Nama = Nabila

NIM = 175060100111011
Tugas Desain Terminal Penumpang

Data Awal
1 Annual Passenger Flow (APF)
APF = 1000000 penumpang

2 Average Daily Flow (ADF)

ADF = APF/365

= 2739.726 penumpang

3 Peak Hour Flow (PHF)

Perhitungan penumpang jam puncak diambil dari permisalan pergerakan pesawat
pada jam puncak.

Pada rencana bandara kali ini, dimisalkan ada 4 pergerakan pesawat pada jam
puncak. Pesawat yang digunakan adalah tipe Airbus A320 yang digunakan pada
Airline Citilink, dengan karakteristik pesawat sebagai berikut:

panjang pesawat = 37,57 m

lebar sayap = 34,10 m
berat = 42600 Kg
kecepatan = 828 Km/jam
kapasitas penumpang = 180 penumpang
sumber: citilink.co.id

Dengan kapasitas penumpang 180 setiap pesawat, maka di dapatkan:

Jumlah penumpang berangkat (a)
Jumlah penumpang datang (c)
Jumlah penumpang transfer (b)
Total penumpang pada jam puncak
= 180 x 2
= 360 penumpang
= 180 x 2
= 360 penumpang
= 0 penumpang
= 720 penumpang
Keterangan:
a = jumlah penumpang berangkat pada waktu sibuk
b = jumlah penumpang transit
c = jumlah penumpang datang pada waktu sibuk
f = jumlah pengunjung per penumpang (2 orang)
t₁ = waktu pemrosesan check-in per penumpang (2 menit per penumpang)
p = proporsi penumpang menggunakan mobil/taksi
u = rata-rata waktu menunggu terlama (60 menit)
i = proporsi penumpang menunggu terlama (0.6)
k = proporsi penumpang menunggu tercepat (0.4)
v = rata-rata waktu menunggu tercepat (20 menit)
m = max jumlah kursi pesawat yang dilayani
= 180 penumpang (Airbus A320)
g = waktu kedatangan penumpang pertama sebelum boarding di Gate hold
room (60 menit)
h = waktu kedatangan penumpang terakhir sebelum boarding di Gate hold
room (20 menit)
s = kebutuhan ruang per penumpang (1m²)

Terminal Keberangkatan
Perhitungan Kerb Keberangkatan = 0.095 x a x p (+10%)
0.095 x 360 x 0.5 (+10%)
18.81 m

Hall Keberangkatan = 0.75 x { a (1+𝑓)+b }

0.75 x { 360 (1+2)+0}
810 m²

Counter Check-In = ((a+b)/60)x t_1 counter (+10 %)

((360+0)/60)x 2 (+10 %)

13.2 unit

Area Check-In = 0.25 x (a+b) (+10%)

0.25 x (360+0) (+10%)
99 m²

Pemeriksaan Security (terpusat) = ((a+b)/300)

((360+0)/300)

1.2 unit
Pemeriksaan Security (Gate Hold Room) = 0.2 x m/(g−h)

0.2 x 180/(60−20)

0.9 unit

Gate Hold Room = mxs

180 x 1
180 m²

Ruang Tunggu Keberangkatan = c - ((ui + vk)/30)(+10 %)

(belum termasuk ruang konsesi)
360 - ((60 x 0.6 + 20 x 0.4)/30)(+10 %)

358.3867 m²

Tempat Duduk = 1/3 x a

1/3 x 360

120 unit

Toilet Keberangkatan = a x 0.2 (+10%)

360 x 0.2 (+10%)
79.2 m²

Total Luas Area Terminal Keberangkatan = 1526.587 ≈ 1800 m²

Terminal Kedatangan
Baggage claim area = 0.9 c (+10%)
(belum termasuk claim devices) 0.9 x 360 (+10%)
356.4 m²

Kerb Kedatangan 0.095 x c x p (+10%)

0.095 x 360 x 0.5 (+10%)
18.81 m

Hall Kedatangan (belum termasuk ruang konsesi) = 0.375 (b+c+2c𝑓)

0.375 (0+366+2 x 360 x 2)
675 m²

Toilet Kedatangan c x 0.2 (+10%)

360 x 0.2 (+10%)
79.2 m²

Luas Area Terminal Kedatanagan = 1110.6 ≈ 1400 m²

Total Luas Terminal Bandara = 2637.187 ≈ 3200 m²