Perhitungan Poros
Poros merupakan salah satu bagian yang terpenting dari setiap mesin. Hampir semua
mesin meneruskan tenaga bersama – sama dengan putaran. Poros adalah bagian atau elemen
mesin
mesin yang umumnya berpenampang
berpenampang bulat, padanya ditumpuk
ditumpukan
an roda gigi, sproc
sprocket,
ket, bantalan,
wheel dan sebagainya.

Macam – Macam Poros

Poros untuk meneruskan daya diklasifikasikan menurut pembebanannya sebagai berikut :
a. Poros transmisi
Poros macam ini mendapat beban punter murni atau punter dan lentur. Daya ditransmisikan
kepada poros ini melalui kopling, roda gigi, puli sabuk atau sprocket rantai.
 b. Spindel
Poros transmisi yang relatif pendek, seperti poros utama mesin perkakas, di mana beban
utamanya berupa puntiran disebut spindle. Syarat yang harus dipenuhi adalah deformasinya
harus kecil, bentuk serta ukurannya harus teliti.
c. andar  
Poros yang tidak mendapat beban punter, bahkan kadang – kadang tidak boleh berputar.

!.!.! Perhitungan Poros

Po ros "ransmisi
"ransmisi
a. Perhitungan gaya tangensial, #t
$. Menentukan daya rencana, Pd
Pd % P & fc ''''''''''
'''''''''''''.'.( '''.'.( Sularso, halaman )*
Di mana :
Pd : daya rencana ( kw *
P : daya nominal ( kw *
fc : ffak
akto
torr ko
kore
reks
ksi'
i'''
''''
'''.
'.''
'''.
'..(
.( Su
Sula
lars
rso,
o, tabe
tabell $.+
$.+ *

!. Putaran poros, n
np  zw
nw %  zp
di mana :
np :PPuutaran po
poros pi
pinion( rp
rpm*
nw :PPuutaran po
poros wh
wheel (rpm*
p : -umlah gigi pinion
w : -umlah gigi wheel

. Pemilihan modul, m
Pemilihan modul dapat di lihat pada diagram pemilihan modul roda gigi lurus (lenturan*
yang terdapat pada gambar +.!/, Sularso, halaman !/0, dengan menggunakan 1ariabel
sebagai berikut :
2 daya rencana
2 putaran pinion

3emudian dipotongkan pada grafik dan didapatkan modul yang diinginkan

 

/. Perhitungan diameter pitch, dp

d %m&
dimana :
d : diameter pitch (mm*
m : modul (mm*
 : -umlah gigi (mm*

0. 3ecepatan keliling, 4
4 % 5 & dp & np '''''''''''
''''''''''''''(Sularso,
'''(Sularso, halaman !6*

 +7 & $777

di mana :
4 : kecepatan keliling (m8s*

+. aya "angensial, #t
#t % Pd & $7! '''''''''''
'''''''''''''''..(Sularso,
''''..(Sularso, halaman !6*
  4

Di mana :
#t : aya tangensial (kg*

9pabila tidak dapat mencari gaya tangensiall dengan cara tersebut, karena -umlah putaran yang
 besar misalnya 6777 rpm , maka dapat digunakan cara sebagai berikut :
$. . aya tangensial reduksi awal,#t$
 p .4500. Cs
 Ft 1=
v  '''''''''''..( 3hurmi, halaman $77)*
di mana :
#t$ % gaya tangensial (kg*
s % ser1ice faktor, diambil $,0/ karena medium shock dengan pemakaian 6 – $7
 -am per hari ( tabel !.6; 3hurmi *
 
 lebar gigi ( b *
 b % <m
di mana:
 b % lebar gigi (mm*

   1elocity factor, 1
3
Cv =
3+ v '''''''''''''''.(khurmi,
'''''''''''''''.(khurmi, halaman $77!
$77!**
dimana :
1 : 1e1elocit
locity
y factor
factor dengan kecepat
kecepatan
an sampai
sampai $!,0 m8s
 
 faktor bentuk gigi untuk pinion dengan sudut tekan !7o ( y *
  0, 91
912
2
 y  p =0, 154
154 −
gigi − pinion ¿
∑
¿ '''''(3hurmi, halaman $77$*
 

