TUGAS BESAR

STRUKTUR BETON PRATEGANG

Semester GANJIL

Tahun Akademik 2023 - 2024

Dosen Pengampu: Prima Sukma Yuana, ST.,

Disusun Oleh :

Syamsul Anwar (2350037004)

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS JENDERAL ACHMAD YANI

2023
JalanTerusanJenderalSudirman PO BOX 148 Cimahi 40533 Telp./Fax. (022) 6610223

web. www.unjani.ac.id
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT. Karena atas berkat limpahan rahmat dan
karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan Tugas Besar Struktur Beton Prategang yang

berjudul “Perencanaan Jembatan Penyebrangan Orang (JPO)”. Laporan ini ditulis

berdasarkan hasil pembelajaran yang sudah di dapat pada saat perkuliahan Struktur

Beton Prategang berlangsung.

Laporan Tugas Besar ini dibuat oleh penulis untuk memenuhi dan melengkapi

salah satu tugas mata kuliah Struktur Beton Prategang serta untuk melihat sampai

mana pemahaman penulis tentang Struktur Beton Prategang yang sudah didapatkan
oleh dosen pengampu yang bersangkutan selama 1 (satu) semester ini.

Penulis tentunya tidak lupa mengucapkan terima kasih kepada dosen

pengampu pada mata kuliah Struktur Beton Prategang yaitu Bapak Prima Sukma

Yuana, S.T., M.T. dan Saudara Rifki Bayu Pratama yang telah memberikan ilmu dan
pemahamannya kepada penulis. Serta penulis mengucapkan terimakasih kepada

pihak-pihak lain yang sudah membantu dalam penyelesaian laporan ini yang tidak bisa
penulis sebutkan satu per satu.

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa masih banyak terdapat kekurangan baik

dari segi materi maupun teknik penulisan yang disajikan. Hal ini disebabkan karena

keterbatasan pengetahuan dan kemampuan yang penulis miliki. Oleh karena itu
dengan segala kerendahan hati, penulis menerima segala kritik dan saran yang

bersifat membangun guna kesempurnaan di masa yang akan datang. Akhir kata
penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi seluruh pembaca dan

tentunya untuk penulis sendiri.

Bandung, Januari 2024

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ......................................................................................................................... ii

DAFTAR ISI .........................................................................................................................................iii

BAB I KRITERIA DESAIN .................................................................................................... 1

1.1 Konsep Desain ................................................................................................ 1
1.2 Spesifikasi Jembatan..................................................................................... 1
1.3 Kriteria Desain ................................................................................................ 2
1.3.1 Material ................................................................................................... 2
1.3.1 Preliminary Design .............................................................................. 3
1.4 Peraturan yang Digunakan ....................................................................... 4
1.5 Perangkat Lunak ........................................................................................... 4
1.6 Pembebanan.................................................................................................... 4
1.6.1 Beban Mati Berat Sendiri ................................................................ 4
1.6.2 Beban Mati Tambahan/Utilitas (MA) .......................................... 5
1.7 Kombinasi Pembebanan ............................................................................. 5
BAB II ANALISIS STRUKTUR ........................................................................................... 7
2.1 Analisis Penampang...................................................................................... 7
2.2 Penentuan Gaya Prategang ....................................................................... 8
2.2.1 Perhitungan Batas Tegangan ......................................................... 8
2.2.2 Perhitungan Beban ............................................................................. 9
2.2.3 Beban Terfaktor ................................................................................. 12
2.2.4 Perhitungan Momen ........................................................................ 12
2.2.5 Perhitungan TEgangan Pi dengan Persamaan Magnel....... 12
2.3 Perhitungan Immediate Loss................................................................... 15
2.3.1 Parameter Tendon ............................................................................ 15
2.3.2 Jacking Force (Pj) ............................................................................... 15
2.3.3 Parameter Luas Kabel Tendon ..................................................... 15
2.3.4 Elastic Shortening (ES)...................................................................... 16
2.3.5 Friction & Wobble (F) ....................................................................... 17

iii
 2.3.6 Draw-In (A atau DI) .......................................................................... 19
2.4 Perhitungan Time Dependent Loss ........................................................ 24
2.4.1 Relaksasi Tendon (R) ........................................................................ 24
2.4.2 Rangkak (CR)....................................................................................... 24
2.4.3 Susut (SH)............................................................................................. 25
2.4.4 Total Time Dependent Loss ............................................................ 26
2.5 Gaya Prategang Efektif .............................................................................. 26
2.6 Pengecekan Penampang .......................................................................... 26
2.7 Analisis Tegangan Penampang .............................................................. 27
2.7.1 Tegangan pada Saat Transfer ....................................................... 27
2.7.2 Tegangan pada Saat Service ......................................................... 28
BAB III PERMODELAN ......................................................................................................... 29
3.1 Model 2D Simple Support ......................................................................... 29
3.2 Pendefinisian Material ............................................................................... 30
3.2.1 Material PCI Girder ........................................................................... 30
3.2.2 Material Tendon ................................................................................ 31
3.3 Pendefinisian Penampang ........................................................................ 33
3.3.1 Penampang PCI Girder.................................................................... 33
3.3.2 Section Properties Tendon.............................................................. 36
3.4 Aplikasi Pembebanan ................................................................................. 43
3.5 Output Permodelan .................................................................................... 47
BAB IV ANALISIS STRUKTUR HASIL PERMODELAN ............................................ 56
4.1 Pengecekan Penampang .......................................................................... 56

4.2 Analisis Tegangan Penampang .............................................................. 56

4.2.1 Tegangan pada Saat Transfer ....................................................... 56

4.2.2 Tegangan pada Saat Service ......................................................... 57

4.3 Analisis Tegangan Penampang Magnel .............................................. 57

BAB V KESIMPULAN ........................................................................................................... 59

5.1 Kesimpulan ..................................................................................................... 59

iv
LAMPIRAN ..............................................................................................................................vi

v
 BAB I
KRITERIA DESAIN

1.1 Konsep Desain

Perencanaan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) dengan panjang bentang 30
meter dengan lebar jembatan 1,5 meter menggunakan I Girder dipilih berdasarkan
pertimbangan segi ekonomis dokumen panduan perencaan teknis jembatan dari Bina
Marga seperti pada Gambar 1.1 .

Gambar 1.1 Jenis Jembatan Bentang Ekonomis

(Sumber : Panduan Praktis Perencanaan Teknis Jembatan, Bina Marga 2021)

1.2 Spesifikasi Jembatan

Spesifikasi jembatan penyeberangan orang yang telah ditentukan oleh dosen
pengampu serta beberapa asumsi dari penulis adalah sebagai berikut.
1. Tipe Jembatan : PCI Girder Beton Prategang
2. Jumlah Girder : 1 PCI Girder
3. Jenis Perletakan : Simple Support (Sendi-rol)
4. Jumlah Bentang : 1 Bentang
5. Panjang Bentang : 30 meter
6. Lebar Lantai Jembatan : 1,5 meter
7. Tebal Lantai Jembatan : 0,2 meter

1
1.3 Kriteria Desain
1.3.1 Material
Material yang digunakan pada struktur jembatan penyeberangan orang adalah
sebagai berikut.
a. Mutu Beton PCI Girder Tipe PCI H-170 dengan f’c 42 MPa
- Berat Jenis (wc) = 2500 kg/m3
- Kuat Tejan Beton (f’c) = 42 MPa
- Modulus Elastisitas (Ec)= wc1,5 0,043 √𝑓′𝑐
= 34833,981 MPa
- Modulus Geser (G) = 10726,25 MPa
- Poisson Ratio (v) = 0,2
b. Mutu Beton f’c 30 MPa untuk Slab
- Berat Jenis (γ) = 2400 kg/m3
- Kuat Tekan Beton (f’c) = 30 MPa
- Modulus Elastisitas (Ec) = 4700 √𝑓′𝑐
= 25742,960 MPa
- Modulus Geser (G) = 10726,25 MPa
- Poisson Ratio (v) = 0,2
c. Mutu material tendon digunakan ASTM A 416-06 grade 270 berdasarkan VSL
Post Tensioning
- Berat Jenis (γ) = 7850
- Modulus Elastisitas (E) = 195000 MPa
- Tegangan Tarik Ultimit (fpu) = 1860 MPa
- Tegangan Leleh (fpy) = 1675 Mpa
d. Material railing menggunakan pipa baja bulat untuk konstruksi umum yang
mengacu pada SNI 0068:2013
- Dimensi Luar (D) = 89,1 mm
- Tebal (t) = 4 mm
- Berat (W) = 8,39 kg/m
e. Material rangka atap menggunakan pipa baja bulat untuk konstruksi umum
yang mengacu pada SNI 0068:2013
- Dimensi Luar (D) = 34 mm
- Tebal (t) = 2,3 mm
- Berat (W) = 1,8 kg/m
f. Material atap menggunakan polycarbonate Twinlite Gen 2.0 dari PT. Impack
Industri Tbk.
- Tebal = 5 mm
- Lebar = 2100 mm
- Berat (W) = 1,1 kg/m2

2
1.3.2 Preliminary Design
Ditentukan dimensi awal girder berdasarkan brosur beton pracetak PT. Adhi Persada
Beton.

Gambar 1.2 Bentuk dan Dimensi PCI Girder

(Sumber : Brosur Beton Pracetak PT. Adhi Persada Beton)

Panjang bentang rencana adalah 30 meter, sehingga dapat dipilih antara PCI H-160
dengan mutu 50 MPa dan PCI H-170 dengan mutu 42 MPa. Pada kasus ini dipilih PCI
H-170 dengan mutu 42 MPa dengan harapan jumlah strand lebih sedikit karena
dimensi yang lebih besar memiliki inersia yang lebih besar pula. Adapun dimensi
penampang girder PCI H-170 seperti pada Gambar 1.3.

Gambar 1.3 Dimensi Penampang PCI Girder

(Sumber : Brosur Beton Pracetak PT. Adhi Persada Beton)

3
1.4 Peraturan yang Digunakan
Beberapa peraturan yang digunakan dalam perencanaan jembatan penyeberangan
antara lain:
1. Panduan Bidang Jalan dan Jembatan No.2/M/BM/2021 tentang “Panduan
Praktis Perencanaan Teknis Jembatan’
2. SNI 1725:2016 “Pembebanan untuk Jembatan” digunakan sebagai acuan dalam
penentuan pembebanan pada jembatan.
3. SNI 0068:2013 “Pipa Baja untuk Konstruksi Umum” digunakan sebagai acuan
dalam menentukan desain railing.

1.5 Perangkat Lunak

Dalam perencanaan jembatan ini digunakan aplikasi SAP2000 untuk membuat
permodelan hingga menghasilkan output permodelan untuk kemudian melakukan
analisis struktur dari hasil dari permodelan struktur pada aplikasi tersebut. Adapun
tahapan permodelan tersebut adalah membuat permodelan 2D Simple Support,
Pendefinisian Material, Pendefinisian Penampang, Aplikasi Pembebanan, Output
Pemodelan (Gaya Dalam).

1.6 Pembebanan
Pembebanan untuk jembatan mengacu pada SNI 1725:2016 dengan
memperhitungkan beban permanen dan beban transien. Adapun beban permanen
yang dihitung pada perencanaan jembatan ini yaitu beban mati berat sendiri (MS) dan
beban mati tambahan/utilitas (MA). Sedangkan untuk beban transien dihitung beban
pejalan kaki (TP) dan untuk beban lainnya diabaikan.
1.6.1 Beban Mati Berat Sendiri (MS)
Menurut SNI 1725:2016 Berat sendiri adalah berat bagian tersebut dan elemen-elemen
struktural lain yang dipikulnya, termasuk dalam hal ini adalah berat bahan dan bagian
jembatan yang merupakan elemen struktural, ditambah dengan elemen nonstruktural
yang dianggap tetap.Adapun faktor beban yang digunakan untuk berat sendiri dapat
dilihat pada Tabel 1.1.
Tabel 1.1 Faktor Beban untuk Berat Sendiri

4
Pada perencanaan jembatan ini yang termasuk beban mati berat sendiri yaitu berat
gelagar berat slab jembatan.

1.6.2 Beban Mati Tambahan/Utilitas (MA)

Adapun beban mati tambahan menurut SNI 1725:2016 adalah berat seluruh bahan
yang membentuk suatu beban pada jembatan yang merupakan elemen nonstruktural,
dan besarnya dapat berubah selama umur jembatan. Dalam hal tertentu, nilai faktor
beban mati tambahan yang berbeda dengan ketentuan pada Tabel 4 boleh digunakan
dengan persetujuan instansi yang berwenang. Hal ini bisa dilakukan apabila instansi
tersebut melakukan pengawasan terhadap beban mati tambahan pada jembatan,
sehingga tidak dilampaui selama umur jembatan.

Tabel 1.2 Faktor beban untuk beban mati tambahan

Beban mati tambahan yang dihitung pada perencanaan jembatan ini adalah beban
railing dan atap.

1.7 Kombinasi Pembebanan

Kombinasi beban dan faktor beban berdasarkan SNI 1725:2016 dapat dilihat pada
Tabel 1.3.
Tabel 1.2 Kombinasi beban dan Faktor Beban

5
Pada perencanaan jembatan ini hanya digunakan kombinasi Kuat I, Kuat II, dan Kuat
III. Adapun beban yang dihitung adalah beban mati (MS dan MA) serta beban pejalan
kaki (TP), untuk beban lainnya diabaikan. Maka kombinasi pembebnan jembatan
adalah sebagai berikut.
1. Kuat I = 1,2 MS + 2 MA + 1,8 TP
2. Kuat II = 1,2 MS + 2 MA + 1,4 TP
3. Kuat III = 1,2 MS + 2 MA

6
 BAB II
ANALISIS STRUKTUR

2.1 Analisis Penampang

Gambar penampang gelagar pada struktur jembatan adalah seperti yang terlihat
pada Gambar 2.1.

Gambar 2.1 Penampang Gelagar PCI H-170

Tabel 2.1. Ukuran Penampang

Ukuran (mm)
H 1700
hf1 200
hf2 120
hweb 880
hf3 250
hf4 250
Wa 800
Wa 1 300
t web 200
Wb 700
Wb 1 250
d 150

Gelagar dengan tipe PCI H-170 berdasarkan brosur PT. Adhi Persada Beton dipilih
untuk perencanaan jembatan. Berikut perhitungan modulus penampang untuk
gelagar PCI H-170.

7
 Tabel 2.1. Modulus Penampang PCI H-170
Segmen Lebar Tinggi Luas Jarak Statis Momen Inersia Inersia Momen
Penampang terhadap
alas
b h Ai yi Ai x yi Ai x (yi-yb)2 I0 =(
1
𝑏ℎ3 ) dan
12
(mm) (mm) (mm2) (mm) (mm3) (mm4) atau (
1
𝑏ℎ3 )
36
(mm4)
1 800 200 160000 1600 256000000 93888371724 533333333,33
2 300 120 18000 1460 26280000 7054449427 14400000
3 300 120 18000 1460 26280000 7054449427 14400000
4 200 1250 250000 875 218750000 420870077,44 32552083333
5 250 250 31250 333,33 10416666,67 7832401099 108506944,44
6 250 250 31250 333,33 10416666,67 7832401099 108506944,44
7 700 250 175000 125 21875000 87961671966 911458333,3
Jumlah 683500 570018333,33 212044614819,56 34242688888,89

ƩAiyi 570018333,33
- yb = = = 833,97 mm
ƩAi 683500

- yt = H - yb = 1700 – 833,97 = 866,03 mm

- emaks = yb – d = 833,97 – 150 = 683,97 mm

- Momen Inersia Gelagar :

Ix = ƩI0 + ƩAi x (yi-yb)2 = 246287303708,45 mm4

- Modulus Penampang bawah (zb)

𝐼 246287303708,45
zb = 𝑦𝑥 = = 295319224,38 mm3
𝑏 833,97

ƩAi
αb = = 295319224,38 = 0,002314445 mm-1
683500
𝑍𝑏

- Modulus Penampang atas (zt)

