Urutan Manuver Black Start & LIne Charging MPP U1 Parit Baru
Urutan Manuver Black Start & LIne Charging MPP U1 Parit Baru
17
2 PMT 150 KV Trafo 1 MPP DILEPAS
9 3 14
3 PMS BUS 2 150 KV Trafo 1 MPP DILEPAS
2 2 4 PMS BUS 1 150 KV Trafo 1 MPP DIMASUKKAN
8 7 2 5 5 PMT 150 KV Trafo 1 MPP DIMASUKKAN
13
6 PMT 11.5 KV Trafo 1 MPP DIMASUKKAN
~ Manuver Line 2 Parit Baru - Senggiring dari Bus 2 ke Bus 1
Tr 1 Tr 2 7 PMT 150 KV Line 2 Parit Baru - Senggiring DILEPAS
Tr 1 MPP Tr 2 MPP
Ln Sgr - PLTU3 Ln 1 Pbr - Sgr Ln 2 Pbr - Sgr 8 PMT 150 KV Line 2 Senggiring - Parit Baru DILEPAS
Ln 2 Sgr - Pbr
1 6 9 PMS BUS 2 150 KV Line 2 Parit Baru - Senggiring DILEPAS
12
10 PMS BUS 1 150 KV Line 2 Parit Baru - Senggiring DIMASUKKAN
~ Manuver Trafo 2 Parit Baru dari Bus 2 ke Bus 1
11
G G 11 PMT 20 KV BC 1-2 DIMASUKKAN (sinkron)
12 PMT 20 KV Incoming Trafo 2 Parit Baru DILEPAS
13 PMT 150 KV Trafo 2 Parit Baru DILEPAS
Sesudah Manuver Pembebasan Tegangan 14 PMS BUS 2 150 KV Trafo 2 Parit Baru DILEPAS
GI SGRNG GI PRTBR
1 1 15 PMS BUS 1 150 KV Trafo 2 Parit Baru DIMASUKKAN
2
~ Pembebasan Bus 2 150 kV GI Senggiring
16 PMS BUS 1 150 KV Line Senggiring - PLTU3 DIMASUKKAN
17 PMS BUS 2 150 KV Line Senggiring - PLTU3 DILEPAS
18 PMT 150 KV Bus Coupler Senggiring DILEPAS
Tr 1 Tr 2
Tr 1 MPP Tr 2 MPP
Ln Sgr - PLTU3 Ln 2 Sgr - Pbr Ln 1 Pbr - Sgr Ln 2 Pbr - Sgr
G G
Eksekusi :
R : Master SCADA RCC Catatan :
B : SAS/HMI/BCU ~ Diingatkan petugas untuk memperhatikan K3 & penggunaan Alat Pelindung Diri
C : Panel Lokal/CRP
S : Switchyard
Petugas DISPATCHER
1.
2.
1. M. FASIH MUBARROK ISRAJUDDIN
2.
PT. PLN ( PERSERO ) UIKL KALIMANTAN
UP3B SISTEM KALBAR
GI SGRNG
Sebelum Manuver II PROSES BLACKSTART
GI PRTBR
3 1 ~ Proses Blackstart menggunakan PLTG MPP Blok 1 dengan beban Trafo 1 dan 2
~ Koordinasikan dengan Operator MPP agar start Unit Black Start
1 Feeder 2O KV BUS 2 (Jungkat 3.4 MW) DILEPAS (padam sesaat)
9 2 PMT 20 KV Incoming Trafo 1 Parit Baru (3,7 MW) DILEPAS (padam sesaat)
3 PLTG MPP Blok 1 (UNIT 4) SINKRON
4 PMT 150 KV Trafo 2 Parit Baru DIMASUKKAN
2 2 5 PMT 20 KV Incoming Trafo 2 Parit Baru (3,7 MW) DIMASUKKAN
8 7 4 6 Feeder 2O KV BUS 2 (Jungkat 3.4 MW) DIMASUKKAN
~ Proses Line Charging MPP menggunakan Line 2 Parit Baru - Senggiring
~ Pastikan Frekuensi dan Tegangan antara sistem MPP dan sistem Khatulistiwa sama
Tr 1 Tr 2 7 PMT 150 KV Line 2 Parit Baru - Senggiring DIMASUKKAN
Tr 1 MPP Tr 2 MPP
Ln Sgr - PLTU3 Ln 2 Sgr - Pbr Ln 1 Pbr - Sgr Ln 2 Pbr - Sgr 8 PMT 150 KV Line 2 Senggiring - Parit Baru DIMASUKKAN
5 9 PMT 150 KV Bus Coupler Senggiring DIMASUKKAN (sinkron)
2
~ Uji Blackstart dan Line Charging selesai
3 G G
6
2 2
Tr 1 Tr 2
Tr 1 MPP Tr 2 MPP
Ln 2 Sgr - Pbr Ln 1 Pbr - Sgr Ln 2 Pbr - Sgr
Ln Sgr - PLTU3
G G
Eksekusi :
R : Master SCADA RCC Catatan :
B : SAS/HMI/BCU ~ Diingatkan petugas untuk memperhatikan K3 & penggunaan Alat Pelindung Diri
C : Panel Lokal/CRP
S : Switchyard
Petugas DISPATCHER
1.
2.
1. M. FASIH MUBARROK ISRAJUDDIN
2.
PT. PLN ( PERSERO ) UIKL KALIMANTAN
UP3B SISTEM KALBAR
Tr 1 Tr 2
Tr 1 MPP Tr 2 MPP
Ln Sgr - PLTU3 Ln 1 Pbr - Sgr Ln 2 Pbr - Sgr
Ln 2 Sgr - Pbr ~ Konfigurasi GI Parit baru kembali normal
G G
Eksekusi :
R : Master SCADA RCC Catatan :
B : SAS/HMI/BCU ~ Diingatkan petugas untuk memperhatikan K3 & penggunaan Alat Pelindung Diri
C : Panel Lokal/CRP
S : Switchyard
Petugas DISPATCHER
1.
2.
1. M. FASIH MUBARROK ISRAJUDDIN
2.