Abutmen - ARAH IN BOUND TITK 1 BH 1

PERHITUNGAN BANGUNAN BAWAH
1. ABUTMENT ARAH OGOAMAS

Err:509
20 Err:509
Err:509
Err:509
CL . BRG
0
0
0
0 0
50 0
0
0 0
0
40
Err:509
### Err:509
Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Digunakan Pondasi Sumuran

Panjang Sumuran 2000 mm
Diameter Sumuran 3000 mm
25 300 25
250
3000
###
250
1000 3000 1000 1,000 3000 1000
10000
PENGATURAN ELEVASI DAN PENENTUAN TINGGI ELEVASI PENTING
+15.285
+14.235
MAB + 13.227
Err:509
+ 13.180
+11.085
200
+ 9.070
+ 9.085
3000.00
KETERANGAN
Elevasi Dasar Sungai +11.131

Elevasi MAB +17.136
Clearance 1,008 mm
Tinggi balok 1,050 mm
Elevasi Lantai kendaraan +15.285
Tinggi abutmen 4,200 mm
Elevasi Dasar Abutmen +11.085
Elevasi Sondir +13.180
Elevasi Tanah keras ( hasil sondir) +9.780
Panjang Sumuran 2,000 mm
Diameter Sumuran 3,000 mm
PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TIANG PANCANG
DENGAN MENGGUNAKAN METODE DISPLACEMENT
Design Abutmen Jembatan BOLONGITANG arah BAROKO

Dengan T. Pipa Baja diameter 500 mm 18 Tiang
Perhitungan Distribusi Gaya-gaya pada kepala tiang pancang dihitung dengan
metode Displacement (Buku : Mekanika Tanah dan Teknik Pondasi oleh : DR.Ir.SUYONO
SOSRODARSONO dan KAZUTO NAKASAWA) halaman - 111, perhitungan dilakukan
dengan data - data sebagai berikut :
a. Data Kombinasi Pembebanan :
Beban Beban Beban

Kombinasi Pembebanan Vertikal (Vo) Horizontal (Ho) Momen (Mo)
(KN) (KN) (KN m)
Kombinasi I. 140,550.6471 7,421.3553 (189,542.2346)
Kombinasi II. 138,700.2471 44,161.6584 (6,438.6720)
b. Modulus Tanah Vertikal (Pondasi TP. Baja ) :
Panjang tiang (L) 18.00 m = 1,800 cm

Diameter Luar TP. baja = 0.508 m = 50.80 cm
Diameter Dalam TP. baja = 0.49520 m = 49.520 cm
Luas Penampang TP. (Atp.) 0.0100852664 m2 = 100.8527 cm2
Inersia Penam. TP. (Itp.) 0.000317236492 m4 = 31,724 cm4
Elastisitas Mod.TP.(Etp.) 200,000,000.00 KN / m2 20,000 Kn / cm2
EI = 63,447.30
Untuk tiang pancang baja
Kv = a x {(Atp x Etp.) / L}
a = 0.027 (L/D) + 0.2 = 0.116 -
maka : Kv = 129.617 Kn / cm
= 12,961.729 KN / m
c. Modulus Tanah Horizontal :
Kh = Ko. Y-1/2 Koefisien daya tangkap reaksi permukaan ( t/m3)
Ko = 0.2 Eo. D-3/4
Eo = 28 N = 840.00 ton/m3
Ko = 0.2 Eo. D -3/4
= 2,791.975 KN/m2
Pergeseran yang terjadi Y = 1 cm = 0.01 m
Kh = 27,920 KN/m3
27,920 KN/m3
Jembatan Parigi 2 3
d. Nilai karakteristik Tiang :
Design Abutmen Jembatan
Dengan T. Pipa Baja Dia. 500 mm
b = { (Kh x D) / (4 x Etp x Itp) }1/4
Kh D Etp Itp b
kN/m3 (m) (KN/m2) (m4) (1/m)
27,920 0.50800 200,000,000 0.00032 0.486
h = 0.00000 m
(Asumsi Sc'ring =0.00 m) : Elevasi = 0.000000
l = (h + 1/b) = 2.05672 m
e. Nilai koefisien pegas tiang dalam arah Sumbu Orthogonal (= Ki ) :
Koefisien Pegas Tiang Koefisien Etp Itp b

( Ki ) (KN/m2) (m4) (1/m)
K 1  4 EI 3 29,171 200,000,000 0.0003172 0.486
K 2  2 EI 2 29,998
K 3  2 EI 2 29,998
K 4  2 EI
61,698
f. Gaya Horizontal Akibat Pergeseran Normal : d = 1 Cm.
d = 0.01 m
Ha-I ={ Kh x D x d ) / b = 291.71 KN
Ha-II = 350.05 KN
Penyelesaian Fungsi - Fungsi Goniometri Dan Absis Baris - Tiang :
qi Sin.qi; N i l a i Sin2 qi Sin.qi x Cos. qi S Xi
Cos. qi; Xi (m)
q1 = Sin. q1 0.000000 0.000000 0.000000

0.00000 Sin. q2 0.000000 0.000000 0.000000 0.0000
Sin. q3 0.000000 0.000000 0.000000
q2 = Cos.2 qi
0.00000 Cos. q1 1.000000 1.000000
Cos. q2 1.000000 1.000000
Cos. q3 1.000000 1.000000
q3 =
0.00000 Xi2 S Xi2
X1 ( m ) (1.500000) 2.2500
X2 ( m ) 0.000000 0.0000 4.5000
X3 ( m ) 1.500000 2.2500
Jembatan Parigi 2 4
Koefisien - Koefisien Persamaan Displacement.
Dengan T. Pipa Baja Dia. 500 mm
Koefisien Axx = S K1 x Cos.2 qi + Kv x Sin2 qi

Total Tiang Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1]
18.0000 6.0000 6.0000 6.0000
Axx = 175,025.344 175,025.344 175,025.344
525,076.03
Axy = Ay = S (Kv - K1) x Sin. qi x Cos. qi
Axy = Ayx = 0.000 0.000 0.000
0.00
Axa = S(Kv-K1). Xi.Sin.qi.Cos.qi-K2.Cos.qi
Axa = Aax = (179,988.776) (179,988.776) (179,988.776)
(539,966.33)
Ayy = S(Kv x Cos.2 qi + K1 x Sin.2 qi)
Ayy = 77,770.37 77,770.37 77,770.37
233,311.12
Axa=S(Kv.Cos2qi+K1.Sin2 qi).Xi+K2.Sin.qi
Aya = Aay = 116,655.562 0.000 (116,655.562)
0.00
Aaa=S(Kv.Cos2qi+K1.Sin2qi).Xi2 + (K2+K3).Xi.Sin.qi + K4
Aaa = 545,169.267 370,185.925 545,169.267
1,460,524.46
Persamaan Tiga Dimensi Metode Displacement.

Axx . dx + Axy . dy + Axa . a = Ho
Ayx . dx + Ayy . dy + Aya . a = Vo
Aax . dx + Aay . dy + Aaa . a = Mo
Matrix Persamaan Displacement.

Ho = Axx Axy Axa dx
Vo = Ayx Ayy Aya dy
Mo = Aax Aay Aaa a
-1
dx = Axx Axy Axa Ho
dy = Ayx Ayy Aya x Vo
a = Aax Aay Aaa Mo
Jembatan Parigi 2 5
KOMBINASI PEMBEBANAN I
-1
dx = 525,076.031 0.000 (539,966.327) 7,421.3553
dy = 0.000 233,311.123 0.000 140,550.6471
a = (539,966.327) 0.000 1,460,524.459 (189,542.2346)
dx = 0.00000307 0.00000000 0.00000114 7,421.3553

dy = 0.00000000 0.00000429 0.00000000 140,550.6471
a = 0.00000114 0.00000000 0.00000110 (189,542.2346)
dx = (0.19251625) meter (19.25162489) Cm

dy = 0.60241726 meter = 60.24172574 Cm
a = (0.20095146) radian (0.20095146) radian

Dengan T. Pipa Baja Dia. 500 mm 18 Tiang
Pergeseran Kepala Tiang.
dxi' = dx . Cos. qi - (dy + a. Xi) . Sin. qi
= {(Pergeseran Kepala Tiang yang ke - i , menurut sumbu Orthogonal ( m )}.
dyi' = dx . Sin. qi + (dy + a. Xi) . Cos. qi

= {(Pergeseran Kepala Tiang yang ke - i , dalam arah axial ( m )}.
Pergeseran Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1]
dxi' = ( m ) (0.192516) (0.192516) (0.192516)
dyi' = ( m ) 0.300990 0.602417 0.903844
Pni = Kv x dyi'
= {(Gaya Axial yang ke - i yang bekerja pada Kepala Tiang , ( ton )}.
Phi = K1 x dxi' - K2 x a
= {(Gaya Orthogonal yang ke-i yang bekerja pada Kepala Tiang,(ton)}.
Mti = - K3 x dxi' + K4 x a
= {(Momen yang ke-i yang bekerja pada Kepala Tiang , (ton - m)}.
Gaya/Momen Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1]
Pada Tiang (KN) /(KN. m.) (KN) /(KN . m.) (KN) /(KN . m.)
Pni = 3,901.352 7,808.369 11,715.387
Phi = 412.298 412.298 412.298
Mti = (6,623.107) (6,623.107) (6,623.107)
Jembatan Parigi 2 6
Vi = Pni x Cos.qi - Phi x Sin.qi
= {(Gaya Reaksi Vertikal yang ke-i pada Kepala Tiang,(ton)}.
Hi = Pni x Sin. qi + Phi x Cos. qi

= {(Gaya Reaksi Mendatar yang ke-i pada Kepala Tiang,(ton)}.
Reaksi Vert./ Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1] Total Reaksi
Horizontal (KN) /(KN. m.) (KN) /(KN . m.) (KN) /(KN . m.) (KN)/15 Tiang
Vi(I) = 3,901.352 7,808.369 11,715.387 140,550.6471
Hi(I) = 412.298 412.298 412.298 7,421.3553
Reaksi "V" maksimum / Tiang = 11,715.3869 KN < Vizin = 1,003.1428 KN (Revisi)

