HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT

KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA

SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN
TAHUN 2008 - 2010

Oleh:

JEFFRY RIO H. MANURUNG

NIM. 081000144

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2012

Universitas Sumatera Utara

HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT
KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA
SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN
TAHUN 2008 - 2010

SKRIPSI

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat

Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Kesehatan Masyarakat

Oleh:
JEFFRY RIO H. MANURUNG
NIM. 081000144

FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2012

Universitas Sumatera Utara

 HALAMAN PENGESAHAN

Skripsi Dengan Judul

HUBUNGAN FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB DAN AKIBAT
KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA
SEPEDA MOTOR DI KOTA MEDAN
TAHUN 2008 - 2010
Yang dipersiapkan dan dipertahankan oleh:

JEFFRY RIO H. MANURUNG

NIM. 081000144

Telah Diuji dan Dipertahankan Dihadapan Tim Penguji Skripsi

Pada Tanggal 21 Juli 2012 dan
Dinyatakan Telah Memenuhi Syarat Untuk Diterima

Tim Penguji
Ketua Penguji Penguji I

dr. Muhammad Makmur Sinaga, MS. Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes.
NIP. 19571117 198702 1 002 NIP. 19620206 199203 1 002

Penguji II Penguji III

Ir. Kalsum, M.Kes Umi Salmah, SKM., M.Kes.

NIP 19590813 199103 2 001 NIP 19730523 200812 2 002

Medan, Juli 2012

Fakultas Kesehatan Masyarakat
Universitas Sumatera Utara
Dekan,

DR. Drs. Surya Utama, MS.

NIP. 19610831 1989031 001

Universitas Sumatera Utara

 ABSTRAK

Sepeda motor dapat menjadi ancaman terbesar terhadap kecelakaan di jalan

raya dan menjadi penyumbang korban tertinggi. Kecelakaan lalu lintas pada
pengendara sepeda motor dapat disebabkan beberapa faktor penyebab yaitu dari
faktor manusia, kendaraan, dan lingkungan fisik. Oleh karena itu dilakukan penelitian
tentang hubungan faktor-faktor penyebab kecelakaan lalu lintas dengan kejadian
meninggal dunia pada pengendara sepeda motor.
Sampel pada penelitian ini adalah kejadian kecelakaan lalu lintas yang
melibatkan sepeda motor dimana pengendara sepeda motor sebagai tersangka atau
yang menabrak, identitasnya dicatat dengan lengkap, dan duduk kejadian tercantum
di BAP. Maka ditemukan 851 kejadian yang memenuhi kriteria sampel. Jenis
penelitian yang digunakan adalah penelitian deskriptif analitik dengan jenis data
sekunder yang didapat dari data laporan kecelakaan dan Berita Acara Pemeriksaan
(BAP) yang dicatat dan dilaporkan oleh Unit Laka Lantas Sat lantas Poltabes Medan
sekitarnya selama tahun 2008 sampai 2010.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor manusia (tidak tertib, lengah,
kecepatan tinggi) merupakan faktor tertinggi penyebab kecelakaan lalu lintas disusul
faktor lingkungan fisik (tikungan tajam) lalu faktor kendaraan (selip). Sedangkan
faktor penyebab yang berhubungan dengan akibat kecelakaan lalu lintas pada
pengendara sepeda motor adalah lengah, mengantuk, tidak tertib, tidak terampil,
lampu kendaraan, selip, jalan tanpa lampu, dan jalan rusak. Dimana jalan rusak
merupakan faktor yang yang nilai risikonya paling besar menimbulkan korban
meninggal dunia diantara faktor lainnya, yakni 11,773 kali, kemudian disusul jalan
tanpa lampu, pengendara mengantuk, lampu kendaraan, selip, jalan licin, tidak
terampil, dan lain sebagainya
Disarankan kepada Poltabes Medan sekitarnya memperketat pengawasan
pembuatan SIM, sosialisasi safety riding dan penggalakan pemakaian helm untuk
menekan dampak kecelakaan lalu lintas, serta pembenahan jalan yang rusak oleh
pihak terkait.

Kata Kunci : Kecelakaan lalu lintas, faktor penyebab, sepeda motor

Universitas Sumatera Utara

 ABSTRACT

Motorcycles could be the biggest threat to road accidents and casualties,

also been the highest contributor to accidents. Traffic accident on a motorcycle rider
could be caused by several factors namely, the cause of human factors, vehicle, and
the physical environment. Therefore a study on the correlation of causes factor with
death which result by motorcycle road accidents.
Samples in this study were the incidence of traffic accidents which involved
motorcycles, in which the motorcyclist as a suspect or a hit, recorded with a complete
identity, and seated events listed in the BAP. There were found 851 incidence that
qualified on sample criteria. This study was a descriptive analytical study with a
secondary data obtained from accident report and dossier (BAP) were recorded and
reported by the Unit Laka Lantas Satlantas surround Medan District Police during
2008 to 2010.
The study results showed that the human factor (not orderly, negligent, high
speed) was the highest factor caused a traffic accident followed by physical
environmental factors (sharp turns) and vehicle factors (slippage). While, the causal
factors that correlated with traffic accidents on a motorcycle rider was negligent,
sleepy, not orderly, unskilled, light vehicles, skid, road without lights, and damaged
roads. Damaged roads was the biggest risk value that caused death toll among other
factors, namely 11,773 times, then followed by road without lights, drowsy driver,
light vehicles, slip, slippery roads, unskilled, and et cetera.
To Medan District Police was suggested to tighten the Driving License
(SIM) making procedure, dissemination and promotion of safety riding helmets to
reduced the impact of traffic accidents, and improvement of damaged roads by the
related party.

Keyword: Traffic accidents, caused factors, motorcycle

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Nama : JEFFRY RIO H. MANURUNG

Tempat/Tanggal Lahir : Pematang Siantar, 06 Juli 1990

Agama : Kristen Protestan

Status Perkawinan : Belum Menikah

Jumlah Anggota Keluarga : 5 (Lima) orang

Alamat Rumah : Perumahan Puri Harapan, Blok E 1 No. 77 .

RT 09/RW 16

Kecamatan Tarumajaya

Bekasi.

Riwayat Pendidikan : 1. Tahun 1996 – 2002 SD Negeri 04 Babelan

2. Tahun 2002 – 2005 SMP Negeri 19 Bekasi

3. Tahun 2005 – 2008 SMA Negeri 04 Bekasi

4. Tahun 2008 – 2012 FKM USU Medan

Riwayat Organisasi : 1. Panitia Pekan Olahraga dan Seni FKM USU 2008

2. Panitia Kongres Mahasiswa Kesehatan Indonesia

2009

3. Ketua Teater`99 FKM USU 2009-2010

4. Anggota Dinas Pendidikan & Penalaran

Pemerintahan Mahasiswa FKM USU 2010

5. Koordinator Lapangan Panitia PMB FKM USU 2010

Universitas Sumatera Utara

6. Ketua Panitia Pelatihan Penulisan Karya Ilmiah 2010

7. Panitia Pelatihan Mahasiswa Kesehatan Peduli

Bencana 2010

8. Calon Gubernur Pemerintahan Mahasiswa FKM

USU Periode 2011

9. Koordinator Lapangan Mahasiswa PBL FKM USU

2012 Kecamatan Secanggang Kabupaten Langkat

Universitas Sumatera Utara

 KATA PENGANTAR

Segala puji syukur dan kemuliaan bagi Tuhan Yang Maha Esa yang

senantiasa melimpahkan kasih karunia dan penyertaan-Nya bagi penulis. Terima

kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada kedua orang tua & saudara-

saudari tercinta, sehingga akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul

“Hubungan Faktor-faktor Penyebab dan Akibat Kecelakaan Lalu Lintas Pada

Pengendara Sepeda Motor di Kota Medan Tahun 2008-2010”.

Penulisan skripsi ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat

untuk mencapai gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat Peminatan Keselamatan dan

Kesehatan Kerja pada Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara.

Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih sebesar-besarnya kepada

Bapak dr. Mhd. Makmur Sinaga, MS dan Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes. selaku

dosen pembimbing yang telah meluangkan waktu dan banyak mendapat bantuan baik

moril maupun masukan kepada penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.

Selanjutnya penulis juga menyampaikan terima kasih kepada :

1. Bapak Dr. Drs. Surya Utama, MS. selaku dekan Fakultas Kesehatan

Masyarakat Universitas Sumatera Utara.

2. Bapak Dr. Ir. Gerry Silaban, M.Kes. selaku Ketua Departemen Keselamatan

dan Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera

Utara.

Universitas Sumatera Utara

3. Ibu Ir. Kalsum, M.Kes dan Ibu Umi Salmah, SKM., M.Kes. selaku Dosen

Penguji yang telah meluangkan waktu untuk memberikan kritik dan saran positif

untuk kesempurnaan skripsi ini.

4. Bapak dr. Surya Dharma, MPH. selaku Dosen Penasehat Akademik yang telah

memberikan bimbingan dan motivasi dengan positif.

5. Seluruh staf dosen dan staf administrasi di Departemen Keselamatan dan

Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara

6. Pihak Polresta Medan, terutama Laka Lantas Polres Medan yang telah banyak

membantu penulis mengumpulkan data dan berbagai informasi yang diperlukan.

