RAMAH

LINGKU
EFISIEN NGAN,
S I T IN G
RENDA G I,
H E MI S
I

Fuel Cell adalah sebuah alat

konversi elektrokimia yang
menghasilkan listrik dari hasil reaksi
antara hidrogen dan oksigen

ANODA KATODA ELEKTROLIT

KATALIS PRODUK REAKTAN

 NAMA KELOMPOK

Rizki Aprillia Tauriska

Rani Triwardhani

Sarah Aulia

Anissa Layla Qodri

Marchselius Jonathan
 Fuel Cell:
Sel Bahan Bakar
“The nation that leads in renewable energy will be
the nation that leads the world..”

SEJARAH PENGAPLIKASIAN

PRINSIP KERJA UNTUNG & RUGI

PILIH MATERI

JENIS FUEL CELL VIDEO

 SEJARAH FUEL CELL

Menemukan 2 sel
elektrokimia
>
>
(1839 dan 1844)
X

William Grove

Perintis
Fuel Cell
“Gas Voltaic Battery”
1839 - Grove’s Battery
Elektrolit asam, keping platina serta tabung gas oksigen dan
hidrogen, dan menggunakan prinsip reaksi balik terbentuknya air,
dan menghasilkan air dan listrik dengan arus sebesar 12 ampere
dan tegangan 1,8 volt.
 SEJARAH FUEL CELL
PRINSIP KERJA

>
Hidrogen di dalam sel dialirkan menuju sisi >
anoda sedangkan oksigen di dalam udara X
dialirkan menuju sisi katoda.

Pada anoda terjadi pemisahan hidrogen

menjadi elektron dan proton (ion
hidrogen).

Ion hidrogen ini kemudian menyebrang

dan bertemu dengan oksigen dan elektron
di katoda dan menghasilkan air.

Elektron-elektron yang mengandung muatan listrik ini akan

menuju katoda melalui jaringan eksternal. Aliran elektron-
elektron inilah yang akan menghasilkan arus listrik.
 PRINSIP
JENIS KERJA
FUEL CELL

ALKALINE FUEL CELL (AFC) >

>
X
Mengubah oksigen dan
hydrogen menjadi energi
listrik dan panas.

Menggunakan alkaline potassium,

hydroxyde sebagai elektrolit,
dapat menghasilkan efisiensi
sampai 70%.

Sehingga tidak
MAHAL dipakai untuk
komersial
Penggunaan AFC ini terutama untuk menghasilkan energi
yang dipakai pada program angkasa luar, power station
penghasil listrik atau energi panas dan untuk kendaraan.
 JENIS FUEL CELL

PROTON EXCHANGE MEMBRANE (PEM) >

>
Adalah sebuah membran
semipermeable yang secara umum X
dirancang untuk menghantarkan
proton ketika berperan sebagai
suatu insulator listrik dan
penghalang reaktan.
Memiliki membran yang terbuat dari
plastik tipis yang pada kedua sisinya
dilapisi dengan platina.
RELATIF
Jenis ini sangat sesuai untuk
MURAH kendaraan karena mampu beroperasi
pada temperatur yang rendah.

Sehingga dapat digunakan untuk alat listrik, kamera

video, drone dan telepon seluler.
 JENIS FUEL CELL

>
MOLTEN CARBONATE (MCFC) >
Adalah sel bahan bakar suhu tinggi X
yang menggunakan elektrolit yang
tersusun dari campuran garam karbonat
cair yang tersuspensi dalam matriks
keramik berpori yang inert secara
kimiawi dari elektrolit beta-alumina
padat.

OPERATES ON
HIGH TEMPERATURE

Dapat dipakai untuk

ONLY FOR INDUSTRY NEEDS menghasilkan energi
sebesar 10 kW dan
2 MW
 JENIS FUEL CELL

>
SOLID OXIDE (SOFC) >
X
Sel bahan bakar oksida padat
(atau SOFC) adalah perangkat
konversi elektrokimia yang
menghasilkan listrik langsung
dari pengoksidasi bahan bakar.

Menggunakan material dari

keramik keras, memungkinkan
untuk operasi temperatur
tinggi.

Banyak dicoba untuk keperluan stasiun pembangkit

tenaga listrik
 JENIS FUEL CELL

>
DIRECT METHANOL (DMFC) >

Direct methanol fuel cell (DMFC) mirip dengan proton X

exchange elektrolyt (PEM), yaitu sama-sama menggunakan
plastik polymer sebagai membran.
Pada DMFC
hidrogen
Sehingga tidak
diambil secara
diperlukan
langsung oleh
sebuah reformer
katalisator
bahan bakar.
anoda dari
methanol cair.
 JENIS FUEL CELL

>
REGENERATIVE FUEL CELL >
X

TERBARU

Menggunakan elektrolisa tenaga solar cell, maka bahan-bahan

yang diperlukan oleh fuel cell diambil dari air dengan cara
mengubahnya menjadi hidrogen dan oksigen, yang selanjutnya
dapat menghasilkan tenaga listrik, panas dan air.

