SEKSI 2.2
SEKSI 2.3
SEKSI 2.4
DRAINASE POROUS
SEKSI 3.2
PEKERJAAN GALIAN
SEKSI 3.3
URUGAN ( TIMBUNAN )
SEKSI 3.4
PELEBARAN PERKERASAN
SEKSI 4.2
BAHU JALAN
SEKSI 5.2
SEKSI 5.4
SEKSI 5.5
SEKSI 5.6
SEKSI 5.7
SEKSI 5.8
SEKSI 5.9
SEKSI 6.2
SEKSI 6.3
SEKSI 6.4
SEKSI 6.5
HRSS ( LATASIR )
SEKSI 6.6
HRS ( LATASTON )
SEKSI 6.7
SEKSI 6.8
AC ( LASTON )
SEKSI 6.9
SEKSI 6.17
DIVISI VII - S T R U K T U R
SEKSI 7.1
PEKERJAAN BETON
SEKSI 7.2
BETON PRACETAK
SEKSI 7.3
SEKSI 7.4
BAJA STRUKTUR
SEKSI 7.5
PONDASI TIANG
SEKSI 7.6
SEKSI 7.7
SEKSI 7.8
PEMBONGKARAN STRUKTUR
SEKSI 7.9
ADUKAN SEMEN
SEKSI 7.10
PASANGAN BATU
SEKSI 7.11
SEKSI 7.12
PASANGAN BATA
SEKSI 8.2
SEKSI 8.3
SEKSI 8.4
SEKSI 8.5
SEKSI 8.6
SEKSI 8.7
SEKSI 8.9
PEKERJAAN PAGAR
PEKERJAAN HARIAN
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 1.1
1-1
1.1.1
1-1
1.1.2
1-2
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Pekerjaan Utama ........................................................................
Pekerjaan Minor .........................................................................
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin ...................................................
1-2
1-2
1-3
1-5
1-6
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Survei Lapangan Penyedia .........................................................
Peninjauan Kembali Rancangan oleh Direksi Teknik ...............
1-6
1-7
1-7
1.1.4
1-8
1.1.5
1-8
1.1.3
SEKSI 1.2
MOBILISASI ...................................................................
1 - 10
UMUM ................................................................................................
1 - 10
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Periode Mobilisasi .....................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 10
1 - 11
1 - 11
1.2.2
1 - 11
1.2.3
1 - 12
1 - 12
1 - 12
1.2.1
SEKSI 1.3
1.3.1
UMUM ................................................................................................
1 - 14
1 - 14
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Persyaratan Umum .....................................................................
1 - 14
1 - 14
1 - 15
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Ukuran .......................................................................................
Telepon .......................................................................................
Perlengkapan dalam Ruang Rapat dan Ruang untuk
Penyimpanan Rekaman Dokumen-dokumen Proyek ................
Kantor Cabang ...........................................................................
1 - 15
1 - 15
1 - 15
1.3.3
1 - 16
1.3.4
1 - 16
1.3.2
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
1 - 15
1 - 16
Umum ........................................................................................
Bangunan Kantor untuk Direksi Teknik dan Stafnya ................
Akomodasi untuk Staf Supervisi ...............................................
Fasilitas selama Pembangunan Kantor-kantor Direksi Teknik
dan Bangunan Akomodasi Staf Pengawas ................................
1 - 16
1 - 16
1 - 18
1.3.5
1 - 19
1.3.6
1 - 20
SEKSI 1.4
1.4.1
1 - 19
UMUM ................................................................................................
1 - 21
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan yang Tidak Termasuk Dalam Pasal Ini .....................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 21
1 - 21
1 - 21
1.4.2
1 - 21
1.4.3
1 - 22
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 22
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
(1)
1 - 23
1.4.4
Contoh-contoh ...........................................................................
ii
(2)
(3)
Pengujian ...................................................................................
Fasilitas Laboratorium dan Pengujian .......................................
1 - 23
1 - 24
1 - 25
1.5.1
UMUM ................................................................................................
1 - 25
1.5.2
PELAKSANAAN ...............................................................................
1 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
Standar .......................................................................................
Koordinasi ..................................................................................
Transportasi dan Pembatasan Beban .........................................
Pembuangan Material di Luar Daerah Milik Jalan (DMJ) ........
1 - 25
1 - 25
1 - 25
1 - 26
1 - 27
UMUM ................................................................................................
1 - 27
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 27
1 - 27
1 - 27
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Isi ...............................................................................................
Data Pendukung Lainnya ...........................................................
1 - 27
1 - 28
1 - 29
1 - 29
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Koreksi terhadap Sertifikat ........................................................
Berita Acara untuk Pembayaran ................................................
1 - 29
1 - 29
1 - 30
1 - 31
1.7.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 31
1.7.2
1 - 31
1 - 31
(1)
(2)
1 - 31
1 - 31
SEKSI 1.5
SEKSI 1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
SEKSI 1.7
1.7.3
Umum ........................................................................................
Tanah yang Diperlukan ..............................................................
iii
(3)
(4)
(5)
1.7.4
1.7.5
1.7.6
1 - 32
1 - 32
1 - 32
1 - 32
(1)
(2)
1 - 32
1 - 32
1 - 33
(1)
(2)
1 - 33
1 - 33
1 - 33
SEKSI 1.8
1 - 34
UMUM ................................................................................................
1 - 34
(1)
Uraian .........................................................................................
1 - 34
1 - 34
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan Persiapan ...................................................................
Survei terhadap kondisi perkerasan yang ada ............................
Survei terhadap Sistim Drainase yang Ada ...............................
Survei dari Struktur dan Pekerjaan Lain ....................................
Kegagalan melaksanakan Pekerjaan Survei Lapangan ..............
1 - 34
1 - 36
1 - 36
1 - 37
1 - 37
1 - 37
1.8.3
1 - 38
1.8.4
1 - 38
1.8.5
1 - 39
1.8.6
1 - 40
1.8.7
1 - 40
(1)
(2)
1 - 40
1 - 42
1.8.1
1.8.2
SEKSI 1.9
iv
1 - 40
1.9.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 42
1.9.2
1 - 42
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 43
SEKSI 1.10
1.10.1
1.10.2
1.10.3
1.10.4
1 - 44
UMUM ................................................................................................
1 - 44
(1)
(2)
Umum ........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 44
1 - 44
1 - 44
(1)
(2)
(3)
1 - 44
1 - 45
1 - 45
1 - 45
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Tempat Penyimpanan ................................................................
Penumpukan ...............................................................................
1 - 45
1 - 45
1 - 46
PEMBAYARAN .................................................................................
1 - 46
SEKSI 1.11
1.11.1
1.11.2
1 - 47
UMUM ................................................................................................
1 - 47
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 47
1 - 47
1 - 47
(1)
(2)
(3)
1 - 47
1 - 48
(4)
1 - 48
1 - 48
1.11.3
1 - 48
(1)
(2)
1 - 48
1 - 49
Waktu .........................................................................................
Laporan ......................................................................................
SEKSI 1.12
1 - 50
UMUM ................................................................................................
1 - 50
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 50
1 - 50
1.12.2
1 - 51
1.12.3
1 - 52
1.12.4
1 - 52
1.12.1
SEKSI 1.13
1 - 54
1.13.1
UMUM ................................................................................................
1 - 54
1.13.2
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Surat Permohonan Penyedia .................................................
1 - 54
1 - 54
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Berita Acara ..........................................................................
1 - 54
1 - 55
1 - 55
1.13.3
1.13.4
SEKSI 1.14
1.14.1
1.14.2
1 - 57
UMUM ................................................................................................
1 - 57
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 57
1 - 57
1 - 57
(1)
(2)
1 - 57
1 - 58
vi
1.14.3
1 - 58
1.14.4
1 - 58
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
1 - 58
1 - 58
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 59
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1.14.5
Umum ........................................................................................
Memindahkan Data ke dalam Gambar ......................................
Pemindahan Data ke Dokumen Lain .........................................
Penelaahan dan Persetujuan .......................................................
Perubahan-perubahan Setelah Dokumen Diterima ....................
SEKSI 1.15
1 - 61
1.15.1
UMUM ................................................................................................
1 - 61
1.15.2
1 - 61
1.15.3
1 - 62
1.15.4
1 - 62
LAMPIRAN 1.1
LAMPIRAN 1.4 A
LAMPIRAN 1.4 B
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015 vii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 1.1
1-1
1.1.1
1-1
1.1.2
1-2
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Pekerjaan Utama ........................................................................
Pekerjaan Minor .........................................................................
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin ...................................................
1-2
1-2
1-3
1-5
1-6
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Survei Lapangan Penyedia .........................................................
Peninjauan Kembali Rancangan oleh Direksi Teknik ...............
1-6
1-7
1-7
1.1.4
1-8
1.1.5
1-8
1.1.3
SEKSI 1.2
MOBILISASI ...................................................................
1 - 10
UMUM ................................................................................................
1 - 10
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Periode Mobilisasi .....................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 10
1 - 11
1 - 11
1.2.2
1 - 11
1.2.3
1 - 12
1 - 12
1 - 12
1.2.1
SEKSI 1.3
1.3.1
UMUM ................................................................................................
1 - 14
1 - 14
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Persyaratan Umum .....................................................................
1 - 14
1 - 14
1 - 15
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Ukuran .......................................................................................
Telepon .......................................................................................
Perlengkapan dalam Ruang Rapat dan Ruang untuk
Penyimpanan Rekaman Dokumen-dokumen Proyek ................
Kantor Cabang ...........................................................................
1 - 15
1 - 15
1 - 15
1.3.3
1 - 16
1.3.4
1 - 16
1.3.2
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
1 - 15
1 - 16
Umum ........................................................................................
Bangunan Kantor untuk Direksi Teknik dan Stafnya ................
Akomodasi untuk Staf Supervisi ...............................................
Fasilitas selama Pembangunan Kantor-kantor Direksi Teknik
dan Bangunan Akomodasi Staf Pengawas ................................
1 - 16
1 - 16
1 - 18
1.3.5
1 - 19
1.3.6
1 - 20
SEKSI 1.4
1.4.1
1 - 19
UMUM ................................................................................................
1 - 21
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan yang Tidak Termasuk Dalam Pasal Ini .....................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 21
1 - 21
1 - 21
1.4.2
1 - 21
1.4.3
1 - 22
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 22
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
(1)
1 - 23
1.4.4
Contoh-contoh ...........................................................................
ii
(2)
(3)
Pengujian ...................................................................................
Fasilitas Laboratorium dan Pengujian .......................................
1 - 23
1 - 24
1 - 25
1.5.1
UMUM ................................................................................................
1 - 25
1.5.2
PELAKSANAAN ...............................................................................
1 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
Standar .......................................................................................
Koordinasi ..................................................................................
Transportasi dan Pembatasan Beban .........................................
Pembuangan Material di Luar Daerah Milik Jalan (DMJ) ........
1 - 25
1 - 25
1 - 25
1 - 26
1 - 27
UMUM ................................................................................................
1 - 27
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 27
1 - 27
1 - 27
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Isi ...............................................................................................
Data Pendukung Lainnya ...........................................................
1 - 27
1 - 28
1 - 29
1 - 29
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Koreksi terhadap Sertifikat ........................................................
Berita Acara untuk Pembayaran ................................................
1 - 29
1 - 29
1 - 30
1 - 31
1.7.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 31
1.7.2
1 - 31
1 - 31
(1)
(2)
1 - 31
1 - 31
SEKSI 1.5
SEKSI 1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
SEKSI 1.7
1.7.3
Umum ........................................................................................
Tanah yang Diperlukan ..............................................................
iii
(3)
(4)
(5)
1.7.4
1.7.5
1.7.6
1 - 32
1 - 32
1 - 32
1 - 32
(1)
(2)
1 - 32
1 - 32
1 - 33
(1)
(2)
1 - 33
1 - 33
1 - 33
SEKSI 1.8
1 - 34
UMUM ................................................................................................
1 - 34
(1)
Uraian .........................................................................................
1 - 34
1 - 34
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan Persiapan ...................................................................
Survei terhadap kondisi perkerasan yang ada ............................
Survei terhadap Sistim Drainase yang Ada ...............................
Survei dari Struktur dan Pekerjaan Lain ....................................
Kegagalan melaksanakan Pekerjaan Survei Lapangan ..............
1 - 34
1 - 36
1 - 36
1 - 37
1 - 37
1 - 37
1.8.3
1 - 38
1.8.4
1 - 38
1.8.5
1 - 39
1.8.6
1 - 40
1.8.7
1 - 40
(1)
(2)
1 - 40
1 - 42
1.8.1
1.8.2
SEKSI 1.9
iv
1 - 40
1.9.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 42
1.9.2
1 - 42
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 43
SEKSI 1.10
1.10.1
1.10.2
1.10.3
1.10.4
1 - 44
UMUM ................................................................................................
1 - 44
(1)
(2)
Umum ........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 44
1 - 44
1 - 44
(1)
(2)
(3)
1 - 44
1 - 45
1 - 45
1 - 45
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Tempat Penyimpanan ................................................................
Penumpukan ...............................................................................
1 - 45
1 - 45
1 - 46
PEMBAYARAN .................................................................................
1 - 46
SEKSI 1.11
1.11.1
1.11.2
1 - 47
UMUM ................................................................................................
1 - 47
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 47
1 - 47
1 - 47
(1)
(2)
(3)
1 - 47
1 - 48
(4)
1 - 48
1 - 48
1.11.3
1 - 48
(1)
(2)
1 - 48
1 - 49
Waktu .........................................................................................
Laporan ......................................................................................
SEKSI 1.12
1 - 50
UMUM ................................................................................................
1 - 50
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 50
1 - 50
1.12.2
1 - 51
1.12.3
1 - 52
1.12.4
1 - 52
1.12.1
SEKSI 1.13
1 - 54
1.13.1
UMUM ................................................................................................
1 - 54
1.13.2
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Surat Permohonan Penyedia .................................................
1 - 54
1 - 54
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Berita Acara ..........................................................................
1 - 54
1 - 55
1 - 55
1.13.3
1.13.4
SEKSI 1.14
1.14.1
1.14.2
1 - 57
UMUM ................................................................................................
1 - 57
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 57
1 - 57
1 - 57
(1)
(2)
1 - 57
1 - 58
vi
1.14.3
1 - 58
1.14.4
1 - 58
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
1 - 58
1 - 58
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 59
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1.14.5
Umum ........................................................................................
Memindahkan Data ke dalam Gambar ......................................
Pemindahan Data ke Dokumen Lain .........................................
Penelaahan dan Persetujuan .......................................................
Perubahan-perubahan Setelah Dokumen Diterima ....................
SEKSI 1.15
1 - 61
1.15.1
UMUM ................................................................................................
1 - 61
1.15.2
1 - 61
1.15.3
1 - 62
1.15.4
1 - 62
LAMPIRAN 1.1
LAMPIRAN 1.4 A
LAMPIRAN 1.4 B
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015 vii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1 - 1
UMUM .................................................................................................
2.1 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Kontruksi .......................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Pelaporan ...................................................................................
Jadwal Kerja ..............................................................................
Kondisi Lapangan ......................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang Tidak Memuaskan ....................
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah diterima ............................
Fasilitas / Sarana dibawah Tanah ...............................................
Penggunaan dan Pembuangan Bahan Galian .............................
Pengembalian Bentuk Termasuk Tempat Kerja dan
Pembersihan Pekerjaan Sementara ...........................................
2.1 - 1
2.1 - 1
2.1 - 1
2.1 - 1
2.1 - 2
2.1 - 2
2.1 - 2
2.1 - 2
2.1 - 3
2.1 - 3
2.1 - 4
(1)
(2)
Timbunan ...................................................................................
Pasangan Batu dengan Mortar ...................................................
2.1 - 4
2.1 - 4
PELAKSANAAN ...............................................................................
2.1 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
2.1 - 4
2.1 - 4
2.1 - 5
2.1 - 5
2.1 - 5
2.1 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ......................................................................................................
SEKSI 2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2 - 1
UMUM ..................................................................................................
2.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian ..........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi ......................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja .................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang Tidak Memuaskan atau Rusak ...
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ............................
2.2 - 1
2.2 - 1
2.2 - 1
2.2 - 2
2.2 - 2
2.2 - 2
2.2 - 3
2.2 - 3
MATERIAL .........................................................................................
2.2 - 3
(1)
(2)
(3)
Material .......................................................................................
Adukan .......................................................................................
Drainase Porous ..........................................................................
2.2 - 3
2.2 - 4
2.2 - 4
2.2 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
2.2 - 4
2.2 - 4
2.2 - 5
2.2 5
2.2 5
2.2 6
2.2 6
2.2 - 7
(1)
(2)
2.2 - 7
2.2 - 8
2.2 - 7
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 2.3
2.3 - 1
UMUM .................................................................................................
2.3 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian ..........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi ......................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja .................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak Memuaskan ......................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah diterima ..............................
Pengembalian Bentuk Tempat Kerja dan Pembersihan
Pekerjaan Sementara ...................................................................
2.3 - 1
2.3 - 1
2.3 - 1
2.3 - 1
2.3 - 2
2.3 - 2
2.3 - 2
2.3.2
MATERIAL .........................................................................................
2.3 - 3
2.3.3
PELAKSANAAN ................................................................................
2.3 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
2.3 - 3
2.3 - 4
2.3 - 5
2.3 - 5
2.3 - 5
2.3 - 6
2.3.1
2.3.4
2.3 - 2
2.3 - 6
2.3 - 7
(1)
(2)
2.3 - 7
2.3 - 7
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4 - 1
UMUM .................................................................................................
2.4 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian ..........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi ......................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
2.4 - 1
2.4 - 1
2.4 - 1
2.4 - 2
2.4 - 2
2.4 - 3
MATERIAL ........................................................................................
2.4 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
2.4 - 3
2.4 - 4
2.4 - 5
2.4 - 5
2.4 - 5
2.4 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
2.4 - 5
2.4 - 6
2.4 - 7
2.4 - 7
2.4 - 7
2.4 - 8
(1)
(2)
(3)
2.4 - 8
2.4 - 8
(4)
2.4 - 8
2.4 - 8
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 3.1
3.1.1
3.1.2
3.1 - 1
UMUM ..................................................................................................
3.1 - 1
(1)
(2)
(3)
Uraian ..........................................................................................
Tingkat Pekerjaan .......................................................................
Pengupasan Tanah Humus ..........................................................
3.1 - 1
3.1 - 1
3.1 - 3
3.1 - 3
(1)
(2)
3.1 - 3
3.1 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2 - 1
UMUM ................................................................................................
3.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Uraian ..........................................................................................
Macam Galian Berdasarkan Macam Tanah ................................
Macam Galian Berdasarkan Sifat ...............................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jaminan Keselamatan Kerja ........................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja .................................................................
Perbaikan Galian yang Tidak Memuaskan .................................
Utilitas dibawah Tanah ...............................................................
Royalti untuk Material Galian ....................................................
Penggunaan dan Pembuangan Bahan-bahan Galian ...................
Pengembalian Bentuk dan Pembuangan Pekerjaan Sementara ..
3.2 - 1
3.2 - 1
3.2 - 2
3.2 - 3
3.2 - 3
3.2 - 3
3.2 - 4
3.2 - 5
3.2 - 5
3.2 - 5
3.2 - 6
3.2 - 6
3.2 - 6
3.2 - 7
(1)
(2)
(3)
3.2 - 7
3.2 - 8
3.2 - 9
3.2 - 9
(1)
(2)
(3)
3.2 - 9
3.2 - 10
3.2 - 11
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 3.3
3.3.1
3.3 - 1
UMUM ................................................................................................
3.3 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian .........................................................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan dari Urugan yang Tidak Memuaskan atau
Tidak Stabil ................................................................................
Pengembalian bentuk Pekerjaan Menyusul Pengujian ...............
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
3.3 - 1
3.3 - 1
3.3 - 1
3.3 - 2
3.3 - 3
3.3 - 3
MATERIAL .......................................................................................
3.3 - 4
(1)
(2)
(3)
3.3 - 4
3.3 - 5
3.3 - 5
3.3 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3.3 - 6
3.3 - 6
3.3 - 7
3.3 8
3.3 8
3.3 - 9
(1)
(2)
(3)
(4)
3.3 - 9
3.3 - 9
3.3 - 10
3.3 - 10
3.3 - 10
(1)
(2)
3.3 - 10
3.3 - 11
(8)
(9)
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3 - 3
3.3 - 4
3.3 - 4
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 3.4
3.4 - 1
UMUM ................................................................................................
3.4 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian .........................................................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan dari Penyiapan Badan Jalan yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pengembalian Bentuk Pekerjaan Menyusul Suatu Pengujian ....
3.4 - 1
3.4 - 1
3.4 - 1
3.4 - 2
3.4 - 2
3.4 - 3
3.4.2
MATERIAL .......................................................................................
3.4 - 3
3.4.3
PELAKSANAAN ...............................................................................
3.4 - 3
(1)
(2)
3.4 - 3
3.4 - 4
3.4 - 4
(1)
(2)
3.4 - 4
3.4 - 4
3.4.1
(8)
3.4.4
3.4 - 3
3.4 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 4.1
4.1 - 1
UMUM .................................................................................................
4.1 - 1
(1)
(2)
(3)
Uraian ..........................................................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar untuk Rujukan, Pelaporan, Pembatasan oleh Cuaca,
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak memuaskan, dan
Penutupan kembali bekas Pengujian ..........................................
4.1 - 1
4.1 - 1
4.1.2.
MATERIAL ........................................................................................
4.1 - 2
4.1.3.
4.1 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
4.1 - 3
4.1 - 3
4.1 - 3
4.1 - 3
4.1 - 4
4.1 - 4
4.1.1.
4.1.4.
(1)
(2)
4.1.5.
4.1 - 2
4.1 - 4
4.1 - 5
4.1 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 4.2
4.2 - 1
UMUM .................................................................................................
4.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian ..........................................................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan Pekerjaan yang tidak Memuaskan .............................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah diterima ..............................
Mengembalikan Bentuk Pekerjaan setelah Pengujian ................
4.2 - 1
4.2 - 1
4.2 - 1
4.2 - 1
4.2 - 1
4.2 - 2
4.2 - 2
4.2 - 2
4.2.2
MATERIAL ........................................................................................
4.2 - 2
4.2.3
4.2 - 2
4.2.4
4.2 - 3
4.2.1
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 5.1
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.1 - 1
UMUM .................................................................................................
5.1 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian ..........................................................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan dari Lapis Pondasi Agregat yang Tidak Memuaskan
Pengembalian Bentuk Menyusul Pengujian ...............................
5.1 - 1
5.1 - 1
5.1 - 2
5.1 - 2
5.1 - 3
5.1 - 3
5.1 - 3
MATERIAL ........................................................................................
5.1 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
5.1 - 4
5.1 - 4
5.1 - 4
5.1 - 4
5.1 - 4
5.1 - 4
5.1 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
5.1 - 5
5.1 - 6
5.1 - 6
5.1 - 7
5.1 - 8
(1)
(2)
(3)
5.1 - 8
5.1 - 8
5.1 - 8
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 5.2
5.2.1
5.2 - 1
UMUM ................................................................................................
5.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian ..........................................................................................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup yang
Tidak Memuaskan .......................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah diterima .............................
5.2 - 1
5.2 - 1
5.2 - 1
5.2 - 2
5.2 - 2
MATERIAL .......................................................................................
5.2 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
5.2 - 3
5.2 - 3
5.2 - 3
5.2 - 5
5.2 - 5
(7)
5.2.2
5.2.3
(1)
(2)
(3)
5.2 - 2
5.2 - 3
5.2 - 5
5.2 - 5
5.2.4
PENGUJIAN ......................................................................................
5.2 - 8
5.2.5
5.2 - 8
(1)
(2)
(3)
5.2 - 8
5.2 - 9
5.2 - 9
(4)
(5)
5.2 - 6
5.2 - 6
5.2 - 7
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 5.4
5.4.1
(8)
(9)
5.4 - 5
5.4 - 5
5.4 - 6
5.4 - 6
5.4 - 7
5.4 7
5.4 8
5.4 - 9
5.4 - 9
5.4 - 10
5.4 - 11
5.4.5
5.4 1
5.4 1
5.4 - 1
5.4 - 2
5.4 - 3
5.4 - 4
5.4.4
Uraian ..........................................................................................
Jenis dan Tebal Lapis Pondasi Tanah Semen .............................
Toleransi Dimensi .......................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang
Tidak Memuaskan .......................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan setelah Pengujian ...............................
Jadwal Kerja ...............................................................................
5.4.3
5.4.2
(5)
(6)
5.4.6
5.4.7
5.4 - 22
5.4 - 22
5.4 - 23
5.4 - 23
5.4 - 24
5.4 26
5.4 26
LAMPIRAN 5.4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 5.5
5.5.1
5.5 - 1
UMUM ................................................................................................
5.5 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian .........................................................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan Lapis Pondasi Batu Belah (Telford) yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ...........................
5.5 - 1
5.5 - 1
5.5 - 1
5.5 - 1
5.5 - 1
MATERIAL .......................................................................................
5.5 - 2
(1)
(2)
(3)
5.5 - 2
5.5 - 2
5.5 - 2
5.5 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
5.5 - 3
5.5 - 3
5.5 - 3
5.5 - 3
5.5 - 4
(1)
(2)
5.5 - 4
5.5 - 4
(7)
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5 - 2
5.5 - 2
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 5.6
5.6.1
5.6 - 1
UMUM ................................................................................................
5.6 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian .........................................................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan Lapis Pondasi Jalan Makadam (Kering/Basah)
yang Tidak Memuaskan .............................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ...........................
5.6 - 1
5.6 - 1
5.6 - 1
5.6 - 1
5.6 - 1
MATERIAL .......................................................................................
5.6 - 2
(1)
(2)
5.6 - 2
5.6 - 2
(7)
5.6.2
5.6.3
5.6.4
5.6 - 2
5.6 - 2
5.6 - 3
(1)
(2)
(3)
5.6 - 3
5.6 - 4
5.6 - 4
5.6 - 5
(1)
(2)
5.6 - 5
5.6 - 6
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 5.7
5.7.1
5.7.2
5.7.3
5.7 - 1
UMUM ...............................................................................................
5.7 - 1
(1)
Uraian .........................................................................................
5.7 - 1
MATERIAL .......................................................................................
5.7 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Agregat .......................................................................................
S e m e n .....................................................................................
A i r .............................................................................................
Bahan Pencampur (Additive) .....................................................
5.7 - 1
5.7 - 3
5.7 - 3
5.7 - 3
CAMPURAN ......................................................................................
5.7 - 4
(1)
(2)
5.7 - 4
5.7 - 4
5.7 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum .........................................................................................
Peralatan Pemadatan dan Pembentukan .....................................
Peralatan Pengangkutan .............................................................
Peralatan-peraTA .......................................................................
5.7 - 5
5.7 - 5
5.7 - 5
5.7 - 6
5.7.5
5.7 - 6
5.7.6
5.7 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
5.7 6
5.7 - 6
5.7 6
5.7 - 6
5.7 7
5.7 - 7
5.7.4
5.7.7
5.7 7
5.7.8
PEMELIHARAAN .............................................................................
5.7 - 8
5.7.9
5.7 - 8
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
5.7 9
5.7 9
5.7 9
5.7 10
5.7 10
5.7 - 11
5.7 - 11
(1)
(2)
5.7 11
5.7 -12
5.7.10
Pengukuran ..................................................................................
Pembayaran .................................................................................
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 5.8
5.8.1
Uraian .........................................................................................
Toleransi .....................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Persetujuan ..................................................................................
Cuaca yang dijinkan ...................................................................
Perbaikan CTB yang Tidak Memenuhi Ketentuan .....................
Rencana Kerja dan Pengaturan Lalu Lintas ...............................
5.8 - 1
5.8 - 1
5.8 - 2
5.8 - 2
5.8 - 3
5.8 - 3
5.8 - 3
5.8.3
5.8.2
5.8.4
5.8.5
5.8.6
5.8.7
5.8 - 6
5.8 6
5.8 7
5.8 - 7
5.8.8
5.8.9
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 5.9
5.9.1
5.9 1
5.9 1
5.9 2
5.9 2
5.9 2
5.9 3
5.9 3
Semen .........................................................................................
Air ...............................................................................................
Agregat .......................................................................................
Bahan Tambah (Admixtures) .....................................................
5.9 4
5.9 4
5.9 4
5.9 6
5.9.4
Uraian .........................................................................................
Toleransi Dimensi ......................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Penyimpanan dan Perlindungan Semen .....................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan Pekerjaan yang tidak Memuaskan .............................
5.9.3
5.9.2
Umum .........................................................................................
Sifat-sifat Campuran Beton ........................................................
Rancangan Campuran ................................................................
Campuran Percobaan ..................................................................
Penyesuaian Campuran ..............................................................
Unit Penakaran ...........................................................................
Penakaran Agregat .....................................................................
Beton yang diaduk secara stasioner (terpusat) ...........................
5.9 7
5.9 7
5.9 9
5.9 9
5.9 10
5.9 11
5.9 11
5.9 11
5.9 12
5.9 13
5.9 13
5.9 14
5.9 15
5.9 15
5.9 16
5.9.5
5.9.6
5.9.7
5.9.9
5.9.8
5.9 21
5.9 21
5.9 22
5.9 22
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.1
6.1 - 1
UMUM ................................................................................................
6.1 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim ..........................................
Kuantitas Pekerjaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
(5) Pelaporan ....................................................................................
(6) Kondisi Pekerjaan ......................................................................
6.1 - 1
6.1 - 1
6.1 - 1
MATERIAL .......................................................................................
6.1 - 3
(1)
(2)
6.1 - 3
6.1 - 4
PERALATAN .....................................................................................
6.1 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.1 - 4
6.1 - 4
6.1 - 5
6.1 - 5
6.1 - 5
6.1 - 6
6.1 - 7
6.1 - 7
6.1 - 8
6.1 - 9
6.1 - 11
6.1 - 11
6.1 - 12
6.1.6
6.1 - 12
6.1.7
6.1 - 13
(1)
(2)
(3)
6.1 - 13
6.1 - 13
6.1 - 14
6.1.1
6.1.2
6.1.3
6.1.4
6.1.5
6.1 - 1
6.1 - 2
6.1 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.2
6.2 - 1
UMUM ................................................................................................
6.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim ...........................................
Standar Penerimaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ...........................
Pelaporan ....................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan ..................
6.2 - 1
6.2 - 1
6.2 - 1
MATERIAL .......................................................................................
6.2 - 4
(1)
(2)
6.2 - 4
6.2 - 5
PERALATAN ....................................................................................
6.2 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.2 - 6
6.2 - 6
6.2 - 7
6.2 - 7
6.2 - 7
6.2 - 8
6.2 - 8
6.2 - 8
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.2 - 8
6.2 - 8
6.2 - 9
6.2 - 11
6.2 - 11
6.2.5
6.2 - 11
6.2.6
6.2 - 12
(1)
(2)
6.2 - 12
6.2 - 13
6.2.1
(5)
(6)
(7)
(8)
6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.2 - 1
6.2 - 2
6.2 - 2
6.2 - 3
6.2 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.3
6.3 - 1
UMUM ................................................................................................
6.3 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim ...........................................
Standar Penerimaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah Diterima .............................
Pelaporan ....................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan ..................
6.3 - 1
6.3 - 1
6.3 - 1
MATERIAL .......................................................................................
6.3 - 4
(1)
(2)
6.3 - 4
6.3 - 5
PERALATAN ....................................................................................
6.3 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.3 - 6
6.3 - 7
6.3 - 7
6.3 - 8
6.3 - 8
6.3 - 8
6.3 - 8
6.3 - 8
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.3 - 8
6.3 - 9
6.3 - 9
6.3 - 11
6.3 - 12
6.3.5
6.3 - 12
6.3.6
6.3 - 13
(1)
(2)
6.3 - 13
6.3 - 14
6.3.1
(5)
(6)
(7)
(8)
6.3.2
6.3.3
6.3.4
LAMPIRAN 6.3
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.3 - 1
6.3 - 2
6.3 - 2
6.3 - 3
6.3 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.4
6.4.1
6.4 - 1
UMUM ................................................................................................
6.4 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim ...........................................
Standar Penerimaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah Diterima .............................
Pelaporan ....................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan ..................
6.4 - 1
6.4 - 1
6.4 - 1
MATERIAL .......................................................................................
6.4 - 4
(1)
(2)
6.4 - 4
6.4 - 6
PERALATAN ....................................................................................
6.4 - 7
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.4 - 7
6.4 - 7
6.4 - 8
6.4 - 8
6.4 - 8
6.4 - 9
6.4 - 9
6.4 - 9
(5)
(6)
(7)
(8)
6.4.2
6.4.3
6.4.4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.4 - 1
6.4 - 2
6.4 - 2
6.4 - 3
6.4 - 4
6.4 - 9
6.4 - 9
6.4 - 10
6.4 - 12
6.4 - 12
6.4.5
6.4 - 13
6.4.6
6.4 - 13
(1)
(2)
6.4 - 13
6.4 - 14
LAMPIRAN 6.4
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.5
6.5.1
6.5 - 1
UMUM ................................................................................................
6.5 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Campuran Beraspal HRSS (Latasir) ..........................................
Tebal Lapisan dan Toleransi ......................................................
Lapisan Perata .............................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan HRSS (Latasir) yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pengembalian Bentuk Perkerasan setelah Pengujian .................
6.5 - 1
6.5 - 1
6.5 - 1
6.5 - 4
6.5 - 4
6.5 - 5
6.5 - 6
MATERIAL .......................................................................................
6.5 - 6
(9)
6.5.2
6.5 - 6
6.5 - 6
6.5 - 6
6.5 - 7
6.5 - 8
6.5 - 8
6.5 - 9
6.5 - 9
6.5 - 10
6.5.3
6.5 - 10
6.5.4
6.5 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
6.5 - 11
6.5 - 11
6.5 - 11
6.5 - 17
(1)
(2)
6.5 - 17
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.5.5
(3)
Persetujuan .................................................................................
Menyusul Persetujuan atas Rumus Campuran Kerja oleh
Direksi Teknik ............................................................................
Penerapan Formula Campuran Kerja dan Toleransi
yang diijinkan .............................................................................
6.5 - 12
6.5 - 17
6.5 - 17
6.5.6
6.5 - 18
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Umum ........................................................................................
Timbangan pada Pusat Pencampur ...........................................
Peralatan untuk Penyiapan Bahan Aspal ...................................
Pemasok untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier) ................
Alat Pengering (Drier) ...............................................................
Ayakan .......................................................................................
Penampung/Bin ..........................................................................
Unit Pengontrol Aspal ................................................................
Perlengkapan Pengukur Panas ...................................................
Pengumpul Debu (Dust Collector) .............................................
Pengendalian Waktu Pencampuran ............................................
Timbangan dan Rumah Timbang ...............................................
Persyaratan Keselamatan Kerja ..................................................
Persyaratan khusus untuk Unit Pencampuran Batch
(Bacthing Plant) ..........................................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Menerus
(Continuous Mixing Plant) .........................................................
Peralatan Pengangkut .................................................................
Peralatan Penghampar dan Pembentuk ......................................
Peralatan Pemadat ......................................................................
6.5 - 18
6.5 - 19
6.5 - 19
6.5 - 20
6.5 - 20
6.5 - 20
6.5 - 20
6.5 - 20
6.5 - 21
6.5 - 21
6.5 - 21
6.5 - 22
6.5 - 22
6.5 - 27
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.5 - 27
6.5 - 27
6.5 - 27
6.5 - 28
6.5 - 28
6.5 - 29
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.5 - 29
6.5 - 29
6.5 - 30
6.5 - 30
6.5 - 32
(15)
(16)
(17)
(18)
6.5.7
6.5.8
6.5 - 22
6.5 - 23
6.5 - 25
6.5 - 25
6.5 - 26
6.5.9
6.5 - 33
6.5.10
6.5 - 33
6.5 - 33
6.5 - 33
6.5 - 33
6.5 - 34
6.5 - 35
(1)
(2)
6.5 - 35
6.5 - 37
LAMPIRAN 6.5
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.6
6.6.1
6.6 - 1
UMUM ................................................................................................
6.6 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Campuran Beraspal HRS (Lataston) ..........................................
Tebal Lapisan dan Toleransi ......................................................
Lapisan Perata ............................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ...................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca .............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan HRS (Lataston) yang
tidak Memuaskan .......................................................................
Pengembalian Bentuk Perkerasan setelah Pengujian .................
6.6 - 1
6.6 - 1
6.6 - 1
6.6 - 4
6.6 - 4
6.6 - 5
6.6 - 5
MATERIAL .......................................................................................
6.6 - 6
(9)
6.6.2
6.6 - 6
6.6 - 6
6.6 - 6
6.6 - 7
6.6 - 7
6.6 - 8
6.6 - 9
6.6 - 9
6.6 - 10
6.6.3
6.6 - 10
6.6.4
6.6 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
6.6 - 11
6.6 - 11
6.6 - 11
6.6 - 16
(1)
(2)
6.6 - 16
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.6.5
(3)
Persetujuan .................................................................................
Menyusul Persetujuan atas Rumus Campuran Kerja oleh
Direksi Teknik ............................................................................
Penerapan Formula Campuran Kerja dan Toleransi
yang diijinkan .............................................................................
6.6 - 12
6.6 - 17
6.6 - 17
6.6.6
6.6 - 18
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Umum .........................................................................................
Timbangan pada Pusat Pencampur ............................................
Peralatan untuk Penyiapan Bahan Aspal ....................................
Pemasok untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier) .................
Alat Pengering (Drier) ................................................................
Ayakan .......................................................................................
Penampung/Bin ..........................................................................
Unit Pengontrol Aspal ................................................................
Perlengkapan Pengukur Panas ...................................................
Pengumpul Debu (Dust Collector) .............................................
Pengendalian Waktu Pencampuran ............................................
Timbangan dan Rumah Timbang ...............................................
Persyaratan Keselamatan Kerja ..................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Batch
(Bacthing Plant) ..........................................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Menerus
(Continuous Mixing Plant) .........................................................
Peralatan Pengangkut .................................................................
Peralatan Penghampar dan Pembentuk ......................................
Peralatan Pemadat ......................................................................
6.6 - 18
6.6 - 18
6.6 - 19
6.6 - 19
6.6 - 20
6.6 - 20
6.6 - 20
6.6 - 20
6.6 - 21
6.6 - 21
6.6 - 21
6.6 - 21
6.6 - 21
6.6 - 27
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.6 - 27
6.6 - 27
6.6 - 27
6.6 - 27
6.6 - 28
6.6 - 29
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.6 - 29
6.6 - 29
6.6 - 29
6.6 - 30
6.6 - 32
(15)
(16)
(17)
(18)
6.6.7
6.6.8
6.6 - 22
6.6 - 23
6.6 - 24
6.6 - 25
6.6 - 26
6.6.9
6.6 - 32
6.6.10
6.6 - 32
6.6 - 33
6.6 - 33
6.6 - 33
6.6 - 34
6.6 - 34
(1)
(2)
6.6 - 34
6.6 - 37
LAMPIRAN 6.6
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.7
6.7.1
6.7 - 1
UMUM ................................................................................................
6.7 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Campuran Beraspal ATB (Laston Atas) ....................................
Tebal Lapisan dan Toleransi ......................................................
Lapisan Perata ............................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ...................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca .............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan ATB (Laston Atas) yang
tidak Memuaskan .......................................................................
Pengembalian Bentuk Perkerasan setelah Pengujian .................
6.7 - 1
6.7 - 1
6.7 - 1
6.7 - 3
6.7 - 3
6.7 - 4
6.7 - 5
MATERIAL .......................................................................................
6.7 - 6
(9)
6.7.2
6.7 - 5
6.7 - 6
6.7 - 6
6.7 - 6
6.7 - 7
6.7 - 8
6.7 - 8
6.7 - 9
6.7 - 10
6.7.3
6.7 - 10
6.7.4
6.7 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
6.7 - 11
6.7 - 11
6.7 - 11
6.7 - 17
(1)
(2)
6.7 - 17
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.7.5
(3)
Persetujuan ................................................................................
Menyusul Persetujuan atas Rumus Campuran Kerja oleh
Direksi Teknik ............................................................................
Penerapan Formula Campuran Kerja dan Toleransi
yang diijinkan .............................................................................
6.7 - 12
6.7 - 17
6.7 - 17
6.7.6
6.7 - 18
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Umum .........................................................................................
Timbangan pada Pusat Pencampur ............................................
Peralatan untuk Penyiapan Bahan Aspal ...................................
Pemasok untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier) .................
Alat Pengering (Drier) ................................................................
Ayakan .......................................................................................
Penampung/Bin ..........................................................................
Unit Pengontrol Aspal ................................................................
Perlengkapan Pengukur Panas ...................................................
Pengumpul Debu (Dust Collector) .............................................
Pengendalian Waktu Pencampuran ............................................
Timbangan dan Rumah Timbang ...............................................
Persyaratan Keselamatan Kerja ..................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Batch
(Bacthing Plant) ..........................................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Menerus
(Continuous Mixing Plant) .........................................................
Peralatan Pengangkut .................................................................
Peralatan Penghampar dan Pembentuk ......................................
Peralatan Pemadat ......................................................................
6.7 - 18
6.7 - 19
6.7 - 19
6.7 - 20
6.7 - 20
6.7 - 20
6.7 - 20
6.7 - 20
6.7 - 21
6.7 - 21
6.7 - 21
6.7 - 22
6.7 - 22
6.7 - 27
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.7 - 27
6.7 - 27
6.7 - 27
6.7 - 28
6.7 - 28
6.7 - 29
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.7 - 29
6.7 - 30
6.7 - 30
6.7 - 30
6.7 - 32
(15)
(16)
(17)
(18)
6.7.7
6.7.8
6.7.9
6.7.10
6.7 - 22
6.7 - 23
6.7 - 25
6.7 - 25
6.7 - 26
6.7 - 33
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.7 - 33
6.7 - 33
6.7 - 33
6.7 - 34
6.7 - 35
6.7 - 35
(1)
(2)
6.7 - 35
6.7 - 37
LAMPIRAN 6.7
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 6.8
6.8.1
6.8.2
AC ( LASTON ) .......................................................................
6.8 - 1
UMUM ................................................................................................
6.8 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Uraian .........................................................................................
Campuran Beraspal AC (Laston) ...............................................
Tebal Lapisan dan Toleransi ......................................................
Lapisan Perata ............................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ..............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan AC (Laston) yang tidak Memuaskan
Pengembalian Bentuk Perkerasan setelah Pengujian .................
6.8 - 1
6.8 - 1
6.8 - 1
6.8 - 4
6.8 - 4
6.8 - 5
6.8 - 6
6.8 - 6
6.8 - 6
MATERIAL .......................................................................................
6.8 - 6
6.8 - 6
6.8 - 7
6.8 - 8
6.8 - 9
6.8 - 9
6.8 - 10
6.8 - 10
6.8.3
6.8 - 11
6.8.4
6.8 - 12
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Umum .........................................................................................
Rongga Terisi Aspal (VFA) .......................................................
Bahan-bahan Pengisi ..................................................................
Gradasi Optimum Campuran .....................................................
Pemeriksaan Variasi Kadar Aspal ..............................................
Penentuan Kadar Aspal Optimum Sementara ............................
Penyesuaian Sifat Campuran ......................................................
Evaluasi terhadap Batas-batas Penyimpangan Produksi ............
6.8 - 12
6.8 - 12
6.8 - 12
6.8 - 12
6.8 - 13
6.8 - 14
6.8 - 14
6.8 - 14
6.8 - 15
(1)
(2)
6.8 - 15
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.8.5
Persetujuan .................................................................................
Menyusul Persetujuan atas Rumus Campuran Kerja oleh
Direksi Teknis ............................................................................
6.8 - 16
(3)
6.8.6
6.8 - 16
6.8 - 17
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Umum .........................................................................................
Timbangan pada Pusat Pencampur ...........................................
Peralatan untuk Penyiapan Bahan Aspal ....................................
Pemasok untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier) .................
Alat Pengering (Drier) ................................................................
Ayakan ........................................................................................
Penampung/Bin ..........................................................................
Unit Pengontrol Aspal ................................................................
Perlengkapan Pengukur Panas ...................................................
Pengumpul Debu (Dust Collector) .............................................
Pengendalian Waktu Pencampuran ............................................
Timbangan dan Rumah Timbang ...............................................
Persyaratan Keselamatan Kerja ..................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Batch
(Bacthing Plant) .........................................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Menerus
(Continuous Mixing Plant) .........................................................
Peralatan Pengangkut .................................................................
Peralatan Penghampar dan Pembentuk ......................................
Peralatan Pemadat ......................................................................
6.8 - 17
6.8 - 17
6.8 - 18
6.8 - 18
6.8 - 18
6.8 - 19
6.8 - 19
6.8 - 19
6.8 - 19
6.8 - 20
6.8 - 20
6.8 - 20
6.8 - 20
6.8 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.8 - 25
6.8 - 26
6.8 - 26
6.8 - 26
6.8 - 27
6.8 - 28
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.8 - 28
6.8 - 28
6.8 - 28
6.8 - 29
6.8 - 31
6.8 - 31
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.8 - 31
6.8 - 32
6.8 - 32
6.8 - 32
6.8 - 33
(15)
(16)
(17)
(18)
6.8.7
6.8.8
6.8.9
ii
6.8 - 21
6.8 - 22
6.8 - 23
6.8 - 24
6.8 - 24
6.8.10
6.8 - 33
(1)
(2)
6.8 - 33
6.8 - 36
LAMPIRAN 6.8 A
LAMPIRAN 6.8 B
LAMPIRAN 6.8 C
LAMPIRAN 6.8 D
iii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 6.9
6.9.1
6.9.2
6.9 - 1
UMUM ................................................................................................
6.9 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian ........................................................................................
Campuran Beraspal SMA .........................................................
Tebal Lapisan dan Toleransi .....................................................
Standar Rujukan ........................................................................
Pelaporan ..................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan Lapis SMA yang Tidak Memuaskan
Pengembalian Bentuk Perkerasan setelah Pengujian ................
6.9 - 1
6.9 - 1
6.9 - 1
6.9 - 4
6.9 - 4
6.9 - 5
6.9 - 5
6.9 - 6
MATERIAL .......................................................................................
6.9 - 6
6.9 - 6
6.9 - 6
6.9 - 7
6.9 - 8
6.9 - 9
6.9 - 9
6.9 - 10
6.9 - 10
6.9.3
6.9 - 10
6.9.4
6.9 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.9.5
6.9 - 11
6.9 - 12
6.9 - 12
6.9 - 18
(1)
(2)
6.9 - 18
(3)
Persetujuan ................................................................................
Menyusul Persetujuan atas Rumus Campuran Kerja oleh
Direksi Teknik ...........................................................................
Penerapan Formula Campuran Kerja dan Toleransi
yang diijinkan ...........................................................................
6.9 - 13
6.9 - 18
6.9 - 19
6.9.6
6.9.7
6.9.8
6.9.9
6.9 - 19
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
Umum .......................................................................................
Timbangan pada Pusat Pencampur ...........................................
Peralatan untuk Penyiapan Bahan Aspal ..................................
Pemasok untuk Mesin Pengering (Feeder for Drier) ................
Alat Pengering (Drier) ..............................................................
Ayakan ......................................................................................
Penampung/Bin .........................................................................
Unit Pengontrol Aspal ..............................................................
Perlengkapan Pengukur Panas ..................................................
Pengumpul Debu (Dust Collector) ...........................................
Pengendalian Waktu Pencampuran ..........................................
Timbangan dan Rumah Timbang .............................................
Persyaratan Keselamatan Kerja ................................................
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Batch ...............
Persyaratan Khusus untuk Unit Pencampuran Menerus ...........
Peralatan Pengangkut ................................................................
Peralatan Penghampar dan Pembentuk .....................................
Peralatan Pemadat .....................................................................
6.9 - 19
6.9 - 20
6.9 - 20
6.9 - 21
6.9 - 21
6.9 - 21
6.9 - 21
6.9 - 22
6.9 - 22
6.9 - 22
6.9 - 23
6.9 - 23
6.9 - 23
6.9 - 23
6.9 - 24
6.9 - 26
6.9 - 26
6.9 - 27
6.9 - 28
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.9 - 28
6.9 - 28
6.9 - 28
6.9 - 29
6.9 - 29
6.9 - 30
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.9 - 30
6.9 - 31
6.9 - 31
6.9 - 31
6.9 - 33
6.9 - 34
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.9 - 34
6.9 - 34
6.9 - 34
6.9 - 35
6.9 - 35
6.9 - 36
(1)
(2)
ii
6.9 - 36
6.9 - 38
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ..................................................................................................
SEKSI 6.10
6.10 - 1
6.10 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .......................................................................................
Standar Rujukan .......................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim .........................................
Standar Penerimaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ....................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah Diterima ...........................
Pelaporan ..................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ..............................................................
Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan ................
6.10 - 1
6.10 - 1
6.10 - 1
MATERIAL .....................................................................................
6.10 - 4
(1)
(2)
6.10 - 4
6.10 - 6
PERALATAN ..................................................................................
6.10 - 7
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
6.10 - 7
6.10 - 7
6.10 - 8
6.10 - 8
6.10 - 8
6.10 - 8
6.10 - 9
6.10 - 9
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.10 - 9
6.10 - 9
6.10 - 10
6.10 - 12
6.10 - 12
6.10.5
6.10 - 13
6.10.6
6.10 - 14
(1)
(2)
6.10 - 14
6.10 - 15
(5)
(6)
(7)
(8)
6.10.2
6.10.3
6.10.4
6.10 - 1
6.10 - 2
6.10 - 2
6.10 - 3
6.10 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ..................................................................................................
SEKSI 6.11
6.11.1
6.11.2
6.11.3
6.11 - 1
UMUM ..............................................................................................
6.11 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian .......................................................................................
Toleransi ...................................................................................
Standar Rujukan ( AASHTO ) ..................................................
Pelaporan ..................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ............................................................
Perbaikan Campuran yang Tidak Memuaskan .........................
Pemulihan Perkerasan setelah Pengujian .................................
6.11 - 1
6.11 - 1
6.11 - 2
6.11 - 3
6.11 - 3
6.11 - 3
6.11 - 4
MATERIAL .....................................................................................
6.11 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Asbuton ....................................................................................
Agregat Umum ......................................................................
Agregat Kasar ...........................................................................
Agregat Halus ...........................................................................
Filler .........................................................................................
Bahan Peremaja ........................................................................
Bahan Tambahan .....................................................................
Precoat dengan Aspal Cut Back ...............................................
Sumber-sumber Pengadaan ......................................................
6.11 - 4
6.11 - 5
6.11 - 5
6.11 - 6
6.11 - 6
6.11 - 6
6.11 - 8
6.11 - 9
6.11 - 9
CAMPURAN ....................................................................................
6.11 - 9
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.11 - 9
6.11 - 9
6.11 - 10
6.11 - 10
6.11 - 16
(1)
(2)
(3)
(4)
6.11 - 16
6.11 - 16
6.11 - 16
6.11 - 17
(6)
(7)
(8)
6.11.4
Umum .......................................................................................
Timbangan ................................................................................
Peralatan untuk menyiapkan Bahan Peremaja .........................
Pengeringan Asbuton ...............................................................
6.11 - 11
6.11 - 13
6.11 - 13
6.11 - 14
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
6.11.5
6.11.6
6.11.7
6.11.8
6.11 - 17
6.11 - 18
6.11 - 18
6.11 - 18
6.11 - 19
6.11 - 22
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.11 - 22
6.11 - 22
6.11 - 23
6.11 - 24
6.11 - 24
6.11 - 24
6.11 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.11 - 25
6.11 - 25
6.11 - 25
6.11 - 26
6.11 - 27
6.11 - 28
(1)
(2)
(3)
(4)
6.11 - 28
6.11 - 28
6.11 - 28
6.11 - 28
6.11 - 29
(1)
(2)
6.11 - 29
6.11 - 31
ii
6.11 - 20
6.11 - 20
6.11 - 20
6.11 - 21
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .................................................................................................
SEKSI 6.12
6.12.1
6.12.2
6.12 - 1
UMUM .............................................................................................
6.12 - 1
(1)
(2)
(3)
Uraian ......................................................................................
Standar Rujukan ......................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ...........................................................
6.12 - 1
6.12 - 1
6.12 - 2
BAHAN-BAHAN ............................................................................
6.12 - 2
6.12 - 2
6.12 - 2
6.12 - 3
6.12 - 3
6.12 - 4
6.12 - 4
CAMPURAN ...................................................................................
6.12 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.12 - 5
6.12 - 6
6.12 - 6
6.12 - 6
6.12 - 6
6.12 - 7
(1)
(2)
(3)
(4)
6.12 - 7
6.12 - 7
6.12 - 7
6.12 - 8
6.12 - 9
(1)
(2)
6.12 - 9
6.12 - 9
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.12.3
6.12.4
6.12.5
6.12 - 6
6.12.6
6.12.7
6.12.8
6.12 - 9
(1)
(2)
6.12 - 9
6.12 - 9
Pemeraman ..............................................................................
Penyimpanan ...........................................................................
6.12 - 10
(1)
(2)
(3)
Persiapan .................................................................................
Penghamparan dan Pemadatan ................................................
Penaburan ................................................................................
6.12 - 10
6.12 - 10
6.12 - 13
6.12 - 14
(1)
(2)
6.12 - 14
6.12 - 16
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .................................................................................................
SEKSI 6.13
6.13 - 1
6.13 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian ......................................................................................
Sumber Dokumen ....................................................................
Standar Rujukan ( AASHTO ) .................................................
Pelaporan .................................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ...........................................................
Pengendalian Lalu Lintas ........................................................
Perbaikan atas Pekerjaan yang tidak Memuaskan ...................
6.13 - 1
6.13 - 1
6.13 - 1
6.13 - 2
6.13 - 3
6.13 - 3
6.13 - 3
6.13.2
MATERIAL ....................................................................................
(1) Agregat ....................................................................................
(2) Bahan Mineral Pengisi ............................................................
(3) Aspal Emulsi ...........................................................................
6.13 - 4
6.13 - 4
6.13 - 5
6.13 - 5
6.13.3
CAMPURAN ...................................................................................
(1) Komposisi Umum Campuran ..................................................
(2) Sifat Campuran ........................................................................
6.13 - 5
6.13 - 5
6.13 - 7
6.13.4
6.13 - 7
6.13 - 7
6.13 - 8
6.13 - 9
6.13 - 9
6.13 - 13
6.13 - 13
6.13 - 13
6.13 - 13
6.13 - 14
6.13 - 14
6.13 - 14
6.13 - 15
6.13 - 15
6.13 - 15
6.13 - 17
(1)
(2)
6.13 - 17
6.13 - 17
6.13.1
6.13.5
6.13.6
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .................................................................................................
SEKSI 6.14
6.14.1
6.14.2
6.14.3
6.14.4
6.14.5
6.14 - 1
6.14 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian ......................................................................................
Toleransi Ketebalan Lapisan ...................................................
Standar Rujukan ( AASHTO ) .................................................
Pelaporan .................................................................................
Perbaikan atas Pekerjaan yang tidak Memuaskan ...................
Penggantian Perkerasan Sesudah Pengujian ...........................
Lapis Perata .............................................................................
6.14 - 1
6.14 - 1
6.14 - 2
6.14 - 2
6.14 - 3
6.14 - 3
6.14 - 3
MATERIAL ....................................................................................
6.14 - 3
(1)
(2)
(3)
Agregat ....................................................................................
Aspal Emulsi ...........................................................................
Sumber Pemasokan .................................................................
6.14 - 3
6.14 - 4
6.14 - 4
CAMPURAN ...................................................................................
6.14 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.14 - 4
6.14 - 5
6.14 - 5
6.14 - 5
6.14 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
6.14 - 6
6.14 - 7
6.14 - 7
6.14 - 8
6.14 - 9
(1)
(2)
6.14 - 9
6.14 - 9
6.14 - 6
6.14.6
6.14.7
6.14 - 9
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.14 - 9
6.14 - 9
6.14 - 10
6.14 - 10
6.14 - 10
6.14 - 10
6.14 - 10
(1)
(2)
6.14 - 10
6.14 - 11
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .................................................................................................
SEKSI 6.15
6.15.1
6.15.2
6.15 - 1
6.15 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Uraian ......................................................................................
Tipe Campuran Aspal Emulsi Bergradasi Rapat .....................
Toleransi Ketebalan Lapisan ...................................................
Standar Rujukan ( AASHTO ) .................................................
Pelaporan .................................................................................
Penyimpanan Bahan ................................................................
Pembatasan oleh Cuaca ...........................................................
Penyiapan Permukaan .............................................................
Perbaikan Pekerjaan yang Tidak Memuaskan ........................
Perbaikan Perkerasan Sesudah Pengujian ...............................
Lapis Perata .............................................................................
6.15 - 1
6.15 - 1
6.15 - 2
6.15 - 3
6.15 - 4
6.15 - 5
6.15 - 6
6.15 - 6
6.15 - 6
6.15 - 6
6.15 - 7
MATERIAL ....................................................................................
6.15 - 7
6.15 - 7
6.15 - 8
6.15 - 8
6.15 - 9
6.15 - 9
6.15 - 9
6.15 - 9
6.15 - 10
CAMPURAN ...................................................................................
6.15 - 10
(1)
(2)
(3)
(4)
6.15 - 10
6.15 - 10
6.15 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
6.15.3
(5)
(6)
(7)
(8)
6.15 - 12
6.15 - 16
6.15 - 17
6.15 - 17
6.15 - 18
6.15.4
6.15.5
6.15.6
6.15.7
6.15 - 19
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
6.15 - 19
6.15 - 19
6.15 - 20
6.15 - 20
6.15 - 21
6.15 - 21
6.15 - 21
6.15 - 21
6.15 - 22
6.15 - 22
6.15 - 23
6.15 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
6.15 - 25
6.15 - 25
6.15 - 26
6.15 - 26
6.15 - 26
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.15 - 26
6.15 - 27
6.15 - 27
6.15 - 27
6.15 - 29
6.15 - 30
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
6.15.8
6.15 - 30
6.15 - 30
6.15 - 30
6.15 - 31
6.15 - 32
(1)
(2)
6.15 - 32
6.15 - 34
ii
6.15 - 32
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 6.16
6.16.1
6.16.2
6.16.3
6.16.4
6.16 - 1
UMUM ................................................................................................
6.16 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pembatasan Oleh Cuaca .............................................................
Ketentuan-ketentuan untuk Lalu Lintas .....................................
6.16 - 1
6.16 - 1
6.16 - 1
6.16 - 1
MATERIAL .......................................................................................
6.16 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum .........................................................................................
Agregat Penutup .........................................................................
Material Taburan ........................................................................
Material Aspal ............................................................................
6.16 - 1
6.16 - 1
6.16 - 2
6.16 - 2
6.16 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Umum .........................................................................................
Pemakaian Bahan Pengikat ........................................................
Pemakaian Agregat ....................................................................
Pemakaian Emulsi Kedua ...........................................................
Pemakaian Material Taburan .....................................................
6.16 - 2
6.16 - 2
6.16 - 4
6.16 - 4
6.16 - 4
6.16 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ..................................................................................................
SEKSI 6.17
6.17 - 1
6.17 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .......................................................................................
Standar Rujukan .......................................................................
Pembatasan oleh Cuaca dan Musim .........................................
Standar Penerimaan dan Perbaikan dari Pekerjaan yang
Tidak Memuaskan ....................................................................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah Diterima ...........................
Pelaporan ..................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ..............................................................
Pengendalian Lalu Lintas dan Periode Pengamanan ................
6.17 - 1
6.17 - 1
6.17 - 1
MATERIAL .....................................................................................
6.17 - 4
(1)
(2)
6.17 - 4
6.17 - 5
PERALATAN ..................................................................................
6.17 - 6
(1)
(2)
(3)
6.17 - 6
6.17 - 6
6.17 - 7
6.17 - 7
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
6.17 - 7
6.17 - 8
6.17 - 9
6.17 - 9
6.17 - 11
6.17 - 11
6.17.5
6.17 - 11
6.17.6
6.17 - 12
(1)
(2)
6.17 - 12
6.17 - 14
(5)
(6)
(7)
(8)
6.17.2
6.17.3
6.17.4
6.17 - 2
6.17 - 2
6.17 - 3
6.17 - 3
6.17 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.1
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
7.1 - 1
UMUM ................................................................................................
7.1 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Jaminan Kualitas ........................................................................
Toleransi .....................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Penyimpanan dan Perlindungan Semen .....................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan Pekerjaan yang Kurang Memuaskan .........................
7.1 - 1
7.1 - 2
7.1 - 2
7.1 - 3
7.1 - 3
7.1 - 3
7.1 - 4
7.1 - 4
MATERIAL .......................................................................................
7.1 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Semen .........................................................................................
Air ...............................................................................................
Agregat .......................................................................................
Sifat Agregat ..............................................................................
Bahan Campuran Tambahan (Additive) ....................................
7.1 - 5
7.1 - 5
7.1 - 5
7.1 - 6
7.1 - 7
7.1 - 7
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
7.1 - 7
7.1 - 8
7.1 - 8
7.1 - 10
7.1 - 10
7.1 - 11
PENGECORAN .................................................................................
7.1 - 11
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
7.1 - 11
7.1 - 12
7.1 - 13
7.1 - 14
7.1 - 15
7.1 16
7.1- 17
7.1.5
7.1.6
7.1.7
7.1 - 17
(1)
(2)
(3)
(4)
7.1 - 17
7.1 - 18
7.1 - 19
7.1 - 19
7.1 - 20
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum .........................................................................................
Pengujian untuk Sifat Mudah dikerjakan ...................................
Pengujian Kuat Tekan ................................................................
Pengujian Tambahan ..................................................................
7.1 - 20
7.1 - 20
7.1 - 20
7.1 - 21
7.1 - 21
(1)
(2)
(3)
7.1 - 21
7.1 - 21
7.1 - 22
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.2
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2 - 1
UMUM ................................................................................................
7.2 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian ........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Toleransi .....................................................................................
Sistem Prategang ........................................................................
Pengajuan Kesiapan Kerja ..........................................................
7.2 1
7.2 - 1
7.2 1
7.2 2
7.2 - 3
BAHAN ...............................................................................................
7.2 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Beton ..........................................................................................
Acuan .........................................................................................
Grouting .....................................................................................
Baja Tulangan ...........................................................................
Baja Prategang.............................................................................
Penjangkaran ..............................................................................
Selongsong ..................................................................................
Pekerjaan lain-lain ......................................................................
7.2 - 3
7.2 - 4
7.2 - 4
7.2 - 4
7.2 4
7.2 5
7.2 6
7.2 6
PENGUJIAN ......................................................................................
7.2 - 6
7.2 - 6
7.2 - 7
(1)
(2)
7.2 - 7
7.2 - 9
Umum .........................................................................................
Pra-penegangan (Pre-stressing) ...................................................
7.2 - 6
7.2 - 6
7.2 - 6
7.2 - 6
7.2 - 11
(1)
(2)
7.2 - 11
7.2 - 11
(3)
(4)
(5)
(6)
7.2.6
7.2 - 11
7.2 - 12
7.2 - 13
7.2 - 14
7.2 - 14
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
7.2.7
7.2.8
7.2.9
7.2.10
7.2 - 19
7.2 - 19
7.2 20
7.2 - 20
7.2 20
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian ..........................................................................................
Perakitan Segmen Pracetak ...........................................................
Sambungan Beton .........................................................................
Pengecoran Ceruk Jangkar ............................................................
Kerusakan Unit-unit ......................................................................
7.2 - 20
7.2 21
7.2 21
7.2 22
7.2 - 22
7.2 - 23
(1)
(2)
(3)
7.2 - 23
7.2 23
7.2 -23
7.2 - 23
(1)
(2)
7.2 - 23
7.2 - 24
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI .....................................................................................................
SEKSI 7.3
7.3.1
7.3 - 1
UMUM .................................................................................................
7.3 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian ..........................................................................................
Standar Rujukan ..........................................................................
Toleransi .....................................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Penyimpanan dan Penanganan ....................................................
Perbaikan Kualitas Baja atau Penanganan yang tidak
Memuaskan .................................................................................
Penggantian Ukuran Baja Tulangan ...........................................
7.3 - 1
7.3 - 1
7.3 - 1
7.3 - 2
7.3 - 2
MATERIAL ........................................................................................
7.3 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
7.3 - 4
7.3 - 4
7.3 - 4
7.3 - 4
7.3 - 4
(1)
(2)
(3)
7.3 - 4
7.3 - 5
7.3 - 5
7.3 - 6
(1)
(2)
7.3 - 6
7.3 - 6
(7)
7.3.2
7.3.3
7.3.4
7.3 - 3
7.3 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 7.4
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.4 - 1
UMUM ...............................................................................................
7.4 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian.........................................................................................
Penerbitan Detil Konstruksi ......................................................
Jaminan Kualitas .......................................................................
Toleransi ...................................................................................
Standar Rujukan.........................................................................
Pelaporan ..................................................................................
Penyimpanan dan Perlindungan Bahan ....................................
Perbaikan terhadap Pekerjaan yang tidak memuaskan .............
7.4 - 1
7.4 - 1
7.4 - 1
7.4 2
7.4 3
7.4 3
7.4 4
7.4 - 4
7.4 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
7.4 - 4
7.4 - 5
7.4 - 5
7.4 - 5
7.4 - 5
7.4 - 6
MATERIAL ......................................................................................
7.4 - 10
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
7.4 - 7
7.4 - 7
7.4 7
7.4 8
7.4 10
7.4.4
PELAKSANAAN ..............................................................................
7.4 - 14
(1)
(2)
(3)
Fabrikasi.....................................................................................
Pengangkutan ............................................................................
Pemasangan ..............................................................................
7.4 - 14
7.4 - 20
7.4 - 20
7.4.5
7.4 - 23
7.4.6
7.4 - 23
(1)
(2)
7.4 - 23
7.4 - 28
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.5
7.5.1
7.5.2
7.5 - 1
UMUM ................................................................................................
7.5 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian .........................................................................................
Tiang percobaan .........................................................................
Percobaan Pembebanan ..............................................................
Beban yang Diijinkan .................................................................
Toleransi .....................................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Syarat ..........
7.5 - 1
7.5 - 1
7.5 - 1
7.5 - 3
7.5 - 3
7.5 - 4
7.5 - 4
MATERIAL .......................................................................................
7.5 - 5
(1)
7.5 - 5
7.5 - 5
7.5 - 5
7.5 - 5
7.5 - 6
PELAKSANAAN ...............................................................................
7.5 - 6
7.5 - 7
(2)
(3)
(4)
(5)
7.5.3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
7.5.4
7.5 - 7
7.5 - 9
7.5 - 10
7.5 - 12
7.5 - 12
7.5 - 13
7.5 - 14
(1)
(2)
7.5 - 14
7.5 - 16
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.6
7.6.1
7.6.2
7.6.3
7.6.4
7.6 - 1
UMUM ................................................................................................
7.6 1
(1)
(2)
Uraian ..........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi ......................................................
7.6 - 1
7.6 - 1
PERSYARATAN ...............................................................................
7.6 1
(1)
(2)
7.6 - 1
7.6 - 2
PELAKSANAAN ...............................................................................
7.6 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Umum .........................................................................................
Dinding Sumuran dari Unit Beton Pracetak ...............................
Dinding Sumuran Cor Di Tempat ..............................................
Galian dan Penurunan ................................................................
Sumbat Dasar Sumuran ...............................................................
Pengisian Sumuran ......................................................................
Pekerjaan Dinding Penahan Rembesan ( Cut-Off Wall Work ) ....
Pembongkaran Bagian Atas Sumuran ..............................................
7.6 - 2
7.6 - 3
7.6 - 3
7.6 - 4
7.6 - 4
7.6 - 4
7.6 - 4
7.6 - 5
7.6 - 5
7.6 - 5
7.6 - 5
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.7
7.7.1
7.7 - 1
UMUM ................................................................................................
7.7 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Pelaporan ....................................................................................
Perbaikan Komponen Jembatan yang tidak Memuaskan ...........
Pemeliharaan Struktur Jembatan yang telah dipasang dengan
Memuaskan ................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Pengendalian Lalu Lintas ...........................................................
7.7 - 1
7.7 - 1
7.7 - 1
7.7 - 2
MATERIAL .......................................................................................
7.7 - 3
(1)
(2)
(3)
Umum .........................................................................................
Material yang disediakan oleh pemilik ......................................
Pemeriksaan, Pengambilan, Pengangkutan dan Pengiriman
Material Jembatan ......................................................................
Penanganan dan penyimpanan ...................................................
Penggantian Bagian yang Hilang atau Rusak Berat ...................
Perbaikan Komponen yang Rusak Sedikit .................................
Pemasokan Material Dek Kayu ..................................................
7.7 - 3
7.7 - 3
PELAKSANAAN ..............................................................................
7.7 - 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Umum .........................................................................................
Pekerjaan Sipil ............................................................................
Penentuan Letak Jembatan dan Pekerjaan Sementara ................
Pemasangan Landasan Jembatan ..............................................
Perakitan Komponen Baja ..........................................................
Prosedur Pemasangan .................................................................
7.7 - 6
7.7 - 7
7.7 - 7
7.7 - 7
7.7 - 7
7.7 - 8
7.7 - 9
(6)
(7)
7.7.2
(4)
(5)
(6)
(7)
7.7.3
7.7.4
(1)
(2)
7.7 - 2
7.7 - 2
7.7 - 2
7.7 - 4
7.7 - 4
7.7 - 5
7.7 - 5
7.7 - 6
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 7.8
7.8.1
7.8 - 1
UMUM ................................................................................................
7.8 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
7.8.2
7.8.3
7.8.4
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Kewajiban Kontraktor untuk mengangkat material struktur
yang ada ....................................................................................
Pengaturan pembuangan sisa-sisa ..............................................
Pengaturn lalu lintas ...................................................................
7.8 - 1
7.8 - 1
7.8 - 1
7.8 - 1
7.8 - 2
7.8 - 2
(1)
(2)
7.8 - 2
7.8 - 2
7.8 - 2
(3)
(4)
7.8 - 2
7.8 - 3
7.8 - 3
(1)
(2)
7.8 - 3
7.8 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
7.9 1
UMUM ................................................................................................
7.9 1
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
7.9 - 1
7.9 - 1
7.9 - 1
(1)
(2)
Material ......................................................................................
Campuran ...................................................................................
7.9 - 1
7.9 1
7.9 - 2
(1)
(2)
Pencampuran ..............................................................................
Pemasangan ................................................................................
7.9 - 2
7.9 - 2
7.9 - 2
SEKSI 7.9
7.9.1
7.9.2
7.9.3
7.9.4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 7.10
7.10.1
7.10.2
7.10.3
7.10 - 1
UMUM ................................................................................................
7.10 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Toleransi Ukuran ........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak Memuaskan atau Rusak ...
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah diterima .............................
7.10 - 1
7.10 - 1
7.10 - 1
7.10 - 2
7.10 - 2
7.10 - 2
7.10 - 2
7.10 - 3
7.10 - 3
(1)
(2)
(3)
Material ......................................................................................
Adukan .......................................................................................
Drainase Porous ..........................................................................
7.10 - 3
7.10 - 4
7.10 - 4
PELAKSANAAN ...............................................................................
7.10 - 4
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
7.10 - 4
7.10 - 4
7.10 - 4
7.10 - 5
7.10 - 5
7.10 - 7
(1)
(2)
7.10 - 7
7.10 - 7
(7)
7.10.4
7.10 - 5
7.10 - 6
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.11
7.11.1
7.11.2
7.11.3
7.11.4
7.11 - 1
UMUM ................................................................................................
7.11 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
7.11 - 1
7.11 - 1
7.11 - 1
7.11 - 1
MATERIAL .......................................................................................
7.11 - 1
(1)
(2)
(3)
7.11 - 1
7.11 - 2
7.11 - 2
PELAKSANAAN ...............................................................................
7.11 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Persiapan ....................................................................................
Penempatan Bronjong ................................................................
Penempatan Pasangan Batu Kosong ..........................................
Penempatan Pasangan Batu Kosong yang diisi Adukan ............
Urugan ........................................................................................
7.11 - 2
7.11 - 3
7.11 - 3
7.11 - 4
7.11 - 4
7.11 - 4
(1)
(2)
7.11 - 4
7.11 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.12
7.12.1
7.12 - 1
7.12 - 1
7.12 - 1
7.12 - 1
7.12 - 2
7.12 - 2
7.12 - 2
7.12 - 2
7.12.4
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Toleransi Ukuran .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Kondisi Tempat Kerja ................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak Memuaskan atau Rusak ...
Pemeliharaan Pekerjaan yang Telah Diterima ...........................
7.12.3
7.12.2
7.12 - 3
7.12 - 3
7.12 - 4
7.12 - 4
7.12 - 4
7.12 - 5
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 7.13
7.13.1
7.13.2
7.13.3
7.13.4
7.13 - 1
UMUM ................................................................................................
7.13 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pengajuan Kesiapan Kerja .........................................................
Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memenuhi Ketentuan ...
7.13 - 1
7.13 - 1
7.13 - 1
7.13 - 1
BAHAN ...............................................................................................
7.13 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
7.13 2
7.13 2
7.13 2
7.13 - 2
7.13 - 2
PELAKSANAAN ...............................................................................
7.13 - 3
(1)
(2)
(3)
7.13 - 3
7.13 3
7.13 - 3
7.13 - 4
(1)
(2)
7.13 - 4
7.13 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI
7.14.2
7.14.4
7.14 - 1
7.14 - 1
7.14 - 1
7.14 - 5
7.14 - 6
7.14 - 6
7.14 - 6
7.14.3
Uraian ...........................................................................................
Jaminan Mutu ...............................................................................
Toleransi .......................................................................................
Standar Rujukan ...........................................................................
Pengajuan Kesiapan Kerja ...........................................................
Penyimpanan dan Pengamanan Bahan ......................................
Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memuaskan ..................
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI
7.15.2
7.15 - 1
7.15 - 1
7.15 - 1
7.15 - 1
7.15 - 1
7.15 - 2
7.15 - 2
7.15.3
Uraian ...........................................................................................
Pengujian Mutu ...........................................................................
Toleransi .......................................................................................
Standar Rujukan ...........................................................................
Pelaporan ......................................................................................
Penyimpanan dan Pengamanan Material ..................................
Perbaikan Atas Pekerjaan Yang Tidak Memuaskan ..................
7.15.4
7.15.4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI
7.16.2
Uraian ...........................................................................................
Jaminan Kualitas ..........................................................................
Toleransi .......................................................................................
Standar Rujukan ...........................................................................
Pelaporan ......................................................................................
Penyimpanan dan Perlindungan Semen ....................................
Kondisi Tempat Kerja ..................................................................
Perbaikan Pekerjaan yang Kurang Memuaskan .........................
7.16 - 1
7.16 - 1
7.16 - 1
7.16 - 1
7.16 - 1
7.16 - 2
7.16 - 2
7.16 - 3
Semen ...........................................................................................
Air .................................................................................................
Agregat .........................................................................................
Bahan Campuran Tambahan (Additive) .....................................
Bahan Campuran Khusus (Admixture) ......................................
7.16 - 3
7.16 - 3
7.16 - 3
7.16 - 4
7.16 - 4
7.16.3
7.16.4
7.16.5
7.16.6
7.16.7
7.16.8
DAFTAR ISI
SEKSI
8.1
SEKSI
8.2
SEKSI
8.3
SEKSI
8.4
SEKSI
8.5
SEKSI
8.6
PENERANGAN
LINTAS
SEKSI
8.7
SEKSI
8.8
SEKSI
8.9
PEKERJAAN PAGAR
SEKSI
SEKSI
SEKSI
JALAN
DAN
LAMPU
LALU
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.1
8.1.1.
8.1 - 1
UMUM ................................................................................................
8.1 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian .........................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Filosofi Pembayaran dan Penentuan Harga ...............................
Penentuan Lokasi yang Memerlukan Pengembalian Kondisi ....
Klasifikasi Pekerjaan Pengembalian Kondisi
Perkerasan yang Ada ..................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Perbaikan terhadap Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang
tidak Memuaskan .......................................................................
Pemeliharaan terhadap Tempat-tempat yang dikembalikan
Kondisinya secara Memuaskan ..................................................
8.1 - 1
8.1 - 1
8.1 - 1
8.1 - 2
MATERIAL .......................................................................................
8.1 - 3
(6)
(7)
(8)
8.1.2.
(1)
8.1 - 2
8.1 - 3
8.1 - 3
8.1 - 3
8.1 - 4
8.1 - 4
8.1 - 4
8.1 - 4
8.1 - 5
8.1 - 5
PELAKSANAAN ..............................................................................
8.1 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
8.1 - 5
8.1 - 5
8.1 - 6
8.1 - 6
8.1 - 7
8.1 - 7
8.1 - 7
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
8.1.3.
(9)
8.1 - 8
8.1 - 9
8.1.4.
8.1 - 9
(1)
(2)
8.1 - 9
8.1 - 11
ii
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.2
8.2.1.
8.2.2.
8.2.3.
8.2 - 1
UMUM ................................................................................................
8.2 - 1
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Lokasi Wilayah yang Membutuhkan Pengembalian Kondisi ....
Klasifikasi Pekerjaan Pengembalian Kondisi Bahu Jalan ..........
8.2 - 1
8.2 - 1
8.2 - 1
8.2 - 2
(1)
(2)
(3)
Lubang-Lubang ..........................................................................
Pengembalian Bentuk ................................................................
Material Galian ...........................................................................
8.2 - 2
8.2 - 2
8.2 - 2
8.2 - 2
(1)
(2)
8.2 - 2
8.2 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.3
8.3.1
8.3.2
8.3.3
8.3.4
8.3 - 1
UMUM ................................................................................................
8.3 1
(1)
(2)
(3)
8.3 - 1
8.3 - 1
8.3 - 1
MATERIAL ......................................................................................
8.3 1
(1)
(2)
8.3 - 1
8.3 - 2
PELAKSANAAN ..............................................................................
8.3 - 2
(1)
(2)
(3)
8.3 - 2
8.3 3
8.3 - 4
8.3 - 6
(1)
(2)
8.3 - 6
8.3 - 7
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 8.4
8.4.1.
8.4.2.
8.4.3.
8.4.4.
8.4 - 1
UMUM ................................................................................................
8.4 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Standar Rujukan .........................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang Tidak Memuaskan ....................
Pemeliharaan Pekerjaan yang telah diterima .............................
8.4 - 1
8.4 - 1
8.4 - 1
8.4 - 2
8.4 - 2
8.4 - 3
8.4 - 3
MATERIAL .......................................................................................
8.4 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
8.4 - 3
8.4 - 3
8.4 - 3
8.4 - 3
8.4 - 4
8.4 - 4
8.4 - 4
8.4 - 4
8.4 - 4
8.4 - 5
8.4 - 5
PELAKSANAAN ...............................................................................
8.4 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
8.4 - 5
8.4 - 5
8.4 - 5
8.4 - 5
8.4 - 7
8.4 - 7
(1)
(2)
8.4 - 7
8.4 - 8
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.5
8.5 - 1
UMUM ................................................................................................
8.5 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian .........................................................................................
Penentuan untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi ...................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Pelaporan ...................................................................................
Pembongkaran untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang
Tidak Memuaskan ......................................................................
Pemeliharaan untuk Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang
Memuaskan ................................................................................
Pengaturan Lalu Lintas ..............................................................
Jadwal Kerja ..............................................................................
8.5 - 1
8.5 - 1
8.5 - 2
8.5 - 2
8.5.2
8.5 - 4
8.5.3
8.5 - 5
(1)
(2)
(3)
(4)
8.5 - 5
8.5 - 5
8.5 - 6
8.5.1
(6)
(7)
(8)
(5)
(6)
8.5.4
Uraian .........................................................................................
Penutupan untuk Retak Permukaan ...........................................
Penyuntikan Epoxy Resin Grout ............................................
Pelapisan Kembali Permukaan Agregat yang Terbuka dan
Perbaikan Beton yang Terkelupas ..............................................
Perbaikan untuk Beton yang Rusak ...........................................
Penggantian Bahan Pengisi Sambungan Muai ...........................
8.5 - 2
8.5 - 3
8.5 - 3
8.5 - 3
8.5 - 7
8.5 - 8
8.5 - 10
8.5 - 10
(1)
(2)
(3)
8.5 - 10
8.5 - 11
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Uraian .........................................................................................
Variasi Ukuran ...........................................................................
Pemindahan, Pembongkaran, dan Pembuangan
Kayu yang Ada ...........................................................................
Bahan-Bahan untuk Pekerjaan Penggantian Jembatan ..............
Penyimpanan Bahan ...................................................................
Kualitas Penanganan ..................................................................
Pengecatan ..................................................................................
Detail-Detail Konstruksi dari Lantai Jembatan Kayu ................
8.5 - 11
8.5 - 11
8.5 - 13
8.5 - 13
8.5 - 15
8.5 - 15
8.5.5
8.5.6
8.5 - 17
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Uraian .........................................................................................
Kecocokan Pengecatan Baru .....................................................
Pekerjaan Sementara ..................................................................
Penyiapan Permukaan ................................................................
Pengerjaan Pengecatan ..............................................................
Penyimpanan Material ...............................................................
Pencampuran Material ...............................................................
Peralatan .....................................................................................
Pemakaian Cat ...........................................................................
Ketebalan Pelapisan ...................................................................
8.5 - 17
8.5 - 17
8.5 - 17
8.5 - 18
8.5 - 21
8.5 - 22
8.5 - 22
8.5 - 22
8.5 - 23
8.5 - 25
8.5 - 26
(1)
(2)
8.5 - 26
(3)
(4)
(5)
(6)
ii
8.5 - 27
8.5 - 27
8.5 - 27
8.5 - 28
8.5 - 29
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.6
8.6 - 1
UMUM ................................................................................................
8.6 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ....................................................................................
Jadwal Kerja ...............................................................................
Pengaturan dengan Pejabat Setempat .........................................
Pengujian dan Penugasan ...........................................................
8.6 - 1
8.6 - 1
8.6 - 1
8.6 - 1
8.6 - 2
MATERIAL .......................................................................................
8.6 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Listrik .........................................................................................
Sistem Lampu Lalu Lintas .........................................................
Lampu Penerangan Jalan ............................................................
Tiang dan Peralatan ....................................................................
Beton ..........................................................................................
Baja Tulangan ............................................................................
8.6 - 2
8.6 - 2
8.6 - 5
8.6 - 5
8.6 - 5
8.6 - 5
8.6.3
PELAKSANAAN ...............................................................................
8.6 - 5
8.6.4
8.6 - 6
(1)
(2)
8.6 - 6
8.6 - 6
8.6.1
8.6.2
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.7
8.7.1
8.7.2
8.7.3
8.7.4
8.7 - 1
UMUM ................................................................................................
8.7 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Pelaporan ...................................................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak Memuaskan .....................
8.7 - 1
8.7 - 1
8.7 - 1
8.7 - 1
MATERIAL .......................................................................................
8.7 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
8.7 - 2
8.7 - 2
8.7 - 2
8.7 - 2
8.7 - 2
8.7 - 2
PELAKSANAAN ...............................................................................
8.7 - 2
(1)
(2)
(3)
(4)
Penggalian ..................................................................................
Pemasangan ................................................................................
Sambungan .................................................................................
Pengurugan Kembali ..................................................................
8.7 - 2
8.7 - 3
8.7 - 3
8.7 - 3
8.7 - 3
(1)
(2)
8.7 - 3
8.7 - 3
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.9
8.9 - 1
8.9.1
UMUM ................................................................................................
8.9 - 1
8.9.2
8.9 - 1
8.9.3
8.9 - 1
(1)
(2)
8.9 - 1
8.9 - 1
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.10
8.10.1
Uraian .........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi .....................................................
Pelaporan ....................................................................................
Penyimpanan dan Penanganan ...................................................
8.10 - 1
8.10 - 1
8.10 - 1
8.10 - 1
8.10.2
8.10.3
8.10.4
8.10 - 2
8.10 - 3
8.10 - 4
8.10 - 4
8.10 - 4
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 8.11
8.11 - 1
UMUM ................................................................................................
8.11 - 1
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Lokasi wilayah yang Membutuhkan Pengembalian Kondisi .....
8.11 - 1
8.11 - 1
8.11.2
PELAKSANAAN ...............................................................................
8.11 - 1
8.11.3
8.11 - 1
(1)
(2)
8.11 - 1
8.11 - 1
8.11.1
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 8.12
8.12.1
8.12.2
8.12.3
8.12.4
8.12 - 1
UMUM ...............................................................................................
8.12 - 1
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Uraian ........................................................................................
Penerbitan Detail Konstruksi ....................................................
Pelaporan ...................................................................................
Kondisi Tempat Kerja ...............................................................
Perbaikan dari Pekerjaan yang tidak Memuaskan atau Rusak ..
8.12 - 1
8.12 - 1
8.12 - 1
8.12 - 1
8.12 - 1
MATERIAL ......................................................................................
8.12 - 2
(1)
(2)
8.12 - 2
8.12 - 2
8.12 - 2
(1)
(2)
(3)
8.12 - 2
8.12 - 2
8.12 - 2
8.12 - 2
(1)
(2)
8.12 - 2
8.12 - 2
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 9.1
9.1.1
9.1.2
9.1.3
9.1.4
9.1 - 1
UMUM ................................................................................................
9.1 - 1
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ....................................................................................
9.1 - 1
9.1 - 1
9.1 - 1
(1)
(2)
Material ......................................................................................
Peralatan .....................................................................................
9.1 - 1
9.1 - 2
9.1 - 2
(1)
(2)
(3)
9.1 - 2
9.1 - 2
9.1 - 2
9.1 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
9.1 - 3
9.1 - 4
9.1 - 4
9.1 - 4
DAFTAR ISI
SEKSI
10.1
SEKSI
10.2
PEMELIHARAAN
JEMBATAN
JALAN
SAMPING
DAN
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ..................................................................................................
SEKSI 10.1
10.1 - 1
UMUM ..............................................................................................
10.1 - 1
(1)
(2)
Uraian .......................................................................................
Klasifikasi Pekerjaan Pemeliharan Rutin .................................
10.1 - 1
10.1 - 1
10.1 - 3
(1)
(2)
(3)
(4)
10.1 - 3
10.1 - 3
10.1 - 5
10.1 - 6
10.1 - 6
(1)
(2)
Uraian .......................................................................................
Material dan Pelaksanaan ........................................................
10.1 - 6
10.1 - 7
10.1.4
10.1 - 7
10.1.5
10.1 - 8
10.1.6
10.1 - 8
(1)
(2)
(3)
10.1 - 8
10.1 - 8
10.1 - 9
10.1.1
10.1.2
10.1.3
10.1.7
Uraian .......................................................................................
Pemeriksaan dan Pelaporan .....................................................
Pelaksanaan Operasi Pembersihan dan Pembabatan ...............
10.1 - 10
(1)
(2)
10.1 - 10
10.1 - 11
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ...................................................................................................
SEKSI 10.2
10.2 - 1
UMUM ...............................................................................................
10.2 - 1
(1)
(2)
Uraian ........................................................................................
Pelaporan ..................................................................................
10.2 - 1
10.2 - 1
10.2 - 1
10.2.3
10.2 - 1
10.2.4
10.2 - 2
10.2.1
10.2.2
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI I
PERSYARATAN UMUM
DAFTAR ISI
Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................
SEKSI 1.1
1-1
1.1.1
1-1
1.1.2
1-2
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Pekerjaan Utama ........................................................................
Pekerjaan Minor .........................................................................
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin ...................................................
1-2
1-2
1-3
1-5
1-6
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Survei Lapangan Penyedia .........................................................
Peninjauan Kembali Rancangan oleh Direksi Teknik ...............
1-6
1-7
1-7
1.1.4
1-8
1.1.5
1-8
1.1.3
SEKSI 1.2
MOBILISASI ...................................................................
1 - 10
UMUM ................................................................................................
1 - 10
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Periode Mobilisasi .....................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 10
1 - 11
1 - 11
1.2.2
1 - 11
1.2.3
1 - 12
1 - 12
1 - 12
1.2.1
SEKSI 1.3
1.3.1
UMUM ................................................................................................
1 - 14
1 - 14
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Persyaratan Umum .....................................................................
1 - 14
1 - 14
1 - 15
(1)
(2)
(3)
(4)
Umum ........................................................................................
Ukuran .......................................................................................
Telepon .......................................................................................
Perlengkapan dalam Ruang Rapat dan Ruang untuk
Penyimpanan Rekaman Dokumen-dokumen Proyek ................
Kantor Cabang ...........................................................................
1 - 15
1 - 15
1 - 15
1.3.3
1 - 16
1.3.4
1 - 16
1.3.2
(5)
(1)
(2)
(3)
(4)
1 - 15
1 - 16
Umum ........................................................................................
Bangunan Kantor untuk Direksi Teknik dan Stafnya ................
Akomodasi untuk Staf Supervisi ...............................................
Fasilitas selama Pembangunan Kantor-kantor Direksi Teknik
dan Bangunan Akomodasi Staf Pengawas ................................
1 - 16
1 - 16
1 - 18
1.3.5
1 - 19
1.3.6
1 - 20
SEKSI 1.4
1.4.1
1 - 19
UMUM ................................................................................................
1 - 21
(1)
(2)
(3)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan yang Tidak Termasuk Dalam Pasal Ini .....................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 21
1 - 21
1 - 21
1.4.2
1 - 21
1.4.3
1 - 22
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 22
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
1 - 23
(1)
1 - 23
1.4.4
Contoh-contoh ...........................................................................
ii
(2)
(3)
Pengujian ...................................................................................
Fasilitas Laboratorium dan Pengujian .......................................
1 - 23
1 - 24
1 - 25
1.5.1
UMUM ................................................................................................
1 - 25
1.5.2
PELAKSANAAN ...............................................................................
1 - 25
(1)
(2)
(3)
(4)
Standar .......................................................................................
Koordinasi ..................................................................................
Transportasi dan Pembatasan Beban .........................................
Pembuangan Material di Luar Daerah Milik Jalan (DMJ) ........
1 - 25
1 - 25
1 - 25
1 - 26
1 - 27
UMUM ................................................................................................
1 - 27
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 27
1 - 27
1 - 27
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Isi ...............................................................................................
Data Pendukung Lainnya ...........................................................
1 - 27
1 - 28
1 - 29
1 - 29
(1)
(2)
(3)
Waktu .........................................................................................
Koreksi terhadap Sertifikat ........................................................
Berita Acara untuk Pembayaran ................................................
1 - 29
1 - 29
1 - 30
1 - 31
1.7.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 31
1.7.2
1 - 31
1 - 31
(1)
(2)
1 - 31
1 - 31
SEKSI 1.5
SEKSI 1.6
1.6.1
1.6.2
1.6.3
SEKSI 1.7
1.7.3
Umum ........................................................................................
Tanah yang Diperlukan ..............................................................
iii
(3)
(4)
(5)
1.7.4
1.7.5
1.7.6
1 - 32
1 - 32
1 - 32
1 - 32
(1)
(2)
1 - 32
1 - 32
1 - 33
(1)
(2)
1 - 33
1 - 33
1 - 33
SEKSI 1.8
1 - 34
UMUM ................................................................................................
1 - 34
(1)
Uraian .........................................................................................
1 - 34
1 - 34
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Uraian .........................................................................................
Pekerjaan Persiapan ...................................................................
Survei terhadap kondisi perkerasan yang ada ............................
Survei terhadap Sistim Drainase yang Ada ...............................
Survei dari Struktur dan Pekerjaan Lain ....................................
Kegagalan melaksanakan Pekerjaan Survei Lapangan ..............
1 - 34
1 - 36
1 - 36
1 - 37
1 - 37
1 - 37
1.8.3
1 - 38
1.8.4
1 - 38
1.8.5
1 - 39
1.8.6
1 - 40
1.8.7
1 - 40
(1)
(2)
1 - 40
1 - 42
1.8.1
1.8.2
SEKSI 1.9
iv
1 - 40
1.9.1
UMUM ...............................................................................................
1 - 42
1.9.2
1 - 42
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 42
1 - 43
SEKSI 1.10
1.10.1
1.10.2
1.10.3
1.10.4
1 - 44
UMUM ................................................................................................
1 - 44
(1)
(2)
Umum ........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 44
1 - 44
1 - 44
(1)
(2)
(3)
1 - 44
1 - 45
1 - 45
1 - 45
(1)
(2)
(3)
Umum ........................................................................................
Tempat Penyimpanan ................................................................
Penumpukan ...............................................................................
1 - 45
1 - 45
1 - 46
PEMBAYARAN .................................................................................
1 - 46
SEKSI 1.11
1.11.1
1.11.2
1 - 47
UMUM ................................................................................................
1 - 47
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 47
1 - 47
1 - 47
(1)
(2)
(3)
1 - 47
1 - 48
(4)
1 - 48
1 - 48
1.11.3
1 - 48
(1)
(2)
1 - 48
1 - 49
Waktu .........................................................................................
Laporan ......................................................................................
SEKSI 1.12
1 - 50
UMUM ................................................................................................
1 - 50
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 50
1 - 50
1.12.2
1 - 51
1.12.3
1 - 52
1.12.4
1 - 52
1.12.1
SEKSI 1.13
1 - 54
1.13.1
UMUM ................................................................................................
1 - 54
1.13.2
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Surat Permohonan Penyedia .................................................
1 - 54
1 - 54
1 - 54
(1)
(2)
Waktu .........................................................................................
Isi Berita Acara ..........................................................................
1 - 54
1 - 55
1 - 55
1.13.3
1.13.4
SEKSI 1.14
1.14.1
1.14.2
1 - 57
UMUM ................................................................................................
1 - 57
(1)
(2)
Uraian .........................................................................................
Pelaporan ...................................................................................
1 - 57
1 - 57
1 - 57
(1)
(2)
1 - 57
1 - 58
vi
1.14.3
1 - 58
1.14.4
1 - 58
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
1 - 58
1 - 58
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
1 - 59
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 59
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1 - 60
1.14.5
Umum ........................................................................................
Memindahkan Data ke dalam Gambar ......................................
Pemindahan Data ke Dokumen Lain .........................................
Penelaahan dan Persetujuan .......................................................
Perubahan-perubahan Setelah Dokumen Diterima ....................
SEKSI 1.15
1 - 61
1.15.1
UMUM ................................................................................................
1 - 61
1.15.2
1 - 61
1.15.3
1 - 62
1.15.4
1 - 62
LAMPIRAN 1.1
LAMPIRAN 1.4 A
LAMPIRAN 1.4 B
vii
SEKSI 1.2
MOBILISASI
1.2.1
UMUM
(1)
Uraian
Cakupan kegiatan mobilisasi yang diperlukan untuk Kontrak ini akan
tergantung pada jenis dan volume pekerjaan yang harus dilaksanakan,
sebagaimana ditentukan di bagian-bagian lain dari Dokumen Kontrak, dan
secara umum akan sesuai dengan hal-hal sebagai berikut :
(a)
(b)
(c)
1 - 10
(2)
Periode Mobilisasi
Mobilisasi dari seluruh mata pekerjaan yang terdaftar dalam Seksi Klasifikasi
Pekerjaan Konstruksi harus diselesaikan dalam waktu 90 hari terhitung setelah
tanggal mulainya pekerjaan, kecuali bahwa fasilitas atau pelayanan
pengendalaian mutu harus telah terpasang dan siap digunakan dalam waktu 60
(enam puluh) hari.
(3)
Pelaporan
Pihak Kontraktor harus menyerahkan kepada Direksi Teknik suatu Program
Mobilisasi menurut detail dan waktu yang ditentukan dalam Artikel 1.2.2.
1.2.2
PROGRAM MOBILISASI
(1)
(2)
Lokasi dari Base Camp Kontraktor dengan denah lokasi umum dan
denah terperinci yang memperlihatkan lokasi dari kantor Kontraktor,
bengkel, gudang dan peralatan konstruksi utama, bersama dengan kantor
Direksi Teknik dan laboratorium bila fasilitas tersebut termasuk dalam
cakupan Kontrak.
1 - 11
1.2.3
(b)
(c)
(d)
Metode Pengukuran
Pengukuran atas kemajuan Mobilisasi akan ditentukan oleh Direksi Teknik,
berdasarkan atas hasil kemajuan pekerjaan mobilisasi yang telah dicapai dan
telah di setujui seperti diuraikan dalam Paragraf 1.2.2 (2) diatas.
(2)
Dasar Pembayaran
Kegiatan Mobilisasi harus dibayar atas dasar Lump Sum menurut Jadwal
Pembayaran dibawah ini dimana dalam pembayaran ini sudah harus
diperhitungkan segala biaya yang diperlukan untuk pengadaan dan
pemasangan seluruh peralatan, dan untuk seluruh buruh-buruh, bahan-bahan,
perlengkapan-perlengkapan dan kebutuhan biaya tak terduga lainnya untuk
menyelesaikan pekerjaan seperti diuraikan dalam Paragraf 1.2.1 (1).
(a)
50% (lima puluh persen) apabila pekerjaan mobilisasi telah selesai 50%
dan fasilitas pengujian dan pelayanan laboratorium telah selesai
seluruhnya dimobilisasi.
(b)
20% (dua puluh persen) bila peralatan utama telah berada seluruhnya di
lapangan dan diterima oleh Direksi Teknik.
(c)
(d)
1 - 12
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
1.2
Mobilisasi
Lump Sum
1 - 13
SEKSI 1.3
KANTOR LAPANGAN DAN FASILITASNYA
1.3.1
UMUM
(1)
Uraian
Menurut Seksi ini, Penyedia harus membangun, memperlengkapi, memasang,
memelihara, membersihkan, menjaga dan pada saat selesainya Kontrak, pihak
Penyedia harus memindahkan atau membuang, semua bangunan kantor
darurat, gudang-gudang penyimpanan, barak-barak pekerja dan bengkelbengkel yang dibutuhkan untuk pengelolaan dan pengawasan proyek, termasuk
pengadaan kantor-kantor dan bangunan akomodasi untuk Staf Direksi Teknik.
(2)
Persyaratan Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
1 - 14
1.3.2
(i)
Lahan untuk kantor lapangan dan semacamnya harus diisi / ditimbun dan
dibentuk sehingga layak untuk ditempati bangunan, bebas dari genangan
air, diberi pagar keliling dan harus ada jalan kerikilnya serta tempat
parkirnya.
(j)
Pihak Penyedia harus menyiapkan alat pemadam api yang memadai pada
seluruh camp-camp, kantor-kantor, gudang-gudang dan pada bangunanbangunan bengkel.
Umum
Untuk semua proyek, Penyedia harus menyediakan akomodasi kantor yang
cocok dan fasilitas yang memenuhi kebutuhan Proyek sesuai persyaratan
dalam Seksi ini.
(2)
Ukuran
Harus sesuai untuk kebutuhan umum Penyedia dan harus menyediakan sebuah
ruangan untuk keperluan rapat kemajuan pekerjaan.
(3)
Telepon
Telepon harus tersedia satu sambungan langsung. Dalam hal dimana
sambungan saluran telepon tidak dapat disediakan selama periode Mobilisasi,
maka kepada Penyedia diharuskan menyediakan suatu sistem radio yang dapat
berkomunikasi 2 arah (2-way) dengan jelas dan dapat diandalkan antara kantor
Pemilik / Pemberi Tugas di ibu kota Propinsi dan titik terjauh di lapangan.
Radio sistem ini, harus paling sedikit mempunyai 6 (enam) stasiun yang
mampu untuk mengirim pesan secara lisan, akan dialokasikan dan digunakan
sesuai dengan petunjuk dari Direksi Teknik.
(4)
(5)
(b)
Rak atau laci untuk arsip vertikal atau horizontal dari gambar dan arsip
untuk Dokumen Rekaman Proyek ditempatkan dalam atau dekat
dengan tempat rapat.
Kantor Cabang
1 - 15
Bila Penyedia menganggap perlu untuk mendirikan satu atau lebih kantor
cabang untuk digunakan sendiri pada jarak 50 km atau lebih dari kantor utama
di lapangan, maka pihak Penyedia diharuskan untuk menyiapkan, memelihara
dan melengkapi satu ruangan dengan ukuran 12 meter persegi untuk keperluan
Staf Direksi Teknik pada setiap kantor cabang dan harus memuaskan Direksi
Teknik.
1.3.3
1.3.4
(2)
Umum
Bila kantor-kantor dan akomodasi untuk Direksi Teknik serta staf
pengawasnya harus disediakaan sesuai Seksi ini, maka ukuran, jenis kontruksi
dan peralatan bangunan itu harus seperti yang ditentukan dibawah.
Selama masa proses pelaksanaan Kontrak, pihak Penyedia harus juga
melengkapi kantor-kantor Direksi Teknik dan bangunan akomodasi staf
pengawasnya, seperti listrik, telepon, gas dan air dsb, tanpa ada pembayaran
tambahan dari Pemilik. Harus disiapkan pula mesin generator dengan kapasitas
minimum 220 volt, dan daya 2200 watt di lapangan. Hal ini dimaksudkan
untuk menjaga agar penyediaan tenaga listrik setiap waktu terjamin, kalau ada
kerusakan dari pusat pembangkit listrik.
(2)
Bangunan-bangunan
(b)
1 - 16
(i)
(d)
(ii)
(iii) Harus dipasang 1 (satu) kran pada tiap-tiap WC, urinal dan pada
wash basin. Juga lubang pembuang dengan perlengkapannya pada
tiap toilet, berbentuk kubik.
(iv) Harus dipasang kipas ventilasi pada tiap toilet, berbentuk kubik.
(v) Perlengkapan : sesuai Tabel berikut ini :
1 - 17
URAIAN
JUMLAH
Wash Basin
WC Duduk
WC Jongkok
Urinal
Disposal System
(3)
Bangunan
Sebuah bangunan akomodasi yang hanya khusus diperuntukan bagi staf
pengawas Direksi Teknik, harus disiapkan oleh pihak Penyedia sesuai
denah yang diberikan pada Gambar dari Buku Volume 4 atau sesuai
Persetujuan Direksi Teknik. Seluruh pintu bangunan harus dipasangi dan
dilengkapi kunci-kunci dan jendela-jendela buka-tutup serta dipasang
kasa nyamuk.
Luas bangunan paling kurang harus 150 meter persegi, seperti
ditunjukkan dalam Gambar dari Buku Volume 4 dan harus diberi pagar
keliling dengan tinggi minimum 2 meter dan tempat parkir untuk paling
kurang 6 kendaraan. Hanya boleh ada satu jalan dan satu pintu pagar,
dilengkapi dengan rumah jaga dan jalan masuk tersebut harus diberi
perkerasan kerikil untuk jalan kendaraan, demikian pula untuk jalan
orang, dan hasil penanganannya harus memuaskan Direksi Teknik.
(b)
1 - 18
(iv) Satu lemari es dengan kapasitas paling sedikit 375 1iter, termasuk
ruang pembeku sebesar 100 1iter
(v) Satu papan seterika dan seterika
(vi) Sejumlah dari panci, baskom, pecah belah, sendok, garpu,
perlengkapan dapur dan meja makan disesuaikan dengan jumlah
penghuni.
(d)
(e)
Pelayanan :
(i)
(ii)
(iii)
(iv)
(4)
1.3.5
1 - 19
Jumlah dan masa pemakaian kendaraan yang harus disediakan oleh Penyedia
menurut Seksi ini untuk setiap paket Kontrak diberikan dalam Buku 1, Instruksi
kepada peserta Lelang.
1.3.6
1 - 20
SEKSI 1.4
PELAYANAN PENGUJIAN LABORATORIUM
1.4.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pengadaan material, fasilitas, buruh, pelayanan dan
hal-hal yang diperlukan untuk melaksanakan pengujian yang disyaratkan, dan
bila secara khusus dimasukkan dalam cakupan pekerjaan dari Kontrak ini,
pengadaan gedung laboratorium dan peralatannya. Umumnya Penyedia akan
bertanggung jawab untuk pelaksanaan semua pekerjaan pengujian dibawah
perintah dan pengawasan dari Direksi Teknik. Daftar Peralatan Laboratorium
yang mungkin diperlukan untuk pekerjaan pengujian diberikan sebagai
Lampiran 1.4.A.
(2)
(3)
1.4.2
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
1 - 21
(2)
Tempat Kerja
(i)
(ii)
(iii) Perlengkapan didalam ruang bangunan harus terdiri dari meja kerja,
lemari, ruang penyimpanan, tangki perawatan, kabinet meja dan
kursi dengan standar dan kualitas yang diuraikan dalam Artikel
1.3.4 dan harus memuaskan Direksi Teknik.
(b)
1.4.3
PELAKSANAAN PENGUJIAN
(1)
1 - 22
(2)
Personil
Personil yang bertugas pada pengujian bahan-bahan, tenaga yang telah
mempunyai pengalaman cukup dan telah biasa mengahadapi pengujian bahan
sesuai kebutuhan dan tenaga tersebut harus mendapat persetujuan terlebih
dahulu dari Direksi Teknik.
(3)
Formulir
Formulir yang dapat digunakan untuk pengujian dan pelaporan hasilnya
hanyalah formulir yang sebelumnya telah disetujui Direksi Teknik.
(4)
Pemberitahuan
Pihak Penyedia harus memberitahu pihak Direksi Teknik mengenai rencana
waktu pelaksanaan pengujian sejam sebelum pengujian dilaksanakan, sehingga
dengan demikian memberi waktu Direksi Teknik atau wakilnya menyaksikan
setiap pengujian rutin bahan yang diinginkan.
(5)
Distribusi
Hasil pengujian harus segera diolah dan didistribusikan, sehingga
kemungkinan untuk pelaksanaan pengujian ulang, penggantian bahan atau
pemadatan ulang dari bahan-bahan dapat dilaksanakan secepatnya dengan
demikian mengurangi keterlambatan penanganan Pekerjaan.
1.4.4
Contoh-contoh
Seluruh contoh-contoh apakah berasal dari lokasi sumber atau dari perkerasan
yang telah selesai harus disediakan oleh Penyedia, tanpa perhitungan biaya
tambahan terhadap kontrak.
(2)
Pengujian
Biaya yang dikeluarkan untuk keperluan pelaksanaan semua pengujian yang
diperlukan agar pekerjaan terselesaikan dengan baik, yang sesuai dengan
berbagai persyaratan atau pelaksanaan pengujian seperti ditentukan dalam
Dokumen-dokumen Kontrak, harus ditanggung oleh Penyedia dan seluruh
kebutuhan kebutuhan atas biaya tersebut sudah harus dimasukkan dalam
perhitungan harga-harga Satuan Material yang bersangkutan, dengan
pengecualian seperti ditetapkan dibawah ini.
Jika suatu percobaan tidak direncanakan sebelumnya atau tidak dipersyaratkan,
atau karena belum perlu dilaksanakan, atau karena belum ditetapkan didalam
Dokumen-dokumen Kontrak ternyata diperintahkan untuk dilaksanakan oleh
Direksi Teknik, atau karena adanya perintah pelaksanaan dari Direksi Teknik
1 - 23
kepada pihak ketiga atau pelaksanaan pengujian pada suatu tempat di luar
daerah kerja atau pengujian di tempat pembuatan atau penyiapan materialmaterial, maka biaya untuk pelaksanaan pengujian tersebut menjadi beban
Pemilik, kecuali hasil-hasil dari pengujian tersebut menunjukkan bahwa
pengerjaan serta pemakaian materialnya tidak sesuai dengan ketentuanketentuan pada Dokumen-dokumen Kontrak, maka dalam hal ini biaya
pengujian menjadi beban Penyedia.
(3)
1 - 24
SEKSI 1.5
TRANSPORTASI DAN PENANGANAN
1.5.1
UMUM
Seksi ini menetapkan persyaratan untuk transportasi dan tata cara penanganan dari
pengolahan tanah, material campuran panas, material lain, beserta kelengkapan
peralatannya.
1.5.2
PELAKSANAAN
(1)
Standar
Proses pekerjaan harus dilaksanakan sesuai dengan Peraturan Nasional,
Propinsi atau Kabupaten mengenai pekerjaan maupun persyaratan untuk
pelestarian sumber daya alam dan lingkungan hidup.
(2)
Koordinasi
Penyedia harus memperhatikan kemungkinan menyerahkan pekerjaan
angkutan kepada Sub Penyedia atau perusahaan jasa lainnya bila hal ini
dipandang perlu.
Dalam hal terjadi perselisihan pada pelaksanaan antar beberapa Penyedia,
maka Direksi Teknik mempunyai kekuasaan penuh untuk mengarahkan setiap
Penyedia dan berhak menentukan urutan pekerjaan selanjutnya demi untuk
menjaga kelancaran pelaksanaan proyek agar selesai tepat pada waktunya, dan
dalam segala hal keputusan Direksi Teknik meupakan keputusan akhir dan
tanpa menyebabkan adanya klaim.
(3)
(b)
(c)
1 - 25
(b)
Apabila ada bahan yang hendak dibuang di luar DMJ, pihak Penyedia
sebelumnya harus mendapat izin tertulis dari Pemilik tanah dimana
buangan tersebut hendak ditempatkan, dan tembusan dari izin tersebut
harus diserahkan untuk disimpan/diarsipkan oleh Direksi Teknik bersama
dengan permintaan untuk persetujuan kerja.
(c)
Bila material yang dibuang seperti yang dipersyaratkan diatas dan lokasi
pembuangan terlihat dari jalan, Penyedia harus membuang material
dengan rapih dan seragam sehingga memuaskan Direksi Teknik.
1 - 26
SEKSI 1.6
PEMBAYARAN SERTIFIKAT BULANAN
1.6.1
UMUM
(1)
Uraian
Seksi ini membahas mengenai perincian dari persyaratan dan prosedur untuk
pelaksanaan pembayaran interim bulanan secara teratur melalui Rancangan
Sertifikat Bulanan yang dipersiapkan dan diserahkan oleh Kontraktor, dan
diteliti serta disyahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
Pelaporan
Rancangan Sertifikat Bulanan perlu diserahkan pada setiap bulan kalender dari
Masa Pelaksanaan.
Pihak Kontraktor harus bertanggung jawab penuh untuk pelaksanaan
penyiapan dari penyerahan setiap Rancangan Sertifikat Bulanan dan harus
mengikuti ketentuan berikut ini :
1.6.2
(a)
(b)
(c)
(d)
Waktu
Setiap Rancangan Sertifikat Bulanan harus diberi tanggal menurut tanggal hari
1 - 27
Isi
(a)
(b)
(c)
1 - 28
(d)
(3)
1.6.3
(2)
Waktu
(a)
(b)
1 - 29
(b)
(3)
Dalam hal dimana persetujuan atas kuantitas khusus yang diusulkan akan
dimasukkan kedalam Sertifikat Bulanan oleh Kontraktor atau belum
tercapai persetujuan mengenai cara pengukuran sebelum hari penutupan
penyerahan Berita Acara ke Pemilik, maka bagian kegiatan tersebut tak
boleh dimaksudkan dalam Berita Acara Rancangan Sertifikat Bulanan
Kontraktor tetapi dimasukkan lagi kelak kedalam Berita Acara setelah
dicapai persetujuan. Persetujuan tersebut harus didasarkan atas hasil
pengukuran ulangan yang dilakukan bersama atau melalui suatu
pembuktian yang diajukan oleh Pihak Kontraktor dan dapat diterima oleh
Direksi Teknik.
1 - 30
SEKSI 1.7
PEMELIHARAAN TERHADAP ARUS LALU LINTAS
1.7.1
UMUM
Tujuan ketentuan dalam Seksi ini adalah untuk menjamin bahwa semua jalan yang
ada tetap dibuka untuk lalu-lintas dan dijaga dalam kondisi aman dan dapat
digunakan selama pelaksanaan pekerjaan, dan bagi penduduk di sekitar pekerjaan
disediakan jalan masuk yang aman.
Dalam keadaan khusus Penyedia dapat mengalihkan lalu-lintas ke jalan darurat.
Untuk hal ini diperlukan persetujuan Direksi Teknik dan sesuai dengan Artikel 1.7.2
dibawah ini.
1.7.2
1.7.3
(2)
(3)
Perhatian khusus harus selalu diberikan untuk mengatur lalu-lintas pada cuaca
yang buruk, pada saat lalu-lintas padat dan pada masa dimana pekerjaan yang
dilaksanakan masih sangat mudah rusak.
Umum
Penyedia harus menyediakan, memelihara dan membuang pada akhir
pekerjaan, semua jalan, jembatan dan lereng darurat serta hal-hal lain
semacamnya, yang diperlukan untuk menyediakan jalan masuk bagi Penyedia
atau umum.
Jalan darurat semacam itu harus dibuat sehingga memuaskan Direksi Teknik,
namun bagaimanapun Penyedia harus bertanggung jawab terhadap kerusakan
pada atau yang disebabkan oleh jalan darurat itu.
(2)
1 - 31
yang berwenang dan Direksi Teknik. Setelah pekerjaan selesai, Penyedia harus
membersihkan dan memulihkan kondisi semula tanah itu sampai memuaskan
Direksi Teknik dan pemilik tanah.
(3)
(4)
(5)
1.7.4
(2)
Petugas Bendera
Penyedia juga harus menyediakan atau menempatkan petugas bendera di
semua tempat dimana operasi konstruksi mengganggu arus lalu lintas. Tugas
utamanya adalah mengarahkan dan mengatur gerakan lalu lintas melalui atau
gerakan di sekitar pekerjaan itu.
1 - 32
1.7.5
(2)
Membersihkan Penghalang-penghalang
Selama penanganan pekerjaan, Penyedia harus selalu menjamin bahwa
perkerasan, bahu jalan dan daerah sekitar daerah milik jalan harus dalam
keadaan tetap bebas dari gangguan konstruksi, kotoran-kotoran atau bahan
buangan lainnya yang dapat mengganggu atau membahayakan lalu lintas yang
lewat. Pekerjaan tersebut harus juga dijaga terhadap dipakainya sebagai tempat
parkir kendaraan yang tidak mendapat izin atau sebagai tempat pedagang kaki
lima. Pengecualian hanya berlaku pada daerah-daerah yang telah ditetapkan
untuk maksud tersebut.
1.7.6
DASAR PEMBAYARAN
Tidak ada pembayaran tersendiri untuk operasi pengaturan lalu-lintas yang
dilaksanakan menurut Seksi ini. Biaya untuk pekerjaan ini harus sudah termasuk
dalam Harga Satuan untuk semua Mata Pekerjaan yang lain yang terdapat dalam
Kontrak, dan harga itu harus dianggap sebagai kompensasi penuh untuk pengadaan
seluruh material, buruh, perlengkapan, perkakas dan pelengkap lainnya yang perlu
untuk pemasangan dan pemeliharaan semua instalansi darurat untuk pengendalian
lalu-lintas selama penanganan pekerjaan, untuk menyingkirkan perlengkapan
pengendali lalu-lintas setelah pekerjaan selesai dan untuk pembersihan setiap
penghalang.
1 - 33
SEKSI 1.8
KAJIAN TEKNIS LAPANGAN
1.8.1
UMUM
(1)
Uraian
Pihak Penyedia harus menyediakan seluruh kebutuhan tenaga ahli teknik untuk
keperluan melayani penanganan pekerjaan konstruksi sesuai dengan ketentuan
yang dipersyaratkan seperti menyangkut masalah mutu, performance dan
ukuran-ukuran.
Pada awalnya tenaga-tenaga tersebut utamanya harus ditugaskan dalam
pekerjaan survei lapangan yang lengkap dan menyiapkan laporan hasil survei
untuk menentukan kondisi fisik dan struktural dari perkerasan lama dan
fasilitas drainase. Dengan demikian akan memungkinkan Direksi Teknik
melaksanakan peninjauan kembali rancangan dan menyelesaikan dan
mengeluarkan detil Konstruksi sebelum operasi konstruksi dimulai.
Selanjutnya tenaga itu harus bertugas dalam pekerjaan penetapan titik-titik
duga dan pekerjaan pengukuran proyek, untuk pekerjaan penelitian dan
pengujian bahan dan campuran aspal, dan untuk keperluan kajian teknik dan
penggambaran untuk dokumentasi proyek.
1.8.2
Uraian
Dalam waktu 30 (tiga puluh) hari pertama dari Periode Mobilisasi atau sesuai
petunjuk Direksi Teknik, Penyedia harus mengerahkan Personil Tekniknya
untuk melakukan survei dan membuat laporan mengenai kondisi fisik dan
struktural dari perkerasan, selokan drainase, gorong-gorong, jembatan dan
struktur-struktur yang lain seperti rambu-rambu jalan, patok kilometer dan rel
pengaman. Pekerjaan ini harus dilaksanakan pada seluruh panjang jalan dalam
Cakupan Pekerjaan Kontrak dan harus mencakup, tetapi tidak terbatas pada
hal-hal berikut ini :
(a)
Perkerasan lama :
-
1 - 34
(b)
(c)
Pekerjaan talud :
Untuk daerah berbukit atau bergunung dilakukan survei terhadap detail
dari talud alam atau buatan yang diperkirakan akan tidak stabil dan
sangat membutuhkan suatu pekerjaan perlindungan lereng.
