12. mau share tapi info detail sudah aga lupa. tentang pengapian vespa yg masih pa ai platina.

biasanya ita mengatur pengapian agar tepat pada 21 derajat btdc before to p dead center. itu sudah benar pada model aga lama. emudian sebelum pindah e ele troni pernah vespa (a u lupa typenya) berubah jadi 22 derajat. tapi lebih penting lagi, mung in awam ta tahu. a u tahu arena dulu jadi montir vespa resmi. piringan tempat nempelnya coil juga perlu diatur. jadi sebel um ita set platina, ita set dulu posisi coil ini. pada 21 derajat jara nya itu se itar 2 atau 4 mm (pastinya a u lupa, nanti a u tanya a a u). efe penyetelan ini adalah menghasil an api terbesar sewa tu pengapian. a lau ini pas ma a motor mudah se ali dihidup an. dulu a a u pernah coba eng ol pa ai tangan bisa hidup. tapi jangan ditiru arena alau nyabet, tangan bisa pat ah. untu mendapat an 21 derajatnya itu cu up repot. ini prosedur dari beng el resmi vespa. butuh 1. piring aluminium setebal 3 atau 4 mm yg dulu harus beli dari danmotors vespa indonesia. se arang bisa dibuat di beng el yg ada cnc. a u punya cnc ecil yg mung in bisa buat itu. barusan a u telp a a u disumatra piringnya masih ad a dan bu unya juga tapi dia mesti bong ar dulu. 2. dummy busi. mirip busi tapi ujungnya solid arena cuma dibuat untu men abra piston. bisa dibuat dnegan busi biasa dan ujung dalamnya dilas dengan besi padat dan ujungnya dibulat an. 3. mur piringan magnetyg bisa menga omodir tambahan piringan magnet. dulu yg beli dari danmotors bisa bola bali arena ada yg mur ecil dan mur besar. cara erjanya: a. lepas an magnet seperti biasa. endor an 3 baut pemegang coil sampai bi sa digeser dengan eto sedi it dari lubang intip di piring magnet tapi tida mu dah bergeser sendiri. b. tutup magnetnya. pasang piring timing aluminium dan pasang mur item 3. c. ganti busi dengan dummy busi. d. cari top dengan cara putar e iri perlahan sampai mento dummy busi. t abra an beberapa ali secara pelan agar era di atas piston stabil (tida ronto ta mengapa yg penting stabil). alau garis dipiring timing (yg totalnya 360 d erajat) sudah mantap tandai dengan pensil. putar pada arah berlawanan dengan perlahan sampai mento . tandai garisnya. nah bagi 2 jara tersebut. ma a ita dapat an topnya. logi anya sederhana bu an ?

e. pada posisi 21 derajat, intip posisi ujung besi coil dan magnet dipirin g jara nya se ian mm (ini perlu onfirmasi a a u dulu ya). dulu ami potong e rtas arton dengan ujungnya selebar u uran tersebut yg bisa diselip an di lubang intip untu u ur itu. alau tida pas atur posisi piring coil dengan memu ul se di it piringnya atau mung in bisa dengan mengung it (saya lupa erja ini arena

urangi 21 derajat. tandai titi itu. itu adalah titi

pengapiannya.

sudah se itar 30 th lalu) a u erja dulu umur 15 an se arang 45. alau sudah pas encang an sedi it baut piringan ( alau memung in in an, a u sudah lupa). f. bu a piring alumunium dan magnet. g. encang an 3 baut piring magnet. endor an baut platina.

h. cari lagi 21 derajat BTDC seperti diatas. ada bai nya chec ulang dan p asti an jara magnet yg disetel barusan tadi tida berubah. i. setting platina dengan timing chec er yg bisa dibuat dnegan battery 9 v dan buzzer dc. (se arang erja u di desain ele toni a jadi ini mudah se ali) o ne sinya e abel magnet yg e coil dilepas dan diganti e timing chec er ita d an satu lagi e ground (chasis). tepat an platina agar pada 21 derajat terjadi perubahan dari bunyi e tida bunyi atau sebali nya. encang an platina. bu a baut piringan dan ganti dengan mur asli piringan

magnet.

test hidup an. hardy 0812-9209588 021-92155800 13. Bayu on January 12th, 2011 9:51 am slm nl bwt sdra2 para secuteris d indonesia!!! m sh buat info y!!! saya pun ya vespa congo tpi sering bgt mg gra2 busi+boros bgt!! saya an bru d vespa jd blm bgtu tau tentang mesin!!! lo da beng el yg bsa seting vespa biar irit+to ce r dmna y mohon info y!!! 085780575392 14. em thayib mu on January 13th, 2011 9:30 am campuran dng omposisi 14,7:1 ma sudnya gimana ya? 15. Beng el Motor | Perawatan Motor | Tips & Tri mif a weblog on January 15th , 2011 9:11 am [...] Bai Tips Perawatan Sepeda Motor Tips Stel Klep (Menyetel Celah Katu p)Motor Bebe (type Supra 125) Tips Supaya Vespa Tida Boros Tips Tri Jupiter M X Tips Tri Suzu i Spin Tune Up Mesin 2 Ta Yang Harus Dila u an Sebelum Sepeda [...] 16. MUSTDOWN on January 25th, 2011 12:32 pm HALLooo ?!?!?! teman2 VIO pecinta endaraan yang mirip umbang a u epingin gabung jadi anggota club VIO tapi sepeda u bu an golongan dari romawi tapi dari indi boleh ga gabung????? lo boleh gimana syarat2x tu jadi anggota and emana musti daftar ??? o e tan s sblumx 17. printer infus on February 6th, 2011 8:51 pm than s bro, saya juga penggemar vespa, tapi belum esampaian beli vespanya , juga tentu saja dengan pertimbangan bahan ba arnya lebih boros dibanding yang lain. dengan adanya arti el ini jadi membantu saya menambah pengetahuan mengenai jenis motor ini 18. dawud on February 7th, 2011 8:27 am

