SELF DIAGNOSIS

(Cara Pembacaan Lampu Indikator Fuel Injection)

ECU pada motor ini dilengkapi dengan kemampuan “SELF DIAGNOSIS”, yaitu
kemampuan untuk memeriksa fungsi dan kerja sensor pada sistem injection.

Apabila ECU mendeteksi ada kerusakan pada sensor, maka ECU akan melakukan :
- Pengalihan kerja ke kondisi cadangan/pengganti agar motor masih dapat berfungsi
(hanya kerusakan tertentu)
- Memberikan peringatan ke pengendara melalui kedipan lampu indikator sistem fuel
injection..

Lampu indikator PEMERIKSAAN

Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
SISTEM FUEL INJECTION
Setiap sensor yang mengalami kerusakan memiliki kode kerusakan tertentu dan lampu indikator
akan berkedip sesuai kode kerusakan tersebut. Lampu akan berkedip sesuai aturan :
- Untuk kode kerusakan 10 dan kelipatannya, lampu akan menyala selama 1 detik
- Untuk kode kerusakan 1 dan kelipatannya, lampu akan menyala selama 0,5 detik
Contoh:
Kerusakan pada Throttle Position Sensor memiliki kode kerusakan 15, sehingga lampu
akan berkedip :

15
10 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1
Lampu menyala
Seterusnya
akan berulang

Lampu mati

1 1,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
detik
Berarti :
Lampu menyala selama 1 detik sebanyak 1 kali, kemudian diterusakan menyala selama 0,5
Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
detik sebanyak 5 kali.
 TABEL DIAGNOSTIC CODE
Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

• Open atau short circuit pada wire harness

• Kerusakan Crankshaft Position Sensor
12 Crankshaft position sensor • Kerusakan AC Magneto Rotor
• Salah install sensor
• Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

• Open atau short circuit pada wire harness

13 Intake Air Pressure sensor • Kerusakan Intake Air Pressure Sensor
• Kerusakan ECU

• Lubang Intake Air Pressure Sensor tersumbat

14 Intake Air Pressure sensor
• Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

• Open atau short circuit pada wire harness

• Kerusakan TPS
15 Throttle Position sensor
• Salah install TPS
• Kerusakan ECU Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

• TPS macet
16 Throttle Position sensor
• Kerusakan ECU
Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

•Open atau short circuit pada wire harness

•Kerusakan Coolant Temperature Sensor
21 Coolant Temperature sensor
•Salah install Coolant Temperature Sensor
•Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

•Open atau short circuit pada wire harness

•Kerusakan Intake Air Temperature Sensor
22 Intake Air Temperature sensor
•Salah install Intake Air temperature Sensor
•Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

• Motor Terjatuh/terguling
30 Lean Angle sensor
• Kerusakan ECU

•Open atau short circuit pada wire harness

Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
41 Lean Angle sensor •Kerusakan Lean Angle Sensor
•Kerusakan ECU
Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

•Open circuit pada wire harness

•Kerusakan Ignition Coil
33 Primary coil
•Kerusakan pada komponen Ignition Cut Off System
•Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

•Open atau short circuit pada wire harness

•Kerusakan Fuel Injector
39 Injector
•Salah install Fuel Injector
•Kerusakan ECU

Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

Engine Control Unit (ECU) •Kerusakan ECU

(error terdeteksi saat (nilai CO adjustmen dan catatan throttle valve seat
44
pembacaan dan penulisan tertutup penuh tidak tertulis dan terbaca di internal
pada E2PROM) memory secara semestinya
Kerusakan memory ECU
•Kerusakan ECU Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
(saat kerusakan ini terdeteksi,
50 (program dan data tidak tertulis dan terbaca di internal
mungkin kode kerusakan tidak
memory secara semestinya)
tampil pada FI Diagnostic Tool)
 Kode Kerusakan
(S/D) Nama Komponen Penyebab

Aliran listrik ke dalam sistem

• Kerusakan pada sistem pengisian. Lihat
46 fuel injection tidak mengalir
“SISTEM PENGISIAN”
secara normal.

No Kode
Kode Kerusakan
DIAG (S/D) Nama Komponen Penyebab

Rangkain unit kabel rusak atau terdeteksi hubungan

pendek/short circiut
- 24 Sensor O2
Sensor O2 rusak

Connector sensor tidak terpasang sempurna

No Kode
Kode Kerusakan
DIAG (S/D) Nama Komponen Penyebab

Handle gas/Throttle valve rusak

D54 37 ISC (Idling Speed Control Valve) Kabel handle gas/kabel gas rusak
ISC macet atau terlepas

 Rangkaian unit kabel rusak atau terdeteksi ada

61 ISC (Idling Speed Control Valve) hubungan pendek/short circuit
Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

 Connector ISC tidak terpasang sempurna

PT. Surya Timur Sakti Jatim
Jalan Basuki Rahmad No. 45 - 47
Surabaya 60271 - Indonesia

Education Dept - PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing