RMLLP

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN
RAKYAT DIREKTORAT JENDERAL BINA

MARGA
BALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL XVIII
SATUAN KERJA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH VI PROV. PAPUA (TIMIKA)
J l . Cendrawasih SP. III No. Telp/Fax 0901-322535 Timika Provinsi Papua
RENCANA KERJA MANAGEMEN

LALU LINTAS PEKERJAAN
( RMLLP)
PEMBERI TUGAS : PPK 6.1 Provinsi Papua (Timika)

LOKASI PEKERJAAN : Timika Provinsi Papua
NO KONTRAK : HK.02.01/TPPM/PPK6.1/13
WAKTU PELAKSANAAN : 219 Hari Kalender
PAKET:
PAKET PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

PPK 6.1 PROVINSI PAPUA (TIMIKA)
DISUSUN OLEH :
CV. SILIMO
``
RENCANA KERJA MANAGEMEN LALU
LINTAS PEKERJAAN
( RMLLP )
PAKET PRESERVASI JALAN TIMKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON
Pemberi Tugas : Pejabat Pembuat Komitmen 6.1 Provinsi Papua (Timika)

Lokasi Pekerjaan : Timika Provinsi Papua
Nomor Kontrak : HK.02.01/TPPM/PPK6.1/13
Waktu Pelaksanaan : 219 Hari Kalender
DISUSUN OLEH:
CV. SILIMO
``
RENCANA MANAGEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN (RMLLP)
PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

No Dok : RMLLP/PJSSP/CS/V/2023 Tgl. Diterbitkan : 17 Mei 2023 Hal :
Rev : 00 Tgl. Kaji Ulang : ...................... Paraf :
LEMBAR PENGESAHAN
RENCANA KERJA PENGELOLAAN DAN

PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP
(RKPPL)
PAKET PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-

MAYON
TAHUN ANGGARAN 2023
Disusun Oleh: Disetujui Oleh:

Kontraktor Pelaksana Pejabat Pembuat Komitmen
CV. SILIMO PPK 6.1 PROVINSI PAPUA
(TIMIKA)
Nikita Ningsi Huby Rinto Sumihar Pardosi, ST

Direktis NIP. 19840604 201012 1 003
``

DAFTAR ISI
SAMPUL DEPAN
LEMBAR PENGESAHAN
DAFTAR ISI
BAB I PENDAHULUAN
BAB I RENCANA MANAGEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN
BAB I PELAPORAN KEGIATAN
``

BAB I
PENDAHULUAN
I.1 Informasi Umum Proyek
Tabel Data dan Informasi Kegiatan
Nama Kegiatan : Paket Preservasi Jalan Timika-Sp Perla-Pomako-Mayon

Pemilik Kegiatan : Satker PJN Wilayah IV Provinsi Papua (Timika)
Direksi Pekerjaan : PPK 6.1 Provinsi Papua
Nama Pejabat : Rinto Sumihar Pardosi, ST
Alamat : JL . Cendrawasih SP. III Kab. TIMIKA - Papua Kontrak
Nomor Kontrak : HK.02.01/TPPM/PPK6.1/13
Tanggal Kontrak : 17 Mei 2023
Nomor SPMK : 05/SPMK/TPPM/PPK 6.1/2023
Tanggal SPMK : 17 Mei 2023
Nilai Kontrak : Rp. 9.079.080.800,00
Sumber Dana : APBN Tahun Anggaran 2023
Lokasi Kegiatan : Kabupaten TIMIKA
Penyedia Jasa/Barang : CV. SILIMO
Alamat Penyedia Jasa : Jalan Wesaput - Wamena Kab. Jaya Wijaya - Papua
Masa Pekerjaan : 219 Hari Kalender
Masa Pemeliharaan : 180 Hari Kalender
Tanggal PHO :
Tanggal FHO :
``

