III.

METODOLOGI PENELITIAN
.

III.1 Data Penelitian

Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder berupa data masa

hidup mesin pendingin pesawat 7912. Sebanyak 30 unit mesin pendingin pesawat

dihidupkan dan dicatat waktu kegagalannya dalam satuan jam.

Tabel 1. Data Masa Hidup Mesin Pendingin Pesawat 7912 (jam)

Mesin t (jam) Mesin t (jam) Mesin t (jam)

1 23 11 225 21 14
2 261 12 71 22 71
3 87 13 246 23 11
4 7 14 21 24 14
5 120 15 42 25 11
6 14 16 20 26 16
7 62 17 5 27 90
8 47 18 12 28 1
9 3 19 120 29 16
10 95 20 11 30 52
(Bain & Engelhard, 1992)..

3.4 Roadmap Penelitian

 Uji Anderson- Selang Kepercayaan
Pendugaan Selang = =
Darling → Data Metode Exact +
berdistribusi Bootstrap 1. µL < µ < µU
Lognormal 2. σ2L < σ2 < σ2U

Maximum
Likelihood Grafik R(t) + h(t) → µL+σ2L = R(t) + h(t)
Estimation → Interpretasi / +
Dugaan titik Analisis Reliabilitas µU+σ2U = R(t)+ h(t)
parameter

R(t) = 1-F(t) Analisis Reliabilitas

pada Batas Atas dan
T +µ+σ = f(t), F(t)
2
+
Bawah Selang
h(t) = f(t) / R(t) Kepercayaan

Gambar 2. Roadmap Penelitian.