LAPORAN KERJA PRAKTEK

”INSPEKS HIGH PREASURE TURBINE BEARING SUPPORT PADA

ENGINE SPEY MK555-15P DENGAN METODE FLUORESCENT
PENETRANT INSPECTION PT. GMF AERO ASIA”

Laporan Kerja praktek ini disusun sebagai kelulusan

matakuliah Kerja Praktek TEK-300 Teknik Mesin-FT.UNTIRTA

DISUSUN OLEH :

DAREZA DWIAJI 3331070959

DWI KRISNAWAN 3331070963

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA

CILEGON – BANTEN

2010
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Alhamdulillahirobbil’alamiin, segala puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Allah

SWT, atas segala rahmat, tolong dan Hidayah-Nya serta memberikan kekuatan dan
kedamaian dalam berfikir, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan Laporan Kerja
Praktek yang berjudul ”Inspeksi High Preasure Turbine Bearing Support Pada Engine SPEY
MK555-15P Dengan Metode Fluorescent Penetrant Inscpection”. Dalam penyusunan laporan
ini, penulis mengalami banyak kesulitan dan hambatan, namun berkat bantuan, arahan,
dorongan serta bimbingan dari berbagai pihak, dengan demikian kesulitan dan hambatan itu
dapat teratasi. Untuk itu dalam kesempatan ini dengan segala keikhlasan dan kerendahan
hati penulis menyampaikan rasa terima kasih kepada:

1. Bapak Untung Mahargo, selaku pembimbing lapangan yang telah begitu banyak
meluangkan waktunya sebagai penjawab ketika kami menemui kesulitan di
lapangan. Terima kasih atas bimbingan, kerja sama dan kebersamaannya.
2. Bapak Rifai, Bapak Fahrurozi, dan Bapak Sumadi. Selaku para operator yang berada
di Non Destructive Test (NDT) yang telah banyak membantu. Terima kasih atas
bimbingannya.
3. Bapak Selamet Wiyono,ST, MT selaku ketua Jurusan Teknik Mesin FT-UNTIRTA
4. Bapak Yusvardi,ST, MT selaku Koordinator Kerja Praktek Jurusan Teknik Mesin FT-
UNTIRTA
5. Orang tua kami yang telah mendukung kami baik secara moral maupun materil.
6. Tak lupa rekan-rekan seperjuangan di kampus yang telah mengerti dan memahami
kesibukan kami, dan bersedia untuk menggantikan kami di kampus ketika kami
sibuk Kerja Praktek
7. Dan terakhir kepada seluruh pihak yang telah membantu kami, kami mengucapkan
Jazakumullah khoiron katsir.
 Sebagai satu tahapan dalam proses belajar, penulis menyadari bahwa
penyusunan Laporan ini tidak luput dari segala kekurangan maupun kesalahan. Untuk
itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun. Akhirnya
harapan penulis semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri, para
pembaca, dan dunia ilmu pengetahuan. Amiin.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Cilegon, 03 Desember 2010

Penyusun
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL

LEMBAR PENGESAHAN

KATA PENGANTAR...............................................................................................................i

DAFTAR ISI..........................................................................................................................iii

DAFTAR GAMBAR................................................................................................................v

DAFTAR TABEL...................................................................................................................viii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang................................................................................................1

1.2 Tujuan Kerja Praktek......................................................................................2

1.3 Batasan Masalah............................................................................................2

1.4 Metode Pengumpulan Data...........................................................................3

1.4 Sistematika Penulisan.....................................................................................3

BAB II DATA UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Perusahaan........................................................................................5

2.2 Deskripsi Mengenai Aero-Asia........................................................................7

2.3 Profil Perusahaan..........................................................................................10

2.3.1 Filosifi Perusahaan................................................................................10

2.3.2 Visi PT.GMF Aero-Asia...........................................................................11

 2.3.3 Misi PT.GMF Aero-Asia.........................................................................11

2.7 Struktur Organisasi Garuda Maintenance Facility.........................................12

BAB III LANDASAN TEORI

3.1 Pendahuluan.................................................................................................15

3.2 Non Destructive Test.....................................................................................15

3.2.1 Liquid Penetrant Inspection..................................................................16

3.2.2 Magnectic Partikel Inspection...............................................................22

3.2.3 Ultrasonic Inspection............................................................................24

3.2.4 Eddy Current Inspection........................................................................27

3.2.5 Radiograhy Inspection...........................................................................28

3.2.6 Visual Inspection...................................................................................29

3.3 Destructuve Testing.......................................................................................30

3.3.1 Pengujian Kekerasan.............................................................................30

3.3.2 Pengujian Tarik......................................................................................32

3.3.3 Pengujian Impak...................................................................................33

3.3.4 Pengujian Puntir....................................................................................34

3.5 Teori Discontinue..........................................................................................35

3.5.1 Macam-macam Discontinue.................................................................36

3.5.2 Bentuk-bentuk Discontinue..................................................................37

BAB IV DATA PERCOBAAN

4.1 Pendahuluan.................................................................................................38

4.2 Deskripsi Engine Spey MK555-15P................................................................39

 4.2.1 Pengoperasian......................................................................................41

4.2.2 Komponen Utama engine.....................................................................43

4.2.3 Aliran Gas Engine..................................................................................44

4.2.4 Detail Part Engine..................................................................................46

4.2.4.1 Kompresor.................................................................................48

4.2.4.2 Gearbox......................................................................................52

4.2.4.3 Ruang bakar (combustion section).............................................52

4.2.4.4 Bagian Turbine...........................................................................55

4.2.4.5 Saluran By-pass..........................................................................56

4.2.4.6 Exhaust Collector.......................................................................56

4.3 Prosedur Pengujian.......................................................................................56

4.3.1 Proses Inspeksi Sebelum Welding Repair..............................................56

4.3.1.1 Alat-alat yang digunakan............................................................58

4.3.1.2 Penyiapan Spesimen..................................................................62

4.3.1.3 Tahap Pengujian.........................................................................65

4.3.2 Eddy Current Inspection........................................................................73

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan....................................................................................................77

5.2 Saran.............................................................................................................78

DAFTAR PUSTAKA...............................................................................................................79
 DAFTAR GAMBAR

Hal

Gambar 2.1 Hangar PT GMF AeroAsia 8

Gambar 2.2 Diagram struktur organisasi PT GMF AeroAsia. 13

Gambar 2.3 Diagram struktur organisasi Engine Maintenace (TR) di PT GMF 14

AeroAsia.

Gambar 3.1 Proses prinsip dasar Liquid Penetrant Inspection[7].

18
Gambar 3.2 Diagram klasifikasi penetrant penguji material berdasarkan ASTM
20
1417€1 atau AMS 2644[2].

Gambar 3.3 Hasil pengujian dengan Fluorescent Penetrant [1].

22
Gambar 3.4 Pendeteksian cacat pada berbagai orientasi medan magnetik[1].
22
Gambar 3.5 Efek dari cacat pada daerah medan magnet yang terinduksi [1].
23
Gambar 3.6 Hasil pengujian MPI[1].
24
Gambar 3.7 Prinsip terjadinya gelombang ultrasonik [1].
25
Gambar 3.8 Hasil pembacaan cacat dilihat pada Detector Screen [1].
25
Gambar 3.9 Hasil pengujian Ultrasonic Inspection[1].
26
Gambar 3.10 Prinsip arus Eddy1].
27
Gambar 3.11 Proses pengujian Eddy Curent[1].
27
Gambar 3.12 Pengujian Radiografi[1].
Gambar 3.13 Hasil pengujian Radiografi[1]. 28

Gambar 3.14 Metode inspeksi visual[1]. 28

Gambar 3.15 Skematis prinsip indentasi dengan metode Brinell [4]. 30

Gambar 3.16 Skematis prinsip indentasi dengan metode Vickers [4]. 31

Gambar 3.17 Tahapan terjadinya perpatahan ulet pada sampel uji tarik[4]. 32

Gambar 3.18 Ilustrasi skematis pengujian impak dengan benda uj Charpy[4]. 33

Gambar 3.19 Pengujian puntir pada benda uji silinder pejal [4]. 34

Gambar 3.20 Jenis kegagalan material dalam pembebanan puntir: kegagalan

ulet akibat mode geser) dan (b) kegagalan getas akibat mode
35
tarik[4].
35
Gambar 3.21 Macam-macam cacat[4].

Gambar 4.1 Engine SPEY MK 555-15P

Gambar 4.2 Kontruksi Engine SPEY MK 555-15P

38
Gambar 4.3 Bagian utama engine
39
Gambar 4.4 Komponen utama engine
40
Gambar 4.5 Tampak kiri luar engine SPEY MK555-15
41
Gambar 4.6 Tampak kanan luar engine SPEY MK555-15
43
Gambar 4.7 Inlet Guide Vanes (IGV)
47
Gambar 4.8 Kompresor (tampak luar)
48
Gambar 4.9 Rangkaian aksesoris utama engine
Gambar 4.10 Ruang Bakar (tampak dalam) 49

Gambar 4.11 Combustion Chamber 50

Gambar 4.12 Bagian – bagian combustion chamber 52

Gambar 4.13 High Pressure Turbine and Low Pressure Turbine 53

Gambar 4.14 Proses diagram alir pengujian 54

Gambar 4.15 Tangki yang digunakan untuk menyimpan cairan penetrant, 54

pengemulsi, pembersih, dan developer basah. 55

Gambar 4.16 Ruangan penyemprotan (spray booths) 57

Gambar 4.17 Ruang untuk memberikan developer kering 58

Gambar 4.18 ruangan alat pengeringan

Gambar 4.19 lampu sinar ultraviolet 59

Gambar 4.20 lampu sinar putih 59

Gambar 4.21 pembersih penetrant (cleaner) 60

Gambar 4.22 penyiapan spesimen 61

Gambar 4.23 Proses Pencelupan Spesimen 61

Gambar 4.24 Proses Pencelupan spesimen kedalam larutan emulsi. 62

Gambar 4.25 Proses penyemprotan (sprayer). 63

Gambar 4.26 proses pengeringan specimen 67

Gambar 4.27 pemberian dry developer terhadap specimen 67

Gambar 4.28 proses inspeksi specimen dengan menggunakan sinar UV 68

Gambar 4.29 Hasil Inspeksi pada specimen 69

Gambar 4.30 penetrant jenis ARDROX 985 P13 69

Gambar 4.31 cleaner jenis ARDROX 9PR5 70

Gambar 4.32 Developer ARDROX 9D1B 71

Gambar 4.33 lampu sinar ultraviolet 73

Gambar 4.34. Hasil inspeksi pada spesimen. 74

74

75

75
 DAFTAR TABEL

Hal

3.1 Waktu tunggu (dwell time) pada bahan titanium [6]. 19

4.1 Planning data sheet
66
4.2 Hasil Inspeksi
72
4.3 Hasil Inspeksi Setelah Repair Welding
76