I.2 Peta Lokasi Proyek
LOKASI
PEKERJAAN
``

I.3 Lingkup RMLLP
Analisis managemen lalu lintas pekerjaan untuk pekerjaan yang bersinggungan

dengan lalu lintas publik, perlu di lakukan dengan urutan pekerjaan dan rencana managemen
lalu lintas pekerjaan meliputi :
 Menentukan jenis pekerjaan, apakah termasuk pekerjaan jangka panjang atau

pendek
 Menentukan tahapan pekerjaan, yaitu: lalu lintas sekitar area kerja melintasi dengan
kontrol penuh/ melewati tampa menyentuh area kerja/diperlukan detour/ atau di
lalukan buka tutup jalur untuk periode pendek saat pekerjaan berlansung.
 Mempertimbangkan volume dan komposisi lalu lintas
 Mempertimbangkan arus lalu lintas di lihat dari hasil pentahapan pekerjaan .
 Mempertimbangkan keselamatan pekerja, salah satunya dengan rambu, perangkat

peringatan, dan perlengkapan pakaian berwarna terang.
 Mempertimbangkan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda harus di sediakan

lintasan yang memadai menyediakan fasilitas khusus untuk pejalan kaki dan
kendaraan tidak bermotor jika di butuhkan.
 Mempertimbangkan kualitas penerangan yang baik, antara lain untuk pekerja,

pengguna jalan, pejalan kaki dan pesepeda.
 Dalam penyusunan RMLLP dapat merujuk pada dokumen hasil analisa dampak
lalu lintas (ANDALALIN) jika ada.
 Dalam hal pekerjaan menggunakan kendaraan mobilisasi atau alat angkat dan/atau
alat angkut dengan kriteria over dimension dan over load maka dapat merujuk pada
ketentuan peraturan yang berlaku.
 Memperhitungkan dalam biaya penerapan sistem managemen keselamatan

kostruksi (SMKK).
Lingkup muatan RMLLP pekerjaan Preservasi Jalan Timika-SP Perla-Pomako-

Mayon di sajikan pada tabel berikut.
``

Daftar Lingkup kegiatan

Rencana Managemen Lalu Lintas Pekerjaan (RMLLP)
PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON
RENCANA
IDENTIFIKASI KEGIATAN
NO MANAGEMEN DAN KEGIATAN KETERANGAN
KESELAMATAN LALU LINTAS ADA TIDAK
1 Perubahan rute jalan X Tidak diperlukan
2 Jalan sementara/Detour X Tidak diperlukan
3 Jembatan sementara X Tidak diperlukan
4 Penutup jalan sementara ADA X diperlukan
5 Jalan samping sementara ADA X diperlukan
6 Zonasi managemen lalu lintas X Tidak diperlukan
7 Perlengkapan jalan sementara X Tidak diperlukan
8 Pengadaan petugas lalu lintas (termasuk
ADA X Diperlukan
petugas bendera)
9 Lokasi pertemuan jaln umum dengan jalan
lokasi base camp,sumber bahan (Quarry),
X Tidak Diperlukan
dan tumpukan material
( stok pile)
10 Lokasi awal dan akhir jalur lalu lintas pada
segmen jalan yang sedang di lakukan ADA X Diperlukan
kegiatan konstruksi.
11 Lokasi pertemuan jalan umum dengan jalan
ADA X Diperlukan
akses kegiatan kostruksi
12 Lokasi jembatan sementara ADA Diperlukan
13 Lokasi lainnya dengan potensi konflik lalu
X Tidak diperlukan
lintas umum dengan kendaraan proyek.
``

JENIS RAMBU/ JUMLAH

NO GAMBAR MARKA (BUAH)
1 Rambu petujuk 4
2 Informasi 4
3 Rambu pekerjaan
4
sementara
4 Kerucut lalu lintas 10
5 Rambu peringatan
4
pekerjaan jalan
``

