KUIS PERTEMUAN 1 - MEKANIK MOTOR

Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif – S1

Kelas/Semester : B1, B2, B3/Gasal – 2014/2015
Mata Kuliah : Diagnosis Gangguan Mesin – PMO411
Kompetensi : Mendiagnosis dan Memperbaiki Gangguan Pada Mekanik
Motor
Alokasi Waktu : Dikerjakan di Kelas E-learning : 30 Menit
Edmodo/Online
Kuis Pertemuan : 1
Bentuk Soal : Pilihan Ganda
Jumlah Soal : 20 Soal
Dosen Pembina : Prof. Dr. Marji, M.Kes.
Hasan Ismail, S.Pd
Drs. Ir. Mustaman
Drs. H. Paryono, S.T., M.T.
Dosen Pengajar : Fuad Indra Kusuma, S.Pd., M.Pd.

PETUNJUK UMUM
1. Kuis tentang: (a) celah katup motor sebaris 4 silinder, (b) kontak pemutus,
(c) saat pengapian, (d) bagian-bagian pengapian tegangan tinggi, (e)
putaran idle (stasioner), dan (f) sistem pendinginan
2. Setiap butir soal mempunyai 5 (lima) pilihan jawaban.
3. Periksa dan bacalah soal-soal sebelum Anda menjawab.
4. Laporkan kepada dosen pengajar apabila terdapat butir soal yang kurang
jelas, rusak, atau tidak lengkap.
5. Tidak ada pengurangan nilai pada jawaban yang salah.
6. Periksalah pekerjaan Anda sebelum di-submit.
7. Hati-hati dengan durasi waktu untuk mengerjakan soal di kelas e-learning
edmodo/online.

Kriteria Penilaian
1. Setiap munculnya jawaban secara sempurna mendapat skor 1, dan tidak
munculnya jawaban mendapat skor 0.
2. Skor maksimal 20/20 x 100 = 100
Skor Perolehan
3. Skor = x 100=… .
20

SELAMAT MENGERJAKAN

64
65
Tabel Jabaran Kompetensi
Jumlah Nomor
No Kompetensi Subkompetensi Indikator Butir Butir Pertanyaan Jawaban
. Instrumen Instrumen
1. Mendiagnosi Mendiagnosis Mahasiswa 2 1, 2 1. Berikut ini adalah hubungan (B) Celah katup
s dan gangguan pada dapat sebab-akibat celah katup terhadap terlalu longgar
memperbaiki mekanik mendiagnosis kondisi mesin yang benar  mesin berisik
gangguan motor. gangguan adalah ....
pada mekanik pada celah a. Celah katup terlalu longgar 
motor. katup motor mesin hidup goyang pada saat
sebaris 4 putaran idle
silinder. b. Celah katup terlalu longgar 
mesin berisik
c. Celah katup terlalu longgar 
daun katup terbakar
d. Celah katup rapat  daya
mesin tidak akan lebih besar
e. Celah katup terlalu rapat 
mesin hidup berisik
2. 2. Untuk mempertinggi efisiensi (D) Ditambah
volumetrik sehingga pemanfaatan satu katup isap
bahan bakar dapat lebih efektif dan dan satu katup
daya yang dihasilkan pun menjadi buang
lebih besar untuk mesin yang
ukuran silindernya sama, maka
katup pada setiap silindernya ....
a. Dibentuk seperti payung atau
cendawan

66
 b. Dipaksa lebih dari 80 kali
membuka dan menutup
c. Dibuat dari baja tahan panas
dan tahan karat (stainless steel)
d. Ditambah satu katup isap dan
satu katup buang
e. Dipaksa lebih dari 60 kali
membuka dan menutup per
detik.
3. Mahasiswa 2 3, 4 3. Ketika kendaraan berjalan, air (D) Recervoir
dapat pendingin menjadi panas dan tank
mendiagnosis mengembang sehingga sebagian air
gangguan pendingin dipindahkan dari
pada sistem radiator ke ....
pendinginan. a. Radiator cap
b. Fan
c. Water pump
d. Recervoir tank
e. Water jacket
4. 4. Berikut ini adalah penyebab (D) Katup tekan
cairan pendingin pada sistem pada tutup
pendingin selalu berkurang, radiator macet
yaitu ....
a. Katup vakum pada tutup
radiator macet
b. Tali kipas slip terhadap pulley
c. Pipa-pipa radiator tersumbat
d. Katup tekan pada tutup radiator

