KEGIATAN : PENGAWASAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN DI KABUPATEN BARR

PENGAWASAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN DI KABUPATEN BARRU

KEGIATAN PENGAWASAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN DI KABUPAT
Kegiatan Pengawasan Teknis Jalan Dan Jembatan Di Kabupaten Barru
PEKERJAAN : PENINGKATAN JALAN RUAS PEKKAE - BTS. SOPPENG
PENINGKATAN JALAN RUAS PEKKAE - BTS. SOPPENG

Peningkatan Jalan Ruas Pekkae - Bts. Soppeng

Kabupaten Barru

PANJANG TARGET : 1.480 M

LOKASI : Desa Panincong Kecamatan Tanete Riaja

SUMBER DANA : APBD APBD
TAHUN ANGGARAN : 2017 2017
KONTRAKTOR PELAKSANA : PT. BAWAKARAENG LESTARI
: Pt. Bawakaraeng Lestari
KONTRAKTOR PT. BAWAKARAENG LESTARI
Pt. Bawakaraeng Lestari
KONTRAK NO. 602.2/1601-DBMBK 09 Juni 2017
: 602.2/1601-DBMBK : 09 Juni 2017
Tanggal 09 Juni 2017 05 Nopember 2017
ADENDUM KONTRAK NO. : ./ADD-SPK/SABD/DPUK/X/2016 07 Oktober 2016
NILAI KONTRAK : Rp. 3.494.805.000,- UANG MUKA
NILAI ADDENDUM : Rp. 3.494.805.000,-
3,494,805,000.00
TAHUN ANGGARAN : 2016
PIHAK KEDUA Direktur
Direktur H. AHMAD R GANI : Direktur
: H. AHMAD R GANI : Direktur Pt. Bawakaraeng Le
Alamat : Jl. Veteran Utara No. 261 Makassar Jl. Veteran Utara No. 261 Maka
Pelaksana Lapangan : Ir. H. MAHMUD KASIM NPWP
Site Manager Ir. H. MAHMUD KASIM
PIHAK PERTAMA
KEPALA DINAS PU KAB. ENREKANG Drs. ABDULLAH, MM
NIP. 19631231 198903 1 214
: Kepala Dinas PU Kab. Enrekang : Drs. ABDULLAH, MM
Alamat : Jl. A.P. Pettarani No. 99 Makassar

: Pejabat Pembuat Komitmen

PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN MUH. RIDHA DJALIL, S.ST
: PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN : MUH. RIDHA DJALIL, S.ST
PENGAWAS LAPANGAN USLIANTI, ST
Pengawas Lapangan DPUK Pengawas Lapangan DPUK
KONSULTAN PENGAWAS CV. CITRA KASTURI
Site Engineer MUHAMMAD SYAHRUL
MUHAMMAD SYAHRUL
Inspector SAHRUL, ST
Material Technician Ir. H. SUARDI ABU
Sertifikat No. : 04
Tgl/Bulan 25 Oktober 2013
Hari/Tgl : Senin, 18 Desember 2006

NPWP : 70.515.596.8.802.000
ANGGARAN : 2016
M.A :
Nomor Rekening : 121.003.0000127350 pada Bank SulselBar Cabang Enrekang
121.003.0000127350

Biaya Adm. Pembuatan BAP

MC .01, 02 & 03 = 750,000.00

BAP = 250,000.00
PHO = 250,000.00
BACK UP DATA =
AS BUILT DRAWING = 500,000.00
TOTAL = 1,750,000.00

KEPALA DINAS PU KAB ENREKANG Ir. H. SUGIHARJO, MPPM

NIP. 110 041 879
 I KABUPATEN BARRU
KABUPATEN BARRU
MBATAN DI KABUPATEN BARRU
Di Kabupaten Barru

150 Hr Kalender mei 31

9 juni 30 22
juli 31 31
agustus 31 31
1,048,441,500.00 sep 30 30
okto 31 31
nop 30 5
des 31
januari 31
feb 29
Pt. Bawakaraeng Lestari maret 31
Utara No. 261 Makassar april 30
: 70.515.596.8.802.000 150 hr
70.515.596.8.802.000

DULLAH, MM

NIP. 197011111993101001
: NIP. 197011111993101001
 NIP. 19800309 200904 2 002

: 602.2/00 - BBM 1
: Rp. 303.160.000,-

1 25 Oktober 2013
2 25 Nopember 2013
3 25 Desember 2013
4
5
6
7

ang Enrekang
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Penjelasan Umum

Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan melalui Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi untuk Tahu
Anggaran 2017 ini melaksanakan Kegiatan Pembangunan Jalan dan Jembatan dengan Paket Pe
Peningkatan Jalan Ruas Pekkae - Bts. Soppeng.

Paket pekerjaan tersebut di atas dikerjakan dengan menggunakan APBD tahun anggaran 2017 d
upaya peningkatan pelayanan kepada masyarakat akan transportasi/infrastruktur.

Di dalam pelaksanaan pekerjaan hal yang lazim ditemukan ada perbedaan hasil desain dengan k
aktual di lapangan/lokasi atau adanya perubahan lokasi pekerjaan disebabkan alasan tertentu, un
mengatasi hal tersebut diperlukan Justifikasi teknik untuk menyesuaikan hasil desain dengan keb
lapangan pada saat pelaksanaan pekerjaan.

Pembuatan Justifikasi ini berdasarkan data-data langsung yang diambil dari kondisi lapangan pad
yang ditunjuk oleh dokumen kontrak dengan melakukan survey/rekayasa lapangan. Dan hasilnya
merupakan dasar perhitungan untuk usulan pekerjaan tambah/kurang (CCO).

1.2 Maksud dan Tujuan

1.2.1 Maksud
a. Mengajukan perubahan volume pekerjaan berdasarkan target dan skala prior

b. Mengemukakan alasan teknis atas terjadinya perubahan volume pekerjaan

1.2.2 Tujuan
a. Sebagai usaha untuk memecahkan masalah yang terjadi, khususnya yang be
dengan adanya perubahan volume pekerjaan.

b. Sebagai bahan pertimbangan/evaluasi bagi Pejabat Pembuat Komitmen dala

mengambil keputusan/persetujuan terhadap perubahan tersebut dan untuk se
ditindak lanjuti dengan Addendum Kontrak

1.3 Dasar / Pertimbangan Perubahan Penanganan Kegiatan

a. Kontrak pelaksanaan adalah unit price dan volume pekerjaan yang ada dalam kontrak adal
estimasi/perkiraan sementara yang tidak mengikat.

b. Pasal tentang perubahan berupa penambahan atau pengurangan item/volume pekerjaan d

syarat-syarat umum kontrak.

c. Hasil Mutual Check (MC 0) di lapangan yang dilakukan oleh Pejabat Pembuat Komitmen, K
Pelaksana, Pengawas Lapangan Dinas Bina Marga dan Bina Konstruksi dan Konsultan Pen

1.4 Data Proyek

A. Kontraktor Pelaksana
Pekerjaan : PENINGKATAN JALAN RUAS PEKKAE - BTS. SOPPENG
No. Kontrak : 602.2/1601-DBMBK
Awal Kontrak : 09 Juni 2017
Akhir Kontrak : 05 Nopember 2017
 Nilai Kontrak : Rp. 3.494.805.000,-
Kontraktor : PT. BAWAKARAENG LESTARI
Sumber Dana : APBD
Masa Pelaksanaan : 150 (Seratus Lima Puluh Hari) Kalender
Masa Pemeliharaan : 180 (Seratus Delapan Puluh Hari) Kalender
Lokasi Kegiatan : Desa Panincong Kecamatan Tanete Riaja