7. Seluruh keluarga tercinta, untuk Mama saya T. Nainggolan, Papa saya H.

Manurung, Bang Wilson, dan Adik-adik saya Imelda, Siska, dan Eva. Terima

kasih untuk doa, semangat, dan cinta kasih yang telah kalian berikan. Skripsi ini

saya dedikasikan untuk kalian yang selalu berkendara dengan sepeda motor.

8. Keluarga Amanguda E. Hutabarat dan Alm. Inanguda tercinta A. Nainggolan

yang telah menjadi keluarga kedua dan memberikan cinta kasih layaknya anak

kandung sendiri, serta saudara-saudariku Jody, Dede, Monica, dan Lisa yang

telah menjadi teman bertukar pikiran dan saling memotivasi mengerjakan skripsi

masing-masing.

9. Terkhusus kepada sahabat terkasih Elizabeth Sembiring yang senantiasa

memberikan semangat, doa, dan kasih kepada penulis dalam menyelesaikan

skripsi ini.

10. Sahabat-sahabat Parbadaku V. Sinuraya, F. Sitorus, S. Sinaga, V. Pardede, V.

Tinambunan, Y. Simanungkalit, D. Hutagalung, O. Simangunsong, R. Siregar,

Universitas Sumatera Utara

 V. Purba yang telah menjadi sahabat dalam susah dan senang serta memotivasi

selama masa kuliah penulis.

11. Teman-teman di K3 FKM USU; Mailani, Abdi, Amja, Anggi, Bianca, Cut,

Henry, Mandroy, Lidia, Rahmi, Nona, Octa, Vesta, Yossi, Bg mul, Kak yus, Kak

ayu, Kak madina, Debi, Dewi, , Ica, Henokh, dan lainnya yang tidak dapat saya

sebutkan satu persatu, terima kasih untuk dukungan dan semangat bagi penulis.

12. Seluruh rekan-rekan stambuk 2008 yang telah banyak membantu selama ini

dalam perkuliahan, khususnya kepada rekan PBL, Aziz, Vina, Syafnita, Kak

dewi, dan Kak Tri yang telah memberikan pelajaran berharga selama PBL.

13. Seluruh Teman-teman di POMK FKM USU, yang telah memberikan doa dan

mengajarkan kasih kepada penulis terutama kelompok Marsinondang.

14. Semua pihak yang membantu penulis dalam berbagai hal yang tidak dapat

disebutkan satu persatu, terima kasih atas bantuannya.

Demikianlah yang dapat saya sampaikan, semoga apa yang telah kita lakukan

mendapat berkat dari Tuhan Yang Maha Esa. Penulis menyadari masih ada

kekurangan dalam penulisan skripsi ini, namun demikian penulis berharap skripsi ini

bermanfaat bagi kita semua.

Medan, Juli 2012

Penulis

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR ISI

Halaman Pengesahan ……………………………………………………… i

Abstrak ……………………………………………………………………. ii
Riwayat Hidup Penulis ……………………………………………………. iv
Kata Pengantar ……………………………………………………………. vi
Daftar Isi ………………………………………………………………….. ix
Daftar Tabel ………………………………………………………………. xii

BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang …………………………………………… 1
1.2. Rumusan Masalah ………………………………………... 6
1.3. Tujuan ……………………………………………………. 6
1.3.1. Tujuan Umum ……………………………………. 6
1.3.2. Tujuan Khusus ……………………………………. 6
1.4. Manfaat …………………………………………………… 7

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Definisi Kecelakaan Lalu Lintas ………………………….. 8
2.2. Klasifikasi Kecelakaan Lalu Lintas ………………………... 9
2.2.1. Penggolongan Kecelakaan Lalu Lintas ……………. 9
2.2.2. Jenis Kecelakaan Lalu Lintas ………………………. 10
2.2.3. Dampak Kecelakaan Lalu Lintas ………………….. 10
2.3. Peraturan dan Perundang-undangan Lalu Lintas …………... 11
2.4. Sepeda Motor ………………………………………………. 12
2.4.1. Jenis Sepeda Motor ………………………………… 13
2.4.2. Alat Pelindung Diri Pengendara Sepeda Motor ……. 14
2.4.3. Pemeriksaan Sebelum Berkendara …………………. 16
2.5. Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara
Sepeda Motor………………………………………………. 19
2.5.1. Faktor Manusia …………………………………...... 20
2.5.2. Faktor Kendaraan …………………………………... 28
2.5.3. Faktor Lingkungan Fisik …………………………… 32
2.6. Upaya Keselamatan Lalu Lintas …………………………… 35
2.7. Kerangka Konsep …………………………………………... 40
2.8. Hipotesis …………………………………………………… 41

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Jenis Penelitian…………………………………………...... 42
3.2. Lokasi dan Waktu Penelitian ………………………………. 42
3.2.1. Lokasi Penelitian …………………………………… 42
3.2.2. Waktu Penelitian …………………………………... 42
3.3. Populasi dan Sampel ………………………………………. 43
3.3.1. Populasi ……………………………………………. 43

Universitas Sumatera Utara

 3.3.2. Sampel ……………………………………………... 43
3.4. Metode Pengumpulan Data ……………………………….. 44
3.5. Definisi Operasional ………………………………………. 44
3.6. Aspek Pengukuran ……………………………………….... 45
3.6.1. Faktor Manusia ……………………………………. 46
3.6.2. Faktor Kendaraan …………………………………. 47
3.6.3. Faktor Lingkungan Fisik …………………………... 47
3.6.4. Kecelakaan Lalu Lintas ……………………………. 49
3.6.5. Kondisi Lalu Lintas ……………………………….. 49
3.6.6. Jenis Kecelakaan …………………………………... 49
3.6.7. Jenis Tabrakan …………………………………….. 49
3.6.8. Bulan………………………………………………. 50
3.6.9. Hari ……………………………………………….. 50
3.6.10. Waktu……………………………………………… 50
3.7. Teknik Analisis Data………………………………………. 51

BAB IV HASIL PENELITIAN

4.1. Gambaran Wilayah Penelitian……………………………... 53
4.1.1. Gambaran Umum Kota Medan……………………. 53
4.1.2. Gambaran Kepolisian Resort Kota Medan………..... 54
4.2. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor………………....... 56
4.3. Analisa Data……………………………………………….. 59
4.3.1. Analisis Univariat………………………………….. 60
4.3.1.1. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas………. 60
4.3.1.2. Gambaran Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu
Lintas……………………………….. 63
4.3.2 Analisis Bivariat………………………………… 66

BAB V PEMBAHASAN
5.1. Karakteristik Pengendara Sepeda Motor…………………… 78
5.2. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Pada Pengendara Sepeda
Motor……………………………………………………….. 80
5.2.1. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Jenis
Kecelakaan………………………………………….. 80
5.2.2. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan
Kondisi Lalu Lintas…………………………………. 80
5.2.3. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan Jenis
Tabrakan……………………………………………. 81
5.2.4. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan
Dampak
Kecelakaan………………………………... 81
5.2.5. Gambaran Kecelakaan Lalu Lintas Berdasarkan
Waktu……………………………………………….. 82
5.3. Analisis Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas………… 85
5.3.1. Faktor Manusia……………………………………... 85

Universitas Sumatera Utara

 5.3.2. Faktor Kendaraan…………………………………... 92
5.3.3. Faktor Lingkungan Fisik…………………………..... 94

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1. Kesimpulan………………………………………………… 105
6.2. Saran……………………………………………………….. 106

DAFTAR PUSTAKA ……………………………………………………... 109

LAMPIRAN………………………………………………………………... 112
Lampiran 1 : Definisi Operasional …………………………………………. 112
Lampiran 2 : Panduan Hubungan Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu
Lintas dengan Kejadian Meninggal Dunia Pada Pengendara
Sepeda Motor Di Kota Medan Tahun 2008-2010…………….. 117
Lampiran 3 : Hasil Analisis Uji Statistik Menggunakan SPSS 15.0 for
Windows………………………………………………………. 120
Lampiran 4 : Struktur Organisasi Kepolisian Resort Kota Medan………….. 151
Lampiran 5 : Surat Izin Penelitian ………………………………………….. 152
Lampiran 6 : Surat Telah Melakukan Penelitian……………………………. 153

Universitas Sumatera Utara

 DAFTAR TABEL

Tabel 4.1. Distribusi Frekuensi Karakteristik Pengendara Sepeda Motor yang

Mengalami Kecelakaan Lalu Lintas di Wilayah Hukum Kepolisian
Kota Besar Medan Sekitarnya Tahun 2008-2010…………………... 57

Tabel 4.2. Distribusi Usia Pengendara Sepeda Motor yang Mengalami

Kecelakaan Lalu Lintas Tahun 2008-2010…………………………. 58

Tabel 4.3. Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas di Wilayah Hukum Poltabes

Medan Sekitarnya Tahun 2008-2010………………………………. 60

Tabel 4.4. Distribusi Faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas Pada

Pengendara Sepeda Motor di Wilayah Hukum Poltabes Medan
Sekitarnya tahun 2008-2010………………………………………... 63

Tabel 4.5. Hubungan Faktor Penyebab dan Akibat Celaka (Luka/Cedera dan
Meninggal Dunia) Pada Pengendara Sepeda Motor di Wilayah
Hukum Polresta Medan Tahun 2008-2010…………………………. 66

Universitas Sumatera Utara