Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER ii

 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur atas kehadirat Tuhan Yang maha Esa, karena atas rahmat dan
karunia-Nya telah memberikan kesehatan dan kelapangan waktu bagi kami sehingga dapat
menyelesaikan makalah ini tepat pada waktunya dengan baik. Makalah ini ditujukan guna
memenuhi salah satu persyaratan untuk mengikuti lomba “Bridge Competition 2021” yang
diselenggarakan oleh pihak Universitas Kristen Petra Surabaya.

Kami menyadari bahwa makalah ini tentu tidak dapat diselesaikan tanpa
bantuan,bimbingan,dan doa serta dukunga moril maupun materil dari berbagai pihak. Oleh
karena itu,pada kesempatan ini kami ingin menyampaikan terima kasih atas segala bantuan
yang diberikan.

Kami menyadari bahwa makalah ini masih memiliki banyak kekurangan didalamnya.
Oleh karena itu, kami sangat terbuka dalam menerima kritik dan saran yang membangun dari
berbagai pihak. Akhir kata, penulis berharap semoga makalah ini dapat bermanfaat
sebagaimana mestinya.

Jember, 19 Mei 2021

Penyusun

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER iii
 LEMBAR PERNYATAAN

Kami yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama Kelompok : Sineja Dananjaya

Nama Peserta / Nomor Peserta : 1. M Septian Dwi Wirawan / B025001

2. Moch Rafli Antono Rusdi / B025002

3. Moh Fikri Nurhidayat / B025003

Dengan ini menyatakan bahwa proposal ini merupakan hasil karya kami sendiri dan
bukan hasil plagiarisme. Untuk segala sumber informasi dan referensi yang kami gunakan
sudah kami cantumkan dalam daftar pustaka. Apabila pada saat berlangsungnya lomba
ditemukan indikasi plagiarisme, maka kami siap menerima segala keputusan dari juri dan
panitia Bridge Competition 2021, dimana keputusan tersebut berupa keputusan yang mutlak
dan tidak dapat diganggu gugat.

Apabila ditemukan adanya kecurangan dalam bentuk apapun, kami bersedia untuk
menerima segala konsekuensi dari pihak panitia Bridge Competition 2021.

Jember, 19 Mei 2021

Hormat kami,

(M Septian Dwi Wirawan) (Moch Rafli Antono Rusdi) (Moh Fikri Nurhidayat)

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER iv
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...........................................................................................................................ii
LEMBAR PERNYATAAN..................................................................................................................iii
DAFTAR ISI.........................................................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................................................v
DAFTAR TABEL.................................................................................................................................vi
BAB 1 PENDAHULUAN......................................................................................................................1
1.1 Latar Belakang........................................................................................................................1
1.2 Tujuan.....................................................................................................................................1
BAB 2 DESAIN MODEL JEMBATAN................................................................................................2
2.1 Dasar Teori Jembatan.............................................................................................................2
2.1.1 Jenis – jenis jembatan.....................................................................................................2
2.1.2 Konsep Perencanaan Jembatan.......................................................................................2
2.2 Kriteria Perancangan Jembatan...............................................................................................2
2.2.1 Material..........................................................................................................................2
2.2.2 Alat Sambung.................................................................................................................2
2.2.3 Beban..............................................................................................................................2
2.2.4 Peraturan yang Digunakan..............................................................................................2
2.2.5 Metodologi Perencanaan.................................................................................................2
2.3 Sistem Struktur.......................................................................................................................2
2.4 Permodelan Struktur...............................................................................................................2
2.4.1 Filosofi Desain................................................................................................................2
2.5 Analisa Struktur......................................................................................................................2
2.5.1 Pembebanan....................................................................................................................2
2.5.2 Kontrol Batang Tarik......................................................................................................2
2.5.3 Kontrol Batang Tekan.....................................................................................................2
2.5.4 Analisis Lendutan...........................................................................................................2
2.6 Rencana Komponen dan Sambungan.....................................................................................2
2.6.1 Kebutuhan Baut pada Rangka.........................................................................................2
2.6.2 Kebutuhan Baut pada Bresing.........................................................................................2
2.7 Rencana Metode Konstruksi...................................................................................................2
BAB 3 PENUTUP..................................................................................................................................3
3.1 Kesimpulan.............................................................................................................................3
3.2 Saran.......................................................................................................................................3
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................................................4
LAMPIRAN...........................................................................................................................................5

