SISTEM BAHAN BAKAR

SEPEDA MOTOR
Teknologi Sepeda Motor
Disusun oleh:
Muhammad Idris Effendi
Rio Nata Handika
Rizki Puspito Aji
 Sistem Bahan Bakar Sepeda
Motor

Adalah suatu sistem yang berfungsi untuk

menyimpan bahan bakar secara aman,
menyalurkan bahan bakar ke mesin dan
mengkabutkan bahan bakar agar bercampur
dengan udara.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda
Motor

Sepeda motor menggunakan bahan bakar minyak

 Sistem Bahan Bakar Sepeda
Motor

Bahan bakar minyak merupakan bahan bakar yang

biasa di gunakan untuk kendaraan dalam bentuk
cair. Hasil penyulingan minyak bumi menghasilkan
bahan bakar minyak. Minyak bumi sendiri adalah
sebuah proses pelapukan yang di alami tumbuhan
dan hewan yang sudah mati ribun tahun lamanya
dan kemudian mengendap di tanah.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Macam-macam Bahan Bakar

Minyak
 BBM untuk Aviasi (Pesawat Udara)
1. Avgas (Aviation Gasoline)
2. Avtur (Aviation Turbine)
 Bensin
1. Premium
2. Pertalite
3. Pertamax
4. Pertamax Turbo
5. Pertamax Racing
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bensin

Premium
Merupakan bahan bakar mesin bensin dengan
angka oktan minimal 88 diproduksi sesuai dengan
Keputusan Direktorat Jenderal Minyak dan Gas
Bumi Np.3674/K24/DJM/2006 tanggal 17 Maret
2006 tentang Spesifikasi Bahan Bakar Minyak Jenis
Bensin 88.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bensin

Pertalite
Merupakan bahan bakar gasoline yang memiliki
angka oktan 90 serta berwarna hijau terang dan
jernih ini sangat tepat digunakan oleh kendaraan
dengan kompresi 9:1 hingga 10:1.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bensin

Pertamax

Merupakan bahan bakar bensin dengan angka

oktan minimal 92 berstandar international. Pertamax
sangat direkomendasikan untuk digunakan pada
kendaraan yang memiliki kompresi rasio 10:1
hingga 11:1 atau kendaraan berbahan bakar bensin
yang menggunakan teknologi setara
dengan Electronic Fuel Injection (EFI).
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bensin
Pertamax Turbo
Merupakan bahan bakar untuk
kendaraan bermesin bensin yang
dikembangkan bersama antara
Pertamina dan Lamborghini yang
dirancang untuk memenuhi
persyaratan mesin berteknologi
tinggi. Pertamax Turbo pertama
kali diluncurkan di Belgia sebagai
bahan bakar resmi pada
Lamborghini Supertrofeo
European Series pada 29 Juli
2016.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bensin
Pertamax Racing
Merupakan bahan bakar
kendaraan yang diakui
federasi balap
internasional, menjadikan
mesin lebih responsive,
lebih stabil, dan memiliki
daya tahan yang tinggi,
serta bersahabat dengan
lingkungan.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Sistem Bahan Bakar Konvensional

atau

KARBURATOR
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Sistem Bahan Bakar Konvensional

atau Karburator
Sistem bahan bakar sepeda motor pada umumnya
terdiri dari beberapa komponen antara lain yaitu :
Tangki bensin , Saringan bensin, selang bensin dan
karburator.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Tangki Bahan Bakar

Tangki bensin merupakan suatu alat untuk

menyimpan persediaan bensin pada sepeda motor.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Selang Bahan Bakar

Slang bahan bakar

berfungsi sebagai
saluran perpindahan
bahan bakar dari tangki
ke karburator.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Saringan Bahan Bakar/ bensin

Saringan bensin ini
dibutuhkan untuk
menyaring kotoran
yang terdapat pada
bensin, debu dan
sebagainya. Dan
bagian ini biasanya
dipasang pada selang
bensin.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kran Bahan Bakar/ Bensin

Kran bensin berguna untuk mengatur aliran bensin

dari tangki ke karburator, biasanya di bagian kran
bensin terdapat juga mangkokan tempat
mengendapnya kotoran atau air.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Karburator

 Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut

 Mencampur bensin dan udara dengan
perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin
 Menyuplai campuran bahan bakar dan udara ke
dalam ruang bakar
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Filter Udara

Saringan udara
berfungsi untuk
menyaring udara yang
masuk ke karburator
dan ruang bakar.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bagian

KARBURATO
R
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Konstruksi Karburator
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Jarum pelampung

Jarum pelampung adalah

sebuah jarum berbentuk
lancip seperti katup yang
menekan sebuah lubang.
Lubang yang ditekan
adalah lubang penyalur
bensin, sehingga ketika
lubang ini tertekan katup
otomatis suplai bensin
akan terhenti.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

 Pelampung

Pelampung adalah sebuah

komponen yang terbuat dari
plastik ringan yang
mengambang pada zat cair
khususnya bensin. Pelampung
akan menggerakan ujung
jarum pelampung agar
tertutup.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Main Jet

Main jet adalah saluran

utama didalam karburator
motor yang
menghubungkan bensin
didalam ruang pelampung
ke dalam venturi di tengah
saluran udara ke intake.
Disinal bensin akan
tersuplai ke luar.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Pilot Jet

Pilot jet merupakan

saluran yang
menghubungkan bensin
pada ruang pelampung
dengan ruang setelah
katup gas sebelum intake
manifold,. Fungsi pilot jet
adalah untuk
mengakirkan bensin
ketika mesin bekerja
pada idle RPM.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Jet Needle

jet Needle adalah jarum berbentuk tirus dengan ujung

lancip, jarum ini dipakai untuk mengatur volume
bensin yang keluar dari main jet. Jarum ini digerakan
oleh skep atau katup gas, dimana gerakan naik turun
skep akan menggerakan jet needle untuk bergerak
naik turun.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Skep/Katup Gas

Katup gas pada motor bukan berbentuk koin seperti

karburator mobil tapi berbentuk tabung yang bergerak
naik turun. Gerakan naik turun ini membuat diameter
venturi bervariasi, itulah sebabnya karburator pada motor
masuk ke dalam tipe Variable Ventury kecepatan konstan.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Pegas katup gas

Pegas ini terletak dibagian atas karburator tepat

pada tutup pengatur katup gas. Fungsi pegas ini
adalah untuk menjaga katup tetap tertutup ketika
kita tidak menarik pedal gas dan membalikan posisi
katup ketika kita melakukan deselerasi.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Pilot Air Screw

berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan
dicampur dengan bensin.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Choke Valve

Komponen ini dipakai untuk memperkecil volume udara yang

masuk ke mesin agar hisapan mesin mengangkat bahan
bakar. Dengan demikian, campuran bensin dan bahan bakar
menjadi kaya.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Mangkuk karburator
Mangkuk ini berfungsi untuk menampung bensin
yang akan disuplai ke venturi.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

 Baut Gas ( Throttle Screw )

Mengatur posisi pembukaan katup/skep untuk posisi langsam
( stationer )
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Bagaimana
kerjanya ??

Sistem Kerja
Karburator
Seperti
apa ???
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Prinsip kerja karburator

Gasoline

Karburator memproses bahan bakar cair menjadi

partikel kecil dan dicampur dengan udara sehingga
memudahkan penguapan. Prosesnya serupa
dengan penyemburan ( spray).
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Sistem Kerja Karburator

 Sistem Choke
 Kerja Karburator Putaran Langsam
 Kerja Karburator Putaran Cepat
 Sistem Percepatan
 Mekanisme pelampung
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Sistem Choke

Sistem choke merupakan salah

satu sistem yang ada pada
karburator. Sistem choke dapat
membuat campuran bahan bakar
dan udara menjadi kaya (sekitar
1:1) ketika kondisi mesin masih
dingin.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kerja Karburator Putaran

Langsam

Kondisi mesin yang sedang

bekerja saat tuas gas tidak
ditarik. Throttle valve masih
belum terbuka.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kerja Karburator Putaran Cepat

Sistem utama mengalirkan

bahan bakar pada kecepatan
menengah sampai tinggi.
Saat katup gas tebuka lebih
lebar, aliran udara melalui
venturi makin cepat dan
bahan bakar terhisap melalui
jet needle.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Sistem Percepatan

