SMK NEGERI 1 LENGKONG NAMA:ALTORIK

PEMERIKSAAN NUR.H
.

TEKNIK KENDARAAN RINGAN. BLOK SILINDER KLS:XII TKR-1

WAKTU:9×35. Guru mapel:M.Chamid

A. TUJUAN :
Setelah menyelesaikan praktek siswa diharapkan dapat :
1. Memeriksa dan mengukur bagian - bagian blok silinder dengan benar
2. Menghitung volume silinder melalui pengukuran – pengukuran dalam praktek, bila
perbandingan kompresi diketahui.
B. ALAT DAN BAHAN :
1. Blok Silinder
2. Feeler gauge dan straight edge
3. Cylinder bore gauge
4. Jangka sorong
5. Majun
C. KESELAMATAN KERJA
1. Hati – hati dengan dinding silinder, jangan sampai tergores benda keras
2. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
3. Hindari tindakan yang dapat mengganggu keselamatan kerja
4. Pergunakan wearpack yang telah diwajibkan
D. DASAR TEORI :
Blok silinder merupakan tempat penempatan komponen – komponen pada kenderaan sehingga
apabila terjadi kerusakan akan mengakibatkan kerusakan pada komponen – komponen yang
didalamnya.Sehingga perlu sekali kita memiliki pengetahuan terhadap spesifikasi – spesifikasi dari
blok silinder selain untuk usaha pencegahan serta diperlukan untuk perbaikan.
E. GMAMBAR KERJA

F. PROSES KERJA
1. Membersihkan dan mengkalibrasikan/ menset alat ukur yang nantinya akan dipergunakan
kemudian ditata rapi pada majun
2. Membersihkan bagian blok silinder yang akan diukur termasuk lubang silinder
3. Melakukan pemeriksaan dan pengukuran dengan menggunakan jangka sorong ataupun bore
gauge
4. Memeriksa secara visual terhadap kemungkinan adanya kerusakan yang nyata pada blok
silinder, seperti retak, pecah dan goresan pada dinding silinder dan dicatat dalam laporan
5. Melakukan pengukuran keretakan permukaan dengan menggunakan magnetic crack detector
6. Pemeriksaan kelurusan permukaan blok silinder dengan menggunakan feeler gauge dan straight
edge. ( limit kelengkungan : 0,080 – 0,1 mm)
7. Memeriksa kedudukan katup (valve seat ), untuk yang dudukan katupnya diblok silinder ( 1,2 –
1,6 mm ).
8. Memeriksa dan mengukur lubang silinder. ( limit penyimpangan : 0,05 mm )
9. Menghitung CC motor. CC motor : VL + VC

Dimana :
a. VL : Volume Langkah
b. VC : Volume Bakar
c. E : Perbandingan kompresi
d. L : Langkah torak dari TMA s/d TMB
e. D : Diameter silinder
 f. N : Jumlah silinder
10. Bersihkan alat kerja dan pengukur dan tempat yang digunakan untuk praktek
G.HASIL PEMERIKSAAN
Silinder Posisi Pengukuran
No.
X melintang Y melintang
1. Ukuran mistar sorong : …… Ukuran mistar sorong : ……
1. ……………………….. 1. ………………………..
2. ……………………….. 2. ………………………..
3. ……………………….. 3. ………………………..
2. 1. ……………………….. 1. ………………………..
2. ……………………….. 2. ………………………..
3. ……………………….. 3. ………………………..
3. 1. ……………………….. 1. ………………………..
2. ……………………….. 2. ………………………...
3. ……………………….. 3. …………………………
4. 1. ……………………….. 1. ………………………...
2. ……………………….. 2. …………………………
3. ……………………….. 3. …………………………
Hasil Pengamatan : Maksimum : Minimum :
- Ketirusan ………………. ……………..
- Keausan ………………. ……………..
- Kelonjongan ………………. ……………...
- Keadaan tabung silinder ………………. ………………

H.KESIMPULAN
Buatlah hasil kesimpulan anda mengenai praktek yang telah anda lakukan pada laporan yang
akan dibuat.

I.CATATAN(dikosongi)
........…...….….……..……….……..............……………………………………………………………
.....................................................................................................................
......................................................................

Guru mapel PMKR. Nganjuk:............................

..................................... .................................................