B. Konsultan
Pekerjaan : Pengawasan teknis Jalan dan Jembatan di Kabupaten Barru
No. Kontrak : 602.2/00 - BM
Awal Kontrak : 21 Juni 2017
Akhir Kontrak : 17 Nopember 2017
Nilai Kontrak : Rp. 303.160.000,-
Konsultan : CV. Citra Kasturi
Sumber Dana : APBD
Masa Pelaksanaan : 150 (Seratus Lima Puluh Hari) Kalender

1.5 Lingkup Penanganan Pekerjaan

Lingkup Penanganan Pekerjaan yang dilakukan di dalam rencana pelaksanaan (Kontrak) Pening
Jalan Ruas Pekkae - Bts. Soppeng, meliputi :

Mobilisasi
1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas = 1.00
1.17 Pengamanan Lingkungan Hidup = 1.00
0 - = -

Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air

2.2.(1) Pasangan Batu dengan Mortar = 429.16
0 - = -

Timbunan Biasa dari Sumber Galian

3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan = 7,400.00
0 - = -

Urugan Pilihan
0 - = -

Lapis Pondasi Agregat Klas A

0 - = -

Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair

6.1.(2) (a) Lapis Perekat - Aspal Cair = 1,850.70
6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC - WC) = 726.62
6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC - BC) = 714.84
6.3.(6c) Laston Lapis Perata (AC - BC (L)) = 375.08
6.3.(8) Bahan Anti Pengelupasan = 296.15
0 - = -

DIVISI 7 STRUKTUR
7.9.(1) Pasangan Batu = 245.09

Marka Jalan Termoplastik

0 - = -
 BAB II
RENCANA AWAL

2.1 Rencana Awal

a. Pekerjaan Pengaspalan

Pekerjaan ini terdiri dari AC - BC dengan ketebalan 6 cm, AC - WC dengan ketebalan 4 cm

BC levelling tebal 6 cm yang bertujuan untuk meninggikan elevasi permukaan jalan sehingg
dengan elevasi perkerasan rigid yang mengantarainya dan juga untuk meningkatkan daya d
perkerasan mengingat jalan ini banyak dilalui oleh berbagai jenis kendaraan (lalu lintas ting

b. Perkerasan berbutir

Digunakan lapis pondasi agregat klas A dengan ketebalan 15 cm dengan lebar 5 m sesuai k
existing jalan yang ada.

c. Pekerjaan Tanah

Timbunan biasa dari hasil sumber galian dimaksud untuk menaikkan elevasi bahu jalan me
elevasi permukaan aspal hingga mendapat kemiringan yang sesuai dengan spesifikasi. Sed
Penyiapan Tanah Dasar sebagai suatu usaha untuk mempersiapkan existing permukaan ja
sehingga didapatkan permukaan yang baik untuk Lapis pondasi agregat Klas A.

d. Pekerjaan Drainase

Pekerjaan ini diadakan sebagai bangunan pelengkap untuk ruas jalan ini dimana dimaksud
mengalirkan air sehingga tidak mengikis atau memasuki badan jalan. Dan pekerjaan ini terd
Galian Tanah untuk Selokan/Drainase dan Pasangan Batu Mortar.

e. Pekerjaan Bahu Jalan

Pekerjaan ini bertujuan untuk menaikkan elevasi bahu jalan dan terletak di atas timbunan ta
sumber galian dengan menggunakan perkerasan berbutir dengan CBR minimum 10%.

f. Pekerjaan Struktur

Pekerjaan ini berupa pasangan batu (talud) yang bertujuan untuk memproteksi bahu/badan
tidak longsor.

g. Pekerjaan Marka Jalan

Bertujuan untuk memisahkan jalur kendaraan yang datang dari arah yang berlawanan dan
sebagai ruang publik menyeberangi jalan menuju ke fasilitas-fasilitas umum.
 BAB III
PERUBAHAN VOLUME PEKERJAAN

Berdasarkan spesifikasi yang ada pada dokumen kontrak yang mengharuskan dilakukannya Survey/R
Lapangan atau mutual check (MC 0), dan dari hasil perhitungan ditemukan ada perubahan volume pek
kontrak awal.

Alasan Terjadinya Change Contract Order (CCO).

Alasan yang mendasar sehingga terjadinya CCO ini adalah ruas jalan yang tertangani sekarang b
diantara perkerasan rigid dengan panjang 1500 m sedang pada gambar rencana 1480 m, olehny
diupayakan sehingga panjang 1500 m tersebut terpenuhi

Item Pekerjaan Yang Mengalami Perubahan Volume Kontrak dengan Volume MC. 0 (penyesuaian

Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air

2.2.(1) dari 429.16 m3 menjadi 343.43
Pasangan Batu dengan Mortar
0 - dari - m3 menjadi -

Timbunan Biasa dari Sumber Galian

3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan dari 7,400.00 m3 menjadi 6,323.70
0 - dari - m2 menjadi -

Urugan Pilihan
0 - dari - m3 menjadi -

Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair

6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC - WC) dari 726.62 Ton menjadi 660.00
6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC - BC) dari 714.84 Ton menjadi 1,012.50
6.3.(6c) Laston Lapis Perata (AC - BC (L)) dari 375.08 Ton menjadi -
6.3.(8) Bahan Anti Pengelupasan dari 296.15 Kg menjadi 280.98
0 - dari - - menjadi -

DIVISI 7 STRUKTUR
7.9.(1) Pasangan Batu dari 245.09 m3 menjadi 301.23

Marka Jalan Termoplastik

0 - dari - m2 menjadi -
 BAB IV
KAJI ULANG PERENCANAAN

1. Berdasarkan hasil survey/rekayasa lapangan yang dilaksanakan oleh Pejabat Pembuat Komitme
Konsultan Pengawas, Kontraktor Pelaksana, dan Pengawas Lapangan Dinas Bina Marga dan Bi
Konstruksi, metode kaji ulang perencanaan yang digunakan adalah menghitung kembali kuantita
pekerjaan dan membanding dengan kontrak.

2. Justifikasi ini difokuskan kepada pendetailan kuantitas setiap item pekerjaan sesuai dimensi dan
rencana, mengadakan perubahan kuantitas pada kontrak awal untuk memenuhi kebutuhan lapan

3. Dari hasil kaji ulang perencanaan dan rekayasa lapangan terjadi pekerjaan tambah dan kurang n
mempengaruhi terhadap Nilai Kontrak. Draft usulan CCO terlampir.
 BAB IV
KESIMPULAN

KESIMPULAN

Dari uraian tersebut di atas maka dapat disimpulkan sebagai berikut :

1. Perubahan (CCO) ini dilakukan dengan ketentuan Nilai Kontrak Tetap.

2. Tidak diadakan penambahan waktu pelaksanaan.

3. Perubahan ini diadakan untuk menambah panjang target dari 1480 m menjadi 1500 m

Demikian justifikasi ini sebagai bahan kajian terhadap desain awal Pekerjaan Peningkatan Jalan Ruas
Bts. Soppeng yang berlokasi di Desa Panincong Kecamatan Tanete Riaja dalam rangka optimalisasi a
untuk mencapat target fungsional yang diharapkan tanpa mengesampingkan kriteria teknis dan sesuai
lapangan.

Dibuat Oleh : Disetujui Oleh :

KONSULTAN PENGAWAS PEJABAT PEMBUAT KOMIT
CV. CITRA KASTURI

MUHAMMAD SYAHRUL MUH. RIDHA DJALIL, S.ST

Site Engineer NIP. 197011111993101001

Disetujui Oleh : Diketahui Oleh :

PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN KEPALA DINAS PU KAB. E

MUH. RIDHA DJALIL, S.ST Drs. ABDULLAH, MM

NIP. 197011111993101001 NIP. 19631231 198903 1 21
 onstruksi untuk Tahun
tan dengan Paket Pekerjaan

un anggaran 2017 dalam

uktur.

asil desain dengan kondisi

an alasan tertentu, untuk
il desain dengan kebutuhan

kondisi lapangan pada lokasi

angan. Dan hasilnya nanti
).

arget dan skala prioritas.

volume pekerjaan

, khususnya yang berkaitan

mbuat Komitmen dalam

ersebut dan untuk selanjutnya

a dalam kontrak adalah

/volume pekerjaan dalam

embuat Komitmen, Kontraktor

si dan Konsultan Pengawas.

