NO SASARAN KERJA RISK POTENSIAL

Pengiriman makanan sering sering

Tercapainya layanan pesan antar makanan
1 terjadi kecelakaan lalu lintas dalam
dengan aman
perjalananya.

Pengiriman menggunakan kendaraan

sepeda motor.
 RISK ASSESMENT
LAYANAN PESAN MAKANAN

RISIKO YANG DITIMBULKAN FAKTOR PENYEBAB

Makanan tidak dapat diantar

Material
Tidak mendapatkan keuntungan dari penjualan
makanan.
Kerugian mencapai 100 %

Kehilangan pelanggan

beban biaya tambahan akibat kecelakaan lalu lintas

Manusia

Metodhe

Lingkungan

PROBABILITY (PELUANG)
5
4
3
2
1
KONSEKUENSI/SEVERITY (DAMPAK)
1
2
3
4
5

Risk Level
1 s/d 4
5 s/d 8
9 s/d 12
13 s/d 19
20 s/d 25
 RISK ASSESMENT
LAYANAN PESAN MAKANAN

PENILAIAN RISIKO
FAKTOR PENYEBAB
P K RL L %

1) Rem Motor/Mobil rusak 2 5 10 M 15

2) Ban Motor/Mobil tidak layak 2 5 10 M 15

3) Kondisi Motor/Mobil tidak dilengkapi standard

2 5 10 M 15
keamanan
1) Pengemudi tidak memiliki SIM 2 3 6 L 10
2) Pengemudi tidak memiliki keterampilan mengemudi
2 5 10 M 15
dengan sempurna

3) Pengemudi tidak mematuhi rambu lalu lintas 3 5 15 H 20

4) Pengemudi tidak menerapkan kewaspadaan 3 5 15 H 20

2 3 6 L 10
1) Tidak ada pemetaan jalan rusak alamat yang jelas

2) Tidak ada standaryang ditetapkan pada saat melalui

jalan yang tidak diketahui, rusak,atau mininim rambu- 2 3 6 L 10
rambu

1) Jalan rusak 3 3 9 M 15
2) Jalan tidak dilengkapi rambu-rambu 4 4 16 H 20
3) Jalan tidak dilengkapi penerangan jalan 4 4 16 H 20

BILITY (PELUANG)
Pasti terjadi 2 x s/d 5 x dalam seminggu
Sering terjadi 2x s/d 5 x dalam kurun waktu 2 minggu
Mungkin terjadi 1 x s/d 2x dalam kurun waktu 1 bulan
Pernah terjadi 2 x dalam kurun waktu 3 bulan
Jarang terjadi < 2 x pernah terjadi dalam kurun waktu 6 bulan
: hampir pasti terjadi di setiap kegiatan
: Kemungkinan terjadi di setiap kegiatan
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu, kemungkinan sedang
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu tapi kecil kemungkina
: Hanya mungkin terjadi pada kondisi khusus setelah ber
KUENSI/SEVERITY (DAMPAK)
Very Law / Sangat rendah Cidera rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
Law / Rendah Cidera rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
Medium /Sedang Cidera berat yang melibatkan unsur rumah sakit/ Instalasi
High / Tinggi Fatality (menimbulkankorban jiwa, cacat permanen)
Very High / Sangat tinggi Mengakibatkan kerugian yang sangat besar dan juga kema

Nilai
Kriteria Level %
Very Law / Sangat rendah 5 Dilakukan kontrol rutin
Law / Rendah 10 Pengendaian dengan prosedur yang telah ditetapka
Medium /Sedang 15 Perlu dilakukan pengawasan dan melibatkan tanggu
High / Tinggi 20 Diperlukan pengawasan dan penanganan secara int
Very High / Sangat tinggi 50 Diperlukan pengawasan khusus secara intensif dan k
 HASILPENGENDAIAN RISIKO
MITIGASI
P K RL L %

Mobil/Motor diperbaiki di bengkel resmi, dan motor diservice

secara berkala sesuai ketentuan, disediakan kendaraan 2 5 10 M 15
cadangan

Mobil/Motor diperbaiki di bengkel resmi, dan motor diservice

secara berkala sesuai ketentuan, disediakan kendaraan 2 5 10 M 15
cadangan
Mobil/Motor dilengkapi dengan kelengkapan standard 2 5 10 M 15
keamanan sesuai ketentuan
Personal didaftarkan untuk ujian SIM 2 3 6 L 10
Personal diajarkan keterampilan mengemudi dan diberikan 2 3 6 L 10
coaching.
Personal diajarkan tentang rambu-rambu lalu lintas berikan 2 3 6 L 10
coaching
Personal diajarkan tentang pentingnya kewaspadaan lalu 2 3 6 L 10
lintas, berikan coaching
Buat pemetaan jalan yang rusak, sosiaisasikan ke seluruh
2 2 4 VL 5
pengemudi

Buat regulasi dan SOP berdasarkan pengelompakan lokasi

3 4 12 M 15
jalan yang rusak

Cari jalan aternatif yang lebih aman 2 3 6 L 10

Cari jalan aternatif yang lebih aman 2 3 6 L 10
Cari jalan aternatif yang lebih aman 2 3 6 L 10