(d)
Detail kondisi struktur dari setiap jembatan dan setiap elemen dalam
struktur yang sangat membutuhkan pengembalian kondisi.
1 - 35
(e)
(2)
Lokasi dan detail fungsi dari semua marka jalan yang ada.
Lokasi dan detail dari semua rambu jalan, patok kilometer dan patok
pengaman.
Lokasi, jenis dan detail dimensi dari semua rel pengaman.
Pekerjaan Persiapan
Pihak Penyedia harus mempelajari Gambar Asli dari Dokumen Lelang dan
berkonsultasi dengan Direksi Teknik sebelum Pekerjaan Survei atau
Pengukuran dimulai, dan harus menunjukkan dan memperbaiki setiap
kesalahan atau kehilangan yang ditemuinya di lapangan, khususnya yang
menyangkut dengan lebar jalan lama dan lokasi pelebaran perkerasan serta
struktur drainase, pihak Penyedia dan Direksi Teknik harus mencapai
kesepakatan terhadap ketepatan atas setiap perubahan yang diambil/dibuat
terhadap Gambar Kontrak ini.
(3)
Umum
Penyedia harus melaksanakan dan melaporkan pekerjaan survei dari jalan
yang ada menurut prosedur yang diberikan dalam dokumen pendukung.
Petunjuk pengambilan data lapangan untuk Program Pemeliharaan
Berkala dapat diperoleh dari Pemilik, jika diminta.
(b)
(c)
1 - 36
Catatan dari nomor registrasi dan faktor kalibrasi dari kendaraan uji
yang digunakan maupun semua pembacaan roughometer yang
sesungguhnya harus dimasukkan kedalam laporan Penyedia kepada
Direksi Teknik, bersama-sama dengan nilai rata-rata kekasaran
gabungan untuk setiap kilometer dan hasil perhitungan Internasional
Roughness Index (IRI) untuk setiap kilometer.
Bila ditetapkan oleh Direksi Teknik, hasil pemeriksaan kerataan jalan
dengan penyipat datar atau profilometer, dengan interval pemeriksaan
setiap 25 m, juga harus diserahkan kepada Direksi Teknik.
(4)
Umum
Penyedia harus melakukan survei ketinggian (level) dan survei panjang
kedua sisi jalan dan harus menyiapkan gambar potongan memanjang
yang teliti yang menggambarkan profil permukaan tanah yang ada dan
profil lantai dasar (invert profile) dan detail penampang melintang dari
semua selokan yang ada. Gambar panampang memanjang harus diambil
sepanjang lantai dasar (invert) dari semua saluran dan selokan yang ada
dan juga harus menentukan hulu dan hilir dari profil lantai dasar dari
semua saluran gorong-gorong saluran air dalam batas pekerjaan Kontrak.
Jarak antara dari pembacaan ketinggian sepanjang profil penampang
memanjang harus 20 meter.
(b)
Pelaporan
Gambar penampang memanjang sepanjang dua sisi jalan yang telah
disiapkan harus dalam bentuk standar yang dapat diterima Direksi Teknik
dan harus diserahkan kepada Direksi Teknik berupa satu yang asli dan
tiga copy sebagai bagian dari laporan survei keseluruhan Penyedia.
(5)
1 - 37
dan teliti. Pelaporannya harus dalam formulir yang dapat diterima Direksi
Teknik.
(6)
1.8.3
(2)
Periksalah station dari patok kilometer dan siapkan suatu gambar (plan) yang
menunjukkan dengan pasti posisi setiap patok kilometer yang berhubungan
dengan chainage proyek. Dalam keadaan bagaimanapun, patok kilometer yang
ada tidak boleh dipindahkan selama Periode Kontrak, kecuali kalau benarbenar dibutuhkan untuk pelaksanaan pekerjaan yang baik.
(3)
(4)
Untuk pengukuran dari lapisan perata yang diperlukan untuk perataan dan
penyesuaian kemiringan melintang, maka harus diadakan pengukuran dalam
arah memanjang as tengah jalan dan pengambilan ukuran profil penampang
melintang.
1 - 38
1.8.4
Pada umunya, sumbu jalan yang sudah ada, permukaan badan jalan dan patok
kilometer yang lama harus menjadi patokan untuk memulai pekerjaan
pemeliharaan rutin, kecuali bila diperlukan perubahan kecil alinyemen jalan,
maka dalam hal tersebut diperlukan titik kontrol sementara yang akan dibuat
oleh Direksi Teknik dan penetapannya diserahkan kepada Penyedia bersama
dengan data lainnya yang bersangkutan untuk penentuan titik perubahan
pengukuran alinyemen tersebut.
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 39
1.8.5
1.8.6
1.8.7
(2)
(2)
DASAR PEMBAYARAN
(1)
(2)
1 - 40
(c)
Jika Direksi Teknik mengenakan ketentuan dari Paragraf 1.8.2 (6) dan
memilih melaksanakan pekerjaan survei lapangan itu menggunakan
tenaganya sendiri atau pihak lain karena kemajuan yang kurang
memuaskan dari pihak Penyedia, biaya yang sesungguhnya yang
dikeluarkan Direksi Teknik dalam menyelesaikan pekerjaan itu harus
ditanggung Penyedia.
1 - 41
SEKSI 1.9
STANDAR RUJUKAN
1.9.1
UMUM
Bila material-material atau pengerjaan yang disyaratkan oleh Spesifikasi harus
memenuhi atau melebihi ketentuan kode atau standar tertentu maka adalah menjadi
tanggung jawab Penyedia untuk melaksanakan pengadaan bahan-bahan dan cara
pengerjaan itu.
Kode dan standar-standar yang ditentukan ini akan menentukan persyaratan mutu
dari berbagai tipe pekerjaan yang akan dilaksanakan, dan cara-cara pengujian untuk
mendapatkan mutu yang disyaratkan.
1.9.2
JAMINAN MUTU
(1)
Sewaktu Pengadaan
Dalam pelaksanaan pengadaan seluruh hal/barang yang digunakan dalam
pekerjaan ini, adalah menjadi tanggung jawab Penyedia untuk memeriksa
secara detail persyaratan dari kode atau standar yang disebutkan, dan
memeriksa hal/barang yang diadakan untuk digunakan dalam pekerjaan ini
memenuhi atau melebihi persyaratan yang ditentukan.
(2)
Sewaktu Pelaksanaan
Direksi Teknik berhak untuk menolak barang/hal yang tidak memenuhi
kebutuhan minimum yang dipersyaratkan yang digunakan dalam pekerjaan.
Direksi Teknik selanjutnya berhak, dan tanpa merugikan pihak lain untuk
menerima barang/hal yang tidak memenuhi persyaratan dengan cara
mengadakan penyesuaian terhadap Harga Satuan atau terhadap Jumlah dari
barang/hal itu.
(3)
1 - 42
(4)
Standar
Standar yang berlaku yang ada di daftar dalam Seksi ini mencakup, tetapi tidak
harus terbatas pada, standar yang dirumuskan oleh badan-badan dan
organisasi-organisasi berikut dibawah ini :
SNI
= Standar Normalisasi Indonesia
AASHTO
= Standar dari Badan Jalan Raya dan Angkutan A.S
ACI
= Standar dari Institut Beton A.S
AISC
= Standar dari Institut Konstruksi Baja A.S
ANSI
= Standar dari Institut Nasional A.S
ASTM
= Standar dari Badan Penguji dan Material A.S
AWS
= Standar dari Badan Pengelasan A.S
CRSI
= Standar dari Institut Baja Tulangan A.S
NEC
= Kode dari Listrik Nasional
BS
= Institut Nasional Inggris
(5)
Tanggal Penerbitan
Tanggal pada saat pengeluaran Dokumen Kontrak diambil sebagai tanggal
penerbitan, kecuali kalau ada tanggal penerbitan khusus yang ditetapkan untuk
dipakai.
(6)
1 - 43
1 - 44
1 - 45
1 - 46
1 - 47
SEKSI 1.10
MATERIAL DAN PENYIMPANAN
1.10.1 UMUM
(1)
Umum
Bahan yang diperlukan didalam pekerjaan harus :
(2)
(a)
(b)
(c)
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
Sumber Material
Lokasi-lokasi dari sumber material yang mungkin dapat digunakan telah
pernah diidentifikasikan dan diberikan dalam Gambar Kontrak tetapi ini hanya
merupakan bahan informasi saja untuk Penyedia. Adalah menjadi tanggung
1 - 48
Variasi Material
Pihak Penyedia harus menentukan sendiri jumlah serta jenis peralatan kerja
yang dibutuhkan untuk menghasilkan yang sesuai dengan Spesifikasi. Harus
dapat dimengerti bahwa dari contoh saja tak dapat diketahui dengan pasti
jumlah seluruh deposit, dan karenanya variasi harus dianggap sebagai hal
yang biasa dan harus diperkirakan.
Direksi Teknik dapat memerintahkan untuk melaksanakan pengadaan material
dari sebagian deposit dan mugkin menolak bagian deposit lainnya.
(3)
Persetujuan
(a)
(b)
Jika ukuran butir dan mutu dari material yang dikirim ke tempat
pekerjaan tidak sesuai dengan ukuran butir atau mutu yang sebelumnya
diamati atau diuji, maka material tersebut harus ditolak, dan harus
disingkirkan dari lapangan dalam jangka waktu 48 jam, kecuali ada
persetujuan dari Direksi Teknik.
Umum
Material harus disimpan sedemikian rupa sehingga mutunya terjamin dan
terpelihara setiap saat untuk dipergunakan dalam pekerjaan sewaktu-waktu.
Penyimpanan bahan, penempatannya harus sedemikian rupa, sehingga dapat
digunakan sewaktu-waktu dan mudah untuk diperiksa oleh Direksi Teknik.
Tak boleh menempatkan bahan di tanah milik orang tanpa ada izin tertulis dari
Pemilik atau Penyewa.
(2)
Tempat Penyimpanan
Tempat Penyimpanan bahan di lapangan harus bebas tumbuh-tumbuhan dan
sampah, bebas dari genangan dan bila perlu permukaannya ditinggikan.
Bahan yang ditempatkan langsung diatas tanah tidak diperkenankan untuk
dipakai, kecuali hanya kalau permukaan tanah tersebut telah disiapkan
sebelumnya dan diberi lapis permukaan dari pasir atau kerikil setebal 10 cm
atau menurut petunjuk Direksi Teknik.
1 - 49
(3)
Penumpukan
(a)
(b)
(c)
1.10.4 PEMBAYARAN
(1)
(2)
1 - 50
SEKSI 1.11
JADWAL KONSTRUKSI
1.11.1 UMUM
(1)
Uraian
Jadwal Konstruksi diperlukan untuk perencanaan pelaksanaan dan
pemantauan pekerjaan yang benar. Jadwal tersebut diperlukan untuk
menguraikan aktivitas pekerjaan setelah aktivitas dalam program mobilisasi
telah diselesaikan.
(2)
Pelaporan
(a)
Dalam batas waktu yang diberikan dalam Pasal 11 dari Ketentuanketentuan Umum Kontrak, pihak Penyedia harus menyiapkan suatu
Jadwal Konstruksi, yang harus diserahkan dan mendapat persetuuan dari
Pemilik, dengan detail seperti yang ditentukan seperti dalam Artikel
1.11.2 yang memperlihatkan urutan kegiatan yang diusulkan dalam
melaksanakan pekerjaan.
(b)
(c)
(d)
1 - 51
(2)
(b)
(c)
(d)
(e)
Skala dan format dari jadwal kemajuan keuangan harus sedemikian rupa
sehingga memungkinkan diadakan pencatatan revisi-revisi dan
pembaruan diwaktu yang akan datang. Diusulkan ukuran format
minimum 60 cm x 20 cm.
(3)
(4)
Jadwal Material
Siapkan jadwal yang terpisah untuk lokasi semua sumber bahan, lengkap
bersama rencana tanggal penyerahan contoh-contoh dan jadwal rencana
pengiriman.
Waktu
Perbaikan terhadap seluruh Jadwal Konstruksi yang diuraikan pada Artikel
1.11.2 harus dilakukan bila kemajuan keuangan dari konstruksi berbeda lebih
dari 20% dari jadwal rencana keuangan konstruksi, atau bila ada tanda-tanda
terjadi perubahan kuantitas yang menyolok akibat diterbitkannya Change
Order atau Addenda (= Addendum).
1 - 52
(2)
Laporan
Pada saat penyerahan Revisi Jadwal Konstruksi, berikan laporan penjelasan
mengenai alasan mengadakan revisi yang harus meliputi :
(a)
(b)
Pembahasan mengenai masalah yang akan dihadapi, termasuk faktorfaktor penghambat yang ada sekarang dan yang diperkirakan akan
timbul dan dampak/pengaruhnya.
(c)
1 - 53
SEKSI 1.12
PROSEDUR VARIASI
1.12.1 UMUM
(1)
Uraian
Perubahan-perubahan atas pekerjaan dapat terjadi karena prakarsa dari Direksi
Teknik atau prakarsa dari Penyedia, dan persetujuannya dilaksanakan melalui
Change Order dan ditanda-tangani oleh kedua belah pihak. Jika dasar dari
pembayaran yang ditetapkan memakai Change Order ini, menyebabkan
terjadinya variasi pada Struktur Harga Satuan Mata Pembayaran atau
diperkirakan menyebabkan terjadinya variasi dalam Jumlah Harga kontrak,
maka Change Order tersebut harus dinegosiasi dan dibuat dalam bentuk
Addendum.
Change Order dan Addenda harus memenuhi ketetapan berikut ini :
(2)
(a)
(b)
Pelaporan
(a)
1 - 54
(b)
(c)
(b)
(c)
(d)
(b)
(c)
(d)
(e)
1 - 55
Isi dari Change Order akan didasarkan pada, salah satu dari :
(a)
(b)
(2)
Direksi Teknik akan mempersiapkan Change Order dan memberi nomor urut
Change Order itu.
(3)
(4)
(5)
(6)
Isi dari Addenda akan didasarkan pada, salah satu dari hal berikut ini :
(a)
(b)
(c)
1 - 56
(d)
(e)
(2)
(3)
(4)
Addendum harus berisi daftar pembukuan keuangan yang jelas untuk setiap
tambahan atau penyesuaian Harga Satuan Mata Anggaran, bersama dengan
tiap variasi dalam jumlah Harga Kontrak atau penyesuaian-penyesuaian dalam
Periode Kontrak
(5)
1 - 57
SEKSI 1.13
PENUTUPAN KONTRAK
1.13.1 UMUM
Pihak Penyedia harus mengikuti seluruh ketentuan-ketentuan seperti dinyatakan
dalam Ketentuan-ketentuan Umum Kontrak dan dalam Spesifikasi yang menyangkut
Pekerjaan Penutupan Kontrak.
Waktu
Dalam batas waktu dan sesuai pula dengan ketentuan pada Pasal-pasal yang
ada hubungannya yang termaksud dalam Ketentuan-ketentuan Umum Kontrak
dan bila atas pertimbangan pihak Penyedia menganggap bahwa pekerjaan
tersebut sudah mendekati tingkat penyelesaian, termasuk penyelesaian seluruh
kewajiban-kewajibannya dalam Periode Jaminan, maka berdasarkan
pertimbangan tersebut diatas ia harus mengajukan permohonan untuk
penyerahan akhir. Setelah pekerjaan perbaikan diselesaikan sesuai permintaan
Panitia Serah Terima, dan setelah diadakan pemeriksaan akhir dan
pekerjaannya telah diterima dengan baik, maka selanjutnya pihak Direksi
Teknik harus menyiapkan dan menerbitkan Sertifikat Penyelesaian Akhir.
(2)
(b)
(c)
(d)
Waktu
Dalam batas waktu tertentu dan sesuai dengan persyaratan Pasal yang ada
kaitannya dalam Ketentuan Umum Kontrak, pihak Penyedia harus mengajukan
1 - 58
(b)
(c)
(d)
Nilai/harga dari setiap pekerjaan tambah atau kurang terhadap Total Nilai
Kontrak, akibat dari :
-
(e)
(f)
(g)
(h)
1 - 59
dilengkapi dengan perhitungan akhir dari Jumlah Nilai Kontrak. Setelah memperoleh
tanda-tangan Penyedia, maka selanjutnya Direksi Teknik harus menyerahkan Berita
Acara Addendum Penutup tersebut ke Pemilik untuk ditandatangani,
dilengkapi/disertai dengan Berita Acara Persetujuan Pembayaran Akhir.
1 - 60
SEKSI 1.14
REKAMAN DOKUMEN KONTRAK
1.14.1 UMUM
(1)
Uraian
Selama proses penanganan Proyek, pihak Penyedia harus memelihara secara
teliti semua catatan menyangkut perubahan-perubahan yang terjadi atas
Dokumen-dokumen Kontrak dalam rangkaian Dokumen Rekaman Proyek, dan
harus memindahkan informasi tersebut kedalam Dokumen Rekaman Akhir
Proyek sebelum pekerjaan selesai seluruhnya.
(2)
Pelaporan
(a)
(b)
Tanggal
Nomor dan judul Proyek
Alamat dan Nama Penyedia
Judul dan nomor dari tiap dokumen rekaman
Pernyataan / Berita Acara yang menyatakan bahwa setiap dokumen
yang diserahkan adalah lengkap dan benar.
Tanda-tangan pihak Penyedia, atau wakilnya yang sah.
1 - 61
(c)
(d)
(e)
(f)
(2)
Spesifikasi
Addenda
Perubahan-perubahan yang lain terhadap Kontrak
Catatan-catatan Hasil Pengujian Lapangan
Penanggung Jawab
Pihak Penyedia harus melimpahkan tanggung jawab pemeliharaan Dokumen
Rekaman Proyek kepada seorang Staf yang ditunjuk olehnya, yang telah
mendapat persetujuan dari Direksi Teknik sebelumnya.
(2)
Pemberian Tanda
Segera setelah diterimanya Dokumen Kontrak tersebut, pihak Penyedia harus
memberi tanda pada setiap buku Dokumen Kontrak dengan judul PROJECT
RECORD DOCUMENTS JOB SET, dengan huruf cetak setinggi 5 cm.
(3)
(4)
1 - 62
(5)
(a)
(b)
Lokasi dalam arah horisontal dan vertikal setiap fasilitas umum dibawah
tanah dirujuk terhadap perbaikan permanen permukaan.
(c)
(d)
(e)
(f)
Waktu Pencatatan
Semua catatan harus dibuat dalam jangka waktu 24 jam terhitung sejak
diterimanya informasi.
(6)
Ketelitian
Gunakan seluruh sarana yang diperlukan, termasuk peralatan/perlengkapan
khusus yang dipakai untuk pengukuran. Guna menentukan secara tepat
kedudukan bagian-bagian konstruksi dan perolehan data masukan secara tepat.
Pihak Penyedia harus secara teliti mengkoordinir semua perubahan-perubahan
yang terjadi pada Dokumen Rekaman, data perubahan yang dimasukkan
dicatat pada lembaran Spesifikasi maupun pada lembaran Gambar Rencana
harus benar dan jelas. Ketepatan rekaman harus sedemikian rupa sehingga di
masa depan pelacakan data kegiatan dalm Dokumen Kontrak dapat dengan
mudah diperoleh dari Dokumen Rekaman yang telah disetujui.
Umum
Tujuan dari pembuatan/penggunaan dari Dokumen Rekaman Akhir proyek
adalah menyiapkan informasi nyata menyangkut semua aspek pekerjaan, baik
1 - 63
yang tidak terlihat maupun yang terlihat. Hasil ini dibutuhkan untuk
memungkinkan pembuatan modifikasi di masa datang dari rancangan guna
mempercepat penanganan tanpa ada penundaan pekerjaan dan untuk maksud
penghematan pada pekerjaan pengukuran lapangan, investigasi dan pengujian.
(2)
(3)
(4)
(5)
1 - 64
SEKSI 1.15
PEKERJAAN PEMBERSIHAN
1.15.1 UMUM
Selama masa penanganan pelaksanaan pekerjaan, pihak Penyedia harus tetap
memelihara pekerjaan sedemikian rupa sehinnga terbebas dari tumpukan sisa
bangunan, kotoran-kotoran dan sampah-sampah yang dihasilkan sebagai akibat
adanya kegiatan proyek. Pada saat selesainya pekerjaan, pihak Penyedia diharuskan
menyingkirkan seluruh bahan sisa dan bahan kelebihan, sampah-sampah,
perlengkapan-perlengkapan, peralatan dan mesin-mesin dari lapangan, seluruh
bagian permukaan hasil penanganan harus terlihat bersih dan proyek yang akan
diserahkan harus sudah dalam keadaan siap pakai dan diterima dengan memuaskan
oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Menjamin bahwa rumput-rumput pada bahu jalan lama maupun bahu jalan
baru senantiasa dirawat dan ketinggian tumbuhnya dipertahankan sanpai
maksimum 3 cm.
(4)
(5)
(6)
Siapkan di daerah kerja tempat-tempat sampah untuk pengumpulan bahanbahan sisa, kotoran-kotoran dan sampah sebelum dibuang.
(7)
1 - 65
(8)
Jangan menanam sampah atau bahan sisa di daerah kerja proyek tanpa
persetujuan Direksi Teknik.
(9)
Jangan membuang bahan sisa yang mudah menguap seperti misalnya cairan
mineral, minyak atau minyak cat kedalam selokan jalan atau kedalam saluran
yang ada.
(10) Juga tidak diperkenankan menumpuk/membuang bahan sisa kedalam sungaisungai atau saluran air.
(11) Jika Penyedia memperhatikan bahwa saluran drainase samping atau bagian lain
dari sistem drainase dipakai, baik oleh karyawan Penyedia atau oleh orang lain,
untuk pembuangan yang lain-lain diluar air permukaan, pihak Penyedia harus
segera melaporkan hal yang terjadi ke Direksi Teknik yang segera mengambil
tindakan yang perlu sesuai petunjuk Direksi Teknik untuk mencegah
pencemaran lebih lanjut.
Pada saat selesainya pekerjaan lapangan daerah proyek harus tetap dijaga
kebersihannya dan siap untuk dipakai oleh Pemilik. Pihak Penyedia harus
memulihkan daerah proyek yang tidak merupakan bagian pekerjaan untuk
perbaikan, seperti dijelaskan dalam Dokumen Kontrak, sesuai keadaan aslinya
(2)
Pada saat pembersihan akhir, seluruh perkerasan, kerb-kerb dan jembatanjembatan harus diperiksa kembali karena kemungkinan ada kerusakan fisik
yang ditemukan sebelum pembersihan akhir. Daerah kerja yang diperkeras dan
seluruh daerah fasilitas umum yang diperkeras yang terletak di dekat lokasi
kerja harus disikat bersih. Seluruh permukaan-permukaan harus dibersihkan
dengan garu dan sampah-sampahnya harus dibuang seluruhnya.
1 - 66
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI II
DRAINASE
SEKSI 2.1
SELOKAN DAN SALURAN AIR
2.1.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
(4)
Toleransi Dimensi
(a)
Ketinggian akhir dari dasar selokan harus tidak boleh berbeda lebih dari
1 cm dari yang dipersyaratkan atau disetujui pada tiap titik, dan harus
cukup halus dan merata untuk menjamin aliran air yang bebas tanpa
tergenang pada saat aliran yang kecil.
(b)
Pelaporan
(a)
2.1 - 1
(5)
(6)
(7)
(8)
Jadwal Kerja
(a)
(b)
Kondisi Lapangan
(a)
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan semua bahan, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan
untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan
drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off wall) dan
cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara
sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi gangguan
dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
(b)
2.1 - 2
ditentukan pada Paragraf 2.1.1 (7) diatas, Penyedia juga harus bertanggung
jawab untuk pemeliharaan rutin dari semua selokan yang mempunyai pasangan
atau tidak yang telah selesai dan diterima selama masa Kontrak berlangsung.
(9)
(b)
Semua bahan galian yang dapat dipakai dalam batas-batas dan lingkup
proyek, bilamana memungkinkan harus digunakan secara efektif untuk
formasi timbunan atau penimbunan kembali.
(b)
Bahan galian yang mengandung tanah yang sangat organik, tanah gambut
(peat), sejumlah besar akar atau bahan tetumbuhan lainnya dan tanah
kompresif yang menurut pendapat Direksi Teknik akan menyulitkan
pemadatan bahan diatasnya atau yang mengakibatkan setiap kegagalan
atau penurunan (settlement) yang tidak dikehendaki, harus
diklasifikasikan sebagai bahan yang tidak memenuhi syarat untuk
digunakan sebagai timbunan dalam pekerjaan permanen.
(c)
Setiap bahan galian yang melebihi kebutuhan timbunan, atau tiap bahan
galian yang tidak disetujui oleh Direksi Teknik untuk digunakan sebagai
bahan timbunan, harus dibuang dan diratakan oleh Penyedia di luar
Daerah Milik Jalan (DMJ) seperti yang diperintahkan Direksi Teknik.
(d)
2.1 - 3
2.1.2
(b)
(c)
(d)
Seluruh tempat bekas galian bahan atau sumber bahan yang digunakan
oleh Penyedia harus ditinggalkan dalam suatu kondisi yang rata dan rapi
dengan tepi dan lereng yang stabil dan saluran drainase yang memadai.
Timbunan
Bahan timbunan yang digunakan harus memenuhi persyaratan sifat material,
penempatan, pemadatan dan jaminan mutu yang ditentukan dalam Seksi
3.3 - Urugan (Timbunan).
(2)
2.1.3
PELAKSANAAN
(1)
(2)
Pembangunan Selokan
(a)
2.1 - 4
disetujui dan sesuai profil yang ditunjukkan pada Gambar tipe selokan
dalam Buku Volume 4 dari Dokumen Kontrak atau sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(3)
(4)
2.1.4
(b)
(c)
Seluruh bahan dari hasil galian harus dibuang dari selokan sekurangkurangnya pada jarak 10 m hingga tidak ada bahan yang berlebih dapat
masuk kembali kedalam selokan yang telah digali, dikemudian hari.
(b)
Jika galian atau pengerukan pada dasar sungai tidak dapat dihindarkan
untuk pelaksanaan yang layak dari pekerjaan, Penyedia harus, menimbun
kembali secara menyeluruh sedemikian rupa hingga ke permukaan tanah
asli atau dasar sungai dengan material yang disetujui Direksi Teknik,
setelah pekerjaan selesai.
(c)
(b)
2.1 - 5
SEKSI 2.2
PASANGAN BATU DENGAN MORTAR
2.2.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
Pekerjaan ini harus mencakup pasangan sisi dan dasar dari selokan serta
saluran air, dan pembuatan apron (lantai golak), lubang masuk dan
struktur saluran kecil lainnya dengan menggunakan pasangan batu
dengan adukan semen yang dibangun diatas dasar yang telah
dipersiapkan, sesuai dengan persyaratan dari Seksi ini dan memenuhi
kriteria arah, kelandaian dan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar atau
sesuai dengan yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(b)
(c)
Dalam beberapa hal bila mutu batu dan bentuknya tepat serta mutu dari
cara kerjanya tinggi, Direksi Teknik dapat memerintahkan Pasangan Batu
dengan Mortar digunakan sebagai Pekerjaan Pasangan batu untuk
struktur dengan daya dukung yang lebih besar seperti gorong-gorong
pelat, tembok kepala gorong-gorong dan tembok penahan tanah.
(d)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
Sisi muka dari masing-masing batu permukaan harus tidak berbeda dari
profil permukaan rata-rata Pasangan Batu dengan Mortar di sekitarnya
lebih dari 3 cm.
(b)
Untuk pasangan selokan dan saluran air, profil permukaan rata-rata yang
dibentuk dengan Pasangan Batu dengan Mortar harus tidak berbeda dari
profil dasar yang dipersyaratkan atau disetujui lebih dari 2 cm, juga tidak
2.2 - 1
(4)
(5)
(6)
(c)
(d)
Pembuatan profil akhir untuk struktur kecil yang tidak memikul beban,
seperti lubang penangkap dan lantai golak, tidak boleh menyimpang dari
profil yang dipersyaratkan atau disetujui sebesar lebih dari 2 cm.
Pelaporan
(a)
(b)
Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar tidak boleh dimulai sebelum ada
persetujuan Direksi Teknik terhadap formasinya.
Jadwal Kerja
(a)
(b)
Bila Pasangan Batu dengan Mortar dipasang pada tebing atau sebagai
lapisan selokan, formasi haruslah disiapkan pada awalnya seperti tidak
akan ada lapisan. Bentuk akhir hingga pada batas yang disyaratkan
haruslah dibuat sesaat sebelum pemasangan Pasangan Batu dengan
Mortar.
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan semua bahan, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan
untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan
drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off wall) dan
cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara
sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi gangguan
dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
2.2 - 2
memasok air bersih yang akan digunakan oleh pekerja sebagai air cuci,
bersama-sama dengan sabun dan desinfektan yang memadai.
(7)
(8)
(b)
2.2.2
MATERIAL
(1)
Material
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Batu harus terdiri dari batu alam, atau batu galian yang tak dibelah dan
kasar yang baik, lugas, awet, padat, tahan terhadap udara dan air, dan
cocok dalam segala hal untuk fungsi yang dimaksud.
2.2 - 3
(2)
(f)
Batu, tidak diperkenankan menggunakan batu hasil olahan dari batu putih
(batu kapur), kecuali sudah mendapat rekomendasi dari Dinas Bina
Marga Provinsi Jawa Timur.
(g)
Mutu dan ukuran dari batu harus disetujui oleh Direksi Teknik sebelum
digunakan. Batu untuk lapisan selokan dan saluran air harus sedapat
mungkin persegi bentuknya.
(h)
Adukan
Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Teknik, adukan Pasangan Batu dengan
Mortar harus terdiri dari 1 (satu) bagian semen dan 4 (empat) bagian agregat
halus dalam takaran volume, yang pada campuran tersebut kapur tohor dapat
ditambahkan sejumlah 10 % dari berat semen. Adukan harus mempunyai kuat
tekan paling sedikit 50 kg/cm2 pada umur 28 hari.
(3)
Drainase Porous
Material untuk lubang sulingan atau kantung saringan untuk pekerjaan
pasangan batu dengan mortar harus memenuhi persyaratan dari Seksi 2.4 Drainase Porous.
2.2.3
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1)
(2)
(b)
Pondasi atau galian untuk pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar dari
ujung dasar tembok atau struktur harus disiapkan sesuai dengan yang
disyaratkan.
(c)
Penyiapan Batu
(a)
Batu harus dibersihkan dari cacat yang dapat mengurangi lekatan dengan
adukan.
(b)
2.2 - 4
(3)
(4)
(5)
Pencampuran Adukan
(a)
Seluruh material kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat
atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sehingga campuran
telah berwarna merata, baru sesudahnya air ditambahkan dan
pencampuran dilanjutkan selama lima sampai sepuluh menit. Jumlah air
harus sedemikian sehingga menghasilkan adukan dengan konsistensi
(kekentalan) yang diperlukan tetapi tidak boleh melebihi 70 % dari berat
semen yang digunakan.
(b)
(c)
Pemasangan Batu
(a)
(b)
Batu harus tertanam dengan kuat dan satu dengan lainnya bersinggungan
untuk mendapatkan tebal yang diperlukan dari lapisan yang diukur tegak
lurus terhadap lereng. Tambahan adukan harus dipasang untuk mengisi
rongga yang ada diantara batu-batu dan harus diakhiri hampir rata dengan
permukaan lapisan tetapi tidak menutup batunya.
(c)
Pekerjaan harus dimulai dari dasar lereng kearah atas, dan permukaan
harus diakhiri segera setelah pengerasan dari adukan dengan menyapunya
dengan sapu yang kaku.
Penempatan Adukan
(a)
(b)
Tebal dari adukan untuk landasan harus pada rentang 2-5 cm dan harus
minimum diperlukan untuk menjamin terisinya seluruh rongga antara
batu yang dipasang.
(c)
2.2 - 5
belum mengeras. Bila batu menjadi longgar atau lepas setelah adukan
mencapai pengerasan awal, maka harus dibongkar, dan adukan
dibersihkan dan batu dipasang lagi dengan adukan segar.
(6)
(7)
Pasangan sisi selokan / saluran air dari Pasangan Batu dengan Mortar
harus dilengkapi dengan lubang sulingan. Terkecuali ditunjukan lain
pada Gambar Rencana atau diperintahkan oleh Direksi Teknik, lubang
sulingan harus ditempatkan dengan jarak tidak lebih dari 2 m antara
sumbu satu ke sumbu lainnya dan pipa untuk lubang sulingan ini harus
dari bahan pipa PVC berdiameter 50 mm.
(b)
(c)
Sambungan pada sisi muka dari batu harus dikerjakan hampir rata
dengan permukaan pekerjaan, tetapi tidak menyelimuti batu, sewaktu
pekerjaan berlangsung.
(b)
(c)
(d)
2.2 - 6
(8)
2.2.4
(e)
Bila pekerjaan sudah cukup kuat, dan tidak lebih dini dari 14 hari
menyusul selesainya pekerjaan pemasangan, urugan harus ditempatkan
seperti disyaratkan, atau seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(f)
Ujung dasar tembok yang dibangun dalam galian, atau struktur lainnya
dimana dukungan tanah atau cetakan dengan adukan setebal 60 % dari
ukuran maksimum dari batu dan langsung menempatkan batu pada
adukan yang belum mengeras. Adukan selanjutnya harus segera
ditambahkan dan proses tersebut diulangi sehingga cetakan tersebut
terisi. Adukan selanjutnya harus segera ditambahkan sampai kebagian
atas sehingga memperoleh permukaan atas yang rata.
(b)
Bila bentuk batu sedemikian rupa sehingga dapat saling mengunci kuat,
dan bila digunakan adukan yang keras, Struktur pekerjaan Pasangan Batu
dengan Mortar dapat pula dibangun tanpa cetakan.
(c)
(d)
Metode Pengukuran
(a)
2.2 - 7
(b)
(ii)
(iii) 15 cm.
(2)
(c)
(d)
Setiap material yang melebihi volume teoritis yang disetujui tidak boleh
diperhitungkan atau dibayar.
(e)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan tercantum
didalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut
merupakan kompensasi penuh untuk pekerjaan pengadaan dan pemasangan
bahan-bahan, untuk pembuatan lubang sulingan dan sambungan konstruksi,
menguras air, dan pekerjaan akhir dan untuk semua pekerjaan atau biaya
lainnya yang diperlukan atau lazim untuk menyelesaikan secara sempurna
pekerjaan yang ditentukan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
2.2
Meter Kubik
2.2 - 8
SEKSI 2.3
GORONG - GORONG DAN DRAINASE BETON
2.3.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
(4)
Standar rujukan
AASHTO M 170
AASHTO M 36-78
Jadwal Kerja
(a)
(b)
2.3 - 1
(5)
(6)
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan semua bahan, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan
untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan
drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off wall) dan
cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara
sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi gangguan
dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
(7)
(8)
2.3 - 2
2.3.2
(b)
(c)
(d)
Seluruh tempat bekas galian bahan atau sumber bahan yang digunakan
oleh Penyedia harus ditinggalkan dalam keadaan rapi dengan tepi dan
lereng yang stabil
MATERIAL
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
2.3.3
PELAKSANAAN
(1)
2.3 - 3
(2)
(b)
Material untuk landasan harus dipasang sesuai dengan syarat dari Seksi
2.4 - Drainase Porous dan yang khususnya dengan Pemasangan Material
Landasan.
(c)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Alat berat dan mesin gilas harus tidak boleh beroperasi lebih dekat dari
1,5 m hingga pipa telah dilapisi sampai ketebalan paling sedikit 60 cm
diatas puncak pipa. Perlengkapan ringan dapat beroperasi dalam batas
tersebut diatas asal pengurugan kembali telah mencapai 30 cm diatas
puncak pipa. Meskipun demikian dan tidak bertentangan dengan yang
diatas, Penyedia harus bertanggung jawab dan harus memperbaiki
kerusakan yang terjadi dari operasi tersebut.
(g)
2.3 - 4
(3)
(4)
(5)
(b)
(c)
Semua pipa corrugated harus saling mengunci dan sambungan harus baik
untuk menghindarkan adanya tegangan yang berlebihan.
Gorong-gorong dan pelat harus dibangun sesuai dengan arah dan dimensi
yang diberikan dalam Gambar Rencana atau sebagaimana diperintahkan
oleh Direksi Teknik
(b)
(c)
(d)
(b)
2.3 - 5
batu yang tersedia untuk pekerjaan tersebut dan juga keterampilan dari
tukang batu yang dipekerjakan oleh Penyedia.
(6)
(7)
(b)
(c)
Drainase persegi beton bertulang dengan atau tanpa pelat penutup harus
dibangun sesuai dengan arah dan elevasi dan perincian lainnya yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana, atau sebagaimana diperintahkan
oleh Direksi Teknik.
(b)
(c)
Untuk drainase persegi beton bertulang dengan atau tanpa pelat penutup
ini harus dibuat pracetak di pabrik yang mendapat persetujuan Direksi
Teknik dan dipasang bagian demi bagian.
(d)
Lubang suling harus dibuat pada dinding saluran sesuai dengan yang
disyaratkan. Terkecuali ditunjukan lain pada Gambar Rencana atau
diperintahkan oleh Direksi Teknik, lubang sulingan harus ditempatkan
dengan jarak tidak lebih dari 2 m antara sumbu satu ke sumbu lainnya
dan harus dari bahan pipa PVC berdiameter 50 mm.
2.3 - 6
2.3.4
(2)
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(c)
Kuantitas yang diukur untuk stuktur lainnya yang diuraikan dalam Seksi
ini haruslah kuantitas dari bermacam-macam pekerjaan dan material yang
digunakan, yang dihitung dan dibayar seperti yang dijelaskan dalam
Seksi-seksi lain yang bersangkutan.
(d)
Kecuali untuk Galian Batu dan bahan Drainase Porous yang digunakan,
tidak ada pengukuran yang terpisah untuk pembayaran akan dilakukan
untuk pekerjaan galian, sand bedding dan urugan kembali, biaya
pekerjaan ini dipandang sebagai pelengkap untuk melaksanakan
pekerjaan gorong-gorong pipa beton bertulang, gorong-gorong persegi
dan pelat beton bertulang atau gorong-gorong pipa baja gelombang
(corrugated) dan sudah termasuk dalam harga penawaran untuk goronggorong pipa beton bertulang, gorong-gorong persegi dan pelat beton
atau gorong-gorong pipa baja gelombang (corrugated) dan berbagai
macam bahan yang digunakan dalam pelaksanaan.
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas
dan Harga. Harga-harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan
kompensasi penuh untuk pengadaan, penempatan seluruh material, sambungan
antar segmen, tenaga kerja, menguras air dan biaya-biaya lainnya yang perlu
atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Untuk pekerjaan gorong-gorong pipa beton bertulang, gorong-gorong persegi
dan pelat beton bertulang atau gorong-gorong pipa baja gelombang
(corrugated), harga-harga dan pembayaran tersebut diatas sudah termasuk
biaya-biaya galian dan pembuangan sisa bahan galian, sand bedding, serta
urugan kembali, pemadatan bahan urugan kembali dan perataan.
2.3 - 7
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
2.3.(1)a
Meter Panjang
2.3.(1)b
Meter Panjang
2.3.(1)c
Meter Panjang
2.3.(1)d
Meter Panjang
2.3.(2)a
Meter Panjang
2.3.(2)b
Meter Panjang
2.3.(2)c
Meter Panjang
2.3.(2)d
Meter Panjang
2.3.(3)
2.3.(4)a
Meter Panjang
2.3.(4)b
Meter Panjang
2.3.(4)c
Meter Panjang
2.3.(4)d
Meter Panjang
2.3.(5)a
Meter Panjang
2.3.(5)b
Meter Panjang
2.3 - 8
Ton
2.3.(5)c
Meter Panjang
2.3.(5)d
Meter Panjang
2.3 - 9
SEKSI 2.4
DRAINASE POROUS
2.4.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
Profil akhir untuk timbunan berbutir untuk Drainase Porous tidak boleh
berbeda dari profil yang disetujui atau disyaratkan lebih dari 2 cm.
(b)
Permukaan akhir dan kelandaian untuk bahan landasan pipa dan saluran
beton tidak boleh berbeda dari yang disetujui/ditentukan lebih dari 1 cm.
(c)
Toleransi dimensi untuk bentuk, diameter, panjang dan tebal dinding dari
pipa porous harus seperti yang ditentukan dalam AASHTO M 179.
Kerenggangan maksimum antara kedua ujung pipa porous pada waktu di
pasang harus 5 mm.
(d)
(e)
2.4 - 1
(5)
Standar Rujukan
AASHTO
T 27 82
AASHTO
T 88 78
AASHTO
T 89 68
AASHTO
T 90 70
AASHTO
T 99 74
AASHTO
T 191 61
Kepadatan
tanah
di
tempat
menggunakan metode kerucut pasir
AASHTO
T 179 67
dengan
Pelaporan
(a)
(b)
Untuk bahan Urugan Porous atau Material Filter, paling sedikit masingmasing 50 kg contoh material yang diusulkan untuk digunakan harus
dilaporkan bersama dengan contoh masing-masing 5 kg dari material
yang akan menjadi sisi hulu dan sisi hilir dari air yang akan meresap
melalui Urugan Porous. Hasil dari pengujian gradasi basah (AASHTO
T 27-82) harus juga disediakan untuk masing-masing contoh yang
dilaporkan.
(c)
Contoh dari pipa porous, atau anyaman filter yang diusulkan untuk
digunakan harus dilaporkan bersama dengan persyaratan dari pabrik
pembuat dan data pengujiannya.
(d)
2.4 - 2
(6)
2.4.2
Jadwal Kerja
(a)
(b)
Material Drainase Porous pada saluran vertikal pada timbunan yang baru,
harus ditempatkan secara lapis horisontal bersamaan dengan lapis
timbunan lain yang dipasang.
MATERIAL
(1)
Material Urugan Porous atau Filter haruslah keras, awet dan bersih.
Material tersebut harus bebas dari material organis, gumpalan lempung,
dan bahan lain yang tidak dikehendaki. Material padas lapuk atau bekas
bongkaran beton tidak boleh digunakan.
(b)
<5
D85 (tanah)
D15 (filter)
(ii) 4 <
< 20
D15 (tanah)
D50 (filter)
(iii)
< 25
D50 (tanah)
Dimana D15, D50, dan D85 adalah ukuran partikel dari kurva gradasi
masing-masing pada 15 %, 50 % dan 85 %, yang lolos saringan dalam
berat. Istilah filter dimaksudkan bahan yang lebih besar yang
melindungi material. Dan istilah tanah dimaksudkan bahan yang lebih
halus dilindungi dari piping.
(c)
Amplop gradasi untuk bahan Urugan Porous dan Filter yang akan
menghantarkan aliran air tanpa piping dari timbunan lempung ke
2.4 - 3
Dalam hal dimana tidak ada material berbutir pada arah hilir dari Urugan
Porous, tetapi yang ada adalah lubang sulingan atau pipa berlubang,
maka pemilihan dan persetujuan dari Urugan Porous harus didasarkan
atas kriteria berikut :
(i)
dan
(2)
(ii)
15 % maksimum
6 % maksimum
25 % maksimum
2.4 - 4
(3)
(ii)
dan
Dimana D85 dan D50 adalah yang didefisinikan dalam Paragraf 2.4.2 (1)(b)
diatas.
(4)
(5)
Pipa porous untuk drainase bawah tanah haruslah pipa tanah liat yang
kira-kira 100 mm diameter dalamnya dan memenuhi persyaratan yang
ditentukan oleh AASHTO M179.
(b)
Pipa yang dipasang dalam konstruksi beton atau tembok pasangan atau
pasangan batu sebagai lubang sulingan harus berdiameter dalam 50 mm
dan harus dari material yang disetujui oleh Direksi Teknik yang cukup
kuat untuk menahan perubahan bentuk selama konstruksi dan pengerasan
dari adukan atau beton.
Adukan Mortar
Mortar yang digunakan untuk mengunci sambungan pipa haruslah mortar
semen sesuai dengan Seksi 7.9 - Adukan Semen.
2.4.3
(b)
(c)
Urugan Porous harus dipadatkan secara teliti lapis demi lapis yang tidak
melebihi 15 cm tebal lapisan sampai kepadatan yang melebihi 95 % dari
2.4 - 5
(2)
(d)
(e)
Selimut drainase tipis (kurang dari 20 cm) dari Urugan Porous yang akan
ditutup dengan urugan tanah harus dipadatkan secukupnya sebelum
penempatan lapis urugan tanah yang pertama ditempatkan diatasnya.
Urugan tanah selanjutnya harus dipadatkan dengan kuat hingga lapisan
porous dibawahnya telah mencapai kepadatan yang dipersyaratkan.
(f)
(g)
(b)
Tebal dari landasan untuk pipa harus tidak kurang dari 10 % dari
diameter pipa, juga tidak kurang dari 5 cm untuk setiap pekerjaan.
(c)
2.4 - 6
(4)
(5)
(b)
(c)
Bila lubang sulingan diperlukan untuk dibentuk pada suatu tembok atau
bangunan lainnya tanpa harus menyertakan secara permanen pipa atau
acuan lainnya, maka metode pembentukan lubang sulingan harus
didasarkan atas persetujuan dari Direksi Teknik.
(b)
Seluruh acuan yang tidak awet harus dibuang pada waktu selesainya
struktur.
(c)
(d)
Pipa yang akan ditanam dalam beton sebagai lubang sulingan atau acuan
lubang sulingan, harus ditahan / diikat kuat sewaktu pengecoran beton.
(e)
2.4 - 7
(f)
2.4.4
(2)
(b)
(c)
Seluruh Urugan Porous yang disetujui yang digunakan dan diterima pada
Kontrak, dan yang memenuhi untuk pengukuran seperti diatas harus
diukur dan dibayar menurut Seksi ini.
(3)
(4)
Dasar Pembayaran
Pekerjaan yang diukur menurut ketentuan diatas haruslah dibayar menurut
2.4 - 8
Uraian
Satuan
Pengukuran
2.4.(1)
Meter Kubik
2.4.(2)
Meter Persegi
Meter Panjang
2.4.(3)
2.4 - 9
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI III
PEKERJAAN TANAH
SEKSI 3.1
PEMBERSIHAN DAN PEMBONGKARAN
3.1.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
Hal ini juga akan mencakup semua pekerjaan penghancuran yang belum
diukur dan dibayar sebagai bagian dari Seksi 7.13 - Pembongkaran
Struktur yang ada.
(c)
Tingkat Pekerjaan
(a)
(b)
3.1 - 1
(c)
(d)
Keberadaan pohon pada lereng daerah galian atau timbunan yang ada
adalah penting khusus untuk kestabilan lereng dan pencegahan erosi di
beberapa lokasi, dan untuk alasan-alasan estetika dan sosial ekonomis di
daerah-daerah lain.
(e)
Daerah yang terisolasi dimana jalan proyek melintasi wilayah tanah liat
yang sangat tinggi retakannya, maka timbulnya retak-retak penyusutan
pada perkerasan jalan di akhir musim panas dapat merupakan alasan yang
cukup untuk Direksi Teknik memerintahkan pembongkaran pohon-pohon
pilihan dari selokan, tetapi pekerjaan tersebut tidak boleh dimulai
sebelum ada tanda-tanda keretakan sebenarnya.
(f)
Pada daerah galian dan dibawah timbunan yang kurang dari 1 m, maka
semua tunggul, akar, dan benda lain yang tidak dikehendaki harus
dibongkar sampai suatu kedalaman yang tidak kurang dari 300 mm
dibawah permukaan tanah asli, dipilih mana yang lebih rendah.
(g)
(h)
(i)
(j)
Semua bahan-bahan dan puing yang tidak ditunjuk oleh Direksi Teknik
untuk digunakan lagi dalam pekerjaan Kontrak atau untuk diselamatkan,
harus dibuang sebagaimana disetujui oleh Direksi Teknik. Penyedia
harus membuat semua pengaturan yang diperlukan dengan para pemilik
dan menanggung semua biaya untuk memperoleh lokasi pembuangan
yang layak.
3.1 - 2
(k)
(3)
Lubang bekas tunggul dan lubang lainnya harus ditimbun kembali dan
dipadatkan sampai 90 % kepadatan kering maksimum sesuai AASHTO
T-99 dan daerah yang sudah dibersihkan harus ditinggalkan dalam
keadaan permukaan yang rapi sesuai keinginan dari Direksi Teknik.
3.1.2
Dasar Pembayaran
Pembersihan dan pembongkaran yang diukur sebagaimana ditetapkan diatas,
akan dibayar menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
semua biaya pembersihan, pembongkaran dan semua biaya lainnya yang
diperlukan untuk penyelesaian yang layak dari pekerjaan yang diuraikan dalam
Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
3.1
Meter Persegi
3.1 - 3
SEKSI 3.2
PEKERJAAN GALIAN
3.2.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(c)
(b)
Galian Konglomerat
Terdiri dari pekerjaan menggali/membongkar batuan lepas pada daerah
galian, yang mana menurut Direksi Teknik dapat dikerjakan dengan
menggunakan alat gali jenis Ripper dengan berat minimum 15 ton.
3.2 - 1
(c)
Galian Batu
Terdiri dari pekerjaan menggali/membongkar batu-batuan masif
berukuran lebih besar 1 m3 pada daerah galian, termasuk batu-batuan
konglomerat yang menurut pendapat Direksi Teknik diperlukan
pembongkaran dengan alat-alat bor dan bahan peledak dan alat manual
lainnya.
(d)
(e)
(3)
Galian Konstruksi
Galian konstruksi terbatas pada galian-galian untuk pondasi jembatan
atau culvert, tembok penahan tanah, tembok sayap dan plengsengan serta
struktur berat lainnya, pada segala macam tipe tanah, dalam batas
pekerjaan yang disebut dalam Gambar Rencana atau atas permintaan
Direksi Teknik.
Galian konstruksi terbatas pada galian pondasi jembatan, pondasi
tembok penahan tanah, pondasi tembok sayap dan pondasi struktur
pemikul beban lainnya selain yang disebut dalam Spesifikasi ini.
Pekerjaan galian konstruksi mencakup penggalian, penanganan, dan
pembuangan atau penumpukan bahan galian yang tidak terpakai; semua
keperluan drainase, pemompaan, penimbaan, penurapan, penyokong;
pembuatan tempat kerja atau cofferdam beserta pembongkarannya.
(b)
3.2 - 2
Rencana atau atas perintah Direksi Teknik, selain yang disebut sebagai
Galian Konstruksi.
(4)
(5)
(6)
Toleransi Dimensi
(a)
Kelandaian, garis batas dan formasi akhir setelah penggalian tidak boleh
berbeda dari yang ditentukan lebih besar dari 2 cm pada setiap titik.
(b)
Permukaan galian yang telah selesai yang terbuka terhadap aliran air
permukaan harus cukup rata dan harus memiliki cukup kemiringan untuk
menjamin drainase yang bebas dari permukaan itu tanpa terjadi
genangan.
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
(b)
Selama masa pekerjan galian, suatu lereng yang stabil yang mampu
menahan pekerjaan di sekitarnya, struktur atau mesin harus
dipertahankan sepanjang waktu, dan skor serta turap yang memadai harus
dipasang, jika tepi permukaan galian yang sewaktu-waktu tidak
dilindungi dapat berbahaya / tidak stabil. Bila diperlukan, Penyedia harus
3.2 - 3
(7)
(c)
(d)
(e)
Pada setiap saat sewaktu pekerja atau yang lainnya berada dalam galian
yang mengharuskan kepala mereka berada dibawah permukaan tanah,
Penyedia harus menempatkan pengawas keamanan pada tempat kerja
yang tugasnya hanya memonitor kemajuan dan keamanan. Setiap saat
peralatan galian cadangan (yang belum dipakai) serta perlengkapan P 3K
harus tersedia pada tempat kerja galian.
(f)
(g)
(h)
Ketentuan yang ada dalam Seksi 1.7 - Pemeliharaan terhadap Arus Lalu
Lintas harus diterapkan pada seluruh galian dalam daerah milik jalan.
Jadwal Kerja
(a)
Luas suatu galian yang terbuka pada suatu operasi harus dibatasi sepadan
dengan pemeliharaan permukaan galian agar tetap dalam kondisi yang
baik, dengan mempertimbangkan akibat dari pengeringan, pembasahan
akibat hujan dan gangguan dari operasi pekerjaan berikutnya.
(b)
Galian saluran atau galian lainnya yang melintang jalan harus dilakukan
menggunakan konstruksi setengah badan jalan sehingga jalan tetap dapat
terbuka bagi lalu lintas pada setiap saat.
3.2 - 4
(8)
(9)
(c)
Bila lalu lintas pada jalan terpaksa terganggu karena peledakan atau
operasi pekerjaan lainnya, Penyedia harus mendapatkan persetujuan
sebelumnya terhadap jadwal untuk gangguan tersebut dari Penguasa
setempat dan juga dari Direksi Teknik.
(d)
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan seluruh material yang diperlukan, perlengkapan dan buruh
untuk pengeringan (pompa), pengalihan saluran air dan pembangunan
saluran sementara, kisdam dan cofferdam. Pompa agar siap di tempat
kerja pada setiap saat untuk menjamin tidak ada gangguan dalam
prosedur pengeringan dengan pompa.
(b)
Bila pekerjaan sedang dilakukan pada saluran yang ada atau di tempat
lain dimana aliran bawah tanah atau tanah mungkin tercemari. Penyedia
harus setiap saat menyediakan pada tempat kerja sejumlah air minum
yang untuk digunakan oleh pekerja untuk mencuci, bersama dengan
sejumlah sabun dan desinfektan
(b)
Daerah yang telah terlanjur digali, atau di daerah yang telah berceraiberai atau berjatuhan, harus diurug kembali dengan urugan pilihan atau
bahan pondasi bawah / pondasi atas yang mana dapat diterapkan,
sehingga memuaskan Direksi Teknik.
(c)
3.2 - 5
(b)
(b)
(c)
(d)
Setiap bahan galian yang melebihi kebutuhan untuk timbunan, atau setiap
bahan yang tidak disetujui oleh Direksi Teknik menjadi urugan yang
cocok, harus dibuang dan diratakan dalam lapisan-lapisan tipis oleh
Penyedia di luar daerah milik jalan seperti yang diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
(e)
3.2 - 6
3.2.2
(b)
(c)
(d)
Seluruh tempat bekas galian bahan atau sumber bahan yang digunakan
oleh Penyedia harus ditinggalkan dalam keadaan rapi dengan tepi dan
lereng yang stabil.
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1)
Prosedur Umum
(a)
(b)
(c)
Apabila material yang nampak keluar diatas garis formasi atau tanah
dasar atau permukaan pondasi adalah lepas-lepas atau lunak dengan kata
lain tidak cocok menurut pendapat Direksi Teknik, maka material
tersebut harus dipadatkan atau dibuang seluruhnya dan diganti dengan
urugan yang cocok, seperti yang diperintahkan Direksi Teknik.
(d)
Bilamana batu, lapisan keras atau bahan yang tidak dapat dihancurkan
lainnya berada diatas garis formasi atau saluran yang dilapisi atau pada
ketinggian permukaan untuk perkerasan dan bahu jalan atau diatas bagian
dasar parit, pipa atau galian pondasi struktur, bahan tersebut harus digali
terus sedalam 20 cm sampai didapatkan permukaan yang mantap dan
merata. Tidak ada runcingan-runcingan di batu akan ditinggalkan
menonjol dari permukaan dan semua bahan-bahan yang lepas harus
dibuang. Profil galian yang telah ditetapkan harus dikembalikan dengan
pengurugan kembali dan dipadatkan dengan bahan-bahan pilihan yang
disetujui oleh Direksi Teknik.
3.2 - 7
(2)
(e)
(f)
(g)
(b)
Galian untuk pipa, gorong-gorong atau saluran beton dan galian untuk
pondasi jembatan atau struktur lain, harus cukup ukurannya untuk
memungkinkan pemasangan bahan/material yang benar, juga untuk
pengawasan dan pemadatan urugan kembali dibawah dan di sekeliling
pekerjaan.
Skor, turap dan cofferdam atau tindakan lain untuk mengeluarkan air
harus dipasang untuk memungkinkan ruang gerak yang cukup untuk
pelaksanaan dan pengawasan, kerangka acuan dan untuk memungkinkan
pemompaan dari tepi luar acuan. Cofferdam atau skor yang bergeser atau
bergerak selama pekerjaan galian harus diperbaiki atau diperbesar untuk
menjamin ruang bebas yang diperlukan sewaktu konstruksi.
(c)
(d)
(e)
Galian sampai elevasi akhir dari pondasi untuk pondasi struktur tidak
boleh dilaksanakan sampai sesaat sebelum pondasi akan dipasang.
3.2 - 8
(3)
3.2.3
Sumber material, apakah dalam daerah milik jalan atau di tempat lain,
harus digali sesuai dengan ketentuan dari Seksi ini.
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Tepi dari sumber material harus tidak lebih dekat dari 2 m dari kaki
timbunan atau 10 m dari puncak galian.
(b)
(ii)
3.2 - 9
(2)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
Pekerjaan galian yang tidak termasuk dalam Paragraf 3.2.3 (1) diatas,
harus diukur untuk pembayaran sebagai volume di tempat dalam meter
kubik material yang dipindahkan. Dasar dari perhitungan ini haruslah
3.2 - 10
Pekerjaan galian struktur yang diukur adalah volume dari prisma yang
dibatasi oleh bidang-bidang sebagai berikut :
(d)
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas galian yang diukur menurut ketentuan di atas, akan dibayar
menurut satuan pengukuran dengan harga yang dimasukkan dalam Daftar
Kuantitas dan Harga untuk masing-masing Mata Pembayaran yang terdaftar
di bawah ini, dimana harga dan pembayaran tersebut merupakan kompensasi
penuh untuk seluruh pekerjaan termasuk cofferdam, penyokong, pengaku dan
pekerjaan yang berkaitan, dan biaya-biaya lain yang diperlukan dalam
melaksanakan pekerjaan galian sebagaimana diuraikan dalam Seksi ini.
Bilamana cofferdam, penyokong, pengaku dan pekerjaan yang berkaitan,
termasuk dalam Mata Pembayaran yang terdapat dalam Daftar Kuantitas dan
Harga, maka pekerjaan ini akan dibayar menurut Harga Penawaran dalam
lump sum sesuai dengan ketentuan berikut ini; pekerjaan ini mencakup
penyediaan, pembuatan, pemeliharaan dan pembuangan setiap dan semua
cofferdam, penyokong, pengaku, sumuran, penurapan, pengendali air (water
control), dan operasi-operasi lainnya yang diperlukan untuk diterimanya
3.2 - 11
penyelesaian galian yang termasuk dalam pekerjaan dari Seksi ini sampai
suatu kedalaman yang ditentukan.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
3.2.(1)a
Meter Kubik
3.2(1)b
Meter Kubik
3.2.(2)
Meter Kubik
3.2.(3)
Galian Konglumerat
Meter Kubik
3.2.(4)
Galian Batu
Meter Kubik
3.2.(5)a
Meter Kubik
3.2.(5)b
Meter Kubik
3.2.(5)c
Meter Kubik
3.2.(5)d
Meter Kubik
3.2.(5)e
Meter Kubik
3.2.(6)a
Meter Kubik
3.2.(6)b
Meter Kubik
3.2.(7)
3.2 - 12
Lump Sum
SEKSI 3.3
URUGAN ( TIMBUNAN )
3.3.1
UMUM
(1)
(2)
(3)
Uraian
(a)
(b)
Urugan yang dicakup oleh ketentuan dalam Seksi ini harus dibagi
menjadi dua jenis, yaitu Urugan Biasa dan Urugan Pilihan. Urugan
Pilihan akan digunakan di daerah rawa-rawa, saluran air dan lokasi
serupa dimana material yang plastis sulit untuk dipadatkan dengan baik.
Urugan Pilihan dapat juga digunakan untuk stabilisasi lereng atau
pekerjaan pelebaran jika diperlukan lereng yang curam karena
keterbatasan ruangan, dan untuk pekerjaan urugan lainnya dimana
kekuatan urugan adalah faktor yang kritis.
Toleransi Dimensi
(a)
(b)
Seluruh permukaan akhir urugan yang terbuka harus cukup rata dan
harus memiliki kelandaian yang cukup untuk menjamin aliran yang bebas
dari air permukaan.
(c)
(d)
Urugan tidak boleh dipasang dalam lapis yang lebih dari 20 cm tebal
padat juga tidak dalam lapis pondasi yang kurang dari 10 cm tebal padat.
Standar Rujukan
AASHTO T 88 78
AASHTO T 99 74
AASHTO T 145 73
3.3 - 1
(4)
AASHTO T 258-78
SNI 03-1966-1990
SNI 03-1967-1990
SNI 03-1743-1989
SNI 03-2828-1992
SNI 03-1738-1989
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(ii)
(ii)
3.3 - 2
(ii)
(5)
(6)
(7)
Jadwal Kerja
(a)
Bagian yang baru dari timbunan badan jalan harus dibangun dengan
menggunakan konstruksi setengah lebar jalan sehingga setiap saat jalan
tetap terbuka untuk lalu lintas.
(b)
(b)
Penyedia harus menjamin di tempat kerja tersedia air yang cukup untuk
pengendalian kelembaban timbunan selama operasi pemasangan dan
pemadatan.
(b)
Urugan yang terlalu kering untuk pemadatan, dalam hal kadar airnya
kurang memenuhi persyaratan Paragraf 3.3.3 (3) (b) atau seperti yang
diperintahkan Direksi Teknik, maka harus diperbaiki dengan menggaru
material, disusul dengan penyiraman air secukupnya dan dicampur
dengan menggunakan motor grader atau peralatan lain yang disetujui.
(c)
3.3 - 3
(8)
(d)
Urugan yang menjadi jenuh akibat hujan atau banjir atau karena hal lain
setelah dipadatkan dalam batasan persyaratan ini, biasanya tidak
memerlukan pekerjaan perbaikan asal sifat material dan kerataan
permukaan masih memenuhi persyaratan.
(e)
(f)
Perbaikan dari urugan yang rusak akibat gerusan banjir atau menjadi
lembek setelah pekerjaan selesai dan diterima oleh Direksi Teknik
haruslah seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(9)
3.3.2
MATERIAL
(1)
Sumber Material
(a)
Bahan urugan harus dipilih dari sumber yang disetujui sesuai dengan
Seksi 1.10 - Material dan Penyimpanannya.
(b)
Bahan galian yang digali dalam batas-batas dan lingkup kerja proyek
yang memenuhi persyaratan seperti yang ditentukan dalam Paragraf 3.3.2
(2) atau Paragraf 3.3.2 (3), atas persetujuan Direksi Teknik dapat
digunakan untuk pembuatan formasi timbunan atau untuk urugan
kembali.
3.3 - 4
(2)
(3)
Urugan Biasa
(a)
(b)
(c)
Urugan Pilihan
(a)
(b)
(c)
Bila digunakan dimana pemadatan dalam keadaan jenuh atau banjir tidak
dapat dihindari, Urugan Pilihan haruslah pasir atau kerikil atau bahan
berbutir bersih lainnya dengan indeks plastisitas maksimum 6 %.
3.3 - 5
(d)
3.3.3
Bila digunakan pada lereng atau pekerjaan stabilisasi timbunan atau pada
situasi lainnya dimana kuat geser penting, tetapi dijumpai kondisi
pemadatan normal dan kering, Urugan Pilihan dapat dari padas atau
kerikil berlempung bergradasi baik atau lempung berpasir atau lempung
berplastisitas rendah. Tipe dari bahan yang dipilih, dan disetujui oleh
Direksi Teknik akan tergantung pada kecuraman dari lereng yang akan
dibangun atau dibuang, atau pada tekanan yang akan dipikul.
(2)
(b)
Bila tinggi dari urugan satu meter atau kurang, dasar pondasi dari urugan
harus dipadatkan benar-benar (termasuk penggaruan dan pengeringan
atau pembasahan bila diperlukan) sehingga 15 cm bagian atas memenuhi
persyaratan kepadatan yang ditentukan untuk urugan yang dipasang
diatasnya.
(c)
Bila urugan akan dibangun pada tepi bukit atau ditempatkan pada
timbunan yang ada atau yang baru dibangun, maka lereng yang ada harus
digali untuk membentuk teras dengan lebar cukup untuk memungkinkan
pemadatan dengan peralatan sewaktu urugan dipasang dalam lapis
horizontal.
Pemasangan Urugan
(a)
(b)
(c)
Dalam penempatan urugan diatas atau terhadap selimut pasir atau bahan
Drainase Porous, harus diperhatikan agar tidak terjadi pencampuran dua
bahan tersebut. Dalam hal pembentukan drainase vertikal, pemisah yang
jelas harus diberikan antara kedua bahan yang dapat dijamin dengan
penggunaan acuan sementara dari pelat baja tipis yang sedikit demi
sedikit ditarik sewaktu pengisian urugan dan Drainase Porous
dilaksanakan.
3.3 - 6
(3)
(d)
(e)
Bila timbunan akan diperlebar, lereng dari timbunan yang ada harus
disiapkan dengan membuang seluruh tetumbuhan permukaan dan dibuat
bertangga sehingga urugan yang baru terkunci ke timbunan yang lama
sampai memuaskan Direksi Teknik. Selanjutnya urugan yang diperlebar
harus dibangun secara horizontal sampai dengan ketinggian tanah dasar,
yang selanjutnya harus ditutup secepat mungkin dengan lapis pondasi
bawah sampai setinggi permukaan jalan yang ada sehingga bagian yang
diperlebar dapat digunakan oleh lalu lintas secepatnya, yang
memungkinkan pembangunan dilanjutkan ke sisi jalan lainnya.
Pemadatan Urugan
(a)
Langsung setelah pemasangan dan penghamparan urugan, masingmasing lapis harus dipadatkan benar-benar dengan peralatan pemadatan
yang memadai yang disetujui Direksi Teknik hingga mencapai tingkat
kepadatan yang ditentukan dalam Artikel 3.3.4 dibawah.
(b)
Pemadatan dari urugan tanah harus dilaksanakan hanya bila kadar air dari
material berada dalam rentang kurang dari 3 % sampai lebih dari 1 %
dari kadar air optimum. Kadar air optimum harus didefinisikan sebagai
kadar air pada kepadatan kering maksimum yang diperoleh bila tanah
dipadatkan sesuai dengan AASHTO T 99.
(c)
Seluruh urugan padas harus ditutup dengan satu atau lebih lapisan setebal
20 cm dari bahan bergradasi baik yang tidak mengandung batu yang
lebih besar dari 5 cm dan sanggup mengisi rongga-rongga pada padas
bagian atas urugan. Lapis penutup ini akan dibangun sampai kepadatan
yang disyaratkan untuk urugan tanah yang diberikan dalam Paragraf
3.3.4 (2) dibawah.
(d)
(e)
Timbunan harus dipadatkan mulai pada tepi luar dan berlanjut kearah
sumbu jalan sedemikian sehingga masing-masing bagian menerima
jumlah usaha pemadatan yang sama. Bilamana mungkin, lalu lintas alat
pemadat harus dilewatkan diatas urugan dan arahnya terus berubah-ubah
untuk menyebarkan usaha pemadatan dari lalu lintas tersebut.
3.3 - 7
(4)
(f)
Bila bahan urugan akan dipasang pada kedua sisi dari pipa atau saluran
beton atau struktur, maka operasi harus dilakukan agar urugan selalu
kira-kira sama tingginya pada kedua sisi struktur.
(g)
Bila bahan urugan dapat ditimbun pada satu sisi dari kepala, atau tembok
sayap, pilar, tembok penahan atau tembok kepala gorong-gorong, harus
diperhatikan agar tempat bersebelahan dengan struktur tidak dipadatkan
sedemikian sehingga menyebabkan bergesernya struktur atau timbul
tekanan yang berlebih pada struktur.
(h)
(i)
Urugan pada lokasi yang tidak dapat dicapai dengan peralatan pemadatan
mesin gilas konstruksi, harus dipasang dalam lapis horizontal yang tidak
lebih dari 15 cm tebal gembur dan secara menyeluruh dipadatkan dengan
penumbuk loncat mekanis atau timbris (tamper) minimum seberat 10 kg.
Harus diperhatikan secara khusus untuk menjamin pemadatan yang
memuaskan dibawah dan ditepi pipa untuk mencegah rongga dan untuk
menjamin pipa betul-betul terdukung.
(5)
Bila tidak ditentukan lain pada Gambar Rencana atau tidak diperintahkan
lain oleh Direksi Teknik, urugan dari bahan galian (yang digali dalam
batas-batas dan lingkup kerja proyek) harus berlaku ketentuan-ketentuan
dalam Seksi ini.
(b)
Bila ditentukan lain pada Gambar Rencana atau diperintahkan lain oleh
Direksi Teknik, urugan dari bahan galian (yang digali dalam batas-batas
dan lingkup kerja proyek) pada bagian-bagian tertentu dari badan jalan
atau untuk pekerjaan urugan lainnya dimana kekuatan urugan adalah
bukan faktor yang kritis, harus dilaksanakan sedemikian rupa sehingga
memenuhi garis, ketinggian dan penampang melintang yang ditunjukkan
dalam Gambar Rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Teknik dan
relative cukup padat ( padat dozer ) dan tidak untuk digunakan sama
sekali pada lapisan 30 cm dibawah permukaan tanah dasar perkerasan
(Subgrade).
(c)
Dalam hal seperti diuraikan pada butir (b) tersebut diatas, maka
pengendalian mutu sebagaimana ditentukan pada Paragraf 3.3.4 (2),
Paragraf 3.3.4 (3) dan Paragraf 3.3.4 (4) tidak berlaku.
3.3 - 8
3.3.4
JAMINAN MUTU
(1)
(2)
Jumlah dari data hasil uji yang diperlukan untuk persetujuan awal dari
mutu bahan akan ditetapkan oleh Direksi Teknik, tetapi akan mencakup
seluruh pengujian yang dipersyaratkan dalam Artikel 3.3.2 paling sedikit
tiga contoh yang mewakili dari sumber bahan yang diusulkan, yang
dipilih mewakili rentangan mutu yang cenderung dijumpai dari sumber.
(b)
(c)
Lapis yang lebih dalam dari 30 cm dibawah elevasi tanah dasar harus
dipadatkan sampai 95 % dari kepadatan kering maksimum yang
ditetapkan sesuai AASHTO T 99. Untuk tanah yang mengandung lebih
dari 10 % bahan yang tertahan pada saringan inci, kepadatan kering
maksimum yang diperoleh harus diadakan penyesuaian untuk bahan baku
yang terlalu besar tersebut sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik.
(b)
Lapis pada kedalam 30 cm atau kurang dari elevasi tanah dasar harus
dipadatkan sampai 100 % dari kepadatan kering maksimum yang
ditetapkan sesuai dengan AASHTO T 99.
(c)
3.3 - 9
(3)
(4)
Percobaan Pemadatan
Penyedia harus bertanggung jawab untuk pemilihan peralatan dan metode
untuk mencapai tingkat kepadatan yang ditentukan. Dalam hal bahwa Penyedia
tidak sanggup mencapai kepadatan yang disyaratkan, prosedur pemadatan
berikut dapat diikuti.
Percobaan lapangan harus dilakukan dengan jumlah lintasan peralatan pemadat
dan kadar air diubah-ubah sehingga kepadatan yang disyaratkan tercapai
sehingga memuaskan Direksi Teknik. Hasil dari percobaan lapangan ini
selanjutnya harus digunakan untuk menetapkan jumlah lintasan, tipe dari
peralatan pemadatan dan kadar air dari pemadatan tersebut.
3.3.5
Urugan harus diukur sebagai jumlah meter kubik dari bahan padat yang
diperlukan, selesai di tempat dan diterima. Volume yang diukur harus
didasarkan pada gambar penampang melintang yang disetujui dari profil
tanah atau profil galian sebelum urugan ditempatkan dan pada garis dan
ketinggian yang disyaratkan dan diterima dari pekerjaan urugan akhir.
Metode untuk menghitung volume material haruslah metode luas ratarata bidang ujung, dengan menggunakan penampang melintang yang
berselang jarak tidak lebih dari 25 m.
(b)
3.3 - 10
keras lainnya yang digali dan diurug kembali dengan material yang
sesuai sampai didapatkan profil galian yang disyaratkan.
(ii)
(iii) Bila urugan akan dipasang pada tanah berawa dimana dapat
diperkirakan akan terjadi konsolidasi dari tanah asli, pelat dan
batang penurunan harus dipasang dan diamati bersama oleh Direksi
Teknik dan Penyedia. Kuantitas pekerjaan tanah dapat ditentukan
berdasarkan tanah datar asli yang telah turun. Pengukuran atas
dasar ini hanya dapat diijinkan jika catatan penurunan di
dokumentasi secara baik.
(c)
(d)
(ii)
(iii) Galian dan angkutan bahan hasil galian sesuai Seksi 3.2 yang
digunakan untuk pekerjaan urugan, tidak akan diukur untuk
pembayaran, kompensasi dari pekerjaan ini dipandang telah
dimasukkan ke dalam berbagai harga satuan penawaran untuk
masing-masing item pekerjaan, sesuai dengan Seksi 3.2.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas dari urugan yang diukur seperti diuraikan diatas, dalam jarak angkut
berapapun yang diperlukan, harus dibayar menurut Harga Satuan per satuan
pengukuran untuk masing-masing Mata Pembayaran yang terdaftar dibawah
3.3 - 11
dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini
harus merupakan kompensasi penuh untuk pengolahan, pengadaan,
penempatan, pemadatan, penyelesaian, serta seluruh biaya lain yang perlu atau
biasa untuk penyelesaian yang tepat dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi
ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
3.3.(1)
Urugan Biasa
Meter Kubik
3.3.(2)
Urugan Pilihan
Meter Kubik
3.3.(3)
Meter Kubik
3.3 - 12
SEKSI 3.4
PENYIAPAN BADAN JALAN
3.4.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
(2)
(3)
(b)
Dalam hal jalan kerikil pekerjaan dapat juga mencakup perataan berat
dengan motor grader untuk perbaikan bentuk dengan atau tanpa
penggaruan dan tanpa penambahan material baru.
(c)
Toleransi Dimensi
(a)
Ketinggian akhir setelah pemadatan harus tidak lebih dari satu sentimeter
lebih tinggi atau lebih rendah dari yang ditentukan atau yang disetujui.
(b)
Seluruh permukaan akhir harus cukup rata dan memiliki kelandaian yang
cukup, untuk menjamin aliran bebas dari air permukaan.
Standar Rujukan
AASHTO T 88 78
AASHTO T 99 74
AASHTO T 145 73 Klasifikasi dari tanah dan campuran tanah dan agregat
untuk keperluan konstruksi jalan raya
3.4 - 1
(4)
(5)
SNI 03-1966-1990
SNI 03-1743-1989
SNI 03-2828-1992
SNI 03-1738-1989
dengan menggunakan
Pelaporan
(a)
(b)
Penyedia harus melaporkan hal berikut ini dalam bentuk tertulis kepada
Direksi Teknik segera menyusul selesainya suatu bagian dari pekerjaan
dan sebelum setiap persetujuan dapat diberikan untuk pemasangan dari
bahan lain diatas tanah dasar atau permukaan jalan :
(i)
(ii)
Jadwal Kerja
(a)
(b)
3.4 - 2
(6)
(7)
(8)
(b)
(c)
3.4.2
MATERIAL
Tanah dasar dapat dibentuk pada Urugan Biasa, Urugan Pilihan, pondasi agregat atau
Drainase Porous, atau pada tanah asli pada daerah pemotongan. Bahan yang
digunakan dalam masing-masing hal, haruslah sesuai dengan yang diperintahkan
Direksi Teknik dan sifat bahan yang disyaratkan untuk bahan yang dipasang sebagai
pembentuk tanah dasar harus seperti yang ditentukan sesuai persyaratan untuk bahan
tersebut.
3.4.3
PELAKSANAAN
(1)
3.4 - 3
(b)
(2)
3.4.4
(b)
(2)
Metode Pengukuran
(a)
Daerah dari jalur lalu lintas lama yang mengalami kerusakan parah,
dimana operasi pengembalian kondisi yang ditentukan dalam Seksi 8.1
dan Seksi 8.2 - Pengembalian Kondisi, dipandang tidak sesuai, akan
digolongkan sebagai daerah yang ditingkatkan dan Persiapan Tanah
Dasar akan dibayar menurut Seksi ini sebagai persiapan permukaan tanah
dasar yang telah diterima Direksi Teknik.
(b)
Penyiapan Badan Jalan harus diukur sebagai jumlah meter persegi dari
persiapan permukaan tanah dasar yang telah diterima Direksi Teknik dan
pada garis dan ketinggian yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau
yang disyaratkan.
Dasar Pembayaran
Kuantitas dari pekerjaan Penyiapan Badan Jalan, yang telah diukur seperti
ditetapkan diatas, harus dibayar menurut Harga Satuan per satuan pengukuran
untuk Mata Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar
Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi
penuh seluruh biaya-biaya untuk pekerjaan dan biaya-biaya lainnya yang telah
dimasukkan untuk keperluan pembentukan pekerjaan penyiapan tanah dasar
seperti telah diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
3.4
Meter Persegi
3.4 - 4
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI IV
PELEBARAN PERKERASAN
DAN BAHU JALAN
SEKSI 4.1
PELEBARAN PERKERASAN
4.1.1.
UMUM
(1)
Uraian
(a) Pekerjaan ini harus mencakup menambah lebar perkerasan yang ada
sampai lebar jalur lalu lintas yang diperlukan dalam rancangan, yang
ditunjukkan pada Gambar Rencana atau yang diperintahkan Direksi
Teknik. Pekerjaan harus mencakup penggalian dan pembuangan material
yag ada, pemotongan tepi perkerasan jalur lalu lintas yang ada hingga
mencapai material yang baik, penyiapan dan pemeliharaan kondisi
formasi tanah dasar dalam keadaan yang baik untuk pekerjaan pelebaran,
dan pemasangan serta pemadatan material yang ditetapkan hingga bentuk
dan garis yang diberikan dalam Gambar Rencana atau yang disetujui oleh
Direksi Teknik. Pekerjaan harus diselesaikan sebelum pelaksanaan dari
Lapisan Aspal.
(b) Pelebaran Perkerasan harus dilakukan hanya pada satu sisi dari
perkerasan, sedemikian sehingga membuat sumbu jalan lebih lurus dan
mengurangi lengkungan pada tikungan. Walaupun demikian, bila
pelebaran yang tidak mencukupi tidak dapat diperoleh karena
keterbatasan tempat, Direksi Teknik dapat menyetujui pekerjaan
pelebaran pada kedua sisi jalan.
(c) Bila keseluruhan lebar desain perkerasan yang meliputi jalur lalu lintas
dan bahu tidak dapat diperoleh karena keterbatasan tempat, Direksi
Teknik akan menyetujui penggunaan lebar bahu yang tidak standar yang
lebih sempit dari pada mengurangi pekerjaan pelebaran perkerasan.
Dalam hal demikian, bahu pada masing-masing sisi jalan haruslah sedapat
mungkin memiliki lebar yang sama dan tidak boleh kurang dari 0,5 m.
Bila keterbatasan tempat sedemikian ketat sehingga tidak ada pelebaran
urugan, penggalian atau pekerjaan urugan, penggalian atau pekerjaan
tembok penahan yang masih layak secara ekonomi dan diperlukan bahu
jalan kurang dari 0,5 m, Direksi Teknik sebaliknya akan menyetujui
pengurangan dari pekerjaan pelebaran yang diperlukan untuk menjamin
suatu lebar bahu minimum 0,5 m.
(2)
Toleransi Dimensi
(a) Permukaan lapis akhir harus sesuai dengan Gambar Rencana, dengan
toleransi seperti tercantum dalam Tabel 4.1.1 dibawah.
(b) Permukaan-permukaan lapis pondasi agregat dari semua konstruksi tidak
boleh ada yang tidak rata yang dapat menampung air dan semua
4.1 - 1
Toleransi
Tinggi Permukaan
+ 0 cm
- 2 cm
+ 1 cm
- 1 cm
4.1.2.
MATERIAL
Pekerjaan pelebaran perkerasan harus dibangun menggunakan Agregat Base
Kelas A, Agreagat Base Kelas B dan Asphalt Treated Base, bersama-sama dengan
Lapis Resap Pengikat yang diperlukan, sebagaimana yang ditetapkan dalam Gambar
Rencana, atau diperintahkan oleh Direksi Teknik. Material tersebut harus memenuhi
persyaratan yang ditentukan dalam Seksi 5.1 - Lapis Pondasi Agregat dan yang
dipersyaratkan dalam Divisi 6 Perkerasan Aspal, yang berlaku pada material yang
bersangkutan.
4.1 - 2
4.1.3.
(2)
(3)
(4)
(b)
4.1 - 3
kecil dari 0,5 m tetapi lebih besar dari 0,2 m, maka harus
dibuat/ditangani pelebaran dengan lebar 0,5 m, bila lebar teoritis yang
diperlukan lebih besar dari 0,5 m maka perlu diadakan pekerjaan
pelebaran.
(5)
4.1.4.
(b)
(2)
(b)
(c)
4.1 - 4
dengan Produksi, Pemasangan dan Pemadatan dan Pengujian dari ATB harus
berlaku dengan perkecualian sebagai berikut :
4.1.5.
(a)
(b)
(c)
4.1 - 5
SEKSI 4.2
BAHU JALAN
4.2.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup penyediaan, pengangkutan, pemasangan dan
pemadatan bahan untuk bahu pada tanah dasar yang telah disiapkan atau
permukaan lainnya yang disetujui dan pelaburan bila diperlukan dimana bahu
jalan baru atau pekerjaan peningkatan bahu jalan adalah diperlukan, sesuai
dengan arah dan kelandaian yang ditunjukkan pada Gambar Rencana atau
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
(b)
Untuk bahu jalan tanpa penutup, permukaan padat akhir tidak boleh
bervariasi 1,5 cm dibawah atau diatas ketinggian rencana, pada setiap
titik.
(c)
(d)
Lereng melintang harus tidak boleh bervariasi lebih dari 1 % dari nilai
rancangan.
Standar Rujukan
Harus berlaku ketentuan yang dipersyaratkan dalam Seksi 5.1 - Lapis Pondasi
Agregat dan Divisi 6 - Perkerasan Aspal (sesuai Seksi-seksi yang berlaku).
(4)
Pelaporan
Harus berlaku ketentuan yang dipersyaratkan dalam Seksi 5.1 - Lapis Pondasi
Agregat dan Divisi 6 - Perkerasan Aspal (sesuai Seksi-seksi yang berlaku).
(5)
4.2 - 1
(6)
(7)
(8)
4.2.2
MATERIAL
Harus berlaku ketentuan yang dipersyaratkan dalam Seksi 5.1 - Lapis Pondasi
Agregat, Seksi 5.2 - Pondasi Jalan Tanpa Penutup dan Divisi 6 - Perkerasan Aspal
(sesuai Seksi-seksi yang berlaku).
Umumnya Agregat Kelas A harus digunakan dibawah bahu yang dilabur atau
diaspal, sedangkan Agregat Kelas B atau Kelas C harus digunakan dibawah bahu
yang tidak dilabur.
Agregat Kasar yang digunakan untuk bahu harus batu pecah yang dihasilkan dari
mesin pemecah batu, dengan ukuran dan gradasi sesuai dengan ketentuan yang
berlaku.
4.2.3
(b)
Pemasangan dan pemadatan bahu jalan harus sesuai dengan ketentuan dalam
Seksi 5.1 - Lapis Pondasi Agregat, Seksi 5.2 - Pondasi Jalan Tanpa Penutup
dan Divisi 6 - Perkerasan Aspal (sesuai Seksi-seksi yang berlaku).
4.2 - 2
4.2.4
Tidak ada pengukuran atau pembayaran terpisah harus dilakukan untuk Bahu
Jalan dalam Seksi ini. Penggalian dari bahan yang ada, pemotongan tepi dari
jalur lalu lintas hingga bahan yang baik, penyiapan formasi atau tanah dasar,
dan pengadaan, pemasangan, pemadatan dan penyelesaian dari bahan-bahan
bahu jalan harus dianggap seluruhnya dibayar dibawah berbagai mata
pembayaran yang berlaku untuk kegiatan-kegiatan dan bahan-bahan yang telah
digunakan didalam pekerjaan.
(2)
4.2 - 3
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI V
PERKERASAN BERBUTIR
SEKSI 5.1
LAPIS PONDASI AGREGAT
5.1.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus meliputi pengadaan, pemrosesan, pengangkutan,
penghamparan, pembasahan dan pemadatan agregat (batu pecah) yang telah
digradasi diatas permukaan yang telah disiapkan dan telah diterima sesuai
dengan perincian yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau sesuai dengan
perintah Direksi Teknik, dan memelihara lapis pondasi yang telah selesai
sesuai dengan yang disyaratkan. Pemrosesan harus meliputi, bila perlu
pemecahan, pengayakan, pemisahan, pencampuran, dan operasi lain yang perlu
untuk menghasilkan suatu bahan yang memenuhi persyaratan dari Seksi ini.
(2)
Toleransi Dimensi
(a)
Material dan
Lapis Pondasi Agregat
Toleransi
Tinggi Permukaan
+ 0 cm
- 2 cm
+ 1 cm
- 1 cm
5.1 - 1
(3)
(4)
(c)
Tebal total minimum untuk Lapis Pondasi Agregat Kelas A tidak boleh
kurang dari tebal yang disyaratkan kurang satu sentimeter.
(d)
Standar Rujukan
SNI 03-1967-1990
SNI 03-1966-1990
SNI 03-2417-1991
AASHTO T 112-78
SNI 03-1743-1989
SNI 03-2828-1992
SNI 03-1738-1989
Pelaporan
(a) Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal-hal sebagai
berikut paling sedikit 21 hari sebelum tanggal yang diusulkan untuk
penggunaan pertama kalinya dari material yang diusulkan untuk
digunakan sebagai Lapis Pondasi Agregat :
(i)
(ii)
(b) Penyedia harus mengirim hal berikut dalam bentuk tertulis kepada Direksi
Teknik segera setelah selesainya bagian dari pekerjaan dan sebelum
persetujuan dapat diberikan untuk penempatan bahan lain diatas Lapis
Pondasi Agregat :
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
5.1 - 2
(5)
(i)
(ii)
(6)
(7)
(b)
Lapis Pondasi Agregat yang terlalu kering untuk pemadatan dalam hal
batas kadar airnya seperti yang disyaratkan dalam Paragraf 5.1.3 (3) atau
seperti yang diperintahkan Direksi Teknik, harus diperbaiki dengan
menggaru bahan tersebut yang dilanjutkan dengan penyiraman sejumlah
air yang cukup dan mencampur dengan baik.
(c)
Lapis Pondasi Agregat yang terlalu basah untuk pemadatan, seperti yang
ditetapkan dalam batas kadar air yang disyaratkan dalam Paragraf
5.1.3 (3) atau seperti yang diperintahkan Direksi Teknik, harus diperbaiki
dengan menggaru bahan tersebut yang dilanjutkan dengan pengerjaan
berulang-ulang peralatan yang disetujui, dengan selang waktu istirahat
dalam cuaca kering. Cara lain, bila pengeringan yang memadai tidak
dapat diperoleh dengan cara tersebut diatas, Direksi Teknik dapat
memerintahkan bahan tersebut dibuang dan diganti dengan bahan kering
yang memenuhi.
(d)
5.1 - 3
pengujian kepadatan atau yang lainnya harus segera diurug kembali dengan
bahan Lapis Pondasi Agregat oleh Penyedia setelah diperiksa Direksi Teknik
dan dipadatkan sehingga persyaratan kepadatan dan toleransi permukaan
memenuhi persyaratan dari Seksi ini.
5.1.2
MATERIAL
(1)
Sumber Material
Material Lapis Pondasi Agregat harus dipilih dari sumber yang disetujui oleh
Direksi Teknik dan sesuai dengan persyaratan Seksi 1.10 - Material dan
Penyimpanan.
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
5.1 - 4
63
37,5
19
9,5
4,75
2,36
1,18
0,425
0,075
Kelas A
Kelas B
100
100
65 81
42 60
27 45
18 33
11 25
6 16
08
100
67 100
40 100
25 80
16 66
10 55
6 45
3 33
0 20
Sifat
Kelas A
Kelas B
0 40 %
0 50 %
06%
4 10 %
25 maks
0 35 %
05%
80 % min
35 % min
14 % min
10 % min
5.1.3
dengan
Apabila Lapis Pondasi Agregat akan dipasang pada perkerasan atau bahu
yang ada, semua kerusakan pada perkerasan atau bahu harus diperbaiki.
(b)
5.1 - 5
(2)
(3)
(c)
(d)
Penghamparan
(a)
Lapis Pondasi Agregat harus dibawa ke tempat pada badan jalan sebagai
campuran yang merata dan harus dihampar pada kadar air dalam rentang
yang disyaratkan dalam Paragraf 5.1.3 (3). Kelembaban dalam bahan
harus tersebar secara merata.
(b)
(c)
Lapis Pondasi Agregat harus dihampar dan dibentuk dengan salah satu
metode yang disetujui yang tidak menyebabkan segregasi dari partikel
agregat kasar dan partikel agregat halus. Material yang tersegregasi
harus diperbaiki atau dibuang dan diganti dengan bahan yang bergradasi
baik.
(d)
Tebal minimum lapisan lepas untuk setiap lapisan konstruksi harus dua
kali lipat ukuran terbesar agregat lapis pondasi. Tebal maksimum lapisan
lepas tidak boleh melebihi 15 cm, kecuali diperintahkan lain oleh
Direksi Teknik.
Pemadatan
(a)
(b)
(c)
Pemadatan harus dilakukan hanya bila kadar air dari bahan berada dalam
rentang 3 % kurang dari kadar air optimum sampai 1 % lebih dari kadar
5.1 - 6
air optimum, dimana kadar air optimum adalah seperti yang ditetapkan
oleh kepadatan kering maksimum modified yang ditentukan oleh
(SNI 03-1971-1990), metode D.
(4)
(d)
(e)
Pengujian
(a)
(b)
(c)
(d)
Kepadatan dan kadar air dari bahan yang dipadatkan harus secara rutin
ditentukan, menggunakan SNI 03-2828-1992. Pengujian harus dilakukan
sampai keseluruhan kedalaman dari lapis tersebut pada lokasi yang
ditetapkan oleh Direksi Teknik, tetapi tidak boleh berselang lebih dari
200 m.
5.1 - 7
5.1.4
Metode Pengukuran
Lapis Pondasi Agregat harus diukur sebagai jumlah meter kubik dari bahan
yang dibutuhkan dalam keadaan padat, lengkap di tempat dan diterima.
Volume yang diukur harus didasarkan atas penampang melintang yang
ditunjukkan pada Gambar Rencana, bila tebal yang diperlukan merata, dan
pada penampang melintang yang disetujui Direksi Teknik, bila tebal yang
diperlukan tidak merata, dan panjangnya diukur secara mendatar sepanjang
sumbu jalan.
(2)
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pembuatan, pengadaan, penempatan, pemadatan, pengadaan lapis permukaan
sementara dan pemeliharaan permukaan untuk lalu lintas, dan biaya-biaya lain
yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan
yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.1.(1)
Meter Kubik
5.1.(2)
Meter Kubik
5.1 - 8
SEKSI 5.2
LAPIS PONDASI JALAN TANPA PENUTUP
5.2.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi pemasokan, pengangkutan, penghamparan dan
pemadatan material untuk konstruksi pondasi jalan tanpa penutup dan suatu
lapis permukaan sementara pada permukaan tanah dasar atau pondasi bawah
yang telah dipersiapkan. Pemasokan material akan mencakup, jika perlu,
pemecahan, pengayakan, pencampuran dan operasi-operasi lain yang
diperlukan, untuk memperoleh material yang memenuhi persyaratan dalam
Seksi ini.
(2)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
(b)
Bila semua agregat yang lepas telah dibuang, standar kerataan dari
permukaan yang padat harus sedemikian rupa sehingga semua titik pada
permukaan tidak boleh bervariasi lebih dari 1 cm diukur dengan mistar
penyipat 3 m yang dipasang sejajar atau tegak lurus pada as jalan.
(c)
(d)
Kecuali ditentukan lain oleh Direksi Teknik atau diberikan secara detail
dalam Gambar Rencana, Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup harus
dibangun dengan kemiringan permukaan atau panggung sebesar 5 %
untuk daerah bukan super elevasi.
Standar Rujukan
(a)
(b)
AASHTO Standard
T 89 68
T 90 70
T 96 74
T 112 78
T 113 82
T 193 82
5.2 - 1
(4)
Pelaporan
(a)
(ii)
(5)
(6)
(b)
5.2 - 2
(7)
5.2.2
MATERIAL
(1)
Sumber Material
Material pondasi agregat harus dipilih dari sumber yang disetujui sesuai
dengan Seksi 1.10 - Material dan Penyimpanan.
(2)
(3)
5.2 - 3
19
4,75
4,25
0,75
100
51 74
18 36
10 22
Sifat
Spesifikasi
Maks 40
Min 6 Maks 20
Tipe Agregat
Ukuran
Saringan ASTM
(mm)
Agregat Kasar
75
63
50
37,5
25
19
Agregat Halus
9,5
4,75
2,6
1,6
0,425
0,075
5.2 - 4
100
100
95 100
35 70
05
100
70 95
45 65
33 60
22 45
10 28
Maks 40
5.2.3
: Min 4
:
Maks 12
Maks 35
(d)
(e)
(f)
Kadar air dari material plastis dan semua fraksi lainnya harus sedemikian
rupa sehingga material plastis itu tetap lepas sebelum dan selama proses
pencampuran.
(g)
Penyiapan Formasi
Jika disyaratkan, penyiapan drainase, tanah dasar dan pondasi bawah harus
selesai dan diterima selalu paling sedikit 100 m dimuka pemasangan material
Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup.
(2)
Pengiriman Material
(a)
(b)
5.2 - 5
(c)
(3)
(4)
Tebal lapis gembur minimum tidak boleh kurang dari dua kali ukuran
agregat maksimum. Tebal maksimum tidak boleh lebih dari 18 cm
kecuali ditentukan lain atau disetujui Direksi Teknik.
Bila material badan jalan yang ada harus dicampur untuk membuat salah
satu komponen Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup, tempat-tempat
tertentu yang materialnya basah atau mutunya kurang baik harus digali
dan dibuang terlebih dahulu, diganti dengan material yang sama dengan
material badan jalan lainnya. Seluruh badan jalan yang padat harus
digaru, sampai kedalaman penggaruan yang harus dihitung untuk
menghasilkan proporsi material badan jalan yang tepat dalam campuran
pondasi jalan. Material badan jalan harus dikeringkan benar-benar dan
kemudian dicampur dengan menggunakan motor grader, sampai seluruh
tempat itu secara memanjang dan melintang merata.
(b)
(c)
(d)
Segera setelah pembentukan selesai, setiap lapis harus dipadatkan benarbenar dengan alat pemadat yang sesuai dan cukup, yang telah disetujui
Direksi Teknik.
(b)
Pembentukan akhir dari lapis atas pondasi bawah harus dilakukan paling
sedikit sesudah dua lintasan pemadatan pada seluruh daerah itu.
(c)
5.2 - 6
(5)
(d)
(e)
(f)
(g)
Penambahan sedikit abu batu dengan plastisitas rendah atau pasir dapat
diperbolehkan pada tahap akhir pemadatan untuk membantu pengikatan
lapis permukaan ini. Abu batu dan pasir tidak boleh dipasang terlalu tebal
sehingga agregat kasar tidak tampak.
Kedalaman Lapisan
Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup dari Waterbound Macadam harus
dibangun lapis demi lapis dan memenuhi persyaratan kedalaman lapisan
seperti yang tercantum dalam Tabel 5.2.2 (c). Total kedalaman lapis
pondasi jalan yang telah selesai harus sesuai dengan Gambar Rencana.
(b)
(c)
5.2 - 7
5.2.4
5.2.5
PENGUJIAN
(a)
(b)
Setelah persetujuan atas mutu bahan Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup yang
diusulkan itu, seluruh pengujian mutu material akan diulang, menurut
kebijaksanaan Direksi Teknik, jika tampak perubahan material atau sumbernya
atau pada metode produksinya.
(c)
Metode Pengukuran
(a)
Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup harus diukur menurut jumlah meter
kubik material padat yang diperlukan, siap di tempat dan diterima Direksi
Teknik. Volume yang diukur harus berdasarkan penampang melintang
yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana bila tebal yang diminta
seragam dan pada penampang melintang yang disetujui Direksi Teknik
jika tebalnya tidak seragam, dan panjangnya diukur mendatar sepanjang
as jalan.
(b)
Dalam hal Lapis Pondasi Jalan Tanpa Penutup dimana tebal lapis pondasi
yang ditentukan atau disetujui tidak seluruhnya terdiri dari material baru
5.2 - 8
(2)
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk memperoleh
pemasokan, pemasangan, pemadatan, penyelesaian akhir dan pengujian
material, penggunaan lapis permukaan sementara pada permukaan yang sudah
selesai, dan semua biaya yang diperlukan atau umumnya dikeluarkan untuk
penyelesaian yang semestinya dari pekerjaan yang dirumuskan dalam Seksi
ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.2
Meter Kubik
5.2 - 9
SEKSI 5.4
LAPIS PONDASI TANAH SEMEN
5.4.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan lapis pondasi dari mana tanahnya diambil
dari daerah sekitarnya yang distabilisasi dengan semen dengan/tanpa
menggunakan bahan modifier, diatas tanah dasar yang sudah siap, termasuk
penghamparan (spreading), pembentukan (shaping), pemadatan, pengerasan
dan penghalusan dari pada materialnya, semuanya mengikuti persyaratanpersyaratan dari Seksi ini dan sesuai dengan ukuran-ukuran, cross-section dan
juga jalur dan ketinggian permukaan seperti ditunjukkan dalam Gambar
Rencana atau sesuai yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
Soil Cement (Tanah Semen), yaitu campuran tanah dengan semen tanpa
menggunakan bahan modifier, yang dicampur dan dipadatkan pada kadar
air optimum.
(b)
Jenis dan tebal Lapis Pondasi Tanah Semen harus seperti yang ditentukan
dalam Gambar Rencana.
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
Tebal rata-rata, dari penelitian benda uji, pada setiap lapisan atau
sejumlah lapisan dari Lapis Pondasi Tanah Semen pada setiap cross
section yang diteliti, tidak boleh lebih dari 10 % lebih tebal atau lebih
tipis dari pada tebal yang telah ditentukan atau disetujui Direksi Teknik.
(b)
Tebal rata-rata dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang sudah selesai
dengan kekuatan dan kerataan yang sudah diterima/disetujui, yang diukur
dengan scala penetrometer dan/atau pengujian dari benda uji core, pada
setiap cross section yang diteliti, harus sama atau lebih tebal dari pada
tebal yang sudah dirancang (seperti pada Gambar Rencana).
(c)
5.4 - 1
(4)
(d)
Permukaan akhir Lapis Pondasi Tanah Semen tidak boleh ada perbedaan
kerataan lebih dari 2 cm jika diukur dengan mistar penyipat yang
panjangnya 3 m diletakkan di permukaan jalan sejajar atau melintang
sumbu jalan.
(e)
Standar Rujukan
Standar Industri Indonesia
SII-13-1977
Portland Cement
AASHTO
T
T
T
T
26 72
88 78
89 68
90 70
99 74
T
T
134 76
135 76
T
T
T
144 76
191 61
193 72
ASTM
D 1632 63
D 1633 63
5.4 - 2
BS 1942 : 1975
Test 18
DIN
DIN EN 196
(5)
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan ke Direksi Teknik :
(a)
Contoh
Contoh dari material-material yang akan dipakai dalam pekerjaanpekerjaan, bersama dengan hasil uji yang menyatakan sifat dan kualitas
dari material ini (harus memenuhi persyaratan dalam Seksi ini) harus
diserahkan ke Direksi Teknik untuk persetujuannya sebelum bisa
digunakan dalam pekerjaan-pekerjaan. Contoh dari semua materialmaterial yang sudah disetujui oleh Direksi Teknik akan disimpan oleh
Direksi Teknik selama Masa Kontrak untuk digunakan sebagai Rujukan.
Penyedia harus menyediakan tempat di lapangan untuk penyimpanan
contoh-contoh/benda-benda uji tersebut yang mana tempat itu harus tidak
bisa masuk air, bisa dikunci dan mempunyai laci-laci seperti yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(b)
(c)
5.4 - 3
(d)
Data Penelitian
Selekasnya sebelum pelaksanaan pekerjaan, semua ukuran tinggi dari
permukaan lapangan harus diberikan dan disetujui oleh Direksi Teknik
dan gambar-gambar cross-section yang dibutuhkan diserahkan dan
disetujui oleh Direksi Teknik.
(e)
Pengujian Pengendalian
Penyedia harus bertanggung jawab untuk pengujian pengendalian dari
pekerjaan-pekerjaan seperti yang dijelaskan dalam Artikel 5.4.6 dan
harus melengkapi hasil-hasil uji pengendalian tersebut ke Direksi Teknik
pada hari yang sama, atau di hari berikutnya, yang mana pengujian ini
harus diselesaikan atau dilakukan sesuai dengan yang disyaratkan di
prosedur standar pengujian.
(f)
(g)
(6)
5.4 - 4
oleh air hujan. Pengadukan atau penyatuan yang terakhir dan pembentukan
dapat dilakukan/diteruskan setelah hujan berhenti, jika disetujui oleh Direksi
Teknik. Dimana kerusakan yang disebabkan oleh hujan ini berat sekali, atau
kalau kualitas dari pekerjaannya meragukan, Direksi Teknik akan
memerintahkan untuk memperbaiki pekerjaan tersebut dengan mengikuti
Paragraf 5.4.1 (6).
(7)
(b)
(c)
(d)
Jika retak yang lebar karena penyusutan terjadi di daerah yang besar selama
masa pengerasan, Direksi Teknik bisa meminta tambahan gilasan yang akan
menyebabkan dengan sengaja retak pada material ini dan oleh sebab itu
mengurangi kemungkinan terjadinya retak yang besar yang akan merusak
perkerasan dengan cara menyediakan retak-retak kecil yang jaraknya dekat
satu sama lainnya. Untuk retak-retak yang tidak akan bertambah besar lagi,
Direksi Teknik dapat memerintahkan untuk pembetulan dengan menggunakan
cairan/campuran semen (grout). Pembetulan dari retakan ini mungkin termasuk
pengaturan dari adukan/campuran dengan mengurangi kadar semen.
(8)
5.4 - 5
(9)
5.4.2
Jadwal Kerja
(a)
(b)
(c)
MATERIAL
(1)
Semen Portland
(a)
Semen yang harus digunakan untuk Lapis Pondasi Tanah Semen adalah
semen portland biasa dan harus memenuhi ketentuan yang disyaratkan
dalam Standar Industri Indonesia SII-13-1977 Semen Portland Type I.
Semen harus diambil dari pabrik yang diakui oleh Departemen
Perindustrian Republik Indonesia.
(b)
(c)
5.4 - 6
harus didaftar/dicatat dengan tepat dan tidak ada semen yang boleh
diletakkan kecuali kalau ada Direksi Teknik atau wakilnya di lapangan
untuk mengawasi dan mencatat jumlah yang dihamparkan. Penyedia dan
Direksi Teknik akan menanda-tangani catatan harian yang menyertakan
jumlah semen yang sebenarnya yang digunakan dalam pekerjaanpekerjaan.
(2)
Air
Penyedia harus mengatur sendiri untuk penyediaan dan kepastian pengiriman
air (yang telah disetujui) untuk pembuatan dan pengerasan Lapis Pondasi
Tanah Semen dan harus menyerahkan contoh dari air tersebut untuk disetujui
oleh Direksi Teknik, bersama dengan surat yang menyatakan sumber atau
sumber-sumber mata airnya, sebelum memulai pekerjaan. Air yang digunakan
dalam pekerjaan harus air tawar dan bebas dari endapan dan larutan atau
benda-benda kecil yang mungkin dapat merusak Lapis Pondasi Tanah Semen
dalam pembuatannya seperti yang sudah ditentukan, dan harus memenuhi
persyaratan-persyaratan di AASHTO T26. Direksi Teknik boleh meminta
contoh dari airnya lagi dan mengujinya dalam waktu berselang selama Masa
Kontrak dan kalau pada setiap saat contoh dibuktikan dengan tidak
memuaskan, Penyedia akan diminta (dari biayanya sendiri) untuk mencari
sumber air yang lainnya atau membuat pengaturan yang dapat diterima oleh
Direksi Teknik untuk membuang air yang merusak tersebut.
(3)
Tanah
(a)
Tanah yang cocok untuk digunakan Lapis Pondasi Tanah Semen harus
sebelum penghalusan, sesuai dengan ukuran partikel yang ditentukan
dibawah ini dengan cara disaring basah :
(i)
(ii)
Ukuran paling besar dari partikel batu harus lebih kecil dari 75 mm.
Kurang dari 50 % melewati saringan No. 200 waktu disaring secara
basah.
Tanah dengan plastisitas yang rendah atau tanah laterit yang mempunyai
sifat kekuatan yang bagus adalah yang harus dipilih daripada yang
kekuatannya rendah, plastisitas tinggi atau tanah-tanah yang
mengembang.
(c)
Tanah harus bebas dari benda/zat organik yang bisa mengganggu hidrasi
dari semen portland. Waktu diuji dengan mengikuti Test 18 BS 1924,
kadar PH nya setelah satu jam kemudian harus lebih besar dari pada 12,2.
Pengujian ini hanya harus dilakukan jika diminta oleh Direksi Teknik
seperti hal ini dimana pengerasannya yang lambat atau kekuatan dari
campuran semen tanahnya rendah.
5.4 - 7
(4)
(d)
(e)
Bahan Modifier
(a)
(b)
(c)
5.4 - 8
5.4.3
CAMPURAN-CAMPURAN
(1)
(2)
Apakah bisa atau tidak membuat Lapis Pondasi Tanah Semen yang
memuaskan dalam hal kekuatan dan sifat perubahan isi dari tanah yang
bersangkutan.
(b)
(c)
Prosedur untuk rancangan campuran (mix design) ini mencakup langkahlangkah berikut ini :
(a)
Tentukan hubungan antara kadar air dan kepadatan untuk tanah yang
bersangkutan dengan menggunakan paling sedikit empat macam kadar
semen (AASHTO T 134-76) dan gambar hasil dari pengujian ini di grafik
I pada formulir standar (Gambar Rencana). Puncak dari setiap garis
lengkung grafik dari kadar air kepadatan menyatakan kepadatan kering
maksimum (Maximum Dry Density(MDD)) dan Kadar Air Optimum
(Optimum Moisture Content(OMC)) untuk kadar semen yang digunakan.
5.4 - 9
(3)
(b)
Gambar nilai-nilai dari MDD dan OMC untuk setiap macam kadar semen
di grafik II (Gambar Rencana) dan hubungkan titik-titik pengujian
dengan garis lengkung grafik untuk mendapatkan variasi dari MDD dan
OMC dengan bermacam-macam kadar semen untuk tanah yang
bersangkutan.
(c)
(d)
Masukkan angka dari kadar semen campuran yang dipilih itu ke grafik II,
sesudah digambar (b) diatas, dan baca/tentukan angka MDD dan OMC
untuk campuran semen tanah (soil cement) dari kadar semen yang
dipilih. Gunakan nilai-nilai MDD dan OMC ini untuk menentukan angka
kepadatan dan batas kadar air untuk menentukan angka kepadatan dan
batas kadar air untuk pengendalian pemadatan di lapangan, dan gambar
batas-batas tersebut di grafik IV (Gambar Rencana).
(e)
(f)
5.4 - 10
(b)
(ii)
(iii) Kantong tersebut harus diikat dan diletakkan pada posisi yang tidak
terkena sinar matahari secara langsung selama tepat 72 jam.
(iv) Setelah 72 jam, benda uji tersebut harus dikeluarkan dari kantong
plastiknya dan direndam didalam bak air untuk selama 95 jam, yang
setelah itu pengujian kekuatan CBR harus dilakukan.
(4)
(c)
(d)
Batas-batas Sifat
(Setelah Pemeraman 7 Hari)
Min.
Sasaran
Maks.
Metode Pengujian
20
24
35
ASTM D 1633-63
100*
120*
200*
AASHTO T193-72
1.0*
(1.0+)
1.3*
(0.8+)
2.5*
(0.4+)
Lampiran 5.4.A
0.8*
(1.3+)
7
2
5.4 - 11
Lampiran 5.4.A
AASHTO T135-76
5.4.4
Untuk setiap jenis tanah baru yang diajukan untuk digunakan, rancangan
campuran tanah semen yang mengikuti prosedur-prosedur laboratorium
yang dijelaskan dalam Artikel 5.4.3 diatas harus dikuatkan dengan
membangun jalur percobaan dari material untuk Lapis Pondasi Tanah
Semen yang diajukan, yang panjangnya 200 meter dengan tebal yang
ditentukan, peralatan pelaksanaannya dan prosedur untuk pengendalian
kualitas yang diajukan untuk pekerjaan-pekerjaan ini.
(b)
Jalur percobaan ini harus diletakkan diluar lapangan atau, jika diminta
oleh Penyedia dan disetujui oleh Direksi Teknik dengan dasar dari hasilhasil pengujian di laboratorium untuk sifat-sifat tanah yang diajukan, di
jalan yang merupakan bagian dari proyek tersebut. Akan tetapi dalam hal
yang terakhir ini jika bagian percobaan ini tidak memuaskan, atau jika
Lapis Pondasi Tanah Semen yang diletakkan ini tidak memenuhi (dalam
segala hal) persyaratan-persyaratan pada Seksi ini, maka jalur percobaan
ini semuanya harus dibuang dari jalan tersebut dan tanah dasarnya harus
disiapkan lagi setelah percobaannya selesai dilakukan. Jika Direksi
Teknik menyetujui untuk menerima jalur percobaan ini sebagai bagian
dari pekerjaan-pekerjaan, material Lapis Pondasi Tanah Semen ini akan
diukur dan dibayar sebagai bagian dari pekerjaan. Untuk jalur percobaan
yang dibangun di luar lapangan tidak akan ada pembayaran.
(c)
(ii)
5.4 - 12
(vi) Bulking ratio antara tanah gembur yang sudah dihaluskan dengan
campuran yang sudah dipadatkan, untuk menentukan ketebalan
material gembur yang diperlukan untuk menghasilkan ketebalan
lapisan campuran padat.
(vii) Kekuatan dari campuran semen tanah ditentukan dengan
mengadakan pengujian-pengujian CBR dan/atau UCS yang benda
ujinya diambil dari campuran (sebelum digiling) yang dibentuk dan
dikeraskan selama 7 hari dengan frekuensi yang ditentukan pada
Paragraf 5.4.6 (4)(a) dan dikuatkan jika dikira perlu oleh Direksi
Teknik dengan pengujian-pengujian UCS dari benda uji yang
diambil dari percobaan jalur yang sudah selesai.
(viii) Batas-batas kerapatan dan kadar air yang praktis untuk
pengendalian pemadatan didapat dari rancangan campuran
laboratorium yang ditentukan dengan melakukan pengujianpengujian dari kerapatan dan kadar air di lapangan dari campuran
yang baru dipadatkan dan membandingkan hasilnya dengan batasbatas yang dianjurkan.
(ix) Hubungan antara CBR dan UCS percobaan campuran semen tanah
(dalam keadaan dimana pengujian CBR disetujui atau diperintahkan
oleh Direksi Teknik untuk memonitoring pengendalian kekuatan),
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
5.4 - 13
(xi) Keperluan dan cara yang paling tepat untuk mengatasi dan
mengendalikan retak dengan penggilasan, ditentukan dengan
mengawasi jalur percobaan selama masa pengerasan dan, jika
banyak retak penyusutan terjadi, dengan pengendalian penggunaan
bermacam-macam model dan berat dari mesin gilas.
(xii) Jenis selaput tipis (membrane) yang paling tepat dan cara
pengerasan/pengeringan dari Lapis Pondasi Tanah Semen,
ditentukan dengan dasar penglihatan dari permukaannya dan
kecepatan dari hilangnya air seperti yang ditentukan oleh pengujian
kadar air.
(xiii) Batas dari Scala Penetration Resistance yang harus digunakan
untuk penentuan Tebal Efektif dari Lapis Pondasi Tanah Semen,
yang didapat dari catatan penetrasi dari langkah (x) diatas untuk
lokasi yang mana kedalaman dari material yang memuaskan
diketahui secara tepat (dari benda uji yang diambil sebelumnya
pada titik yang sama yang digunakan untuk pengujian penetrometer
dan dari pengujian kekuatan yang dilakukan pada campuran tanah
semen, sebelum dipadatkan dari titik lokasi yang diuji).
(xiv) Jumlah lapisan yang diperlukan untuk mendapatkan Lapis Pondasi
Tanah Semen yang memuaskan untuk kedalaman rancangan,
ditentukan dengan merubah-rubah banyaknya lapisan yang
digunakan dalam bagian-bagian percobaan yang berbeda, dimana
hanya satu lapisan yang disarankan, penggunaan dua atau lebih dari
lapisan yang lebih tipis juga harus dicoba dan dievaluasi.
(d)
Berdasarkan dari data yang diambil dari jalur percobaan dan tidak lebih
cepat dari 14 hari setelah jalur percobaan diletakkan, Direksi Teknik
boleh memberikan Penyedia persetujuan untuk meneruskan seperti yang
direncanakan, atau memberikan persetujuan untuk meneruskan dengan
modifikasi ke rancangan campuran atau prosedur pembangunannya yang
dianggap perlu, dan/atau boleh menolak atau meneruskannya akan tetapi
memerintahkan Penyedia untuk mengadakan percobaan-percobaan lagi
5.4 - 14
5.4.5
Pekerjaan persiapan tanah dasar harus dilakukan menurut ketentuanketentuan pada Seksi 3.4 Penyiapan Badan Jalan dan ketinggian, jalur
serta ukuran-ukurannya seperti pada Gambar Rencana atau yang
diperintahkan/diminta oleh Direksi Teknik.
(b)
Arti dari tanah dasar adalah permukaan tanah yang sudah disiapkan yang
mana pekerjaan selanjutnya dari pembangunan jalan akan dilakukan.
Kecuali kalau ketinggian dari perkerasannya harus dinaikkan seperti yang
ditunjukkan pada Gambar Rencana, permukaan tanah dasar harus sama
tinggi dengan permukaan jalan yang ada, kecuali kalau diperintahkan lain
oleh Direksi Teknik.
(c)
Permukaan jalan yang ada harus dibersihkan dari material yang tidak
diinginkan dan kemudian di-proof roll. Setiap ketidak samaan atau
cekungan yang terjadi di permukaan tanah dasar selagi pemadatan harus
dibetulkan dengan menggemburkan tanah di permukaan daerah tersebut
dan menambah, membuang atau menukar material itu, mengatur kadar
air jika diperlukan, dan memadatkannya kembali supaya permukaannya
halus dan rata.
(d)
(e)
Selain kalau disetujui oleh Direksi Teknik, angka/hasil CBR dari tanah
yang disiapkan untuk tanah dasar ketika diuji mengikuti AASHTO
T 193, harus paling sedikt 6 % (enam persen) setelah direndam selama
empat hari bila dipadatkan sampai 100 % dari kerapatan kering
maksimum seperti yang ditentukan di AASHTO T 99. Bilamana kondisi
kekuatan ini tidak bisa dicapai, Direksi Teknik boleh memerintahkan
Penyedia untuk melakukan perbaikan tanah dasar yang melibatkan
pemindahan dan penggantian material yang tidak memuaskan atau
melapisinya dengan material berbutir dengan proporsi tertentu sehingga
memenuhi persyaratan dalam Seksi ini.
(f)
(g)
5.4 - 15
sesuai dengan persyaratan dalam Seksi ini dengan biaya yang ditanggung
oleh Penyedia.
(h)
(2)
Sebelum pemasang dari setiap bagian dari Lapis Pondasi Tanah Semen,
tanah dasar padat yang sudah disiapkan harus dibersihkan dari debu dan
material lainnya yang merusak dengan penyembur udara atau cara lain
yang disetujui, dan harus dibasahi kalau perlu, seperti yang diperintahkan
oleh Direksi Teknik.
Plasticity Index of
The Soil Multiplied by
The Percentage Finer
than No. 40 Sieve
< 500
< 1000
12 to 13
< 2000
15
20 to 30 depending
on soil type and horse
< 3500
5.4 - 16
power available
Single pass stabilizers
Catatan
(3)
20
: Alat-alat tidak akan diterima atau ditolak dengan dasar dari Tabel ini, yang hanya
diberikan sebagai petunjuk untuk membantu Penyedia.
Tanah dari daerah pengambilan tanah yang telah disetujui harus dipasang
dan disebarkan dengan rata diatas tanah dasar yang sudah disiapkan dan
kadar airnya diatur untuk mendapatkan hasil penghalusan yang tinggi.
Kalau pengeringan diperlukan, kecepatan dari pengeringan tersebut
dimaksimumkan dengan mengaduk tanah yang terus-menerus dengan
menggunakan garu tanah, atau alat yang sejenis, dan atau menggunakan
pulvimixer untuk beberapa lintasan awal sampai tanah itu cukup kering.
(b)
Kadar air optium tanah untuk penghalusan akan dibawah kadar air untuk
maximum dry density, seperti yang ditetapkan di AASHTO T 99 dan
akan ditentukan oleh Direksi Teknik berdasarkan Preliminary Field Trials
yang diterangkan pada Paragraf 5.4.4, kalau disetujui Direksi Teknik,
pekerjaan penghalusan harus dilakukan selagi kadar air di tanah tersebut
berada dalam 2 % (dari berat tanah kering) dari angka yang dibutuhkan.
(c)
(d)
(e)
5.4 - 17
hal penyebaran dengan tangan, petunjuk dari jarak yang digunakan untuk
penyebaran ukuran standar semen per kantongnya (50 kg) diberikan pada
Gambar Rencana.
(4)
(f)
(g)
(h)
Kalau semen dan tanah dianggap telah dicampur secara merata, kadar
airnya harus ditambahkan karena diperlukan untuk menyamai batas kadar
air yang ditentukan oleh prosedur rancangan campuran laboratorium
yang dijelaskan pada Paragraf 5.4.3 (2) atau seperti yang ditentukan oleh
Direksi Teknik berdasarkan Preliminary Field Trials atau cara lain. Pada
umumnya batas bawah dari kadar air akan ditentukan karena kadar air
optimum (OMC) di laboratorium untuk campuran semen tanah dan batas
atasnya akan 2 % (dari beratnya campuran semen tanah) lebih tinggi dari
pada OMC, seperti yang dijelaskan pada Artikel 5.4.3. Air yang
ditambahkan harus diaduk secara merata pada semen tanah dengan
menambahkan beberapa kali lintasan mesin pengaduk dan pemadatan
harus dilakukan secepat mungkin setelah itu.
(i)
(b)
Kalau cara takaran berat digunakan, ukuran dari jumlah material dan
semen yang tepat pertama-tama harus dipasang seperti yang ditentukan
untuk pemadatan di lapangan. Perhatian harus diberikan ke jenis paddle
mixer untuk memastikan bahwa semennya disebar/dimuat secara merata
5.4 - 18
(5)
(c)
(d)
(e)
(f)
Pemadatan
(a)
(b)
5.4 - 19
cukup, tetapi tidak dalam hal manapun Penyedia bisa meminta tambahan
waktu untuk penyelesaian pekerjaan karena panjangnya bagian
pekerjaan.
(c)
(d)
(e)
(f)
Permukaan Lapis Pondasi Tanah Semen yang sudah selesai harus ditutup
dengan rapat, bebas dari gerakan oleh mesin pemadat dan tanpa
compaction planes, gundukan-gundukan, retak-retak atau material yang
lepas. Semua bagain yang lepas, segregasi atau yang cacat/jelek harus
diperbaiki sesuai dengan Paragraf 5.4.1 (7).
(g)
5.4 - 20
(6)
Pengerasan
(a)
(ii)
(c)
(d)
(e)
Kalau Lapis Pondasi Tanah Semen akan dibuat dengan dua atau lebih
lapisan, setiap lapisan yang sudah dipasang harus dikeraskan sesuai
dengan Seksi ini untuk paling cepat 7 hari sebelum lapisan yang
berikutnya dapat dipasang.
(f)
5.4 - 21
5.4.6
PENGENDALIAN MUTU
(1)
(2)
Contoh dari tanah yang telah dihaluskan akan diambil dan diuji di
lapangan, untuk meyesuaikan ukuran partikel dengan yang diberikan
dalam Paragraf 5.4.5.(3)(c), dengan jumlah pengambilan lima contoh
untuk setiap bagian pekerjaan (dari 200 meter atau kurang).
(b)
Kalau ada satu pengujian yang gagal, penghalusan harus diteruskan untuk
setiap bagian pekerjaan itu.
(ii)
(iii) Satu atau lebih contoh setelah pengadukan penambahan air kedalam
campuran semen tanah (untuk memeriksa bahwa kadar air yang
ditentukan untuk pemadatan sudah dicapai).
(b)
(3)
5.4 - 22
(4)
5.4 - 23
(5)
(b)
Angka kekuatan rata-rata dari kedua hasil pengujian kekuatan dari benda
uji yang tidak direndam didalam bak air yang didapat harus dibandingkan
dengan angka rata-rata dari banyaknya tumbukan di lokasi dimana
benda-benda uji ini diambil, dan perbandingan ini akan digunakan oleh
Direksi Teknik untuk cek dan kalau dirasa perlu, menyesuaikan
kalibrasai antara Scala Penetration Resistance (SPR) dan kekuatan (UCS
atau CBR).
(c)
(d)
5.4 - 24
(b)
Ketebalan di tempat dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang telah selesai
harus ditetapkan dan dimonitor sebagai kalkulasi/perhitungan tinggi
permukaan sebelum dan sesudah pemasangan dari Lapis Pondasi Tanah
Semen, pada titik-titik monitoring yang telah diteliti sepanjang proyek
setiap 50 meter.
(c)
(d)
(e)
(f)
5.4 - 25
(6)
(g)
(h)
(7)
5.4.7
Metode Pengukuran
(a)
(b)
5.4 - 26
material yang lepas atau terpisah atau kalau tidak material yang
cacat/jelek.
(2)
(c)
Tebal rata-rata yang diterima dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang
diukur untuk pembayaran untuk setiap bagian harus merupakan harga
rata-rata dari tebal-tebal yang diterima dari Lapis Pondasi Tanah Semen
yang diukur pada semua titik monitoring dalam bagian tersebut. Tebal
yang diterima dari Lapis Pondasi Tanah Semen pada setiap titik
monitoring harus merupakan tebal efektif yang seperti didefinisikan
dalam Paragraf 5.4.6 (5) (c) atau tebal yang dipasang seperti yang
didefinisikan dalam Paragraf 5.4.6 (5)(b) atau tebal nominal rancangan
seperti yang tercantum dalam Gambar Rencana, dipilih mana yang lebih
kecil. Tiga jenis ketebalan ini semuanya harus dimonitor pada titik
monitoring yang sama, yang letaknya harus seperti yang ditentukan
dalam Paragraf 5.4.6 (5).
(d)
Lebar rata-rata yang diterima dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang
diukur untuk pembayaran untuk setiap bagian harus merupakan harga
rata-rata dari lebar yang diterima yang diukur pada semua penampang
melintang monitoring dalam bagian tersebut. Lebar yang diterima pada
setiap penampang melintang monitoring haruslah merupakan lebar
rancangan dari permukaan teratas dari Lapis Pondasi Tanah Semen
seperti ditunjukkan pada Gambar Rencana atau seperti yang disetujui
Direksi Teknik, atau lebar yang dipasang dari permukaan teratas dari
material yang diterima, dipilih mana yang lebih kecil. Lokasi dari
penampang-penampang melintang monitoring haruslah seperti yang
ditentukan dalam Paragraf 5.4.6 (5).
(e)
(f)
Dasar Pembayaran
Kuantitas dari Lapis Pondasi Tanah Semen yang diukur seperti diuraikan
diatas, dalam jarak angkut berapapun yang diperlukan, harus dibayar menurut
Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata Pembayaran
yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga.
Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk seluruh
material, buruh, mesin-mesin pengolah, perkakas-perkakas, pengujian dan lainlain pekerjaan insidentil guna mendapatkan penyelesaian pekerjaan yang
memuaskan sesuai dengan Seksi ini.
5.4 - 27
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.4.(1)
Meter Kubik
5.4.(2)
Meter Kubik
5.4 - 28
SEKSI 5.5
LAPIS PONDASI BATU BELAH ( TELFORD )
5.5.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi pemasokan, pengangkutan, penyusunan, penghamparan
dan pemadatan material untuk konstruksi pondasi (base) sistem telford diatas
permukaan yang telah disiapkan dan telah diterima sesuai dengan perincian
yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau sesuai dengan perintah Direksi
Teknik, dan memelihara lapis pondasi yang telah selesai sesuai dengan yang
disyaratkan. Pemasokan harus meliputi, bila perlu pemecahan, pengayakan,
pemisahan, pencampuran dan operasi lain yang perlu untuk menghasilkan
suatu bahan yang memenuhi persyaratan dari Seksi ini.
(2)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
(b)
Tidak boleh ada ketidak rataan pada permukaan sehingga dapat menahan
air dan semua punggung permukaan harus sesuai dengan yang tercantum
pada Gambar Rencana.
Standar Rujukan
British Standard BS 812
SNI 03 2417 1991
SII 0457 1881
SNI 1774 1989 F
AASHTO T 112 1981
(4)
Pelaporan
Lapis Pondasi Batu Belah (Telford) tidak boleh dipasang atau disusun dan
dipadatkan sebelum formasi pekerjaan tersebut mendapat persetujuan dari
Direksi Teknik.
(5)
5.5 - 1
(6)
(7)
(b)
5.5.2
MATERIAL
(1)
Sumber Material
Material Lapis Pondasi Batu Belah (Telford) harus dipilih dari sumber yang
disetujui sesuai persyaratan dan hasil pengujian material yang tersedia.
(2)
(3)
(b)
(c)
(d)
5.5 - 2
5.5.3
Penyiapan Formasi
Penyiapan badan jalan harus memenuhi Seksi 3.4 - Penyiapan Badan Jalan dan
diberi drainase secukupnya sehingga tidak akan terjadi genangan air pada
badan jalan.
(2)
(3)
Penyiapan Alat
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Cara Pelaksanaan
Metode pelaksanaan Lapis Pondasi Batu Belah (Telford) dilakukan secara
manual dengan menggunakan tenaga manusia.
Diatas tanah dasar yang sudah disiapkan, dihampar pasir urug setebal 10-20
cm dan diratakan kemudian disusun batu kali atau batu gunung ukuran 15-20
cm secara berdiri dengan bidang memanjang arah vertikal, rapi dan berurutan.
Untuk susunan batu kali terlebih dahulu dipasang batu samping (tepi luar) yang
difungsikan sebagai batu pengikat.
Langkah selanjutnya ditaburkan batu pecah 5/7 sebagai batu pengunci,
kemudian dipadatkan sehingga rata, kuat dan padat.
Pelaksanaan terakhir, pada lapisan tersebut ditabur pasir kasar dan dipadatkan
dengan mesin gilas jenis Tandem Roller 6-8 ton dengan kecepatan kurang lebih
3 km/jam sampai permukaan mencapai bidang rata dan susunan konstruksi
menjadi kuat dan kokoh.
(4)
Pengujian
(a)
(b)
Jumlah dan jenis pengujian harus sesuai dengan petunjuk Direksi Teknik.
5.5 - 3
5.5.4
Metode Pengukuran
Lapis Pondasi Batu Belah (Telford) harus diukur sebagai jumlah meter persegi
material yang dipasang langsung diatas permukaan tanah dasar, yang sesuai
dengan Gambar Rencana dan diterima oleh Direksi Teknik.
Pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk pekerjaan yang dianggap
gagal termasuk penggantian material yang tidak memenuhi syarat dan juga
untuk pekerjaan perbaikan seperti yang diuraikan dalam paragraph 5.5.1 (6).
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk pemasokan,
pemasangan, pemadatan, perlengkapan dan perkakas lainnya, penyelesaian
akhir dan pengujian material yang diperlukan untuk menyelesaikan dan
memelihara pekerjaan dan biaya-biaya lain yang perlu atau lazim untuk
penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi
ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.5
Meter Persegi
5.5 - 4
SEKSI 5.6
LAPIS PONDASI JALAN MACADAM
5.6.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi pemasokan, pengangkutan, penghamparan dan
pemadatan material untuk konstruksi pondasi jalan Macadam (kering/basah)
diatas permukaan yang telah disiapkan dan telah diterima sesuai dengan
perincian yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau sesuai dengan
perintah Direksi Teknik, dan memelihara lapis pondasi yang telah selesai
sesuai dengan yang disyaratkan. Pemasokan harus meliputi, bila perlu
pemecahan, pengayakan, pemisahan, pencampuran dan operasi lain yang perlu
untuk menghasilkan suatu bahan yang memenuhi persyaratan dari Seksi ini.
(2)
(3)
Toleransi Dimensi
(a)
(b)
Tidak boleh ada ketidak rataan pada permukaan sehingga dapat menahan
air dan semua punggung permukaan harus sesuai dengan yang tercantum
pada Gambar Rencana.
Standar Rujukan
British Standard BS 812
SNI 03 2417 1991
SII 0457 1881
SNI 1774 1989 F
AASHTO T 112 1981
(4)
Pelaporan
Lapis Pondasi Jalan Macadam (Kering/Basah) tidak boleh dipasang atau
disusun dan dipadatkan sebelum formasi pekerjaan tersebut mendapat
persetujuan dari Direksi Teknik.
(5)
5.6 - 1
(6)
(7)
(b)
5.6.2
MATERIAL
(1)
Sumber Material
Material Lapis Pondasi Jalan Macadam (Kering/Basah) harus dipilih dari
sumber yang disetujui sesuai persyaratan dan hasil pengujian material yang
tersedia.
Sebelum memulai pekerjaan, Penyedia harus sudah menimbun paling sedikit
40% dari jumlah batu pecah yang dibutuhkan untuk hamparan lapis agregat
dan selanjutnya stok timbunan harus dipertahankan 40% dari sisa
kebutuhannya.
(2)
5.6 - 2
(a)
Agregat kasar harus dari batu pecah, keras, bergradasi hampir seragam.
Ukuran butir agregat terbesar 2 5 cm.
(b)
(c)
Agregat penutup harus minimal sama dengan agregat pengunci dan harus
bersih dari kotoran dan bahan lain yang tidak diinginkan.
Kerikil pecah atau batu pecah untuk Lapis Pondasi Jalan Macadam
(Kering/Basah) terdiri dari pecahan kerikil atau batu yang mempunyai
persyaratan sebagai berikut :
- Kekasaran (roughness ASTM D3)
: min
: max
: max 10
: max 40
: max
: max
0,25 %
- IP (AASHTO T96)
: min 4
: max 12
%
%
: max 30
Bahan pengikat harus pasir atau hasil ayakan dengan plastisitas rendah P.I. 6%,
E.S. 30 (nilai ekivalen pasir). Tanah liat tidak boleh digunakan untuk
menambah plastisitas dari pada bahan pengikat.
5.6.3
Penyiapan Formasi
Terpisah dari persiapan permukaan yang ada seperti tanah dasar yang kuat dan
penyiapan drainase, karena lapisan pondasi Macadam bergradasi terbuka,
mungkin perlu untuk menempatkan suatu lapisan penyaring dari pasir atau batu
pecah yang halus antara tanah dasar dan lapisan pondasi untuk menghindarkan
masuknya material permukaan tanah dasar kedalam lapisan pondasi yang telah
dipadatkan.
Lapisan penyaring ini tebalnya antara 2,5 sampai 8 cm dan tidak perlu
dipadatkan.
5.6 - 3
(2)
Peralatan
-
(3)
Dump Truck
Mesin Gilas Beroda Tiga
Mesin Gilas Tandem
Alat Penghampar (Paver)
Motor Grader
Alat bantu
Pelaksanaan Pekerjaan
Metode kerja Lapis Pondasi Jalan Macadam (Kering/Basah) dapat dijelaskan
sebagai berikut :
(a)
Langkah pertama
- Penyediaan bahan
- Penimbunan bahan
- Pengawasan kualitas bahan
Karena tidak adanya persyaratan untuk kepadatan bahan disebabkan
bahan adalah bahan berukuran tunggal, maka cara-cara untuk
menghitung untuk perhitungan disini hanya bersifat pendekatan, bila
tebal pondasi antara 15-25 cm, maka pondasi harus dipasang dalam dua
lapisan yang sama tebalnya, kemudian jika tebalnya lebih besar dari 25
cm, maka harus dipasang dalam tiga lapisan. Dengan menggunakan suatu
bahan yang berukuran maksimumnya adalah A cm, maka ketebalan dari
pada lapisan harus dibatasi sampai (A + 4) cm.
(b)
Langkah kedua
Bangun penunjang pinggir pada lapisan pondasi sebelum memulai
dengan menempatkan bahan lapisan pondasi. Hal ini penting selama
pemadatan, agar material agregat tidak dapat bergerak dan kepadatan
maksimal dapat dicapai.
(c)
Langkah ketiga
Hamparkan lapisan agregat yang sudah disiapkan dengan menggunakan
motor grader atau mesin penghampar lainnya. Dalam menghampar
agregat untuk membentuk permukaan jalan sedapat mungkin dapat
mendekati kemiringan yang disyaratkan atau sesuai yang diperintahkan
Direksi Teknik, dimana tebal lapisan dibatasi pada A + 4 cm, dimana A
adalah ukuran agregat yang terbesar.
(d)
Langkah keempat
Siram atau basahi agregat-agregat, yang diperlukan untuk pelumasan,
sehingga menghasilkan suatu sifat saling mengunci yang lebih baik.
5.6 - 4
Jumlah air yang digunakan harus diawasi dengan ketat, jika terlalu
banyak air akan mengakibatkan penurunan dari pada tanah dasar
(subgrade), terutama dalam hal konstruksi suatu jalan baru. Air harus
dipergunakan sesaat sebelum pelaksanaan pemadatan.
(e)
Langkah kelima
Padatkan lapisan agregat setelah langkah ketiga dan keempat. Alat yang
paling efisien untuk pemadatan jalan Macadam adalah mesin gilas roda
tiga 10-12 ton atau tandem roller atau mesin gilas bergetar. Kecepatan
mesin gilas harus sekitar 1,5 km/jam pada saat permulaan pemadatan dan
dapat ditingkatkan sampai 3 km/jam pada saat akhir pekerjaan.
(f)
Langkah keenam
Hamparkan atau sebarkan bahan pengikat / agregat pengunci diatas
agregat-agregat yang sudah dipadatkan. Material tersebut langsung dari
truk-truk atau dari tempat timbunan. Dengan menggunakan alat bantu
sapu, bahan pengikat didorong kedalam rongga-rongga diantara agregatagregat.
Untuk Lapis Pondasi Jalan Macadam (Basah) pada waktu penyebaran
dan pemadatan agregat pengunci/penutup perlu disiramkan air supaya
mengisi dan mengalirkan bahan pengikat ke dalam rongga-rongga
diantara agregat, bila perlu dapat dibantu dengan alat sapu secara manual.
(g)
Langkah ketujuh
Gilas atau padatkan permukaan akhir, penggilasan dilakukan selama
penghamparan bahan pengikat atau bahan pengikat dan air.
Bahan pengikat atau penutup harus ditambahkan setiap waktu dimana
suatu rongga timbul diantara agregat-agregat dan dipadatkan, kegiatan
dihentikan sampai rongga terisi penuh dan permukaan tampak merata
yang kerataannya dapat dilihat dengan mistar pelurus panjang 3 m.
5.6.4
Metode Pengukuran
Lapis Pondasi Jalan Macadam (kering/basah) harus diukur sebagai jumlah
meter persegi material yang dipasang langsung diatas permukaan tanah dasar,
yang sesuai dengan Gambar Rencana dan diterima oleh Direksi Teknik.
Pembayaran tambahan tidak akan diberikan untuk pekerjaan yang dianggap
gagal termasuk penggantian material yang tidak memenuhi syarat dan juga
untuk pekerjaan perbaikan seperti yang diuraikan dalam paragraph 5.6.1 (6).
5.6 - 5
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pemasokan, pemasangan, pemadatan, perlengkapan dan perkakas lainnya,
penyelesaian akhir dan pengujian material yang diperlukan untuk
menyelesaikan dan memelihara pekerjaan dan biaya-biaya lain yang perlu atau
lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan yang diuraikan
dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.6.(1)
Meter Persegi
5.6.(2)
Meter Persegi
5.6 - 6
SEKSI 5.7
LAPIS PONDASI BAWAH CAMPURAN SEMEN
(CEMENT TREATED SUBBASE / CTSB)
5.7.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan semua buruh, peralatan, persediaan dan
material, dan melaksanakan seluruh pekerjaan dalam kaitannya dengan
pekerjaan Lapis Pondasi Bawah Campuran Semen; memasukkan, menyiapkan
dan mengangkut agregat, meletakkan dan membentangkan Lapis Pondasi
Bawah Campuran Semen; pencampuran, pembasahan atau pengeringan,
pemadatan, pembentukan dan penyelesaian, perawatan, pemeliharaan dan
termasuk pekerjaan khusus lainnya dalam pekerjaan Lapis Pondasi Bawah
Campuran Semen dan fasilitas yang berhubungan. Semua pekerjaan harus
dikerjakan sesuai dengan persyaratan ini dan memenuhi bentuk sesuai Gambar
Rencana dalam hal ketinggian, penampang memanjang dan melintang atau
sesuai dengan yang diperintahkan oleh Direksi Teknik. Lapis Pondasi Bawah
Campuran Semen dapat dihamparkan untuk pemadatannya dengan salah satu
cara dengan pencampuran basah atau pencampuran setengah (semi) kering
dengan roller, tergantung dari kondisi cuaca dalam pelaksanaannya. Lapis
Pondasi Bawah Campuran Semen harus dibuat pada Peralatan Pencampur Pusat
(Central Mixing Plants).
(2)
5.7.2
Lapis Pondasi Bawah Campuran Semen (Cement Treated Subbase / CTSB), yang
selanjutnya disebut CTSB adalah campuran agregat, semen dan air yang
dicampur, dihampar dan dipadatkan diatas lapis permukaan yang telah
disiapkan. Pekerjaan CTSB pada umumnya dilaksanakan pada pekerjaan
pelebaran perkerasan jalan yang kurang dari 1.5 meter. Hal ini dimaksudkan
agar diperoleh tingkat pemadtan yang sempurna. Atau pada bahu jalan di
lokasi tanjakan dan tikungan, dimana pada lokasi-lokasi tersebut mudah terjadi
gerusan aliran air permukaan pada saat hujan.
MATERIAL
(1)
Agregat
(a)
Sumber Agregat
Sebelum dilakukan pelaksanaan CTSB, Penyedia harus menyiapkan
tenaga teknis yang sesuai dengan usulan teknisnya dan komposisi agregat
yang akan dipakai dalam konstruksi CTSB. Agregat tersebut harus
memenuhi syarat-syarat dalam Seksi ini. Dasar pemberian ijin Direksi
Teknik terhadap agregat yang dipakai adalah hasil pengujian agregat dan
5.7 - 1
hasil pengujian kuat tekan sampel yang dibuat dari hasil percobaan
campuran dan sudah mengalami perawatan, diuji pada umur 7 hari.
Penyedia harus melakukan secara dini pengetesan material supaya
Direksi Teknik dapat segera memberikan ijin sebelum pekerjaan dimulai.
(b)
(c)
Penyimpanan Agregat
Agregat harus disimpan sedemikian untuk menjaga mutu yang
disyaratkan dan siap untuk dipakai. Agregat harus ditempatkan pada
tempat yang keras, permukaan yang bersih, bila dianggap perlu harus
ditempatkan sedemikian hingga memudahkan pemeriksaan setiap waktu.
Bagian tempat dari daerah penyimpanan harus ditinggikan dan miring
kearah samping untuk membentuk drainase yang layak terhadap
kelembaban yang berlebihan. Agregat harus disimpan dengan cara
sedemikian untuk mencegah segregasi dan untuk memelihara gradasi dan
kadar air. Persediaan agregat tidak boleh langsung terkena sinar matahari.
Penyedia diwajibkan menjaga kondisi agregat terhadap kadar air, suhu,
gradasi dan lain-lain supaya tetap / konstan selama penyimpanan dan
5.7 - 2
(2)
Semen
Semen yang digunakan untuk CTSB adalah Portland cement biasa kecuali
ditunjukkan lain dalam gambar atau atas perintah Direksi Teknik. Semen harus
sesuai dengan persyaratan SII 0013-77 Cement Portland dari JIS R5210
Portland Cement atau AASHTO M85 (TYPE 1).
(3)
Air
Air yang digunakan untuk CTSB harus mendapat persetujuan dari Direksi
Teknik. Air yang digunakan untuk mencampur, merawat atau pemakaianpemakaian yang lain harus bebas dari minyak, garam, asam, alkali, gula,
tumbuh tumbuhan atau bahan-bahan lain yang merugikan terhadap hasil
akhir. Bila dianggap perlu oleh Direksi Teknik air harus diperiksa dengan cara
membandingkan dengan air suling. Perbandingan harus dibuat dengan cara
pemeriksaan semen standar untuk kekekalan waktu pengikatan, kekuatan
adukan. Petunjuk-petunjuk tentang ketidak-kekalan perubahan waktu ikat sama
dengan atau lebih besar dari 30 menit, atau berkurangnya kekuatan adukan
lebih dari 10 % bila dibandingkan dengan air suling, sudah cukup sebagai
alasan untuk menolak penggunaan air semacam yang diperiksa tersebut
(AASHTO T26 - 79).
(4)
Bahan Pencampuran
Bahan pencampuran tidak boleh digunakan tanpa persetujuan Direksi Teknik.
Penyedia harus menyerahkan lebih dulu contoh bahan pencampur yang
ingin digunakan kepada Direksi Teknik untuk persetujuannya sebelum tanggal
dimulainya pekerjaan CTSB.
Pemakaian bahan pencampur, terutama yang untuk memperlambat waktu ikat,
adalah sering digunakan dalam hal dimana CTSB diproduksi dengan unit
pencampur sentral dan dikirim ketempat yang jauh, atau perlu waktu lama
untuk pekerjaan penyelesaian. Harus dilakukan secara hati-hati dalam
memberikan bahan pencampur, kelebihan bahan pencampur akan merusak
mutu CTSB.
5.7 - 3
Persyaratan
Analisa Ayakan
Ukuran Ayakan
1
No. 8
No. 200
Indek Plastisitas (2)
Kadar semen (3,4)
Catatan :
1. Analisa ayakan agregat harus dilalakukan sesuai dengan AASHTO T27 atau JIT A 1102.
2. Dilakukan pada contoh-contoh yang sesuai dengan AASHTO T87 dan dipakai untuk
agregat sebelum pencampurannya dengan bahan pencampur untuk kestabilan.
3. Persentase terhadap kering agregat.
4. Ini adalah harga perkiraan, hanya berlaku untuk perkiraan biaya bagi Penyedia.
5.7.3
CAMPURAN
(1)
Perencanaan Campuran
Segera sesudah bahan-bahan disetujui pemakainnya oleh Direksi Teknik,
Penyedia harus menunjuk tenaga tekniknya dengan menyerahkan perencanaan
campuran yang akan dipakai untuk percobaan pencampuran. Perencanaan
campuran harus memberikan perbandingan komposisi dengan beberapa kadar
semen dan prosen faktor air semen. Rencana campuran tersebut juga harus
disertai sertifikat untuk bahannya dan petunjuk cara pencampurannya, apakah
diukur dalam berat atau dalam isi, bersama dengan jadwal percobaan
campuran dan kekuatan pada pemeriksaan umur 7 hari.
(2)
5.7.4
(c)
(d)
(ii)
Umum
Peralatan, perkakas-perkakas dan mesin-mesin yang digunakan dalam
pelaksanaan pekerjaan CTSB harus disetujui oleh Direksi Teknik dan dirawat
agar supaya selalu dalam keadaan yang memuaskan. Peralatan dan perkakas
yang digunakan oleh sub-Penyedia atau supplier untuk kepentingan Penyedia
harus mendapat persetujuan Direksi Teknik sebelum pekerjaan dimulai.
Peralatan processing harus direncanakan, dipasang, dioperasikan dan dengan
kapasitas sedemikian sehingga dapat mencampur agregat, semen, air secara
merata sehingga menghasilkan adukan yang homogen, seragam dan pada
kekentalan yang diperlukan untuk pemadatan. Instalasi pencampur harus
dilengkapi dengan alat pengukur berat atau volume yang mampu menakar
semen, agregat dan air secara tepat seperti perbandingan pada Seksi ini yang
disyaratkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Pengangkutan
Apabila campuran dilakukan di lokasi pusat pencampur beton (batching
plant), pengangkutan ke lapangan menggunakan Truk mixer atau truk
pengaduk.
(4)
Penggetar Perata
Penggetar perata bisa digunakan untuk pemadatan dan parataan adukan
CTSB basah. Acuan samping yang disetujui Direksi Teknik harus selalu
dipakai untuk konstruksi yang menggunakan adukan CTSB.
5.7 - 5
(5)
Perkakas-perkakas lain
Perkakas-perkakas lain yang termasuk dalam daftar berikut ini harus
disediakan dalam jumlah yang cukup dan ditambah dengan perkakas lain yang
ditunjuk oleh Direksi Teknik :
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Sekop
(f)
Gerobak
(g)
Cangkul
(h)
Paku
(i)
Acuan tepi
(j)
Tali pelurus
(k)
.
Pita pengukur.
5.7.5
PENYlAPAN AGREGAT
Material-material terpilih harus disediakan dan dilindungi dari cuaca pada lokasi unit
pencampur sesuai dengan petunjuk Direksi Teknik.
5.7.6
Perbandingan Komposisi
Semen, agregat dan air harus benar-benar sebanding seperti petunjuk Direksi
Teknik.
(2)
Campuran
Waktu pencampuran harus sesuai dengan petunjuk Direksi Teknik dan harus
dilanjutkan hingga adonan menjadi rata.
(3)
Penghamparan
CTSB yang diproduksi secara basah bisa dihampar dengan peralatan tangan,
sedangkan CTSB yang diproduksi semi kering harus dihampar dengan paver.
(4)
Campuran Basah
5.7 - 6
(5)
Sambungan Pelaksanaan
Pada tiap-tiap hari akhir kerja, sambungan pelaksanaan kearah melintang harus
dibentuk dengan penutup atau dengan memotong sampai pada bagian material
yang padat untuk membuat permukaan melintang benar-benar tegak
Perlindungan terhadap sambungan pelaksanaan harus diselenggarakan
sedemikian sehingga pada waktu pengecoran, penghamparan, pembentukkan,
pemadatan material tidak akan merusak pekerjaan yang sudah dilaksanakan
lebih dahulu. Perlu perhatian khusus terhadap kepadatan material yaitu pada
bagian yang berdekatan langsung dengan seluruh sambungan pelaksanaan.
(6)
Perawatan
Setelah CTSB selesai dipadatkan, dicheck, dan disetujui kerataan
permukaannya, maka harus dilindungi terhadap kekeringan untuk selama 7 hari
dengan cara perawatan yang disetujui Direksi Teknik. Perawatan harus segera
dilakukan setelah selesai pekerjaan akhir dan pemadatan/pengerasan harus
dijaga dengan hati-hati sampai masa perawatan yang ditentukan berakhir.
Peralatan dan lalu lintas tidak diijinkan melewati CTSB selama masih dalam
perawatan kecuali bila diperlukan untuk melanjutkan pekerjaan dari
sambungan pelaksanaan. Bila lalu lintas diijinkan untuk lewat diatas CTSB,
penjagaan ekstra harus dilakukan untuk mencegah terjadinya kerusakan dengan
cara pengaturan jalur lalu lintas dan besarnya beban kendaraan.
5.7.7
KERATAAN PERMUKAAN
CTSB harus dibentuk dan diakhiri sesuai garis-garis kemiringan dan penampang
yang diperlihatkan pada gambar rencana. Permukaan yang telah selesai tidak boleh
berselisih lebih dari 3 cm dari elevasi rencana. Permukaan yang selesai tidak boleh
menyimpang lebih dari 3 cm dari mistar lurus 3 m bila dipakai sejajar dengan atau
tegak lurus kepada sumbu jalan. Mistar lurus harus dipakai dengan overlaping
sebesar 1/2 dari panjang mistar pelurus. Perbedaan deviasi dari elevasi yang
direncanakan untuk lapis CTSB bagi perkerasan beton diantara 2 titik dalam jarak
20 cm tidak melebihi 1,5 cm. Ketebalan lapisan CTSB yang sudah selesai harus
berada diantara lebih kurang 10 % dari ketebalan rencana. Bila kekurangan itu lebih
dari 10 % dari ketebalan rencana, maka harus digaruk, material ditambahkan
5.7 - 7
5.7.8
PEMELIHARAAN
Lapisan CTSB harus dipertahankan dalam kondisi yang baik selama konstruksi
yang berurutan. Kerusakan harus diperbaiki sampai memuaskan Direksi Teknik.
5.7.9
PENGENDALIAN MUTU
(1)
(2)
Pengendalian Material
(a)
(b)
(c)
5.7 - 8
(a)
(ii)
(iii) Satu atau lebih contoh setelah pengadukan penambahan air kedalam
campuran CTSB (untuk memeriksa bahwa kadar air yang
ditentukan untuk pemadatan sudah dicapai).
(b)
(3)
(b)
5.7 - 9
(5)
(b)
Angka kekuatan rata-rata dari kedua hasil pengujian kekuatan dari benda
uji yang tidak direndam didalam bak air yang didapat harus dibandingkan
dengan angka rata-rata dari banyaknya tumbukan di lokasi dimana bendabenda uji ini diambil, dan perbandingan ini akan digunakan oleh Direksi
Teknik untuk cek dan kalau dirasa perlu, menyesuaikan kalibrasai antara
kepadatan dan kekuatan.
(c)
5.7 - 10
(6)
(b)
Ketebalan di tempat dari CTSB yang telah selesai harus ditetapkan dan
dimonitor sebagai kalkulasi/perhitungan tinggi permukaan sebelum dan
sesudah pemasangan dari CTSB, pada titik-titik monitoring yang telah
diteliti sepanjang proyek setiap 50 meter.
(c)
(d)
Dimana CTSB telah dibangun dengan setengah lebar jalan, dua titik
pengujian yang terletak pada kedua sisi sambungan memanjang harus
digunakan sampai ganti titik pengujian pada sumbu jalan.
(e)
Kadar Semen
Dalam hal dimana CTSB tidak memuaskan, yang cacat/keburukannya
diperkirakan karena kurang kadar semen, Direksi Teknik boleh memerintahkan
Penyedia untuk melaksanakan pengujian-pengujian sesuai dengan AASHTO T
144 untuk menentukan dengan cara analitis kadar semen yang sebenarnya dari
contoh-contoh campuran CTSB yang diambil dari pekerjaan yang tidak
sempurna tersebut.
Pengukuran
(a)
(b)
5.7 - 11
mengandung material yang lepas atau terpisah atau kalau tidak material
yang cacat/jelek.
(2)
(c)
Tebal rata-rata yang diterima dari CTSB yang diukur untuk pembayaran
untuk setiap bagian harus merupakan harga rata-rata dari tebal-tebal yang
diterima dari CTSB yang diukur pada semua titik monitoring dalam
bagian tersebut. Tebal yang diterima dari CTSB pada setiap titik
monitoring harus merupakan tebal seperti didefinisikan dalam Paragraf
5.7.9 (5) (b) atau tebal nominal rancangan seperti yang tercantum dalam
Gambar Rencana, dipilih mana yang lebih kecil.
(d)
Lebar rata-rata yang diterima dari CTSB yang diukur untuk pembayaran
untuk setiap bagian harus merupakan harga rata-rata dari lebar yang
diterima yang diukur pada semua penampang melintang monitoring
dalam bagian tersebut. Lebar yang diterima pada setiap penampang
melintang monitoring haruslah merupakan lebar rancangan dari
permukaan teratas dari CTSB seperti ditunjukkan pada Gambar Rencana
atau seperti yang disetujui Direksi Teknik, atau lebar yang dipasang dari
permukaan teratas dari material yang diterima, dipilih mana yang lebih
kecil.
(e)
(f)
Pembayaran
Kuantitas dari CTSB yang diukur seperti diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk pemasokan,
pencampuran, pemasangan, pemadatan, perawatan, perlengkapan dan perkakas
lainnya, penyelesaian akhir dan pengujian material yang diperlukan untuk
menyelesaikan dan memelihara pekerjaan dan biaya-biaya lain yang perlu atau
lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan yang diuraikan
dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.7
CTSB
Meter Kubik
5.7 - 12
SEKSI 5.8
LAPIS PONDASI CAMPURAN SEMEN
(CEMENT TREATED BASE / CTB)
5.8.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
Toleransi
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Ukuran pada tepi lapisan Cement Treated Base (CTB) diukur dari
garis sumbu rencana tidak boleh kurang dari yang tertera dalam
Gambar Rencana.
5.8 - 1
(3)
Standar Rujukan
Standar referensi yang digunakan adalah :
Standar Industri Indonesia :
SII -13 1997
: Portland Cement
AASHTO :
(4)
AASHTO
AASHTO
AASHTO
AASHTO
T 26 - 72
T 104 - 77
T 89 - 68
T 90 - 70
:
:
:
:
AASHTO
T 96 - 74
AASHTO
AASHTO
AASHTO
T 112 - 78 :
T 191 - 61 :
T 22 - 90 :
AASHTO
T 134 - 70 :
AASHTO
AASHTO
T 144 - 74 :
T 205 - 64 :
AASHTO
T 224 - 67 :
AASHTO
AASHTO
T 27 - 74 :
T 147 - 65 :
AASHTO
AASHTO
AASHTO
AASHTO
AASHTO
M 81 - 70 :
M 82 - 70 :
M 140 - 70 :
M 141 - 70 :
M 208 - 72 :
Persetujuan
Penyedia harus mengajukan kepada Direksi Teknik untuk mendapat
persetujuan terhadap :
(a)
8-2
(b)
Data Survei
Sebelum memulai melaksanakan pekerjaan, semua data elevasi hasil
survai lapangan harus diserahkan untuk ditandatangani oleh Direksi
Teknik, dan juga semua Gambar potongan melintang yang disyaratkan.
(c)
(5)
(6)
(7)
(a)
(b)
(c)
(d)
(b)
5.8 - 3
5.8.2
MATERIAL
(1)
(2)
Semen Portland
(a)
Semen harus sesuai dengan Standar Industri Indonesia, SII -13 -1977
Semen Tipe -1.
(b)
(c)
Air
Air harus sesuai dengan AASHTO T26-27 dan disetujui oleh Direksi
Teknik. Air harus bebas dari endapan dan dari zat yang merusak.
(3)
Agregat
Secara keseluruhan gradasi agregat harus dalam batasan seperti berikut :
Saringan ASTM (mm)
% lolos
50
37,5
19,0
4,75
2,35
1,18
0,075
100
95 100
45 80
25 50
8-30
0-8
0-5
AASHTO Test
T96 74
T 90 70
T 89 68
T 112-78
5.8.3
Persyaratan
Maks. 35%
Maks. 6% Maks. 35%
Maks. 1%
Campuran Cement Treated Base (CTB) terdiri dari agregat, semen dan
air atas persetujuan Direksi Teknik Kadar semen harus ditentukan
berdasarkan percobaan laboratorium (laboratory test) dan percobaon
campuran (trial mix). Kadar air optimum harus ditentukan berdasarkan
percobaan laboratorium.
8-4
(2)
Rancangan Campuran
Penyedia harus melakukon percobaon campuran (trial mix) dibawah
pengawasan Kansultan Pengawas, untuk menentukan :
(3)
(a)
(b)
(c)
(d)
Umur
Kuat Tekan
(kg/cm2)
5.8.4
78
Disain campuran dalam Pasal 5.6.3 (1) harus dicoba di lapangan dengan
panjang pekerjaan Cement Treated Base (CTB) 50 m, dengan tebal
berdasarkan instruksi dari Direksi Teknik.
5.8 - 5
5.8.5
5.8.6
5.8.7
(2)
(3)
(4)
(2)
Instalasi pencampuran harus dilengkapi dengan silo semen, tangki air (water
tank), feeding and matering devices yang akan menyalurkan agregat, semen
dan air kedalam mixer sesuai kuantitas yang dipersyaratkan dan campuran
yang homogen.
(3)
Waktu pencampuran Cement Treated Base (CTB) terhitung pada waktu air
ditambahkan ke dalam campuran.
PENGANGKUTAN
(1)
Cement Treated Base (CTB) harus diangkut dengan Dump Truck yang
disetujui oleh Direksi Teknik.
(2)
Jumlah dan kapasitas Dump Truck harus berdasarkan Jadwal Proyek dan
kapasitas produksi alat pencampur (Mixer Plant).
(b)
(2)
Lapisan Pondasi Bawah (Sub Base ) harus sesuai dengan Seksi ini
Seksi 5.1 termasuk, ketebalan, ukuran, elevasi, seperti terlihat pada
Gambar.
Permukaan Lapis Pondasi Bawah (Sub Base ) harus bersih dan rata.
8-6
(4)
Pemadatan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Kadar air pada waktu pemadatan minimal sama dengan kadar air
optimum dan maksimal sama dengan kadar air optimum 2 %.
(f)
Perawatan (Curing)
(a)
(ii)
5.8 - 7
Direksi Teknik.
5.8.9
(3)
(4)
Disamping kepadatan dan kadar air campuran, campuran harus diuji kadar
semen dalam campuran, sesuai dengan AASHTO T 144 -86.
Metode Pengukuran
Cement Treated Base (CTB) dibayar berdasarkan meter kubik padat sesuai
dengan ukuran yang ada pada potongan melintang & memanjang dan
disetujui oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang disetujui dapat dibayar sesuai Harga Kontrak yaitu per meter
kubik, sesuai dengan daftar Mata Pembayaran dibawah ini dan dapat dilihat
dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga Satuan sudah termasuk
kompensasi
penuh
untuk
pencampuran,
pengangkutan,
penghamparan/penempatan, pemadatan, pemeliharaan, finising, testing dan
perbaikan permukaan termasuk pengaturan lalulintas dan semua kebutuhan
pengeluaran lainnya yang lazim dan pantas untuk menyelesaikan
keseluruhan dari pekerjaan yang ditentukan dalam Pasal ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
5.8
CTB
Meter Kubik
8-8
SEKSI 5.9
CONCRETE BASE COURSE
( LAPIS PONDASI BETON )
5.9.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
(b)
(c)
Material Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) terdiri dari beton
dengan kelas mutu seperti yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Semua Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) harus dibuat dengan
tebal sesuai dengan Gambar Rencana. Pemerikasaan yang teliti terhadap
elevasi acuan dan pengukuran ketebalan terhadap Lapis Pondasi Beton
(Concrete Base Course) dengan menggunakan benang dipandang cukup
memadai. Apabila dipandang perlu pemeriksaan terhadap tebal Lapis
Pondasi Beton (Concrete Base Course) setengah penghamparan, maka
tebal Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) dapat ditentukan
dengan cara pengeboran (core drill). Pengeboran harus dilakukan sesuai
yang disyaratkan. Contoh : pengeboran harus mempunyai diameter
minimal 100 mm. Pengukuran untuk tiap contoh harus dilaksanakan
sesuai dengan ketentuan ASTM 174.
(b)
(c)
Permukaan akhir dari Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) tidak
boleh berbeda lebih dari 2 cm bila diukur dengan mistar lurus yang
panjangnya 3 meter yang diletakkan diatas permukaan jalan sejajar
dengan sumbu jalan atau dari mal bersudut yang diletakkan melintang.
5.9 - 1
(d)
(3)
Standar Rujukan
Persyaratan Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI Tahun 1971 atau
Perbaikan yang terakhir harus sepenuhnya diterapkan kepada semua pekerjaan
beton, kecuali dinyatakan secara lain atau mengacu pada standar pengujian
yang biasa dilaksanakan.
Apabila menggunakan Standar Rujukan lain, Penyedia harus dapat
membuktikan bahwa standar tersebut sesuai dan hasilnya dapat dipertanggung
jawabkan.
(4)
(5)
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
5.9 - 2
(7)
(ii)
(b)
5.9.2
MATERIAL
Bahan untuk Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) terdiri dari agregat berupa
batu pecah atau kerikil pecah, pasir atau abu batu, semen dan air. Untuk keperluan
5.9 - 3
khusus maka campuran bahan-bahan tersebut dapat ditambah dengan bahan lainnya
yang terbukti dapat meningkatkan kekuatan, keawetan serta kemudahan dalam
pelaksanaan berdasarkan hasil pengujian laboratorium serta dapat diterima oleh
Direksi Teknik.
Semua bahan harus berasal dari sumber yang telah disetujui serta diketahui
jumlahnya dan terbukti telah memenuhi syarat-syarat uji mutu. Bahan yang
digunakan harus mengikuti persyaratan yang diuraikan didalam Seksi ini, kecuali
apabila kondisi setempat tidak memungkinkan, maka dapat dilakukan
perubahan/penyesuaian terhadap persyaratan tersebut tanpa harus mengurangi mutu
hasil pekerjaan.
(1)
Semen
(a)
(2)
Kecuali diijinkan secara lain oleh Direksi Teknik, semen yang digunakan
pada pekerjaan harus diperoleh dari satu sumber pabrik.
Air
Air yang digunakan untuk campuran atau perawatan yang direncanakan harus
bersih dan bebas dari bahan-bahan yang merugikan seperti minyak, garam,
asam, basa, gula atau zat organic. Air harus diuji sesuai dengan ketentuan PBI
Tahun 1971 dan harus memenuhi persyaratan. Air dengan kualitas sebagai air
minum dapat digunakan tanpa pengujian.
(3)
Agregat
(a)
Persyaratan Umum
(i)
5.9 - 4
(ii)
(iii) Agregat kasar terdiri dari kerikil atau batu pecah dengan ketentuan
sebagai berikut :
Fraksi 10 mm : fraksi 20 mm .......................... = 1 : 2
Fraksi 10 mm : fraksi 20 mm : fraksi 40 mm = 1 : 1,5 : 3
(iv) Agregat halus harus bergradasi baik dari kasar sampai halus dengan
hampir seluruh partikel lolos saringan 4,75 mm.
(v)
Semua agregat halus, harus bebas dari sejumlah bahan organic, dan
jika diminta demikian oleh Direksi Teknik harus diadakan
pengujian
kandungan
organic
menggunakan
pengujian
kolorimetrik, dan setiap agregat yang gagal pada tes warna, harus
ditolak.
(c)
(mm)
(Inch)
Agregat Halus
Agregat Kasar
50
37
25
19
13
10
4,75
2,36
1,18
0,3
0,15
2
1
1
3/8
#4
#8
# 16
# 50
# 100
100
95 100
45 80
10 30
2 10
95 100
35 70
10 30
05
-
Agregat untuk Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) harus terdiri
dari partikel yang bersih dan keras yang diperoleh dari pemecahan batu
padas atau batu, atau dengan menyaring dan mencuci (bila perlu) kerikil
dan pasir sungai.
5.9 - 5
(4)
(d)
(e)
(b)
(c)
Sifat Agregat
AASHTO/SNI Test
Batas Maksimum
Agregat
Kasar
Agregat
Halus
T 96
(SNI 03-2417-1991)
40 %
T 104
(SNI 03-3047-1994)
12 %
10 %
Persentase
dari
gumpalan lempung dan
partikel yang dapat
dipecah
T 112
(SK SNI M-011994-03)
0.25 %
0.5 %
Material
saringan
(# 200)
T 11
(SK SNI M-021994-03)
1%
3%
yang lolos
0.075 mm
5.9 - 6
5.9.3
Umum
Perkerasan beton, termasuk Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course),
memerlukan perlakuan yang sangat teliti. Banyak faktor lain yang cenderung
merusak perkerasan jenis tersebut. Faktor-faktor lain tersebut, antara lain
perubahan suhu secara menyolok, pengausan, adanya garam, ataupun
ketidakseragaman daya dukung tanah dasar.
Dengan demikian, dan sudah barang tentu untuk pertimbangan ekonomi,
diperlukan perhatian khusus dalam penentuan perbandingan bahan.
Metode apapun yang diterapkan dalam penentuan perbandingan, campuran
beton yang dihasilkan harus memenuhi nilai kekuatan yang sesuai dengan yang
digunakan dalam perencanaan. Kandungan udara harus masih dalam batas
yang dianjurkan sesuai dengan ukuran agregat dan daerah dimana campuran
beton akan digunakan. Campuran beton harus mempunyai faktor air semen
yang tidak lebih besar dari yang dianjurkan untuk mengatasi kondisi
lingkungan yang mungkin terjadi.
(2)
(b)
Mutu Agregat
Bila mutu agregat tidak menentu, maka pengamatan terhadap beton yang
sudah ada di sekitar lokasi pekerjaan yang menggunakan agregat yang
sama akan sangat membantu dalam menilai agregat
(c)
Bahan Tambah
Dalam banyak hal-hal, satu atau lebih jenis bahan tambah dapat
membantu, tapi penggunaan bahan tambah apapun, baru boleh dilakukan
hanya apabila sudah dilakukan penilaian yang teliti. Penilaian sebaiknya
dilakukan dengan percobaan skala penuh.
(d)
Kekesatan
Faktor air semen yang rendah sangat membantu dalam mempertahankan
kekesatan campuran beton. Beberapa jenis agregat lebih mudah aus
dibandingkan agregat lain. Pengalaman setempat pada daerah-daerah
dengan lalu lintas tinggi dapat dijadikan dasar penilaian agregat tersebut
dengan adanya perubahan bentuk dari lapis aus yang ada diatasnya.
5.9 - 7
(e)
Kelas
Beton
K 300/37
300
180
250
Slump (mm)
Digetarkan
Tidak
Digetarkan
20 - 50
(f)
(g)
(h)
(i)
5.9 - 8
(3)
Rancangan Campuran
Persyaratan Teknis harus dapat memberikan batas-batas faktor-faktor dasar
dalam menentukan perbandingan campuran, seperti faktor air semen, kekuatan,
kadar semen minimum, termasuk persyaratan kandungan udara minimum dan
maksimum, slump maksimum dan ukuran butir maksimum dari agregat harus
ditetapkan.
Perkiraan perbandingan dapat diperoleh berdasarkan pengalaman, atau
percobaan penakaran skala kecil. Terlepas dari bagian mana perbandingan
awal ditentukan, perbandingan akhir harus didasarkan pada penakaran secara
penuh pada awal pekerjaan.
Apabila kadar semen minimum ditetapkan sebagai kriteria mutu perkerasan
beton, disarankan untuk menggunakan kadar semen minimum 300 kg/m 3,
kecuali bila pengalaman setempat menunjukkan bahwa nilai tersebut dapat
diturunkan. Apabila dipilih salah satu faktor penentuan perbandingan
campuran, seperti kekuatan yang disyaratkan, sesuai dengan kandungan udara
dan slump yang telah ditetapkan, maka kemungkinan dapat digunakan semen
yang lebih sedikit, terutama apabila bahan tambah dan/atau bahan pencampur
semen tertentu (pozzolan, fly ash) digunakan dalam pekerjaan.
Persyaratan Teknis batasan statistik untuk pengendalian mutu dapat dilihat
pada Peraturan Beton Bertulang Indonesia Tahun 1971.
Dalam beberapa hal maka proporsi material dan berat penakaran harus
ditentukan dengan menggunakan metode yang disyaratkan dalam Peraturan
Beton Bertulang Indonesia Tahun 1971 dan sesuai dengan batasan yang
diberikan dalam Tabel 5.9.3 (2)
Tabel 5.9.3 (2) Perkiraan Kebutuhan Semen dalam Campuran Beton
Kelas Beton
Perbandinagn Air/Semen
Maksimum
Perbandingan (Ratio)
K 300/37
300
0.45
(4)
Campuran Percobaan
Penyedia harus menentukan proporsi campuran dan bahan-bahan yang
diusulkan dengan membuat dan menguji campuran percobaan yang disaksikan
oleh Direksi Teknik, dengan menggunakan jenis instalasi dan peralatan yang
sama seperti yang akan digunakan untuk pekerjaan. Campuran percobaan
harus dianggap dapat diterima asalkan memenuhi semua persyaratan sifat
campuran.
5.9 - 9
(5)
Penyesuaian Campuran
(a)
(b)
Penyesuaian Kekuatan
Jika beton tidak mencapai kekuatan yang dipersyaratkan atau disetujui
maka kadar semen harus ditingkatkan sebagaimana diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
(c)
(d)
Pencampuran
(i)
(ii)
5.9 - 10
(7)
Unit Penakaran
(a)
(b)
Semen curah harus ditimbang pada bak penimbang yang terpisah, dan
tidak boleh ditimbang kumulatif dengan agregat.
(c)
Penakaran Agregat
(a)
(b)
(c)
(d)
Bahan tambah, selain fly ash atau pozzoland, harus digunakan dalam
bentuk cairan dan dapat ditakar dalam berat atau volume dengan batas
ketelitian sebesar 3 %. Bahan fly ash atau pozzoland harus ditakar dalam
berat dengan batas ketelitian 3 %.
(e)
(8)
5.9 - 11
(c)
5.9.4
PENGHAMPARAN
(1)
5.9 - 12
(2)
(b)
Seluruh formasi pondasi dan galian untuk pekerjaan Lapis Pondasi Beton
(Concrete Base Course) harus dipertahankan kering dan beton tidak
boleh dicor diatas tanah yang mengandung lumpur, bahan-bahan asing
lainnya, atau dalam genangan air.
(c)
Direksi Teknik akan memeriksa seluruh galian dan formasi tanah dasar
yang disiapkan sebelum menyetujui pemasangan acuan dan dapat
meminta Penyedia untuk melaksanakan pengujian kepadatan atau
pemeriksaan lainnya untuk memastikan daya dukung yang memadai dari
tanah dibawah Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course). Dalam hal
ditemukan kondisi yang kurang memuaskan, seperti daerah yang lunak,
kurang kepadatan, maka Penyedia dapat diperintahkan untuk
memperbaiki atau tindakan stabilisasi lainnya yang diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
Acuan / Cetakan
Acuan/cetakan dari bahan yang disetujui dan siap pakai serta cocok untuk jenis
dan letak pekerjaan Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) yang harus
dilaksanakan serta harus memenuhi persyaratan berikut :
(3)
(a)
(b)
Pemasangan Acuan
Kedudukan acuan/cetakan harus dipasang dengan kokoh dan dibentuk sesuai
dengan alinyemen dan ketinggian rencana jalan yang bersangkutan, sehingga
pada seluruh panjangnya dapat terletak pada elevasi dan jalur jalan yang benar
sesuai dengan Gambar Rencana.
Alinyemen dan elevasi acuan harus diperiksa kembali dan bila perlu diperbaiki
menjelang penghamparan beton dilaksanakan.
5.9 - 13
Penghamparan
(a)
Prosedur
(i)
(ii)
5.9 - 14
(b)
Peralatan
Pada pekerjaan besar, biasanya harus disediakan baik penghampar jenis
dayung (paddle) atau ulir (anger), atau ban berjalan, jenis wadah (hoper)
atau digunakan penghampar acuan gelincir.
Mesin penghampar acuan gelincir dirancang untuk sekali lintasan dapat
menghampar, memadatkan, membentuk permukaan dan meratakan beton
yang masih plastis, sehingga dapat memberikan beton yang padat, dan
untuk mendapatkan permukaan yang seragam. Untuk mengurangi
pemisahan butir, semua peralatan harus dioperasikan secara seksama.
(5)
Konsolidasi
(a)
Umum
Pemadatan pada sambungan dan tepi-tepi, penekanan, pemadatan secara
tambuk (tamper), dan pemadatan secara getar, sampai tingkat tertentu
cukup efektif, tapi acuan otomatis tidak menjamin kepadatan beton.
Mesin getar baik jenis interval (spud) maupun jenis permukaan (pan atau
tube) dapat memberikan hasil yang baik.
(b)
Prosedur
Seluruh perkerasan Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) harus
dipadatkan seefektif mungkin dengan prosedur sebagai berikut :
(i)
(ii)
5.9 - 15
terhadap kecepatan, topografi, geometrik dan jenis lapisan apa yang akan
dilakukan diatasnya. Sedang jenis tekstur halus diperoleh dari pasir dalam
bentuk kertas semen.
(7)
Perapihan Tepi
Tepi-tepi sepanjang garis cetakan dan pada sambungan harus dirapikan dan
dibentuk supaya lurus, kadang-kadang tidak perlu harus halus, apabila
sambungan tersebut akan ditakik dan diisi.
5.9.5
SAMBUNGAN PELAKSANAAN
(1)
(2)
Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Gambar Rencana dan spesifikasi harus jelas menunjukkan letak dan jenis
sambungan pada persimpangan-persimpangan dan pada tempat dimana
jarak sambungan normal tidak bisa dilaksanakan atau pada sambungan
pelaksanaan darurat.
Sambungan Melintang
(a)
(b)
5.9 - 16
(d)
(e)
(f)
(3)
Sambungan Memanjang
(a)
5.9 - 17
(b)
Penggergajian
Penggergajian dapat dilakukan apabila tidak menimbulkan pengumpulan
pada beton, atau sebelum terjadi retak acak. Apabila retak telah terjadi,
maka penggergajian jangan dilakukan. Dengan cara penggergajian
manapun, apakah dengan menggunakan mata gergaji intan (diamond
blades), bilah pengikis bawah (wet abrasive blades), maka penggergajian
harus dilakukan secara perlahan-lahan, untuk mencegah terjadinya
sambungan yang kasar.
Kecenderungan retak acak akibat keterlambatan penggergajian pada
sambungan memanjang lebih kecil dibanding pada sambungan
melintang.
(c)
(d)
5.9.6
Perawatan (Curing)
Setelah penyelesaian akhir selesai dan lapisan air menguap dari permukaan
segera setelah pelekatan dengan beton tidak terjadi, maka seluruh permukaan
Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) harus segera ditutup dan
dipelihara sesuai dengan salah satu metode yang diuraikan dibawah. Biasanya
masa perawatan dilakukan selama 7 hari, tapi waktu tersebut dapat
diperpendek bila 70 % kekuatan tekan beton dapat dicapai lebih awal.
Dalam semua hal, dimana perawatan memerlukan penggunaan air, maka
operasi perawatan harus dititik beratkan pada penyediaan air.
(a)
5.9 - 18
(c)
(d)
5.9 - 19
(2)
Perlindungan Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) yang Sudah Selesai
Perkerasan Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) yang sudah selesai
dan perlengkapannya, harus dilindungi dari lalu lintas umum, lalu lintas
pelaksanaan dan terhadap hujan. Perlindungan ini termasuk penyediaan
petugas untuk mengatur lalu lintas, memasang dan memelihara rambu
peringatan, lampu-lampu, rintangan, jembatan penyebrangan. Setiap kerusakan
yang terjadi pada perkerasan sebelum dibuka untuk lalu lintas umum, harus
diperbaiki atau diganti oleh Penyedia.
5.9.7
PENGERJAAN AKHIR
(1)
(2)
Tampak Permukaan
(a)
5.9 - 20
5.9.8
(b)
(c)
Bagian atas Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course) harus digaru
dengan mal besi atau kayu atau alat pembuat tekstur permukaan baik
memanjang maupun melintang tergantung persetujuan yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik untuk memberikan bentuk serta
ketinggian yang diperlukan segera setelah pengecoran beton atau cara
lain yang tepat sebelum beton mulai mengeras.
(2)
Dua kelompok benda uji kuat lentur harus dibuat masing-masing dua
balok di lapangan sesuai dengan ASTM C-31.
Kelompok contoh pertama harus dibuat pada awal pekerjaan atau bila
ada perubahan bahan atau proporsi campuran, yang digunakan untuk
menguji ketepatan proporsi campuran dan pengadukan di lapangan
terhadap rencana campuran di laboratorium.
Kelompok contoh kedua harus dibuat dalam jumlah yang cukup banyak
misalnya dua set setiap hari untuk pekerjaan yang dilaksanakan secara
cepat dan satu set untuk pekerjaan yang dilaksanakan secara lambat atau
sedang. Contoh uji tersebut digunakan untuk menguji ketepatan
perawatan dan keadaan lain di lapangan selama pelaksanaan.
(b)
5.9 - 21
(3)
(4)
(a)
(b)
(c)
Dalam segala hal tidak kurang dari satu pengujian harus dilakukan pada
tiap hari pengecoran. Setiap pengujian harus meliputi pembuatan tiga
contoh yang sama, yang pertama harus diuji pembebanan kuat tekan
sesudah 3 hari, yang kedua sesudah 7 hari dan yang ketiga sesudah 28
hari .
Pengujian Tambahan
Penyedia harus melaksanakan pengujian tambahan yang mungkin diperlukan
untuk menetapkan kualitas bahan-bahan atau campuran atau pekerjaan beton
akhir, sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik.
5.9.9
Metode Pengukuran
(a)
Beton yang digunakan pada Lapis Pondasi Beton (Concrete Base Course)
akan diukur dengan jumlah meter kubik dan telah diterima dalam
pekerjaan sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
5.9 - 22
(2)
(3)
(b)
Tidak ada pengukuran tambahan atau lainnya yang akan dilakukan untuk
pekerjaan atau persiapan lainnya di tempat pekerjaan, seperti cetakan,
pemompaan, urugan kembali terhadap tepi-tepi badan jalan atau
pekerjaan pelengkap lainnya untuk penyempurnaan pekerjaan Lapis
Pondasi Beton (Concrete Base Course).
(c)
Bila pekerjaan telah diperbaiki, maka kuantitas yang akan diukur untuk
pembayaran haruslah sejumlah yang dibayar bila pekerjaan semula telah
memenuhi syarat.
(b)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk penyiapan tempat,
pemompaan air, pemasokan, pemasangan, pemadatan, perlengkapan dan
perkakas lainnya, penyelesaian akhir dan pengujian material yang diperlukan
untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan dan biaya-biaya lain yang
perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
5.9
Uraian
Lapis Pondasi Beton (Concrete Base
Course)
5.9 - 23
Satuan
Pengukuran
Meter Kubik
SEKSI 5.10
LAPIS PONDASI BETON Bo
5.10.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
(b)
(c)
Material Lapis Pondasi Beton Bo terdiri dari Agregat Kelas A dan Semen
Porland ( PC ).
Semua Lapis Pondasi Beton Bo harus dibuat dengan tebal sesuai dengan
Gambar Rencana. Pemerikasaan yang teliti terhadap elevasi acuan dan
pengukuran ketebalan terhadap Lapis Pondasi Beton Bo dengan
menggunakan benang dipandang cukup memadai. Apabila dipandang
perlu pemeriksaan terhadap tebal Lapis Pondasi Beton Bo setengah
penghamparan, maka tebal Lapis Pondasi Beton Bo dapat ditentukan
dengan cara pengeboran (core drill). Pengeboran harus dilakukan sesuai
yang disyaratkan. Contoh : pengeboran harus mempunyai diameter
minimal 100 mm. Pengukuran untuk tiap contoh harus dilaksanakan
sesuai dengan ketentuan ASTM 174.
(b)
(c)
Permukaan akhir dari Lapis Pondasi Beton Bo tidak boleh berbeda lebih
dari 2 cm bila diukur dengan mistar lurus yang panjangnya 3 meter yang
diletakkan diatas permukaan jalan sejajar dengan sumbu jalan atau dari
mal bersudut yang diletakkan melintang.
(d)
5.10 - 1
Standar Rujukan
Persyaratan Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI Tahun 1971 atau
Perbaikan yang terakhir harus sepenuhnya diterapkan kepada semua pekerjaan
beton, kecuali dinyatakan secara lain atau mengacu pada standar pengujian
yang biasa dilaksanakan.
Apabila menggunakan Standar Rujukan lain, Penyedia harus dapat
membuktikan bahwa standar tersebut sesuai dan hasilnya dapat dipertanggung
jawabkan.
(4)
(5)
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
5.10 - 2
(6)
(7)
5.10.2
MATERIAL
(1)
Syarat Umum
Bahan untuk Lapis Pondasi Beton Bo terdiri dari agregat kelas A, semen dan
air. Untuk keperluan khusus maka campuran bahan-bahan tersebut dapat
ditambah dengan bahan lainnya yang terbukti dapat meningkatkan kekuatan,
keawetan serta kemudahan dalam pelaksanaan berdasarkan hasil pengujian
laboratorium serta dapat diterima oleh Direksi Teknik.
Semua bahan harus berasal dari sumber yang telah disetujui serta diketahui
jumlahnya dan terbukti telah memenuhi syarat-syarat uji mutu. Bahan yang
digunakan harus mengikuti persyaratan yang diuraikan didalam Seksi ini,
kecuali apabila kondisi setempat tidak memungkinkan, maka dapat dilakukan
perubahan / penyesuaian terhadap persyaratan tersebut tanpa harus mengurangi
mutu hasil pekerjaan.
5.10 - 3
(2)
Semen
(a)
(3)
Kecuali diijinkan secara lain oleh Direksi Teknik, semen yang digunakan
pada pekerjaan harus diperoleh dari satu sumber pabrik.
Air
Air yang digunakan untuk campuran atau perawatan yang direncanakan harus
bersih dan bebas dari bahan-bahan yang merugikan seperti minyak, garam,
asam, basa, gula atau zat organic lainnya. Air harus diuji sesuai dengan
ketentuan yang disyaratkan dalam PBI Tahun 1971 dan harus memenuhi
persyaratan. Air dengan kualitas sebagai air minum dapat digunakan tanpa
pengujian.
(4)
Agregat
(a)
Persyaratan Material
(i)
(ii)
Agregat kasar, yaitu agregat yang tertahan pada ayakan 4,75 mm,
harus terdiri dari partikel yang keras, awet atau pecahan dari padas
atau pecahan dari kerikil. Bahan yang pecah bila berulang-ulang
dibasahi dan dikeringkan harus tidak boleh digunakan.
(iii) Agregat halus, yaitu agregat yang lolos ayakan 4,75 mm, harus
terdiri dari partikel pasir alami atau pasir pecah serta bahan mineral
halus lainnya. Pasir laut tidak boleh digunakan untuk pekerjaan ini.
(iv) Agregat harus bebas dari benda-benda organis dan gumpalan
lempung atau benda yang tidak berguna lainnya dan harus
memenuhi persyaratan gradasi yang diberikan dalam Tabel 5.10.2
(1) dan sifat agregat yang diberikan dalam Tabel 5.10.2 (2).
5.10 - 4
63
37,5
19
9,5
4,75
2,36
1,18
0,425
0,075
100
100
65 81
42 60
27 45
18 33
11 25
6 16
08
Sifat Agregat
Spesifikasi
0 40 %
06%
25 maks
0 35 %
05%
(b)
Agregat
80 % min
pada
Kepadatan
14 % min
Mutu Agregat
Bila mutu agregat tidak menentu, maka pengamatan terhadap beton yang
sudah ada disekitar lokasi pekerjaan yang menggunakan agregat yang
sama akan sangat membantu dalam menilai agregat. Beberapa jenis
agregat lebih mudah aus dibandingkan agregat lain. Pengalaman
setempat pada daerah-daerah dengan lalu lintas tinggi dapat dijadikan
dasar penilaian agregat tersebut dengan adanya perubahan bentuk dari
lapis aus yang ada diatasnya
5.10 - 5
(c)
Pencampuran Material
Pencampuran material untuk memenuhi persyaratan yang ditentukan
dalam paragraf 5.10.2(3)(a) tersebut diatas, harus dikerjakan di unit
pemecah atau di unit pencampur yang disetujui, menggunakan
pengumpan mekanis yang telah dikalibrasi dengan aliran menerus dari
komponen campuran dengan proporsi yang benar. Dalam keadaan
apapun tidak dibenarkan melakukan pencampuran di lapangan.
(5)
5.10.3
(a)
(b)
(c)
Umum
Perkerasan beton, termasuk Lapis Pondasi Beton Bo, memerlukan perlakuan
yang sangat teliti. Banyak faktor lain yang cenderung merusak perkerasan jenis
tersebut. Faktor-faktor lain tersebut, antara lain perubahan suhu secara
mencolok, pengausan, adanya garam, ataupun ketidak-seragaman daya dukung
tanah dasar.
Dengan demikian, dan sudah barang tentu untuk pertimbangan ekonomi,
diperlukan perhatian khusus dalam penentuan perbandingan bahan.
Metode apapun yang diterapkan dalam penentuan perbandingan, campuran
beton yang dihasilkan harus memenuhi nilai kekuatan yang sesuai dengan yang
digunakan dalam perencanaan. Kandungan udara harus masih dalam batas
yang dianjurkan sesuai dengan ukuran agregat dan daerah dimana campuran
beton akan digunakan. Campuran beton harus mempunyai faktor air semen
yang tidak lebih besar dari yang dianjurkan untuk mengatasi kondisi
lingkungan yang mungkin terjadi.
5.10 - 6
(2)
(b)
Kekesatan
Faktor air semen yang rendah sangat membantu dalam mempertahankan
kekesatan campuran beton.
(c)
Mutu
Beton
Bo
Slump (mm)
Maksimum
Minimum
7,5
(d)
(e)
5.10 - 7
(3)
Rancangan Campuran
Persyaratan Teknis harus dapat memberikan batas-batas faktor-faktor dasar
dalam menentukan perbandingan campuran, seperti faktor air semen, kekuatan,
kadar semen minimum, termasuk persyaratan kandungan udara minimum dan
maksimum, slump maksimum dan ukuran butir maksimum dari agregat harus
ditetapkan.
Dalam hal penentuan komposisi campuran beton yang akan digunakan untuk
Lapis Pondasi Beton Bo dapat didasarkan pada perbandingan volume agregat
A terhadap volume semen (PC), dimana perbandingan tersebut tidak boleh
melampaui 8 : 1.
5.10.4
PENCAMPURAN
(1)
Campuran Percobaan
Penyedia harus menentukan proporsi campuran dan bahan-bahan yang
diusulkan dengan membuat dan menguji campuran percobaan yang disaksikan
oleh Direksi Teknik, dengan menggunakan jenis instalasi dan peralatan yang
sama seperti yang akan digunakan untuk pekerjaan. Campuran percobaan
harus dianggap dapat diterima asalkan memenuhi semua persyaratan sifat
campuran.
(2)
Penyesuaian Campuran
(a)
(b)
(3)
Penakaran Material
(a)
5.10 - 8
(4)
(b)
(c)
Air pencampur dapat ditakar dalam volume. Air bekas pencuci sebagai
bagian dari air pencampur, tidak boleh digunakan sebagai air pencampur.
(d)
Bahan tambah, selain fly ash atau pozzoland, harus digunakan dalam
bentuk cairan dan dapat ditakar dalam berat atau volume dengan batas
ketelitian sebesar 3 %. Bahan fly ash atau pozzoland harus ditakar dalam
berat dengan batas ketelitian 3 %.
(e)
Pengadukan
(a)
(b)
(c)
Unit pencampur harus dilengkapi dengan penampung air yang cukup dan
peralatan untuk mengukur dan mengendalikan jumlah air yang
digunakansecara teliti dalam masing-masing penakaran.
(d)
(e)
(f)
5.10 - 9
(5)
(b)
5.10.5
PENGANGKUTAN
Bila pengangkutan adukan beton ke lokasi penghamparan dilaksanakan dengan alat
angkut tanpa pengaduk, maka penuangan adukan harus sudah selesai dalam waktu 45
menit sesudah pengadukan.
Dalam keadaan darurat, lama pengangkutan dapat diperpanjang, asalkan nilai slump
tidak turun. Pada keadaan dimana beton akan mengeras lebih cepat, maka selisih
waktu antara pengadukan dan penghamparan tidak boleh lebih dari 30 menit.
5.10 - 10
5.10.6
PENGHAMPARAN
(1)
(2)
(b)
Seluruh formasi pondasi dan galian untuk pekerjaan Lapis Pondasi Beton
Bo harus dipertahankan kering dan beton tidak boleh dicor diatas tanah
yang mengandung lumpur, bahan-bahan asing lainnya, atau dalam
genangan air. Dan harus disiram air sampai jenuh sesaat sebelum
diadakan penghamparan beton.
(c)
Direksi Teknik akan memeriksa seluruh galian dan formasi tanah dasar
yang disiapkan sebelum menyetujui pemasangan acuan dan dapat
meminta Penyedia untuk melaksanakan pengujian kepadatan atau
pemeriksaan lainnya untuk memastikan daya dukung yang memadai dari
tanah dibawah Lapis Pondasi Beton Bo. Dalam hal ditemukan kondisi
yang kurang memuaskan, seperti daerah yang lunak, kurang kepadatan,
maka Penyedia dapat diperintahkan untuk memperbaiki atau tindakan
stabilisasi lainnya yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Acuan / Cetakan
Acuan/cetakan dari bahan yang disetujui dan siap pakai serta cocok untuk jenis
dan letak pekerjaan Lapis Pondasi Beton Bo yang harus dilaksanakan serta
harus memenuhi persyaratan berikut :
(a)
(b)
5.10 - 11
(3)
(c)
(d)
Alinyemen dan elevasi acuan harus diperiksa kembali dan bila perlu
diperbaiki menjelang penghamparan beton dilaksanakan.
(e)
Penghamparan
(a)
Prosedur
(i)
(ii)
5.10 - 12
(b)
Peralatan
Pada pekerjaan besar, biasanya harus disediakan baik penghampar jenis
dayung (paddle) atau ulir (anger), atau ban berjalan, jenis wadah (hoper)
atau digunakan penghampar acuan gelincir.
Mesin penghampar acuan gelincir dirancang untuk sekali lintasan dapat
menghampar, memadatkan, membentuk permukaan dan meratakan beton
yang masih plastis, sehingga dapat memberikan beton yang padat, dan
untuk mendapatkan permukaan yang seragam. Untuk mengurangi
pemisahan butir, semua peralatan harus dioperasikan secara seksama.
Untuk pekerjaan kecil, penghamparan dapat dilakukan secara manual,
dengan cara menuangkan adukan secara langsung kedalam acuan/cetakan
yang telah dipersiapkan, kemudian diratakan dengan menggunakan cetok
atau alat perata lainnya yang sesuai dengan kondisi lapangan.
(4)
Konsolidasi
(a)
Umum
Pemadatan pada sambungan dan tepi-tepi, penekanan, pemadatan secara
tambuk (tamper), dan pemadatan secara getar, sampai tingkat tertentu
cukup efektif, tetapi tidak otomatis menjamin kepadatan beton. Mesin
getar baik jenis interval (spud) maupun jenis permukaan (pan atau tube)
dapat memberikan hasil yang baik.
Untuk pekerjaan kecil, pemadatan dapat dilakukan dengan cara merojok
adukan dengan batang tongkat secara berulang-ulang sampai padat.
(b)
Prosedur
Seluruh perkerasan Lapis Pondasi Beton Bo harus dipadatkan seefektif
mungkin dengan prosedur sebagai berikut :
(i)
(ii)
5.10 - 13
(5)
(6)
Perapihan Tepi
Tepi-tepi sepanjang garis cetakan dan pada sambungan harus dirapikan dan
dibentuk supaya lurus, kadang-kadang tidak perlu harus halus, apabila
sambungan tersebut akan ditakik dan diisi.
5.10.7
SAMBUNGAN PELAKSANAAN
(1)
(2)
Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Gambar Rencana dan spesifikasi harus jelas menunjukkan letak dan jenis
sambungan pada persimpangan-persimpangan dan pada tempat dimana
jarak sambungan normal tidak bisa dilaksanakan atau pada sambungan
pelaksanaan darurat.
Sambungan Melintang
(a)
5.10 - 14
(3)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
Sambungan Memanjang
(a)
5.10 - 15
(b)
Penggergajian
Penggergajian dapat dilakukan apabila tidak menimbulkan pengumpulan
pada beton, atau sebelum terjadi retak acak. Apabila retak telah terjadi,
maka penggergajian jangan dilakukan. Dengan cara penggergajian
manapun, apakah dengan menggunakan mata gergaji intan (diamond
blades), bilah pengikis bawah (wet abrasive blades), maka penggergajian
harus dilakukan secara perlahan-lahan, untuk mencegah terjadinya
sambungan yang kasar.
Kecenderungan retak acak akibat keterlambatan penggergajian pada
sambungan memanjang lebih kecil dibanding pada sambungan
melintang.
(c)
(d)
5.10.8
Perawatan ( Curing )
Setelah penyelesaian akhir selesai dan lapisan air menguap dari permukaan
segera setelah pelekatan dengan beton tidak terjadi, maka seluruh permukaan
Lapis Pondasi Beton Bo harus segera ditutup dan dipelihara sesuai dengan
salah satu metode yang diuraikan dibawah. Biasanya masa perawatan
dilakukan selama 7 hari.
Dalam semua hal, dimana perawatan memerlukan penggunaan air, maka
operasi perawatan harus dititik beratkan pada penyediaan air.
(a)
5.10 - 16
(c)
(d)
5.10 - 17
(2)
5.10.9
PENGERJAAN AKHIR
(1)
(2)
Tampak Permukaan
(a)
(b)
5.10 - 18
Bagian atas Lapis Pondasi Beton Bo harus digaru dengan mal besi atau
kayu atau alat pembuat tekstur permukaan baik memanjang maupun
melintang tergantung persetujuan yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik untuk memberikan bentuk serta ketinggian yang diperlukan
segera setelah pengecoran beton atau cara lain yang tepat sebelum beton
mulai mengeras.
Pengujian Material
Semua bahan harus diuji menurut metode yang sesuai dengan spesifikasi atau
prosedur standar lainnya yang telah diakui. Jumlah pengujian sesuai dengan
petunjuk Direksi Teknik.
(2)
(3)
Pengujian Tambahan
Penyedia harus melaksanakan pengujian tambahan yang mungkin diperlukan
untuk menetapkan kualitas bahan-bahan atau campuran atau pekerjaan beton
akhir, sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Metode Pengukuran
(a)
Beton yang digunakan pada Lapis Pondasi Beton Bo akan diukur dengan
jumlah meter kubik yang telah dilaksanakan dan telah diterima dalam
pekerjaan sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(b)
Tidak ada pengukuran tambahan atau lainnya yang akan dilakukan untuk
pekerjaan atau persiapan lainnya di tempat pekerjaan, seperti cetakan,
pemompaan, urugan kembali terhadap tepi-tepi badan jalan atau
pekerjaan pelengkap lainnya untuk penyempurnaan pekerjaan Lapis
Pondasi Beton Bo.
5.10 - 19
(c)
(2)
(3)
Bila pekerjaan telah diperbaiki, maka kuantitas yang akan diukur untuk
pembayaran haruslah sejumlah yang dibayar bila pekerjaan semula telah
memenuhi syarat.
(b)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk penyiapan tempat,
pemompaan air, pemasokan, pemasangan, pemadatan, perlengkapan dan
perkakas lainnya, penyelesaian akhir dan pengujian material yang diperlukan
untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan dan biaya-biaya lain yang
perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
5.10
Uraian
Satuan
Pengukuran
Meter Kubik
5.10 - 20
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI VI
PERKERASAN ASPAL
SEKSI 6.1
LAPIS RESAP PENGIKAT DAN LAPIS PEREKAT
6.1.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup penyediaan dan pemasangan material aspal pada
permukaan yang telah dipersiapkan sebelumnya untuk penghamparan
Pelaburan Aspal atau Lapisan Campuran Aspal. Pada umumnya Lapis Resap
Pengikat (prime coat) harus digunakan pada permukaan yang bukan beraspal
(misalnya Lapis Pondasi Agregat / Batu Pecah ), sedangkan Lapis Perekat
(tack coat) harus digunakan pada permukaan yang beraspal ( seperti Lapis
Penetrasi Makadam yang ada, Aspal beton, ATB, HRS, Pelaburan Aspal dll. ).
(2)
(3)
Standar Rujukan
AASHTO M 81-75
AASHTO M 82-75
AASHTO M 140-70
AASHTO M 208-72
AASHTO M 226-80
SNI-06-2440-1991
B.S. 3403
Tachometer Industri
(4)
6.1 - 1
Pelaporan
Penyedia harus menyediakan bahan-bahan berikut ini kepada Direksi Teknik:
(a)
Contoh aspal sejumlah 5 liter dari setiap bahan bitumen yang diusulkan
oleh Penyedia untuk digunakan dalam pekerjaan dilengkapi sertifikat dari
pabrik pembuatnya, diserahkan sebelum konstruksi dimulai. Sertifikat
tersebut harus menjelaskan bahwa bahan pengikat memenuhi ketentuanketentuan Spesifikasi dan kelas yang sesuai untuk bahan pengikat untuk
Lapis Resap Pengikat dan Lapis Perekat yang menggunakan aspal
emulsi. Sebagaimana tabel 6.1.1.
(b)
(c)
6.1 - 2
(d)
Satuan
A. Aspal Emulsi
1. Viskositas Syaibolt Furol, 25C
2. Viskositas Syaibolt Furol, 50C
3. Stabilitas penyimpanan 24 jam
4. Pemisahan, 35 mL; 0,8 % dioktyl sodium sulfosucinat
5. Kemampuan penyelimutan & ketahanan thd air
Penyelimutan, agregat kering
Penyelimutan, agregat kering, setelah
disemprot air
Penyelimutan, agregat basah
Penyelimutan, agregat basah, setelah
disemprot air
6. Muatan partikel
7. Analisa saringan
8. Uji campuran semen
9. penyulingan
Destilat minyak
Residu penyulingan
B. Pengujian Residu penyulingan
1. Penetrasi, 25C, 100 gram, 5 detik
2. Daktilitas, 25C , 5 cm/ menit
3. Kelarutan dalam trikoloroetilena
(6)
6.1.2
Detik
Detik
%
%
Metode Uji
SNI 03-6721
SNI 03-6828
AASHTO T-59
Butir 7
SNI 03-3645
%
%
%
% Volume
Emulsi
%
0,1 mm
Cm
%
Mengikat sedang
SNI 03-3644
SNI 03-3643
SNI 03-6830
SNI 03-3642
CSS -1
Min
Maks
CSS-1h
Min
Maks
CMS - 2
Min
Maks
Kelas
CMS -2h
Min
Maks
CRS - 1
Min
Maks
CRS - 2
Min
Maks
CQS 1h
Min
Maks
20
-
100
1
20
-
100
1
50
-
450
1
50
-
450
1
20
-
100
1
100
-
400
1
20
-
100
-
40
40
Baik
Baik
Sedang
Sedang
Sedang
Sedang
Sedang
Sedang
Positif
Positif
Positif
Positif
0,1
2,0
57
SNI 06-2456
SNI 06-2432
SNI 06-2438
Mengikat lebih
cepat
Mengikat cepat
100
40
97,5
0,1
2,0
-
57
250
-
40
40
97,5
0,1
-
12
65
90
-
100
40
97,5
Positif
0,1
-
12
65
250
-
40
40
97,5
Positif
0,1
-
60
90
-
100
40
97,5
0,1
-
65
250
-
100
40
97,5
250
-
Kondisi Pekerjaan
(a)
(b)
(c)
(d)
6.1 - 3
57
MATERIAL
(1)
Positif
0,1
-
40
40
97,5
90
-
(c)
(2)
Bahan Aspal emulsi jenis sedang dan lambat waktu mengerasnya yang
memenuhi ketentuan AASHTO M 140 atau M 208 dapat digunakan
sebagai lapis resap pengikat. Direksi Teknik tidak boleh mengijinkan
atau meminta pengenceran emulsi dengan air.
Bilamana lalu lintas diijinkan lewat di atas lapis resap pengikat, maka
harus disediakan bahan penyerap (blotter material) atau Agregat penutup
untuk Lapis Resap Pengikat, yang merupakan hasil penyaringan kerikil
atau batu pecah, terbebas dari butiran-butiran lemah atau lunak, bahan
kohesi atau bahan organik. Tidak kurang dari 98 % harus lolos saringan
ASTM 3/8 inci (9,5 mm) dan tidak lebih dari 2 % harus lolos saringan
ASTM 2,36 mm ( No. 8 ).
(b)
6.1.3
Salah satu jenis aspal semen AC-10 ( yang kurang lebih ekivalen Aspal
Pen 80/100 ) atau AC-20 ( yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen
60/70 ) yang memenuhi AASHT0 M 226-80, diencerkan dengan 25
sampai 30 bagian minyak tanah per 100 bagian aspal.
Aspal emulsi yang cepat waktu mengerasnya memenuhi ketentuan
AASHTO M 140 atau M 208. Penyedia tidak diperkenankan
memproduksi aspal emulsi sendiri tanpa persetujuan Direksi.
PERALATAN
(1) Ketentuan Umum
Perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia harus meliputi sebuah penyapu
mekanis dan/atau penghembus mekanis, distributor aspal, peralatan untuk
rnemanaskan bahan aspal dan peralatan yang sesuai untuk menyebarkan
kelebihan bahan pengikat.
(2) Aspal Distributor - Batang Penyemprot.
(a)
6.1 - 4
(b)
(c)
(d)
Distributor harus dilengkapi dengan batang semprot yang mengsirkulasikan aspal secara penuh yang dapat diatur kearah horisontal dan vertikal.
Batang semprot harus terpasang dengan jumlah minimum 24 nozel,
dipasang pada jarak yang sama 10 + 1 cm. Pipa semprot tangan juga
harus dipasang.
(3) Peralatan
Perlengkapan Distributor Aspal harus meliputi sebuah Tachometer ( pengukur
kecepatan putaran ), meteran tekanan satu tongkat celup yang telah dikalibrasi,
sebuah termometer untuk mengukur temperatur isi tangki, dan peralatan untuk
mengukur kecepatan pada kecepatan lambat. Seluruh perlengkapan pengukur
pada distributor harus dikalibrasi untuk toleransi yang ditentukan dalam
Paragraf 6.1.3 (4) dan rekaman dari kalibrasi yang teliti dan memuaskan harus
diserahkan kepada Direksi Teknik.
Tachometer Pengukur
Kecepatan kendaraan
Tachometer Pengukur
Kecepatan putaran pompa
Pengukur suhu
Pengukur Volume atau
Tongkat Celup
6.1 - 5
(b)
(c)
6.1 - 6
6.1.4
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1) Penyiapan Permukaan yang akan disemprot Aspal
(a)
(b)
(c)
Permukaan yang akan dilapis itu harus dipelihara menurut standarstandar (a) dan (b) diatas sehingga pekerjaan pelapisan dilaksanakan.
(d)
(e)
(f)
(g)
6.1 - 7
(h)
Lapis Perekat
Jenis Bahan
Pengikat
Takaran pada
Permukaan baru atau
pada Permukaan yang
sudah tua dan licin
(liter / meter persegi)
Takaran pada
Permukaan yang
berpori, Permukaan
yang lapuk
(liter / meter persegi)
Cutback 25 ppm
0,15
0,15 - 0,35
Aspal Emulsi
0,20
0,20 - 0,50
Jenis kegiatan
CRS-1
CRS-2
CSS-1h
CMS-1
Prime coat
CSS-1s
6.1 - 8
(b)
Batas-batas
Suhu Semprotan
110 100 C
70 100 C
45 100 C
30 100 C
Tidak dipanaskan
Tidak
dipersyaratkan
Aspal emulsi
(b)
6.1 - 9
(d)
(e)
Aspal distributor harus mulai bergerak tak boleh kurang 5 meter dimuka
daerah yang disemprot dengan demikian kecepatan jelajahnya tepat
sesuai ketentuan, bila batang semprot mencapai lembaran kertas dan
kecepatan ini harus tetap dipertahankan sampai melalui titik akhir dari
pemakaian bahan pengikat. Lembaran kertas harus segera disingkirkan
dan dibuang sesuai petunjuk Direksi Teknik.
(f)
(g)
(h)
6.1 - 10
6.1.5
(i)
(j)
(k)
(b)
Lalu lintas harus tidak diijinkan melintasi permukaan sampai bahan aspal
telah meresap dan mengering dan, menurut pendapat Direksi Teknik,
tidak akan melekat dibawah beban lalu lintas. Dalam keadaan khusus
dimana perlu untuk mengijinkan lalu lintas melintasinya sebelum waktu
6.1 - 11
tersebut, tetapi dalam segala keadaan tidak boleh lebih awal dari 4 jam
setelah pemasangan bahan aspal tersebut, agregat penutup yang bersih,
yang sesuai dengan ketentuan Paragraf 6.1.2 (1) (b) harus dipasang
seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik dan lalu lintas dapat diijinkan
menggunakan jalur yang telah disiapkan seperti itu. Agregat penutup
harus disebar dari truk sedemikian agar tidak ada roda yang melindas
material aspal basah yang tidak tertutup. Bila pemasangan agregat
penutup pada jalur yang sedang dikerjakan yang bersebelahan dengan
jalur yang belum dikerjakan, sebuah alur yang lebarnya paling sedikit
20 cm sepanjang tepi sambungan harus dibiarkan terbuka, atau jika
tertutup harus dibuka bila jalur kedua sedang dipersiapkan untuk
ditangani, agar memungkinkan tumpang tindih bahan aspal sesuai dengan
Paragraf 6.1.4 (3) (d). Pemakaian agregat penutup harus dilaksanakan se
minimum mungkin.
(2) Pemeliharaan dari Lapis Perekat
Lapis Perekat harus dipasang hanya sesaat sebelum pemasangan lapis aspal
berikut diatasnya untuk memperoleh kondisi yang tepat dari kelengketannya.
Lapisan aspal berikut diatasnya tersebut harus dipasang sebelum lapis pengikat
hilang kelengketannya melalui pengeringan yang berlebih, oksidasi, debu yang
tertiup atau lainnya. Sewaktu lapis pengikat dalam keadaan tidak tertutup,
Penyedia harus melindunginya dari kerusakan dan mencegah berkontak
dengan lalu lintas.
6.1.6
(2)
(3)
Contoh aspal emulsi dan sertifikat mutu dari pabrik, seperti dipersyaratkan
dalam Paragraf 6.1.1 (5) (a) harus disediakan pada setiap pengiriman aspal
emulsi ke lapangan pekerjaan atau base camp.
Frekuensi pengujian bahan aspal ditentukan lebih lanjut sesuai petunjuk
Direksi Teknik
Contoh dua liter bahan pengikat yang telah tercampur harus diambil dari
distributor, mulai dari permulaan dan dekat bagian akhir pekerjaan yang
dilaksanakan tiap hari.
Aspal distributor harus diperiksa dan diuji sesuai dengan ketentuan Paragraf
6.1.3 (6) sebagai berikut :
(a)
(b)
Setiap 6 bulan atau setiap 150.000 liter dari bahan pengikat yang telah
disemprotkan oleh distributor, dipilih yang paling sering.
(c)
6.1 - 12
6.1.7
(4)
Hasil percobaan ayakan basah dari agregat penutup yang diusulkan untuk
dipakai harus dilaporkan kepada Direksi Teknik untuk mendapatkan
persetujuan sebelum agregat tersebut digunakan.
(5)
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(c)
(d)
(2)
6.1 - 13
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat penutup dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.1 (1)
Liter
6.1 (2)
Lapis Perekat
Liter
6.1 - 14
6.1 - 15
6.1 - 16
6.1 - 17
6.1 - 18
6.1 - 19
SEKSI 6.2
LABURAN ASPAL ( BURAS )
6.2.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pelaksanan pekerjaan laburan pasir untuk penutup
permukaan, lapisan ini diberi bahan pengikat aspal dan ditutup dengan agregat
pasir. Lapis penutup permukaan bisa ditempatkan diatas suatu lapis Pondasi
Agregat Kelas A yang baru dikerjakan dan sudah diberikan lapis peresap, atau
pada suatu lapisan aspal yang sudah ada.
(2)
(3)
Standar Rujukan
SNI 03-2457-1991
SNI 0088-75
SNI 06-2440-1991
SNI 03-2439-1991
AASHTO T 112-78
AASHTO M 226-80
(4)
6.2 - 1
Standar penerimaan pekerjaan Laburan Aspal (Buras), bahwa untuk setiap luas
0,1 m2 atau lebih perbandingan dari luas yang tertutup oleh kerikil rapat tidak
boleh kurang dari 98%. Lapisan permukaan yang dikerjakan tidak boleh lebih
dari satu batuan dan harus bebas dari bahan-bahan berdebu.
Pekerjaan Laburan Aspal (Buras) yang telah selesai harus dapat memuaskan
Direksi Teknik dan permukaannya harus terlihat seragam, dan bentuknya
menerus, terkunci dengan rapat, harus kedap air tanpa ada lubang-lubang atau
tanpa memperlihatkan adanya bagian yang kelebihan aspal.
Pekerjaan perbaikan Laburan Aspal (Buras) yang tidak memuaskan harus
sesuai petunjuk Direksi Teknik dan termasuk pula bagian pekerjaan
penyingkiran atau penambahan material, penyingkiran seluruh material dan
pekerjaan penggantian, pekerjaan pelapisan ulang seluruh pekerjaan dengan
Laburan Aspal (Buras) yang baru sesuai keperluan sampai didapatkannya suatu
hasil pekerjaan yang memuaskan.
(5)
(6)
Pelaporan
Pihak Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini:
(a)
(b)
(c)
6.2 - 2
yang digunakan, yang berdasar pada keluaran aspal yang tetap pada
nozel. Keluaran aspal pada nozel (liter/menit) dalam keadaan konstan
harus dicatat pada diagram semprotan demikian pula untuk tekanan
semprotan.
Diagram semprot juga harus memperlihatkan tinggi batang semprot dari
permukaan jalan dan kedudukan sudut horizontal dari nozel semprot, hal
ini untuk maksud menjamin adanya tumpang tindih semprotan sebanyak
3 lapis yang keluar dari nozel ( yaitu lebar permukaan yang tertutup aspal
oleh setiap nozel adalah tepat 3 kali jarak antara nozel-nozel ).
Grafik semprotan, harus diserahkan sebelum pekerjaan konstruksi
dimulai, dengan demikian pemeriksaan dari pada peralatan yang dipakai
dapat dilaksanakan.
(7)
(8)
(d)
(e)
(f)
Permukaan pohon atau struktur atau hak milik lainnya di dekat daerah
yang sedang dilapisi harus dilindungi sehingga tidak tercemar dan
tersemprot.
(b)
Tidak boleh ada material aspal yang terbuang kedalam selokan samping
atau saluran.
(c)
6.2 - 3
6.2.2
(a)
(b)
Lalu lintas tidak diijinkan lewat diatas pekerjaan baru sebelum paling
tidak 3 lintasan mesin gilas diatas seluruh tempat yang dilapisi untuk
memperkecil resiko agregat terganggu. Jika kendaraan diijinkan lewat
diatas pekerjaan baru, rambu lalu lintas yang diijinkan dengan tulisan
ASPAL CAIR dan 20 km/jam harus disediakan. Kerucut-kerucut,
rambu lalu lintas dan penghalang-penghalang harus digunakan untuk
mendapatkan suatu rintangan positif antara lalu lintas dan agregat yang
belum padat atau permukaan aspal yang masih terbuka.
(c)
(d)
MATERIAL
(1)
Agregat Penutup
(a)
Agregat penutup harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil
pecah atau batu pecah atau pasir alam, bebas dari kotoran, lempung, debu
atau benda yang dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
(b)
maks. 30%
min. 95%
maks. 5%.
Agregat penutup harus dijaga supaya tetap dalam keadaan kering dan
bebas dari debu dan kotoran, dan harus memenuhi persyaratan berikut :
6.2 - 4
(d)
Gradasi agregat penutup yang digunakan harus sesuai dengan Tabel 6.2.2
(1) dibawah.
Tabel 6.2.2 (1)
(2)
Ukuran Ayakan
ASTM (mm)
10
No. 4
No. 8
No. 200
100
75 - 100
0 - 10
0-2
Bahan Aspal
(a)
Bahan aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau AC-20
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70), memenuhi
persyaratan AASHTO M 226-80, diencerkan memakai minyak tanah
sesuai ketentuan Tabel 6.2.2 (2).
Tabel 6.2.2 (2) Rencana Bahan Pengikat
Suhu
Ruang
Udara 0 C
Suhu
Semprotan
0
C
13
11
9
7
5
3
1
0
0
15
13
11
9
7
5
3
2
0
151
157
162
167
172
177
182
185
187
17,5
20,0
22,5
25,0
27,5
30,0
32,5
34,0
> 36
6.2 - 5
suhu semprot seperti ditentukan pada Tabel 6.2.2 (2) diatas, harus
ditolak, pengecualian dapat diberikan kalau ternyata hasil pengujian
kekentalan ( viskositas ) menunjukkan bahwa material aspal tersebut
masih memenuhi persyaratan dari Seksi ini.
(b)
(c)
6.2.3
Dimana minyak tanah atau bahan adhesi yang ditambahkan pada material
aspal pencampurannya harus merata, caranya dengan mensirkulasikan
bahan tersebut pada seluruh tangki. Variasi hasil adukan tersebut boleh
melebihi + 2 pph minyak tanah dari persyaratan campuran bahan
pengikat berdasarkan pada hasil pada dua liter contoh dan setiap
campuran bahan pengikat. Jika pencampuran hendak dibuat didalam
distributor aspal, maka syaratnya semua bahan aspal didalam distributor
harus disirkulasikan paling kurang 30 menit pada kecepatan penuh
pompa (pada sirkulasi mode intern) atau menurut waktu yang lebih lama
diperlukan sehingga dicapai campuran yang rata pada suhu yang merata.
PERALATAN
(1)
Kebutuhan Umum
Peralatan yang akan digunakan harus termasuk Distributor Aspal yang dapat
menyemprot sendiri, dua mesin giling roda karet, alat penebar agregat paling
kurang 2 (dua) dump truk tongkang belakang, sapu lidi dan sikat dan peralatan
untuk menuang drum dan untuk memanaskan bahan aspal.
(2)
(b)
6.2 - 6
(3)
(c)
(d)
(e)
(4)
Tachometer Pengukur
Kecepatan kendaraan
Tachometer Pengukur
Kecepatan putaran pompa
Pengukur suhu
Mesin Giling
Mesin giling roda karet harus mempunyai lebar pemadatan total tak boleh
kurang dari 1,5 meter, dan harus mempunyai mesin penggerak sendiri. Dengan
menunjuk ketentuan dari Paragraf 6.2.4 (5) (a) Direksi Teknik dapat
menyetujui pemakaian mesin giling roda baja untuk penunjang, tapi tidak
mengganti mesin giling roda karet.
(5)
6.2 - 7
Sikat
Sapu ijuk kasar untuk re-distribusi agregat dan sikat mekanis untuk
menyingkirkan kelebihan agregat harus disiapkan.
(7)
Peralatan lain
Peralatan tambahan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia demi untuk
meningkatkan kinerja hasil pekerjaan dapat ditambahkan hanya kalau telah
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknik.
6.2.4
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1)
(2)
(b)
(b)
6.2 - 8
(3)
(c)
(d)
(e)
(b)
(c)
(d)
Lembaran pelindung alur dari kertas bangunan atau material yang sama
yang tidak berpori, dan lentur, dihamparkan diatas permukaan pada titik
mula dan bagian akhir setiap lintasan semprotan. Aliran yang melalui
6.2 - 9
nozel harus mulai dibuka dan ditutup ( dihentikan ) seluruhnya pada alur
lembaran, dengan demikian semua nozel bekerja dengan benar pada
seluruh panjang jalan yang dilabur. Lebar dari pada lembaran alur harus
cukup sehingga menjamin hal-hal diatas tercapai.
Distributor aspal harus mulai bergerak tidak boleh kurang 5 meter
dimuka daerah yang akan disemprot, sehingga kecepatan jelajah harus
tepat bila batang semprot mencapai kertas alur dan kecepatan ini harus
dipertahankan sampai melewati titik akhir dari pemakaian bahan
pengikat. Lembaran kertas alur harus segera disingkirkan dan dibuang,
dan harus memuaskan Direksi Teknik.
(e)
(f)
Jumlah dari aspal pengikat yang telah digunakan dalam setiap lintasan
semprot, atau daerah yang disemprot tangan harus diukur dengan cara
mencelup tangki aspal distributor segera sebelum dan sesudah setiap
lintasan semprot, demikian pula pada pemakaian semprot tangan.
(g)
(h)
Ukuran-ukuran dari daeran jalan yang telah tertutup di setiap daerah yang
disemprot tangan harus diukur dan luasnya dihitung segera setelah
penyemprotan daerah tersebut selesai.
(i)
6.2 - 10
(j)
(4)
(5)
6.2.5
(b)
(b)
(c)
yang
6.2 - 11
(b)
Setiap 6 bulan atau 150.000 liter aspal yang telah disemprot oleh
distributor diambil yang mana lebih sering.
(c)
(4) Catatan terperinci dari setiap pekerjaan pelaburan harian, termasuk pemakaian
aspal pengikat pada setiap lintasan semprotan dan takaran pemakaian yang
dicapai, harus dibuat dalam formulir standar.
6.2.6
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(ii)
6.2 - 12
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat penutup dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
6.2 (1)
6.2 (2)
6.2 - 13
Satuan Pengukuran
Meter persegi
Liter
SEKSI 6.3
LABURAN ASPAL SATU LAPIS ( BURTU )
6.3.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pelaksanan pekerjaan satu lapis laburan bahan chip
untuk penutup permukaan, lapisan ini diberi bahan pengikat aspal dan ditutup
dengan agregat chip. Lapis penutup permukaan bisa ditempatkan diatas suatu
lapis Pondasi Agregat Kelas A yang baru dikerjakan dan sudah diberikan lapis
peresap, atau pada suatu lapisan aspal yang sudah ada.
(2)
Standar Rujukan
SNI 03-2457-1991
SNI 0088-75
SNI 06-2440-1991
SNI 03-2439-1991
AASHTO T112-78
(4)
6.3 - 1
Standar penerimaan pekerjaan Laburan Aspal Satu Lapis (Burtu), bahwa untuk
setiap luas 0,1 m2 atau lebih perbandingan dari luas yang tertutup oleh kerikil
rapat tidak boleh kurang dari 98%. Lapisan permukaan yang dikerjakan tidak
boleh lebih dari satu batuan dan harus bebas dari bahan-bahan berdebu.
Pekerjaan Laburan Aspal Satu Lapis (Burtu) yang telah selesai harus dapat
memuaskan Direksi Teknik dan permukaan harus terlihat seragam dan
bentuknya menerus, terkunci dengan rapat, harus kedap air tanpa ada lubanglubang atau tanpa memperlihatkan adanya bagian yang kelebihan aspal.
Pekerjaan perbaikan Laburan Aspal Satu Lapis (Burtu) yang tidak memuaskan
harus sesuai petunjuk Direksi Teknik dan termasuk pula bagian pekerjaan
penyingkiran atau penambahan material, penyingkiran seluruh material dan
pekerjaan penggantian, pekerjaan pelapisan ulang seluruh pekerjaan dengan
Laburan Aspal Satu Lapis (Burtu) yang baru sesuai keperluan sampai
didapatkannya suatu hasil pekerjaan yang memuaskan.
(5)
(6)
Pelaporan
Pihak Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini:
(a)
(b)
6.3 - 2
(c)
(d)
(e)
(f)
(7)
Permukaan pohon atau struktur atau hak milik lainnya didekat daerah
yang sedang dilapisi harus dilindungi sehingga tidak tercemar dan
tersemprot.
(b)
Tidak boleh ada material aspal yang terbuang kedalam selokan samping
atau saluran.
(c)
6.3 - 3
(8)
(b)
Lalu lintas tidak diijinkan lewat diatas pekerjaan baru sebelum paling
tidak 3 lintasan mesin gilas diatas seluruh tempat yang dilapisi untuk
memperkecil resiko agregat terganggu. Jika kendaraan diijinkan lewat
diatas pekerjaan baru, rambu lalu lintas yang diijinkan dengan tulisan
ASPAL CAIR dan 20 km/jam harus disediakan. Kerucut-kerucut,
rambu lalu lintas dan penghalang-penghalang harus digunakan untuk
mendapatkan suatu rintangan positif antara lalu lintas dan agregat yang
belum padat atau permukaan aspal yang masih terbuka.
(c)
(d)
6.3.2 MATERIAL
(1)
Agregat Penutup
(a)
Agregat penutup harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil
pecah atau batu pecah, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda
yang dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
(b)
6.3 - 4
(ii)
Agregat penutup harus dijaga supaya tetap dalam keadaan kering dan
bebas dari debu dan kotoran, dan harus memenuhi persyaratan berikut :
(d)
Batas ukuran partikel agregat laburan untuk Laburan Aspal Satu Lapis
(Burtu) ditentukan dalam ukuran agregat kecil, menurut Tabel 6.3.2 (1)
dibawah.
Tabel 6.3.2 (1) Persyaratan Ukuran Agregat
Ukuran
Nominal
(mm)
Ukuran
Terkecil RataRata (ALD)
Berkisar
Persentase
Ukuran Terkecil
Rata-rata Dalam
Batas 2,5 mm
Dari ALD
Persentase
Maksimum
Lolos Saringan
4,75 mm
13
6,4 9,5
65
Bahan Aspal
(a)
Bahan aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau dari AC-20
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70), memenuhi
persyaratan AASHTO M 226-80, diencerkan memakai minyak tanah
sesuai ketentuan Tabel 6.3.2 (2).
Suhu semprotan yang sebenarnya harus berada antara harga + 10 % dari
nilai-nilai yang telah ditentukan dalam Tabel 6.3.2 (2).
Setiap material aspal yang dipanaskan untuk temperatur penyemprotan
selama lebih dari 10 jam, atau telah dipanaskan melewati 200 C diatas
suhu semprot seperti ditentukan pada Tabel 6.3.2 (2), harus ditolak,
pengecualian dapat diberikan kalau ternyata hasil pengujian kekentalan
(viskositas) menunjukkan bahwa material aspal tersebut masih memenuhi
persyaratan.
6.3 - 5
Suhu
Semprotan
0
C
13
11
9
7
5
3
1
0
0
15
13
11
9
7
5
3
2
0
151
157
162
167
172
177
182
185
187
17,5
20,0
22,5
25,0
27,5
30,0
32,5
34,0
> 36
(c)
6.3.3
Dimana minyak tanah atau bahan adhesi yang ditambahkan pada material
aspal pencampurannya harus merata, caranya dengan mensirkulasikan
bahan tersebut pada seluruh tangki. Variasi hasil adukan tersebut boleh
melebihi + 2 pph minyak tanah dari persyaratan campuran bahan
pengikat berdasarkan pada hasil pada dua liter contoh dan setiap
campuran bahan pengikat. Jika pencampuran hendak dibuat didalam
distributor aspal, maka syaratnya semua bahan aspal didalam distributor
harus disirkulasikan paling kurang 30 menit pada kecepatan penuh
pompa (pada sirkulasi mode intern) atau menurut waktu yang lebih lama
diperlukan sehingga dicapai campuran yang rata pada suhu yang merata.
PERALATAN
(1)
Kebutuhan Umum
Peralatan yang akan digunakan harus termasuk Distributor Aspal yang dapat
6.3 - 6
menyemprot sendiri, dua mesin giling roda karet, alat penebar agregat paling
kurang 2 (dua) dump truk tongkang belakang, sapu lidi dan sikat dan peralatan
untuk menuang drum dan untuk memanaskan bahan aspal.
(2)
(3)
(b)
(c)
(d)
(e)
Tachometer Pengukur
Kecepatan putaran pompa
Pengukur suhu
6.3 - 7
(4)
Mesin Giling
Mesin giling roda karet harus mempunyai lebar pemadatan total tak boleh
kurang dari 1,5 meter, dan harus mempunyai mesin penggerak sendiri. Dengan
menunjuk ketentuan dari Paragraf 6.3.4 (5) (a). Direksi Teknik dapat
menyetujui pemakaian mesin giling roda baja untuk penunjang, tapi tidak
mengganti mesin giling roda karet.
(5)
(6)
Sikat
Sapu ijuk kasar untuk re-distribusi agregat dan sikat mekanis untuk
menyingkirkan kelebihan agregat harus disiapkan.
(7)
Peralatan lain
Peralatan tambahan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia demi untuk
meningkatkan kinerja hasil pekerjaan dapat ditambahkan hanya kalau telah
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknik.
(b)
6.3 - 8
(3)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
6.3 - 9
(c)
(d)
Lembaran pelindung alur dari kertas bangunan atau material yang sama
yang tidak berpori, dan lentur, dihamparkan diatas permukaan pada titik
mula dan bagian akhir setiap lintasan semprotan. Aliran yang melalui
nozel harus mulai dibuka dan ditutup ( dihentikan ) seluruhnya pada alur
lembaran, dengan demikian semua nozel bekerja dengan benar pada
seluruh panjang jalan yang dilabur. Lebar dari pada lembaran alur harus
cukup sehingga menjamin hal-hal diatas tercapai.
Distributor aspal harus mulai bergerak tidak boleh kurang 5 meter
dimuka daerah yang akan disemprot, sehingga kecepatan jelajah harus
tepat bila batang semprot mencapai kertas alur dan kecepatan ini harus
dipertahankan sampai melewati titik akhir dari pemakaian bahan
pengikat. Lembaran kertas alur harus segera disingkirkan dan dibuang,
dan harus memuaskan Direksi Teknik.
(e)
(f)
Jumlah dari aspal pengikat yang telah digunakan dalam setiap lintasan
semprot, atau daerah yang disemprot tangan harus diukur dengan cara
mencelup tangki aspal distributor segera sebelum dan sesudah setiap
lintasan semprot, demikian pula pada pemakaian semprot tangan.
(g)
6.3 - 10
dimaksudkan sebagai hasil kali panjang dari lintasan semprot antara alur
yang terlindung lembaran dan lebar efektif dari semprotan yang
didefinisikan sebagai hasil kali dari jumlah nosel yang bekerja dan jarak
antara nozel yang berdekatan.
(h)
Ukuran-ukuran dari daeran jalan yang telah tertutup disetiap daerah yang
disemprot tangan harus diukur dan luasnya dihitung segera setelah
penyemprotan daerah tersebut selesai.
(i)
(4)
(b)
6.3 - 11
(b)
(c)
yang
Contoh aspal dan sertifikatnya, sesuai dengan ketentuan Paragraf 6.3.1 (6)(a),
harus disediakan untuk penyerahan aspal di lapangan.
(2)
Contoh aspal sejumlah dua liter dari setiap laburan yang telah dicampur harus
diambil dari distributor dekat tempat dimulainya pekerjaan dan bagian akhir
pekerjaan setiap hari kerja.
(3)
Jumlah data uji pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal dari mutu
sumber bahan agregat penutup harus sesuai petunjuk Direksi Teknik tapi harus
termasuk semua pengujian seperti dipersyaratkan dalam Paragraf 6.3.2 (1) (b)
dengan paling kurang tiga wakil contoh dari sumber bahan yang diusulkan
akan dipakai, dipilih untuk mewakili batas-batas mutu bahan yang kira-kira
sama untuk didapatkan dari sumber bahan. Menyusul persetujuan mengenai
mutu material bahan agregat penutup, pengujian ini harus diulang lagi
selanjutnya, sesuai petunjuk Direksi Teknik, dalam hal menurut hasil
pengamatan ada perubahan pada material atau sumbernya.
(4)
(b)
Setiap 6 bulan atau 150.000 liter aspal yang telah disemprot oleh
distributor diambil yang mana lebih sering, dan
6.3 - 12
(c)
(5)
Keseluruhan jenis pengujian dan analisa ukuran butir tercantum dalam Tabel
dari Paragraf 6.3.2 (1) (c dan d) harus dilakukan pada setiap tumpukan
material sebelum setiap material tersebut dipakai. Tidak boleh kurang dari satu
contoh harus diambil dan diuji untuk setiap 75 m 3 dari agregat didalam
timbunan persediaan.
(6)
Metode Pengukuran
(a)
(ii)
(b)
6.3 - 13
(c)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat penutup dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
6.3 (1)
6.3 (2)
6.3 - 14
Satuan Pengukuran
Meter persegi
Liter
SEKSI 6.4
LABURAN ASPAL DUA LAPIS ( BURDA )
6.4.1 UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pelaksanan pekerjaan dua lapis laburan bahan chip
untuk penutup permukaan, setiap lapis diberi bahan pengikat aspal dan ditutup
dengan agregat chip. Lapis penutup permukaan bisa ditempatkan diatas suatu
lapis Pondasi Agregat Kelas A yang baru dikerjakan dan sudah diberikan lapis
peresap, atau pada suatu lapisan aspal yang sudah ada.
(2)
Standar Rujukan
SNI 03-2457-1991
SNI 0088-75
SNI 06-2440-1991
SNI 03-2439-1991
AASHTO T112-78
(4)
6.4 - 1
(6)
Pelaporan
Pihak Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini:
(a)
6.4 - 2
(b)
(c)
(7)
(d)
(e)
(f)
Permukaan pohon atau struktur atau hak milik lainnya didekat daerah
yang sedang dilapisi harus dilindungi sehingga tidak tercemar dan
tersemprot.
6.4 - 3
(8)
(b)
Tidak boleh ada material aspal yang terbuang kedalam selokan samping
atau saluran.
(c)
(b)
Lalu lintas tidak diijinkan lewat diatas pekerjaan baru sebelum paling
tidak 3 lintasan mesin gilas diatas seluruh tempat yang dilapisi untuk
memperkecil resiko agregat terganggu. Jika kendaraan diijinkan lewat
diatas pekerjaan baru, rambu lalu lintas yang diijinkan dengan tulisan
ASPAL CAIR dan 20 km/jam harus disediakan. Kerucut-kerucut,
rambu lalu lintas dan penghalang-penghalang harus digunakan untuk
mendapatkan suatu rintangan positif antara lalu lintas dan agregat yang
belum padat atau permukaan aspal yang masih terbuka.
(c)
(d)
6.4.2 MATERIAL
(1)
Agregat Penutup
(a)
Agregat penutup harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil
6.4 - 4
pecah atau batu pecah, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda
yang dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
(b)
(ii)
Agregat penutup harus dijaga supaya tetap dalam keadaan kering dan
bebas dari debu dan kotoran, dan harus memenuhi persyaratan berikut :
(d)
Ukuran
Nominal
(mm)
Ukuran
Terkecil RataRata (ALD)
Berkisar
Persentase
Ukuran Terkecil
Rata-rata Dalam
Batas 2,5 mm
Dari ALD
Persentase
Maksimum
Lolos Saringan
4,75 mm
13
6,4 9,5
65
9.5
6.25
2.36
1.18
100
95 - 100
0 - 15
0-8
6.4 - 5
(f)
(2)
Agregat untuk lapis kedua Laburan Aspal Dua Lapis (Burda) juga harus
sanggup saling mengunci kedalam rongga-rongga permukaan dalam
agregat lapisan pertama yang telah dipadatkan. Ini harus menjadi
tanggung jawab Penyedia untuk memastikan banwa agregat lapisan
kedua ukurannya sesuai.
Bahan Aspal
(a)
Bahan aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau dari AC-20
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70), memenuhi
persyaratan AASHTO M 226-80, diencerkan memakai minyak tanah
sesuai ketentuan Tabel 6.4.2 (3).
Suhu semprotan yang sebenarnya harus berada antara harga + 10 % dari
nilai-nilai yang telah ditentukan dalam Tabel 6.4.2 (3).
Setiap material aspal yang dipanaskan untuk temperatur penyemprotan
selama lebih dari 10 jam, atau telah dipanaskan melewati 20 0 C diatas
suhu semprot seperti ditentukan pada Tabel 6.4.2 (3), harus ditolak,
pengecualian dapat diberikan kalau ternyata hasil pengujian kekentalan
(viskositas) menunjukkan bahwa material aspal tersebut masih memenuhi
persyaratan.
Tabel 6.4.2 (3) Rencana Bahan Pengikat
Suhu
Ruang
Udara 0 C
Suhu
Semprotan
0
C
13
11
9
7
5
3
1
0
0
15
13
11
9
7
5
3
2
0
151
157
162
167
172
177
182
185
187
17,5
20,0
22,5
25,0
27,5
30,0
32,5
34,0
> 36
6.4 - 6
Additive yang dipakai harus dari jenis yang telah disetujui oleh Direksi
Teknik dan perbandingan campuran ( pph ) dari bahan tersebut dengan
material aspal harus menurut ketentuan yang dipersyaratkan oleh pabrik
pembuatnya. Bahan adhesi tidak boleh disimpan lebih dari 10 jam
didalam bahan pengikat yang panas atau dapat disimpan kalau diberi
tambahan bahan adhesi.
(c)
6.4.3
Dimana minyak tanah atau bahan adhesi yang ditambahkan pada material
aspal pencampurannya harus merata, caranya dengan mensirkulasikan
bahan tersebut pada seluruh tangki. Variasi hasil adukan tersebut boleh
melebihi + 2 pph minyak tanah dari persyaratan campuran bahan
pengikat berdasarkan pada hasil pada dua liter contoh dan setiap
campuran bahan pengikat. Jika pencampuran hendak dibuat didalam
distributor aspal, maka syaratnya semua bahan aspal didalam distributor
harus disirkulasikan paling kurang 30 menit pada kecepatan penuh
pompa (pada sirkulasi mode intern) atau menurut waktu yang lebih lama
diperlukan sehingga dicapai campuran yang rata pada suhu yang merata.
PERALATAN
(1)
Kebutuhan Umum
Peralatan yang akan digunakan harus termasuk Distributor Aspal yang dapat
menyemprot sendiri, dua mesin giling roda karet, alat penebar agregat paling
kurang 2 (dua) dump truk tongkang belakang, sapu lidi dan sikat dan peralatan
untuk menuang drum dan untuk memanaskan bahan aspal.