TAHUN
NO PENANGANAN DAMPAK WEWENANG
2023
Menyediakan petugas yang
berkompeten guna membantu
1 kelancaran pergerakan keluar/masuk
PENYADIA JASA
kendaraan dan di lengkapi dengan
peralatan yang lengkap sesuai dengan
keselamatan kerja (K3)
Perngaturan waktu angkutan material
dan peralatan dengan volume kecil
dapat dilakukan pada pagi-siang hari
dari pukul 09.00 hingga 15.00 WIB
2 (6 jam ), dan untuk peralatan dan PENYADIA JASA
material dengan volume besar
dilaksanakan pada off-peak yaitu
pada malam hari antara pukul 21.00
hingga pukul 04.00 WIB.
Melakukan pembatasan kecepatan
3 pengankutan dengan memberikan PENYADIA JASA
penyuluhan dan SOP terkait pengan
kutan kepada kontraktor.
Disediakan ruang untuk pencucian
roda truk, dan apabila dalalm proses
4 pengankutan menimbulkan ceceran PENYADIA JASA
material, maka perlu dilakukan
pembersihan jalan hingga bersih.
Menempatkan pekerja/petugas untuk
5 mengamankan rute saat terjadi PENYADIA JASA
mobilisasi material dan peralatan
Pemasangan rambu peringatan
tentang adanya kegiatan konstruksi
6 yang diletakkan berjarak 100 meter PENYADIA JASA
sebelum lokasi pekerjaan dan di
lengkapi lampu warning lamp/lampu
flasing.
Memasang lampu penerangan jalan di
7 depan kawasan pembanguna, pada PENYADIA JASA
saat melakukan aktifitas proyek di
malam hari.
8 Untuk setiap pengankutan material PENYADIA JASA
diharuskan tidak menggagu
lingkungan. Sehingga di utamakan
tertutup baik secara mekanis maupun
terpal.untuk pengankutan peralatan
dipastikan peralatan dalam kondisi
terkunci aman sesuai dengan
``

TAHUN
persyaratan pengankutan yang
berlaku. Perlupenyediaan fasilitas
NO parkir
PENANGANAN
untuk pekerja,DAMPAK
dan dilarang WEWENANG
menggunakan badan jalan (off-street
parking); parkir di sediakan dalam
kawasan
Material, peralatan kostruksi dan
kendaraan di tempatkan di sisi yang
kosong dari lokasi tapak bangunan
9 dan terlindungi (karena lokasinya PENYADIA JASA
bercampur/mix dengan kegiatan
operasional, dan dilarang
menempatkan material di jalur
sirkulasi pergreakan kendaraan.
Menggunakan jenis kendaraan yang
10 tidak melebihi daya dukung jalan PENYADIA JASA
yang di lalui.
Meningkatkan struktur jalan kawasan
11 pembanguna untuk mendukung PENYADIA JASA
mobilitas material dan peralatan
Melakukan managemen dan rekayasa
lalu lintas pada simpang – simpang
12 yang di lalui kendaraan konstruksi PENYADIA JASA
yaitu dengan menyesuaikan lebar
jalan dan radius simpang sesuai
analisis dampak lalu lintas
Sanggup melakukan perbaikan jalan
yang mengalami kerusakan akibat
13 pengankutan material dan peralatan PENYADIA JASA
dengan radius terdampak
pembangunan.
Selalu berkoordinasi dengan pihak
instansi terkait (dinas
perhubungan,dinas pekerjaan umum
14 dan perumahan rakyat, satpol pp dan PENYADIA JASA
kepolisian serta iinstansi terkait
lainnya ) untuk kelancaran tahap
konstruksi.
``

I.4 Data Teknis Kegiatan

Nama pekerjaan Preservasi Jalan Timika-Sp Perla-Pomako-Mayon
Ruang Lingkup Pekerjaan utama :
1. Pemeliharaan Rutin Jalan 27,5 Km
2. Pemeliharaan Rutin Kondisi Jalan 51,78 Km
3. Penunjang/Holding 1,32 Km
4. Pemeliharaan Rutin Jembatan 848,9 M

Item pekejaan meliputi :
1. Pekerjaan Tanah dan Geosintetik
2. Perkerasan Berbutir
3. Pekerjaan Aspal
4. Pekerjaan Strukfur
5. Pekerjaan Harian dan Pek8rjaan Lain - Lain
6. Pekerjaan Pemeliharaan Kinerja
I.5 Struktur Organisasi Penyedia Jasa
``

BAB II
RENCANA MANAGENEN LALU LINTAS PEKERJAAN
II.1 Analisis Arus Lalu Lintas

Keselamatan pekerja dan pengguna jalan harus di kelola hingga pergerakan lalu lintas
dan pengaruhnya pada lokasi pekerjaan hanya memiliki sedikit gangguan, yaitu dengan
meminimalkan :
 Ganguan pergerakan dan pola lalu lintas
 Ganguan lalu lintas pada jam sibuk
 Ganguan pada pelayanan kendaraan umum
 Banyaknya jalan yang di tutup bersamaan