𝐼 246287303708,45
zt = 𝑦𝑥 = = 284386495,21 mm3
𝑡 866,03

ƩAi
αt = = 295319224,38 = 0,002314445 mm-1
683500
𝑍𝑏

2.2 Penentuan Gaya Prategang

2.2.1 Perhitungan Batas Tegangan
1. Batas Tegangan Kondisi Inisial
fci = 0,8 x f’c = 0,8 x 42 = 33,6 MPa
fti = 0,5√𝑓𝑐𝑖 = 0,5 √33,6 = 2,898 MPa
f’ci = -0,6 x fci = -0,6 x 33,6 = -20,16 MPa

8
2. Batas Tegangan Kondisi Efektif
ft = 0,5√𝑓′𝑐 = 0,5√42 = 3,24 MPa
fcd = -0,45 x f’c = -0,45 x 42 = -18,9 MPa
fct = -0,6 x f’c = -0,6 x 42 = -25,2 MPa

2.2.2 Perhitungan Beban

1. Berat Mati Sendiri (MS)
a. MS Girder = Ai x wc
= 0,6835 x 25
= 17,088 kN/m
b. MS Slab = Aslab x wc
= (1,5 x 0,2) x 25
= 7,5 kN/m
Total Berat Mati Sendiri (MS) = 17,088 + 7,5 = 24,588 kN/m

c. Beban Mati Tambahan (MA)

Beban mati tambahan yang dihitung pada perencanaan jembatan ini adalah beban
railing dan atap. Desain railing dan atap dapat dilihat pada Gambar 2.2 dan Gambar
2.3.

Gambar 2.2 Tampak Depan Railing dan Atap

9
 Gambar 2.3 Tampak Samping Railing dan Atap

Material railing dan penyangga atap menggunakan pipa baja dengan spesifikasi
pipa baja bulat berdasarkan SNI 0068:2013 “Pipa Baja untuk Konstruksi Umum”
seperti terlihat pada Tabel 2.2.

Tabel 2.2 Dimensi dan Berat Pipa Bulat untuk Konstruksi Umum

10
Berdasarkan Tabel di atas dipilih material untuk railing yaitu pipa baja bulat
dengan diameter 89,1 mm dan tebal 4 mm. Kemudian untuk penyangga atap
menggunakan pipa baja bulat dengan diameter 60,5 mm dan tebal 2,3 mm.

Sedangkan material atap yang digunakan adalah polycarbonat dengan

spesifikasi dari PT. Impack Pratama Industri Tbk. seperti pada Gambar 2.4.

Gambar 2.4 Ukuran Polycarbonat untuk Atap

Dari gambar di atas dipilih material dengan ketebalan 5 mm, lebar 2,1 meter, dan berat
1,1 kg/m2.
- Perhitungan beban mati tambahan (MA)
 Pipa baja vertikal ukuran 89,1 mm tebal 4 mm
Panjang total pipa = 2,5 x 16 x 2 = 80 m
Berat pipa baja = 80 x 8,39 = 671,2 kg ≈ 6,712 kN
 Pipa baja horizontal ukuran 89,1 mm tebal 4 mm
Panjang total pipa = 30 x 4 x 2 = 240 m
Berat pipa baja = 240 x 8,39 = 2013,6 kg ≈ 20,136 kN
 Pipa baja lengkung ukuran 60,5 mm tebal 2,3 mm
Panjang total pipa = 2,1 x 16 = 33,6 m
Berat pipa baja = 33,6 x 3,3 = 110,88 kg ≈ 1,1088 kN
 Pipa baja horizontal ukuran 60,5 mm tebal 2,3 mm
Panjang total pipa = 30 x 5 = 150 m
Berat pipa baja = 150 x 3,3 = 495 kg ≈ 4,95 kN
 Atap Polycarbonate sheet twinlite Gen 2.0 tebal 5 mm
Luas = 30 x 2,1 = 63 m2
Berat atap = 63 x 1,1 = 69,3 kg ≈ 0,693 kN

Berat total railing dan atap = 33,5998 kN

33,5998
MA railing dan atap = = 1,12 kN/m
30

11
 d. Beban Hidup Pejalan Kaki (TP)
Berdasarkan SNI 1725:2016 beban pejalan kaki memiliki beban sebesar 5 kPa.
Dengan lebar jembatan 1,5 meter maka beban pejalan kaki dianggap merata
menjadi 7,5 kN/m.

2.2.3 Beban Terfaktor

Berdasarkan faktor beban dan kombinasi pembebanan yang telah dijelaskan pada Bab
I, kombinasi pembebanan adalah sebagai berikut.
1. Kuat I = 1,2 MS +2 MA + 1,8 TP
= 1,2 (24,588) + 2 (1,12) + 1,8 (7,5)
= 45,245 kN/m
2. Kuat II = 1,2 MS +2 MA + 1,4 TP
= 1,2 (24,588) + 2 (1,12) + 1,4 (7,5)
= 42,245 kN/m
3. Kuat III = 1,2 MS +2 MA
= 1,2 (24,588) + 2 (1,12)
= 31,745 kN/m

2.2.4 Perhitungan Momen

1. Momen initial (M0), menggunakan nilai pada kombinasi pembebanan Kuat III
1
M0 = 8 𝑞𝐿2
1
= 8 x 31,745 x 302
= 3571,311 kNm = 3571311000 Nmm
2. Momen Total (Mt), menggunakan nilai pada kombinasi pembebanan Kuat I karena
memiliki nilai yang paling besar
1
Mt = 8 𝑞𝐿2
1
= 8 x 45,245 x 302
= 5090,061 kNm = 5090061000 Nmm

2.2.5 Perhitungan Tegangan Pi dengan Persamaan Magnel

Selanjutnya melakukan perhitungan tegangan Pi dengan menggunakan persamaan
magnel. Nilai faktor kehilangan tegangan (R) diasumsikan 0,87. Adapun rumus
persamaan magnel adalah sebagau berikut.
a. Persamaan 1
1 𝛼𝑡 ⅇ − 1
≥
𝑃𝑖 𝐴𝐹𝑡𝑖 + 𝛼𝑡 𝑀0
b. Persamaan 2

12
1 𝛼𝑏 ⅇ + 1
≥
𝑃𝑖 −𝐴𝐹𝑐𝑖 + 𝛼𝑏 𝑀0
c. Persamaan 3
1 𝑅(𝛼𝑏 ⅇ + 1)
≤
𝑃𝑖 −𝐴𝐹𝑡 + 𝛼𝑏 𝑀total
d. Persamaan 4
1 𝑅(𝛼𝑡 ⅇ − 1)
≤
𝑃𝑖 𝐴𝐹𝑐,𝐷 + 𝛼𝑡 𝑀0
e. Persamaan 5
1 𝑅(𝛼𝑡 ⅇ − 1)
≤
𝑃𝑖 𝐴𝐹𝑐,𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 + 𝛼𝑡 𝑀total

Dari persamaan tersebut didapatkan nilai 1/Pi dan nilai e seperti pada Tabel 2.3.

Tabel 2.3 Nilai dari Persamaan Magnel

1/Pi
e
Persamaan 1 Persamaan 2 Persamaan 3 Persamaan 4 Persamaan 5
0 -9,4658E-08 4,53618E-08 9,12479E-08 2,01363E-07 1,749E-07
500 1,90935E-08 9,78556E-08 1,96842E-07 -4,0617E-08 -3,52791E-08
1000 1,32845E-07 1,50349E-07 3,02436E-07 -2,826E-07 -2,45458E-07
1500 2,46597E-07 2,02843E-07 4,0803E-07 -5,2458E-07 -4,55638E-07
2000 3,60348E-07 2,55337E-07 5,13624E-07 -7,6656E-07 -6,65817E-07
2500 4,741E-07 3,07831E-07 6,19219E-07 -1,0085E-06 -8,75996E-07
3000 5,87852E-07 3,60324E-07 7,24813E-07 -1,2505E-06 -1,08618E-06
3500 7,01603E-07 4,12818E-07 8,30407E-07 -1,4925E-06 -1,29636E-06
4000 8,15355E-07 4,65312E-07 9,36001E-07 -1,7345E-06 -1,50653E-06
4500 9,29107E-07 5,17805E-07 1,0416E-06 -1,9765E-06 -1,71671E-06
5000 1,04286E-06 5,70299E-07 1,14719E-06 -2,2184E-06 -1,92689E-06
5500 1,15661E-06 6,22793E-07 1,25278E-06 -2,4604E-06 -2,13707E-06
6000 1,27036E-06 6,75287E-07 1,35838E-06 -2,7024E-06 -2,34725E-06
6500 1,38411E-06 7,2778E-07 1,46397E-06 -2,9444E-06 -2,55743E-06
7000 1,49786E-06 7,80274E-07 1,56957E-06 -3,1864E-06 -2,76761E-06
7500 1,61162E-06 8,32768E-07 1,67516E-06 -3,4283E-06 -2,97779E-06
8000 1,72537E-06 8,85262E-07 1,78075E-06 -3,6703E-06 -3,18797E-06
8500 1,83912E-06 9,37755E-07 1,88635E-06 -3,9123E-06 -3,39815E-06
9000 1,95287E-06 9,90249E-07 1,99194E-06 -4,1543E-06 -3,60833E-06
9500 2,06662E-06 1,04274E-06 2,09754E-06 -4,3962E-06 -3,81851E-06
10000 2,18037E-06 1,09524E-06 2,20313E-06 -4,6382E-06 -4,02869E-06
10500 2,29413E-06 1,14773E-06 2,30872E-06 -4,8802E-06 -4,23887E-06
11000 2,40788E-06 1,20022E-06 2,41432E-06 -5,1222E-06 -4,44905E-06

