KAPAL

III.

KAPAL

1. Uraikan pengertian Kapal menurut KUHD. RI.

JAWAB.
a. Pasal 309 KUHD. RI.
Kapal adalah semua alat berlayar, bagaimanapun nama dan apapun sifatnya
b. Pasal 310 KUHD. RI.
Kapal Laut adalah kapal yang digunakan untuk berlayar dilaut atau yang dimaksud
untuk itu karena itu ditongkang perahu, sampan semua diartikan kapal.
c. UU.No.17 Tahun 2008
Kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis tertentu ,yang
digerakkan dengan tenaga angin,tenaga mekanik,energi lainnya ,di tarik
atau di dukung dinamis,kendaraan di bawah permukaan air ,serta alat
apung dan bangunan terbangunan
Bangunan terapung yang tidak berpindah-pindah
tunda,termasuk kendaraan yang berdaya

2. Uraikan panjang dan lebar Kapal.

a. Panjang
o LOA(Length Over All) : Panjang keseluruhan kapal diukur dari bagian
sampai belakang atau dari haluan sampai buritan
o LWL (Lest Weight Of Long) : Ukuran panjang garis muat kapal
o LBP (Long Beetwen Perpenciance) : Ukuran dari tiang depan kapal
Sampai buritan
o APT(After Peat Tenk) :Ukuran tengki dari bagian depan ke belakang
o FPT (Face Peat Tenk)
:Ukuran tengki dari bagian belakang ke depan
b. Lebar
- EB (Ekstreme Breath)

: Lebar dari dalam kapal

- NB (Near Breath) : Lebar dari luar kapal

depan

KAPAL
3. GAMBAR MERKAH KEMBANGAN ( LOAD LINE )
Gambaran merkah bernama ( LOAD LINE )
Jawab :

Jawab :
Gambarkan merka kembangan ( LOAD LINE ).
- Kapal Samudra pengangkut Kayu.
DECK LINE

LTF
LF
LT
S
N

Kapal samudra General kargo.

DECK LINE

TF

KAPAL
F

F
S
K

I
W

WNA

Kapal Nusantara pengangkut kayu.

DECK LINE

LTF
LT

KAPAL
K

LS

Kapal Nusantara general cargo

DECK LINE

TF
K

T
S

Keterangan :
T : Tropick
S : Summer
F : Fresh water
W : Winter
WNA
: Winter Nort Atlantic
LT
: Tropik kayu
LS
: Musim dingin kayu
LWNA
: Musim dingin Atlantik Kayu
KI
: Klasifikasi Indonesia

4.
a.
b.
c.
d.
e.

f.
g.

Carilah dan temukan data-data kapal sebagai berikut minimal 2 unit.

Nama Kapal / Call Sign.
Bendera Kapal.
Nama Pemilik / Pengusaha Kapal / principal / owner ship.
Jenis Kapal (Penumpang, General Cargo, Container, Tangker).
Ukuran kapal :
Panjang (Longitudinal Dimension).
Lebar / Draft (Vertical Dimension).
Dalam.
DWT, Cargo DWT, GT, NT, Bale Space, Grain Space.
Tanda Selar, tanda pendaftaran kapal.
Kecepatan / knots.
Jenis bahan bakar yang digunakan, merk dan kekuatan masin induk.

KAPAL
h.
i.
j.
k.
l.
m.
n.
o.
p.
q.

Tempat dan tahun pembuatan / Ships building / Nomor Registrasi.

Nama Galangan.
Nama Nahkoda dan Perwira (lengkapi dengan tingkat ijazah).
Jumlah Awak Kapal.
Jenis Pelayaran (Dalam Negeri / Nusantara / Rakyat, Luar Negeri / Samudra).
Jenis Operasi Kapal (Tramper, Liner).
Tanggal kunjungan (TA dan TD / sailing schedule).
Jumlah dan jenis pembongkaran serta muatan.
Pelabuhan asal dan pelabuhan tujuan.
Gambaran Struktur Organisasi di atas kapal, sehingga jelas hirarki dari masingmasing organisasi. Jelaskan pula pembagian tugas, wewenang dan tanggung

jawab dari :
Master
Chief mate Chief Engineer
Second mate Second Engineer
Third mate Third Engineer
Super cargo Carpanter / Mistri
Foreman

