INFORMASI UMUM

PENGGUNA ANGGARAN : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Provinsi Bengkulu
NAMA PAKET : Pembangunan Jembatan Elevated Danau Dendam Tak Sudah
NOMOR KONTRAK : 602.1/3.780/III/B.IV-DPU-TR/2023
TANGGAL KONTRAK : 01 Maret 2023
TANGGAL SPMK : 01 Maret 2023
NILAI KONTRAK : Rp. 87.954.651.888,97
SUMBER DANA : APBD Provinsi Bengkulu
WAKTU PELAKSANAAN : 300 Hari Kalender
TANGGAL PHO : 25 Desember 2023
MASA PEMELIHARAAN : 180 Hari Kalender
KONTRAKTOR : PT. RODATEKNINDO PURAJAYA
KONSULTAN : PT. ARISTA CIPTA – CV. MEKANIKA ENGINEERING (KSO)
LOKASI KEGIATAN

LOKASI JEMBATAN ELEVATED

DANAU DENDAM TAK SUDAH
LAY OUT PENGANAN AWAL

Rencana Penangan
1.390 m
STA. 0+900 STA. 1+900
Lahan yang telah Bebas (Menurut patok)
1.000, 00

Pelebaran Jalan Jalan Baru Jembatan Elevated Jalan Baru Pelebaran Jalan
500 m 100 m 450 m 250 m 100 m

SP. KOMPI SP. BRIMOB

STA. 0+600

STA. 1+100

STA. 1+200

STA. 1+650

STA. 1+900

STA. 1+990
KETERANGAN :

JEMBATAN ELEVATED : 450 M

JALAN BARU : 350 M

PELEBARAN JALAN : 590 M

TOTAL PENANGAN : 1.390 M

PROGRES PELAKSANAAN PEKERJAAN

PER TANGGAL 16 Mei 2023

PROGRES PEKERJAAN :
RENCANA : 7,173 %
REALISASI : 21,438 %
DEVIASI :+14,265 %
WAKTU PELAKSANAAN :
WAKTU PELAKSANAAN : 300 HK
WAKTU TERPAKAI : 77 HK
WAKTU SISA : 223 HK
RENCANA KERJA

• PEKERJAAN YANG SEDANG DILAKSANAKAN SAAT INI :

1 Pek. Pengadaan Dan Pemancangan Tiang Pancang
2 Pek. Pengecoran Panel Full Deph Slab (Lantai)
3 Pek. Pengecoran Pile Cap Pile Slab

RENCANA KERJA KEDEPAN :

1. Pek. Pemasangan Panel full Deph Slab (Lantai)
2. Pek. Retaining Wall
PERMASALAHAN
SETELAH KAMI MELAKSANAKAN TITIK NOL DALAM RANGKA FIELD ENGINEERING BERSAMA - SAMA
ADA BEBERAPA HAL YANG PERLU DIPERTIMBANGKAN DAN PERLU DIBAHAS :

1. ADANYA PERUBAHAN VOLUME TAMBAH / KURANG TERHADAP VOLUME KONTRAK AWAL

2. MASALAH PEMBEBASAN LAHAN
DARI HASIL SURVEY LOKASI MENURUT PATOK PEMBEBASAN YANG ADA DILAPANGAN LAHAN YANG BEBAS HANYA 1 KM
PADA STA 0+900 s/d 1+900 SEDANGKAN RENCANA PENANGANAN 1,39 KM JADI PERLU PERTIMBANGAN TERUTAMA DAERAH PELEBARAN
JALAN SEHINGGA TERJADI PENGURANGAN PANJANG PENANGANAN

3. PERLUNYA ITEM BARU UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAAN PEMANCANGAN JEMBATAN

PADA STA. 1+256 s/d 1+342 = 86 m dan STA. 1+443 s/d 1+500 = 57 m TERDAPAT LOKASI DAERAH BERAIR (RAWA)
YANG CUKUP DALAM (Kedalaman ± 2 – 3 m), JADI DIPERLUKAN PENANGAN KHUSUS DAN PERLU ITEM BARU ‘7.6.(20) Tambahan Biaya untuk
Nomor Mata Pembayaran 7.6.(13)s/d 7.6.(18) bila Tiang Pancangdikerjakan di tempat yang Berair UNTUK MELAKSANAKAN PEKERJAAN
TERSEBUT DAN ITEM BARU LAIN YANG DISESUAIKAN DENGAN KEBUTUHAN LAPANGAN SEPERTI :
1. Pek. Pemindahan Tiang Listrik
2. Pek. Pemotongan Pohon Pilihan diameter (Variasi)
3. Pek. Penyediaan Tiang Pancang Kayu Tanpa Pengawetan Ukuran 10-15 mm
4. Pek. Landasan Logam Tipe Angkur Bar/Angkur Cap Dia 32 mm+Acc)
5. Pek. Pipa Drainase Baja diameter 150 mm
6. dan Pek. Pengecetan dekoratif pada elemen struktur beton, tebal : 100 µm

4. TERJADI PERUBAHAN KEDALAMAN TIANG PANCANG DARI RENCANA AWAL

SETELAH KAMI MELAKUKAN PEMANCANGAN DAN MELAKSANAKAN TEST PILE (PER 50 M) TERJADI PERUBAHAN KEDALAMAN TIANG PANCANG
DARI RENCANA AWAL DAN PADA RTW ABT. 2 DIPERLUKAN PEMACANGAN TIANG PANCANG MENGINGAT LOKASI PEK. RTW TANAH YANG LABIL
(GAMBUT/RAWA) SEHINGGA PERLU PENAMBAHAN VOLUME PEK. PENGADAAN DAN PEMANCANGAN TIANG PANCANG BETON PRACETAK DIA.
500 MM
(PENAMBAHAN ± 2.395 Meter)

5. MASALAH MAKAM KERAMAT YANG TERKENA PEKERJAAN JALAN BARU (OPRIT ABT. 01)
PADA STA. 1+100 TERDAPAT KUBURAN TUA (KERAMAT) YANG MENURUT IMFORMASI WARGA SETEMPAT TIDAK MEMUNGKINKAN ATAU TIDAK
DIPERKENANKAN UNTUK DIPINDAHKAN JADI PERLU PERTIMBANGAN KARENA PADA SAAT PELAKSANAAN TERKENA LOKASI JALAN BARU
(OPRIT) LOKASI LAHAN YANG TERSEDIA HANYA 11 METER SEDANGKAN KEBUTUHAN LOKASI DIBUTUHKAN 22 METER SEHINGGA ADA
PERUBAHAN PENANGANAN SEMULA RENCANA AWAL DUA JALUR DIRUBAH MENJADI SATU JALUR
RESUME DRAFT JUSTEK
A. NILAI KONTRAK (TETAP) : Rp. 87.954.651.888,97

B. TARGET PENANGAN (BERUBAH)

SEMULA : 1.390,00 m
» Jembatan Elevated + Overlay AC – WC : 450,00 m
» Penanganan Jalan Baru : 350,00 m
» Penanganan Pelebaran / rekonsruksi : 590,00 m
MENJADI : 1.050,00 m
» Jembatan Elevated + Overlay AC – WC : 450,00 m (tetap)
» Penanganan Jalan Baru : 350,00 m (tetap)
» Penanganan Pelebaran / rekonsruksi : 250,00 m (Berkurang 340 m)

C. PRODUK AKHIR (BERUBAH)

1. PEK. JEMBATAN :
- Pek. Pengadaan Tiang Pancang Beton (Bertambah) : 17.831,06 m (Bertambah 4.007,06 m)
- Pek. Pemancangan (Bertambah) : 16.233,80 m (Bertambah 3.561,80 m)
- Pek. Abutmant (Tetap) : 2 unit
- Pek. Pile Cap (Pile Slab) (Tetap) : 81 unit
- Pek. Pile Cap (Pilar Pile Slab) (Tetap) : 8 unit
- Pek. Panel Full Deph Slab (Tetap) : 450 Bh
- Pek. AC - WC (Tetap) : 450 m

2. PEK. JALAN BARU s/d AC – WC (TETAP) : 350 m

3. PEK. PELEBARAN s/d AW – WC (BERKURANG) : 250,00 m (Berkurang 340 m)

D. WAKTU PELAKSANAN PEKERJAAN (TETAP) : 300 Hari Kalender

 LOKASI PEKERJAAN
AWAL PROYEK
RENCANA AWAL
STA. 0+600

AWAL PROYEK
RENCANA CCO
STA. 0+850

SP. KOMPI
AKHIR PROYEK
RENCANA CCO
LOKASI JEMBATAN STA. 1+900
MAKAM

RENCANA AKSES JALAN

RENCANA LOKASI
DEPH SLAB
PENEMPATAN TIANG PANCANG DAN PANEL

AKHIR PROYEK
RENCANA LOKASI
DEPH SLAB
PENEMPATAN TIANG PANCANG DAN PANEL

JALAN LAMA
BA
SE
PE CA
KE MP RENCANA
RJ LOKASI
A PRODUKSI
PANEL DEPH
SLAB

DIREKSI
KEET

RENCANA AWAL
STA. 1+990
LOKASI DAERAH
BERAIR (RAWA)