Sebelum memulai pekerjaan, penyedia jasa harus mempersiapkan dan mengajukan rencana
mangemen lalu lintas kepada pengawas pekerjaan, selama masa pelaksanaan.
Rencana managemen lalu lintas di susun berdasarkan analisaarus lalu lintas tingkat makro
juga mikro dan tidak hanya terfokusdi daerah kontruksi, khususnya untuk pekerjaan jembatan,
perlu di laksanakan pembagian zona pekerjaan menjadi 4 (empat) zona pekerjaan jalan atau
sesuai kebutuhan yaitu :
 Zona peringatan dini adalah segmen jalan diman pengemudi di pandu.
II.2 Pelaksanaan Kegiatan Managemen Lalu Lintas Pekerjaan
Pelaksanaan managemen lalu lintas pekerjaan, memperhatikan hal sebagai berikut :
1. Penyedia jasa konstruksi harus menyediakan petugas bendera (Flagmen) dan/atau

perlengkapan jalan sementara pada setiap titik konflik antara lalu lintas umum dengan
kendaraan dan/atau kegiatan proyek lain di:
 Lokasi pertemuan jalan umum dengan jalan akses lokasi basecamp, sumber
``

bahan/quarry, dan/atau tumpukan material/stok pile material jika di perlukan;
 Lokasi awal dan akhir jalur lalu lintas pada segmen jalan yang sedang di lakukan
kegiatan kostruksi;
 Lokasi pertemuan jalan umum dengan jalan akses kegiatan kostruksi.
 Lokasi jembatan sementara
 Lokasi lainnya dengan potensi konflik lalu lintas umum dengan kendaraan proyek.
Khusus untuk pekerjaan jembatan, penyedia jasa dapat menyediakan petugas pengatur
lalu lintas yang memadai sebagai bagian anggota unit keselamatan kostruksi (UKK).
Petugas lalu lintas bertanggung jawab sebagai kordinator seluruh pengendalian dan
pelaksanaan managemen lalu lintas, termasuk melakukan kordinasi lalu lintas.
Pengatur lalu lintas melaporkan segala hal yang berkaitan dengan managemen lalu
lintas kepada pihak UKK. Dan memiliki kewenangan untuk mengambil keputusan dan
berkoordinasi dengan personil penyedia jasa untuk hal-hal managemen dan
keselamatan lalu lintas.
Petugas pengatur lalu lintas selaku kordinator mangemen lalu lintas bertugas antara
lain :
 Memahami persyaratan kontraktual, termasuk gambar, spesifikasi, dan lingkungan

dimana pekerjaan akan di laksanakan.
 Menginspeksi rutin terhadap kondisi dan keefektifan dari pengaturan lalu lintas
yang di gunakan dalam kegiatan dan memastikan bahwa perlengkapan tersebut
berfugsi sebagai mana mestinya, bersih, dapat di lihat dan memenuhi spesifikasi,
gambar, serta peraturan-peraturan setempat;
 Meninjau dan mengantisifasi kebutuhan atas pengaturan managemen lalu lintas

yang sesuai, memberi pendapat kepada pengawas pekerjaan tentang hal-hal terkait,
dan memastikan bahwa RMKL telah di implementasikan untuk pergerakan lalu
``

lintas yang aman dan efesien;
 Mengkoordinasikan pemeliharaan kegiatan lalu lintas dengan pengawas pekerjaan;
 Melakukan rapat keselamatan lalu lintas dengan penyedia jasa sebelum pelaksanaan
di mulai, dan rapat berkala yang dia anggap perlu dan atau sebagaimana di
perintahkan oleh pengawas pekerjaan. Pengawas pekerjaan harus di beritahukan
sebelumnya untuk menghadiri rapat-rapat ini.
2. Koordinasi antara berbagai kontrak-kontrak pekerja sipil
Penyedia jasa melakukan koordinasi dan/atau diinformasikan jika ada pekerjaan sipil
lain yang dijadwalkan untuk dilaksanakan bersamaan selama masa pelaksanaan.
3. Memelihara perlengkapan sementara
Pemeliharaan perlengkapan sementara oleh penyedia jasa di lakukan dengan