JAWAB :

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
-

KM.NGGAPULU
KM.NGGAPULU
INDONESIA
PT.PELNI
KAPAL PENUMPANG
UKURAN KAPAL
PANJANG
: 146,50 M
LEBAR
: 23,40
DALAM
: 13,40
DWT
: 3175 T
CARGO DWT
: 4.629 NT
GT
: 14.685 GT
NT
: 4.629 NT
BALE SPACE : GRAIN SPACE
:TANDA PENDAFTARAN KAPAL : JAKARTA, 22,40 KNOT MAKSIMAL
SOLAR,JERMAN, TAHUN 2001
JOS L MEYER
NAMA NAHKODA DAN PERWIRA KAPAL
NAHKODA (CAPT.ROBERT YAN MAKALEW,ANT.1)
MUALIM.1(PUJI ASMORO,ANT.1)
MUALIM.11 SR(BRIFFENDI KUSUMAWARDHANA,ANT.11)

KAPAL
11
12
13
14
15
16

MUALIM.11 YR(MUHAMMAD RIDWAN,ANT,III)

MUALIM.III SR(ARISTADI MUHAMMAD,ANT.III)
MUALIM.III YR(TEGUH YUDA ARIFIANTO,ANT.III)
MARKONIS.I(SUNUDDIN,SRE II)
KKM(MARTHEN IRING,ATT,I)
MASINIS I SR(M.ARSAL AMAR,ATT.II)
MASINIS.I YR(MUHAMMAD ILLIAS,ATT.II)
MASINIS.II(KURNIA,ATT.III)
MASINIS.III SR(IKO SYAHRIA,ATT.IV)
MASINIS.III YR(PUJIRIN,ATT.V)
MASINIS.IV SR(SUROSO,ATT.IV)
MASINIS.IV YR(GOTLINTUE,ATT.III)
99 ORANG TERMASUK NAHKODA BESERTA ABK
DALAM NEGERI / NUSANTARA
LINER
4 KALI DALAM 1 BULAN
PENUMPANG DAN CONTAINER
KUPANG / AMBON

KM.BUKIT SUGUNTANG
1. KM.BUKIT SIGUNTANG
2. INDONESIA
3. PT.PELNI
4. KAPAL PENUMPANG
5. UKURAN KAPAL
- PANJANG
: 149.64 METER
- LEBAR / DRAFT
: 22.30 METER
- DALAM
: 8.26 METER
- DWT
: 12.578 TON
- CARGO DWT
: 4.876 TON
- GT
: 14.641 GT
- NT
: 4.876 NT
- BALE SPACE
: 4.102 M3
- GRAIN SPACE
: 4.567 M3
- TANDA PENDAFTARAN KAPAL : JAKARTA 1998 PSTno 1537 / L
6. 22.23 knot (kecepatan maksimal)
7. SOLAR, FONSD KEKUATAN 2200 HP
8. JERMAN, TAHUN 1995
9. JOES L. MEYER, PAPENBURG JERMAN
10. NAMA NAHKODA DAN PERWIRA KAPAL
- NAHKODA ( CAPT. M. DJUHARI, ANT-1)
- MUALIM 1 ( SUDIRMAN, ANT-11)
- MUALIM-11 SR (JARI JUHARI, ANT-11)
- MUALIM-11 YR (SLAMET SANTOSO, ANT-11)
- MUALIM-111 SR(ARIES SETIAWAN, ANT-111)
- MUALIM-111 YR(YAHDAN MAHARA, ANT-111)
- MARKONIS-1 (SYAMSUL ARIF, PRE-11)

KAPAL
-

K.K.M (CAHYONO, ATT-1)