13
 Selanjutnya nilai 1/Pi dan e dari tabel dan nilai emaks ditampilkan ke dalam diagram
magnel seperti pada Gambar 2.5.

DIAGRAM MAGNEL
0,000003

0,0000025

0,000002

0,0000015

0,000001

0,0000005
1/Pi pada emaks

emaks =683,970
0
mm
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000

-5E-07

-0,000001
1/Pi Persamaan 1 1/Pi Persamaan 2 1/Pi Persamaan 3
1/Pi Persamaan 4 1/Pi Persamaan 5

Gambar 2.5 Diagram Magnel

Dari hasil plot diagram magnel, nilai emaks menyentuh ke garis persamaan 3, maka
persamaan 3 dihitung untuk menentukan nilai tegangan Pi .

1 𝑅(𝛼𝑏 ⅇ + 1)
=
𝑃𝑖 −𝐴𝐹𝑡 + 𝛼𝑏 𝑀total

1 0,87(0,002314445 𝑥 683,970 + 1)
=
𝑃𝑖 −683500 + 0,002314445 𝑥 5090061000

1
= 2,35 𝑥 10−7 N
𝑃𝑖

𝑃𝑖 = 4242784,107 N = 4242,78 kN

14
2.3 Perhitungan Immediate Loss
2.3.1 Parameter Tendon
Dalam perencanaan struktur jembatan ini diasumsikan jumlah tendon adalah 3 buah
dengan 5 strand pada setiap tendonnya. Adapun tipe strand yang digunakan adalah
tipe 7 Wire Strand Tendon dengan mutu beton menggunakan ASTM A 416-06 grade
270 berdasarkan VSL Post Tensioning. Parameter tendon dapat dilihat pada Tabel 2.4.

Tabel 2.4 Parameter Tendon

Tendon Tipe 7 Wire Strand 13 mm (0,5”)
Jumlah Tendon 3 tendon
Jumlah strand/tendon 5 strand
d ( 1 Strand) 12,7 mm
Ap ( 1 Strand) 98,7 mm2
Berat Jenis 7850 Kg/m3
E 195000 Mpa
fpy 1675 Mpa
fpu 1860 Mpa

2.3.2 Jacking Force (Pj)

Nilai initial loss dari hasil percobaan didapatkan nilai sebesar 3,8 %. Adapun
perhitungan jacking force (Pj) dapat dilihat pada Tabel 2.5.

Tabel 2.4 Jacking Force (Pj)

Initial Loss 3,81% Hasil Iterasi
Pi 4242,78 kN
Pi per 1 tendon (Pi/n) 1414,26 kN
Jacking porce (Pj) 4410,91 kN
Pj per 1 tendon (Pj/n) 1470,30 kN

2.3.3 Parameter Luas Kabel Tendon

Luas tendon dapat dihitung menggunakan persamaan sebagai berikut.
Ap,pakai = ntendon x nstrand/tendon x Astrand
Nilai tersebut harus lebih besar daripada luas minimum yang disyaratkan, yaitu:
Ap,min1 = 0,7 𝑥𝑖𝑓
𝑃
𝑝𝑢
𝑃𝑗
Ap,min2 = 0,94 𝑥 𝑓
𝑝𝑦

𝑃
Ap,min3 = 0,8 𝑥𝑗𝑓
𝑝𝑢

15
Maka,
Ap,pakai = 3 x 5 x 98,7 = 1480,5 mm2
1414,26
Ap,min1 = 0,7 𝑥 1860 = 1086,22 mm2
1470,30
Ap,min2 = 0,94 𝑥 1675 = 933,82 mm2
1470,30
Ap,min3 = 0,8 𝑥 1860 = 988,11 mm2

Periksa,
Ap,pakai > Ap,min
1480,5 > 1086,22 ..........(Aman)

Ap per tendon,
1480,5
Ap,1 tendon = = 493,5 mm2
3

2.3.4 Elastic Shortening (ES)

Elastic Shortening (ES) dihitung untuk skema jacking
1. Tendon 1 di-jacking (belum ada ES)
2. Tendon 2 di-jacking, sehingga tendon 1 mengalami ES
3. Tendon 3 di-jacking, sehingga tendon 1 mengalami ES kali kedua dan tendon 2
mengalami ES

ES dihitung menggunakan rumus sebagai berikut.

∆𝜎𝑝𝑖 = 𝑛(|𝑓𝑐𝑝1𝑥 | + |𝑓𝑐𝑝2𝑥 | + |𝑓𝑐𝑝3𝑥 |)

𝑃 𝑃𝑗 𝑒 2 𝑀0 𝑒
𝑓𝑐𝑝𝑥 = − 𝐴𝑗 − −
𝑐 𝐼 𝐼

- Menghitung nilai n
𝐸𝑝
n =𝐸
𝑐𝑝
195000
= 34833,98
= 5,60

- Menghitung nilai 𝑓𝑐𝑝𝑥

1. 𝑓𝑐𝑝1 = 0 Mpa
1470,30𝑥1000 1470,30𝑥1000𝑥683,972 3571311000,00𝑥683,97
2. 𝑓𝑐𝑝2 = − − −
683500 246287303708,45 246287303708,45

16
 = 4,97 MPa

1470,30𝑥1000 1470,30𝑥1000𝑥683,972 3571311000,00𝑥683,97

3. 𝑓𝑐𝑝3 = − − −
683500 246287303708,45 246287303708,45
= 4,97 MPa

- Menghitung nilai ES
1. ES1 = n(𝑓𝑐𝑝1 + 𝑓𝑐𝑝2 + 𝑓𝑐𝑝3 )
= 5,60 (0+4,97+4,97)
= 55,61 MPa

2. ES2 = n(𝑓𝑐𝑝1 + 𝑓𝑐𝑝2 )

= 5,60 (0+4,97)
= 27,80 MPa

3. ES3 = n(𝑓𝑐𝑝1 )
= 5,60 (0)
= 0 MPa

4. ES rata-rata
𝐸𝑆1+𝐸𝑆2+𝐸𝑆3
ES avg = 3
55,61+27,80+0
= 3
= 27,80 MPa

5. Persen ES
𝐸𝑆𝑎𝑣𝑔
%ES = 𝑥 100%
𝐹𝑝𝑖
28,80
= 2983,834871 𝑥 100%
= 0,93%

2.3.5 Friction & Wobble (F)

Friction & Wobble dihitung untuk masing-masing tendon dengan asumsi jacking
dilakukan pada kedua arah, dan ditentukan:
K = 0,002/m
𝜇 = 0,2

17
Kemudian posisi tendon ditentukan seperti pada Tabel 2.5.
Tabel 2.5 Posisi Tendon
Tendon e1(mm) e2(mm)
Tendon 1 -350 683,970
Tendon 2 0 683,970
Tendon 3 350 683,970

Perhitungan Friction & Wobble (F) masing-masing tendon menggunakan persamaan

sebagai berikut.

Ptendoni
= ⅇxp[−Ʃμα + Kx)]
Pj

Dengan α adalah perubahan sudut tendon dari titik tinjauan sebelumnya dan x adalah
jarak panjang tendon. Adapun α dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut.

