LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

DI BENGKEL MAJU MAPAN SPEED
TENTANG

“Rem Cakram, Shockbreaker & Rem Tromol”

Disusun sebagai syarat untuk mengikuti sidang PKL

Kompetensi Keahlian Teknik Bisnis Sepeda Motor
Tahun Pelajaran 2022/2023

Disusun Oleh:

Nama : M Rifki Saputra

Rafly Fahrul R. P
Sodikin
Komp. Keahlian : Teknik Bisnis Sepeda Motor

PEMERINTAH PROVINSI JAWA BARAT

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 11 GARUT
Jl.Purwabakti No. 24, RT 01/RW 07, Cisewu, Kec. Cisewu, Kabupaten Garut,
Jawa Barat 44166
Email : smkn11garut@gmail.com
 LEMBARAN PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)
SMK NEGERI 11 GARUT
TAHUN PELAJARAN 2022/2023

Cisewu, … ….................. 2022

Disetujui Oleh:

Pembimbing Ketua Prakerin

Intan Widuri P, S.Pd Randi Hayatul Husna, S.Pd

NUPTK: …................................... NIP/NUPT: …...................................

Disahkan Oleh:

Penguji

….....................................................
NIP/NUPTK: ……………………..

Mengetahui,
Kepala Sekolah
SMK Negeri 11 Garut,

Hj. Enden Lesmawati S.Pd M.Pd

NIP: ….............................................

i
 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK NEGERI 11 GARUT
(TEKNIK OTOMOTIF)
Komp. Keahlian: Teknik Bisnis Sepeda Motor

IDENTITAS PESERTA

Nama Lengkap : ….........................................................................

NIS : ….........................................................................
Tempat Tgl Lahir : ….........................................................................
Agama : ….........................................................................
Jenis Kelamin : ….........................................................................
Anak Ke : …........................ dari ….....................................
Alamat : ….........................................................................
….........................................................................
….........................................................................
No. Telp/Hp : ….........................................................................
e-mail : ….........................................................................
Bidang Studi Keahlian : ….........................................................................
Program Studi Keahlian : ….........................................................................
Kompetensi Keahlian : ….........................................................................

Cisewu, … …................... 2022

Peserta,

(…........................................)

ii
 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK NEGERI 11 GARUT
(TEKNIK OTOMOTIF)
Komp. Keahlian: Teknik Bisnis Sepeda Motor

IDENTITAS PESERTA

Nama Lengkap : ….........................................................................

NIS : ….........................................................................
Tempat Tgl Lahir : ….........................................................................
Agama : ….........................................................................
Jenis Kelamin : ….........................................................................
Anak Ke : …........................ dari ….....................................
Alamat : ….........................................................................
….........................................................................
….........................................................................
No. Telp/Hp : ….........................................................................
e-mail : ….........................................................................
Bidang Studi Keahlian : ….........................................................................
Program Studi Keahlian : ….........................................................................
Kompetensi Keahlian : ….........................................................................

Cisewu, … …................... 2022

Peserta,

(…........................................)

iii
 SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK NEGERI 11 GARUT
(TEKNIK OTOMOTIF)
Komp. Keahlian: Teknik Bisnis Sepeda Motor

IDENTITAS PESERTA

Nama Lengkap : ….........................................................................

NIS : ….........................................................................
Tempat Tgl Lahir : ….........................................................................
Agama : ….........................................................................
Jenis Kelamin : ….........................................................................
Anak Ke : …........................ dari ….....................................
Alamat : ….........................................................................
….........................................................................
….........................................................................
No. Telp/Hp : ….........................................................................
e-mail : ….........................................................................
Bidang Studi Keahlian : ….........................................................................
Program Studi Keahlian : ….........................................................................
Kompetensi Keahlian : ….........................................................................