DANAU DENDAM TAK SUDAH

SP. BRIMOB

KE SURABAYA
 USULAN LAY OUT PENANGANAN

Rencana Penangan Awal

1.390 m
STA. 0+900 STA. 1+900
Lahan yang telah Bebas (Menurut patok)
1.000, 00

Pelebaran Jalan Baru Jembatan Elevated Jalan Baru Pelebaran

250 m 100 m 450 m 250 m 50 m

SP. KOMPI SP. BRIMOB

STA. 0+600

STA. 0+850

STA. 1+100

STA. 1+200

STA. 1+650

STA. 1+850

STA. 1+900

STA. 1+990
KETERANGAN :

JEMBATAN ELEVATED : 450 M

JALAN BARU : 350 M

PELEBARAN JALAN : 250 M

TOTAL PENANGAN : 1.050 M

 USULAN DIAGRAM PENANGANAN
A RENCANA AWAL
STASION
NO. URAIAN KET
0+600 0+650 0+700 0+750 0+800 0+850 0+900 0+950 1+000 1+050 1+100 1+150 1+200 1+250 1+300 1+350 1+400 1+450 1+500 1+550 1+600 1+650 1+700 1+750 1+800 1+850 1+900 1+950 1+990

1 JEMBATAN ELEVATED

2 AC - WC

3 AC - BC

4 AC - BASE

5 AGG. BASE A

6 TIMBUNAN PILIHAN

7 TIMBUNAN BIASA

B RENCANA DRAFT JUSTEK

STASION
NO. URAIAN KET
0+600 0+650 0+700 0+750 0+800 0+850 0+900 0+950 1+000 1+050 1+100 1+150 1+200 1+250 1+300 1+350 1+400 1+450 1+500 1+550 1+600 1+650 1+700 1+750 1+800 1+850 1+900 1+950 1+990

1 JEMBATAN ELEVATED

2 AC - WC

3 AC - BC

4 AC - BASE

5 AGG. BASE A

6 TIMBUNAN PILIHAN

7 TIMBUNAN BIASA

C. RESEUME DRAFT JUSTEK

NO. URAIAN KONTRAK AWAL DRAFT JUSTEK KERERANGAN

1 JEMBATAN ELEVATED 450.00 450.00 TETAP

3 JALAN BARU 350.00 350.00 TETAP

3 PELEBARAN /REKONSTRUKSI 590.00 250.00 BERKURANG

TOTAL PANJANG 1,390.00 1,050.00 BERKURANG 340 m

 TYPIKAL PENANGANAN
PADA JEMBATAN

900
50 400 400 50

120
CL

70 37 80 225 225 225 225 80

100 450 100

CL CL

Variasi
650 900 VARIASI VARIASI

VARIASI

TIPE 1
 TYPIKAL PENANGANAN
PADA JEMBATAN

900
50 400 400 50

120
CL

70 37
80 225 225 225 225 80

100 450 100

CL

Variasi
MUKA AIR

Variasi
650 VARIASI VARIASI

VARIASI

TIPE 2
 TYPIKAL PENANGANAN
PADA JALAN BARU

1200

200 800 200

70
40 70 40

25

25
10-15 10-15

4Variasi
9Ø12 9Ø12
Var

6Ø12 6Ø12
3Ø12 3Ø12
10-15 10-15
Variasi

Variasi
4Ø12 4Ø12

12-30 12-30

6Ø12 6Ø12

12-15 12-15
64 12-15
64
12-15

10-15 10-15
40

40
2Ø10-60 2Ø10-60
80

80
40

40
114 114
40 310 310 50
350 350

75 75 75 75 75 75

TIPE 1
OPRIT ABT. 1
 TYPIKAL PENANGANAN
PADA JALAN BARU

2000

200 700 200 700 200

BARIER BARIER

70
40 40

25
6Ø12 6Ø12

10-15 10-15

9Ø12 9Ø12

Variasi
10-15 10-15

Variasi
6Ø12 6Ø12

12-30 10-15 10-15 12-30

3Ø12 3Ø12
4Ø12 4Ø12
6Ø12 6Ø12

Var 12-15 12-15 Var

12-15 12-15

Var
Var

Var
3Ø12-60 3Ø12-60
60

10-15 10-15
Var

Var

Var
Var Var
Var Var Var Var
Var Var
Variasi

Variasi
TIPE 2
200
OPRIT ABT. 2 200
 TYPIKAL PENANGANAN
PADA PELEBARAN / REKONSTRUKSI

Variasi

Var Var = 7,00 - 8,00 m Var

Var Var

Var
Var Existing Variasi Var

TIPE 1
 TYPIKAL PENANGANAN
PADA PELEBARAN / REKONSTRUKSI

GALIAN TEBING
2000

A 200 700 200 700 200

BARIER BARIER
H1

70 BARU LAMA
H2

Variasi Variasi
B

TIPE 2