(2)
(b)
(c)
(d)
6.4 - 7
24 nozel, dipasang pada jarak yang sama 10 + 1 cm. Pipa semprot tangan
juga harus dipasang.
(e)
(3)
(4)
Tachometer Pengukur
Kecepatan kendaraan
Tachometer Pengukur
Kecepatan putaran pompa
Pengukur suhu
Mesin Giling
Mesin giling roda karet harus mempunyai lebar pemadatan total tak boleh
kurang dari 1,5 meter, dan harus mempunyai mesin penggerak sendiri. Dengan
menunjuk ketentuan dari Paragraf 6.4.4 (5) (a). Direksi Teknik dapat
menyetujui pemakaian mesin giling roda baja untuk penunjang, tapi tidak
mengganti mesin giling roda karet.
(5)
6.4 - 8
(6)
Sikat
Sapu ijuk kasar untuk re-distribusi agregat dan sikat mekanis untuk
menyingkirkan kelebihan agregat harus disiapkan.
(7)
Peralatan lain
Peralatan tambahan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia demi untuk
meningkatkan kinerja hasil pekerjaan dapat ditambahkan hanya kalau telah
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknik.
(2)
(b)
(b)
(c)
(d)
6.4 - 9
(3)
(e)
(f)
(b)
(c)
6.4 - 10
(d)
Lembaran pelindung alur dari kertas bangunan atau material yang sama
yang tidak berpori, dan lentur, dihamparkan diatas permukaan pada titik
mula dan bagian akhir setiap lintasan semprotan. Aliran yang melalui
nozel harus mulai dibuka dan ditutup ( dihentikan ) seluruhnya pada alur
lembaran, dengan demikian semua nozel bekerja dengan benar pada
seluruh panjang jalan yang dilabur. Lebar dari pada lembaran alur harus
cukup sehingga menjamin hal-hal diatas tercapai.
Distributor aspal harus mulai bergerak tidak boleh kurang 5 meter
dimuka daerah yang akan disemprot, sehingga kecepatan jelajah harus
tepat bila batang semprot mencapai kertas alur dan kecepatan ini harus
dipertahankan sampai melewati titik akhir dari pemakaian bahan
pengikat. Lembaran kertas alur harus segera disingkirkan dan dibuang,
dan harus memuaskan Direksi Teknik.
(e)
(f)
Jumlah dari aspal pengikat yang telah digunakan dalam setiap lintasan
semprot, atau daerah yang disemprot tangan harus diukur dengan cara
mencelup tangki aspal distributor segera sebelum dan sesudah setiap
lintasan semprot, demikian pula pada pemakaian semprot tangan.
(g)
(h)
Ukuran-ukuran dari daeran jalan yang telah tertutup disetiap daerah yang
disemprot tangan harus diukur dan luasnya dihitung segera setelah
penyemprotan daerah tersebut selesai.
(i)
6.4 - 11
(4)
(5)
(b)
(b)
(c)
6.4 - 12
yang
Contoh aspal dan sertifikatnya, sesuai dengan ketentuan Paragraf 6.4.1 (6)(a),
harus disediakan untuk penyerahan aspal di lapangan.
(2)
Contoh aspal sejumlah dua liter dari setiap laburan yang telah dicampur harus
diambil dari distributor dekat tempat dimulainya pekerjaan dan bagian akhir
pekerjaan setiap hari kerja.
(3)
Jumlah data uji pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal dari mutu
sumber bahan agregat penutup harus sesuai petunjuk Direksi Teknik tapi harus
termasuk semua pengujian seperti dipersyaratkan dalam Paragraf 6.4.2 (1) (b)
dengan paling kurang tiga wakil contoh dari sumber bahan yang diusulkan
akan dipakai, dipilih untuk mewakili batas-batas mutu bahan yang kira-kira
sama untuk didapatkan dari sumber bahan. Menyusul persetujuan mengenai
mutu material bahan agregat penutup, pengujian ini harus diulang lagi
selanjutnya, sesuai petunjuk Direksi Teknik, dalam hal menurut hasil
pengamatan ada perubahan pada material atau sumbernya.
(4)
(b)
Setiap 6 bulan atau 150.000 liter aspal yang telah disemprot oleh
distributor diambil yang mana lebih sering, dan
(c)
(5)
Keseluruhan jenis pengujian dan analisa ukuran butir tercantum dalam Tabel
dari Paragraf 6.4.2 (1) (c, d dan e) harus dilakukan pada setiap tumpukan
material sebelum setiap material tersebut dipakai. Tidak boleh kurang dari satu
contoh harus diambil dan diuji untuk setiap 75 m3 dari agregat didalam
timbunan persediaan.
(6)
Metode Pengukuran
(a)
6.4 - 13
(b)
(c)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat penutup dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
6.4 - 14
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
6.4 (1)
6.4 (2)
6.4 - 15
Satuan Pengukuran
Meter persegi
Liter
SEKSI 6.5
HRSS ( LATASIR )
6.5.1 UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
Tebal dari HRSS (Latasir) yang dihampar harus diamati dengan benda uji
inti (cores) perkerasan yang diambil oleh Penyedia dibawah
pengawasan Direksi Teknik. Selang antara dan lokasi pengambilan benda
uji harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi
paling sedikit dua buah diambil arah melintang dari masing-masing
setengah lebar penampang yang diselidiki dan selang antara potongan
melintang ke arah memanjang yang diselidiki tidak boleh lebih dari
6.5 - 1
200 m, dan harus sedemikian rupa sehingga jumlah total benda uji yang
diambil pada setiap segmen yang diukur untuk pembayaran tidak boleh
kurang dari batas-batas yang diberikan dalam Tabel 6.5.1 (1).
Tabel 6.5.1 (1)
30 %
30 40 %
41 50 %
51 60 %
61 70 %
71 80 %
80 %
6
10
14
20
28
40
50
(b)
(c)
Jenis Campuran
HRSS A (Latasir A)
HRSS B (Latasir B)
1,5
2
6.5 - 2
(d)
(ii)
6.5 - 3
(f)
(4)
Lapisan Perata
Dalam hal campuran HRSS (Latasir) digunakan sebagai Lapisan Perata, semua
persyaratan dari Seksi ini harus berlaku, kecuali :
(5)
(a)
(b)
Standar Rujukan
Standar AASHTO
T 50 - 78
T 164 - 76
T 166 - 78
T 168 - 55
T 209 - 74
T 176 - 73
M 17 - 77
M 226 - 78
mineral
untuk
campuran
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
6.5 - 4
(6)
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini :
(a)
(b)
(c)
Formula campuran kerja dan data uji yang mendukungnya, seperti yang
dipersyaratkan dalam Artikel 6.5.5.
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Penetrasi pada 25 oC
(ii)
Penetrasi pada 35 oC
6.5 - 5
(7)
(8)
(9)
6.5.2
MATERIAL
(1) Agregat Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
6.5 - 6
(2)
Agregat Kasar
(a)
(mm)
(ASTM)
Campuran
Normal
Campuran
Lapisan Perata
20
12,7
9,5
4,75
0,075
3/4"
1/2"
3/8"
#4
# 200
100
30 - 100
0 - 55
0 - 10
0-1
100
95 - 100
50 - 100
0 - 50
0-5
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet yang
bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan harus memiliki
persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada 500 putaran seperti
yang ditetapkan oleh PB. 0206-76.
Bila diuji sebanyak 5 putaran dengan pengujian keausan dengan sodium
sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat kasar
tidak lebih besar dari 12%.
(c)
6.5 - 7
(3)
Agregat Halus
(a)
(b)
(4)
(mm)
(ASTM)
HRSS A
HRSS B
9,5
4,75
2,36
600 mikron
75 mikron
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
100
98 100
95 100
76 100
08
100
72 100
72 100
25 100
08
Dalam keadaan apapun, pasir alam yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 8 % dan
atau mempunyai nilai ekivalen pasir kurang dari 50 menurut
SNI-03-4428-1997, tidak boleh digunakan dalam campuran.
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan
75 mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
6.5 - 8
Material Aspal
Material aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10 (yang
kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau AC-20 (yang kurang
lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70) dan harus memenuhi persyaratanpersyaratan sebagaimana tertera dibawah ini (Pd S-15-1996-03 dan AASHTO
M 226-78 (1996)):
Spesifikasi Aspal
Metode
Pengujian
Jenis Pengujian
Pen.
60/70
Pen.
80/100
Satuan
min
mak
min
mak
SNI-06-2456-1991
60
79
80
99
SNI-06-2434-1991
SNI-06-2432-1991
48
100
58
-
46
100
54
-
SNI-06-2438-1991
SNI-06-2433-1991
SNI-06-2488-1991
SNI-06-2441-1991
99
200
1
-
0,4
99
225
1
-
0.6
SNI-06-2456-1991
75
75
% asli
SNI-06-2432-1991
50
50
cm
SNI-06-2434-1991
AASHTO-72-1990
AASHTO-72-1990
0,1mm
0
C
cm
%
C
%
6.5 - 9
Bahan tambahan tersebut harus dari jenis yang telah disetujui oleh Direksi
Teknik. Takaran bahan tambahan dan metode pencampuran dengan bahan
tambahan lainnya, harus sesuai dengan petunjuk pabrik dan petunjuk Direksi
Teknik. Bila diperlukan oleh Direksi Teknik, Penyedia harus mengirimkan
contoh bahan tambahan tersebut disertai data teknis dan data kimiawinya.
(7)
Sumber Pasokan
(a)
(b)
Dalam
pemilihan
sumber-sumber
agregat,
Penyedia
harus
memperhitungkan aspal yang akan hilang karena absorbsi (penyerapan)
kedalam agregat, untuk memastikan penggunaan agregat setempat yang
mempunyai daya penyerapan yang paling kecil.
Variasi kadar aspal akibat tingkat absorbsi aspal berbeda-beda dari
agregat, tidak akan dapat diterima sebagai dasar untuk merundingkan
(negosiasi) kembali Harga Satuan dari campuran HRSS (Latasir).
6.5.3
Sifat Campuran
HRSS A HRSS B
Kadar Aspal Efektif
Kadar Penyerapan Aspal
Kadar Aspal Total (% tehadap berat total)
Minimum
Maximum
Minimum
9,1
2,0
10,3
7,9
2,0
8,9
4
9
4
9
Minimum
Maximum
0,8
4
0,8
4
Minimum
Maximum
200
200
Minimum
75
75
6.5 - 10
(2) Jenis campuran yang ditetapkan dalam Gambar Rencana berdasarkan asumsi
kondisi jalan yang datar (atau kemiringan landai) dan kondisi lalu lintas jalan
antar kota. Jenis campuran sebenarnya yang diperlukan pada setiap bagian
jalan, harus sesuai dengan instruksi Direksi Teknik untuk memenuhi kondisi
lalu lintas dan kelandaian jalan.
(3) Bahan aspal yang terkandung dari benda uji pada campuran kerja harus
mempunyai nilai penetrasi tidak kurang dari 70 % terhadap nilai penetrasi
aspal sebelum pencampuran dan nilai daktilitas tidak kurang dari 40 cm, bila
diperiksa masing-masing dengan PA.0301-76 dan AASHTO T 51.
(4) Bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara AASHTO
T 164. Setelah konsentrasi bahan aspal yang terekstraksi mencapai 200 mm,
partikel mineral yang terkandung harus dipindahkan kedalam suatu sentrifugal.
6.5.4
RANCANGAN CAMPURAN
(1) Komposisi Umum dari Campuran
Campuran HRSS (Latasir) terdiri dari agregat dan bahan aspal. Dalam
beberapa hal penambahan bahan pengisi akan diperlukan untuk meyakinkan
sifat-sifat campuran dapat memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam
Artikel 6.5.3. Akan tetapi umumnya pemakaian bahan pengisi harus sesedikit
mungkin.
(2) Kadar Bitumen dari Campuran
Kadar bitumen campuran HRSS (Latasir) harus ditetapkan sedemikian rupa
hingga kadar bitumen efektif (yaitu setelah kehilangan oleh absorbsi agregat)
tidak akan kurang dari nilai minimum yang ditetapkan dalam Tabel 6.5.3.
Persentase aspal yang sesungguhnya harus ditambahkan kedalam campuran
akan tergantung pada daya absobsi agregat yang digunakan dan akan
ditetapkan oleh Direksi Teknik sewaktu menyetujui rumus campuran kerja.
Nilai kadar aspal yang ditetapkan akan didasarkan pada data pengujian yang
diberikan Penyedia menurut Artikel 6.5.2 dan harus lebih besar dari batasan
yang dipersyaratkan dalam Tabel 6.5.3.
(3) Proporsi Komponen Agregat
(a)
6.5 - 11
(b)
(c)
Fraksi rancangan dari campuran umumnya harus berada dalam batasbatas komposisi yang diberikan dalam Tabel 6.5.4 (1). Walaupun
demikian Direksi Teknik dapat menyetujui atau langsung dapat
menggunakan campuran yang melampaui batasan asalkan memenuhi
sifat-sifat campuran yang ditentukan pada Tabel 6.5.3.
Tabel. 6.5.4 (1)
Persen Berat
Total Campuran Aspal
HRSS A
HRSS B
0 10
2 23
64 78
54 73
12 15
8 13
(b)
(c)
6.5 - 12
(ii)
6.5 - 13
Komponen Campuran
HRSS B
0 10
5 23
88 FF b
92 FF b
12
100
100
Total
6.5 - 14
(ii)
6.5 - 15
(i)
6.5 - 16
6.5.5
(2)
Persetujuan
(a)
(b)
(c)
(d)
dasar
secara
untuk
untuk
(3)
6.5 - 17
Toleransi Temperatur :
Bahan yang meninggalkan tempat pencampuran
: 10 C.
: 10 C.
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh dari material dan
campuran sebagaimana digariskan dalam Paragraf 6.5.9 (3) dan 6.5.9 (4)
atau contoh-contoh tambahan yang dipandang perlu untuk pengecekan
keseragaman yang diperlukan dari campuran.
(c)
Jika terjadi perubahan dalam material atau bila ada perubahan dari
sumber material, suatu formula campuran kerja yang baru harus
diserahkan dan disetujui, sebelum campuran HRSS (Latasir) yang
mengandung material baru dikirimkan.
Material kerja akan ditolak bila ternyata mempunyai pori atau sifatsifatnya membutuhkan, untuk menghasilkan campuran yang seimbang,
kadar aspal yang lebih tinggi atau lebih kecil dari pada batas yang
dipersyaratkan.
6.5.6
Umum
Unit pencampuran (Mixing Plant), yang dapat berupa pusat pencampuran
dengan penakaran (batching) atau pusat pencampuran menerus (continous),
harus memiliki kapasitas yang cukup untuk melayani mesin penghampar secara
menerus (tidak terhenti-henti) sewaktu menghampar campuran pada kecepatan
normal dan ketebalan yang disyaratkan. Pusat pencampur harus dirancang,
disyaratkan dan dioperasikan sedemikian rupa untuk menghasilkan campuran
dalam batas toleransi campuran kerja.
6.5 - 18
(2)
(3)
(b)
(c)
(d)
Timbangan harus telah disetujui oleh Direksi Teknik dan akan diperiksa
berulang kali, sebagaimana dianggap perlu oleh Direksi Teknik, untuk
selalu menjamin ketepatannya. Penyedia harus menyediakan dan siap di
tempat tidak kurang dari 10 buah beban standar seberat 20 kg untuk
pengujian-pengujian penimbangan.
6.5 - 19
(5)
(6)
Ayakan
Ayakan yang mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi
yang disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit diatas kapasitas penuh
dari pencampur, harus disediakan. Alat penyaring tersebut harus memiliki
efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat yang
tertampung dalam setiap penampung (bin) harus tidak boleh mengandung lebih
dari 10 % material yang berukuran terlampau besar atau terlampau kecil.
(7)
Penampung / Bin
Perlengkapan harus termasuk penampung-penampung (bins) yang berkapasitas
cukup untuk melayani pencampuran sewaktu beroperasi pada kapasitas penuh.
Penampung harus dibagi paling sedikit dalam tiga bagian (ruang) dan harus
diatur untuk menjamin penyimpanan yang terpisah serta memadai untuk
masing-masing fraksi agregat, tidak termasuk bahan pengisi. Masing-masing
(ruang) harus dilengkapi dengan pipa pengeluar yang sedemikian rupa agar
baik ukuran maupun lokasinya dapat mencegah masuknya material kedalam
penampung lainnya. Penampung harus dikonstruksi sedemikian rupa agar
contoh (sampel) dapat diperoleh dengan mudah.
(8)
6.5 - 20
(9)
(b)
Unit harus juga dilengkapi dengan skala cakram tipe air raksa
(mercury-actuated), pyrometer listrik atau perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat
pengering untuk mencatat secara otomatis atau menunjukkan temperatur
dari agregat yang dipanaskan. Sebuah thermo couple (pengukur listrik
yang mengukur perbedaan temperatur) atau tahanan lampu
(resisteance bulb) harus dipasang dekat dasar penampung untuk
mengukur temperatur agregat halus sebelum memasuki pencampur.
(c)
6.5 - 21
(b)
Lorong yang cukup dan tidak terhalang harus selalu disediakan pada dan
sekitar tempat pemuatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas
dari jatuhan dari platform pencampur.
6.5 - 22
(b)
Pencampur (Mixer).
Pencampur batch harus dari tipe twin pugmill (pengaduk putar ganda)
yang disetujui yang mampu menghasilkan campuran yang merata dalam
batas toleransi campuran kerja. Pencampur harus dipanasi dengan
selubung uap, minyak panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi
Teknik. Juga rancangannya (design) harus sedemikian rupa agar
memungkinkan kapasitas pencampuran yang tidak kurang dari 500 kg
dan konstruksinya harus sedemikian rupa untuk mencegah kebocoran
isinya. Jika tidak disertai kotak pencampur harus dilengkapi dengan
penutup debu untuk mencegah hilangnya debu.
Pencampur harus memiliki pengontrol waktu yang tepat untuk
mengendalikan operasi satu siklus (daur) pencampuran lengkap dengan
penguncian gerbang kotak timbangan setelah pengisian ke pencampuran
sampai penutupan gerbang pencampur pada saat selesainya siklus
tersebut. Pengontrol waktu harus mencapai ember aspal selama periode
pencampuran kering dan basah. Periode pencampuran kering
didefinisikan sebagai selang waktu antara pembukaan gerbang kotak
timbangan dan waktu dimulainya pemberian aspal. Periode pencampuran
basah didefinisikan sebagai selang waktu antara penghantaran material
aspal ke agregat dan saat pembukaan gerbang pencampur.
Pengendalian waktu harus fleksibel dan dapat disetel untuk suatu selang
waktu tidak lebih dari 5 detik sampai dengan 3 menit untuk keseluruhan
siklus. Penghitung batch secara mekanis untuk campuran harus dipasang
sebagai bagian dari peralatan pengatur waktu dan harus dirancang
sedemikian rupa sehingga hanya mencatat batch campuran.
Pencampur harus dilengkapi dengan jumlah pengaduk atau pisau (blade)
yang cukup dengan pengaturan yang tepat untuk dapat menghasilkan
batch campuran yang benar dan merata. Ruang bebas dari pisau-pisau
(blades) ke bagian yang tidak bergerak maupun yang bergerak harus
tidak melebihi 2 cm, kecuali dalam hal agregat memiliki ukuran nominal
maksimum lebih dari 1 inci, dalam hal ini ruang bebas harus disetel
sedemikian rupa untuk mencegah agregat kasar selama operasi
pencampuran.
6.5 - 23
(c)
(d)
=
Hasil pencampur dalam kg per detik
6.5 - 24
(e)
Penampung.
Pencampur harus dilengkapi dengan sebuah penampung pada bagian
pengeluaran, dengan ukuran serta rancangan yang tidak akan
mengakibatkan terjadinya segregasi. Tiap elevator (pengangkat) yang
digunakan untuk memuat campuran keatas kendaraan harus juga
memiliki penampung yang memuaskan juga.
(b)
(c)
(b)
(c)
6.5 - 25
(d)
(e)
(f)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
8,5 kg/cm2 (120 psi). Roda harus berjarak sama satu sama lain pada
kedua garis sumbu dan diatur sedemkian rupa sehingga roda pada sumbu
yang satu jatuh diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih).
Masing-masing ban harus dipertahankan tekanannya pada tekanan
operasi yang dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak
melebihi 350 gram/cm2 (5 psi). Suatu alat harus disediakan untuk
memeriksa dan menyetel tekanan ban di lapangan setiap saat. Untuk
setiap ukuran dan tipe ban yang digunakan, Penyedia harus memberikan
kepada Direksi Teknik grafik atau tabel yang menunjukan hubungan
antara beban roda, tekanan ban, dan tekanan ban pada bidang penyentuh,
lebar dan luas. Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi dengan suatu
cara penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan beban
(ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat diubah dari 1500 sampai
2500 kg. Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus disetel sesuai
dengan permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi kebutuhan
pemadatan tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap lapisan dengan
mesin gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang setinggi mungkin
yang dapat dipikul material.
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
(i)
6.5 - 26
(ii)
(iii) Mesin gilas tandem dengan tiga sumbu (Three Axle Tandem
Roller).
Mesin gilas harus mampu menimbulkan beban tekanan pada roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 m kali lebar minimum roda.
Paling sedikit satu dari mesin gilasnya mampu menimbulkan tekanan
gilas sebesar 600 kg per 0,1 m kali lebar. Mesin gilas harus bebas dari
permukaan yang datar (flat), penyok, robek-robek atau tonjolan yang
akan merusak permukaan perkerasan.
6.5.7
Kemajuan Pekerjaan
Tidak ada pencampuran takaran yang boleh dilakukan bila tidak cukup tersedia
peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau buruh yang
cukup, untuk menjamin kemajuan dengan kecepatan tidak kurang dari 60 %
kapasitas alat pencampur.
(2)
(3)
Penyiapan Agregat
(a)
(b)
Bila dicampur dengan aspal, agregat tersebut harus kering dan pada
rentang temperatur yang dipersyaratkan untuk material aspal, tetapi tidak
lebih dari 14 C diatas temperatur material aspal.
(c)
6.5 - 27
(4)
(5)
Penyiapan Campuran
(a)
(b)
Tabel 6.5.7
Prosedur Pelaksanaan
Viskositas
Aspal
(centistokes)
Campuran
memakai
AC-20
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 60/70)
Campuran
memakai
AC-10
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 80/100)
170 + 20
155
145
280 + 30
140
130
< 165
<155
6.5 - 28
Mengosongkan
Pencampuran
AMP Kedalam truk
100 - 400
>135
>125
Penyerahan ke Paver
400 - 1000
150 - 120
140 - 110
1000 - 1800
125 - 110
111 - 102
1800 - 10000
110 - 95
102 - 83
10000 -100000
95 - 80
83 - 63
Catatan : Direksi Teknik harus menyetujui atau bila dianggap perlu memeriksa
untuk mengadakan perubahan yang ada pada batas-batas suhu dalam
Tabel yang diberikan diatas, berdasarkan data pengujian viskositas
untuk aspal yang dipakai, untuk menjamin bahwa batas viskositas
yang dipersyaratkan terpenuhi. Inilah yang merupakan syarat kriteria
Spesifikasi, bukan batas suhu itu.
(b)
6.5.8
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(2)
(b)
Bila permukaan yang akan dilapisi yang terdapat ketidak rataan, rusak,
menunjukkan ketidak stabilan, mengandung material permukaan lama
yang telah rusak secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik
perkerasan dengan dibawahnya, harus dibuat rata terlebih dahulu
sebagaimana diperintahkan, seluruh material yang lepas atau yang lunak
harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki
dengan campuran aspal material lain yang disetujui oleh Direksi Teknik
dan kemudian dipadatkan. Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus
sama dengan yang diperlukan untuk konstruksi pondasi agregat.
6.5 - 29
garis serta ketinggian yang diperintahkan pada tepi-tepi dari tempat dimana
campuran HRSS (Latasir) akan dihampar.
(3)
(4)
(b)
(c)
(d)
(e)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
Penggilasan campuran HRSS (Latasir) harus terdiri dari tiga operasi yang
berbeda sebagai berikut :
No.
Uraian
Waktu setelah
Penghamparan
1.
0 10 menit
2.
10 20 menit
3.
20 45 menit
6.5 - 30
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
Kecepatan dari mesin gilas harus tidak melebihi 4 km/jam untuk roda
baja dan 15 km/jam untuk ban angin dan kecepatan harus selalu cukup
rendah sehingga tidak mengakibatkan tergesernya campuran panas
tersebut. Arah dari penggilasan harus tidak berubah secara tiba-tiba,
begitu pula arah dari penggilasan harus tidak berbalik secara tiba-tiba
yang akan menyebabkan tersorongnya campuran panas.
(i)
6.5 - 31
(j)
Untuk mencegah penempelan campuran panas ke roda mesin gilas, rodaroda tersebut harus dibasahkan secara menerus, tetapi air yang berlebihan
tidak diijinkan.
(k)
Peralatan berat atau mesin gilas tidak diperbolehkan berada diatas lapisan
yang baru selesai, sampai lapisan-lapisan tersebut betul-betul telah
mendingin dan mengeras.
(l)
Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan
atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia diatas tiap bagian
perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi sebab pembongkaran
dan penggantian dari perkerasan yang rusak tersebut (oleh Penyedia).
(m) Permukaan campuran setelah pemadatan harus licin dan sesuai dengan
bentuk dan ketinggian permukaan yang masih dalam batas-batas toleransi
yang dipersyaratkan.
Tiap campuran yang menjadi lepas atau rusak, tercampur dengan tanah,
atau rusak dalam bentuk apapun, harus dibongkar dan diganti dengan
campuran panas yang baru, yang harus dipadatkan secepatnya agar sama
dengan sekitarnya.
Campuran yang dipasang pada daerah seluas 1000 m 2 atau lebih yang
menunjukkan kelebihan atau kekurangan material campuran, harus
dibongkar dan diganti. Seluruh tonjolan-tonjolan sambungan, lekukan,
dan permukaan yang kasar (cacat) harus diperbaiki sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(n)
(5)
Sambungan-sambungan
(a)
(b)
Campuran tidak boleh dihampar pada material yang baru saja digilas
kecuali kalau tepinya tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus. Sapuan
aspal untuk melekatkan kedua lapisan permukaan harus diberikan sesaat
sebelum campuran tambahan dipasang diatas material yang sebelumnya
digilas.
6.5 - 32
6.5.9
(2)
(3)
(b)
Persyaratan Kepadatan
(a)
(b)
(b)
(4)
Sebagai tambahan bila mengganti formula campuran kerja, atau sewaktuwaktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik, contoh tambahan
untuk (i), (ii), dan (iii) akan diambil untuk memungkinkan penentuan
Bulk Specific Gravity untuk agregat dari hot bin dan kerapatan teroritis
maksimum dari campuran aspal (AASHTO T 209-74).
6.5 - 33
(ii)
(b)
6.5 - 34
6.5.10
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(ii)
Untuk bahan lapisan perata, jumlah metric ton dari material yang
telah dihampar dan diterima, yang ditentukan oleh monitoring yang
terus-menerus dari tiket pengiriman muatan dari timbangan truk.
Kuantitas yang diterima untuk pengukuran harus tidak meliputi lokasilokasi dimana tebal HRSS (Latasir) kurang dari tebal minimum yang
dapat diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah, retak atau
menyempit (tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya.
Lokasi-lokasi yang materialnya memiliki kadar aspal dibawah kebutuhan
yang disetujui tidak akan diterima untuk pembayaran.
(c)
HRSS (Latasir) yang dibayar atas dasar meter persegi yang dihampar
langsung diatas permukaan jalan lama, dimana pembuatan lapis
permukaan jalan lama tersebut tidak tercakup pada Kontrak yang sama,
dan menurut pendapat Direksi Teknik memerlukan koreksi yang cukup
besar, harus dibayar atas tebal nominal yang diterima yang dihitung atas
dasar kerapatan laboratorium dari campuran HRSS (Latasir) padat
menurut SNI-06-2489-1991, luas bagian yang diukur dan berat dari
campuran, sesuai catatan penimbangan truk yang telah disetujui, yang
benar-benar dibutuhkan dan digunakan untuk pekerjaan permanen. Jika
menurut pendapat Direksi Teknik, tebal rata-rata campuran HRSS
(Latasir) yang digunakan, melebihi dari sesungguhnya yang dibutuhkan
(diperlukan untuk perbaikan bentuk), tebal nominal yang dikurangi dan
diterima harus ditentukan berdasarkan atas suatu perhitungan yang tidak
berat sebelah dari tebal rata-rata yang dibutuhkan.
(d)
6.5 - 35
kurang dari tebal rancangan nominal yang ditunjukkan dalam Tabel 6.5.1
(2) atau tebal rancangan yang ditetapkan dalam Gambar Rencana, atas
dasar pertimbangan teknik sebagai cukup atau ketebalan lebih yang
diijinkan menurut Paragraf (c) diatas, maka pembayaran untuk HRSS
(Latasir) akan dilakukan dengan menggunakan luas hamparan yang
disesuaikan yang dihitung menurut Paragraf (h) dibawah dengan
menggunakan faktor koreksi berikut :
Tebal sebenarnya yang diterima
Ct
=
Tebal rancangan nominal
Lebar hamparan HRSS (Latasir) yang akan dibayar, harus seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau yang disetujui oleh Direksi
Teknik dan harus ditetapkan dengan menggunakan pita ukur yang
dilakukan Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik.
Pengukuran harus dilakukan tegak lurus dengan sumbu jalan dan harus
tidak termasuk tiap bagian hamparan material yang tipis atau tidak
memuaskan sepanjang tepi dari hamparan HRSS (Latasir). Selang jarak
pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik, tetapi harus selalu berjarak sama dan tidak kurang dari 20 m.
Lebar yang akan digunakan dalam hitungan luas untuk keperluan
pembayaran untuk setiap bagian perkerasan yang diukur, harus
merupakan angka rata-rata dari ukuran lebar yang diukur dan disetujui
Direksi Teknik.
(f)
(g)
Kadar aspal rata-rata dari campuran kerja, seperti yang diperoleh dari
hasil pemeriksaan ekstraksi di laboratorium menurut Paragraf 6.5.9 (4),
harus sama dengan atau lebih besar dari kadar aspal yang ditetapkan
dalam formula campuran kerja dari Direksi Teknik yang akan
diperhitungkan dalam pengukuran atau pembayaran.
Meskipun demikian, dalam hal Direksi Teknik menerima setiap
campuran HRSS (Latasir) dengan kadar aspal rata-rata lebih rendah dari
kadar aspal tersebut, maka pembayaran untuk HRSS (Latasir) akan
6.5 - 36
=
Kadar Aspal yang ditentukan dalam formula campuran kerja
(h)
(i)
(2)
x Ct x Cb
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.5 (1)
HRSS A (Latasir A)
Meter persegi
6.5 (2)
HRSS B (Latasir B)
Meter persegi
6.5 (3)
6.5 - 37
Ton
SEKSI 6.6
HRS ( LATASTON )
6.6.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
Tebal dari HRS (Lataston) yang dihampar harus diamati dengan benda
uji inti (cores) perkerasan yang diambil oleh Penyedia dibawah
pengawasan Direksi Teknik. Selang antara dan lokasi pengambilan benda
uji harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi
paling sedikit dua buah diambil arah melintang dari masing-masing
setengah lebar penampang yang diselidiki dan selang antara potongan
melintang ke arah memanjang yang diselidiki tidak boleh lebih dari
200 m, dan harus sedemikian rupa sehingga jumlah total benda uji yang
diambil pada setiap segmen yang diukur untuk pembayaran tidak boleh
kurang dari batas-batas yang diberikan dalam Tabel 6.6.1 (1).
6.6 - 1
30 %
30 40 %
41 50 %
51 60 %
61 70 %
71 80 %
80 %
6
10
14
20
28
40
50
(b)
(c)
(d)
Jenis Campuran
HRS (Lataston)
6.6 - 2
(ii)
(f)
6.6 - 3
(4)
Lapisan Perata
Dalam hal campuran HRS (Lataston) digunakan sebagai Lapisan Perata, semua
persyaratan dari Seksi ini harus berlaku, kecuali :
(5)
(a)
(b)
Standar Rujukan
Standar AASHTO
T 50 - 78
T 164 - 76
T 166 - 78
T 168 - 55
T 209 - 74
T 176 - 73
M 17 - 77
M 226 - 78
mineral
untuk
campuran
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
6.6 - 4
(6)
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini :
(a)
(b)
(c)
Formula campuran kerja dan data uji yang mendukungnya, seperti yang
dipersyaratkan dalam Artikel 6.6.5.
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Penetrasi pada 25 oC
(ii)
Penetrasi pada 35 oC
6.6 - 5
(8)
(9)
6.6.2
MATERIAL
(1) Agregat Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
6.6 - 6
Pencampuran terlebih dahulu agregat dari jenis atau sumber agregat yang
berbeda, tidak diperbolehkan.
(2)
Agregat Kasar
(a)
(mm)
(ASTM)
Campuran
Normal
Campuran
Lapisan Perata
20
12,7
9,5
4,75
0,075
3/4"
1/2"
3/8"
#4
# 200
100
30 - 100
0 - 55
0 - 10
0-1
100
95 - 100
50 - 100
0 - 50
0-5
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet yang
bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan harus memiliki
persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada 500 putaran seperti
yang ditetapkan oleh PB. 0206-76.
Bila diuji sebanyak 5 putaran dengan pengujian keausan dengan sodium
sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat kasar
tidak lebih besar dari 12%.
(c)
(3)
Agregat Halus
(a)
6.6 - 7
(b)
(4)
(mm)
(ASTM)
9,5
4,75
2,36
600 mikron
75 mikron
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
100
90 100
80 100
25 100
3 11
Dalam keadaan apapun, pasir alam yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 8 % dan
atau mempunyai nilai ekivalen pasir kurang dari 50 menurut
SNI-03-4428-1997, tidak boleh digunakan dalam campuran.
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan
75 mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
6.6 - 8
(5)
Material Aspal
Material aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10 (yang
kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau AC-20 (yang kurang
lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70) dan harus memenuhi persyaratanpersyaratan sebagaimana tertera dibawah ini (Pd S-15-1996-03 dan AASHTO
M 226-78 (1996)):
Spesifikasi Aspal
Metode
Pengujian
Jenis Pengujian
Pen.
60/70
Pen.
80/100
Satuan
min
mak
min
mak
SNI-06-2456-1991
60
79
80
99
SNI-06-2434-1991
SNI-06-2432-1991
48
100
58
-
46
100
54
-
SNI-06-2438-1991
SNI-06-2433-1991
SNI-06-2488-1991
SNI-06-2441-1991
99
200
1
-
0,4
99
225
1
-
0.6
SNI-06-2456-1991
75
75
% asli
SNI-06-2432-1991
50
50
cm
SNI-06-2434-1991
AASHTO-72-1990
AASHTO-72-1990
0,1mm
0
C
cm
%
C
%
6.6 - 9
Sumber Pasokan
(a)
(b)
Dalam
pemilihan
sumber-sumber
agregat,
Penyedia
harus
memperhitungkan aspal yang akan hilang karena absorbsi (penyerapan)
kedalam agregat, untuk memastikan penggunaan agregat setempat yang
mempunyai daya penyerapan yang paling kecil.
Variasi kadar aspal akibat tingkat absorbsi aspal berbeda-beda dari
agregat, tidak akan dapat diterima sebagai dasar untuk merundingkan
(negosiasi) kembali Harga Satuan dari campuran HRS (Lataston).
6.6.3
Spesifikasi
Minimum
Maximum
Minimum
6,8
1,7
7,3
Minimum
Maximum
4
6
Minimum
Maximum
1
4
Minimum
Maximum
450
-
Minimum
75
(2) Jenis campuran yang ditetapkan dalam Gambar Rencana berdasarkan asumsi
kondisi jalan yang datar (atau kemiringan landai) dan kondisi lalu lintas jalan
antar kota. Jenis campuran sebenarnya yang diperlukan pada setiap bagian
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.6 - 10
jalan, harus sesuai dengan instruksi Direksi Teknik untuk memenuhi kondisi
lalu lintas dan kelandaian jalan.
(3) Bahan aspal yang terkandung dari benda uji pada campuran kerja harus
mempunyai nilai penetrasi tidak kurang dari 70 % terhadap nilai penetrasi
aspal sebelum pencampuran dan nilai daktilitas tidak kurang dari 40 cm, bila
diperiksa masing-masing dengan PA.0301-76 dan AASHTO T 51.
(4) Bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara AASHTO
T 164. Setelah konsentrasi bahan aspal yang terekstraksi mencapai 200 mm,
partikel mineral yang terkandung harus dipindahkan kedalam suatu sentrifugal.
6.6.4
RANCANGAN CAMPURAN
(1) Komposisi Umum dari Campuran
Campuran HRS (Lataston) terdiri dari agregat dan bahan aspal. Dalam
beberapa hal penambahan bahan pengisi akan diperlukan untuk meyakinkan
sifat-sifat campuran dapat memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam
Artikel 6.6.3. Akan tetapi umumnya pemakaian bahan pengisi harus sesedikit
mungkin.
(2) Kadar Bitumen dari Campuran
Kadar bitumen campuran HRS (Lataston) harus ditetapkan sedemikian rupa
hingga kadar bitumen efektif (yaitu setelah kehilangan oleh absorbsi agregat)
tidak akan kurang dari nilai minimum yang ditetapkan dalam Tabel 6.6.3.
Persentase aspal yang sesungguhnya harus ditambahkan kedalam campuran
akan tergantung pada daya absobsi agregat yang digunakan dan akan
ditetapkan oleh Direksi Teknik sewaktu menyetujui rumus campuran kerja.
Nilai kadar aspal yang ditetapkan akan didasarkan pada data pengujian yang
diberikan Penyedia menurut Artikel 6.6.2 dan harus lebih besar dari batasan
yang dipersyaratkan dalam Tabel 6.6.3.
(3) Proporsi Komponen Agregat
(a)
6.6 - 11
(b)
(c)
Fraksi rancangan dari campuran umumnya harus berada dalam batasbatas komposisi yang diberikan dalam Tabel 6.6.4 (1). Walaupun
demikian Direksi Teknik dapat menyetujui atau langsung dapat
menggunakan campuran yang melampaui batasan asalkan memenuhi
sifat-sifat campuran yang ditentukan pada Tabel 6.6.3.
Tabel. 6.6.4 (1)
Persen Berat
Total Campuran Aspal
20 40
47 67
59
(b)
(c)
6.6 - 12
(ii)
6.6 - 13
Komponen Campuran
35
65 FF b
Total
100
6.6 - 14
(ii)
6.6 - 15
6.6.5
(h)
(i)
Persetujuan
(a)
6.6 - 16
(2)
(b)
dasar
secara
untuk
untuk
(c)
(d)
(3)
6.6 - 17
Toleransi Temperatur :
6.6.6
: 10 C.
: 10 C.
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh dari material dan
campuran sebagaimana digariskan dalam Paragraf 6.6.9 (3) dan 6.6.9 (4)
atau contoh-contoh tambahan yang dipandang perlu untuk pengecekan
keseragaman yang diperlukan dari campuran.
(c)
Jika terjadi perubahan dalam material atau bila ada perubahan dari
sumber material, suatu formula campuran kerja yang baru harus
diserahkan dan disetujui, sebelum campuran HRS (Lataston) yang
mengandung material baru dikirimkan. Material kerja akan ditolak bila
ternyata mempunyai pori atau sifat-sifatnya membutuhkan, untuk
menghasilkan campuran yang seimbang, kadar aspal yang lebih tinggi
atau lebih kecil dari pada batas yang dipersyaratkan.
Umum
Unit pencampuran (Mixing Plant), yang dapat berupa pusat pencampuran
dengan penakaran (batching) atau pusat pencampuran menerus (continous),
harus memiliki kapasitas yang cukup untuk melayani mesin penghampar secara
menerus (tidak terhenti-henti) sewaktu menghampar campuran pada kecepatan
normal dan ketebalan yang disyaratkan. Pusat pencampur harus dirancang,
disyaratkan dan dioperasikan sedemikian rupa untuk menghasilkan campuran
dalam batas toleransi campuran kerja.
(2)
(b)
6.6 - 18
(3)
(c)
(d)
Timbangan harus telah disetujui oleh Direksi Teknik dan akan diperiksa
berulang kali, sebagaimana dianggap perlu oleh Direksi Teknik, untuk
selalu menjamin ketepatannya. Penyedia harus menyediakan dan siap di
tempat tidak kurang dari 10 buah beban standar seberat 20 kg untuk
pengujian-pengujian penimbangan.
(4)
6.6 - 19
(6)
Ayakan
Ayakan yang mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi
yang disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit diatas kapasitas penuh
dari pencampur, harus disediakan. Alat penyaring tersebut harus memiliki
efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat yang
tertampung dalam setiap penampung (bin) harus tidak boleh mengandung lebih
dari 10 % material yang berukuran terlampau besar atau terlampau kecil.
(7)
Penampung / Bin
Perlengkapan harus termasuk penampung-penampung (bins) yang berkapasitas
cukup untuk melayani pencampuran sewaktu beroperasi pada kapasitas penuh.
Penampung harus dibagi paling sedikit dalam tiga bagian (ruang) dan harus
diatur untuk menjamin penyimpanan yang terpisah serta memadai untuk
masing-masing fraksi agregat, tidak termasuk bahan pengisi. Masing-masing
(ruang) harus dilengkapi dengan pipa pengeluar yang sedemikian rupa agar
baik ukuran maupun lokasinya dapat mencegah masuknya material kedalam
penampung lainnya. Penampung harus dikonstruksi sedemikian rupa agar
contoh (sampel) dapat diperoleh dengan mudah.
(8)
(b)
6.6 - 20
penguncian otomatis, dan perangkat ini harus dapat distel dengan mudah
dan tepat. Cara untuk memeriksa kuantitas atau kecepatan aliran dari
material aspal kedalam pencampur harus disediakan.
(9)
(b)
Unit harus juga dilengkapi dengan skala cakram tipe air raksa
(mercury-actuated), pyrometer listrik atau perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat
pengering untuk mencatat secara otomatis atau menunjukkan temperatur
dari agregat yang dipanaskan. Sebuah thermo couple (pengukur listrik
yang mengukur perbedaan temperatur) atau tahanan lampu
(resisteance bulb) harus dipasang dekat dasar penampung untuk
mengukur temperatur agregat halus sebelum memasuki pencampur.
(c)
6.6 - 21
Lorong yang cukup dan tidak terhalang harus selalu disediakan pada dan
sekitar tempat pemuatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas
dari jatuhan dari platform pencampur.
(b)
Pencampur (Mixer).
Pencampur batch harus dari tipe twin pugmill (pengaduk putar ganda)
yang disetujui yang mampu menghasilkan campuran yang merata dalam
batas toleransi campuran kerja. Pencampur harus dipanasi dengan
selubung uap, minyak panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi
Teknik. Juga rancangannya (design) harus sedemikian rupa agar
memungkinkan kapasitas pencampuran yang tidak kurang dari 500 kg
dan konstruksinya harus sedemikian rupa untuk mencegah kebocoran
isinya. Jika tidak disertai kotak pencampur harus dilengkapi dengan
penutup debu untuk mencegah hilangnya debu.
6.6 - 22
(b)
6.6 - 23
(d)
=
Hasil pencampur dalam kg per detik
(e)
Penampung.
Pencampur harus dilengkapi dengan sebuah penampung pada bagian
pengeluaran, dengan ukuran serta rancangan yang tidak akan
mengakibatkan terjadinya segregasi. Tiap elevator (pengangkat) yang
digunakan untuk memuat campuran keatas kendaraan harus juga
memiliki penampung yang memuaskan juga.
6.6 - 24
sabun, minyak yang telah diencerkan, minyak tanah, atau larutan kapur
untuk mencegah melekatnya campuran ke bak. Jika ada genangan
minyak di bak truk setelah penyemprotan, harus dibuang sebelum
campuran dimasukkan dalam truk. Tiap muatan harus ditutup dengan
kanvas/terval atau bahan lainnya yang cocok dengan ukuran yang
sedemkian rupa agar dapat melindungi campuran terhadap cuaca.
(b)
(c)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
6.6 - 25
permukaan atau cacat atau ketidak rataan permukaan lainnya yang tidak
diperbaiki dengan memuaskan dengan pelaksanaan yang dijadwalkan,
maka pengunaan peralatan tersebut, harus dihentikan dan peralatan
penghampar dan pembentuk lainnya yang memuaskan harus disediakan
oleh Penyedia.
(18) Peralatan Pemadat
(a)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
8,5 kg/cm2 (120 psi). Roda harus berjarak sama satu sama lain pada
kedua garis sumbu dan diatur sedemkian rupa sehingga roda pada sumbu
yang satu jatuh diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih).
Masing-masing ban harus dipertahankan tekanannya pada tekanan
operasi yang dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak
melebihi 350 gram/cm2 (5 psi). Suatu alat harus disediakan untuk
memeriksa dan menyetel tekanan ban di lapangan setiap saat. Untuk
setiap ukuran dan tipe ban yang digunakan, Penyedia harus memberikan
kepada Direksi Teknik grafik atau tabel yang menunjukan hubungan
antara beban roda, tekanan ban, dan tekanan ban pada bidang penyentuh,
lebar dan luas. Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi dengan suatu
cara penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan beban
(ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat diubah dari 1500 sampai
2500 kg. Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus disetel sesuai
dengan permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi kebutuhan
pemadatan tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap lapisan dengan
mesin gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang setinggi mungkin
yang dapat dipikul material.
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
(i)
(ii)
(iii) Mesin gilas tandem dengan tiga sumbu (Three Axle Tandem
Roller).
Mesin gilas harus mampu menimbulkan beban tekanan pada roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 m kali lebar minimum roda.
Paling sedikit satu dari mesin gilasnya mampu menimbulkan tekanan
gilas sebesar 600 kg per 0,1 m kali lebar. Mesin gilas harus bebas dari
permukaan yang datar (flat), penyok, robek-robek atau tonjolan yang
akan merusak permukaan perkerasan.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.6 - 26
6.6.7
Kemajuan Pekerjaan
Tidak ada pencampuran takaran yang boleh dilakukan bila tidak cukup tersedia
peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau buruh yang
cukup, untuk menjamin kemajuan dengan kecepatan tidak kurang dari 60 %
kapasitas alat pencampur.
(2)
(3)
(4)
Penyiapan Agregat
(a)
(b)
Bila dicampur dengan aspal, agregat tersebut harus kering dan pada
rentang temperatur yang dipersyaratkan untuk material aspal, tetapi tidak
lebih dari 14 C diatas temperatur material aspal.
(c)
Penyiapan Campuran
(a)
6.6 - 27
keadaan kering, baru sesudah itu aspal dengan jumlah yang tepat
ditambahkan kedalam agregat tersebut dan keseluruhannya diaduk
selama paling sedikit 45 detik, lebih lama lagi jika diperlukan, untuk
menghasilkan campuran yang merata dan seluruh butir agregat tersebut
terselaput secara merata. Total waktu pencampuran harus ditetapkan oleh
Direksi Teknik dan diatur dengan alat pengatur waktu yang sesuai. Untuk
pencampur unit pencampur menerus waktu pencampuran yang
dibutuhkan harus juga paling sedikit 45 detik dan dapat diatur dengan
menetapkan alat pengukur minimum dalam unit pencampuran dan/atau
dengan setelan unit pencampur lainnya.
(b)
(5)
Tabel 6.6.7
Prosedur Pelaksanaan
Viskositas
Aspal
(centistokes)
Campuran
memakai
AC-20
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 60/70)
Campuran
memakai
AC-10
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 80/100)
170 + 20
155
145
280 + 30
140
130
< 165
<155
Mengosongkan
Pencampuran
AMP Kedalam truk
100 - 400
>135
>125
Penyerahan ke Paver
400 - 1000
150 - 120
140 - 110
1000 - 1800
125 - 110
111 - 102
1800 - 10000
110 - 95
102 - 83
10000 -100000
95 - 80
83 - 63
Catatan : Direksi Teknik harus menyetujui atau bila dianggap perlu memeriksa
untuk mengadakan perubahan yang ada pada batas-batas suhu dalam
Tabel yang diberikan diatas, berdasarkan data pengujian viskositas
untuk aspal yang dipakai, untuk menjamin bahwa batas viskositas
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.6 - 28
6.6.8
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(2)
(b)
Bila permukaan yang akan dilapisi yang terdapat ketidak rataan, rusak,
menunjukkan ketidak stabilan, mengandung material permukaan lama
yang telah rusak secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik
perkerasan dengan dibawahnya, harus dibuat rata terlebih dahulu
sebagaimana diperintahkan, seluruh material yang lepas atau yang lunak
harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki
dengan campuran aspal material lain yang disetujui oleh Direksi Teknik
dan kemudian dipadatkan. Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus
sama dengan yang diperlukan untuk konstruksi pondasi agregat.
(3)
(b)
6.6 - 29
(4)
(c)
(d)
(e)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
No.
Uraian
Waktu setelah
Penghamparan
1.
0 10 menit
2.
10 20 menit
3.
20 45 menit
(c)
(d)
(e)
6.6 - 30
awal harus digilas ke arah melintang dengan penggunan papan (di tepi
perkerasan) yang mempunyai ketebalan gilas diluar batas perkerasan.
Bila sambungan memanjang tersebut untuk suatu jarak yang pendek.
(f)
(g)
(h)
Kecepatan dari mesin gilas harus tidak melebihi 4 km/jam untuk roda
baja dan 15 km/jam untuk ban angin dan kecepatan harus selalu cukup
rendah sehingga tidak mengakibatkan tergesernya campuran panas
tersebut. Arah dari penggilasan harus tidak berubah secara tiba-tiba,
begitu pula arah dari penggilasan harus tidak berbalik secara tiba-tiba
yang akan menyebabkan tersorongnya campuran panas.
(i)
(j)
Untuk mencegah penempelan campuran panas ke roda mesin gilas, rodaroda tersebut harus dibasahkan secara menerus, tetapi air yang berlebihan
tidak diijinkan.
(k)
Peralatan berat atau mesin gilas tidak diperbolehkan berada diatas lapisan
yang baru selesai, sampai lapisan-lapisan tersebut betul-betul telah
mendingin dan mengeras.
(l)
Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan
atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia diatas tiap bagian
perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi sebab pembongkaran
dan penggantian dari perkerasan yang rusak tersebut (oleh Penyedia).
(m) Permukaan campuran setelah pemadatan harus licin dan sesuai dengan
bentuk dan ketinggian permukaan yang masih dalam batas-batas toleransi
yang dipersyaratkan. Tiap campuran yang menjadi lepas atau rusak,
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.6 - 31
(5)
6.6.9
Sambungan-sambungan
(a)
(b)
Campuran tidak boleh dihampar pada material yang baru saja digilas
kecuali kalau tepinya tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus. Sapuan
aspal untuk melekatkan kedua lapisan permukaan harus diberikan sesaat
sebelum campuran tambahan dipasang diatas material yang sebelumnya
digilas.
(b)
6.6 - 32
(3)
Persyaratan Kepadatan
(a)
(b)
(b)
(4)
Sebagai tambahan bila mengganti formula campuran kerja, atau sewaktuwaktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik, contoh tambahan
untuk (i), (ii), dan (iii) akan diambil untuk memungkinkan penentuan
Bulk Specific Gravity untuk agregat dari hot bin dan kerapatan teroritis
maksimum dari campuran aspal (AASHTO T 209-74).
Penyedia harus menyimpan catatan dari seluruh pengujian dan catatancatatan ini harus dikirim dengan segera ke Direksi Teknik.
(b)
(ii)
6.6 - 33
(v)
6.6.10
(b)
Metode Pengukuran
(a)
(ii)
Untuk bahan lapisan perata, jumlah metric ton dari material yang
telah dihampar dan diterima, yang ditentukan oleh monitoring yang
terus-menerus dari tiket pengiriman muatan dari timbangan truk.
6.6 - 34
(b)
Kuantitas yang diterima untuk pengukuran harus tidak meliputi lokasilokasi dimana tebal HRS (Lataston) kurang dari tebal minimum yang
dapat diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah, retak atau
menyempit (tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya.
Lokasi-lokasi yang materialnya memiliki kadar aspal dibawah kebutuhan
yang disetujui tidak akan diterima untuk pembayaran.
(c)
HRS (Lataston) yang dibayar atas dasar meter persegi yang dihampar
langsung diatas permukaan jalan lama, dimana pembuatan lapis
permukaan jalan lama tersebut tidak tercakup pada Kontrak yang sama,
dan menurut pendapat Direksi Teknik memerlukan koreksi yang cukup
besar, harus dibayar atas tebal nominal yang diterima yang dihitung atas
dasar kerapatan laboratorium dari campuran HRS (Lataston) padat
menurut SNI-06-2489-1991, luas bagian yang diukur dan berat dari
campuran, sesuai catatan penimbangan truk yang telah disetujui, yang
benar-benar dibutuhkan dan digunakan untuk pekerjaan permanen. Jika
menurut pendapat Direksi Teknik, tebal rata-rata campuran HRS
(Lataston) yang digunakan, melebihi dari sesungguhnya yang dibutuhkan
(diperlukan untuk perbaikan bentuk), tebal nominal yang dikurangi dan
diterima harus ditentukan berdasarkan atas suatu perhitungan yang tidak
berat sebelah dari tebal rata-rata yang dibutuhkan.
(d)
=
Tebal rancangan nominal
6.6 - 35
(e)
Lebar hamparan HRS (Lataston) yang akan dibayar, harus seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau yang disetujui oleh Direksi
Teknik dan harus ditetapkan dengan menggunakan pita ukur yang
dilakukan Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik.
Pengukuran harus dilakukan tegak lurus dengan sumbu jalan dan harus
tidak termasuk tiap bagian hamparan material yang tipis atau tidak
memuaskan sepanjang tepi dari hamparan HRS (Lataston). Selang jarak
pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik, tetapi harus selalu berjarak sama dan tidak kurang dari 20 m.
Lebar yang akan digunakan dalam hitungan luas untuk keperluan
pembayaran untuk setiap bagian perkerasan yang diukur, harus
merupakan angka rata-rata dari ukuran lebar yang diukur dan disetujui
Direksi Teknik.
(f)
(g)
Kadar aspal rata-rata dari campuran kerja, seperti yang diperoleh dari
hasil pemeriksaan ekstraksi di laboratorium menurut Paragraf 6.6.9 (4),
harus sama dengan atau lebih besar dari kadar aspal yang ditetapkan
dalam formula campuran kerja dari Direksi Teknik yang akan
diperhitungkan dalam pengukuran atau pembayaran.
Meskipun demikian, dalam hal Direksi Teknik menerima setiap
campuran HRS (Lataston) dengan kadar aspal rata-rata lebih rendah dari
kadar aspal tersebut, maka pembayaran untuk HRS (Lataston) akan
dilakukan dengan menggunakan luas hamparan yang disesuaikan yang
dihitung menurut Paragraf (h) dibawah dengan menggunakan faktor
koreksi berikut :
Kadar Aspal rata-rata yang dihitung
Cb
=
Kadar Aspal yang ditentukan dalam formula campuran kerja
(h)
(i)
x Ct x Cb
6.6 - 36
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
6.6 (1)
HRS (Lataston)
6.6 (2)
6.6 - 37
Satuan Pengukuran
Meter persegi
Ton
SEKSI 6.7
ATB ( LASTON ATAS )
6.7.1 UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapis perata atau lapis pondasi atas
padat yang awet, yang terdiri dari agregat dan material aspal dicampur di
pusat pencampur, serta menghampar dan memadatkan campuran
tersebut, diatas lapis pondasi atau permukaan jalan yang telah disiapkan,
sesuai dengan persyaratan ini dan memenuhi bentuk sesuai Gambar
Rencana dalam hal ketinggian, penampang memanjang dan melintang
atau sesuai dengan yang diperintahkan Direksi Teknik.
(b)
(3)
Tebal dari ATB (Laston Atas) yang dihampar harus diamati dengan
benda uji inti (cores) perkerasan yang diambil oleh Penyedia dibawah
pengawasan Direksi Teknik. Selang antara dan lokasi pengambilan benda
uji harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi
paling sedikit dua buah diambil arah melintang dari masing-masing
setengah lebar penampang yang diselidiki dan selang antara potongan
melintang ke arah memanjang yang diselidiki tidak boleh lebih dari
200 m, dan harus sedemikian rupa sehingga jumlah total benda uji yang
diambil pada setiap segmen yang diukur untuk pembayaran tidak boleh
kurang dari batas-batas yang diberikan dalam Tabel 6.7.1 (1).
6.7 - 1
30 %
30 40 %
41 50 %
51 60 %
61 70 %
71 80 %
80 %
6
10
14
20
28
40
50
(b)
(c)
(d)
6.7 - 2
(i)
(ii)
(4)
Lapisan Perata
Dalam hal campuran ATB (Laston Atas) digunakan sebagai Lapisan Perata,
semua persyaratan dari Seksi ini harus berlaku, kecuali :
(a)
(b)
(c)
(d)
6.7 - 3
tingginnya adalah tebal rancangan lebih atau kurang 10%, kecuali pada
lokasi pembentukan superelevasi.
(5)
Standar Rujukan
Standar AASHTO
T 50 - 78
T 164 - 76
T 166 - 78
T 168 - 55
T 209 - 74
T 176 - 73
M 17 - 77
M 226 - 78
mineral
untuk
campuran
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
(6)
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini :
6.7 - 4
(a)
(b)
(c)
Formula campuran kerja dan data uji yang mendukungnya, seperti yang
dipersyaratkan dalam Artikel 6.7.5.
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(7)
(8)
6.7 - 5
(9)
6.7.2
MATERIAL
(1) Agregat Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
6.7 - 6
(f)
(2)
Agregat Kasar
(a)
(mm)
(ASTM)
Campuran
Normal
Campuran
Lapisan Perata
20
12,7
9,5
4,75
0,075
3/4"
1/2"
3/8"
#4
# 200
100
30 - 100
0 - 55
0 - 10
0-1
100
95 - 100
50 - 100
0 - 50
0-5
Dalam keadaan apapun, agregat kasar yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 1 %,
tidak boleh digunakan. Bahan-bahan seperti ini biasanya dapat memenuhi
persyaratan bila dilakukan pencucian dengan alat pencuci yang memadai.
(b)
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet yang
bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan harus memiliki
persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada 500 putaran seperti
yang ditetapkan oleh PB. 0206-76.
Bila diuji sebanyak 5 putaran dengan pengujian Kelapukan dengan
sodium sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat
kasar tidak lebih besar dari 12%.
(c)
(3)
Agregat Halus
(a)
6.7 - 7
(ASTM)
9,5
4,75
2,36
600 mikron
75 mikron
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
100
90 100
80 100
25 100
3 11
Abu batu harus diproduksi melalui pemecahan batu yang bersih dan tidak
mengandung lempung atau lanau dan harus disimpan secara terpisah dari
pasir alam yang akan digunakan campuran. Pemuatan komponen abu
batu dan pasir alam kedalam mesin pencampur harus dipisahkan melalui
cold bin feed yang terpisah sesuai proporsi yang ditentukan pada JMF.
(b)
(4)
Dalam keadaan apapun, pasir alam yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 8 % dan
atau mempunyai nilai ekivalen pasir kurang dari 75 % menurut
SNI-03-4428-1997, tidak boleh digunakan dalam campuran.
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan
75 mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
6.7 - 8
(d)
(5)
Jenis Pengujian
(6)
Pen.
60/70
Pen.
80/100
Satuan
min
mak
min
mak
SNI-06-2456-1991
60
79
80
99
SNI-06-2434-1991
SNI-06-2432-1991
48
100
58
-
46
100
54
-
SNI-06-2438-1991
SNI-06-2433-1991
SNI-06-2488-1991
SNI-06-2441-1991
99
200
1
-
0,4
99
225
1
-
0.6
SNI-06-2456-1991
75
75
% asli
SNI-06-2432-1991
50
50
cm
AASHTO-72-1990
150
160
AASHTO-72-1990
135
145
0,1mm
0
C
cm
%
C
%
6.7 - 9
Bahan tambahan tersebut harus dari jenis yang telah disetujui oleh Direksi
Teknik. Takaran bahan tambahan dan metode pencampuran dengan bahan
tambahan lainnya, harus sesuai dengan petunjuk pabrik dan petunjuk Direksi
Teknik.
Bila diperlukan oleh Direksi Teknik, Penyedia harus mengirimkan contoh
bahan tambahan tersebut disertai data teknis dan data kimiawinya.
(7)
6.7.3
Sumber Pasokan
(a)
(b)
Dalam
pemilihan
sumber-sumber
agregat,
Penyedia
harus
memperhitungkan aspal yang akan hilang karena absorbsi (penyerapan)
kedalam agregat, untuk memastikan penggunaan agregat setempat yang
mempunyai daya penyerapan yang paling kecil.
Variasi kadar aspal akibat tingkat absorbsi aspal berbeda-beda dari
agregat, tidak akan dapat diterima sebagai dasar untuk merundingkan
(negosiasi) kembali Harga Satuan dari campuran ATB (Laston Atas).
Spesifikasi
Minimum
Maximum
Minimum
5,0
1,7
5.8
Minimum
Maximum
4
8
Minimum
Maximum
1,8
5
Minimum
Maximum
800
-
Kelelehan, (mm)
Minimum
6.7 - 10
Minimum
75
(2) Jenis campuran yang ditetapkan dalam Gambar Rencana berdasarkan asumsi
kondisi jalan yang datar (atau kemiringan landai) dan kondisi lalu lintas jalan
antar kota.
Jenis campuran sebenarnya yang diperlukan pada setiap bagian jalan, harus
sesuai dengan instruksi Direksi Teknik untuk memenuhi kondisi lalu lintas dan
kelandaian jalan.
(3) Bahan aspal yang terkandung dari benda uji pada campuran kerja harus
mempunyai nilai penetrasi tidak kurang dari 70 % terhadap nilai penetrasi
aspal sebelum pencampuran dan nilai daktilitas tidak kurang dari 40 cm, bila
diperiksa masing-masing dengan PA.0301-76 dan AASHTO T 51.
(4) Bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara AASHTO
T 164, (Cara Reflux atau Soklet) untuk memperoleh volume kadar aspal dalam
campuran. Volume kadar aspal yang dapat diterima adalah volume kadar aspal
sesuai rancangan kerja (JMF) 0.3%.
6.7.4
RANCANGAN CAMPURAN
(1) Komposisi Umum dari Campuran
Campuran ATB (Laston Atas) terdiri dari agregat dan bahan aspal. Dalam
beberapa hal penambahan bahan pengisi akan diperlukan untuk meyakinkan
sifat-sifat campuran dapat memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam
Artikel 6.7.3. Akan tetapi umumnya pemakaian bahan pengisi harus sesedikit
mungkin.
(2) Kadar Bitumen dari Campuran
Kadar bitumen campuran ATB (Laston Atas) harus ditetapkan sedemikian rupa
hingga kadar bitumen efektif (yaitu setelah kehilangan oleh absorbsi agregat)
tidak akan kurang dari nilai minimum yang ditetapkan dalam Tabel 6.7.3.
Persentase aspal yang sesungguhnya harus ditambahkan kedalam campuran
akan tergantung pada daya absobsi agregat yang digunakan dan akan
ditetapkan oleh Direksi Teknik sewaktu menyetujui rumus campuran kerja.
Nilai kadar aspal yang ditetapkan akan didasarkan pada data pengujian yang
diberikan Penyedia menurut Artikel 6.7.2 dan harus lebih besar dari batasan
yang dipersyaratkan dalam Tabel 6.7.3.
(3) Proporsi Komponen Agregat
6.7 - 11
(a)
(b)
(c)
Fraksi rancangan dari campuran umumnya harus berada dalam batasbatas komposisi yang diberikan dalam Tabel 6.7.4 (1). Walaupun
demikian Direksi Teknik dapat menyetujui atau langsung dapat
menggunakan campuran yang melampaui batasan asalkan memenuhi
sifat-sifat campuran yang ditentukan pada Tabel 6.7.3.
Ukuran Saringan
Persen Berat
Lolos
(mm)
(ASTM)
ATB
37,5
25,0
19,0
12,7
9,5
4,75
2,36
1.18
0,600
0,300
0,150
0,075
1,5"
1"
3/4"
"
3/8"
#4
#8
# 16
# 30
# 50
# 100
# 200
100
90 - 100
65 90
55 80
35 60
24 45
15 - 34
9 25
5 17
3 12
2-9
6.7 - 12
(b)
(c)
(d)
(ii)
6.7 - 13
digunakan sebagai titik permulaan dan dasar referensi untuk variasivariasi campuran yang diselidiki dalam percobaan laboratorium dan jika
diperkirakan secara tepat, maka akan memudahkan dan memperbaiki
ketepatan dari proses pengujian coba-coba yang diperlukan di
laboratorium. Prosedur yang harus digunakan untuk menaksir suatu resep
campuran nominal yang tepat adalah sebagai berikut :
(i)
(ii)
Komponen Campuran
50
50 FF b
4,5
6.7 - 14
Total
100
(ii)
6.7 - 15
(h)
(i)
6.7 - 16
pengontrolan berturut-turut atas kualitas campuran tersebut, modifikasimodifikasi kecil dari resep campuran dapat didasarkan secara mudah
dengan hanya satu perbandingan terhadap hasil-hasil pengujian tunggal
(setiap pengujian memerlukan paling sedikit tiga benda uji) dengan
perluasan-perluasan (trends) parameter campuran yang diperoleh dari
percobaan-percobaan laboratorium sebelumnya. Prosedur campuran
percobaan yang lengkap (seperti yang diuraikan diatas), meliputi
pengujian paling sedikit, 15 macam campuran yang berbeda, pada
umumnya tidak perlu diulang kecuali ada suatu perubahan besar dalam
material-material campuran (yaitu perubahan jenis agregat atau
sumbernya, perubahan jenis mesin pemecah, perubahan jenis aspal, dan
sebagainya).
6.7.5
Persetujuan
(a)
(b)
(c)
(d)
6.7 - 17
dasar
secara
untuk
untuk
(2)
(3)
Toleransi Temperatur :
Bahan yang meninggalkan tempat pencampuran
: 10 C.
: 10 C.
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh dari material dan
campuran sebagaimana digariskan dalam Paragraf 6.7.9 (3) dan 6.7.9 (4)
atau contoh-contoh tambahan yang dipandang perlu untuk pengecekan
keseragaman yang diperlukan dari campuran.
(c)
Jika terjadi perubahan dalam material atau bila ada perubahan dari
sumber material, formula campuran kerja yang baru harus diserahkan dan
disetujui, sebelum campuran ATB (Laston Atas) yang mengandung
material baru dikirimkan. Material baru akan ditolak bila ternyata
mempunyai pori atau sifat-sifatnya memberikan hasil kinerja campuran
6.7 - 18
yang tidak memenuhi ketentuan, misalkan kadar aspal yang lebih tinggi
atau lebih kecil dari pada batas yang dipersyaratkan.
6.7.6
Umum
Unit pencampuran (Mixing Plant), yang dapat berupa pusat pencampuran
dengan penakaran (batching) atau pusat pencampuran menerus (continous),
harus memiliki kapasitas yang cukup untuk melayani mesin penghampar secara
menerus (tidak terhenti-henti) sewaktu menghampar campuran pada kecepatan
normal dan ketebalan yang disyaratkan. Pusat pencampur harus dirancang,
disyaratkan dan dioperasikan sedemikian rupa untuk menghasilkan campuran
dalam batas toleransi campuran kerja.
(2)
(b)
(c)
(d)
(3)
6.7 - 19
(5)
(6)
Ayakan
6.7 - 20
Ayakan yang mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi
yang disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit diatas kapasitas penuh
dari pencampur, harus disediakan. Alat penyaring tersebut harus memiliki
efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat yang
tertampung dalam setiap penampung (bin) harus tidak boleh mengandung lebih
dari 10 % material yang berukuran terlampau besar atau terlampau kecil.
(7)
Penampung / Bin
Perlengkapan harus termasuk penampung-penampung (bins) yang berkapasitas
cukup untuk melayani pencampuran sewaktu beroperasi pada kapasitas penuh.
Penampung harus dibagi paling sedikit dalam tiga bagian (ruang) dan harus
diatur untuk menjamin penyimpanan yang terpisah serta memadai untuk
masing-masing fraksi agregat, tidak termasuk bahan pengisi. Masing-masing
(ruang) harus dilengkapi dengan pipa pengeluar yang sedemikian rupa agar
baik ukuran maupun lokasinya dapat mencegah masuknya material kedalam
penampung lainnya. Penampung harus dikonstruksi sedemikian rupa agar
contoh (sampel) dapat diperoleh dengan mudah.
(8)
(9)
(b)
(b)
Unit harus juga dilengkapi dengan skala cakram tipe air raksa
(mercury-actuated), pyrometer listrik atau perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat
pengering untuk mencatat secara otomatis atau menunjukkan temperatur
dari agregat yang dipanaskan. Sebuah thermo couple (pengukur listrik
6.7 - 21
(b)
Lorong yang cukup dan tidak terhalang harus selalu disediakan pada dan
sekitar tempat pemuatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas
dari jatuhan dari platform pencampur.
6.7 - 22
(a)
(b)
Pencampur (Mixer).
Pencampur batch harus dari tipe twin pugmill (pengaduk putar ganda)
yang disetujui yang mampu menghasilkan campuran yang merata dalam
batas toleransi campuran kerja. Pencampur harus dipanasi dengan
selubung uap, minyak panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi
Teknik. Juga rancangannya (design) harus sedemikian rupa agar
memungkinkan kapasitas pencampuran yang tidak kurang dari 500 kg
dan konstruksinya harus sedemikian rupa untuk mencegah kebocoran
isinya. Jika tidak disertai kotak pencampur harus dilengkapi dengan
penutup debu untuk mencegah hilangnya debu.
Pencampur harus memiliki pengontrol waktu yang tepat untuk
mengendalikan operasi satu siklus (daur) pencampuran lengkap dengan
penguncian gerbang kotak timbangan setelah pengisian ke pencampuran
sampai penutupan gerbang pencampur pada saat selesainya siklus
tersebut. Pengontrol waktu harus mencapai ember aspal selama periode
pencampuran kering dan basah. Periode pencampuran kering
didefinisikan sebagai selang waktu antara pembukaan gerbang kotak
timbangan dan waktu dimulainya pemberian aspal. Periode pencampuran
basah didefinisikan sebagai selang waktu antara penghantaran material
aspal ke agregat dan saat pembukaan gerbang pencampur.
Pengendalian waktu harus fleksibel dan dapat disetel untuk suatu selang
waktu tidak lebih dari 5 detik sampai dengan 3 menit untuk keseluruhan
siklus. Penghitung batch secara mekanis untuk campuran harus dipasang
6.7 - 23
(b)
(c)
6.7 - 24
lainnya. Kontrol ini harus disertai dengan cara penguncian mekanis atau
metode positif lainnya yang memuaskan Direksi Teknik.
(d)
=
Hasil pencampur dalam kg per detik
(e)
Penampung.
Pencampur harus dilengkapi dengan sebuah penampung pada bagian
pengeluaran, dengan ukuran serta rancangan yang tidak akan
mengakibatkan terjadinya segregasi. Tiap elevator (pengangkat) yang
digunakan untuk memuat campuran keatas kendaraan harus juga
memiliki penampung yang memuaskan juga.
(b)
(c)
6.7 - 25
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
6.7 - 26
8,5 kg/cm2 (120 psi). Roda harus berjarak sama satu sama lain pada
kedua garis sumbu dan diatur sedemkian rupa sehingga roda pada sumbu
yang satu jatuh diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih).
Masing-masing ban harus dipertahankan tekanannya pada tekanan
operasi yang dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak
melebihi 350 gram/cm2 (5 psi).
Suatu alat harus disediakan untuk memeriksa dan menyetel tekanan ban
di lapangan setiap saat. Untuk setiap ukuran dan tipe ban yang
digunakan, Penyedia harus memberikan kepada Direksi Teknik grafik
atau tabel yang menunjukan hubungan antara beban roda, tekanan ban,
dan tekanan ban pada bidang penyentuh, lebar dan luas.
Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi dengan suatu cara
penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan beban (ballasting)
sehingga beban per lebar roda dapat diubah dari 1500 sampai 2500 kg.
Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus disetel sesuai dengan
permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi kebutuhan pemadatan
tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap lapisan dengan mesin
gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang setinggi mungkin yang
dapat dipikul material.
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
(i)
(ii)
(iii) Mesin gilas tandem dengan tiga sumbu (Three Axle Tandem
Roller).
Mesin gilas harus mampu menimbulkan beban tekanan pada roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 m kali lebar minimum roda.
Paling sedikit satu dari mesin gilasnya mampu menimbulkan tekanan
gilas sebesar 600 kg per 0,1 m kali lebar. Mesin gilas harus bebas dari
permukaan yang datar (flat), penyok, robek-robek atau tonjolan yang
akan merusak permukaan perkerasan.
6.7.7
Kemajuan Pekerjaan
Tidak ada pencampuran takaran yang boleh dilakukan bila tidak cukup tersedia
peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau buruh yang
cukup, untuk menjamin kemajuan dengan kecepatan tidak kurang dari 60 %
kapasitas alat pencampur.
(2)
6.7 - 27
Material aspal harus dipanaskan sampai temperatur antara 140 C dan 160 C
didalam tangki yang dirancang sedemikian rupa sehingga dapat mencegah
terjadinya pemanasan setempat dan mampu mengalirkan bahan aspal secara
berkesinambungan pada temperatur yang merata setiap saat, ke alat
pencampur. Sebelum operasi pencampuran dimulai setiap hari, harus paling
sedikit ada 30.000 liter aspal panas yang siap untuk dialirkan ke pencampur.
(3)
(4)
Penyiapan Agregat
(a)
(b)
Bila dicampur dengan aspal, agregat tersebut harus kering dan pada
rentang temperatur yang dipersyaratkan untuk material aspal, tetapi tidak
lebih dari 14 C diatas temperatur material aspal.
(c)
Penyiapan Campuran
(a)
6.7 - 28
(5)
Tabel 6.7.7
Prosedur Pelaksanaan
Viskositas
Aspal
(centistokes)
Campuran
memakai
AC-20
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 60/70)
Campuran
memakai
AC-10
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 80/100)
170 + 20
155
145
280 + 30
140
130
< 165
<155
Mengosongkan
Pencampuran
AMP Kedalam truk
100 - 400
>135
>125
Penyerahan ke Paver
400 - 1000
150 - 120
140 - 110
1000 - 1800
125 - 110
111 - 102
1800 - 10000
110 - 95
102 - 83
10000 -100000
95 - 80
83 - 63
Catatan : Direksi Teknik harus menyetujui atau bila dianggap perlu memeriksa
untuk mengadakan perubahan yang ada pada batas-batas suhu dalam
Tabel yang diberikan diatas, berdasarkan data pengujian viskositas
untuk aspal yang dipakai, untuk menjamin bahwa batas viskositas
yang dipersyaratkan terpenuhi. Inilah yang merupakan syarat kriteria
Spesifikasi, bukan batas suhu itu.
(b)
6.7 - 29
6.7.8
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(2)
(b)
Bila permukaan yang akan dilapisi yang terdapat ketidak rataan, rusak,
menunjukkan ketidak stabilan, mengandung material permukaan lama
yang telah rusak secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik
perkerasan dengan dibawahnya, harus dibuat rata terlebih dahulu
sebagaimana diperintahkan, seluruh material yang lepas atau yang lunak
harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki
dengan campuran aspal material lain yang disetujui oleh Direksi Teknik
dan kemudian dipadatkan. Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus
sama dengan yang diperlukan untuk konstruksi pondasi agregat.
(3)
(b)
(c)
(d)
6.7 - 30
(e)
(4)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
Penggilasan campuran ATB (Laston Atas) harus terdiri dari tiga operasi
yang berbeda sebagai berikut :
No.
Uraian
Waktu setelah
Penghamparan
1.
0 10 menit
2.
10 20 menit
3.
20 45 menit
(c)
(d)
(e)
(f)
6.7 - 31
berakhir pada titik yang berjarak kurang dari 1 meter dari lintasan
sebelumnya. Usaha penggilasan harus diutamakan pada tepi luar dari
lebar yang dihampar.
(g)
(h)
Kecepatan dari mesin gilas harus tidak melebihi 4 km/jam untuk roda
baja dan 15 km/jam untuk ban angin dan kecepatan harus selalu cukup
rendah sehingga tidak mengakibatkan tergesernya campuran panas
tersebut. Arah dari penggilasan harus tidak berubah secara tiba-tiba,
begitu pula arah dari penggilasan harus tidak berbalik secara tiba-tiba
yang akan menyebabkan tersorongnya campuran panas.
(i)
(j)
Untuk mencegah penempelan campuran panas ke roda mesin gilas, rodaroda tersebut harus dibasahkan secara menerus, tetapi air yang berlebihan
tidak diijinkan.
(k)
Peralatan berat atau mesin gilas tidak diperbolehkan berada diatas lapisan
yang baru selesai, sampai lapisan-lapisan tersebut betul-betul telah
mendingin dan mengeras.
(l)
Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan
atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia diatas tiap bagian
perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi sebab pembongkaran
dan penggantian dari perkerasan yang rusak tersebut (oleh Penyedia).
(m) Permukaan campuran setelah pemadatan harus licin dan sesuai dengan
bentuk dan ketinggian permukaan yang masih dalam batas-batas toleransi
yang dipersyaratkan. Tiap campuran yang menjadi lepas atau rusak,
tercampur dengan tanah, atau rusak dalam bentuk apapun, harus
dibongkar dan diganti dengan campuran panas yang baru, yang harus
dipadatkan secepatnya agar sama dengan sekitarnya.
Campuran yang dipasang pada daerah seluas 1000 m 2 atau lebih yang
menunjukkan kelebihan atau kekurangan material campuran, harus
dibongkar dan diganti. Seluruh tonjolan-tonjolan sambungan, lekukan,
dan permukaan yang kasar (cacat) harus diperbaiki sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.7 - 32
(n)
(5)
6.7.9
Sambungan-sambungan
(a)
(b)
Campuran tidak boleh dihampar pada material yang baru saja digilas
kecuali kalau tepinya tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus. Sapuan
aspal untuk melekatkan kedua lapisan permukaan harus diberikan sesaat
sebelum campuran tambahan dipasang diatas material yang sebelumnya
digilas.
(2)
(b)
Persyaratan Kepadatan
(a)
6.7 - 33
(b)
(3)
(b)
(4)
Sebagai tambahan bila mengganti formula campuran kerja, atau sewaktuwaktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik, contoh tambahan
untuk (i), (ii), dan (iii) akan diambil untuk memungkinkan penentuan
Bulk Specific Gravity untuk agregat dari hot bin dan kerapatan teroritis
maksimum dari campuran aspal (AASHTO T 209-74).
Penyedia harus menyimpan catatan dari seluruh pengujian dan catatancatatan ini harus dikirim dengan segera ke Direksi Teknik.
(b)
(ii)
6.7 - 34
(vii) Kadar aspal dan gradasi agregat dari campuran seperti yang
ditetapkan dari pengujian ektraksi aspal (metode reflux atau soklet)
untuk paling sedikit 2 (dua) contoh. Jika memakai metoda
ekstraksi centryfuge, koreksi abu harus dilakukan sesuai ketentuan
AASHTO T 164 -76.
(viii) Rongga udara dalam campuran, dihitung menurut Maximum
Specific Gravity of Bituminous Paving Mixtures (AASHTO
T 209-74).
(ix) Aspal yang diabsorbsi oleh agregat, sebagaimana dihitung atas
dasar Maximum Speciffic Gravity of Bituminous Paving Mixtures
(AASHTO T 209-74).
(5)
6.7.10
(b)
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(ii)
6.7 - 35
diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah, retak atau menipis
(tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya. Lokasi
dengan kadar aspal yang tidak memenuhi kadar aspal optimum yang
ditetapkan dalam JMF dan toleransi yang disyaratkan dalam Pasal
6.7.5(3)(a), tidak akan diterima untuk pembayaran.
(c)
(d)
Kecuali yang disebutkan dalam (c) diatas, maka tebal ATB (Laston
Atas) yang diukur untuk pembayaran tidak boleh lebih besar dari tebal
rancangan yang ditentukan Gambar.
Tidak ada penyesuaian kuantitas untuk ketebalan yang melebihi tebal
rancangan bila campuran beraspal tersebut dihampar diatas permukaan
yang juga dikerjakan dalam Kontrak ini, kecuali jika diperintahkan
lain oleh Direksi Teknik.
(e)
Lebar hamparan ATB (Laston Atas) yang akan dibayar, harus seperti
yang ditunjukkan dalam Gambar dan harus diukur dengan pita ukur
oleh Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik. Pengukuran harus
dilakukan tegak lurus dengan sumbu jalan per 25 meter atau lebih
rapat sebagaimana yang diperintahkan Direksi Teknik dan tidak termasuk
lokasi hamparan yang tipis atau tidak memenuhi ketentuan sepanjang
tepi hamparan. Interval jarak pengukuran memanjang harus seperti yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi harus selalu berjarak sama dan
tidak lebih dari 25 meter. Lebar yang akan digunakan dalam menghitung
luas untuk pembayaran setiap lokasi perkerasan yang diukur, harus
merupakan lebar rata-rata yang diukur dan disetujui.
(f)
(g)
6.7 - 36
=
Kadar Aspal yang ditetapkan dalam rumus campuran kerja
(h)
(i)
Bilamana perbaikan pada ATB (Laston Atas) yang tidak memenuhi ketentuan
telah diperintahkan oleh Direksi Teknik sesuai dengan Pasal 6.7.1 (8), dari
spesifikasi ini, maka kuantitas yang diukur untuk pembayaran haruslah
kuantitas yang akan dibayar bila pekerjaan semula dapat diterima. Tidak ada
pembayaran tambahan untuk pekerjaan atau kuantitas tambahan yang
diperlukan untuk perbaikan tersebut.
(j)
Kadar aspal aktual (kadar aspal efektif + penyerapan aspal) yang digunakan
Penyedia Jasa dalam menghitung harga satuan campuran beraspal yang termasuk
dalam penawarannya haruslah berdasarkan perkiraannnya sendiri. Tidak ada
penyesuaian harga yang akan dibuat sehubungan dengan perbedaan kadar aspal
optimum yang ditetapkan dalam JMF dan kadar aspal dalam analisa harga satuan
dalam penawaran.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Jadwal Penawaran.
Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan menguji dan mencampur serta
menghampar semua material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujianpengujian, perkakas dan perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan
untuk menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor
Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
6.7 (1)
Ton
6.7 (2)
Ton
6.7 - 37
SEKSI 6.8
AC ( LASTON )
6.8.1 UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapis permukaan atau lapis perata atau lapis
pondasi atas padat yang awet, yang terdiri dari agregat dan material aspal
dicampur di pusat pencampur, serta menghampar dan memadatkan campuran
tersebut, diatas lapis pondasi atau permukaan jalan yang telah disiapkan, sesuai
dengan persyaratan ini dan memenuhi bentuk sesuai Gambar Rencana dalam
hal ketinggian, penampang memanjang dan melintang atau sesuai dengan yang
diperintahkan Direksi Teknik.
(2)
(b)
(c)
(d)
Tebal dari AC (Laston) yang dihampar harus diamati dengan benda uji
inti (cores) perkerasan yang diambil oleh Penyedia
dibawah
pengawasan Direksi Teknik.
Selang antara dan lokasi pengambilan benda uji harus sebagaimana yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi paling sedikit dua buah diambil
arah melintang dari masing-masing setengah lebar penampang yang
diselidiki dan selang antara potongan melintang ke arah memanjang yang
diselidiki tidak boleh lebih dari 200 m, dan harus sedemikian rupa
sehingga jumlah total benda uji yang diambil pada setiap segmen yang
diukur untuk pembayaran tidak boleh kurang dari batas-batas yang
diberikan dalam Tabel 6.8.1 (1).
6.8 - 1
30 %
30 40 %
41 50 %
51 60 %
61 70 %
71 80 %
80 %
6
10
14
20
28
40
50
(b)
(c)
Jenis Campuran
AC
AC WC 1
AC WC 2
AC Base
>6
6.8 - 2
(d)
(ii)
6.8 - 3
(f)
(4)
Lapisan Perata
Dalam hal campuran AC (Laston) digunakan sebagai Lapisan Perata, semua
persyaratan dari Seksi ini harus berlaku, kecuali :
(5)
(a)
(b)
Standar Rujukan
Standar AASHTO
T 50 - 78
T 164 - 76
T 166 - 78
T 168 - 55
T 209 - 74
T 176 - 73
M 17 - 77
M 226 - 78
untuk campuran
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
6.8 - 4
(6)
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini :
(a)
(b)
(c)
Formula campuran kerja dan data uji yang mendukungnya, seperti yang
dipersyaratkan dalam Artikel 6.8.5.
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Penetrasi pada 25 oC
(ii)
6.8 - 5
(7)
(8)
(9)
6.8.2
MATERIAL
(1) Agregat Umum
(a)
(b)
(c)
(d)
6.8 - 6
(2)
(e)
(f)
Agregat Kasar
(a)
(mm)
(ASTM)
Campuran
Normal
Campuran
Lapisan Perata
20
12,7
9,5
4,75
0,075
3/4"
1/2"
3/8"
#4
# 200
100
30 - 100
0 - 55
0 - 10
0-1
100
95 - 100
50 - 100
0 - 50
0-5
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet yang
bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan harus memiliki
persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada 500 putaran seperti
yang ditetapkan oleh PB. 0206-76.
Bila diuji sebanyak 5 putaran dengan pengujian kelapuan dengan sodium
sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat kasar
tidak lebih besar dari 12%.
6.8 - 7
(c)
(d)
Lalu Lintas
Angularitas
(Kedalaman <100 mm)
Angularitas
(Kedalaman >100 mm)
Standar
Pengujian
Nilai
85/80
DoT,Pensylvania
Test Method, PTM
No. 621
95/90
60/50
80/75
ASTM D-4791
Maks 10 %
(3)
Agregat Halus
(a)
(ASTM)
9,5
4,75
2,36
600 mikron
75 mikron
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
6.8 - 8
100
90 100
80 100
25 100
3 11
(b)
(c)
Dalam keadaan apapun, pasir alam yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 8 % dan
atau mempunyai nilai ekivalen pasir kurang dari 75% menurut
SNI-03-4428-1997, tidak boleh digunakan dalam campuran.
Agregat halus harus mempunyai angularitas sebagaimana disyaratkan
dalam tabel dibawah ini.
Pengujian
Angularitas
(Kedalaman < 100 mm)
Angularitas
(Kedalaman > 100 mm)
Lalu Lintas
Standar
Pengujian
Min 40%
Nilai
Min 45%
AASHTO TP-33
Min 40%
Min 40%
(4)
(5)
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan
75 mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
Material Aspal
Material aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10 (yang
kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau AC-20 (yang kurang
lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70) dan harus memenuhi persyaratanpersyaratan sebagaimana tertera dalam tabel dibawah ini (Pd S-15-1996-03
dan AASHTO M 226-78 (1996)).
6.8 - 9
Jenis Pengujian
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
(6)
Pen.
60/70
Pen.
80/100
Satuan
min
mak
min
mak
SNI-06-2456-1991
60
79
80
99
SNI-06-2434-1991
SNI-06-2432-1991
48
100
58
-
46
100
54
-
SNI-06-2438-1991
SNI-06-2433-1991
SNI-06-2488-1991
SNI-06-2441-1991
99
200
1
-
0,4
99
225
1
-
0.6
SNI-06-2456-1991
75
75
% asli
SNI-06-2432-1991
50
50
cm
AASHTO-72-1990
150
160
AASHTO-72-1990
135
145
0,1mm
0
C
cm
%
C
%
(7)
Sumber Pasokan
(a)
6.8 - 10
(b)
6.8.3
Sifat Campuran
AC
AC-WC 1
AC-WC 2
AC-Base
Max.
1,7
Min.
4,3 - 7
Min.
Max.
3
6
3
6
3
8
Max.
18
16
16
Min.
75
68
68
Kelelehan (mm)
Min.
Min.
Max.
1,8
5
2
-
2
-
Min.
800
800
-
800
-
Min.
75
75
75
75
400
600
Catatan :
(1) Modifikasi Marshall, diameter mold 15,24 cm (lihat Lampiran 6.8.B).
6.8 - 11
(2)
Untuk lalu lintas yang bergerak sangat lambat atau lalu lintas mengalur
yang berat, gunakan kriteria untuk satu tingkat SST (Setara SumbuStandar Tunggal) yang lebih tinggi.
(3) Berat Jenis efektif agregat dihitung berdasarkan pada Berat Jenis
(2) Jenis campuran yang ditetapkan dalam Gambar Rencana berdasarkan asumsi
kondisi jalan yang datar (atau kemiringan landai) dan kondisi lalu lintas jalan
antar kota.
Jenis campuran sebenarnya yang diperlukan pada setiap bagian jalan, harus
sesuai dengan instruksi Direksi Teknik untuk memenuhi kondisi lalu lintas dan
kelandaian jalan.
(3) Bahan aspal yang terkandung dari benda uji pada campuran kerja harus
mempunyai nilai penetrasi tidak kurang dari 70 % terhadap nilai penetrasi
aspal sebelum pencampuran dan nilai daktilitas tidak kurang dari 40 cm, bila
diperiksa masing-masing dengan PA.0301-76 dan AASHTO T 51.
(4) Bahan aspal harus diekstraksi dari benda uji sesuai dengan cara AASHTO
T 164. Setelah konsentrasi bahan aspal yang terekstraksi mencapai 200 mm,
partikel mineral yang terkandung harus dipindahkan kedalam suatu sentrifugal.
6.8.4
RANCANGAN CAMPURAN
(1)
Umum
Penyedia bertanggung jawab atas rancangan campuran. Campuran harus
memenuhi persyaratan yang diberikan pada Tabel 6.8.3.
(2)
(3)
Bahan-bahan Pengisi
Bahan pengisi dengan kadar tidak kurang dari 1% harus ditambahkan kedalam
campuran dan harus memenuhi ketentuan-ketentuan dalam Paragraf 6.8.2 (4).
(4)
6.8 - 12
Selanjutnya, bentuk kurva pada bagian bawah kurva gradasi kombinasi ( bahan
yang lolos saringan 2,36 mm ), harus sedemikian rupa sehingga tidak terdapat
bagian yang mempunyai persentase lolos ayakan tertentu menyimpang dari
satu batas atau batas terdekat, ke satu batas atau batas terdekat lainnya.
Tabel 6.8.4 (1)
Ukuran Saringan
(mm)
(ASTM)
AC
AC - WC 1
AC - WC 2
AC - BASE
37,5
25,0
19,0
12,7
9,5
4,75
2,36
1.18
0,600
0,300
0,150
0,075
1,5"
1"
3/4"
"
3/8"
#4
#8
# 16
# 30
# 50
# 100
# 200
100
100
75 100
60 85
38 55
27 40
17 - 30
14 24
9 18
5 12
2-8
100
90 100
Maks. 90
28 58
4 10
100
90 100
Maks. 90
23 49
48
100
90 100
Maks. 90
19 45
37
Catatan :
1)
2)
(5)
2,360 mm (# 8)
40
50
60
70
0,600 mm (# 30)
> 32
> 40
> 48
> 56
< 8
< 10
< 12
< 14
6.8 - 13
Dalam hal dimana kadar aspal optimum sementara sangat berbeda dari yang
diperkirakan, Direksi Teknik dapat memerintahkan penambahan jumlah
pengujian.
Campuran yang dipilih dengan cara ini disebut campuran kerja sementara.
(7)
(8)
6.8 - 14
Untuk keperluan ini harus disiapkan tiga benda uji tambahan untuk setiap
penyimpangan berikut terhadap campuran kerja sementara :
(a)
(b)
(c)
(d)
6.8.5
batas sifat
memenuhi
campuran
ditetapkan
Persetujuan
(a)
(b)
6.8 - 15
(2)
(c)
(d)
(3)
Toleransi Temperatur :
Bahan yang meninggalkan tempat pencampuran
: 10 C.
: 10 C.
6.8 - 16
6.8.6
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh dari material dan
campuran sebagaimana digariskan dalam Paragraf 6.8.9 (3) dan 6.8.9 (4)
atau contoh-contoh tambahan yang dipandang perlu untuk pengecekan
keseragaman yang diperlukan dari campuran.
(c)
Jika terjadi perubahan dalam material atau bila ada perubahan dari
sumber material, suatu formula campuran kerja yang baru harus
diserahkan dan disetujui, sebelum campuran AC (Laston) yang
mengandung material baru dikirimkan. Material kerja akan ditolak bila
ternyata mempunyai pori atau sifat-sifatnya membutuhkan, untuk
menghasilkan campuran yang seimbang, kadar aspal yang lebih tinggi
atau lebih kecil dari pada batas yang dipersyaratkan.
Umum
Unit pencampuran (Mixing Plant), yang dapat berupa pusat pencampuran
dengan penakaran (batching) atau pusat pencampuran menerus (continous),
harus memiliki kapasitas yang cukup untuk melayani mesin penghampar secara
menerus (tidak terhenti-henti) sewaktu menghampar campuran pada kecepatan
normal dan ketebalan yang disyaratkan. Pusat pencampur harus dirancang,
disyaratkan dan dioperasikan sedemikian rupa untuk menghasilkan campuran
dalam batas toleransi campuran kerja.
(2)
(b)
(c)
6.8 - 17
(d)
(3)
Timbangan harus telah disetujui oleh Direksi Teknik dan akan diperiksa
berulang kali, sebagaimana dianggap perlu oleh Direksi Teknik, untuk
selalu menjamin ketepatannya.
(4)
(5)
6.8 - 18
Ayakan
Ayakan yang mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi
yang disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit diatas kapasitas penuh
dari pencampur, harus disediakan. Alat penyaring tersebut harus memiliki
efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat yang
tertampung dalam setiap penampung (bin) harus tidak boleh mengandung lebih
dari 10 % material yang berukuran terlampau besar atau terlampau kecil.
(7)
Penampung / Bin
Perlengkapan harus termasuk penampung-penampung (bins) yang berkapasitas
cukup untuk melayani pencampuran sewaktu beroperasi pada kapasitas penuh.
Penampung harus dibagi paling sedikit dalam tiga bagian (ruang) dan harus
diatur untuk menjamin penyimpanan yang terpisah serta memadai untuk
masing-masing fraksi agregat, tidak termasuk bahan pengisi. Masing-masing
(ruang) harus dilengkapi dengan pipa pengeluar yang sedemikian rupa agar
baik ukuran maupun lokasinya dapat mencegah masuknya material kedalam
penampung lainnya. Penampung harus dikonstruksi sedemikian rupa agar
contoh (sampel) dapat diperoleh dengan mudah.
(8)
(9)
(b)
6.8 - 19
(b)
Unit harus juga dilengkapi dengan skala cakram tipe air raksa
(mercury-actuated), pyrometer listrik atau perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat
pengering untuk mencatat secara otomatis atau menunjukkan temperatur
dari agregat yang dipanaskan. Sebuah thermo couple (pengukur listrik
yang mengukur perbedaan temperatur) atau tahanan lampu
(resisteance bulb) harus dipasang dekat dasar penampung untuk
mengukur temperatur agregat halus sebelum memasuki pencampur.
(c)
6.8 - 20
(b)
Lorong yang cukup dan tidak terhalang harus selalu disediakan pada dan
sekitar tempat pemuatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas
dari jatuhan dari platform pencampur.
(b)
Pencampur (Mixer).
Pencampur batch harus dari tipe twin pugmill (pengaduk putar ganda)
yang disetujui yang mampu menghasilkan campuran yang merata dalam
batas toleransi campuran kerja. Pencampur harus dipanasi dengan
selubung uap, minyak panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi
Teknik. Juga rancangannya (design) harus sedemikian rupa agar
memungkinkan kapasitas pencampuran yang tidak kurang dari 500 kg
dan konstruksinya harus sedemikian rupa untuk mencegah kebocoran
isinya. Jika tidak disertai kotak pencampur harus dilengkapi dengan
penutup debu untuk mencegah hilangnya debu.
Pencampur harus memiliki pengontrol waktu yang tepat untuk
mengendalikan operasi satu siklus (daur) pencampuran lengkap dengan
penguncian gerbang kotak timbangan setelah pengisian ke pencampuran
sampai penutupan gerbang pencampur pada saat selesainya siklus
tersebut. Pengontrol waktu harus mencapai ember aspal selama periode
pencampuran kering dan basah. Periode pencampuran kering
didefinisikan sebagai selang waktu antara pembukaan gerbang kotak
timbangan dan waktu dimulainya pemberian aspal. Periode pencampuran
6.8 - 21
(b)
6.8 - 22
(d)
(e)
Penampung.
Pencampur harus dilengkapi dengan sebuah penampung pada bagian
pengeluaran, dengan ukuran serta rancangan yang tidak akan
mengakibatkan terjadinya segregasi. Tiap elevator (pengangkat) yang
digunakan untuk memuat campuran keatas kendaraan harus juga
memiliki penampung yang memuaskan juga.
6.8 - 23
(b)
(c)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
6.8 - 24
(a)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
8,5 kg/cm2 (120 psi). Roda harus berjarak sama satu sama lain pada
kedua garis sumbu dan diatur sedemkian rupa sehingga roda pada sumbu
yang satu jatuh diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih).
Masing-masing ban harus dipertahankan tekanannya pada tekanan
operasi yang dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak
melebihi 350 gram/cm2 (5 psi). Suatu alat harus disediakan untuk
memeriksa dan menyetel tekanan ban di lapangan setiap saat. Untuk
setiap ukuran dan tipe ban yang digunakan, Penyedia
harus
memberikan kepada Direksi Teknik grafik atau tabel yang menunjukan
hubungan antara beban roda, tekanan ban, dan tekanan ban pada bidang
penyentuh, lebar dan luas. Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi
dengan suatu cara penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan
beban (ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat diubah dari 1500
sampai 2500 kg. Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus
disetel sesuai dengan permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi
kebutuhan pemadatan tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap
lapisan dengan mesin gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang
setinggi mungkin yang dapat dipikul material.
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
(i)
(ii)
(iii) Mesin gilas tandem dengan tiga sumbu (Three Axle Tandem
Roller).
Mesin gilas harus mampu menimbulkan beban tekanan pada roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 m kali lebar minimum roda.
Paling sedikit satu dari mesin gilasnya mampu menimbulkan tekanan
gilas sebesar 600 kg per 0,1 m kali lebar. Mesin gilas harus bebas dari
permukaan yang datar (flat), penyok, robek-robek atau tonjolan yang
akan merusak permukaan perkerasan.
6.8.7
Kemajuan Pekerjaan
Tidak ada pencampuran takaran yang boleh dilakukan bila tidak cukup tersedia
peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau buruh yang
6.8 - 25
(3)
Material aspal harus dipanaskan sampai temperatur antara 140 C dan 160 C
didalam tangki yang dirancang sedemikian rupa sehingga dapat mencegah
terjadinya pemanasan setempat dan mampu mengalirkan bahan aspal secara
berkesinambungan pada temperatur yang merata setiap saat, ke alat
pencampur. Sebelum operasi pencampuran dimulai setiap hari, harus paling
sedikit ada 30.000 liter aspal panas yang siap untuk dialirkan ke pencampur.
Penyiapan Agregat
(4)
(a)
(b)
Bila dicampur dengan aspal, agregat tersebut harus kering dan pada
rentang temperatur yang dipersyaratkan untuk material aspal, tetapi tidak
lebih dari 14 C diatas temperatur material aspal.
(c)
Penyiapan Campuran
(a)
6.8 - 26
(5)
(a)
Tabel 6.8.7
Prosedur Pelaksanaan
Viskositas
Aspal
(centistokes)
Campuran
memakai
AC-20
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 60/70)
Campuran
memakai
AC-10
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 80/100)
170 + 20
155
145
280 + 30
140
130
< 165
<155
Mengosongkan
Pencampuran
AMP Kedalam truk
100 400
>135
>125
Penyerahan ke Paver
400 - 1000
150 - 120
140 - 110
1000 - 1800
125 - 110
111 - 102
1800 - 10000
110 - 95
102 - 83
10000 -100000
95 - 80
83 - 63
Catatan : Direksi Teknik harus menyetujui atau bila dianggap perlu memeriksa
untuk mengadakan perubahan yang ada pada batas-batas suhu dalam
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.8 - 27
6.8.8
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(2)
(b)
Bila permukaan yang akan dilapisi yang terdapat ketidak rataan, rusak,
menunjukkan ketidak stabilan, mengandung material permukaan lama
yang telah rusak secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik
perkerasan dengan dibawahnya, harus dibuat rata terlebih dahulu
sebagaimana diperintahkan, seluruh material yang lepas atau yang lunak
harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki
dengan campuran aspal material lain yang disetujui oleh Direksi Teknik
dan kemudian dipadatkan. Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus
sama dengan yang diperlukan untuk konstruksi pondasi agregat.
(3)
(b)
6.8 - 28
(4)
(c)
(d)
(e)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
No.
Uraian
Waktu setelah
Penghamparan
1.
0 10 menit
2.
10 20 menit
3.
20 45 menit
(c)
(d)
6.8 - 29
(e)
(f)
(g)
(h)
Kecepatan dari mesin gilas harus tidak melebihi 4 km/jam untuk roda
baja dan 15 km/jam untuk ban angin dan kecepatan harus selalu cukup
rendah sehingga tidak mengakibatkan tergesernya campuran panas
tersebut. Arah dari penggilasan harus tidak berubah secara tiba-tiba,
begitu pula arah dari penggilasan harus tidak berbalik secara tiba-tiba
yang akan menyebabkan tersorongnya campuran panas.
(i)
(j)
Untuk mencegah penempelan campuran panas ke roda mesin gilas, rodaroda tersebut harus dibasahkan secara menerus, tetapi air yang berlebihan
tidak diijinkan.
(k)
Peralatan berat atau mesin gilas tidak diperbolehkan berada diatas lapisan
yang baru selesai, sampai lapisan-lapisan tersebut betul-betul telah
mendingin dan mengeras.
(l)
Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan
atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia diatas tiap bagian
perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi sebab pembongkaran
dan penggantian dari perkerasan yang rusak tersebut (oleh Penyedia).
(m) Permukaan campuran setelah pemadatan harus licin dan sesuai dengan
bentuk dan ketinggian permukaan yang masih dalam batas-batas toleransi
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.8 - 30
(5)
6.8.9
Sambungan-sambungan
(a)
(b)
Campuran tidak boleh dihampar pada material yang baru saja digilas
kecuali kalau tepinya tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus. Sapuan
aspal untuk melekatkan kedua lapisan permukaan harus diberikan sesaat
sebelum campuran tambahan dipasang diatas material yang sebelumnya
digilas.
(b)
6.8 - 31
Persyaratan Kepadatan
(a)
(b)
(3)
(b)
(4)
Sebagai tambahan bila mengganti formula campuran kerja, atau sewaktuwaktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik, contoh tambahan
untuk (i), (ii), dan (iii) akan diambil untuk memungkinkan penentuan
Bulk Specific Gravity untuk agregat dari hot bin dan kerapatan teroritis
maksimum dari campuran aspal (AASHTO T 209-74).
Penyedia harus menyimpan catatan dari seluruh pengujian dan catatancatatan ini harus dikirim dengan segera ke Direksi Teknik.
(b)
(ii)
6.8 - 32
(b)
Metode Pengukuran
(a)
6.8 - 33
(ii)
(b)
(c)
(d)
Kecuali yang disebutkan dalam (c) diatas, maka tebal AC (Laston) yang
diukur untuk pembayaran tidak boleh lebih besar dari tebal rancangan
yang ditentukan Gambar.
Tidak ada penyesuaian kuantitas untuk ketebalan yang melebihi tebal
rancangan bila campuran beraspal tersebut dihampar diatas permukaan
yang juga dikerjakan dalam Kontrak ini, kecuali jika diperintahkan
lain oleh Direksi Teknik.
(e)
(f)
6.8 - 34
(2)
(i)
(j)
Kadar aspal aktual (kadar aspal efektif + penyerapan aspal) yang digunakan
Penyedia Jasa dalam menghitung harga satuan campuran beraspal yang
termasuk dalam penawarannya haruslah berdasarkan perkiraannnya sendiri.
Tidak ada penyesuaian harga yang akan dibuat sehubungan dengan
perbedaan kadar aspal optimum yang ditetapkan dalam JMF dan kadar
aspal dalam analisa harga satuan dalam penawaran.
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan menguji dan mencampur serta menghampar
semua material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian,
perkakas dan perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.8 (1)
AC (Laston)
Ton
6.8 (2)
Ton
6.8 - 35
SEKSI 6.9
SMA ( SPLIT MASHTIC ASPHALT )
6.9.1 UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(3)
(a)
Kandungan chipping yang tinggi (ukuran agregat > 2 mm) kurang lebih
75 % dengan gradasi terbuka.
(b)
(c)
Tebal dari lapis SMA yang dihampar harus diamati dengan benda uji
inti (cores) perkerasan yang diambil oleh Penyedia dibawah
pengawasan Direksi Teknik. Selang antara dan lokasi pengambilan benda
uji harus sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik, tetapi
paling sedikit dua buah diambil arah melintang dari masing-masing
setengah lebar penampang yang diselidiki dan selang antara potongan
6.9 - 1
melintang ke arah memanjang yang diselidiki tidak boleh lebih dari 200
m, dan harus sedemikian rupa sehingga jumlah total benda uji yang
diambil pada setiap segmen yang diukur untuk pembayaran tidak boleh
kurang dari batas-batas yang diberikan dalam Tabel 6.9.1 (1).
Tabel 6.9.1 (1)
30 %
30 40 %
41 50 %
51 60 %
61 70 %
71 80 %
80 %
6
10
14
20
28
40
50
(b)
(c)
Jenis Campuran
Simbol
SMA 0/11
2,5 - 5
SMA 0/8
2-4
6.9 - 2
(d)
(ii)
6.9 - 3
(4)
Standar Rujukan
Standar AASHTO
T 50 - 78
T 164 - 76
T 166 - 78
T 168 - 55
T 209 - 74
T 176 - 73
M 17 - 77
M 226 - 78
mineral
untuk
campuran
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
(5)
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
Pelaporan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini :
(a)
6.9 - 4
(b)
(c)
Formula campuran kerja dan data uji yang mendukungnya, seperti yang
dipersyaratkan dalam Artikel 6.9.5.
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
Penetrasi pada 25 oC
(ii)
Penetrasi pada 35 oC
(7)
6.9 - 5
6.9.2
MATERIAL
(1) Agregat Umum
(2)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Agregat Kasar
(a)
6.9 - 6
Ukuran Saringan
(mm)
(ASTM)
SMA 0/11
SMA 0/8
12,7
9,5
4,75
0,075
1/2"
3/8"
#4
# 200
100
85 95
05
02
100
80 100
05
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet yang
bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan harus memiliki
persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada 500 putaran seperti
yang ditetapkan oleh PB. 0206-76.
Bila diuji sebanyak 5 putaran dengan pengujian keausan dengan sodium
sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat kasar
tidak lebih besar dari 12%.
(3)
(c)
(d)
Bila batu pecah yang digunakan, tidak kurang dari 50 % butiran yang
tertahan pada ayakan 4,75 mm terhadap berat, harus mempunyai paling
sedikit dua bidang pecah.
Agregat Halus
(a)
6.9 - 7
batu dan pasir alam kedalam mesin pencampur harus dipisahkan melalui
cold bin feed yang terpisah sehingga perbandingan pasir terhadap abu
batu dapat dikendalikan.
Ukuran Saringan
(b)
(4)
(mm)
(ASTM)
SMA 0/11
SMA 0/8
12,7
4,75
2,36
1,18
600 mikron
150 mikron
75 mikron
1/2"
#4
#8
# 16
# 30
# 100
# 200
100
55 65
25 35
20 30
15 25
5 20
08
100
30 55
20 45
7 20
Dalam keadaan apapun, pasir alam yang kotor dan berdebu dan
mengandung partikel halus lolos ayakan no. 200 lebih besar dari 8 % dan
atau mempunyai nilai ekivalen pasir kurang dari 50 menurut
SNI-03-4428-1997, tidak boleh digunakan dalam campuran.
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan
75 mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
(ASTM)
0,59
0,27
0,149
0,075
# 30
# 50
# 150
# 200
100
95 100
90 100
65 100
6.9 - 8
(5)
Material Aspal
Material aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10 (yang
kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau AC-20 (yang kurang
lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70) dan harus memenuhi persyaratanpersyaratan sebagaimana tertera dibawah ini (Pd S-15-1996-03 dan AASHTO
M 226-78 (1996)):
Spesifikasi Aspal
Jenis Pengujian
Metode
Pengujian
Pen.
60/70
Pen.
80/100
Satuan
min
mak
min
mak
SNI-06-2456-1991
60
79
80
99
SNI-06-2434-1991
SNI-06-2432-1991
48
100
58
-
46
100
54
-
SNI-06-2438-1991
SNI-06-2433-1991
SNI-06-2488-1991
SNI-06-2441-1991
99
200
1
-
0,4
99
225
1
-
0.6
SNI-06-2456-1991
75
75
% asli
SNI-06-2432-1991
50
50
cm
SNI-06-2434-1991
AASHTO-72-1990
AASHTO-72-1990
0,1mm
0
C
cm
%
C
%
6.9 - 9
(b)
(c)
Mencegah kelelehan dan bleeding pada aspal, setelah lapis SMA sebagai
Wearing Course dilalui lalu lintas.
(d)
Ukuran dan cara pencampuran bahan tambah tersebut harus sesuai dengan
petunjuk Direksi Teknik.
(7)
(8)
Sumber Pasokan
(a)
(b)
Dalam
pemilihan
sumber-sumber
agregat,
Penyedia
harus
memperhitungkan aspal yang akan hilang karena absorbsi (penyerapan)
kedalam agregat, untuk memastikan penggunaan agregat setempat yang
mempunyai daya penyerapan yang paling kecil.
Variasi kadar aspal akibat tingkat absorbsi aspal berbeda-beda dari
agregat, tidak akan dapat diterima sebagai dasar untuk merundingkan
(negosiasi) kembali Harga Satuan dari campuran SMA.
6.9.3
6.9 - 10
jalan, harus sesuai dengan instruksi Direksi Teknik untuk memenuhi kondisi
lalu lintas dan kelandaian jalan.
Tabel 6.9.3
Pemadatan
Stabilitas Marshall (kg)
Kelelehan (mm)
Mashall Quotient (KN/mm)
Rongga dalam campuran (%)
Derajat Kepadatan (%)
Indeks Perendaman 48 jam (% stabilitas
total campuran)
Kadar aspal efektif (%)
Kadar penyerapan aspal (%)
Kadar aspal total (%)
Kadar serat selulosa (% berat total
campuran)
Min.
Maks.
Nilai
670
2
1,9
3
75
4
3
5
-
2 x 75
> 97
-
6
1,5
6,5
0,3
1,5
6.9.4
RANCANGAN CAMPURAN
(1) Komposisi Umum dari Campuran
Campuran SMA terdiri dari agregat, bahan aspal, filler (bila diperlukan) dan
bahan tambah berupa serat selulosa untuk menstabilkan aspal, sehingga sifatsifat campuran dapat memenuhi persyaratan yang ditetapkan dalam Artikel
6.9.3. Komposisi umum dari campuran SMA dapat dilihat pada table dibawah
ini :
6.9 - 11
No
Jenis Komponen
SMA 0/8
8 13
70 80
50 70
> 20
<10
1:1
8 13
70 80
45 70
1:1
Mineral agregat :
< 0,09 mm, % berat
< 2,00 mm, % berat
< 5,00 mm, % berat
< 8,00 mm, % berat
> 11,20 mm, % berat
Abu Batu : Pasir
SMA 0/11
Aspal :
-
Grade
Content, % berat
Stabilisasi :
- Additive
Lapisan Aspal :
-
2,5 5
> 97
<6
Tebal, cm
Derajat Kepadatan, %
Void Content, % volume
24
> 97
<6
6.9 - 12
(b)
(c)
(mm)
1/2"
3/8"
No.4
No.8
No.16
No.30
No.50
No.100
No.200
12,7
9,5
4,75
2,36
1,18
0,60
0,30
0,150
0,075
90 100
55 70
30 50
20 35
18 28
15 25
13 22
10 17
08
(b)
6.9 - 13
(d)
(ii)
6.9 - 14
Komponen Campuran
SMA 0/8
75
35
25 FF a b
65 FF a b
> 4,5
> 4,5
6.9 - 15
(ii)
6.9 - 16
(g)
(h)
(i)
6.9 - 17
6.9.5
(2)
Persetujuan
(a)
(b)
(c)
(d)
dasar
secara
untuk
untuk
6.9 - 18
(3)
Toleransi Temperatur :
6.9.6
: 10 C.
: 10 C.
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh dari material dan
campuran sebagaimana digariskan dalam Paragraf 6.9.9 (3) dan 6.9.9 (4)
atau contoh-contoh tambahan yang dipandang perlu untuk pengecekan
keseragaman yang diperlukan dari campuran.
(c)
Jika terjadi perubahan dalam material atau bila ada perubahan dari
sumber material, suatu formula campuran kerja yang baru harus
diserahkan dan disetujui, sebelum campuran SMA yang mengandung
material baru dikirimkan. Material kerja akan ditolak bila ternyata
mempunyai pori atau sifat-sifatnya membutuhkan, untuk menghasilkan
campuran yang seimbang, kadar aspal yang lebih tinggi atau lebih kecil
dari pada batas yang dipersyaratkan.
Umum
Unit pencampuran (Mixing Plant), yang dapat berupa pusat pencampuran
dengan penakaran (batching) atau pusat pencampuran menerus (continous),
harus memiliki kapasitas yang cukup untuk melayani mesin penghampar secara
menerus (tidak terhenti-henti) sewaktu menghampar campuran pada kecepatan
6.9 - 19
(3)
(b)
(c)
(d)
Timbangan harus telah disetujui oleh Direksi Teknik dan akan diperiksa
berulang kali, sebagaimana dianggap perlu oleh Direksi Teknik, untuk
selalu menjamin ketepatannya. Penyedia harus menyediakan dan siap di
tempat tidak kurang dari 10 buah beban standar seberat 20 kg untuk
pengujian-pengujian penimbangan.
6.9 - 20
(5)
(6)
Ayakan
Ayakan yang mampu menyaring seluruh agregat sampai ukuran dan proporsi
yang disyaratkan dan memiliki kapasitas normal sedikit diatas kapasitas penuh
dari pencampur, harus disediakan. Alat penyaring tersebut harus memiliki
efisiensi pengoperasian yang sedemikian rupa sehingga agregat yang
tertampung dalam setiap penampung (bin) harus tidak boleh mengandung lebih
dari 10 % material yang berukuran terlampau besar atau terlampau kecil.
(7)
Penampung / Bin
Perlengkapan harus termasuk penampung-penampung (bins) yang berkapasitas
cukup untuk melayani pencampuran sewaktu beroperasi pada kapasitas penuh.
Penampung harus dibagi paling sedikit dalam tiga bagian (ruang) dan harus
diatur untuk menjamin penyimpanan yang terpisah serta memadai untuk
masing-masing fraksi agregat, tidak termasuk bahan pengisi. Masing-masing
(ruang) harus dilengkapi dengan pipa pengeluar yang sedemikian rupa agar
baik ukuran maupun lokasinya dapat mencegah masuknya material kedalam
penampung lainnya. Penampung harus dikonstruksi sedemikian rupa agar
contoh (sampel) dapat diperoleh dengan mudah.
6.9 - 21
(8)
(b)
(9)
(b)
Unit harus juga dilengkapi dengan skala cakram tipe air raksa
(mercury-actuated), pyrometer listrik atau perlengkapan pengukur panas
lainnya yang disetujui, yang dipasang pada corong pengeluaran dari alat
pengering untuk mencatat secara otomatis atau menunjukkan temperatur
dari agregat yang dipanaskan. Sebuah thermo couple (pengukur listrik
yang mengukur perbedaan temperatur) atau tahanan lampu
(resisteance bulb) harus dipasang dekat dasar penampung untuk
mengukur temperatur agregat halus sebelum memasuki pencampur.
(c)
6.9 - 22
(b)
Lorong yang cukup dan tidak terhalang harus selalu disediakan pada dan
sekitar tempat pemuatan truk. Tempat ini harus selalu dijaga agar bebas
dari jatuhan dari platform pencampur.
6.9 - 23
Pencampur (Mixer).