4(𝑒𝑚𝑖𝑑 − 𝑒𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 )
α= 2 𝑥 (𝑋𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 − 𝑋𝑖𝑛𝑖𝑡𝑖𝑎𝑙 )
𝑋𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙

Hasil Perhitungan Friction & Wobble (F) masing-masing tendon dapat dilihat pada
Tabel 2.6 – Tabel 2.8.

Tabel 2.6 Perhitungan Friction & Wobble (F) Tendon 1

Friction & Wobble tendon 1
Titik Initial Mid Final
Σx(m) 0 15,00 30,00
e (m) -0,35 0,68 -0,35
ΣKx(m) 0 0,03 0,06
α (rad) 0 0,14 0,14
Σα (rad) 0 0,14 0,28
Σμα 0 0,03 0,06
Σ(Kx+μα) 0 0,06 0,12
e^Σ(Kx+μα) 1 0,94 0,89
Pi (kN) 1470,30 1388,04 1310,39
Pi (kN)(2 arah) 1470,30 1388,04 1470,30

18
 Tabel 2.7 Perhitungan Friction & Wobble (F) Tendon 2
Friction & Wobble tendon 2
Titik Initial Mid Final
Σx(m) 0 15 30
e (m) 0 0,68 0,00
ΣKx(m) 0 0,03 0,06
α (rad) 0 0,09 0,09
Σα (rad) 0 0,09 0,18
Σμα 0 0,018239194 0,03647839
Σ(Kx+μα) 0 0,05 0,10
e^Σ(Kx+μα) 1 0,95 0,91
Pi (kN) 1470,30 1401,06 1335,08
Pi (kN)(2 arah) 1470,30 1401,06 1470,30

Tabel 2.8 Perhitungan Friction & Wobble (F) Tendon 3

Friction & Wobble tendon 3
Titik Initial Mid Final
Σx(m) 0 15 30
e (m) 0,35 0,68 0,35
ΣKx(m) 0 0,03 0,06
α (rad) 0,00 0,04 0,04
Σα (rad) 0,00 0,04 0,09
Σμα 0 0,008906 0,017812
Σ(Kx+μα) 0,00 0,04 0,08
e^Σ(Kx+μα) 1,00 0,96 0,93
Pi (kN) 1470,30 1414,20 1360,23
Pi (kN)(2 arah) 1470,30 1414,20 1470,30

2.3.6 Draw-In (A atau DI)

Draw-In (A atau DI) loss dihitung untuk masing-masing tendon. Diasumsikan slip
angkur sebesar 6 mm. Asumsi awal (iterasi 1) panjang terjadinya draw-in (Ldi) yaitu
pada sepanjang tengah bentang atau sepanjang 15 meter. Perhitungan rate of loss
akibat F dari tumpuan hingga titik batas Ldi dapat menggunakan persamaan berikut.
𝑃𝑢𝑗𝑢𝑛𝑔 − 𝑒𝑑𝑖 𝑡𝑖𝑡𝑖𝑘 𝑏𝑎𝑡𝑎𝑠 𝐿𝑑𝑖
α/2 =
𝐿𝑑𝑖

Kemudian hitung kembali Ldi dengan rumus sebagai berikut.

𝐸𝑝 𝐴𝑝 ∆
𝐿𝑑𝑖 = √
𝛼/2

19
Ldi yang didapatkan berbeda sehingga diulangi perhitungan pada iterasi ke 2. Dari hasil
hitungan Ldi iterasi ke 2 < L/2, maka perhitungan cukup sampai iterasi ke 2.
Kemudian dihitung loss akibat DI dengan persamaan berikut.
𝛼
∆𝑃𝑑𝑖 = 2 𝑥 𝑥𝐿𝑑𝑖
2

Loss ini terjadi di ujung bentang, sehingga:

𝑃(𝑥=𝐿𝑑𝑖) = 𝑃𝑡𝑢𝑚𝑝𝑢𝑎𝑛 𝑠𝑓𝑡𝑒𝑟 𝐷𝐼 + ∆𝑃𝑑𝑖 /2
Hasil perhitungan draw-in dari masing-masing tendon dan plot draw-in dapat dilihat
pada Tabel 2.9 – Tabel 2.11.

Tabel 2.9 Perhitungan Draw-in dan Plot Draw-in Tendon 1

Tendon 1
Δ 6,000 mm (asumsi)
Ldi 15,000 m
α/2 5,484 iterasi
Ldi 4,589 error 69%
α/2 5,484 iterasi
Ldi 4,589 error 0%
ΔP 50,330 kN
P (after draw in) 1419,972 kN
P (x=Ldi) 1445,137 kN
Plot Draw-in
x (m) P (kN) x (m) P (kN)
0 1470,302 0,000 1419,972
15 1388,044 4,589 1445,137
30 1470,302 25,411 1445,137
30,000 1419,972

Tabel 2.10 Perhitungan Draw-in dan Plot Draw-in Tendon 2

Tendon 2
Δ 6,000 mm (asumsi)
Ldi 15,000 m
α/2 4,616 iterasi
Ldi 5,002 error 67%
α/2 4,616 iterasi
Ldi 5,002 error 0%
ΔP 46,177 kN
P (after draw in) 1424,126 kN
P (x=Ldi) 1447,214 kN

20
 Plot Draw in
x (m) P (kN) x (m) P (kN)
0 1470,302 0 1424,126
15 1401,060 5,002 1447,214
30 1470,302 24,998 1447,214
30 1424,126

Tabel 2.11 Perhitungan Draw-in dan Plot Draw-in Tendon 3

Tendon 3
Δ 6,000 mm (asumsi)
Ldi 15,000 m
α/2 3,740 iterasi
Ldi 5,556 error 63%
α/2 3,740 iterasi
Ldi 5,556 error 0%
ΔP 41,566 kN
P (after draw in) 1428,736 kN
P (x=Ldi) 1449,519 kN
Plot Draw in
x (m) P (kN) x (m) P (kN)
0 1470,302 0 1428,736
15 1414,197 5,556 1449,519
30 1470,302 24,444 1449,519
30 1428,736

Dari hasil perhitungan didapatkan grafik gaya prestress setelah loss terhadap jarak
bentang seperti pada Gambar 2.6 – Gambar 2.8.

Gaya Prestress Tendon 1

1480,000
1460,000
1440,000
1420,000
1400,000
1380,000
0 5 10 15 20 25 30

Sebelum Draw-in Setelah Draw-in

Gambar 2.6 Grafik Gaya Prestress Tendon 1

21
 Gaya Prestress Tendon 2
1480,000

1460,000

1440,000

1420,000

1400,000

1380,000
0 5 10 15 20 25 30

Sebelum Draw-in Setelah Draw-in

Gambar 2.7 Grafik Gaya Prestress Tendon 2

Gaya Prestress Tendon 3

1480,000

1460,000

1440,000

1420,000

1400,000
0 5 10 15 20 25 30

Sebelum Draw-in Setelah draw-in

Gambar 2.8 Grafik Gaya Prestress Tendon 3

Untuk menghitung nilai rata-rata gaya prategang setelah loss F & DI adalah dengan
menghitung luas di bawah kurva dibagi dengan panjang bentang.
𝐿𝑢𝑎𝑠 𝑑𝑖 𝑏𝑎𝑤𝑎ℎ 𝑘𝑢𝑟𝑣𝑎
𝑃𝑖,𝑎𝑣𝑔 =
𝐿

Ilustrasi luas area di bawah kurva dapat dilihat seperti pada Gambar 2.9.

22
 Gaya Prestress Tendon
1480,000
1460,000
segitiga 1
segitiga 3 segitiga 2
1440,000
1420,000
1400,000
1380,000
0 5 10 15 20 25 30

Sebelum Draw-in Setelah Draw-in

Gambar 2.9 Ilustrasi Luas Area di Bawah Kurva

Luas Area di bawah kurva = Luas Persegi Panjang – Jumlah Luas Segitiga

Adapun hasil perhitungan luas kurva dan nilai rata-rata gaya prategang setelah loss F
& DI masing-masing tendon dapat dilihat pada Tabel 2.12.