MASINIS-1 SR(TAUFIK NUR S, ATT-11)
MASINIS-1 YR (SUPOMO, ATT-111)
MASINIS-11(ROYANTA SITEPU,ATT-111)
MASINIS-111 SR(MUHAMMAD NASIR,ATT-111)
MASINIS-111 YR(SUPRIADI,ATT IV)
MASINIS IV SR(SUHARTO,ATT IV)
MASINIS IV YR (ACHMAD POLE,ATT V)
A.LISTRIK 1(DENI FIRMAN M,BST)
A.LISTRIK-11(RUDI LEGOWO,BST)
JURU MOTOR(M.HERU PRESETIO,ATT-IV)
JURU MOTOR(LAODE RICRIGO,ATT V)
JURU MOTOR(IDRIS SELLA,ATT V)
PUK-1(AGUS DWI SUNARTO,BST)
PUK-11(SUYOTO,BST)
PUK-111(HERI BUDI PURNOMO,BST)
JENANG-1(SUWADI RACHMAB,BST)
JENANG-11(SUCAHYO,BST)
PERAWAT-11(MUHAMMAD FADLI,BST)
SERANG(AMIRUL HAMSAR,BST)
TANDIL(SOPI,MPTV)
KASAP DEK(FREDI HANS OUTANG,ANT.D)
MISTRI.1(EDWIN F RAHIM,ANT.D)
MISTRI.11(ENTIS SUTISNA,ANT.D)
JURU MUDI(GATOT GESANG,ANT.D)
JURU MUDI(WARSOKO,BST)
JURU MUDI(HARRY YUDIE,ANT.D)
JURU MUDI(I KETUT SUNAR WIBAWA,ANT.D)
PANJARWALA(ROSDIN,ANT.D)
PANJARWALA(HERMAN,BST)
PANJARWALA(ANDRY LUKAS M,ANT.D)
PANJARWALA(ARDIANSYA,ANT.D)
PANJARWALA(RAY MUNDUS,BST)
KELASI(PENNY HENDRY,ANT.D)
KELASI(SUKIRMAN,ANT.D)
MANDOR MESIN(MUCH.IMRON,ATT.D)
PANDAI BESI(M.ALI RIDHO,ATT.D)
KASAP MESIN(JASA DAMANIK,ATT.D)
JURU MINYAK(SUTRIYANTO,ATT.D)
JURU MINYAK(RUDI HARTONO,ATT.D)
JURU MINYAK(USMAN SALIM,ATT.D)
JURU MINYAK(MAULANA,ATT.D)
JURU MINYAK(DASUR,ATT.D)
JURU MINYAK(EKO SUPRAYITNO,ATT.D)
PERAKIT MASAK(MUSTHAKHIDIN,BST)
PERAKIT MASAK(MUSTAFA,BST)
JURU MASAK(SYAIFUL BACHRI.BST)
JURU MASAK(M.SAHIR,BST)
JURU MASAK(NAIM ISKANDAR,BST)

KAPAL
-

JURU MASAK(WAHYO,BST)
JURU MASAK(HATORI,BST)
JURU MASAK(M,SYARIF,BST)
JURU MASAK(R WHENI ISHAK,BST)
JURU MASAK(MULYADI,BST)
JURU MASAK(HAMDIR,BST)
JURU MASAK(SARDI,BST)
PEL.KEPALA(SUPRIADI,BST)
PEL.KEPALA(SUTIYADI,BST)
PELAYAN(ABDUL DJABAR,BST)
PELAYAN(EKO SUGIANTO,BST)
PELAYAN(ADE SAHABUDIN,BST)
PELAYAN(LA WIADI,BST)
PELAYAN(MUH,YUSAR,BST)
PELAYAN(KARNAWAN GESTIONO,BST)
PELAYAN(SIRO,BST)
PELAYAN(SAIDIN,BST)
PELAYAN(BAHARUDDIN SAMAD,BST)
PELAYAN(ANTONI,BST)
PELAYAN(ALI MAANA,BST)
PELAYAN(RANGGA BAYU,BST)
PELAYAN(HERU PURNOMO.BST)
PELAYAN(AHOAN HANAFIA,BST)
PELAYAN(ZAINUDDIN B,BST)
PELAYAN(ENDANG ARYADI,BST
PELAYAN(JOKO SUTARNO)
PELAYAN(DIRMAN,BST)
PELAYAN(AHMAD SLAMET)
PELAYAN(SUHERMAN,BST)
PELAYAN(NASIR,BST)
PELAYAN(MUNAWIR M,BST)
PELAYAN(SYAMSUNI,BST)
PELAYAN(ALAM ASMARA,BST)
PENATU(BUHARI,BST)
PENATU (MASUM,BST)
SATPAM(ABD.MAJID,BST)
SATPAM(SUPRIADI,BST)
SATPAM(ABDUL ROKHMAN,BST)
SATPAM(NAWAWI,BST)
SATPAM(SAMSUDIN,BST)
SATPAM(NUR RACHMAN,BST)
SATPAM(DEPI SUSANDI,BST)
SATPAM(ALI ARIFIN,BST)
SATPAM(SUNARDI,BST)
KADET DECK(RIDWAN ARIEF,BST)
KADET DECK(SUPRIADI,BST)
KADET DECK(KAHARUDDIN,BST)
KADET MESIN(FERDAYNIANTO,BST)
KADET MESIN(AWIANDI PRATAMA,BST)