BTS. SOPPENG
di Kabupaten Barru

an (Kontrak) Peningkatan

ls
ls
-

m3
-

m2
-

ltr
Ton
Ton
Ton
Kg
-

m3
-
 gan ketebalan 4 cm dan AC -
mukaan jalan sehingga sama
meningkatkan daya dukung
araan (lalu lintas tinggi).

an lebar 5 m sesuai kondisi

evasi bahu jalan mengikuti

ngan spesifikasi. Sedangkan
xisting permukaan jalan
at Klas A.

ni dimana dimaksudkan untuk

Dan pekerjaan ini terdiri dari

k di atas timbunan tanah dari

minimum 10%.

proteksi bahu/badan jalan agar

ng berlawanan dan juga

mum.
akukannya Survey/Rekayasa
rubahan volume pekerjaan dari

ertangani sekarang berada

cana 1480 m, olehnya itu

MC. 0 (penyesuaian).

m3

m3

m3
m2

m3

Ton
Ton
Ton
Kg
-

m3

m2
at Pembuat Komitmen,
s Bina Marga dan Bina
ung kembali kuantitas

sesuai dimensi dan gambar

nuhi kebutuhan lapangan.

ambah dan kurang namun tidak

ngkatan Jalan Ruas Pekkae -
angka optimalisasi anggaran
ia teknis dan sesuai kebutuhan

AT PEMBUAT KOMITMEN

RIDHA DJALIL, S.ST

7011111993101001

A DINAS PU KAB. ENREKANG

BDULLAH, MM
631231 198903 1 214
PERHITUNGAN JEMBATAN PIPA
L =
KOMPONEN
1 Pipa GIP dia. 50 mm
2 Tali Sling dia. 25 mm
3 Socket GIP dia. 50 mm
4 Penggantung
5 Jarum Keras
6 Kukuk Macan
50 m 50 0.05
= 50 m 5.03 kg/m
= 55 m 3.02 kg/m
= 8 bh
= 17 bh
= 2 bh
= 8 bh

Berat tiap komponen

1 Pipa GIP dia. 50 mm = 251.50 kg
2 Tali Sling dia. 25 mm = 166.27 kg
3 Assesories = 41.78 kg
459.54 kg

4 Air dalam pipa = 98.17 kg

total 557.72 kg
q = 11.15 kg/m'

Parameter-parameter :
Bj. Beton bertulang = 2300 kg/m3
Bj. Tanah = 1500 kg/m3
Bj. Pipa = 5.03 kg/m'
Bj. Sling = 3.02 kg/m'
Bj. Air = 1,000.00 kg/m3
E (Modulus Elastisitas) Sling = 2 * 1010 kg/m2
Bj. Beton non tulangan = 2200 kg/m3

Idealisasi pembebanan :

q = 11.15 kg/m'

A B

C
50

Lendutan lapangan = 0.3 m

Pembebanan diatas disederhanakan dengan hanya meninjau titik B dan C

V T

X
H

H = q*x/y
V = 929.53 kg

Dari gambar diatas dapat reaksi perletakan di B

V = 557.72 kg
H = 929.53 kg

Tinjau pondasi jembatan pipa

0.475 0.3 0.475

H

V 0.5
0.35

w1 W w3
0.2

Pp
0.4

1.25
Berat pondasi
kolom

lebar = 0.3 m
tebal = 0.3 m
tinggi = 0.8 m
volume = 0.072 m3
Footing Toe (sepatu)
Panjang = 1.25 m lebar = 0.30 m
lebat = 1.25 m tebal = 0.30 m
tebal = 0.20 m panjang = 1.25 m
volume = 0.31 m3 volume = 0.11 m3

Vol. Total = 0.497 m3

Berat = 1,143.10 kg

Kontrol pondasi terhadap guling

Momen guling = 650.67 kg.m

Tabel Momen Lawan terhadap guling

Volume Brt. Jenis Berat x Momen

No, Uraian
(m3) kg/m3 kg m kg.m
1 Pondasi 0.50 2300 1,143.10 0.5 571.55
2 Tanah (w1) 0.55 1500 820.31 1.0125 830.5664
3 Tanah (w2) 0.03 1500 47.25 1.0125 47.84063
4 Tanah (w3) 0.55 1500 820.31 0.2375 194.8242
5 Tanah (w4) 0.03 1500 47.25 0.625 29.53125

2,878.23 1674.31

Safety faktor = 2.57 OKE.!!!

Kontrol pondasi terhadap geser

Gaya geser = 929.53 kg
Koefisien gesek = 0.3
tanah

Berat tanah
w1 = w3 = 420 kg
w2 = w4 = 126 kg
546 kg

Tekanan tanah pasif

Kp = tan2 (45 + /2)
= 25
Kp = tan2 (45 + 25/2)
Kp = 2.46
Pp = 1/2 * tnh * H2 * Kp 1.5697
= 665.26 kg 2.4639
Gaya lawan terhadap geser
N = 1,528.72 kg
Safety faktor = 1.64 OKE.!!!

Kontrol daya dulung tanah

Dt ytd = 0.22 kg/cm2
Dt. Ada = 0.6 kg/cm2 OKE.!!!
KEGIATAN : PENGAWASAN TEKNIS JALAN DAN JEMBATAN DI KABUP
PEKERJAAN : PENINGKATAN JALAN RUAS PEKKAE - BTS. SOPPENG
KONTRAKTOR : PT. BAWAKARAENG LESTARI
NO. KONTRAK : 602.2/1601-DBMBK
TANGGAL : 09 Juni 2017

NO. URAIAN PEKERJAAN

DIVISI 1 UMUM
1.2 Mobilisasi
1.8 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas
1.17 Pengamanan Lingkungan Hidup

DIVISI 2 DRAINASE
2.1.(1) Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
2.2.(1) Pasangan Batu dengan Mortar

DIVISI 3 PEKERJAAN TANAH

3.2.(1a) Timbunan Biasa dari Sumber Galian
3.3.(1) Penyiapan Badan Jalan

DIVISI 4 PELEBARAN DAN BAHU JALAN

4.2.(2c) Urugan Pilihan

DIVISI 5 PERKERASAN BERBUTIR

5.1.(1) Lapis Pondasi Agregat Klas A

DIVISI 6 PEKERJAAN ASPAL

6.1.(1) (a) Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair
6.1.(2) (a) Lapis Perekat - Aspal Cair
6.3.(5a) Laston Lapis Aus (AC - WC)
6.3.(6a) Laston Lapis Antara (AC - BC)
6.3.(6c) Laston Lapis Perata (AC - BC (L))
6.3.(8) Bahan Anti Pengelupasan

DIVISI 7 STRUKTUR
7.9.(1) Pasangan Batu
 DIVISI 8 PENGEMBALIAN KONDISI DAN PEK. MINOR
8.4.(1) Marka Jalan Termoplastik

Disetujui Oleh :
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN
Disetujui Oleh :
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN

MUHAMMAD RIDHA, S.ST

MUH. RIDHA DJALIL, S.ST
NIP. 197011111993101001
NIP. 19701111101001
 CONTRACT CHANGE ORDER (CCO)
N JEMBATAN DI KABUPATEN BARRU

