DOKUMEN

PSPTKR/XI/PAS/2019
RAHASIA

PENILAIAAN AKHIR SMESTER GASAL

TAHUN PELAJARAN 2018/2019
LEMBAR SOAL
Mata Pelajaran : PSPTKR
Satuan Pendidikan : SMK Negeri Jumo
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Tingkat / Semester : XI (Sebelas) / 3 (tiga)
Hari / Tanggal : Rabu / 27 Nopember 2019
Waktu : 07.30-09.30 ( 120 Menit )

PETUNJUK UMUM
1. Tulislah terlebih dahulu nomor TES anda pada kolom disudut kanan atas pada lembar jawaban yang telah disediakan.
2. Kerjakan soal-soal dengan pulpen / ballpoint, yang bertinta biru atau hitam, jangan mengerjakan soal dengan pensil / spidol.
3. Perikasa dan bacalah soal-soal dengan teliti sebelum anda menjawab.
4. Laporkan kepada pengawas TES kalau terdapat tulisan yang kurang jelas, rusak atau ada yang rusak.
5. Jawablah semua soal yang tercantum dalam naskah soal.
6. Dahulukan soal-soal yang anda anggap mudah
7. Perbaikan dilakukan dengan cara mencoret jawaban yang salah dengan dua garis dan menuliskan perbaikan jawabannya di
atas jawaban yang diperbaiki
Contoh. a b c d e diperbaiki a b c d e
8. Perbaikan jawaban hanya boleh dilakukan paling banyak2 (dua) kali.
9. Setelah selesai dan masih ada waktu, periksalah kembali pekerjaan anda sebelum diserahkan pengawas TES.
SELAMAT MENGERJAKAN
I. Berilah tanda silang (X) pada huruf a, b, c, d atau e untuk jawaban yang paling tepat
pada lembar jawab yang tersedia !

1. System pemindah tenaga yang berfungsi menghubungkan dan memutuskan putaran mesin
keporos input transmisi adalah….
A. Unit Kopling
B. Transmisi
C. Transaxle
D. Final Drive
E. Transfer

2. Urutan pemindahan tenaga pada saat pedal kopling dilepas adalah....

A. Flywheel-clutch disc-clutch hub-input shaft transmission
B. Flywheel-clutch disc-pressure plate-clutch hub-input shaft transmission
C. Flywheel-pilot bearing-clutch disc-clutch hub-input shaft transmission
D. Flywheel-clutch disc-clutch hub-pilot bearing-input shaft transmission
E. Flywheel-pressure plate-clutch disc-clutch hub-input shaft transmission

3. Prinsip kerja unit kopling pada saat pedal kopling ditekan penuh adalah ....
A. Pedal kopling ditekan penuh-mekanisme penggerak kopling-release fork-diaphragm
spring-relaese bearing-pressure plate bergerak mundur-culcth disc terlepas dari
flywheel-putaran flywheel tidak diteruskan ke input shaft transmission
B. Pedal kopling ditekan penuh-mekanisme penggerak kopling-realese bearing-release
fork-diaphragm spring tertekan--pressure plate bergerak mundur-culcth disc terlepas dari
flywheel-putaran flywheel tidak diteruskan ke input shaft transmission
C. Pedal kopling ditekan penuh-mekanisme penggerak kopling-release fork-release
bearing-diaphragm spring tertekan-pressure plate bergerak mundur-culcth disc terlepas
dari flywheel-putaran flywheel tidak diteruskan ke input shaft transmission
D. Pedal kopling ditekan penuh-mekanisme penggerak kopling-release fork-release
bearing-diaphragm spring tertekan-pressure plate bergerak mundur-culcth disc
menempel ke flywheel-putaran flywheel tidak diteruskan ke input shaft transmission
E. Pedal kopling ditekan penuh-mekanisme penggerak kopling-release fork-release
bearing-diaphragm spring tertekan-pressure plate bergerak mundur-culcth disc terlepas
dari flywheel-putaran flywheel diteruskan ke input shaft transmission

PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -1-
4. Komponen clucth disc yang befungsi untuk meredam kejutan/getaran pada saat clutch disc
mulai terhubung dengan flywheel adalah ....
A. Clutch Hub.
B. Facing.
C. Cushion Plate.
D. Torsion Damper Spring.
E. Rivet.

5. Komponen mekanisme penggerak kopling yang berfungsi untuk merubah gerakan mekanis
pedal kopling menjadi tekanan hidrolis adalah. ….
A. Clutch cable.
B. Release cylinder.
C. Push rod.
D. Hydraulic line.
E. Master cylinder.

6. Jenis mekanisme penggerak kopling yang digunakan pada kendaraan saat ini adalah ....
A. Hidrolik dan mekanik kabel.
B. Mekanik batang dan kabel.
C. Diafragma dan pegas koil.
D. Pedal dan otomatis.
E. Mekanis dan listrik

7. Jenis minyak kopling hidrolis adalah ....

A. Mineral oil
B. Synthetic oil
C. Gear oil
D. SAE 20W-50
E. DOT 3

8. Apabila pada mekanisme penggerak kopling hidrolik terdapat udara maka perlu
dilakukan ....
A. Bleeding
B. Penyetelan pedal kopling
C. Penyetelan push rod master cylinder
D. Penyetelan release silinder
E. Penggantian minyak kopling

9. Tebal minimal kampas kopling terhadap paku keling adalah .…

A. 0.9 mm.
B. 0.8 mm.
C. 0.7 mm
D. 0.6 mm
E. 0.5 mm

10. Pemeriksaan komponen unit kopling dengan cara diputar kelancaran gerak putarnya dan
diperiksa kekocakannya adalah pemeriksaan untuk ....
A. Torsion damper spring.
B. Release bearing.
C. Clutch hub.
D. Release fork.
E. Release cylinder.

11. Kedalaman maksimal ujung pegas diafragma adalah ....

A. 0.9 mm.
B. 0.8 mm.
C. 0.7 mm.
D. 0.6 mm.
E. 0.5 mm.

PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -2-
12. Alat yang digunakan untuk memastikan posisi lubang clutch hub tepat dengan pilot bearing
pada saat pemasangan clutch disc adalah ....
A. Vernier caliper.
B. Straight edge.
C. Center clutch/input shaft.
D. Obeng philiips.
E. Kunci T.

13. Release bearing dipasangkan pada ....

A. Clutch cover
B. Release fork
C. Diaphragm spring
D. Flywheel
E. Clutch disc

14. Ciri-ciri kopling slip adalah ....

A. Tekanan pedal kopling berat
B. Pemindahan gigi transmisi susah dilakuan
C. Pada saat dilakukan akselerasi kendaraan terasa berat dan tidak kuat untuk jalan
menanjak
D. Pada saat dilakukan akselrasi kendaraan terasa ringan
E. Kendaraan kuat menanjak

15. Ciri-ciri kopling sulit bebas adalah ....

A. Pada saat pedal kopling ditekan sebagian terdapat suara tidak normal
B. Kendaraan tidak kuat menanjak
C. Akselerasi berat
D. Pemindahan gigi transmisi susah dilakukan
E. Pemindahan gigi transmisi mudah dilakukan

16. Di bawah ini yang bukan merupakan fungsi dari transmisi adalah .…
A. Merubah momen.
B. Mengatur kecepatan kendaraan.
C. Memungkinkan kendaraan dapat bergerak mundur.
D. Mengurangi getaran pada saat berjalan.
E. Memungkinkan kendaraan diam pada saat mesin hidup (posisi netral)

17. Jenis-jenis transmisi manual adalah ....

A. Sliding mesh, Constant mesh, Automatic
B. Sliding mesh, Synchromesh, CVT
C. Sliding mesh, Constant mesh, Synchromesh
D. Sliding mesh, Constant mesh, Synchronizer ring
E. CVT, Constant mesh, Synchromesh

18. Transmisi manual jenis sliding mesh pada saat ini hanya digunakan untuk perkaitan roda
gigi ....
A. 1.
B. 2.
C. 3.
D. 4.
E. Mundur.

19. Transmisi manual jenis constant mesh digunakan pada ....

A. Sedan.
B. Sepeda motor.
C. Jeep.
D. Truck.
E. Bus.

PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -3-
20. Komponen transmisi manual yang meneruskan putaran dari clutch disc ke input gear adalah
....
A. Output shaft.
B. Input shaft.
C. Shift shaft.
D. Shift fork.
E. Unit synchromesh.