Cisewu, … …................... 2022

Peserta,

(…........................................)

iv
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas selesainya laporan pelaksanaan

praktek kerja lapangan yang telah dilaksanakan di bengkel Maju Mapan
Speed Pangalengan, tanpa adanya halangan apapun sesuai dengan waktu yang
telah ditentukan.
Praktek kerja lapangan ini sangat bermanfaat bagi kami selaku siswa
teknik otomotif, karena dengan adanya praktek kerja lapangan ini kami dapat
mengetahui dan mengerti tentang rem cakram, shockbreaker juga rem tromol
dan mengerti komponen-komponennya.
Laporan ini disusun berdasarkan pengalaman dan ilmu yang kami
peroleh selama melaksanakan praktek kerja lapangan (PKL).
Kami ucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu secara
moral maupun materi selama kegiatan PKL ini, terutama kepada:
1. Ibu Hj. Enden Lesmawati S.Pd. M. Pd. (Kepala Sekolah SMK Negeri 11
Garut).

2. Bapak Randi Hayatul Husna S.Pd (Ketua Pelaksana Prakerin).

3. Bapak/Ibu Pembimbing.

4. Owner bengkel Maju Mapan Speed

5. Mekanik bengkel Maju Mapan Speed

Harapan kami semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi siswa/i dan
semua kalangan yang membaca, kami tahu bahwa laporan ini masih banyak
kekurangan dan jauh dari kata kesempurnaan. Oleh karena itu, kami berharap
adanya kritik dan saran yang bersifat membangun yang akan memotivasi
kami untuk kedepannya.

Cisewu, … …............2022

v
 DAFTAR ISI

BAB 1 PENDAHULUAN........................................................................................1
Latar Belakang.....................................................................................................1
Tujuan dan Manfaat Praktek Kerja Lapangan.....................................................1
Tujuan.............................................................................................................1
Manfaat...........................................................................................................2
BAB 2 PEMBAHASAN..........................................................................................2
Rem Cakram........................................................................................................2
Kelebihan Rem Cakram..................................................................................2
Kekurangan Rem Cakram...............................................................................2
Prinsip Kerja Rem Cakram.............................................................................3
Tipe-Tipe Rem Cakram..................................................................................3
Shockbreaker.......................................................................................................4
Prinsip Kerja...................................................................................................5
Jenis-Jenis Shockbreaker................................................................................5
Masalah-Masalah Pada Shockbreaker............................................................6
Rem Tromol.........................................................................................................7
Fungsi Rem Tromol........................................................................................7
Cara Kerja Rem Tromol..................................................................................8
Komponen Utama Rem Tromol......................................................................8
Kelebihan Rem Tromol...................................................................................8
Kekurangan Rem Tromol...............................................................................9
Kegiatan Pelaksanaan PKL di Bengkel Maju Mapan Speed.............................10
BAB 3 PENUTUPAN............................................................................................11
Kesimpulan........................................................................................................11
Saran/Rekomendasi...........................................................................................11
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................12

vi
 BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Rem adalah suatu peranti untuk memperlambat atau menghentikan
gerakan roda. Karena gerak roda diperlambat, secara otomatis gerak
kendaraan menjadi lambat. Energi kinetik yang hilang dari benda yang
bergerak ini biasanya diubah menjadi panas karena gesekan. Pada rem
regeneratif, sebagian energi ini juga dapat dipulihkan dan disimpan dalam
roda gila (flywheel), kapasitor, atau diubah menjadi arus bolak balik oleh
suatu alternator, selanjutnya dilakukan melalui suatu penyearah (rectifier) dan
disimpan dalam baterai untuk penggunaan lain.
Suspensi pada sepeda motor lebih dikenal dengan istilah shockbreaker.
Sesuai dengan namanya shockbreaker ini dirancang secara khusus agar
mampu meredam getaran yang terjadi ketika motor melewati jalanan tidak
rata. Anda sebagai pengendara atau penumpang akan merasakan empuk
ketika melewati jalanan apapun.
Secara umum, rem tromol berfungsi untuk mengurangi laju kendaraan
sehingga dapat berhenti secara halus dan tak mendatangkan bahaya bagi
pengendara. Rem tromol pada motor biasanya digunakan untuk melakukan
pengereman belakang. Ini berbeda dengan rem tromol yang ada pada mobil.

1.2 Tujuan dan Manfaat Praktek Kerja Lapangan

A. Tujuan
Melatih dan mengasah keterampilan siswa/i dalam dunia kerja,
membentuk mental siswa/i, memberi motivasi agar serius dan
bersemangat dalam menggapai cita- cita, menambah pengetahuan siswa/i
tentang dunia kerja dan menambah kreativitas siswa/i dalam
mengembangkan bakat dan minat.

1
 B. Manfaat
Menambah keterampilan, pengetahuan, gagasan-gagasan seputar
dunia usaha atau dunia industri yang profesional dan handal.
Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian,
keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan tuntutan
zaman.

BAB 2
PEMBAHASAN

2.1 Rem Cakram

Rem cakram adalah sistem pengereman yang menggunakan metode jepit
untuk mengurangi dan menghentikan putaran sebuah piringan yang terletak
pada roda kendaraan.
Sistem rem cakram ini, dinilai lebih simpel dan lebih responsif, karena
dengan luas penampang rem yang kecil namun arah gaya gesek saling
menekan membuat sistem pengereman menjadi lebih efektif.
A. Kelebihan Rem Cakram
• Memiliki bentuk yang ringkas sehingga cocok untuk kendaraan
kecil.
• Dengan model yang terbuka, membuat pelepasan panas menjadi
lebih baik sehingga rem tidak gampang panas.
• Daya pengereman mencapai 100% karena metode yang digunakan
adalah jepitan.
• Durabilitas juga cukup baik meski kondisi rem basah.
B. Kekurangan Rem Cakram
• Memiliki luas kampas yang lebih kecil sehingga daya pengereman
tidak sekuat rem tromol.
• Lebih cepat aus karena metode "jepitan" pada rem cakram membuat
penekanan kampas menjadi besar.

2
 • Dengan model terbuka, kaliper berpotensi kemasukan kotoran yang
bisa merusak kaliper.
• Pada beberapa jenis, velg pada roda yang menggunakan rem cakram
akan lebih kotor.
C. Prinsip Kerja Rem Cakram

Seperti yang disinggung diatas, rem cakram bekerja dengan metode

jepitan pada sebuah piringan.
Jepitan kampas rem pada sebuah piringan ini, digerakan oleh piston
yang terdapat di dalam caliper rem.
Saat kita menginjak pedal rem, maka cairan hidrolik akan mengalir
dan menekan piston di dalam kaliper rem. Piston yang tertekan ini akan
bergerak menekan dua buah kampas rem dengan arah saling mendekati
secara segaris.
D. Tipe-Tipe Rem Cakram
Apabila dikategorikan berdasarkan jumlah piston, maka ada dua
macam tipe kaliper.
• Single piston, merupakan kaliper rem yang hanya memiliki satu
buah piston untuk menggerakan dua kampas rem.
• Multi piston, merupakan kaliper rem yang memiliki dua atau lebih
piston untuk menggerakan kaliper rem. Biasanya semakin banyak
piston semakin tinggi pula permukaan gesek rem.

3
 Sementara kalau dikategorikan berdasarkan tipe aliran fluida, juga
ada dua macam. Yakni
• Tipe fixed caliper, tipe ini biasanya memiliki dua atau lebih piston
yang terletak disamping kanan dan kiri kampas rem. Saat rem
ditekan, maka piston-piston ini saling menjepit.
• Tipe floating caliper, tipe ini biasanya hanya memiliki satu piston
yang terletak di sisi dalam. Namun, posisi caliper bisa digerakan ke
kanan dan kekiri. Sehingga ketika rem ditekan, gerakan piston akan
mendorong kaliper untuk bergerak sehingga bisa menjepit kampas.

2.2 Shockbreaker
Shockbreaker adalah peredam kejut bagi sepeda motor, seperti yang
terbuat dari bahan logam baja. Penggunaan logam baja sebagai bahan dasar
memiliki tujuan supaya shockbreaker memiliki daya tahan yang cukup lama.
Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap kejutan jalan ketika kendaraan
bergerak. Ada banyak komponen yang bekerja dalam sistem peredam kejutan
ini, antara lain spring/per dan shockbreaker.
Spring dan shockbreaker itu dua komponen yang berbeda, spring itu
komponen berbentuk spiral yang memiliki elastisitas, fungsinya untuk
meredam guncangan ketika kendaraan melewati jalan tidak rata. Sementara
shockbreaker adalah komponen berbentuk tabung, yang berfungsi untuk
menyerap goncangan yang diciptakan oleh spring agar tidak terjadi efek
rolling.