KAPAL
- KADET MESIN(DAVID KUNDE,BST)
- KADET ETO(ISMAIL MARZUKI,BST)
- KADET ETO(WILDAN SATRIA,BST)
11. Jumlah awak kapal 108 0rang Nahkoda beserta ABK
12. DALAM NEGERI / NUSANTARA
13. LINER
14. 2 KALI DALAM 1 BULAN
15. PENUMPANG DAN CONTAINER
16. KUPANG DAN MAUMERE

17. STRUKTUR ORGANISASI DIATAS KAPAL

NAHKODA

MUALIM I

KKM

MARKONIS

MUALIM II
MASINIS II

MUALIM III
MASINES III

KAPAL

JURU MUDI
JURU MINYAK

TUGAS DAN WEWENANG

a. Nahkoda
Selaku pimpinan di atas kapal untuk melayarkan kapal dengan aman, tertib dan
memelihara suasana awak kapal dan mengontrol dalam pemuatan dan pembongkaran
barabg dan penumpang.
Mengawasi selalu catatancatatan dalam Look Book selama pelayaran.
Selalu memegang kewibawaan terhadap semua awak kapal.
Berkewajiban memberikan pertolongan kepada semua awak kapal yang berada dalam
keadaan bahaya.
Dapat bertindak selaku pejabat penolong dan pejabat sipil bila terjadi kejahatan di atas
kapal.
b. Chief MateChief Engineer
Bertanggung jawab terhadap Nahkoda dan memegang kewajiban dan tata tertib dalam
kamar mesin.
Untuk pengoperasikan, pemeliharaan dan perbaikan yang tepat guna pada semua
mesinmesin dan perlengkapan listrik, mesin deck, mesin pendingin makan dapur dan
perlengkapan lainnya.
Bertanggung jawab yang berhubungan dengan sistem muatan dan mesin perlengkapan
deck akan dilakukan bekerja sama dengan mualim I
Melaksanakan pengawasan yang ketat terhadap semua kegiatan Depertemen mesin,
KKM agar setiap saat pemberitahuan mengenai halhal sebagai berikut :
- Tingkah laku dan awak kapal mesin
c. Second MateSecond Engineer
Melakukan tugas jaga di kamar mesin pada waktu kapal berlayar dan dipelabuhan jika
ditetapkan demikian.

KAPAL
Kondisi dan pemeliharan motor bantu, air compressor, pesawat darurat dan
perlengkapannya.
Melakukan tugas dan kerja sesuai jadwal
Pemeliharaan terencana/PMS
Kondisi pemeliharan pipapipa, tangkitangki dan perlengkapan kebersihan mengenai
mesin
d. Third Mate Third Engineer
Kondisi dan pemeliharaan pompa dan alat peminda panas (Heat Exchanger) dan
perlengkapan.
Melaksanakan tugastugas dan pekerjaan pemeliharan sesuai jadwal pemeliharan

e.

terecana/PMS
Melapor dan mencacat pemakaian bahan bakar dan minyak pelumas kepada KKM
Mengawasi pelaksanan penyusunan bahan bakar dan minyak pelumas.
Super CargoCerpenter/Mistry.
Melaksanakan perintah harian dan Mualimmualim yang berhubungan dengan super

pembukuan dan perlengkapan inventaris yang terbuat dari kapal.

f. Foreman
Mandor yang mengatur dan mengawasi pekerjaan buruh bongkar muat di atas kapal
maupun di dermaga
5.YANG MENGGANTIKAN NAHKODA JIKA IA BERHALANGAN YAITU :
Mualim

dengan persetujuan Dewan kapal dan Perusahaan Pelayaran yang

bersangkutan..

6.SYARAT SYARAT YANG DIPERLUKAN UNTUK BEKERJA DIATAS KAPAL :

Memiliki Sertifikat Kepelautan

ABK harus mendatangi PKL (Perjanjian Kerja Laut).
Memiliki buku pelaut (Seaman Book)
Memiliki keterampilan pelaut (SKP)
Memiliki ijaza pelaut untuk Perwira
Badan harus sehat jasmani dan rohani
Pasport untuk Kapal Asing
Memiliki Buku Kesehatan (Yang Diterbitkan Oleh Dines Kesehatan Pelabuhan).

KAPAL
7. PERALATAN BONGKAR MUAT YANG ADA DI KAPAL :
Ship Crane
Sling
Barge crane.

8.TINDAKAN UNTUK MELAKUKAN PENCEGAHAN KERUSAKAN MUATAN

DI ATAS KAPAL ADALAH :
Stowage plan
Membersihkan palka sebelum mengadakan pemuatan
Memberikan pengalas pada muatan yang lazim disebut dunnage
Memisahkan barang sesuai jenisnya
Menutup pintu palka dengan baik setelah pemuatan.
Ruangan kapal harus terawat dengan baik karna sewaktu diketok karatannya dan
dibersikan sebelum dan sesudah pemuatan.
kemasan harus sesuai dengan isinya.
Memasang alat standart pencegah robohnya muatan
Untuk muatan muatan yang memerlukan pendingin maka harus di masukan ke
dalam ruangan pendingin
9,

GAMBARKAN SEBUAH BATANG PEMUAT YANG LENGKAPI DENGAN

PERALATAN :
8
2

5
6

SWL 50

KAPAL
4

7
3

Keterangan gambar

Batang pemuat.
Kerek muat.
Koli
Jeratctermasuk tali-temali yang menbelenggu atau mengikat koli yang digantungkan

pada Kaitan.
Kaitan (hook)
Tempat mandor
Tangga
Blok

10.DOKUMEN KAPAL YANG HARUS ADA DI ATAS KAPAL :

a. Surat tanda kebangsaan (certificate of registry) adalah : Sertifikat yang menyatakan
kebangsaan suatu kapal, yang diberikan oleh pemerintah suatu negara di mana kapal
tersebut didaftarkan.
b. Surat ukur (Meet Brief) adalah : Sertifikat yang menyebutkan ukuran ukuran yang
terpenting dari kapal seperti ukuran panjang kapal (Length Over-All, Length Between

KAPAL
Perpendiculars), ukuran dalam, syarah (Draft), ukuran dari tiap-tiap palka kapal dan
lainnya.
c. Sertifikat Layak Laut (Seaworthy Certificate) adalah : Yang menyatakan kesentosaan
kapal dalam berbagah fungsi, alat-alat perlengkapan berlayar dan lain-lain.
d. Sertifikat Lambung Timbul (Load Line Certificate) adalah : Sertifikat yang
menyatakan lambung timbul kapal yang boleh timbul di atas permukaan air minimum
dan maksimum.
e. Daftar Anak Buah Kapal (Surat Sijil, Monsterrol, Crew List) adalah : Suatu daftar
resmi yang memuat nana nama anak buah kapal beserta pangkat dan janbatan
masing masing di dalam kapal.
f. Petikan dari daftar kapal adalah : Suatu petikan dokumen, dimana disebutkan pemilik
kapal yang bersangkutan,tentang surat jual-beli kapal dan lainnya.
g. Sertifikat Keamanan Radio (Radio Safety Certificate) adalah : Sertifikat yang
menetapkan bahwa kapal diperlengkapi dengan pesawat penerima dan pemancar radio
yang memenuhi syarat sesuai dengan jenis dan kelas kapal yang bersangkutan.
h. Sertifikat Keamanan (Sefety Certificate) adalah : Sertifikat yang khususnya ditujukan
bagi kapal penumpang. Sertifikat ini diterangkan untuk keamanan penumpang di
dalam kapal cukup terjamin, baik keamanan fisik, susila, maupun keamanan terhadap
tindaka tindakan anak buah kapal yang tidak pantas.
i. Sertifikat Kesehatan (Biil of Health) adalah : Surat keterangan yang dikeluarkan oleh
dinas kesehatan kepelabuhan ( Port Health Center ) yang menyatakan kapal bebas dari
suatu hama penyakit dan bahwa orang orang yang berada di atas kapal dalam
keadaan sehat semuanya.
j. Surat bebas tikus (Derating Certificate) adalah : Surat keterangan yang menyatakan
bahwa kapal bebas dari hama tikus.
k. Surat tanda kebangsaan (certificate of registry) adalah : Sertifikat yang menyatakan
kebangsaan suatu kapal, yang diberikan oleh pemerintah suatu negara di mana kapal
tersebut didaftarkan.
l. Surat ukur (Meet Brief) adalah : Sertifikat yang menyebutkan ukuran ukuran yang
terpenting dari kapal seperti ukuran panjang kapal (Length Over-All, Length Between

KAPAL
Perpendiculars), ukuran dalam, syarah (Draft), ukuran dari tiap-tiap palka kapal dan
lainnya.
m. Sertifikat Layak Laut (Seaworthy Certificate) adalah : Yang menyatakan kesentosaan
kapal dalam berbagah fungsi, alat-alat perlengkapan berlayar dan lain-lain.
n. Sertifikat Lambung Timbul (Load Line Certificate) adalah : Sertifikat yang
menyatakan lambung timbul kapal yang boleh timbul di atas permukaan air minimum
dan maksimum.
o. Daftar Anak Buah Kapal (Surat Sijil, Monsterrol, Crew List) adalah : Suatu daftar
resmi yang memuat nana nama anak buah kapal beserta pangkat dan janbatan
masing masing di dalam kapal.
p. Petikan dari daftar kapal adalah : Suatu petikan dokumen, dimana disebutkan pemilik
kapal yang bersangkutan,tentang surat jual-beli kapal dan lainnya.
q. Sertifikat Keamanan Radio (Radio Safety Certificate) adalah : Sertifikat yang
menetapkan bahwa kapal diperlengkapi dengan pesawat penerima dan pemancar radio
yang memenuhi syarat sesuai dengan jenis dan kelas kapal yang bersangkutan.
r. Sertifikat Keamanan (Sefety Certificate) adalah : Sertifikat yang khususnya ditujukan
bagi kapal penumpang. Sertifikat ini diterangkan untuk keamanan penumpang di
dalam kapal cukup terjamin, baik keamanan fisik, susila, maupun keamanan terhadap
tindaka tindakan anak buah kapal yang tidak pantas.
s. Sertifikat Kesehatan (Biil of Health) adalah : Surat keterangan yang dikeluarkan oleh
dinas kesehatan kepelabuhan ( Port Health Center ) yang menyatakan kapal bebas dari
suatu hama penyakit dan bahwa orang orang yang berada di atas kapal dalam
keadaan sehat semuanya.

11.PERSYARATAN YANG HARUS DIPENUHI SUPAYA SEBUAH KAPAL DAPAT

DIKATAKAN LAYAK LAUT.

KAPAL
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
l.
m.

Stabilitas kapal harus baik (GM Positif)

Semua alat navigasi berfungsi dengan baik.
Melengkapi dokumen-dokumen kapal dan muatan
A B K,cukup
Suratsurat dokumen kapal harus lengkap dan tidak kadaluarsa
Perlengkapan keselamatan lengkap dan berfungsi dengan baik
Syarat kapal tidak overload
Mendapatkan SIB (Surat Ijin Berlayar) dari Syahbandar
Melengkapi dokumen dokumen kapal dan muatan
Melengkapi dan mengawaki kapal sesuai dengan peraturan
Semua alat alat navigasi berfungsi dengan baik
Harus melakukan survey berkala terhadap biro klasifikasi
Terdaftar pada sertifikat IMO