  0,912
 y w = 0, 154−
154
∑ wheel ¿
  ¿ '''''''(3hurmi, halaman $77$*
 

   persamaan =ewis
#t! % f oopp.1.b.>.m.y p .......................(3hurmi, halaman $770*
di mana :
f oopp % tegangan lentur i-in (tabel !.+, 3hurmi*
maka :
#t$ % #t!
2
14 , 02 34759 , 8 m
  =
m 3 + 71 , 2 m  
m % 7,$0 % $,0 mm

   gaya tangensial, #t
 D 2.102
 Ft =
  v

 b. Perhitungan momen lentur 

Perhitungan momen lentur dengan menggunakan kesetimbangan gaya,
?M%7
?# %7

c. Perhitungan diameter poros, dsh

$. #aktor koreksi bahan, sf$ dan sf!
sf$ % 0,+ @ +
sf! % $, – ,7

!. #aktor koreksi
 =enturan (km*
 Puntiran (kt*
 Aending (cb*

ACA9 kt km cb
Halus $ $,0
Sedikit 3e-ut $ 2 $,0 $,0 2 ! $,! 2 !,

. Aahan Poros "umbukan $,0 2 ,7 !,7 2 ,7

Aahan poros dapat dilihat pada tabel $.$ dan $.! pada Sularso. Dari tabel tersebut akan
diperoleh kekuatan tarik ( BA * (kg8mm! *.

/. "egangan yang dii-inkan, τ  a

 

σ B
τ a=
sf 1. sf 2  ''''''''''''''''''.(Sularso,
 ''''''''''''''''''.(Sularso, halaman 6 *
di mana :
τ  a % tegan
eganga
gan
n yang
yang di
dii-
i-in
inka
kan
n (kg8mm! *
kg8mm

0. Momen rencana, "

 Pd
" % <,)/ $7   n   ''''''''''
0
''''''''''.(Sularso,
.(Sularso, halaman )*
  dimana :
" % "orsi ( kg.mm*
n % putaran poros (rpm*

+. Diameter poros, dsh

1

 
dsh =
[(  )
5,1
τ a
+
]
√ ( km . M   ))2 ( kt . τ )2 3
'''''''(Sularso, halaman $6*
di mana :
dsh : diameter poros (mm*
M : momen lentur maksimum ( kg.mm*

d. C1aluasi
pun tir,, 
$. Deformasi puntir
  !  . . "
=584
# . d 4sh  ''''''''''''''''.(
 ''''''''''''''''.(Sularso,
Sularso, halaman $6*
di mana :
 % deformasi punter (E*
= % pan-ang poros (mm*
 % Modulus geser ( kg8mm! *
9gar memenuhi syarat maka,   F 7,!0E

!. =enturan poros, G
2 2
− 4
 F  . . $1 $ 2
 y =3,23.10 4
d sh . $ '''''''''..(Sulaso,
'''''''''..(Sulaso, halaman $6*
$ 6*
dimana :
G % lenturan poros (mm*
# % gaya resultan (kg*
=$ % -arak roda gigi ke bantalan $ (mm*

=! memenuhi
9gar % -arak rosyarat
da gigmaka,
i ke baG
ntaFla(7,
n ! – 7,0*(mm*
 

. Putaran kritis, c
2

√
d sh  $
 %& =52700
$ . $2 w
1  ''''''''''(Sularso, halaman $<*
dimana :
 c % putaran kritis (rpm*
 % beban roda gigi ( kg*
9pabi
9p abill
llaa ada lelebi
bih
h da
dari
ri sa
satu
tu beban
beban yang
yang be
beke
ker-
r-aa pa
pada
da por
poros
os maka
maka putra
putran
n kr
krit
itis
is
gabungannya adalah (co* :
1 1 1 1
= +  ....... +
 %&o 2  %& 12  %& 22  %&i 2   ''''..(Sularso, halaman $<*
di mana :
 co % putaran kritis gabungan (rpm*
 ci % putaran kritis beban ke2 I (rpm*
n
9gar memenuhi syarat maka,  %&o F ( 7,+ – 7,)*