4
A. Prinsip Kerja

Dalam tabung shock absorber, terdapat sebuah piston yang

memisahkan dua ruang. Dua ruang di dalam tabung ini diisi dengan
fluida, yang kita kenal sebagai oli shockbreaker.
Dan pada piston, terdapat sebuah saluran kecil bernama orifice
sebagai saluran penghubung ruang dibawah dan diatas piston. Di saluran
ini, fluida dari ruang dibawah piston bisa masuk ke ruang diatas piston
begitu pula sebaliknya.
Saat piston bergerak ke atas, fluida pada ruang diatas piston akan
tertekan. Akibatnya, fluida tersebut keluar melewati saluran kecil pada
piston menuju ruang di bawah piston. Namun karena salurannya kecil,
maka aliran fluida menjadi lebih lambat. Akibatnya pergerakan piston
juga menjadi lebih lambat.
B. Jenis-Jenis Shockbreaker
• Single Action Shock
a. Sesuai namanya, tipe ini hanya memiliki satu arah redaman.
Artinya, hanya bisa menyerap satu arah goncangan, entah itu
goncangan naik atau goncangan turun (umumnya saat ekspansi
saja). Konstruksinya, sangat sederhana. Dimana ada satu orifice
dan satu lagi saluran transfer.

5
 • Double Action Shock
a. Kalau tipe kedua, bisa menyerap guncangan baik guncangan
naik atau guncangan turun (saat ekspansi dan saat kompresi).
Pada tipe ini terdapat dua buah saluran didalam piston yang
memiliki katup. Katup ini akan terbuka dan tertutup secara
otomatis sesuai arah aliran fluida.
C. Masalah-Masalah Pada Shockbreaker
Shockbreaker yang normal itu, memiliki batang piston yang sedikit
lembab (karena ada lapisan oil) namun tidak ada bocoran oli. Saat
ditekan, shockbreaker masuk namun tidak bisa bergerak cepat karena ada
tekanan fluida.
• Shock breaker bocor
Masalah yang kerap dirasakan pada shockbreaker motor adalah
oli shock yang bocor, akibatnya shockbreaker bisa jadi keras dan
terkadang bunyi. Masalah ini disebabkan karena seal tabung shock
bocor, sehingga oli dari dalam tabung keluar. Solusinya, tidak perlu
ganti shock. Namun ganti seal saja. Setelah itu bisa anda isi oli
shock yang baru.
• Shockbreaker mati
Kalau anda merasakan gejala seperti rolling atau pitching pada
kendaraan anda, namun tidak ada bocoran oli shock maka bisa
disebabkan karena shock absorber mati. Masalah ini disebabkan
karena saluran orifice jebol, sehingga tidak ada tahanan fluida.
Hal itu menyebabkan shock absorber tidak bisa melakukan
kompresi, yang membuatnya kehilangan daya serap terhadap
guncangan pegas.

6
2.3 Rem Tromol
Rem tromol adalah sistem pengereman pada kendaraan, yang
menggunakan metode gesekan antara kampas dengan sebuah komponen
berbentuk mangkuk.
Perbedaannya dengan rem cakram ada pada arah gesekan. Rem cakram
memiliki arah gesekan yang saling mendekati (menjepit), sehingga pada rem
cakram piringan terdapat di tengah dua kampas.
Namun pada rem tromol, arah gesekan saling menjauhi. Sehingga tromol
yang terhubung dengan roda diletakan di sisi luar dari dua kampas rem.
A. Fungsi Rem Tromol
Berfungsi untuk mengurangi laju kendaraan sehingga dapat berhenti
secara halus dan tak mendatangkan bahaya bagi pengendara. 
Mengutip astra-honda.com, sistem rem tromol bekerja berkat
dukungan banyak komponen yang ada di dalamnya. Komponen-
komponen yang ada pada rem tromol diantaranya:
• Brake drum
• Brake lining
• Brake shoe
• Brake cam lever
• Brake cam
• Return spring
• Tuas penghubung
• Anchor pin
• Tuas/pedal rem