KONTRAK AWAL VOLUME

SAT. VOLUME Harga Sat. Jumlah Harga PEKERJAAN (+/-)
(Rp.) (Rp.) Tambah Kurang

ls 1.00 61,500,000.00 61,500,000.00 - -

ls 1.00 9,930,000.00 9,930,000.00 - -
ls 1.00 7,700,000.00 7,700,000.00 - -

m3 507.00 38,955.01 19,750,190.07 188.16 -

m3 429.16 444,242.00 190,650,896.72 - 85.73

m3 355.20 161,340.10 57,308,003.45 - -

m2 7,400.00 1,436.39 10,629,286.00 - 1,076.30

m3 444.00 256,878.38 114,053,999.61 - 35.97

m3 777.00 488,882.00 379,861,314.00 138.17 -

ltr 4,144.00 12,258.51 50,799,265.44 736.88 -

ltr 1,850.70 12,315.36 22,792,036.75 - 585.81
Ton 726.62 1,255,612.00 912,352,791.44 - 66.62
Ton 714.84 1,113,541.00 796,003,648.44 297.66 -
Ton 375.08 836,223.00 313,650,522.84 - 375.08
Kg 296.15 70,000.00 20,730,500.00 - 15.17

m3 245.09 563,601.00 138,132,969.09 56.14 -

N PEK. MINOR
m2 422.69 168,565.00 71,250,739.85 40.15 -
3,177,096,163.70
317,709,616.37
3,494,805,780.07
3,494,805,000.00

Diperiksa Oleh :
KONSULTAN PENGAWAS
Diperiksa Oleh :
CV. CITRA
KONSULTAN PENGAWASKASTURI
CV. CITRA KASTURI

MUHAMMAD SYAHRUL
Site Engineer
MUHAMMAD SYAHRUL
Site Engineer
DER (CCO)

HARGA Selisih CONTRACT CHANGE ORDER

PEKERJAAN (+/-) Harga Harga Satuan
VOLUME
Tambah Kurang (Rp.) (Rp.)

- - - 1.00 61,500,000.00
- - - 1.00 9,930,000.00
- - - 1.00 7,700,000.00

7,329,774.68 - 7,329,774.68 695.16 38,955.01

- 38,084,866.66 (38,084,866.66) 343.43 444,242.00

- - - 355.20 161,340.10
- 1,545,985.53 (1,545,985.53) 6,323.70 1436.39

- 9,239,139.07 (9,239,139.07) 408.03 256,878.38

67,546,434.16 - 67,546,434.16 915.17 488,882.00

9,033,057.89 - 9,033,057.89 4,880.88 12,258.51

- 7,214,461.93 (7,214,461.93) 1,264.89 12,315.36
- 83,648,871.44 (83,648,871.44) 660.00 1,255,612.00
331,456,614.06 - 331,456,614.06 1,012.50 1,113,541.00
- 313,650,522.84 ### - 836,223.00
- 1,061,900.00 (1,061,900.00) 280.98 70,000.00

31,640,560.14 - 31,640,560.14 301.23 563,601.00

 6,767,884.75 - 6,767,884.75 462.84 168,565.00
453,774,325.68 454,445,747.46 (671,421.79)
45,377,432.57 45,444,574.75
499,151,758.25 499,890,322.21
499,100,000.00 499,800,000.00

Dibuat Oleh :
ENGAWAS (671,421.79) KONTRAKTOR PELAKSANA
Dibuat Oleh :
S PT. BAWAKARAENG LESTA
KONTRAKTOR PELAKSANA
PT. BAWAKARAENG LESTARI

SYAHRUL Ir. H. MAHMUD KASIM

Site Manager
UL Ir. H. MAHMUD KAMAL
Site Meneger
CT CHANGE ORDER
JUMLAH HARGA Bobot (%)
(Rp.)

61,500,000.00 1.936
9,930,000.00 0.313
7,700,000.00 0.242

27,079,964.75 0.853
152,566,030.06 4.803 343.43

57,308,003.45 1.804
9,083,300.47 0.286 9.951

104,814,860.54 3.300

447,407,748.16 14.085

59,832,323.33 1.884
15,577,574.83 0.490
828,703,920.00 26.089
1,127,460,262.50 35.495
- - -0.7912686304
19,668,600.00 0.619

169,773,529.23 5.345
 78,018,624.60 2.456
3,176,424,741.92 100.000 9.951
317,642,474.19
3,494,067,216.11
3,494,067,000.00
(671,421.79)
(671,421.79)
KTOR PELAKSANA
WAKARAENG
A LESTARI
RI

AHMUD KASIM
 1.936
0.313
0.242

0.4940302
0.622
0.72 6.001
1065.6

1.804
0.335

3.590

11.956

1.599
0.717
28.717
2,938.86 25.054
3,102.16 9.872
0.652

301.23 4.348
 2.243
100.00
 hek = 20 (P0 (1 + 0.7 log u n)/CBR)^1/2

TEBAL PERKERASAN DENGAN METODE ONBOUND (TANPA BAHAN PENGIKAT)

diketahui :
P0 = 5 ton
n = 28.99 LER
u = 20 tahun
= 1.5 jenis tanah
= 2.5 curah hujan
CBR = 6%

un = 2,174.25
log (u n) = 3.34

(P0 (1 + 0.7 log u n)/CBR)^1/2 = 2.78

= 1.67
Hek. = 33.35 cm
a1 = 2
a2 = 1.8
a3 = 1
D1 = 4 cm
D2 = 6 cm
Hek. = 18.8 + 1 D3
D3 = 14.55 cm
dibulatkan = 15.00 cm
 CV. CITRA KASTURI
ENGINEERING AND DESIGN CONSULTANT
Jln. Bambapuang No. 40 Tlp. (0420) 21641 Enrekang
Jl.AP.Pettarani VII No.33 Tlp.(0411) 436 553 Makassar

KATA PENGANTAR

Justifikasi teknik ini disusun setelah melakukan pemeriksaan lapangan dan evaluasi
teknik, dibuat untuk mendukung setiap perubahan item pekerjaan paket kontrak yang
akan dilaksanakan sebagai bahan pertimbangan atau acuan perubahan volume
kontrak.

Justifikasi teknik ini pula dibuat setelah melalui proses penilaian/pengamatan secara
teknis sesuai kondisi kebutuhan lapangan dengan perhitungan biaya yang tepat,
efisien dan waktu pelaksanaan sesuai yang ditargetkan oleh kontrak sebagai
pertanggung jawaban dalam menyelesaikan pekerjaan tersebut.

Justifikasi ini berisikan hal-hal yang bersifat umum dan khusus dari permasalahan yang
ada, usulan pemecahan masalah, usulan perubahan kontrak yang memuat variasi
kuantitas pekerjaan (pekerjaan tambah-kurang), kesimpulan dan data pendukung
lainnya.

Dengan disetujuinya justifikasi teknik ini, dapat dijadikan dokumen pendukung bagi
diterbitkannya Addendum kontrak.

Hormat saya
KONSULTAN PENGAWAS
CV. CITRA KASTURI

MUHAMMAD SYAHRUL
Site Engineer
 DAFTAR ISI

LEMBARAN JUDUL
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
1.2 Maksud dan Tujuan
1.3 Dasar Pertimbangan
1.4 Data Proyek
1.5 Lingkup Penanganan Pekerjaan
1.6 Dasar Hukum

BAB II PERMASALAHAN
2.1 Kuantitas Kontrak Awal
2.2 Tinjauan Desain Awal

BAB III PERUBAHAN KONTRAK

3.1 Uraian Perubahan Kontrak
3.2 Usulan Kuantitas Perubahan

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan
4.2 Saran-saran

LAMPIRAN
 LEMBAR PENGESAHAN
JUSTIFIKASI TEKNIK

PAKET PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN S. SIKAPA

KABUPATEN BARRU

KONSULTAN SUPERVISI KONTRAKTOR PELAKSANA

CV. CITRA KASTURI CV. ILHAM

MUHAMMAD SYAHRUL M. RASUL DAHLAN

Site Engineer Direktur

PEJABAT PELAKSANA TEKNIS KEGIATAN

PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN S. SIKAPA

Ir. H. SULKIFLI MANCA, MT.

Nip. 19591231 198908 1 002
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Penjelasan Umum

Jembatan adalah suatu konstruksi yang digunakan sebagai sarana penyebrangan pada
angkutan darat, dimana sistem ini secara utuh dapat memberikan pelayanan akan
kebutuhan pergerakan antar wilayah secara efesien. Efesiensi ini bila tercapai, diharapkan
pertumbuhan ekonomi akan membaik yang pada akhirnya dapat menunjang tercapainya
kesejahteraan masyarakat dan keadilan sosial.

Untuk menjawab hal tersebut di atas Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan melalui Dinas
Bina Marga dan Bina Konstruksi untuk Tahun Anggaran 2017 ini melaksanakan Kegiatan
dengan Paket Pekerjaan Pemeliharaan Berkala Jembatan S. Sikapa. Paket Pekerjaan ini
didanai APBD Tingkat I dalam upaya peningkatan pelayanan kepada masyarakat akan
transportasi/infrastruktur.

Di dalam pelaksanaan pekerjaan hal yang lazim ditemukan ada perbedaan hasil desain
dengan kondisi aktual di lapangan/lokasi atau adanya perubahan lokasi pekerjaan
disebabkan alasan tertentu, untuk mengatasi hal tersebut diperlukan Justifikasi teknik
untuk menyesuaikan hasil desain dengan kebutuhan lapangan pada saat pelaksanaan
pekerjaan.

Pembuatan Justifikasi teknik ini berdasarkan data-data langsung yang diambil dari kondisi
lapangan pada lokasi yang ditunjuk oleh dokumen kontrak dengan melakukan
survey/rekayasa lapangan. Dan hasilnya nanti merupakan dasar perhitungan untuk
usulan pekerjaan tambah/kurang (CCO).

1.2 Maksud dan Tujuan

1.2.1 Maksud
a. Mengajukan perubahan volume pekerjaan berdasarkan target dan skala priorita

b. Mengemukakan alasan teknis atas terjadinya perubahan volume pekerjaan

1.2.2 Tujuan

a. Sebagai usaha untuk memecahkan masalah yang terjadi, khususnya yang

berkaitan dengan adanya perubahan volume pekerjaan.
 b. Sebagai bahan pertimbangan/evaluasi bagi Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan
dalam mengambil keputusan/persetujuan terhadap perubahan tersebut dan
untuk selanjutnya ditindak lanjuti dengan Addendum Kontrak

1.3 Dasar / Pertimbangan Perubahan Penanganan Kegiatan

a. Kontrak pelaksanaan adalah unit price dan volume pekerjaan yang ada dalam
kontrak adalah perkiraan sementara yang tidak mengikat.
 b. Pasal tentang perubahan berupa penambahan atau pengurangan item/volume
pekerjaan dalam syarat-syarat umum kontrak.

c. Hasil Mutual Check (MC 0) di lapangan yang dilakukan oleh Pejabat Pelaksana
Teknis Kegiatan, Kontraktor Pelaksana, Pengawas Lapangan Dinas Bina Marga
dan Bina Konstruksi dan Konsultan Pengawas.

1.4 Data Proyek

A. Kontraktor Pelaksana
Pekerjaan : Pemeliharaan Berkala Jembatan S. Sikapa
No. Kontrak : 602.2/2743/DBMBK
Awal Kontrak : 02 Oktober 2017
Akhir Kontrak : 30 Desember 2017
Nilai Kontrak : Rp. 399.849.422,-
Kontraktor : CV. ILHAM
Sumber Dana : APBD
Masa Pelaksanaan : 90 (Sembilan Puluh Hari) Kalender
Masa Pemeliharaan : 180 (Seratus Delapan Puluh Hari) Kalender
Lokasi Kegiatan : Desa Lompo Tengah Kecamatan Tanete Riaja

B. Konsultan
Pekerjaan : Pengawasan Teknis Jalan dan Jembatan di Kab. Barru
No. Kontrak : 602.2/00 - BM
Awal Kontrak : 21 Juni 2017
Akhir Kontrak : 17 Nopember 2017
Nilai Kontrak : Rp. 303.160.000,-
Konsultan : CV. Citra Kasturi
Sumber Dana : APBD
Masa Pelaksanaan : 150 (Seratus Lima Puluh Hari) Kalender

1.5 Lingkup Penanganan Pekerjaan

Lingkup Penanganan Pekerjaan yang dilakukan di dalam rencana pelaksanaan (Kontrak)
Pemeliharaan Berkala Jembatan S. Sikapa, meliputi :

a. Divisi 1 (Umum)

Pekerjaan ini terdiri dari mobilisasi, Manajemen dan Keselamatan linkungan,

Cofferdam dan Dewatering, dan Pengamanan lingkungan Hidup.
b. Divisi 3 (Pekerjaan Tanah)

Terdiri atas Pekerjaan Galian Struktur 0-2 m, Pekerjaan Galian Struktur 2-4 m,
Timbunan Biasa dari Sumber Galian, dan Timbunan Pilihan dari Sumber Galian.
 c. Divisi 4 (Pelebaran Perkerasan dan Bahu Jalan)

Pada divisi ini pekerjaan yang akan dilaksanakan yaitu pekerjaan bahu jalan da
bahan/material yang telah ditunjuk oleh kontrak yakni lapis pondasi agregat kla
S

d. Divisi 5 (Perkerasan Berbutir)

Terdiri atas Pekerjaan Perkerasan Beton Semen dan Pekerjaan Beton Kurus,
Perkerasan Beton Semen ini diadakan sebagai pengganti dari perkerasan rigid
yang dibongkar untuk kemudahan dan pelaksanaan abutmen jembatan dan
beton kurus sebagai landasan dari perkerasan rigid yang baru.

e. Divisi 7 (Struktur)

Pekerjaan ini terdiri atas Pekerjaan Beton Mutu Sedang f'c = 30 Mpa, Baja
Tulangan U 32 dan U 24, pemasangan cerucuk, pasangan batu, Bronjong dan
pembongkaran pasangan batu dan beton yang lama.

f. Divisi 9 (Pekerjaan Harian)

Pekerjaan ini berupa penyediaan/pembuatan landasan sementara untuk

jembatan lama setelah diadakan pengangkatan, yang berupa support dari pipa
besi.

1.6 Dasar Hukum

a. Peraturan Presiden No. 54 Tahun 2010 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah.

b. Peraturan Presiden No. 4 Tahun 2015 tentang Perubahan Keempat peraturan Presiden No.
54 Tahun 2010 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah
c. Kontrak Jasa Pemborongan No. 602.2/2743/DBMBK tanggal 02 Oktober 2017
 BAB II
PERMASALAHAN

2.1 Kuantitas Kontrak Awal

Adapun uraian pekerjaan Pada Paket Pemeliharan Berkala Jembatan S. Sikapa, antara lain :

DIVISI 1 UMUM
1.20 Mobilisasi = 1.00
1.80 Manajemen dan Keselamatan Lalu Lintas = 1.00

1.8.(3). Coferdam dan Pekerjaan Dewatering = 1.00

1.17 Pengamanan Lingkungan Hidup = 1.00

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH

3.1.(2). Galian Struktur Dengan Kedalaman 0 - 2 Meter = 60.00
3.1.(4). Galian Struktur Dengan Kedalaman 2 - 4 Meter = 60.00
3.2.(1b). Timbunan Biasa Dari Sumber Galian = 150.00
3.2.(2a). Timbunan Pilihan Dari Sumber Galian = 10.50