Reaksi "H" maksimum / Tiang = 412.2975 KN < Hizin = 291.7089 KN (Revisi)
Reaksi Momen Pada Kepala Tiang (ton.m) Dan Kontrol Total Momen.
Mi = Mti + Vi x Xi
Horiz./Momen (KN-m) / Tiang (KN-m) / Tiang (KN-m) / Tiang Momen (KN-m)
Mi(I) = (771.079) (6,623.107) (24,196.187) (189,542.2346)
KOMBINASI PEMBEBANAN II
Dengan T. Pipa Baja Dia. 500 mm 18 Tiang

Ho = 44,161.6584 KN
Vo = ### KN
Mo = (6,438.6720) KN m
Kombinasi Pembebanan II .
-1
dx = 525,076.031 0.000 (539,966.327) 44,161.6584
dy = 0.000 233,311.123 0.000 138,700.2471
a = (539,966.327) 0.000 1,460,524.459 (6,438.6720)
dx = 0.00000307 0.00000000 0.00000114 44,161.6584
dy = 0.00000000 0.00000429 0.00000000 138,700.2471
a = 0.00000114 0.00000000 0.00000110 (6,438.6720)
dx = 0.12838122 meter 12.83812230 Cm
dy = 0.59448622 meter = 59.44862167 Cm
a = 0.04305499 radian 0.04305499 radian
Jembatan Parigi 2 7
Pergeseran Kepala Tiang.
dxi' = dx . Cos. qi - (dy + a. Xi) . Sin. qi
= {(Pergeseran Kepala Tiang yang ke - i , menurut sumbu Orthogonal ( m )}.
dyi' = dx . Sin. qi + (dy + a. Xi) . Cos. qi

= {(Pergeseran Kepala Tiang yang ke - i , dalam arah axial ( m )}.
Pergeseran Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1]
dxi' = ( m ) 0.128381 0.128381 0.128381
dyi' = ( m ) 0.659069 0.594486 0.529904
Pni = Pni x Cos.qi

= {(Gaya Axial yang ke - i yang bekerja pada Kepala Tiang , ( ton )}.
Phi = K1 x dxi' - K2 x a
= {(Gaya Orthogonal yang ke-i yang bekerja pada Kepala Tiang,(ton)}.
Mti = - K3 x dxi' + K4 x a
= {(Momen yang ke-i yang bekerja pada Kepala Tiang , (ton - m)}.
Gaya/Momen Tiang Baris [3] Tiang Baris [2] Tiang Baris [1]
Pada Tiang (KN) /(KN. m.) (KN) /(KN . m.) (KN) /(KN . m.)
Pni = 8,542.670 7,705.569 6,868.469
Phi = 2,453.425 2,453.425 2,453.425
Mti = (1,194.805) (1,194.805) (1,194.805)
Dengan Pondasi Tiang Pancang Beton Bertulang Dia. 500 mm 18 Tiang

Vi = Pni x Cos.qi - Phi x Sin.qi
= {(Gaya Reaksi Vertikal yang ke-i pada Kepala Tiang,(ton)}.
Hi = Pni x Sin. qi + Phi x Cos. qi
= {(Gaya Reaksi Mendatar yang ke-i pada Kepala Tiang,(ton)}.
Horizontal (KN) /(KN. m.) (KN) /(KN . m.) (KN) /(KN . m.) (KN)/15 Tiang
Vi(II) = 8,542.6700 7,705.569 6,868.469 138,700.2471
Hi(II) = 2,453.425 2,453.425 2,453.425 44,161.6584
Reaksi "V" maksimum / Tiang = 8,542.6700 KN < Vizin = 1,435.7594 KN (Revisi)

Reaksi "H" maksimum / Tiang = 2,453.4255 KN < Vizin = 350.0507 KN (Revisi)
Reaksi Momen Pada Kepala Tiang (ton.m) Dan Kontrol Total Momen.
Mi = Mti + Vi x Xi
Horiz./Momen (KN-m) / Tiang (KN-m) / Tiang (KN-m) / Tiang Momen (KN-m)
Mi(II) = 11,619.200 (1,194.805) (11,497.508) (6,438.6720)
Jembatan Parigi 2 8
PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TIANG DALAM KELOMPOK TIANG AKIBAT KOMBINASI PEMBEBANAN
PONDASI TIANG PANCANG PIPA BAJA
a. Daya dukung Tiang dalam kelompok tiang
0.75
1.5
1.5
0.75
0.90 1.50 1.5 0 1.50 1.50 1.50 0.9
9.00
Banyaknya tiang pancang :n= 15 buah

Absis maksimum : X max = 1.50 m
Y max = 3.75 m
No X Y X2 Y2
1 -3.600 1.50 12.96 2.25
2 -1.800 1.50 3.24 2.25
3 0.000 1.50 0.00 2.25
4 1.800 1.50 3.24 2.25
5 3.600 1.50 12.96 2.25
6 -3.600 1.50 12.96 2.25
7 -1.800 0.00 3.24 0.00
8 0.000 0.00 0.00 0.00
9 1.800 0.00 3.24 0.00
10 3.600 0.00 12.96 0.00
11 -3.600 0.00 12.96 0.00
12 -1.800 -1.50 3.24 2.25
13 0.000 -1.50 0.00 2.25
14 1.800 -1.50 3.24 2.25
15 3.600 -1.50 12.96 2.25
15 5.400 -1.50 29.16 2.25
15 7.200 -1.50 51.84 2.25
15 9.000 -1.50 81.00 2.25
∑ 97.20 22.50
KOMBINASI KUAT 1 V= 140550.647 KN

Mx = -189542.235 KN m
Pmax = V Mx. Ymax
+
n ny. E y2
Pmax = 1490.295 KN < 1003.143 KN Revisi
KOMBINASI EKSTRIM V= 138,700.247 KN
Mx = (6,438.672) KN m
Pmax = V + Mx. Ymax
n ny. E y2
Pmax = 7490.947 KN < 1495.571 KN Revisi
Jembatan Parigi 2 9
Dari hasil Penyelidikan tanah dengan menggunakan alat Bor Mesin, maka Persamaan
Daya dukung batas
Qult = QuEB + QuEF
b.1 Daya dukung batas pada ujung tiang ( = QuEB )

QuEB = qd x Atp
Atp = 0.28274334 m2
qd dihitung berdasarkan Grafik berikut :
Penentuan panjang ekivalen pemancangan kedalam lapisan pendukung
Berdasarkan hasil Bore Hole pada titik BH - 1
D = 0.5 m
4D= 2m
(i) Harga N pada ujung Tiang = 54

( ii ) Harga N rata-rata pada jarak 4 D dari ujung tiang
N2 = 45
( iii ) Nilai N
N = ( N1 + N2 ) / 2 = 49.5
Sehingga
L /D = 4
qd / N = 16
qD = 792 ton/m2
QuEB = qd x Atp
QuEB = 223.93 ton
QuEB = 2,239.33 kN
B.3 Daya dukung Gesek ( Friction )

Untuk Abutmen Jembatan S. BOLANGITANG arah BAROKO
Dengan Pondasi Tiang Pancang Prategang Diameter = 508 mm 15 Ti
Titik BH - 01
No. Kedalaman Tinggi Klasifikasi Harga Koef fi ( t/m2) fi x Li

(m) (L1 = m ) Tanah N Rata-rata Tanah (N/ Koef ) (t/m2)
1 2 - 6 4 Gravel clay 29.500 6 4.916666667 19.67

2 6 - 11 5 Gravel Boulder sand 45.000 6 7.5 37.50
3 11 - 17 6 Gravel Boulder sand 52.000 5 10.4 62.40
Jumlah 15 126.500 119.57
Jembatan Parigi 2 10
The Converse - Labarre Formula
  (n  1).m  (m  1).n 
Effisiensi(A)  1   
90  m.n 
Jml Diameter T.P Arc Tan Perkalian / Jumlah Jumlah Efficiency

Baris /Jarak ( m ) d/s ( n - 1) x m + Tiang q / 90 (m x n ) (=A)
=m d s dan ( m - 1 ) x n /Baris (n)
3 0.5 1.5 18.4349488 22 6 0.20483276 18 0.749648843
22.00 18 0.749648843
Daya dukung Gesek Ultimate Quf = Ktp x S li*fi = 1,908.20 kN
D1 = 0.6 m Ktp = 1.60 m

Wb = 100.92 kN ( Berat sendiri tiang)
Maka : D. D. Gesek Ultimate Quf = 1,430.48 kN
D.D. Izin : Qa = ( 1/3 * QuEB ) + ( 1/4 x Q uf) - Wb (F.K. = 3, untuk End Bearing )
(F.K. = 4, untuk Friction )
D.D. Izin : Qa = ( 1/2 * QuEB ) + ( 1/3 x Q uf) - Wb (F.K. = 2, untuk End Bearing )
( keadaan khusus waktu gempa ) (F.K. = 3, untuk Friction )
Qa tot = 1,003.14 KN ( kondisi KUAT 1

Qa tot = 1,495.57 kN ( kondisi EKSTRIM 1)
PERHITUNGAN BANGUNAN BAWAH DAN PONDASI
Menggunakan Pondasi Tiang Pancang Baja Jumlah

Dimensi Tiang diameter 500 mm
Lebar footing Pier : 4.50 meter dari arah transversal
Perencanaan Jembatan
a. Menaksir Jumlah Tiang Pancang yang akan digunakan
Data-Data bangunan atas

L : Panjang tiang (L) 18.00 m = 1,800 cm 10
Dl : Diameter Luar TP. baja = 0.508 m = 50.80 cm
Dd : Diameter Dalam TP. baja = 0.4952 m = 49.52 cm
Atp : Luas Penampang TP. = 0.01008526640026 m2 = 100.853 cm2
Atp : Luas Penampang Total = 0.202682991639 m2 = 2,026.830 cm2
Ktp : Keliling TP = 1.59592906802362 m = 159.59 cm
Itp Inersia Penam. TP. (Itp.) = 0.00031723649214 m4 = 31,724 cm4
Etot : Elastisitas Mod.TP.(Etp.) = 200,000,000 KN / m2 20,000 KN / cm2
Wtp : Berat Tiang Pancang = 100.92 kN
Vo : Beban vertikal pada abutment ( Komb.I) : 140,550.65 KN
Vtot : Total beban vertikal pada abutment ( Komb.I) : 140,651.57 KN
1. Berdasarkan Kekuatan bahan Tiang

