KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA

NAC
Oleh
DIREKTUR BANDAR UDARA
2017
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

NOTICE AIRPORT CAPACITY

Pengertian
• Informasi tentang kapasitas atau karakteristik suatu bandar udara

Manfaat
• Memberi informasi mengenai alokasi ketersediaan waktu (slot time)
kepada pihak-pihak yang berkepentingan terkait penggunaan fasilitas Bandar
Udara
• Menjadi salah satu dasar dalam memberikan persetujuan slot time (slot
clearance) di Bandar Udara
• Meningkatkan utilitas penggunaan fasilitas, kapasitas dan infrastruktur
bandar udara secara efektif dan efisien
• Memungkinkan fleksibilitas pengaturan penggunaan fasilitas bandar
udara guna mempertahankan tingkat kapasitas
• Meningkatkan koordinasi antar pemangku kepentingan untuk menjamin
keamanan, keselamatan, pelayanan dan optimalisasi kinerja bandar udara,
navigasi penerbangan serta badan usaha angkutan udara

2
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

NAC terkait Bandar Udara

APRON CAPACITY
• Parking Stand

TERMINAL CAPACITY
• Check in Counter
• Pax Flow

3
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

Alokasi Parking Stand

Ketentuan Umum Prosedur Alokasi Parking Stand :

• Scheduled Flights, menjadi prioritas dalam perencanaan jadwal Alokasi

Parking Stand
• Non-scheduled Flights, akan diberitahukan kepada pihak Airline /
handling agent pada hari saat operasional penerbangan
• Prioritas Alokasi Terminal Parking Stand diberikan berdasar first-come-
first-served
• Off-Scheduled Flights, yang melebihi ketentuan durasi slot time
dimungkinkan untuk dilakukan re-alokasi ke Remote Parking Stand untuk
menghindari terjadi gangguan terhadap Arrival pesawat berikutnya yang
on-schedule Flights
• Parkir Pesawat menginap (Remain Over Night, RON) dapat tetap berada
di Passenger Terminal Parking Stand hanya apabila tidak berdampak
terganggunya jadwal Alokasi Parking Stand pada pagi di hari berikutnya
• Konfigurasi Parking Stand harus memperhatikan Wing Span dan Wing
Tip Clearance
4
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION Incident Parking Stand

KRONOLOGIS SENGGOLAN PESAWAT SRIWIJAYA AIR

 LOKASI : TERMINAL 2F BANDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA
 WAKTU KEJADIAN : Rabu, 12 Oktober 2016
 PESAWAT : - PK-CMF (B737-800) Rute Malang Soekarno Hatta
Wing span : 34,3 m
- PK-CLF (B737-500) Rute Soekarno Hatta – Silangit
Wing span : 28,9 m (exclude winglet)
 KEJADIAN :
PK-CMF (B737-800) mendarat dengan alokasi parking stand F41. Namun yang keluar pada
info activities details adalah parking stand F71. Sehingga PK-CMF menuju parking stand
F71. Dimana pada parking stand F72 sudah terdapat pesawat udara PK-CLF (B737-500).
Pada saat menuju parking stand F71, winglet pesawat PK-CMF (B737-800) bersenggolan
dengan pesawat PK-CLF (B737-500).

5
MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

DESIGN PARKING STAND TERMINAL 2F

(AIP AMDT 48 TANGGAL 03 MARET 2016)

Apabila parking stand F71 diisi pesawat B737-900

ER/737-800, maka parking stand F72 harus kosong.