Pada waktu mesin mengalami

percepatan (mesin di gas
dengan tiba- tiba), throttle valve
(untuk karburator tipe venturi
tetap maupun tipe CV) atau
throttle piston atau skep (untuk
karburator tipe variable venturi)
akan membuka secar tiba-tiba
pula, sehingga aliran udara
menjadi lebih cepat.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Mekanisme pelampung

Kerja pelampung adalah

mempertahankan tinggi bahan
bakar pada ruang pelampung
ketika mesin berjalan, melalui
pergerakan katup jarum,
pelampung dan fungsi bagian
lainnya.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

What
is
this

Electroni
c
Fuel
ho
wher
e Injection w
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Electronic Fuel Injection

Injeksi, merupakan suatu metode pencampuran

bahan bakar dengan udara pada kendaraan
bermotor untuk menghasilkan pembakaran yang
sempurna. Sistem injeksi merupakan teknologi
penerus sistem karburator pada kendaraan
bermotor.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Komponen-komponen Fuel
Injection
 Fuel suction filter
 Fuel pump module
 Fuel pressure regulator
 Fuel feed hose
 Fuel Injector
 Tangki bahan bakar (Fuel tank)
 Throttle body
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Fuel suction filter

Saringan bahan bakar atau fuel filter berfungsi untuk

menyaring kotoran-kotoran yang ada di dalam
bahan bakar agar nantinya kotoran-kotoran ini tidak
mengganggu kinerja (menyumbat) komponen-
komponen lainnya pada sistem bahan bakar.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Fuel pump module

Memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki
bahan bakar ke injektor.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Fuel pressure regulator

Mengatur tekanan bahan bakar di dalam sistem

aliran bahan bakar agar tetap/konstan.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Fuel feed hose

Slang untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki

menuju injektor.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Fuel Injector
Menyemprotkan bahan bakar ke saluran masuk
(intake manifold) sebelum, biasanya sebelum katup
masuk, namun ada juga yang ke throttle body.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Tangki bahan bakar (Fuel tank)

Tangki bahan bakar atau fuel tank berfungsi untuk

menyimpan/ menyediakan bahan bakar di dalam
kendaraan.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Throttle Body

Berfungsi mengatur asupan udara yang masuk ke

ruang bakar.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

ECU
Kontrol injeksi bahan bakar yang berfungsi untuk
mengendalikan penggunaan bahan bakar yang diinjeksikan
serta besarnya udara kedalam ruang bakar sehingga
penggunaan bahan bakar kendaraan paling efisien,
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kerja

Fuel
Injection
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Prinsip Kerja Sistem Bahan

Bakar Injeksi (EFI)

Sistem injeksi bahan bakar (EFI) dapat digambarkan

sebagai  suatu sistem yang menyalurkan bahan
bakarnya dengan menggunakan pompa pada
tekanan tertentu untuk mencampurnya dengan udara
yang masuk ke ruang bakar.
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kelebihan Motor Injeksi

 Pembakaran Menjadi Lebih Sempurna

 Konsumsi BBM Lebih Irit
 Tidak Perlu Repot Melakukan Penyetelan
 tidak perlu susah dalam melakukan servis
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

Kekurangan Motor Injeksi

 Masih Sedikit Bengkel Umum yang Menerima

Servis Injeksi
 Harga yang Mahal
 Sulit Untuk Modifikasi
 Sensitif Terhadap Perangkat Kelistrikan
 Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor

TE RI

MA KA

SIH A

TAS PER

HA TIAN
 1. muhaimin : jenis jenis karburator
 2. riki anggara : hubungan sepeda digoyang dengan
penyebab sepeda terbakar di pom bensin
 3. panji syahrul : akibat bahan bakar sering di ganti ganti
 4. zona : mengapa vespa ketika menyalakan harus
dimiringkan dan berikan alasannya.
 5. zaidan : apa akibatnya bila motor dengan kompresi tinggi
diberi bahan bakar ukuran rendah
 6. krisna : jelaskan tipe FI, LUFT, dan DURCK (Air flow dan
MAP)
 7. satria : perbedaan PGM-FI dan Blue core
 8. dimas ; jelaskan cara menyetel karburator