Pencampur batch harus dari tipe twin pugmill (pengaduk putar ganda)
yang disetujui yang mampu menghasilkan campuran yang merata dalam
batas toleransi campuran kerja. Pencampur harus dipanasi dengan
selubung uap, minyak panas, atau cara lainnya yang disetujui Direksi
Teknik. Juga rancangannya (design) harus sedemikian rupa agar
memungkinkan kapasitas pencampuran yang tidak kurang dari 500 kg
dan konstruksinya harus sedemikian rupa untuk mencegah kebocoran
isinya. Jika tidak disertai kotak pencampur harus dilengkapi dengan
penutup debu untuk mencegah hilangnya debu. Pencampur harus
memiliki pengontrol waktu yang tepat untuk mengendalikan operasi satu
siklus (daur) pencampuran lengkap dengan penguncian gerbang kotak
timbangan setelah pengisian ke pencampuran sampai penutupan gerbang
pencampur pada saat selesainya siklus tersebut. Pengontrol waktu harus
mencapai ember aspal selama periode pencampuran kering dan basah.
Periode pencampuran kering didefinisikan sebagai selang waktu antara
pembukaan gerbang kotak timbangan dan waktu dimulainya pemberian
aspal. Periode pencampuran basah didefinisikan sebagai selang waktu
antara penghantaran material aspal ke agregat dan saat pembukaan
gerbang pencampur. Pengendalian waktu harus fleksibel dan dapat
disetel untuk suatu selang waktu tidak lebih dari 5 detik sampai dengan 3
menit untuk keseluruhan siklus. Penghitung batch secara mekanis untuk
campuran harus dipasang sebagai bagian dari peralatan pengatur waktu
dan harus dirancang sedemikian rupa sehingga hanya mencatat batch
campuran. Pencampur harus dilengkapi dengan jumlah pengaduk atau
pisau (blade) yang cukup dengan pengaturan yang tepat untuk dapat
menghasilkan batch campuran yang benar dan merata. Ruang bebas dari
pisau-pisau (blades) ke bagian yang tidak bergerak maupun yang
bergerak harus tidak melebihi 2 cm, kecuali dalam hal agregat memiliki
ukuran nominal maksimum lebih dari 1 inci, dalam hal ini ruang bebas
harus disetel sedemikian rupa untuk mencegah agregat kasar selama
operasi pencampuran.
6.9 - 24
(c)
(d)
=
Hasil pencampur dalam kg per detik
6.9 - 25
(e)
Penampung.
Pencampur harus dilengkapi dengan sebuah penampung pada bagian
pengeluaran, dengan ukuran serta rancangan yang tidak akan
mengakibatkan terjadinya segregasi. Tiap elevator (pengangkat) yang
digunakan untuk memuat campuran keatas kendaraan harus juga
memiliki penampung yang memuaskan juga.
(b)
(c)
(b)
(c)
6.9 - 26
(d)
(e)
(f)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
8,5 kg/cm2 (120 psi).
Roda harus berjarak sama satu sama lain pada kedua garis sumbu dan
diatur sedemkian rupa sehingga roda pada sumbu yang satu jatuh
diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih). Masing-masing ban
harus dipertahankan tekanannya pada tekanan operasi yang
dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak melebihi 350
gram/cm2 (5 psi). Suatu alat harus disediakan untuk memeriksa dan
menyetel tekanan ban di lapangan setiap saat. Untuk setiap ukuran dan
tipe ban yang digunakan, Penyedia harus memberikan kepada Direksi
Teknik grafik atau tabel yang menunjukan hubungan antara beban roda,
tekanan ban, dan tekanan ban pada bidang penyentuh, lebar dan luas.
Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi dengan suatu cara
penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan beban (ballasting)
sehingga beban per lebar roda dapat diubah dari 1500 sampai 2500 kg.
Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus disetel sesuai dengan
permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi kebutuhan pemadatan
tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap lapisan dengan mesin
gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang setinggi mungkin yang
dapat dipikul material.
6.9 - 27
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
(i)
(ii)
(iii) Mesin gilas tandem dengan tiga sumbu (Three Axle Tandem
Roller).
Mesin gilas harus mampu menimbulkan beban tekanan pada roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 m kali lebar minimum roda.
Paling sedikit satu dari mesin gilasnya mampu menimbulkan tekanan
gilas sebesar 600 kg per 0,1 m kali lebar. Mesin gilas harus bebas dari
permukaan yang datar (flat), penyok, robek-robek atau tonjolan yang
akan merusak permukaan perkerasan.
6.9.7
Kemajuan Pekerjaan
Tidak ada pencampuran takaran yang boleh dilakukan bila tidak cukup tersedia
peralatan pengangkutan, penghamparan atau pembentukan, atau buruh yang
cukup, untuk menjamin kemajuan dengan kecepatan tidak kurang dari 60 %
kapasitas alat pencampur.
(2)
(3)
Penyiapan Agregat
(a)
(b)
Bila dicampur dengan aspal, agregat tersebut harus kering dan pada
rentang temperatur yang dipersyaratkan untuk material aspal, tetapi tidak
lebih dari 14 C diatas temperatur material aspal.
(c)
6.9 - 28
Penyiapan Campuran
(a)
(b)
(5)
(b)
6.9 - 29
Tabel 6.9.7
Prosedur Pelaksanaan
Viskositas
Aspal
(centistokes)
Campuran
memakai
AC-20
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 60/70)
Campuran
memakai
AC-10
(Ekivalen
dng Aspal
Pen. 80/100)
170 + 20
155
145
280 + 30
140
130
< 165
<155
Mengosongkan
Pencampuran
AMP Kedalam truk
100 - 400
>135
>125
Penyerahan ke Paver
400 - 1000
150 - 120
140 - 110
1000 - 1800
125 - 110
111 - 102
1800 - 10000
110 - 95
102 - 83
10000 -100000
95 - 80
83 - 63
Catatan : Direksi Teknik harus menyetujui atau bila dianggap perlu memeriksa
untuk mengadakan perubahan yang ada pada batas-batas suhu dalam
Tabel yang diberikan diatas, berdasarkan data pengujian viskositas
untuk aspal yang dipakai, untuk menjamin bahwa batas viskositas
yang dipersyaratkan terpenuhi. Inilah yang merupakan syarat kriteria
Spesifikasi, bukan batas suhu itu.
6.9.8
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(b)
Bila permukaan yang akan dilapisi yang terdapat ketidak rataan, rusak,
menunjukkan ketidak stabilan, mengandung material permukaan lama
yang telah rusak secara berlebihan atau tidak melekat dengan baik
perkerasan dengan dibawahnya, harus dibuat rata terlebih dahulu
sebagaimana diperintahkan, seluruh material yang lepas atau yang lunak
harus dibuang, dan permukaannya dibersihkan dan/atau diperbaiki
6.9 - 30
dengan campuran aspal material lain yang disetujui oleh Direksi Teknik
dan kemudian dipadatkan. Toleransi permukaan setelah diperbaiki harus
sama dengan yang diperlukan untuk konstruksi pondasi agregat.
(2)
(3)
(4)
(b)
(c)
(d)
(e)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
Penggilasan campuran SMA harus terdiri dari tiga operasi yang berbeda
sebagai berikut :
6.9 - 31
No.
Uraian
Waktu setelah
Penghamparan
1.
0 10 menit
2.
10 20 menit
3.
20 45 menit
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
Kecepatan dari mesin gilas harus tidak melebihi 4 km/jam untuk roda
baja dan 15 km/jam untuk ban angin dan kecepatan harus selalu cukup
rendah sehingga tidak mengakibatkan tergesernya campuran panas
tersebut. Arah dari penggilasan harus tidak berubah secara tiba-tiba,
6.9 - 32
begitu pula arah dari penggilasan harus tidak berbalik secara tiba-tiba
yang akan menyebabkan tersorongnya campuran panas.
(i)
(j)
Untuk mencegah penempelan campuran panas ke roda mesin gilas, rodaroda tersebut harus dibasahkan secara menerus, tetapi air yang berlebihan
tidak diijinkan.
(k)
Peralatan berat atau mesin gilas tidak diperbolehkan berada diatas lapisan
yang baru selesai, sampai lapisan-lapisan tersebut betul-betul telah
mendingin dan mengeras.
(l)
Setiap produk minyak bumi yang tumpah atau tercecer dari kendaraan
atau perlengkapan yang digunakan oleh Penyedia diatas tiap bagian
perkerasan yang sedang dikerjakan, dapat menjadi sebab pembongkaran
dan penggantian dari perkerasan yang rusak tersebut (oleh Penyedia).
(m) Permukaan campuran setelah pemadatan harus licin dan sesuai dengan
bentuk dan ketinggian permukaan yang masih dalam batas-batas toleransi
yang dipersyaratkan. Tiap campuran yang menjadi lepas atau rusak,
tercampur dengan tanah, atau rusak dalam bentuk apapun, harus
dibongkar dan diganti dengan campuran panas yang baru, yang harus
dipadatkan secepatnya agar sama dengan sekitarnya. Campuran yang
dipasang pada daerah seluas 1000 m 2 atau lebih yang menunjukkan
kelebihan atau kekurangan material campuran, harus dibongkar dan
diganti. Seluruh tonjolan-tonjolan sambungan, lekukan, dan permukaan
yang kasar (cacat) harus diperbaiki sebagaimana diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
(n)
(5)
Sambungan-sambungan
(a)
(b)
Campuran tidak boleh dihampar pada material yang baru saja digilas
6.9 - 33
kecuali kalau tepinya tegak lurus atau telah dipotong tegak lurus. Sapuan
aspal untuk melekatkan kedua lapisan permukaan harus diberikan sesaat
sebelum campuran tambahan dipasang diatas material yang sebelumnya
digilas.
6.9.9
(2)
(3)
(b)
Persyaratan Kepadatan
(a)
(b)
(b)
Sebagai tambahan bila mengganti formula campuran kerja, atau sewaktuwaktu sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik, contoh tambahan
untuk (i), (ii), dan (iii) akan diambil untuk memungkinkan penentuan
6.9 - 34
Bulk Specific Gravity untuk agregat dari hot bin dan kerapatan teroritis
maksimum dari campuran aspal (AASHTO T 209-74).
(4)
Penyedia harus menyimpan catatan dari seluruh pengujian dan catatancatatan ini harus dikirim dengan segera ke Direksi Teknik.
(b)
(ii)
6.9 - 35
6.9.10
Metode Pengukuran
(a)
(b)
Kuantitas yang diterima untuk pengukuran harus tidak meliputi lokasilokasi dimana tebal SMA kurang dari tebal minimum yang dapat
diterima atau setiap bagian yang terkelupas, terbelah, retak atau
menyempit (tapered) di sepanjang tepi perkerasan atau di tempat lainnya.
Lokasi-lokasi yang materialnya memiliki kadar aspal dibawah kebutuhan
yang disetujui tidak akan diterima untuk pembayaran.
(c)
(d)
6.9 - 36
atas dasar pertimbangan teknik sebagai cukup atau ketebalan lebih yang
diijinkan menurut Paragraf (c) diatas, maka pembayaran untuk SMA
akan dilakukan dengan menggunakan luas hamparan yang disesuaikan
yang dihitung menurut Paragraf (h) dibawah dengan menggunakan faktor
koreksi berikut :
Tebal sebenarnya yang diterima
Ct
=
Tebal rancangan nominal
Lebar hamparan SMA yang akan dibayar, harus seperti yang ditunjukkan
dalam Gambar Rencana atau yang disetujui oleh Direksi Teknik dan
harus ditetapkan dengan menggunakan pita ukur yang dilakukan
Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik.
Pengukuran harus dilakukan tegak lurus dengan sumbu jalan dan harus
tidak termasuk tiap bagian hamparan material yang tipis atau tidak
memuaskan sepanjang tepi dari hamparan SMA. Selang jarak
pengukuran memanjang harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik, tetapi harus selalu berjarak sama dan tidak kurang dari 20 m.
Lebar yang akan digunakan dalam hitungan luas untuk keperluan
pembayaran untuk setiap bagian perkerasan yang diukur, harus
merupakan angka rata-rata dari ukuran lebar yang diukur dan disetujui
Direksi Teknik.
(f)
(g)
Kadar aspal rata-rata dari campuran kerja, seperti yang diperoleh dari
hasil pemeriksaan ekstraksi di laboratorium menurut Paragraf 6.9.9 (4),
harus sama dengan atau lebih besar dari kadar aspal yang ditetapkan
dalam formula campuran kerja dari Direksi Teknik yang akan
diperhitungkan dalam pengukuran atau pembayaran.
Meskipun demikian, dalam hal Direksi Teknik menerima setiap
campuran SMA dengan kadar aspal rata-rata lebih rendah dari kadar
aspal tersebut, maka pembayaran untuk SMA akan dilakukan dengan
menggunakan luas hamparan yang disesuaikan yang dihitung menurut
Paragraf (h) dibawah dengan menggunakan faktor koreksi berikut :
6.9 - 37
=
Kadar Aspal yang ditentukan dalam formula campuran kerja
(h)
(i)
(2)
x Ct x Cb
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.9 (1)
SMA 0/11
Meter persegi
6.9 (2)
SMA 0/8
Meter persegi
6.9 - 38
SEKSI 6.10
LAPIS PENETRASI MACADAM ( LAPEN )
6.10.1 UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pelaksanan pekerjaan lapisan aus atau lapisan perata
terbuat dari agregat yang distabilisasi dengan aspal untuk penutup permukaan.
Lapis penutup permukaan bisa ditempatkan diatas suatu lapis Pondasi Agregat
Kelas A yang baru dikerjakan dan sudah diberikan lapis peresap, atau pada
suatu lapisan aspal yang sudah ada.
(2)
Standar Rujukan
SNI 03-2457-1991
SNI 0088-75
SNI 06-2440-1991
SNI 03-2439-1991
AASHTO T112-78
(4)
6.10 - 1
(6)
Pelaporan
Pihak Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini:
(a)
6.10 - 2
(b)
(c)
(7)
(d)
(e)
(f)
Permukaan pohon atau struktur atau hak milik lainnya didekat daerah
yang sedang dilapisi harus dilindungi sehingga tidak tercemar dan
tersemprot.
6.10 - 3
(8)
(b)
Tidak boleh ada material aspal yang terbuang kedalam selokan samping
atau saluran.
(c)
(b)
Lalu lintas tidak diijinkan lewat diatas pekerjaan baru sebelum paling
tidak 3 lintasan mesin gilas diatas seluruh tempat yang dilapisi untuk
memperkecil resiko agregat terganggu. Jika kendaraan diijinkan lewat
diatas pekerjaan baru, rambu lalu lintas yang diijinkan dengan tulisan
ASPAL CAIR dan 20 km/jam harus disediakan. Kerucut-kerucut,
rambu lalu lintas dan penghalang-penghalang harus digunakan untuk
mendapatkan suatu rintangan positif antara lalu lintas dan agregat yang
belum padat atau permukaan aspal yang masih terbuka.
(c)
(d)
6.10.2 MATERIAL
(1)
Agregat
(a)
Agregat harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil pecah
6.10 - 4
atau batu pecah, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda yang
dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
(b)
(ii)
Agregat harus dijaga supaya tetap dalam keadaan kering dan bebas dari
debu dan kotoran, dan harus memenuhi persyaratan berikut :
(d)
Agregat yang digunakan terdiri dari agregat pokok, agregat pengunci dan
agregat penutup. Gradasi masing-masing agregat harus memenuhi
ketentuan dalam Tabel 6.10.2 (1) dibawah ini.
Tabel 6.10.2 (1) Gradasi Agregat
Persen Berat Lolos
Jenis Agragat
58
45
100
90 100
35 75
0 15
05
-
100
95 100
35 70
0 15
05
100
95 100
05
100
90 100
05
100
95 100
05
100
95 100
05
100
85 100
10 30
0 10
100
85 100
10 30
0 10
100
85 100
10 30
0 10
Agregat Pokok
Lolos : 75 mm
60 mm
50 mm
40 mm
25 mm
18 mm
Agregat Pengunci
Lolos : 25 mm
18 mm
9 mm
Agregat Penutup
Lolos : 12 mm
9 mm
4 mm
2 mm
6.10 - 5
(e)
(2)
Bahan Aspal
(a)
Bahan aspal pengikat yang dipakai harus dari jenis aspal semen AC-10
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 80/100), atau dari AC-20
(yang kurang lebih ekivalen dengan Aspal Pen. 60/70), memenuhi
persyaratan AASHTO M 226-80, diencerkan memakai minyak tanah
sesuai ketentuan Tabel 6.10.2 (2).
Tabel 6.10.2 (2) Rencana Bahan Pengikat
Suhu
Ruang
Udara 0 C
Suhu
Semprotan
0
C
13
11
9
7
5
3
1
0
0
15
13
11
9
7
5
3
2
0
151
157
162
167
172
177
182
185
187
17,5
20,0
22,5
25,0
27,5
30,0
32,5
34,0
> 36
6.10 - 6
6.10.3
Dimana minyak tanah atau bahan adhesi yang ditambahkan pada material
aspal pencampurannya harus merata, caranya dengan mensirkulasikan
bahan tersebut pada seluruh tangki. Variasi hasil adukan tersebut boleh
melebihi + 2 pph minyak tanah dari persyaratan campuran bahan
pengikat berdasarkan pada hasil pada dua liter contoh dan setiap
campuran bahan pengikat. Jika pencampuran hendak dibuat didalam
distributor aspal, maka syaratnya semua bahan aspal didalam distributor
harus disirkulasikan paling kurang 30 menit pada kecepatan penuh
pompa (pada sirkulasi mode intern) atau menurut waktu yang lebih lama
diperlukan sehingga dicapai campuran yang rata pada suhu yang merata.
PERALATAN
(1)
Kebutuhan Umum
Peralatan yang akan digunakan harus termasuk Distributor Aspal yang dapat
menyemprot sendiri, dua mesin giling (roda karet dan roda baja), alat penebar
agregat paling kurang 2 (dua) dump truk tongkang belakang, sapu lidi dan sikat
dan peralatan untuk menuang drum dan untuk memanaskan bahan aspal.
(2)
(b)
(c)
(d)
6.10 - 7
(e)
(3)
(4)
Tachometer Pengukur
Kecepatan kendaraan
Tachometer Pengukur
Kecepatan putaran pompa
Pengukur suhu
Mesin Giling
Mesin giling roda karet harus mempunyai lebar pemadatan total tak boleh
kurang dari 1,5 meter, dan harus mempunyai mesin penggerak sendiri. Mesin
giling roda baja dapat berupa Tandem Roller 6 8 ton atau Three Wheel Roller
6 8 ton.
(5)
(6)
Sikat
Sapu ijuk kasar untuk re-distribusi agregat dan sikat mekanis untuk
menyingkirkan kelebihan agregat harus disiapkan.
6.10 - 8
(7)
Peralatan lain
Peralatan tambahan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia demi untuk
meningkatkan kinerja hasil pekerjaan dapat ditambahkan hanya kalau telah
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknik.
Tebal
Lapisan
cm
7 - 10
I
10
9
8
8
7
7
6
5
5
(b)
(2)
5-8
152
133
114
105
-
Agregat
Pengunci
kg/m2
Aspal
kg/m2
Agregat
Penutup
kg/m2
III
IV
VI
8,5
7,5
6,5
6,0
5,5
5,2
4,4
3,7
3,5
25
25
25
25
25
25
25
25
25
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
14
14
14
14
14
14
14
14
14
4-5
II
200
180
160
140
-
Aspal
kg/m2
80
Sebelum permukaan jalan lama diberi lapis resap pengikat atau lapis
perekat, maka pemukaan tersebut harus benar-benar bersih dari kotoran
dan bahan-bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Pekerjaan pembersihan
harus dilaksanakan memakai alat penyapu debu atau peniup debu. Jika
hasil pekerjaan pembersihan tidak merata, maka bagian-bagian yang
belum besih dapat dibersihkan memakai sapu kawat baja.
6.10 - 9
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(3)
6.10 - 10
(b)
(c)
(d)
Lembaran pelindung alur dari kertas bangunan atau material yang sama
yang tidak berpori, dan lentur, dihamparkan diatas permukaan pada titik
mula dan bagian akhir setiap lintasan semprotan. Aliran yang melalui
nozel harus mulai dibuka dan ditutup ( dihentikan ) seluruhnya pada alur
lembaran, dengan demikian semua nozel bekerja dengan benar pada
seluruh panjang jalan yang dilabur. Lebar dari pada lembaran alur harus
cukup sehingga menjamin hal-hal diatas tercapai.
Distributor aspal harus mulai bergerak tidak boleh kurang 5 meter
dimuka daerah yang akan disemprot, sehingga kecepatan jelajah harus
tepat bila batang semprot mencapai kertas alur dan kecepatan ini harus
dipertahankan sampai melewati titik akhir dari pemakaian bahan
pengikat. Lembaran kertas alur harus segera disingkirkan dan dibuang,
dan harus memuaskan Direksi Teknik.
(e)
(f)
Jumlah dari aspal pengikat yang telah digunakan dalam setiap lintasan
semprot, atau daerah yang disemprot tangan harus diukur dengan cara
mencelup tangki aspal distributor segera sebelum dan sesudah setiap
lintasan semprot, demikian pula pada pemakaian semprot tangan.
(g)
(h)
Ukuran-ukuran dari daeran jalan yang telah tertutup disetiap daerah yang
6.10 - 11
(4)
(5)
Penghamparan Agregat
(a)
(b)
6.10 - 12
(6)
(b)
(c)
yang
Contoh aspal dan sertifikatnya, sesuai dengan ketentuan Paragraf 6.10.1 (6)(a),
harus disediakan untuk penyerahan aspal di lapangan.
(2)
Contoh aspal sejumlah dua liter dari setiap laburan yang telah dicampur harus
diambil dari distributor dekat tempat dimulainya pekerjaan dan bagian akhir
pekerjaan setiap hari kerja.
6.10 - 13
(3)
Jumlah data uji pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal dari mutu
sumber bahan agregat penutup harus sesuai petunjuk Direksi Teknik tapi harus
termasuk semua pengujian seperti dipersyaratkan dalam Paragraf 6.10.2 (1) (b)
dengan paling kurang tiga wakil contoh dari sumber bahan yang diusulkan
akan dipakai, dipilih untuk mewakili batas-batas mutu bahan yang kira-kira
sama untuk didapatkan dari sumber bahan.
Menyusul persetujuan mengenai mutu material bahan agregat penutup,
pengujian ini harus diulang lagi selanjutnya, sesuai petunjuk Direksi Teknik,
dalam hal menurut hasil pengamatan ada perubahan pada material atau
sumbernya.
(4)
(b)
Setiap 6 bulan atau 150.000 liter aspal yang telah disemprot oleh
distributor diambil yang mana lebih sering, dan
(c)
(5)
Keseluruhan jenis pengujian dan analisa ukuran butir tercantum dalam Tabel
dari Paragraf 6.10.2 (1) (c dan d) harus dilakukan pada setiap tumpukan
material sebelum setiap material tersebut dipakai. Tidak boleh kurang dari satu
contoh harus diambil dan diuji untuk setiap 75 m 3 dari agregat didalam
timbunan persediaan.
(6)
Metode Pengukuran
(a)
Pekerjaan Minor.
Kuantitas Lapis Penetrasi Macadam (Lapen) untuk pekerjaan minor yang
diukur untuk pembayaran harus merupakan volume padat yang dipasang
yang ditentukan atas dasar luas permukaan yang diukur dan tebal Lapis
Penetrasi Macadam (Lapen) yang disetujui untuk setiap kelas perbaikan
sebagaimana diidentifikasikan dalam Seksi 8.1 - Pengembalian Kondisi
Perkerasan yang ada. Penyedia harus menyimpan catatan dari luas dan
tebal material Lapis Penetrasi Macadam (Lapen) dan Kuantitas lapis
resap pengikat atau lapis perekat yang dipasang pada pekerjaan minor.
6.10 - 14
(b)
(ii)
(iii) Lebar daerah Lapis Penetrasi Macadam (Lapen) yang akan dibayar
harus seperti tercantum dalam Gambar Rencana atau yang telah
disetujui Direksi Teknik dan harus ditentukan dengan survey
pengukuran yang dilakukan Penyedia dibawah pengawasan Direksi
Teknik. Pengukuran harus dilakukan tegak lurus pada sumbu jalan
dan harus tidak boleh termasuk material yang tipis dan dengan kata
lain tidak memuaskan sepanjang tepi Lapis Penetrasi Macadam
(Lapen) yang dipasang. Jarak selang pengukuran memanjang harus
seperti yang diperintahkan Direksi Teknik, dan harus sama serta
tidak lebih dari 20 meter. Lebar yang digunakan untuk menghitung
luas untuk keperluan pembayaran untuk setiap bagian perkerasan
yang diukur harus merupakan harga rata-rata dari pengukuran lebar
yang diambil dan disetujui.
(iv) Panjang Lapis Penetrasi Macadam (Lapen) harus diukur sepanjang
sumbu jalan, dengan menggunakan prosedur teknik standar.
(c)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
6.10 - 15
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat dan aspal, dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.10 (1)
Meter kubik
6.10 (2)
Lapen Levelling
Meter kubik
6.10 - 16
SEKSI 6.11
LASBUTAG DAN LATASBUSIR
6.11.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(c)
Toleransi
(a)
(b)
(c)
6.11 - 1
(3)
T 27 82
T 30 78
T 49 78
T 50 78
T 51 81
T 55 78
T 73 181
T 78 80
T 96 77
T 110 70
T 164 76
T 165 77
T 166 78
T 167 82
T 168 55
T 170 73
T 179 76
T 182 70
6.11 - 2
(4)
T 209 74
T 245 78
T 248 74
T 255 76
M 20 70
M 82 75
M226 78
Pelaporan
Penyedia harus melengkapi Direksi Teknik dengan hal-hal berikut :
(5)
(a)
Contoh dari semua bahan yang telah disetujui untuk dipakai, yang akan
disimpan Direksi Teknik selama jangka waktu Kontrak untuk keperluan
rujukan.
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(6)
6.11 - 3
6.11.2
MATERIAL
(1)
Asbuton
(a)
Semua Asbuton yang akan digunakan harus disetujui lebih dahulu oleh
Direksi Teknik.
(b)
(c)
(d)
Asbuton harus dihampar dalam lapisan lapisan dengan tebal tiap lapis
tidak boleh lebih dari 30 cm untuk membentuk timbunan akhir yang
tingginya tidak boleh lebih dari 200 cm. Bagian atas timbunan harus
dibentuk dengan kemiringan paling sedikit 50% agar air tidak
menggenang.
(e)
Asbuton harus dipecah agar memenuhi gradasi berikut ini. Semakin halus
pemecahannya semakin baik stabilitas campuran dan semakin pendek
waktu pemeramannya.
Ukuran Saringan
(mm)
12,7
4,75
0,600
100
90 100
35 100
6.11 - 4
(2)
(3)
(f)
Kadar air Asbuton pada saat pencampuran dengan agregat dan bahan
Peremaja harus serendah mungkin dan tidak boleh lebih besar dari 6 %.
(g)
(h)
(i)
(j)
Agregat Umum
(a)
(b)
(c)
Agregat Kasar
(a)
"
1/2"
3/8"
#4
# 200
6.11 - 5
(4)
(b)
Agregat kasar harus terdiri atas bahan yang bersih, keras, awet yang tidak
mengandung kotoran atau bahan-bahan lain yang merugikan dan
mempunyai persentase keausan tidak lebih dari 40 pada 500 putaran
sebagaimana ditentukan menurut AASHTO 96.
(c)
Agregat Halus
(a)
(b)
(5)
(ASTM)
Latasbusir
Kelas A
Lasbutag &
Latasbusir Kelas B
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
100
72 100
72 100
25 100
08
100
98 100
93 100
76 100
08
Agregat halus harus terdiri atas partikel-partikel yang bersih, keras tidak
mengandung gumpalan lempung, atau bahan lain yang merugikan. Abu
batu harus dihasilkan dari batu yang memenuhi syarat untuk agregat
kasar menurut Paragraf 6.11.2 (3). Pasir dengan kadar bahan pengisi
rendah (lolos saringan 75 mikron < 3%) adalah lebih baik.
Filler
Biasanya tidak diperlukan tambahan dalam Lasbutag karena Asbuton telah
mengandung cukup bahan yang berukuran filler.
(6)
Bahan Peremaja
Bahan peremaja harus disediakan oleh suatu pusat distribusi atau harus diramu
di lapangan dari campuran minyak berat bahan peremaja, aspal minyak dan
kerosen. Suatu prosedur untuk menentukan perbandingan bahan peremaja
diberikan pada Lampiran 6.11 A. Bahan peremaja harus memenuhi Spesifikasi
yang diberikan pada Tabel 6.11.2 (3). Komponen yang digunakan untuk
meramu bahan peremaja harus memenuhi persyaratan berikut :
(a)
6.11 - 6
minyak bumi, dan harus memenuhi persyaratan pada Tabel 6.11.2 (1).
Beberapa Bunker Oil, minyak mesin bekas dan Long Residue Aromatis
ternyata dapat dipakai juga.
Tabel 6.11.2 (1) Spesifikasi untuk minyak modifier berat
Sifat
Satuan
Min.
Maks.
cSt
250
1000
122
Kg/L
0,945
% berat
semula
0,2
260
70
(b)
C
% berat dari
benda uji
semula
Aspal minyak
Aspal minyak haruslah dari Tingkat Penetrasi 60-70 atau 85-100 yang
memenuhi persyaratan AASHTO M 20-70 (1982).
(c)
Sifat
Satuan
Maks.
32
Kg/L
1.77
0.83
% berat
140
160
-
200
290
Titik Nyala
AASHTO T 73 81
Berat Jenis pada 15 oC
Kadar air
AASHTO T 55 78
Distilasi AASHTO T 78 80
(a) Titik Didih awal
(b) 50% terdistilasi
(c) Titik Didih Akhir
Min.
6.11 - 7
C
C
o
C
o
Penggunaan
: Jenis campuran
Kadar Bitumen Asbuton
Prosedur Pencampuran
Sifat-sifat
Bahan Peremaja
Sifat-sifat dari
aspal Asbuton
yang dimodifikasi
500 1500
200 1000
> 69
> 71
> 67
< 20
< 20
< 24
< 0,2
< 0,2
< 0,2
< 13
< 13
< 16
> 45
> 45
> 45
> 75
> 75
> 75
95
160
115
195
115
195
37
44
18
1
47
37
15
1
44
37
18
1
Catatan
(7)
: bunker oil
aspal minyak
kerosen
anti striping agent
Bahan Tambahan
Bahan adhesi dan anti-stripping harus ditambahkan ke bahan peremaja
sebagaimana diperintahkan atau disetujui Direksi Teknik. Zat tambahan ini
harus dari jenis yang telah disetujui Direksi Teknik dan persentase bahan
tambahan yang dibutuhkan harus benar-benar dicampur dengan modifier sesuai
dengan pabrik pembuatannnya dan sebagaimana di perintahkan oleh Direksi
Teknik dengan waktu pencampuran tertentu diperoleh campuran yang
homogen.
6.11 - 8
(8)
(9)
6.11.3
Sumber-sumber Pengadaan
(a)
(b)
(c)
Contoh dari bahan peremaja yang telah diramu, minyak berat bahan
peremaja, minyak pelunak, aspal minyak dan zat anti stripping yang
diusulkan Penyedia untuk digunakan dalam pekerjaan, bersama-sama
dengan surat keterangan yang menyatakan sumber dan sifatnya, harus
dilaporkan dan disetujui sebelum pekerjaan dimulai. Minyak atau bahan
aspal yang lain dari contoh yang dilaporkan tidak boleh digunakan oleh
Penyedia, kecuali ada persetujuan tertulis dari Direksi Teknik, dan bahan
yang digunakan itu harus semua seginya sesuai dengan persyaratan.
CAMPURAN
(1)
(2)
6.11 - 9
(3)
(b)
(4)
(5)
(b)
(c)
Menyesuaikan
Laboratorium
Proporsi
Campuran
6.11 - 10
dengan
Campuran
Percobaan
di
(a)
(b)
(c)
Pengujian pada agregat halus dan kasar akan meliputi gradasi, berat jenis
bulk, berat jenis jenuh (SSD) permukaan dan apparent. Dan absorbsi
air, maupun pengujian sifat-sifat agregat yang lain yang mungkin diminta
Direksi Teknik. Pengujian pada campuran aspal percobaan akan meliputi
pengujian terhadap sifat-sifat Marshall (AASHTO T245-78) yang
dimodifikasi dan pengujian terhadap kekuatan yang tersisa (AASHTO
T165-182).
(d)
(ii)
(f)
6.11 - 11
Paling sedikit tiga proporsi agregat kasar yang terpisah harus dicoba
termasuk proporsi campuran nominal dan proporsi yang
mempunyai kadar agregat 10 % dibawah dan 10 % diatas campuran
nominal.
(ii)
Untuk campuran nominal dan setiap variasi yang dicoba, paling sedikit
tiga benda uji Marshall harus dibuat dan diuji dengan menggunakan
metode pemadatan C.2 (dari Lampiran 6.11 C). Semua campuran harus
diperiksa kepadatan bulk, Stabilitas Marshall dan Marshall Quotient.
Sifat-sifat campuran harus dihitung dengan menggunakan Formulir
LAS 3 pada Lampiran 6.11 D.
(h)
(i)
6.11 - 12
(7)
6.11 - 13
(8)
(b)
(c)
(b)
6.11 - 14
Latasbusir
Kelas A
Jenis Campuran
Latasbusir
Kelas B
Lasbutag
6,3
9,5
19
15
20
30
Prosedur
Pemadatan
Laboratorium
(4)
0 10
10,1 23
20 40
7 17
6 15
5 - 12
8,2
2,5
9,2
6,8
2,5
7,8
6.2
1.6
7.2
10 13
79
10 13
79
10 13
79
A
B
> 0.6
< 5.0
> 110
< 850
> 0,7
< 5,0
> 175
< 850
5.5
> 1.0
< 5.0
> 350
< 1250
75
75
75
10,1-23 (2)
15
30
12
A
A
0 10 (2)
17
(1)
(2)
(3)
(4)
Pemadatan Marshall
Metode A : AASHTO T245 82 125 x 2 Tumbukan Pada 50o C.
Metode B : AASHTO T245 82 200 x 2 Tumbukan Pada 90o C
(5)
6.11.4
6.11 - 15
(1)
Umum
Alat pencampuran dapat berupa Aspal Mixing Plant (AMP) jenis Batch, atau
alat pengaduk beton (Concrete Mixing Plant) jenis Batch dengan kapasitas
penakaran tidak kurang dari 500 kg. Alat pengaduk beton dengan kapasitas
Batch lebih kecil dari 200 kg dapat digunakan bila tingkat produksi yang
diharapkan lebih kecil dari 6 ton per jam. Tidak dibenarkan menggunakan
AMP jenis menerus dengan pengaduk pugmil. Alat pencampur harus
dirancang, diatur dan dioperasikan sedemikian rupa sehingga dapat
menghasilkan campuran yang senantiasa berada dalam batas-batas toleransi
Resep Campuran Kerja.
(2)
(3)
Timbangan
(a)
(b)
Ujung dari penunjuk (tanda) pada cakram timbangan harus cukup dekat
dengan permukaan cakram. Timbangan-timbangan harus dilengkapi
dengan petunjuk-petunjuk yang dapat digeser untuk menandai berat dari
tiap bahan yang ditimbang. Timbangan-timbangan harus kokoh, dan
yang mudah menyimpang dari setelannya harus diganti. Cakram
timbangan harus diletakkan sedemikian rupa sehingga setiap saat dapat
dilihat dengan mudah oleh operator.
(c)
(d)
6.11 - 16
dirancang dengan baik, atau alat-alat lain yang disetujui. Sumber panas
harus terletak pada 15 persen bagian bawah dari volume tangki yang
digunakan. Sistem sirkulasi bitumen harus cukup ukurannya untuk
menjamin sirkulasi penuh dan pencampuran yang sempurna. Kapasitas
tangki hendaklah tidak kurang dari 6000 liter.
Bahan peremaja yang dihasilkan dapat disimpan dalam tangki atau drumdrum. Setiap tangki atau drum-drum penyimpan harus diberi label yang
jelas yang memuat data-data sebagai berikut :
Nama Pemasok
:
Jenis Bahan Peremaja : I/II/III
Tanggal Pembuatan :
* (pilih salat satu)
(b)
Kalibrasi tangki
Semua tangki harus dikalibrasi dengan teliti dan dilengkapi dengan
tongkat pengukur dari kuningan yang sudah dengan teliti diberi skala
ukuran dengan kalibrasi tangki, dengan skala pembagian tidak lebih dari
100 liter. Setiap skala pembagian harus ditandai dengan takikan dan
volume tangki yang diwakili oleh tanda tersebut harus secara jelas dan
permanen dicantumkan diatas takikan tersebut.
(4)
Pengeringan Asbuton
Pengeringan dapat dilakukan dengan menggunakan drum pengering atau
memanfaatkan panas matahari.
(a)
Drum Pengering
Drum pengering harus dirancang sedemikian rupa sehingga temperatur
udara yang berhubungan langsung dengan Asbuton tidak pernah lebih
dari 150O C.
(b)
(5)
(6)
Ayakan Oversize
6.11 - 17
(8)
(b)
Pada dan sekitar ruang tempat memuati truk harus selalu tersedia lintasan
yang cukup luas dan bebas (tanpa halangan).
(b)
(c)
Bila dalam campuran digunakan agregat dengan ukuran butir lebih besar
dari 10 mm (untuk sebagian terbesar dari campuran LASBUTAG), plant
harus dilengkapi dengan paling sedikit satu ayakan untuk memisahkan
agregat kasar dan agregat halus sebelum menuju kotak timbangan. Satu
dari ayakan tersebut harus mempunyai ukuran tidak lebih besar dari
10 mm. Ayakan yang lebih kecil dari 5 mm harus dilepas untuk
mencegah terjadinya penyumbatan.
(d)
Alat ini harus mencapkup peralatan untuk menimbang dengan teliti tiap
agregat dalam kotak timbangan. Semua pinggiran, sudut-sudut dan sisi-
6.11 - 18
sisi dari kotak timbangan harus bebas dari kontak langsung (tidak
bersentuhan) dengan batang-batang penopang dan kolom-kolom atau alat
lainnya yang akan mempengaruhi ketepatan dari sistem penimbangan.
Gate penumpahan dari kotak timbangan harus menutup rapat, setelah
kotak timbangan kosong kembali.
(e)
Pengaduk (Mixer)
Pengaduk campuran haruslah dari jenis twin pugmill yang dapat
menghasilkan campuran yang seragam dalam batas toleransi rumus
perbandingan campuran. Pengaduk ini harus berbentuk sedemikian rupa
sehingga memungkinkan dilakukannya pemeriksaan campuran secara
visual. Kapasitas pengaduk tidak boleh lebih kecil dari 500 kg. Kotak
pengaduk harus dilengkapi dengan tudung debu untuk mencegah
hilangnya debu. Pengaduk harus dilengkapi dengan pengatur waktu
untuk mengendalikan operasi tiap siklus pengadukan. Periode
pengadukan kering adalah selang waktu antara pembukaan dari kotak
penimbang untuk memasukkan agregat hingga saat akan mulai
memasukkan bahan peremaja. Periode pengadukan basah adalah selang
waktu antara penyebaran bahan peremaja ke agregat hingga saat
dibukanya kotak penimbang untuk memasukkan Asbuton kedalam
pugmill. Periode pengadukan Asbuton adalah selang waktu antara saat
Asbuton dimasukkan ke dalam pungmill hingga saat dibukanya pugmill
untuk mengeluarkan campuran.
Pengatur waktu tersebut harus cukup lentur dan dapat disetel pada
interval yang tidak lebih dari 5 detik sepanjang suatu siklus yang dapat
mencapai 5 menit. Penghitungan jumlah Batch secara mekanis harus
dipasang sebagai bagian dari alat pengatur waktu dan harus dibuat
sedemikian rupa hingga hanya akan mencatat Batch dari campuran yang
sudah selesai diaduk secara sempurna. Pengaduk harus dilengkapi
dengan bilah-bilah pengaduk dalam jumlah yang cukup dan dengan
susunan yang tepat sehingga dapat menghasilkan campuran yang
seragam. Jarak bersih antara ujung bilah-bilah dengan dinding ruang
pengaduk tidak lebih dari 2 cm.
(9)
6.11 - 19
Plant Pengaduk
Plant pengaduk harus berupa pengaduk beton dengan motor penggerak
dengan Kapasitas plant tidak kurang dari 200 kg. Penakaran dapat
dilakukan berdasarkan volume atau berat. Bila digunakan penakaran
berdasarkan volume maka penakar yang digunakan harus mempunyai
volume yang tepat sama dengan volume yang dikehendaki untuk tiap
komponen bahan sesuai rumus perbandingan campuran yang ditetapkan.
Volume papas dari tiap penakar harus sedemikian rupa hingga berat dari
tiap komponen dalam rumus perbandingan campuran berada dalam batas
1 % dari berat sebenarnya yang ditetapkan.
(b)
(b)
(b)
Setiap truk yang mengalami kebocoran oli yang cukup besar atau sesuatu
yang dapat menyebabkan hambatan yang tak semestinya atau karena
sesuatu hal dirasa tidak memuaskan atas perintah Direksi Teknik tidak
boleh digunakan sampai kendaraan tersebut diperbaiki.
(c)
(b)
6.11 - 20
depan perata (screed). Perata dari alat penghampar ini dapat dari jenis
tumbuk atau getar.
(c)
Paling sedikit harus digunakan satu alat pemadat roda besi dan satu alat
pemadat roda pneumatic. Semua alat pemadat harus dari jenis bermesin.
(b)
Alat pemadat roda pneumatic yang digunakan harus dari jenis yang
mempunyai paling sedikit 7 (tujuh) ban pemadat dengan permukaan
halus, berukuran sama, dan dapat beroperasi dengan tekanan ban 6 kg per
centimeter persegi (85 psi). Ban-ban tersebut berjarak sama pada masingmasing sumbu roda dan diatur sedemikin rupa sehingga lintasan ban-ban
pada sumbu depan akan saling menutup dengan lintasan ban-ban sumbu
belakang (overlap). Masing-masing ban harus dijaga agar tetap berada
pada tekanan angin tertentu dan perbedaan tekanan antara dua ban tidak
tidak lebih dari 350 gram per centimeter persegi (5 psi). Alat pengukur
dan alat pengatur tekanan ban harus senantiasa tersedia dilapangan setiap
saat. Setiap alat pemadat harus dilengkapi dengan pengatur berat totalnya
degan pemberat sehingga beban perlebar roda dapat berkisar antara 1500
hingga 2500 kilogram. Selama pelaksanaan tekanan ban harus diatur,
sesuai petunjuk Direksi Teknik, untuk memenuhi persyaratan dari tiap
jenis penggunaan. Secara umum pemadatan dari tiap lapisan dengan alat
pemadat roda pneumatic dilaksanakan dengan tekanan kontak setinggi
mungkin yang masih dapat diterima oleh material lapisan tersebut. Setiap
roda dilengkapi dengan scrapper atau sikat yang dapat secara efektif
membersihkan permukaan roda-roda selama operasi pemadatan. Tidak
dibenarkan menggunakan semprotan air.
(c)
Mesin giling roda besi harus dapat memberikan tekanan dibawah roda
belakang tidak kurang dari empat ratus kilogram per 0,10 meter diatas
lebar roda yang minimum 0,50 meter. Paling sedikit satu dari mesin
mesin giling harus mampu memberi tekanan giling 600 kilogram lebar
per 0,10 meter lebar. Roda-roda penggiling harus mulus tidak ada bagian
yang mendatar, penyok, robek atau membentuk tonjolan yang akan
membuat cacat permukaan perkerasan. Tiap roda harus dilengkapi
scrapper atau sikat yang efisien. Penyemprotan dengan air tidak
dibenarkan.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.11 - 21
6.11.5
PEMBUATAN CAMPURAN
(1)
(2)
Penyiapan Asbuton
Penyiapan Asbuton meliputi pemecahan, pengayakan hingga berukuran
maksimum 12,7 mm, pengeringan hingga kadar maksimum 6% dan
pencampuran kembali bila diperlukan. Pemecahan dan pengayakan dapat
dilakukan dengan tangan, namun kenyataannya akan lebih baik melewatkan
semua Asbuton melalui mesin pemecah batu jenis palu berputar yang dapat
menghasilkan gradasi seperti tercantumpada Paragraf 6.11.2 (1)(e). Cara
penanganan akan mempengaruhi variabilitas dari timbunan bahan dan
karenanya juga mempengaruhi jumlah Asbuton yang dapat digunakan dalam
campuran. Variabilitas dapat dikurangi dengan pencampuran ulang. Asbuton
yang sudah disiapkan ditimbun di bangsal penyimpanan kering dalam
tumpukan-tumpukan yang terpisah. Setiap tumpukan merupakan Asbuton yang
dibutuhkan untuk paling sedikit satu minggu hamparan.
(a)
Pencampuran
Dalam menetapkan atau mengubah penyiapan Asbuton, harus diperiksa
variabilitas kadar bitumen dari tiap tumpukan (yang merupakan
kebutuhan Asbuton untuk peling sedikit satu minggu produksi). Bila
variabilitas kadar bitumennya melebihi batas yang ditentukan menurut
Tabel 6.11.5 maka harus dilakukan perencanaan ulang campuran atau
6.11 - 22
(b)
Jumlah Asbuton
maksimum dalam
campuran (% berat)
10
15
20
25
30
+ 2,0
+ 1,4
+ 1,0
+ 0,8
+ 0,7
(3)
(4)
6.11 - 23
(a)
(b)
(5)
Pemeraman
Campuran Asbuton normal harus ditempatkan pada satu penimbunan untuk
jangka waktu tidak kurang dari 6 hari atau tambahan jangka waktu tertentu
yang diperlukan untuk mencapai stabilitas minimum seperti yang ditentukan
dalam Tabel 6.11.3, mana yang lebih lama. Setiap produk harian LASBUTAG
dan LATASBUSIR harus ditempatkan dalam satu timbunan yang terpisah
didalam tempat penyimpanan yang kering dan terlindung dan harus diberi
identitas yang jelas dengan patok berlabel yang menunjukkan tanggal
pencampuran.
Tinggi penimbunan tidak boleh lebih dari 2 meter. Penimbunan harus
dilakukan secara hati-hati agar tidak terjadi segregasi.
Jangka waktu pemeraman dapat dikurangi atau dirubah untuk campurancampuran yang menggunakan Asbuton yang digiling halus, dengan ukuran
maksimum 1,18 (lolos saringan # 16) asalkan dapat dibuktikan bahwa
stabilitas minimum dapat dicapai sebelum campuran dihampar.
(6)
6.11.6
PENGHAMPARAN CAMPURAN
6.11 - 24
(1)
(2)
(b)
(3)
(b)
Apabila jalan yang harus dilapisi adalah per setengah lebar jalan,
penghamparan setengah lebar jalan yang pertama tidak boleh dilanjutkan
lebih dari setengah hari kerja dimuka dari penghamparan setengah lebar
jalan yang kedua.
(c)
(d)
(4)
Kayu atau bekisting lain yang disetujui harus dipasang pada arah dan
ketinggian yang disyaratkan pada tepi bagian yang akan dihampar
campuran.
Pemadatan
6.11 - 25
(a)
(b)
(c)
Penggilas roda baja harus digunakan untuk penggilasan awal. Setiap titik
pada perkerasan harus menerima tidak kurang dua kali lintasan untuk
penggilasan awal. Penggilasan kedua dan penggilasan lanjutan harus
dikerjakan dengan penggilas roda karet. Penggilasan awal harus
dilaksanakan dengan roda penggerak kearah mesin penghampar.
(d)
(e)
(f)
(g)
Penggilasan arah memanjang harus dimulai dari sisi luar mulai dari
sambungan melintang dan harus dilakukan sejajar dan menuju sumbu
jalan, kecuali pada kemiringan tikungan penggilasan harus dimulai pada
sisi terendah dan dilanjutkan ke arah sisi yang lebih tinggi. Urutan
lintasan penggilasan harus saling tumpang tindih tidak kurang dari
lebar roda penggilas dan lintasan tidak boleh berakhir pada tempat yang
sama seperti lintasan sebelumnya.
(h)
Untuk pemadatan sambungan memanjang, mesin penggilas awal, mulamula harus bergerak diatas sisi lajur hamparan yang sudah lebih dahulu
6.11 - 26
(j)
(k)
(l)
6.11.7
Sambungan
6.11 - 27
(1)
(2)
(b)
Persyaratan Pemadatan
Memadai atau tidaknya tata cara penggilasan awal dan penggilasan kedua akan
ditetapkan dengan mengukur kepadatan dari campuran padat segera setelah
penghamparan. Harga kepadatan rata-rata setiap kelompok yang terdiri dari
4 buah pemeriksaan yang dilaksanakan dengan metode sand cone (Lampiran
6.11 C) harus mencapai nilai minimum kepadatan 97% terhadap kepadatan
Marshall dengan metode A. Setelah pemadatan lanjutan kepadatan kering
minimum harus mencapai 100% kepadatan Marshal, Metode C-2.
(3)
(4)
(b)
(b)
6.11 - 28
(ii)
6.11.8
Metode Pengukuran
(a)
(b)
Kuantitas yang diterima untuk pembayaran tidak termasuk daerahdaerah, dimana campuran lebih tipis daripada tebal yang diterima atau
setiap pengelupasan, lepas-lepas, retak atau bagian-bagian yang menipis
sepanjang sisi perkerasan atau di tempat lainnya. Daerah-daerah dengan
material yang mempunyai kadar aspal dibawah persyaratan yang
disetujui juga tidak akan diterima untuk pembayaran.
(c)
6.11 - 29
Tidak ada penyesuaian Harga Satuan untuk ketebalan yang diterima yang
lebih bear dari ketebalan nominal rencana seperti tertera pada Gambar
Rencana, kecuali bila ketebalan dinaikkan secara khusus atas perintas
dan persetujuan Direksi Teknik secara tertulis sebelum Lasbutag
dihamparkan.
(d)
Lebar dari daerah Lasbutag atau Latasbusir yang dibayar harus seperti
tertera pada Gambar Rencana, atau atas persetujuan Direksi Teknik dan
harus ditentukan berdasarkan hasil pengukuran yang dilaksanakan oleh
Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik.
Pengukuran harus diambil tegak lurus sumbu jalan dan tidak termasuk
setiap material yang tipis atau material lain yang tidak memuaskan
sepanjang pinggiran dari campuran yang dihamparkan. Jarak memanjang
pengukuran harus teratur dan tidak boleh kurang dari 20 meter setiap
pengukuran. Lebar yang digunakan dalam perhitungan luas setiap bagian
perkerasan yang telah diukur, harus merupakan harga rata-rata di
pengukuran lebar yang diambil dan disetujui.
(e)
Panjang dari daerah Lasbutag dan Latasbusir yang dibayar harus seperti
tertera pada Gambar Rencana atau atas persetujuan Direksi Teknik dan
harus diukur sepanjang sumbu jalan, dengan menggunakan tata cara
survei teknis standar.
(f)
Kuantitas
bitumen
Asbuton
(ton)
(i)
(ii)
Luas
Campuran
yang
diterima
(m2)
Tebal
nominal
rancangan
metode B
(m)
Kadar bitumen
Asbuton sesuai
campuran kerja
yang disetujui
(% berat total
campuran)
1
100
6.11 - 30
(ton)
Luas
Campuran
yang diterima
(Mata Pemb.
6.11(1)(2),
atau (3))
(m2)
Tebal
nominal
rancangan
(m)
Berat volume
padat campuran
kerja yang
disetujui dengan
metode
pemadatan lab B
(ton/m3)
Total kadar
bitumen dari
campuran
x
kerja yang
disetujui
(%)
Kadar
bitumen
Asbuton pada
campuran
kerja yang
disetujui
(%)
1
100
(h)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
6.11 - 31
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.11 (1)
Lasbutag
Meter persegi
6.11 (2)
Latasbusir Kelas A
Meter persegi
6.11 (3)
Latasbusir Kelas B
Meter persegi
6.11 (4)
Bitumen Asbuton
Ton
6.11 (5)
Ton
6.11 (6)
Liter
6.11 - 32
SEKSI 6.12
CAMPURAN ASPAL DINGIN
6.12.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi penyediaan, penghamparan dan pemadatan campuran
bitumen dingin untuk pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan jalan, termasuk :
penambahan dan pekerjaan-pekerjaan kecil perbaikan bentuk permukaan,
pelebaran tepi, untuk jalan dengan volume lalu lintas rendah dan sedang, dan
pelapisan kembali jalan dengan volume lalu lintas rendah.
Campuran dirancang agar sesuai untuk dihampar dan dipadatkan secara dingin
setelah disimpan untuk suatu jangka waktu tertentu. Kelas C adalah campuran
bergradasi semi padat dengan menggunakan bahan pengikat cut-back.
Campuran Kelas E adalah bergradasi terbuka dan sesuai untuk digunakan
dengan aspal emulsi.
Untuk setiap Kelas tersedia dua amplop gradasi. Gradasi yang lebih halus
(C/10 dan E/10) harus digunakan jika tersedia agregat yang memenuhi syarat,
karena pengerjaannya lebih mudah dan tidak mudah tersegregasi.
(2)
Standar Rujukan
AASHTO
T 50 78
T 164 76
T 166 78
T 168 55
T 209 74
M 17 77
M 226 78
Standar Indonesia
PA.0301-76
PB.0206-76
6.12 - 1
SNI-03-3407-1994
Pd M-06-1997-03
SNI-03-4428-1997
Pd M-03-1996-03
SNI-06-2440-1991
(3)
SNI-03-2439-1991
SNI-06-2489-1991
Pd S-15-1996-03
6.12.2
BAHAN-BAHAN
(1)
Agregat Umum
Agregat tidak boleh digunakan sebelum disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan
harus di stock menurut persyaratan sesuai Seksi 1.10 Material dan
Penyimpanan.
(2)
Agregat Kasar
(a)
(ASTM)
20
12,7
9,5
4,75
0,075
3/4
1/2
3/8
#4
# 200
100
30 - 100
0 - 55
0 - 10
0-2
(3)
(b)
Agregat kasar harus terdiri atas bahan yang bersih, keras, awet dan bebas
kotoran dan bahan-bahan lain yang tidak diinginkan dan mempunyai
persen keausan tidak kurang dari 40 pada 500 putaran sebagaimana
ditentukan oleh AASHTO T96
(c)
(d)
Agregat Halus
(a)
(b)
(4)
3/8"
#4
#8
# 30
# 200
Agregat halus harus terdiri atas butiran yang bersih, keras dan bebas dari
gumpalan atau bola lempung, atau bahan-bahan lain yang tidak
diinginkan. Abu batu harus dihasilkan dari batu yang memenuhi
persyaratan mutu untuk agregat kasar sebagai berikut :
(i)
Agregat kasar harus terdiri dari material yang bersih, keras, awet
yang bebas dari kotoran atau bahan yang tidak dikehendaki dan
harus memiliki persentase keausan yang tidak lebih dari 40 % pada
500 putaran seperti yang ditetapkan oleh PB. 0206-76. Bila diuji
sebanyak 5 putaran dengan pengujian keausan dengan sodium
sulfat menurut SNI-03-3407-1994, kehilangan berat pada agregat
kasar tidak lebih besar dari 12%.
(ii)
6.12 - 3
(5)
Bahan Bitumen
(a)
(6)
Bahan Bittumen
Kelas Cutback Bitumen
atau Emulsi
C
E
Rancangan
Campuran
Rujukan
Bitumen Cutback
AASTHO
M 82/25
MC 800*
Bitumen Emulsi
AASTHO
M 208/81
CMS 2
(b)
(c)
(d)
Bila permukaan yang akan ditambal itu akan dilapisi dengan Aspal
Campuran Panas dalam tempo tiga bulan, harus digunakan bitumen
emulsi sebagai bahan pengikat.
(e)
Sumber Pasokan
(a)
(b)
6.12 - 4
6.12.3
CAMPURAN
(1)
Uraian
Ukuran butiran maksimum
(mm )
Jenis Gradasi
Ketebalan lapisan nominal
minimum (mm)
Prosentase berat terhadap
total
agregat
saringan
ASTM (mm)
19
9,5
2,36
0,075
C/10
9,5
C/20
19
E/10
9,5
E/20
19
Semi
Padat
20
Semi
Padat
40
Gradasi
Terbuka
20
Gradasi
Terbuka
40
100
85 - 100
15 - 25
3-5
95 - 100
60 - 75
15 - 25
3-5
100
85 100
0 10
02
95 - 100
20 - 55
0 - 10
0-2
RESEP CAMPURAN
Kadar bitumen residual
minimum ( % terhadap
berat total campuran )
5,8
5,3
4,8
4,2
RANCANGAN CAMPURAN
Batas kadar bitumen 5.5
residual (% terhadap total
campuran
Kadar efektif bitumen 5.0
minimum (% terhadap
berat total campuran )
Ketebalan efektif film 10
bitumen
minimum
(mikron)
(2)
5.0
3.9 - 6.2
3.3 - 5.5
4.5
(1)
(1)
10
20
20
6.12 - 5
(3)
(4)
(5)
Percobaan Campuran
Sebelum memulai pekerjaan percobaan penakaran usulan rencana campuran
maka harus dibuat, dihampar dan dipadatkan dengan menggunakan tata cara
dan material yang diusulkan untuk pekerjaan tersebut. Dalam keadaan khusus
hal tersebut harus dibuktikan bahan campuran kerja yang diusulkan tersebut
mampu tahan terhadap deformasi pada kondisi dimana campuran tersebut
digunakan. Direksi Teknik kemudian dapat menyetujui campuran kerja
tersebut atau memerintahkan pembuatan rancangan campuran selanjutnya atau
percobaan penghamparan.
(6)
6.12 - 6
6.12.4
(2)
(3)
Alat Pengangkutan
(a)
(b)
Pekerjaan-pekerjaan kecil
Metode pengerjaan dengan orang umumnya dapat digunakan. Alat-alat
bantu seperti alat perata, sekop, timoris dan sapu harus disediakan.
(b)
(ii)
6.12 - 7
Alat Pemadat
(a)
Pekerjaan-pekerjaan kecil
Alat yang dibuat khusus, alat pemadat dorong yang sengaja dibuat dan
mudah dipindahkan atau timbris getar dapat digunakan. Timbris
sederhana harus mempunyai luas permukaan tidak kurang dari 15x15 cm
dan beratnya tidak kurang dari 4 kg.
(b)
(ii)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga
tipe :
6.12 - 8
6.12.5
PEMBUATAN CAMPURAN
(1)
(b)
(2)
Persiapan Pencampuran
Perbandingan penakaran harus diukur dalam berat atau volume dengan
menggunakan tempat yang benar-benar proporsional. Pencampuran harus
dilakukan hingga agregat terselimuti secara menyeluruh dan merata. Dalam hal
campuran emulsi, maka pencampuran harus dilanjutkan hingga pecah awal
terjadi emulsi.
6.12.6
Pemeraman
Campuran yang mengandung bitumen cut-back MC 800 sebagai pengikat
harus diperam dalam satu penimbunan paling tidak selama satu minggu
sebelum digunakan. Campuran yang menggunakan bitumen emulsi sebagai
pengikat dapat langsung digunakan setelah dibuat.
(2)
Penyimpanan
(a)
6.12 - 9
(b)
6.12.7
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
Persiapan
Dekat sebelum penghamparan Campuran berbitumen, permukaan yang ada
harus dibersihkan dari semua material lepas atau material yang mengganggu.
Material lapis resap harus disemprotkan menurut Seksi 6.1 Lapis Resap
Pengikat dan Lapis Perekat (kecuali untuk pekerjaan kecil setiap metode yang
memuaskan dapat digunakan untuk pemakaian lapis pengikat), secara penuh
dan merata menutup semua permukaan yang akan dihampari campuran dingin.
Perhatian yang khusus harus diberikan pada pinggir lapisan bitumen yang ada.
(2)
Pekerjaan kecil
Penghamparan dapat dengan metode sederhana (dengan tangan).
Material harus dibawa dan dihampar dengan hati-hati untuk mencegah
segregasi. Daerah yang kurang dari 1 m2 dapat dipadatkan menggunakan
timbris tangan. Daerah yang lebih luas harus dipadatkan menggunakan
pemadat mekanis atau pemadat yang bergetar yang memenuhi
keterangan Paragraf 6.12.4 (4). Campuran dingin harus dipadatkan
dengan lapisan tidak melebihi dua kali tebal nominal (Tabel 6.12.3).
Penambalan yang lebih dalam dapat ditaburkan lapis demi lapis.
(b)
6.12 - 10
(ii)
Harus diperhatikan agar campuran tidak terkumpul pada tepitepi penadah atau tempat lainnya di mesin.
Pemadatan
Urutan Penggilasan
Penggilasan awal atau pemecahan
Penggilasan sekunder atau antara
Penggilasan akhir atau penyelesaian
Waktu setelah
Penghamparan
0 10 menit
10 20 menit
20 45 menit
6.12 - 11
6.12 - 12
(iii) Sambungan-sambungan
(3)
Penaburan
(a)
Campuran Kelas C
Taburan tipis dari batu kapur pecah, atau abu batu atau pasir halus harus
dihampar diatas semua permukaan segera setelah pemadatan campuran.
Taburan ini harus ditanamkan dengan pemadat atau timbris dan
kelebihan material dibuang dengan sapu.
(b)
Campuran Kelas E
Campuran dengan penyelimutan emulsi harus dibiarkan pecah (matang)
semuanya sebelum ditaburi Aspal emulsi yang cepat pecah digunakan
hingga menutup permukaan secara menyeluruh dan merata dan takaran
pemakaian residual 0,15 liter/m2.
Abu batu pasir kasar harus dihampar diatas seluruh permukaan, jumlah
yang dihampar harus cukup mengisi semua rongga-rongga permukaan.
Taburan ini harus ditanamkan dengan alat pemadat atau timbris. Material
yang kelebihan harus dibuang.
6.12 - 13
6.12.8
Metode Pengukuran
(a)
Pekerjaan-pekerjaan Minor
Kuantitas campuran dingin yang diukur untuk pembayaran harus
merupakan volume padat yang dihamparkan dan ditentukan atas dasar
pengukuran luas permukaan dan tebal yang disetujui dari campuran
dingin tersebut untuk masing-masing Kelas perbaikan seperti ditentukan
pada Seksi 8 Pengembalian Kondisi Perkerasan yang ada. Penyedia
harus menyimpan catatan luas dan ketebalan dari material campuran
dingin dan kuantitas lapis pengikat yang dihamparkan didalam
pekerjaan-pekerjaan kecil tersebut dalam setiap kilometer proyek
tersebut. Laporan tersebut harus diserahkan pada Direksi Teknik setiap
minggu.
(b)
(ii)
(iii) Campuran aspal yang dibayar atas dasar meter persegi yang
dihampar langsung diatas permukaan jalan lama, dimana
pembuatan lapis permukaan jalan lama tersebut tidak tercakup pada
Kontrak yang sama, dan menurut pendapat Direksi Teknik
memerlukan koreksi yang cukup besar, harus dibayar atas tebal
nominal yang diterima yang dihitung atas dasar kerapatan
laboratorium
dari
campuran
aspal
padat
menurut
SNI-06-2489-1991, luas bagian yang diukur dan berat dari
campuran sesuai catatan penimbangan truk yang telah disetujui,
yang benar-benar dibutuhkan dan digunakan untuk pekerjaan
permanen. Jika menurut pendapat Direksi Teknik, tebal rata-rata
campuran aspal yang digunakan, melebihi dari sesungguhnya
dibutuhkan (diperlukan untuk perbaikan bentuk), tebal nominal
yang dikurangi dan diterima harus ditentukan berdasarkan atas
suatu perhitungan yang tidak berat sebelah dari tebal rata-rata yang
dibutuhkan.
6.12 - 14
Ct
Lebar hamparan campuran aspal yang akan dibayar harus seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau yang disetujui oleh Direksi
Teknik dan harus ditetapkan dengan menggunakan pita ukur yang
dilakukan Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik. Pengukuran
harus dilakukan tegak lurus dengan sumbu dan harus tidak termasuk tiap
bagian hamparan material yang tipis atau tidak memuaskan sepanjang
tepi dari hamparan campuran aspal. Selang jarak pengukuran memanjang
harus seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik tetapi harus selalu
berjarak sama dan tidak kurang dari 20 m. Lebar yang akan digunakan
dalam hitungan luas untuk keperluan pembayaran untuk setiap bagian
perkerasan yang diukur, harus merupakan angka rata-rata dari ukuran
lebar yang diukur dan disetujui.
6.12 - 15
dilakukan dengan penyesuaian luas yang diukur atau volume yang diatur
dalam Paragraf (viii) dibawah dengan menggunakan koreksi berikut :
Cb
x Ct x Cb
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk mengadakan dan
memproduksi dan mencampur serta menghampar semua material, termasuk
semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan perlengkapanperlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
6.12
Uraian
Satuan Pengukuran
Meter kubik
6.12 - 16
SEKSI 6.13
SLURRY SEAL ASPAL EMULSI
6.13.1
TINJAUAN UMUM
(1)
Uraian
Slurry Seal Aspal Emulsi adalah campuran agregat kasar dan halus, mineral
pengisi, air pencampur dan aspal emulsi yang dicampurkan secara merata
untuk menghasilkan suatu adonan dengan karakteristik pengeringan yang akan
memungkinkan pengerjaan yang mudah maupun gangguan yang minimal
terhadap lalu lintas.
Pekerjaan akan terdiri atas pemasokan bahan dan pencampuran serta
penghamparan adonan aspal emulsi sebagai pengedap ke atas permukaan yang
sebelumnya telah disiapkan. Lapis pengedap harus digunakan untuk
memulihkan daya pelayanan lapis pengedap bitumen yang telah lama atau pada
konstruksi yang baru untuk jalan-jalan berlalu lintas ringan dan sedang, baik
diberikan secara tersendiri atau keatas permukaan pelaburan hingga
membentuk penutup yang kedap.
(2)
Sumber Dokumen
Spesifikasi ini berdasarkan atas ASTM D 3910-84 Pelaksanaan Standar untuk
Perencanaan, Pengujian dan Pembuatan Slurry Seal. Perubahan untuk
penyesuaian dengan kondisi di Indonesia, maupun pengujian dan praktek
pelaksanaannya telah tercakup.
(3)
M 17 - 77
Aspal emulsi.
T 208 - 81
T 84 - 81
T 27 - 78
T 2 - 78
T 40 - 78
T 59 - 80
T 37 - 77
6.13 - 1
(4)
Pelaporan
Penyedia harus memberikan hal-hal berikut kepada Direksi Teknik :
(a)
(ii)
(iii) Contoh 5 galon air yang akan digunakan untuk selama masa
pelaksanaan konstruksi.
(iv) Rencana campuran yang lengkap dan menunjukkan sasaran kadar
bitumen sisa pada campuran tersebut (terhadap berat agregat
kering), air yang ditambahkan kepada campuran, banyaknya bahan
pengikat mineral yang akan digunakan (jika ada), jalur basah, jenis
campuran yang diusulkan penggunaannya, perkiraan waktu
pembukaan untuk lalu lintas. Penyedia juga harus mencantumkan
takaran pemakaian campuran agregat.
(v)
(b)
Selama pelaksanaan
Selama pelaksanaan Penyedia harus memantau mutu campuran dan dia
harus memberikan laporan harian laboratorium kepada Direksi Teknik.
Laporan tersebut harus menunjukkan kadar bitumen sisa dari ekstraksi dan
gradasi agregat maupun takaran pemakaian agregat per meter persegi.
Jumlah mula-mula contoh-contoh yang harus diambil oleh Penyedia dan
yang dianalisa setiap hari harus sama dengan jumlah takaran campuran per
6.13 - 2
hari (sekali penakaran ditentukan sebagai beban penuh pada mesin pembuat
Slurry Seal, yaitu 6 - 8 m3 atau lebih tergantung kepada model mesin).
Jumlah contoh untuk pengujian dapat dikurangi sesudah beberapa hari
pertama pekerjaan berlangsung atas kebijaksanaan Direksi Teknik. Tetapi,
dalam keadaan bagaimanapun jumlah contoh tidak akan dikurangi hingga
kurang dari 2 buah per hari (biasanya 1 di pagi hari dan 1 di sore hari).
(5)
(6)
(7)
(b)
(c)
(d)
Daerah aspal yang terlampau kurus ataupun terlampau gemuk tidak akan
diterima dan dalam kedua hal daerah tersebut harus diperbaiki oleh
Penyedia. Dalam hal telah terpasang campuran kurus, Penyedia harus
memberikan lapisan ekstra slurry pada penyelesaian proyek tersebut
sebelum serah terima resmi. Tidak ada biaya tambahan yang akan
diajukan untuk bahan ekstra yang digunakan ataupun waktu yang
diperlukan untuk perbaikan itu. Dalam hal terpasang lapisan gemuk dan
tidak segera disingkirkan, Penyedia bertanggung jawab untuk memberi
6.13 - 3
bahan abu batu tanpa tambahan biaya dan dalam interval yang rapat,
berdasarkan perintah Direksi Teknik.
(e)
6.13.2
MATERIAL
(1)
Agregat
(a)
Agregat halus harus terdiri atas pasir galian alami bersudut yang
memadai (pasir sungai atau laut tidak diperkenankan), abu bubuk atau
agregat mineral lainnya yang memenuhi persyaratan mutu menurut
Spesifikasi AASHTO M 29-70 (1982). Untuk jalan yang memikul LHR
lebih dari 500 maka semua agregat harus seluruhnya hasil pemecahan
batu.
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
Penyerapan air oleh pasir hasil pemecahan batu, atau pasir alam harus
ditentukan dan tidak boleh kurang dari 1,25 %. Namun, dalam hal
Direksi Teknik menyetujui pemakaian suatu pasir yang tidak memenuhi
persyaratan ini, maka batas kandungan bitumen sisa yang ditentukan
untuk campuran ini harus dinaikkan sedemikian sehingga batas
kandungan bitumen efektif campuran itu sama dengan batas kandungan
6.13 - 4
(3)
Bahan mineral pengisi terdiri atas 2 macam, yang aktif secara kimiawi
dan yang tidak aktif secara kimiawi. Keduanya harus memenuhi
Spesifikasi AASHTO M 17-77.
(b)
(c)
Bahan mineral pengisi yang secara kimiawi tidak aktif seperti abu batu
kapur, abu arang batu, dan abu batu digunakan terutama untuk mengubah
gradasi agregat.
Aspal Emulsi
Emulsi harus memenuhi mutu SS-1h pada Spesifikasi AASHTO M 140-80,
untuk aspal emulsi atau mutu CSS-1h pada Spesifikasi AASHTO M 208-81,
untuk aspal emulsi kationik. Pengujian campuran semen tidak diperlukan bagi
emulsi CSS-1h.
Jenis emulsi lainnya dapat digunakan dengan persetujuan Direksi Teknik
seperti aspal emulsi dengan reaksi cepat atau emulsi yang mengandung zat
pengubah.
Penggunaan emulsi dengan reaksi cepat atau kationik lebih disukai. Sebaiknya
zat pengubah bitumen harus digunakan misalnya lateks alam atau karet sintetis.
6.13.3
CAMPURAN
(1)
(b)
Campuran harus salah satu diantara keempat jenis batas kadar bahan
pengikat berikut ini, agregat gabungan dan takaran pemakaiannya
memenuhi persyaratan pada Tabel 6.13.3 (1).
6.13 - 5
Ukuran Saringan
Tipe 1
Tipe 2
Tipe 3
Tipe 4
100
100
100
90-100
65-90
40-60
25-42
15-30
10-20
100
100
90-100
65-90
45-70
30-50
18-30
10-21
5-15
100
100
70-90
45-70
28-50
19-34
12-25
7-18
5-15
100
85-100
60-85
40-60
28-45
19-34
12-25
7-18
4-8
10-16 *
7-13
6 -11*
5,5-8 *
Takaran pemakaian
agregat kering kg/m2
Ketebalan rata-rata
(mm)
3,5-5
5,5-8
8-12
10-15
2-3
4-5
7-10
9-12
(ii)
(iii)
(iv)
(v)
Tipe 2, 3 dan 4 dapat juga digunakan sebagai lapis aus sementara diatas
lapis dasar beraspal atau lapis dasar campuran semen dan tanah. Tipe 2
dapat digunakan sebagai pengedap diatas lapisan base yang distabilisasi.
6.13 - 6
(2)
Sifat Campuran
Sifat campuran harus dipilih sedemikian rupa hingga memenuhi nilai-nilai
pada Tabel 6.13.3 (2).
Tabel 6.13.3 (2)
Sifat
Satuan
Minimum
Maksimum
Cm
Waktu reaksi
Menit
15
720
Waktu pengeringan
Menit
720
800
Konsistensi
Uji Abrasi
g/m
Catatan :
Waktu reaksi dan pengeringan yang didapat di laboratorium mungkin berbeda
dengan nilai yang diperoleh di lapangan. Faktor yang paling penting adalah
bahwa sesudah pencampuran dan penghamparan yang semestinya maka lapisan
slurry harus cepat mengalami reaksi dan pengeringan sehingga memungkinkan
dibukanya jalan untuk lalu lintas.
6.13.4
Uji Konsistensi
(a)
(b)
Perlengkapan
Cetakan logam atau plastik, berbentuk keratan kerucut bergaris tengah
38 mm dibagian atas, dan 89 mm dibagian bawah (keduanya adalah
ukuran dalam) dan tinggi 76 mm, dan plat logam rata setebal 3 mm dan
kemudian diberi tanda.
(c)
Cetakan yang diuraikan pada Paragraf 6.13.4 (1)(b) diisi secara longgar
dengan campuran slurry dan disipat rata. Cetakan berikut isinya
kemudian dibalik di tengah-tengah plat logam sebagaimana diuraikan
6.13 - 7
(2)
(d)
Beberapa kelompok campuran akan dibuat dan diuji. Dalam masingmasing kelompok satu diantara komponen yang ditinjau akan diubah
secara sistematik sementara komponen-komponen lainnya semua
dipertahankan. Komponen yang diperiksa akan mencakup bahan pengisi,
zat pengubah kimiawi (jika digunakan), air dan kadar aspal emulsi.
(e)
(f)
(g)
Waktu Reaksi
(a)
(b)
6.13 - 8
Waktu Pengeringan
(a)
Pengeringan total hamparan slurry seal dicapai jika timbul kohesi penuh
diantara partikel-partikel agregat yang terlapis aspal. Alat uji kohesi
digunakan untuk mengukur waktu pengeringan.
(b)
Perlengkapan
Alat uji kohesi adalah suatu piranti berbobot ringan dan mudah
dipindahkan yang bisa disetel memakai tekanan yang bervariasi ke atas
bantalan slurry. Momen puntir diberikan dengan alat uji puntir. Alat uji
puntir dapat digunakan di laboratorium atau di lapangan dan dapat diberi
tekanan dengan udara dalam ruangan, atau dengan suatu kompresor
portabel, atau pompa ban sepeda sederhana.
(4)
(c)
(d)
Ringkasan Metode
Campuran slurry (yang memenuhi persyaratan uji konsistensi) yang
terdiri atas agregat bergradasi halus, aspal emulsi, dan air dibuat hingga
memiliki konsistensi aliran yang homogen. Slurry seal dibentuk dalam
suatu piring dengan menuangkannya ke dalam lubang bundar suatu
model pembentuk dari bahan polimatil metakrilat (PMMA) atau bahan
lain yang sesuai dan yang ditumpangkan diatas piring yang lebih besar
dari bahan tripleks atau roofing felt berbobot 13,62 kg.
6.13 - 9
Peralatan
(i)
(ii)
(iii) Pinggan logam beralas rata yang berat (3 mm), bergaris tengah
kira-kira 330 mm dengan dinding sisi vertikal 51 mm (ukuran 20
atau yang lebih berat) yang mempyai 4 sekrup penjepit terpisah
pada jarak yang sama serta mampu menambatkan contoh bergaris
tengah 285 mm ke alas pinggan.
(iv) Mangkok beralas bundar ukuran berat yang sesuai, untuk
menampung bahan contoh selama pencampuran.
(v)
6.13 - 10
(c)
(ii)
Prosedur
(i)
(ii)
(iii) Pinggan yang memuat contoh tersebut dipasang diatas tatakan pada
alat selongsong poros. Ujung abrasi selang karet dikunci pada
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.13 - 11
(vi) Contoh yang telah dikeringkan dikeluarkan dari oven yang bersuhu
600 C tersebut, dan dibiarkan hingga mencapai suhu ruang lalu
ditimbang. Perbedaan hasil penimbangan ini dikalikan dengan 32,9
dan hasil ini menyatakan kehilangan dalam gram per meter persegi
(nilai aus).
Catatan
(e)
Laporan
Nilai aus (kehilangan WTAT) dilaporkan dalan gram per m 2 (atau gram
kaki persegi).
(f)
Prosedur perencanaan
Campuran optimum dipilih agar memenuhi persyaratan sifat uji
konsistensi, reaksi dan pengeringan.
Seringkali uji abrasi jalur basah dilakukan dengan kadar bitumen sisa
yang diubah secara merata. Uji konsistensi diulang untuk rangkaian
campuran yang sama.
Hasil uji konsistensi dan uji jalur basah digambar dalam grafik terhadap
kadar bitumen sisa. Campuran dipilih yang paling memenuhi persyaratan
dan mendekati komposisi campuran yang dipilih.
6.13 - 12
6.13.5
Peralatan (Umum)
Semua peralatan, perkakas dan mesin yang digunakan dalam pelaksanaan
pekerjaan ini harus dijaga dalam kondisi kerja yang memadai untuk segala
waktu.
(2)
(3)
Mesin pencampur slurry harus dipasang diatas truk atau trailer. Mesin itu
harus dilengkapi dengan unit pencampur aliran berkesinambungan dan
harus mampu menyampaikan secara tepat komposisi perbandingan
agregat, air, dan emulsi bitumen yang telah ditentukan ke ruang
pencampuran dan mengeluarkan produk yang telah tercampur rata secara
berkesinambungan. Peralatan harus mampu melakukan pembasahan awal
agregat tepat sebelum pencampuran dengan emulsi. Unit pengaduk pada
ruang pencampuran harus mampu mencampur dengan baik semua bahan
menjadi satu tanpa pengadukan yang keras. Alat pengukur-aliran
elektronik disediakan untuk memantau secara berkesinambungan laju
penghantaran dan banyaknya emulsi bitumen.
(b)
(c)
Mesin pencampur harus dilengkapi dengan sistem tekanan air dan batang
penyemprot jenis kabut, yang memadai untuk memberikan pengabutan
penuh pada permukaan yang menerima pelaburan slurry dengan air.
Batang penyemprot kabut harus terpasang di bagian depan kendaraan
dimuka dan dibelakang masing-masing perangkat roda.
6.13 - 13
Jika digunakan campuran tipe 3 dan 4, kotak penyebar harus dilengkapi dengan
gurdi yang digerakkan secara hidrolik untuk mendistribusi campuran dalam
kotak penyebar tersebut tanpa menimbulkan pemisahan.
Peralatan harus dijaga dalam kondisi kerja yang baik di setiap waktu dan
memenuhi keinginan Direksi Teknik. Khususnya, tangki emulsi, pompapompa, sistem pipa, dan air serta zat pengisi emulsi harus diperiksa dan sering
dibersihkan.
(4)
Perlengkapan Pembantu
Bila penyapu yang digerakkan dengan tangan, singkup, dan alat-alat lainnya
harus disediakan.
(5)
Peralatan Pembersih
Peralatan secukupnya harus tersedia untuk benar-benar membersihkan
permukaan yang dilapis. Peralatan harus mencakup alat penghembus mekanik,
kompresor udara, peralatan penyemprot air dan sapu yang cocok untuk
membersihkan permukaan dan retak-retak pada permukaan lama.
(6)
Penyiapan Permukaan
(a)
(b)
(c)
6.13 - 14
(d)
(7)
Semua tanda cat pada jalan harus dilapis bahan pengikat terserah apakah
seluruh permukaan akan diberi lapis pengikat atau tidak. Pemberian lapis
pengikat pada marka jalan dapat dilakukan dengan menggunakan sapu
non plastik dan menggunakan emulsi encer. Jika bahan plastik telah
dipakai untuk marka jalan maka bahan tersebut harus disingkirkan sama
sekali.
Agregat
Agregat harus ditimbun di daerah yang mempunyai saluran pembuangan
yang baik. Perhatian diberikan untuk mencegah tercemarnya timbunan
bahan oleh batuan berukuran besar, tanah, atau tetumbuhan. Agregat
harus dimuat ke atas truk slurry seal tanpa disertai pemisahan dan harus
dilindungi terhadap hujan yang berkepanjangan.
(b)
Emulsi
Aspal emulsi harus dipasok ke lokasi pekerjaan dalam tangki curah yang
dilengkapi seperlunya untuk mengangkut emulsi ini ke mesin slurry seal
atau dalam drum.
(c)
Air
Semua air yang digunakan untuk campuran slurry harus cocok dan bebas
dari senyawa garam yang merusak dan yang dapat larut. Semua sumber
air harus diperiksa kecocokannya dan harus disetujui oleh Direksi Teknik
sebelum pekerjaan dimulai.
(8)
(9)
Penempatan
(a)
Tinjauan Umum
Permukaan harus mendapat pembasahan pendahuluan dengan
pengabutan di sebelah depan kotak slurry jika keadaan setempat
menuntut hal itu. Air yang digunakan dalam pembasahan pendahuluan
6.13 - 15
Sambungan
Penumpukan bahan pengikat pada sambungan membujur dan melintang
harus diusahakan seminimal mungkin.
(c)
(d)
Pengeringan
Waktu pengeringan minimum yang diperlukan sebelum pembukaan
terhadap lalu lintas harus disetujui oleh Direksi Teknik dan harus diikuti
dengan ketat. Jika kondisi pengeringan menghendaki, maka waktu
pengeringan harus diperpanjang baik oleh Direksi Teknik maupun oleh
Penyedia. Setiap kerusakan akibat lalu lintas yang terjadi tidak peduli
apakah waktu pengeringan yang telah disetujui telah diikuti, harus
diperbaiki oleh Penyedia tanpa biaya tambahan.
(e)
Penggilasan
Daerah berikut ataupun daerah lain yang dikehendaki oleh Direksi
Teknik harus mendapat 5 lintasan gilasan dengan mesin gilas beroda
pneumatik memakai tekanan ban 345 + 20 kPa.
Daerah dengan lalu lintas padat, lereng-lereng, daerah dengan lalu lintas
jarang, landasan pacu, landasan penghubung, tikungan tajam atau
tingkungan dengan evelasi, lapangan terminal truk, persilangan dan
daerah umum tempat pengereman, percepatan atau bantingan stir
6.13 - 16
6.13.6
(2)
Dasar pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.13 (1)
Meter persegi
6.13 (2)
Meter persegi
6.13 (3)
Meter persegi
6.13 (4)
Meter persegi
6.13 - 17
SEKSI 6.14
CAMPURAN ASPAL EMULSI BERGRADASI TERBUKA
( CAEBT ) / OGEM
6.14.1
TINJAUAN UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini akan terdiri atas pemasokan, pencampuran, penghamparan dan
pemadatan Campuran Aspal Emulsi Bergradasi Terbuka (CAEBT) untuk
perbaikan bentuk, penguatan dan pemberian lapisan pengasar.
(2)
Ketebalan yang dipasang akan dipantau dengan lubang uji yang diambil
oleh Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik. Jarak dan lokasi
lubang uji harus sebagaimana ditetapkan oleh Direksi Teknik tetapi
sekurang-kurangnya harus ada dua lubang uji yang diambil secara
melintang untuk setiap setengah penampang perkerasan yang diperiksa
dan jarak memanjang penampang yang diperiksa tidak boleh lebih dari
200 meter.
(b)
(c)
(d)
Variasi pada lapis akhir campuran lapisan aus dengan mistar sepanjang 3
meter tidak boleh melebihi 5 mm dititik manapun. Variasi pada lapis
akhir campuran aspal yang digunakan sebagai lapisan base dengan mistar
sepanjang 3 meter tidak lebih dari 1 cm dititik manapun. Kelonggaran
harus diadakan untuk masing-masing keadaan mengingat perubahan
bentuk akibat perubahan punggung jalan yang telah direncanakan dan
oleh lengkung vertikal pada profil memanjang.
6.14 - 1
(e)
(3)
(4)
Dalam hal digunakan sebagai lapis perata atau penguat dan bukan
sebagai lapis aus jalan, maka tebal lapisan tidak boleh lebih dari dua
setengah kali tebal nominal rencana.
M 17 - 77
M 29 - 70 (1982)
M 140 - 82
Aspal emulsi.
T 208 - 81
T 84 - 81
T 20 - 70
T 40 - 78
T 59 - 80
T 37 - 77
Pelaporan
(a)
(ii)
6.14 - 2
(b)
Selama Pelaksanaan
Selama pelaksanaan Penyedia harus memantau mutu campuran dan
memberikan laporan harian laboratorium kepada Direksi Teknik yang
mencakup semua hasil pengujian. Laporan harus menunjukkan gradasi
agregat dan kandungan aspal sisa yang diperoleh dengan ekstraksi.
Frekuensi pengujian akan ditentukan oleh Direksi Teknik tetapi tidak
kurang dari dua set per hari penuh sementara pekerjaan langsung.
(5)
(6)
(7)
Lapis Perata
Setiap campuran bisa digunakan sebagai lapis perata. Maka semua persyaratan
pada Seksi ini akan berlaku kecuali untuk ketebalan nominal.
6.14.2
MATERIAL
(1)
Agregat
Tidak kurang dari 75 % berat agregat harus mempunyai sekurang-kurangnya 2
bidang pecah. Agregat harus berupa batu pecah atau kerikil yang bersih, keras
dan awet, bebas dari tanah atau bahan lainnya yang tidak diinginkan. Agregat
harus memiliki nilai abrasi Los Angeles yang tidak lebih dari 35 % untuk
lapisan base, 25 % untuk lapis aus dan 30 % untuk lapis pengasar. Agregat
gabungan yang lolos ayakan No. 4 tetapi diluar bahan pengisi yang
ditambahkan harus mempunyai nilai setara pasir tidak kurang dari 45 % jika
diuji menurut Metode Pengujian ASTM 02419. Agregat harus mempunyai
indeks kepipihan yang tidak lebih dari 30 jika diuji menurut BS 812.
6.14 - 3
(2)
Aspal Emulsi
Aspal Emulsi yang digunakan harus dari tipe CMS 2 atau CMS-2h yang
memenuhi Spesifikasi AASHTO M 208-81. Tipe Emulsi bitumen lainnya yang
sesuai dapat digunakan asal mendapat persetujuan Direksi Teknik.
(3)
6.14.3
Sumber Pemasokan
(a)
(b)
Dalam
pemilihan
sumber-sumber
agregat,
Penyedia
harus
memperhitungkan aspal yang akan hilang absorbsi (penyerapan) kedalam
agregat, untuk memastikan penggunaan agregat setempat yang
mempunyai daya penyerapan yang paling kecil. Variasi kadar aspal
tingkat absorbsi aspal berbeda-beda dari agregat, tidak akan dapat
diterima sebagai dasar untuk merundingkan (negosiasi) kembali harga
satuan dari campuran aspal.
CAMPURAN
(1)
Sifat
Lapisan Pengasar
Lapisan Base
100
100
100
80 100
10 40
0 10
05
02
100
80 100
20 55
5 30
05
02
mm
25
% berat total
3,9
3,3
% berat total
campuran
6,6
5,7
Ukuran 25
mm
19
mm
12,5 mm
9,5 mm
6,75 mm
2,36 mm
1,18 mm
75 Mikron
Satuan
% yang lewat
6.14 - 4
(2)
Sifat
Satuan
Lapisan Binder
Lapisan Aus
> 75
> 75
% bitumen sisa
terhadap berat
agregat
0,5
0,5
Jumlah Tercuci
% bitumen sisa
terhadap berat
agregat
0,5
0,5
mikron
20
20
Penyelimutan
Tebal Minimum
Efektif Film Bitumen
(3)
(4)
(b)
Percobaan Lapangan
Menyusul persetujuan atas rumus campuran lapangan oleh Direksi Teknik.
Penyedia harus menghampar percobaan lapangan yang beratnya sekurangkurangnya 8 ton dan tidak lebih dari 50 ton dengan menggunakan produksi
6.14 - 5
yang diusulkan serta peralatan penghampar dan tata caranya. Jika percobaan
tidak berhasil memenuhi Spesifikasi maka dalam hal apapun penyesuaian
seperlunya harus diadakan dan percobaan diulang. Pekerjaan perkerasan
permanen tidak akan dimulai sampai suatu percobaan lapangan yang
memuaskan telah berhasil dihampar dan disetujui oleh Direksi Teknik.
(5)
Penggunaan Rumus
Diperkenankan
Perbandingan
Campuran
dan
Toleransi
yang
6.14.4
Instalasi Pencampuran
Suatu instalasi pencampuran dingin yang sengaja didirikan akan digunakan.
Instalasi itu harus mampu memproduksi campuran yang terselimuti secara
penuh dan merata serta homogen. Instalasi yang sengaja dibangun itu harus
dilengkapi dengan mesin remas adukan jenis menerus atau jenis takaran dan
peralatan untuk mengontrol secara tepat penghantaran masing-masing bahan
pembentuk ke mesin remas adukan dalam berat ataupun volume.
Tempat pengumpan yang terpisah harus disediakan untuk masing-masing
agregat yang digunakan. Tangki curah penyimpan emulsi harus dilengkapi alat
pengaduk mekanik untuk menjamin bahwa emulsi senantiasa homogen.
6.14 - 6
(3)
Peralatan Pengangkut
(a)
(b)
(b)
(c)
(d)
(e)
6.14 - 7
(4)
(f)
(g)
Peralatan Pemadat
(a)
Setiap mesin penghampar harus disertai mesin gilas baja (steel wheel
roller) dan mesin gilas ban bertekanan. Semua mesin gilas harus
mempunyai tenaga penggerak sendiri.
(b)
Mesin gilas ban bertekanan (pneumatic tired rollers) harus dari tipe yang
disetujui yang memiliki tidak kurang dari tujuh roda ban halus dengan
ukuran dan konstruksi yang sama yang mampu beroperasi pada tekanan
8,5 kg/cm2 (120 psi). Roda harus berjarak sama satu sama lain pada
kedua garis sumbu dan diatur sedemikian rupa sehingga roda pada sumbu
yang satu jatuh diantara tanda roda yang lainnya (tumpang-tindih).
Masing-masing ban harus dipertahankan tekanannya pada tekanan
operasi yang dipersyaratkan sehingga selisih antara dua ban harus tidak
melebihi 350 gram/cm2 (5 psi). Suatu alat harus disediakan untuk
memeriksa dan menyetel tekanan ban dilapangan setiap saat. Untuk
setiap ukuran dan tipe ban yang digunakan, Penyedia harus memberikan
kepada Direksi Teknik grafik atau Tabel yang menunjukkan hubungan
antara beban roda, tekanan ban, dan tekanan ban pada bidang yang
penyentuh, lebar dan luas. Masing-masing mesin gilas harus dilengkapi
dengan suatu cara penyetelan berat keseluruhannya dengan pengaturan
beban (ballasting) sehingga beban per lebar roda dapat dirubah dari 1.500
sampai 2.500 kg. Dalam operasi, tekanan ban dan beban roda harus
disetel sesuai dengan permintaan Direksi Teknik, untuk memenuhi
kebutuhan pemadatan tertentu. Pada umumnya pemadatan dari setiap
lapisan dengan mesin gilas ban bertekanan harus dengan tekanan yang
setinggi mungkin yang dapat dipikul material.
(c)
Mesin gilas yang dapat bergerak sendiri dapat dibagi dalam tiga tipe :
-
6.14 - 8
6.14.5
PRODUKSI CAMPURAN
(1)
(2)
Pembuatan Campuran
Waktu pencampuran harus ditentukan untuk menjamin bahwa agregat
terselimuti sepenuhnya dan secara merata.
6.14.6
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
Penyiapan Permukaan
Mengingat bahwa bahan ini bersifat permeabel, maka penting bahwa
permukaan yang ada bebas dari pengaliran air (tidak boleh ada genangan air
diatas permukaan) dan harus kedap air. Penyiapan yang cermat atas permukaan
yang ada dengan demikian sangat penting. Setiap lekukan yang akan
menampung air dan lubang-lubang harus ditambal demikian juga retakanretakan harus diisi sebelum pengerjaan pelapisan ulang dimulai. Permukaan
yang tidak tahan air (termasuk bagian perbaikan dengan campuran dingin
bergradasi terbuka, lapis base agregat yang diberi lapis resap pengikat atau
lapis air pengikat pengendap yang sudah ada dan dalam kondisi retak-retak
parah) harus dilabur dengan menggunakan aspal cair atau bahan pelabur
emulsi.
Permukaan yang ada harus dibersihkan dengan baik bebas dari semua bahan
yang lepas dan yang dapat merusak. Lapis pengikat harus diberikan secara
merata keatas semua permukaan kecuali lapis resap pengikat yang masih baru.
(2)
Penghamparan
(a)
(b)
6.14 - 9
(3)
(c)
(d)
(e)
Dimana jalan akan diaspal hanya separoh dari lebarnya untuk setiap
operasi, urutan pengaspalan itu harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga panjang pengaspalan setengah lebar jalan itu pada akhir setiap
hari kerja dibuat sependek mungkin.
Pemadatan Awal
Segera sesudah emulsi mulai pecah (biasanya langsung sesudah
penghamparan) maka diberi penggilasan dengan mesin penggilas beroda baja
sebanyak 2-4 lintasan dengan kecepatan 5 km/jam. Penggilasan harus dimulai
ditepi yang lebih bawah dan berpindah kearah bagian tengah.
(4)
Penutupan
Abu batu atau pasir dapat diberikan secara merata dengan takaran 2-4 kg/m2.
(5)
Pemadatan Lanjutan
Lintasan tambahan dengan mesin penggilas beroda pneumatic sebanyak 2-10
lintasan.
(6)
Kepadatan Lapangan
Kepadatan yang dicapai tidak boleh kurang dari 98 % nilai kepadatan yang
diperoleh di laboratorium dengan memberi 25 tumbukan untuk pemadatan
Marshall pada suhu ruangan dan harus diukur dengan menggunakan alat
kepadatan nuklir atau dengan metode lain yang disetujui Direksi Teknik.
6.14.7
Metode Pengukuran
Banyaknya CAEBT/OGEM yang diukur untuk pembayaran harus merupakan
jumlah meter persegi lapisan yang memenuhi persyaratan Seksi ini yang telah
dihampar serta disetujui oleh Direksi Teknik. Daerah yang diukur untuk
6.14 - 10
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.14 (1)
Meter persegi
6.14 (2)
Meter persegi
6.14 - 11
SEKSI 6.15
CAMPURAN ASPAL EMULSI BERGRADASI RAPAT
(CAEBR) / DGEM
6.15.1
TINJAUAN UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(c)
(d)
6.15 - 1
atau lapis aus. Campuran antara II/37,5, dan III/25 dan IV/19 dapat
digunakan untuk lapis pondasi bawah, lapisan base atau lapis aus jalan.
(b)
(c)
(3)
(b)
(c)
6.15 - 2
(4)
(d)
(e)
T 89 - 81
Batas cair
T 90 - 81
Batas plastik
M 17 - 77
M 29 - 82
M 140 - 80
Aspal emulsi
M 208 - 81
M 84 - 81
T 55 - 78
Air dalam produk minyak bumi dan bahan bitumen yang didapat
dengan penyulingan.
T 88 - 81
T 145 - 73
T 40 - 78
T 59 - 80
T 37 - 77
T 49 - 80
T 51 - 81
T 96 - 77
T 164 - 80
T 166 - 78
T 209 - 82
T 245 - 78
T 255 - 76
T 59 - 80
6.15 - 3
dan
tanah
(5)
Pelaporan
Penyedia harus menyampaikan hal-hal berikut kepada Direksi Teknik :
(a)
(ii)
(b)
Selama pelaksanaan
(i)
6.15 - 4
(6)
Penyimpanan Bahan
(a)
(b)
(ii)
(iii) Tempat penyimpanan terpisah harus disediakan untuk masingmasing mutu emulsi yang dipakai. Tangki penyimpanan harus
dibersihkan dengan baik setiap kali terjadi penggantian jenis emulsi
yang akan disimpan (kationik atau anionik).
Air tidak boleh ditambahkan kepada emulsi kecuali dengan
persetujuan tertulis Direksi Teknik dan dibawah pengawasan
langsung oleh Direksi Teknik.
Air akan ditambahkan kepada emulsi pada suhu yang sama seperti
suhu emulsi (atau agak lebih tinggi). Jangan sekali-kali
menambahkan emulsi kepada air.
(iv) Pengangkutan emulsi akan dilaksanakan dengan tangki pengantar
yang sesuai atau dalam drum. Tangki atau drum tersebut harus
selalu bersih dan bebas dari minyak mentah, pelarut, cat, residu
emulsi dari bahan lain yang merusak.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
6.15 - 5
(c)
Penyimpanan campuran
Campuran bergradasi rapat yang dihasilkan dengan emulsi tersebut
disuatu instalasi stasioner tidak perlu ditimbun untuk pengeringan,
kecuali bila terdapat kelebihan air di dalam campuran. Campuran yang
dihasilkan harus dikeluarkan dari instalasi pencampuran langsung keatas
truk untuk diantarkan ke lokasi.
(7)
(8)
(9)
Penyiapan Permukaan
(a)
(b)
Jika campuran dipakai sebagai lapisan aus jalan atau untuk perbaikan
bentuk atau untuk pelapisan ulang diatas permukaan aspal yang lama,
setiap cekungan atau lubang harus dibersihkan dan ditambal dengan
campuran pemeliharaan panas atau dingin. Sebelum diberi lapisan
CAEBR (DGEM) lapis perekat harus diberikan seperlunya.
(c)
6.15 - 6
6.15.2
MATERIAL
(1)
Agregat Umum
(a)
Agregat untuk CAEBR dapat berupa batu pecah, batu atau kerikil, kerikil
bercampur pasir, pasir pecah atau abu batu, atau kerak yang memenuhi
persyaratan dan menghasilkan campuran yang mantap, mudah
pengerjaannya, fleksibel dan awet. Jika campuran digunakan untuk lapis
aus jalan maka agregat juga harus memenuhi persyaratan umum untuk
menghasilkan permukaan anti-slip yang baik dan awet.
(b)
(c)
Sebelum memulai pekerjaan, Penyedia harus menimbun sekurangkurangnya 40 % dari keseluruhan agregat yang dibutuhkan dan sesudah
itu harus mempertahankan persediaan timbunan untuk sekurangkurangnya 40 % kebutuhan sisanya. Tidak boleh ada perubahan atas
agregat semula selama pengerjaan kecuali jika memang mutlak
diperlukan. Sumber agregat baru harus mendapat persetujuan Direksi
Teknik sebelum digunakan.
(d)
(e)
(f)
6.15 - 7
(2)
Agregat Kasar
(a)
Agregat kasar harus terdiri atas bahan baik hasil pemecahan atau bukan,
yang bersih, ulet, awet dan bebas dari kotoran atau bahan lain yang tidak
diperkenankan. Nilai abrasi Los Angeles untuk semua tipe campuran
tidak boleh lebih dari 40 % kecuali CAEBR yang digunakan sebagai
lapis aus yang harus mempunyai nilai abrasi Los Angeles tidak kurang
dari 35 % pada 500 putaran.
(b)
(3)
(mm)
(ASTM)
50
37,5
25
12,5
9,5
4,75
2,36
0,075
2"
1 "
1"
"
3/8"
#4
#8
# 200
100
90 100
20 100
5 100
0 100
0 30
0 10
05
Agregat Halus
(a)
Agregat halus harus terdiri salah satu atau lebih pasir hasil pecahan batu
atau pasir alam, yang bebas dari gumpalan atau butiran lempung atau
tanah.
(b)
Pasir hasil pecahan batu harus dihasilkan dari batu yang memenuhi
persyaratan mutu yang diberikan Paragraf 6.15.2 (2)(a).
(c)
(mm)
(ASTM)
9,5
4,75
2,36
0,600
0,075
3/8 "
#4
#8
# 30
# 200
100
90 100
20 100
5 100
1 11
6.15 - 8
(4)
(5)
(6)
Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu, kapur (limestone dust), semen
portland, abu terbang, abu tanur semen atau bahan mineral non plastis
lainnya dari sumber yang disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan tersebut
harus bebas dari bahan lain yang tidak dikehendaki.
(b)
Harus kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan basah harus mengandung bahan yang lolos saringan 75
mikron tidak kurang dari 75 % beratnya.
(c)
(b)
(c)
Aspal Emulsi
Aspal emulsi harus kationik dengan reaksi lambat atau sedang (CSR atau
CMS) atau anionik SS atau MS sesuai dengan AASHTO M 140 dan M 208
atau jenis lain dapat digunakan asal mendapat persetujuan Direksi Teknik.
(7)
Air
(a)
(b)
6.15 - 9
(8)
6.15.3
CAMPURAN
(1)
Tinjauan Umum
(a) CAEBR harus tersusun atas mineral agregat, aspal emulsi, air tambahan
(jika diperlukan) dan bahan pengisi (jika diperlukan).
(b) Campuran harus direncanakan untuk unjuk kerja jangka panjang yang
optimum dengan mengunakan prosedur pengujian Marshall yang
dimodifikasi dan harus memenuhi batas komposisi dan persyaratan sifat
yang masing-masing diberikan dalam Tabel 6.15.3 (1) dan 6.15.3 (3).
Campuran juga harus mudah pengerjaannya, mudah dimanfaatkan dan tidak
peka terhadap pengaruh kelembaban.
(c) Penyelimutan sepenuhnya campuran emulsi bergradasi rapat tidak
diperlukan. Tetapi persyaratan minimum harus selalu dipenuhi dan segala
upaya harus dilakukan untuk menghasilkan campuran dengan penyelimutan
yang hampir penuh.
(d) Air, jika perlu, harus selalu ditambahkan pada agregat kering sebelum
pencampuran dengan emulsi.
(e) Jika tambahan bahan pengisi dibutuhkan, maka disarankan dengan semen
portland. Semen portland mungkin dibutuhkan jika kemudahan pengerjaan,
stabilitas awal atau stabilitas sisa campuran tersebut akan diperbaiki.
Penambahan semen juga memungkinkan pamadatan dimulai lebih cepat.
Jumlah semen portland maksimum yang ditambahkan harus sebagaimana
ditentukan dalam Paragraf 6.15.2 (4)(c).
(f) Semua campuran yang diusulkan harus ditinjau kembali dan disetujui oleh
Direksi Teknik atau badan yang setingkat sebelum campuran digunakan
pada pekerjaan sesungguhnya.
(2)
6.15 - 10
ditetapkan tersebut didasarkan atas data uji yang tidak boleh melebihi batas
yang ditentukan dalam Tabel 6.15.3 (3).
(3)
(b)
(c)
Fraksi
Campuran
Rencana
Tipe I/50
Lapon
Bawah
(LPB)
Tipe
II/375
Base dan
Lapon
Bawah
Tipe III/25
Base (B) &
Permukaan
Tipe IV/19
Base (B) &
Lapis
Permukaan
Tipe V/125
Base (B) &
Lapis
Permukaan
Tipe VI
Campuran
Pasir &
Lapis
Permukaan
Tipe
CRS dan
CATB
60 85
55 80
50 75
45 70
40 60
25 55
40 60
10 30
13 35
17 40
20 40
30 50
60 65
26 40,5
0 4,5
1 6,5
2,0 8,0
2 8,5
2 9,0
6 15
4,5 7,5
6.15 - 11
(4)
(b)
(c)
Pengujian atas agregat halus dan kasar yang akan digunakan akan
mencakup uji gradasi, kerapatan menyeluruh, kerapatan kering
permukaan jenuh dan kerapatan menyeluruh yang tampak untuk
permukaan jenuh dan penyerapan air maupun pengujian sifat agregat
lainnya yang mungkin diminta oleh Direksi Teknik.
(d)
(e)
(f)
(ii)
6.15 - 12
(i)
Fraksi
Campuran
Rencana
Tipe I/50
Lapon
Bawah
(LPB)
Tipe
II/375
Base dan
Lapon
Bawah
Tipe III/25
Base (B) &
Permukaan
Tipe IV/19
Base (B) &
Lapis
Permukaan
Tipe V/125
Base (B) &
Lapis
Permukaan
Tipe VI
Campuran
Pasir &
Lapis
Permukaan
Tipe
CRS dan
CATB
75
70
65
60
60
30
50
22,5 b
26 b
30 b
34,5 b
44 b
61,5 b
45,5 b
2,5
5,5
8,5
4,5
(h)
6.15 - 13
6.15 - 14
6.15 - 15
(l)
(5)
(b)
6.15 - 16
(6)
(7)
(b)
(c)
Penggunaan Rumus
Diperkenankan
(a)
Perbandingan
Campuran
dan
Toleransi
yang
(b)
Setiap hari Direksi Teknik harus mengambil contoh bahan dan campuran
sebagaimana diterangkan dalam Paragraf 6.15.7 (4), atau setiap contoh
lainnya yang dianggap perlu untuk pemeriksaan keseragaman campuran
yang dibutuhkan.
6.15 - 17
(c)
(8)
(b)
(c)
II
III
IV
VI
Sifat Campuran
Minimum
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
7,5
CRS-A CRS-B
7
6,4
CATB
5,7
Maksimum
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
Minimum
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
8,0
7,5
6,9
6,2
Minimum
300
300
300
300
300
300
300
300
300
Stabilitas Sisa
Minimum
50
50
50
50
50
50
50
50
50
Kadar rongga
Minimum
Maksimum
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Maksimum
8
75
8
75
8
75
8
75
8
75
8
75
8
75
8
75
8
75
25
75
25
75
30
75
30
75
30
75
(% Stabilitas kering
Semula sesudah 48 jam
pada suhu ruang)
campuran padat)
Penyerapan air (% berat
1)
2)
6.15 - 18
6.15.4
Tinjauan Umum
Pencampuran CAEBR harus dilaksanakan pada suatu instalasi pencampuran
stasioner. Pencampuran dengan mesin sudu putar atau dengan instalasi
pencampur yang dapat dipindah atau dengan mesin pengaduk putar di lokasi
hanya akan diperkenankan untuk campuran lapisan base untuk jalan berlalu
lintas ringan atau sedang.
(2)
Instalasi Pencampuran
(a)
Perbandingan
(a) Sabuk pengumpanan kecepatan yang variabel yang dilengkapi
dengan pintu yang dikalibrasi dan dapat disetel dengan mudah
pada bukaan corong tuang harus digunakan untuk menjamin
bahwa gradasi yang disyaratkan dapat dipertahankan.
(b) Penyesuaian aspal emulsi selalu harus dilakukan dengan
putaran pompa emulsi atau alat-ukur-aliran elektronik. Hal
yang sama juga berlaku untuk tambahan air ke campuran
agregat sebelum dilakukan pencampuran.
6.15 - 19
Tangki Penyimpanan
Tangki penyimpanan dengan kapasitas memadai untuk memungkinkan operasi
secara menerus instalasi tersebut harus disediakan untuk aspal emulsi dan harus
sesuai dengan persyaratan pada Paragraf 6.15.1 (6).
Tangki air dan tangki bahan tambahan juga harus disediakan dan juga harus
dilindungi dari penyinaran matahari langsung, tidak diperlukan sistem
pemanas untuk tangki penyimpan.
(4)
(b)
Alat pengukur harus disediakan untuk aspal emulsi dan air. Alat tersebut
harus berupa pompa putar yang dilengkapi alat ukur perpindahan atau
alat ukur aliran elektronik yang cocok untuk penggunaan ini.
Perlengkapan harus disediakan untuk mengecek banyaknya dan takaran
aliran emulsi bitumen dan air yang dihantarkan ke mesin pencampur.
6.15 - 20
(5)
(6)
(7)
(8)
Persyaratan Keselamatan
(a)
Tangga yang memadai dan aman yang menuju ke pelataran tempat mesin
pencampur dan tangga ember yang terlindung yang menuju unit instalasi
lainnya harus ditempatkan disemua tempat yang dibutuhkan uantuk
memudahkan pencapaian ke semua operasi instalasi. Kemudahan untuk
mencapai bagian atas badan truk harus didapat dengan perantaraan suatu
panggung atau alat lain yang sesuai untuk memungkinkan Direksi Teknik
mengambil contoh dan mendapatkan data suhu campuran. Untuk
memudahkan penanganan peralatan kalibrasi berskala, peralatan
pengambilan contoh dan sebagainya, maka harus disediakan alat
pengerek atau suatu sistem katrol untuk mengangkat atau menurunkan
peralatan dari permukaan tanah keatas pelantaran ataupun sebaliknya.
Semua perlengkapan penggerak, katrol, rantai, spocket, dan bagianbagian bergerak lainnya yang membahayakan harus dijaga dan dilindungi
sepenuhnya.
(b)
Peralatan Pengangkut
(a)
(b)
6.15 - 21
(b)
(c)
(d)
(e)
(b)
Mesin gilas beroda pneumatik harus dari jenis yang telah disetujui dan
mempunyai tidak kurang dari tujuh roda berukuran dan berkontruksi
sama dengan ban pemadat beralur halus yang mampu beroperasi pada
tekanan pemompaan 8,5 kg/cm2 (120 pound/inci persegi). Roda harus
terpisah pada jarak yang sama disepanjang kedua garis poros dan disusun
sedemikian sehingga ban diatas salah satu garis poros berada ditengahtengah diantara ban-ban pada poros lainnya disertai suatu kedudukan
yang bertumpang tindih. Masing-masing ban harus dipompa dengan
tekanan sama dengan tekanan operasi yang telah ditentukan secara
6.15 - 22
sedemikian sehingga perbedaan tekanan diantara dua buah ban tidak akan
melampaui 350 gram/cm2 (5 pound/inci persegi). Peralatan untuk
memeriksa dan menyesuaikan tekanan ban harus senantiasa tersedia
ditempat pekerjaan. Untuk setiap jenis dan ukuran ban yang digunakan,
Penyedia harus memberikan grafik atau Tabel yang menunjukkan
hubungan antara beban roda, tekanan pemompaan, tekanan kontak ban,
lebar dan luas permukaan kepada Direksi Teknik. Masing-masing mesin
gilas harus dilengkapi dengan sarana untuk menyesuaikan berat totalnya
dengan pengaturan pemberat sehingga beban per lebar roda dapat dirubah
antara 1500 sampai 2500 kg. Dalam operasi, tekanan pemompaan dan
beban roda harus disesuaikan sebagaimana disyaratkan oleh Direksi
Teknik, untuk memenuhi persyaratan pada setiap penggunaan khusus.
Pada umumnya pemadatan setiap lapisan dengan mesin gilas roda
pneumatik harus dicapai dengan menggunakan tekanan kontak setinggi
mungkin yang masih dapat dipikul oleh bahan lapisan.
(c)
Mesin gilas beroda baja dapat digerakkan sendiri dapat terdiri dari 3 tipe:
(i) Mesin gilas beroda tiga
(ii) Mesin gilas beroda tandem
(iii) Mesin gilas tandem berporos tiga
Mesin gilas harus mampu memberikan beban tekanan dibawah roda
belakang tidak kurang dari 400 kg per 0,1 meter disepanjang lebar mesin
gilas minimum sebesar 0,5 meter. Sekurang-kurangnya salah satu mesin
gilas harus mampu memberikan tekanan gilas sebesar 600 kg per 0,1
meter lebar. Roda mesin gilas harus bebas dari bagian yang datar,
lekukan, lubang-lubang atau tonjolan yang akan merusak permukaan
perkerasan.
6.15 - 23
(b)
(ii)
=
=
=
Pe
.1 / m
100
6.15 - 24
(c)
6.15.5
(2)
(b)
(c)
6.15 - 25
(3)
Pembuatan Campuran
Mineral agregat harus digabungkan pada instalasi dalam perbandingan yang
akan menghasilkan fraksi agregat rencana yang telah ditentukan pada Rumus
Perbandingan Campuran.
Perbandingan takaran ini harus ditentukan dengan pengayakan basah pada
contoh-contoh yang diambil dari alat penghantar sebelum agregat masuk ke
mesin pencampur dan pada interval waktu tertentu sesudahnya, sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknik, guna tetap mengontrol pencampuran
maupun pembuatan takaran. Aspal emulsi harus diukur dan dimasukkan ke
dalam mesin pencampur pada takaran yang telah ditentukan oleh Direksi
Teknik. Waktu pencampuran harus diatur dan diperiksa oleh Direksi Teknik
dan hanya akan diubah dengan Persetujuannya.
(4)
6.15.6
(b)
(c)
Setiap muatan akan ditimbang dan catatan tentang berat kotor, berat
wadah dan berat bersih masing-masing muatan disimpan. Muatan tidak
boleh dikirim terlalu siang karena akan menghalangi tercapainya
penyelesaian pekerjaan penyebaran dan pemadatan di siang hari kecuali
jika penerangan yang memadai tersedia.
PENGHAMPARAN CAMPURAN
(1)
(b)
6.15 - 26
(3)
(4)
(b)
(c)
(d)
(e)
Dalam hal jalan akan dilapis separuh lebar sekali jalan, urutan pelapisan
harus diatur secara sedemikian rupa sehingga panjang setengah lebar
lapis jalan yang tersisa diakhir setiap hari kerja adalah sesedikit mungkin.
Pemadatan
(a)
(b)
6.15 - 27
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
Pada penggilasan sambungan memanjang, mesin gilas awal pertamatama harus berjalan diatas jalur yang telah ditempatkan sebelumnya
sehingga tidak lebih dari 15 cm bagian roda penggerak melintas diatas
perkerasan yang belum dipadatkan. Mesin gilas terus digerakkan
sepanjang jalur ini sambil menggeser posisinya secara bertahap melintasi
sambungan tersebut pada lintasan-lintasan selanjutnya sampai suatu
sambungan rapi yang telah dipadatkan dengan baik diperoleh.
(i)
6.15 - 28
Penggilasan harus dilanjutkan secara menerus sampai sekurangkurangnya 95 % kepadatan hasil laboratorium dicapai. Hal ini dapat
ditentukan dengan mudah dengan pengukuran kepadatan mampat lapisan
tersebut dengan menggunakan alat pengukur kerapatan inti. Jumlah total
lintasan untuk mendapatkan kerapatan yang diperlukan akan ditentukan
lewat percobaan di lapangan.
(k)
(l)
Setiap produk minyak bumi yang menetes atau tumpah dari kendaraan
atau peralatan yang digunakan oleh Penyedia keatas suatu bagian
perkerasan selama pelaksanaan dapat menjadi alasan untuk penyingkiran
dan penggantian bagian perkerasan yang telah tercemar itu oleh
Penyedia.
(5)
Sambungan
(a)
6.15 - 29
(b)
6.15.7
(2)
(3)
(b)
Persyaratan Pemadatan
(a)
(b)
(ii)
6.15 - 30
(4)
(b)
(ii)
6.15 - 31
6.15.8
(b)
Metode Pengukuran
(a)
Mutu lapisan yang akan diukur untuk pembayaran CAEBR harus sebagai
berikut :
(i)
(ii)
(b)
(c)
6.15 - 32
Kecuali seperti yang dinyatakan pada Paragraf 6.15.8 (1)(c) diatas, tebal
CAEBR yang diukur untuk pembayaran umumnya tidak akan lebih besar
dari tebal nominal rencana yang ditunjukkan pada Gambar Rencana.
Dalam hal Direksi Teknik menyetujui dan menerima ketebalan yang
lebih kecil dan dianggap memadai berdasarkan alasan teknik atau
ketebalan yang lebih besar sebagaimana diperkenankan menurut Paragraf
6.15.8 (1)(c) maka pembayaran CAEBR akan dilakukan dengan
menggunakan perubahan luas daerah terukur sebagai berikut :
Luas terukur sesungguhnya x Tebal nominal yang diterima = Luas yang disahkan
Tebal nominal rencana
untuk pembayaran
Tidak ada penyesuaian luas terukur yang akan digunakan untuk tebal
yang diterima yang melebihi tebal yang melebihi tebal nominal rencana
yang tercantum dalam Gambar Rencana, kecuali jika ada tambahan
ketebalan memang ditetapkan atau disetujui secara khusus oleh Direksi
Teknik.
(e)
Lebar daerah CAEBR yang akan dibayar harus sama seperti yang
diperlihatkan pada Gambar Rencana atau seperti yang disetujui Direksi
Teknik dan akan ditentukan pengukurannya dengan meteran oleh
Penyedia dibawah pengawasan Direksi Teknik. Pengukuran harus
dilakukan tegak lurus garis tengah jalan dan harus menyisihkan setiap
bahan tipis atau bahan yang tidak diperkenankan di sepanjang tepi
CAEBR yang terpasang. Jarak antara memanjang untuk pengukuran
tersebut harus sebagaimana ditetapkan oleh Direksi Teknik tetapi harus
teratur dan pengukuran tidak boleh kurang dari satu setiap 20 m. Lebar
yang digunakan untuk menghitung luas pembayaran bagi setiap bagian
perkerasan yang diukur harus merupakan nilai rata-rata pengukuran lebar
yang diadakan dan disetujui.