DIVISI 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

4.2.(2c) Urugan Pilihan = 4.50

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR

5.3.(1) Perkerasan Beton Semen = 9.45
5.3.(3) Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus = 3.50

DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(5).b Beton Mutu Sedang Fc' 30 Mpa = 48.45
7.3.(1) Baja Tulangan U 24 Polos = 3,633.84
7.3.(3) Baja Tulangan U 32 Ulir = 4,360.61
7.6.(1) Pondasi Cerucuk Penyediaan dan Pemancangan = 40.00
7.9.(1) Pasangan Batu = 22.73
7.10.(3).a Bronjong dengan kawat yang dilapisi galvanis = 54.00
7.15.(1) Pembongkaran Pasangan Batu = 44.80
7.15.(2). Pembongkaran Beton = 13.65

DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN

8.4.(5) Mandor = 42.00
8.4.(5) Pekerja Biasa = 350.00
8.4.(5) Tukang Las = 24.00
8.4.(5) Dump Truck dengan kapasitas 6 - 8 m3 = 34.00
8.4.(5) Pompa air 70 - 100 mm = 150.00
8.6. Welding Seet = 24.00
2.2 Tinjauan Desain Awal

Pada masa pelaksanaan Paket Pemeliharaan Berkala Jembatan S. Sikapa ditemukan kondisi
yang tidak sesuai dengan perencanaan yang ada. Oleh karenanya Pengguna Jasa dan
Penyedia Jasa melakukan evaluasi terhadap kontrak yang ada, kemudian pihak Penyedia Ja
mengajukan perubahan komposisi volume kontrak yang kesepakatannya akan tertuang
dalam volume kontrak (CCO 01).

Pada pelaksanaan Mutual Check, pertama-tama kami menentukan posisi tanah keras denga
melakukan pemeriksaan secara sederhana dan didapatkan hasil bahwa posisi tanah keras
pada elevasi -5.3 m diukur dari bantalan gelagar (line hook) jembatan.

Sementara pada gambar rencana jika kita menghitung elevasi tanah keras dari bantalan
gelagar jembatan (line hook) diperoleh -4.4 m jadi ada selisih sebesar 0.9 m

Melihat kondisi tersebut di atas maka diusulkan perubahan pada badan abutmen sepanjang
0.9 m dengan memperhatikan anggaran dan desain yang ada.

Perubahan tinggi pada badan abutmen ini menyebabkan perubahan kuantitas pada Beton f
30 Mpa, tulangan, galian struktur dan timbunan.

Untuk pekerjaan cerucuk dan bronjong jika memperhatikan kebutuhan/kondisi lapangan,

maka pekerjaan ini tidak dapat lokasinya.

2.3. Alasan Perubahan

Dari uraian di atas yang menjadi alasan sehingga diadakan perubahan pada volume kontra
antara lain :

a. Terdapat perbedaan volume kontrak dan kebutuhan lapangan.

b. Penambahan tinggi pada badan abutmen bertujuan untuk mendudukan footing

abutmen pada tanah keras.
 BAB III
PERUBAHAN VOLUME PEKERJAAN

3.1 Uraian Perubahan

Perubahan volume kontrak dilaksanakan berdasarkan hasil kajian teknis lapangan dengan
melaksanakan pengamatan dan pengukuran kondisi lokasi proyek dan membandingkan
dengan gambar rencana yang ada.

Dari hal tersebut di atas volume beberapa item pekerjaan yang ada di dalam kontrak
terdapat ketidak sesuaian dengan kondisi di lapangan, sehingga harus diubah (tambah -
kurang) agar pekerjaan jalan dapat dilaksanakan dan berfungsi pada masa akhir kontrak.

Dalam upaya merealisasikan pelaksanaan pekerjaan sesuai sasaran dengan memperhatikan

skala prioritas pekerjaan, maka perlu adanya perhitungan-perhitungan kuantitas volume ite
pekerjaan yang mana harus disesuaikan dengan kebutuhan lapangan.

3.1.a Pekerjaan Tambah

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH

3.1.(4). Galian Struktur Dengan Kedalaman 2 - 4 Meter
Volume Kontrak 60.00
Volume Perubahan Kontrak 96.85
Volume bertambah 36.85

DIVISI 5 PERKERASAN BERBUTIR

5.3.(3) Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus
Volume Kontrak 3.50
Volume Perubahan Kontrak 5.46
Volume bertambah 1.96

DIVISI 7. STRUKTUR
7.9.(1) Pasangan Batu
Volume Kontrak 22.73
Volume Perubahan Kontrak 44.81
Volume bertambah 22.08

DIVISI 7 STRUKTUR
7.3.(3) Baja Tulangan U 32 Ulir
Volume Kontrak 3,633.84
Volume Perubahan Kontrak 8,872.65
Volume bertambah 5,238.81

DIVISI 7 STRUKTUR
7.15.(1) Pembongkaran Pasangan Batu
Volume Kontrak 44.80
Volume Perubahan Kontrak 70.31
Volume bertambah 25.51
3.1.b Pekerjaan Kurang

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH

3.1.(2). Galian Struktur Dengan Kedalaman 0 - 2 Meter
Volume Kontrak 60.00
Volume Perubahan Kontrak 26.40
Volume berkurang 33.60

DIVISI 3 PEKERJAAN TANAH

3.2.(1b). Timbunan Biasa Dari Sumber Galian
Volume Kontrak 150.00
Volume Perubahan Kontrak 42.83
Volume berkurang 107.17

DIVISI 3 PEKERJAAN TANAH

3.2.(2a). Timbunan Pilihan Dari Sumber Galian
Volume Kontrak 10.50
Volume Perubahan Kontrak 4.22
Volume berkurang 6.28

DIVISI 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

4.2.(2c) Urugan Pilihan
Volume Kontrak 4.50
Volume Perubahan Kontrak 4.20
Volume berkurang 0.30

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR

5.3.(1) Perkerasan Beton Semen
Volume Kontrak 9.45
Volume Perubahan Kontrak 5.25
Volume berkurang 4.20

DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(5).b Beton Mutu Sedang Fc' 30 Mpa
Volume Kontrak 48.45
Volume Perubahan Kontrak 46.17
Volume bertambah 2.28

7.3.(1) Baja Tulangan U 24 Polos

Volume Kontrak 3,633.84
Volume Perubahan Kontrak 701.91
Volume berkurang 2,931.93
7.6.(1) Pondasi Cerucuk Penyediaan dan Pemancangan
Volume Kontrak 40.00
Volume Perubahan Kontrak -
Volume berkurang 40.00

7.10.(3).a Bronjong dengan kawat yang dilapisi galvanis

Volume Kontrak 54.00
Volume Perubahan Kontrak -
Volume berkurang 54.00
3.2 Usulan Kuantitas Perubahan

Untuk lebih jelasnya usulan kuantitas perubahan volume pekerjaan dapat dilihat pada draft
CCO yang terlampir.
 BAB IV
KESIMPULAN

4.1 KESIMPULAN

Dari uraian tersebut di atas maka dapat disimpulkan sebagai berikut :

1. Perubahan (CCO) ini dilakukan dengan ketentuan Nilai Kontrak Tetap.

2. Tidak diadakan penambahan waktu pelaksanaan.

3. Penyesuaian volume item pekerjaan kontrak akibat pekerjaan tambah dan pekerjaan kurang
telah disesuaikan dengan kebutuhan lapangan

4.2 SARAN - SARAN

1. Akibat perubahan volume pekerjaan (tambah kurang), maka perlunya dibuat perubahan pa
lampiran kontrak awal mengenai volume dan harga (addendum).

2. Selama proses justifikasi ini, kontraktor diminta tetap melaksanakan kegiatan sesuai petunju
dan pengarahan Direksi Teknik sambil menunggu terbitnya Addendum Kontrak.

Demikian justifikasi Teknik ini sebagai bahan kajian terhadap desain awal Pekerjaan Pemeliharaan
Berkala Jembatan S. Sikapa yang berlokasi di Desa lompo Tenggah Kecamatan Tanete Riaja dalam
rangka optimalisasi anggaran untuk mencapat target fungsional yang diharapkan tanpa
mengesampingkan kriteria teknis dan sesuai kebutuhan lapangan.

Dibuat Oleh :
KONSULTAN PENGAWAS
CV. CITRA KASTURI

MUHAMMAD SYAHRUL
Site Engineer

Disetujui Oleh :
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN
MUH. RIDHA DJALIL, S.ST
NIP. 197011111993101001
nyebrangan pada
ayanan akan
tercapai, diharapkan
unjang tercapainya

latan melalui Dinas

ksanakan Kegiatan
aket Pekerjaan ini
masyarakat akan

daan hasil desain

si pekerjaan
Justifikasi teknik
aat pelaksanaan

diambil dari kondisi

elakukan
tungan untuk

rget dan skala prioritas.

volume pekerjaan

khususnya yang
sana Teknis Kegiatan
ahan tersebut dan
trak

aan yang ada dalam

urangan item/volume

eh Pejabat Pelaksana
an Dinas Bina Marga

ksanaan (Kontrak)

lamatan linkungan,
Hidup.
alian Struktur 2-4 m,
n dari Sumber Galian.
kerjaan bahu jalan dari
is pondasi agregat klas

rjaan Beton Kurus,

dari perkerasan rigid
men jembatan dan
baru.

c = 30 Mpa, Baja
n batu, Bronjong dan

mentara untuk
upa support dari pipa

sa Pemerintah.
raturan Presiden No.

er 2017
S. Sikapa, antara lain :

ls
ls

ls
ls

M3
M3
M3
M3

M3

M3
M3

M3
Kg
Kg
M1
M3
M3
M3
M3

Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
Jam
apa ditemukan kondisi
ngguna Jasa dan
ian pihak Penyedia Jasa
nya akan tertuang

sisi tanah keras dengan

a posisi tanah keras
.

keras dari bantalan

0.9 m

an abutmen sepanjang

kuantitas pada Beton f'c

n/kondisi lapangan,

n pada volume kontrak,

mendudukan footing
nis lapangan dengan
membandingkan

dalam kontrak
diubah (tambah -
masa akhir kontrak.

engan memperhatikan
n kuantitas volume item

m3
m3
m3

m3
m3
m3

kg
kg
kg

kg
kg
kg

m3
m3
m3
m3
m3
m3

m3
m3
m3

m3
m3
m3

m3
m3
m3

m3
m3
m3

m3
m3
m3

kg
kg
kg
m'
m'
m'

m3
m3
m3
apat dilihat pada draft
 dan pekerjaan kurang

dibuat perubahan pada

egiatan sesuai petunjuk

m Kontrak.

kerjaan Pemeliharaan
an Tanete Riaja dalam
kan tanpa

Disetujui Oleh :
PEJABAT PEMBUAT KOMITMEN

MUH. RIDHA DJALIL, S.ST

NIP. 197011111993101001

Diketahui Oleh :
KEPALA DINAS PU KAB. ENREKANG
Drs. ABDULLAH, MM
NIP. 19631231 198903 1 214
 AKHIR PROYEK
(KM. 114+500)

AWAL PROYEK
(KM. 113+000)
Peta Lokasi Paket Peningkatan Jalan Ruas Pekkae - Bts. Soppeng
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
FOTO PELAKSANAAN MC 0%
A. Data Lapangan
- Tebal perkerasan untuk 2 jalur dan 2 arah
- Masa konstruksi (n1) = 0.5 tahun
- Umur
Angka rencana (n2)
pertumbuhan = 20 tahun
- lalu lintas (i1) = 2 % (masa pelaksanaan)
Angka pertumbuhan
- lalu lintas (i2) = 7 % (masa pelayanan)
- Kelas Jalan = II (kolektor)
- Curah hujan = 3239 mm/tahun
- CBR tanah dasar = 32 %
- Lebar jalan = 5m

B. Data lalu lintas

Data lalu lintas ini seharusnya dihitung berdasarkan pengamatan dan perhitungan
jumlah kendaraan yang melintasi ruas jalan ini, tapi hal ini tidak dapat dilakukan
Data lalu lintas ini sebagai simulasi untuk memberikan gambaran peforma perkerasan
yang akan dilaksanakan sehingga didapat batasan jumlah kendaraan yang melintasi

Data lalu lintas

No. Jenis Kendaraan
Kendaraan /hr

1 Mobil Penumpang 1200 1640

2 Bus 8 T 40 321 bus 8 t
3 Truk 2 As 82 243 Truk 2 As
4 Truk 3 As 16 21 Truk 3 As
5 Truk Gandeng (30T) 0 1 Truk Gandeng (30T)

C. Nilai LHRs, LHRp, LHRa

LHRs LHRp LHRa

No. Jenis Kendaraan (kendaraan) (kendaraan) (kendaraan)

1 Mobil Penumpang 800 807.96 3,095.75

2 Bus 8 T 32 32.32 123.83
3 Truk 2 As 62 62.62 239.92
4 Truk 3 As 8 8.08 30.96
5 Truk Gandeng (30T) 0 - -

LHRs = Lintas Harian Rata-rata sekarang

LHRp = Lintas Harian Rata-rata masa pelaksanaan
LHRa = Lintas Harian Rata-rata akhir (umur rencana)

D. Angka ekivalen masing-masing kendaraan

 Beban Sumbu
No. Jenis Kendaraan Angka Ekivalen (E)
(ton)

1 Mobil Penumpang 2 (1 + 1) 0.0002 + 0.0002 = 0.0004

2 Bus 8 T 2 (1 + 1) 0.0183 + 0.141 = 0.1593
3 Truk 2 As 8 (3 + 5) 0.0183 + 0.141 = 0.1593
4 Truk 3 As 13 (5 + 8) 0.141 + 0.9238 = 1.0648
5 Truk Gandeng (30T) 13 (5 + 8) 0.9238 + 0.7452 = 1.669

E. Nilai LEP, LEA, LET dan LER

LEP LEA
n n
No. Jenis Kendaraan
LHRp . Cj . Ej LHRa . Cj . Ej
j= 1 j= 1

1 Mobil Penumpang 0.1600 0.6191

2 Bus 8 T 2.5488 9.8631
3 Truk 2 As 4.9383 19.1097
4 Truk 3 As 4.2592 16.4818
5 Truk Gandeng (30T) - -

JUMLAH 11.9063 46.0736

Cj (Kendaraan sedang) = 0.5

F. INDEKS TEBAL PERKERASAN (ITP)

CBR Sub grade = 32 % FR = 1.5
DDT = 8.2 IP = 1.75
Dengan nomogram di atas diperoleh :
ITP = 3.4
ITP = 3.4

Direncanakan susunan lapisan perkerasan sebagai berikut :

- Lapis permukaan adalah AC - WC
a1 = 0.35
D1 = 4 cm

- Lapis base course adalah AC - BC

a1 = 0.35
D1 = 6 cm

ITP = a1 . D1 + a2 . D2
3.4 = a1 . D1 + a2 . D2
3.4 = 3.5

ITP ada > ITP terjadi .. Ok

4 cm AC - WC

6 cm AC - BC
 NAIM

300 1640
60 321
280 243
120 21
45 1

800
32
62
8
 0.5
LET LER

1/2 (LEP + LEA) (LET X UR/20)

28.990 28.990
 Lapisan AC - WC t = 4 cm
Lapisan AC - BC t = 6 cm
Lapis Pondasi Agregat
Klas A t = 15 cm
Variasi 50 500 50 Variasi