21. Fungsi dari unit synchromesh adalah ....

A. Mencegah perkaitan gigi sebelum putran roda gigi percepatan dan hub sleeve sama
B. Meneruskan putaran roda gigi percepatan ke clutch hub
C. Memutuskan dan menghubungkan putaran roda gigi percepatan ke output shaft
transmisi dengan cepat dan lembut
D. Memutuskan dan menghubungkan putaran roda gigi percepatan ke output shaft
transmisi dengan cepat dan bersuara
E. Memutuskan dan menghubungkan putaran roda gigi percepatan ke output shaft
transmisi dengan lambat dan lembut

22. Komponen unit synchromesh yang berfungsi untuk menyesuaikan putaran unit
synchromesh dengan roda gigi tingkat adalah .…
A. Hub sleeve.
B. Clutch hub.
C. Shifting key.
D. Key spring.
E. Synchronizer ring.

23. Tingkat kekentalan oli transmisi manual adalah .…

A. 5W-30.
B. 10W-30.
C. 20W-50.
D. 70W-90.
E. 10W-50.

24. Transmisi pada saat dihubungkan pada gigi 1 akan menghasilkan ....
A. Momen keci, kecepatan tinggi
B. Momen kecil, kecepatan rendah
C. Momen besar, kecepatan tinggi
D. Momen besar kecepatan rendah
E. Momen kecil, kecepatan tinggi

25. Transmisi pada saat dihubungkan pada gigi 4 akan menghasilkan ....
A. Momen keci, kecepatan tinggi
B. Momen kecil, kecepatan rendah
C. Momen besar, kecepatan tinggi
D. Momen besar kecepatan rendah
E. Momen kecil, kecepatan sedang

26. Output shaft transmisi manual dapat menghasilkan momen dan kecepatan putaryang
berbeda-beda, hal ini dikarenakan...
A. Putaran mesin ditingkatkan
B. Perbandingan jumlah roda gigi/gear ratio
C. Tenaga diteruskan dari kopling ke transmisi
D. Tenaga di putus dari mesin ketransmisi
E. Transmisi pada posisi gigi 1

27. Untuk mencegah perkaitan gigi transmisi kembali ke posisi netral dengan sendirinya, maka
diperlukan mekanisme...
PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -4-
 A. Mekanisme pencegah gigi loncat
B. Mekanisme synchromesh
C. Mekanisme remote control
D. Mekanisme direct control
E. Mekanisme floor shift

28. Berikut ini yang bukan merupakan langkah-langkah pelepasan transmisi dari kendaraan ....
A. Melepas tuas transmisi atau mekanisme pemindah gigi transmisi
B. Melepas poros propeller
C. Melepas kabel speedometer
D. Melepas switch sensor lampu mundur
E. Melepas differential

29. Alat yang digunakan untuk melepas bearing pada poros output transmisi adalah ....
A. Palu
B. Obeng minus besar
C. Bearing separator
D. Bearing installer
E. Bearing lubricant

30. Roda gigi nomor berapa yang pertama kali harus dipasang pada output shaft, pada saat
perakitan roda gigi transmisi Suzuki Carry ....
A. 1.
B. 2.
C. 3.
D. 4.
E. 5.

31. Berikut ini yang bukan merupakan fungsi dari sistem rem ....
A. Memperlambat kendaraan
B. Mengontrol jalannya kendaraan
C. Menghentikan kendaraan
D. Mempertahankan posisi kendaraan pada saat diparkir
E. Mempertahankan posisi roda

32. Pada kendaraan yang menggunakan rem cakram, saat pedal rem ditekan maka tekanan
akan diteruskan ke komponen...
A. Booster rem-master cylinder rem-caliper-piston caliper-kampas rem-kampas rem
menekan cakram
B. Booster rem-master cylinder rem-caliper-piston caliper-cakram
C. Master cylinder rem-booster rem-caliper-piston caliper-kampas rem- kampas rem
menekan cakram
D. Master cylinder-caliper-piston caliper-kampas rem-kampas rem menekan cakram
E. Booster rem-reservoir-master cylinder rem-caliper-piston caliper-kampas rem-kampas
rem menekan cakram

33. Gambar disamping merupakan rotor rem cakram tipe .…

A. Solid
B. Ventilasi
C. Solid dan tromol
D. Racing
E. Carbon fiber

34. Nama komponen rem tromol yang ditunjukkan oleh huruf “a” adalah….
A. Kampas rem.
PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -5-
 B. Piston.
C. Silinder roda.
D. Sepatu rem.
E. Tromol.

35. Dibawah ini yang bukan prosedur pemeriksaan pada rem cakram….
A. Memeriksa keolengan putaran cakram
B. Memeriksa ketebalan cakram.
C. Memeriksa Ketebalan kampas rem.
D. Memeriksa kelancaran gerakan piston caliper.
E. Memeriksa kekencangan baut roda

36. Apabila terdapat udara pada sistem maka harus dilakukan ....
A. Bleeding.
B. Ganti master cylinder.
C. Ganti seal piston.
D. Ganti piston caliper.
E. Ganti kampas rem.

37. Air dalam sistem rem dapat menyebabkan....

A. Meningkatnya titik didih minyak rem.
B. Menurunnya titik didih minyak rem.
C. Meningkatnya kemampuan pengereman.
D. Meningkatnya kualitas minyak rem.
E. Memperpendek jarak pengereman.

38. Kombinasi antara panas akibat gesekan rem dengan rendahnya titik didih minyak rem dapat
menghasilkan uap pada sistem rem, jikaini terjadi maka….
A. Kemampuan pengereman kendaraan akan meningkat
B. Kemampuan pengereman kendaraan menurun dengan drastic bahkan sampai tidak bias
direm
C. Tidakadapengaruhnya pada kemampuanpengereman
D. Rem menjadi macet
E. Minyak rem jadi kental

39. Di bawah ini yang bukan merupakan keuntungan rem cakram bila dibanding dengan rem
tromol adalah ....
A. Pendinginan lebih baik dengan tanpa penyetelan
B. Memiliki water recovery yang baik
C. Daya pengereman lebih stabil
D. Konstruksinya sederhana dan mudah perawatannya
E. Harganya lebih murah

40. Pada saat pedal rem ditekan terasa sangat ringan dan rem tidak bekerja, hal ini disebabkan
oleh...
A. Master cylinder bocor
PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -6-
 B. Piston master silinder macet
C. Piston caliper macet
D. Brake booster bocor
E. Kampas rem habis

41. Berikut ini merupakan nama lain dari komponen reales bearing adalah….
A. Flandes
B. Torsion dummper
C. Reales fork
D. Draklaher
E. Facing

42. Berikut yang bukan merupakan komopen di clutch disk yaitu…

A. Torsion dummper
B. Facing
C. Rivet
D. Key Spring
E. Disk

43. Dilihat dari konruksinya mobil Vw menggunakan tipe pemindah tenaga jenis apa….
A. FF
B. FR
C. RR
D. 4WD
E. AWD

44. Berikut ini Perbandingan gigi percepatan 2 yang benar yaitu..

A. 1:1,5
B. 1:2,1
C. 1:1
D. 1:3,5
E. 1:3,7

45 Berikut ini Perbandingan gigi percepatan 3 yang benar yaitu..

A. 1:1,5
B. 1:2,1
C. 1:1
D. 1:3,5
E. 1:3,7

46. Berikut ini Perbandingan gigi percepatan R yang benar yaitu..

A. 1:1,5
B. 1:2,1
C. 1:1
D. 1:3,5
E. 1:3,7

47. Dilihat dari kontruksi tipe gigi yang lurus disebut juga dengan…
A. Gigi spur
B. Gigi helical
C. Gigi worm
D. Gigi Hypoid
E. Gigi Payung

48. Berikutini yang bukan merupakan komponen dari system transmisi adalah…
A. Strap
B. Speedometer gear
C. Shif fork
D. Gear box
E. Counter Gear

49. Bila gear pemutar 16 dan yang diputar berjumlah 35 maka perbandingan rasionya adalah..
A. 1:1,5
B. 1:2,1
C. 1:1

PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -7-
 D. 1:3,5
E. 1:3,7

50. Bila gear pemutar 18 dan yang diputar berjumlah 36 maka perbandingan rasionya adalah..
A. 1:1,5
B. 1:3,26
C. 1:3,27
D. 1:3,5
E. 1:3,7

PSPTKR/XI/PAS/2019-2020 -8-