Anda di halaman 1dari 12

MOTOR ASINKRON 3 FASA

Oleh :
Andrian Putra
• Kontruksi
• Prisip kerja
• Kelebihan dan kekurangan
Konstruksi Motor
Bagian – Bagian Motor
Stator
• Konstruksi statornya belapis-
lapis dan mempunyai alur untuk
melilitkan kumparan.
• Stator mempunyai tiga buah
kumparan, ujung-ujung belitan
kumparan dihubungkan melalui
terminal untuk memudahkan
penyambungan dengan sumber
tegangan.
• Masing-masing kumparan stator
mempunyai beberapa buah
kutub, jumlah kutub ini
menentukan kecepatan motor
tersebut.
• Semakin banyak jumlah
kutubnya maka putaran yang
terjadi semakin rendah.
85
Rotor
• Motor dengan rotor
sangkar disebut motor
Induksi Rotor Sangkar.

• Motor induksi rotor


lilit dikenal dengan
sebutan Motor Induksi
Slipring atau Motor
Induksi Rotor Lilit

85
Arah Putaran Motor
• Gaya Lorentz

124
Timbulnya Medan Putar Motor

410
Kecepatan putar stator

Ns = jumlah putaran atau


kecepatan motor
(rpm)
f = frekuensi sumber
daya (Hz)
P = jumlah kutub-magnet
Terjadinya putaran pada motor

• S = Slip
• Ns = jumlah
putaran motor
atau kecepatan
motor
• Nr = jumlah
putaran rotor

88
Kelebihan Motor Induksi
• Mempunyai konstruksi yang sederhana. Relatif
lebih murah harganya bila dibandingkan dengan
jenis motor yang lainnya.
• Menghasilkan putaran yang konstan.
• Mudah perawatannya.
• Untuk pengasutan tidak memerlukan motor lain
sebagai penggerak mula.
• Tidak membutuhkan sikat-sikat, sehingga rugi
gesekan bisa dikurangi.
Kekurangan Motor Induksi

• Putarannya sulit diatur.


• Arus asut yang cukup tinggi, berkisar antara
5 s/d 6 kali arus nominal motor