pengawasaa pada kerusakan dan/atau penurunan fungsi perlengkapan sementara,
antara lain terhadap barikade, lampu, rambu-rambu sementara,marka sementra dan
lain sebagainya baik karena vandalisme atau kecelakaan lalu lintas,yaitu dapat berupa
 Perbaikan perlengkapan lalu lintas sementara yang rusak.
 Pembersihan rambu sementara atau penghalang plastik yang kotor karena

vandalisme atau tingkat refleksinya turun.
Dalam melakukan pemeliharaan perlengkapan sementara, penyedia jasa dapat

menyediakan personil untuk melakukan pengawasan pengendalian lalu lintas dan
identitas personil harus di beritahukan kepada pengawas pekerjaan maupun pejabat
lalu lintas setempat ( termasuk polisi) di tempat kerja.
4. Pelaksanaan pengaturan lalu lintas Perlu Berkoordinasi dengan dinas perhubungan

dan satuan lalu lintas (Satlantas) kepolisian resort dan/atau kepolisian resort kota
setempat dan/atau dinas lalu lintas dan angkutan jalan setempat,
``

Tabel rencana koordinasi dengan instasi terkait kegiatan managemen lalu lintas
Pekerjaan Preservasi Jalan Timika-SP Perla-Pomako-Mayon
Instansi Koordinasi
N Materi
O Koordinasi Dinas Satlantas
PUBM
Perhubungan Polres/Polresta
1 Perubahan rute jalan
2 Jalan sementara/Detour
3 Jembatan sementara
4 Penutup jalan sementara
5 Jalan samping sementara
6 Zonasi managemen lalu lintas
7 Perlengkapan jalan sementara
8 Pengadaan petugas lalu lintas

(termasuk petugas bendera)
Lokasi pertemuan jaln umum
dengan jalan lokasi base
9 camp,sumber bahan (Quarry),
dan tumpukan material
( stok pile)
Lokasi awal dan akhir jalur
10 lalu lintas pada segmen jalan
yang sedang di lakukan
kegiatan konstruksi.
Lokasi pertemuan jalan umum
11 dengan jalan akses kegiatan
kostruksi
12 Lokasi jembatan sementara
Lokasi lainnya dengan potensi
13 konflik lalu lintas umum
dengan kendaraan proyek.
5. Bahan dan peralatan
``

 Penyedia jasa harus menyediakan perlengkapan lalu lintas sementara sesuai

RMLLP atau sesuai perintah pengawas pekerjaan bila di anggap perlu. Semua
bahan dan peralatan yang di sediakan untuk implementasi kegiatan-kegiatan
managemen lalu lintas pekerjaan sebagai bagian dari komponen penerapan SMKK.
Perlengkapan jembatan sementara dapat berupa :
 Alat pemberi isyarat lalu lintas sementara;
 Rambu lalu lintas sementara
 Marka jalan sementara
 Alat penerangan sementara
 Alat pengendali pemakai jembatan sementara, terdiri atas alat pembatas
kecepatan dan lata pembatas tinggi dan lebar kendaraan
 Alat pengaman pemakai jembatan sementara, terdiri atas pagar
pengaman/penghalan lalu lintas, patok pengarah (delineator), pula-pulau
lalu lintas sementara, pita pengandu (rumble strip) dan trafic cone.
 Pekerjaan malam hari harus di terangi dengan lampu dan atau sistem refleksi yang
di setujui pengawas pekerjaan. Sistem penerangan harus di tempatkan dan di jalan
kan sedemikian, agar sorot cahaya tidak menggangu pengguna jalan pada lokasi
tersebut. Lampu pijar tidak di perkenakan untuk di gunakan.
 Pagar pengaman sementara dan/atau pembatas daerah konstruksi yang

bersinggungan lansung dengan jalur lalu lintas harus di lengkapi dengan lampu
pengaman sebagai tanda batas lokais pekerjaan sekaligus sebagai pengarah bagi
pengguna jalan untuk melalui jalur lalu lintas dengan aman .
 Pada saat pelaksanaan konstruksi, pengawas pekerjaan wajid memeriksa dan