: hampir pasti terjadi di setiap kegiatan

: Kemungkinan terjadi di setiap kegiatan
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu, kemungkinan sedang
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu tapi kecil kemungkinannya.
: Hanya mungkin terjadi pada kondisi khusus setelah bertahun2 operasi
a rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
a rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
a berat yang melibatkan unsur rumah sakit/ Instalasi gawat darurat (IDG),dan timbulnya biaya pengobatan dan rawat inap rumah sakit
ty (menimbulkankorban jiwa, cacat permanen)
akibatkan kerugian yang sangat besar dan juga kematian atau terjadi cacat tubuh permanen

Dilakukan kontrol rutin

Pengendaian dengan prosedur yang telah ditetapkan Monitoring
Perlu dilakukan pengawasan dan melibatkan tanggung jawab pimpinan
Diperlukan pengawasan dan penanganan secara intensif, perbaikan/tindakan segera 1 x 24 jam
Diperlukan pengawasan khusus secara intensif dan konsisten, dan harus segera dilakukan tindakan penanganan
 Diperlukan
pengawasan dan
penanganan secara
intensif,
perbaikan/tindakan
segera 1 x 24 jam

Pengendaian dengan
prosedur yang telah
ditetapkan
Monitoring

Pengendaian dengan prosedur yang telah ditetapkan Monitoring

Diperlukan pengawasan dan penanganan secara intensif,

perbaikan/tindakan segera 1 x 24 jam

Pengendalian dengan prosedur yang telah ditetapkan (monitoring)

dan rawat inap rumah sakit
PROBABILITY (PELUANG)
5 Pasti terjadi 2 x s/d 5 x dalam seminggu
4 Sering terjadi 2x s/d 5 x dalam kurun waktu 2 minggu
3 Mungkin terjadi 1 x s/d 2x dalam kurun waktu 1 bulan
2 Pernah terjadi 2 x dalam kurun waktu 3 bulan
1 Jarang terjadi < 2 x pernah terjadi dalam kurun waktu 6 bulan
: hampir pasti terjadi di setiap kegiatan
: Kemungkinan terjadi di setiap kegiatan
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu, kemungkin
: Bisa terjadi pada kondisi tertentu tapi kecil ke
: Hanya mungkin terjadi pada kondisi khusus s

KONSEKUENSI/SEVERITY (DAMPAK)
1 Very Law / Sangat rendah
2 Law / Rendah
3 Medium /Sedang
4 High / Tinggi
5 Very High / Sangat tinggi
Cidera rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
Cidera rendah yang bisa dilakukan dengan tindakan p3k
Cidera berat yang melibatkan unsur rumah sakit/ Instalasi gawat darurat
Fatality (menimbulkankorban jiwa, cacat permanen)
Mengakibatkan kerugian yang sangat besar dan juga kematian atau terja

Risk Level Kriteria Level Nilai %

1 s/d 4 Very Law / Sangat rendah 5 Dilakukan kontrol rutin
5 s/d 8 Law / Rendah 10 Pengendaian dengan prosedur yang telah ditetapkan Monito
9 s/d 12 Medium /Sedang 15 Perlu dilakukan pengawasan dan melibatkan tanggung jawab
13 s/d 19 High / Tinggi 20 Diperlukan pengawasan dan penanganan secara intensif, per
20 s/d 25 Very High / Sangat tinggi 50 Diperlukan pengawasan khusus secara intensif dan konsisten

Frequency of Exposure (Tingkat kerapatan terjadinya kecelakaan kerja yang pernah atau mungkin terjadi)
1. Jarang Terjadi : Setidaknya sekali dalam waktu > 5 tahun
2. Tidak Biasa Terjadi : Sedikitnya sekali dalam waktu < 5 tahun
3. Kadangkala Terjadi : Sedikitnya sekali dalam waktu < 3 tahun
4. Sering Terjadi : Sedikitnya sekali dalam waktu < 1 tahun
5. Rutin : Setidaknya sekali dalam waktu 1 bulan/setiap aktifitas.
sti terjadi di setiap kegiatan
nan terjadi di setiap kegiatan
i pada kondisi tertentu, kemungkinan sedang
i pada kondisi tertentu tapi kecil kemungkinannya.
ngkin terjadi pada kondisi khusus setelah bertahun2 operasi

ndakan p3k
ndakan p3k
sakit/ Instalasi gawat darurat (IDG),dan timbulnya biaya pengobatan dan rawat inap rumah sakit

dan juga kematian atau terjadi cacat tubuh permanen

ang telah ditetapkan Monitoring

melibatkan tanggung jawab pimpinan
anganan secara intensif, perbaikan/tindakan segera 1 x 24 jam
ecara intensif dan konsisten, dan harus segera dilakukan tindakan penanganan
5 5 10 15 20

PROBABILITY
4 4 8 12 16

3 3 6 9 12

2 2 4 6 8

1 1 2 3 4

KONSEKUENSI (SEVERITY)
1 2 3 4

P Probability Kemungkinan-kemungkinan terjadi dalam kurun waktu tertentu

K Konsekuensi Dampak negatif yang ditmbulkan akibat terpapar oleh bahaya
LR Level Risk Adalah tingkat risiko atau hasil perkaian dari P x K
R=PxK
 25

20

14

10

ERITY)
5

dalam kurun waktu tertentu

kibat terpapar oleh bahaya
aian dari P x K