BETON PRATEKAN

Balok Pratekan
Spesifikasi Teknis
1. Lebar Jembatan t :9m
2. Panjang Jembatan : 30,5m
3. Jarak Antar gelagar : 1,85 m
4. Klas Jalan : I (satu)
h 5. Mutu beton Balok Girder(fc) : K- 500 ( 50 Mpa)
6. Mutu beton Plat lantai (fc ) : K-350 (35 Mpa)

Tegangan Ijin :
fc = 50 Mpa  fci = 0,9 x 50 = 45 Mpa
a. Tegangan Awal b. Tegangan Akhir
fci = 0,6 x fci fci = 0,45 x fc
= 0,6 x 45 = 27 Mpa = 0,45 x 50 = 22,5 Mpa
fti = 0,5 √ fci fti = 0,5 √ fc

----------
= 0,5 x √ 45 = 3,35 Mpa = 0,5x √50 = 3,54 Mpa
 BETON PRATEKAN
Perencanaan Balok Pratekan
1. Demensi Balok Pratekan
2. Analisa Penampang Balok
a. Sebelum Komposit
b. Sesudah Komposit
c. Tabel Resume Analisa Penampang Balok
3. Pembebanan Balok Pratekan
a. Beban Mati
- Berat Sendiri Balok Prategang (q1)
- Berat Plat lantai (q2)
- Berat Aspal (q3)
- Berat Diafargma (P)
b. Beban Hidup
c. Tabel Resume Momen
4. Perhitungan Gaya Prategang

----------
 BETON PRATEKAN
Dimesi Balok Pratekan
b
Tinggi Balok
t
h = 1/20 – 1/25 L
Lebar Atas
ba = 0,7 h
h tb Tebal flens
t = 0,1 h
Tebal Badan
tb = 0,3 h
2t

----------
 BETON PRATEKAN
Analisa Penampang Balok 1. Sebelum Komposit
80 cm Tabel 1. Analisa Penampang Balok

Jarak sisi Statis

10 cm
Luas
No. b h Atas ke titik Momen
(F)
Ruas (cm) (cm) berat Ruas
cm2
Ya (cm)
I 80 10 800 5 4000

II
h tb

Jumlah B A

t
Titik Berat Balok

Ya = A/ B

Yb = h - Ya

----------
 BETON PRATEKAN
Analisa Penampang Balok 1. Sebelum Komposit
80 Tabel 2. Momen Inersia (Ix )

Perhitungan Momen Inersia

10 1/12 bh³ + F.a² atau
No. Ix ( cm4)
Ruas 1/36 bh³ + F.a²

II
h tb

Jumlah A

t Momen Tahanan (Wx)

Ix
Wa = ----- Ix
Ya Wb = -----
Yb

----------
 BETON PRATEKAN
Beff 1. Sesudah Komposit
Lebar efektif balok komposit (Beff)
20 cm
be = ½ x L =..... ..m
be = b + 16 t = .......m
be = diasumsi antara : 180 – 255 cm

Sb x Jarak sisi Statis

Luas
No. b h Atas ke titik Momen
(F)
Ruas (cm) (cm) berat Ruas
cm2
h (cm)
I

II

III

Jumlah B A

Sb Y

----------
 BETON PRATEKAN
beff 2. Sesudah Komposit

Tabel 2. Momen Inersia (Ix )

Perhitungan Momen Inersia

No. 1/12 bh³ + F.a² atau
Ix ( cm4)
Ruas 1/36 bh³ + F.a²
Sb x

I
h
II

Jumlah A

Momen Lawan bagian Ataa komposit

Wa = Ix / Ya =............. Cm3

Sb Y Momen Lawan bagian bawah komposit

Wb = Ix / Yb =............. cm3

----------
 BETON PRATEKAN
1. Sesudah Komposit
Tabel . Resume Analisa Penampang

100
Uraian A Ya Yb Ix Wa Wb
(cm2) (cm) (cm) (cm4) (cm3) (cm3)

Balok
Patekan
h tb
Balok
Komposit

t
Ix
Ix
Ya Wx2 = -----
Yb

----------
 BETON PRATEKAN
1. Sesudah Komposit

Pembebanan berdasarkan “ Bridge Manajemen System (BMS) tahun 1992

• Beban berat Sendiri
100
(beban Mati)
• Beban Truk ” T ”
• Beban Lajur “D” dan Beban Garis (P)
• Gaya Rem
h • Beban
tbAngin
• Beban Pejalan Kaki

t
Ix
Ix
Ya Wx2 = -----
Yb

----------
 BETON PRATEKAN

Pembebanan Balok Pratekan Berat Jenis bahan unt. Batas Ultimate (ULS)
• Beton bertulang = 25 * 1,3 kN/m2 = 3,25 t/m3
1. Beban Mati (DL) • Beton Aspal = 2,2 *1 kN/m2 = 2,2 t/m3
100 • Beton Pratekan = 26*1,2 kN/m2 = 3,12 t/m3
a. Berat Sendiri Balok Pratekan (q1)
q1 = Abalok x Ƴ beton pratekan ( 3,12 t/m3) P diafragma
b. Berat Plat lantai ( q2)
h q2 = Aplat x Ƴ beton bertulang ( 3,25 t/m3)
tb
c. Berat Pavement ( q3) L

q3 = A aspal x Ƴ aspal( 2,2 t/m3)

d. Berat Diafargma ( P )
P = n x Vdiafaragma x Ƴ beton bertulang
Ix
( 3,35 t/m3)

Ix
Ya Wx2 = -----
Yb

q = q1+q2+q3 Momen Maximum (M max) = Mm

---------- M max = 1/8 . q. L² + ¼ .P.L = ...... tonm

 BETON PRATEKAN

2. Beban HIdup (LL) Beban “D”

q = q beban D x Jarak antar Gelagar
100 P

q beban D untuk > L = 30 m

q
15
q = 8.0 .( 0,5 + ----- ) kPa  1kPa = 0,1 t/m2
L
L = m
h tb
Karena jembatan termasuk klas I maka pembebanannya menjadi
q= 1 x q beban D = t/m2

Menurut BMS 1992 hal 2-24 untuk jembatan dengan lebar lantai > 5,5 m
Beban “D” didistribusikan seperti gbr dibawah ini Momen Maximum (M max) = Mh
M max = 1/8 . q. L² + ¼ .P.L = . tonm
0,5q beban “D” seluruh nya (100%)
0,5q
q d ibebankan pd lebar jalur 5,5 m
sedangkan selebihnya dibebani 50% “D”
Ix
Ix
5,5,m
Ya Wx2 = -----
0.25,m 0.25,m Yb

-------
 BETON PRATEKAN

2. Beban Hidup (LL) Beban “P” (beban garis)

Menurut BMS 1992 beban garis sebesar q kN/m ditempatkan dalam
kedudukan sembarang sepanjang jembatan dan tegak lurus pd arah lalu lintas
100
qp = 44 kN/m = 4,4 t/m

Pada beban garis (P) terdapat faktor beban dinamik (DLA) yg mempengaruhi , maka besarnya
sbb :
BM 100 qp = = 100% = 4,4 t/m
L > 90 m qp  DLA = 30%
L < 50 m qp  DLA = 40%
h tb
Maka P = (100 % + 40% ) 4,4 x Jarak gelagar = ...... ton

2. Beban Hidup (LL) Beban Truk “T”

Ix
Untuk perhitungan kekuatan lantai kendaraan atau sistem lantai kendaraan jembatan harus
Ix
digunakan beban “T” yaitu beban yangYamerupakan Wx2 = ----- truk yang mempunyai beban
kendaraan
Yb
roda ganda (dual wheel load) sebesar 10 ton

-------
 BETON PRATEKAN
Tabel . Momen Total 1. Sesudah Komposit
Beban q1 q2 q3 Σq P M Max (Mm) Momen Total (MT)
Mati ( 1/8 ql² + ¼ PL) (MT = Mm + Mh)

(DL) 100

q P M Max (Mh)
Beban ( 1/8 ql² + ¼ PL)

Hidup
h (LL)tb

Mp = Momen pada pratekan akibat berat sendiri balok, plat, diafragma

q1 q2 Σ qt P M Max (Mp)
( 1/8 ql² + ¼ PL)
Beban
Mati Ix
(DL) Ix
Ya Wx2 = -----
Yb

----------
Mc = Momen penampang komposit

MT Mp Mc = MT-Mp
(ton m) ( ton m) (ton m)
 BETON PRATEKAN
Tabel . Momen Total 1. Sesudah Komposit
Beban q1 q2 q3 Σq P M Max (Mm) Momen Total (MT)
Mati ( 1/8 ql² + ¼ PL) (MT = Mm + Mh)

(DL) 100

q P M Max (Mh)
Beban ( 1/8 ql² + ¼ PL)

Hidup
h (LL)tb

Mp = Momen pada pratekan akibat berat sendiri balok, plat, diafragma

q1 q2 Σ qt P M Max (Mp)
( 1/8 ql² + ¼ PL)
Beban
Mati Ix
(DL) Ix
Ya Wx2 = -----
Yb

----------
Mc = Momen penampang komposit

MT Mp Mc = MT-Mp
(ton m) ( ton m) (ton m)