mengawasi pelaksanaan keselamatan publikdi lokasi pekerjaan dengan membuat
formulir pemantauan kesesuaian berdasarkan RMLLP yang telah di sepakati pada
saat rapat persediaan pelaksanaan persiapan pelaksanaan pekerjaan konstruksi
termasuk di dalamnya adalah kelengkapan perlengkapan jalan sementara.
 Semua bahan dan peralatan yang di sediakan untuk implementasi kegiata-kegiatan
``

managemen dan keselamatan lalu lintas harus di sediakan oleh penyedia jasa dan
tetap menjadi miliknya pada akhir masa kontrak.
 Perlengkapan jalan sementara yang rusak oleh sebab apapun selama masa
pelaksanaan harus di perbaiki atau di ganti segera, termasuk pengecatan jika perlu
oleh penyedia jasa dengan biaya sendiri.
 Bila tidak di perlukan lagi, perlengkapan jalan sementara harus di singkirkan dari
area kerja.
 Perlengkapan jalan sementara harus di buat sedemikian hingga tidak merusak

kendaraan yang di lalui atau mencelakai pengguna jalan jika tertabrak dan harus
tetap stabildan berdiri di tempat ketika di terpa angin maupun getaran akibat lalu
lintas kendaraan berat.
6. Rambu lalu lintas dan alat pemberi isyarat lalu lintas tambahan
Atas permintaan pengawas pekerjaan, penyedia jasa harus menyediakan tambahan

rambu-rambu lalu lintas sementara atau alat pemberi isyarat lalu lintas. Peralatan
tersebut harus sesuai dengan spesifikasi yang di tetapkan oleh pengawas pekerjaan.
Penyedia jasa harus menyediakan peralatan tersebut dalam waktu 48 jam dan
memasang serta memelihara peraltan tersebut selama masa pelaksanaan.
``

``

Daftar Jenis Dan Jumlah Kebutuhan Perlengkapan Rencana Mangemen Lalu Lintas
Pekerjaan Preservasi Jalan Timika-SP Perla-Pomako-Mayon
Jumlah Peralatan Pendukung Kegiatan Managemen dan Keselamatan Lalu Lintas

Alat Alat Patok Pita
NO Zona*/Lokasi/Akses APPL Rambu Rambu Cermin Trafic
Penerangan Pembatas Pengarah Pengandu APD
(Buah Petunjuk peringatan Tikunga Cone
Sementara Tinggi Sementara h (Set)
) (Buah) (Buah) n (Buah) (Buah)
(Buah) (Buah) (Buah) (Roll)
1 Lokasi kerja - 4 4 - - - - - 10 50
JUMLAH PERALATAN
``

BAB III
PELAPORAN KEGIATAN
Rencana pemantauan analisis dampak lalu lintas Preservasi Jalan Timika-SP Perla-
Pomako-Mayon dilakukan untuk mengetahui sejauh mana perkembangan pekerjaan jalan dan
perubahan tata guna lahan di sekitar lokasi kawasan akan bepengaruh terhadap jaringan jalan.
Rencana pemantauan dan evaluasi yang memuat :
Pemantauan oleh pemerintah meliputi :
 Pemantauan terhadap implementasi da rekomendasi penanganan dampak
 Pemantauan terhadap kinerja ruas jalan di sekitar wilayah pekerjaan termasuk akses
masuk dan keluar kendaraan di lokasi pusat kegiatan , pemukiman dan infrastruktur.
Pemantauan oleh pengembang atau pembangun, meliputi :
 Pemantauan dan evaluasi terhadap akses dan sirkulasi lalu lintas kendaraan di dalam
lokasi pusat kegiatan , pemukiman dan infastruktur
 Pemantauan terhadap fasilitas parkir
 Pemantauan terhadap rambu, marka dan fasilitas perlengkapan jalan lainnya di dalam
lokasi pusat kegiatan, pemukiman dan infastruktur.
Pengamatan dan evaluasi lebih lanjut harus di jalankan setiap hari selama pekerjaan
berlansung. Laporan tertulis (tanggal/waktu/hasil/pelaksana) harus di buat dan di simpan.
Arsip itu harus ada jika di perlukan sebagai acuan di kemudian hari. Pengamatan harian harus
meliputi pemeriksaaan sema perangkat dan rambu di RMLLP. Jika rambu rusak, atau jika ada
pembatas yang roboh, semua harus di arsipkan dan di perbaiki sebagai prioritas utama.
Pembuatan pelaporan kegiatan managemen lalu lintas pekerjaan secara reguler di mutahirkan
berdasarkan kondisi tempat pekerjaan yang menjadi bagiandari rencana keselamatan
konstruksi (RKK).
``

