Differential

DIFFERENTIAL

I. URAIAN

Differential terbagi menjadi dua bagian utama :

1. Final gear
Yang terdiri dari drive pinion dan
ring gear, dan berfungsi untuk
memperbesar momen dan meru-
bah arah putaran sebesar 90°.

2. Differential gear
Yang terdiri dari side gear dan
pinion gear, dan berfungsi untuk
membedakan kecepatan putar roda
kiri dan kanan saat membelok.

II. FINAL GEAR

Saat ini final gear terdiri dari dua tipe :

1. Hypoid bevel gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan

penggerak roda belakang, dimana
drive pinion terpasang offset deng-
an garis tengah ring gear.
Mempunyai keuntungan bunyi lebih
halus.

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 1

 Differential

2. Helical gear

Tipe ini digunakan pada kendaraan

penggerak roda depan.
Mempunyai keuntungan bunyi dan ge-
taran lebih kecil dan momen dapat di-
pindahkan dengan lembut.

III. DIFFERENTIAL GEAR

 Uraian

Saat kendaraan membelok, jarak

tempuh roda bagian dalam (A)
lebih kecil dari jarak tempuh ro-
da bagian luar (B), dengan demi-
kian roda bagian luar harus ber-
putar lebih cepat dari roda ba-
gian dalam.
Bila roda-roda berputar dengan
putaran yang sama, maka salah
satu ban akan slip, yang akan
menyebabkan ban akan cepat
aus. Untuk mengatasi hal ini di-
perlukan diferential gear dengan
tujuan membedakan putaran
roda.

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 2

 Differential

 Prinsip Dasar Differential Gear

Bila kedua rack diberi beban

yang sama, maka ketika shackle
ditarik ke atas akan menyebab-
kan kedua rack akan terangkat
pada jarak yang sama karena
tahanan sama dan pinion gear
tidak berputar.

Tetapi bila beban yang lebih be-

sar diletakkan pada rack sebelah
kiri dan shackle ditarik ke atas,
maka pinion gear akan berputar
sepanjang gerigi rack yang men-
dapat beban lebih berat dise-
babkan adanya perbedaan taha-
nan. Dan ini mengakibatkan rack
yang mendapat beban lebih kecil
akan terangkat.

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 3

 Differential

 Konstruksi Differential

Keterangan:

1. Side bearing cap 10. Oil seal

2. Side bearing 11. Flange yoke
3. Backlash adjusting shim 12. Pinion shaft
4. Drive pinion shaft 13. Side gear
5. Pinion depth adjusting shim 14. Backlash thrust washer
6. Drive pinion inner bearing 15. Pinion gear
7. Colapsible spacer 16. Ring gear
8. Differential housing 17. Lock pin
9. Drive pinion outer bearing 18. Differential case

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 4

 Differential

 Cara Kerja Differential

⚫ Jalan Lurus

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential

case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan
pinion gear memutarkan side gear kiri dan kanan dengan rpm yang sama
karena tahanan roda kiri dan kanan sama, sehingga menyebabkan
putaran roda kiri dan kanan sama.

⚫ Belok Kanan

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential

case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan
pinion gear memutarkan side gear kiri mengitari side gear kanan karena
tahanan roda kanan lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda kiri
lebih besar dari roda kanan.

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 5

 Differential

⚫ Belok Kiri

Drive pinion memutarkan ring gear, ring gear memutarkan differential

case, differential case menggerakkan pinion gear melalui pinion shaft dan
pinion gear memutarkan side gear kanan mengitari side gear kiri karena
tahanan roda kiri lebih besar, sehingga menyebabkan putaran roda kanan
lebih besar dari roda kiri.

⚫ Salah Satu Roda Masuk Lumpur

Saat salah satu roda masuk lumpur maka roda yang masuk lumpur terse-
but mempunyai tahanan yang kecil, dan menyebabkan sulitnya menge-
luarkan roda dari lumpur.

IV. PERHITUNGAN

 Gear Ratio

GR = Jumlah gigi ring gear

Jumlah gigi drive pinion

 Jumlah Putaran Ring Gear

Rpm ring gear = rpm side gear kanan + rpm side gear kiri
2

Rpm ring gear Rpm roda kiri Rpm roda kanan Total putaran roda
kiri dan kanan
100 100 100 200
100 80 120 200
100 150 50 50
100 0 0 200

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 6

 Differential

Soal :

Sebuah kendaraan mempunyai differential dengan jumlah gigi pada drive

pinion adalah 15, dan pada ring gear adalah 60. Berapakah gear ratio
differential, torsi pada roda jika torsi pada propeller shaft 20 kg.m, putaran
pada roda sebelah kiri jika putaran propeller shaft 1000 rpm dan putaran
pada roda kanan 100 rpm ?

 Road Speed

V = Rpm x 2πR x 60
1000 x TR x AR

Dimana :

V = Road speed (km/jam)

Rpm = Putaran mesin
R = Jari-jari ban (m)
AR = Gear ratio differential
TR = Gear ratio transmisi

Soal :
Sebuah kendaraan dengan putaran mesin 2000 rpm, dan ukuran ban 6.00
S 14 4PR, dengan gear ratio differential 4,2, serta gear ratio transmi-si gigi
1 = 4,10, gigi 2 = 2,50, gigi 3 = 1,50, gigi 4 = 1,00, gigi 5 = 0,85, gigi
mundur = 3,70. Berapakah road speed gigi 1,2,3,4,5 dan mundur ?

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 7

 Differential

MORALS, ACCURACY AND BE SMART 8