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER v
 DAFTAR GAMBAR

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER vi
 DAFTAR TABEL

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER vii
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Indonesia merupakan suatu wilayah negara yang memiliki banyak pulau. Hal itu
menjadi tantangan tersendiri dalam menghubungkan roda perekonomian antar pulau. Untuk
itu dibutuhkan infrastruktur transportasi yang mampu menghubungkan roda perekonomian.
Salah satu solusi strategis adalah membangun infrastruktur jembatan. Jembatan merupakan
suatu struktur bangunan pelengkap jalan yang berfungsi untuk menghubungkan lintas yang
terputus oleh sungai, rawa, danau, laut, lembah,, dan lain-lain.

Jembatan rangka baja merupakan salah satu bentuk struktur jembatan yang paling
sering digunakan. Secara umum, jembatan rangka baja dinilai lebih menguntungkan apabila
dibandingkan dengan jembatan jenis lainnya. Hal ini dikarenakan baja mempunyai kuat tarik
dan kuat tekan yang tinggi. Baja termasuk material yang mudah dalam pengerjaan konstruksi
dan perawatannya.

Inovasi jembatan rangka banyak dikembangkan untuk mendapatkan jembatan yang

kuat, ekonomis, efisien dan serealistik mungkin. Inovasi jembatan akan terus berkembang
guna mendukung kebutuhan infrastruktur dalam menghubungkan roda perekonomian antar
pulau. Berdasarkan pemikiran tersebut, proposal ini dibuat untuk merancang model jembatan
rangka baja yang kuat, ekonomis, efisien dan realistis.

1.2 Tujuan
Berdasarkan latar belakang di atas, tujuan penyusunan proposal ini diantaranya:
a. Merancang model jembatan rangka baja dan melaksanakan metode kontruksi
paling efektif.
b. Mendapatkan rancangan jembatan yang kuat, efisien dan memiliki nilai ekonomis.
c. Menciptakan konsep jembatan rangka baja yang realistis.

1.3 Manfaat
Berdasarkan tujuan diatas dapat diambil manfaat yaitu guna menciptakan desain
jembatan rangka baja yang kuat, ekonomis, efisien dan realistis serta menentukan pelaksanaan
metode konstruksi yang efektif.

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 1
 BAB 2
DESAIN MODEL JEMBATAN
2.1 Dasar Teori Jembatan
Jembatan merupakan struktur yang dirancang untuk menyeberangi jurang atau
rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan juga merupakan bagian
dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows).

2.1.1 Jenis – jenis jembatan

Dengan berkembangnya teknologi ada berbagai jenis jembatan yang dibangun untuk
keperluan mobilisasi. Berikut adalah beberapa jenis jembatan.

A. Menurut Fungsinya jembatan dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

1. Jembatan jalan raya

2. Jembatan jalan rel

3. Jembatan untuk talang air / waduk

4. Jembatan untuk penyeberangan pipa-pipa (air, minyak, gas, dll.)

B. Menurut Materialnya dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

1. Jembatan Bambu

2. Jembatan Kayu

3. Jembatan Beton Bertulang

4. Jembatan Baja

5. Jembatan Komposite

6. Jembatan Pasangan Batu Kali / Bata

C. Menurut Strukturnya dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

1. Jembatan Balok / Gelagar

2. Jembatan Pelat

3. Jembatan Pelengkung / Busur

4. Jembatan Rangka

5. Jembatan Gantung

6. Jembatan Cable Stayed

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 2
 D. Menurut Lantai Kendaraan dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

1. Jembatan lantai atas

2. Jembatan lantai bawah

3. Jembatan lantai ganda

4. Jembatan lantai tengah

5. Jembatan layang

2.1.2 Konsep Perencanaan Jembatan

Perencanaan jembatan dimaksudkan untuk menentukan fungsi struktur secara tepat,
efisien, dan bentuk yang sesuai dengan lingkungan atau mempunyai nilai estetika, dapat pula
bentuk sesuai keinginan pemilik proyek.

