KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN

KELAS I BALIKPAPAN

PELABUHAN SEBAGAI LOKOMOTIF BARU EKONOMI

KOTA BALIKPAPAN
LATAR BELAKANG

Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/atau

perairan dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan
pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan
sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang, dan/atau
bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal
yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan
pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat
perpindahan intra-dan antarmoda transportasi. Sehingga pelabuhan
memegang peran yang sangat vital/penting terhadap
perkembangan perekonomian bangsa
PELABUHAN BALIKPAPAN
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 414 Tahun 2013,
tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional (RIPN). Dalam RIPN
kedudukan Pelabuhan Balikpapan hingga tahun 2030 adalah
sebagai Pelabuhan Utama (PU).

PELABUHAN UTAMA
Pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam
negeri dan internasional, alih muat angkutan laut dalam negeri dan
internasional dalam jumlah besar, dan sebagai tempat asal tujuan
penumpang clan/ atau barang, serta angkutan penyeberangan dengan
jangkauan pelayanan antarprovinsi
2/24/2020
Pelabuhan Balikpapan merupakan pintu gerbang KALTIM bahkan Kalimantan, karena letaknya sangat
strategis berada di Alur Laut Kepulauan Indonesia dua (ALKI-II)
Kota Balikpapan secara geografis terletak di antara 1,0 - 1,5 LS dan 116,5 - 117,0 BT dengan luas sekitar
50.330,57 ha atau sekitar 503,3 km2 dan luas pengelolaan laut mencapai 160.10 km2 dengan batas wilayah
sebagai berikut :
Sebelah Utara : Kabupaten Kutai Kartanegara

Sebelah Barat : Sebelah Timur :

Kabupaten Selat Makassar
Penajam Paser
Utara

Sebelah Selatan : Selat Makassar

 ALUR
PELAYARAN

2/24/2020
 TERMINAL YANG COMPLY ISPS CODE
1. PELABUHAN SEMAYANG BALIKPAPAN (PT. PELINDO IV CAB BALIKPAPAN)
2. TUKS PT. PERTAMINA BALIKPAPAN
3. TUKS PT. DERMAGA KENCANA INDONESIA
4. TUKS PT. DERMAGA PERKASA PRATAMA
5. TUKS PT. PETROSEA, Tbk
6. TUKS PT. KUTAI CHIP MILL
7. PT. PELABUHAN PENAJAM BANUA TAKA

2/24/2020
PELABUHAN BALIKPAPAN DARI ASPEK KESELAMATAN MERUPAKAN
1.PELABUHAN WAJIB PANDU KELAS I:
GT 500 KE ATAS WAJIB DI PANDU.
2. JUMLAH PETUGAS PANDU = 13 ORANG
3. JUMLAH ARMADA
 KAPAL TUNDA = 7 UNIT
 KAPAL PANDU = 4 UNIT
4.DILENGKAPI DENGAN VTS

2/24/2020
PEMERINTAHAN

PELAYANAN KAPAL NASIONAL DAN INTERNASIONAL

DAPAT DILAYANI DENGAN ADANYA CIQP
1.Custom
2.Immigration
3.Quarantine dan
4.Port Authority

2/24/2020
RUTE KAPAL DALAM NEGERI DARI DAN KE BALIKPAPAN
RUTE KAPAL LUAR NEGERI DARI DAN KE BALIKPAPAN
NO KOMODITI
NEGARA
. EKSPORT IMPORT
1 SINGAPURA LSWR, BATU BARA, WOOD MSFO, CRUDE OIL
BATU BARA, CPO, PALM OIL, GENERAL CARGO, CRUDE OIL,
2 MALAYSIA
PLYWOOD, LSWR BBM
3 CHINA CPO, WOOD CHIP, BATU BARA
4 AUSTRALIA CRUDE OIL
5 INDIA BATU BARA
6 THAILAND CHEMICAL, CRUDE OIL
7 PHILIPINES PALM OIL, BATU BARA, CPO
8 JEPANG BATU BARA PLYWOOD
9 KOREA BATUBARA BBM
10 HONG KONG BATU BARA
11 VIETNAM BATU BARA CRUDE OIL
12 ITALIA BATU BARA
13 TURKI CRUDE OIL, BBM
14 RUSIA AMONIUM NITRATE
15 NIGERIA CRUDE OIL
 MITRA KERJA DIBAWAH PEMBINAAN KSOP KELAS I BALIKPAPAN

BADAN USAHA PELABUHAN ( BUP ) 6

TERMINAL KHUSUS (TERSUS) (BERIZIN) 2
TERMINAL KHUSUS (TERSUS) (DALAM PROSES DJPL) 1

TERMINAL UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (TUKS) (BERIZIN) 24

TERMINAL UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (TUKS) (DALAM PROSES DJPL) 9
TERMINAL UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (TUKS) (DALAM PROSES KSOP) 7

PERUSAHAAN PELAYARAN 95

PERUSAHAAN BONGAR MUAT 25

2/24/2020 JASA PENGURUSAN TRANSPORTASI ( JPT ) 37

Kegiatan Ekspor/Impor melalui Pelabuhan Balikpapan Bongkar/muat yang menggunakan container di Pelabuhan
Balikpapan pada tahun 2014 dan tahun 2015
EKSPOR/IMPOR (T/M²)
NO JENIS BARANG KET
2014 2015 TAHUN 2014 TAHUN 2015
1 Kayu Lapis (Plywood) 101.417 124.834 BONGKAR MUAT BONGKAR MUAT
2 Batu Bara 12.073.609 10.411.726
122.187 100.638 88.849 77.582
3 BBM 8.262.696 8.645.926
4 Wood chip 1.595.064 970.715 222.825 166.431
5 CPO 330.903 425.817
6 General cargo 223.883 117.886
JUMLAH 22.587.572 20.696.904

Embarkasi/Debarkasi Kapal Penumpang

TAHUN 2014 TAHUN 2015

KET
NAIK TURUN JUMLAH NAIK TURUN JUMLAH

177.340 214.050 391.390 189.395 208.017 397.412

2/24/2020
 LAPORAN TIBA BERANGKAT PPK. 27 TAHUN 2015 :

KAPAL DALAM NEGERI KAPAL LUAR NEGERI

TIBA BERANGKAT TIBA BERANGKAT
NO. BULAN
JUMLAH JUMLAH JUMLAH JUMLAH
GT. GT. GT. GT.
KPL KPL KPL KPL
1. JANUARI 907 2.828.082 907 2.828.082 46 1.527.594 46 1.527.594
2. PEBRUARI 835 2.908.781 835 2.908.781 46 1.394.005 46 1.394.005
3. MARET 997 2.859.602 997 2.859.602 47 1.045.909 47 1.045.909
4. APRIL 1.005 2.840.746 1.005 2.840.746 52 1.606.917 52 1.606.917
5. MEI 958 5.131.648 958 5.131.648 40 1.461.689 40 1.461.689
6. JUNI 1.003 3.025.010 1.003 3.025.010 24 1.312.356 24 1.312.356
7. JULI 1.016 3.626.646 1.016 3.626.646 45 1.514.433 45 1.514.433
8. AGUSTUS 893 3.082.874 893 3.082.874 42 1.695.277 42 1.695.277
9. SEPTEMBER 615 2.569.132 615 2.569.132 35 1.197.983 35 1.197.983
10 OKTOBER 936 3.238.265 936 3.238.265 35 1.254.921 35 1.254.921
11. NOVEMBER 996 3.233.126 996 3.233.126 45 1.313.366 45 1.313.366
12. DESEMBER 1.014 3.258.652 1.014 3.258.652 45 1.503.190 45 1.583.190
JUMLAH 11.175 38.602.564 11.175 38.602.564 502 16.777.640 502 16.777.640

2/24/2020
 Laporan Tiba Berangkat PPK. 29 Tahun 2015
TIBA BERANGKAT
NO. BULAN JUMLAH JUMLAH
GT. GT.
KAPAL KAPAL
1. JANUARI 222 24.770 222 24.770
2. PEBRUARI 318 34.311 318 32.311
3. MARET 240 27.264 240 27.264
4. APRIL 260 39.899 260 39.899
5. MEI 217 28.522 217 28.522
6. JUNI 226 252.290 226 252.290
7. JULI 466 365.026 466 365.026
8. AGUSTUS 466 365.026 466 365.026
9. SEPTEMBER 254 250.565 254 250.565
10 OKTOBER 179 21.238 179 21.238
11. NOVEMBER 225 24.249 225 24.249
12. DESEMBER 256 29.154 256 29.154
2/24/2020JUMLAH 3.142 1.130.122 3.142 1.130.122
 LAPORAN KINERJA PELAYANAN OPERASIONAL PELABUHAN TAHUN 2015
PT. PELINDO IV CABANG BALIKPAPAN
NO KINERJA JAN FEB MAR APR MEI JUN JUL AGS SEP OKT NOV DES
Waiting Time (Waktu
1
tunggu (jam) 0.52 0.14 0.11 0.30 0.55 0.32 6.42 0.12 0.52 6.42 0.52 0.45
Peningkatan waktu
2
efektif (ET : BT) (%) 20 26.03 26.54 25.98 20.38 18.01 14.53 17.57 20.85 6.95 19.73 15.84
Tingkat Penggunaan
3
Dermaga (BOR) (%) 55.46 43.33 51.69 47.73 55.16 62.18 19.64 65.16 36.45 53.02 43.12 54.86
Tingkat produktivitas
4
Kerja (T/G/J) (B/C/H) 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
Penigkatan Tingkat
5 Penggunaan gudang
(SOR) (%) 38.20 45.76 27.68 56.93 76.99 42.16 45.48 42.50 27.14 8.20 35.45 38.65
Peningkatan efektivitas
6 penggunaan lapangan
(YOR) (%) 12.26 13.21 22.02 20.99 21.66 5.80 1.18 5.48 6.85 10.17 3.65 8.75
 LAPORAN KINERJA PELAYANAN OPERASIONAL PELABUHAN TAHUN 2015
KALTIM KARIANGAU TERMINAL
NO KINERJA JAN FEB MAR APR MEI JUN JUL AGS SEP OKT NOV DES
1 Waiting Time (Waktu
tunggu 0.71 0.01 0.11 2,11 0.51 0.82 0,82 0.04 0.01 0,05 0.04 0.71
(jam)
2 Peningkatan waktu 0,48
0,47 0,58 0,64 0,52 0,92 0,31 0,25 0,26 0,26 0,26 0,52
efektif (ET : BT) (%)
3 Tingkat Penggunaan
Dermaga (BOR) (%)
46,48 91,80 138,41 144,10 46,24 46,24 46,24 26,44 44,76 30.77 27,65 46,95
4 Tingkat produktivitas
27 29 28 29 24 25 27 26 26 28 27 29
Kerja (T/G/J) (B/C/H)
5 Penigkatan Tingkat
Penggunaan gudang 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
(SOR) (%)
6 Peningkatan efektivitas
penggunaan lapangan 95,53 92.00 94,05 94,00 88,00 105,0 61,00 90,00 52,00 56,00 57,00 49,00
(YOR) (%)
Terima Kasih