67
 macet
e. Bantalan pompa air aus
5. Mahasiswa 2 5, 6 5. Debu yang terkandung dalam (C) Adanya
dapat udara akan menempel pada gaya sentrifugal
mendiagnosis sekeliling dinding elemen
gangguan karena .... dari peredaran udara
pada yang masuk.
saringan a. Adanya gaya aksial
udara. b. Adanya gaya sentripetal
c. Adanya gaya sentrifugal
d. Adanya gaya radial
e. Adanya gaya circumferential
6. 6. Untuk mengetahui kotor (C) Disinari dari
tidaknya elemen kertas oleh debu dalam
dapat dilakukan dengan sederhana,
yaitu ....
a. Menyemprotkan udara dari
dalam
b. Disinari dari luar
c. Disinari dari dalam
d. Dicuci
e. Direndam
7. Mahasiswa 2 7, 8 7. Berikut ini adalah alasan (E) Tekanan
dapat mengapa pengukuran tekanan kompresi semua
mendiagnosis kompresi dilakukan, kecuali .... silinder hampir
gangguan a. Ada masalah motor tidak hidup sama
pada tekanan dengan semua silinder
kompresi. b. Ada kebocoran pada salah satu

68
 silinder
c. Salah satu silinder tidak ada
tekanan kompresi
d. Servis pada km 20.000 km
e. Tekanan kompresi semua
silinder hampir sama
8. 8. Berikut ini adalah penyebab (A) Celah busi
kebocoran tekanan kompresi, tidak rapat
kecuali ....
a. Celah busi tidak rapat
b. Katup-katup yang terbakar
c. Paking kepala silinder yang
rusak
d. Cincin torak yang patah
e. Katup-katup yang tidak rapat
9. Mahasiswa 1 9 9. Penyebab bantalan pompa air (C) Sabuk
dapat dan generator menjadi cepat rusak penggerak
mendiagnosis ditinjau dari sabuk penggerak terlalu tegang
gangguan adalah ....
pada sabuk a. Sabuk penggerak kurang tegang
penggerak. b. Sabuk slip
c. Sabuk penggerak terlalu tegang
d. Sabuk aus
e. Sabuk berbunyi
10. Memperbaiki Mahasiswa 2 10, 11 10. Salah satu langkah penyetelan (A) Memutar
gangguan pada dapat katup pada motor bensin 4 silinder poros engkol
mekanik menyetel adalah .... sampai silinder
motor. celah katup a. Memutar poros engkol sampai nomor 1 berada

69
 motor silinder nomor 1 berada pada pada posisi titik
sebaris 4 posisi titik mati atas dari mati atas dari
silinder. langkah kompresi langkah
b. Memutar poros engkol sampai kompresi
silinder nomor 1 berada pada
posisi titik mati atas dari
langkah pengisian silinder
c. Menempatkan silinder nomor 1
pada titik mati atas dari langkah
usaha
d. Memutar poros engkol silinder
nomor 1 berada pada posisi titik
mati bawah
e. Menempatkan silinder nomor 1
pada titik mati bawah
11. 11. Motor bensin 4 langkah 4 (B) Katup
silinder FO = 1-3-4-2 dengan posisi buang silinder
TOP 1 (posisi torak silinder nomor nomor 3
1 berada pada TMA dari langkah
kompresi), maka katup yang
celahnya (valve clearance) dapat
distel adalah ....
a. Katup hisap silinder nomor 3
b. Katup buang silinder nomor 3
c. Katup buang silinder nomor 2
d. Katup hisap silinder nomor 4
e. Katup buang silinder nomor 4
12. Mahasiswa 2 12, 13 12. Larutan pencuci radiator untuk (A) Radiator

