LOI/N0:00.

01-15 APRIL 2018

Yang Bertandatangan Dibawah Ini:
Kepada Yth:
PT. BARA AGUNG PERKASA
Di –
SURABAYA

Dengan Hormat
Selanjutnya Yang Berhubungan Dengan Keterangan Sistem Rekanan Kerja Yang Kami Tawarkan Adalah Sesuai Yang Tertera Di
Halaman Berikut ini:
1. Dibutuhkan kapal & tongkang u/k 300 feet etimasi muatan maksimal 8.000 MT/metric ton s/d 320 feet etimasi muatan
maksimal 8.000 MT/metric ton.
2. Harga jasa angkut sistem LUMPSUM atau per 1 x pp/Trip =Rp 1.300.000.000 (satu milyar tiga ratus juta rupiah)
3. Pembayaran pertama sebagai uang muka di bayarkan sesudah selesai muat material kayu Log atau sebelum berangkat
senilai =Rp 700.000.000 (tujuh ratus juta rupiah)
4. Pembayaran kedua setelah sudah sampai jetty tujuan dan setelah selesai di lakukan pembongkaran matrial yang di angkut
dan akan di perhitungkan etimasi sementara dengan volume tonase sebanyak 3.000 metric ton dan di potong pengambilan
uang muka tersisa sebesar =Rp 600.000.000 (enam ratus juta rupiah)
5. Pihak Kedua Perusahaan Kapal & tongkang bisa INVOICE BBM (bahan bakar mesin) yang nantinya akan di lakukan
pemotongan oleh Pihak Pertama melalui pembayaran uang muka sebesar 50% (lima puluh persen) dan sisanya akan di
lakukan pemotongan di saat pembayaran yang kedua sebanyak 50% (lima puluh persen)
6. Lokasi jetty Loading muatan di PT.SBSA-Tanjung Karas (KUKAR KALTIM)
7. Lokasi jetty pembongkaran di PT.IKPP-Perawang (RIAU SUMATRA)
8. Jarak tempuh antara jetty KUKAR KALTIM menuju jetty Palembang (SUMATRA (1.163,9) MIL
9. Material kayu Log berasal dari HTI (hutan tanaman industry) IJIN LEGAL Bahan kertas
10. Ukuran material kayu Log medel 0,5 cm S/D 30 cm atau diameter 15 cm S/D 100 cm panjang 4 Meter
11. Yang berhubungan dengan surat izin kelering kim hot, dan surat izin keagenan menjadi tanggung jawab Pihak Perusahaan
kapal.
12. Yang berhubungan dengan biaya asistoing & pandu, dan biaya pengolongan setiap melewati kolong jembatan, termasuk
biaya-biaya yang lainya, dan biaya yang tidak terduga selama dalam perjalanan melayar, menjadi tanggung jawab
sepenuhnya oleh Pihak perusahaan kapal.
13. Yang berhubungan dengan kecelakaan kerja, atau yang di sebut sebagai kecelakaan dalam melayar yang dikarenakan
kelalaian kapten, maka semua kerugian pihak pertama menjadi tanggung jawab sepenuhnya oleh pihak perusahaan kapal.
14. Yang berhubungan dengan peremi ABK pengadaan air tawar dan air bersih juga mendaji tanggung jawab sepenuhnya
oleh Pihak perusahaan kapal
15. Asuransi seluruh ABK dan termasuk unit kapal & tongkang menjadi tanggung jawab sepenuhnya oleh Pihak perusahaan
kapal
16. Asuransi material kayu Log yang diangkut menjadi tanggung jawab Pihak pertama atau Perusahaan Kontraktor

Demikian Surat Letter Of Intent Ini Kami Sampaikan, Atas Kerjasamanya Kami Ucapkan Terima Kasih.

Tenggarong, 15 April 2018

Dibuat Oleh

B Candra Susanto
Gm Coordinator