Digunakan Tiang pipa baja
Tegangan leleh baja = 240 Mpa = 240,000 KN/m2
Kemampuan tiang memikul beban 2,420.46 KN
Kebutuhan jumlah tiang : 58.109 = 59 tiang
2. Berdasarkan daya dukung tanah
Daya dukung batas ultimate dihitung berdasarkan data hasil SPT saat
Pemboran Mesin
Q ult = c Nc. Atp + k c. Ktp. L
c : Kekuatan geser tanah undrained : 0.600
Nc : Faktor daya dukung ( untuk pondasi lingkaran Nc = 9 )
k : Perbandingan antara gaya pelekatan dengan kekuatan geser tanah
( Nilai k sesuai grafik berikut :
Sumber : Mekanika Tanah - L.D. Wesley hal 120
Perhitungan Qult
untuk c = 0.600 maka k = 0.60
Q ult = c Nc. Atp + k c. Ktp. L

114361.085 Kg
Q ult = 1143.61085 kN
Qa = Qult - Wb = 1,042.69
Jumlah kebutuhan Tiang Pancang 134.80
Digunakan 18 buah Tiang Pancang
Konfigurasi tiang Pancang
0.75
1.5
1.5
0.75
0.90 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 0.75
9.00
PERHITUNGAN STRUKTUR BAWAH JEMBATAN TRANSMIGRASI
PERHITUNGAN KOMBINASI PEMBEBANAN PADA ABUTMEN ARAH BAROKO
A . DATA
1. Data Struktur
Nama Jembatan = TRANSMIGRASI
Standar Acuan = Standar Pembebanan untuk Jembatan (SNI 1725:2016)
Perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan (No. 009/BM/2008)
Perancanaan Ketahanan Gempa untuk Jembatan (SNI 2833 : 2016)
Data Struktur Atas ( Super-structure)
- Tipe = GTI GPI RBA
- Bentang = 20.00 m
- Lebar Jalur Lalulintas = 7.00 m
- Lebar Trotoar = 2x1 m
- Super elevasi = 3.00 %
- Grade memanjang = Sesuai Camber
- Pembebanan = BM. 100
Data Struktur Bawah (Sub-Structure)
- Tipe = Abutment Type Dinding Penuh
- Mutu Beton = f'c = 30 Mpa
- Berat Isi Beton bertulang = 25 KN/m3
- Berat Isi Beton siklop = 22 KN/m3
- Mutu Baja Tulangan fy = 280 Mpa untuk dia. < 13 mm. BJTP
fy = 420 Mpa untuk dia. ≥ 13 mm, BJTD
- Tipe Pondasi = Pipa Baja
Data Tanah Timbunan
- Berat Isi Tanah ( γ ) 18.00 KN/m3
- Sudut Geser Dalam (ø ) 35.00
- Kohesi ( c ) 0.12
B . PEMBEBANAN TTB
P ms1 + T TD h1
T BF & TEQ
Pag
PTA
H
T EQabt
Pq v P MS3
Pa h P ms2
PMS4
b1 b2 b3
AKSI TETAP AKSI TRANSIEN

P MS1 = Berat Sendiri Bangunan Atas T TD = Beban lajur "D"
P MS2 = Berat Sendiri Abutmen T TT = Beban Truk "T"
P MS3 = Berat Sendiri Tanah Timbunan T TB = Gaya Rem
P MA = Beban Mati Tambahan T TR = Gaya Sentrifugal
P SR = Penyusutan / Rangkak T TP = Beban Pejalan Kaki
P PR = Prategang T TC = Beban Tumbukan
P PL = Pengaruh Pelaksanaan Tetap T EW = Beban Angin
P TA = Tekanan Tanah T EQ = Beban Gempa
T VI = Getaran
T BF = Gesekan Pada Perletakan
T ET = Pengaruh Temperatur
T EF = Arus / Hanyutan / Tumbukan
T BJ = Hidro / daya Apung
T CL = Beban Pelaksanaan
A. BEBAN VERTIKAL
1 BERAT SENDIRI BANGUNAN ATAS ( GAYA VERTIKAL )
a. Beban Terbagi Rata

Gelagar = 0.509 x 5 x 25.0 x 20 = 1,272.50
Berat Lantai Kendaraan = 0.250 x 7.00 x 25.0 x 20 = 875
Sandaran = 0.1200 x 1.20 x 25.0 x 20 = 72
Berat Trotoar = 0.250 x 1.00 x 25.0 x 20 = 125
Berat Beban terbagi Rata = 2344.500
Beban mati tambahan
Lapis Perkerasan (lebar 6.50 m, tebal 5 cm) = 0.05 x 6.50 x 22 x 20 = 143
Beban mati tambahan Utilitas dll = = 10
153.000
Berat beban terbagi rata Total Qdl = 2497.500
b. Beban Titik
▪ Balok melintang (diafragma),
Tb = 0.24 x 25 x 6.0 x 5.0 = 180.000
Berat bebanTitik Total Pdl = 180.000

REAKSI PERLETAKAN AKIBAT BEBAN MATI
Beban Terbagi Rata Qdl 0.5 x 2497.500 = 1248.750
Beban Titik Pdl 1 x 180.000 = 180.000
PMS1 1428.750
4 BERAT SENDIRI ABUTMEN ( GAYA VERTIKAL )
a. Berat Abutmen
25 30 158,75 163,75
. . . .
. 20 10 1
. 110
. 120 2
11 . 30
0
. 50 3 . 50
.
. 50
0
4 5 . 50
80 50
. .
.
2842,5 6 . 2842,5
50
. 7 8 . 50
.267,5 9 .
12 .
508,25 267,5 508,25
. . .
.
1284
PERHITUNGAN BEBAN ( GAYA ) DAN MOMEN TERHADAP TITIK O
faktor Lebar Panjang Tinggi Berat isi BERAT Lengan Momen

No. pengali (m) (m) (m) (KN/m3) KN = X. = M.
1 1.00 x 0.30 x 34.00 x 0.20 x 25.00 51.000 -1.740 -88.740

2 1.00 x 0.55 x 34.00 x 1.20 x 25.00 561.000 -1.865 -1046.265
3 1.00 x 3.78 x 34.00 x 0.50 x 25.00 1,604.375 -0.250 -401.094
4 0.50 x 0.80 x 34.00 x 0.50 x 25.00 170.000 -1.604 -272.708
5 0.50 x 0.50 x 34.00 x 0.50 x 25.00 106.250 1.504 159.818
6 1.00 x 2.68 x 34.00 x 29.43 x 25.00 66,905.094 0.000 0.000
7 0.50 x 5.08 x 34.00 x 0.50 x 25.00 1,080.031 -3.032 -3274.295
8 0.50 x 5.08 x 34.00 x 0.50 x 25.00 1,079.500 3.031 3271.785
9 1.00 x 12.84 x 34.00 x 2.68 x 25.00 29,194.950 0.000 0.000
10 1.00 x 0.25 x 34.00 x 0.20 x 25.00 42.500 -2.013 -85.531
11 1.00 x 3.23 x 34.00 x 0.30 x 22.00 724.812 -211.863 -153560.482
Sub Total 101,519.512 -155297.513
b. Berat Dinding Sayap

428,25 25 30 158,75
a 350
20
f
CL B R G
120
CL B R G
120
50
ba
50
c
b
cd
2842,5
50 de
267,5
508,25 267,5 508,25
PERHITUNGAN BEBAN ( GAYA ) DAN MOMEN TERHADAP TITIK O
faktor Lebar Tebal Tinggi g beton BERAT Lengan Momen

No.
pengali (m) (m) (m) (KN/m3) KN = X. = M.
a 1.00 x 4.29 x 0.30 x 0.20 x 25.00 6.428 -2.843 -18.270

b 1.00 x 4.29 x 0.30 x 30.63 x 25.00 984.211 -3.093 -3043.672
c 0.50 x 0.55 x 0.30 x 0.50 x 25.00 1.031 -0.767 -0.791
d 1.00 x 0.50 x 0.30 x 28.43 x 25.00 106.594 -0.650 -69.286
e 0.50 x 4.78 x 0.30 x 0.50 x 25.00 8.967 -5.438 -48.767
f 0.50 x 3.50 x 0.30 x 0.10 x 25.00 1.313 -2.150 -2.822
Sub Total 1,108.543 -3183.607
5 BERAT SENDIRI TANAH DIBELAKANG ABUTMEN ( GAYA VERTIKAL ) P MS3

428,25 25 30 158,75
CL B R G
190 28.425
a
50 b
c
2842,5
50 d
267,5
508,25 267,5 508,25
No. faktor Panjang Berat isi BERAT Lengan Momen

Lebar (m) Tinggi (m)
pengali (m) (KN/m3) KN = X. = M.
a 1.00 x 4.28 x 31.33 x 30.83 x 18.00 = 2,376.145 -3.091 -7345.259

b 0.50 x 0.55 x 31.33 x 0.50 x 18.00 = 2.475 -0.767 -1.898
c 1.00 x 0.50 x 31.33 x 28.43 x 18.00 = 255.825 -0.650 -166.286
Sub Total 2,634.445 -7513.442
Gaya Lengan Momen
No. RESUME GAYA VERTIKAL AKSI TETAP
= V. = X. = M.
( KN ) (m) ( KN . m )
1. Berat sendiri Super struktur PMS1 1,428.750 - 0.000
2 Berat Abutment PMS2 102,628.055 - -158481.121
3 Berat Tanah PMS3 2,634.445 - -7513.442
J u m l a h PMS 106,691.250 -1.555840451725 -165994.563
Beban Hidup
a. Beban terbagi rata dan beban garis
b.1 Beban Terbagi Rata / BTR ( UDL = Uniform Distributed Load )
L ≤ 30 m
q = 9.0 Kpa = 9.00 kN/m2
b.2 Beban garis / BGT ( KEL )

p = 49 KN/m = 49.00 kN/m
b.3 Faktor Kejut ( Impact Factor, DLA )
L < 50 m, DLA = 40 %
K = 1 + 0.4 = 1.4
b.4 Beban Hidup dengan Kejut

Beban Merata UDL, q = 9.00 kN/m2
Beban Garis KEL, p x k = 68.6 kN/m2
b.5 Beban Hidup Yang diterima Abutmen

Lebar Plat lantai Jembatan Kelas A = 6.50 m, maka Pembebanannya sebagai berikut :
R. UDL = ( q x 6.5 x L/2 ) = 585 KN
R. KEL = ( p x 6,5 ) = 343 kN ( Tanpa Kejut p = 49 kN/m )
R. KEL = ( pk x 6,5 ) = 446 kN ( Dengan Kejut p = 68,6 kN/m )
Beban Akibat Penyusutan / Rangkak ( PSR)

Regangan beton = e = 0.003
Modulus Elastistas beton = E = 25742.96020274 Mpa = 25.7429602027428 KN/m2
Tegangan susut / Rangkak fSR = 0.077228880608 KN/m2/m'
Luas Penampang beton (pelat ) Ag = 2.1 m2
Gaya akibat susut / Rangkak = 0.162180649277 KN /m
Regangan baja = e = 0.003
Modulus Elastistas baja = E = 200000 Mpa = 200 KN/m2
Tegangan susut / Rangkak fSR = 0.6 KN/m2/m'
Luas Penampang baja Ag = 0 m2
Gaya akibat susut / Rangkak = 0 KN /m
Untuk bentang 2 20.00 m PSR totaal = 3.243612985546 KN
Beban yang bekerja pada abutmen PSR = 1.621806492773 KN
Momen pada dasar abutmen MSR = 0 KN m
Beban Pejalan kaki pada Trotoar
RSNI2 1725:201x
Semua elemen dari trotoar atau jembatan penyeberangan yang langsung memikul
pejalan kaki harus direncanakan untuk beban nominal 5 kPa
Reaksi Perletakan akibat beban pejalan kaki = 1 x 5 x 60 x 2 = TTP 100 KN
Momen yang terjadi x= 100.000 X0 = 0 KN m
B BEBAN HORISONTAL
1 GAYA REM ( TTB )
Berat Truk 550

BTR 945
- Gaya Rem = 0.05 x Berat Truk rencana ditambah BTR TTB = 74.750 KN (menentukan)
atau = 0.25 * Beban Gandar Truk Desain TTB = 137.5 kN
2 GAYA GESEK PADA PERLETAKAN ( TBF )

- Gaya Gesek pada perletakan TBF = 15 % X Beban Mati superstruktur TBF = 214.313
Gaya H Lengan Momen M

No. Gaya Horisontal
( KN) z (m) ( KN. m )
1 GAYA REM ( TTB ) TTB 74.75 7.50 560.625

2 GAYA GESEK PADA PERLETAKAN ( TBF ) 214.31 7.50 1,607.344
3 GAYA GEMPA ( TEG )

Berdasarkan Perancangan Jembatan Terhadap Beban Gempa (SNI 2833-2016)
1. Tentukan zona gempa berdasarkan spektra percepatan periode 1 detik (S D1) Peta Gempa Indonesia 2017 (Gambar D9)
S1 (Percepatan batuan dasar pada periode 1 detik) = 0.15g
2. Tentukan Faktor Situs, berdasarkan Tabel 4
Faktor amplikasi getaran pada getaran periode 1 detik (Fv) = 2.211
3. Tentukan Kategori Kinerja Seismik, berdasarkan Tabel 5
Parameter spektrum respons percepatan periode 1 detik (SM1) = Fv. S1

FV = 2.21
S1 = 0.15 g
SD1 = 2/3 SM1
SD1 = 0.217 --> Zona Gempa 2
4. Tentukan Klasifikasi operasional Jembatan, berdasarkan Pasal 5.5
Jembatan Malakke termasuk kategori Jembatan Lainnya (other Bridges), yaitu
Jembatan yang masih dapat dilalui kendaraan darurat dengan lalu lintas yang terbatas setelah menagalami gempa rencana dengan periode
ulang 1000 tahun
5. Tentukan Faktor Modifikasi Respons (R) Pasal 5.7.1
6. Koefisien Respons Gempa Elastik
PGA (Percepatan puncak batuan dasar ) = 0.25g
FPGA = 1.3
PGA = 0.25 g
sehingga :
Csm = As = FPGA x PGA
Csm = 1.3 x 0.24525 = 0.319
Gaya Horisontal Akibat Gempa Total Lengan Total

No. 𝐸_𝑄= Berat Csm R Gaya =H .'= Y Momen =M
𝑐_𝑠𝑚/𝑅 𝑊_𝑡 (KN) ( KN ) (m) ( KN . m )
1. Terhadap bangunan Atas ( TEQ1 ) 1428.750 0.319 0.800 569.40 7.500 4270.5114
2. Terhadap Abutmen ( TEQ2 )
1 51.000 0.319 1.000 16.26 8.565 139.2675
2 561.000 0.319 1.000 178.86 7.715 1379.9113
3 1,604.375 0.319 1.000 511.51 7.350 3759.6342
4 170.000 0.319 1.000 54.20 7.033 381.2084
5 106.250 0.319 1.000 33.88 7.033 238.2553
6 66,905.094 0.319 1.000 21,331.02 4.250 90656.8202
7 1,080.031 0.319 1.000 344.34 0.750 258.2557
8 1,079.500 0.319 1.000 344.17 7.725 2658.7255
9 29,194.950 0.319 1.000 9,308.08 7.005 65203.0999
10 42.500 0.319 1.000 13.55 6.707 90.8758
11 724.812 0.319 1.000 231.09 0.050 11.5544
3 Terhadap Dinding Abutmen ( TEQ2 )
a 6.428 0.319 1.000 2.05 8.565 17.5518
b 984.211 0.319 1.000 313.79 7.315 2295.3815
c 1.031 0.319 1.000 0.33 6.667 2.1919
d 106.594 0.319 1.000 33.98 4.250 144.4352
e 8.967 0.319 1.000 2.86 1.167 3.3355
f 1.313 0.319 1.000 0.42 0.750 0.3138
4 Terhadap Tanah Abutmen ( TEQ3 )
a 2,376.145 0.319 1.000 757.57 5.250 3977.2660
b 2.475 0.319 1.000 0.79 6.833 5.3921
c 255.825 0.319 1.000 81.56 4.000 326.2536
J u m l a h 33,560.32 171549.7297
8. Panjang Perletakan Minimum
sehingga :
N = 0.418 m
L = 60.0 m
H = 0.0 m
S = 0 mm
4 GAYA TEKANAN TANAH ( PTA )

4.1. Kondisi Normal
Data Tanah Timbunan Pilihan
- Berat Isi γ = 18.00 KN/M3
q
- Sudut geser Dalam φ = 35.00 ⁰
- Kohesi С = 0
Beban Lalulintas ( q ) = 1.02 Ton/M2

(ekivalen dengan 0,6 meter tanah timbunan)
H Pa1
Pa2
H/3
qH Ka.γt.H
cos   cos 2   cos 2  w = 0

K a  cos  F= 35.00
cos   cos 2   cos 2 

Ka = 0.2174428
Tekanan Tanah Aktif Lengan Total

No. faktor Tinggi Gaya = Z. Momen =M
pengali Ka γ (m) L (m)
KN (m) ( KN . m )
1. Surchage Setinggi : (= 0.6 m.)

0.6 x 0.217 x 18.0 x 9.00 x 31.33 662.173 4.500 2,979.780
2. Tanah Aktif
0.50 x 0.217 x 18.0 x 9.00 x 31.33 4,966.301 3.000 14,898.902
Sub Total 5628.474 17878.683
4.2. Kondisi Gempa
Koefisien Tanah Aktif akibat Gempa
cos2 (     )
K EA  2
2
 sin(   )  sin(     ) 
cos   cos(     )1  
 cos(     )  cos(   ) 
β = 0.00 ⁰ Sudut kemiringan dinding abutment
ω = 0.00 ⁰ Sudut kemiringan timbunan tanah dibelakang abutment
δ = 0.00 ⁰ Sudut gesek dinding abutment - tanah (saat terjadi Gempa)
θ = Tan⁻¹. Kh ⁰
Menurut Mononobe - Okabe, digunakan pendekatan pseudostatis
Kh = Koefisien gempa untuk tek. Tanah dinamis = As = 0.318825
Ch = 0.319
kh = As ; As = FPGA x PGA
θ = 17.6835817 ⁰
KEA = 0.373
Tekanan Tanah Aktif Lengan Total
No. faktor Tinggi Gaya = Z. Momen =M
pengali Kea γ (m) L (m)
KN (m) ( KN . m )
1. Surchage Setinggi : (= 0.6 m.)

0.6 x 0.373 x 18.00 x 9.00 x 31.33 1,134.844 4.500 5,106.800
2. Tanah Aktif akibat gempa bekerja 2/3 H dr dasar
0.50 x 0.373 x 18.00 x 9.00 x 31.33 8,511.333 3.000 25,534.000
Sub Total 9646.178 30640.800
C. RESUME BEBAN YANG BEKERJA PADA DASAR ABUTMEN
G rem
Pag V bm + V bh
G gp, Hg bm
Pq h
H3 Pq v Hg abt
H
Pa h H1
H4 V tnh
H5
V abt H2
H6 Pa v
O
b1 b2 b3
B3
B2
B1
Gaya V Gaya H Momen M

No. Gaya-Gaya Yang Bekerja Pada Abutmen
(KN) (KN) (KN-m)
AKSI TETAP
1. Beban Sendiri Bang. Atas / Bawah + Tanah P MS 106,691.250 -165994.563
2 Penyusutan / Rangkak P SH 1.622
3 Tek. Tanah aktif PA 5,628.474 30640.800
AKSI TRANSIEN
1 Beban Lajur "D" T TD 928.000
2 Gaya Rem TTB 0.000 560.625
3 Gaya Gesek Tumpuan TBF 214.313 1607.344
4. Gaya Gempa TEQ 33,560.317 171549.730
7. Geya Gesek Akibat Gempa TEBF
9 Tek Tanah aktif kondisi Gempa TEPA 9,646.178 30640.800
10 Gaya Akibat Aliran/Hanyutan TEF
12 Beban Pejalan kaki TTP 100.000 0.000
Beban Kerja (SLS) Beban Batas (ULS)
No. Uraian Beban Notasi Horizontal Vertikal Horizontal
Vertikal Momen Momen
Koefisien
KN KN KN m KN KN KN m
A. AKSI TETAP
1 Berat Sendiri P MS 106,691.25 -165,994.56 1.3 138698.63 -215,792.93
2 Beban mati tambahan P MA
3 Penyusutan / Rangkak P SH 1.622 1.0 1.622
4 Gaya Prategang P PR
5 Pengaruh pelak tetap P PL
6 Tek. Tanah aktif P TA 5,628.47 17,878.68 1.25 7,035.59 22,348.35
7 Penurunan P SE
B AKSI TRANSIEN
1 Beban Lajur "D" T TD 928.00 1.8 1670.4
2 Gaya Rem TTB 0.00 560.63 1.8 0.00 1,009.13
3 Beban Pejalan kaki TTP 100.000 0.00 1.8 180 0.00
4 Beban Tumbukan
5 Beban Angin
6 Gaya Gempa Struktur TEQ 34,129.72 175,820.24 1.0 34,129.72 175,820.24
7 Gaya Gesek Tump.Gempa TEBF 1.0
8 Tek Tanah Kondisi Gempa TEPA 9,646.18 30,640.80 1.0 9,646.18 30,640.80
9 Getaran TVI
10 Gaya Gesek Tumpuan TBF 214.31 1,607.34 1.8 385.76 2,893.22
11 Pengaruh Temperatur TET
12 Gaya Aliran/Hanyutan TEF 0.00 0.00 1.5 0.00 0.00
13 Gaya Hidro / Daya Apung TEF
14 Beban Pelaksanaan TCL
D. KOMBINASI PEMBEBANAN
1 KOMBINASI BEBAN PADA KEADAAN ULTIMATE UNTUK PERHITUNGAN KEPALA JEMBATAN / ABUTMEN
Gaya V Gaya H Momen M

No. Kombinasi Pembebanan Pada Abutment
(KN) (KN) (KN-m)
1 Kuat 1
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TTT + TTD + TTB + TTR + TTP + 140,550.647 7,421.355 (189,542.235)
TEU + TBF + TTU + TTG + TSE
2 Kuat 2
TEU + TBF + TTU + TTG + TSE
3 Kuat 3
138,700.247 7,421.355 (190,408.360)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TEWS + TBF + TTU + TTG + TSE
4 Kuat 4
138,700.247 7,421.355 (190,551.360)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TBF + TTU
5 Kuat 5
138,700.247 7,421.355 (190,551.360)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TEWS + TEWL + TBF + TTU + TTG + TSE
6 Ekstrim 1
138,700.247 44,161.658 (6,438.672)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TBF + TEQ
7 Ekstrim 2
140,550.647 7,421.355 (189,542.235)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TBF + TTC
8 Daya Layan I
TEU + TEWS + TEWL + TBF + TTU + TTG + TSE
9 Daya Layan II
107,720.872 5,842.787 (145,947.911)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TTT + TTD + TTB + TTR + TTP + TEU + TBF + TTU
10 Daya Layan III
107,720.872 5,842.787 (145,947.911)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TTT + TTD + TTB + TTR + TTP + TEU + TBF + TTU
11 Daya Layan IV
106,692.872 5,842.787 (146,508.536)
PMS + PMA + PTA + PPR + PPL + PSH + TEU + TBF + TTU + TSE
12 Fatik I, LL, IM & CE
928.000 0.000 560.625
TTT + TTD + TTB + TTR + TTP
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
KN
Momen
= M.
-88.740
-1046.265
-401.094
-272.708
159.818
0.000
-3274.295
3271.785
0.000
-85.531
-153560.482
-155297.513
Momen
= M.
-18.270
-3043.672
-0.791
-69.286
-48.767
-2.822
-3183.607
Momen
= M.
-7345.259
-1.898
-166.286
Momen
= M.
( KN . m )
0.000
-158481.121
-7513.442
-165994.563
kN
kN
KN
Momen M
( KN. m )
560.625
1,607.344
Total
Momen =M
( KN . m )
4270.5114
139.2675
1379.9113
3759.6342
381.2084
238.2553
90656.8202
258.2557
2658.7255
65203.0999
90.8758
11.5544
17.5518
2295.3815
2.1919
144.4352
3.3355
0.3138
3977.2660
5.3921
326.2536
171549.7297
Total
Momen =M
( KN . m )
2,979.780
14,898.902
17878.683
Total
Momen =M
( KN . m )
5,106.800
25,534.000
30640.800
Momen M
(KN-m)
-165994.563
30640.800
560.625
1607.344
171549.730
30640.800
0.000
as (ULS)
Momen
KN m
-215,792.93
22,348.35
1,009.13
0.00
175,820.24
30,640.80
2,893.22
0.00
Momen M
(KN-m)
(189,542.235)
(189,766.485)
(190,408.360)
(190,551.360)
(190,551.360)
(6,438.672)
(189,542.235)
(145,947.911)
(145,947.911)
(145,947.911)
(146,508.536)
560.625
PENULANGAN ABUTMEN
V1
5.70
7.0
V2
V4
1 1
0.25
V3
1.00
2 2
0.5 1.65 0.7 1.65 0.5

5
4
1. BEBAN MATI
V1 = Err:509 ton
V2 = 6939.772 ton
V3 = 3135.448 ton
V4 = 2.15 x 5.7 x 11 x 1.8 = 242.65 ton
V1-1 = Err:509 ton
V2-2 = Err:509 ton
2. BEBAN HIDUP
V1-1 = Err:509 ton
H1-1 = 0.05 x ### = Err:509 ton.m
M1-1 = Err:509 x 3.7 = Err:509 ton.m

M2-2 = Err:509 x 5.0 = Err:509 ton.m
38
3. TEKANAN TANAH
H1 = 0.5 x 0.217 x 1.8 x 5.7 2 x 11.0 = 69.94 ton
M1 = 69.941 x 5.7 / 3 = 133 ton.m
H2 = 0.5 x 0.217 x 1.8 x 7.0 2

x 11.0 = 104.0 ton
M2 = 104.0 x 7.0 / 3 = 241 ton.m
4. AKIBAT GEMPA
H2 = 0.32 x 6939.772 = 2212.573 ton
H1 = 0.32 x Err:509 = Err:509 ton
H3 = 0.32 x 3135.448 = 999.659 ton
H4 = 0.32 x 242.649 = 77.363 ton
å H 1-1 = ### + 2213 + 77.36 = ### ton

å M 1-1 = ### x 3.70 + 2213 x 2.9 + 77.36 x 1.25 = ### ton.m
å H 2-2 = ### + 1000 = ### ton

å M 2-2 = Err:509 + ### x 0.63 = ### ton.m
Kombinasi beban (ULS)

A. V 1-1 = 1.3 x Err:509 + 1.8 x Err:509 = Err:509 ton
V 2-2 = 1.3 x Err:509 + 1.8 x Err:509 = Err:509 ton
H 1-1 = 1.8 x Err:509 + 1.3 x 69.941 = Err:509 ton

H 2-2 = 1.8 x Err:509 + 1.3 x 103.980 = Err:509 ton
M 1-1 = 1.8 x Err:509 + 1.3 x 132.887 = Err:509 ton.m

M 2-2 = 1.8 x Err:509 + 1.3 x 240.887 = Err:509 ton.m
B. V 1-1 = 1.3 x Err:509 = Err:509 ton

V 2-2 = 1.3 x Err:509 = Err:509 ton
H 1-1 = 1.3 x 69.941 + 1.0 x Err:509 = Err:509 ton

H 2-2 = 1.3 x 103.980 + 1.0 x Err:509 = Err:509 ton
M 1-1 = 1.3 x 132.887 + 1.0 x Err:509 = Err:509 ton.m

M 2-2 = 1.3 x 240.887 + 1.0 x Err:509 = Err:509 ton.m
39
POT. 1 - 1 (Badan Abutment)
A. V = Err:509 ton
H = Err:509 ton
M = Err:509 ton.m
B. V = Err:509 ton
H = Err:509 ton
M = Err:509 ton.m
Err:509
e1 = = ###
Err:509 x 70
p = 0.75%
no = 0.3
k2 = 0.12
f'c = Err:509 / 0.8

0.120 x 1100 x 70 ²
= ### kg/cm2 < f'c izin = 1.3 x 0.85 x f'c = 276 kg/cm2 ###
As = 50% x 0.75% x 70 x 100 = 26.25 cm2 (tulangan simetris)

Digunakan tulangan D = 25 mm 2.5
s = π / 4 * D2 * b / As = 18.7 cm
jarak tulangan yang digunakan s = 15 cm 1.5
As = π / 4 * D * b / s =
2
32.72 cm2 OK
As' = 30% x 32.72 = 9.817 cm2

= 16 mm 1.6
s = π / 4 * D * b / As =
2
20.48 mm
s = 20 cm
As = π / 4 * D * b / s =
2
10.05 cm2 OK
POT. 2 - 2
A. V = Err:509 ton
H = Err:509 ton
M = Err:509 ton.m
B. V = Err:509 ton
H = Err:509 ton
M = Err:509 ton.m
40
𝜎= 𝑉/(2 𝐴) ±
(𝑀.𝑦)/𝐼 3.5 m
V = Err:509 ton I = 22.09 m4

H = Err:509 ton y = 1.75 m
M = Err:509 ton.m A = 28.85 m2
P1 = Err:509 ton
P2 = Err:509 ton
Err:509
H = = Err:509 ton
2
d = 100 cm = 1000 mm
b = 1250 cm = 12500 mm
V = 3P
= 3 x Err:509 = Err:509 ton
M = Err:509 x 1.65
= Err:509 ton.m = Err:509 N.mm
0.64 𝑥
d1 = √(2338889320.81/(90
00 𝑥 0.8))
= ### mm = ### cm
As = 0.8% x 1250 x ### x ( ### / 100 ) = ### cm2

