KATA PENGANTAR

Puji syukur saya haturkan kehadirat Ida Sang Hyang Widhi Wasa, Tuhan Yang Maha
Esa, karena atas Asungkerta waranugrahaNya saya dapat menyelesaikan Tugas Struktur
Baja 1 ini tepat pada waktunya.

Pada pembuatan Tugas Stuktur Baja 1 ini saya merencanakan struktur rangka atap
dengan menggunakan bentuk profil baja yang ada dalam tabel Profil Baja.

Tugas ini tidak akan dapat terselesaikan tanpa bantuan dan bimbingan dari para dosen
dan teman-teman. Oleh karena itu saya ucapkan terimakasih kepada Dosen Pengajar Mata
Kuliah Struktur Baja 1 I Putu Aryastana, ST, M.Eng., M.Si, kepada dosen pembimbing Ir. AA
Gede Sumanjaya, MT. dan juga teman-teman teknik sipil 2014 Universitas Warmadewa yang
telah banyak membantu dalam penyelesaian Tugas Struktur Baja 1 ini.

Akhirnya, tidak lupa saya memohon maaf atas segala kekurangan dan kesalahan
dalam Tugas Struktur Baja 1 ini saya sadar bahwa tugas ini masih jauh dari kesempurnaan
.Oleh karena itu kritik dan saran yang sifatnya membangun senantiasa saya harapkan demi
perbaikan tugas ini. Sebagai akhir kata saya ucapkan terimakasih.

Denpasar,

Gusti Ayu Sukma Dwi Naindia Sari

Nim. 14.61.121.027

1
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR..................................................................................................................i
DAFTAR ISI..............................................................................................................................ii
DAFTAR TABEL......................................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR..................................................................................................................v
BAB I DATA PERENCANAAN...............................................................................................1
1.1 Tipe Konstruksi................................................................................................................1
1.2 Ketentuan Konstruksi.......................................................................................................1
1.3 Bentuk Kuda-Kuda...........................................................................................................1
1.4 Panjang Batang.................................................................................................................4
BAB II KRITERIA PERENCANAAN......................................................................................6
2.1 Pembebanan......................................................................................................................6
2.1.1. Beban Mati............................................................................................. 6
2.1.2. Beban Hidup........................................................................................... 6
2.1.3. Beban Angin........................................................................................... 7
2.1.4. Beban Hujan........................................................................................... 7
2.1.5. Kombinasi Pembebanan........................................................................... 7
2.2. Batang Lentur..................................................................................................................7
2.3. Batang Tekan...................................................................................................................9
2.4. Batang Tarik..................................................................................................................10
2.5. Sambungan Baut............................................................................................................11
2.5.1 Tata Letak Baut...................................................................................... 11
2.5.2 Kekuatan Design.................................................................................... 11
2.5.3 Mutu Baut............................................................................................. 11
BAB III PERENCANAAN KUDA-KUDA............................................................................12
3.1. Data Perencanaan..........................................................................................................12
3.1.1 Data Perencanaan Gording Profil Channels................................................12
3.1.2 Data Profil Kuda-kuda............................................................................ 14
3.2. Input Pembebanan.........................................................................................................14
3.2.1 Input Beban Mati................................................................................... 14
3.2.2 Input Beban Hidup................................................................................. 15

2
 3.2.3 Input Beban Hujan................................................................................. 16
3.2.4 Input Beban Angin................................................................................. 18
3.3 Analisis Gaya Batang.....................................................................................................22
3.4 Analisa Penampang Gording..........................................................................................25
3.4.1 Penampang Gording............................................................................... 25
3.4.2 Kontrol................................................................................................. 27
3.5 Analisis Penampang Kuda-kuda..................................................................................28
3.5.1. Perencanaan Struktur Tarik.....................................................................28
3.5.2. Perencanaan Struktur Tekan....................................................................31
3.5.3 Kuat tekan nominal batang......................................................................35
BAB IV PERENCANAAN SAMBUNGAN...........................................................................38
4.1 Data Perencanaan...........................................................................................................38
4.2 Tata Letak Baut...............................................................................................................38
4.3 Kekuatan Design............................................................................................................38
4.4 Kuat Normal Baut...........................................................................................................39
4.4.1 Sambungan di titik A ( Batang S1 dan S37 )..................................................39
4.4.2 Sambungan di titik B ( Batang S37, S15 dan S16 )...........................................41
4.4.3 Sambungan di titik C ( Batang S1, S15 dan S2 ).............................................44
BAB V PENUTUP...................................................................................................................49
5.1 Kesimpulan.....................................................................................................................49
5.2 Saran...............................................................................................................................49
LAMPIRAN.............................................................................................................................50

3
 DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 : Rekapitulasi panjang batang................................................................................5

Tabel 2.1 : Sifat Mekanis Baja Struktural..............................................................................6

Table 2.2 : Bentang untuk pengekang lateral.........................................................................9
Tabel 2.3 : Mutu Baut............................................................................................................11
Tabel 3.1 : Input Beban Mati.................................................................................................15
Tabel 3.2 : Input Beban Hujan...............................................................................................17
Tabel 3.3 : Input Beban Angin Kiri Tekan.............................................................................19

Tabel 3.4 : Input Beban Angin Kiri Hisap.............................................................................19

Tabel 3.5 : Input Beban Angin Kanan Tekan.........................................................................20
Tabel 3.6 : Input Beban Angin Kanan Hisap.........................................................................21
Tabel 3.7 : Kombinasi 3 ( Hujan dan Angin Kiri ).................................................................22
Tabel 3.8 : Gaya Dalam Terbesar Pada Batang Rangka Kuda-Kuda.....................................24

Tabel 3.9 : Perencanaan Struktur Tarik..................................................................................30

Tabel 3.10 : Perencanaan Struktur Tekan...............................................................................36

Tabel 3.11 : Perhitungan Pelat Kopel.....................................................................................37

Tabel 4.1 : Perhitungan Sambungan......................................................................................47

4
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 : Konstruksi tipe C.............................................................................................1

Gambar 1.2: Penomeran batang.............................................................................................2
Gambar 1.3 : Pemberian nama titik buhul.............................................................................2
Gambar 1.4: Tampak atas rangka atap dan jarak kuda-kuda.................................................3
Gambar 1.5 : Tampak samping rangka atap...........................................................................4
Gambar 1.6 : Panjang batang.................................................................................................5
Gambar 3.1 : Dimensi gording...............................................................................................13
Gambar 3.2 : Dimensi profil Double Angel...........................................................................14
Gambar 3.3 : Input Beban Mati.............................................................................................15
Gambar 3.4 : Input Beban Hidup...........................................................................................16
Gambar 3.5 : Input Beban Hujan...........................................................................................18
Gambar 3.6 : Input Beban Angin kiri.....................................................................................20
Gambar 3.6 : Input Beban Angin kanan.................................................................................21
Gambar 3.7 : Letak Mu Max..................................................................................................23
Gambar 3.8 : Lendutan maksimum........................................................................................28
Gambar 4.1 : Perencanaan sambungan di titik A...................................................................40
Gambar 4.2 : Perencanaan sambungan di titik B...................................................................43
Gambar 4.3 : Perencanaan sambungan di titik C...................................................................46