lepas an timing chec er dan embali an

abel platina

e coil.

mo nanya neh lo vepa di gas blebeb (mati eti a di gas) gmn tuh?? apa isapannya?? lo ga di gas seh nyala aja,, tapi lo di gas mati,,, jadi bensinnya muncrat e atas,, lo ditutup sebagian arbunya pa e jempol tangan seh OK,,ga mati.. tapi lo ga, pas di gas mati tuh bro Piye bro?? lo isapan, cara benerinnya gmn?? 19. TIPS SEDERHANA SCOOTER OLD BASTARD VESPA BUAH KAWUNG SOUTH CHAPTER UJUNGKU LON INDONESIA on February 9th, 2011 2:34 pm [...] 1. Bahan ba ar yang bagus. Yang dima sud an di sini ada perpaduan ya ng pas antara bensin dengan o sigen, dimana prosesnya dila sana an di arburator . Ji a terlalu banya o sigen (udara/angin) dan urang bensin dalam prosentase g as yang a an diba ar, ma a hasil pemba aran tida ma simal. Demi ian pula terlal u banya bensin dan urang o sigen membuat pema aran juga tida a an sempurna. D alam hal ini peranan arburator dan settingannya menjadi sangat penting. 2. Api yang bagus. Api yang bagus sangat diperlu an untu memba ar campuran gas bahan b a ar yang bagus, supaya menghasil an pemba aran yang juga bagus. Se alipun cetus an api terjadinya di busi,tetapi di dalamnya melibat an omponen lainnya, misaln ya : tutup epala busi, abel busi, oil, platina atau CDI, dan sumber dayanya ( spool dan magnet). Ji a ingin pemba aran yang sempurna, ma a deretan omponen2 p enghasil api tersebut semuanya harus dalam ondisi prima. Karena dari ondisi ya ng prima itulah a an dihasil an api yang bagus, dan api yang bagus itulah yang m enunjang adanya pemba aran yang sempurna. Read more [...] 20. hamdan on March 23rd, 2011 9:14 pm Wah mass, vespa saya engap terus wa tu di tari gasnya,, itu gimana yah,,, ,, apa emang arbunya otor, tapi saya udah bersihin,,, tetep aja engap aya git u mas .. 21. Hardy The on April 20th, 2011 8:18 am baru beberapa hari ini a u bong ar bong ar semua bu u lama. ebanya an ele troni arena memang erja u dibidang ini. ternyata a u etemu di tat yg dulu a u dapat wa tu training vespa di lo asi vespa yg berada di depan ratu plaza. tah unnya se itar 1986 arena itu di periode a u erja di suatu perusahaan 1985 samp ai 1987. jadi jawaban dari informasi a u yg tergantung di posting sebelumnya ada di sini. di tat dipersila an untu dicopy. terutama bila ada anggota omunitas vesp a yg berada dise itar alibata ( antor ecamatan pancoran) atau di perumahan gap eri 1 bojong gede bogor. onta saya sebelumnya agar bisa janjian. hardy @ dawud. itu mudah. alau digas mati ma a spuyer gas yg otor. alau langsam (stasioner) mati tapi digas hidup ma a spuyer langsam yg ot

or.

cari tahu lah sendiri mana spuyer langsam dan gas. dalam asus anda se ara ng di gas mati. cari spuyer yg otor dan bersih an hanya dia saja. alau dia em udian normal ma a itulah spuyer gas. a u ta punya vespa jadi sudah cu up lupa m ana spuyernya. 22. holid sarmen on May 9th, 2011 8:31 am salam bwat scooterist sejati

bgini boz,qw n puxa vespa PX tapi bensixa truz-truzan telat,,bgaimna cra agr bnsixa tda tlat . trimz 23. Zac ey Uhuy on May 20th, 2011 9:46 pm

salam enal iiea ,, sya mau tanya vespa sya lo jalan itu su a ngempos (sperti habisan bensin ) padahal bensinnya masih banya ,, itu napa yaa,,?? 25. dami on July 15th, 2011 8:00 pm

scooter gue sbnernya sehat<tp alo pas masu in gigi 1 bunyi "DAKK" bnget..apa nya ya? trus opling nya thu gampang mati,

Ahirnya etemu juga tips tips untu Trima asih mas . . .Salam enal . 24. nazar on June 5th, 2011 9:27 pm

vespa saya ^_^

enceng