1. Tujuan
a. Siswa dapat memahami kerja suspensi rigid dan independent
b. Siswa dapat memahami bagian-bagian dari suspensi rigid dan independent
c. Siswa dapat melakukan pemeliharaan/servis suspensi rigid dan independent
3. Keselamatan kerja
a. Dongkrak kendaraan pada tempat yang tepat agar terhindar dari tergencet bodi saat pegas
dilepas
b. Gunakan kunci yang tepat saat melakukan pembongkaran dan pemasangan bagian-bagian dari
suspensi
4. Langkah kerja
Suspensi Rigid dengan pegas daun
a. Kendorkan baut roda dengan kunci roda
b. Dongkrak rangka/frame kendaraan dan pasang jack stand (penyangga) pada rangka kiri dan
kanan.
c. Lepas roda belakang kiri dan kanan
d. Lepas baut pengikat shock absorber dan turunkan shock absorber.
e. Lepas klem/ baut “U” pada poros aksel belakang kiri dan kanan.
f. Lepas baut pengikat pegas daun dari frame/rangka
g. Tahan rangka dengan dongkrak dan tutunkan perlahan-lahan sampai pedgas daun dan poros
aksel turun.
h. Periksa karet mounting/ anting/mata pegas daun apakah sudah aus atau belum, bila aus ganti
yang baru.
i. Periksa karet stopper yang berada di poros aksel apakah sobek/hilang.
j. Periksa rangkaian pegas daun, bersihkan dari kemungkinan kotoran dan pasir yang menempel.
Shock absorber
Karet stopper
Klem “U”
KPMO
Baut hati
k. Bongkar rangkaian pegas daun dengan membuka klem pegas (ada 4) + 1 baut hati
l. Urutkan pegas daun dari yang paling panjang ke yang paing pendek
m. Lakukan pengukuran besarnya camber (lengkungan pegas dalam kondisi terurai)
n. Rangkai kembali rangkaian pegas daun lalu ukur besarnya NIP (besar lengkungan saat pegas
terangkai)
o. Pasang kembali npegas daun dengan memberi grease/vet pada pata pegas dang anti karet yang
baru.
8. Kesimpulan
KPMO
Upper arm
Pegas coil
Lower arm
Ball joint
9. Tugas
Buatlah laporan hasil praktek dari diatas !!
KPMO
KPMO