Nama :

NIM :

Tugas 1 - Karakteristik Makroskopik dan Mikroskopik Lalu Lintas

Jawaban dikerjakan langsung pada lembar ini dengan menggunakan tulisan tangan. Kumpulkan jawaban
(dalam bentuk pdf) paling lambat hari Selasa, 20 Februari 2024 Jam 07.00 melalui Edunex.

1. Data berikut ini didapatkan dari pengamatan pada perioda puncak pagi:
Perioda survey Volume kendaraan yang diamati
07.00 – 07.15 450
07.15 – 07.30 465
07.30 – 07.45 490
07.45 – 08.00 500
08.00 – 08.15 503
08.15 – 08.30 506
08.30 – 08.45 460
08.45 – 09.00 445
Tentukan:
a. Volume jam puncak
b. Tingkat arus maksimum pada jam puncak
c. PHF

Jawaban:

1
2. Waktu okupansi individu dari 8 kendaraan yang melewati suatu detektor tunggal selama
perioda 30 detik adalah masing-masing (berurutan) 0,5 detik, 0,4 detik, 0,5 detik, 0,4 detik,
0,5 detik, 0,6 detik, 0,5 detik, dan 0,6 detik. Panjang kedelapan kendaraan tersebut masing-
masing (berurutan) adalah adalah 6 m, 5,5 m, 5,5 m, 5 m, 6 m, 5 m, 5 m, dan 6,5 m. Jika
panjang detektor adalah 1,5 m, hitunglah nilai kecepatan rata-rata ruang dan kerapatan
pada kondisi arus tersebut.

Jawaban:

2
3. Pada sebuah persimpangan tidak bersinyal, suatu jalan mayor bersilangan dengan suatu
jalan minor. Kedatangan kendaraan pada jalan mayor mengikuti distribusi Poisson. Jika
rata-rata arus pada jalan mayor sebesar 1 kendaraan setiap 10 detik dan suatu kendaraan
pada jalan minor membutuhkan gap paling tidak 7 detik untuk dapat menyeberang
simpang, hitunglah:

a. Probabilitas waktu antara dua kendaraan sebesar 3 detik pada jalan mayor
b. Probabilitas suatu kendaraan pada jalan minor dapat menyeberang simpang

Jawaban:

4. Arus lalu lintas yang melewati suatu jalan bebas hambatan terdiri dari kendaraan yang
bergerak bebas dan kendaraan yang bergerak dalam peleton. Kendaraan yang bergerak
bebas memiliki waktu antara rata-rata sebesar 6 detik sementara kendaraan yang berada
dalam peleton tidak berada lebih dekat dari 0,5 detik dengan kendaraan yang ada di
depannya. Pada saat arus lalu lintas sebesar 1200 kend/jam diketahui terdapat 30%
kendaraan yang bergerak bebas dan 70% kendaraan yang berada dalam peleton.

Dengan menggunakan model Schuhl:

P(h  t ) =   e + (1 −  )  e − (t −tm ) (tb −tm )

−t t f

dimana α adalah proporsi kendaraan yang bergerak bebas di dalam arus, t f adalah
waktu antara rata-rata untuk kendaraan yang bergerak bebas, t b adalah waktu antara
rata-rata untuk kendaraan yang bergerak dalam peleton, dan t m adalah waktu antara
minimum.

3
Hitunglah:

a. Waktu antara rata-rata untuk kendaraan yang bergerak dalam peleton.

b. Proporsi kendaraan yang bergerak dengan waktu antara lebih besar dari 4 detik di
antara kelompok kendaraan yang bergerak bebas.
c. Proporsi kendaraan yang bergerak dengan waktu antara lebih besar dari 4 detik di
antara kelompok kendaraan yang bergerak dalam peleton.
d. Proporsi total kendaraan yang bergerak dengan waktu antara lebih besar dari 4 detik.

Jawaban: