BAB 9

MENGGUNAKAN FASTENER SEALANT DAN ADHESIVE

Kompetensi Dasar : Menggunakan Thread Fastener, Sealant dan Adhesive.

Indikator :
1) Mengindentiikasi Thread dan astener sesuai standar.
!) Menggunakan "er"agai #enisthread astenen, sesuai standar produk dan
penggunaann$a.
%) Melakukan prosedur tor&ue, turn dan tightening sesuai spesiikasi.
') Memilih astener dan lo(king appli(ation sesuai standar p roduk dan servi(e
manual.
) Menggunakan sealant dan adhesive pada proses pemliharaan sesuai standar
produk.

A. Mur dan Ba
Baut
*aut
*aut dan
dan mur
mur digun
digunak
akan
an untu
untuk
k meng
mengen
en(a
(ang
ngka
kan
n part+p
part+par
artt di "er"a
"er"aga
gaii ma(a
ma(am
m area
area
kendaraan. Terdapat "er"agai ma(am tipe "aut dan mur tergantung pada penggunaann$a.
Adalah penting untuk mengetahuin$a agar dapat melakukan peraatan dengan "enar.
 -am"ar 1. Mur dan *aut

1. Jenis
Jenis – jeni
jeniss Mur
Mur dan
dan Baut
Baut
 -am"ar !. Tipe Mur dan *aut
!. Nama Baut
*aut memiliki nama+nama $ang "er"eda untuk mengidentiikasikan ukuran dan
kekuatann$a. *aut+"aut $ang digunakan pada kendaraan dipilih menurut kekuatan dan
ukurann$a $ang di"utuhkan oleh masing+masing area terse"ut. leh karena itu,
mengetahui nama+nama "aut adalah salah satu dasar pelaksanaan peraatan.

-am"ar %. /ama *aut

0ontoh:M  2 1.!+'T
M 3 Tipe alur
4M5 kependekan dari alur metrik tipe+tipe lain alur adalah 4S5 untuk alur ke(il, dan
46/05 untuk alur kasar $ang disatukan.
 3 diameter luar "aut
1.! 3 tinggi alur 7mm)
'T 3 kekuatan
/omor menun#ukkan 1819 dari da$a rentang minimum dalam unit o kg8mm!, dan
huru adalah kependekan dari 4da$a rentang5. Kekuatan distempelkan pada "aut
kepala.
3. Spesifikasi Pengerasan Baut

-am"ar '. Ta"el Spesiikasi engerasan *aut

4. Metode Pengencangan Baut

 -am"ar . Metode engen(angan *aut
*aut+"aut diken(angkan dengan kun(i momen ke momen spesiikasi $ang tertera pada
"uku pedoman reparasi.
Adapun metode pengen(angan $ang dapat dilakukan diantaran$a:
1. -unakan kun(i momen, ken(angkan se"uah "aut atau mur ke 1 /m 719 kg (m)
!. -unakan kun(i boxe end  7offset), ken(angkan kem"ali dengan (ara $ang serupa.

5. ipe!ipe Baut
a. Baut "epa#a $eksagona#

-am"ar ;. *aut Kepala <eksagonal

*aut kepala heksagonal adalah tipe "aut paling umum."e"erapa diantaran$a
memiliki lange dan asher di"aah kepala "aut.
a. Tipe Flange

-am"ar ;.a. *aut Kepala <eksagonal Tipe Flange

 *agian kepala "aut $ang mengalami kontak dengan part memiliki permukaan
$ang le"ar untuk meredam tekanan kontak $ang digunakan kem"ali oleh kepala
"aut pada part. leh karena itu, ia le"ih eekti dalam meminimalkan
kemungkinan merusak part.

". Tipe =asher

-am"ar ;.". *aut Kepala <eksagonal Tipe =asher

Keeektiann$a serupa dengan tipe lange. Ia #uga eekti saat digunakan untuk
mengen(angkan part $ang memiliki lu"ang dengan diameter $ang le"ih le"ar
daripada kepala "aut. Tipe ini menggunakan asher pegas diantara kepala "aut
dan asher untuk meminimalkan pengendoran "aut.

%. Baut &

-am"ar >. *aut 6

*aut+"aut ini digunakan untuk men$am"ungkan pegas+pegas daun pada a2le. Mereka
dise"ut 4*aut+65 karena "entukn$a men$erupai huru 465.

c. Baut anam
 -am"ar . *aut Tanam
*aut+"aut ini digunakan untuk men(ari part pada part lain atau untuk memudahkan
perakitann$a.