Urugan pilihan t = 30 cm
4% 2% 2% 4% Timbunan biasa

TYPICAL POT. MELINTANG 1

0+000 s/d 0+210
0+489 s/d 1+500

Lapisan AC - WC t = 4 cm
Variasi 50 500 Lapisan AC - BC t = 6 cm 50 Variasi

Urugan pilihan t = 15 cm
2% 2% Timbunan biasa
4% 4%

TYPICAL POT. MELINTANG 2

0+210 s/d 0+489
 REKAPITULASI MUTHUAL CEK
BIDANG : PEMELIHARAAN JALAN DAN JEMBATAN
PAKET : PEMELIHARAAN JEMBATAN S. SIKAPA, KABUPATEN BARRU
KONTRAKTOR : CV. I L H A M
TAHUN ANGGARAN : 2017

MATA KONTRAK
PEMBAYARAN URAIAN PEKERJAAN SAT HPS HARGA SATUAN
VOLUME
(RP) (RP)
DIVISI 1. UMUM
1,2, Mobilisasi Ls 1.00 20650000
1.8.(1). Manajemen dan Keselamatan Lingkungan Ls 1.00 6650000
1.8.(3). Coferdam dan Pekerjaan Dewatering Ls 1.00 8000000
1.17. Pengamanan Lingkungan Hidup Ls 1.00 4580000
J U M L A H DIVISI 1

DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH

3.1.(2). Galian Struktur Dengan Kedalaman 0 - 2 Meter M3 60.00 67,521.03
3.1.(4). Galian Struktur Dengan Kedalaman 2 - 4 Meter M3 60.00 170,220.29
3.2.(1b). Timbunan Biasa Dari Sumber Galian M3 150.00 10,127.76
3.2.(2a). Timbunan Pilihan Dari Sumber Galian M3 10.50 225,974.55
J U M L A H DIVISI 3

DIVISI 4. PELEBARAN PERKERASAN DAN BAHU JALAN

4.2.(2c) Urugan Pilihan M3 4.50 225,974.55
J U M L A H DIVISI 4

DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR

 5.3.(1) Perkerasan Beton Semen M3 9.45 1,512,232.17
5.3.(3) Lapis Pondasi Bawah Beton Kurus M3 3.50 949,712.36
J U M L A H DIVISI 5

DIVISI 7. STRUKTUR
7.1.(5).b Beton Mutu Sedang Fc' 30 Mpa M3 48.45 1,548,200.07
7.3.(1) Baja Tulangan U 24 Polos Kg 3,633.84 14,472.39
7.3.(3) Baja Tulangan U 32 Ulir Kg 4,360.61 14,774.89
7.6.(1) Pondasi Cerucuk Penyediaan dan Pemancangan M1 40.00 70,771.03
7.9.(1) Pasangan Batu M3 22.73 574,102.21
7.10.(3).a Bronjong dengan kawat yang dilapisi galvanis M3 54.00 592,684.28
7.15.(1) Pembongkaran Pasangan Batu M3 44.80 228,633.75
7.15.(2). Pembongkaran Beton M3 13.65 426,270.15
J U M L A H DIVISI 7

DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN

8.4.(5) Mandor Jam 42.00 14,317.46
8.4.(5) Pekerja Biasa Jam 350.00 13,013.17
8.4.(5) Tukang Las Jam 24.00 14,317.46
8.4.(5) Dump Truck dengan kapasitas 6 - 8 m3 Jam 34.00 468,665.96
8.4.(5) Pompa air 70 - 100 mm Jam 150.00 44,440.33
8.6. Welding Seet Jam 24.00 114,140.53
J U M L A H DIVISI 9
Total
PPN10%
Jumlah Harga pekerjaan
 Dibulatkan

Disetujui Oleh :
PPTK PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN S. SIKAPA
PEKKAE - TAKALALLA, KAB. BARRU

Ir. H. SULKIFLI MANCA, MT.

Nip. 19591231 198908 1 002
 REKAPITULASI MUTHUAL CEK.0
TEN BARRU

KONTRAK MUTHUAL CEK. 0 SELISIH

JUMLAH BOBOT HARGA SATUAN JUMLAH BOBOT TAMBAH
VOLUME
(RP) (%) (RP) (RP) (%) (RP)

20650000 5.6811584943 1.00 20650000 20650000 5.681158494 -

6650000 1.8295256168 1.00 6650000 6650000 1.829525617 -
8000000 2.2009330728 1.00 8000000 8000000 2.200933073 -
4580000 1.2600341842 1.00 4580000 4580000 1.260034184 -
39880000 10.97 39,880,000.00 10.97 -
-
- - - -
4,051,261.80 1.11 26.40 67,521.03 1,782,555.19 0.49
10,213,217.40 2.81 96.85 170,220.29 16,485,550.33 4.54 6,272,332.93
1,519,163.59 0.42 42.83 10,127.76 433,759.18 0.12
2,372,732.78 0.65 4.22 225,974.55 954,177.54 0.26
18,156,375.57 5.00 19,656,042.24 5.41
-
-
1,016,885.48 0.28 4.20 225,974.55 949,093.11 0.26
1,016,885.48 0.28 949,093.11 0.26
-
-
 14,290,594.04 3.93158013 5.25 1,512,232.17 7,939,218.91 2.18
3,323,993.25 0.91 5.46 949,712.36 5,189,228.32 1.43 1,865,235.07
17,614,587.30 4.85 13,128,447.24 3.61
-
- - -
75,010,293.39 20.64 46.17 1,548,200.07 71,481,945.43 19.67 (3,528,347.96)
52,590,365.83 14.47 701.91 14,472.39 10,158,274.86 2.79
64,427,552.46 17.73 8,872.65 14,774.89 131,092,381.34 36.07 66,664,828.88
2,830,841.27 0.78 - 70,771.03 - -
13,049,343.24 3.59 44.81 574,102.21 25,723,430.20 7.08
32,004,951.00 8.81 - 592,684.28 - -
10,242,792.08 2.82 70.31 228,633.75 16,075,810.67 4.42 5,833,018.59
5,818,587.61 1.60 10.55 426,270.15 4,497,150.13 1.24
255,974,726.88 70.42 259,028,992.63 71.26
-
- - -
601,333.32 0.17 42.00 14,317.46 601,333.32 0.17 -
4,554,609.50 1.25 350.00 13,013.17 4,554,609.50 1.25 -
343,619.04 0.09 24.00 14,317.46 343,619.04 0.09 -
15,934,642.73 4.38 34.00 468,665.96 15,934,642.73 4.38 -
6,666,049.50 1.83 150.00 44,440.33 6,666,049.50 1.83 -
2,739,372.79 0.75 24.00 114,140.53 2,739,372.79 0.75 -
30,839,626.88 8.48 30,839,626.88 8.48 -
363,482,202.10 100.00 363,482,202.10 100.00 77,107,067.51
36,348,220.21 36,348,220.21 7,710,706.75
399,830,422.31 399,830,422.31 84,817,774.26
399,830,422.00 399,830,422.00 84,817,774.00
-
Diperiksa Oleh : -
Konsultan Pengawas
CV. CITRA KASTURI

-
44.81
MUHAMMAD SYAHRUL
Site engineer
SELISIH
KURANG
(RP)

-
-
-
-
-
-
-
2,268,706.61

1,085,404.41
1,418,555.24

-
-
67,792.37

-
-
 6,351,375.13

-
-

42,432,090.97

2,830,841.27
(12,674,086.96)
32,004,951.00

1,321,437.48

-
-
-
-
-
-
-
-
-
77,107,067.51
7,710,706.75
84,817,774.26
 84,817,774.00

Dibuat Oleh :
Kontraktor Pelaksana
CV. I L H A M

M. RASUL DAHLAN.
Direktur