Tabel 2.12 Perhitungan Nilai Rata-Rata Gaya Prategang Setelah Loss F & DI
Luas Kurva Gaya Prategang Tendon 1 Tendon 2 Tendon 3
Luas Pesegi Panjang (kNm) 44109,07 44109,07 44109,07
Luas Segitiga 1 + 2 (kNm) 230,96 230,96 230,96
Luas segitiga 3 (kNm) 1233,88 1038,64 841,57
Luas Area di Bawah kurva (kNm) 42644,23 42839,47 43036,54

Rata-rata Gaya Prategang

Pi Average,x (1/2/3) (kN) 1421,47 1427,98 1434,55
%Loss F1,F2,F3 3,32% 2,88% 2,43%

Kemudian % Loss F&DI dihitung dari rata-rata %Loss F&DI masing-masing tendon.

%Loss F1 + %Loss F2 + %Loss F3

% Loss F&DI =
3
3,32 % + 2,88 % + 2,43 %
% Loss F&DI =
3
= 2,88 %
Di awal telah ditentukan % Immediate Loss adalah sebesar 3,81 %. Dan nilai % Loss ES
hasil perhitungan adalah sebesar 0,93%, maka immediate loss akhir adalah:
% Immediate Loss = % Loss F&DI + % Loss ES
= 2,88% + 0,93 %
= 3,81 % .............(error 0%)

23
Selanjutnya nilai rata-rata gaya prategang Pi dihitung dengan menjumlahkan nilai
rata-rata gaya prategang setelah F&DI masing-masing tendong dan dikurangi dengan
loss akibat ES.
Pi, Average = (1421,47 + 1427,98 + 1434,55) – ((1421,47 + 1427,98 + 1434,55) x 0,93 %)
= 4243,97 kN

2.4 Perhitungan Time Dependent Loss

Perhitungan Time-Dependent Loss meliputi Relaksasi (R), Rangkak (CR), dan Susut
(SH). Gaya prategang yang digunakan dalam perhitungan adalah setelah immediate
loss.
2.4.1 Relaksasi Tendon (R)
Loss akibat relaksasi dihitung hanya 2 tahap, yaitu saat 18 jam pertama dan 18 - 720
jam setelahnya. Perhitungan loss relaksasi dapat menggunakan persamaan berikut.

log 𝑡2 − log 𝑡1 𝑓𝑝𝑖

∆𝜎𝑝𝑟 = 𝑓𝑝𝑖 [ ][ − 0,55]
45 𝑓𝑝𝑦

- Loss Relaksasi pada tahap 1 (18 jam pertama)

log 18 − log 1 2866,58

∆𝜎𝑝𝑟 = 2866,58 [ ][ − 0,55] = 92,87 𝑀𝑃𝑎
45 1675

𝑓𝑝 = 𝑓𝑝𝑖 − ∆𝜎𝑝𝑟 = 2866,58 − 92,87 = 2773,71 𝑀𝑃𝑎

- Loss relaksasi pada tahap kedua (jam 18 s.d. jam 720)

log 720 − log 18 2777,79

∆𝜎𝑝𝑟 ′ = 2773,71 [ ][ − 0,55] = 109,21 𝑀𝑃𝑎
45 1675

𝑓𝑝′ = 𝑓𝑝 − ∆𝜎𝑝𝑟
′
= 2773,71 − 109,21 = 2664,50 𝑀𝑃𝑎

2.4.2 Rangkak (CR)

Dalam perhitungan loss akibat rangkak, perlu data momen tengah bentang akibat DL
(MS) dan SIDL (MA) saja. Rangkak ditinjau dalam waktu 28 hari.

24
 - Tegangan akibat Dead Load
𝑀𝐷𝐿 𝑥 𝑦
𝐹𝑐𝑝,𝐷𝐿 =
𝐼
3319312500,00 𝑥 833,97
=
246287303708,45
= 11,24 MPa

- Tegangan akibat Super-Imposed Dead Load

𝑀𝑆𝐼𝐷𝐿 𝑥 𝑦
𝐹𝑐𝑝,𝑆𝐼𝐷𝐿 =
𝐼
251998500,00 𝑥 833,97
=
246287303708,45
= 0,85 MPa

- Nilai loss akibat rangkak

∆𝜎𝑝𝑐𝑟 = n x 𝐾𝑐𝑟 x (𝑓𝑐𝑝,𝐷𝐿 − 𝑓𝑐𝑝 𝑆𝐼𝐷𝐿 )
= 5,6 x 1,6 x (11,24 − 0,85)
= 93,03 MPa

∆𝜎𝑝𝑐𝑟
% 𝑙𝑜𝑠𝑠 𝐶𝑅 = 𝑥 100 %
𝑓𝑝𝑖
93,03
= 𝑥 100 %
2866,58
= 3,25 %

2.4.3 Susut (SH)

Perhitungan loss akibat shringkage/susut selama t = 28 hari (moist curing)
𝑡
∆𝜎𝑝𝑠ℎ = 𝜀𝑠𝑛 ( )𝐸
𝑡 + 35 𝑝𝑠
27
∆𝜎𝑝𝑠ℎ = 800 x 10−6 ( ) 195000
28 + 35
= 69,33

∆𝜎𝑝𝑠ℎ
% 𝑙𝑜𝑠𝑠 𝑆𝐻 = 𝑥 100 %
𝑓𝑝𝑖
69,33
= 𝑥 100 %
2866,58
= 2,42 %

25
2.4.4 Total Time Dependent Loss
Semua loss Relaksasi (R), Rangkak (CR), dan Susut (SH) dijumlahkan dan nilainya harus
sama dengan 1-R. Adapun Rekap total % loss TDL dan nilsi R yang sudah di iterasi
sehingga errornya sama dengan 0, dapat dilihat pada Tabel 2.13.

Tabel 2.13 Total Time Dependent Loss dan Nilai R

%Total TD 12,71%
Raktual 87,287%
Rhitung (iterasi) 87%
Error 0,0000%

2.5 Gaya Prategang Efektif

Gaya Prategang Efektif (Pe) didapatkan dari perkalian Gaya Prategang initial dan nilai
R.
Pe = Pi setelah IL x Raktual
= 4243,97 x 0,87287
= 3704,42 kN

Rekapitulasi nilai gaya-gaya prategang dapat dilihat pada Tabel 2.14.

Tabel 2.14 Rekapitulasi Gaya-Gaya Prategang

Gaya Prategang Nilai (kN)
Pi (initial) 4243,97
Pj (jacking) 4410,91
Pe (efektif) 3704,42

2.6 Pengecekan Penampang

Modulus penampang (Zb) disyaratkan harus lebih besar dari Modulus penampang
mininmum (Zb min).

𝑀𝑡 − 𝑅𝑀0
𝑍𝑏 𝑚𝑖𝑛 =
𝐹𝑡 − 𝑅𝐹𝑐𝑖

5090061000 − (0,87827𝑥3571311000)
=
3,240 − (0,87287𝑥(−20,16))
= 94675482 𝑚𝑚3

26
Modulus Penampang Zb telah dihitung sebelumnya da didapat nilai Zb sebesar
295319224,38 mm3.

Zb > Zb min , maka penampang memenuhi syarat

2.7 Analisis Tegangan Penampang

2.7.1 Tegangan pada Saat Transfer
Diagram tegangan saat tranfer dapat dilihat pada Gambar 2.10.

Gambar 2.10 Diagram Tegangan pada Saat Transfer

Pada saat transfer, tegangan beton pada serat atas tidak boleh melebihi batasan
tegangan tarik izin, ditampilkan dalam persamaan sebagai berikut.
𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀0 )
𝜎𝑡 = − 𝐴𝑖 + ≤ 𝐹𝑡𝑖
𝑍𝑡
4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−3571311000,00)
𝜎𝑡 = − + ≤ 2,898 𝑀𝑃𝑎
683500 284386495,21

𝜎𝑡 = −8,561 ≤ 2,898 𝑀𝑃𝑎 ......(OK)

Tegangan beton pada serat bawah harus melebihi nilai negatif dari tegangan tekan
izin, ditampilkan dalam persamaan sebagai berikut.
𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀0 )
𝜎𝑏 = − 𝐴𝑖 − ≥ 𝐹𝑐𝑖
𝑍𝑏

4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−3571311000,00)
𝜎𝑏 = − − ≥ −20,16
683500 295319224,38

𝜎𝑏 = −3,941 𝑀𝑃𝑎 ≥ −20,16 𝑀𝑃𝑎 .......(OK)

27
2.7.2 Tegangan pada Saat Service
Diagram tegangan saat tranfer dapat dilihat pada Gambar 2.11.

Gambar 2.11 Diagram Tegangan pada Saat Service

Pada saat layan, tegangan tekan beton pada serat bawah harus lebih kecil dari
tegangan tarik izin yang dipilih, ditampilkan dalam persamaan sebagai berikut.

𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀𝑡 )
𝜎𝑏 = − 𝐴𝑖 − ≤ 𝐹𝑡
𝑍𝑏
4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−5090061000)
𝜎𝑏 = − − ≤ 3,240 𝑀𝑃𝑎
683500 295319224,38

𝜎𝑏 = 3,236 𝑀𝑃𝑎 ≤ 3,240 𝑀𝑃𝑎 .......(OK)

Tegangan tekan pada serat atas juga harus memenuhi batasan tegangan izin yang
ditentukan, ditampilkan dalam persamaan sebagai berikut.

𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀𝑡 )
𝜎𝑡 = − 𝐴𝑖 + ≥ 𝐹𝑐
𝑍𝑡
4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−5090061000)
𝜎𝑡 = − + ≥ −25,2 𝑀𝑃𝑎
683500 284386495,21

𝜎𝑡 = −14,409 ≥ −25,2 𝑀𝑃𝑎 ......(OK)

28
 BAB III
PERMODELAN

Permodelan menggunakan perangkat lunak SAP2000 dilakukan untuk

membandingkan hasil perhitungan manual dengan analisis dari perangkat lunak
SAP2000. Adapun langkah-langkah permodelan SAP 2000 adalah sebagai berikut.

3.1 Model 2D Simple Support

Permodelan menggunakan model 2D simple support dengan tumpuan sendi – rol.
Untuk membuat model tersebut dilakukan dengan klik File pada toolbar, lalu klik New
Model dan pilih beam. Pada kolom Default Units dipilih satuan KN, m, C.

Gambar 3.1 Pemilihan Model 2D

Pada kolom Number of Spans diisi 1 dan kolom Span Length diisi 30

Gambar 3.2 Beam Section Properties

29
 Gambar 3.3 Model 2D Simple Support

3.2 Pendefinisian Material

3.2.1 Material PCI Girder
1. Klik Define lalu pilih Material

Gambar 3.4 Define Material Beton

2. Klik Add New Material. Pilih region “user” dan Material Type “Concrete”.

Gambar 3.5 Add Material Properties Beton

30
 3. Memasukkan data beton pada Material Property Data

Gambar 3.6 Material Property Data Beton f’c 42 MPa

3.2.2 Material Tendon

1. Klik Define lalu pilih Material

Gambar 3.7 Define Material Tendon

31
2. Klik Add New Material. Pilih region “user” dan Material Type “Concrete”.

Gambar 3.8 Add Material Properties Beton

3. Memasukkan data beton pada Material Property Data

Gambar 3.9 Material Property Data Tendon

32
3.3 Pendefinisian Penampang
3.3.1 Penampang PCI Girder
1. Klik Define lalu pilih Section Properties, kemudian pilih Frame Sections.

Gambar 3.10 Define Section Properties PCI Girder

2. Klik Add New Property, lalu pilih Concrete, kemudian pilih Penampang Precast I,
dan masukkan data dimensi penampang PCI 170 tumpuan dan lapangan.

Gambar 3.11 Frame prorerties PCI Girder

33
Gambar 3.12 Add Frame Section prorerties type precast I

Gambar 3.13 Section Dimension PCI Girder Tumpuan

34
 Gambar 3.14 Section Dimension PCI Girder Lapangan

3. Kemudian membuat kombinasi penampang tumpuan dan lapangan dengan

jarak yang direncanakan. Klik Add New Property lalu Frame section properties
“Other” kemudian pilih “NonPrismatic” dan isi dataukuran panjang penampang.

Gambar 3.15 Add NewProperty Nonprismatic PCI Girder

35
 Gambar 3.16 Nonprismatic Section Definition PCI Girder H-170

3.3.2 Section Propreties Tendon

1. Klik Define pada Toolbar lalu pilih Section Properties dan pilih Tendon Sections

Gambar 3.17 Define Section Properties Tendon

2. Klik Add New Section lalu masukan data luas tendon hasil perhitungan pada
Spesify Tendon Area.

36
 Gambar 3.18 Tendon Dection

Gambar 3.19 Tendon Section Data

37
3. Klik frame yang akan di input section frame, lalu Klik Assign pada Toolbar,
kemudian pilih frame, lalu frame section dan Pilih PCI 170 lalu Klik OK.

Gambar 3.20 Assign Frame Section

Gambar 3.21 Select Frame Section

38
4. Klik icon Draw Frame or Cable lalu isi Line Object Type “Tendon” dan Section
“Tendon” lalu gambarkan dari tumpuan ke tumpuan.

Gambar 3.22 Draw Tendon

Gambar 3.23 Properties of Object

5. Klik Quick Start pilih circular tendon 1 kemudian Klik OK lalu masukan Modify
koordinat yangtelah kita hitung dan asumsikan pada Tendon layout data,
selanjutnya Klik Add pada Tendon Loads, lalu isi data beban yang telah
dihitung. Dilakukan cara yang sama pada ketiga tendon.

Gambar 3.24 Tendon Data For Line Object 1

39
Gambar 3.25 Tendon Quick Start Templates

Gambar 3.26 Input Tendon Load Data

40
Gambar 3.27 Tendon Load Assignment For Line Object 1

Gambar 3.28 Tendon Data For Line Object 2

Gambar 3.29 Tendon Load Assignment For Line Object 2

41
 Gambar 3.30 Tendon Data For Line Object 3

Gambar 3.31 Tendon Load Assignment For Line Object 3

6. Munculkan Section Properties lalu Klik Display Options kemudian pilih View
Type “Extrude” dan klik OK.

Gambar 3.32 Display Options

42
 Gambar 3.33 Frame 3D Section

3.4 Aplikasi Pembebanan

1. Klik Define pada Toolbar lalu pilih Load Pattern kemudian masukan beban
seperti Gambar 3.34. lalu Klik OK.

Gambar 3. 34 Define Load Pattern

Gambar 3. 35 Define Load Pattern

43
2. Klik Define pada Toolbars lalu pilih Load Combinations kemudian klik Add New
Combo dan masukan kombinasi beban dan faktor beban berdasarkan tabel SNI
seperti Gambar 3.35. Lalu Klik OK.

Gambar 3. 36 Add New Combo Define Load Combinations

Gambar 3. 37 Load Combination Data Kuat I

Gambar 3. 38 Load Combination Data Kuat II

44
 Gambar 3. 39 Load Combination Data Kuat III

3. Klik Define pada Toolbars lau pilih Mass Source kemudian klik Add New Mass
Source dan masukan data beban mati sendiri dan beban mati tambahan seperti
Gambar 3.39. Lalu Klik OK.

Gambar 3. 40 Define Mass Source

Gambar 3. 41 Add New Mass Source

45
 Gambar 3. 42 Mass Source Data

4. Klik Assign pada Toolbars kemudian pilih Frame Loads lalu klik Distributed dan
masukan beban-beban yang telahdihitung sebelumnya seperti Gambar 3.42
sampai Gambar 3.45. Lalu Klik OK.

Gambar 3. 43 Assign Frame Loads

Gambar 3. 44 Assign Beban Mati

46
 Gambar 3. 45 Assign Beban Mati Tambahan

Gambar 3. 46 Assign Beban Pejalan Kaki

3.5 Output Permodelan

Setelah melakukan permodelan maka didapatkan output berupa gaya-gaya dalam
diantaranya gaya axial dan gaya momen. Berikut Langkah untuk menampilkan output
permodelan.

47
1. Klik Analyze pada Toolbars lalu klik Run Analysis kemudian Run Now dan pilih
data yang akan dimunculkan pada Case combo/name dan component seperti
pada gambar dibawah ini. Lalu Klik OK.

