apa itu fullwave ?

fullwave adalah menggunakan seluruh kemampuan generator (kl di motor stator alias spul sama magnet alias rotor), untuk menangani seluruh beban kelistrikan di kendaraan melalui bantuan regulator/rectifier alias kiprok dan aki. jadi yang nyuplay listrik harusnya adalah dari spul dan kiprok, bukan dari aki. dalam beberapa kondisi, putaran spul dan kiprok tidak mampu memberikan supply listrik yg diminta. sementara tugasnya akan diambil alih aki (jika V kiprok < V aki, gak ada pengisian, strum diambil dari aki). misal kondisi idle. dg sistem pengisian/tenaga listrik fullwave ini, pengisian akan dilakukan terus menerus tiap putaran mesin. makanya ngisinya cepet banget dan gede pulsa arusnya. kalo sistem half wave, setengah lebih energi generator ente terbuang sia2 ke massa. jadi mending dipakai semua toh. wong ngangkat 90watt total aja masih mampu (meski aki std 5A). kalo udah diubah fullwave, maka tinggal mindah semua beban lampu yg AC menjadi DC. pas kontak on, lampu ikutan melotot yg suka pulang malem, ga perlu ngebut biar sinar lampu terang. ato gak perlu malem2 bikin brisik nyalain mesin biar ada penerangan pas mau ngambil kunci rumah di dalem tas dan yg plg enak, ga perlu sering2 ganti bohlam tegangan yg duterima bohlam relatif stabil. gak kayak pas sistem AC, terang redup berulang2 yg bikin filamen cepet gosong.

gak perlu ane jelasin teori panjang lebar, ini ane copas dari tulisan ane ndiri juga ini foto spul supra fit (supra series/grand/revo100.. sama) ati2. BW Killer Spoiler for spul: spul asli biar agak jelas.

keterangan spul

hasil modif full wave memakai RCP

cara bikin FW nya kayak gini, 1. Lepas solderan kawat ground sepul. 2. Lepas solderan kabel lampu (kuning) dari solder tab. spul yg jadi 1 solderan ama kabel kuning dibiarin aja tersolder di solder tab-nya. yg dilepas cmn kabel kuningnya. 3. sambung kabel kuning dg kabel secukupnya, untuk disambungkan dengan kawat ground spul. semua sambungan kabel dan kawat, harus diisolasi bakar/heatshrink, agar tidak leleh karena panas mesin. 4. usahakan kabel sambungan ini sangat rapat nempel di gulungan spul. kalo longgar, bisa2 lepas. kalo lepas doang ga masalah. kalo lepas, trus kena putaran magnet, alamat ancur kelistrikannya bisa juga agar nempel dilem pake lem gasket. 5. ini sambungan kabel spul dengan RCP Spul---------------------RCP Putih ----------------- Orange Kuning --------------- kuning

kedua kabel diatas boleh dipasang bolak balik, gak harus kuning-kuning, tapi bisa juga kuning-putih dan selanjutnya.

KABEL HITAM DAN BIRU RCP HARUS DISAMBUNG JADI SATU (biar jadi fullwave ). Kedua kabel ini
disambung ke (-) aki, atau disambung ke rangka sebagai ground (kalo disambung ke rangka, [-] aki juga harus punya kabel yg nyambung ke rangka(massa). kabel merah RCP masuk ke (+) aki melalui sekring (fuse). UPDATE : sori kelupaan kabel suplay ke saklar lampu (kuning), aslinya dicabang 3, satu ke spul, satu ke kiprok asli, satunya ke saklar lampu. yg ke saklar lampu dipotong aja, trus disambung ke kabel (+) kontak (hitam). begitulah share dari ane .. sebagai pengendara nyu supri fat 2005 yg udah menerapkan pemakaian RCP dan modif full wave di onta cupu ane aki yg ane pakai aki GS MF Calcium 5A bikinan AS*RA, udah ane pakai ampir 4 tahun (kalo RCP dah kepasang 2 thn lebih). selama ane pakai gak pernah tekor. juga pernah ane pake lampu tembak tambahan hella rally seri berapa yak.. lupa, pake bohlam 100W. ane pakai jalan2 selama kurang lebih 2 jam gak tekor juga akinya (kondisi lampu stdf 35/35W nyala, lampu senja+rem nyala, tambah lagi lampu tembaknya jg nyala ). electric starter masih jreng. padahal semua kelistrikan motor ane bikin full dc.

FAQ Q : nah. itu bikin FW dengan menggunakan RCP sbg kiprok/regulatornya. kalo pake regulator ori punya tiger ? thunder? vixion? A: bisa. Q: caranya? A: tinggal pasang aja. Q: kok gitu seh ane ga ngerti masangnya gimana. A: jangan cengeng. sediain dulu part-nya baru tanya lagi jalur mana dipasang kemana dll. Q: jd hrs ada part2nya dulu ? A: yup. kelistrikan adalah ilmu fisika bukan kebatinan barangnya ada dulu, baru tanya yg ini dipasang kemana yg itu dipasang kemana. kalo ente ga ada barang tapi trus

bertanya, ntar ane kasih jawaban mesti mrembet ke yg lain2, padahal liat barangnya aja lom pernah........ Q: pelit banget bagi2 ilmu. A: justru ane plg ga bisa pelit ilmu. ane selalu berbagi, dg catatan yg mau dikasi ilmu niat bener buat belajar. bukan sekedar no action ask only kalo ente ga ane paksa belajar, ente gak akan pernah bisa. ane akan paksa ente untuk mengetahui part2nya, cara pasangnya, penjelasan mengapa begini dan begitunya belakangan. kalo penjelasan datang duluan, 90% hasilnya no action ask only banyakan minta matengan, ga mau berusaha dulu. ane pinginnya kita bisa maju bersama2, saling berbagi dan bisa menikmati hasil karya kita sendiri dg perasaan bangga. "wah... ternyata ane bisa juga bikin motor ane jadi lebih bagus dg tangan ane sendiri..."