ii.

Penerangan tentang keseluruhan proses pembuatan yang menggunakan

instrumen atau mesin yang digunakan untuk menghasilkan sesuatu produk.

Langkah-langkah asas pembuatan yang Crankshaft

Potong panjang besi dan berpusat

Turnbroaching
Turn-turnbroaching
Menggunakan mesin kisar untuk proses Dalaman
Menggunakan mesin kisar berkelajuan tinggi
Penggerudian lubang minyak
Roller burnishing
Pemesinan akhir

Proses pembuatan Dijelaskan Secara grafik

1) Membentuk dengan menggunakan mesin larik

Proses ini melarik jurnal dan meninggalkan margin kemasan

2) Proses mengisar pin

Proses ini membuang bahagian berat secara kasar, dan mencukur pin meninggalkan
margin penamat.
3) Proses mengisar pada bahagian berat
Dalam usaha untuk membentuk aci engkol, bahagian luar berat badan perlu di buang
dengan menggunakan mesin kisar.

4) Conditioning quality dan shot peening

 Tekanan dalaman dikeluarkan, struktur adalah stabil dan kekerasan ditetapkan pada
HRC 28-32.

5) Membentuk dengan menggunakan mesin larik buat kali kedua

Proses ini akan membuang jurnal dan meninggalkan margin untuk digilap.

6) Proses untuk mengisar pin

Proses ini untuk mengisar pin dan meninggalkan margin untuk menggilap
7) Proses membuat lubang minyak, slot utama, dan lubang skru
Proses ini di lakukan untuk membuat lubang minyak, slot utama, lubang skru takal
(pulley bolt), dan lubang-lubang skru roda tenaga (flywheel bolt).

8) Pin dan proses menggilap jurnal

Proses ini digilap jurnal dan pin engkol.
9) Proses dinamik pelarasan keseimbangan
Dalam usaha untuk mengelakkan aci engkol berayun, baki bahan engkol di ukur dan
proses keseimbangan dilakukan.
10) Proses membalut jurnal dan pin
Proses ini adalah untuk meningkatkan tahap kejituan bulatan dan kekasaran terhadap
permukaan yang rendah supaya putaran lancar dan pengurangan geseran pada
crankshaft.

11) Proses rawatan permukaan

Kekuatan permukaan, ketahanan geseran, dan kekuatan kelemahan permukaan
bertambah baik. Permukaan menjadi hitam oleh rawatan permukaan. Kesan hitam
pada permukaan membantu untuk pemasangan awal crankshaft.
12) Kemasan terakhir, pembetulan bahagian yang bengkok, dan proses pemeriksaan
Selepas kemasan terakhir, bahagian yang bengkok dan menyebabkan getaran
diperbetulkan. Pemeriksaan di lakukan setelah proses ini selesai.
13) Pemeriksaan Akhir Kawalan Kualiti
Kawalan kualiti memeriksa semua aci engkol Reman siap untuk kesilapan dalaman
dan luaran. Sebuah jabatan kawalan kualiti biasa menggunakan ujian berasingan dan
alat pengukuran analisis dari juruteknik untuk memastikan ketepatan. Jika crankshaft
dibina semula pas pemeriksaan kawalan kualiti ia pergi ke peringkat karat kalis.
14) Semburan anti karat/ minyak
Aci engkol di sembur menggunakan Cosmoline yang merupakan standard untuk
mengelakkan karat bahagian-bahagian enjin.

15) Packaging
Setelah selesai kesemua proses pemeriksaan, proses packaging dilakukan dan
crankshaft di salut dengan gris. Selain itu, crank shaft akan dibalut dengan
menggunakan wrapping buble bagi mengelakkan kerosakan pada crankshaft.