Gambar 3. 47 Run Analyze

Gambar 3. 48 Set Load Cases To Run

Gambar 3. 49 Display Frame source Kuat I

48
 Gambar 3.50 Gaya Axial Kuat I

Gambar 3.51 Gaya Momen Kuat I

Gambar 3.52 Gaya Shear Kuat I

Gambar 3.53 Free Body Diagram Axial Kuat I

49
Gambar 3.54 Free Body Diagram Momen Kuat I

Gambar 3.55 Free Body Diagram Stress Kuat I

50
 Gambar 3.56 Gaya Axial Kuat II

Gambar 3.57 Gaya Momen Kuat II

Gambar 3.58 Gaya Shear Kuat II

Gambar 3.59 Free Body Diagram Axial Kuat II

51
Gambar 3.60 Free Body Diagram Momen Kuat II

Gambar 3.61 Free Body Diagram Shear Kuat II

52
 Gambar 3.62 Gaya Axial Kuat III

Gambar 3.63 Gaya Momen Kuat III

Gambar 3.64 Gaya Shear Kuat III

Gambar 3.65 Free Body Diagram Axial Kuat III

53
Gambar 3.66 Free Body Diagram Momen Kuat II

Gambar 3.67 Free Body Diagram Shear Kuat III

54
Resume hasil analisa menggunakan perangkat lunak SAP2000 menggunakan
kombinasi pembebanan Kuat I untuk nilai Pe (Efektif), Pi (initial), Pj (Jacking Force), serta
Mt dan Kuat III untuk M0 dapat dilihat pada Tabel 3.1.

Tabel 3.1 Resume Data Hasil Analisa SAP2000

Pi (Initial) Pe (Efektif) Pj (Jacking Force) M0 Mt
(kN) (kN) (kN) (kNm) (kNm)
4203,008 3668,662 4369,555 985,307 2479,374

55
 BAB IV
ANALISIS STRUKTUR HASIL PERMODELAN

4.1 Pengecekan Penampang

Pengecekan penampang hasil dari analisis SAP2000 dapat dilakukan dengan
persamaan sebagai berikut.

𝑀𝑡 − 𝑅𝑀0
𝑍𝑏 𝑚𝑖𝑛 =
𝐹𝑡 − 𝑅𝐹𝑐𝑖

2479373600 − (0,87827𝑥985306600)
=
3,240 − (0,87287𝑥(−20,16))
= 77713034,843 𝑚𝑚3

Zb = 295319224,38 mm3 , maka Zb > Zbmin , Penampang memenuhi Syarat

4.2 Analisis Tegangan Penampang

4.2.1 Tegangan pada Saat Transfer
Pada saat transfer, tegangan beton pada serat atas hasil dari analisis SAP2000 tidak
boleh melebihi batasan tegangan tarik izin, ditampilkan dalam persamaan sebagai
berikut.

𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀0 )
𝜎𝑡 = − 𝐴𝑖 + ≤ 𝐹𝑡𝑖
𝑍𝑡
4203,008𝑥1000 (4203,008𝑥1000𝑥683,97−985,307x1000)
𝜎𝑡 = − + ≤ 2,898 𝑀𝑃𝑎
683500 284386495,21

𝜎𝑡 = 0,495 ≤ 2,898 𝑀𝑃𝑎 ......(OK)

Tegangan beton hasil dari analisis SAP2000 pada serat bawah harus melebihi nilai
negatif dari tegangan tekan izin, ditampilkan dalam persamaan sebagai berikut.
𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀0 )
𝜎𝑏 = − 𝐴𝑖 − ≥ 𝐹𝑐𝑖
𝑍𝑏

4203,008𝑥1000 (4203,008𝑥1000𝑥683,97−985,307x1000)
𝜎𝑏 = − − ≥ −20,16
683500 295319224,38

𝜎𝑏 = −12,547 𝑀𝑃𝑎 ≥ −20,16 𝑀𝑃𝑎 .......(OK)

56
4.2.2 Tegangan pada Saat Service
Pada saat layan, tegangan tekan beton hasil dari analisis SAP2000 pada serat bawah
harus lebih kecil dari tegangan tarik izin yang dipilih, ditampilkan dalam persamaan
sebagai berikut.

𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀𝑡 )
𝜎𝑏 = − 𝐴𝑖 − ≤ 𝐹𝑡
𝑍𝑏
4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−5090061000)
𝜎𝑏 = − − ≤ 3,240 𝑀𝑃𝑎
683500 295319224,38

𝜎𝑏 = −4,810 𝑀𝑃𝑎 ≤ 3,240 𝑀𝑃𝑎 .......(OK)

Tegangan tekan hasil dari analisis SAP2000 pada serat atas juga harus memenuhi
batasan tegangan izin yang ditentukan, ditampilkan dalam persamaan sebagai
berikut.

𝑃 (𝑃𝑖 𝑒−𝑀𝑡 )
𝜎𝑡 = − 𝐴𝑖 + ≥ 𝐹𝑐
𝑍𝑡
4243,97𝑥1000 (4243,97𝑥1000𝑥683,97−5090061000)
𝜎𝑡 = − + ≥ −25,2 𝑀𝑃𝑎
683500 284386495,21

𝜎𝑡 = −4,759 ≥ −25,2 𝑀𝑃𝑎 ......(OK)

4.3 Analisis Tegangan Persamaan Magnel

Hasil dari persamaan magnel menggunakan Pi hasil analisa SAP 2000 pada Tabel 4.1.
Tabel 4.1 Persamaan Diagram Magnel
Persamaan 1
1 𝛼𝑡 ⅇ − 1
≥
𝑃𝑖 𝐴𝐹𝑡𝑖 + 𝛼𝑡 𝑀0
2E-07 ≥ 1,48E-07
Sesuai
Persamaan 2
1 𝛼𝑏 ⅇ + 1
≥
𝑃𝑖 −𝐴𝐹𝑐𝑖 + 𝛼𝑏 𝑀0

2E-07 ≥ 1,61E-07
Sesuai
Persamaan 3
1 𝑅(𝛼𝑏 ⅇ + 1)
𝑃𝑖 ≤
−𝐴𝐹𝑡 + 𝛼𝑏 𝑀total
2E-07 ≤ 6,40E-07
Sesuai

57
 Persamaan 4

1 𝑅(𝛼𝑡 ⅇ − 1)
𝑃𝑖 ≤ 𝐴𝐹𝑐,𝐷 + 𝛼𝑡 𝑀0
2E-07 ≤ -5,33E-08
Tidak Sesuai
Persamaan 5

1 𝑅(𝛼𝑡 ⅇ − 1)
𝑃𝑖 ≤ 𝐴𝐹𝑐,𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 + 𝛼𝑡 𝑀total
2E-07 ≤ -4,99E-08
Tidak Sesuai

Dari hasil analisa tegangan persamaan magnel dengan menggunakan nilai dari analisa
SAP2000, didapatkan pada persamaan 1, 2, dan 3 sudah sesuai,sedangkan 4 dan 5
tidak sesuai.

58
 BAB V
KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan manual dan hasil Analisa menggunakan SAP2000
Perencanaan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) menggunakan struktur beton
prategang girder PCI H-170 didapatkan hasil sebagai berikut.

1. Gaya Prategang
Gaya Prategang yang dihasilkan menggunakan perhitungan manual dan analisa SAP
2000 dapat dilihat pada Tabel 5.1.

Tabel 5.1 Nilai Gaya Prategang

Metode Pi (Initial) Pe (Efektif) Pj (Jacking Force)
Perhitungan (kN) (kN) (kN)
Manual 4243,970 3704,416 4410,907
Analisa SAP2000 4203,008 3668,662 4369,555

Perhitungan Gaya Prategan secara manual dan analisa SAP2000 terdapat perbedaan,
namun masih dapat diterima karena margin error yang kecil.

2. Kapasitas Tegangan Penampang

Tegangan yang terjadi pada kondisi service dan transfer baik menggunakan
perhitungan manual dan analisa menggunakan SAP 2000 memenuhi syarat, maka
girder PCI H-170 mutu f’c 42 Mpa dapat digunakan.

3. Persamaan Magnel
Persamaan magnel dengan output gaya dalam SAP2000, didapatkan hasil dari
perhitungan menggunakan persamaan magnel yang sesuai untuk persamaan 1, 2, dan
3. Namun pada perhitungan menggunakan persamaan 4 dan 5 hasinya tidak sesuai

59
 LAMPIRAN

Gambar Potongan Melintang dan memanjang Jembatan Penyeberangan Orang

vi