6
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

Analisa
• Sesuai data AIP (Aeronautical Information Publication) Amandement 48 tanggal 3
Maret 2016, bahwa parking stand F71 jika digunakan untuk pesawat B737-
800/900 maka parking stand F72 harus dikosongkan.
• Yang terjadi pada saat kejadian parking stand F71 dan F72 terisi pesawat udara
dengan tipe masing-masing PK-CMF B737-800 (F71) dan PK-CLF B737-500
(F72). Hal ini menyebabkan ketidaksesuaian konfigurasi peruntukan aircraft
parking stand berdasarkan data AIP (Aeronautical Information Publication)
Amandement 48 tanggal 3 Maret 2016 sehingga menyebabkan wing tip
cleareance minimal 4,5 m untuk code letter pesawat type C tidak terpenuhi dan
menyebabkan kejadian senggolan winglet antar pesawat tersebut
• Berdasarkan KP. 39 Tahun 2015 tentang MOS Volume I, Dijelaskan bahwa pada
butir 6.9.3 aircraft parking position taxiline harus dipisahkan dari objek apapun
dengan berdasarkan pada type code letter pesawat udara guna menentukan wing
tip cleareance (jarak aman antar sayap pesawat antar aircraft parking stand).
• Apabila terdapat perbedaan type code letter pesawat udara diantara parking stand
yang digunakan, maka wingtip cleareance yang digunakan adalah data wingtip
cleareance minimal pesawat udara dengan code letter yang terbesar yang parker
pada saat bersamaan tersebut.

7
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

NAC APRON
NO. NAMA BANDARA KAPASITAS TOTAL PARKING PARKING STAND (RON)

WIDE NARROW TOTAL WIDE NARROW TOTAL

BODY BODY BODY BODY
1 Ahmad Yani - Semarang 8 8 7 7
2 Radin Inten II - Lampung 8 8 6 6
3 Lombok - Praya 10 10 8 8
4 Juwata - Tarakan 10 10 4 4
27 narrow, 9 25 Narrow, 9 25 Narrow, 9
5 Sentani small 36 small small
6 Haluoleo - Kendari 7 7 3 3
7 Adi Soemarmo - Solo 10 10 4 4
8 Syamsudin Noor - Banjarmasin 16 16 8 8
9 Sultan Iskandar Muda - Aceh 2 5 7 2 2
10 SMB II - Palembang 13 13 8 8
11 Tjilik Riwut - Palangkaraya 7 7 2 2
12 Sultan Thaha - Jambi 12 12 3 3
13 Depati Amir - Pangkal Pinang 13 13 2 2
Sultan Syarif Kasim II -
14 Pekanbaru 8 8 3 3
15 Supadio - Pontianak 12 12 8 8

8
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

NAC APRON
NO. NAMA BANDARA KAPASITAS TOTAL PARKING PARKING STAND (RON)

WIDE NARROW TOTAL WIDE NARROW BODY TOTAL

BODY BODY BODY
16 Djalaludin - Gorontalo 6 6 2 2
17 Mutiara Sis-Al Jufri - Palu 9 9 6 6
2 narrow, 4
18 Frankaesiepo - Biak 3 small 9 1 small 1 small
19 Husein Sastranegara - Bandung 8 8 4 4
17 narrow, 18
20 Balikpapan 3 small 38 11 narrow, 6 small 17
21 Minangkabau - Padang 2 3 5 4 4
22 Raja Haji Fisabilillah - Tj. Pinang 7 7 1 1
23 Mopah - Merauke 9 9 2 small 2
24 El Tari - Kupang 12 12 10 10
25 Adi Sjucipto - Yogyakarta 9 9 5 5
26 Pattimura - Ambon 10 10 5 5
27 Sultan Baabulllah - Ternate 5 5 1 1
28 Sam Ratulangi - Manado 22 22 11 11
29 Hang Nadim - Batam 9 10 19 3 3
30 Soekarno Hatta 43 134 177 10 134 134

9
 MINISTRY OF TRANSPORTATION
DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION

NAC APRON
NO. NAMA BANDARA KAPASITAS TOTAL PARKING PARKING STAND (RON)

WIDE NARROW TOTAL WIDE NARROW TOTAL

BODY BODY BODY BODY
31 Juanda - Surabaya 10 34 44 37 37
bervariasi
(A
330/B737
15 47 62 21-23
800NG/900
ER/ATR
32 I Gusti Ngurah Rai - Bali 72)
33 Hasanuddin - Makssar 2 49 51 29
34 Halim Perdanakusuma 16 9
35 Kualanamu - Medan 7 28 35 23 - 25 23 - 25

10