Air ini didaur ulang dengan proses yang sama.

 JENIS FUEL CELL
PENGAPLIKASIAN

SALAH SATU JENIS FUEL CELL YANG SEDANG >

DIKEMBANGKAN DI BADAN PENGKAJIAN DAN >
PENERAPAN TEKNOLOGI (BPPT) YAITU DIRECT METHANOL
FUEL CELL (DMFC) X

Direct methanol fuel cell (DMFC)

Saat ini, penerapan fuel
adalah salahcell sebagai
satu dari beberapa
jenis sel bahan bakar yang
sumber energi sudah banyak digunakan
memakai membran penukar proton
di seluruh belahan dunia,
(proton antara membrane
exchange lain
pada mesin mobil,(PEM))
bus, sebagai penghubung antara
baterai
reaksi di katoda portable
dan anoda.
untuk handphone, laptop, PDA,
Membran ini menggunakan metanol sebagai sumber energi.
pembangkit
Sel bahan bakar energi listrik,
ini langsung atau generator-
memanfaatkan metanol untuk
menghasilkan energi, sehingga metanol tidak perlu dirubah
generator pada gedung-gedung, rumah
dahulu menjadi bentuk lain sebelum dapat menghasilkan
sakit,
energi. Inilah bandara,
yang dimaksuddan rumah
dengan tangga. 
kata-kata “direct”.
 PENGAPLIKASIAN
UNTUNG DAN RUGI

KEUNTUNGAN FUEL CELL >

>
Fuel Cell hanya akan
mengeluarkan uap air apabila X
ZERO EMISSION memakai hydrogen murni.
Tetapi ketika memakai
hydrogen hasil dari reforming
hidrokarbon/fosil maka harus
dilakukan uji emisi untuk
Karena fuel cell tidak menentukan apakah sistem
menggunakan proses tersebut masih dapat
pembakaran dalam konversi dikategorikan zero emission.
energi, maka efisiensinya tidak
dibatasi oleh batas maksimum.
Hasilnya, konversi energi pada
fuel cell melalui reaksi HIGH EFFICIENCY
elektrokimia lebih tinggi
dibanding konversi energi pada
mesin kalor (konvensional)
yang melalui reaksi
pembakaran.
 UNTUNG DAN RUGI

KEUNTUNGAN FUEL CELL >

>
Untuk menghasilkan voltase
FLEKSIBILITAS yang lebih besar, satu sel bahan X
UKURAN bakar (fuel cell) dikumpulkan
dan dihubungkan secara seri
sehingga dapat dibangun untuk
menyediakan voltase yang
sesuai dengan jumlah
Rapid Load Following (Cepat kebutuhannya.
Mengikuti Pembebanan). Fuel
cell memperlihatkan
karakteristik yang baik dalam
mengikuti perubahan beban.
Sistem yang menggunakan
hydrogen murni dan digunakan
RAPID LOAD
pada sebagian besar peralatan FOLLOWING
mekanik memiliki kemampuan
untuk merespon perubahan
pembebanan dengan cepat.
 UNTUNG DAN RUGI

KEKURANGAN FUEL CELL >

>
Saat ini proses produksi X
HIDROGEN SULIT hydrogen masih sangat mahal
DIPRODUKSI DAN dan membutuhkan input energi
DISIMPAN yang besar.

Zat asing yang meliputi sulfur, SENSITIF PADA

campuran senyawa karbon, dll
dapat menonaktifkan katalisator
KONTAMINASI ZAT
dalam fuel cell dan secara efektif ASING
akan menghancurkannya.

Fuel cell pada industry otomotif

perlu katalisator berupa platinum
HARGA KATALISATOR untuk membantu reaksi
PLATINUM MAHAL pembangkitan listrik, sedangkan
platinum adalah logam yang
jarang ditemui dan sangat mahal.
 UNTUNG DAN RUGI

KEKURANGAN FUEL CELL >

>
X

Jika temperature lingkungan

terlampau sangat dingin ( -10
PEMBEKUAN s/d -20 C) maka air murni yang
dihasilkan akan membeku di
dalam fuel cell dan dapat
merusak membran fuel cell.

Untuk itu, harus didesain sebuah sistem yang dapat

menjaga fuel cell tetap berada dalam kondisi temperature
normal operasi.
VIDEO

>
>
X
 PENUTUP

SEKIAN >
>

& TERIMA KASIH X

Sekecil apapun
upaya kami
semoga dapat