Jobsheet Rem Griga
Jobsheet Rem Griga
1. Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat, efektif dan efisien.
2. Lakukan pelepasan, pemeriksaan ,pengujian dan penggantian komponen system rem
o Membongkar,merakit dan menguji sistem rem serta dapat memperbaiki pipa rem.
o Membongkar,merakit dan menguji sistem rem tromol.
o Membongkar,merakit dan menguji sistem rem cakram.
o Membongkar,merakit dan menguji rem parkir/rem tangan.
o Membliding udara dari sistem rem.
o Overhoul Master Cylinder
o Overhoul Wheel Cylinder
3. Buatlah catatan-catatan penting kegiatan praktikum secara ringkas.
4. Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan oleh guru/ instruktur.
5. Setelah selesai, bereskan kembali peralatan dan bahan yang telah digunakan seperti
keadaan semula.
F. Evaluasi
Tugas tertulis
Buatlah laporan praktikum !
Buatlah kesimpulan tentang materi yang anda dapat setelah melakukan kegiatan praktikum
Test Praktek
Lakukan identifikasi komponen
Lakukan pelepasan, pemeriksaan dan penggantian komponen system Pendingin
G. Prosedur dan Gambar Kerja
Overhoul Master Cylinder
Pembongkaran
Kosongkan tabung reservoir ( dengan penyedot )
Lepaskan pipa – pipa tekanan
Lepaskan master dari boster
Lepaskan tabung reservoir dari silinder master ( dengan
menarik perlahan – lahan )
Lepaskan baut penyetop torak 2 sekunder piston ( tekan torak
dalam-dalam dan lepaskan baut penyetop )
Lepaskan ring penjamin ( snap ring ) dengan menekan torak dan melepas snap ring
Job Sheet Pembongkaran,Pengujian,dan Perakitan Sistem Rem
Keluarkan torak 1 dan 2 ( ketok pada dua balok kayu beri alas kain, bila sudah menonjol dapat ditarik keluar )
Pemeriksaan
Bersihkan semua komponen dalam air
Periksa silinder master
o Jika korosi ringan dapat dihoning
o Jika korosi berat harus diganti
Hasil pemeriksaan :……………………………………………………………….
Kesimpulan :……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………
Periksa ulir – ulir baut
Hasil pemeriksaan :……………………………………………………………….
Kesimpulan :……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………
Periksa sil (Jika keadaan rusak, sobek dan keras harus diganti)
Hasil pemeriksaan :……………………………………………………………….
Kesimpulan :……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………
Catatan : Pada setiap pembongkaran sebaiknya sil – sil diganti dengan yang baru
Periksa torak dan pegas
o Jika pegas korosi, kaku dan lemah harus diganti
o Jika torak korosi atau pecah harus diganti
Hasil pemeriksaan :……………………………………………………………….
Kesimpulan :……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………
Perbaikan
Memperbaiki silinder master korosi
Dihoning dengan alat honing ( menggunakan bor tangan )
Saat menghoning silinder dilumasi dengan air
Setelah halus, bersihkan dengan udara kompresor
Catatan Toleransi diameter silinder master 1 mmPutaran honing 1000 rpm
Pemasangan
Lumasi sil – sil dengan vet silikon atau Glikol ( pada tanda panah )
Awas ! jangan dengan vet biasa ( Sil – sil mengembang )
Memasang torak harus tegak lurus
Agar sil tidak rusak, bantulah dengan kawat pengepas atau bos
pengepas
Job Sheet Pembongkaran,Pengujian,dan Perakitan Sistem Rem
Setelah pemasangan, kontrol / stel celah utama antara batang penekan silinder master dan pedal rem ( 0,1 - 0,5
mm )
Pekerjaan lanjutan adalah membuang udara ( agar lebih cepat ruang kerja master sudah terisi cairan rem )
Catatan : Komponen-komponen rem pada roda kiri dengan roda kanan tidak boleh saling tertukar.
Dan buku manual pabrik sesuai jenis kendaraannya adalah petunjuk yang paling tepat.
b) Rem cakram/piringan.
Prosedur pembongkaran
Membuka kaliper.
Tarik kaliper dan balikkan ke atas, kemudian masukkan
baut yang telah dilepas ke dalam plat penahan agar
kaliper tidak terjatuh.
Catatan : Slang rem tidak boleh dilepas,kaliper tidak
boleh dilepas dari plat penahan dan jangan
mengerem saat kaliper tidak terpasang.
Job Sheet Pembongkaran,Pengujian,dan Perakitan Sistem Rem
Memeriksa kaliper.
Hasil Pemeriksaan : …………………………………………
………………………………………………………………….
Kesimpulan : …………………………………………………
…………………………………………………………………
…………………………………………………………..
Prosedur pemasangan.
Memasang kaliper.
Bila pad rem baru, maka minyak rem pada
reservoir harus dikurangi, karena dapat meluap
saat piston didorong. Dengan menggunakan palu
doronglah piston. Masukkan kaliper pelan-pelan
supaya boots piston tidak terjepit.
Memastikan pemasangan Pad benar dengan menekan pedal sekali dan dilepas. Roda harus
berputar.
Pasang roda dan turunkan kendaraan.
Membliding udara.
a) Angkat kendaraan.
b) Tambahkan minyak pada reservoir sampai di bawah garis MAX,
c) Bukaa tutup sumbat pembuang udara yang paling jauh dari master silinder..
d) Masukkan selang plastik pada ujung sumbat, dan ujung yang lain masukkan pada penampung oli.
e) Pembuangan udara dari sumbat terjauh, sampai terakhir yang terdekat dengan master silinder.
f) Pedal ditekan beberapa kali, sambil memberi aba pada teknisi saat pedal ditekan.
g) Teknisi membuka sumbat pembuang udara, kemudian mengeraskan kembali sambil memberi aba
pemompa pedal rem.
h) Ulangi prosedur f dan g sampai udara bersih.
i) Atur tinggi minyak pada batas MAX.
Gb. Penekanan pedal dan pembuangan udara. Gb. Pembuangan udara dan penampungan minyak