70
 dapat membersihkan blok mesin dan flush
memperbaiki bagian dalam radiator termasuk
gangguan saluran-saluran air, sekaligus
pada sistem menghilangkan kerak dan karat
pendinginan. adalah ....
a. Radiator flush
b. Radiator coolant
c. Radiator conditioner
d. Radiator stop leak
e. Radiator treatment
13. 13. Cairan yang dapat menambal (C) Radiator
kebocoran-kebocoran halus pada stop leak
radiator, sekaligus mencegah
korosi adalah ....
a. Radiator conditioner
b. Radiator coolant
c. Radiator stop leak
d. Radiator flush
e. Radiator treatment
14. Mahasiswa 2 14, 15 14. Cara membersihkan elemen (E)
dapat saringan udara model kering (dry Menyemprotkan
memperbaiki air cleaner) adalah dengan .... udara dari
gangguan a. Menyemprotkan udara dari luar dalam
pada b. Wool atau felt baja harus diganti
saringan baru
udara. c. Direndam
d. Dicuci
e. Menyemprotkan udara dari

71
 dalam
15. 15. Larutan pencuci saringan udara (E) Bensin
model basah (wet air cleaner)
untuk membersihkan elemen
saringan yang terbuat dari kawat
baja wol yang halus adalah ....
a. Radiator treatment
b. Oli
c. Air
d. Solar
e. Bensin
16. Mahasiswa 2 16, 17 16. Saringan oli diganti secara (E) 20.000
dapat periodik setiap .... km sekali.
memperbaiki a. 1.000
gangguan b. 2.000
pada c. 5.000
saringan oli. d. 10.000
e. 20.000
17. 17. Apabila terjadi penyumbatan (B) Katup by-
pada saringan oli, maka komponen pass
yang harus diperbaiki adalah ....
a. Katup anti-balik
b. Katup by-pass
c. Katup buluh
d. Katup desmodromic
e. Katup roll over
18. Mahasiswa 2 18, 19 18. Perbaikan tes kompresi (B) 800 – 1.300
dapat dilakukan jika hasil tes kompresi Kpa

72
 memperbaiki tidak normal, hasil normalnya
gangguan adalah ....
pada tekanan a. 8 – 13 Kpa
kompresi. b. 800 – 1.300 Kpa
c. 800 – 1.300 Mpa
d. 1,5 – 4 Mpa
e. 15 – 40 bar
19. 19. Salah satu usaha untuk (D) Mengatur
memperbaiki tekanan kompresi udara yang
agar lebih tinggi adalah dengan .... masuk dengan
a. Menggunakan turbocharger kecepatan tinggi
b. Mengatur tekanan campuran
udara dan bahan bakar di dalam
ruang bakar
c. Menggunakan supercharger
d. Mengatur udara yang masuk
dengan kecepatan tinggi
e. Mengatur bahan bakar yang
masuk dengan perbandingan
yang pas
20. Mahasiswa 1 20 20. Berikut ini adalah alasan (A) Panjang &
dapat mengapa perbaikan sabuk lebar sabuk
memperbaiki penggerak dilakukan, kecuali .... mengikuti
gangguan a. Panjang & lebar sabuk normalisasi
pada sabuk mengikuti normalisasi
penggerak. b. Sabuk penggerak terlalu tegang
c. Sabuk penggerak kurang tegang
d. Ukuran penekanan sabuk 8 – 13

73
 mm
e. Ada bagian sabuk penggerak
yang rusak

KUNCI JAWABAN:
A : 8, 10, 12, 20

B : 1, 11, 17, 18

C : 5, 6, 9, 13

D : 3, 4, 2, 19

E : 16, 7, 14, 15

74