• Metode untuk Me#epas dan Mengganti Baut anam

-am"ar ?. Metode Melepas dan Mengganti *aut Tanam

6ntuk mengen(angkan "aut tanam, pasang dua mur pada "aut tanam dan
ken(angkan "ersama+sama. @alu putar untuk mengen(angkan atau mengendorkan
"aut tanam. Teknik ini dise"ut se"agai 4mur ganda5.
Dengan teknik ini, pengen(angan dan pengun(ian ke dua mur terhadap satu dan $ang
lainn$a memungkinkan mur untuk melaksanakan ungsi kepala "aut dari "aut "iasa.
Adapun metoden$a adalah se"agai "erikut:
6ntuk memasang "aut tanam, putar "agian atas mur ke arah pengen(angan.
6ntuk melepas "aut tanam, putar "agian dasar mur ke arah pengendoran.

d. Baut P#astic 'egion

 -am"ar 19. *aut lasti( egion
*aut+"aut plasti( region, $ang menaarkan sta"ilitas dan tegangan a2ial $ang tinggi,
digunakan se"agai "aut kepala silinder dan "aut+"aut tutup "antalan pada "e"erapa
mesin.Kepala "aut memiliki dan luar dode(agon 7dalam dan luar).

 "etentuan Penggunaan kem%a#i Baut P#astic 'egion

*aut plasti( region mengu"ah dirin$a sendiri menggunakan tenaga poros. Terdapat
dua metode untuk menentukan penggunaan kem"ali "aut plasti( region, $aitu:
1. 6kur en$empitan *aut

-am"ar 11.a. engukuran en$empitan *aut lasti( egion

!. 6kur erpan#angan *aut

-am"ar 11.". engukuran erpan#angan *aut lasti( egion

• Metode untuk Mengencangkan Baut!Baut P#astic 'egion
 -am"ar 1!. Metode engen(angan *aut lastik egion

Metode untuk mengen(angkan "aut plasti( region "er"eda dari dari pengen(angan
"aut "iasa. 0ara mengen(angkan "aut plasti( region adalah se"agai "erikut:
1. Ken(angkan "aut plasti( region dengan menggunakan momen $ang telah
ditentukan.
!. @etakkan tanda (at pada "agian atas "aut.
%. Ken(angkan mengikuti petun#uk di "uku pedoman reparasi.
'. 6ntuk mengen(angkan "aut plasti( region adalah perlu untuk mengikuti petun#uk
pada "uku pedoman reparasi karena terdapat dua tipe metode pengen(angan
untuk "aut+"aut plasti( region.
. Metode dimana "aut pertama+tama diken(angkan ke momen spesiikasi, dan
han$a tam"ahkan ?9 dera#at.
;. Metode dimana "aut pertama+tama diken(angkan ke momen spesiikasi, dan
kemudian tam"ahkan dua pergerakan se"esar masing+masing ?9 dera#at, dengan
total pengen(angan se"esar 19 dera#at.
>. 0ara pengen(angan "erdasarkan metode pengen(angan "aut plasti( region, $aitu
ken(angkan "aut melampaui "agian elastis, dimana menaikkan "agian pada
tegangan a2ial dan sudut putaran "aut.@alu, klemkan pada plasti( region,
 dimana han$a sudut putaran "aut sa#a $ang "eru"ah dan teganga a2ial "aut
tetap tidak "eru"ah. Metode pengen(angan ini menurunkan ketidakmerataan
tegangan a2ial pada sudut putaran "aut, dan meningkatkan tegangan a2ial $ang
sta"il.

(. ipe!ipe Mur
a. Mur $eksagona#

-am"ar 1%.a. Mur <eksagonal

Mur tipe ini adalah $ang paling umum digunakan. *e"erapa diantaran$a memiliki
lange di"aah mur.

%. Mur Bertutup

-am"ar 1%.". Mur *ertutup

Mur+mur ini digunakan se"agai mur+mur hu" roda alumunium dan memiliki tutup $nag
menutup alur+alurn$a. Mur+mur ini digunakan untuk men(egah agar u#ung+u#ung "aut
tidak "erkarat atau untuk tu#uan estetika.

c. )ast#e Nut *Mur Berga#ur+

-am"ar 1%.(. Mur *ergalur

 Mur+mur ini memiliki galur silinder "ergalur. 6ntuk men(egah agar mur tidak "erputar
dan men#adi kendor, se"uah (otter pin dimasukkan ke dalam galur. Mur+mur ini
digunakan pada "er"agai ma(am persam"ungan, seperti pada sistem kemudi.