(f)
(g)
6.15 - 33
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
mengadakan dan memproduksi dan mencampur serta menghampar semua
material, termasuk semua buruh, peralatan, pengujian-pengujian, perkakas dan
perlengkapan-perlengkapan lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.15.(1)
Meter kubik
6.15.(2)
Meter kubik
6.15.(3)
Meter kubik
atau
6.15.(4)
Meter persegi
6.15.(5)
Meter persegi
6.15.(6)
Meter kubik
atau
6.15.(7)
Meter persegi
6.15.(8)
Meter persegi
6.15.(9)
Meter persegi
6.15 - 34
SEKSI 6.16
PEMELIHARAAN DENGAN LABURAN
6.16.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus meliputi laburan permukaan dari tempat di perkerasan yang
luasnya kecil dengan menggunakan aspal panas maupun aspal emulsi untuk
menutup retak, mencegah terlepasnya agregat, pemeliharaan agar tambalan dan
perbaikan lubang menjadi kedap air, memelihara perkerasan aspal yang telah
tua dan untuk tujuan yang lain.
(2)
(3)
Standar Rujukan
AASHTO M 140 - 82
Aspal Emulsi
AASHTO M 208 - 81
AASHTO M 226 - 80
(4)
6.16.2
MATERIAL
(1)
Umum
Setiap material tidak boleh digunakan dalam pekerjaan sebelum disetujui oleh
Direksi Teknik.
(2)
Agregat Penutup
(a)
Agregat penutup harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil
pecah atau batu pecah, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda
yang dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
6.16 - 1
(b)
(ii)
(3)
Agregat penutup harus bersih dan bebas dari kotoran dan harus
memenuhi salah satu batas ukuran dalam Tabel 6.16.3 (1) & (2). Ukuran
nominal 10 atau 14 mm adalah lebih baik.
Material Taburan
Material taburan harus berupa butiran pasir atau abu batu yang bersih dan
harus bebas dari gumpalan atau bola lempung.
(4)
Material Aspal
Aspal harus jenis AC-10 atau AC-20 yang memenuhi AASHTO M 226-80.
Aspal emulsi harus memenuhi AASHT0 M 20881 jenis CR2 atau AASHTO
M 140-82 jenis RS2. Jenis-jenis lain yang sesuai dapat diperbolehkan untuk
dipakai dengan persetujuan Direksi Teknik.
6.16.3
METODE PEMAKAIAN
(1)
Umum
Perkerasan harus dibersihkan benar-benar dengan sapu atau kompresor. Tidak
boleh ada genangan air pada perkerasan. Retakan yang lebar harus diperbaiki
sesuai dengan Seksi 8.1 Pengembalian Kondisi Perkerasan yang ada. Untuk
semua laburan yang ditutup agregat kasar dengan menggunakan emulsi
standar, emulsi harus digunakan dalam dua lapis. Lapis pertama harus ditutup
dengan agregat dan lapis kedua dengan material taburan.
(2)
6.16 - 2
180 + 150 C. Dalam keadaan apapun pengikat aspal panas tidak boleh
dipanaskan lebih dari 1900 C. Takaran pemakaian pengikat harus sesuai
dengan Tabel 6.16.3 (1) atau Tabel 6.16.3 (2).
Tabel 6.16.3 (1)
Ukuran Nominal
Agregat (mm)
3 (pasir)
10
14
20
4.1 - 7.1
6.4 - 9.7
8.6 - 13.7
0.5
0.8
1.2
1.6
ALD Nominal
(mm)
Takaran Pemakaian
Aspal Residual
(1/m2)
Ukuran Nominal
Agregat ( mm )
3 ( pasir )
10
14
20
4.1 - 7.1
6.4 - 9.7
8.6 - 13.7
RS2
atau
CRS2
CRS1
RS2
atau
CRS2
CRS1
RS2
Atau
CRS2
CRS1
RS2
atau
CRS2
Pemakaian Emulsi
Pertama 1/m2
0,6
0,6
1,0
0,6
1,0
0,6
1,0
Pemakaian Emulsi
Kedua 1/m2
0,3
0,7
0,7
1,2
1,5
Total Pemakaian
Emulsi 1/m2
0,6
0,6
1,3
1,3
1,7
1,8
2,5
Perkiraan Total
Pemakaian Aspal
Residual 1/m2
0,4
0,4
0,8
0,8
1,1
1,1
1,6
CRS1
(2)
Catatan :
(1) Takaran pemakaian yang tercantum dalam Tabel 6.16.3 (1) dan (2) diperiksa
kebenarannva dan disesuaikan bila perlu oleh Direksi Teknik untuk setiap
sumber agregat baru dengan melaksanakan sejumlah percobaan sebelum
memulai pekerjaan pemeliharaan di jalan.
(2) Tidak disarankan.
(3) Bila digunakan kelas emulsi lain diluar yang tercantum diatas, takaran
pemakaian harus dipilih atas dasar bahwa total takaran pemakaian aspal
residual paling tidak harus sama dengan nilai yang tercantum dalam Tabel
6.16.3 (2).
6.16 - 3
(3)
Pemakaian Agregat
Agregat harus dihampar segera setelah pemakaian pengikat pertama. Agregat
dapat dihampar dengan setiap metode yang sesuai (termasuk metode tangan)
sampai mencapai lapisan yang rapat merata dan setebal satu batu (kecuali
untuk LATASIR), tanpa adanya tempat yang masih tanpa penutup atau butiran
yang bertumpuk. Agregat harus digilas dengan menggunakan mesin gilas roda
karet yang sesuai atau mesin gilas roda baja dengan berat kotor tidak kurang
dari satu ton.
(4)
(5)
6.16.4
6.16 - 4
SEKSI 6.17
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON (LAPENAS)
6.17.1 UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
(c)
Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia ( SNI ) :
(3)
SNI 03-2417-1991
SNI 03-2439-1991
SNI 03-6751-2002
SNI 03-1968-1990
SNI 03-4428-1997
6.17 - 1
(5)
6.17 - 2
Pelaporan
Pihak Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik hal berikut ini:
(7)
(8)
(a)
(b)
(c)
(d)
Permukaan pohon atau struktur atau hak milik lainnya didekat daerah
yang sedang dilapisi harus dilindungi sehingga tidak tercemar dan
tersemprot.
(b)
Tidak boleh ada material aspal yang terbuang kedalam selokan samping
atau saluran.
(c)
6.17 - 3
(b)
Lalu lintas tidak diijinkan lewat diatas pekerjaan baru sebelum paling
tidak 3 lintasan mesin gilas diatas seluruh tempat yang dilapisi untuk
memperkecil resiko agregat terganggu. Jika kendaraan diijinkan lewat
diatas pekerjaan baru, rambu lalu lintas yang diijinkan dengan tulisan
ASPAL CAIR dan 20 km/jam harus disediakan. Kerucut-kerucut,
rambu lalu lintas dan penghalang-penghalang harus digunakan untuk
mendapatkan suatu rintangan positif antara lalu lintas dan agregat yang
belum padat atau permukaan aspal yang masih terbuka.
(c)
(d)
6.17.2 MATERIAL
(1)
Agregat
(a)
Agregat harus terdiri dari butiran yang bersih, kuat dari kerikil pecah
atau batu pecah, bebas dari kotoran, lempung, debu atau benda yang
dapat mencegah pelapisan yang menyeluruh dari aspal.
(b)
(ii)
6.17 - 4
Agregat harus dijaga supaya tetap dalam keadaan kering dan bebas dari
debu dan kotoran, dan harus memenuhi persyaratan berikut :
Persentase berat dari kerikil pecah yang tertahan saringan 4,75 mm yang
mempunyai paling tidak dua bidang pecah minimum 90 %.
(d)
Agregat yang digunakan terdiri dari agregat pokok, agregat pengunci dan
agregat penutup. Gradasi masing-masing agregat harus memenuhi
ketentuan dalam Tabel 6.17.2 (1) dibawah ini.
Tabel 6.17.2 (1) Gradasi Agregat
Persen Berat Lolos
Jenis Agragat
45
100
95 100
35 70
0 15
05
100
95 100
05
100
95 100
05
100
95 100
05
100
85 100
10 30
0 10
100
85 100
10 30
0 10
Agregat Pokok
Lolos : 75 mm
60 mm
50 mm
40 mm
25 mm
18 mm
Agregat Pengunci
Lolos : 25 mm
18 mm
9 mm
Agregat Penutup
Lolos : 12 mm
9 mm
4 mm
2 mm
(e)
(2)
Bahan Asbuton
(a)
6.17 - 5
(c)
Logo pabrik
Kode pengenal antara lain penetrasi bitumen, diameter butir dan
kadar bitumen asbuton lawele harus tertera dengan jelas pada
kantong, satu kantong dengan kantong yang lain harus sama.
Metoda Pengujian
Bitumen
Asbuton
Lawele
SNI 03-3640-1994
25-30
SNI 03-1968-1990
3/8
Kadar air; %
SNI 06-2490-1991
Mak. 5
SNI 06-2456-1991
Min. 60
6.17.3
PERALATAN
(1)
(2)
Dump Truck
(b)
Loader .
Peralatan Di Lapangan
(a)
Mekanis
-
Penggilas tandem 6-8 ton atau penggilas beroda tiga 6-8 ton
6.17 - 6
(b)
(3)
Manual
-
Peralatan lain
Peralatan tambahan lain yang boleh dipakai oleh Penyedia demi untuk
meningkatkan kinerja hasil pekerjaan dapat ditambahkan hanya kalau telah
mendapat persetujuan terlebih dahulu dari Direksi Teknik.
Tebal
Lapisan
(cm)
Agregat Pokok
(kg/m2)
Ukuran Butir
Agregat
Maksimum
2
I
6,5
5,5
4,5
(b)
Flux Oil /
Bunker
Oil
(ltr/m2)
Asbuton
Lawele
Granular
(kg/m2)
Agregat
Pengun
-ci
(kg/m2)
Asbuton
Lawele
Granular
(kg/m2)
Agregat
Penutup
(kg/m2)
III
IV
VI
VII
0.2 0.05
0.2 0.05
0.2 0.05
11 1
91
81
19 1
19 1
19 1
5 0,5
5 0,5
5 0,5
10 1
10 1
10 1
1
II
115 1
105 1
-
85 1
6.17 - 7
(2)
Persiapan Lapangan
(a)
(b)
Sebelum permukaan jalan lama diberi lapis resap pengikat atau lapis
perekat, maka pemukaan tersebut harus benar-benar bersih dari kotoran
dan bahan-bahan yang tidak dikehendaki lainnya. Pekerjaan pembersihan
harus dilaksanakan memakai alat penyapu debu atau peniup debu. Jika
hasil pekerjaan pembersihan tidak merata, maka bagian-bagian yang
belum besih dapat dibersihkan memakai sapu kawat baja.
(c)
(d)
(e)
(f)
6.17 - 8
Direksi Teknik. Laburan lapis resap pengikat atau lapis perekat harus
dibiarkan kering, paling kurang 48 jam, atau menurut periode waktu yang
lebih lama sesuai petunjuk Direksi Teknik. Lapis resap pengikat atau
lapis perekat harus dibiarkan sampai benar-benar kering, sebelum
pekerjaan Lapis Penetrasi Macadam Asbuton (Lapenas) dimulai.
(g)
(3)
Persiapan Bahan
Sebelum pelaksanaan dimulai, semua bahan seperti agregat, Asbuton Lawele
Granular, dan flux oil/bunker oil harus sudah tersedia di lapangan. Khusus
untuk pembuatan Asbuton Lawele Granular di lapangan maka harus tersedia
Asbuton Lawele, alat pemecah, kompor minyak/gas dan mesin molen beton.
Semua bahan tersebut harus dijaga untuk menjamin bahwa bahan tersebut
bersih dari bahan/tanah yang bersifat plastis dan siap digunakan.
Proses pembuatan Asbuton Lawele Granular di lapangan adalah dengan cara
memecah Asbuton Lawele dengan alat pemecah hingga mencapai ukuran butir
maksimum 3/8. Selanjutnya dilakukan pemanasan didalam mesin molen beton
untuk mengurangi kadar air hingga mencapai maksimum 5 %.
(4)
(b)
6.17 - 9
Pemadatan awal harus menggunakan alat pemadat 6-8 ton yang bergerak
dengan kecepatan kurang dari 3 km/jam. Pemadatan dilakukan dalam
arah memanjang, dimulai dari tepi luar hamparan dan dijalankan menuju
sumbu jalan. Lintasan penggilasan harus tumpang-tindih (overlap) paling
sedikit setengah lebar alat pemadat. Pemadatan harus dilanjutkan sampai
diperoleh permukaan yang rata dan stabil (minimum 6 lintasan).
(d)
(e)
(f)
6.17 - 10
(g)
(5)
Pembersihan dan
Paragraf 6.17.4 (2).
penyempurnaan
permukaan
sesuai
ketentuan
(b)
Pemberian lapis resap pengikat atau lapis perekat pada permukaan lama
sesuai ketentuan Paragraf 6.17.4 (2).
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(2)
Jumlah data uji pendukung yang diperlukan untuk persetujuan awal dari mutu
sumber bahan agregat penutup harus sesuai petunjuk Direksi Teknik tapi harus
termasuk semua pengujian seperti dipersyaratkan dalam Paragraf 6.17.2 (1) (b)
dengan paling kurang tiga wakil contoh dari sumber bahan yang diusulkan
akan dipakai, dipilih untuk mewakili batas-batas mutu bahan yang kira-kira
sama untuk didapatkan dari sumber bahan.
6.17 - 11
Keseluruhan jenis pengujian dan analisa ukuran butir tercantum dalam Tabel
dari Paragraf 6.17.2 (1) (c dan d) harus dilakukan pada setiap tumpukan
material sebelum setiap material tersebut dipakai.Tidak boleh kurang dari satu
contoh harus diambil dan diuji untuk setiap 75 m 3 dari agregat didalam
timbunan persediaan.
(4)
Kualitas Pekerjaan
(5)
(a)
(b)
(c)
(d)
Metode Pengukuran
(a)
Pekerjaan Minor.
Kuantitas Lapis Penetrasi Macadam Asbuton (Lapenas) untuk pekerjaan
minor yang diukur untuk pembayaran harus merupakan volume padat
yang dipasang yang ditentukan atas dasar luas permukaan yang diukur
dan tebal Lapis Penetrasi Macadam Asbuton (Lapenas) yang disetujui
untuk setiap kelas perbaikan sebagaimana diidentifikasikan dalam Seksi
8.1 - Pengembalian Kondisi Perkerasan yang ada. Penyedia harus
6.17 - 12
menyimpan catatan dari luas dan tebal material Lapis Penetrasi Macadam
Asbuton (Lapenas) dan Kuantitas lapis resap pengikat atau lapis perekat
yang dipasang pada pekerjaan minor.
(b)
(ii)
6.17 - 13
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan dan pemasangan seluruh material, termasuk agregat dan aspal, dan
juga termasuk seluruh buruh, perlengkapan dan perkakas, dan pelengkap
lainnya yang diperlukan untuk menyelesaikan dan memelihara pekerjaan yang
diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
6.17 (1)
Meter kubik
6.17 (2)
Lapenas Levelling
Meter kubik
6.17 - 14
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI VII
STRUKTUR
SEKSI 7.1
PEKERJAAN BETON
7.1.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
Pekerjaan ini akan terdiri dari pembuatan semua struktur beton termasuk
beton tak bertulang, beton bertulang, beton Pratekan, beton Pracetak,
beton siklop dan bagian beton dari struktur komposit, sesuai dengan
persyaratan Seksi ini dan sesuai dengan garis, ketinggian, kelandaian
serta ukuran yang tampak pada Gambar Rencana atau sebagaimana
diarahkan oleh Direksi Teknik.
(b)
(c)
K 400
: Untuk digunakan pada bagian konstruksi beton pratekan dan beton pra-cetak.
K 175
K 125
7.1 - 1
Bo
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
7.1 - 2
(g)
(4)
Standar Rujukan
Persyaratan-persyaratan dalam Peraturan Beton Bertulang Indonesia (PBI)
1971 atau perbaikan yang terakhir harus sepenuhnya diterapkan untuk semua
pekerjaan beton sesuai Seksi ini, kecuali dinyatakan secara lain oleh Direksi
Teknik.
Apabila menggunakan Standar Rujukan lain, Penyedia harus dapat
membuktikan bahwa standar tersebut sesuai dan hasilnya dapat dipertanggungjawabkan.
(5)
(6)
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
7.1 - 3
(8)
(a)
(b)
(c)
(ii)
(b)
7.1 - 4
7.1.2
MATERIAL
(1)
Semen
(a)
Semen yang digunakan untuk Pekerjaan Beton harus dipilih berasal dari
salah satu jenis P.C (Portland Cement) berikut ini, yang memenuhi
Spesifikasi :
Tipe I
(2)
Kecuali diijinkan secara lain oleh Direksi Teknik, semen yang digunakan
pada pekerjaan harus diperoleh dari satu sumber pabrik.
Air
Air yang digunakan dalam mencampur, merawat, atau penggunaan lain yang
direncanakan harus bersih dan bebas dari bahan-bahan yang merugikan seperti
minyak, garam, asam, basa, gula atau zat organic.
Air harus diuji sesuai dengan dan harus memenuhi persyaratan. Air dengan
kualitas sebagai air minum dapat digunakan tanpa pengujian.
(3)
Agregat
(a)
Persyaratan umum
(i)
(ii)
(iii) Ukuran maksimum agregat kasar tidak boleh lebih besar dari tiga
perempat ruang bebas minimum diantara batang-batang tulangan
dan antara batang tulangan dan cetakan (acuan).
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
7.1 - 5
(iv) Agregat halus harus bergradasi baik dari kasar sampai halus dengan
hampir seluruh partikel lolos saringan 4,75 mm.
(v)
Semua agregat halus, harus bebas dari sejumlah bahan organic, dan
jika diminta demikian oleh Direksi Teknik harus diadakan
pengujian
kandungan
organic
menggunakan
pengujian
kolorimetrik, dan setiap agregat yang gagal pada tes warna, harus
ditolak.
Ukuran Saringan
(c)
(4)
(mm)
(Inch)
50
37
25
19
13
10
4,75
2,36
1,18
0,3
0,15
2
1
1
3/8
#4
#8
# 16
# 50
# 100
100
95 100
45 80
10 30
2 10
Agregat Kasar
100
95 100
100
95 100
100
35 70
90 100
25 60
10 30
20 55
05
0 10
0 10
05
05
100
90 100
40 70
0 15
05
Sifat Agregat
(a)
Agregat untuk pekerjaan beton harus terdiri dari partikel yang bersih dan
keras yang diperoleh dari pemecahan batu padas atau batu besar bulat,
atau dengan menyaring dan mencuci (bila perlu) kerikil dan pasir sungai.
(b)
7.1 - 6
Tabel 7.1.2 (2) bila diambil contoh dan diuji sesuai dengan ketentuan dan
prosedur pengujian yang berhubungan.
(c)
(5)
Sifat Agregat
Agregat
Kasar
Agregat
Halus
40 %
12 %
10 %
0.25 %
0.5 %
1%
3%
(6)
7.1.3
CAMPURAN BETON
(1)
Rencana Campuran
Proporsi bahan-bahan dan berat takaran harus ditentukan dengan menggunakan
metoda yang ditetapkan dalam PBI 1971 dan harus sesuai dengan batas-batas
yang diberikan dalam Tabel 7.1.3(1).
7.1 - 7
(2)
Campuran Percobaan
Penyedia harus menentukan proporsi campuran dan bahan-bahan yang
diusulkan dengan membuat dan menguji campuran percobaan yang disaksikan
oleh Direksi Teknik, dengan menggunakan jenis instalasi dan peralatan yang
sama seperti yang akan digunakan untuk pekerjaan. Campuran percobaan
harus dianggap dapat diterima asalkan memenuhi semua persyaratan sifat
campuran yang dirinci dalam Paragraf 7.1.3 (3) dibawah.
Tabel 7.1.3 (1)
Mutu Beton
Perkiraan
Berat Semen
kg/m3
Ukuran Agregat
Maksimum Yang
Disarankan (mm)
Campuran
Standar
Campuran
Alternatif
Perbandingan
Air/Semen
Maksimum
K 500
K 400
K 350
K 300
K 275
K 250
K 225
K 175
K 125
Bo
450
425
400
375
350
325
270
220
180
25.0
25.0
25.0
25.0
25.0
37.5
37.5
50.0
50.0
19.0
19.0
19.0
19.0
19.0
25.0
25.0
25.0
37.5
0.45
0.45
0.45
0.45
0.50
0.50
0.57
0.60
0.60
K 225
(didalam air)
400
37.5
25.0 or 19.0
0.53
Catatan :
(3)
(b)
7.1 - 8
(c)
Kubus 15 cm
7 hari
325
260
225
195
175
160
145
110
80
145
28 hari
500
400
350
300
275
250
225
175
125
225
Silinder
15 cm x 30 cm
7 hari
270
215
190
160
145
135
120
90
65
120
28 hari
415
330
290
250
230
205
185
145
100
185
Slump yang
diijinkan (mm)
Digetar
Tanpa
digetar
20-50
20-50
20-50
20-50
20-50
20-50
20-50
20-50
20-50
-
50-100
50-100
50-100
50-100
50-100
50-100
50-100
75-100
(e)
7.1 - 9
(4)
Penyesuaian Campuran
(a)
(b)
Penyesuaian Kekuatan.
Jika beton tidak mencapai kekuatan yang dipersyaratkan atau disetujui
maka kadar semen harus ditingkatkan sebagaimana diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
(c)
(5)
Penakaran Agregat
(a)
(b)
7.1 - 10
(6)
7.1.4
Pencampuran
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
PENGECORAN
(1)
Penyedia harus membongkar setiap struktur yang ada, yang harus diganti
dengan pekerjaan beton baru atau yang harus dibongkar untuk dapat
memungkinkan pelaksanaan pekerjaan beton baru.
(b)
7.1 - 11
(2)
(c)
(d)
(e)
(f)
Acuan/Cetakan
Acuan/cetakan dari bahan yang disetujui dan siap pakai serta cocok untuk jenis
dan letak pekerjaan beton yang harus dilaksanakan serta harus memenuhi
persyaratan berikut :
(a)
(b)
(c)
7.1 - 12
(3)
(d)
Penguat acuan/cetakan terdiri dari baut-baut, klem atau sarana lain yang
dapat digunakan menurut keperluan untuk mencegah merenggangnya
acuan selama pengecoran beton. Acuan tersebut harus dibuat sedemikian
hingga dapat dibongkar tanpa merusak permukaan beton jadi.
(e)
Untuk pengecoran beton pada dasar penunjang dan pondasi, acuan tanah
dapat digunakan yang tergantung pada persetujuan Direksi Teknik. Beton
tersebut akan didukung oleh galian yang dibentuk dengan baik yang sisi
dan dasarnya dirapikan dengan tangan sampai ukuran yang diperlukan.
(f)
Acuan untuk beton yang dicor di bawah air, harus kedap air dan dijamin
kekakuannya untuk mencegah pergeseran.
Perancah
(a)
(b)
(c)
(d)
Perancah harus dibuat diatas pondasi yang kuat dan kokoh terhindar dari
bahaya penggerusan dan penurunan, sedang konstruksinya sendiri harus
juga kokoh terhadap pembebanan yang akan ditanggungnya, termasuk
gaya-gaya pratekan dan gaya-gaya sentuhan yang mungkin akan ada.
(e)
(f)
Perancah harus dibuat dari kayu, baja atau beton cetak yang bermutu baik
dan tidak mudah lapuk. Pemakaian bambu untuk hal ini tidak
diperbolehkan.
(g)
7.1 - 13
(4)
(h)
(i)
Pengecoran
(a)
(b)
(c)
Sesaat sebelum beton dicor, maka acuan harus dibasahi dengan air atau
dilapisi di sebelah dalam dengan suatu minyak mineral yang tak akan
membekas.
(d)
Tidak ada beton yang boleh digunakan bila tidak dicor dalam posisi akhir
dalam bagian acuan dalam waktu 30 menit setelah air ditambahkan pada
campuran, atau dalam waktu secepatnya sesuai petunjuk Direksi Teknik
atas dasar pengamatan sifat-sifat mengerasnya semen yang digunakan.
(e)
7.1 - 14
(5)
(f)
(g)
Bila dicor kedalam struktur yang mempunyai acuan yang sulit dan
tulangan yang rapat, maka beton harus dicor dalam lapis-lapis horisontal
yang tidak lebih dari 15 cm tebalnya.
(h)
Beton tidak boleh dijatuhkan secara bebas kedalam bagian acuan dari
ketinggian melebihi 150 cm.
(i)
Beton harus dicor pada suatu kecepatan yang sedemikian hingga beton
yang telah dicor kedalam acuan masih bersifat plastis sehingga dapat
menyatu dengan beton baru yang dicor diatasnya.
(j)
Sambungan Konstruksi
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
7.1 - 15
Pemadatan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
7.1 - 16
(h)
(7)
Beton Siklop
Pengecoran beton siklop terdiri dari campuran beton kelas K175 dengan batubatu pecah ukuran besar. Batu-batu ini diletakkan dengan hati-hati, tidak boleh
dijatuhkan dari tempat yang tinggi atau ditempatkan secara berlebihan yang
dikhawatirkan akan merusak bentuk acuan atau pasangan-pasangan lain yang
berdekatan. Semua batu-batu pecah harus cukup dibasahi sebelum
ditempatkan. Volume total batu pecah tidak boleh melebihi sepertiga dari total
volume pekerjaan beton siklop.
Untuk dinding-dinding penahan tanah atau pilar yang lebih tebal dari 60 cm
dapat digunakan batu-batu pecah berukuran maksimum 25 cm, tiap batu harus
cukup dilindungi dengan adukan beton setebal 15 cm; batu pecah tidak boleh
lebih dekat dari 30 cm dalam jarak terhadap permukaan atau 15 cm dalam
jarak terhadap permukaan yang akan dilindungi dengan beton penutup
(coping).
7.1.5
PEKERJAAN PENYELESAIAN
(1)
Pembongkaran Acuan
(a)
Bagian acuan dan perancah tidak boleh dibongkar tanpa izin Direksi
Teknik. Izin Direksi Teknik tidak membebaskan Penyedia dari tanggung
jawab untuk keamanan pekerjaan. Blok dan turap harus dibongkar pada
waktu bagian acuan dibongkar dan tanpa kecuali setiap bagian acuan
kayu boleh tertinggal dalam beton. Pembongkaran perancah untuk
struktur menerus atau konsol harus sebagaimana diarahkan oleh Direksi
Teknik atau harus sedemikian rupa hingga struktur tersebut secara
bertahap mencapai tegangan ijinnya. Bila pengujian kekuatan beton
digunakan untuk pembongkaran acuan dan penunjang, maka
pembongkaran tersebut boleh dilaksanakan setelah kekuatan beton paling
sedikit telah mencapai 70 % dari kekuatan rencana yang ditentukan.
Tabel 7.1.5
Posisi Acuan/Perancah
7.1 - 17
Untuk beton
yang
menggunakan
semen biasa
Untuk beton
yang
menggunakan
high early
strengths
portland cement
a. di bawah 3 m
b. 3 sampai 6 m
c. 6 sampai 10 m
2 hari
3 hari
5 hari
1 hari
2 hari
4 hari
12 jam
8 jam
24 jam
18 jam
7 hari
6 hari
14 hari
14 hari
21 hari
21 hari
Sesudah gaya
pratekan
diberikan
Sesudah gaya
pratekan
diberikan
Perancah :
a. dibawah gelagar lantai
jembatan
b. dibawah jembatan pelat 2
tumpuan
c. dibawah balok dengan 2
tumpuan dan jembatan
lengkung
Perancah yang menyokong
balok-2 beton pratekan
(b)
(2)
(b)
7.1 - 18
(c)
(3)
(4)
(a)
(b)
(c)
Permukaan yang tidak Horisontal yang tampak dan telah ditambal atau
yang kasar harus digosok dengan batu gurinda kasar, dengan
menempatkan sedikit adukan pada permukaannya. Adukan harus terdiri
dari semen dan pasir halus dalam takaran yang digunakan untuk beton
tersebut. Penggosokan harus dilanjutkan hingga seluruh tanda bekas
cetakan, ketidak rataan dan tonjolan menjadi hilang serta seluruh rongga
terisi dan permukaan yang merata telah diperoleh. Pasta yang dihasilkan
dari penggosokan harus dibiarkan tertinggal di tempat.
Perawatan
(a)
(b)
7.1 - 19
merawat beton harus cukup diberati atau diikat kebawah untuk mencegah
permukaan terbuka terhadap aliran udara. Bila cetakan kayu digunakan
cetakan tersebut harus dipertahankan basah pada setiap saat sampai
dibongkar, untuk mencegah terbukanya sambungan dan pengeringan
beton. Lalu-lintas tidak boleh diijinkan pada permukaan beton untuk
7 hari setelah beton dicor.
7.1.6
Umum
Penyedia harus menganggap mempunyai tanggung jawab penuh untuk
menjamin bahwa kualitas beton sesuai dengan Seksi ini dan tanggung jawab
ini tidak akan dibebaskan dengan pengujian yang dilakukan dan disetujui oleh
Direksi Teknik.
(2)
(3)
(b)
7.1 - 20
(c)
(4)
Dalam segala hal tidak kurang dari satu pengujian untuk setiap mutu
beton dan untuk setiap tipe struktur yang dicor terpisah pada tiap suatu
hari pengecoran. Setiap pengujian harus meliputi pembuatan 3 contoh
yang sama, yang pertama harus diuji pembebanan kuat tekan sesudah 3
hari, yang kedua sesudah 7 hari dan yang ketiga sesudah 28 hari .
Pengujian Tambahan
Penyedia harus melaksanakan pengujian tambahan yang mungkin diperlukan
untuk menetapkan kualitas bahan-bahan atau campuran atau pekerjaan beton
akhir, sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik. Pengujian tambahan
tersebut dapat meliputi :
7.1.7
(a)
(b)
(c)
(d)
(2)
Metode Pengukuran
(a)
Beton diukur dalam jumlah meter kubik yang terpasang dan diterima
dalam pekerjaan sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana serta memenuhi mutu yang disyaratkan. Tidak ada pengurangan
volume akibat pemasangan pipa dengan garis tengah kurang dari 20 cm
atau oleh benda tambahan lainnya seperti waterstops", baja tulangan,
pipa sulingan air atau lubang pipa cucuran.
(b)
Tidak ada pengukuran tambahan atau yang lainnya yang akan dilakukan
untuk cetakan, perancah untuk balok dan lantai, pemompaan,
penyelesaian akhir permukaan, penyediaan pipa sulingan, pekerjaan
pelengkap lainnya untuk penyelesaian pekerjaan beton, dan biaya dari
pekerjaan tersebut telah dianggap termasuk dalam harga penawaran
untuk Pekerjaan Beton.
(c)
7.1 - 21
(b)
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
seluruh penyiapan tempat, pemompaan air, pengadaan dan penempatan seluruh
material, termasuk "water stop", lubang sulingan, acuan (selain pelat beton
pracetak), perancah, pencampuran, pengecoran, pekerjaan akhir dan perawatan
beton, serta seluruh biaya lain yang perlu untuk penyelesaian yang benar dari
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.1.(1)
Beton K 500
Meter Kubik
7.1.(2)
Beton K 400
Meter Kubik
7.1.(3)
Beton K 350
Meter Kubik
7.1.(4)
Beton K 300
Meter Kubik
7.1.(5)
Beton K 275
Meter Kubik
7.1.(6)
Beton K 250
Meter Kubik
7.1.(7)a
Beton K 225
Meter Kubik
7.1.(7)b
Meter Kubik
7.1.(8)
Beton K 175
Meter Kubik
7.1.(9)
Beton K 125
Meter Kubik
7.1.(10)
Beton Bo
Meter Kubik
7.1.(11)
Beton 1:3:5
Meter Kubik
7.1.(12)
Beton Siklop
Meter Kubik
7.1 - 22
SEKSI 7.2
BETON PRACETAK
7.2.1
UMUM
(1)
Umum
Pekerjaan ini mencakup pekerjaan beton bertulang pracetak dan beton pratekan
pracetak yang terdiri dari fabrikasi gelagar beton dan pelat beton yang dibuat
sesuai dengan Seksi ini mendekati garis, elevasi, dan dimensi yang ditunjukkan
dalam Gambar Rencana. Pekerjaan ini mencakup pembuatan, pengangkutan,
penyimpanan dan pemasangan balok, pelat dan elemen struktur dari beton
bertulang pracetak atau beton pratekan pracetak yang dibuat dengan cara pretension (penegangan sebelum pengecoran) maupun post-tension (penegangan
setelah pengecoran). Pekerjaan ini juga termasuk pemasangan semua elemen
pracetak.
Semua pekerjaan beton untuk beton pracetak harus mengikuti persyaratan Seksi 7.1
Pekerjaan Beton dan Seksi 7.3 Baja Tulangan untuk Beton, kecuali ditentukan
lain dalam seksi ini, dan dibuat di pabrik yang mendapat persetujuan Direksi
Teknik.
(2)
(3)
Standar Rujukan
AASHTO M203 - 90
AASHTO M204 - 89
: Uncoated
Concrete.
Stress-Relieved
Wire
for
Prestressed
Toleransi
(a)
Toleransi Dimensi
Panjang total setiap unit dari pusat ke pusat perletakan tidak boleh berbeda
lebih dari 0,06 % panjang yang disyaratkan, dengan perbedaan maksimum
sebesar 15 mm. Jarak lubang dari pusat ke pusat untuk tulangan melintang,
batang atau kabel tidak boleh berbeda lebih dari 6 mm dari posisi yang
ditentukan sebagaimana yang diukur dari sumbu melintang unit tersebut.
(b)
Toleransi Bentuk
: 3 mm
: 5 mm
Tinggi total
: 5 mm
7.2 - 1
(c)
(d)
Lokasi Rongga
: 10 mm
: 5 mm
Ketidaksikuan
Penampang melintang : bidang-bidang yang berdampingan tidak boleh tidak
siku lebih dari 5 mm per meter atau total 4 mm.
Penampang memanjang : lereng ujung bidang tidak boleh menyimpang dari
yang disyaratkan berikut ini :
(e)
: 5 mm
Lendutan
Nilai kelendutan unit sejenis yang digunakan pada bentang yang sama harus
terletak dalam rentang maksimum 20 mm untuk kondisi dan perawatan yang
sama, dan sebagainya.
(f)
Kelengkungan
Sumbu memanjang tidak boleh menyimpang dalam arah melintang dari
suatu garis lurus yang menghubungkan titik pusat ujung-ujung elemen lebih
dari 6 mm atau 0,06 % panjang yang ditentukan, dipilih yang lebih besar.
(g)
Puntir
Rotasi sudut setiap penampang relatif terhadap suatu penampang ujung harus
tidak boleh lebih dari 5 mm per meter untuk tepi yang sedang diperiksa.
(h)
Kabel
(4)
: 2 mm
: 5 mm
Sistem Pra-tegang
Sistem pra-tegang yang akan digunakan harus dipilih oleh Penyedia dengan
memenuhi semua ketentuan di dalamnya dan atas persetujuan dari Direksi Teknik.
Pada umumnya tidak terdapat perubahan pada posisi sentroid gaya pra-tegang total
sepanjang elemen tersebut dan pada besar gaya pra-tegang efektif akhir
sebagaimana yang diuraikan dalam Gambar Rencana.
7.2 - 2
(5)
(6)
(b)
(c)
(d)
Pengawasan
Penyedia harus menempatkan team khusus sesuai dengan metode pra-tegang yang
diusulkan untuk kepentingan Direksi Teknik, bebas dari biaya, termasuk sekurangkurangnya seorang ahli kepala, untuk menyediakan keahlian dan perintah yang
diperlukan selama operasi pra-tegang.
7.2.2
BAHAN
(1)
Beton
Beton harus dibuat memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1 Pekerjaan Beton, sesuai
7.2 - 3
dengan mutu yang digunakan. Mutu beton untuk tiap jenis unit harus sebagaimana
yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana.
(2)
Acuan
Acuan untuk unit pracetak harus memenuhi ketentuan dalam Seksi 7.1 Pekerjaan
Beton dan dengan ketentuan tambahan dalam seksi ini. Acuan harus terbuat dari
logam atau kayu yang dilapisi logam, atau kayu lapis yang kedap air, dan harus
cukup kuat sehingga tidak akan melendut melebihi batas-batas toleransi selama
pengecoran.
Penutup (seal) harus dipasang pada sambungan acuan untuk mencegah kehilangan
pasta semen.
Penumpulan acuan harus dilakukan pada semua sudut dan harus lurus dan sesuai
dengan bentuk dan garis yang tepat.
Pembentuk rongga harus dipasang dengan kencang dan harus dibungkus dengan
pita penutup berperekat sebagaimana yang diperlukan untuk mencegah masuknya
adukan.
(3)
Grouting
Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Teknik, berdasarkan percobaan
penyuntikan (grouting), maka bahan penyuntikan harus terdiri dari semen portland
biasa dan air. Rasio air - semen haruslah serendah mungkin sesuai dengan sifat
kelecakan (workability) yang diperlukan tetapi tidak akan pernah melebihi 0,45.
Bahan tambah (aditif) dapat digunakan bilamana disetujui oleh Direksi Teknik.
Bahan plasticizer yang umum diperdagangkan untuk penyuntikan (grouting) harus
digunakan sesuai dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Bahan ini tidak boleh
mengandung chlorida, nitrat, sulfat atau sulfida.
(4)
Baja Tulangan
Batang baja dan tulangan anyaman harus sesuai dengan Seksi 7.3 Baja Tulangan
untuk Beton.
(5)
Baja Pra-tegang
(a)
Untaian kawat (strand) pra-tegang harus terdiri dari 7 kawat (wire) dengan
kuat tarik tinggi, bebas tegangan, relaksasi rendah dengan panjang menerus
tanpa sambungan atau kopel sesuai dengan AASHTO M203 - 90. Untaian
kawat tersebut harus mempunyai kekuatan leleh minimum sebesar 16.000
kg/cm2 dan kekuatan batas minimum dari 19.000 kg/cm2.
(b)
Kawat (wire) pra-tegang harus terdiri dari kawat dengan kuat tarik tinggi
dengan panjang menerus tanpa sambungan atau kopel dan harus sesuai
dengan AASHTO M204 - 89.
7.2 - 4
(c)
Batang logam campuran dengan kuat tarik tinggi harus bebas tegangan kemudian diregangkan secara dingin minimum sebesar 9.100 kg/cm2.
Setelah peregangan dingin, maka sifat fisiknya akan menjadi sebagai
berikut :
: 10.000 kg/cm2.
Kekuatan leleh minimum, diukur dengan perpanjangan 0,7% menurut metode pembebanan
tidak boleh kurang dari
9.100 kg/cm2.
25.000.000 kg/cm2
Toleransi diamater
(i)
Pemasokan
4 %.
+ 0,76 mm.
- 0,25 mm
Kawat baja kaut tarik tinggi atau batang baja kuat tarik tinggi yang
akan digunakan dalam pekerjaan pra-tegang harus dipasok dalam
gulungan berdiameter cukup besar agar dapat mempertahankan sifatsifat yang disyaratkan dan akan tetap lurus bila dibuka dari gulungan
tersebut. Bahan harus dalam kondisi baik, tidak tertekuk atau bengkok.
Bahan tersebut harus bebas dari karat, kotoran, bahan lain yang lepas,
minyak, gemuk, cat, lumpur atau bahan-bahan lainnya yang tidak dikehendaki tetapi juga tidak licin karena digosok.
(ii)
Pemberian Tanda
Kabel harus disimpan dalam kelompok-kelompok menurut ukuran dan
panjangnya, diikat dan diberi label yang menunjukkan ukuran kabel
dalm gulungan.
(iii) Penyimpanan
Bahan kabel, kawat, batang baja, jangkar, selongsong harus disimpan
di bawah atap yang kedap air, diletakkan terpisah dari permukan tanah
dan harus dilindungi dari setiap kemungkinan kerusakan.
(6)
Penjangkaran
Penjangkaran harus mampu menahan paling sedikit 95% kuat tarik minimum baja
pra-tegang, dan harus memberikan penyebaran tegangan yang merata dalam beton
pada ujung kabel pra-tegang. Perlengkapan harus disediakan untuk perlindungan
jangkar dari korosi.
7.2 - 5
Selongsong
Selongsong yang disediakan untuk kabel pasca-penegangan harus dibentuk dengan
bantuan selongsong berusuk yang lentur atau selongsong logam bergelombang
yang digalvanisasi, dan harus cukup kaku untuk mempertahankan profil yang
diinginkan antara titik-titik penunjang selama pekerjaan penegangan. Ujung
selongsong harus dibuat sedemikian rupa sehingga dapat memberikan gerak bebas
pada ujung jangkar. Sambungan antara ruas-ruas selongsong harus benar-benar
merupakan sambungan logam dan segera harus ditutup sampai rapat dengan
menggunakan pita perekat tahan air untuk mencegah kebocoran adukan.
Selongsong harus bebas dari belahan, retakan, dan sebagainya. Sambungan harus
dibuat dengan hati-hati dengan cara sedemikian hingga saling mengikat rapat
dengan adukan. Selongsong yang rusak harus dikeluarkan dari tempat kerja.
Lubang udara harus dise-diakan pada puncak dan pada tempat lainnya dimana
diperlukan sedemikian hingga penyuntikan adukan semen dapat mengisi semua
rongga sepanjang seluruh panjang selongsong sampai penuh.
(8)
Pekerjaan Lain-lain
Air yang digunakan untuk pembilasan selongsong harus mengandung baik kapur
sirih (kalsium oksida) maupun kapur tohor (kalsium hidro-oksida) dengan takaran
12 gram per liter. Udara bertekanan, yang digunakan untuk meniup selongsong,
harus bebas dari minyak.
7.2.3
PENGUJIAN
(1)
Umum
Kawat, untaian, rakitan jangkar dan batang untuk pekerjaan pra-tegang harus
ditandai dengan sejumlah nomor dan diberi label untuk keperluan identifikasi
sebelum diangkut ke tempat kerja.
Contoh yang diserahkan harus mewakili jumlah bahan yang akan disediakan dan
untuk kawat dan untaian harus mempunyai induk gulungan (master roll) yang
sama. Contoh untuk pengujian harus diserahkan pada waktunya sehingga hasilnya
dapat diterima dengan baik sebelum waktu pekerjaan penegangan yang
dijadwalkan.
(2)
7.2 - 6
(3)
(4)
Rakitan Jangkar
Bilamana rakitan jangkar tidak disertakan dalam contoh penulangan, maka dua
rakitan harus diserahkan, lengkap dengan pelat distribusi, untuk setiap jenis dan
ukuran yang akan digunakan.
(5)
Penerimaan Sebelumnya
Bilamana sistim pra-tegang yang akan digunakan telah diuji sebelumnya dan
disetujui oleh Pemilik atau instansi lain yang dapat diterima oleh Direksi Teknik,
maka contoh tidak perlu diserahkan asalkan tidak terdapat perubahan dalam bahan,
rancangan atau rincian yang sebelumnya telah disetujui.
7.2.4
PELAKSANAAN UNIT-UNIT
(1)
Umum
(a)
Tempat Pencetakan
Lokasi setiap tempat pencetakan harus disetujui oleh Direksi Teknik.
(b)
Acuan
Pipa acuan untuk membentuk lubang melintang dalam pekerjaan akhir atau
perkakas cetak lainnya yang akan membatasi regangan memanjang dalam
elemen acuan harus dilepas sesegera mungkin setelah pengecoran beton
sede-mikian rupa sehingga pergerakan akibat penyusutan atau perubahan
temperatur beton dapat dikendalikan.
Bilamana diperlukan rongga dalam beton, maka pembentuk rongga beton
harus terpasang kaku dengan cara yang sedemikian hingga tidak terjadi
pergeseran yang cukup besar dalam segala arah selama pelaksanaan
pengecoran.
7.2 - 7
Perlengkapan Pra-tegang
Perlengkapan penarik kabel harus disetujui oleh Direksi Teknik sebelum
digunakan dan harus dikalibrasi sebagai unit yang lengkap oleh suatu laboratorium yang disetujui setiap enam bulan (atau lebih sering jika diperintahkan
oleh Direksi Teknik) agar memberikan korelasi antara gaya yang diberikan
pada kabel dan bacaan yang ditunjukkan oleh alat ukur tekanan.
Perlengkapan penarikan kabel harus disediakan paling sedikit 2 alat
pengukur tekanan dengan permukaan diameter tidak kurang dari 150 mm,
satu untuk membaca lendutan akibat penegangan dan yang satunya untuk
membaca pembebanan selama operasi penegangan akhir. Alat pengukur
tekanan harus akurat sampai ketelitian 1 % kapasitas penuh. Sertifikat
kalibrasi harus disimpan di kantor kerja pada tempat pengecoran dan
disediakan untuk Direksi Teknik atas permintannya.
(d)
7.2 - 8
(e)
Selimut Beton
Jika tidak ditentukan lain, maka selimut beton tidak boleh kurang dari 2 kali
diameter kabel atau 3 cm, diambil yang lebih besar. Selimut beton tersebut
harus ditambah 1,5 cm untuk beton yang kontak langsung dengan permukaan
tanah atau 3,0 cm untuk elemen beton yang dipasang dalam air asin.
(f)
Pengecoran Beton
Penyedia harus memberitahu Direksi Teknik paling tidak 24 jam sebelum
permulaan operasi pengecoran beton yang dijadwalkan agar Direksi Teknik dapat
memeriksa persiapan pekerjaan tersebut.
Beton tidak boleh dicor sampai Direksi Teknik telah memeriksa dan
menyetujui pemasangan baja tulangan, selongsong, jangkar, dan baja prategang. Selongsong yang retak atau robek harus diganti.
Pengecoran harus sesuai dengan ketentuan dalam Seksi 7.1 Pekerjaan
Beton. Beton harus digetar dengan hati-hati untuk menghindari pergeseran
kabel, kawat, selongsong, atau baja tulangan. Untuk bagian yang lebih dalam
dan tipis, penggetar luar yang ditempelkan pada acuan dapat dilaksanakan
untuk menambah getaran di bagian dalam. Baik sebelum pengecoran
maupun segera sesudah pengecoran beton, maka Penyedia harus dapat
menunjukkan bahwa semua selongsong tidak rusak hingga dapat diterima
oleh Direksi Teknik.
(g)
Perawatan
Perawatan dengan uap air dapat digunakan sesuai dengan yang disyaratkan
dalam Seksi 7.1 Pekerjaan Beton.
(2)
Pra-penegangan (Pre-stressing)
(a)
Umum
Tidak ada penegangan yang boleh dilaksanakan tanpa persetujuan dari
Direksi Teknik. Operasi penegangan harus dilaksanakan di bawah
pengawasan dari seorang ahli yang disediakan oleh pabrik dari peralatan
akan digunakan, oleh suatu tim sangat berpengalaman dalam menggunakan
peralatan tersebut dan disaksikan oleh Direksi Teknik atau wakilnya.
(b)
Penegangan Kabel
(i)
Keselamatan Kerja
Selama proses penarikan kabel tidak diperbolehkan seorangpun berdiri
di muka dongkrak.
Pengukuran atau kegiatan lainnya harus dilaksanakan dari samping
dong-krak atau tempat lainnya yang cukup aman. Sesaat sebelum
7.2 - 9
Peralatan
Sebelum pekerjaan penegangan, peralatan harus diperiksa, dikalibrasi
atau diuji, sebagaimana dipandang perlu oleh Direksi Teknik. Dynamometer dan alat ukur lainnya harus mempunyai toleransi sampai 2 %.
Alat pengukur tekanan harus disesuaikan dengan petunjuk pabrik pembuatnya. Alat pengukur tekanan ini juga harus dibuat sedemikian rupa
sehingga tidak akan rusak bila terjadi penurunan tegangan secara
menda-dak.
Untuk maksud pencatatan, jika dipandang perlu,dapat dipasang lebih
dari satu alat pengukur tekanan.
(c)
Umum
Baik untuk Penegangan Sebelum Pengecoran (Pre-Tension) maupun
Penegangan Setelah Pengecoran (Post-Tension), harus dilakukan
penca-tatan data-data berikut ini :
(ii)
7.2 - 10
(2)
Penempatan Kabel
Kabel harus ditempatkan sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana,
dan harus dipasang sedemikian hingga tidak bergeser selama pengecoran beton.
Pada penempatan kabel, perhatian khusus harus diberikan agar kabel tidak
menyentuh acuan yang telah diminyaki. Bilamana terlihat tanda-tanda minyak
pada kabel, maka kabel harus segera dibersihkan dengan menggunakan kain yang
dibasahi minyak tanah atau bahan yang cocok lainnya.
Bilamana memungkinkan, penegangan kabel hendaknya dilaksanakan sebelum
acuan diminyaki. Jangkar harus diletakkan pada posisi yang dikehendaki dan tidak
bergeser selama pengecoran beton.
(3)
7.2 - 11
Prosedur Pra-tegang
Operasi penarikan kabel harus dikerjakan oleh tenaga yang terlatih dan
berpengalaman di bidangnya.
Gaya pra-tegang harus diberikan dan dilepas secara bertahap dan merata.
Untuk menghilangkan kekenduran dan menaikkan kabel dari lantai landasan, maka
gaya 100 kg atau sebesar yang disetujui oleh Direksi Teknik harus diberikan pada
kabel. Gaya awal harus diberikan untuk menghitung pemuluran yang diperlukan.
7.2 - 12
Persetujuan
Penyedia harus menyerahkan kepada Direksi Teknik usulan terinci cara
pemindahan gaya pra-tegang untuk mendapat persetujuan sebelum
pemindahan gaya dimulai.
(b)
(c)
Prosedur
Semua kabel harus diperiksa sebelum dilepas untuk memastikan bahwa tidak
terdapat kabel yang kendur. Bilamana terdapat kabel yang kendur, maka
Kon-traktor harus segera memberitahu Direksi Teknik sehingga Direksi
Teknik dapat memeriksa unit tersebut dan menentukan apakah unit tersebut
dapat dipakai terus atau harus diganti.
Semua kabel harus diberi tanda pada kedua ujung balok pratekan, agar dapat
dilakukan pencatatan bilamana terjadi slip atau masuknya kabel (draw-in).
7.2 - 13
Pelepasan kabel harus secara berangsur-angsur dan tidak boleh terhenti pada
waktu pelepasannya.
Dengan persetujuan dari Direksi Teknik, pelepasan kabel dapat dilakukan
dengan pemanasan, asalkan ketentuan berikut ini dilaksanakan :
(i)
(ii)
(iii) Direksi Teknik harus hadir dalam setiap pelepasan kabel dengan
pemanasan. Setelah gaya pra-tegang telah dipindahkan pada unit-unit,
kabel-kabel antara unit-unit harus bekerja baik sepanjang garis dari
titik pelepasan.
Setelah gaya pra-tegang dipindahkan seluruhnya pada beton, kelebihan
panjang kabel harus dipotong sampai ujung permukaan unit dengan
pemotong mekanis. Setiap upaya harus dilakukan untuk mencegah
kerusakan pada beton.
(6)
7.2.6
Persetujuan
Kecuali disebutkan lain dalam Gambar Rencana, Penyedia dapat menentukan
prosedur pra-tegang yang dikehendakinya, dimana prosedur dan rencana
pelaksanaan tersebut harus diserahkan kepada Direksi Teknik untuk mendapat
persetujuan sebelum setiap pekerjaaan untuk unit penegangan setelah pengecoran
dimulai.
7.2 - 14
(2)
Penempatan Jangkar
Setiap jangkar harus ditempatkan tegak lurus terhadap garis kerja gaya pra-tegang,
dan dipasang sedemikian hingga tidak akan bergeser selama pengecoran beton.
Bilamana ditentukan dalam Gambar Rencana bahwa plat baja digunakan sebagai
jangkar, maka bidang permukaan beton yang kontak langsung dengan plat baja
tersebut harus rata, daktil (ducktile) dan diletakkan tegak lurus terhadap arah gaya
pra-tegang. Jangkar pelat baja dapat ditanam pada adukan semen sebagaimana
yang disetujui atau diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Sesudah pekerjaan pra-tegang dan penyuntikan selesai, jangkar harus ditutup
dengan beton dengan tebal paling sedikit 3 cm.
(3)
Penempatan Kabel
Lubang jangkar harus ditutup untuk menjamin bahwa tidak terdapat adukan semen
atau bahan lainnya masuk ke dalam lubang selama pengecoran.
Segera sebelum penarikan kabel, Penyedia harus menunjukkan bahwa semua kabel
bebas bergerak antara titik-titik penjangkaran dan elemen-elemen tersebut bebas
untuk menampung pergerakan horisontal dan vertikal sehubungan dengan gaya
pra-tegang yang diberikan.
(4)
(5)
7.2 - 15
Umum
Semua pekerjaan penarikan kabel harus dihadiri oleh Direksi Teknik atau
wakilnya.
Pelepasan dongkrak harus bertahap dan menerus. Penarikan kabel harus
sesuai dengan urutan yang telah ditentukan dalam Gambar Rencana.
Pemberian gaya pra-tegang sebagian (partially prestressed) hanya boleh
diberikan bilamana ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau diperintahkan
oleh Direksi Teknik. Pemberian gaya pra-tegang yang melampaui gaya
maksimum yang telah dirancang untuk mengurangi gesekan dapat diijinkan
asal sepengetahuan dan sesuai dengan petunjuk Direksi Teknik, untuk
mengatasi penurunan gaya yang diperlukan. Dalam keadaan apapun,
perhatian khusus harus diberikan agar kabel tidak ditarik melebihi 85 % dari
7.2 - 16
7.2 - 17
Dongkrak yang tidak diberi gaya (disebut trailing jack) harus dipasang
sedemikian hingga gaya yang dipindahkan pada ujung ini dapat dicatat.
Penegangan ujung ini harus dilanjutkan sampai pemuluran mendekati 75 %
dari total pemuluran yang diperkirakan pada ujung trailing jack. Penegangan
kemudian dilanjutkan dengan memberi gaya hanya pada trailing jack, sampai
pada kedua dongkrak tersebut tercatat gaya yang sama. Kedua dongkrak
selanjutnya dikerjakan dengan mempertahankan gaya yang sama pada kedua
dongkrak, sampai mencapai besar gaya yang dikehendaki.
(c)
(7)
(8)
7.2 - 18
Interval waktu antar pencucian tidak boleh melebihi dari 3 jam. Peralatan tersebut
harus mampu mempertahankan tekanan pada selongsong yang telah disuntik
sampai penuh dan harus dilengkapi dengan katup yang dapat terkunci tanpa
kehilangan tekanan dalam selongsong. Pertama-tama air dimasukkan ke dalam alat
pencampur, kemudian semen. Bilamana telah dicampur sampai merata, jika
digunakan, maka aditif akan ditambahkan. Pengadukan harus dilanjutkan sampai
diperoleh suatu kekentalan yang merata. Rasio air - semen pada campuran tidak
akan melebihi 0,45 menurut takaran berat kecuali ditentu-kan lain oleh Direksi
Teknik. Pencampuran tidak boleh dilakukan secara manual. Penyuntikan harus
dikerjakan dengan cukup lambat untuk menghindari timbulnya segre-gasi adukan.
Cara penyuntikan adukan harus sedemikian hingga dapat menjamin bahwa seluruh
selongsong terisi penuh dan penuh di sekeliling kabel. Grouting harus dapat
mengalir dari ujung bebas selongsong sampai kekentalannya ekivalen dengan
grouting yang disuntikkan. Lubang masuk harus ditutup dengan rapat. Setiap
lubang grouting harus ditutup dengan cara yang serupa secara berturut-turut dalam
arah aliran. Setelah suatu jangka waktu yang semestinya, maka penyuntikan
selanjutnya harus dilaksanakan untuk mengisi setiap rongga yang mungkin ada.
Setelah semua lubang ditutup, tekanan penyuntikan harus dipertahankan pada 8
kg/cm2 paling tidak selama satu menit. Selongsong penyuntikan tidak boleh
terpengaruh oleh goncangan atau getaran dalam waktu 1 hari setelah penyuntikan.
Tidak kurang dari 2 hari setelah penyuntikan, permukaan adukan dalam
penyuntikan dan lubang pembuangan udara harus diperiksa dan diperbaiki
sebagaimana diperlukan.
Kabel tidak boleh dipotong dalam waktu 7 hari setelah penyuntikan. Ujung kabel
harus dipotong sedemikian rupa sehingga minimum terdapat selimut beton setebal
3 cm pada ujung balok (end block).
(2)
7.2 - 19
tidak boleh ada unit beton pracetak yang akan digerakkan sampai sepenuhnya lepas
dari permukaan tanah.
Unit-unit beton pracetak yang rusak akibat penyimpanan dan penanganan yang
tidak sebagaimana mestinya harus diganti oleh Penyedia dengan biaya sendiri.
Bilamana cara pengangkatan dan pengangkutan gelagar tidak disebutkan dalam
Gambar Rencana, maka Penyedia harus menyerahkan cara yang diusulkan kepada
Direksi Teknik. Setelah disetujui oleh Direksi Teknik, maka Penyedia harus
mengikuti cara yang telah disetujui.
(3)
Penyimpanan
Unit-unit harus ditempatkan bebas dari kontak langsung dengan permukaan tanah
dan ditempatkan pada penyangga kayu di atas tanah keras yang tidak akan turun
baik musin hujan maupun kemarau, akibat beban dari unit-unit tersebut. Bilamana
unit-unit tersebut disusun dalam lapisan-lapisan, maka tidak melebihi dari 3 lapisan
dengan penyangga kayu dipasang di antara tiap lapisan. Penyangga untuk setiap
lapisan harus dipasang di atas lapisan yang terdahulu. Untuk gelagar penyangga
harus dipasang pada jarak tidak lebih dari 20 % dari ukuran panjang unit, yang
diukur dari setiap ujung.
(4)
7.2.8
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari perakitan, penyambungan dan penegangan segmensegmen pracetak di lapangan.
7.2 - 20
Unit-unit ini harus difabrikasi sesuai dengan ketentuan dalam Seksi ini.
(2)
(3)
Sambungan Beton
Beton yang digunakan untuk sambungan dan diafragma yang terkait atau beton
yang dimasukkan lainnya untuk pelaksanaan penegangan setelah pengecoran (posttension) harus sesuai dengan ketentuan Seksi 7.1 Pekerjaan Beton, kecuali
bilamana dimodifikasi seperti di bawah ini.
Kadar semen tidak kurang dari 450 kg atau tidak lebih dari 500 kg per meter kubik
beton.
Kecuali ditentukan lain oleh Direksi Teknik, maka ukuran efektif maksimum harus
10 mm.
Sambungan beton harus mempunyai kekuatan yang sama dengan beton tersebut
sebelum diberi gaya pra-tegang seperti yang diuraikan dalam Pasal 7.2.6.(4) dari
Spesifikasi ini.
Bahan untuk beton harus dipilih dengan teliti dan sesuai dengan proporsi
rancangan campuran untuk memperoleh beton sambungan dengan kekuatan yang
disyaratkan dan warna yang serupa dengan segmen-segmen tersebut. Bilamana
diminta oleh Direksi Teknik maka Penyedia harus menyerahkan contoh usulan
sambungan beton yang telah dirawat untuk membandingkan warna beton
sambungan dan beton semula.
Sambungan beton antara segmen-segmen harus ditempatkan dalam cetakan yang
me-menuhi bentuk, garis dan dimensi yang diperlukan dalam penyelesaian
pekerjaan ini. Cetakan harus kaku, kedap air, diperkaku dan diikat bersama agar
posisi dan bentuknya selama pengecoran beton tidak berubah. Ketepatan cetakan
terhadap segmen-segmen harus sedemikian hingga diperoleh sambungan yang
7.2 - 21
kedap air, tepat (pas) dengan permukaan yang bersebelahan. Cetakan harus
sedemikian hingga permukaan yang halus dan rata dapat diperoleh.
Bilamana diperlukan, pembukaan sementara pada acuan harus dilakukan untuk
memu-dahkan pengecoran dan pemadatan beton yang memadai, terutama di
sekeliling dan di bawah selongsong dan jangkar.
Sambungan antara segmen-segmen harus diisi penuh dengan beton yang
dipadatkan dengan kuat tekan sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar
Rencana. Permukaan yang akan diisi beton harus dikasarkan sampai mencapai
permukaan yang padat dan keras. Sebe-lum pengecoran, permukaan tersebut harus
dibersihkan dari semua kotoran dan benda-benda asing lainnya.
Beton sambungan harus dilaksanakan dengan pengawasan Direksi Teknik dan
setiap beton sambungan yang dilaksanakan tanpa pengawasan Direksi Teknik atau
dilak-sanakan tidak memenuhi ketentuan harus dibongkar oleh Penyedia dan harus
dibuat lagi tanpa tambahan biaya.
Perhatian khusus harus diberikan selama pengecoran dan pemadatan beton agar
setiap kerusakan pada selongsong dapat dihindarkan. Alat penggetar tidak boleh
bersentuhan langsung dengan selongsosng. Bilamana selongsong rusak selama
pengecoran, seluruh atau sebagian pengecoran beton ini dapat ditolak oleh Direksi
Teknik.
Setelah pengecoran beton, permukaan atas dari sambungan harus diratakan sampai
sama dengan permukaan atas segmen-segmen yang bersebelahan dan harus ditutup
agar ter-hindar dari pengeringan dini. Beton sambungan harus dirawat dengan satu
cara atau lebih seperti yang diuraikan dalam Seksi 7.1 Pekerjaan Beton selama
minimum 7 hari.
(4)
(5)
Kerusakan Unit-unit
Bilamana setiap unit yang difabrikasi atau diterima oleh Direksi Teknik, ternyata
rusak seperti retak, mengelupas atau deformasi pada baja tulangan, unit yang
demikian harus disisihkan sampai diperiksa oleh Direksi Teknik, yang akan
menentukan apakah unit tersebut ditolak dan dikeluarkan dari lapangan pekerjaan
atau diperbaiki oleh Penyedia.
Biaya untuk perbaikan ini, atau penyingkiran atas unit-unit yang ditolak, dan
semua biaya untuk mengganti unit-unit ini di lapangan harus menjadi beban
Penyedia.
7.2 - 22
7.2.9
Penerimaan Unit-unit
Bilamana unit-unit difabrikasi di luar tempat kerja, maka Penyedia harus
memeriksa mutu dan kondisi pada saat barang tiba di tempat dan harus segera
melapor secara tertulis kepada Direksi Teknik untuk setiap cacat atau kerusakan.
Penyedia bertang-gungjawab atas semua kerusakan yang terjadi pada unit-unit
setelah barang tiba di tempat.
(2)
(b)
(3)
Cara Pengukuran
(a)
7.2 - 23
unit-unit beton bertulang pracetak, dari berbagai jenis dan ukuran yang
dipasang di tempat, selesai dikerjakan dan diterima. Setiap unit harus
mencakup beton, baja tulangan dan acuan bersama dengan alat pengangkat,
dan bahan-bahan lain yang terdapat di dalamnya atau disertakan pada unitunit tersebut.
(b)
(c)
(2)
Pembayaran
(a)
(b)
7.2 - 24
pengujian dan semua biaya lainnya yang diperlukan atau biasa untuk
penyelesaian yang sebagaimana mestinya atas pekerjaan yang diuraikan
dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.2.(1)a
Buah
7.2.(1)b
Buah
7.2.(1)c
Buah
7.2.(1)d
Buah
7.2.(2)a
Buah
7.2.(2)b
Buah
7.2.(2)c
Buah
7.2.(2)d
Buah
7.2.(3)a
Buah
7.2.(3)b
Buah
7.2.(3)c
Buah
7.2.(3)d
Buah
7.2.(4)a
Buah
7.2.(4)b
Buah
7.2.(4)c
Buah
7.2.(4)d
Buah
7.2 - 25
7.2.(5)a
Buah
7.2.(5)b
Buah
7.2.(5)c
Buah
7.2.(5)d
Buah
7.2.(5)e
Buah
7.2.(5)f
Buah
7.2.(5)g
Buah
7.2.(5)h
Buah
7.2.(6)a
Buah
7.2.(6)b
Buah
7.2.(6)c
Buah
7.2.(6)d
Buah
7.2.(7)
7.2 - 26
M3
SEKSI 7.3
BAJA TULANGAN UNTUK BETON
7.3.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari pengadaan termasuk pengangkutan, pemotongan,
pembengkokan dan pemasangan batang baja tulangan dan anyaman batang
baja dengan las untuk penulangan beton, sesuai dengan Seksi ini dan Gambar
Rencana atau yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Standar Rujukan
PBI 1971
ACI 315
AASHTO M31-77
AASHTO M32-78
AASHTO M55
AWS D 2.0
Toleransi
(a) Pabrikasi.
Pembengkokan batang baja dan pabrikasi harus dilaksanakan sesuai
dengan persyaratan Peraturan Beton Bertulang Indonesia (PBI) 1971
(N.I. - 2).
(b) Kelonggaran Penempatan.
(i)
Jarak antara tulangan yang sejajar tidak boleh kurang dari diameter
batang atau ukuran maksimum agregat kasar ditambah 1 cm dengan
minimum 3 cm (mana yang mana lebih besar).
(ii)
Apabila penulangan dalam balok terdiri dari lebih satu lapis batang,
tulangan lapis atas diletakkan tepat diatas tulangan lapis bawah
penulangan dengan ruang bebas/jarak vertikal minimum 2,5 cm.
7.3 - 1
Ukuran
Batang
Tulangan yang
harus ditutup
Permukaan
Beton yang
dapat dilihat
Permukaan
Beton tidak
terbuka
(didalam)
Permukaan
Beton terbuka
dibawah
permukaan air
Diameter 16
3,5 cm
4 cm
5 cm
Diameter > 16
4,5 cm
5 cm
6 cm
(4)
Pelaporan
(a) Paling sedikit 14 hari sebelum dimulainya pekerjaan, Penyedia harus
menyerahkan kepada Direksi Teknik untuk disetujui, rincian diagram
pembengkokan dan daftar batang untuk penulangan yang disyaratkan.
Rincian ini harus sesuai dengan Gambar Rencana yang disediakan untuk
pelaksanaan atau sesuai petunjuk Direksi Teknik.
(b) Penyedia juga harus menunjukkan daftar sertifikat yang disahkan pabrik
pembuat yang menyatakan mutu baja-baja tulangan dan berat satuan
dalam kilogram tiap ukuran dan mutu batang atau anyaman baja yang
dilas untuk digunakan dalam pekerjaan.
(5)
7.3 - 2
(6)
(ii)
(iii) Baja tulangan yang berkarat atau rusak dan telah ditolak Direksi
Teknik
(c) Dalam hal kekeliruan dalam pembuatan bentuk tulangan, batang tidak
boleh dibengkokkan kembali atau diluruskan tanpa persetujuan Direksi
Teknik atau yang akan merusak dan melemahkan material.
Pembengkokan kembali dari batang harus dilakukan dalam keadaan
dingin terkecuali disetujui lain oleh Direksi Teknik. Dalam segala hal
batang tulangan yang telah dibengkokkan kembali lebih dari satu kali
pada tempat yang sama tidak diijinkan digunakan pada pekerjaan.
Kekeliruan yang tidak dapat diperbaiki oleh pembengkokan kembali, atau
bila pembengkokan kembali tidak disetujui oleh Direksi Teknik, harus
diperbaiki dengan mengganti menggunakan batang yang baru yang
dibengkokkan dengan benar dan sesuai dengan bentuk dan ukuran yang
disyaratkan .
(d) Penyedia harus menyediakan fasilitas di tempat kerja untuk pemotongan
dan pembengkokan tulangan, baik bila melakukan pemesanan baja
tulangan yang telah dibengkokkan maupun tidak, dan harus menyediakan
stok yang cukup dari batang lurus, yang dibutuhkan untuk memperbaiki
kekeliruan atau penggantian.
(7)
7.3 - 3
7.3.2
MATERIAL
(1)
(2)
(a)
Baja tulangan harus didapat dari pabrik pembuat yang disetujui dan harus
disertai dengan sertifikat pengujian yang memastikan kecocokan mutu.
Jika mutu baja diragukan, Direksi Teknik dapat meminta baja tersebut
untuk diuji.
(b)
Baja tulangan harus disediakan bersih dan bebas dari debu, lumpur,
minyak, gemuk atau karat dan bebas dari kerusakan lainnya.
(3)
(4)
Kawat Pengikat
Kawat pengikat yang digunakan untuk pengikatan dan pengamanan batang
tulangan baja harus terbuat dari baja lunak dengan diameter minimum 1 mm
yang telah di pijarkan terlebih dahulu dan tidak bersepuh seng, sesuai dengan
PBI 1971 (N.I. - 2) dan disetujui Direksi Teknik.
7.3.3
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1)
7.3 - 4
(g) Tidak boleh ada bagian tulangan yang telah ditempatkan digunakan untuk
memikul perlengkapan penghantar beton, jalan pendekat, lantai kerja atau
beban konstruksi lainnya.
(3)
Penyambungan
Penyambungan batang baja penulangan harus disesuaikan dengan PBI 1971
(N.I. - 2) dan diuraikan lebih lanjut dibawah ini :
(a) Semua baja tulangan harus dipasang menurut panjang sepenuhnya seperti
7.3 - 5
7.3.4
Metode Pengukuran
(a) Jumlah baja tulangan yang harus diukur untuk pembayaran akan
ditentukan sebagai jumlah kilogram selesai dipasang sesuai dengan
Gambar Rencana dan diterima oleh Direksi Teknik. Jumlah kilogram
batang baja tulangan yang dipasang akan dihitung dengan total panjang
yang sebenarnya dalam meter batang terpasang dikalikan berat satuan
yang disetujui dalam kilogram tiap meter panjang batang.
(b) Jumlah kilogram anyaman baja yang dilas terpasang harus dihitung
dengan luas jumlah yang sebenarnya dalam meter persegi dikalikan
dengan satuan berat normal yang disediakan dalam kilogram tiap meter
persegi anyaman baja.
(c) Berat satuan yang disetujui oleh Direksi Teknik harus didasarkan kepada
berat normal yang disediakan oleh pabrik pembuat baja.
(d) Kawat ikat, jepit, pemisah dan penopang lain yang digunakan untuk
penempatan dan pemasangan baja tulangan ditempatnya, tidak boleh
dimasukkan dalam berat yang harus dibayar
(e) Penulangan yang digunakan untuk pembuatan gorong-gorong pipa atau
pada suatu konstruksi lainnya, yang mana telah dibuatkan/disediakan
pembayaran yang terpisah, tidak boleh diukur untuk pembayaran dalam
Seksi ini.
(f)
7.3 - 6
Uraian
Satuan Pengukuran
7.3 .(1)a
Kilogram
7.3.(1)b
Kilogram
7.3.(2)a
Kilogram
7.3.(2)b
Kilogram
7.3.(2)c
Kilogram
7.3.(3)
Kilogram
7.3 - 7
SEKSI 7.4
BAJA STRUKTUR
7.4.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
Pekerjaan ini mencakup struktur baja dan bagian baja dari struktur baja
komposit, yang dilaksanakan memenuhi garis, kelandaian dan dimensi
yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau yang ditetapkan oleh
Direksi Teknik, yang meliputi pelaksanaan struktur baja baru, pelebaran
dan perbaikan dari struktur baja lama, lengkap dengan tumpuan, penahan
melintang, peredam gempa, expantion joint, sandaran, serta peralatan
kerja yang dibutuhkan.
(b)
(c)
(3)
Jaminan Kualitas
Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan hasil akhir harus dipantau dan
dikendalikan kualitasnya sebagaimana yang disyaratkan dalam Standar Rujukan.
7.4 -1
(4)
Toleransi
(a)
Diameter Lubang :
(b)
: + 1,2 mm - 0,4 mm
: + 1,8 mm - 0,4 mm
Alinyemen Lubang :
(c)
: + 0,4 mm
: + 0,6 mm
Gelagar :
Lendutan Balik
(d)
: + 3 mm
: + 5 mm.
: + 8 mm.
- 5 mm.
7.4 -2
(e)
(5)
Standar Rujukan
Standar Nasional Indonesia (SNI) :
SNI 07-0722-1989
SNI 07-3015-1992
:
:
BMS 1992
AASHTO, ASTM :
(6)
AASHTO M 111 - 04
AASHTO M160M - 90
AASHTO M164M - 01
AASHTO M169 - 02
:
:
AASHTO M183M - 90
AASHTO M253M - 01
:
:
AASHTO M270M - 04
ASTM A233
ASTM A307
AWS D20
:
:
:
Pelaporan
(a)
(b)
3 (tiga) salinan dari semua gambar kerja terinci yang disiapkan oleh atau
atas nama Penyedia Jasa harus diserahkan kepada Direksi Teknik untuk
7.4 -3
(7)
(c)
(d)
(8)
7.4.2
PERENCANAAN TEKNIS
(1)
Tipe Struktur
Tipe struktur disyaratkan rangka baja digalvanis, dengan komponen yang dapat
7.4 -4
dipertukarkan, terdiri dari satu atau dua profil, sambungan menggunakan baut,
tipe rangka terbuka (tipe Warren). Tidak diperkenankan rangka tertutup.
(2)
(b)
Potongan melintang dari tipe rangka terbuka tergantung pada lebar jalur
lalu lintas, dan harus dirancang sebagai berikut :
Kelas A Lebar jalur lalu lintas 7.00 m (lajur ganda) ditambah 1.00 m
lebar kerb penghalang / jalur pejalan kaki dan sandaran pada
kiri kanan jembatan.
Kelas B Lebar jalur lalu lintas 6.00 m (lajur ganda) ditambah 0.50 m
lebar kerb penghalang / jalur pejalan kaki dan sandaran pada
kiri kanan jembatan.
(c)
(3)
(4)
(5)
Minimum tinggi bebas vertikal antara lantai dengan bagian bawah batang
atas sebesar 5.10 meter.
Panjang Standard
(a)
(b)
Spesifikasi Pembebanan
(a)
(b)
Jembatan yang dipasok dalam kontrak ini akan dipasang dan dibangun
pada berbagai Propinsi di Republik Indonesia dan oleh karenanya
direncanakan untuk dapat memikul kondisi beban yang berat sesuai
dengan lingkungan. Untuk pesanan rencana pekerjaan yang sederhana,
koefisien gempa maksimum C = 0.200 (koefisien dasar shear) dapat
diaplikasikan untuk seluruh wilayah Indonesia.
Sistem Lantai
(a)
Penyedia Jasa harus merencanakan sistem lantai sesuai BMS 1992 dan
menyiapkan gambar kerja yang lengkap serta spesifikasi teknis.
7.4 -5
(b)
(6)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
Perencanaan Struktur
(a)
(b)
7.4 -6
(7)
(c)
(d)
(e)
(f)
(8)
(9)
(b)
Penyedia Jasa harus menyerahkan kepada Direksi Teknik dokumendokumen berikut yang terdiri dari satu (1) transparan dan (5) copy, dalam
waktu 7 (tujuh) hari dari tanggal penunjukan.
7.4 -7
(c)
Gambaran umum
Rincian gambar pekerjaan baja
Rician beton lantai
Rincian sandaran
Rincian bantalan dan penahan gempa
Rincian tulangan lantai.
(d)
(e)
(f)
(g)
7.4 -8
Manual
(i) Satu (1) set instruksi manual diberikan untuk setiap bentang
jembatan yang di pasok.
(ii) Manual harus ditulis dalam bahasa Indonesia, dicetak pada kertas
mutu baik yang tahan air, dibatasi antar judul dan sampul plastic.
Dua (2) copy selanjutnya dari pada manual untuk setiap tipe
jembatan disampaikan kepada Direksi Teknik untuk disetujui dalam
waktu 4 (empat) hari kalender setelah tanggal penunjukan pemenang
lelang.
(iii) Manual harus jelas dan menunjukkan isi ringkas untuk setiap tipe
bentang :
Asistensi Teknis
(i) Apabila Direksi Teknik / Pengguna Jasa memerlukan asistensi teknik
maka Penyedia Jasa harus menyediakan 2 (dua) orang supervisor
selama masa pelaksanaan, yang cakap dan berpengalaman untuk
7.4 -9
(b)
(c)
(d)
(e)
7.4 10
-
7.4.3
(f)
(g)
MATERIAL
(1)
Baja Struktur
(a)
(b)
BJ 34
Tegangan Putus
Minimum, fu
( Kg/cm2 )
3400
Tegangan Leleh
Minimum, fy
( Kg/cm2 )
2100
Peregangan
Minimum
(%)
22
BJ 37
3700
2400
20
BJ 41
4100
2500
18
BJ 50
5000
2900
16
BJ 55
5500
3600
13
Jenis Baja
Mutu baja dan data yang berkaitan lainnya harus ditandai dengan jelas pada
unit-unit yang menunjukkan identifikasi selama fabrikasi dan pemasangan.
(c)
7.4 11
-
Mn
Cr Mo v
Ni Cu
+
+
6
5
15
Baja dengan tebal 22mm dan lebih harus dibuat sedemikian rupa
praktis (dinormalkan)
(2)
(d)
Semua material baja yang digunakan harus dipabrikasi oleh pabrik baja
yang diakui, yang berpengalaman dan khusus dari pabrik baja.
(e)
Baja harus dikirim bersama dengan sertifikat pabrik dari pabrik baja dan
contoh uji langsung kepada Direksi Teknik dan sertifikat uji yang
dikeluarkan oleh perusahaan pemeriksa independen yang diakui dan
disetujui oleh Direksi Teknik.
(f)
Baut dan mur harus memenuhi ketentuan dari ASTM A307 grade A, dan
mempunyai kepala baut dan mur berbentuk segienam (hexagonal).
(b)
7.4 12
-
Diameter batang, luas tumpu kepala baut, dan mur atau penggantinya
harus lebih besar dari nilai nominal yang ditetapkan dalam ketentuan
yang berlaku. Ukuran lainnya boleh berbeda,
(3)
Baut dan mur harus ditandai untuk identifikasi sesuai dengan ketentuan dari
AASHTO M164M - 90. Ukuran baut harus sebagaimana ditunjukkan
dalam Gambar.
(4)
(5)
(6)
Sertifikat
Semua bahan baku atau cetakan yang dipasok untuk pekerjaan, bilamana
diminta oleh Direksi Teknik, harus disertai sertifikat dari pabrik pembuatnya
yang menyatakan bahwa bahan tersebut telah diproduksi sesuai dengan
7.4 13
-
formula standar dan memenuhi semua ketentuan dalam pengendalian mutu dari
pabrik pembuatanya. Sertifikat harus menunjukkan semua hasil pengujian
sifat-sifat fisik bahan baku, dan diserahkan kepada Direksi Teknik tanpa biaya
tambahan.
Ketentuan ini harus digunakan, tetapi tidak terbatas pada produk-produk atau
bagian-bagian yang dirol, baut, bahan dan pembuatan landasan jembatan dan
galvanisasi.
7.4.4
PELAKSANAAN
(1)
Fabrikasi
(a)
Umum
(i) Semua elemen yang dirakit harus cocok dan tepat dalam toleransi yang
disyaratkan dalam Pasal 7.4.1 (4).
Sambungan dengan baut harus dilengkapi dengan pelat paking, jika
diperlukan, untuk menjamin agar celah yang mungkin timbul antar
permukaan bidang yang berdampingan yang tidak melampaui 1 mm
untuk baut geser tegangan tinggi dan 2 mm untuk jenis sambungan
lainnya.
Untuk sambungan las, maka setiap penyimpangan yang tidak
dikehendaki akibat kesalahan penjajaran bagian-bagian yang akan
disambung tidak melampaui 0,15 kali ketebalan pada bagian yang
lebih tipis atau 3 mm. Akan tetapi, baik perbedaan ketebalan yang
timbul dari toleransi akibat proses rolling maupun kombinasi toleransi
akibat proses rolling dan kesalahan penjajaran yang diijinkan diatas,
maka penyimpangan yang melampaui 3 mm harus diperhalus dengan
suatu kelandaian yang tidak lebih curam dari 1 : 4.
(ii) Perakitan di Bengkel (Montase Percobaan)
Sebelum diangkut, pekerjaan baja termasuk setiap railing yang akan
terpasang langsung pada pekerjaan baja, harus dipasang sementara
(montase percobaan) pada halaman Penyedia Jasa pabrikasi yang
terlindung dari cuaca untuk diperiksa oleh Direksi Teknik mengenai
alignmen serta tepatnya seluruh bagian dan sambungan. Kalau
terjadi perbedaan kedudukan, maka bentang yang berdampingan
harus dimontase bersama-sama pada kedudukan yang dikehendaki
lengkap dengan perletakan-perletakannya, gelegar melintang dan
seluruh batang-batang penguat.
Sambungan sementara harus berhubungan betul menyeluruh dengan
menggunakan cara yang disetujui seperti wartel, jack, baut-baut.
7.4 14
-
Pemotongan
Pemotongan harus dilaksanakan dengan akurat, hati-hati dan rapi. Setiap
deformasi yang terjadi akibat pemotongan harus diluruskan kembali. Sudut
tepi-tepi potongan pada elemen utama yang merupakan tepi bebas setelah
selesai dikerjakan, harus dibulatkan dengan suatu radius kira-kira 0,50 mm
atau ditumpulkan. Pengisi, pelat penyambung, batang pengikat dan
pengaku lateral dapat dibentuk dengan pemotongan cara geser (shearing),
tetapi setiap bagian yang tajam seperti duri akibat pemotongan harus
dibuang. Setiap kerusakan yang terjadi akibat pemotongan harus diperbaiki.
Sudut-sudut ini umumnya dibulatkan dengan suatu radius 1,00 mm.
(c)
7.4 15
-
Pengaku (Stiffer)
Pengaku ujung pada gelagar dan pengaku yang dimaksudkan sebagai
penunjang beban terpusat harus mempunyai bidang kontak sepenuhnya
(baik yang dirakit di pabrik, di lapangan atau baja yang dapat dilas dan
terletak di daerah tekan dari flens, dilas sebagaimana yang ditunjukkan
7.4 16
-
(f)
7.4 17
-
mestinya atau akan mempengaruhi gaya geser di antara elemenelemen tersebut harus dihilangkan. Permukaan bidang kontak harus
dikerjakan sampai mencapai suatu kekasaran yang cocok. Tidak ada
sambungan yang akan dibuat sampai permukaan yang akan
dihubungkan telah diperiksa dan diterima oleh Direksi Teknik.
(iii) Baut Tarik
Perhatian khusus harus diberikan bilamana terdapat perbedaan
ketebalan pelat pada elemen-elemen yang akan dipasang untuk
menjamin bahwa tidak terjadi pembengkokan dan bahwa elemen
dasar dan pelat penyambung mempunyai bidang kontrak yang rapat.
Setiap peralatan yang digunakan untuk pengencangan baut harus
dikalibrasi secara teratur dan dibuktikan dengan sertifikat kalibrasi
sebelum pekerjaan pengencangan baut dilaksanakan. Nilai torsi yang
diberikan pemasok harus disesuaikan sebelum setiap diameter dan
mutu baut digunakan dalam pekerjaan. Pengencangan dapat
dilaksanakan baik dengan cara putar separuh maupun cara
pengendalian dengan torsi sebagaimana yang disetujui oleh Direksi
Teknik atau sesuai dengan manual pengencangan baut yang
diterbitkan oleh pemasok bahan struktur baja yang akan dipasang,
baik jenis struktur gelagar baja, gelagar baja komposit atau rangka
baja.
(g)
Pengelasan
(i) Prosedur pengelasan baik di bengkel maupun di lapangan, termasuk
keterangan tentang persiapan pemukaan-permukaan yang akan
disambung harus diserahkan secara tertulis, untuk persetujuan dari
Direksi Teknik sebelum memulai fabrikasi. Tidak ada prosedur
pengelasan yang disetujui atau detail yang ditunjukkan dalam
Gambar yang harus dibuat tanpa persetujuan dari Direksi Teknik.
Cara menandai setiap pelengkap sementara harus disetujui terlebih
dajulu oleh Direksi Teknik. Setiap goresan pada pelengkap
sementara harus diperbaiki sampai diterima oleh Direksi Teknik.
Bilamana perbaikan dengan pengelasan diperlukan, maka perbaikan
ini harus dilaksanakan atas persetujuan Direksi Teknik. Permukaan
las yang tampak harus dibersihkan dari residu kerak. Semua percikan
pengelasan yang mengenai permukaan harus dibersihkan. Agar dapat
memperoleh ketebalan elemen baja yang penuh pada sambungan
dengan pengelasan maka harus digunakan pelat penyambung runon dan run-off pada bagian ujung elemen.
(ii) Persyaratan pengelasan harus sesuai pada semua aspek yang
tercantum dalam AWS D1.1/D1.1M-2002; pasal 2, Design of
Welded Connection; pasal3, Prequalification of WPSs; pasal 4,
Qualification; pasal 5,Fabrication;Pasal 6,Inspection;Pasal 7,Stud
Welding;dan Pasal 8,Strengthening and Repairing Exiting Sructures.
7.4 18
-
7.4 19
-
Pemakaian zinc untuk galvanisasi dimaksud harus sekurangkurangnya 98.0% bersih, aluminium maksimum 0.005 % dan
nikel 0.04-0.05% dengan dilengkapi sertifikat zinc analisis dari
lembaga yang independent.
(2)
Pengangkutan
(a)
Setiap elemen struktur harus dicat atau ditandai dengan suatu tanda
7.4 20
-
Baut dengan panjang dan diamater yang sama, serta mur yang terlepas
dari baut atau ring harus dikemas terpisah. Pen (pin), bagian-bagian yang
kecil, dan paket baut, ring dan mur harus dikirim dalam kotak, krat atau
tong, dan berat kotor dari setiap kemasan tidak boleh melebihi 150 kg.
Daftar dan uraian dari bahan-bahan yang terdapat didalam setiap
kemasan harus tertulis dan disebutkan pada bagian luar kemasan dan
diusahakan tidak mudah hilang atau tersobek pada waktu pengiriman.
(c)
(3)
Pemasangan
(a)
Umum
Pekerjaan pemasangan ini akan mencakup sebagaimana yang diperlukan,
pemasangan landasan, perakitan dan penempatan posisi akhir struktur
jembatan baja, pencocokan komponen dan sistem lainnya yang
diperlukan untuk pemasangan struktur jembatan baja sesuai dengan
ketentuan dalam Seksi ini.
7.4 21
-
(b)
(c)
(d)
7.4 22
-
(e)
7.4 23
-
Prosedur Pemasangan
Urutan pemasangan harus dilaksanakan dengan teliti sesuai dengan
prosedur pemasangan yang diberikan dalam buku petunjuk dari pabrik
pembuat jembatan. Penyedia Jasa harus melaksanakan operasi
pemasangan dengan memperhatikan seluruh ketentuan keselamatan
umum dan harus memastikan bahwa struktur jembatan stabil dalam
setiap tahap dalam proses pemasangan.
Cara Pemasangan :
7.4 24
-
7.4.5
PENGENDALIAN MUTU
Perakitan dan pemasangan struktur jembatan baja, baik dengan cara peluncuran
maupun dengan cara pemasangan bertahap, harus dilaksanakan oleh Penyedia Jasa
dengan teliti sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh masing-masing buku
petunjuk perakitan dan pemasangan dari pabrik pembuat jembatan dan ketentuan
umum yang disyaratkan dalam Seksi ini.
Atas permintaan Penyedia Jasa, dukungan teknis tambahan oleh personil Pemilik
yang berpengalaman, dapat dikirim ke lapangan dalam periode terbatas, untuk
memberi pengarahan kepada pelaksana dan teknisi pemasangan dari Penyedia Jasa
tentang prinsip-prinsip perakitan dan pemasangan struktur jembatan baja.
7.4.6
Metode Pengukuran
(a)
7.4 25
-
7.4 26
-
7.4 27
-
(2)
Dasar Pembayaran
(a)
(b)
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.4.(1)a
Kilogram
7.4.(1)b
Kilogram
7.4.(1)c
Kilogram
7.4.(1)d
Kilogram
7.4 28
-
7.4.(2)a
Unit
7.4.(2)b
Unit
7.4.(2)c
Unit
7.4.(2)d
Unit
7.4.(3)a
Unit
7.4.(3)b
Unit
7.4.(3)c
Unit
7.4.(3)d
Unit
7.4.(4)a
Kilogram
7.4.(4)b
Kilogram
7.4.(5)
Kilogram
7.4 29
-
7.4.(6)a
Unit
7.4.(6)b
Unit
7.4.(6)c
Unit
7.4.(6)d
Unit
7.4.(7)a
Unit
7.4.(7)b
Unit
7.4.(7)c
Unit
7.4.(7)d
Unit
7.4 30
-
SEKSI 7.5
PONDASI TIANG
7.5.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi penyediaan pondasi tiang / turap lengkap dengan
pemancangannya atau penempatannya sesuai dengan persyaratan Seksi ini dan
sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana. Jumlah dan panjang
pondasi tiang / turap yang akan digunakan harus mendapat persetujuan dari
Direksi Teknik.
Jenis pondasi tiang / turap yang akan digunakan harus seperti yang ditunjukkan
dalam Gambar Rencana.
(2)
Tiang Percobaan
Bila dianggap perlu, Direksi Teknik dapat meminta kepada Penyedia untuk
mengadakan tiang percobaan dengan panjang dan lokasi tiang percobaan yang
ditentukan oleh Direksi Teknik. Panjang tiang percobaan harus lebih besar dari
panjang tiang pada Gambar Rencana untuk mendapatkan gambaran tentang
kondisi tanah. Tiang percobaan akan dibebani dengan percobaan pembebanan,
sesuai dengan persyaratan Paragraf 7.5.1 (3).
Tiang percobaan dapat dilaksanakan di dalam atau di luar keliling pondasi, dan
dapat menjadi bagian dari pekerjaan permanen.
(3)
Percobaan Pembebanan
Percobaan pembebanan dilakukan dengan cara yang disetujui oleh Direksi
Teknik. Alat yang digunakan harus sedemikian sehingga memungkinkan
pertambahan beban tanpa menyebabkan getaran terhadap tiang percobaan.
Bila cara yang disetujui membutuhkan "tension piles" (angker), tension piles
harus dari jenis dan diameter yang sama dengan pipa yang permanen dan harus
dibuat di tempat dari pipa permanen. Pipa dan tiang-tiang yang merupakan
"shell" dimana dinding-dindingnya tidak mempunyai kekuatan yang cukup
untuk menahan beban percobaan bila dalam keadaan kosong, harus diberi
pembesian dan beton, dimana pembesian dan beton ini diberikan sebelum
dilakukan pembebanan.
Beban-beban untuk percobaan pembebanan tidak boleh diberikan sampai beton
mencapai kuat tekan minimum 95 % dari kuat tekan umur 28 hari. Bila
Penyedia menghendaki lain, Penyedia dapat menggunakan high early strength
cement, tipe III atau IIIA untuk beton tiang percobaan pembebanan dan untuk
tension piles.
7.5 - 1
Alat untuk menentukan secara tepat beban pada tiang dan penurunan tiang
akibat pertambahan beban yang telah disetujui Direksi Teknik harus disediakan
oleh Penyedia. Alat tersebut harus mempunyai kapasitas kerja tiga kali beban
rencana tiang yang akan dicoba.
Titik reference untuk mengukur penurunan tiang harus dipisahkan sedemikian
rupa dari tiang yang akan dicoba untuk menghindarkan semua kemungkinan
gangguan. Semua penurunan tiang yang dibebani harus diukur dengan alat-alat
yang memadai, seperti alat ukur (gauges) tekanan dan harus diperiksa dengan
alat ukur yang disetujui oleh Direksi Teknik.
Peningkatan lendutan akan dibaca segera setelah setiap penambahan beban
diberikan dan setiap interval 15 menit setelah penambahan beban tersebut.
Beban yang aman dan diijinkan adalah 50 % beban yang telah diberikan
selama 48 jam secara terus menerusmenyebabkan penurunan tetap tidak lebih
dari 6,5 mm yang diukur pada puncak tiang. Beban percobaan harus 2 (dua)
kali beban rencana seperti yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana.
Pembebanan pertama yang harus diberikan pada tiang percobaan adalah
sebesar beban rencana. Pengamatan pertambahan penurunan sampai penurunan
rata-rata kurang dari 0,12 mm, dengan pengamatan dan pembacaan interval 15
menit untuk jangka waktu minimum 2 jam. Pembebanan sampai mencapai
beban maksimum (dua kali beban rencana), dilakukan dalam tiga tahap
pembebanan. Setiap tahapan penambahan beban ini harus diikuti pengamatan
pertambahan penurunan sampai penurunan rata-rata kurang dari 0,12 mm,
dengan pengamatan dan pembacaan interval 15 menit untuk jangka waktu
minimum 2 jam.
Jika terdapat kesangsian pencapaian daya dukung tiang percobaan terhadap
pembebanan maksimum (sampai dua kali beban rencana), maka penambahan
beban dapat dikurangi sebesar 50 %, atau sesuai pengarahan Direksi Teknik,
dengan tujuan titik kontrol kurva dapat digambarkan lebih teliti pada saat gagal
daya dukung tiang. Beban Maksimum (dua kali beban rencana) dibiarkan pada
tiang percobaan minimal 48 jam dengan pengamatan penurunan dilakukan
dengan interval 6 jam selama waktu tersebut.
Jika diminta oleh Direksi Teknik, pembebanan dapat dilanjutkan melebihi dua
kali beban rencana dengan setiap penambahan 10 ton, sampai daya dukung
tiang gagal mengimbangi atau kemampuan alat tercapai, mana yang lebih dulu.
Setelah 48 jam, beban tiang dikurangi menjadi 75 %, 50 %, 25 % dan 0%,
pengamatan dan pencatatan rebound (kenaikan) sebelum dan sesudah
pengurangan beban harus dilakukan. Interval antara pengurangan beban
minimal 30 menit. Rebound akhir dicatat 24 jam setelah keseluruhan beban
dihilangkan.
Tiang akan dianggap gagal/runtuh bila penurunan total akibat beban melebihi
2,5 cm atau penurunan permanen melebihi 6,5 mm.
7.5 - 2
(4)
Denah pondasi
Lapisan tanah
Grafik percobaan dengan absis untuk beban (ton) dan ordinat untuk
penurunan dalam desimal mm.
(5)
Toleransi
(a)
Lokasi
Posisi pondasi tiang harus sesuai dengan yang tertera dalam Gambar
Rencana. Pergeseran maksimum kepala pondasi tiang tidak boleh lebih
dari 75 mm dan atau lebih besar dari focus dari posisi yang tertera pada
Gambar Rencana.
(b)
Kemiringan
Tiang harus dipancang dengan pergeseran tidak melebihi 2 % dari
kemiringan yang ditetapkan.
7.5 - 3
(c)
(d)
Kelengkungan
-
Untuk pondasi tiang bor beton Cast-in Place tidak lebih dari 0,01
kali panjangnya.
Untuk pondasi tiang pipa baja tidak lebih dari 0,0007 kali panjang
total.
(6)
Pelaporan
Sebelum pemancangan dimulai, Penyedia harus mengajukan kepada Direksi
Teknik mengenai hal-hal sebagai berikut :
(a)
(b)
(c)
(d)
(b)
Setiap pondasi tiang yang rusak akibat cacat dalam atau pemancangan
tidak sebagaimana mestinya, dipancang keluar dari lokasi yang
semestinya atau dipancang di bawah elevasi yang ditunjukkan dalam
Gambar Rencana atau ditetapkan oleh Direksi Teknik, harus diperbaiki
atas biaya Penyedia.
(c)
7.5 - 4
7.5.2
MATERIAL
(1)
(2)
Tiang Bor Beton Cast-in Place dan Tiang Pancang Beton Pracetak
(a)
(b)
Mutu Baja Tulangan harus sesuai dengan persyaratan Seksi 7.3 - Baja
Tulangan untuk Beton.
(3)
(4)
7.5 - 5
(5)
(6)
Turap
(a)
Turap beton pratekan harus sesuai dengan persyaratan Seksi 7.2 - Beton
Pracetak dan yang disebutkan dalam Gambar Rencana, dibuat di pabrik
serta disetujui Direksi Teknik.
(b)
Cerucuk
Cerucuk harus terbuat dari jenis, diameter, panjang dan mutu seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana.
Kecuali ditentukan lain oleh Direksi Teknik atau ditunjukkan dalam Gambar
Rencana, cerucuk merupakan batang kayu keras dan bebas dari kerusakan,
mata kayu, bagian yang tidak keras atau cacat akibat serangan serangga, dan
dapat berupa batang pohon lurus sesuai bentuk aslinya, dalam hal demikian
semua kulit kayu harus dibuang.
7.5.3
PELAKSANAAN
(1)
7.5 - 6
Beton harus dicor melalui sebuah corong dengan pipa panjang. Pengaliran
harus diarahkan sedemikian rupa sehingga beton tidak menimpa baja tulangan
atau sisi-sisi lubang. Beton harus dicor secepat mungkin setelah pengeboran
dimana kondisi tanah kemungkinan besar akan memburuk akibat terekspos.
Bilamana elevasi akhir ujung tiang berada di bawah elevasi muka air tanah,
tekanan harus dipertahankan pada beton yang belum mengeras, sama dengan
atau lebih besar dari tekanan air tanah, sampai beton tersebut selesai mengeras.
Bilamana pengecoran beton harus dilaksanakan di dalam air, semua bahan
lunak dan bahan lepas pada dasar lubang harus dihilangkan dan cara Tremie
yang telah disetujui harus digunakan. Cara Tremie harus mencakup sebuah
pipa yang diisi dari sebuah corong di atasnya. Pipa harus diperpanjang sedikit
di bawah permukaan beton baru dalam tiang bor sampai di atas elevasi
air/lumpur. Bilamana beton mengalir keluar dari dasar pipa, maka pipa harus
diisi lagi dengan beton sehingga pipa selalu penuh dengan beton baru. Cara
Tremie harus kedap air, dan harus berdiameter paling sedikit 15 cm. Sebuah
sumbat harus ditempatkan di depan beton yang dimasukkan pertama kali ke
dalam pipa untuk mencegah pencampuran beton dengan air.
(2)
7.5 - 7
(c)
Penyambungan
Bilamana penyambungan tiang pancang beton tidak dapat dihindarkan,
Penyedia harus menyampaikan secara tertulis metode penyambungan
kepada Direksi Teknik untuk mendapatkan persetujuan. Penyambungan
tiang pancang tidak boleh dilaksanakan sampai metode penyambungan
disetujui secara tertulis oleh Direksi Teknik.
(d)
7.5 - 8
Acuan yang diperlukan akan ditempatkan secara kokoh dan diikat erat
pada kepala tiang. Bila perpanjangan lebih besar dari 1,50 m, acuan akan
dibuat dengan satu titik terbuka, yang akan diisi dengan lapisan beton
yang tak melebihi 1,50 m tingginya. Pemasangan bekisting harus
sedemikian rupa sehingga tidak akan terjadi kebocoran-kebocoran. Mutu
beton juga harus sama dengan mutu beton tiang yang disambung. Segera
setelah selesai dicor, ujung tiang harus selalu dibasahi dan ditutup dengan
adukan semen. Bekisting tidak diijinkan dibongkar sebelum beton
berumur 7 hari. Hasil pengecoran harus mendapat persetujuan Direksi
Teknik.
(3)
Umum
Bilamana tiang pancang pipa baja digunakan, maka pipa baja akan diisi
dengan beton, mutu beton yang digunakan minimal harus mutu K 250
dengan persyaratan seperti yang ditentukan dalam Seksi 7.1 Pekerjaan
Beton.
(b)
(c)
(d)
7.5 - 9
(e)
(4)
Pemancangan
(a)
Umum
Tiang pancang dapat dipancang dengan setiap jenis palu, asalkan pondasi
tiang tersebut dapat menembus masuk sampai pada kedalaman atau
mencapai daya dukung yang telah ditentukan tanpa terjadi kerusakan.
Bilamana peil akhir kepala tiang berada dibawah permukaan tanah, maka
galian harus terlebih dahulu dilaksanakan sebelum tiang-tiang dipancang.
Harus selalu diperhatikan bahwa dasar dari pondasi hendaknya tidak
terganggu dengan adanya penggalian di luar batas-batas yang tertera pada
Gambar Rencana.
Selama pemancangan, kepala tiang pancang harus dilindungi dengan topi
yang sesuai, termasuk suatu bantalan kayu, karet keras, abu gergaji serat
kasar atau material yang disetujui, untuk mengurangi secara minimum
kerusakan yang mungkin terjadi pada tiang.
Tiang-tiang pancang termasuk tiang miring harus dipancang secara
sentris dan harus secara efektif diarahkan dan ditahan pada posisi yang
tepat. Semua tiang harus dipancang dengan dihadiri oleh Direksi Teknik
atau wakilnya, dan palu pancang tidak boleh dipindahkan dari kepala
tiang tanpa persetujuannya.
Bila suatu tiang pecah atau terbelah pada saat pemancangan atau menjadi
rusak atau keluar dari posisi melebihi batas-batas tersebut di atas, maka
tiang tersebut harus dicabut pada saat itu juga dan diganti dengan tiang
yang baik atau bila tidak rusak dipancang kembali dan masuk dalam
toleransi posisi sebagaimana tersebut di atas. Bila tidak mungkin untuk
memancang kembali tiang itu pada posisi aslinya, maka harus dipancang
sedekat mungkin ke posisi itu, atau oleh Direksi Teknik diperintahkan
untuk memancang tiang tambahan.
Tiang harus dipancang sehingga tidak mau masuk lagi, atau hingga
penetrasi tertentu, sesuai dengan palu pancang yang digunakan
berdasarkan ketentuan dari Direksi Teknik atau sampai tercapai penetrasi
akibat beban percobaan tidak kurang dari dua kali beban yang
direncanakan, yang diberikan terus menerus untuk sekurang-kurangnya 60 mm. Dalam hal tersebut diatas, peil ujung tiang tidak boleh lebih
7.5 - 10
tinggi dari apa yang tertera pada Gambar Rencana atau yang telah
ditetapkan oleh Direksi Teknik setelah dilakukannya pemancangan tiangtiang percobaan, kecuali letak yang lebih tinggi disetujui.
Untuk tiang-tiang percobaan, tanpa menghiraukan bahwa ujung tiang
telah mencapai peil seperti tertera pada Gambar Rencana atau penurunan
yang dicapai telah sesuai dengan persyaratan, pemancangan masih harus
dilanjutkan bila dikehendaki oleh Direksi Teknik untuk menilai daya
dukung dari lapisan tanah yang lebih bawah.
Dalam hal syarat-syarat tes yang dimintakan tidak dapat dicapai, maka
Direksi Teknik dapat memerintahkan untuk menambah jumlah tiang
sehingga beban maksimum yang diperuntukkan setiap tiang tidak
melampaui daya dukung yang aman, atau membuat perubahan-perubahan
pada rencana bangunan bawah bila dianggap perlu.
Tidak diperkenankan memancang tiang pancang dengan jarak 6 m di
dekat beton yang berumur kurang dari 7 hari. Bila pemancangan yang
direncanakan tidak dapat dicapai dengan menggunakan palu pancang
yang memenuhi syarat minimum, Penyedia harus mengadakan palu
pancang yang lebih besar dan/atau menggunakan water jet atas biayanya
sendiri.
Dalam hal memancang dengan menggunakan water-jet, penggunaan jet
harus dihentikan, sebelum tercapai peil ujung atau penetrasi yang
diinginkan, seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik. Dan tiang-tiang
akan dipancang dengan cara pukulan saja untuk menjamin penetrasi
akhir. Lubang-lubang bekas pancaran di samping pondasi tiang harus
diisi dengan grout semen setelah pemancangan selesai. Banyaknya jet
serta volume dan tekanan air pada ujung (nozzle) jet haruslah sekedar
cukup untuk melonggarkan material yang berdekatan dengan tiang dan
bukannya untuk memindahkan / membongkar material tersebut.
(b)
Alat Pancang
Alat pancang yang digunakan dapat dari tipe gravity, uap atau diesel.
Untuk pondasi tiang beton, umumnya alat pancang yang dipakai adalah
dari tipe uap atau diesel.
Berat palu tipe gravity sebaiknya tidak kurang dari jumlah berat tiang dan
topi-pancangnya, tetapi sama sekali tidak boleh kurang dari separuh
jumlah berat tiang dan topi-pancangnya, dengan minimum 2 ton untuk
pondasi tiang beton. Untuk pondasi tiang pipa baja, berat palu harus dua
kali jumlah berat tiang dan topi-pancangnya. Tinggi jatuh palu tidak
boleh melampaui 2,5 m atau seperti yang ditentukan oleh Direksi Teknik.
Alat pancang dengan tipe gravity, uap atau diesel yang disetujui, harus
dapat memberikan energi untuk menurunkan tiang dengan satuan
penetrasi tidak kurang dari 3 mm setiap pukulan untuk 15 cm terakhir
7.5 - 11
dari pemancangan pada daya dukung yang diinginkan. Energi total alat
pancang tidak boleh kurang dari 970 kgm per pukulan, kecuali yang
ditentukan untuk tiang beton, dimana alat pancang uap atau diesel yang
dipakai memancang pondasi tiang beton harus memberikan energi per
pukulan, untuk setiap gerakan penuh dari pistonnya tidak kurang dari 635
kgm untuk setiap m3 beton pondasi tiang tersebut.
Alat pancang yang digunakan untuk tiang pancang beton pratekan adalah
diesel hammer dengan kapasitas 250 kg untuk pondasi tiang diameter
350 mm dan kapasitas 350 kg untuk pondasi tiang diameter 400 mm.
(c)
Penghantar Tiang
Penghantar tiang pancang dibuat sedemikian rupa sehingga palu pancang
dapat bergerak dengan bebas pada posisi yang tetap dengan
menggunakan tali atau palang yang kaku untuk menjamin tertahannya
tiang pada saat pemancangan. Kecuali mendapat persetujuan khusus dari
Direksi Teknik, penghantar sebaiknya mempunyai panjang yang cukup,
sehingga tidak diperlukan lagi penyambung, kecuali bila tiang pancang
dipancang dalam air.
(d)
(e)
(5)
(6)
7.5 - 12
lebih panjang dari panjang ujung tiang yang rusak akibat pemancangan. Jarak
antara tepi keliling poer (pile cap) ke tepi tiang-tiang pancang yang paling
pinggir sekurang-kurangnya 25 cm. Apabila pemotongan ujung tiang terlalu
panjang sehingga ujung tiang terletak dibawah poer yang direncanakan, tiang
harus disambung dengan cara seperti yang disebutkan dalam Paragraf 7.5.3
(2)(d) dengan pembesian seperti yang disebutkan dalam Gambar Rencana.
Untuk tiang pancang beton, pemotongan ujung tiang harus sedemikian
sehingga beton yang tertinggal akan masuk ke dalam poer (pile cap) sedalam
50 mm hingga 75 mm. Untuk tiang pancang Beton Pracetak, baja tulangan
yang tertinggal setelah pemotongan harus cukup panjang sehingga dapat diikat
ke dalam poer (pile cap) dengan baik seperti yang ditunjukkan dalam Gambar
Rencana. Untuk tiang pancang Beton Pratekan, kawat prategang yang
tertinggal setelah pemotongan harus dimasukkan ke dalam poer (pile cap)
paling sedikit 600 mm. Penjangkaran ini harus dilengkapi, jika perlu, dengan
baja tulangan yang dicor ke dalam bagian atas tiang pancang. Dalam hal
demikian, pemotongan tiang pancang beton harus dilakukan dengan hati-hati
untuk mencegah pecahnya atau kerusakan lainnya pada sisa tiang pancang.
Setiap beton yang retak atau cacat harus dipotong dan diperbaiki dengan beton
baru yang direkatkan sebagaimana mestinya dengan beton yang lama.
Untuk tiang bor Beton Cast-in Place, ketinggian pemotongan tiang harus sudah
direncanakan sebelum dicor. Semua beton yang lepas, lemah dan kelebihan
harus dikupas dari bagian ujung tiang dan baja tulangan yang tertinggal harus
mempunyai panjang yang cukup sehinga memungkinkan pengikatan yang
sempurna ke dalam poer (pile cap). Untuk tiang pancang Pipa Baja,
pemotongan harus rata dan lurus.
Kecuali disebutkan lain, sisa-sisa potongan tiang pancang, harus dibuang di
tempat yang disetujui sampai diterima oleh Direksi Teknik.
(7)
Turap
Umumnya ketentuan yang mengatur pemancangan tiang pancang harus berlaku
juga untuk turap. Jenis turap yang akan digunakan harus seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau sebagaimana yang diperintahkan oleh
Direksi Teknik.
Turap beton pratekan harus dilaksanakan sesuai dengan Gambar Rencana.
Turap baja harus mempunyai jenis dan berat seperti yang ditunjukkan dalam
Gambar Rencana. Bilamana dipasang dalam struktur yang telah selesai, turap
baja harus kedap air pada sambungannya.
(8)
Cerucuk
Semua cerucuk harus diperiksa terlebih dahulu sebelum dipancang untuk
memastikan bahwa cerucuk-cerucuk tersebut memenuhi ketentuan dari bahan
dan toleransi yang diijinkan.
7.5 - 13
7.5.4
Metode Pengukuran
(a)
Tiang Pancang Pipa Baja, Tiang Pancang Beton Pratekan, dan Tiang
Pancang Beton Pracetak
(i) Penyediaan Tiang Pancang
Satuan pengukuran untuk dasar pembayaran penyediaan Tiang
Pancang Pipa Baja, Tiang Pancang Beton Pratekan, dan Tiang
Pancang Beton Pracetak adalah meter panjang. Jumlah pekerjaan
penyediaan yang akan diukur untuk pembayaran adalah jumlah
panjang tiang untuk berbagai macam tipe dan panjang sesuai dengan
Gambar Rencana atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik, lengkap dengan materialnya dan tersedia dengan baik di
gudang Penyedia dan diterima oleh Direksi Teknik. Jumlah meter
panjang tiang yang dibayar termasuk tiang percobaan yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Tidak ada pengukuran tambahan untuk tiang-tiang yang rusak pada
saat pengangkutan atau pemancangan, yang hilang, yang diganti atas
perintah Direksi Teknik dan yang tidak diterima oleh Direksi
Teknik.
Penyambungan tiang (jika diperlukan), sepatu tiang, bantalan topi
pancang dan pemotongan tiang (jika diperlukan) tidak akan diukur
untuk pembayaran.
(ii) Pemancangan Tiang Pancang
Satuan pengukuran untuk dasar pembayaran pemancangan Tiang
Pancang Pipa Baja, Tiang Pancang Beton Pratekan, dan Tiang
Pancang Beton Pracetak adalah meter panjang. Jumlah pekerjaan
pemancangan yang akan diukur untuk pembayaran adalah jumlah
panjang tiang yang dipancang, diukur dari ujung bawah tiang
7.5 - 14
(c)
7.5 - 15
(d)
(e)
Turap
(i) Penyediyaan Turap
Turap beton pratekan atau turap baja yang permanen, harus diukur
sebagai jumlah dalam meter persegi yang dipasang memenuhi garis
dan elevasi yang ditunjukkan pada Gambar Rencana atau
sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik. Luas dinding turap
merupakan panjang turap yang diukur dari ujung turap sampai
elevasi bagian puncak turap yang dipotong, dikalikan dengan
panjang struktur yang diukur pada elevasi bagian puncak turap yang
dipotong. Batang tarik, tiang jangkar atau balok, balok ganjal dasar
dan sebagainya yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana tidak akan
diukur untuk pembayaran.
Dinding turap sementara, dalam bahan apapun untuk cofferdam,
pengendalian drainase, penahan lereng galian atau penggunaan tidak
permanen lainnya tidak akan diukur untuk pembayaran, tetapi harus
dianggap telah dicakup dalam berbagai mata pembayaran untuk
galian, drainase, struktur dan lain-lain.
(ii) Pemancangan Turap
Umumnya ketentuan yang mengatur metode pengukuran
pemancangan tiang pancang harus berlaku juga untuk turap.
(f)
Cerucuk
Satuan pengukuran untuk dasar pembayaran cerucuk adalah meter
panjang. Jumlah cerucuk yang akan diukur untuk pembayaran adalah
jumlah panjang cerucuk yang sudah terpasang dan diterima oleh Direksi
Teknik. Pengukuran panjang cerucuk diukur dari ujung bawah cerucuk
sampai dengan ujung atas cerucuk sebagaimana yang ditunjukkan dalam
Gambar Rencana atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
Dasar Pembayaran
7.5 - 16
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.5.(1)a
Meter Panjang
7.5.(1)b
Meter Panjang
7.5.(1)c
Meter Panjang
7.5.(1)d
Meter Panjang
7.5.(2)a
Meter Panjang
7.5.(2)b
Meter Panjang
7.5.(2)c
Meter Panjang
7.5.(2)d
Meter Panjang
7.5.(3)a
Meter Panjang
7.5.(3)b
Meter Panjang
7.5.(3)c
Meter Panjang
7.5.(3)d
Meter Panjang
7.5.(4)a
Meter Panjang
7.5.(4)b
Meter Panjang
7.5.(4)c
Meter Panjang
7.5.(4)d
Meter Panjang
7.5 - 17
7.5.(5)a
Meter Panjang
7.5.(5)b
Meter Panjang
7.5.(5)c
Meter Panjang
7.5.(5)d
Meter Panjang
7.5.(6)a
Meter Panjang
7.5.(6)b
Meter Panjang
7.5.(6)c
Meter Panjang
7.5.(6)d
Meter Panjang
7.5.(7)a
Meter Panjang
7.5.(7)b
Meter Panjang
7.5.(7)c
Meter Panjang
7.5.(7)d
Meter Panjang
7.5.(8)a
Meter Persegi
7.5.(8)b
Turap Baja
Meter Persegi
7.5.(8)c
Pemancangan Turap
Meter Persegi
7.5.(9)
Meter Panjang
7.5.(10)a
Buah
7.5.(10)b
Buah
7.5.(11)
7.5 - 18
Meter Panjang
7.5.(12)
7.5.(13)
7.5 - 19
Meter Panjang
Meter Kubik
SEKSI 7.6
PONDASI DINDING SUMURAN
7.6.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup penyediaan dan pemasangan/penempatan pondasi
dinding sumuran yang dic or di tem pat atau pracetak yang terdiri dari
unit-unit beton pracetak, dimana unit-unit beton pracetak harus disambung
secara efektif satu sama lainnya untuk mencegah pergeseran serta kebocoran
melalui sambungannya, sesuai dengan Seksi ini dan sebagaimana yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana, atau diperintahkan oleh Direksi
Teknik.
Jenis dan dimensi pondasi dinding sumuran yang digunakan, harus
sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana, atau diperintahkan
oleh Direksi Teknik.
(2)
7.6.2
PERSYARATAN
(1)
Persyaratan Material
(a)
(b)
Apabila tidak disebutkan lain dalam Gambar Rencana, maka mutu beton
yang dipergunakan untuk pondasi dinding sumuran adalah K 225 dan
bagian tengah diisi beton siklop K 175. Baja tulangan digunakan mutu
U-24. Ukuran diameter dan ketebalan dinding sumuran harus seperti
yang tercantum dalam Gambar Rencana. Batu untuk beton siklop harus
terdiri dari batu yang disetujui mutunya, keras, awet dan bebas dari retak
dan rongga serta tidak rusak oleh pengaruh cuaca. Batu harus bersudut
runcing bebas dari kotoran, minyak dan bahan-bahan lain yang
mempengaruhi ikatannya dengan beton.
7.6 - 1
(2)
7.6.3
Persyaratan Kerja
(a)
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan semua bahan, perlengkapan dan pekerja yang diperlukan
untuk pengeringan ( pemompaan ), pengalihan saluran air dan pembuatan
drainase sementara, dinding penahan rembesan ( cut off wall ) dan
cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara
sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi gangguan
dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
PELAKSANAAN
(1)
Umum
Pondasi dinding sumuran harus memenuhi ketentuan dimensi dan fungsinya,
dengan mempertimbangkan kondisi pelaksanaan yang ada.
Penyedia harus menyediakan semua alat serta platform yang dianggap perlu
dan disetujui oleh Direksi Teknik untuk menjamin telitinya pemasangan serta
kontrol pemasangan pada saat berlangsungnya atau setelah selesai pemasangan
dinding sumuran. Penyedia harus terlebih dahulu mengajukan, untuk disetujui
oleh Direksi Teknik, mengenai detail dan cara-cara pengerjaan pemasangan
dan penyambungan di tempat penggalian dari dinding sumuran. Persetujuan itu
tidak membebaskan Penyedia dari tanggung jawabnya terhadap pekerjaan.
Dinding sumuran harus dipasang secara tegak sempurna. Direksi Teknik dapat
memerintahkan secara tertulis, perubahan-perubahan ukuran atas peil dasar
kaki bila diperlukan untuk mendapatkan pondasi yang baik.
Bila tepi dasar dinding sumuran dipasang pada batuan, maka batu itu harus
digali bila perlu dengan menggunakan tekanan angin tanpa menggunakan
bahan peledak, kecuali dalam kondisi yang disetujui oleh Direksi Teknik
secara tertulis. Untuk menempatkan tepi dasar sumuran pada batu yang kokoh
sepenuh ujung dinding sumuran itu.
Pada posisi akhir, dasar dinding sumuran itu harus berada tidak kurang dari 30
cm dalam batu yang kokoh untuk setiap titik sekeliling dasar dinding sumuran,
kecuali peil dasar lebih tinggi seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik
(2)
Bila ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau atas persetujuan Direksi Teknik,
dinding sumuran yang dicor di tempat, dapat dicor pada kedalaman elevasi
yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana tanpa adanya pekerjaan pemasangan
dinding sumuran.
Dinding Sumuran dari Unit Beton Pracetak
7.6 - 2
Unit beton pracetak harus dicor pada landasan pengecoran yang rata, stabil
dan yang bisa menjamin tidak akan terjadi deformasi. Cetakan harus
memenuhi garis dan elevasi yang tepat dan terbuat dari logam. Cetakan harus
kedap air dan tidak boleh dibuka paling sedikit 3 hari setelah pengecoran. Unit
beton pracetak yang telah selesai dikerjakan harus bebas dari segregasi,
keropos, atau cacat lainnya dan harus memenuhi dimensi yang disyaratkan.
Unit beton pracetak tidak boleh digeser sebelum 7 hari setelah pengecoran,
atau sampai pengujian menunjukkan bahwa kuat tekan beton telah mencapai
70 persen dari kuat tekan beton rancangan dalam 28 hari. Unit beton pracetak
tidak boleh diangkut atau dipasang sampai beton tersebut mengeras paling
sedikit 14 hari setelah pengecoran, atau sampai pengujian menunjukkan kuat
tekan mencapai 85 % dari kuat tekan rancangan dalam 28 hari.
Beton pracetak yang pertama dibuat harus ditempatkan sebagai unit yang
terbawah. Bilamana beton pracetak yang pertama dibuat telah diturunkan,
beton pracetak berikutnya harus dipasang di atasnya dan disambung
sebagimana mestinya dengan adukan semen untuk memperoleh kekakuan dan
stabilitas yang diperlukan. Penurunan dapat dilanjutkan 24 jam setelah
penyambungan selesai dikerjakan.
(3)
(4)
7.6 - 3
(5)
(a)
(b)
(6)
(a)
(b)
setelah
Pengisian Sumuran
Sumuran harus diisi dengan beton siklop yang terdiri dari campuran beton
K 175 dengan batu-batu pecah ukuran besar sampai elevasi satu meter di
bawah pondasi telapak. Sisa satu meter tersebut harus diisi dengan beton
K 225, atau sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana. Batu-batu
ini diletakkan dengan hati-hati, tidak boleh dijatuhkan dari tempat yang lebih
tinggi atau ditempatkan secara berlebihan yang dikhawatirkan akan merusak
bentuk acuan atau pasangan-pasangan lain yang berdekatan. Semua batu-batu
pecah harus tidak boleh melebihi sepertiga dari total volume.
(7)
(8)
Dinding penahan rembesan ( cut-off wall ) harus kedap air dan harus mampu
menahan gaya-gaya dari luar seperti tekanan tanah dan air selama proses
penurunan dinding sumuran, dan harus ditarik setelah pelaksanaan sumuran
selesai dikerjakan.
Pembongkaran Bagian Atas Sumuran
7.6 - 4
Bagian atas dinding sumuran yang telah terpasang yang lebih tinggi dari sisi
dasar pondasi telapak harus dibongkar. Pembongkaran harus dilaksanakan
dengan menggunakan alat pemecah bertekanan ( pneumatic breakers ).
Peledakan tidak boleh digunakan dalam setiap pembongkaran ini.
Baja tulangan yang diperpanjang masuk ke dalam pondasi telapak harus
mempunyai panjang paling sedikit 40 kali diameter tulangan.
7.6.4
7.6 - 5
Pembayaran untuk beton kedap air, beton siklop, dan beton setinggi satu meter
di bawah telapak pondasi dengan mutu K-225 akan dibayar sesuai dengan mata
pembayaran pada Seksi 7.1.
Pembayaran untuk besi jangkar yang menghubungkan sumuran dengan telapak
pondasi akan dibayar sesuai dengan mata pembayaran pada Seksi 7.3.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.6.(1)
Meter Panjang
7.6.(2)
Meter Panjang
7.6.(3)
Meter Panjang
7.6.(4)
Meter Panjang
7.6.(5)
Meter Panjang
7.6 - 6
SEKSI 7.7
PEMASANGAN STRUKTUR JEMBATAN SEMI PERMANEN
7.7.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan Pemasangan Struktur Jembatan Semi Permanen ini mencakup
struktur jembatan semi permanen hasil rancangan paten, seperti jembatan
Bailey atau sistem rancangan yang sama lainnya yang diadakan sebelumnya
oleh Pemilik, diatas lokasi pondasi yang telah disiapkan oleh Direksi Teknik.
Pekerjaan pemasangan akan termasuk sebagaimana yang diperlukan,
penanganan, pemeriksaan, identifikasi dan penyimpanan seluruh materialmaterial bebas yang dikerluarkan, pemasangan pelat landasan, perakitan awal,
peluncuran dan penempatan posisi akhir struktur jembatan, pencocokan
komponen-komponen dek dan operasi-operasi lainnya yang diperlukan untuk
melengkapi pemasangan struktur jembatan semi permanen menurut
persyaratan-persyaratan dari Seksi ini.
Pekerjaan bisa juga termasuk, jika diperintah demikian oleh Direksi Teknik,
pencatatan material yang dikeluarkan dari suatu lokasi penyimpanan yang
direncanakan dan persediaan material dek kayu yang layak jika komponenkomponen dek tidak merupakan bagian dari material yang dipasok oleh
Pemilik.
(2)
(3)
Pelaporan
(a)
(b)
7.7 - 1
(5)
(6)
Jadwal Kerja
Setelah penerbitan detail konstruksi untuk tiap jembatan semi permanen yang
termasuk dalam lingkup Kontrak, Penyedia harus menjadwalkan program
pekerjaannya secepat mungkin dalam Periode Konstruksi. Rincian lengkap
urutan dan waktu operasi pemasangan tiap jembatan harus digabungkan dalam
jadwal konstruksi Penyedia, revisinya harus diserahkan pada Direksi Teknik
untuk persetujuan resmi menurut ketentuan Seksi 1.11 - Jadwal Konstruksi.
(7)
7.7 - 2
7.7.2
MATERIAL
(1)
Umum
Seluruh material atau komponen baja untuk pemasangan struktur jembatan
semi permanen telah disediakan sebelumnya oleh Pemilik dan disimpan dalam
satu atau lebih depo penyimpanan berbagai peralatan Pemilik. Material untuk
tiap struktur jembatan yang diberikan dapat baru atau telah dipasang pada
lokasi lainnya.
Persyaratan-persyaratan material dan prosedur pemasangan untuk tiap struktur
jembatan yang diberikan dapat berbeda-beda menurut sumber sistem paten
yang telah disediakan oleh Pemilik. Sistem tersebut dapat termasuk atau tidak
termasuk komponen dek baja dan dapat dipasang dengan salah satu metode
konstruksi kantilever berikut ini :
(2)
(a)
(b)
(b)
7.7 - 3
buhul, plat sambungan, ujung rimbat tangan, landasan jenis neoprene dan
unit penghubung, bersama dengan seluruh panyambung yang diperlukan,
dongkrak hidrolik, peralatan kecil untuk merakit dan material untuk
perakitan kerangka penjangkaran.
Tergantung pada rencana paten dari struktur jembatan semi permanen
yang akan dipasang, Pemilik juga bisa melengkapi material-material
untuk konstruksi dek metal keseluruhan, termasuk unit dek yang sudah
terpasang di pabrik, unit kerb, klem-klem, baut dan pasangan lainnya,
atau bisa melengkapi seluruh bahan balok anak yang diperlukan,
landasan-landasan dan pasak untuk konstruksi suatu kerangka dek untuk
penempatan lantai kerja dari kayu. Bilamana suatu lantai lintasan dari
kayu diperlukan, maka papan dan tepian jalan dari kayu akan dipasok
oleh Penyedia.
(3)
(4)
Seluruh bagian struktur baja dan bentuk lainnya harus disimpan diatas
tanah pada suatu luncuran atau landasan kayu diatas tempat penyimpanan
dengan drainase yang memadai atau tempat yang landai.
(b)
Bagian struktural balok I atau profil kanal harus disimpan dengan bagian
bawah balok dalam posisi tegak untuk mencegah air dan tertahannya
kotoran pada bagian bawah balok tersebut.
7.7 - 4
(5)
(c)
(d)
Seluruh baut dan pasak kecil harus disimpan dalam tempat atau kaleng di
lokasi yang kering dan tidak terkena pengaruh cuaca.
(6)
7.7 - 5
(b)
(c)
(7)
7.7.3
PELAKSANAAN
(1)
Umum
Perakitan dan pemasangan struktur jembatan semi permanen, dengan cara
peluncuran atau prosedur pemasangan konstruksi cara bertahap, harus
dilaksanakan oleh Penyedia secara tegas menurut tata cara yang ditetapkan
masing-masing buku petunjuk perakitan dan pemasangan jembatan dan
persyaratan umum yang ditentukan disini.
Atas permintaan Penyedia, dukungan teknis tambahan oleh personil yang
berpengalaman dari Pemilik, bisa didapat pada lokasi dengan periode terbatas,
untuk mengajar ahli teknik dan teknisi pemasangan pihak Penyedia dalam
prinsip-prinsip perakitan dan pemasangan struktur jembatan semi permanen.
Struktur jembatan semi permanen yang disediakan oleh Pemilik yang
7.7 - 6
dirancang untuk dirakit dan dipasang dengan hanya memakai penghubung baut
di lapangan saja. Tidak ada pengelasan lapangan yang diijinkan kecuali secara
jelas diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
Pekerjaan Sipil
Pekerjaan sipil untuk kepala jembatan dan tumpuan jembatan yang mungkin
terbuat dari kayu, pasangan batu atau kontruksi beton menurut Gambar
Rencana atau petunjuk Direksi Teknik harus dikerjakan menurut Seksi yang
berhubungan dengan jenis pekerjaan tersebut atau Spesifikasi tertentu lainnya
yang diterbitkan oleh Direksi Teknik. Pekerjaan sipil harus terpasang dan
diterima oleh Direksi Teknik sebelum dimulai operasi pemasangan jembatan.
(3)
(4)
(5)
7.7 - 7
material harus hati-hati sedemikian rupa sehingga tidak ada yang melengkung,
retak atau kerusakan lainnya. Pemukulan dengan palu yang akan membuat
terkelupas atau mengganggu gelagar lain tidak diijinkan. Sebelum perakitan
semua bidang kontak harus dibersihkan bebas dari kotoran, oli, serpihanserpihan, keropok-keropok, dan perusak lainnya yang akan mempersulit
pemasangan komponen-komponen secara kokoh.
Baut harus dipasang dengan panjang dan diameter yang benar seperti yang
diperlihatkan oleh daftar baut pembuat jembatan. Cincin penutup harus
ditempatkan dibawah elemen (pasak atau kepala baut) terputar kuat. Apabila
muka luar dari bagian baut mempunyai kemiringan lebih dari 1 : 20 terhadap
bidang normal sumbu baut, suatu penyikuan/pelekukan yang halus pada cincin
penutup harus dipakai untuk mengkompensasi kekurangan kesejajarannnya.
Dalam tiap kasus yang tidak ada satupun kemiringan, elemen putaran harus
berbatasan pada permukaan ini.
(6)
Prosedur Pemasangan
Urutan pemasangan harus dilaksanakan secara tegas menurut prosedur
pemasangan yang diberikan dalam buku petunjuk pembuat jembatan. Penyedia
harus melaksanakan operasi pemasangan dengan memperhatikan seluruh
persyaratan keamanan yang biasa dan harus memastikan bahwa struktur
jembatan kokoh pada tiap tahap dalam proses pemasangan. Untuk pemasangan
jembatan dengan prosedur peluncuran, Penyedia harus mengambil seluruh
langkah pengamanan yang diperlukan untuk memastikan bahwa selama seluruh
tahap pemasangan struktur jembatan aman dari pergerakan bebas pada engsel
roda. Pergerakan melintasi engsel roda selama operasi peluncuran harus
diawasi setiap saat.
Seluruh material pengimbang dan perancah sementara pekerjaan baja atau kayu
untuk rangka perancah beban pengimbang harus dipasok oleh Penyedia. Beban
pengimbang harus diletakkan dan dengan berat sedemikian rupa sehingga
faktor keamanan yang benar untuk stabilitas seperti yang disimpulkan dalam
perhitungan pemasangan menurut pembuat jembatan dicapai pada tiap tahap
perakitan dan pemasangan.
Operasi pemasangan dengan peluncuran atau perakitan bertahap harus
dilaksanakan sampai struktur jembatan semi permanen berada diatas lokasi
landasan akhir. Penyedia kemudian harus mulai operasi pendongkrakan dengan
menggunakan peralatan dongkrak hidrolik dan kerangka dongkrak yang
disediakan oleh Pemilik. Struktur jembatan harus didongkrak sampai
ketinggian yang cukup untuk memungkinkan pembuangan seluruh pasak kisi
kayu sementara, roda engsel pendukung dan susunan rangkaian yang lebih
rendah dari pada kedudukan akhir jembatan.
Operasi pendongkrakan harus dilaksanakan benar-benar jelas menurut prosedur
pemasangan pembuat jembatan dan Penyedia harus mengikuti urutan yang
benar dari pemasangan dan penghubungan komponen-komponen khusus
selama operasi.
7.7 - 8
7.7.4
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(c)
7.7 - 9
(d)
(e)
Dek Kayu.
Dek kayu, jika diperlukan pada gambar konstruksi atau diperintahkan
oleh Direksi Teknik tidak boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi
ini.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas untuk pemasangan struktur jembatan semi permanen seperti yang
ditentukan diatas, harus dibayar menurut Harga Satuan per satuan pengukuran
untuk masing-masing Mata Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum
dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini harus
merupakan kompensasi penuh untuk pemeriksaan, pencatatan, pengangkutan,
pengiriman, pembongkaran penanganan dan penyimpanan semua material yang
dipasok oleh Pemilik, untuk persyaratan dan penentuan pekerjaan sementara
pemasangan landasan, perakitan dan pemasangan komponen baja untuk
struktur jembatan, perbongkaran kembali dan pengembalian ke tempat
penyimpanan Pemilik dari pemasangan pekerjaan baja sementara, roda engsel,
dongkrak, peralatan dan alat-alat khusus dan untuk penyediaan semua buruh,
peralatan dan keperluan lainnya yang diperlukan atau yang biasa untuk
penyelesaian pekerjaan pemasangan yang layak menurut persyaratan-persyaratan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan Pengukuran
7.7.(1)
Kg
7.7.(2)
7.7 - 10
Lump sum
SEKSI 7.8
PEMBONGKARAN STRUKTUR
7.8.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup pembongkaran, baik keseluruhan ataupun
sebagian dan pembuangan dari jembatan lama, gorong-gorong, tembok kepala
dan apron, bangunan, tembok dan struktur lain yang diperlukan untuk
dibongkar untuk memungkinan pembangunan atau perluasan atau perbaikan
dari struktur yang memiliki fungsi yang sama seperti struktur yang lama (atau
bagian dari struktur) yang akan dibongkar.
Pekerjaan ini juga meliputi pemindahan yang memenuhi syarat dari material
bongkaran tersebut diatas, yang meliputi baik pembuangan atau pengangkatan,
penanganan, pengangkutan, penyimpanan dan pengamanan terhadap kerusakan
dari material yang ditentukan Direksi Teknik.
(2)
Pelaporan
Seluruh material yang dibongkar yang ditentukan oleh Direksi Teknik untuk
diangkat harus segera diukur menyusul pekerjaan bongkaran dan suatu catatan
tertulis yang memberikan data lokasi semula, bahan, kondisi dan kuantitas dari
material harus dilaporkan kepada Direksi Teknik.
(3)
(4)
7.8 - 1
(5)
7.8.2
(2)
7.8.3
Pelepasan Struktur
(a)
(b)
Jembatan kayu dengan bentang lebih besar dari 2 m atau bagian yang
diperlukan untuk diubah atau terganggu karena pekerjaan, harus secara
hati-hati dilepas seperlunya dan dibangun kembali dengan bahan semula.
Struktur kayu dengan dua perletakan dengan bentang kurang dari 2 m
yang berada dalam tempat kerja harus secara hati-hati dibongkar dan
diserahkan kepada Pemilik atau jika tidak, dipindahkan sebagaimana
diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Pembongkaran Struktur
(a)
(b)
Seluruh material yang diangkat tetap merupakan milik dari Pemilik yang
sah sebelum pekerjaan pemborongan dilakukan. Tidak ada material
bongkaran yang menjadi milik Penyedia.
7.8 - 2
(2)
(b)
(c)
Material Buangan
Material dan sampah yang tidak ditetapkan untuk dipertahankan atau diangkat
dapat dibakar atau dikubur atau dibuang seperti yang disetujui Direksi Teknik.
7.8.4
Metode Pengukuran
Kuantitas yang dihitung untuk pembongkaran untuk semua jenis bahan harus
berdasarkan jumlah aktual dari hasil pembongkaran dalam meter kubik, kecuali
untuk pembongkaran bangunan gedung, pembongkaran rangka baja,
pembongkaran lantai jembatan kayu, pembongkaran jembatan kayu dalam
meter persegi dan pembongkaran batangan baja dalam meter panjang.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan tercantum
didalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut
merupakan kompensasi penuh untuk pembuangan atau pengamanan,
penanganan, pengangkutan, penyimpanan dan pengamanan dari kerusakan,
untuk semua pekerja, peralatan, perkakas, dan semua pekerjaan lainnya yang
diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan yang sebagaimana mestinya seperti
disyaratkan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.8.(1)
Meter Kubik
7.8.(2)
Pembongkaran Beton
Meter Kubik
7.8.(3)
Meter Kubik
7.8.(4)
Meter Persegi
7.8.(5)
Meter Persegi
7.8.(6)
Meter Panjang
7.8.(7)
Meter Persegi
7.8.(8)
Meter Persegi
7.8 - 3
SEKSI 7.9
ADUKAN SEMEN
7.9.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup pembuatan dan pemasangan adukan untuk
penggunaan dalam beberapa pekerjaan dan sebagai pekerjaan akhir permukaan
pada pasangan batu atau struktur lain.
(2)
7.9.2
Standar Rujukan
AASHTO M 45 70
AASHTO M 85 75
Semen Portland
ASSHTO C 207
Kapur tohor
ASTM C 476
(2)
Material
(a)
(b)
(c)
(d)
Campuran
(a)
(b)
7.9 - 1
7.9.3
(2)
7.9.4
Pencampuran
(a)
Seluruh material kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat
atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sehingga campuran
telah berwarna merata, baru sesudahnya air ditambahkan dan
pencampuran dilanjutkan selama lima sampai sepuluh menit. Jumlah air
harus sedemikian sehingga menghasilkan adukan dengan konsistensi
(kekentalan) yang diperlukan tetapi tidak boleh melebihi 70 % dari berat
semen yang digunakan.
(b)
(c)
Pemasangan
(a)
Permukaan yang akan menerima adukan harus dibersihkan dari oli atau
lempung atau kotoran lainnya dan secara menyeluruh telah dibasahi
sebelum adukan dipasang. Air yang menggenang pada permukaan
harus dikeringkan sebelum penempatan adukan.
(b)
7.9 - 2
SEKSI 7.10
PASANGAN BATU
7.10.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
(b)
(2)
(3)
Toleransi Ukuran
(a)
Sisi muka dari masing-masing batu permukaan harus tidak boleh lebih
dari 3 cm terhadap profil permukaan rata-rata pasangan batu di
sekitarnya.
(b)
Pembuatan profil akhir untuk struktur kecil yang tidak memikul beban
seperti lubang penangkap dan lantai golak tidak boleh menyimpang dari
profil yang dipersyaratkan atau disetujui sebesar lebih dari 2 cm.
7.10 - 1
(4)
(5)
(6)
(7)
Pelaporan
(a)
(b)
Jadwal Kerja
(a)
(b)
Bila Pasangan Batu dipasang pada tebing atau sebagai lapisan selokan,
formasi haruslah disiapkan pada awalnya seperti tidak akan ada lapisan.
Bentuk akhir hingga pada batas yang disyaratkan haruslah dibuat sesaat
sebelum pemasangan Pasangan Batu.
Seluruh galian harus dijaga agar bebas dari air dan Penyedia harus
menyediakan semua bahan, pekerja dan perlengkapan yang diperlukan
untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air dan pembuatan
drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off wall) dan
cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa dipelihara
sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi gangguan
dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
(b)
7.10 - 2
7.10.2
Material
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Batu harus terdiri dari batu gunung atau batu kali atau batu galian, yang
dibelah (batu belah) dan harus bersih, keras dengan hasil uji abrasi
kurang dari 40%, tanpa alur atau retak dan harus dari macam yang
diketahui awet.
(f)
Batu harus rata, lancip atau lonjong bentuknya dan dapat ditempatkan
saling mengunci bila dipasang bersama. Bila perlu batu harus dibentuk
untuk menghilangkan bagian yang tipis atau lemah atau bagian-bagian
yang mudah lepas lainnya.
(g)
7.10 - 3
(2)
Adukan
Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Teknik, adukan Pasangan Batu harus
terdiri dari satu bagian semen dan empat bagian agregat halus dalam takaran
volume, yang pada campuran tersebut kapur tohor dapat ditambahkan sejumlah
tidak lebih dari 10 % dari berat semen. Adukan harus mempunyai kuat tekan
paling sedikit 50 kg/cm2 pada umur 28 hari.
(3)
Drainase Porous
Material untuk lubang sulingan atau kantung penyaring untuk pekerjaan
Pasangan Batu harus memenuhi persyaratan dari Seksi 2.4 - Drainase Porous.
7.10.3
PELAKSANAAN
(1)
(2)
(3)
Persiapan Pondasi
(a)
(b)
(c)
Penyiapan Batu
(a)
Batu harus dibersihkan dari cacat yang dapat mengurangi lekatan dengan
adukan.
(b)
Pencampuran Adukan
(a)
Seluruh material kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat
atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sehingga campuran
telah berwarna merata, baru sesudahnya air ditambahkan dan
pencampuran dilanjutkan selama lima sampai sepuluh menit. Jumlah air
harus sedemikian sehingga menghasilkan adukan dengan konsistensi
(kekentalan) yang diperlukan tetapi tidak boleh melebihi 70 % dari berat
semen yang digunakan.
7.10 - 4
(4)
(5)
(6)
(b)
(c)
Pemasangan Batu
(a)
(b)
Batu harus dihampar dengan muka yang terpanjang mendatar dan muka
yang tampak harus dipasang sejajar dengan muka tembok dari batu yang
terpasang.
(c)
Penempatan Adukan
(a)
(b)
Tebal dari adukan untuk landasan harus pada rentang 2-5 cm dan harus
minimum diperlukan untuk menjamin terisinya seluruh rongga antara
batu yang dipasang.
(c)
7.10 - 5
(7)
(b)
(c)
Sambungan pada sisi muka dari batu harus dikerjakan hampir rata
dengan permukaan pekerjaan, tetapi tidak menyelimuti batu, sewaktu
pekerjaan berlangsung.
(b)
(c)
(d)
(ii)
7.10 - 6
(e)
(f)
7.10.4
Bila pekerjaan sudah cukup kuat, dan tidak lebih dini dari 14 hari
menyusul selesainya pekerjaan pemasangan, urugan harus ditempatkan
seperti disyaratkan, atau seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Lereng serta bahu yang bersebelahan harus dipangkas dan dikerjakan
untuk menjamin sambungan yang kokoh dengan Pasangan Batu yang
akan memungkinkan drainase yang tak terhalang dan mencegah gerusan
pada tepi pekerjaan.
(2)
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(c)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan tercantum
didalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut
merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan penempatan seluruh
material, untuk pembuatan lubang sulingan dan sambungan konstruksi, untuk
pekerjaan pengeringan air, untuk pekerjaaan akhir dan untuk semua pekerjaan
atau biaya lainnya yang diperlukan atau lazim untuk penyelesaian yang tepat
dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.10
Pasangan Batu
Meter Kubik
7.10 - 7
SEKSI 7.11
PASANGAN BATU KOSONG DAN BRONJONG
7.11.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup pengadaan bronjong (anyaman kawat bronjong
diisi batu) atau pasangan batu kosong (dengan/tanpa adukan) pada landasan
yang disetujui sesuai dengan perincian yang ditunjukan pada Gambar Rencana
dan disetujui Direksi Teknik. Konstruksi harus dilakukan pada tebing sungai,
lereng timbunan, lereng galian, dan permukaan lain yang terdiri dari material
yang mudah tererosi dimana perlindungan terhadap erosi dikehendaki.
(2)
(3)
(4)
7.11.2
Standar Rujukan
AASHTO M 279
ASTM A 239
ASTM B 117
AASHTO T 96 77
Pelaporan
(a)
Dua contoh batu untuk Pasangan Batu Kosong atau Bronjong dengan
lampiran hasil pengujian seperti yang disyaratkan dalam Paragraf 7.11.2
(2) dibawah.
(b)
Contoh dari keranjang kawat dengan sertifikat dari pabrik bila ada.
MATERIAL
(1)
Kawat Bronjong
(a)
7.11 - 1
(b)
(2)
:
:
:
:
:
5 mm, 6 SWG
4 mm, 8 SWG
2,1 mm, 14 SWG
4200 kg/cm2
10 % (minimum).
(c)
Anyaman haruslah merata berbentuk segi enam yang teranyam tiga lilitan
dengan bukaan kira-kira 80 x 60 mm yang dibuat sedemikian sehingga
tidak kusut dan dirancang sedemikian untuk diperoleh fleksibilitas dan
kekuatan yang diperlukan. Tulangan keliling dari anyaman kawat harus
terikat rapih sehingga sambungan yang dibentuk oleh ikatan harus sama
kuatnya seperti pada badan anyaman.
(d)
Batu
Batu untuk Pasangan Batu Kosong atau Bronjong harus terdiri dari batu yang
keras dan awet, yang memiliki sifat sebagai berikut :
(a)
(b)
(c)
(d)
Batu untuk Pasangan Batu Kosong atau Bronjong haruslah bersudut tajam,
berat tidak kurang dari 40 kg dan memiliki dimensi paling kecil 300 mm.
Direksi Teknik dapat memerintahkan batu yang ukurannya lebih besar jika
kecepatan aliran sungai cukup tinggi.
(3)
Adukan Encer
Pasangan Batu Kosong yang diberi adukan encer, adukan haruslah dari beton
mutu K 175 yang memenuhi persyaratan Seksi 7.1 - Pekerjaan Beton.
7.11.3
PELAKSANAAN
(1)
Persiapan
(a)
7.11 - 2
(2)
(3)
Penempatan Bronjong
(a)
(b)
(c)
Setelah pengisian, tepi dari tutup harus ditarik dengan batang penarik
atau ulir penarik pada bagian atasnya dan diikat.
(d)
7.11 - 3
(4)
(5)
Urugan
Sesuai ketentuan dari Seksi 3.3 Urugan (Timbunan).
7.11.4
Metode Pengukuran
Pasangan Batu Kosong atau Bronjong yang diukur untuk pembayaran haruslah
jumlah meter kubik dari pekerjaan yang terpasang dan diterima. Dimensi yang
digunakan untuk menghitung kuantitas ini haruslah dimensi nominal dari
masing-masing keranjang Bronjong atau Pasangan Batu Kosong seperti yang
tercantum dalam Gambar Rencana atau yang diperintahkan Direksi Teknik.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut masing-masing Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan
tercantum didalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut
merupakan kompensasi penuh untuk seluruh pengadaan, pembuatan dan
penempatan seluruh material, termasuk seluruh buruh, peralatan, pengujian dan
untuk semua pekerjaan atau biaya lainnya yang diperlukan atau lazim untuk
penyelesaian yang tepat dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.11.(1)
Meter Kubik
7.11.(2)
Meter Kubik
7.11.(3)
Bronjong
Meter Kubik
7.11 - 4
SEKSI 7.12
PASANGAN BATA
7.12.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup pembangunan dari struktur yang ditunjukkan
pada Gambar Rencana atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi teknik
untuk dibuat dari Pasangan Bata. Pekerjaan ini harus meliputi pengadaan
seluruh material, pemasangan dan seluruh pekerjaan yang diperlukan untuk
menyelesaikan struktur sesuai dengan Seksi ini, dan memenuhi garis,
ketinggian, potongan, dan dimensi seperti yang diperintahkan secara tertulis
oleh Direksi Teknik.
Trotoar Pasangan Bata tidak termasuk dalam Seksi ini.
(2)
(3)
(4)
Toleransi Ukuran
(a)
Sisi muka dari masing-masing permukaan harus tidak boleh lebih dari
3 cm terhadap profil permukaan rata-rata pasangan bata di sekitarnya.
(b)
Pelaporan
(a)
(b)
7.12 - 1
(5)
(6)
(7)
(8)
Jadwal Kerja
(a)
(b)
Bentuk akhir hingga pada batas yang disyaratkan haruslah dibuat sesaat
sebelum pemasangan Pasangan Bata.
Seluruh galian pada Pasangan Bata harus dijaga agar bebas dari air dan
Penyedia harus menyediakan semua bahan, perlengkapan dan pekerja
yang diperlukan untuk pengeringan (pemompaan), pengalihan saluran air
dan pembuatan drainase sementara, dinding penahan rembesan (cut off
wall) dan cofferdam. Pompa siap pakai di lapangan harus senantiasa
dipelihara sepanjang waktu untuk menjamin bahwa tidak akan terjadi
gangguan dalam pengeringan dengan pompa.
(b)
(b)
7.12 - 2
7.12.2
(2)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
Bata harus mempunyai ukuran yang baik, seragam, padat, dan bebas dari
lumpur, pecah-pecah, larutan garam atau kerusakan lain yang mungkin
akan merusak kekuatan, daya tahan, penampilan sehingga mengurangi
kekuatan dari bata tersebut dan bata tersebut harus bersih dan kuat.
Adukan
Kecuali diperintahkan lain oleh Direksi Teknik, adukan Pasangan Bata harus
terdiri dari satu bagian semen dan empat bagian agregat halus dalam takaran
volume, yang pada campuran tersebut kapur tohor dapat ditambahkan sejumlah
10 % dari berat semen. Adukan harus mempunyai kuat tekan paling sedikit
50 kg/cm2 pada umur 28 hari.
7.12.3
PELAKSANAAN
(1)
(2)
Persiapan Pondasi
(a)
(b)
(c)
Penyiapan Bata
(a)
Bata harus dibersihkan dari cacat yang dapat mengurangi lekatan dengan
adukan.
7.12 - 3
(b)
(3)
(4)
(5)
Pencampuran Adukan
(a)
Seluruh material kecuali air harus dicampur, baik dalam kotak yang rapat
atau dalam alat pencampur adukan yang disetujui, sehingga campuran
telah berwarna merata, baru sesudahnya air ditambahkan dan
pencampuran dilanjutkan selama lima sampai sepuluh menit. Jumlah air
harus sedemikian sehingga menghasilkan adukan dengan konsistensi
(kekentalan) yang diperlukan tetapi tidak boleh melebihi 70 % dari berat
semen yang digunakan.
(b)
(c)
Pemasangan Bata
(a)
(b)
Bata harus dipasang sesuai petunjuk Direksi Teknik dan tidak boleh
dipasang dengan siar yang lurus keatas.
(c)
Pekerjaan Pasangan Bata ini harus spesifik dan sesuai dengan Gambar
Rencana. Semua sisi bata harus terisi dengan mortar, isi dari mortar
tersebut harus tidak boleh kurang dari 6 mm dan tidak lebih dari 12 mm
pada ketebalannya, semua ketebalan harus seragam.
Penempatan Adukan
(a)
(b)
(c)
7.12 - 4
belum mengeras. Bila bata menjadi longgar atau lepas setelah adukan
mencapai pengerasan awal, maka harus dibongkar, dan adukan
dibersihkan dan bata dipasang lagi dengan adukan segar.
(6)
Sambungan pada sisi muka dari bata harus dikerjakan hampir rata dengan
permukaan pekerjaan, tetapi tidak menyelimuti bata, sewaktu pekerjaan
berlangsung.
(b)
(c)
(d)
(e)
7.12.4
(i)
(ii)
Bila pekerjaan cukup kuat, dan tidak lebih dini dari 14 hari menyusul
selesainya pekerjaan pemasangan, urugan harus ditempatkan seperti
disyaratkan, atau seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik.
Metode Pengukuran
(a)
7.12 - 5
(b)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan tercantum
didalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran tersebut
merupakan kompensasi penuh untuk pengadaan dan penempatan seluruh
material, untuk pekerjaan pengeringan air, untuk pekerjaaan akhir dan untuk
semua pekerjaan atau biaya lainnya yang diperlukan atau lazim untuk
penyelesaian yang tepat dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.12
Pasangan Bata
Meter Kubik
7.12 - 6
SEKSI 7.13
SAMBUNGAN EKSPANSI (EXPANSION JOINT)
7.13.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini akan terdiri dari pemasokan dan pemasangan sambungan lantai
yang terbuat dari logam atau elastomer, dan setiap bahan pengisi (filler) dan
penutup (sealer), untuk sambungan antar struktur sesuai dengan Gambar
Reancana dan sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
(4)
Standar Rujukan
SNI 03-4432-1997
SNI 03-4814-1998
SNI 03-4815-1998
AASHTO M120 - 80
AASHTO M220 - 84
Penyedia Jasa harus menyerahkan rincian dari semua bahan pengisi (filler)
sambungan dan penutup (seal) yang diusulkan untuk digunakan untuk
mendapat persetujuan dari Direksi Teknik.
(b)
(b)
7.13 - 1
(c)
7.13.2
Sambungan jenis patent yang rusak sebelum, selama atau sesudah pemasangan yang disebabkan oleh kelalaian dalam penanganan, penyimpanan,
pemasangan atau operasi selanjutnya di lapangan harus dikeluarkan dan
diganti. Semua sambungan tersebut harus diperiksa pada saat tiba di tempat
kerja dan setiap kerusakan harus dilaporkan secara tertulis kepada Direksi
Teknik. Bagaimanapun juga, Penyedia Jasa harus bertanggung-jawab untuk
melindungi dan menjaga keamanan sambungan tersebut selama periode
Kontrak.
BAHAN
(1)
(2)
(3)
(4)
Waterstops
Jenis dan bahan waterstops harus terinci dalam Gambar Rencana atau
sebagaimana yang disetujui oleh Direksi Teknik.
(5)
Bahan-bahan Lain
Semua bahan lainnya yang diperlukan untuk sambungan harus sesuai dengan
Gambar Rencana dan disetujui oleh Direksi Teknik.
7.13 - 2
7.13.3
PELAKSANAAN
(1)
Penyimpanan Bahan
Bahan sambungan yang dikirim ke lapangan harus disimpan, ditutupi, pada
landasan di atas permukaan tanah. Bahan ini harus selalu dilindungi dari
kerusakan dan bilamana ditempatkan harus bebas dari kotoran, minyak, gemuk
atau benda-benda asing lainnya.
(2)
(3)
7.13 - 3
7.13.4
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana disyaratkan di atas akan dibayar dengan
Harga Kontrak untuk Mata Pembayaran yang terdaftar di bawah dan ditunjukkan
dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan pembayaran ini harus dianggap
kompensasi penuh untuk penyediaan dan pemasangan semua bahan, tenaga kerja,
perkakas, peralatan dan biaya tambahan yang diperlukan untuk menyelesaikan
pekerjaan yang diuraikan. Semua jenis sambungan lainnya akan dibayar dengan
memasukkannya ke dalam harga satuan untuk mata pembayaran lainnya dimana
sambungan tersebut dikerjakan atau dimana sambungan itu dihubungkan dan
tidak dibayar dalam mata pembayaran yang terpisah.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.13.(1)
Meter Panjang
7.13.(2)
Meter Panjang
7.13.(3)
Meter Panjang
7.13.(4)
Meter Panjang
7.13.(5)
Meter Panjang
7.13.(6)
Meter Panjang
7.13 - 4
SEKSI 7.14
PERLETAKAN ( BEARING )
7.14.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini akan terdiri dari penyediaan dan pemasangan landasan logam atau
elastrometrik untuk menopang gelagar atau pelat seperti yang ditunjukkan pada
Gambar Rencanar dan disyaratkan dalam Seksi ini.
(2)
Jaminan Mutu
Mutu bahan yang dipasok, kecakapan kerja dan hasil akhir harus sesuai dengan
Standar Rujukan.
(3)
Toleransi
(a)
Penempatan Perletakan
Perletakan, baut pengunci dan dowel pelengkap harus diletakkan
sedemikian hingga sumbunya berada dalam rentang + 3 mm dari posisi
yang seharusnya. Elevasi permukaan perletakan tunggal atau permukaan
rata-rata dari perletakan yang lebih dari satu pada setiap penyangga harus
berada dalam rentang toleransi + 0,0001 kali jumlah bentang-bentang yang
bersebelahan dari suatu gelagar menerus tetapi tidak melebihi + 5 mm.
(b)
Permukaan Beton
Permukaan beton untuk penempatan langsung dari perletakan tidak boleh
melampaui lebih dari 1/200 dari sebuah bidang datar rencana untuk
perletakan dan ketidakrataan setempat tersebut tidak boleh melampaui 1
mm tingginya.
(c)
Landasan Perletakan
Perletakan harus dilandasi pada seluruh bidang dasarnya sebagaimana yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencanar atau disetujui oleh Direksi Teknik.
Setelah pemasangan, tidak boleh terdapat rongga atau bintik-bintik yang
nyata pada landasan.
Bahan landasan harus mampu meneruskan beban yang diberikan struktur
tanpa kerusakan. Permukaan yang akan diberi adukan semen untuk
landasan harus disiapkan sebagaimana mestinya sampai suatu keadaan
yang sesuai (compatible) dengan adukan semen yang dipilih. Permukaan
atas dari setiap bidang landasan di luar perletakan harus mempunyai
kelandaian yang menurun dari perletakan.
7.14 - 1
(d)
Penyetel Berulir
Penyetel berulir harus dikencangkan sampai merata untuk menghindari
tegangan berlebihan pada suatu bagian perletakan. Bilamana terdapat
getaran yang cukup berarti, maka pengencang yang digunakan haruslah
dari jenis yang tahan getaran
(e)
Ukuran Perletakan
Toleransi dimensi perletakan harus memenuhi Tabel 7.14.1 (1).
Tabel 7.14.1 (1) Toleransi Dimensi Total Perletakan Yang Diijinkan
Jenis Perletakan
Elastomer dengan ketebalan atau
tinggi sampai 200 mm
Elastomer dengan ketebalan atau
tinggi diatas 200 mm
Selain Elastomer
(f)
(g)
7.14 - 2
pada sumbu perletakan harus + 0,5 mm dan - 0,0 mm. Toleransi sifat
sejajar antara garis lengkung (chord line) yang menghubungkan ujungujung dasar permukaan rol sebagai titik duga harus 1 mm.
Toleransi kepersegian antara bidang yang melewati pusat-pusat
permukaan rol sebagai titik duga dan, puncak dan dasar garis
penghubung yang menghubungkan ujung-ujung permukaan rol harus 1
mm.
(h)
(i)
(j)
7.14 - 3
Diamater atau
Diagonal
Toleransi pada
Dimensi Bidang
(mm)
(mm)
< 600
+ 1,0
+ 0,5
- 0,0
+ 0,1
- 0,0
+ 1,5
+ 0,6
- 0,0
+ 0,2
- 0,0
> 1200
+ 2,0
+ 0,7
- 0,0
Tidak
digunakan
Celah antara tepi lembaran PTFE dan tepi ceruk (recess) yang diikat dalam
segala hal tidak boleh melebihi 0,5 mm atau 0,1 % dari dimensi bidang
datar lembaran PTFE yang sesuai, dalam arah yang diukur, dipilih yang
lebih besar.
Toleransi profil pada proyeksi yang ditetapkan dari PTFE diatas ceruk
(recess) diikat harus memenuhi Tabel 7.14.1 (3).
Tabel 7.14.1 (3)
Toleransi Profil.
7.14 - 4
(k)
(l)
(4)
Standar Rujukan
AASHTO M102 - 88
AASHTO M105 - 85
AASHTO M163 - 89
AASHTO M169 - 83
AASHTO M183 - 90
AASHTO M192 - 86
AASHTO M251 - 90
ASTM A47
ASTM D3183
:
:
:
:
7.14 - 5
(5)
(6)
(b)
(7)
7.14 - 6
7.14.2
(b)
(c)
BAHAN
(1)
(b)
Perletakan Logam
Perletakan logam harus berupa perletakan blok berongga (pot), geser
(sliding), rol (roller), sendi (knuckle), goyang (rocker), yang disetel atau
perletakan lainnya sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar Rencanar
dan disetujui oleh Direksi Teknik. Bahan harus memenuhi spesifikasi
AASHTO yang berkaitan.
(2)
Pengujian
Kuat Tarik
Pemuluran sampai putus
Pengaturan Tekan, 22 jam pada
67oC
Kuat Sobek
Kekerasan (Shore A)
7.14 - 7
Metode ASTM
Ketentuan
D 412
D 412
D 395
(metode B)
D 624
(Die C)
D 2240
min.169 kg/mm2
min.350 %
maks.25 %
min.13 kg/cm2
65 + 5
D 1149
(kecuali 100 + 20
ba-gian per
100.000.000)
D 797
D 736
Memenuhi
maks.350 kg/cm2
maks.15
50 % (tetapi tidak kurang dari 300 % pemuluran
total bahan)
maks.10 angka
Pelekatan antara elastomer dengan logam harus sedemikian rupa hingga bilamana
diuji untuk pemisahan, tidak terjadi kerusakan pada elastomer atau antara
elastomer dengan logam. Bahan polymer dalam paduan elastomer harus berupa
neoprene dan tidak boleh kurang dari 60 % volume total perletakan.
7.14.3
PEMASANGAN
(1)
Umum
Perletakan harus ditandai dengan jelas tentang jenis dan tempat pemasangan pada
saat tiba di tempat kerja. Alat-alat penanganan yang cocok harus disediakan
sebagaimana diperlukan. Alat-alat penjepit sementara harus digunakan untuk
menjaga orientasi bagian-bagian dengan tepat, tetapi tidak boleh digunakan untuk
menyandang atau menggantung perletakan kecuali dirancang khusus untuk
maksud tersebut. Agar permukaan yang bergerak tidak terkena kotoran, maka
umumnya perletakan tidak akan dilepas setelah keluar dari pabrik. Akan tetapi,
bilamana oleh suatu alasan, perletakan tersebut perlu dilepas, maka pelepasan ini
hanya boleh dilaksanakan di bawah pengawasan seorang ahli dan bantuan dari
pabrik pembuatnya harus didatangkan. Perletakan jenis elastomer tidak boleh
dilepas.
Pemindahan beban bangunan atas jembatan pada perletakan tidak akan
diperkenankan sampai kekuatan landasan telah cukup untuk menahan beban yang
diberikan. Alat-alat pengjepit sementara harus disingkirkan pada waktu yang
cocok sebelum perletakan tersebut diperlukan untuk menahan gerakan. Perhatian
khusus harus diberikan pada setiap penanganan yang diperlukan untuk lubang-
7.14 - 8
lubang yang terekspos pada saat pelepasan penjepit transit sementara. Bilamana
lubang-lubang penyetelan akan digunakan kembali, maka bahan yang dipilih
untuk mengisinya tidak hanya memberikan perlindungan terhadap kerusakan,
tetapi juga merupakan bahan yang mudah dapat dikeluarkan tanpa merusak uliran
manapun.
Bilamana diperlukan, pengaturan yang cocok harus dilaksanakan untuk
menampung pergerakan termal dan deformasi elastis dari bangunan atas jembatan
yang belum selesai. Bilamana penyangga sementara di bawah pelat dasar
perletakan disediakan, maka penyangga tersebut harus tahan tekanan menurut
beban rancangan atau dikeluarkan sewaktu bahan landasan telah mencapai
kekuatan yang diperlukan. Setiap rongga yang ditinggalkan sebagai akibat dari
pengeluaran tersebut harus diperbaiki dengan menggunakan bahan yang sejenis
dengan bahan landasan.
Baji perancah baja dan bantalan karet cocok untuk penyangga sementara di
bawah pelat dasar perletakan.
Untuk menampung rangkak dan penyusutan beton ditambah pergerakan akibat
terperatur pada bangunan atas jembatan, maka perletakan harus disetel
sebelumnya sesuai dengan petunjuk Direksi Teknik.
(2)
Landasan Perletakan
Pemilihan bahan landasan harus berdasarkan cara pemasangan perletakan, ukuran
celah yang akan diisi, kekuatan yang diperlukan dan waktu pengerasan (setting
time) yang diperlukan. Dalam pemilihan bahan landasan, maka faktor-faktor
berikut harus diper-timbangkan : jenis perletakan; ukuran peletakan; pembebanan
pada perletakan; urutan dan waktu pelaksanaan; pembebanan dini; ketentuan
geser (friction); pengaturan dowel; ruangan untuk mencapai perletakan; tebal
bahan yang diperlukan; rancangan dan kondisi permukaan pada lokasi perletakan;
penyusutan bahan landasan.
Komposisi dan kelecakan (workability) bahan landasan harus dirancang
berdasarkan pengujian dengan mempertimbangkan faktor-faktor diatas. Dalam
beberapa hal, mung-kin perlu melakukan percobaan untuk memastikan bahan
yang paling cocok. Bahan yang umum digunakan adalah adukan semen atau resin
kimiawi, adukan encer (grout) dan kemasan kering. Penggunaan bahan seperti
timbal, yang cenderung meleleh di bawah tekanan beban, meninggalkan bintikbintik besar, harus dihindarkan.
Untuk menjamin agar pembebanan yang merata pada perletakan dan struktur
penyangga, maka perlu digarisbawahi bahwa adalah setiap bahan landasan, baik
diatas maupun di bawah perletakan, harus diperluas ke seluruh daerah perletakan.
(3)
7.14 - 9
dalam ceruk yang dicetak di dalam struktur dengan menggunakan mal dan rongga
yang tertinggal dalam ceruk harus diisi dengan suatu bahan yang mampu
menahan beban yang berkaitan. Baut toleransi rapat harus dipasang dengan
menggunakan perletakan sebagai mal. Dalam hal yang khusus ini, pencegahan
harus diambil untuk mencegah pengotoran perletakan selama pemasangan baut.
Perletakan yang akan dipasang pada penyangga sementara harus ditanam dengan
kokoh pada struktur dengan baut jangkar atau cara lain untuk mencegah
gangguan selama operasi-operasi berikutnya. Cara pengencangan baut harus
sedemikian rupa sehingga tidak mengubah bentuk perletakan. Akhirnya, rongga
di bawah perletakan harus diisi sepenuhnya dengan bahan landasan.
Tempat-tempat yang sulit harus dihindari, misalnya paking sementara penahan
getaran harus dikeluarkan dan digunakan ring pegas. Sebagai alternatif,
perletakan dapat disetel langsung pada pelat landasan logam yang ditempatkan ke
dalam atau ditanamkan pada permukaan struktur penyangga. Hanya adukan
semen tipis untuk landasan yang boleh digunakan dan jika selain adukan resin
sintesis yang digunakan untuk maksud ini, maka adukan resin sintesis harus
ditempatkan dalam suatu ceruk yang cocok untuk ditulangi pada semua sisi.
Bilamana bangunan bawah jembatan terbuat dari baja maka perletakan dapat
langsung dibaut padanya. Dalam hal ini, perlengkapan harus disediakan untuk
menjamin bahwa garis dan elevasi berada dalam rentang toleransi yang diijinkan.
Bilamana perletakan telah dipasang sebelumnya (pre-setting) maka pabrik
pembuatnya harus diberitahu pada waktu pemesanan sedemikian hingga
perlengkapan lainnya dapat disediakan untuk pergerakan dari bagian-bagian yang
berkaitan. Bilamana memungkinkan, maka pemasangan sebelumnya harus
dihindarkan.
(4)
(5)
7.14 - 10
(6)
7.14.4
Metode Pengukuran
Kuantitas perletakan logam akan dihitung berdasarkan jumlah setiap jenis
perletakan yang selesai dikerjakan di tempat dan diterima oleh Direksi Teknik.
Kuantitas perletakan elastomer akan diukur sebagai jumlah decimeter kubik yang
selesai dikerjakan di tempat dan diterima oleh Direksi Teknik.
Kuantitas perletakan strip akan diukur sebagai jumlah meter panjang yang selesai
dikerjakan di tempat dan diterima oleh Direksi Teknik.
(2)
Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
penyediaan dan penempatan semua bahan termasuk pelat baja penahan getaran,
plin beton, landasan adukan semen, lapisan perekat epoxy, dowel, batang jangkar,
semua tenaga kerja, perkakas, peralatan, biaya tak terduga dan seluruh biaya lain
yang perlu untuk penyelesaian yang benar dari pekerjaan yang diuraikan dalam
Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
7.14.(1)
Perletakan Logam
7.14.(2)
Perletakan Elastomer
7.14.(3)
Perletakan Strip
7.14 - 11
Satuan
Pengukuran
Buah
Decimeter Kubik
Meter Panjang
SEKSI 7.15
RAILING ( SANDARAN ) JEMBATAN
7.15.1 UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup pengadaan, pabrikasi dan pemasangan railing baja
untuk jembatan dan struktur yang penting termasuk menggalvanis, mengecat,
tiang, perletakan dan pemasangan baut dan lain-lain seperti yang ditunjukkan
pada Gambar Rencana atau seperti yang disyaratkan dari Seksi ini dan atas
perintah Direksi Teknik.
(2)
Pengujian Mutu
Mutu material yang datang, pengerjaan dan pekerjaan akhir harus dimonitor,
dikontrol, dan diawasi sesuai standar rujukan dibawah.
(3)
(4)
Toleransi
Diameter lubang
: + 1 mm, 0,4 mm
Tiang
Sandaran
Kelengkungan
Pekerjaan akhir
Standar Rujukan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(5)
AASHTO M 183 90
AASHTO M 160 90
ASTM
A 307
AWS
D 210
AASHTO M 111 90
Pelaporan
(a)
7.15 - 1
(b)
(6)
(7)
(b)
Sandaran yang rusak berat pada lapisan galvanis atau cat, harus
dikembalikan ke pabrik dan diperbaiki sampai sempurna. Kerusakan
ringan pada lapisan cat harus diperbaki di lapangan atas persetujuan
Direksi Teknik.
7.15.2 MATERIAL
(1)
Baja
Material untuk sandaran jembatan harus terbuat dari pipa baja bulat sesuai
dengan AASHTO M 183 90 atau ketentuan standar rujukan lain yang
disetujui oleh Direksi Teknik. Penyedia atas perintah Direksi Teknik harus
memberikan contoh dari pengujian baja pada laboratorium yang disetujui dan
mengeluarkan sertifikat yang dapat dipertanggung-jawabkan.
(2)
7.15.3 PABRIKASI
(1)
mum
Pabrikasi, secara umum harus mengikuti persyaratan pada Seksi 7.4 - Baja
Struktur. Sandaran dipabrikasi di pabrik yang disetujui. Sambungan yang
cocok harus diberi tanda agar memudahkan pelaksanaan.
(2)
Pengelasan
Pengelasan harus ditangani oleh tukang yang berpengalaman yang bisa
memberikan pertimbangan tentang karakteristik material. Pengelasan
7.15 - 2
dilaksanakan dengan rapi dan bersih agar siap untuk digalvanis. Pada landasan
harus dilas dengan tiang sandaran sesuai dengan kemiringan atau bentuk yang
ditunjukkan pada Gambar Rencana sehingga tiang akan menjadi vertikal pada
posisi akhir.
(3)
Penggalvanisan
Semua batang baja harus digalvanis sesuai dengan AASHTO M 111-90, hanya
saja penggalvanisan harus mempunyai ketebalan minimum 80 mikron.
Pengeboran dan pengelasan harus sempurna khususnya pada lapis galvanis.
Agar supaya air condensasi dapat mengalir setelah pabrikasi khususnya pada
lapis galvanis, pipa harus diberi lubang seperti yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana. Tambahan lubang yang diperlukan untuk pengaliran atau diperlukan
untuk penggalvanisan harus ditempatkan sedemikian sehingga tidak tampak
dan tidak mengurangi kekuatan pipa. Pipa harus divalganis seluruhnya
termasuk bagian dalam pipa. Setelah pipa sandaran digalvanis, tidak
diperkenankan adanya pengelasan dan pengeboran kecuali atas ijin Direksi
Teknik.
Perbaikan lapis galvanis harus dilakukan dengan tiga kali pelapisan dengan cat
dasar zinc dust yang berkualitas baik dan tahan lama yang disetujui oleh
Direksi Teknik.
7.15.4 PEMASANGAN
Sandaran harus dipasang secara hati-hati sesuai garis dan ketinggian yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana. Sandaran harus dipasang dengan hati-hati dan
tepat di tempat yang telah ditentukan, as sandaran harus benar dan sesuai dengan
panjang yang direncanakan.
Persetujuan dari Direksi Teknik harus diperoleh lebih dahulu sebelum pekerjaan
akhir diselesaikan. Penyedia harus memberitahukan kepada Direksi Teknik jika
diperlukan pemeriksaan dan persetujuannya.
Metode Pengukuran
Kuantitas yang dihitung untuk sandaran jembatan harus merupakan panjang
yang sebenarnya sandaran jembatan dalam meter panjang yang telah selesai
dan dipasang sesuai Gambar Rencana dan diterima oleh Direksi Teknik.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Mata Pembayaran seperti tercantum dibawah ini dan tercantum
7.15 - 3
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.15
Meter Panjang
7.15 - 4
SEKSI 7.16
BETON SCC
7.16.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini akan terdiri dari pembuatan semua struktur beton dari campuran
beton yang telah dicampur dengan bahan campuran khusus ( admixture ) yang
berfungsi mengurangi air dalam campuran beton dengan cukup banyak,
sehingga menghasilkan beton dengan spesifikasi tertentu dengan kepadatan
yang dicapai tanpa menggunakan alat pemadat mekanis, sesuai dengan gambar
rencana atau yang ditentukan oleh Direksi Teknik. Pekerjaan ini dimaksudkan
untuk pekerjaan-pekerjaan beton khusus dengan membuat beton alir (flow
concrete) untuk menjangkau tempat yang tak terjangkau oleh alat pemadat atau
untuk pekerjaan-pekerjaan beton dimana pemadatan beton dengan pemadat
mekanis sulit dilaksanakan atau beton pompa (pumping concrete) pada jenis
struktur yang rumit.
Standar Rujukan
Persyaratan-persyaratan dalam Peraturan Beton Bertulang Indonesia (PBI)
1971 atau perbaikan yang terakhir harus sepenuhnya diterapkan untuk semua
pekerjaan beton sesuai Seksi ini, kecuali dinyatakan secara lain oleh Direksi
Teknik.
Apabila menggunakan Standar Rujukan lain, Penyedia harus dapat
membuktikan bahwa standar tersebut sesuai dan hasilnya dapat dipertanggungjawabkan.
(5)
Pelaporan
(a)
7.16 - 1
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(6)
(7)
(b)
7.16 - 2
(c)
(8)
(ii)
(b)
7.16.2
MATERIAL
(1)
Semen
Semen yang digunakan untuk Pekerjaan Beton SCC harus seperti yang
disyaratkan dalam Seksi 7.1, Paragraf 7.1.2 (1)..
(2)
Air
Air yang digunakan dalam mencampur, merawat, atau penggunaan lain yang
direncanakan harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1, Paragraf 7.1.2(2).
(3)
Agregat
Gradasi dan sifat agregat harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1,
Paragraf 7.1.2 (3) dan Paragraf 7.1.2 (4), kecuali ditentukan lain dalam syaratsyarat yang ditetapkan untuk bahan campuran khusus ( admixture ).
7.16 - 3
(5)
(b)
(c)
(b)
(c)
7.16 - 4
7.16.3
CAMPURAN BETON
Rencana campuran, campuran percobaan, persyaratan sifat campuran, penyesuaian
campuran, penakaran campuran, dan pencampuran harus seperti yang disyaratkan
dalam Seksi 7.1, Artikel 7.1.3, kecuali ditentukan lain dalam syarat-syarat yang
ditetapkan untuk bahan campuran khusus ( admixture ).
Syarat-syarat yang ditetapkan untuk bahan campuran khusus ( admixture ) harus
dimintakan persetujuan Direksi Teknik terlebih dahulu sebelum dilaksanakan untuk
pekerjaan di lapangan.
7.16.4
7.16.5
PENGANGKUTAN
(1)
(2)
(3)
Campuran beton pada umumnya sudah harus dicor dalam waktu 1 jam setelah
pencampuran dengan air dimulai. Apabila diperlukan waktu pengangkutan
yang lebih lama, jangka waktu tersebut dapat diperpanjang sampai dengan 2
jam, apabila campuran beton digerakkan kontinyu secara mekanis. Apabila
diperlukan jangka waktu yang lebih lama lagi, maka harus dipakai bahanbahan penghambat pengikatan yang berupa bahan campuran tambahan
(additive) seperti ditentukan pada Paragraf 7.15.2 (4).
PENGECORAN
Persiapan tempat kerja, acuan/cetakan, perancah, pengecoran, sambungan konstruksi,
dan pemadatan harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1, Artikel 7.1.4, kecuali
ditentukan lain dalam syarat-syarat yang ditetapkan untuk bahan campuran khusus
(admixture).
Syarat-syarat yang ditetapkan untuk bahan campuran khusus ( admixture ) harus
dimintakan persetujuan Direksi Teknik terlebih dahulu sebelum dilaksanakan untuk
pekerjaan di lapangan.
7.16.6
PEKERJAAN PENYELESAIAN
Pembongkaran acuan, pengerjaan akhir permukaan biasa, pengerjaan akhir
permukaan khusus, dan perawatan harus seperti yang disyaratkan dalam Seksi 7.1,
Artikel 7.1.5, kecuali ditentukan lain dalam syarat-syarat yang ditetapkan untuk
bahan campuran khusus ( admixture ).
7.16 - 5
7.16.7
7.16.8
Metode Pengukuran
(a)
Beton diukur dalam jumlah meter kubik yang terpasang dan diterima
dalam pekerjaan sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana serta memenuhi mutu yang disyaratkan.
Tidak ada pengurangan volume akibat pemasangan pipa dengan garis
tengah kurang dari 20 cm atau oleh benda tambahan lainnya seperti
waterstops", baja tulangan, pipa sulingan air atau lubang pipa cucuran.
(2)
(b)
(c)
(b)
7.16 - 6
(3)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
seluruh penyiapan tempat, pemompaan air, pengadaan dan penempatan seluruh
material, Bahan Campuran Tambahan (Additive), bahan campuran khusus
(admixture), acuan, perancah, termasuk pencampuran, pengecoran, pekerjaan
akhir, perawatan beton, dan seluruh biaya lain yang perlu untuk penyelesaian
yang benar dari pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
7.16.(1)
Meter Kubik
7.16.(2)
Meter Kubik
7.16.(3)
Meter Kubik
7.16 - 7
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI VIII
PENGEMBALIAN KONDISI DAN
PEKERJAAN MINOR
SEKSI 8.1
PENGEMBALIAN KONDISI PERKERASAN YANG ADA
8.1.1.
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan yang tercakup dalam seksi ini harus meliputi Pengembalian Kondisi
Perkerasan yang telah rusak sedemikian rupa sehingga terjadi lubang-lubang
besar, tepi jalan banyak yang rusak atau terjadi gelombang dengan kedalaman
lebih dari 3 cm, terjadi retak-retak lebar, retak struktural atau retak-retak kecil
yang berat, atau menunjukkan bukti bahwa tanah dasamya melemah seperti
penaikan tanah atau deformasi yang kuat.
Pekerjaan ini ditujukan untuk :
(2)
(a)
(b)
(c)
Jadwal Kerja
Pekerjaan Pengembalian Kondisi harus dijadwalkan sedini mungkin dalam
Program Konstruksi untuk membuat keuntungan maksimum pemakai jalan.
Tempat-tempat yang perlu dilapis harus dikembalikan sepenuhnya ke kondisi
sebagaimana disyaratkan dalam Seksi ini, sebelum dilapis.
(3)
8.1 - 1
(5)
(b)
Pelaburan aspal dari perkerasan yang tembus air atau retak, jika luas
tempat retak itu antara 10 % dan 30 % dari setiap 100 meter panjang
perkerasan yang berpenutup pada proyek itu dan luas satu laburan aspal
tidak melebihi 40 meter persegi.
(c)
(d)
(e)
(f)
Perataan berat dengan motor grader untuk meratakan alur yang dalam
atau untuk mempertahankan kemiringan jalan yang tepat.
(g)
8.1 - 2
Pelaporan
Penyedia harus menyiapkan jadwal pelaksanaan dari Pekerjaan Pengembalian
Kondisi dan harus diserahkan kepada Direksi Teknik secara mingguan untuk
disahkan. Pernyataan itu harus menunjukkan pada setiap kilometer dari
proyek, kuantitas material yang digunakan dalam setiap kelas pekerjaan pada
minggu yang bersangkutan, kuantitas yang diselesaikan sebelumnya dan total
kuantitas sampai saat itu.
(7)
(8)
8.1.2.
MATERIAL
Hanya material baru boleh digunakan pada lapisan perkerasan. Material perkerasan
hasil galian yang masih baik dapat digunakan kembali sebagai urugan pilihan.
8.1 - 3
(1)
(2)
Perbaikan Lubang
Material yang digunakan untuk perbaikan lubang seharusnya sama dengan
material dari lapis di sekelilingnya yang ditambal kecuali diperintahkan lain
oleh Direksi Teknik (misalnya : perkerasan yang terdiri dari lapis pondasi
bawah Agregat, lapis pondasi ATB dan lapis permukaan HRS, maka lapis
pondasi bawah ditambal dengan Agregat, lapis pondasi ditambal dengan ATB
dan lapis permukaan ditambal dengan HRS).
Material yang digunakan dapat mencakup material Urugan Pilihan, Pondasi
Agregat Kelas A (untuk jalan berpenutup), ATB, HRS, Campuran Aspal
Dingin, Lasbutag dan Latasbusir, Penetrasi Makadam, Lapis Resap Pengikat,
Lapis Perekat, Aspal Beton atau material konstruksi perkerasan lainnya, sesuai
dengan lapis perkerasan yang ditambal.
Material-material ini harus sesuai dengan Seksi-seksi yang bersangkutan atau
menurut petunjuk Direksi Teknik.
(3)
(4)
8.1 - 4
(5)
Perataan Setempat
Material yang digunakan untuk perataan setempat harus berupa Agregat
Pondasi Kelas C, Penetrasi Makadam, Campuran Aspal Dingin atau Campuran
Aspal Panas, sesuai dengan perintah Direksi Teknik.
(6)
Pekerjaan-pekerjaan Perbaikan
Pekerjaan-pekerjaan perbaikan tepi perkerasan harus dibuat dari Agregat
Kelas A, Asphalt Treated Base, bersama dengan lapis Pengikat seperti
disyaratkan, yang terdapat pada Gambar Rencana atau seperti
diperintahkan Direksi Teknik. Material harus memenuhi syarat-syarat
ditetapkan pada Seksi-seksi yang berlaku untuk material yang dimaksud.
8.1.3.
Base
yang
yang
yang
PELAKSANAAN
(1)
(2)
8.1 - 5
Laburan Aspal.
Tempat-tempat terpisah dari perkerasan aspal yang tembus air atau retak
harus diperbaiki dengan Laburan Aspal, menggunakan salah satu
penanganan yang diberikan pada Seksi 6.16 - Pemeliharaan dengan
Laburan. Penanganan yang digunakan harus ditentukan oleh Direksi
Teknik.
(b)
(4)
8.1 - 6
Tiap lapis dari material perata harus ditempatkan dan dipadatkan dengan
menggunakan peralatan mekanik yang disetujui. Kerapatan pemadatan akhir
dari tiap lapisan harus ekivalen dengan yang ditentukan dalam Seksi-seksi
yang berkaitan untuk material yang digunakan.
Permukaan akhir dari perbaikan harus sama seperti perkerasan atau bahu jalan
yang ada, yang bagus, yang berbatasan. Toleransi permukaan harus seperti
yang ditentukan dalam Seksi-seksi yang berkaitan untuk material yang
digunakan.
(5)
(6)
(7)
8.1 - 7
Perbaikan tepi perkerasan akan diperlukan pada semua daerah yang akan
dilapis kembali dan pada lokasi-lokasi yang diperintahkan oleh Direksi
Teknik. Pada daerah-daerah tepi yang diperbaiki, sisi sebelah luar dari
jalur lalu lintas yang ada harus dipotong sampai material yang kuat yang
tidak lepas atau retak atau tidak stabil, sehingga membentuk bidang
vertikal yang bersih.
(b)
(c)
8.1 - 8
(ii)
8.1.4.
Metode Pengukuran
(a)
(b)
8.1 - 9
(d)
Perataan berat dengan motor grader pada Jalan Tanpa Penutup tidak
boleh diukur untuk pembayaran menurut Seksi ini.
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
8.1 - 10
rusak
yang ada,
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang disahkan dari material agregat dan aspal yang digunakan dalam
Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang dilaksanakan dan diukur seperti diatas,
harus dibayar sesuai material berbagai agregat dan aspal yang digunakan,
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga. Harga dan pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk
pengadaan seluruh buruh, perkakas, peralatan, material dan biaya-biaya lain
yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari berbagai
jenis Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.1.(1)
Meter Kubik
8.1.(2)
Meter Kubik
8.1.(3)
8.1.(4)
Waterbound Makadam
(untuk Pekerjaan Minor)
Meter Kubik
8.1.(4)a
CTB
(untuk Pekerjaan Minor)
Meter Kubik
8.1.(5)
8.1.(6)
Meter Kubik
8.1.(7)
Meter Kubik
8.1.(8)
Meter Kubik
8.1.(9)
Bitumen Residual
(untuk Pekerjaan Minor)
Liter
8.1 - 11
Meter Kubik
(volume gembur)
Ton
SEKSI 8.2
PENGEMBAL1AN KOND1SI BAHU JALAN YANG ADA
PADA JALAN BERPENUTUP
8.2.1.
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini harus terdiri dari pengerjaan kembali,
pengkerikilan kembali atau perbaikan bentuk pada bagian terpisah dari bahu
jalan yang ada yang panjangnya lebih dari 50 m (satu sisi) dalam tiap kilometer
dan pengisian lubang-lubang besar pada tiap lokasi dan penebangan pohonpohon yang tak dihendaki dengan diameter lebih dari 15 cm.
Pengerjaan kembali atau pengembalian bentuk dari bagian pada bahu jalan
dengan panjang lebih dari 50 m untuk tiap bagian harus dilaksanakan menurut
Seksi 4.2 - Bahu Jalan.
Pekerjaan harus terdiri dari penggalian dan persiapan bahu jalan yang ada yang
akan dikembalikan lagi kondisinya, pemasokan, pengangkutan, penempatan,
pemadatan dan penutupan jika diperlukan, dari material bahu jalan menurut
garis dan tingkat dan ukuran yang diperlihatkan pada Gambar Rencana atau
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
8.2.2.
8.2 - 1
Lubang-lubang
Lubang-lubang yang terlalu kecil untuk dipadatkan dengan menggunakan alat
mekanik dapat dipadatkan dengan tangan.
(2)
Pengembalian Bentuk
Semua bahu jalan harus dibentuk lagi agar sesuai dengan persyaratanpersyaratan berikut :
(a)
Bahu jalan tidak boleh lebih tinggi atau lebih rendah lebih dari 1 cm dari
pada jalur jalan kendaraan yang berbatasan.
(b)
Bahu jalan tidak boleh merintangi aliran air yang berasal dari jalur jalan
kendaraan.
(c)
Material Galian
Semua material galian harus dibuang secara rapi dan disetujui Direksi Teknik,
dalam lokasi yang tidak boleh :
8.2.3.
(a)
(b)
(c)
Metode Pengukuran
(2)
Pengerjaan kembali atau pengkerikilan kembali bahu jalan dalam wilayah bahu
jalan yang ada yang direncanakan oleh Direksi Teknik untuk dikembalikan
kondisinya harus diukur untuk pembayaran sebagai volume pekerjaan galian
dan/atau material berbutir yang dipadatkan yang jelas ditempatkan dan
diterima dalam pekerjaan pengembalian kondisi.
Dasar Pembayaran
8.2 - 2
(a)
(b)
(c)
Uraian
Galian untuk Bahu Jalan dan
Pekerjaan Kecil Lainnya
8.2 - 3
Satuan
Pengukuran
Meter Kubik
SEKSI 8.3
PENGEMBALIAN KONDISI SELOKAN, SALURAN AIR,
GALIAN, URUGAN DAN PENGHIJAUAN
8.3.1
UMUM
(1)
(2)
(3)
Penghijauan
Pekerjaan ini meliputi penyiapan bahan, pelaksanaan, penyiraman,
perlindungan, pemeliharaan tanaman baru untuk menggantikan tanaman yang
ditebang karena pelebaran jalan maupun untuk penghijauan, pada tempattempat seperti yang ditunjukkan oleh Direksi Teknik.
8.3.2
MATERIAL
(1)
(b)
8.3 - 1
(2)
(c)
(d)
Jenis Tanaman
Jenis tanaman pohon haruslah sesuai dengan Gambar Rencana atau
sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(b)
Pupuk
Pupuk haruslah pupuk yang bebas diperdagangkan dan dapat dipasok
menurut masing-masing unsur pupuk atau dalam suatu yang terdiri dari
nitrogen total, oksida phosphor dan garam kalium yang dapat larut dalam
air. Pupuk ini harus dikirim ke lapangan dalam karung atau dalam
kemasan yang aman, masingmasing berlabel lengkap, menjelaskan
jumlah unsur yang terkandung di dalamnya.
(c)
(d)
Rabuk
Bahan rabuk harus terdiri dari rumput kering, jerami atau bahan lainnya
yang tidak beracun.
(e)
8.3.3
PELAKSANAAN
(1)
8.3 - 2
penggalian untuk material yang tidak stabil, pemasangan bahan urugan pilihan
untuk membentuk kemiringan yang stabil, pemasangan batu atau konstruksi
pekerjaan adukan batu atau tembok penahan. Pekerjaan adukan batu harus
dilaksanakan sepenuhnya menurut persyaratan dalam Seksi 2.2 - Pasangan
Batu dengan Mortar.
Jika penggalian atau penggantian material diperintahkan oleh Direksi Teknik,
material yang tidak stabil harus dibuang. Kemiringan timbunan yang terbuka
dan material masih kuat harus dibuat terasering. Perhatian yang teliti harus
diberikan supaya tempat-tempat kaki timbunan itu stabil dan drainasenya baik.
Pengisian kembali kemiringan urugan harus dilaksanakan dari bawah dan
harus dibangun keatas dengan lapisan horisontal yang masing-masing harus
dipadatkan menurut standar yang ditentukan dalam Seksi 3.3 Urugan
(Timbunan).
Saluran dibawah permukaan harus dipasang pada lokasi-lokasi yang
diperintahkan oleh Direksi Teknik. Pengurugan atau hasil pemotongan yang
miring yang telah selesai harus dilindungi dengan tanaman atau dimana urugan
itu tidak begitu stabil atau dimana erosi yang sangat berat diperkirakan akan
terjadi, pemasangan batu atau metode lain untuk pelindung kemiringan boleh
diperintahkan.
(2)
Persiapan.
(i)
(ii)
8.3 - 3
(b)
Pelaksanaan.
(i)
(ii)
Penyiraman.
Paling kurang 6 bulan setelah gebalan rumput selesai dipasang,
permukaan yang telah ditanami rumput harus disiram air dengan interval
yang teratur sesuai dengan keadaan cuaca atau sesuai petunjuk Direksi
Teknik. Jumlah air yang dipakai harus sedemikian rupa sehingga
permukaan yang baru diberi rumput tidak mengalami erosi, hanyut atau
mengalami kerusakan yang lain.
(d)
Perlindungan.
Untuk perlindungannya, harus dipasang barikade, pagar-pagar, pagar tali,
memasang tanda-tanda atau cara tindakan lain yang diperlukan sehingga
dipastikan bahwa tanaman tidak dapat diganggu atau dirusak oleh hewanhewan atau manusia.
(e)
Pemeliharaan.
Penyedia harus memelihara gebalan rumput atau bambu yang telah
ditanam tersebut sampai penyerahan sementara pekerjaan diterbitkan.
Pekerjaan pemeliharaan ini meliputi pemotongan, perapihan, perbaikan
arus-arus yang tererosi, pembuatan fasilitas perlindungan dan perbaikan
atas gebalan atau rumput yang tumbuhnya kurang sempurna.
(3)
8.3 - 4
(b)
(c)
(d)
Tanaman
Pepohonan harus ditanam selama musim yang dapat memberikan hasil
yang diharapkan. Pada musim kering, angin kencang, atau kondisi yang
tidak menguntungkan lainnya, pekerjaan penanaman harus dihentikan
sebagaimana yang diperintahkan oleh Direksi Teknik, pekerjaan
penanaman dapat dilanjutkan hanya bilamana kondisi cuaca menjamin
atau bilamana terdapat alternatif yang disetujui atau pengamatan yang
benar telah dilaksanakan.
(i)
Semak/Perdu
Semak harus ditanam pada lubang yang minimum berukuran 60 cm
x 60 cm dan ke dalaman 60 cm dengan jarak tanam seperti yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana atau sebagaimana yang
diperintahkan Direksi Teknik. Tanah humus harus ditempatkan di
sekitar akar tanaman sampai kokoh tetapi tidak terlalu padat.
Elevasi akhir tanah untuk penimbunan kembali harus 5 cm di atas
permukaan sekitarnya untuk mengantisipasi penurunan tanah.
(ii)
Pohon
Pohon harus ditanam pada lubang yang minimum berukuran 2 m x
2 m dengan ke dalaman 1 m. Diamater pohon harus dalam rentang
8.3 - 5
(f)
8.3.4
Metode Pengukuran
Hanya stabilisasi dengan tanaman dan penghijauan (penanaman kembali) yang
akan diukur dan dibayar menurut Seksi ini. Semua drainase dan pekerjaan
pasangan batu dengan mortar harus diukur dan dibayar menurut Seksi 2.2
Pasangan Batu dengan Mortar. Semua pekerjaan galian harus diukur dan
dibayar menurut Seksi 8.2 Pengembalian Kondisi Bahu Jalan yang ada pada
Jalan Berpenutup, sementara itu bahan timbunan harus diukur dan dibayar
sebagai timbunan pilihan menurut Seksi 3.2 Urugan (Timbunan).
Kuantitas Stabilisasi Dengan Tanaman yang diukur untuk pembayaran
haruslah luas permukaan yang aktual ditanami, diukur dalam meter persegi,
pada lereng yang ditanami rumput atau bambu yang diterima Direksi Teknik.
Pupuk yang digunakan tidak diukur tersendiri. Bilamana rumput dan bambu,
keduanya diperlukan untuk stabilisasi lereng, maka perhitungan untuk
pembayaran harus diduakali-lipatkan.
Kuantitas Penghijauan (Penanaman kembali) yang diukur untuk pembayaran
Semak/Perdu haruslah luas aktual yang aktual ditanam dalam meter persegi,
dan untuk pembayaran pohon dalam jumlah pohon yang aktual ditanam di
lokasi penanaman yang ditetapkan oleh Direksi Pekerjaan dalam keadaan
hidup dan sehat.Rabuk, pupuk, batu kapur dan tanah humus yang digunakan
tidak diukur tersendiri.
8.3 - 6
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Harga dan
pembayaran ini harus merupakan kompensasi penuh untuk persiapan bahanbahan, buruh, peralatan, perlengkapan untuk pekerjaan persiapan permukaan,
angkutan, pekerjaan menanam dan memelihara seluruh tanaman dan biayabiaya lainnya yang diperlukan untuk pekerjaan penyelesaian akhir seperti
dipersyaratkan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.3.(1)
Meter Persegi
8.3.(2)
Meter Persegi
8.3.(3)a
Batang
8.3.(3)b
Batang
8.3.(3)c
Batang
8.3 - 7
SEKSI 8.4
PERLENGKAPAN JALAN DAN MARKA JALAN
8.4.1.
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaaan ini akan terdiri dari pengadaan, perakitan dan pemasangan dari
penggantian atau penambahan perlengkapan jalan, seperti rambu-rambu jalan,
patok pengaman, rel pengaman, patok hektometer, patok kilometer dan
pemasangan marka jalan baik untuk permukaan jalan lama atau pelapisan ulang
yang baru, pada tempat-tempat seperti ditunjukkan pada Gambar Rencana atau
seperti ditunjukkan oleh Direksi Teknik.
Pekerjaan pemasangan perlengkapan jalan termasuk semua yang diperlukan
untuk penggalian pondasi, pengurugan kembali, pemasangan jangkar,
pemasangan, pengencangan dan penunjangan.
Pemasangan paku-paku jalan mungkin juga diperlukan pada beberapa tempat
seperti diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Standar Rujukan
(a)
(b)
AASHTO M 249-77 : Material untuk garis warna putih dan kuning yang
thermoplastis (bentuk padat).
(c)
(d)
8.4 - 1
(4)
Pelaporan
(a)
Penyedia harus menyerahkan satu liter kaleng contoh setiap warna dan
jenis cat untuk mendapatkan persetujan bersama dengan hal-hal khusus
untuk setiap jenis cat sebagai berikut.:
(i)
(ii)
(5)
(b)
(c)
(d)
(e)
Bila paku jalan diperlukan serahkan satu contoh paku jalan tersebut.
Jadwal Kerja
Agar dapat memelihara keamanan jalan yang ada sebaik mungkin, maka
selama Periode Kontrak, penggantian atau pemasangan baru rambu jalan, patok
pengaman, rel pengaman, patok hektometer, patok kilometer harus dipasang
dan marka jalan harus dicat pada permukaan jalan dalam waktu 6 bulan
pertama atau sedini mungkin dalam Periode Pelaksanaan.
Dalam hal marka jalan, maka hal ini memerlukan pengecatan semua markamarka pada permukaan perkerasan yang ada, untuk maksud tersebut Direksi
Teknik harus menerbitkan detil dan lokasi sesuai Paragraf 8.4.1 (2) diatas, yang
dilaksanakan dalam waktu enam bulan pertama atau, bila pekerjaan
pengembalian kondisi perkerasan juga diperlukan, setelah pelaksanaan
pengembalian kondisi diselesaikan.
Untuk daerah-daerah perkerasan yang direncanakan akan mendapat pekerjaan
pelapisan ulang yang sudah mendapat marka jalan pada permukaan perkerasan,
maka marka jalan tersebut harus dicat kembali setelah pelaksanaan pekerjaan
pelapisan ulang menurut batas-batas waktu yang disyaratkan pada Paragraf
8.4.3 (4) (b). Dalam hal ini Penyedia juga akan menerima pembayaran
pengecatan marka jalan untuk daerah tersebut termasuk pengecatan yang kedua
marka jalan tersebut.
8.4 - 2
(6)
(7)
8.4.2.
MATERIAL
(1)
(2)
Penyimpanan Cat
(a)
Semua cat harus disimpan menurut petunjuk pabrik pembuat dan Syaratsyarat Seksi 10.1 - Material dan Penyimpanan.
(b)
Semua cat harus digunakan sesuai umur kemasan untuk menjamin bahwa
hanya produk yang masih segar digunakan dalam batas waktu yang
disyaratkan oleh pabrik pembuat.
(3)
(4)
Patok Rambu
Dari pipa baja yang digalvanisir secara panas, sesuai persyaratan ASTM A 120
dengan diameter dalam minimum 40 mm. Bahan yang sama dipakai juga untuk
pelengkap dan penutup tiang rambu. Semua bagian akhir yang terbuka harus
ditutup untuk mencegah masuknya air.
8.4 - 3
(5)
(6)
Beton
Beton harus dari mutu K 175 seperti disyaratkan pada Seksi 7.1 - Pekerjaan
Beton.
(7)
(8)
Lembaran Pemantul
Bahannya dari " SCOTCH LIGHT " yang memenuhi persyaratan teknik atau
harus sesuai persyaratan lainnya yang telah disetujui yaitu dari bahan warna
yang dapat memantulkan cahaya. Permukaan dari tiap pelat rambu harus dari
bahan yang dapat memantulkan cahaya sesuai ketentuan dari DLLAJR dan
bidang permukaan dari patok pengaman harus juga dapat memantulkan cahaya.
(9)
Rel Pengaman
Bahannya harus dari baja dengan ketebalan tidak boleh kurang 12 "gauge" dan
sifatnya harus :
(a)
(b)
(c)
(d)
8.4 - 4
Permukaan
: Tidak memantul
: 10 cm, persegi
: Panjang penampang
melintang dan bentuk harus
sedemikian rupa untuk menjamin penguncian yang kokoh
terhadap perkerasan jalan. Bahan dari logam cor atau logam
tempaan
: Bagian muka kepala dengan satin 100.
8.4.3.
PELAKSANAAN
(1)
(2)
Pengecatan Patok-patok
Semua patok hektometer, patok kilometer dan patok pengarah harus dicat
dengan satu kali cat dasar, sekali dengan lapis cat bawah dan terakhir dengan
cat mengkilap sesuai petunjuk pada Gambar Rencana. Penandaan lainnya dan
reflektor harus dilaksanakan sesuai perintah Direksi Teknik.
(3)
(4)
8.4 - 5
permukaan perkerasan yang akan dicat harus bersih, kering dan bebas
dari bekas-bekas gemuk dan debu. Cat lama atau marka thermoplastis
yang akan menghalangi pelekatan yang memadai terhadap pelapisan
yang baru harus dibuang dengan semprotan pasir.
(b)
(ii)
Cat tidak boleh dipasang pada permukaan yang dilapis kurang dari
3 bulan setelah pemberian lapisan Laburan aspal atau Lataston.
(iii) Ukuran yang tepat dan kedudukan semua marka jalan harus
ditempatkan dan diberi tanda pada perkerasan sebelum cat dipakai.
(iv) Cat jalan harus dipakai untuk sumbu jalan, garis pemisah jalur,
garis batas perkerasan dan garis-garis zebra cross dengan memakai
alat mesin mekanis yang disetujui, bergerak dengan mesin sendiri,
jenis penyemprot otomatis dengan pengaduk mekanis, yang
mempunyai katup penutup yang mampu membuat garis-garis putus
secara otomatis. Mesin tersebut harus menghasilkan lapisan yang
lurus dan merata dengan ketebalan 1,5 mm, diluar kristal gelas dan
dengan lebar yang seragam dan tepat dengan sisi-sisi potongan
yang tegas.
(v)
(vi) Kristal gelas harus diberikan pada permukaan cat jalan segera
setelah cat tersebut dioleskan. Semua kristal gelas harus dipasang
dengan tekanan atau dengan takaran semprotan 450 gram/m 2.
(vii) Semua marka jalan harus dilindungi dari lalu lintas hingga markamarka tersebut cukup kering dengan demikian tidak ada yang
terkelupas atau adanya jejak roda.
(viii) Semua marka yang tidak nampak dengan memuaskan dan merata
pada siang/malam hari, harus diperbaiki dengan biaya Penyedia.
(ix) Syarat-syarat pada Seksi 1.7 - Pemeliharasn Terhadap Arus Lalu
Lintas harus dilakukan sedemikian rupa untuk menjamin keamanan
terhadap masyarakat pemakai jalan ketika operasi marka jalan
sedang berjalan.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
8.4 - 6
(5)
8.4.4.
(b)
Pasang lapisan batu yang telah mendapat persetujuan (tebal 6mm dari
debu chipping) dan dipadatkan sehingga permukaan serata dengan lantai
lubang paku. Paku harus dipersiapkan sedemikian rupa mengikuti
petunjuk pabrik pembuat dan dibenamkan dengan sempurna dan
permukaannya rata dengan lapis pelapisan sedemikian rupa sehingga
tonjolan bagian atas paku sesuai persyaratan. Harus digunakan pelat duga
untuk mengecek kelurusan paku dan kerataan permukaan dari paku yang
dibenamkan tersebut.
(c)
Dinding lubang harus disikat dan dilabur aspal dan selanjutnya lubang
paku diisi (di-grouting) dengan Campuran Aspal Panas sesuai petunjuk
pabrik pembuat sehingga rata dengan permukaan jalan. Pelaksanaan
harus dilaksanakan dengan hati-hati sehingga tak ada percikan aspal yang
mengotori tonjolan paku. Bila ada percikan aspal pada tonjolan paku,
percikan aspal tersebut harus dibuang sedemikian rupa sehingga
didapatkan hasil penanganan yang memuaskan.
(d)
Lalu lintas tak diizinkan melintas diatas paku jalan sebelum campuran
mengeras.
Metode Pengukuran
(a)
(b)
(c)
8.4 - 7
(d)
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang ditentukan, sebagaimana diuraikan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang terdaftar dibawah dan tercantum dalam Daftar Kuantitas dan
Harga untuk pengadaan material, pekerja, mesin-mesin peralatan dan biayabiaya lain yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang benar dari
pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pembayaran
8.4.(1)
Marka Jalan
Meter Persegi
8.4.(2)a
Rambu Jalan
Buah
8.4.(2)b
Buah
8.4.(3)
Patok Pengarah
Buah
8.4.(4)
Patok Hektometer
Buah
8.4.(5)
Patok Kilometer
Buah
8.4.(6)
Rel Pengaman
8.4 - 8
Meter Panjang
SEKSI 8.5
PENGEMBALIAN KONDISI
STRUKTUR JEMBATAN YANG ADA
8.5.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan yang tercakup dari Seksi ini adalah mengenai Pengembalian Kondisi
Struktur Jembatan lama yang berada didalam batas fisik kontrak.
Pekerjaan Pengembalian Kondisi terutama bertujuan untuk memperpanjang
umur pelayanan struktural yang ada dimana tidak diperlukan perbaikan untuk
kapasitas atau kekuatan struktural pada struktur tersebut dan dimana
pemeriksaan detail sebelumnya telah menentukan tempat-tempat yang rusak
karena beban didalam bagian komponen struktur tersebut.
Pekerjaan yang dinyatakan sebagai bagian dari bagian utama cakupan
pemeliharaan berkala dari Kontrak, bertujuan untuk menambah kapasitas atau
kekuatan struktural untuk struktur jembatan, seperti pelebaran jembatan,
penggantian atau konstruksi yang baru, harus tidak dianggap sebagai bagian
dari Pekerjaan Pengembalian Kondisi dan harus diukur dan dibayar dibawah
Seksi-seksi pada Pekerjaan Utama.
Pekerjaan Pengembalian Kondisi akan ditetapkan oleh Direksi Teknik selama
Periode Konstruksi dan akan melibatkan pekerjaan pembetulan yang bervariasi
dan sangat detail. Sifat yang sesungguhnya dari pekerjaan ini bergantung pada
jenis, besar, umur dan kondisi umur struktur jembatan itu pada keseluruhannya
dan jenis bahan-bahan yang digunakan pada konstruksi asal dari variasi
komponen struktur.
(2)
8.5 - 1
(3)
(4)
(5)
Pelaporan
(a)
(b)
(c)
(d)
Pembongkaran
Memuaskan
untuk
Pekerjaan
Pengembalian
Kondisi
yang
Tidak
8.5 - 2
(7)
(8)
(a)
(b)
(c)
Jadwal Kerja
Sesudah penerbitan detail-detail konstruksi untuk Pekerjaan Pengembalian
Kondisi Struktur Jembatan, Penyedia harus menjadwal program pekerjaannya
secepat mungkin selama Periode Konstruksi. Detail keseluruhan urutan dan
waktu untuk pelaksanaan konstruksi untuk tiap-tiap jembatan harus disertakan
dengan Jadwal Konstruksi, perbaikannya harus diserahkan kepada Direksi
Teknik untuk mendapat persetujuan formal darinya menurut ketentuan
Seksi 1.11 - Jadwal Konstruksi.
Apabila Pekerjaan Pengembalian Kondisi memerlukan penutupan seluruh
jembatan, maka ketentuan dari Paragraf 8.5.1 (7) diatas harus digunakan dan
penutupan yang diprogramkan harus diselaraskan dengan Direksi Teknik
supaya pengalihan lalu lintas atau ketentuan lainnya dapat dibuat untuk
mengurangi gangguan lalu lintas.
8.5 - 3
8.5.2
(2)
(ii)
(b)
(ii)
(iii) Penggantian semua paku ulir yang rusak, lama atau hilang dari
permukaan atas jembatan.
(iv) Penggantian semua pengikat struktural dan bagian penyambung
yang berkarat.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
8.5 - 4
(c)
(ii)
(iii) Perbaikan lokal pada bagian-bagian baja yang rusak atau retak
termasuk pengecatan cat lapis pelindung yang baru.
(iv) Pembongkaran dan penggantian pengikat (fastener) struktural yang
berkarat.
(v)
8.5.3
Uraian
Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang dinyatakan dalam Seksi ini termasuk
penutupan retak, pelapisan kembali permukaan agregat yang tidak terlindung,
perbaikan beton yang terkelupas dan pengerjaan kembali dengan beton baru
dan penggantian bahan pengisi sambungan muai.
(2)
8.5 - 5
Bahan-bahan.
Bahan-bahan yang digunakan untuk pekerjaan ini harus terdiri dari
proprietary epoxy resin grout yang sesuai untuk penyuntikan dan zat
untuk menutup yang sementara digunakan untuk operasi grouting. Sifatsifat bahan untuk kedua bahan grout dan bahan penutup harus memenuhi
ketentuan dari Tabel 8.5.3 dibawah atau petunjuk dari Direksi Teknik
Tabel 8.5.3
Sifat-Sifat Bahan
Uraian
Unit
Grout
Penutup
1.15 0.05
1.70 0.10
Sentipoise
500 200
Kg/cm2
500
400
Kg/cm2
1.0 x 104
2.00 x 104
Kg/cm2
100
100
8.5 - 6
(b)
Pelaksanaan.
(i)
(ii)
Pembersihan Akhir.
Pembersihan akhir untuk permukaan beton harus dikerjakan setelah
grout berumur 6 - 7 hari. Pahat dan mesin asah harus digunakan,
apabila perlu, untuk mengeluarkan pentil penyuntik dan campuran
penutup yang telah keras.
(4)
(b)
8.5 - 7
(5)
(c)
Baja tulangan yang ada pada tempat-tempat yang terkelupas berat, tidak
terlindung juga harus dibersihkan benar-benar dari semua kupasan beton,
oli, gemuk, dan karat.
(d)
(ii)
Apabila baja tulangan yang ada tidak terlindung selama operasioperasi pembongkaran beton akan digunakan kembali, perhatian
yang khusus harus digunakan oleh Penyedia selama operasi
pembongkaran untuk menghindari kerusakan, pembengkokan atau
pemindahan dari baja tulangan yang ada.
8.5 - 8
(b)
Pekerjaan-pekerjaan Persiapan.
Beton baru tidak boleh dicor sampai semua pekerjaan persiapan yang
diuraikan dibawah ini telah disiapkan sepenuhnya dan disetujui oleh
Direksi Teknik.
(i)
(ii)
(iii) Tulangan yang ada yang akan digunakan kembali untuk konstruksi
yang baru harus dibersihkan dari semua beton lama, oli, gemuk,
dan serpihan karat. Tulangan penguat yang baru apabila perlu,
harus dibuat, diletakkan dan dipasangkan menurut jarak dan
pemasangan yang detail ketentuannya dilengkapi oleh Direksi
Teknik di dalam gambar-gambar penguatan. Semua ketentuanketentuan lain yang berhubungan dengan tulangan baru kecuali
Metode Pembayaran, harus menurut Seksi 7.3 - Baja Tulangan
untuk Beton.
(c)
8.5 - 9
(6)
Pekerjaan Persiapan.
Kerusakan atau kecacatan bahan pengisi sambungan muai harus digaruk
dari sambungan dengan menggunakan peralatan tangan yang memadai.
Penggarukan harus dilakukan dengan hati-hati untuk mencegah bahwa
permukaan beton yang membentuk sambungan dibongkar sekecil
mungkin dan material filler yang terbentuk sebelumnya dibawah bahan
pengisi (sealant) tetap utuh dan pada tempatnya.
Penggaruan sambungan harus dibersihkan bebas dari semua bahan
pengisi lama yang lepas, pecahan beton, kotoran atau puing-puing
lainnya menggunakan kompresor udara atau metode lainnya apabila
Direksi Teknik memperbolehkan menunda sambungan yang bersih
hingga cocok untuk pemberian material pengisi yang baru.
(b)
Pengisian Sambungan.
Sambungan yang telah disiapkan harus diisi dengan material pengisian
sambungan yang dapat dituang yang memenuhi persyaratan AASHTO
M-173 (ASTM D-1190). Material yang dipilih dalam segala seginya
harus sesuai dengan keadaan cuaca dan lalu lintas sekitarnya, dimensi
sambungan yang akan diisi, karakteristik pemuaian sambungan dan
persyaratan lain yang ditentukan oleh Direksi Teknik. Pengisian
sambungan harus dilakukan sampai memuaskan Direksi Teknik,
menggunakan pistol pengisi atau wadah yang dapat dituang, yang secara
tegas mengikuti rekomendasi pabrik pembuatnya.
8.5.4
Uraian
Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang dimaksud dalam Artikel ini terutama
mencakup pembongkaran dan penempatan kembali pemakaian papan lantai
jembatan, penunjang atau pendukung struktur kayu yang lainnya, yang hancur,
patah atau pecah. Pekerjaan ini dapat juga mencakup pembersihan dan
pengecatan ulang jembatan kayu dan pembongkaran serta penempatan kembali
pengikat struktural yang rusak dan pasak-pasak besi lainnya.
8.5 - 10
(2)
Variasi Ukuran
Apabila Direksi Teknik memerintahkan bahwa lantai jembatan harus diganti
dan dipasang kembali secara total, ukuran dan elevasi lantai jembatan yang
diganti harus sesuai dengan semua ukuran dan kedudukan sebelum
penggantian tersebut, kecuali penggunaan penampang melintang kayu yang
lebih besar sesuai perintah Direksi Teknik. Dalam hal ini Direksi Teknik akan
mengeluarkan detail sesuai Paragraf 8.5.1 (3).
(3)
(4)
(a)
(b)
Semua material yang patah, usang dan busuk yang dibuang dari struktur
yang ada harus dibakar atau disingkirkan sehingga memuaskan Direksi
Teknik.
(c)
(d)
8.5 - 11
(c)
Perangkat Keras.
Semua baut-baut hasil mesin, baut-baut pelubang, dan pasak bahannya
didapat dari besi tempa atau baja mutu sedang. Cincin-cincin bahannya
dari besi cor ogee atau bahan besi cor malleable, atau dapat dibuat dari
potongan baja mutu sedang atau dari besi plat tempahan, sesuai petunjuk
Direksi Teknik. Kepala baut-baut dan sekrup-sekrup harus persegi empat,
pengecualian harus atas perintah Direksi Teknik. Paku-paku harus
dipotong atau dilengkungkan sesuai bentuk standar.
Selain apa yang disyaratkan, seluruh bahan perangkat keras yang dipakai
pada jembatan kayu ini harus digalvanisir atau dilapisi cadmium.
Paku-pakuan, baut-baut, pasak, cincin-cincin dan sekerup-sekerup dapat
berwarna hitam atau dari hasil galvanisasi, sesuai perintah Direksi
Teknik.
(d)
Pengecatan.
Jika pengawetan konstruksi kayu diharuskan memakai cat sesuai Gambar
Rencana, atau sesuai perintah Direksi Teknik, cat tersebut harus sesuai
ketentuan Spesifikasi untuk White and Tinted Ready-Mixed Paint (Dasar
Cat Timah dan Seng) sesuai AASHTO M 70. Cat sesuai dengan yang
ditentukan dipakai untuk menutupi permukaan kayu yang sudah dicat.
Jika dipakai pada kayu yang belum dicat, maka sebelum pengecatan
dimulai, harus ditambahkan terpentin dari minyak cat dimana jumlah
pemakaiannya sesuai sifat permukaan kayu dan tidak melampaui 1/8 liter
per liter (satu pint per galon) dari cat sesuai persyaratan. Warna cat dapat
putih atau warna lainnya sesuai petunjuk Direksi Teknik.
(e)
Perangkat Sambungan.
Perangkat penyambung konstruksi kayu, sesuai apa yang ditunjukkan
dalam Gambar Rencana harus hasil pabrik dan disetujui oleh Direksi
Teknik dan dapat berupa tipe-tipe sebagai berikut :
8.5 - 12
Konektor cincin split (Split Ring Connectors) terbuat dari baja giling
panas dengan kadar karbon rendah sesuai AASHTO M 162.
Konektor pelat geser (Shear Plate Connectors) baja tipe tekan yang
bahannya dari baja lunak sesuai AASHTO M 162 atau besi tipe
Malleable yang bahannya dari hasil pengecoran logam malleable
sesuai AASHTO M 106.
Penyimpanan Bahan
Penumpukan balok-balok dan papan-papan di lapangan harus dalam keadaan
rapi. Terhadap bahan kayu yang belum diawetkan, proses pengeringan di udara
dan perancah harus disusun tegak berjajar lembar per lembar, tinggi perancah
diatas permukaan tanah diambil 30 cm, hal ini gunanya untuk memungkinkan
pengaliran udara secara bebas diantara lembaran papan/batangan balok dan
juga untuk mencegah penyerapan udara basah dari permukaan tanah. Dalam
hal khusus misalnya dibutuhkan lembaran penutup untuk perlindungan
terhadap cuaca maka untuk ini dapat diminta petunjuk Direksi Teknik.
(6)
Kualitas Penanganan
(a)
Umum.
(i)
Semua balok dan papan konstruksi dipotong dan dibentuk serapirapinya, sehingga semua sambungan-sambungan mempunyai
permukaan/bidang kontak yang rata. Seluruh permukaan/bidang
yang disambung harus rapat sekali sehingga tak terjadi pergeseran.
(ii)
8.5 - 13
Memindahkan.
Pemindahan terhadap kayu yang telah diawetkan harus
dilaksanakan dengan hati-hati, jangan sampai jatuh, terjadi
kerusakan pada serat luar, tergesek, atau terjadi cacat permukaan
akibat penggunaan alat-alat. Pemindahan kayu yang telah
diawetkan harus memakai tali sling, sama sekali tak diperkenankan
memakai alat pancing.
(ii)
Mengatasi Lekukan.
Semua lekukan-lekukan yang terdapat pada ramuan kayu yang telah
diawetkan harus ditutup dengan minyak creosote panas. Apabila
8.5 - 14
(7)
Pengecatan
Balok-balok dan tiang sandaran yang jenisnya bukan kayu diawetkan, harus
dicat tiga kali sesuai ketentuan yang disyaratkan dalam Paragraf 8.5.4 (4)(d).
Pekerjaan pengecatan untuk bagian-bagian lain dari konstruksi, selain balokbalok sandaran dan tiang-tiang sandaran, harus mengikuti ketentuan dalam
Gambar Rencana atau sesuai petunjuk Direksi Teknik.
Bagian-bagian logam, kecuali perangkat keras dan komponen-komponen
lainnya yang tergalvanisir, harus dicat sekali sebelum dipasang (shop paint)
dan setelah selesai dipasang, dicat lagi dua kali (field paint) dengan memakai
cat logam yang disetujui oleh Direksi Teknik.
Semua cat yang dipakai secara ketat harus tunduk pada prosedur dan
ketentuan-ketentuan sesuai hasil rekomendasi pabrik atau menurut petunjuk /
perintah Direksi Teknik.
(8)
Balok Anak.
Balok anak harus diletakkan pada posisi sedemikan rupa dimana mata
kayunya menghadap keatas. Sambungan balok anak sisi luar diatas balok
induk berupa sambungan bibir ikan, sedangkan untuk balok anak bagian
dalam dapat langsung didudukkan diatas balok induk secara
8.5 - 15
Papan Lantai.
Papan-papan lantai yang digunakan harus mempunyai mutu sesuai
ketentuan persyaratan Paragraf 8.5.4 (4)(a).
Lantai dengan papan tunggal harus mempunyai tebal tunggal yang
bertumpu pada balok anak palang. Ukuran-ukuran ketebalan papan lantai
harus sama, selisih ketebalan yang diperkenankan tidak boleh lebih dari 2
mm setelah dipasang. Tiap lembaran ditempatkan berdampingan dengan
mata kayu menghadap ke bawah, dengan jarak bukaan antara sisi-sisi
luar dalam arah melintang 6 mm untuk kayu yang tak tahan pengaruh
cuaca dan dalam keadaan rapat untuk kayu tahan cuaca.
Apabila disyaratkan memakai dua lapis papan lantai, maka harus dipakai
dua lembar papan lantai yang bertumpu pada balok anak atau pada balok
palang lainnya. Lapis papan lantai kedua dapat ditempatkan melintang
atau sejajar sumbu jalan dan terpaku dengan baik pada lembaran bawah.
Harus diadakan perkuatan pada tiap jarak 1 meter untuk sambungan
dalam arah memanjang. Bila lembar papan kedua ditempatkan sejajar as
jalan, perhatian khusus pada sambungan-sambungan dalam arah
memanjang, yaitu pada pemakuan diujung-ujung papan harus betul-betul
sempurna karena kalau kurang terpaku akan berakibat ujung jembatan
mencuat.
(c)
8.5 - 16
8.5.5
Uraian
Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang dicakup oleh Artikel ini terutama
meliputi pembersihan dan penyiapan permukaan lapisan proteksi yang ada dan
pemakaian lapisan proteksi baru serta pemberian pengecatan akhir. Hal ini juga
mencakup pekerjaan perbaikan setempat terhadap kerusakan atau bagian baja
yang retak, pembuangan dan penggantian pengikat struktural yang rusak dan
pekerjaan perbaikan lainnya. Untuk pekerjaan perbaikan setempat tersebut bila
diperlukan oleh Direksi Teknik akan mengeluarkan instruksi yang sesuai untuk
pelaksanaan pekerjaan tersebut.
(2)
(3)
Pekerjaan Sementara
Semua pekerjaan pembersihan, persiapan, pengecatan, dan Pekerjaan
Pengembalian Kondisi lainnya harus dilaksanakan secara aman, efisien dan
rapi serta dengan gangguan sekecil mungkin terhadap lalu lintas. Perancah atau
pekerjaan sementara harus disediakan oleh Penyedia untuk menghasilkan
8.5 - 17
keleluasaan dan keamanan yang memadai untuk semua bagian struktur yang
memerlukan Pekerjaan Pengembalian Kondisi tersebut. Pekerjaan-pekerjaan
sementara tersebut harus dipasang oleh Penyedia menurut praktek pembuatan
yang lazim dari segi syarat-syarat keamanan bagi para pekerja dan masyarakat
yang menggunakan jembatan tersebut, dan harus dalam segala hal memuaskan
pihak Direksi Teknik.
Dalam situasi tertentu Direksi Teknik dapat meminta pada Kontrakor untuk
menyiapkan dan menyerahkan Gambar Rencana dari pekerjaan sementara
yang diusulkan untuk disetujui. Dalam hal ini pemasangan pekerjaan
sementara tersebut tidak boleh dimulai sampai pihak Penyedia menerima
persetujuan Direksi Teknik.
(4)
Penyiapan Permukaan
Permukaan yang ada yang akan dicat harus seluruhnya bersih dengan
membuang semua karat, kotoran, minyak, gemuk dn zat kimia asing sehingga
memuaskan Direksi Teknik. Banyaknya pekerjaan persiapan permukaan yang
diperlukan dalam setiap lokasi akan bervariasi menurut kehebatan pelapukan
dan/atau korosi yang terjadi didalam permukaan baja atau pelapisan proteksi
yang ada, dan harus cocok untuk jenis pekerjaan pengecatan baru yang akan
dipakai.
Pekerjaan persiapan permukaan untuk perbaikan setempat yaitu mengecat atau
menggalvanisir permukaan yang ada harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga pinggiran dari pelapisan permukaan yang masih tersisa harus menipis
secara berangsur-angsur sehingga akan terjadi transisi yang halus dengan
penggunaan cat untuk Pengembalian Kondisi tersebut.
Kecuali diminta lain oleh Direksi Teknik, Penyedia dapat menggunakan
metode berikut ini untuk memperoleh persiapan permukaan yang disiapkan
yang dapat diterima :
(a)
8.5 - 18
(b)
(ii)
Kawat-kawat baja baik pada sikat kawat atau sikat kawat bermesin harus
mempunyai kekuatan yang memadai untuk membersihkan permukaan,
harus bebas dari kelebihan material asing, dan harus diganti bila
kemudian tidak efektif lagi.
Alat pengerik tangan dan sisi tajam semua peralatan ketok mesin harus
tetap cukup tajam agar efektif. Semua peralatan tangan harus digunakan
sedemikian rupa dimana tidak ada goresan atau lekukan tajam tertinggal
pada pada permukaan dan bagian yang tajam dibuat kedalam baja.
Pada waktu selesai pengoperasian peralatan pembersih tangan debu dan
material lepas lainnya harus dibuang dari permukaan. Apabila sejumlah
gemuk atau minyak yang tidak dikehendaki tetap masih ada, daerah yang
terpengaruh harus dibersihkan dengan pelarut secara tersendiri.
8.5 - 19
(c)
(ii)
(v)
(vi) Bila digunakan metode penyemprotan pasir basah atau pasir uap air
maka permukaan yang telah selesai harus dibersihkan dengan
dibilas memakai air tawar yang diberi bahan mencegah korosi yang
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
8.5 - 20
Pengerjaan Pengecatan
Kecuali atas petunjuk lain dari Direksi Teknik atau diperintahkan untuk
kesesuaian seperti yang diperlukan dalam pekerjaan pengecatan yang harus
dicat ulang, pekerjaan pengecatan untuk Pengembalian kondisi harus terdiri
tidak kurang dari dua lapisan cat sebagai berikut :
(a)
Lapis Resap.
Lapis resap dasar harus terdiri dari larutan yang mengandung silikat
seng anorganik yang sesuai untuk pemakaian dengan penyemprot
tanpa udara hingga mencapai ketebalan film kering minimum 75
mikron. Cat harus memenuhi suatu batas penjal produk minimum
63 % apabila diukur dengan volume menurut ASTM-D-2697-73
dan kadar seng metalik minimum 85 % bila diukur dengan berat.
Produk-produk patent seperti Hempels GALVOSIL 1570, atau
yang sejenis dapat disetujui digunakan untuk lapis resap.
(ii)
Penyelesaian Akhir.
Lapis akhir harus terdiri dari 2 pak epoksi polyamide berkualitas
tinggi yang diberi warna dengan aluminium agar mendapat
permeabilitas rendah dan memberikan warna permukaan akhir abuabu aluminium. Cat harus memenuhi suatu batas pejal produk
minimum 70 % apabila diukur dengan volume menurut ASTM-D2697-73 dan harus sesuai untuk penggunaan penyemprot tanpa
udara hingga ketebalan film kering 125 mikron. Produk paten
seperti HENPADUR 4511, atau yang sejenis dapat disetujui
digunakan untuk pelapisan akhir.
(b)
Permukaan Galvanisasi.
Permukaan yang siap harus diberi dua lapis primer yang mengandung
seng tinggi sehingga dapat menghasilkan tebal film seluruhnya 150
mikron.
8.5 - 21
(6)
Penyimpanan Material
Semua cat dan pengecer harus disimpan dalam ruangan kering berventilasi
baik yang bebas dari panas yang berlebihan, percikan api, nyala api atau sinar
matahari langsung.
Semua kaleng cat harus tetap tertutup sampai diperlukan untuk dipakai dan
setiap kaleng yang telah dibuka harus digunakan terlebih dulu. Cat yang
tersisa, mengental atau kerusakan lain selama penyimpanan tidak boleh
digunakan.
(7)
Pencampuran Material
Semua cat harus benar diaduk menurut petunjuk pabrik pembuatnya dan secara
umum memenuhi syarat-syarat berikut ini :
(a)
(b)
(c)
Apabila terjadi lapisan keras pada kaleng cat, lapisan keras tersebut harus
dilepaskan dari sisi kaleng, dan dibuang. Apabila lapisan keras tersebut
cukup tebal dan berpengaruh buruk terhadap komposisi dan kualitas cat,
maka cat tersebut tidak boleh digunakan.
Apabila penggunaan pengencer diizinkan, maka pengencer yang harus
ditambahkan pada cat selama proses pengadukan harus benar-benar
menurut petunjuk pabrik pembuatnya. Penambahan bahan pengencer
tidak boleh ditambahkan pada cat apabila telah cukup encer sesuai
kekentalan yang tepat.
(8)
Peralatan
Semua peralatan yang digunakan untuk penyemprotan cat harus cocok untuk
penggunaan seperti yang ditentukan, harus mampu secara baik menyemprot cat
yang digunakan, dan harus dilengkapi dengan pengukur dan pengatur tekanan
8.5 - 22
yang memadai. Botol udara, nozel dan jarum-jarum yang dipakai harus
menurut saran pabrik pembuat peralatan tersebut sesuai dengan material yang
akan disemprotkan.
Perangkap atau pemisah harus disediakan untuk memisahkan minyak dan air
dari udara yang disemprotkan. Perangkap atau pemisah tersebut harus
berukuran yang sesuai dan harus dikosongkan secara periodik selama operasi
pengecatan. Udara dari pistol penyemprot yang mengenai permukaan harus
terlihat tidak ada air dan minyak.
Semua peralatan harus dipelihara dalam keadaan memuaskan untuk
mendapatkan pemakaian cat yang memadai dan semua pistol penyemprot,
selang/pipa dan pompa harus bersi sebelum material baru dimasukkan.
(9)
Pemakaian Cat
(a)
Umum.
Cat harus dioleskan dengan kuas atau penyemprot tanpa udara atau
kombinasi dari metode-metode tersebut. Untuk rujukan produk diatas,
penggunaan pengecatan dengan menggunakan penyemprot tanpa udara
sangat disarankan. Memulas mungkin digunakan bila tidak ada metode
lain yang lebih praktis untuk pengecatan yang cocok pada tempat-tempat
yang susah dimasuki.
Untuk mendapatkan tingkat kemudahan yang maksimum, setiap lapisan
cat harus dipasang sebagai lapisan yang menerus dengan ketebalan yang
merata diatas permukaan yang ada. Loncat-loncat, lain-lain, berkerut dan
menetes harus dihindari bilamana mungkin harus dibuang dan dilapis
ulang bila hal demikian terjadi. Pada balok dan permukaan yang tidak
rata, tepi-tepinya harus dibiarkan kering selama waktu tertentu menurut
persyaratan pabrik pembuat atau seperti petunjuk Direksi Teknik
sebelum pemakaian cat berikutnya.
Setiap lapis cat harus dalam kondisi cukup kering dan tidak terdapat lagi
lubang-lubang paku, pori, rongga, gelombang dan cacat permukaan yang
lain sebelum dilanjutkan dengan lapis berikutnya. Semua cat harus
diperbaiki dengan biaya Penyedia.
(b)
Waktu Pengecatan.
Pelapisan dasar pada pengerjaan pengecatan harus dilakukan secepat
mungkin setelah permukaan dibersihkan dan sebelum kerusakan
permukaan terjadi. Setiap minyak, gemuk, tanah, debu atau sisa-sisa
bahan asing pada permukaan setelah penyiapan permukaan selesai, harus
dibuang terlebih dahulu sebelum pemakaian pelapisan yang baru. Bila
kejadian dimana karat terjadi setelah pelaksanaan penyiapan permukaan,
permukaan tersebut harus dibersihkan kembali. Setiap daerah yang
dibersihkan dengan penyemprotan pasir yang belum menerima pelapisan
8.5 - 23
(d)
Pemakaian Kuas.
Pengecatan memakai kuas harus dikerjakan hingga menjangkau semua
retak-retak dan sudut-sudut bilamana memungkinkan dan setiap
permukaan yang tidak dapat dimasuki kuas, maka harus dicat dengan
penyemprot, dipulas atau dioles. Selama pelaksanaan pengecatan semua
ketidak rataan harus dikuas, hingga menghasilkan permukaan yang
memperlihatkan bekas jejak kuas yang minimum.
(e)
Pemakaian Penyemprot.
Bahan-bahan cat, khususnya yang mengandung bahan pewarna berat
yang cenderung mengendap harus tercampur secara memadai didalam
botol penyemprot atau kaleng-kaleng selama pemakaian cat, baik dengan
pengaduk mekanis atau dengan pengadukan berkala dengan frekuensi
seperti yang disyaratkan petunjuk pemakaian dari pabrik pembuatnya.
8.5 - 24
(b)
(c)
Batas-batas toleransi yang diterima untuk tebal yang diukur harus sesuai tabel
dibawah ini:
Ketebalan Film
Kering Minimum
yang disyaratkan
Pembacaan Titik
Minimum yang
dibolehkan
Pembacaan Grup
Minimum yang
dibolehkan
25
50
75
100
125
150
175
200
250
20
40
60
80
100
120
140
160
200
25
50
75
100
125
150
175
200
250
8.5 - 25
8.5.6
8.5 - 26
(2)
(3)
(4)
8.5 - 27
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
Penggantian zat anti beku atau pelumasan yang tidak berfungsi pada
landasan multi baja.
8.5 - 28
dan
pembongkaran
dari
(6)
(i)
(j)
(k)
(l)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas
dan Harga. Harga-harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan
kompensasi penuh untuk pengadaan seluruh material, peralatan, alat bantu dan
biaya-biaya lain yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang
benar dari berbagai jenis Pekerjaan Pengembalian Kondisi yang diuraikan
dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.5.(1)
Meter Persegi
8.5.(2)
Meter Persegi
8.5.(3)
Meter Persegi
8.5 - 29
SEKSI 8.6
PENERANGAN JALAN DAN LAMPU LALU LINTAS
8.6.1
UMUM
(1)
(2)
Uraian
(a)
(b)
Pelaporan
Sebelum akhir dari pada Periode Mobilisasi, maka Penyedia harus
mempersiapkan dan mengajukan untuk persetujuan Direksi Teknik suatu
perangkat terperinci dari gambar-gambar jaringan listrik untuk penerangan
jalan dan sistem lampu lalu lintas untuk Gambar Rencana umum dari
penerangan dan lampu-lampu yang diperlihatkan.
Persetujuan Direksi Teknik tidak akan membebaskan Penyedia dari tanggung
jawabnya dibawah Kontrak untuk penyelesaian dan operasi pekerjaan yang
memuaskan.
(3)
Jadwal Kerja
Semua sistem penerangan dan lampu lalu lintas yang akan dipasang dibawah
Kontrak tersebut harus dipasang secepat mungkin dalam Periode Kontrak
untuk memungkinkan perwakilan bangunan utilitas menjadwalkan operasioperasinya dengan baik sebelum penyelesaian pekerjaan.
(4)
8.6 - 1
(5)
8.6.2
MATERIAL
(1)
Peralatan Listrik
Konduktor, saluran, kabel, unit penerangan, balas (pemberat), sekring, relayrelay dan peralatan listrik lainnya harus sesuai dengan kode-kode listrik
setempat yang ditetapkan oleh PLN dan sesuai dengan Seksi ini.
Penahan sentakan dan stabilisator tegangan dari kapasitas yang diperlukan, dan
semua peralatan bantu yang diperlukan untuk mengurangi pengaruh dari alatalat saluran tenaga tegangan sementara harus disediakan agar penerangan jalan
dan sistem lampu lalu lintas akan beroperasi secara efisien selama periodeperiode fluktuasi tegangan.
(2)
(b)
(c)
8.6 - 2
(e)
(f)
Tegangan Pengoperasian.
Peralatan tanda bahaya untuk semua lampu lalu lintas harus merupakan
rancangan yang beroperasi dari tegangan 220 volt mencapai 50 cycles
AC.
(g)
8.6 - 3
(h)
(i)
Kepala Sinyal.
Kepala sinyal harus berbentuk tegak dan harus memberikan indikasi
cahaya pada satu arah. Semua kepala sinyal harus merupakan konfigurasi
dari warna kuning sawo pada tengah, warna hijau pada bagian bawah.
Semua kepala sinyal pada setiap persimpangan jalan (intersection) harus
merupakan jenis dan fabrikasi yang sama.
Bagian belakang yang hitam pada suatu bagian yang bercahaya harus
terdapat pada setiap kepala sinyal. Semua kepala sinyal harus berwarna
hitam dan berwarna kuning untuk sinyal-sinyal penyeberangan.
(j)
Unit Optikal.
Unit optikal terdiri dari sebuah lensa, pemantul sinar, pencegah
bayangan, tempat dudukan lampu, tegangan 120 volt, lampu sinyal lalu
lintas halangan dengan 50 cycles dengan minimum mata operasi 2000
jam untuk 20 detik dengan jelas bagi pengendara pada jarak 3 - 500 m
dalam setiap cuaca dan kondisi lalu lintas, kecuali dalam keadaan kabut.