5
6
 BAB I

DATA PERENCANAAN

1.1 Tipe Konstruksi

Tipe konstruksi adalah tipe C

Gambar
1.1 :
konstruksi tipe C

1.2 Ketentuan Konstruksi

1. Jarak antar rangka = 7 Meter
2. Penutup atap = Seng
3. Mutu Baja = BJ.37
4. Tipe Sambungan = Baut
5. Diamsusikan rangka atap untuk bangunan gudang
6. Diasumsikan 4 rangka kuda kuda
m
7. Diasumsikan percepatan gravitasi (g) = 10 s
2

8. Sehingga 1 kg = 10 Newton

1.3 Bentuk Kuda-Kuda

Bentuk kuda-kuda disajikan dalam bentuk gambar berikut :

1
 Gambar 1.2: Penomeran batang

Gambar 1.3 : Pemberian nama titik buhul

2
Gambar 1.4: Tampak atas rangka atap dan jarak kuda-kuda

3
 Gambar 1.5 : Tampak samping rangka atap

1.4 Panjang Batang

Perhitungan panjang batang sesuai dengan penomeran batang, sebagai berikut :

Batang 1 dan 14 adalah : 0.87 m

Batang 2 dan 13 adalah : 1.18 m
Batang 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11 dan 12 adalah : 1.50 m
Batang 15 dan 36 adalah :
Cos = 30o = 0.866

b152 = b12 + b37 2 2. b1 . b37 . cos

= 0.872 + 1.502 2 . 0.87 . 1.50 . cos 30o
= 0.7569 + 2.25 ( 2.61 . 0.866 )
= 0.74664
b15 = 0.87 m

Batang 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 dan 35
adalah :
Cos = 60o = 0.5

b162 = b22 + b15 2 2. b2 . b15 . cos

= 1.182 + 0.872 2 . 1.18 . 0.87 . cos 60o
= 1.3924 + 0.7569 ( 2.0532 . 0.5 )
= 1.1227
b16 = 1.06 m
Batang 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46 dan 47
Cos = 90o = 0

b382 = b162 + b17 2 2. b16 . b17 . cos

= 1.062 + 1.062 2 . 1.06 . 1.06 . cos 90o
= 1.1236 + 1.1236 ( 2.2572 . 0 )
= 2.2472
b38 = 1.50 m

Tabel 1.1 : Rekapitulasi panjang batang

Nama Batang Panjang Batang (m)

1 dan 14 0.87
2, 7, 8, 13 1.18
3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12 1.50

4
16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 1.06
28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35
37 dan 48 1.50
38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 1.50

Gambar 1.6 : Panjang batang

BAB II

KRITERIA PERENCANAAN

2.1 Pembebanan
Dalam melakukan suatu perencanaan struktur rangka atap baja perlu menentukan
jenis sifat mekanis baja yang akan di gunakan sebelum menentukan pembebanan dan
perhitungan lainnya,seperti pada tabel di bawah ini :

Tabel 2.1 : Sifat Mekanis Baja Struktural

Jenis Tegangan putus Tegangan leleh Peregangan

Baja minimum, fu ( MPa) minimum, fy ( MPa) minimum ( % )
BJ 34 340 210 22
BJ 37 370 240 20
BJ 41 410 250 18
BJ 50 500 290 16
BJ 55 550 410 13

5
( Sumber : SNI 03 1729 2002 halaman 11 )

Perencanaan suatu struktur untuk keadaan-keadaan stabilbatas, kekuatan batas, dan

kemampuan-layan batas harus memperhitungkan pengaruh - pengaruh dari aksi sebagai
akibat dari beban-beban.

2.1.1. Beban Mati

Beban yang diakibatkan oleh berat konstruksi permanen, termasuk dinding,
lantai, atap, plapon, partisi tetap, tangga dan peralantan layan
tetap.Berdasarkan Brosur Untuk Komponen Gedung Beban penutup spandek
per m2 adalah 5,52 kg/m atau 55,2 N/m

2.1.2. Beban Hidup

Beban yang ditimbulkan oleh penggunaan gedung, termasuk pengaruh
kejut, tetapi tidak termasuk beban lingkungan seperti angin, hujan dan lain-
lain.

2.1.3. Beban Angin

Beban yang diakibatkan oleh angin, termasuk dengan memperhitungkan
bentuk erodinamika bangunan dan peninjauan terhadap pengaruh angin topan,
puyuh dan tornado, bila diperlukan.
2.1.4. Beban Hujan
Beban yang ditimbulkan oleh air hujan, tidak termasuk yang
disebabkan oleh genangan air.

2.1.5. Kombinasi Pembebanan

Berdasarkan beban-beban tersebut di atas maka struktur baja harus mampu
memikul semua kombinasi pembebanan di bawah ini:
1,4D
1,2D + 1,6L + 0,5 (La atauH)
1,2D + 1,6 (La atauH) + ( L Latau 0,8W)
1,2D + 1,3W + L L+ 0,5 (La atauH)
1,2D 1,0E + L L(6.2-5)
0,9D (1,3W atau 1,0E)

Keterangan:

6
 1. D adalahbeban mati yang diakibatkan oleh berat konstruksi permanen,
termasuk dinding, lantai, atap, plafon, partisi tetap, tangga, dan peralatan
layan tetap
2. La adalah beban hidup di atap yang ditimbulkan selama perawatan oleh
pekerja, peralatan, dan material, atauselama penggunaan biasa oleh orang
dan benda bergerak
3. W adalah beban angin
4. E adalah beban gempa, yang ditentukan menurut SNI 0317261989, atau
penggantinya

2.2. Batang Lentur

1. Kontrol tegangan
Mu Mn = 0.9

2. Kontrol Lendutan

1
fijin = .l
240

Berdasarkan kelangsingan :
1. Penampang Kompak

Untuk penampang-penampang yang memenuhi p ,kuat lentur nominal

penampang adalah, Mn= Mp
2. Penampang Tak Kompak

Untuk penampang yang memenuhi p < r,kuat lentur nominal penampang

ditentukan sebagai berikut:

p
Mn = Mp-(Mp Mr) rp

3. Penampang Langsing
Untuk pelat sayap yang memenuhi r , kuat lentur nominal penampang adalah :
Mn = Mr(r/ )2
Catatan :
Mp = Z .fy
Mr = S(fy-fr)
= b/t

7
 p = 170/fy0.5
370
r = fyfr
S = modulus penampang elastis
fr = tegangan tekan residual pada pelat sayap
= 70 MPa untuk penampang dirol
= 115 MPa untuk penampang dilas
Berdasarkan Panjang Bentang :

1. Bentang Pendek
Untuk komponen struktur yang memenuhi L Lp kuat nominal komponen
struktur terhadap momen lentur
Mn = M p adalah
2. Bentang Menengah
Untuk komponen struktur yang memenuhi Lp L Lr ,kuat
nominal komponen struktur terhadap momen lentur adalah

[ ( Lr L )
Mn = Cb Mr+ ( MpMr ) ( Lr Lp ) Mp ]
12,5 Mmax
Cb = 2,5. Mmax+3 Ma +4 Mb +3 Mc

3. Bentang Panjang
Untuk komponen struktur yang memenuhi Lr L ,kuat nominal
komponen struktur terhadap lentur adalah
Mn = Mcr M p
M cr = Cb

L . E . Iy . G. J( )
+
.E 2
L
. Iy . Iw M

8
 Table 2.2 bentang untuk pengekang lateral

( Sumber : SNI 03 1729 2002 halaman 38 )

2.3. Batang Tekan

Suatu komponen struktur yang mengalami gaya tekan konsentris akibat beban
terfaktor, Nu , harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

1) Nu nNn

Keterangan:

a. n adalah faktor reduksi kekuatan yaitu 0,85

b. Nn adalah kuat tekan nominal komponen struktur

2) Perbandingan kelangsingan.

a. kelangsingan elemen penampang <r

Lk
b. kelangsingan komponen struktur tekan, = <200
r

Rumus tambahan :

fy
1. nNn = Ag
2. Lk = Kc . L

1 Lk fy
3. c = . .
r E

4. Untuk X c 0,25maka =1

9
 1,43
5. Untuk 0,25< X c < 1,2 maka = 1,60,67 . X c
2
6. Untuk c 1,2 maka = 1,25 Xc

2.4. Batang Tarik

Komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial terfaktor Nu harus memenuhi: Nu
Nn dengan Nn adalah kuat tarik rencana yang besarnya diambil sebagai nilai terendah
di antara dua perhitungan menggunakan harga-harga dan Nn di bawah ini:

= 0,9

Nn= Ag f y

dan

= 0,75

Nn= Aefu

Keterangan:

a. Ag adalah luas penampang bruto, mm2

b. Ae adalah luas penampang efektif menurut Butir 10.2, mm2
c. fy adalah tegangan leleh, MPa
d. fu adalah tegangan tarik putus, Mpa
e. Ae = AU

Keterangan:

a. A adalah luas penampang

b. U adalah faktor reduksi yaitu 0,9

2.5 Sambungan Baut

2.5.1 Tata Letak Baut
Tata letak baut menurut SNI 03-1729-2002
1. Jarak minimum antar baut = S min = 3 d b = 3 . 12,7 = 38,1 mm
2. Jarak maksimum antar baut = S max = 15 t p = 15 . 9 = 135 mm
3. Jarak minimum baut ketepi = S ' min = 1,5 d b = 1,5 . 12,7 = 19,05 mm
4. Jarak maksimun baut ketepi = S ' max = 12 t p = 12 . 9 = 108 mm

10
 2.5.2 Kekuatan Design
1. Kekuatan geser design dihitung dengan rumus :

Vd= f Vn = f . r 1 . f u b . A b = 0,75.0,4 f u b. A b

2. Kekuatan tarik design dihitung dengan rumus :

Td= f Tn = f .0,75 . f u b . db . tp = 0,75.0,75. f u b . db . tp

3. Kekuatan tumpu design dihitung dengan rumus :

Rd= f Rn = f .2,4 . f u b . db . tp = 0,75.2,4. f u b . db . tp

4. Diambil nilai Rn terkecil sesuai jenis gaya yang diterima oleh baut.
Pu
5. Jumlah baut yang dihitung dengan rumus : n = Rn

2.5.3 Mutu Baut

Berikut adalah tabel mutu baut yang digunakan dalam perencanaan sambungan
baut :

Tabel 2.3 Mutu Baut

Tipe Baut Diameter (mm) Proof Stress (MPa) Kuat Tarik Min
(MPa)
A307 6.35 104 - 60
A325 12.7 25.4 585 825
28.6 38.1 510 725
A490 12.7 38.1 825 1035
( Sumber : Struktur Baja Metode LRFD halaman 110 )

BAB III
PERENCANAAN KUDA-KUDA

3.1. Data Perencanaan

Data Bahan menggunakan Baja BJ 37

11
 1. Tegangan leleh minimum ( f y )=240 Mpa

2. Tegangan putus minimum ( f u )=370 Mpa

3. Modulus Elastisitas ( E )=200000 Mpa
4. Modulus Geser ( G )=80000 Mpa

3.1.1 Data Perencanaan Gording Profil Channels

1 Profil Channels digunakan profil C 120.55.7.9

2 Kemiringan atap = 30
3 Jarak Gording = 0.87 m, 1.18m, 1.50m
4 Jarak Kuda-Kuda = 7 m
5 Tegangan Leleh Minimum (fy) = 240 Mpa
6 Tegangan Putus Minimum (fu) = 370 Mpa
7 Modulus Elastisitas ( E ) = 200000 Mpa
8 Modulus Geser (G) = 80000 Mpa

12
 Gambar 3.1 : Dimensi gording

1. A = 120 mm
2. B = 55 mm
3. C = 7 mm
4. t = 9 mm
5. Luas = 17.00 cm2 = 1700 mm2
6. Berat = 13.35 kg/m = 1335 N/mm
7. e = 1.6 cm = 16 mm
8. Ix = 364 cm4 = 3640000 mm4
9. IY = 43.2 cm4 = 432000 mm4
10. ix = 4.63 cm = 46.3 mm
11. iY = 1.59 cm = 15.9 mm
12. Zx = 60.67 cm3 = 60670 mm3
13. ZY = 11.08 cm3 = 1108 mm3

3.1.2 Data Profil Kuda-kuda

Profil yang digunakaan Profil Double Angel 2L.75.75.6.10

Gambar 3.2 : Dimensi profil Double Angel

13
 1. A = 75 mm
2. B = 75 mm
3. t = 6 mm
4. T = 10 mm
5. Luas = 17.46 cm2 = 1746 mm2
6. Berat = 13.71 kg/m = 0.1371 N/mm
7. Ix = 92.20 cm4 = 922000 mm4
8. IY = 202.20 cm4 = 2022000 mm4
9. ix = 2.30 cm = 23 mm
10. iY = 3.44 cm = 34.4 mm
11. Zx = 16.95 cm3 = 16950 mm3
12. ZY = 25.83 cm3 = 25830 mm3

3.2. Input Pembebanan

3.2.1 Input Beban Mati
Berdasarkan Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung (PPIUG) 1983
untuk penutup atap seng gelombang adalah 10 kg/m2 = 100 N/m2

Tabel 3.1 : Input Beban Mati

Berat Seng
Grid Beban Mati (N/m)
(N/m2)
D, F, H, J, L, N, P, 100 Seng x(jarak gording) = 100 x 1.50 = 150
R, T, V
A dan Y 100 Seng x( jarak gording A) = 100 x 0.435 = 43.5

B dan X 100 Seng x(1/2 jarak gording B + jarak goding D) =

100 x (0.59 + 0.75) = 134
M 100 Seng x(jarak gording M) = 100 x 1.18 = 118

14
 Gambar 3.3 : Input Beban Mati

3.2.2 Input Beban Hidup

Menurut SNI 03-1729-2002 a adalah beban hidup di atap yang di timbulkan

selama perawatan oleh pekerja, peralatan dan material atau selama penggunaan.
Berdasarkan PPIUG 1983 pasal 3.2 ayat 2b untuk beban hidup pada atap
gedung, beban hidup pekerja adalah 100 kg = 1000 N.

15
 Gambar 3.4 : Input Beban Hidup

3.2.3 Input Beban Hujan

Berdasarkan PPIUG 1983 Pasal 3.2 ayat 2a, beban terbagi rata per m2 bidang
datar berasal dari beban air hujan sebesar (40 0,8) kg/m2

QH = 40 0,8
= 40 0,8(30)
= 40 24
QH = 16 kg/m2 = 160 N/m2

16
 Tabel 3.2 : Input Beban Hujan

Beban Hujan
Grid Beban Hujan (P) (N/m)
(N/m2)
A dan Y 160 Beban Hujan Jarak gording A
160 (0.87m) = 69.6
B dan X 160 Beban Hujan x(1/2 jarak gording B + jarak goding
D) = 160 (1.18+1.50) = 214.4

D, F, H, J, L, N, 160 Beban Hujan Jarak gording D

P, R, T, V 160 1.50 = 240
M 160 Beban Hujan x(jarak gording M) = 160 x 1.18 = 188,8

Gambar 3.5 : Input Beban Hujan

17
 3.2.4 Input Beban Angin
Berdasarkan PPIUG, besar tekanan angin untuk daerah yang jauh dari pantai
(w) = 25 kg/m2 = 250 N/m2.
Berdasarkan PPIUG untuk gedung tertutup.
Koefesien angin tekan :
CT = 0.02 () 0.4
= 0.02 (30) 0.4
= 0.2
Koefesien angin hisap :
CH = -0.4

a. Beban Angin Akibat Angin Kiri

Tabel 3.3 : Input Beban Angin Kiri Tekan

Beban Angin
Grid Beban Angin Tekan (N/m)
(N/m2)
D, F, H, J, L, 250 CT x Beban Angin x (Jarak Gording D) = 75
A 250 CT x Beban Angin x (.jarak gording A) = 21.75
B 250 CT x Beban Angin x ( gording B + jarak gording D
) = 51.25
M 250 CT x Beban Angin x (.jarak gording M) = 29.5

Tabel 3.4 : Input Beban Angin Kiri Hisap

Beban Angin
Grid Beban Angin Tekan (N/m)
(N/m2)
N, P, R, T, V 250 CH x Beban Angin x (Jarak Gording N) = - 150
Y 250 CH x Beban Angin x (.jarak gording Y) = - 43.5
X 250 CH x Beban Angin x ( gording X + jarak gording V
) = - 102.5
M 250 CH x Beban Angin x (.jarak gording M) = - 59

18
 Gambar 3.6 : Input Beban Angin kiri

b. Beban Angin Akibat Angin Kanan

Tabel 3.5 : Input Beban Angin Kanan Tekan

Beban Angin
Grid Beban Angin Tekan (N/m)
(N/m2)
N, P, R, T, V 250 CT x Beban Angin x (Jarak Gording N) = 75
Y 250 CT x Beban Angin x (.jarak gording Y) = 21.75

X 250 CT x Beban Angin x ( gording X + jarak gording V )

= 51.25
M 250 CT x Beban Angin x (.jarak gording M) = 29.5

Tabel 3.6 : Input Beban Angin Kanan Hisap

19
 Beban Angin
Grid Beban Angin Tekan (N/m)
(N/m2)
D, F, H, J, L 250 CH x Beban Angin x (Jarak Gording D) = -150
A 250 CH x Beban Angin x (.jarak gording A) = -43.5
B 250 CH x Beban Angin x ( gording B + jarak gording D )
= -102.5
M 250 CH x Beban Angin x (.jarak gording M) = - 59

Kemudian dianalisis menggunakan aplikasi SAP 2000. V15

Gambar 3.6 : Input Beban Angin kanan

3.3 Analisis Gaya Batang

Analisis perencanaan menggunakan aplikasi SAP 2000 Versi. 15 dan hasil analisis disajikan
pada tabel- tabel di bawah.

Tabel 3.7 : Kombinasi 3 ( Hujan dan Angin Kiri )

20
 Momen Momen
Titik Grid Titik Grid
(N/m) (N/m)
1-2 1489.81 1-2 -1780.47
A 2-3 1567.58 H 2-3 -1759.82
3-4 1489.81 3-4 -1780.47
1-2 3012.25 1-2 -3257.98
B 2-3 2972.99 I 2-3 -3122.45
3-4 3012.25 3-4 -3257.98
1-2 3297.24 1-2 -3314.34
C 2-3 3268.17 J 2-3 -3237.44
3-4 3297.24 3-4 -3314.34
1-2 3293.96 1-2 -3302.64
D 2-3 3276.89 K 2-3 -3268.91
3-4 3293.96 3-4 -3302.64
1-2 3302.64 1-2 -3293.96
E 2-3 3268.91 L 2-3 -3276.89
3-4 3302.64 3-4 -3293.96
1-2 3314.34 1-2 -3297.24
F 2-3 3237.44 M 2-3 -3268.17
3-4 3314.34 3-4 -3297.24
1-2 3257.98 1-2 -3012.25
G 2-3 3122.45 N 2-3 -2972.99
3-4 3257.98 3-4 -3012.25
1-2 1780.47 1-2 -1489.81
H 2-3 1759.82 O 2-3 -1567.58
3-4 1780.47 3-4 -1489.81
Mu max berada di grid F (1-2) = 3314.34 N/m

21
 Gambar 3.7 : Letak Mu Max

Tabel 3.8 : Gaya Dalam Terbesar Pada Batang Rangka Kuda-Kuda

Nama Gaya Dalam Nama Gaya Dalam

Batang Tekan (-) (N) Tarik (+) (N) Batang Tekan (-) (N) Tarik (+) (N)
S1 37150.85 S25 12943.55
S2 34784.08 S26 12943.55
S3 38978.16 S27 9504.53
S4 37830.44 S28 8947.42
S5 31392.27 S29 5716.44
S6 19625.91 S30 5146.90
S7 2457.97 S31 2154.50
S8 2457.97 S32 1603.05
S9 19625.91 S33 1946.38

22
 S10 31392.27 S34 2400.36
S11 37830.44 S35 5668.02
S12 38978.16 S36 2255.79
S13 34784.08 S37 12419.04
S14 37150.85 S38 13852.48
S15 2255.79 S39 17058.94
S16 5668.02 S40 14914.47
S17 2400.36 S41 7506.15
S18 1946.38 S42 7782.79
S19 1603.05 S43 7782.79
S20 2154.50 S44 7506.15
S21 5146.90 S45 14914.47
S22 5716.44 S46 17058.94
S23 8947.42 S47 13852.48
S24 9504.53 S48 12419.04
Nu max = 38978.16 ( S3)

23
3.4 Analisa Penampang Gording
Momen terbesar terjadi pada kombinasi 1 ( hasil SAP 2000 V.15 )

3.4.1 Penampang Gording

Momen Maksimum Batang ( F : 1-2 )

1. Momen maksimum batang

M max = 3314344,77 N/mm
2. Momen jarak L
MA = 2121248,46 N/mm
3. Momen jarak L
MB = 2420683,07 N/mm
4. Momen jarak L
MC = 580287,59 N/mm

a) Berdasarkan Kelangsungan
B 55
= = =6,1
t 9
170 170
p= = =10,97
f y 240

< p , jadi penampang kompak

Untuk penampang kompak

Mn=Mp

Mp=Z x . f y =60670 240=14560800 Nmm

Mn=14560800 Nmm

b) Berdasarkan panjang batang

Lp=1,76 i y
E
fy
1,76 15,9
200000
240
807,83 mm

24
 1
= . ( 2. B' . t 13+ A ' . t 13 )
3
1
. ( 2 55 93 +120 9 3)
3
55890

Zx
S= =40446.6
1,5

X 1= .
S 2
E G A

3.14
40446,6
.

200000 80000 55890 1700
2
67683,71
A ' 2. I y
I w=
4

1202 .432000

4
1555200000 mm

2
I
X 2=4
S
G [ ] w
Iy
2
4 [ 40446.6
80000 55890
]
1555200000
432000
f L =f y f r , dengan f r =70 Mpa
0,0000011783
24070 (SNI-03-1729-2002)
1+ 1+ X 2 f L 2
170 Mpa
X
Lr=i y 1
fL

1+ 1+ 0,0000011783 1702

67683,71
15,9
170
8990,27 mm

25
 L=7000 mm

Lp< L< Lr , Jadi Bentang menengah

Untuk bentang menengah

( LrL)
Mn=Cb Mr + ( MpMr ) Mp
( LrLp)
12,5 M max
Cb=
2,5 M max +3 M A + 4 M B +3 M c

12,5 3314344,77
Cb=
2,5 3314344,77+3 2121248,46+ 4 2420683,07+ 3 580287,59

Cb 1.59

Mr=S . ( f y f r ) =40446,6 ( 24070 )=6875922 Nmm

( 8990,277000 )
Mn=1,59 6875922+ ( 145608006875922 )
( 8990,27807,83 )

Mn = 13904814,96 N-mm
Mn < Mp

13904814,96 N-mm < 14560800 N-mm

Dipilih M terkecil yaitu 13904814,96 N mm

3.4.2 Kontrol
a. Kontrol tegangan
Mu Mn
Mu=Mmax=3314344,77 N mm

26
 Mn=0,9 13904814,96=12514333,47 Nmm . OK
b. Kontro lendutan
1
f ijin = t
240
1
9
240
0,0375 m

Lendutan Maximal yang terjadi pada gording yaitu fx=0,014228 m . Gambar

hasil SAP 2000 V15, lendutan maksimal yang terjadi pada gording :
Kontrol : f ijin fx

Gambar 3.8 : Lendutan maksimum

Kontrol : 0,0375 m> 0,014228 m ok

3.5 Analisis Penampang Kuda-kuda

3.5.1. Perencanaan Struktur Tarik
Dari batang yang menerima gaya tarik diambil batang yang menerima gaya terik
paling besar ,yaitu batang : 3

Nu = 17058,94 N

a. Kondisi Leleh Sepanjang Batang

Nn = 0,90 . A g . f y

dengan : Ag = luas penampang kotor

f y = Teganga leleh

A g = 1746 mm2
fy = 240 Mpa
Nn = 0,90 . 1746 . 240
377136 N

27
 Kontrol = N u Nn
= 17058,94 N 377136 N . . . . . . .Ok

b. Kondisi Fraktur Pada Daerah Sambungan

Nn = 0,75 . A e . f u

dengan A e = luas penampang bersih

f u = kekuatan batas tarik
fu = 370 Mpa
Ae = A . U
U = 0,9

Ae = 1746 . 0,9
1571,4 mm2
Nn = 0,75 . 1571,4 . 370
436063,5 N

Kontrol = N u Nn
= 17058,94 N 436063,5 N . . . . . Ok

c. Batas Kelangsingan x, ditentukan sebagai berikut :

< 240 untuk komponen utama
< 300 untuk komponen sekunder

=
L
i dengan i =
I min
A
I min = 922000 mm
A = 1746 mm2

i = 922000
1746 = 22.98 mm

Syarat kelangsingan
L = 1500 mm
L 1500
= = = 65.28 mm
i 22.98

Kontrol : < 240

65,28 < 240 . . . . . . Ok

28
29
 Tabel 3.9 : Perencanaan Struktur Tarik
Nomor Ag Kont Kontr Inersia Kontr
fy Nu Nn fu U Ae Nn i L
Batang ( mm )2
rol ol Minimum ol
17 dan 34 1746 240 2400.36 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1060.00 46.13 OK
20 dan 31 1746 240 2154.50 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1060.00 46.13 OK
22 dan 29 1746 240 5716.44 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1060.00 46.13 OK
24 dan 27 1746 240 9504.53 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1060.00 46.13 OK
37 dan 48 1746 240 12419.04 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1500.00 65.28 OK
38 dan 47 1746 240 13852.48 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1500.00 65.28 OK
39 dan 46 1746 240 17058.94 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1500.00 65.28 OK
40 dan 45 1746 240 14914.47 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1500.00 65.28 OK
41 dan 44 1746 240 7506.15 377136 OK 370 0.9 1571.40 436063.50 OK 922000 22.98 1500.00 65.28 OK

30
3.5.2. Perencanaan Struktur Tekan
Karena dalam mengontrol kuat tekan, panjang dari batang mempengaruhi kemampuan
batang menerima tekan, maka dipilih Nu terbesar dari masing masing batang yang memiliki
panjang batang berbeda, yaitu :

Perhitungan untuk batang 3 (38978.16 N)

Untuk batang tekan (arah x)

Perbandingan kelangsingan :
a. Kelangsingan elemen penampang
250
r =
f y
250
r = = 16.14
240

Profil element : 2L.75.75.6.10

B = 75 mm
t = 6 mm
maka kelangsingan element penampang
B
t = 12.5

B
Kontrol = < r
t

= 12.5 < 16.14. . . . . Ok

b. Kelangsingan elemen struktur tekan

Lkx = 1500 mm
rx = ix = 23 mm
Lkx
x = 200
rx
1500
x = = 65.22
23

Kontrol : x 200

31
 65,22 200 Ok

c. Mencari nilai x

1 Lkx fy
c = . . Untuk c 0,25
rx E

maka =1

1,43
=
1
3,14 . 65,22 . 240
200000 Untuk 0,25<
c < 1,2 maka =
1,60,67 . c

1,43
= 0,72 jadi ix = c 1,2 maka = 1,25 c 2
1,60,67 . c Untuk
1,43
= 1,60,67 . 0,72 = 1,85

Untuk batang tekan (arah y)

a. Kelangsingan komponen Struktur tekan

Lky = 1500 mm
ry = 34,4 mm
Lky
y = ry 200

1500
y = 34,4 = 43,60

Kontrol = y 200

= 43,60 < 200 . . . . .Ok

b. Kelangsingan ideal ( iy )

iy = y2 +
m 2
2
l

dengan m = 2 (SNI 2002 hal 57)

32
 le
l = r min
r min = 23 mm
c. Dimensi Pelat Kopel

Ll adalah spasi antar plat kopel pada arah komponen struktur tekan, banyaknya pembagian
minimum adalah 3 (SNI 03 1729 2002 hal 58-59)
Pelat Kopel pada batang 1 dan 16
l 1500
Ll = ky = = 500 mm
3 3
Ll 500
l = = = 21,74 mm
r min 23
Syarat kekakuan pelat kopel, adalah harus dipenuhinya :
Ip I
10 l
a Ll
Il = Imin = 922000 mm4
Ll = 500 mm
a = 2e + tp
= 2.(20,6) + 5
= 46,2
I
I p 10 l . a
Ll
922000
I p 10 .46,2
500

Ip 851928 mm4
1
I p = t . h3
12
Diasumsikan tebal pelat (t = 5 mm), maka :

1 2. I p
h3=
t

12.851928
h3=
5

h = 126,92 130 mm

Cek kekakuan pelat kopel :

33
 Du = 0,02.Nu = 0,02.( 38978.16) = 779,563 N

Gaya sebesar 779,563 N dibagi untuk 2 pelat kopel, sehingga masing-masing kopel
memikul (Vu) 389,781 N

Kuat geser pelat kopel :

h 130
w= = =26
t 5

5 5
k n =5+ 2
=5+ =44,589
a 46.2 2
()h 130 ( )
1,1
kn . E
fy
=1,1

(44.589).200000
240
=212,039

w <1,1
kn . E
fy

26 < 212,039 OK

Aw = h x t

Vn = 0,6.fy.Aw = 0,6.240.(130.5) = 93600 N

Vn = 0,9.Vn = 0,9. 93600 = 84240

Vu 389,781
= =0,0046< 1(OK )
. V n 84240

Jadi batang dibagi menjadi 3 bagian, dengan 2 pelat kopel.

a. Syarat kestabilan batang

x 1,2
65,22 > 19,56 . . . . . . .Ok

y 1,2
43,60 > 19,56. . . . . . . . Ok

34
 b. Mencari nilai iy

c =
1
.
lky
ry .
fy
E Untuk X c 0,25 maka = 1

=
1
3,14 . 43,60 . 240
200000 Untuk 0,25 < c < 1,2 maka =

1,43
1,60,67 c

Untuk X c 1,2 , maka = 1,25 X c2

1,43
= 0,48 jadi iy = 1,60,67 . c

1,43
= 1,60,67 . 0.48 = 1.12

3.5.3 Kuat tekan nominal batang

Kuat tekan nominal dicari nilai terkecil dari :
Ag. f Ag. f
Nn = atau
y
N n =
y

(SNI-03-1729-2002 hal 159)

x iy

Dengan :
A g = 1746 mm2
fy = 240 Mpa
ix = 1,85
iy = 1,12
Ag. f Ag. f
Nn = y

atau N n =
y

ix iy
1746 . 240 1746 . 240
=
1,85 1,12
226508,11 N = 374142,86 N

Jadi, digunakan N n = 226508,11 N

Factor reduksi kekuatan ( ) = 0,85

35
 Kontrol : N u N n
38978,16 N < 192531,89 N . . .. .Ok

Perhitungan batang yang lainnya disajikan dalam tabel berikut :

36
 Tabel 3.10 : Perencanaan Struktur Tekan

Nomor
Panjang
Ag rx r x Xc x ry y LI l iy c iy N nx N ny Nn Nu Kon
Batang
Batang (mm2) (mm) (mm) trol
(mm) ( N)
1, 14 870.00 1746 23.00 16.14 37.83 0.43 1.09 34.40 25.29 290.0 12.61 28.26 0.28 1.01 401366.46 430206.19 341161.49 37150.85 OK
0
2,13 1180.00 1746 23.00 16.14 51.30 0.58 1.18 34.40 34.30 393.3 17.10 38.33 0.39 1.07 370357.49 409473.45 314803.87 34784.08 OK
3
3,12 1500.00 1746 23.00 16.14 65.22 0.73 1.29 34.40 43.60 500.0 21.74 48.72 0.49 1.12 338348.24 388071.92 287596.00 38978.16 OK
0
4,11 1500.00 1746 23.00 16.14 65.22 0.73 1.29 34.40 43.60 500.0 21.74 48.72 0.49 1.12 338348.24 388071.92 287596.00 37830.44 OK
0
5,10 1500.00 1746 23.00 16.14 65.22 0.73 1.29 34.40 43.60 500.0 21.74 48.72 0.49 1.12 338348.24 388071.92 287596.00 31392.27 OK
0
6, 9 1500.00 1746 23.00 16.14 65.22 0.73 1.29 34.40 43.60 500.0 21.74 48.72 0.49 1.12 338348.24 388071.92 287596.00 19625.91 OK
0
7, 8 1180.00 1746 23.00 16.14 51.30 0.58 1.18 34.40 34.30 393.3 17.10 38.33 0.39 1.07 370357.49 409473.45 314803.87 2457.97 OK
3
15, 36 870.00 1746 23.00 16.14 37.83 0.43 1.09 34.40 25.29 290.0 12.61 28.26 0.28 1.01 401366.46 430206.19 341161.49 2255.79 OK
0
16, 35 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 5668.02 OK
3
18, 33 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 1946.38 OK
3
19, 32 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 1603.05 OK
3
21, 30 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 5146.90 OK
3
23, 28 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 8947.42 OK
3
25, 26 1060.00 1746 23.00 16.14 46.09 0.52 1.14 34.40 30.81 353.3 15.36 34.43 0.35 1.05 382360.96 417499.03 325006.82 12943.55 OK
3
42,43 1500.00 1746 23.00 16.14 65.22 0.73 1.29 35.40 42.37 500.0 21.74 47.62 0.48 1.12 338348.24 390905.80 287596.00 7728.79 OK
0

37
 Tabel 3.11 : Perhitungan Pelat Kopel
w
Batan
Lky Li n a Ip t h h Nu Du Vu w kn Kontrol < Vn Vn Vn / Vn
Kontrol
g 2
Kontro
l
1, 14 870 290 2 46. 1468841.37 5 15 152.19324 37150.8 743.017 371.508 3 61.2793988 248.576065 OK 11160 10044 0.00332892 OK
2 9 5 6 5 5 1 1 8 0 0 9
2, 13 118 393.3 2 46. 1082959.32 5 14 137.49106 34784.0 695.681 347.840 2 50.9136822 226.578822 OK 10080 90720 0.00345080 OK
0 4 2 2 0 1 8 6 8 8 8 8 0 2
3, 12 150 500 2 46. 851928 5 13 126.92233 38978.1 779.563 389.781 2 44.5888382 212.038703 OK 93600 84240 0.00416433 OK
0 2 0 2 6 2 6 6 9 9 3
4, 11 150 500 3 46. 851928 5 13 126.92233 37830.4 756.608 378.304 2 44.5888382 212.038703 OK 93600 84240 0.00404171 OK
0 2 0 2 4 8 4 6 9 9 4
5, 10 150 500 2 46. 851928 5 13 126.92233 31392.2 627.845 313.922 2 44.5888382 212.038703 OK 93600 84240 0.00335387 OK
0 2 0 2 7 4 7 6 9 9 5
6, 9 150 500 2 46. 851928 5 13 126.92233 19625.9 392.518 196.259 2 44.5888382 212.038703 OK 93600 84240 0.00209678 OK
0 2 0 2 1 2 1 6 9 9 5
7, 8 118 393.3 2 46. 1082959.32 5 14 137.49106 2457.97 49.1594 24.5797 2 50.9136822 226.578822 OK 10080 90720 0.00024384 OK
0 4 2 2 0 1 8 8 8 0 6
15, 36 870 290 2 46. 1468841.37 5 15 152.19324 2255.79 45.1158 22.5579 3 61.2793988 248.576065 OK 11160 10044 0.00020213 OK
2 9 5 6 1 1 8 0 0 2
16, 35 106 353.3 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 5668.02 113.360 56.6802 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00054291 OK
0 4 2 1 5 1 4 9 8 0 4
18, 33 106 353.3 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 1946.38 38.9276 19.4638 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00018643 OK
0 4 2 1 5 1 9 8 0 5
19, 32 106 353.3 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 1603.05 32.061 16.0305 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00015354 OK
0 4 2 1 5 1 9 8 0 9
21, 30 106 353.3 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 5146.9 102.938 51.469 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00049299 OK
0 4 2 1 5 1 9 8 0 8
23, 28 106 353.3 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 8947.42 178.948 89.4742 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00085703 OK
0 4 2 1 5 1 4 9 8 0 3
25, 26 106 353.4 2 46. 1205558.49 5 14 142.49507 12943.5 258.871 129.435 2 54.2517943 233.888633 OK 10440 93960 0.00123980 OK
0 2 1 5 1 5 5 9 8 0 4
42, 43 150 500 2 46. 851928 5 13 126.92233 7728.79 154.575 77.2879 2 44.5888382 212.038703 OK 93600 84240 0.00082572 OK
0 2 0 2 8 6 9 9 5

38
 BAB IV

PERENCANAAN SAMBUNGAN

4.1 Data Perencanaan

Mutu baja BJ 37 : f y = 240 Mpa

fu = 370 Mpa

Profil baja : 2L.75.75.6.10

Tebal pelat : 10 mm

Baut : 12.7 mm

Mutu baut : fbu= 585 Mpa

4.2 Tata Letak Baut

Tata letak baut menurut SNI 03-1729-2002 pada poin 13.4

Jarak minimum antar baut= S min = 3 d b = 3 . 12,7 = 38,1 mm

Jarak maksimum antar baut = S max = 1,5 t p = 15 . 6 = 90 mm
Jarak minimum baut ketepi = S ' min = 1,5 d b = 1,5 . 12,7 = 19,05 mm
Jarak maksimum baut ketepi = S ' max = 12 t p = 12 . 6 = 72 mm

4.3 Kekuatan Design

Kekuatan geser design dihitung dengan rumus :

Vd= f Vn = f . r 1 . fub . A b = 0,75 . 0,4 . fb . A b

u

Kekuatan tumpu design dihitung dengan rumus :

Rd= f Rn = f . 2,4 . f u . db . tp = 0,75 . 2,4 . fbu db . tp

39
 Diambi l nilai Ru terkecil sesuai jenis gaya yang diterima oleh baut.
Pu
Jumlah baut yang dihitung dengan rumus : n = Ru

Dimana :

: factor reduksi kekuatan

m : jumlah bidang geser

t : tebal bagian yang di sambung

fu : kuat tarik

d : diameter baut

A b : luas baut (broto) Penampang baut

4.4 Kuat Normal Baut

Dalam perhitungan sambungan baut diambil 3 titik yang mewakili perhitungan
dari batang-batang yang akan disambung.

4.4.1 Sambungan di titik A ( Batang S1 dan S37 )

Sambungan untuk batang S1

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakan kuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlah baut yang digunakan :
Pu = 37150.85 N
Pu
n = Rn

37150.85
= 22220.52 N
= 1.67 2 baut

40
Kontrol :Pu n Rn
37150.85< 2 . 22220.52
37150.85N< 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S37

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakankuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlahbaut yang digunakan :
Pu = 12419.04 N
PU
n = Rn

12419.04
= 22220.52
= 0,5589 2 baut
(penggunaan baut minimal 2 buah)
Kontrol :Pu n Rn
12419.04 < 2 . 22220.52
12419.04 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

41
 Gambar 4.1 : Perencanaan sambungan di titik A

4.4.2 Sambungan di titik B ( Batang S37, S15 dan S16 )

Sambungan untuk batang S37

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakankuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlahbaut yang digunakan :
Pu = 12419.04 N
PU
n = Rn

12419.04
= 22220.52
= 0,5589 2 baut
(penggunaan baut minimal 2 buah)
Kontrol :Pu n Rn
12419.04 < 2 . 22220.52
12419.04 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S15

42
Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b
1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakan kuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlah baut yang digunakan :
Pu = 5668.02 N (Pu = Panjang batang S15)
Pu
n = Rn

5668.02
= 22220.52 N
= 0.10 2 baut

Kontrol :Pu n Rn
5668.02 < 2 . 22220.52
5668.02 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S16

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakankuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlahbaut yang digunakan :
Pu = 12419.04 N
PU
n = Rn

12419.04
= 22220.52
= 0.25508 2 baut
(penggunaan baut minimal 2 buah)
Kontrol :Pu n Rn

43
 12419.04 < 2 . 22220.52
12419.04 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S38

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakankuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlahbaut yang digunakan :
Pu = 13852.48 N
PU
n = Rn

13852.48
= 22220.52
= 0.623409 2 baut
(penggunaan baut minimal 2 buah)
Kontrol :Pu n Rn
13852.48< 2 . 22220.52
13852.48 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

44
 Gambar 4.2 : Perencanaan sambungan di titik B

4.4.3 Sambungan di titik C ( Batang S1, S15 dan S2 )

Sambungan untuk batang S1

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakan kuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlah baut yang digunakan :
Pu = 37150.85 N (Pu = Panjang batang S1)
Pu
n = Rn

37150.85
= 22220.52 N

45
 = 1.67 2 baut

Kontrol :Pu n Rn
37150.85< 2 . 22220.52
37150.85N< 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S15

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp
= 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakan kuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlah baut yang digunakan :
Pu = 5668.02 N (Pu = Panjang batang S15)
Pu
n = Rn

5668.02
= 22220.52 N
= 0.10 2 baut

Kontrol :Pu n Rn
5668.02 < 2 . 22220.52
5668.02 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

Sambungan untuk batang S2

Kekuatan geser baut : Vn = 0,75 . 0,4 . fbu. A b

1 12,7
= 0,75 .0,4 . 585. ( 4 . 3,14 . ( 2 )

= 22220.52 N
Kekuatan tumpuan : Rn = 0,75 .2,4 . fbu . db.tp

46
 = 0,75 .2,4 . 585. 12.7. 10
= 133731 N
Digunakan kuat normal terkecil = 22220.52 N
Jumlah baut yang digunakan :
Pu = 34784.08 N (Pu = Panjang batang S 2)
Pu
n = Rn

34784.08
= 22220.52 N
= 1.565404 2 baut

Kontrol :Pu n Rn
34784.08 < 2 . 22220.52
34784.08 N < 44441.04 N . . . . . .Ok

Gambar 4.3 : Perencanaan sambungan di titik C

47
 Tabel 4.1 : Perhitungan Sambungan
Nama Pu(N) dbaut Tebal Kekuatan Baut Jumlah Jumlah Kontrol
batang (mm) Plat Baut baut yang
(mm) Kekuatan Kekuatan (n) digunakan
Geser (N) Tumpuan
(N)
S1 37150.85 12.7 10 22220.52 133731 1.671916 2 OK
S2 34784.08 12.7 10 22220.52 133731 1.565404 2 OK
S3 38978.16 12.7 10 22220.52 133731 1.754152 2 OK
S4 37830.44 12.7 10 22220.52 133731 1.7025 2 OK
S5 31392.27 12.7 10 22220.52 133731 1.41276 2 OK
S6 19625.91 12.7 10 22220.52 133731 0.883234 2 OK
S7 2457.97 12.7 10 22220.52 133731 0.110617 2 OK
S8 2457.97 12.7 10 22220.52 133731 0.110617 2 OK
S9 19625.91 12.7 10 22220.52 133731 0.883234 2 OK
S10 31392.27 12.7 10 22220.52 133731 1.41276 2 OK
S11 37830.44 12.7 10 22220.52 133731 1.7025 2 OK
S12 38978.16 12.7 10 22220.52 133731 1.754152 2 OK
S13 34784.08 12.7 10 22220.52 133731 1.565404 2 OK
S14 37150.8 12.7 2 OK
10 22220.52 133731 1.671916
5
S15 2255.79 12.7 10 22220.52 133731 0.101518 2 OK
S16 5668.02 12.7 10 22220.52 133731 0.25508 2 OK
S17 2400.36 12.7 10 22220.52 133731 0.108024 2 OK
S18 1946.38 12.7 10 22220.52 133731 0.087594 2 OK
S19 1603.05 12.7 10 22220.52 133731 0.072143 2 OK
S20 2154.5 12.7 10 22220.52 133731 0.09696 2 OK
S21 5146.9 12.7 10 22220.52 133731 0.231628 2 OK
S22 5716.44 12.7 10 22220.52 133731 0.25726 2 OK
S23 8947.42 12.7 10 22220.52 133731 0.402665 2 OK
S24 9504.53 12.7 10 22220.52 133731 0.427737 2 OK
S25 12943.55 12.7 10 22220.52 133731 0.582504 2 OK
S26 12943.55 12.7 10 22220.52 133731 0.582504 2 OK

48
S27 9504.53 12.7 10 22220.52 133731 0.427737 2 OK
S28 8947.42 12.7 10 22220.52 133731 0.402665 2 OK
S29 5716.44 12.7 10 22220.52 133731 0.25726 2 OK
S30 5146.9 12.7 10 22220.52 133731 0.231628 2 OK
S31 2154.5 12.7 10 22220.52 133731 0.09696 2 OK
S32 1603.05 12.7 10 22220.52 133731 0.072143 2 OK
S33 1946.38 12.7 10 22220.52 133731 0.087594 2 OK
S34 2400.36 12.7 10 22220.52 133731 0.108024 2 OK
S35 5668.02 12.7 10 22220.52 133731 0.25508 2 OK
S36 2255.79 12.7 10 22220.52 133731 0.101518 2 OK
S37 12419.04 12.7 10 22220.52 133731 0.5589 2 OK
S38 13852.48 12.7 10 22220.52 133731 0.623409 2 OK
S39 17058.94 12.7 10 22220.52 133731 0.767711 2 OK
S40 14914.47 12.7 10 22220.52 133731 0.671203 2 OK
S41 750615 12.7 10 22220.52 133731 0.337802 2 OK
S42 7782.79 12.7 10 22220.52 133731 0.350252 2 OK
S43 7782.79 12.7 10 22220.52 133731 0.350252 2 OK
S44 7506.15 12.7 10 22220.52 133731 0.337803 2 OK
S45 14914.47 12.7 10 22220.52 133731 0.671203 2 OK
S46 17058.94 12.7 10 22220.52 133731 0.767711 2 OK
S47 13852.48 12.7 10 22220.52 133731 0.623409 2 OK
S48 12419.04 12.7 10 22220.52 133731 0.5589 2 OK

49
 BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Struktur rangka atap baja merupakan struktur yang banyak digunakan pada dewasa
ini. Setelah melakukan perencanaan seperti di atas maka perencaan suatu rangka atap baja
haruslah berpatokan pada Tata Cara Perhitungan Struktur Baja Untuk Bangunan Gedung SNI
03-1729-2002 untuk mendapatkan suatu struktur yang baik dan sesui standar yang berlaku.
Dari hasil analisis dan perencanaan di atas maka didapat kesimpulan :

1. Dalam perencanaan rangka atap baja di atas digunakan baja dengan mutu Bj 37.
2. Rangka kuda-kuda memiliki bentang 16,00 m dengan profil Double Angel
berukuran 75 x 75 x 6 x 10.
3. Gording menggunakan profil Channels berukuran 120 x 55 x 7 x 9.
4. Sambungan baut dengan menggunakan baut berdiameter 12,7 mm.

5.2 Saran

Dalam perencanaan suatu rangka atap baja haruslah mengacu pada Tata Cara
Perhitungan Struktur Baja Untuk Bangunan Gedung SNI 03-1729-2002. Pada tahap
perencaan juga diarapkan mampu membuat suatu struktur yang baik dan ekonomis namun
juga kuat. Untuk kedepannya diharapkan pula pembebanan yang direncanakan lebih lengkap
seperti penambahan beban gempa, agar struktur yang didapat lebih baik lagi.

50
 LAMPIRAN

Lampiran 1 : Profil Kanal

Lampiran 2 : Profil Double Angels

51
Lampiran 3 : Profil siku

52