B. Sea#ant

Ada dua tipe dari sealant $ang digunakan pada mo"il, satu adalah seal stati( seperti gasket
dan lainn$a adalah seal dinami( seperti oli seal.
erhatikan gam"ar $ang di"entuk dalam penempatan gasket atau ormed+in pla(e gasket
7FI-) dengan seal stati(.

S,A- SA)
Seal stati( menghu"ungkan komponen se(ara statis 7diam) "iasan$a digunakan pada
komponen statis. Bang ungsin$a selain menghu"ungkan, #uga untuk men(egah ke"o(oran
pelumas, (airan pendingin dan gas hasil pem"akaran. Salah satu (ontoh penggunaan seal
stati( adalah -asket Kepala Selinder.

/AS", ",PA-A S-N0,' 

-asket kepala silinder 7($linder head gasket) letakn$a antara "lok silinder dan kepala
silinder, ungsin$a untuk men(egah ke"o(oran gas pem"akaran, air pendingin dan oli. -asket
kepala silinder harus tahan panas dan tekanan dalam setiap peru"ahan temperatur.
6mumn$a gasket di"uat dari (ar"on(lad sheet steel 7ga"ungan (ar"on dengan lempengan
"a#a) kar"on itu sendiri melekat dengan graphite, dan kedua+duan$a "erungsi untuk
men(egah ke"o(oran $ang ditim"ulkan antara "lok silinder dan kepala silinder, serta untuk
menam"ah kemampuan melekat pada gasket.
2'M,0 N P-A), /AS", *P/+

@apisan FI- menghu"ungkan antara komponen+komponen dan men$e"a"kan melekat

"ersama dengan kuat. FI- #uga tahan air, tahan kotoran, tahan ke"o(oran dan tahan karat.
FI- penggunaann$a luas pada mesin dan transmisi.
 FI- adalah perekat setengah padat $ang dimasukan dalam tu"e. 6mumn$a di"uat dari
sili(one. Atau a(r$late dan mengeras pada temperatur ruang.
*erikut ini kele"ihan gasket FI- dari pada gasket $ang ter"uat dari kertas atau karet.
• Melekat pada semua permukaan $ang di"entuk dengan rata

• Diperlukan sedikit tenaga saat pem"entukan gasket, dan "uat $ang digunakan #angan
sampai longgar setelah menempel
• Mudah dalam pen$impanan

*1+ Sarat!Sarat P/

Agar dapat diandalkan merapatkan antara komponen dengan komponen, maka FI-
harus mempun$ai siat antara lain seperti "erikut
• Clastisitasn$a "aik

• Melekatn$a kuat

• Kekentalann$a tidak "eru"ah alaupun ada peru"ahan temperatur

• Sedikit peru"ahan kualitas atau komposisi dengan aktu $ang lama untuk "e"erapa
tahun
• <arus mudah di"ersihkan dari komponen+komponen $ang d ilepas

*+ ipe P/

Saat ini ada "e"erapa tipe FI-, spesiikasin$a terdapat dalam petun#uk servi(e tertulis
di"aah
-am"ar di "aah memperlihatkan lokasi dan tipe komponen dimana FI- digunakan.
6ntuk penanganan $ang tepat, ikutilah selalu petun#uk pada "uku pedoman reparasi dan
gunakanlah FI- dalam penempatan $ang "enar.
*3+ Penanganan dan Pencegaan P/
Ikuti (atatan "erikut ini "ila menggunakan FI-
a. Se"elum melapisi dengan FI-, "ersihkan FI- $ang lama dengan "ensin dan
"ersihkan area $ang akan di"erikan seal dengan "ensin putih atau material $ang
se#enis
". -unakan FI- $ang sesuai. enggunaan FI- $ang "er"eda akan mem"erikan
perapat $ang rendah dan men$e"a"kan ke"o(oran oli
(. Setelah men$am"ung komponen+komponen dengan FI-, #angan segera menam"ah
oli atau mengoperasikann$a. Ta"el "erikut akan memperlihatkan, aktu $ang
diperlukan untuk FI- saat pengerasann$a setelah komponen+komponen
dihu"ungkan.