Digunakan tulangan D = 25 mm 2.5
s = π / 4 * D * b / As =
2
### cm
jarak tulangan yang digunakan s = 15 cm 1.5
As = π / 4 * D * b / s =
2
32.72 cm2 ###
As' = 40% x 32.72 = 13.09 cm2

= 16 mm 1.6
s = π / 4 * D2 * b / As = 15.36 mm
s = 15 cm
As = π / 4 * D2 * b / s = 13.4 cm2 OK
41
Perencanaan Bangunan Bawah (Abutment)
Penulangan Pile Cap
1. Momen dan Gaya Geser Ultimit Rencana Pile Cap
Gaya ultimit maksimum tiang bor
Reaksi tiang pada dasar footing (Pot. II - II)

𝑃= 𝑉/𝑛 ±
(𝑀.ℎ𝑡)/(𝑛.ℎ𝑡.ℎ𝑡)
V = 140550.65 kN n = 18 tiang
H = 7421.3553 kN ht = 1.50 m
M = -189542.2 kN.m
P1 = 788.28652 kN
P2 = 14828.452 kN
Pumax = 788.29 kN
Panjang By = 11.00 m
Berat beton bertulang wc = 25 kN/m3
b h V e M
Kode
(m) (m) (kN) (m) (kNm)
W1 1.85 1.50 763.13 0.93 705.89
W2 1.85 0.00 0.00 0.62 0.00
Vs = 763.13 Ms = 705.89
Faktor beban ultimit K = 1.3
Momen ultimit Mus = K * Ms = 917.658 kN/m3
Gaya geser ultimit Vus = K * Vs = 992.063 kN/m3
Jarak tiang pancang terhadap pusat X = 1.2 m
Jumlah baris tiang pancang n = 3 buah
Momen pile cap akibat reaksi tiang pancang
Mp = n * X * Pumax = 2837.8315 kNm
Momen ultimit rencana pile cap
Mur = Mp - Mus = 1920.174 kNm
Untuk lebar pile cap b = 1.00 m
Momen ultimit rencana per meter lebar
Mu = Mur / By = 174.561 kNm
Gaya geser rencana pile cap
Vur = n * Pumax - Vus = 1372.797 kN
Gaya geser ultimit rencana per meter lebar
Vu = Vur / By = 124.800 kN
2. Penulangan Pile cap (Pot. I - I)
Tulangan Lentur
Momen Rencana Mu = 174.561 kNm
Kuat Tekan Beton fc' = 30 Mpa
Tegangan Leleh Baja fy = 420 Mpa
Tebal beton h = 1.50 m
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton d' = 50 mm
Modulus Elastis Baja Es = 200000 Mpa
Faktor bentuk distribusi beton β1 = 0.85
ρb = β1 * 0.85 * (fc' / fy) * [600 / ( 600 + fy )] = 0.0303571
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1-(1/2 * 0.75 * ρb * fy /(0.85*fc))]
Rmax = 7.7695313
Faktor reduksi kekuatan lentur φ = 0.9
Momen rencana Ultimit Mu = 174.561 kNm
Tebal efektif d = h - d' = 1450 mm
Ditinjau selebar b = 1000.00 mm
Momen nominal rencana Mn = Mu /φ = 193.95694 kNm
Faktor Tahanan momen
Rn = Mn / ( b * d2 ) = 0.0922506 kNm
Rmax > Rn
7.7695313 > 0.0922506
OK
Rasio Tulangan yang diperlukan
ρ = 0.85 * (fc' / fy) * [1 - √ ( 1 - (2 * Rn / ( 0.85 * fc' ))]
ρ = 0.00022
Rasio Tulangan minimum ρmin = 1.4 / fy = 0.0033333
Rasio Tulangan digunakan ρ = 0.0033333
Luas tulangan yang diperlukan As = ρ*b*d = 4833.3333 mm2
Diameter tulangan yang digunakan D = 25 mm
Jarak tulangan yang diperlukan
s = π / 4 * D2 * b / As = 101.60 mm
Jarak tulangan yang digunakan s = 150 mm
Digunakan tulangan D 25 - 150
Luas tulangan terpakai
As = π / 4 * D2 * b / s = 3273.8095 mm2
Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 30% tulangan utama
Luas tulangan As' = 30% * As = 982.14286 mm2
s = π / 4 * D2 * b / As = 288.8 mm
Tulangan Geser
Gaya geser ultimit Vu = 124.80 kN
Faktor Reduksi φ = 0.75
Kuat tekan beton fc' = 30 Mpa
Tebal h = 1.50 m
Lebar b = 1.00 m
Tinggi efektif d = 1.45 m
Kuat geser nominal beton
Vc = ( √fc' ) /6 * b * d = 1323.6628 kN
Kebutuhan tulangan geser
φ * Vc = 992.74714 kN
φ*Vc > Vu
992.75 > 124.80
TIDAK PERLU TULANGAN GESER
4.3.2 Breast Wall
a. Analisis Beban Ultimit
1. Berat Sendiri (MS)
10 1
2 C
LBRG
11
3
13
4 5
b (h) Berat Lengan Momen

No. 7 8
(m) (m) (kN) (m) (kNm)
1 0.30 0.20 51.000
9 -1.740 -88.740
2 0.55 1.20 561.000 -1.865 -1046.265
3 3.78 0.50 1604.375
12 -0.250 -401.094
4 0.80 0.50 170.000 -1.604 -272.708
5 0.50 0.50 106.250 1.504 159.818
6 2.68 29.43 66905.094 0.000 0.000
13
PMSb = 69397.7188 MMSb = -1648.9894
Beban sendiri struktur atas PMSa = 106691.25 kN
Beban sendiri struktur bawah PMSb = 69397.719 kN
Beban total berat sendiri PMS = 176088.97 kN
Momen akibat berat sendiri MMS = -1648.9894 kNm

2. Tekanan Tanah (TA)
Berat jenis tanah ws = 18 kN/m3
Sudut gesek dalam φ = 35 °
Kohesi C = 25 kPa
Tinggi total abutment H = 29.43 m
Lebar abutment Ba = 34.00 m
Faktor reduksi untuk φ KφR = 0.7
Faktor reduksi untuk c KCR = 1
φ' = Tan-1 * ( KφR * Tan φ ) = 26.112 °
Ka = tan2 ( 45 - φ' / 2 ) = 0.389

0.6 * Ws
H*Ws*Ka (0.6 * Ws)*Ka
No. Gaya akibat tekanan tanah TTA lengan MTA

1 (0.6 * ws) * H * Ka 123.54809 14.7125 1817.7012
2 1/2 * H2 * ws * Ka 3029.5021 9.80833333 29714.366
TTA = 3153.0502 MTA = 31532.067
3. Beban Gempa (EQ)
Gaya gempa Csm = 0.319
Berat Beton bertulang wc = 25 kN/m3
Panjang abutment . . . .
Ba = 34.00 m
. 10 1
. 2
11 .
. 3 .
.
. . . .
. 10 1
. 2
11 .
. 3 .
.
.
4 5 .
. .
. 6 .
. 7 8 .
. b (h) 9 Berat Lengan Momen

.
No.
(m) (m) (kN) (m) (kNm)
12 .
1 0.30. 0.20 .
0.478 31.225
.
14.933
2 0.55 1.20 . 5.261 30.525 160.580
3 3.78 0.50 15.045 29.675 446.447
4 0.80 0.50 3.188 29.092 92.752
5 0.50 0.50 1.993 29.092 57.970
6 2.68 29.43 627.383 14.713 9230.370
13 0.00 0.00 0.000 0.000 0.000
TEQ = 653.347 MEQ = 10003.052
b. Kombinasi Beban Kerja pada Pondasi
KMS KMA KTA KTD KTP

1.3 2 1.25 1.8 1.8
KTB KET KEW KEQ KFB
1.8 1 1 1 1
P Tx Ty Mx My
Beban
(kN) (kN) (kN) (kNm) (kNm)
MS 228915.66 -2143.6862
MA
TA 3941.31269 39415.0842
TD 1670.40
TP 180.00
TB 0.0 1009.1
ET
EW
EQ 653.34715 653.34715 10003.0515 10003.052
FB 214.3125 1607.34375
Kombinasi I
P Tx Ty Mx My
Beban
MS 228,915.66 - - (2,143.69) -
MA - - - - -
TA - 3,941.31 - 39,415.08 -
TD 1,670.40 - - - -
TP 180.00 - - - -
TB - - - 1,009.13 -
ET - - - - -
EW - - - - -
EQ - 653.35 653.35 10,003.05 10,003.05
FB - 214.31 - 1,607.34 -
Total 230,766.06 3,941.31 - 37,271.40 -
Kombinasi II
P Tx Ty Mx My
Beban
MS 228,915.66 (2,143.69)
MA -
TA 3,941.31 39,415.08
TD 1,670.40
TP 180.00
TB - 1,009.13
ET
EW -
EQ
FB
Total 230,766.06 3,941.31 - 38,280.52 -
Kombinasi III
P Tx Ty Mx My
Beban
MS 228,915.66 (2,143.69)
MA -
TA 3,941.31 39,415.08
TD 1,670.40
TP 180.00
TB - 1,009.13
ET
EW -
EQ
FB 214.31 1,607.34
Total 230,766.06 4,155.63 - 39,887.87 -
Kombinasi IV
P Tx Ty Mx My
Beban (kN) (kN) (kN) (kNm) (kNm)
MS 228,915.66 (2,143.69)
MA -
TA 3,941.31 39,415.08
TD 1,670.40
TP 180.00
TB - 1,009.13
ET - -
EW -
EQ
FB 214.31 1,607.34
Total 230,766.06 4,155.63 - 39,887.87 -
Kombinasi V
P Tx Ty Mx My
Beban
MS 228,915.66 (2,143.69)
MA -
TA
TD
TP
TB
ET
EW
EQ 653.35 653.35 10,003.05 10,003.05
FB 214.31 1,607.34
Total 228,915.66 867.66 653.35 9,466.71 10,003.05
Rekap Kombinasi Beban Kerja Pondasi
P Tx Ty Mx My
Komb.
I ### 3,941.31 - 37,271.40 -
II ### 3,941.31 - 38,280.52 -
III ### 4,155.63 - 39,887.87 -
IV ### 4,155.63 - 39,887.87 -
V ### 867.66 653.35 9,466.71 ###
max ### 4,155.63 653.35 39,887.87 ###
c. Penulangan Breast Wall
1. Tulangan Lentur
Mutu Beton K - 350
Kuat Tekan Beton fc' = 0.83 * K / 10 = 30 Mpa
Tegangan Leleh baja fy = 420 Mpa
Lebar breast wall Ba = 34,000.00 mm
Ditinjau breast wall selebar b = 1000 mm
h = 29425 mm
Luas penampang breast wall yang ditinjau
Ag = b * h = 29425000 mm2
Penulangan ditentukan dengan cara memplot nilai α dan β ke dalam
diagram intraksi untuk mendapatkan rasio tulangan yang dibutuhkan
Nilai absis pada diagram interaksi α = Pu / ( fc' * Ag )
Nilai ordinat pada diagram interaksi β = Mu / ( fc' * h * Ag )
Analisis beban Ditinjau b = 1 m

Pu Mu Pu Mu
Komb.
(kN) (kNm) (kN) (kNm)
1 ### - 6,787.237 -
2 ### - 6,787.237 -
3 ### - 6,787.237 -
4 ### - 6,787.237 -
5 ### 653.347 6,732.814 19.216
Komb. α β
I 0.007689 0.0000
II 0.007689 0.0000
III 0.007689 0.0000
IV 0.007689 0.0000
V 0.007627 0.0000
Dari tabel diagram interaksi ρ = 0.0015
Diameter tulangan yang dibutuhkan D = 25 mm
Luas tulangan As = ρ * b * h = 44137.5 mm2
Luas tulangan tarik Astarik = 1/2 * As = 22068.75 mm2
Luas tulangan tekan Astekan = 1/2 * As = 22068.75 mm2
Jarak tulangan yang dibutuhkan
S = π / 4 * D2 * b / (1/2 * As) = 22.251891 mm
Digunakan jarak tulangan S = 150 mm
2. Tulangan geser
Gaya aksial ultimit Nu = 6787.24 kN
Momen ultimit Mu = 19.22 kNm
Tinggi breast wall L = 350 m
Gaya geser ultimit Vu = Mu / L = 0.0549031 kN
Kuat Tekan Beton fc' = 0.83 * K / 10 = 30000 Mpa
Tegangan Leleh baja fy = 420 Mpa
Ditinjau breast wall selebar b = 1.000 m
Tebal breast wall h = 29.425 m
Luas penampang Ag = b * h = 29.425 m2
Tebal selimut beton ts = 0.05 m
Tebal efektif d = h - ts = 29.375 m
Vc = 1/6 * ( 1 + Nu / 14 * Ag ) * (√ fc') * b * d = 14819.249 kN
1/2 * φ * Vc = 5557.2185 kN
Vu < 1/2*φ*Vc
0.0549031 < 5557.2185
Back Wall
a. Back Wall Bawah
1. Analisis Beban Ultimit
Tekanan Tanah (TA)
Kohesi C = 25 kPa
Tinggi back wall bawah H = 1.20 m
Lebar Ba = 34.00 m
φ' = Tan-1 * ( KφR * Tan φ ) = 26.112 °
Ka = tan2 ( 45 - φ' / 2 ) = 0.389
0.6 * Ws
2
o

1 (0.6 * ws) * H * Ka 5.038 0.6 3.023
2 1/2 * H2 * ws * Ka 5.038 0.4 2.015
TTA = 10.077 MTA = 5.038
Beban Gempa (EQ)
Panjang abutment Ba = 34.00 m
1

No.
(m) (m) (kN) (m) (kNm)
1 0.30 0.20 0.478 1.3 0.622
2 0.55 1.20 5.261 0.6 3.156
TEQ = 5.739 MEQ = 3.778
2. Kombinasi Beban Kerja pada back wall bawah
KMS KMA KTA KTD KTP

1.3 1.8 1.25 1.8 1.8
KTB KET KEW KEQ KFB
1.8 1 1 1 1
Vu Mu
Beban
(kN) (kNm)
TA 12.596 6.298
EQ 5.739 3.778
å 18.335 10.076
3. Penulangan Back Wall Bawah
Tulangan Lentur
Momen Rencana MU- = 10.076 kNm
ρb = β1 * 0.85 * (fc'/fy) * [600 / ( 600 + fy )] = 0.0303571
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1-(1/2 * 0.75 * ρb * fy /(0.85*fc))]
Rmax = 7.7695313
Ditinjau selebar b = 1000 mm
Rn = Mn / ( b * d2 ) = 0.050381 kNm
Rmax > Rn
7.76953125 > 0.050381
OK
ρ = 0.85 * (fc' / fy) * [1 - √ ( 1 - 2 * Rn / ( 0.85 * fc' ))]
ρ = 0.0001201
s = π / 4 * D2 * b / As = 170.18571 mm
As = π / 4 * D2 * b / s = 1890.9524 mm2
s = π / 4 * D2 * b / As = 254.07202 mm
Tulangan Geser
Tinggi h = 0.55 m
Lebar b = 1.00 m
Vc = ( √fc' ) /6 * b * d = 456.43546 kN
1/2 * φ * Vc = 171.1633 kN
1/2*φ*Vc > Vu
171.16 > 18.34
b. Back Wall Atas
1. Analisis Beban Ultimit
Tekanan Tanah (TA)
Kohesi C = 25 kPa
Tinggi back wall atas H = 0.20 m
Lebar Ba = 34.00 m
φ' = Tan-1 * ( KφR * Tan φ ) = 22.006 °
Ka = tan2 ( 45 - φ' / 2 ) = 0.455
0.6 * Ws

1 (0.6 * ws) * H * Ka 0.983 0.1 0.098
2 1/2 * H2 * ws * Ka 0.164 0.0666667 0.011
TTA = 1.146 MTA = 0.109
Beban Gempa (EQ)

Panjang abutment Ba = 34.00 m
1

No.
(m) (m) (kN) (m) (kNm)
1 0.30 0.79 1.8890381 0.40 0.746
TEQ = 1.8890381 MEQ = 0.746
2. Kombinasi Beban Kerja pada back wall atas
KMS KMA KTA KTD KTP

1.3 1.8 1.25 1.8 1.8
KTB KET KEW KEQ KFB
1.8 1 1 1 1
Vu Mu
Beban
(kN) (kNm)
TA 1.146 0.109
EQ 1.889 0.746
max 1.889 0.746
3. Penulangan Back Wall Atas
Tulangan Lentur
Momen Rencana MU- = 0.746 kNm
ρb = β1 * 0.85 * (fc' / fy) * [600 / ( 600 + fy )] = 0.0303571
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1-(1/2 * 0.75 * ρb * fy /(0.85*fc))]
Rmax = 7.7695313
Ditinjau selebar b = 1000 mm
Rn = Mn / ( b * d2 ) = 0.0149234 kNm
Rmax > Rn
7.76953125 > 0.0149234

OK
ρ = 0.85 * (fc' / fy) * [1 - √ ( 1 - (2 * Rn / ( 0.85 * fc' ))]
ρ = 3.554E-05


s = π / 4 * D2 * b / As = 241.37143 mm

As = π / 4 * D2 * b / s = 1340.9524 mm2

s = π / 4 * D2 * b / As = 198.04688 mm

Tulangan Geser
Tinggi h = 0.30 m
Lebar b = 1.00 m
Vc = ( √fc' ) /6 * b * d = 228.21773 kN
1/2 * φ * Vc = 85.58165 kN
1/2*φ*Vc > Vu
85.58 > 1.89
Wing Wall
a. Analisis Beban Ultimit
My
Mx
Tinggi wing wall Hy = 6.00 m
Lebar wing wall Hx = 4.00 m
Tebal wing wall hw = 0.30 m
1. Tekanan Tanah (TA)
Kohesi C = 25 kPa
Tinggi back wall bawah H = 1.20 m
Ka = tan2 ( 45 - φ' / 2 ) = 0.333
0.6 * Ws
No. Tekanan Tanah (kN)

1 TTA = ( 0.6 * ws )* Hx * Hy * Ka 86.400
2 TTA = 1/2 * Hy2 * Hx * ws * Ka 432.000
Gaya geser dan momen pada wing wall akibat tekanan tanah
No. TTA Lengan y Lengan x My Mx

(kN) (m) (m) kNm kNm
1 86.400 3.000 2.000 259.200 172.800
2 432.000 2.000 2.000 864.000 864.000
518.400 1123.200 1036.800
2. Beban Gempa (EQ)
Tinggi wing wall Hy = 6.00 m
Lebar wing wall Hx = 4.00 m
Tebal wing wall hw = 0.30 m
TEQ
Berat wing wall Wt = Hy * Hx * hw * wc = 180.00 kN
Beban gempa TEQ = 57.39 kN
Lengan momen x = Hx / 2 = 2.00 m
y = Hy / 2 = 3.00 m
Momen arah x Mx = 1/2 * TEQ * x = 57.39 kNm
Momen arah y My = 1/2 * TEQ * y = 86.08 kNm
b. Kombinasi Beban Kerja pada back wall bawah
KMS KMA KTA KTD KTP