RMLLP

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RMLLP

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN

RAKYAT DIREKTORAT JENDERAL BINA

RENCANA KERJA MANAGEMEN

PEMBERI TUGAS : PPK 6.1 Provinsi Papua (Timika)

PAKET PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

PAKET PRESERVASI JALAN TIMKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

Pemberi Tugas : Pejabat Pembuat Komitmen 6.1 Provinsi Papua (Timika)

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

RENCANA KERJA PENGELOLAAN DAN

PAKET PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-

TAHUN ANGGARAN 2023

Disusun Oleh: Disetujui Oleh:

Nikita Ningsi Huby Rinto Sumihar Pardosi, ST

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

BAB I RENCANA MANAGEMEN LALU LINTAS PEKERJAAN

BAB I PELAPORAN KEGIATAN

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

Tabel Data dan Informasi Kegiatan

Nama Kegiatan : Paket Preservasi Jalan Timika-Sp Perla-Pomako-Mayon

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

I.2 Peta Lokasi Proyek

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

I.3 Lingkup RMLLP

Analisis managemen lalu lintas pekerjaan untuk pekerjaan yang bersinggungan

 Menentukan jenis pekerjaan, apakah termasuk pekerjaan jangka panjang atau

 Mempertimbangkan volume dan komposisi lalu lintas

 Mempertimbangkan arus lalu lintas di lihat dari hasil pentahapan pekerjaan .

 Mempertimbangkan keselamatan pekerja, salah satunya dengan rambu, perangkat

 Mempertimbangkan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda harus di sediakan

 Mempertimbangkan kualitas penerangan yang baik, antara lain untuk pekerja,

 Memperhitungkan dalam biaya penerapan sistem managemen keselamatan

Lingkup muatan RMLLP pekerjaan Preservasi Jalan Timika-SP Perla-Pomako-

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

Daftar Lingkup kegiatan

PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

JENIS RAMBU/ JUMLAH

4 Kerucut lalu lintas 10

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

I.4 Data Teknis Kegiatan

1. Pemeliharaan Rutin Jalan 27,5 Km

2. Pemeliharaan Rutin Kondisi Jalan 51,78 Km

4. Pemeliharaan Rutin Jembatan 848,9 M

I.5 Struktur Organisasi Penyedia Jasa

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

II.1 Analisis Arus Lalu Lintas

 Ganguan pergerakan dan pola lalu lintas

 Ganguan lalu lintas pada jam sibuk

 Ganguan pada pelayanan kendaraan umum

 Banyaknya jalan yang di tutup bersamaan

 Zona peringatan dini adalah segmen jalan diman pengemudi di pandu.

II.2 Pelaksanaan Kegiatan Managemen Lalu Lintas Pekerjaan

Pelaksanaan managemen lalu lintas pekerjaan, memperhatikan hal sebagai berikut :

1. Penyedia jasa konstruksi harus menyediakan petugas bendera (Flagmen) dan/atau

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

bahan/quarry, dan/atau tumpukan material/stok pile material jika di perlukan;

 Lokasi pertemuan jalan umum dengan jalan akses kegiatan kostruksi.

 Lokasi jembatan sementara

 Memahami persyaratan kontraktual, termasuk gambar, spesifikasi, dan lingkungan

 Meninjau dan mengantisifasi kebutuhan atas pengaturan managemen lalu lintas

PAKET PEKERJAAN: PRESERVASI JALAN TIMIKA-SP PERLA-POMAKO-MAYON

lintas yang aman dan efesien;