7
B. Cara Kerja Rem Tromol

Rem tromol bekerja dengan prinsip gesekan. Gesekan ini akan

mengubah energi putar pada tromol rem menjadi energi panas. Sehingga
putaran roda akan berhenti dan temperatur sekitar rem akan meningkat.
Konstruksi rem tromol memiliki dua buah kampas rem yang terletak
di bagian dalam. Lalu di bagian luar kampas rem terdapat komponen
berbentuk mangkuk yang kita kenal sebagai tromol rem.
C. Komponen Utama Rem Tromol

D. Kelebihan Rem Tromol

• Lebih awet karena memiliki kampas rem yang lebar.
• Permukaan kampas rem lebar membuat daya pengereman cukup
kuat serta lembut, sehingga cocok dipakai pada mobil berbobot
besar.
• Lebih bersih (aman dari kotoran luar) karena sistem rem ini bersifat
tertutup.
E. Kekurangan Rem Tromol

8
• Sifatnya yang tertutup membuat pelepasan panas sedikit terganggu.
• Karena arah gerakan saling menjauhi, membuat rem kurang
responsif.
• Memiliki efisiensi lebih buruk dibandingkan rem cakram, karena
arah gerakan ini akan menimbulkan sedikit kerugian tenaga.

9
Kegiatan Pelaksanaan PKL di Bengkel Maju Mapan Speed

10
 BAB 3
PENUTUPAN

3.1 Kesimpulan
Demikian yang dapat kami paparkan mengenai rem cakram, shockbreaker
dan rem tromol yang menjadi pokok bahasan dalam laporan praktek kerja
lapangan ini, dan dapat disimpulkan bahwa:
a. Kelebihan dari rem tromol jika dibandingkan dengan rem cakram
adalah sifatnya yang tertutup sehingga tidak mudah disusupi kotoran
atau debu. Kinerja pengereman pada rem tromol lebih lembut dan
penampang pengereman bisa dibuat lebih lebar untuk
memaksimalkan pengereman.
Sedangkan, penggunaan rem cakram lebih pakem dibandingkan
dengan rem tromol, lebih efisien membuang panas, tidak cepat
merusak roda, mudah dalam perawatan
b. Pemakaian shockbreaker tidak memiliki patokan kapan harus
diganti. Namun, jika perawatannya dijaga secara rutin, akan
memperpanjang umur pemakaian. Perawatan shockbreaker
sebenarnya cukup mudah. Bersihkan secara rutin komponen dari
debu, kotoran, lumpur, maupun zat lain.

3.2 Saran/Rekomendasi
Dari hasil selama praktek kerja lapangan ini saya memberikan saran agar
PKL dapat dilaksanakan dengan lancar dan baik kedepannya, serta saya para
peserta PKL harus rajin-rajin lagi belajar di sekolah dan mempersiapkannya
dengan kuat dan matang dalam melaksanakan PKL. SMK BISA!!!

11
 DAFTAR PUSTAKA

Materi Sistem Rem Cakram Paling Rinci, diperoleh melalui situs internet:
https://www.autoexpose.org/2018/01/sistem-rem-cakram.html. Diunduh pada
tanggal 24 November 2022.
Shockbreaker-Pengertian, Fungsi dan Cara Kerja, diperoleh melalui situs internet:
https://www.autoexpose.org/2018/01/cara-kerja-shock-breaker.html. Diunduh
pada tanggal 24 November 2022.
Sistem Rem Tromol-Pengertian, Fungsi, Prinsip Kerja dan Komponen, diperoleh
melalui situs internet: https://www.autoexpose.org/2018/02/sistem-rem-
tromol.html. Diunduh pada tanggal 24 November 2022.
Rem, diperoleh melalui situs internet: https://id.wikipedia.org/wiki/Rem.
Diunduh pada tanggal 25 November 2022.
Mengenal Jenis Komponen Suspensi Sepeda Motor & Fungsinya, diperoleh
melalui situs internet: https://www.suzuki.co.id/news/mengenal-jenis-
komponen-suspensi-sepeda-motor-fungsinya. Diunduh pada tanggal 25
November 2022.
Seluk-beluk Sistem Rem Tromol Sepeda Motor, Fungsi hingga Komponennya,
diperoleh melalui situs internet: https://otomotif.tempo.co/read/1632727/seluk-
beluk-sistem-rem-tromol-sepeda-motor-fungsi-hingga-komponennya . Diunduh
pada tanggal 25 November 2022

12