d. Se"elum men$impan FI-, tutuplah rapat+rapat tu"en$a

). Adesi6e

1. Pengertian Perekat *Adesi6e+

Deinisi perekat menurut "e"erapa ahli :
a. Shield 71?>9) mendeinisikan perekat se"agai suatu "ahan $ang dapat men$atukan
"ahan+"ahan lainn$a melalui ikatan permukaan.
". Kenned$ et all 71?') mendeinisikan perekat se"agai unsur $ang mampu men$atukan
"ahan se(ara "ersama melalui ikatan se(ara kimia atau se(ara mekanik.
(. Salomon  S(honlau 71?1) mendeinisikan perekat se"agai "ahan $g mampu
men$am"ungkan atau men$atukan kedua permukaan "enda $g terpisah sehingga
mempun$ai kekuatan $g memadai saat dikenai "e"an tertentu.
d. =ake 71?>;)  uhendi 71?;) mendeinisikan perekat se"agai "ahan $ang mampu
men$atukan "enda se#enis atau tidak se#enis melalui ikatan atau sentuhan
permukaan  men#adikan "enda ts" memiliki siat tahan terhadap usaha pemisahan.

2. Istilah yang ada dala Adh!si"!

 • Adheren 7su"strat) adalah "ahan $ang akan direkatkan.

• *onding adalah proses perekatan

• Adhesi adalah ga$a tarik menarik antara molekul $ang tidak se#enis.

• Kohesi adalah ga$a tarik menarik antara molekul $ang se#enis.

• Ta(kiier adalah "ahan untuk menam"ah da$a rekat adhesive.

• pen ta(k time adalah da$a rekat aal $ang ter"entuk ketika perekat mulai
ditempelkan.

#. K!g$naan dan %!&$gian '!&!%at (Adh!si"!)

Se(ara umum erekat digunakan untuk mengikat aneka komponen struktur tertentu
se(ara eekti dan mudah, terle"ih "ila pemakaian teknik pen$am"ungan 7solder, paku,
sekrup) mengaki"atkan distorsi, korosi serta kerusakan lainn$a Keuntungan dan Kerugian
Menggunakan erekat Dari Metode en$am"ungan @ainn$a
Keuntungann$a antara lain :
a. Memudahkan pen$am"ungan "entuk $ang rumit.
". Dapat men$am"ung "e"erapa komponen sekaligus.
(. Men$am"ungkan "ahan dengan kete"alan "er"eda.
d. Meminimumkan penam"ahan "o"ot "ahan+"ahan $ang disatukan.
e. Men$eragamkan distri"usi tekanan pada "ahan+"ahan $ang direkatkan.
. erekat #uga memungkinkan ter#adin$a produk akhir $ang memuaskan, hasil
perekatan rapi.
g. Kekuatan perekat sering amat tinggi, "ia$an$a ekonomis di"andingkan (ara lainn$a.

Kerugiann$a antara lain

a. roses perekatann$a terkadang rumit agar hasiln$a "aik. Karena perlu persiapan
permukaan $g akan direkatkan, ds".
". Kuat ikatan optimaln$a tidak seketika ter(apai se"agaimana pada teknik las.
(. erekat ke"an$akan "erda$a hantar listrik dan termal kurang "aik. Ke(uali "ila diisi
oleh iller tertentu.
d. erekat tidak 199E tahan panas, dingin, kerusakan organisme, "ahan kimia, radiasi
dan kondisi pemakaian ekstrim

*. '!ngg$naan '!&!%at+Adh!si"! Unt$% Ind$st&i ,t--ti"!

Se(ara garis "esar, terdapat dua ma(am adhesi $ang digunakan pada industri
kendaraan "ermotor, $aitu :
a.  Th! G!n!&al'$&/-s! T&i Adh!si"!s. Merupakan "ahan adhesi sintetis
ataupun larutan karet adhesi, pada umumn$a digunakan untuk men$atukan "ahan+
 "ahan $ang ter"uat dari karet, kulit, 0, vin$l, men$atukan "usa dengan logam,
ka$u, hard"oard, dan "ahan"ahan kelengkapan interior lainn$a. Salah satu "ahan
general+purposes trim adhesives $ang paling populer adalah solvent+"ased neoprene
adhesive $ang menghasilkan ikatan $ang kuat pada "erma(am+ma(am "ahan seperti
0, A*S, ka$u, logam, "usa, plastik "erlapis, kain, karet, dan hard"oard. Kele"ihan
lain dimiliki oleh solvent+"ased neoprene adhesive adalah aktu dihasilkann$a ikatan
setelah diaplikasikan "erkisar antara lima sampai dengan dua puluh menit 7 G !9
menit), dengan demikian "ahan adhesi #enis ini dapat digunakan dengan metode
$ang "ervariasi. *ahan adhesi lainn$a $ang #uga populer digunakan adalah
solvent"ased natural ru""er solution $ang digunakan untuk men$atukan 0 dengan
hard"oard ataupun mill"oard, pada pemasangan interior, misaln$a pada door trim.
".  Th! M!talT-M!tal Adh!si"!s, merupakan "ahan adhesi $ang digunakan untuk
men$atukan komponen $ang ter"uat dari "ahan logam. ada pem"uatan "odi
kendara+an "ermotor se(ara masal, penggunaan spot elding akan meninggalkan
"ekas pada permukaan pelat sehingga diperlukan penger#aan lan#ut se"elum
pelaksanaan proses penge(atan. <al ini merupakan pem"orosan, sehingga diperlukan
adan$a penggunaan metode lain $ang le"ih eisien. Disamping itu, ke"utuhan
penggunaan intereld sealer untuk men(egah masukn$a air dan pen(egahan korosi di
sisi dalam komponen "odi 7inter+eld) $ang tidak terlapisi (at pada industri
pem"uatan "odi kendaraan "ermotor mendo+rong dikem"angkann$a "ahan metal+
tometal adhesives.
*ahan adhesi #enis ini dapat di"agi men#adi empat kelompok, $aitu :
1) Thermoplastic adhesives, $aitu pol$vin$l a(etate 7A), pol$vin$l
(hloride 70), pol$vin$l "ut$ral, dan pol$vin$l ormal. A "iasa digunakan
se"agai emulsi pada air atau se"agai Hat pelarut.
!) Thermosetting adhesives , $aitu epo2$ adhesives $ang diker#akan panas
7satu komponen), ataupun #enis $ang diker#akan dingin 7dua komponen). Cpo2$
adhesives dapat digunakan se(ara luas pada "er"agai ma(am "ahan dan
menghasilkan ikatan dengan kekuatan tarik $ang kuat. Kekurangann$a adalah
"erkaitan dengan "ia$a operasional $ang tinggi dan diperlukan permukaan "enda
ker#a $ang "ersih se"elum adhesi #enis ini diaplikasikan.
%) Elastomeric adhesives. Merupakan #enis adhesi $ang "er"asis karet
sistetis, seperti pol$(hloroprene atau nitrile ru""er, kaduan$a merupakan solvent+
"ased adhesives $ang diker#akan dengan (ara dioleskan atau disemprotkan ke
permukaan "enda ker#a $ang akan disatukan. Segera setelah Hat pelarut
 menguap, kedua permukaan "enda ker#a disatukan dan dipress untuk
memperoleh ikatan se(ara instan.
') PVC Plastisol adhesives . Merupakan "ahan adhesi metal+tometal $ang
paling populer digunakan saat ini. 0 terdiri atas (opol$mer dalam "entuk
ser"uk dengan tam"ahan penguat, sta"iliser dan pigment. lastisol diker#a+kan
se(ara panas agar "eru"ah "entuk men#adi gel $ang memiliki kekuatan ikatan
isik $ang sangat "aik. Kele"ihan penggunaan adhesi #enis ini adalah se"agai
"erikut:
*1+ dihasilkan sam"ungan $ang memiliki kekuatan tarik $ang tinggi dan tidak
mudah mengelupas,
*+ tidak diperlukan pem"ersihan permukaan "enda ker#a se"elum
mengaplikasikan adhesi,
*3+ adhesi memiliki da$a kelenturan $ang "aik meskipun pada temperatur
rendah, dan tahan terhadap getaran,
*4+ tidak "ereaksi dengan min$ak, air, garam, dan Hat kimia ringan lainn$a,
*5+ temperatur dan aktu pemanasan $ang "erle"ihan tidak terlalu
mempengaruhi kualitas adhesi, dan
*(+ penger#aan pen$am"ungan "enda ker#a tidak memerlukan alat press, #ig
ataupun klem.
 ,7A-&AS P,MB,-AJA'AN

Soa#
1. elaskan ungsi mur dan "autJ
!. Mur dan "aut termasuk pada #enis sam"ungan apaJ
%. Se"utkan dan gam"arkan masing+masing minimal  7lima) #enis mur dan "aut $ang anda
ketahuiJ
'. elaskan kenapa kita harus "isa mem"edakan "autJ
. elaskan arti nama "aut M  2 1.!+'TJ
;. elaskan prosedur pengen(angan "autJ
>. elaskan prosedur melepas "autJ
. elaskan prosedur melepas8mengganti "aut tanamJ
?. elaskan prosedur pengen(angan "aut plasti( regionJ
19. elaskan ketentuan penggunaan kem"ali "aut plastik regionJ
Sum"er:
 T. To$ota Astra Motor, /e Step 1
 -oogle