Lensa yang digunakan harus berwarna merah, kuning sawo dan hijau
yang standar pembuatannya harus melalui petunjuk pada Spesifikasi dari
Institue of Traffic Direksi (ITE, Technical Report No. 1 revised-1958
American Standard Assosiation Drainase 10.1-1958\UDC 656.057).
Kedudukan setiap lensa harus cocok (pas) pada neoprene gasket (sejenis
isolasi) dengan cara memasukkan bagian dalam dari lensa dan penahan
cuaca serta debu.
(k)
8.6 - 4
(l)
(3)
Sinyal kuning sawo sebagai tanda bahaya harus ditempatkan di tengahtengah dan harus mendapat persetujuan dari DLLAJR.
(4)
(5)
Beton
Beton untuk tiang lampu, tiang lampu lalu lintas dan pondasi kabinet unit
pengendali harus berupa beton mutu K 300 sesuai yang disyaratkan pada
Seksi 7.1 Pekerjaan Beton.
(6)
Baja Tulangan
Baja tulangan untuk pondasi harus sesuai dengan yang disyaratkan pada
Seksi 7.3 Baja Tulangan untuk Beton.
8.6.3
PELAKSANAAN
(1)
(2)
Untuk tiap jenis yang baru atau yang direlokasi, maka Penyedia harus
melaksanakan pekerjaan sesuai dengan Dokumen Kontrak dan memenuhi
sepenuhnya peraturan-peraturan yang ada, kode, Spesifikasi dan persyaratanpersyaratan lain atau pengarahan-pengarahan dari Pejabat Setempat yang
bersangkutan.
(3)
Kepala sinyal lalu lintas harus dipasang pada setiap jalan sehingga tidak
mengacaukan arah.
(4)
Kepala sinyal lalu lintas harus benar posisinya dimana jarak bersih minimum
0,5 m dari ujung tepi jalan.
8.6 - 5
8.6.4
(2)
Metode Pengukuran
(a)
Penerangan jalan akan diukur atas dasar dari jumlah unit penerangan
jalan baru yang dipasang dan dipersiapkan oleh Penyedia dan diterima
oleh Direksi Teknik. Suatu unit penerangan jalan akan dipertimbangkan
terdiri dari lampu-lampu dari jenis dan ukuran tenaga yang disyaratkan
untuk memenuhi standar-standar Pejabat Kota bersama dengan tiang
kotak bantalan tunggal atau ganda atau sistem bantalan lain yang
disetujui dan semua peralatan kabel dan perlengkapan-perlengkapan
listrik lainnya yang diperlukan untuk memasang lampu sehingga dapat
beroperasi.
(b)
Sistem lampu lalu lintas akan diukur atas dasar dari pekerjaan
pemasangan dan bantuan yang diberikan kepada Penyedia Lampu Lalu
Lintas selama operasinya di tempat kerja.
(c)
Untuk setiap relokasi dari penerangan jalan atau sistem lampu lalu lintas
yang ada, akan diukur atas dasar dari jumlah unit penerangan jalan atau
sistem lampu lalu lintas yang ada yang dibongkar dan/atau yang dipasang
kembali oleh Penyedia dan diterima oleh Direksi Teknik.
Dasar Pembayaran
(a)
(b)
Setiap sistem lampu lalu lintas yang diselesaikan dan diterima, yang
diukur sebagaimana ditentukan diatas, harus dibayar menurut Harga
Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata Pembayaran
8.6 - 6
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.6.(1)a
Penerangan Jalan
Buah
8.6.(1)b
Buah
8.6.(2)a
Unit
8.6.(2)b
Unit
8.6.(2)c
Unit
8.6.(3)a
Buah
8.6.(3)b
Buah
8.6.(4)a
Buah
8.6.(4)b
Buah
8.6 - 7
SEKSI 8.7
KERB BETON PRACETAK
8.7.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini meliputi pengadaan kerb beton pracetak, penggalian tanah dasar,
material sambungan dengan mortar, pengurugan kembali, dan pemasangan
diatas landasan yang telah disiapkan, yang dipasang sesuai dengan ketinggian,
bentuk dan detail yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana dan petunjuk
Direksi Teknik.
(2)
(3)
Pelaporan
Contoh material harus diajukan terlebih dahulu kepada Direksi Teknik untuk
disetujui sebelum material tersebut digunakan. Dan lokasi yang akan dipasang
Kerb Beton Pracetak harus diberitahukan dahulu kepada Direksi Teknik untuk
disetujui.
Tidak ada pekerjaan Kerb Beton Pracetak yang boleh dipasang sebelum
mendapat persetujuan Direksi Teknik.
(4)
(b)
8.7 - 1
8.7.2
MATERIAL
(1)
(2)
Komposisi Campuran
Direksi Teknik dapat menentukan komposisi campuran beton sesuai dengan
mutu beton yang diharapkan.
(3)
Beton
Kerb Beton Pracetak terbuat dari beton mutu K 300 sesuai yang disyaratkan
pada Seksi 7.1 Pekerjaan Beton.
(4)
(5)
Pengecatan
Untuk keamanan para pengendara, pejalan kaki atau alasan lainnya, Penyedia
harus mengecat Kerb Beton Pracetak seperti yang ditunjukkan dalam Gambar
Rencana atau atas perintah Direksi Teknik.
(6)
8.7.3
PELAKSANAAN
(1)
Penggalian
Penggalian harus dikerjakan pada kedalaman sesuai yang disyaratkan, dan
tanah dasar dimana Kerb Beton Pracetak akan dipasang harus diratakan dan
dipadatkan. Semua material lunak dan yang tidak memenuhi syarat harus
dipindahkan dan diganti dengan material yang memenuhi syarat dan
dipadatkan sampai permukaannya menjadi rata.
8.7 - 2
(2)
Pemasangan
Kerb Beton Pracetak harus dipasang dengan posisi bagian sisi muka dan sisi
atas sesuai dengan garis dan kemiringan yang ditunjukkan dalam Gambar
Rencana. Pada bagian landasan harus diisi dengan material yang memenuhi
syarat dan telah dipadatkan dan diratakan.
(3)
Sambungan
Kerb Beton Pracetak harus dipasang serapat mungkin, dan sambungan antar
Kerb Beton Pracetak harus diisi dengan adukan. Adukan harus terdiri dari satu
bagian semen dan tiga bagian agregat halus dalam takaran volume. Yang mana
pada campuran tersebut kapur tohor dapat ditambahkan sejumlah 10 % dari
berat semen. Adukan harus mempunyai kuat tekan paling sedikit 50 kg/cm 2
pada umur 28 hari.
(4)
Pengurugan Kembali
Setelah pemasangan Kerb Beton Pracetak selesai terpasang, semua daerah
galian harus diurug dengan material pilihan yang telah disetujui Direksi
Teknik. Pengurugan harus dilaksanakan lapis demi lapis, dimana per lapisan
maksimal 15 cm dan dipadatkan.
8.7.4
Metode Pengukuran
Pekerjaan Kerb Beton Pracetak yang baru ataupun pemasangan ulang, harus
diukur dalam meter panjang sepanjang sisi depan dari pekerjaan Kerb Beton
Pracetak yang telah terpasang dengan baik. Tidak ada penambahan
pembayaran pada Kerb Beton Pracetak yang dipasang untuk struktur saluran
(seperti lubang kerb) ataupun yang dipasang pada bentuk lengkung.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas Kerb Beton Pracetak yang diukur sebagaimana yang dijelaskan
diatas, harus dibayar menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata
Pembayaran yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas
dan Harga. Harga-harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan
kompensasi penuh untuk pengadaan, penempatan seluruh material, buruh,
peralatan, termasuk galian tanah dasar, material sambungan dengan mortar dan
pengurugan kembali dan biaya-biaya lainnya yang perlu atau lazim untuk
penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
8.7
Uraian
Kerb Beton Pracetak
8.7 - 3
Satuan
Pengukuran
Meter Panjang
SEKSI 8.9
PEKERJAAN PAGAR
8.9.1
UMUM
Segera setelah Penyedia menerima penguasaan lahan atau bagian tempat tertentu
dimana saja, dia harus segera mendirikan pagar seperti ditunjukkan dalam Gambar
Rencana, atau jika diminta oleh Direksi Teknik.
Pagar tersebut harus praktis, permanen, dan Penyedia harus bertanggung jawab untuk
semua pemakaian dan segala sesuatu yang timbul sampai seluruh pekerjaan selesai,
dan ketika ada kerusakan harus ditangani sampai selesai. Pagar tersebut harus
diawasi secara rutin dan dipelihara seperti kondisi yang ada.
8.9.2
8.9.3
Metode Pengukuran
Kuantitas yang akan dibayar harus dari jumlah meter panjang dari pagar
permanen, termasuk gerbang dan pos gerbang antara garis tengah dari pagar
pos pada tiap-tiap akhir pagar, lengkap pada tempat dan diterima, diukur pada
ketinggian dari permukaan tanah.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran yang
didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas dan Harga. Hargaharga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan kompensasi penuh untuk
pekerjaan galian, melengkapi dan mendirikan pos, melengkapi dan menentukan
semua material yang lain, untuk pengawasan dan pemeliharaan pagar selama
Periode Kontrak dan biaya-biaya lainnya yang perlu atau lazim untuk
penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.9
Meter Panjang
8.9 - 1
SEKSI 8.10
INSTALASI AIR BERSIH
8.10.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini harus mencakup pengadaan dan pemasangan baru atau
pemindahan dan pemasangan ulang pipa air bersih serta peralatannya yang
ditunjukkan dalam Gambar Rencana dan pada lokasi yang ditunjukkan oleh
Direksi Teknik.
(2)
(3)
(4)
8.10.2
Pelaporan
(a)
(b)
Penyedia harus mengangkut pipa GI, atau PVC ke tempat kerja diberi
label dan ditandai dengan label metal yang menunjukkan ukuran pipa,
panjang dan informasi lainnya.
(b)
MATERIAL
Material untuk Instalasi Air Bersih harus terbuat dari pipa baja bulat sesuai dengan
AASHTO M 183-90 atau ketentuan standar lain yang disetujui Direksi Teknik atau
standar yang dipakai PDAM atau pipa PVC sesuai dengan yang ditunjukkan dalam
Gambar Rencana. Penyedia atas perintah Direksi Teknik harus memberikan contoh
dari pengujian baja dari laboratorium yang disetujui dan mengeluarkan sertifikat
yang dapat dipertanggung-jawabkan.
8.10 - 1
8.10.3
PELAKSANAAN
(1)
Pemasangan Pipa
(a)
(b)
(c)
(d)
Pada waktu pemasangan pipa, kedudukan pipa harus diperhatikan benarbenar agar betul-betul lurus serta pada peil yang benar. Dasar pipa harus
terletak rata serta tidak boleh ada batu-batu atau puing-puing atau bendabenda keras lain yang memungkinkan rusaknya pipa dikemudian hari.
Pada waktu pemasangan pipa, galian tanah untuk perletakan pipa harus
tidak boleh ada air sama sekali dan bagian dalam pipa harus diperiksa
kembali kebersihannya. Peil dari perletakan pipa serta dalamnya terhadap
muka tanah / jalan aspal harus sesuai dengan Gambar Rencana. Untuk
memeriksanya bila perlu dengan menggunakan Water Pass atau
Theodolite serta disaksikan oleh Direksi Teknik.
(e)
(f)
(ii)
8.10 - 2
(2)
(g)
(h)
(i)
Untuk pipa PVC, di sekeliling pipa harus diberi pasir urug sesuai dengan
Gambar Rencana, kecuali untuk pipa-pipa yang memotong jalan
(crossing) diurug segera dengan pasir pasang penuh, kemudian tanah
bekas galiannya harus disingkirkan agar segera dapat dilalui kendaraan.
Khusus untuk jalan-jalan protokol (lalu lintas padat dan kendaraankendaraan berat) harus dilindungi dengan plat beton bertulang
(konstruksi khusus, sesuai Gambar Rencana).
(j)
Cara-cara pengangkutan dan penyambungan pipa serta ketentuanketentuan teknis lainnya akan diberi petunjuk oleh Direksi Teknik.
(k)
Semua ujung pipa yang terakhir yang tidak dilanjutkan harus diberi tutup
dengan standard blankflange/dop, kemudian diberi penahan dari beton
(beton campuran 1 : 2 : 3).
Pengetesan Pipa
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
8.10 - 3
(4)
Perlintasan Sungai
(a)
(b)
Box Valve
Box Valve dan box-box peralatan perpipaan lainnya sesuai dengan Gambar
Rencana.
Box Valve dapat dibuat dari pasangan atau Straatpot dari besi cor yang
tergantung dari ukuran valve serta atas petunjuk Direksi Teknik. Umumnya
dipakai pasangan batu bata 1 : 2 dan plesteran 1 : 2.
Untuk Valve yang mempunyai ukuran 100 mm keatas, harus dipakai tumpuan
beton (anker block) campuran 1 : 2 : 3.
(5)
Perbaikan Kembali
(a)
(b)
8.10.4
Metode Pengukuran
Kuantitas yang dihitung untuk Instalasi Air Bersih harus merupakan panjang
yang sebenarnya Instalasi Air Bersih dalam meter panjang yang telah selesai
dan dipasang sesuai Gambar Rencana dan diterima oleh Direksi Teknik.
8.10 - 4
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas
dan Harga. Harga-harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan
kompensasi penuh untuk pengadaan material, pekerja, mesin-mesin peralatan,
pencucian pipa, pengetesan pipa, material penunjang lainnya sepeti beton
campuran 1 : 2 : 3, pasangan batu bata dan plesteran, dan biaya-biaya lainnya
yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang diuraikan dalam
Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.10.(1)
Pemasangan Pipa GI 3
Meter Panjang
8.10.(2)
Pemasangan Pipa GI 2
Meter Panjang
8.10.(3)
Pemasangan Pipa GI 1
Meter Panjang
8.10.(4)
Meter Panjang
8.10.(5)
Meter Panjang
8.10.(6)
Meter Panjang
8.10 - 5
SEKSI 8.11
PENEBANGAN POHON
8.11.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini mencakup penebangan pohon dan pembuangan batang beserta
akar-akarnya yang tidak dikehendaki dengan diameter batang sama dengan
atau lebih besar 15 cm yang diukur 1 meter diatas permukaan tanah.
(2)
8.11.2
8.11.3
PELAKSANAAN
(1)
(2)
(3)
Semua pohon, batang, akar dan sampah lainnya yang diakibatkan oleh operasi
ini harus dibuang oleh Penyedia di luar Daerah Milik Jalan (DAMIJA) atau
lokasi yang ditunjuk oleh Direksi Teknik.
Metode Pengukuran
Kuantitas penebangan pohon dan pembuangan batang dan akar-akarnya harus
diukur untuk pembayaran sebagai jumlah aktual pohon yang ditebang dan
diterima oleh Direksi Teknik.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus dibayar
menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk masing-masing Mata
Pembayaran yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas
8.11 - 1
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.11.(1)
Penebangan Pohon 15 - 30 cm
Buah
8.11.(2)
Penebangan Pohon 30 - 50 cm
Buah
8.11.(3)
Penebangan Pohon 50 - 75 cm
Buah
8.11.(4)
Buah
8.11 - 2
SEKSI 8.12
PAVING BLOCK
8.12.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari pemasangan baru atau pemasangan ulang Paving
Block untuk trotoar dan median jalan seperti yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana atau seperti yang diperintahkan Direksi Teknik.
Pekerjaan ini meliputi pengadaan seluruh material, galian, penyiapan pondasi
atau landasan, dan seluruh pekerjaan yang diperlukan untuk menyelesaiakan
Paving Block sesuai dengan persyaratan dalam Seksi ini.
(2)
(3)
Pelaporan
Contoh material harus diajukan dahulu kepada Direksi Teknik untuk disetujui
sebelum material tersebut digunakan. Dan lokasi yang akan dipasang Paving
Block harus diberitahukan dahulu kepada Direksi Teknik untuk disetujui.
(4)
(5)
(b)
8.12 - 1
8.12.2
MATERIAL
(1)
Paving Block
Material yang dipakai untuk trotoar dan median jalan harus setebal minimal
6 cm atau seperti yang ditunjukkan dalam Gambar Rencana dan harus
memenuhi kualitas yang baik dan mempunyai kekuatan tekan yang setara
dengan beton mutu K 225. Bentuk Paving Block harus ditunjukkan terlebih
dahulu kepada Direksi Teknik untuk disetujui.
(2)
Pasir
Pada dasar Paving Block harus digunakan pasir urug dengan ketebalan
minimum 10 cm yang disiram dengan air sampai jenuh. Material pasir urug
harus ditunjukkan dahulu kepada Direksi Teknik untuk disetujui.
8.12.3
PELAKSANAAN PEKERJAAN
(1)
Pekerjaan Awal
Pada trotoar dan median jalan yang akan dipasang paving harus dibersihkan
dahulu dari akar-akar pohon atau material-material lain yang mengganggu dan
dipasang pasir dengan ketebalan seperti yang ditunjukkan pada Gambar
Rencana atau seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
(3)
Penyelesaian Akhir
Penyelesaian pada permukaan Paving Block harus rata dan seragam. Selisih
ketinggian antara satu dengan yang lain tidak boleh lebih dari 6 mm.
8.12.4
Metode Pengukuran
Jumlah yang diukur adalah jumlah meter persegi Paving Block yang telah
8.12 - 2
terpasang dan diterima baik oleh Direksi Teknik. Perhitungan volume untuk
pembayaran berdasarkan ukuran-ukuran yang ada pada Gambar Rencana atau
seperti yang diperintahkan oleh Direksi Teknik.
(2)
Dasar Pembayaran
Kuantitas Paving Block yang diukur sebagaimana yang dijelaskan diatas, harus
dibayar menurut Harga Satuan per satuan pengukuran untuk Mata Pembayaran
yang didaftar dibawah ini dan terdaftar dalam Daftar Kuantitas dan Harga.
Harga-harga dan pembayaran tersebut haruslah merupakan kompensasi penuh
untuk pengadaan, penempatan seluruh material, buruh, peralatan, termasuk
galian tanah dasar (keprasan/perataan), penimbunan pasir dan biaya-biaya
lainnya yang perlu atau lazim untuk penyelesaian pekerjaan yang diuraikan
dalam Seksi ini.
Nomor Mata
Pembayaran
Uraian
Satuan
Pengukuran
8.12
Paving Block
Meter Persegi
8.12 - 3
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI IX
PEKERJAAN HARIAN
SEKSI 9.1
PEKERJAAN HARIAN
9.1.1
UMUM
(1)
Uraian
Pekerjaan ini terdiri dari beberapa operasi yang harus disetujui terlebih dahulu
oleh Direksi Teknik yang semula tidak diperkirakan (atau disediakan dalam
Daftar Kuantitas untuk Divisi I sampai VIII dan X), tetapi menjadi jelas
diperlukan sewaktu konstruksi untuk pelaksanaan dan penyelesaian proyek.
Operasi yang dilakukan didalam Pekerjaan Harian dapat terdiri dari macam
apapun seperti yang ditunjukkan atau diperintahkan oleh Direksi Teknik, dan
dapat meliputi pekerjaan drainase tambahan, galian, urugan, stabilisasi,
pengujian, pengembalian ke bentuk semula dari perkerasan yang ada,
konstruksi pelapisan, struktur atau pekerjaan lainnya.
(2)
9.1.2
Pelaporan
(a)
(b)
Penyedia harus melaporkan pada akhir tiap hari kerja suatu catatan waktu
dari buruh dan perlengkapan yang digunakan dalam Pekerjaan Harian,
dan harus memperoleh tanda tangan Direksi Teknik pada catatan tersebut
yang mengesahkan persetujuannya dengan hal-hal dan kuantitas yang
ditagihkan.
(c)
Material
Seluruh material yang digunakan harus memenuhi persyaratan mutu dan
ketentuan mengenai hasil kerja yang diberikan dalam masing-masing Seksi
yang bersangkutan.
Untuk bahan yang tidak disyaratkan secara terperinci didalam Seksi-seksi
tersebut, maka mutu material harus seperti yang diperintahkan atau disetujui
oleh Direksi Teknik.
9.1 - 1
(2)
Peralatan
Seluruh peralatan yang digunakan dalam Pekerjaan Harian harus memenuhi
syarat dan harus disetujui oleh Direksi Teknik sebelum pekerjaan dimulai.
9.1.3
(2)
(b)
(c)
(d)
(3)
9.1 - 2
(ii)
(b)
9.1.4
(b)
(c)
9.1 - 3
(2)
(d)
(e)
Laba.
(3)
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
Laba.
(4)
9.1 - 4
(i)
(ii)
Laba.
(b)
Pihak Penyedia harus juga diberi kompensasi menurut ketentuanketentuan dalam Paragraf 9.1.4 (1) dan 9.1.4 (2) diatas yaitu untuk
pemakaian buruh dan peralatan dalam pengolahan bahan kedalam
pekerjaan.
(c)
Uraian
Satuan
Pengukuran
9.1.(1)
Mandor
Jam
9.1.(2)
Pekerja Biasa
Jam
9.1.(3)
Jam
9.1.(4)
Dump Truck 3 - 4 M3
Jam
9.1.(5)
Jam
9.1.(6)
Jam
9.1.(7)
Jam
9.1.(8)
Jam
9.1.(9)
Jam
9.1.(10)
Jam
9.1.(11)
Jam
9.1.(12)
Crane 10 - 15 Ton
Jam
9.1.(13)
Jam
9.1 - 5
9.1.(14)
Jam
9.1.(15)
Jam
9.1.(16)
Jam
9.1.(17)
Jam
9.1.(18)
Jam
9.1.(19)
Jam
9.1.(20)
Jack Hammer
Jam
9.1 - 6
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
DIVISI X
PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN
SEKSI 10.1
PEMELIHARAAN RUTIN
UNTUK PERKERASAN, BAHU JALAN, DRAINASE,
PERLENGKAPAN JALAN DAN JEMBATAN
10.1.1
UMUM
(1)
Uraian
(a)
Pekerjaan yang tercakup dalam Seksi ini harus meliputi pekerjaanpekerjaan Pemeliharaan Rutin untuk menjaga agar perkerasan jalan, bahu
jalan, drainase, perlengkapan jalan dan jembatan yang ada selalu
dipelihara setiap saat agar tetap memberi pelayanan yang baik sesuai
dengan petunjuk Direksi Teknik.
Pekerjaan ini harus dibayar secara bulanan dari penawaran borongan
(lump sum) untuk berbagai bagian dari pekerjaan sebagaimana
ditentukan dalam Artikel 10.1.7.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus dimulai pada saat lapangan
diserahkan kepada Penyedia dan harus berlanjut sampai berakhirnya
Periode Pelaksanaan.
(2)
(b)
(c)
Karena pembayaran dilaksanakan atas dasar lump sum dan bukan atas
dasar kuantitas material yang sesungguhnya digunakan, Penyedia harus
dianggap telah melaksanakan pemeriksaan lapangan dengan teliti selama
Periode Penawaran, dengan memperhitungkan volume lalu lintas,
kekuatan sisa dari perkerasan yang ada, kondisi cuaca dan kerusakan
perkerasan yang mungkin terjadi antara waktu penawaran dan saat
lapangan diserahkan kepada Penyedia.
10.1 - 1
(a)
Perkerasan.
(i)
Perkerasan Berpenutup.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi yang
terutama bertujuan memelihara permukaan jalan yang kerataannya
tetap sesuai dengan kualitas permukaan rata-rata dari jenis
permukaan yang ada, seperti penutupan retak, penambalan lubanglubang yang kecil dan galian kecil yang tidak termasuk dalam
pekerjaan pengembalian kondisi.
Pengembalian kondisi lubang yang berdiameter lebih dari 40 cm,
tepi yang rusak, retak halus yang meliputi lebih dari 10 % dari total
luas perkerasan, retak-retak lebar yang perlu ditutup satu demi satu,
retak buaya yang dianggap bersifat struktural oleh Direksi Teknik
sehingga perlu digali dan ditambal, dan pekerjaan yang bertujuan
memperbaiki kemiringan jalan, bentuk dan kekuatan struktural dari
perkerasan tidak boleh dimasukkan kedalam Pemeliharaan Rutin.
(ii)
(b)
Bahu Jalan.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti
penambalan lubang dan pembuangan semak-semak, pohon yang bergaris
tengah kurang dari 15 cm serta penghalang lainnya dan perataan.
Pekerjaan perbaikan bahu yang berukuran besar yang mencakup
pengkerikilan kembali atau penggalian dan pengkerikilan kembali atau
penutupan/pelaburan bahu jalan tidak boleh dimasukkan kedalam
pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
(c)
Drainase.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti
pembuangan lanau, daun, kotoran dan tumbuh-tumbuhan dari drainase
dan gorong-gorong yang ada.
Pengembalian kondisi pasangan batu dengan mortar atau drainase dengan
pasangan atau gorong-gorong dan pekerjaan perbaikan seperti galian
10.1 - 2
Perlengkapan Jalan.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti
pembersihan dan perbaikan rambu yang rusak, patok pengaman, patok
hektometer dan patok kilometer, perbaikan rel pengaman dan pengecatan
kembali huruf yang tak terbaca pada rambu-rambu.
Pengadaan rambu-rambu baru, patok pengarah, patok kilometer atau rel
pengaman baik pada lokasi baru atau mengganti bagian-bagian yang
rusak atau pengecatan marka jalan tidak boleh dimasukkan kedalam
pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
(e)
Jembatan.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti
pemeriksaan regular dan pelaporan kondisi dari komponen utama dari
struktur maupun pembersihan saluran dan lubang drainase, pembersihan
kotoran dan sampah dari sambungan ekspansi, alas penyangga dan
komponen metal yang lain yang mudah kena karat dan pembuangan
sampah akibat banjir pada saluran air.
Perbaikan, pengembalian kondisi dan penggantian beton, komponen baja
atau kayu yang rusak dari struktur jembatan, pengecatan kembali baja
struktur atau baja lain-lain atau pekerjaan kayu, penggantian material
lantai struktur dan perbaikan dan pengembalian kondisi dari lapis
permukaan jalan yang rusak tidak boleh dimasukkan kedalam pekerjaan
Pemeliharaan Rutin.
10.1.2
(2)
Perkerasan Berpenutup
(a)
Uraian.
(i)
Pemeliharaan
10.1 - 3
(b)
Material.
(i)
(ii)
10.1 - 4
(c)
Pelaksanaan.
(i)
Perbaikan Lubang.
Semua lubang harus ditambal dan Penyedia harus memberi tanda
segi empat untuk memberi batas yang akan diperbaiki. Tepi lubang
dan pondasi harus dipotong sampai material yang masih baik. Pada
permukaan yang dipersiapkan itu tidak boleh terdapat air yang
menggenang sebelum penambalan dimulai.
Setiap lapis harus ditambal dan dipadatkan dalam satu operasi,
dimulai dari lapisan yang paling bawah. Penambalan dan
pemadatan umumnya harus sesuai dengan persyaratan yang
berkaitan dengan material yang digunakan, kecuali bahwa metode
tangan boleh digunakan untuk pemasangan dan pemadatan. Lapis
pengikat harus digunakan secara penuh dan merata untuk melapis
semua permukaan yang akan diisi oleh campuran aspal. Setelah
penambalan selesai, mesin gilas mekanis atau pelat getar harus
digunakan untuk memadatkan lapis paling atas.
(ii)
(3)
Uraian.
Pemeliharaan Rutin terhadap jalan tanpa penutup pada umumnya harus
terdiri atas operasi pemotongan ringan dengan motor grader untuk
memperbaiki permukaan jalan yang terdapat lubang-lubang kecil atau
bergelombang.
(b)
10.1 - 5
(c)
(4)
10.1.3
Uraian
(a)
Semua bahu jalan yang ada yang termasuk daerah kerja harus selalu
diperiksa oleh Penyedia selama periode Kontrak terhadap
penyesuaiannya dengan standar kondisi yang disyaratkan oleh
persyaratan teknis dan oleh Gambar Rencana.
Setiap tempat di bahu jalan yang dipandang memerlukan Pemeliharaan
Rutin dalam segi apapun harus dilaporkan kepada Direksi Teknik, yang
kemudian akan mengeluarkan instruksi yang sesuai untuk jenis tindakan
pemeliharaan yang diperlukan.
(b)
Bahu jalan akan dianggap tidak memenuhi syarat dan Direksi Teknik
akan mengeluarkan instruksi yang sesuai untuk Pemeliharaan Rutin, jika
terdapat salah satu kondisi berikut ini :
(i)
(ii)
(iii) Bahu jalan tertutup rumput yang tinggi, semak-semak atau pohon
yang tidak diperlukan.
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
10.1 - 6
10.1.4
(2)
Selokan dan saluran air yang ada maupun yang baru dibangun harus dijaga
agar tak terdapat bahan-bahan lepas, kotoran, endapan dan tumbuhan yang
mungkin akan menggangu aliran air permukaan. Pemeliharaan semacam itu
harus dilaksanakan secara rutin dan segera setelah air permukaan karena hujan
lebat telah berhenti mengalir.
(3)
(4)
10.1 - 7
10.1.5
10.1.6
Penyedia harus juga mengecat kembali setiap rambu jalan dimana cat pada
tanda itu telah rusak dan kata-kata pada tanda itu telah kabur.
(2)
(2)
Uraian
(a)
(b)
Umum.
Arti penting dari inspeksi yang teliti dan teratur serta pelaporannya
terhadap struktur jembatan tidak dapat diabaikan. Umur pelayanan
jembatan akan banyak berkurang jika bagian-bagian yang memerlukan
pemeliharaan, baik rutin maupun berkala, tidak diketemukan selama
kegiatan pemeriksaan teratur dan tindakan yang berkaitan. Untuk semua
jenis struktur jembatan, kelembaban bersama dengan bertambahnya debu
dan sampah adalah sebab utama kerusakan yang dapat dihentikan dengan
operasi pemeliharaan pembersihan rutin yang mudah. Kondisi ini terjadi
terutama didalam bagian gelap dan pada celah-celah jembatan yang sulit
dijangkau, oleh karena itu pemeriksaan yang menyeluruh pada setiap
celah adalah perlu, terutama setelah banjir.
(b)
10.1 - 8
(c)
Pemeriksaan Rutin.
Aktivitas pemeriksaan yang teratur yang dilaksanakan menurut Seksi ini
akan berpusat pada penentuan operasi pembersihan dan pembuangan
yang dilaksanakan atas dasar rutin dan setiap tambahan tempat dari
struktur yang menunjukkan tanda kerusakan karena bahan, karena umur
atau pengaruh banjir yang terjadi selama periode pelaksanaan.
Dimana terdapat kerusakan dan kekurangan di sekitar komponen
struktural jembatan yang ditemui pada waktu pemeriksaan rutin, harus
dilaporkan kepada Direksi Teknik yang akan menentukan tindakan
perbaikan yang akan diperlukan.
Batas dan jenis pekerjaan perbaikan akan sangat bervariasi tergantung
kepada ukuran, jenis konstruksi, jenis material dan umur struktur.
Pekerjaan semacam ini tidak akan dimasukkan ke dalam bagian
pekerjaan Pemeliharaan Rutin dan apabila dimasukkan oleh Direksi
Teknik ke dalam bagian tinjauan kontrak, akan dibayar dibawah Divisi
VIII - Pekerjaan Pengembalian Kondisi atau apabila perlu Divisi IX Pekerjaan Harian. Akan tetapi aktivitas pemeriksan untuk mengenal
pekerjaan pengembalian kondisi harus dibayar di bawah Seksi ini.
(d)
(e)
Pelaporan.
Hasil dari setiap pemeriksaan harus dilaporkan kepada Direksi Teknik
dengan format dan formulir yang dapat diterima oleh Direksi Teknik.
(3)
Saluran Air.
Di daerah saluran, operasi pembersihan dan pembabatan yang berikut
harus dilaksanakan sampai memuaskan Direksi Teknik :
10.1 - 9
(i)
(ii)
(iii) Semua sampah dari sembarang jenis yang terdampar pada struktur
jembatan harus dikeluarkan dan dibuang.
(b)
10.1.7
(i)
(ii)
(iii)
(iv)
(v)
(vi)
Metode Pengukuran
(a)
10.1 - 10
(2)
Dasar Pembayaran
(a)
(b)
=
8 x (Periode Pelaksanaan dalam bulan 3)
(c)
Jika dalam salah satu bulan dari Periode Pelaksanaan, Penyedia telah
gagal melaksanakan pekerjaan Pemeliharaan Rutin yang diuraikan dalam
Seksi ini sampai memuaskan, Direksi Teknik boleh mengeluarkan
perintah tertulis kepada Penyedia dan Penyedia harus segera memberi
tanggapan atas peringatan itu.
Jika pernyataan semacam itu telah diberikan dua kali dalam tempo dua
bulan tanpa tanggapan dari Penyedia, Direksi Teknik dapat memilih
melaksanakan pekerjaan itu dengan tenaganya sendiri atau pihak lain jika
dipandang perlu.
Pembiayaan tambahan untuk setiap macam pekerjaan yang dilaksanakan
oleh Direksi Teknik, akan digantikan dengan mengurangi biaya total
10.1 - 11
Uraian
Satuan Pengukuran
10.1.(1)
Lump sum
10.1.(2)
Lump sum
10.1.(3)
Lump sum
10.1.(4)
Lump sum
10.1.(5)
Lump sum
10.1 - 12
SEKSI 10.2
PEMELIHARAAN JALAN SAMPING DAN JEMBATAN
10.2.1
UMUM
(1)
Uraian
Yang dimaksudkan dalam Seksi ini adalah untuk memastikan bahwa selama
pelaksanaan pekerjaan, seluruh jalan-jalan dan jembatan-jembatan lainnya
yang dekat atau menuju ke lokasi pekerjaan yang dilewati oleh peralatan dan
mesin konstruksi milik Penyedia tetap dibuka bagi lalu lintas umum dan
dipelihara dalam keadaan aman dan dapat digunakan.
Dalam keadaan tertentu struktur-struktur yang ada perlu diperkuat dan
jembatan-jembatan sementara dan penimbunan-penimbunan perlu dikerjakan
selama periode konstruksi untuk memberi fasilitas bagi transportasi peralatan
dan mesin milik Penyedia, menuju dan dari lokasi pekerjaan.
(2)
Pelaporan
Jika struktur-struktur yang ada perlu untuk diperkuat atau jembatan-jembatan
dan penimbunan sementara perlu dikerjakan, Penyedia harus menyerahkan
suatu jadwal yang detail dari pekerjaan sementara yang diperlukan, detaildetail metode pelaksanaan yang diajukan dan tanggal mulai dan akhir untuk
penguatan yang diajukan atau konstruksi tiap struktur yang diajukan.
10.2.2
10.2.3
10.2 - 1
saat selama periode pelaksanaan harus dipelihara dalam keadaan aman dan dapat
melayani menurut persyaratan-persyaratan dan kepuasan Direksi Teknik, untuk
menjamin keamanan lalu lintas lainnya dan masyarakat yang menggunakan jalan.
10.2.4
DASAR PEMBAYARAN
Tidak ada pembayaran terpisah untuk Pemeliharaan Jalan Samping dan Jembatan
yang dilaksanakan sesuai dengan Seksi ini. Biaya pekerjaan ini harus sudah termasuk
dalam harga satuan dari semua mata pembayaran lain dalam kontrak dimana
pembayaran itu harus dianggap kompensasi penuh untuk untuk penyediaan seluruh
material, buruh, peralatan, alat-alat, dan keperluan insidentil lainnya untuk
pemeliharaan jalan dan jembatan yang berdekatan, yang digunakan oleh Penyedia
dalam operasi pengangkutan, termasuk dimana diperlukan penguatan jembatanjembatan yang ada, instalasi dan perawatan jembatan atau instalasi sementara
lainnya, dan untuk pengendalian lalu lintas selama pelaksanaan operasi
pengangkutan dan pemindahan setiap pengendali lalu lintas sampai pekerjaan selesai.
Jika Penyedia gagal dalam melaksanakan pekerjaan ini, maka Direksi Teknik berhak
melaksanakan pekerjaan yang dianggap perlu dan membebankan kepada Penyedia,
ongkos keseluruhan ditambah 10 % (sepuluh persen)-nya.
10.2 - 2
SPESIFIKASI TEKNIS
PEKERJAAN JALAN DAN JEMBATAN
LAMPIRAN
Lampiran 1.1
PERIODE
PEMELIHARAAN
PERIODE MOBILISASI
SERAH TERIMA SEMENTARA
SERAH TERIMA
AKHIR
SURAT PERINTAH
MULAI KERJA
TANGGAL MULAI KERJA
KEGIATAN UMUM
Mobilisasi Peralatan dan Personil
Survey Lapangan : - Drainase
- Perkerasan
- Struktur
Peninjauan Kembali Rancangan oleh Direksi T
Laboratorium Selesai
Mobilisasi Selesai
Survey
Lapangan
Selesai
Penerbitan Detil Pelaksanaan dan Perkiraan Kuantitas
Pengembalian Kondisi
Perkerasan dan Bahu Selesai
Pekerjaan
Minor
Selesai
Pemeliharaan Rutin
(bila diperlukan)
Lampiran 1.4 A
DAFTAR PERALATAN LABORATORIUM UNTUK
PEMERIKSAAN TANAH, ASPAL, DAN BETON
URAIAN
KUANTITAS
1. PEMERIKSAAN TANAH
1.1 Pemeriksaan Kepadatan :
Standard Proctor mould
Standard Proctor hammer
Modified compaction mould
Modified compaction hammer
Straight edge
Sample ejector
Mixing spoon
Mixing trowel
Spatula
Mixing Pan
Aluminium pan 25 cm diameter
Wash bottle
Moisture cans
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
36
1
1
6
1
3
3
3
6
6
1
3
1
1
URAIAN
Standard liquid limit device
ASTM grooving tool
Evaporating dish
Flexible spatula
100 cm graduated cylinder
Casagrande grooving tool
Plastic limit glass plate
KUANTITAS
1
1
3
2
2
1
1
3
1
2
1
2
4
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
6
2. PEMERIKSAAN ASPAL
2.1 Pengujian Metode Marshall :
1
6
URAIAN
Stability compression machine 220 volt, 50 cycles, compleet with
6000 lbs proving ring
Stability compression mould 4
Stability compression mould 6 (if AC-Base to be used)
Mechanical compaction hammer for 4 mould
Mechanical compaction hammer for 6 mould (if AC-Base to be used)
Mould holder for 4 mould
Mould holder for 6 mould (if AC-Base to be used)
Stability mould 4
Stability mould 6 (if AC-Base to be used)
Dial flow indicator
Pedestal
Water bath 220 V 50cycle
Sample extractor
Stainless steel mixing bowls
KUANTITAS
1
4
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
10
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
1
2
1
URAIAN
Rubber tubing
Warm air fan
KUANTITAS
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
2
3
1 lb.
2
2
2.10 Penetrometer :
Penetration Apparatus
Penetration Nedle
Sample Container diameter 55 mm, internal depth 35 mm
Water Batch min. 10 liters, 25 + 0,10 C
Transfer Dish, min. 350 ml
Timing Device, accurate to within 0,1 s for 60 s interval
Thermometer, maximum scale error of 0,10 C
1
2
6
1
1
1
1
2
1
2
2
URAIAN
Bath (a glass vessel)
Ring Holder and Assembly
2.12 Refusal Density Compactor of BS 598 Part 104 (1989):
KUANTITAS
1
1
1 set
3. PENGUJIAN BETON
Slump Cone
Cube moulds
Speedy moisture tester
Cube crushing machine (provisional)
1
10
1
1
Lampiran 1.4 B
EKUIVALENSI AASHTO TERHADAP SPESIFIKASI STANDAR INDONESIA
STANDAR AASHTO
STANDAR NASIONAL
INDONESIA
AASHTO T 11 - 90
SK SNI M-02-1994-03
AASHTO T 21 - 87
SNI 03-2816-1992
AASHTO T 22 - 90
SNI 03-1974-1990
AASHTO T 23 - 90
Pd M-16-1996-03
AASHTO T 27 - 88
SNI 03-1968-1990
AASHTO T 48 - 89
SNI 06-2433-1991
AASHTO T 49 - 89
SNI 06-2456-1991
AASHTO T 51 - 89
SNI 06-2432-1991
AASHTO T 53 - 89
SNI 06-2434-1991
AASHTO T 55 - 89
SNI 06-2490-1991
AASHTO T 78 - 90
SNI 06-2488-1991
AASHTO T 84 - 88
SNI 03-1970-1990
AASHTO T 85 -88
SNI 03-1969-1990
AASHTO T 88 -90
SNI 03-3422-1994
AASHTO T 89 - 90
SNI 03-1967-1990
AASHTO T 90 - 87
SNI 03-1966-1990
AASHTO T 96 - 87
SNI 03-2417-1991
AASHTO T 99 - 90
SNI 03-1742-1989
AASHTO T 104 - 86
SNI 03-3407-1994
AASHTO T 106 - 90
SK SNI M-111-1990-03
JUDUL
Lampiran 5.4
PROSEDUR LAPANGAN UNTUK PENGGUNAAN
SCALA DYNAMIC CONE PENETROMETER
UNTUK PENGENDALIAN KONSTRUKSI PONDASI TANAH SEMEN
1.
Cakupan
Metode ini menguraikan prosedur yang sangat cepat untuk melaksanakan suatu evaluasi
terhadap homogenitas, tebal dan kekuatan di tempat dari Lapis Pondasi Tanah Semen,
yang diperlukan untuk tujuan pengendalian mutu konstruksi, dengan menggunakan
Scala Dynamic Cone Penetrometer (SDCP). Instrumen ini telah digunakan selama 20
tahun oleh Quensland Main Road Department untuk evaluasi dan pengendalian mutu
tanah dasar.
Pengujian ini menghasilkan rekaman yang menerus terhadap kekuatan tanah sampai
kedalaman 90 cm dibawah permukaan yang ada tanpa perlu menggali sampai
kedalaman pembacaan.
Pengujian dilaksanakan dengan mencatat jumlah tumbukan dan penetrasi yang
dihasilkan dari kerucut metal yang didorong oleh beban jatuh, kemudian dengan
menggunakan grafik korelasi, pembacaan penetrometer diubah menjadi CBR yang
setara nilainya atau kekuatan tekan tanpa batasan (UCS) yang nilainya setara.
2.
Peralatan
(a)
3.
9.07 kg (20lb) beban jatuh setinggi 50.8 cm (20 inci) pada batang dengan
diameter 16 mm (5/8 inci) pada landasan (anvil).
(ii)
(b)
(c)
Prosedur
(a)
(b)
4.
(c)
Ujung meteran digeser tanpa mengubah posisi kotak meteran yang ada diatas
tanah, dan pengujian penetrasi dimulai.
(d)
Penetrometer didorong oleh tumbukan beban jatuh. Bila material yang diuji
sangat keras (penetrasi kurang dari 0,2 cm/tumbukan), dapat dilakukan sejumlah
tumbukan (5 atau 10) antara pembacaan penetrasi. Untuk material yang lebih
lunak pembacaan dilakukan setelah setiap tumbukan.
(e)
Dengan menggunakan meteran, dibuat catatan kedalaman (cm) dari ujung kerucut
dibawah permukaan dari setiap atau sejumlah tumbukan.
(f)
(g)
Karena untuk menarik instrumen digunakan terbuka keatas, maka setelah sekian
lama dapat terjadi pertambahan panjang batang bajanya, sehingga jarak jatuh
perlu diperiksa secara periodik dan posisi sekerup penghenti bila perlu
disesuaikan untuk menghasilkan tinggi jatuh tetap 50,8 cm.
1
1
atau SPR =
SPR
SPP
Karena SPR merupakan ukuran kekuatan tanah, ini merupakan nilai yang dirujukkan
bila membandingkan hasilnya dengan ukuran-ukuran yang lain dari kekuatan tanah,
seperti nilai CBR atau UCS. Namun selama pengujian adalah lebih mudah dan lebih
teliti mengukur penetrasi dari setiap tumbukan (cm/tumbukan) dari pada mengukur
jumlah tumbukan untuk penetrasi tertentu (tumbukan/cm), dan karenanya kemungkinan
kesalahan dalam perhitungan lebih kecil jika SPP di-plot langsung dari pada SPR. Oleh
karenanya formulir standar untuk mencatat data pengujian diperlengkapi dengan skala
yang mengecil dari kiri ke kanan, untuk memungkinkan plot langsung penetrabilitas
tanah (cm/tumbukan).
Catatan grafik yang dihasilkan pada formulir-formulir ini menunjukkan kekuatan tanah
(SPR) yang bertambah tinggi dari kiri ke kanan, sebagaimana umumnya ukuran
kekuatan tanah yang lain.
5.
Contoh korelasi ditunjukkan pada grafik terlampir, tetapi hal ini tergantung pada jenis tanah
dan harus disesuaikan dengan tanah tertentu dalam kejadian tertentu. Untuk mendapatkan
korelasi yang tepat untuk jenis tanah tertentu, pengujian penetrometer harus dilaksanakan
pada, atau berdekatan pada lokasi tempat pengambilan contoh tanah pada waktu konstruksi.
Hasil CBR atau UCS dari contoh dibawah ini kemudian dibandingkan dengan hasil pengujian
penetrometer untuk memperoleh korelasi yang sesuai. Untuk material tanah-semen, patut
diperhatikan/dijaga bahwa kondisi pemeraman dari contoh CBR dan UCS sedekat mungkin
mengikuti kondisi yang ada di lapangan dan dilaksanakan pengujian penetrasi sesudah
periode pemeraman yang sama dengan yang dilaksanakan di laboratorium.
Lampiran 6.3
METODE PENENTUAN UKURAN, BENTUK, DAN GRADASI
DARI SEALING CHIP UKURAN NOMINAL 9 S/D 20 MM
1.
Lingkup
Metode pemeriksaan ini meliputi prosedur / tata cara sampling dan penentuan
persentase material halus, rata-rata ukuran terkecil (ALD), rata-rata ukuran terbesar
(AGD), distribusi ukuran terkecil, dan proporsi bidang pecah untuk ukuran nominal
9 s/d 20 mm batuan sealing chips, dengan ALD yang berkisar antara 3,5 s/d 12,6 mm.
2.
Peralatan
(a)
(b)
(c)
(d)
Kanal pengukur ALD, dengan panjang tidak kurang 1,0 m dan mempunyai
pengukur yang terpasang dengan pembagian skala 1 mm (lihat gambar 1).
(e)
Gambar 1
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
3.
Pengambilan Contoh
Untuk pengendalian produksi chip secara rutin, sampel harus diambil sedekat mungkin
dengan alat pemecah batu, sampel-sampel ini harus diambil berkali-kali secara acak
selama produksi dan diperiksa secara sendiri-sendiri.
Sampel untuk dievaluasi diterima/tidaknya dari chip yang telah di-stockpile harus
diambil secara acak dari tempat-tempat pada permukaan penimbunan material dan
diperiksa secara sendiri-sendiri. Sampel harus diambil dengan sekop atau disekop dari
daerah yang rata pada setiap lokasi yang telah terpilih, lebih baik menggunakan papan
penyangga untuk mencegah jatuhnya chip dari permukaan yang tinggi kedalam daerah
yang akan diambil sampelnya. Sampel yang diperiksa untuk diterima/tidaknya, tidak
boleh diambil dari truk. Sampel harus mempunyai berat idak kurang dari 10 kg.
4.
Prosedur
Sampel dibagi menjadi empat bagian yang sama dan diperiksa satu sampel yang
mewakili sebagai berikut :
Tahapan Pelaksanaan :
(a)
Catatan 1
Oven harus tetap dijaga
temperatur 110 + 100 C.
(b)
pada
Catatan 2
Semua
penimbangan
dalam
pemeriksaan ini hingga 10 g terdekat.
(c)
Catatan 3
Semua pemeriksaan harus dicatat
pada lembar kerja terlampir.
(d)
Catatan 4
Lanjutkan pengayakan hingga semua
material yang lebih kecil dari 4,75
mm lolos semua.
(e)
Catatan 5
Sub sampel diperoleh dengan
quatering material yang tertahan pada
saringan 4,75 mm.
(f)
Catatan 6
Letakkan chip dengan sisi yang
memberikan ketebalan minimum,
tempatkan tepat ditengah-tengah
dibawah kaki pengukur ALD.
(g)
Catatan 7
Pembacaan diperoleh untuk setiap
chip yang dicatat sebagai jumlah
angka dalam peringkat tebal yang
sesuai, seperti terlihat dalam contoh
lembar kerja terlampir.
(h)
(i)
Catatan 8
Catatan 9
Perhitungan
Contoh berikut merupakan perhitungan pokok yang diperlihatkan pada lembar kerja
terlampir.
(a)
x 100
Berat Permulaan (g)
(Jumlah ukuran tengah x jumlah dalam peringkat ukuran)
(b)
ALD
=
Jumlah Chip
=
((a) x(b))
(b)
Dinyatakan dalam 0,01 mm terdekat
6.
(c)
Persentase chip didalam ukuran 2,5 mm dari ALD dihitung hingga 1 % terdekat.
(d)
AGD
(e)
Nyatakan jumlah chip yang mempunyai bidang pecah paling sedikit 2 dalam
persentase jumlah total chip didalam sub sampel dalam 1 % terdekat.
(f)
(f)
( e)
Dinyatakan dalam + 0,01 % terdekat
Laporan
Untuk setiap laporan pemeriksaan, catat jumlah chip dalam sub sampel maupun :
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
ALD
Persentase chip dengan ukuran yang terkecil ALD + 2,5 mm
Persentase chip yang mempunyai bidang pecah minimum 2
Bandingkan AGD dan ALD
Persentase yang lolos saringan 4,75 mm.
:
:
:
Ketebalan
Ukuran
Ukuran
Antara
Tengah
(mm)
(mm)
(a)
24
46
68
8 10
10 12
11
12 14
13
14 16
15
16 18
17
18 20
19
20 22
21
Jumlah Batuan
(dalam setiap ukuran
rata-rata)
Catat
Jumlah
Catatan
Kumulatif
Persen
Kumulatif
(a) x (b)
(b)
(c)
(c) : (b)
(d)
(b)
(d)
100
80
60
40
20
0
1
11
13
15
KETEBALAN ( mm )
(d)
(b)
ALD = .................... mm.
% dalam daerah 2,5 mm ALD = .................... % > 60%
% batuan dengan 2 bidang pecah atau lebih = .................... % > 60%
17
19
21
UKURAN TERBESAR
(e)
(f)
Panjang
Jumlah Batuan
(mm)
(e) =
(f) =
(f)
(e)
(i)
Tertahan Pada
Saringan
(hi)
Lolos Saringan
Persen Lolos
hi
100
X
h
i
< 2%
Persentase yang lolos saringan harus lebih kecil dari 2%.
Lampiran 6.4
METODE PENENTUAN UKURAN, BENTUK, DAN GRADASI
DARI SEALING CHIP UKURAN NOMINAL 9 S/D 20 MM
1.
Lingkup
Metode pemeriksaan ini meliputi prosedur / tata cara sampling dan penentuan
persentase material halus, rata-rata ukuran terkecil (ALD), rata-rata ukuran terbesar
(AGD), distribusi ukuran terkecil, dan proporsi bidang pecah untuk ukuran nominal
9 s/d 20 mm batuan sealing chips, dengan ALD yang berkisar antara 3,5 s/d 12,6 mm.
2.
Peralatan
(a)
(b)
(c)
(d)
Kanal pengukur ALD, dengan panjang tidak kurang 1,0 m dan mempunyai
pengukur yang terpasang dengan pembagian skala 1 mm (lihat gambar 1).
(e)
Gambar 1
Spesifikasi Teknik Rehab Pemel/ DPU Bina Marga Jatim / 2015
3.
Pengambilan Contoh
Untuk pengendalian produksi chip secara rutin, sampel harus diambil sedekat mungkin
dengan alat pemecah batu, sampel-sampel ini harus diambil berkali-kali secara acak
selama produksi dan diperiksa secara sendiri-sendiri.
Sampel untuk dievaluasi diterima/tidaknya dari chip yang telah di-stockpile harus
diambil secara acak dari tempat-tempat pada permukaan penimbunan material dan
diperiksa secara sendiri-sendiri. Sampel harus diambil dengan sekop atau disekop dari
daerah yang rata pada setiap lokasi yang telah terpilih, lebih baik menggunakan papan
penyangga untuk mencegah jatuhnya chip dari permukaan yang tinggi kedalam daerah
yang akan diambil sampelnya. Sampel yang diperiksa untuk diterima/tidaknya, tidak
boleh diambil dari truk. Sampel harus mempunyai berat idak kurang dari 10 kg.
4.
Prosedur
Sampel dibagi menjadi empat bagian yang sama dan diperiksa satu sampel yang
mewakili sebagai berikut :
Tahapan Pelaksanaan :
(a)
Catatan 1
Oven harus tetap dijaga
temperatur 110 + 100 C.
(b)
pada
Catatan 2
Semua
penimbangan
dalam
pemeriksaan ini hingga 10 g terdekat.
(c)
Catatan 3
Semua pemeriksaan harus dicatat
pada lembar kerja terlampir.
(d)
Catatan 4
Lanjutkan pengayakan hingga semua
material yang lebih kecil dari 4,75
mm lolos semua.
(e)
Catatan 5
Sub sampel diperoleh dengan
quatering material yang tertahan pada
saringan 4,75 mm.
(f)
Catatan 6
Letakkan chip dengan sisi yang
memberikan ketebalan minimum,
tempatkan tepat ditengah-tengah
dibawah kaki pengukur ALD.
(g)
Catatan 7
Pembacaan diperoleh untuk setiap
chip yang dicatat sebagai jumlah
angka dalam peringkat tebal yang
sesuai, seperti terlihat dalam contoh
lembar kerja terlampir.
(h)
(i)
Catatan 8
Catatan 9
Perhitungan
Contoh berikut merupakan perhitungan pokok yang diperlihatkan pada lembar kerja
terlampir.
(a)
x 100
Berat Permulaan (g)
(Jumlah ukuran tengah x jumlah dalam peringkat ukuran)
(b)
ALD
=
Jumlah Chip
=
((a) x(b))
(b)
Dinyatakan dalam 0,01 mm terdekat
6.
(c)
Persentase chip didalam ukuran 2,5 mm dari ALD dihitung hingga 1 % terdekat.
(d)
AGD
(e)
Nyatakan jumlah chip yang mempunyai bidang pecah paling sedikit 2 dalam
persentase jumlah total chip didalam sub sampel dalam 1 % terdekat.
(f)
(f)
( e)
Dinyatakan dalam + 0,01 % terdekat
Laporan
Untuk setiap laporan pemeriksaan, catat jumlah chip dalam sub sampel maupun :
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
ALD
Persentase chip dengan ukuran yang terkecil ALD + 2,5 mm
Persentase chip yang mempunyai bidang pecah minimum 2
Bandingkan AGD dan ALD
Persentase yang lolos saringan 4,75 mm.
:
:
:
Ketebalan
Ukuran
Ukuran
Antara
Tengah
(mm)
(mm)
(a)
24
46
68
8 10
10 12
11
12 14
13
14 16
15
16 18
17
18 20
19
20 22
21
Jumlah Batuan
(dalam setiap ukuran
rata-rata)
Catat
Jumlah
Catatan
Kumulatif
Persen
Kumulatif
(a) x (b)
(b)
(c)
(c) : (b)
(d)
(b)
(d)
100
80
60
40
20
0
1
11
13
15
KETEBALAN ( mm )
(d)
(b)
ALD = .................... mm.
% dalam daerah 2,5 mm ALD = .................... % > 60%
% batuan dengan 2 bidang pecah atau lebih = .................... % > 60%
17
19
21
UKURAN TERBESAR
(e)
(f)
Panjang
Jumlah Batuan
(mm)
(e) =
(f) =
(f)
(e)
(i)
Tertahan Pada
Saringan
(hi)
Lolos Saringan
Persen Lolos
hi
100
X
h
i
< 2%
Persentase yang lolos saringan harus lebih kecil dari 2%.
Lampiran 6.5
PAYMENT OF HRSS
t0
t1
t2
=
=
=
=
=
=
CASE
PAYMENT CALCULATION
FOR NEW ASPHALT LAYER
(IF ACCEPTED BY ENGINEER)
(1)
t0
t1
A x
t1
t0
x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(2)
t1
t0
A x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(3)
t1
t2 t0
EXISTING SURFACE
RECOVERING
LEVELLING IN
ENGINEERS OPINION
A x
x UNIT PRICE
W
A
WHERE
t1 =
BUT
t1 > t2
t1
t0
Lampiran 6.6
PAYMENT OF HRS
t0
t1
t2
=
=
=
=
=
=
CASE
PAYMENT CALCULATION
FOR NEW ASPHALT LAYER
(IF ACCEPTED BY ENGINEER)
(1)
t0
t1
NEW HRS
A x
t1
t0
x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(2)
t1
t0
A x UNIT PRICE
NEW HRS
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(3)
t1
t2 t0
NEW HRS
EXISTING SURFACE
RECOVERING
LEVELLING IN
ENGINEERS OPINION
A x
x UNIT PRICE
W
A
WHERE
t1 =
BUT
t1 > t2
t1
t0
Lampiran 6.7
PAYMENT OF ATB
t0
t1
t2
=
=
=
=
=
=
CASE
PAYMENT CALCULATION
FOR NEW ASPHALT LAYER
(IF ACCEPTED BY ENGINEER)
(1)
t0
t1
V x
t1
t0
x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(2)
t1
t0
V x UNIT PRICE
(3)
t1
t2 t0
NEW ATB
EXISTING SURFACE
RECOVERING
LEVELLING IN
ENGINEERS OPINION
V x
x UNIT PRICE
W
A
WHERE
t1 =
BUT
t1 > t2
t1
t0
Lampiran 6.8 A
PENGUJIAN ANGULARITAS AGREGAT KASAR
(Pensylvania DoT Test Method No.621 :
Determining the Persentase of Crushed Fragmens in Gravel)
Sifat agregat dengan tingkat angularitas tertentu adalah untuk menjamin adanya friksi
internal agregat dan ketahanan terhadap terjadinya alur.
Angularitas agregat kasar didefinisikan sebagai persen terhadap berat suatu agregat kasar
berukuran lebih besar dari 4,76 mm (No.4), yang mempunyai satu atau lebih dari satu
bidang pecah.
Bidang pecah adalah bagian agregat yang terbuka yang memperlihatkan bagian dalam
agregat yang terpecah.
Tingkat angularitas agregat kasar memerlukan nilai minimum dan merupakan suatu fungsi
dari tingkat lalu lintas dan posisi campuran dari atas permukaan jalan.
Cara pengujian :
(1)
Siapkan bahan yang bersih dan kering dan tertahan saringan No.4 sebanyak 0,5 kg.
(2)
Pisahkan bahan yang tertahan diatas saringan No.4 dan singkirkan bahan yang lolos
No.4, kemudian timbang (B).
(3)
Kumpulkan dan tentukan jumlah berat butir-butir agregat yang mempunyai fragmen
lebih dari satu bidang pecah (A).
A
X 100
B
Catatan :
Lampiran 6.8 B
MODIFIKASI PROSEDUR MARSHALL
UNTUK AGREGAT BERUKURAN LEBIH BESAR DARI SATU INCI
Prosedur Marshall yang dimodifikasi ini pada dasarnya sama dengan metode Marshall
konvensional (menggunakan mould berdiameter 10,16 cm) namun karena campuran
beraspal ini menggunakan ukuran butir maksimum yang lebih besar dari satu inci maka
harus digunakan ukuran diameter, benda uji yang lebih besar pula (15,24 cm).
Peralatan dan prosedurnya adalah sebagai berikut :
(a)
Berat palu penumbuk 10,2 kg (22 lbs). Alat penumbuk mekanis digunakan sama
dengan untuk prosedur Marshall konvensional dengan tinggi jatuh 457 mm (18 inci).
(b)
Benda uji dibuat menggunakan mould berdiameter bagian dalam 152,4 mm (6 inci)
dan tinggi 95,2 mm dan mempunyai pelat dasar berdiameter 149,5 mm (5,88 inci).
(c)
(d)
Peralatan kepala penekan (breaking head) untuk pengujian dan mendudukan benda
uji secara proporsional lebih besar dari pada Marshall konvensional.
(e)
(f)
Jumlah tumbukan adalah 112 kali (untuk lalu lintas berat > 500.000 SST) dan
75 tumbukan (untuk lalu lintas rendah < 500.000 SST).
(g)
Kriteria perencanaan harus diubah dimana Stabilitas minimum ditingkatkan 2,25 kali
sedang pelelehan 1,5 kali daripada ukuran benda uji normal (diameter 10,16 cm).
(h)
Untuk mengkonversi terhadap stabilitas dan tebal 95,2 mm (3,75 inci) menjadi
standar, maka berikut ini diberikan angka konvensi :
Tinggi Benda Uji (mm)
Volume
Angka Penggali
88,9
90,5
92,1
93,7
95,2
96,8
98,4
100,0
101,6
1608-1626
1637-1665
1666-1694
1695-1723
1724-1752
1753-1781
1782-1810
1811-1839
1840-1868
1,12
1,09
1,06
1,03
1,00
0,97
0,95
0,92
0,90
Catatan :
Lampiran 6.8 C
KURVA FULLER, ZONA TERBATAS DAN
TITIK KONTROL GRADASI LASTON
Untuk campuran Laston, kombinasi gradasi agregat dianjurkan tidak berimpit dengan
kurva Fuller. Kurva Fuller yang disajikan dalam Tabel 1 untuk campuran Laston yang
digunakan dalam Spersifikasi ini diperoleh dari rumus berikut :
0 , 45
Catatan :
d
p = 100
D
p = persentase bahan yang lolos saringan d.
D = ukuran butir terbesar (mm).
d = ukuran saringan yang ditinjau (mm).
Ukuran Saringan
mm
Inci, No.
37,5
25,4
19
12,7
9,5
4,75
2,36
1,18
0,60
0,30
0,075
1"
1"
"
"
3/8 "
No.4
No.8
No.16
No.30
No.50
No.200
Tabel 2
Laston
Lapis Aus
Lapis Aus 1
Lapis Aus 2
100
37,8
100
73,2
82,8
64,2
73,2
47,0
53,6
34,5
39,1
25,1
28,6
18,5
21,1
13,6
15,5
7,3
8,3
Lapis Pondasi
100
83,3
73,6
61
53,9
39,5
28,8
21,1
15,6
11,4
6,1
Ukuran Saringan
mm
Inci, No.
4,75
2,36
1,18
0,60
0,030
No. 4
No. 8
No. 16
No. 30
No. 50
Daerah Terbatas
Laston
Lapis Aus 1
Lapis Aus 2
Bahan yang lolos (%)
34,6 34,6
39,1 39,1
22,3 28,3
25,6 31,6
16,7 20,7
19,1 23,1
13,7 13,7
15,5 15,5
Lapis Pondasi
39,5 39,5
26,8 30,8
18,1 24,1
13,6 17,6
11,4 11,4
Lampiran 6.8 D
PAYMENT OF AC
t0
t1
t2
=
=
=
=
=
=
CASE
PAYMENT CALCULATION
FOR NEW ASPHALT LAYER
(IF ACCEPTED BY ENGINEER)
(1)
t0
t1
NEW AC
A or V x
t1
t0
x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(2)
t1
t0
NEW AC
A or V x UNIT PRICE
SURFACE PREPARED
BY CONTRACTOR
(3)
t1
t2 t0
NEW AC
EXISTING SURFACE
RECOVERING
LEVELLING IN
ENGINEERS OPINION
A or V x
x UNIT PRICE
W
A
WHERE
t1 =
BUT
t1 > t2
t1
t0
Lampiran 6.11 A
PROSEDUR RANCANGAN BAHAN PEREMAJA
Sesudah pemilihan rancangan nominal dan Rancangan Campuran akhir, komposisi bahan
peremaja dapat di-optimasi dengan tata cara berikut :
Langkah 1
(a) Kadar minyak berat (bunker oil) harus ditentukan memenuhi nilai
penetrasi dan daktilitas setelah Pengujian Thin Film Oven dan tidak
boleh lebih dari 70 % terhadap kadar aspal Asbuton.
(b) Kadar aspal minyak dalam campuran harus tidak kurang dari 1,5 % dan
harus cukup untuk menjamin bahwa persyaratan yang ditentukan untuk
total kadar aspal minimum dan kadar aspal efektif minimum terpenuhi.
(c) Kadar minyak tanah tidak boleh melebihi 12 % didalam Lasbutag dan
15 % dalam Latasbusir, terhadap total kadar aspal didalam campuran.
Kadar minyak tanah harus diatur untuk menjamin bahwa viskositas
gabungan bahan peremaja berada ditengah-tengah dari batas
Spesifikasi, dan memungkinkan penyelimutan butiran secara
menyeluruh dan merata.
Langkah 2
Langkah 3
Lampiran 6.11 B
PROSEDUR RENCANA CAMPURAN LASBUTAG DAN LATASBUSIR
DAFTAR SIMBOL
A
Ab
AFF
AIMAX
AIIMAX
AIIMIN
AIIIMAX
AIVMIN
BCA
BFF
babs
bpc
bOff
bTOT
dalam
bTOT(SPEC)
CA
FFmax
FFmin
FFAgg
Kadar filler dalam total campuran yang berasal % berat total campuran
dari agregat kasar dan pasir
= SSFF + BBFF
100
Jumlah proporsi agregat kasar dan pasir dalam % berat total campuran
campuran
Mb
Mmax
Mmin
yang
tertahan
SCA
Persentase
2,36 mm
SFF
% berat pasir
Wabs,ca
Wabs,S1
Ab
OD
g/cc
AFF
g/cc
PETUNJUK No. 1
RENCANA DAN KONSTRUKSI LASBUTAG
GRAFIK RENCANA UNTUK
RENCANA CAMPURAN NOMINAL DARI LASBUTAG
I.
PENDAHULUAN
Lasbutag merupakan bahan yang kompleks, yang perencanaannya harus dibuat dengan
cermat agar dicapai mutu dan kinerja yang tetap. Suatu metode resep rencana tidak akan
pernah memberi hasil yang memuaskan karena banyaknya variabel yang ada. Metode
ASDP untuk rencana campuran nominal Lasbutag mencakup variabel-variabel yang
paling penting tetapi penerapannya masih memerlukan perhitungan-perhiungan yang
cukup sulit untuk digunakan di lapangan.
Petunjuk ini menjelaskan metode rencana campuran nominal ASDP, langkah demi
langkah, bila mungkin menggunakan grafik untuk mengurangi seminimal mungkin
jumlah perhitungan tanpa mengorbankan ketelitian.
Prosedur rencana ASDP yang lengkap meliputi unsur-unsur berikut :
(a)
(b)
Pemerikasaan Laboratorium
Variasi-variasi terhadap campuran nominal yang ditentukan diperiksa secara
sistematis dengan menggunakan metode Marshall yang dimodifikasi dan dibuat
grafik arah perubahan sifat campuran.
(c)
Optimasi Resep
Rencana campuran optimum ditentukan dari grafik arah perubahan sifat
campuran. Pemerikasaan lebih lanjut dilakukan untuk membuktikan apakah
semua syarat Spesifikasi dipenuhi, dan bila rencana itu disempurnakan dengan
membandingkan hasil pengujian tersebut dengan arah perubahan sifat campuran
yang telah diperoleh terlebih dahulu.
Petunjuk ini hanyalah membahas bagian pertama ddari unsur-unsur tersebut : rencana
campuran nominal. Sangat penting untuk diingat bahwa rencana campuran nominal
sama sekali tidak boleh dipakai langsung di lapangan. Resep yang digunakan di
lapangan harus ditentukan berdasarkan pemerikasaan laboratorium terhadap variasi
campuran nominal (unsur rencana (b) & (c)). Prosedur penentuan campuran nominal
tercantum dalam Spesifikasi dan akan dijelaskan secara rinci dalam Petunjuk 3 dari seri
ini.
Ruas :
Kontraktor :
PROSEDUR RENCANA
LANGKAH 1
LANGKAH 2
LANGKAH 3
LANGKAH 4
LANGKAH 5
LANGKAH 6
B
100
bpc =
Ruas :
Kontraktor :
AFF
Sifat
Rujukan
Spesifikasi
Kadar bitumen Asbuton
6.4.5 (3) (b)
Appendix H1
Deviasi
standar
kadar 6.4.5 (3) (a)
bitumen dari timbunan Appendix H1
Asbuton yang telah dipecah
dan dikeringkan
Kadar filler Asbuton yang 6.4.3 (3) (b)
ditentukan dari gradasi
basah dari mineral Asbuton
yang telah diekstrasi
Satuan
Harga
% berat Asbuton
kering
% berat Asbuton
kering
% berat Asbuton
kering
Pasir 2
Uraian
Sifat
Bca
Gradasi
Sca
(saringan # 8)
BFF
Gradasi
SFF
saringan # 8)
OD
APP
Waba
Absorpsi air
LANGKAH 7
>
>
2,36
75
mm
mikron
AI Max =
AII Max =
LANGKAH 9
LANGKAH 10
LANGKAH 11
LANGKAH 12
Ruas :
Kontraktor :
AIII Max =
AIV Max =
dari Langkah 7
dari Langkah 8
dari Langkah 10
dari Langkah 9
dari Langkah 11
A Max =
A Min =
AMAX AMIN
2
LANGKAH 13
M=
%
%
Ruas :
Kontraktor :
100CA KSca
Bca Sca
dan
S=KB
MMo
dimana
K = 100
- A - bps
100
Kadang-kadang diperlukan campuran pasir
Untuk mencapai stabilitas campuran dari
Sifat-sifat lain yang memuaskan. Jika
Campuran pasir (atau Agreagat kasar)
Diperlukan, dimasukkan harga Sca (atau Bca)
B=
B=
S=
aS
ab
bS
S2 =
ab
S1
S1 =
S2 =
LANGKAH 15
LANGKAH 16
Ruas :
Kontraktor :
Keterangan
Sumber/Jenis
Satuan
Harga
Asal
Ab
Kadar bitumen
Asbuton
% berat Asbuton
kering
Langkah 1
Ab
Deviasi standar
dari kadar
timbunan Asbuton
% berat Asbuton
kering
Langkah 1
bpc
Kadar bitumen
penyelimutan awal
dalam campuran
% berat total
campuran
Langkah 6
Kadar Asbuton
% berat total
campuran
Langkah 12
Kadar Modifier
% berat total
campuran
Langkah 13
Kadar agregat
kasar
% berat total
campuran
Langkah 14
Kadar pasir
% berat total
campuran
Langkah 14
S1
Jenis pasir 1
% berat total
campuran
Langkah 14
S2
Jenis pasir 2
% berat total
campuran
Langkah 14
I/II/III
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.3
2.5
GRAFIK 2
30
ASBUTON MAKSIMUM DALAM CAMPURAN AIImaks
(% berat total campuran)
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Aff = 30 %
28
FFocc
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Aff = 35 %
28
FFocc
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Aff = 40 %
28
FFocc
26
24
22
20
18
16
14
12
10
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Aff = 50 %
28
FFocc
26
24
22
20
18
16
14
12
10
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Aff = 60 %
28
FFocc
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
GRAFIK 4
MEMENUHI
32
BATAS
7.2 = b tot
30
28
26
24
22
7.6
20
7.2
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
32
7.2 = b tot
30
28
26
24
22
20
18
16
7.6
7.2
14
12
10
8
6
4
2
0
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
Lampiran 6.11 C
PROSEDUR PENGAMBILAN CONTOH DAN PEMERIKSAAN ASBUTON DAN
CAMPURAN LASBUTAG
I.
(1)
(2)
(3)
II.
Partikel yang besar harus dipecah sampai berukuran kurang dari 25 mm.
Seluruh contoh harus diaduk secara merata dan dipecah empat dengan
metode AASHTO T 284 untuk memperoleh contoh yang mewakili seberat
8 kg.
(b)
(c)
Bagian yang tertahan tersebut dipecah lagi sampai lolos saringan 12,5 mm
dan kedua bagian tersebut (yang tertahan dan lolos 12,5 mm) harus diaduk
sampai merata dan dipecah empat (AASHTO T 284).
(d)
Agregat dan Asbuton harus mengandung kadar air yang kira-kira terdapat di
lapangan pada saat pencampuran. Kadar air dari masing-masing bahan harus
ditentukan dan dicatat.
(2)
Contoh Asbuton harus dipecah sehingga ukuran partikel maksimum sebesar 12,5
mm dan harus diaduk-aduk untuk menjaga agar ia mewakili kadar aspal dalam
tumpukan.
(3)
(4)
Variasi campuran nominal harus diproses selama 6 hari pada suhu kamar.
Campuran-campuran pilihan dapat diperam untuk periode yang lebih lama jika
diperlukan untuk mencapai stabilitas minimum yang diperlukan atau untuk
menyelidiki pengaruh waktu pemeraman terhadap sifat-sifat campuran. Waktu
pemeraman yang sesungguhnya harus dicatat.
(5)
(b)
LAMPIRAN 6.11.D
FORMULIR STANDAR UNTUK RANCANGAN CAMPURAN ASBUTON
SAND 1
SAND 2
ASBUTON BITUMEN
MODIFIER
PRECOAT BITUMEN
TOTAL BITUMEN
SAND 1
RATIO
SAND 2
CURING TIME (DAYS)
OR
FORM LAS/1
TEST
II
III
IV
VI
TEST #
LABORATORY :
CALCULATIONS
CALCS. CHECKED
VII
VIII
IX
VARIATIONS OF
CUTBACK BITUMEN
X
XI
XII
XIII
APROVED
SELECTED MIXES
XIV
XV
XVI
XVII
XVIII
XIX
XX
XXI
CA
FA
FF
a
b
c
d
e
M
Peff
bTot
MATERIAL
BUNKER OIL
PETROLEUM BITUMEN
HEAVY AROMATIC OIL
KEROSENE
ANTI STRIPPING ADDITIVE
OTHER
COMERCIAL
TYPE
MODIFIER
SOURCE
MODIFIER RECIPE
NOMINAL
SELECTED
SOURCE / DESCRIPTION
MATERIAL
ASBUTON
C. AGREGATE
MOISTURE CONTENT
DESIGN
NOMINAL
SAND 1
SAND 2
ASBUTON BITUMEN
CONTENT Ab
Std. Dev
% OF TOTAL ASBUTON
BY WT
SELECTED
SPECIAL
REQUIREMENT
LAMPIRAN 6.11.D
FORMULIR STANDAR UNTUK RANCANGAN CAMPURAN ASBUTON
AGREGATE BLENDING
RATIO (% BY WEIGHT
OF TOTAL
AGGREGATE)
ASTMSIEVE
SIZE
3/4"
1/2"
3/8"
#4
#8
# 16
# 30
# 50
# 100
# 200
AGGREGATE GRADING
a
100
100
100
100
100
100
100
100
100
95
FORM LAS/2
TEST #
TEST
LABORATORY :
APROVED
II
a. ASBUTON MINERAL
b
c
d
e
TOTAL AGGREGATE SURFACE AREA m2/Kg,
III
IV
VI
VII
VIII
IX
XI
XII
XIII
XIV
XV
XX
/
AGGREGAT
SURFACE AREA
FACTOR
1 x 0.41
x 0.41
x 0.82
x 1.64
x 2.87
x 6.14
x 12.29
x 32.77
AGGREGATE PROPORTIONS
NO.
(% by wt of total aggregate)
a
FORM TEST #
LAS/3
LASBUTAG/LATASBUSIR
(% by wt of ml 2)
BIT S3
BITUMEN
CONTENT%
f
UxV
V100 -V
100
I
REFER
NOTE 1
BELOW
100
NOTE :
1. B = (a + b + c + d + e)/
( OV) a
2. C = (a + b + c + d + e)/
a
( AFF)a
b
( AFF)b
( OV) b
U ASBUTON IN MIX
V ASBUTON BITUMEN CONTENT
BITUMEN SPECIFIC GRAVITIES
f ASBUTON BITUMEN
g HEAVY MODIFIER OLI
h PETROLEUM BITUMEN 80/100,60/70 (CIRCLE ONE)
( OV) c
c
( AFF)c
( OV) d
+
d
( AFF)d
e
( AFF)e
B
REFER
NOTE 2
BELOW
C
REFER
NOTE 3
BELOW
OTHER :
BRACKETTE WEIGHT
MAX 30 OFF
COMBINED MIX
D
100
100-A
C
A
T
IN AIR
IN WATER
NET
FROM
LAB
FROM
LAB
E-F
FROM
LAB
MARSHALL COMPACTION
(delete one)
(TO DAY)
(AFF)
2,612
BY
NAME
J
G
H
OPTIMUM
AIR
AIRVOID
VOIDS %
%
K
100(D-J)
STABILITY
(Kg)
FLOW
(mm)
FROM LAB
FROM
LAB
X-(F-R)
0,95
TEST
CALCULATION
AGG
BITUMEN
MARSHALL
SURFACE ABSOLUTE BITUMEN (% By
FILM
CONTENT
AREA
Wt of Tot Max)
THICKNESS
(Kg/mm)
m2/Kg
( m)
P
Q
R
S
M
REFER
T(100-A)
100 T
10 (A-R)D
FORM LAS A =
102 M
/2
B
D
TxJxQ
CALS CHECKED
APROVED
( OV) e
+
A
f+g+h
BULK 50 OF
TOTAL AGG
EFFECTIVE
30 OF TOTAL
AGG
MINERAL AGGREGATE
a ASBUTON MINERAL
b
c
d
e
B
2
A : 125 blow 2 of 50 C
0
A : 200 blow 2 of 90 C
SIGNATURE
DATE
Lampiran 6.11 D
ABSUTON GRADE
ASB. MIN. CONTENT
MODIFIER COMP.
:
:
:
MODIFIER CONTENT
% C.A
% EFEKTIVE BINDER
: MIXING PRIOCEDURE
:
:
: N/P
%
%
MIX DESIGN
PURPOSE
:
:
% TOTAL LIQUIDS
PREPARE BY
VOIDS IN MIX
25
20
13.0
15
7.0
10
4.0
MARSHALL 125
COMPACTION (x 2 blow of 500 C)
VOLUME OF VOODS
(%)
VOLUME OF VOODS
(%)
MARSHALL 125
COMPACTION (x 2 blow of 500 C)
FORM
LAS 4
VOIDS IN MIX
25
20
15
10
5
0
STABILITY
2500
2000
2000
1500
1500
1000
STABILITY
1000
330
500
500
15
QUONTIENT
15
10
10
0
SPEC. RANGE
POTENTIAL VOIDS/AIR
VOIDS, STABILITY,
QUOTIENT OF ALL
PROPERTIES
POTENTIAL VOIDS/AIR
VOIDS, STABILITY,
QUOTIENT OF ALL
PROPERTIES
MARSHALL QUANTIENT
(kN//mm)
MARSHALL
STABILITY (Kg)
2500
DATE :
QUONTIENT
SPEC. RANGE
FORM FOR ANALISYS OF MARSHALL TEST DATA FOR TRIAL LASBUTAG MIXISE
Lampiran 6.12 A
METODE PENYIAPAN OPTIMUM
UNTUK KADAR BITUMEN RESIDUAL CAMPURAN DINGIN KELAS E
1.
2.
E/10
3,5
4,5
5,5
6,5
E/20
3,0
4,0
5,0
6,0
Pengujian Campuran
2.1
Umum
Pengujian ini mengukur kemampuan bitumen emulsi untuk menyebar secara
merata keseluruh campuran. Hal ini jika memungkinkan teknisi laboratorium
menetapkan tingkat mudahnya campuran dikerjakan.
2.2
2.3
Peralatan
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
Prosedur
(a)
(b)
(c)
(d)
12,5
9,5
4,75
0
Berat Penakaran
1,200 gram minimum
750 gram minimum
Penakaran tersebut harus disiapkan dengan mencampurkan fraksifraksi secara tepat untuk masing-masing batas ukuran agar memenuhi
gradasi campuran kerja yang diusulkan.
(f)
(g)
(h)
Ulangi langkah (f) dan (g) untuk masing-masing Kadar Bitumen Residual
yang harus diperiksa. Apabila campuran yang diperoleh nampaknya tidak
memuaskan, dalam hal penambahan emulsi, maka ulangi percobaan dengan
meningkatkan penambahan air atau dengan jenis emulsi yang berbeda.
Campuran-campuran yang tidak seluruhnya merata terselimuti atau
campuran baku dan tidak mudah dikerjakan, maka harus dianggap tidak
memuaskan.
(i)
x 100 %
Berat satu takaran agregat
(k)
(ii)
(iii) Menetes. Campuran yang tidak menetes yang terbaik. Campurancampuran akan dipertimbangkan untuk diterima apabila mempunyai
penetesan yang lebih kecil dari 0,5% aspal residual dari berat agregat
kering.
2.4
Lampiran 6.12 B
=
=
=
=
=
=
CASE
(1)
t0
t1
V x
t1
t0
x UNIT PRICE
SURFACED PREPARED
BY CONTRACTOR
(2)
t1
t0
SURFACED PREPARED
BY CONTRACTOR
V x UNIT PRICE
RINGKASAN PEKERJAAN
SPESIFIKASI TEKNIK REHABILITASI / PEMELIHARAAN
TAHUN 2015
DI LINGKUNGAN
DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA PROVINSI JAWA TIMUR
DESEMBER 2014
BIDANG PEMELIHARAAN
DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA
PROVINSI JAWA TIMUR
Jalan Gayung Kebonsari 169 - Surabaya
Telepon : 031 8280433
RINGKASAN PEKERJAAN
SPESIFIKASI TEKNIK REHABILITASI / PEMELIHARAAN
TAHUN 2015
DAFTAR ISI
CAKUPAN PEKERJAAN
II
I. CAKUPAN PEKERJAAN
RINGKASAN PEKERJAAN
SPESIFIKASI TEKNIK REHABILITASI / PEMELIHARAAN
TAHUN 2015
DI LINGKUNGAN
DINAS PEKERJAAN UMUM BINA MARGA PROVINSI JAWA TIMUR
I. CAKUPAN PEKERJAAN
1. Cakupan pekerjaan dari Spesifikasi ini meliputi pelaksanaan pekerjaan jalan
dan/atau jembatan pada ruas jalan dan/atau jembatan tertentu dalam sistem jalan
negara dan/atau propinsi. Pekerjaan-pekerjaan yang dicakup didalam Spesifikasi
ini dibagi tiga kategori, yaitu pekerjaan Utama (atau Perbaikan) pekerjaan
Minor (atau Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Kecil Lainnya), dan
pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
2. Pekerjaan-pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus dilaksanakan segera pada saat
permulaan Periode Kontrak dan ditujukan untuk mencegah setiap kerusakan
lebih lanjut dari jalan dan/atau jembatan yang tercakup dalam Kontrak. Aktivitasaktivitas ini termasuk pekerjaan yang bersifat kecil dan tidak dimaksudkan untuk
mengembalikan kondisi jalan dan/atau jembatan ke kondisi semula yang lebih baik
dan bukan juga untuk memperbaiki kondisi jalan dan/atau jembatan ke kondisi yang
lebih baik dari kondisi sebelumnya
3. Pekerjaan-pekerjaan Minor harus dilaksanakan sesegera mungkin selama masa
Periode Mobilisasi dan dimaksudkan untuk memulihkan jalan dan/atau jembatan
yang ada terhadap kondisi yang dapat digunakan secara konsisten dengan
kebutuhan normal untuk jalan dan/atau jembatan sesuai dengan jenisnya. Jenis
pekerjaan tersebut meliputi penambalan perkerasan, perbaikan tepi
perkerasan, pelaburan retak-retak, perataan berat dengan grader pada jalan
kerikil untuk menghilangkan gelombang, dan sebagainya.
4. Pekerjaan-pekerjaan Utama, dimana ditentukan, diterapkan pada bagian-bagian
jalan yang telah selesai dilaksanakan pekerjaan minor, dan dimaksudkan untuk
memperbaiki jalan dan/atau jembatan menjadi keadaan yang lebih baik
dibandingkan sebelum pekerjaan tersebut dilaksanakan. Pekerjaan-pekerjaan ini
umumnya akan berbentuk pelapisan atau pelapisan kembali perkerasan, bila perlu
disertai dengan lapisan penguat. Pekerjaan semacam itu dapat memperbaiki
kerataan ataupun bentuk dari permukaan jalan dan/atau meningkatkan umur
struktural yang diharapkan dari bagian pekerjaan jalan dan/atau jembatan tersebut.
PERKERASAN
PERKERASAN
A. PEMELIHARAAN RUTIN
Klasifikasi :
(i) Perkerasan Berpenutup :
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi yang terutama bertujuan :
Memelihara permukaan jalan yang kerataannya tetap sesuai dengan kualitas permukaan rata-rata dari jenis permukaan yang
ada.
Penutupan retak yang luasnya < 10 % dari total luas perkerasan,
Penambalan lubang berdiameter < 40 cm
Pengembalian kondisi lubang yang berdiameter lebih dari 40 cm, tepi yang rusak, retak halus yang meliputi lebih dari 10 % dari
total luas perkerasan, retak-retak lebar yang perlu ditutup satu demi satu, retak buaya yang dianggap bersifat struktural oleh
Direksi Teknik sehingga perlu digali dan ditambal, dan pekerjaan yang bertujuan memperbaiki kemiringan jalan, bentuk dan
kekuatan struktural dari perkerasan tidak boleh dimasukkan kedalam Pemeliharaan Rutin.
(ii) Jalan Tanpa Penutup.
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti penambalan lubang dan gelombang, dan perataan ringan
dengan grader untuk mendistribusikan kembali material.
Pengembalian kondisi bagain-bagian yang terdapat alur atau kerusakan berat dari jalan tanpa penutup dengan pengkerikilan
kembali selain perataan dengan grader tidak boleh dimasukkan kedalam pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
Jenis Kegiatan
- Pemeliharaan Rutin Perkerasan
Satuan
No. Mata
Pemb.
Ls
10.1(1)
Keterangan
(g) Tambahan pada penambahan material agregat untuk perkerasan jalan tidak berpenutup yang memerlukan tidak lebih dari 50
meter kubik (ukuran truk, longgar) dalam tiap kilometer panjang.
Jenis Kegiatan
1. Penambalan, Perbaikan lubang dan perbaikan tepi perkerasan
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
- Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling Machine
- Penyiapan badan jalan
- Urugan pilihan
- Lapis pondasi agregat kelas A (untuk pekerjaan minor)
- Lapis pondasi agregat kelas B (untuk pekerjaan minor)
- Agregat untuk Lapis Pon. Jalan Tanpa Penutup (untuk Pek. Minor)
- Waterbound Makadam (untuk Pekerjaan Minor)
- Tack coat
- Prime Coat
- Campuran aspal panas (untuk pekerjaan minor)
- Lasbutag atau Latasbusir (untuk Pekerjaan Minor)
- Lapis Penetrasi macadam (untuk pekerjaan minor)
- Campuran Aspal Dingin (untuk Pekerjaan Minor)
Satuan
No. Mata
Pemb.
Keterangan
M3
M3
M3
M3
M3
3.2(2)
8.1(1)
8.1(2)
8.1(3)
8.1(4)
Ton
M3
M3
M3
8.1(5)
8.1(6)
8.1(7)
8.1(8)
Ltr
8.1(9)
M3
M3
M3
M3
Ton
M3
M3
M3
8.1(1)
8.1(2)
8.1(3)
8.1(4)
8.1(5)
8.1(6)
8.1(7)
8.1(8)
M3
M3
8.1(3)
8.1(4)
Jam
Jam
Jam
M3
M2
9.1.(1)
9.1.(2)
9.1.(8)
8.1(3)
3.4
C. PEKERJAAN UTAMA
Klasifikasi :
Pekerjaan berukuran lebih besar dari yang digolongkan sebagai Pekerjaan Pengembalian Kondisi harus diberi kompensasi menurut
Mata Pembayaran Divisi II - Drainase, III Pekerjaan Tanah, V Perkerasan Berbutir atau VI Perkerasan Aspal, yang berkaitan.
Jenis Kegiatan
1. Pelapisan struktural
a. Pelapisan baru dan / atau Pelapisan ulang lapisan aspal
- Galian Perkerasan Beraspal dengan Cold Milling Machine
- Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling Machine
- Tack coat
- Prime Coat
- ATB (Laston Atas)
- ATBL (Laston Atas Levelling)
- AC ( Laston )
- ACL ( Laston Levelling )
- HRS (Lataston)
- HRSL (Lataston Levelling)
- Lasbutag
Satuan
M3
M3
Ltr
Ltr
Ton
Ton
Ton
Ton
M2
Ton
M2
b. Pelapisan pondasi agregat berbutir baru atau untuk bagian lapisan yang rusak
M3
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
M3
- Galian Perkerasan Beraspal tanpa Cold Milling Machine
M2
- Penyiapan badan jalan
Urugan
(biasa,
pilihan,
bahan
hasil
galian)
M3
- CTSB / CTB
M3
M3
- Aggregat Klas A / Klas B
No. Mata
Pemb.
3.2(6)a
3.2(6)b
6.1(2)
6.1(1)
6.7(1)
6.7(2)
6.8(1)
6.8(2)
6.6(1)
6.6(2)
6.11(1)
3.4
3.3(1) s/d 3.3(3)
5.7 s/d 5.8
5.1(1) s/d 5.1(2)
Ltr
6.1(2)
Ton
6.5(3)
LATASTON
- Tack coat
- HRSL (Lataston Levelling)
Ltr
6.1(2)
Ton
6.6(2)
Ltr
6.1(2)
Ton
6.8(2)
Ltr
6.1(2)
M2
6.11(1)
Ltr
6.1(2)
M2
M2
6.11(2)
6.11(3)
Ltr
6.1(2)
M3
6.12
LASTON
- Tack coat
- ACL ( Laston Levelling )
LASBUTAG
- Tack coat
- Lasbutag
LATASBUSIR
- Tack coat
- Latasbusir Kelas A
- Latasbusir Kelas B
CAMPURAN DINGIN
- Tack coat
- Campuran Aspal Dingin untuk Pelapisan Kembali
b. Pekerjaan pelapisan ganda (untuk meratakan dan melindungi perkerasan stabil yang ada)
Type 1 :
- Tack coat
- ATBL (Laston Atas Levelling)
- AC ( Laston )
Ltr
6.1(2)
Ton
Ton
6.7(2)
6.8(1)
Type 2 :
- Tack coat
- ATBL (Laston Atas Levelling)
- HRS (Lataston)
Ltr
6.1(2)
Ton
M2
6.7(2)
6.6(1)
Keterangan
Satuan
No. Mata
Pemb.
M2
Ltr
6.3(1)
6.3(2)
M2
Ltr
6.4(1)
6.4(2)
M3
M3
M3
M2
M2
M2
5.1(1)
5.1(2)
5.2
5.5.
5.6(1)
5.6(2)
Jenis Kegiatan
3. Pelaburan Non Struktural
Lapis
Lapis
Lapis
Lapis
Lapis
Lapis
pondasi
pondasi
pondasi
pondasi
Pondasi
Pondasi
agregat kelas A
agregat kelas B
agregat kelas C
batu belah (telford)
Jalan Macadam ( Dry Bound Macadam )
Jalan Macadam ( Wet Bound Macadam )
Keterangan
BAHU JALAN
BAHU JALAN
A. PEMELIHARAAN RUTIN
Klasifikasi :
- Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti penambalan lubang dan pembuangan semak-semak, pohon
yang bergaris tengah kurang dari 15 cm serta penghalang lainnya dan perataan.
- Pekerjaan perbaikan bahu yang berukuran besar yang mencakup pengkerikilan kembali atau penggalian dan pengkerikilan
kembali atau penutupan/pelaburan bahu jalan tidak boleh dimasukkan kedalam pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
No. Mata
Jenis Kegiatan
Satuan
Keterangan
Pemb.
- Pemeliharaan Rutin Bahu Jalan
Ls
10.1(2)
M3
8.1(2)
M3
8.2
Jam
C. PEKERJAAN UTAMA
Klasifikasi :
Penambalan / rekonstruksi bahu jalan sepanjang jalan dengan penutup
- Bahu jalan dengan penutup yang terdiri dari Pondasi AGREGAT Kelas A diikuti dengan BURTU atau BURDA
- Bahu jalan tanpa penutup dari Pondasi Agregat Kelas B
No. Mata
Jenis Kegiatan
Satuan
Pemb.
1. Bahu jalan dengan penutup
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
- Penyiapan badan jalan
- Lapis pondasi agregat kelas A
a. Dengan penutup Burtu
- AGREGAT Penutup Burtu
- Aspal untuk Pekerjaan Burtu
M3
M2
M3
M2
Ltr
6.3(1)
6.3(2)
M2
Ltr
6.4(1)
6.4(2)
M3
M2
M3
Keterangan
DRAINASE
DRAINASE
A. PEMELIHARAAN RUTIN
Klasifikasi :
-
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti pembuangan lanau, daun, kotoran dan tumbuh-tumbuhan dari
drainase dan gorong-gorong yang ada.
Pengembalian kondisi pasangan batu dengan mortar atau drainase dengan pasangan atau gorong-gorong dan pekerjaan
perbaikan seperti galian untuk selokan baru, penambahan besar, peninggian, mengubah alinyemen atau penambahan
pasangan pada drainase dan selokan yang ada, atau penggantian atau memperpanjang atau konstruksi baru dari struktur
drainase seperti gorong-gorong, bak penampung, dll tidak boleh dimasukkan kedalam pekerjaan Pemeliharaan Rutin.
Jenis Kegiatan
- Pemeliharaan Rutin Drainase
Satuan
No. Mata
Pemb.
Ls
10.1(3)
Keterangan
Penggalian dan pengembalian bentuk bagian tertentu selokan drainase tanah yang runtuh atau alinyemennya jelek agar
kemampuan operasional sistem drainase kembali ke semula. Total pengembalian kondisi dari selokan tanah akan digolongkan
sebagai pekerjaan perbaikan menurut mata pekerjaan utama.
Perbaikan non-struktural setempat dari beton yang retak atau terkelupas, pasangan batu dengan adukan atau pasangan batu
untuk saluran air atau gorong-gorong dengan pasangan. Perbaikan struktural dari saluran air dan gorong-gorong dengan
pasangan yang meliputi pembangunan kembali total atau sebagian dari bagian yang rusak akan diklasifikasikan sebagai
pekerjaan perbaikan menurut mata pekerjaan utama.
Pemotongan kecil atau pekerjaan penutupan yang diperlukan untuk pembentukan ulang dan perataan permukaan yang turun
atau bagian-bagian terkikis, dari timbunan atau pemotongan yang ada.
Penanaman semak atau pohon baru sebagai pengganti tanaman lama yang ditebang untuk pelebaran jalan atau untuk tujuan
lainnya.
Jenis Kegiatan
Satuan
No. Mata
Pemb.
1. Penggalian dan pengembalian bentuk bagian tertentu selokan drainase tanah yang runtuh.
M3
3.2(1) s/d 3.2(4)
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
M3
2.2
- Pasangan Batu dgn. Mortar
2. Pembentukan ulang dan perataan permukaan yang turun atau bagian-bagian terkikis.
M3
3.2(1) s/d 3.2(4)
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
M3
3.3(1) s/d 3.3(3)
- Urugan (biasa, pilihan, hasil galian )
3. Stabilisasi urugan atau potongan terbuka dengan tumbuh-tumbuhan.
- Stabilisasi dengan Tanaman
- Tanam Semak / Perdu
- Tanam Pohon ...............
- Penebangan pohon ...... cm
M2
M2
Batang
8.3.(1)
8.3.(2)
8.3.(3)a s/d 8.3.(3)c
Bh
Keterangan
C. PEKERJAAN UTAMA
Klasifikasi :
- Pembuatan selokan baru, baik yang mempunyai pasangan ataupun tidak
- Pemasangan drainase lapisan beton dengan pelat penutup dan drainase persegi beton bertulang dengan atau tanpa pelat
penutup.
- Perbaikan, perpanjangan, penggantian atau pembuatan baru dari gorong-gorong pipa beton bertulang atau pipa besi
gelombang, gorong-gorong persegi dan pelat beton bertulang, termasuk tembok kepala, struktur lubang masuk dan keluar,
serta pekerjaan lainnya yang berhubungan dengan perlindungan terhadap gerusan
Satuan
No. Mata
Pemb.
M3
M3
M3
Jenis Kegiatan
Keterangan
M'
M3
M'
M'
M3
M'
Tidak ada pembayaran, harga sudah dimasukkan pada goronggorong pipa baja
Ton
2.3(4)
M3
M3
M3
Kg
M3
M2
M'
2.4(1)
2.4(2)
2.4(3)
Ls
10.1(4)
M2
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
M'
8.4(1)
8.4(2)a
8.4(2)b
8.4(3)
8.4(4)
8.4(5)
8.4(6)
Bh
Bh
Unit
Unit
Unit
Bh
Bh
Bh
Bh
8.6(1)a
8.6(1)b
8.6(2)a
8.6(2)b
8.6(2)c
8.6(3)a
8.6(3)b
8.6(4)a
8.6(4)b
Keterangan
M2
8.12
M'
8.7
GI Dia 3"
GI Dia 2"
GI Dia 1"
PVC Dia 3'
PVC Dia 2'
PVC Dia 1'
M'
M'
M'
M'
M'
M'
8.10(1)
8.10(2)
8.10(3)
8.10(4)
8.10(5)
8.10(6)
M'
8.9
Ton
C. PEKERJAAN UTAMA
Klasifikasi :
- Tembok penahan tanah (Pasangan batu, beton bertulang, bronjong, sheet pile)
- Pengaman lereng (slope protection)
Jenis Kegiatan
Satuan
No. Mata
Pemb.
Keterangan
1. Tembok Penahan Tanah (Pasangan batu, beton bertulang, bronjong, sheet pile)
M3
Ton
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
- Urugan (biasa, pilihan, bahan hasil galian)
M3
3.3(1) s/d 3.3(3)
- Pasangan batu
M3
7.10
M3
- Bronjong
7.11(3)
- Beton K250
M3
7.1(6)
- Baja tulangan polos (U24, U32)
Kg
7.3(1)a; 7.3(1)b
- Baja tulangan ulir (U32, U39, U48)
Kg
7.3(2)a s/d 7.3(2)c
- Pengadaan dan Pemancangan Cerucuk Dolken 12-15 cm
M'
7.5(9)
Tidak ada pemby, harga sudah dimasukkan dalam pek beton.
- Perancah / begisting
Ls
3.2(7)
- Cofferdam, Penyokong, Pengaku dan Pekerjaan yang Berkaitan
- Pengadaan TP. Beton Pracetak ...x...
M'
7.5(4)a s/d 7.5(4)d
- Pemancangan TP. Beton .... / .... X ......
M'
7.5(6)a s/d 7.5(6)d
- Turap Beton Pratekan
M2
7.5(8)a
- Turap Baja
M2
7.5(8)b
- Pemancangan Turap
M'
7.5(8)c
2. Pengaman lereng (slope protection)
- Galian (biasa, tanah keras, konglomerat, batu)
M3
- Pasangan batu
M3
7.10
M3
M3
7.11(2)
7.11(3)
JEMBATAN
JEMBATAN
A. PEMELIHARAAN RUTIN
Klasifikasi :
-
Pekerjaan Pemeliharaan Rutin harus mencakup operasi seperti pemeriksaan regular dan pelaporan kondisi dari komponen
utama dari struktur maupun pembersihan saluran dan lubang drainase, pembersihan kotoran dan sampah dari sambungan
ekspansi, alas penyangga dan komponen metal yang lain yang mudah kena karat dan pembuangan sampah akibat banjir pada
saluran air.
Perbaikan, pengembalian kondisi dan penggantian beton, komponen baja atau kayu yang rusak dari struktur jembatan,
pengecatan kembali baja struktur atau baja lain-lain atau pekerjaan kayu, penggantian material lantai struktur dan perbaikan dan
pengembalian kondisi dari lapis permukaan jalan yang rusak tidak boleh dimasukkan kedalam pekerjaan Pemeliharaan
Rutin.
Jenis Kegiatan
- Pemeliharaan Rutin Jembatan
Satuan
No. Mata
Pemb.
Ls
10.1(5)
Keterangan
Satuan
No. Mata
Pemb.
M2
M2
M2
8.5(1)
8.5(2)
8.5(3)
Keterangan
C. PEKERJAAN UTAMA
Klasifikasi :
Pembangunan Jembatan Baru, Pelebaran atau Penggantian Jembatan Lama :
- Pekerjaan pondasi, seperti sumuran, tiang pancang, dan sebagainya.
- Pekerjaan bangunan bawah, seperti abutment dan pier jembatan.
- Pekerjaan bangunan atas, seperti gelagar beton bertulang atau beton pratekan atau baja.
Jenis Kegiatan
Satuan
No. Mata
Pemb.
Keterangan
1. PONDASI SUMURAN
- Galian struktur dengan kedalaman ... m s/d ... m
-
M'
M3
M3
Jenis Kegiatan
Satuan
Bh
M'
M'
M'
M'
M'
M'
Ton
No. Mata
Pemb.
7.5(10)a; 7.5(10)b
7.5(1)a s/d 7.5(1)d
7.5(2)a s/d 7.5(2)d
7.5(3)a s/d 7.5(3)d
7.5(4)a s/d 7.5(4)d
7.5(5)a s/d 7.5(5)d
7.5(6)a s/d 7.5(6)d
M'
Ton
M'
M'
M3
7.5(11)
7.5(12)
7.5(13)
- Pasangan batu
M3
7.10
M3
M3
Kg
Kg
7.1(6)
7.1(10)
7.3(1)a; 7.3(1)b
7.3(2)a s/d 7.3(2)c
4. BANGUNAN ATAS :
a. BETON (Balok T, Girder)
- Pengadaan Balok T Beton Bertulang Pracetak .../.., bentang ....m
- Pengadaan Gelagar Beton Pratekan Pracetak Tipe I, bentang ...m
- Pengadaan Gelagar Beton Pratekan Pracetak Tipe U, bentang ...m
- Pengadaan Pelat Berongga Beton Pratekan Pracetak, bentang ...m
- Pemasangan Balok T Beton Bertulang Pracetak ...., bentang ....m
- Pemasangan Gelagar Beton Pratekan Pracetak Tipe I, bentang ...m
- Pemasangan Gelagar Beton Pratekan Pracetak Tipe U, bentang ..m
- Pemasangan Pelat Berongga Beton Pratekan Pracetak, bentang ..m
- Pengadaan, Pemasangan dan Penegangan Diafragma Beton
Pracetak ... x ..... x .....
- Slab Deck Beton Pracetak
- Expansion Joint .......
-
Perletakan Logam
Perletakan elastomer
Perletakan strip
Railling (Sandaran) Jembatan
Perancah / begisting
Beton K300
Baja tulangan polos (U24, U32)
Baja tulangan ulir (U32, U39, U48)
Kerb beton pra cetak
Lapis resap perekat
AC
b. RANGKA BAJA
- Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jembatan Rangka
Baja Tipe A, bentang ...... M
- Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jembatan Rangka
Baja Tipe B, bentang .... M
M3
M'
Beton K250
Beton Bo
Baja tulangan polos (U24, U32)
Baja tulangan ulir (U32, U39, U48)
Perancah / begisting
Cofferdam, Penyokong, Pengaku dan Pekerjaan yang Berkaitan
Keterangan
Ls
3.2(7)
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
M3
7.2(7)
7.13(1); 7.13(2)a
s/d 7.13(2)c; 713(3);
7.13(4)
7.14(1)
7.14(2)
7.14(3)
7.15
M'
Bh
dm3
M'
M'
M3
Kg
Kg
M'
Ltr
M2
7.1(4)
7.3(1)a; 7.3(1)b
7.3(2)a s/d 7.3(2)c
8.7
6.1(2)
6.8(1)
Unit
Unit
Jenis Kegiatan
Satuan
No. Mata
Pemb.
Keterangan
Perletakan Logam
Perletakan elastomer
Perletakan strip
Railling (Sandaran) Jembatan
Perancah / begisting
Beton K300
Baja tulangan polos (U24, U32)
Baja tulangan ulir (U32, U39, U48)
Kerb beton pra cetak
Lapis resap perekat
AC
Perancah / begisting
Beton K250
Baja tulangan polos (U24, U32)
Baja tulangan ulir (U32, U39, U48)
Penyiapan badan jalan
Urugan (biasa, pilihan, bahan hasil galian)
CTSB / CTB
Lapis pondasi agregat kelas A / klas B
Lapis resap pengikat/perekat
ATB
AC
Kg
Kg
7.4(4)a
Kg
7.4(5)
7.13(1); 7.13(2)a
s/d 7.13(2)c; 713(3);
7.13(4)
7.14(1)
7.14(2)
7.14(3)
7.15
M'
Bh
dm3
M'
M'
M3
Kg
Kg
M'
Ltr
M2
7.1(4)
7.3(1)a; 7.3(1)b
7.3(2)a s/d 7.3(2)c
M3
M'
M'
M'
M2
M2
M'
Ton
6.1(2)
6.8(1)
M3
Kg
Kg
M2
M3
M3
M3
Ltr
M3
M2
7.1(6)
7.3(1)a; 7.3(1)b
7.3(2)a s/d 7.3(2)c
3.4
3.3(1) s/d 3.3(3)
5.7 s/d 5.8
5.1(1); 5.1(2)
6.1(1); 6.1(2)
6.7(1)
6.8(1)
M3
M3
M2
7.8(1)
7.8(2)
7.8(8)
RINGKASAN
MATA PEMBAYARAN DAN JENIS PEKERJAAN
DIVISI
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
JENIS PEKERJAAN
UMUM
DRAINASE
PEKERJAAN TANAH
PELEBARAN DAN PERKERASAN BAHU JALAN
PERKERASAN BERBUTIR
PERKERASAN ASPAL
STRUKTUR
PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEKERJAAN MINOR
PEKERJAAN HARIAN
PEKERJAAN PEMELIHARAAN RUTIN
URAIAN
SATUAN
KET
DIVISI 1 UMUM
1.2
Mobilisasi
Ls
DIVISI 2 DRAINASE
Pasangan Batu dgn. Mortar
M3
2.3(1)a
2.3(1)b
2.3(1)c
2.3(1)d
M'
M'
M'
M'
2.3(2)a
2.3(2)b
2.3(2)c
2.3(2)d
Gorong-gorong persegi
Gorong-gorong persegi
Gorong-gorong persegi
Gorong-gorong persegi
M'
M'
M'
M'
2.3(3)
2.3(4)a
2.3(4)b
2.3(4)c
2.3(4)d
M'
M'
M'
M'
2.3(5)a
2.3(6)b
2.3(5)c
2.3(5)d
M'
M'
M'
M'
2.4(1)
2.4(2)
2.4(3)
M3
M2
M'
2.2
Ton
M2
3.2(1)a
3.2(1)b
3.2(2)
3.2(3)
3.2(4)
3.2(5)a
3.2(5)b
3.2(5)c
3.2(5)d
3.2(5)e
3.2(6)a
3.2(6)b
3.2(7)
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
Ls
3.3(1)
3.3(2)
3.3(3)
Urugan biasa
Urugan pilihan
Urugan dari bahan hasil galian
M3
M3
M3
M2
3.1
3.4
No.
Mata
Pemb.
1
URAIAN
SATUAN
KET
M3
M3
M3
5.4(1)
5.4(2)
M3
M3
5.5.
5.6(1)
5.6(2)
M2
M2
M2
M3
M3
M3
5.7
5.8
5.9
Ltr
Ltr
6.2(1)
6.2(2)
M2
Ltr
6.3(1)
6.3(2)
M2
Ltr
6.4(1)
6.4(2)
M2
Ltr
6.5(1)
6.5(2)
6.5(3)
HRSS A (Latasir A)
HRSS B (Latasir B)
HRSSL (Latasir Levelling)
M2
M2
Ton
6.6(1)
6.6(2)
HRS (Lataston)
HRSL (Lataston Levelling)
M2
Ton
6.7(1)
6.7(2)
Ton
Ton
6.8(1)
6.8(2)
AC ( Laston )
ACL ( Laston Levelling )
Ton
Ton
6.10(1)
6.10(2)
M3
M3
6.11(1)
6.11(2)
Lasbutag
Latasbusir Kelas A
M2
M2
No.
Mata
Pemb.
1
URAIAN
SATUAN
KET
6.11(3)
6.11(4)
6.11(5)
6.11(6)
6.12
Latasbusir Kelas B
Bitumen Asbuton
Bitumen Bahan Peremaja
Bahan Anti stripping
Campuran Aspal Dingin untuk Pelapisan Kembali
M2
Ton
Ton
Ltr
M3
6.14(1)
6.14(2)
6.15(1)
6.15(2)
6.15(3)
6.15(4)
6.15(5)
6.15(6)
6.15(7)
6.15(8)
6.15(9)
M2
M2
M3
M3
M3
M2
M2
M3
M2
M2
M2
6.17(1)
6.17(2)
M3
M3
DIVISI 7 STRUKTUR
7.1(1)
7.1(2)
7.1(3)
7.1(4)
7.1(5)
7.1(6)
7.1(7)a
7.1(7)b
7.1(8)
7.1(9)
7.1(10)
7.1(11)
7.1(12)
Beton K500
Beton K400
Beton K350
Beton K300
Beton K275
Beton K250
Beton K225
Beton K225 dibawah air
Beton K175
Beton K125
Beton Bo
Beton 1:3:5
Beton Siklop
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
7.2(1)a
7.2(1)b
7.2(1)c
7.2(1)d
Bh
Bh
Bh
Bh
7.2(2)a
7.2(2)b
7.2(2)c
7.2(2)d
Bh
Bh
Bh
Bh
7.2(3)a
7.2(3)b
7.2(3)c
7.2(3)d
Bh
Bh
Bh
Bh
7.2(4)a
7.2(4)b
7.2(4)c
7.2(4)d
Bh
Bh
Bh
Bh
7.2(5)a
7.2(5)b
7.2(5)c
7.2(5)d
7.2(5)e
7.2(5)f
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
No.
Mata
Pemb.
1
URAIAN
SATUAN
KET
7.2(5)g
7.2(5)h
Bh
Bh
7.2(6)a
7.2(6)b
7.2(6)c
7.2.(7)
Pengadaan, Pemasangan dan Penegangan Diafragma Beton Pracetak ....... x ...... x ......
Pengadaan, Pemasangan dan Penegangan Diafragma Beton Pracetak ......... x ......... x .........
Pengadaan, Pemasangan dan Penegangan Diafragma Beton Pracetak ......... x ......... x .........
Slab Deck Beton Pracetak
Bh
Bh
Bh
M3
7.3(1)a
7.3(1)b
7.3(2)a
7.3(2)b
7.3(2)c
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
7.3(3)
Kg
7.4(1)a
7.4(1)b
7.4(1)c
7.4(1)d
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Baja Struktur, Titik Leleh 2100 Kg/cm2
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Baja Struktur, Titik Leleh 2400 Kg/cm2
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Baja Struktur, Titik Leleh 2500 Kg/cm2
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Baja Struktur, Titik Leleh ....... Kg/cm2
Kg
Kg
Kg
Kg
7.4(2)a
7.4(2)b
7.4(2)c
7.4(2)d
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe A, bentang 40 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe A, bentang 50 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe A, bentang 60 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe A, bentang ..... m
Unit
Unit
Unit
Unit
7.4(3)a
7.4(3)b
7.4(3)c
7.4(3)d
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe B, bentang 40 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe B, bentang 50 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe B, bentang 60 m
Pengadaan, Fabrikasi dan Pengangkutan Struktur Jbt Rangka Baja Tipe B, bentang .... m
Unit
Unit
Unit
Unit
7.4(4)a
7.4(4)b
7.4(5)
Pengangkutan Mat.Baja Struktur Selain Jbt Rangka Baja Yg Disediakan Oleh Pemilik
Pengangkutan Material Struktur Jbt Rangka Baja Yang Disediakan Oleh Pemilik
Pemasangan Baja Struktur Selain Jembatan Rangka Baja
Kg
Kg
Kg
7.4(6)a
7.4(6)b
7.4(6)c
7.4(6)d
Unit
Unit
Unit
Unit
7.4(7)a
7.4(7)b
7.4(7)c
7.4(7)d
Unit
Unit
Unit
Unit
7.5(1)a
7.5(1)b
7.5(1)c
7.5(1)d
M'
M'
M'
M'
7.5(2)a
7.5(2)b
7.5(2)c
7.5(2)d
M'
M'
M'
M'
7.5(3)a
7.5(3)b
7.5(3)c
7.5(3)d
M'
M'
M'
M'
7.5(4)a
7.5(4)b
7.5(4)c
7.5(4)d
M'
M'
M'
M'
No.
Mata
Pemb.
1
URAIAN
SATUAN
KET
7.5(5)a
7.5(5)b
7.5(5)c
7.5(5)d
M'
M'
M'
M'
7.5(6)a
7.5(6)b
7.5(6)c
7.5(6)d
M'
M'
M'
M'
7.5(7)a
7.5(7)b
7.5(7)c
7.5(7)d
M'
M'
M'
M'
7.5(8)a
7.5(8)b
7.5(8)c
M2
M2
M'
7.5(9)
M'
Bh
Bh
7.5(11)
7.5(12)
Tamb. Biaya Untuk Mata Pemby 7.5 (5)a s/d 7.5 (6)d, bila pondasi tiang dikerjakan di air
Tamb. Biaya Untuk Mata Pemby 7.5 (7)a s/d 7.5 (7)d, bila tiang bor dikerjakan di air
M'
M'
7.5(13)
M3
7.6(1)
7.6(2)
7.6(3)
7.6(4)
7.6(5)
M'
M'
M'
M'
M'
7.7(1)
7.7(2)
Kg
Ls
7.8(1)
7.8(2)
7.8(3)
7.8(4)
7.8(5)
7.8(6)
7.8(7)
7.8(8)
M3
M3
M3
M2
M2
M'
M2
M2
7.10
7.11(1)
7.11(2)
7.11(3)
Pasangan batu
Pasangan Batu yang diisi Adukan
Pasangan Batu Kosong
Bronjong
M3
M3
M3
M3
Pasangan bata
M3
7.13(1)
7.13(2)a
7.13(2)b
7.13(2)c
7.13(3)
7.13(4)
M'
M'
M'
M'
M'
M'
7.14(1)
7.14(2)
7.14(3)
Perletakan Logam
Perletakan Elastomer
Perletakan Strip
7.12
Bh
dm3
M'
No.
Mata
Pemb.
1
7.15
7.16(1)
7.16(2)
7.16(3)
URAIAN
SATUAN
KET
M'
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
Ton
M3
M3
M3
Ltr
M3
8.3(1)
8.3(2)
8.3(3)a
8.3(3)b
8.3(3)c
8.4(1)
8.4(2)a
8.4(2)b
8.4(3)
8.4(4)
8.4(5)
8.4(6)
Marka jalan
Rambu jalan
Rambu Jalan tipe siku A
Patok pengarah
Patok hektometer
Patok kilometer
Rel pengaman
M2
Bh
Bh
Bh
Bh
Bh
M'
8.5(1)
8.5(2)
8.5(3)
M2
M2
M2
8.6(1)a
8.6(1)b
8.6(2)a
8.6(2)b
8.6(2)c
8.6(3)a
8.6(3)b
8.6(4)a
8.6(4)b
Penerangan Jalan
Penerangan Jalan dengan Lengan ganda
Lampu Lalu Lintas Simpang Empat
Lampu Lalu Lintas Simpang Tiga
Warning Light Penyeberangan
Pembongkaran Penerangan Jalan
Pemasangan kembali Penerangan Jalan
Pembongkaran Lampu Lalu Lintas
Pemasangan kembali Lampu Lalu Lintas
Bh
Bh
Unit
Unit
Unit
Bh
Bh
Bh
Bh
M2
M2
Batang
Batang
Batang
8.7
M'
8.9
M'
8.10(1)
8.10(2)
8.10(3)
8.10(4)
8.10(5)
8.10(6)
M'
M'
M'
M'
M'
M'
8.11(1)
8.11(2)
8.11(3)
8.11(4)
Penebangan pohon 15 - 30 cm
Penebangan pohon 30 - 50 cm
Penebangan pohon 50 - 75 cm
Penebangan pohon > 75 cm
Bh
Bh
Bh
Bh
Paving block
M2
8.12
No.
Mata
Pemb.
1
URAIAN
SATUAN
KET
Mandor
Pekerja Biasa
Tukang Kayu, Tukang Batu, dsb
Dump Truck 3 - 4 M3
Truk Bak Datar 3 - 4 ton
Truk Tangki 3000 - 4500 liter
Bulldozer 100 - 150 PK
Motor Grader Min.100 PK
Loader Roda Karet 1,0 - 1,6 M3
Loader Roda Berantai 75 - 100 PK
Alat Penggali (Excavator) 80 - 140 PK
Crane 10 - 15 Ton
DIVISI 10.
10.1(1)
10.1(2)
10.1(3)
10.1(4)
10.1(5)
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Ls
Ls
Ls
Ls
Ls