2.2 Kriteria Perancangan Jembatan

Perencanaan Goddam Bridge ini memiliki konsep jembatan yang kuat, ekonomis, efisien dan
relistis. Berikut ini adalah data kriteria perancangan Goddam Bridge.

a. Panjang jembatan : 60m

b. Lebar jembatan : 8m
c. Tinggi rangka : 7,5m
d. Tipe : Shortpan Tipe A
e. Tumpuan : Sendi dan Roll

2.2.1 Material
Berdasarkan analisa gaya aksial yang telah diketahui, maka profil baja yang dapat
digunakan secara optimum adalah sebagai berikut:

Tabel 2.1 Komponen Perancangan Jembatan

No Profil Material

1 WF 200X200X8X12 BJ 37

2 WF 250X250X9X14 BJ 37

3 WF 300X300X15X10 BJ 37

4 WF 600X300X12X20 BJ 37

5 L 150X150X14X14 BJ 37

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 3
 2.2.2 Alat Sambung
2.2.3 Beban
2.2.4 Peraturan yang Digunakan
2.2.5 Metodologi Perencanaan
2.3 Sistem Struktur
Sistem struktur pada Goddam Bridge menggunakan struktur jembatan rangka

baja shortspan tipe A sesuai dengan ketentuan pada TOR yang diberikan oleh panitia, lantai
kendaraan di atas (Deck Type Truss). Prinsip yang mendasari sistem struktur ini adalah
penyusunan elemen menjadi konfigurasi segitiga dengan inovasi bentuk-bentuk rangka
dengan nilai lendutan terkecil.

2.4 Permodelan Struktur

Permodelan struktur jembatan sebenarnya dapat dilihat pada gambar dibawah ini:

2.4.1 Filosofi Desain

Jembatan bernama Goddam Bridge ini berasal dari

2.5 Analisa Struktur

Analisa struktur merupakan suatu analisa gaya dalam yang timbul akibat beban yang bekerja
pada suatu struktur terhadap kekuatan nominal material struktur dan defleksi yang terjadi pada
struktur. Adapun tahapan analisa struktur yang dilakukan adalah sebagai berikut :

Analisa Kontrol
Pembebanan
Struktur Lendutan

2.5.1 Pembebanan
Berdasarkan hasil analisa software SAP2000 dengan beban - beban yang
diberikan pada jembatan didapatkan gaya aksial yang terjadi seperti pada gambar
dibawah ini:

Perencanaan Profil Batang

Profil : WF 300x300x10x15 Luas Bruto : 11980 mm²

Material : BJ37 Diameter Baut :

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 4
 2.5.2 Kontrol Batang Tarik
1. Kontrol Kelangsingan
imin = 75,1 mm
λ = L/ imin = 6000/75,1 = 79,89 < 240 OK!
2. Keruntuhan Leleh
Nn = Ag x fy = 11980 x 240 = 2.875.200 N
ΦNn= 0,9 x Nn = 2.587.680 N > Nu = 294.199,5 OK!

3. Keruntuhan Fraktur
U = 1- x/L ≤ 0,9
ΦNn = Φ x fu x An x U = 0,75 x 370 X 10183 x 0,9 = 2.543.204,25 N OK!

2.5.1 Kontrol Batang Tekan

1. Tekuk Lokal
 Flens
b E
tf
≤ 0,56 x
√ Fy
E
0,5 x 300/15 ≤ 0,56 x
√ Fy
= 10 ≤ 16,07 OK!

 Web
h E
tw
≤ 1,49 x
√ Fy
= 27 ≤ 43,01 OK!

2.

2.5.2 Analisis Lendutan

2.6 Rencana Komponen dan Sambungan
2.6.1 Kebutuhan Baut pada Rangka
2.6.2 Kebutuhan Baut pada Bresing
2.7 Rencana Metode Konstruksi

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 5
 BAB 3
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
3.2 Saran

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 6
 DAFTAR PUSTAKA

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 7
 LAMPIRAN

Bridge Competition Universitas Kristen Petra 2021

SINEJA DANANJAYA – UNIVERSITAS JEMBER 8