1.3 1.8 1.25 1.8 1.8
KTB KET KEW KEQ KFB
1.8 1 1 1 1
T My Mx
Beban
(kN) (kNm) (kNm)
TA 648 1404 1296
EQ 57.3885 86.08275 57.3885
å 705.3885 1490.0828 1353.3885
c. Penulangan Wing wall
1. Tulangan Lentur
Momen Rencana MU- = My / Hx = 372.52069 kNm
ρb = β1 * 0.85 * (fc' / fy) * [600 / ( 600 + fy )] = 0.0303571
Rmax = 0.75 * ρb * fy * [1-(1/2 * 0.75 * ρb * fy /(0.85*fc))]
Rmax = 7.7695313
Ditinjau selebar b = 4000.00 mm
Rn = Mn / ( b * d2 ) = 1.8626034 kNm
Rmax > Rn
7.7695313 > 1.8626034
OK
ρ = 0.85 * (fc' / fy) * [1 - √ ( 1 - (2 * Rn / ( 0.85 * fc' ))]
ρ = 0.0046098

s = π / 4 * D2 * b / As = 241.37 mm


As = π / 4 * D2 * b / s = 5363.8095 mm2

s = π / 4 * D2 * b / As = 198.04688 mm
Tulangan Geser
Tinggi h = 0.30 m
Lebar b = 4.00 m
Vc = ( √fc' ) /6 * b * d = 912.87093 kN
1/2 * φ * Vc = 342.3266 kN
1/2*φ*Vc > Vu
342.33 > 176.35
Pelat Injak
a. Pelat Injak Arah Melintang Jembatan
1. Bahan Struktur
Mutu Beton f'c - 350 kg/cm2
Kuat Tekan Beton fc' = 0.83 * K / 10 = 29050 kPa
Modulus Elastis Ec = 4700 * √ fc' = 4.318E+09 kPa
Angka Poisson υ = 0.2
Mutu Baja untuk diameter > 13 mm U - 420
Tegangan Leleh Baja fy = U * 10 = 420000 kPa
2. Beban Pelat Injak
T=
112.5
Beban roda ganda T = 112.5 kN
Faktor beban Dinamis untuk pembebanan truk diambil :

DLA = 0.3
Sehingga Beban truk T PTT = (1 + DLA ) *T = 146.25 kN
3. Momen pada Pelat Injak
Tebal pelat injak h = 0.3 m
Tebal lapisan aspal ta = 0.05 m
Lebar bidang kontak roda truk b = 0.5 m
b' = b + ta = 0.55 m
Lebar penyebaran beban terpusat r = b' / 2 = 0.275 m
Standard modulus of soil reaction ks = 81500 kN/m3
λ = [ Ec * h3 / ( 12 * ( 1 - υ2 ) * ks ) ] 0.25 = 1.0014302 m
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * √2 / λ )0.6 ] = 31.667597 kNm
Faktor beban ultimit KTT = 2
Momen ultimit pelat injak arah melintang jembatan,
Mu = KTT * Mmax = 63.335195 m
4. Penulangan Pelat Injak Arah Melintang
Tebal efektif pelat injak d = 0.25 m
Ditinjau lebar b = 1.0 m
Momen nominal Mn = Mu / φ = 79.2 kNm
Kuat tekan beton fc' = 29050 kPa
Faktor bentuk distribusi Tegangan β1 = 0.85
Faktor tahanan momen k = Mn / (b * d2) = 1266.70
Rasio tulangan yang dibutuhkan
ρperlu = 0.85*(fc'/fy)*[1-√(1-2*k/(0.85*fc))] = 0.0031
Rasio tulangan minimum ρmin = 1.4 / fy = 0.00333

ρmin = (√ fc') / 4 * fy = 0.00321
Diambil ρmin = 0.00333
Rasio tulangan balanced
ρb = [0.85*β*(fc'/fy)] * [ 600 / (600 + fy)] = 0.02940
Rasio tulangan maksimum ρmax = 0.75 * ρb = 0.02205
Rasio tulangan terpakai ρ = 0.00333
Diameter tulangan yang dipakai D = 16 mm
Luas penampang AsD = 1/4 * π * D2 = 201.1429 mm2
Jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = As / AsD = 4.1430 buah
Jumlah tulangan yang dipakai n = 6 buah
Jarak tulangan s=b/n = 167 mm
b. Pelat Injak Arah Memanjang Jembatan
1. Bahan Struktur
Mutu Beton K - 350
Kuat Tekan Beton fc' = 0.83 * K / 10 = 29050 kPa
Modulus Elastis Ec = 4700 * √ fc' = 4.318E+09 kPa
Angka Poisson υ = 0.2
Mutu Baja untuk diameter > 12 mm U - 420
Tegangan Leleh Baja fy = U * 10 = 420000 kPa
2. Beban Pelat Injak
T=
112.5
Beban roda ganda T = 112.5 kN
Faktor beban Dinamis untuk pembebanan truk diambil :
DLA = 0.3
Sehingga Beban truk T PTT = (1 + DLA ) *T = 146.25 kN
3. Momen pada Pelat Injak
Tebal pelat injak h = 0.3 m
Tebal lapisan aspal ta = 0.05 m
Lebar bidang kontak roda truk a = 0.3 m
a' = a + ta = 0.35 m
Lebar penyebaran beban terpusat r = a' / 2 = 0.175 m
Standard modulus of soil reaction ks = 81500 kN/m3
λ = [ Ec * h3 / ( 12 * ( 1 - υ2 ) * ks ) ] 0.25 = 0.8345251 m
Mmax = TTT / 2 * [ 1 - ( r * √2 / λ )0.6 ] = 37.860799 kNm
Faktor beban ultimit KTT = 2
Momen ultimit pelat injak arah melintang jembatan,
Mu = KTT * Mmax = 75.722 m
4. Penulangan Pelat Injak Arah Memanjang
Tebal efektif pelat injak d = 0.25 m
Ditinjau lebar b = 1.0 m
Momen nominal Mn = Mu / φ = 94.7 kNm
Kuat tekan beton fc' = 29050 kPa
Faktor bentuk distribusi Tegangan β1 = 0.85
Faktor tahanan momen k = Mn / (b * d2) = 1514.43
Rasio tulangan yang dibutuhkan
ρperlu = 0.85*(fc'/fy)*[1-√(1-2*k/(0.85*fc))] = 0.0037
Rasio tulangan minimum ρmin = 1.4 / fy = 0.00333
ρmin = (√ fc') / 4 * fy = 0.00321
Diambil ρmin = 0.00333
Rasio tulangan balanced
ρb = [0.85*β*(fc'/fy)] * [ 600 / (600 + fy)] = 0.02940
Rasio tulangan maksimum ρmax = 0.75 * ρb = 0.02205
Rasio tulangan terpakai ρ = 0.00372
Diameter tulangan yang dipakai D = 19 mm
Luas penampang AsD = 1/4 * π * D2 = 283.6429 mm2
Jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = As / AsD = 3.2820 buah
Jumlah tulangan yang dipakai n = 6 buah
Jarak tulangan s=b/n = 167 mm

Abutmen - ARAH IN BOUND TITK 1 BH 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Abutmen - ARAH IN BOUND TITK 1 BH 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERHITUNGAN BANGUNAN BAWAH

1. ABUTMENT ARAH OGOAMAS

Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 Digunakan Pondasi Sumuran

1000 3000 1000 1,000 3000 1000

Elevasi Dasar Sungai +11.131

Design Abutmen Jembatan BOLONGITANG arah BAROKO

a. Data Kombinasi Pembebanan :

Beban Beban Beban

b. Modulus Tanah Vertikal (Pondasi TP. Baja ) :

Panjang tiang (L) 18.00 m = 1,800 cm

b = { (Kh x D) / (4 x Etp x Itp) }1/4

27,920 0.50800 200,000,000 0.00032 0.486

Koefisien Pegas Tiang Koefisien Etp Itp b

K 1  4 EI 3 29,171 200,000,000 0.0003172 0.486

f. Gaya Horizontal Akibat Pergeseran Normal : d = 1 Cm.

q1 = Sin. q1 0.000000 0.000000 0.000000

Koefisien Axx = S K1 x Cos.2 qi + Kv x Sin2 qi

Persamaan Tiga Dimensi Metode Displacement.

Matrix Persamaan Displacement.

dx = 0.00000307 0.00000000 0.00000114 7,421.3553

dx = (0.19251625) meter (19.25162489) Cm

Design Abutmen Jembatan

dyi' = dx . Sin. qi + (dy + a. Xi) . Cos. qi

Hi = Pni x Sin. qi + Phi x Cos. qi

Reaksi "V" maksimum / Tiang = 11,715.3869 KN < Vizin = 1,003.1428 KN (Revisi)

Dengan T. Pipa Baja Dia. 500 mm 18 Tiang

dyi' = dx . Sin. qi + (dy + a. Xi) . Cos. qi

Pni = Pni x Cos.qi

Dengan Pondasi Tiang Pancang Beton Bertulang Dia. 500 mm 18 Tiang

Reaksi "V" maksimum / Tiang = 8,542.6700 KN < Vizin = 1,435.7594 KN (Revisi)

0.90 1.50 1.5 0 1.50 1.50 1.50 0.9

Banyaknya tiang pancang :n= 15 buah

KOMBINASI KUAT 1 V= 140550.647 KN

b.1 Daya dukung batas pada ujung tiang ( = QuEB )

Penentuan panjang ekivalen pemancangan kedalam lapisan pendukung

Berdasarkan hasil Bore Hole pada titik BH - 1

(i) Harga N pada ujung Tiang = 54

B.3 Daya dukung Gesek ( Friction )

No. Kedalaman Tinggi Klasifikasi Harga Koef fi ( t/m2) fi x Li

1 2 - 6 4 Gravel clay 29.500 6 4.916666667 19.67

Jumlah 15 126.500 119.57

Jml Diameter T.P Arc Tan Perkalian / Jumlah Jumlah Efficiency

3 0.5 1.5 18.4349488 22 6 0.20483276 18 0.749648843

Daya dukung Gesek Ultimate Quf = Ktp x S li*fi = 1,908.20 kN

D1 = 0.6 m Ktp = 1.60 m

Maka : D. D. Gesek Ultimate Quf = 1,430.48 kN

Qa tot = 1,003.14 KN ( kondisi KUAT 1

Menggunakan Pondasi Tiang Pancang Baja Jumlah

a. Menaksir Jumlah Tiang Pancang yang akan digunakan

Data-Data bangunan atas

1. Berdasarkan Kekuatan bahan Tiang

Sumber : Mekanika Tanah - L.D. Wesley hal 120

Q ult = c Nc. Atp + k c. Ktp. L

Jumlah kebutuhan Tiang Pancang 134.80

Digunakan 18 buah Tiang Pancang

Konfigurasi tiang Pancang

0.90 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 0.75

AKSI TETAP AKSI TRANSIEN

a. Beban Terbagi Rata

Berat bebanTitik Total Pdl = 180.000

PERHITUNGAN BEBAN ( GAYA ) DAN MOMEN TERHADAP TITIK O

faktor Lebar Panjang Tinggi Berat isi BERAT Lengan Momen