Disusun Oleh :
Dengan horrnat,
Dalarn rangka pelaksanaan kurikulurn program sarjana di Departernen Teknik Fisika FTI -
ITS,rnaka bersarna ini karni rnengajukan perrnohonan rnahasiswa Teknik Fisika FTI - ITS
atas nama:
NO Narna I NRP Hard I Soft Skill Program KP
1 Mestika Andala Rahrnah IPK: 3.14
NRP:023117450000010 Kernarnpuan
Kepemimpinan
Studi Sistem lnstrumentasi Pada
2 Putri Lailatul Qodriyah IPK: 3.33
Automatic Flight Control System
NRP:02311745000013 Kemampuan
(AFCS) Di PT. Dirgantara
Kepemimpinan Indonesia Jawa Barat
3 Navis Nasrulloh IPK: 3.33
NRP:02311745000047 Kemampuan
Kepemirnpinan
untuk melakukanKerja Praktek di PT.Dirgantara Indonesia. _
Jika memungkinkan, waktu yang di kehendaki bagi pelaksanaan Kerja Praktek tersebut adalah
tanggal 2 Juli 2018 s/d 3 Agustus 2018.
atas perhatian dan bantuannya, kami sampaikan terima kasih.
,,-
d Hatta ST Msi Ph. D
2
02 200312 1 002
Tembusan:
1. Dekan FTI - ITS
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
Latar Belakang
3
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
Pesawat terbang terdiri dari beberapa sistem, salah satunya adalah sistem autopilot.
Sistem autopilot merupakan sebuah sistem pilot otomatis yang melakukan kontrol pesawat tanpa
pilot yang langsung mengontrol manuver pesawat. Autopilot mempertahankan sikap dan/atau
arah pesawat dan mengembalikan pesawat ke kondisi semula. Sistem pilot otomatis mampu
menjaga pesawat stabil lateral, vertikal, dan membujur.
Tujuan utama dari sistem autopilot adalah untuk mengurangi ketegangan dan kelelahan
mengendalikan pesawat bekerja selama waktu yang panjang dalam penerbangan. Kebanyakan
pilot otomatis memiliki baik manual dan mode operasi otomatis. Dalam modus manual, pilot
memilih setiap manuver dan membuat input kecil ke sebuah kontroler autopilot. Sistem autopilot
bergerak menggantikankontrol pesawat untuk melakukan manuver. Dalam modus otomatis, pilot
memilih sikap dan arah yang diinginkan untuk sebuah segmen penerbangan. Autopilot kemudian
bergerak melakukan kontrol untuk mencapai dan mempertahankan parameter ini. Pesawat
kategori transportasi memiliki sistem autopilot yang dikenal sebagai Automatic Flight Control
Systems (AFCS), yang dimana sebagai pilot otomatis untik meningkatkan kompleksitas, tidak
hanya memanipulasi permukaan kontrol penerbangan, tapi parameter penerbangan lainnya.
Tujuan praktek ini adalah memahami sistem pada autopilot, yang dimana mampu untuk
mengurangi ketegangan dan kelelahan mengendalikan pesawat bekerja selama waktu yang
panjang dalam penerbangan. Berdasarkan pentingnya dalam hal ini sistem autopilot yang
dikenal sebagai Automatic Flight Control Systems (AFCS), maka hal tersebut menjadi sangat
penting untuk dipelajari dan dipahami.
Untuk menunjang hal tersebut maka Departemen Teknik Fisika FTI-ITS mewajibkan
mahasiswanya untuk melaksanakan kerja praktek sebagai sarana pemahaman aplikasi ilmu yang
telah didapatkan dibangku kuliah (khususnya dalam bidang keahlian). Oleh karena itu saya
bermaksud ingin melakukan kerja praktek di PT. Dirgantara Indonesia Bandung, karena
merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industri pesawat terbang yang dimana salah
satunya bergerak dalam bidang proses pengisian bahan bakar pada pesawat. Dalam proses kerja
dari perusahaan ini tentu terdapat garis besar proses pembuatan pesawat di PT. Dirgantara
Indonesia Bandung yang sesuai dengan materi yang di pelajari di bangku kuliah. Dari kegiatan
kerja praktek yang akan dilakukan oleh peserta didik, maka diharapkan akan bermanfaat:
1. Bagi peserta didik, yaitu mampu menerapkan teori yang didapat pada perkuliahan dan
diterapkan pada industri manufakturing pesawat terbang secara langsung.
4
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
2. Bagi PT. Dirgantara Indonesia Bandung, yaitu untuk dapat menjalin kerjasama dan
silahturahmi Dunia Industri dengan Dunia Pendidikan dalam rangka mencerdaskan generasi
muda bangsa Indonesia.
3. Bagi program studi Teknik Fisika, yaitu dapat menjadi referensi untuk kerja praktek
selanjutnya maupun tugas akhir dan dapat mengaplikasikan metode metode sistem proses
produksi pesawat terbang yang telah diajarkan pada mata kuliah di Departemen Teknik
Fisika ITS.
Sesuai dengan kurikulum perkuliahan di Jurusan Teknik Fisika, tujuan dari pelaksanaan
kerja praktek ini adalah mengarah pada peningkatan softskill dan hardskill peserta didik yang
akan melakukan Studi di PT. Dirgantara Indonesia Bandung agar nantinya dapat menerapkan
metode yang didapat dari perkuliahan untuk diterapkan di lapangan.
Dari tujuan -tujuan tersebut, adapun tujuan pelaksanaan kerja praktek di PT. Dirgantara
Indonesia Bandung adalah sebagai berikut :
Tujuan I
1. Bagi mahasiswa, memberikan peluang untuk mengembangkan potensi/ kemampuan
diri dalam menerapkan dan menganalisa serta diharapkan mampu merubah/
meningkatkan kemampuan operasional/ skill yang didasari oleh konsep-konsep teknik
yang dipelajari sehingga mampu berfikir secara ilmiah
2. Membuka wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan memahami aplikasinya
dalam dunia industri.
3. Menumbuhkan dan menciptakan pola berpikir konstruktif yang lebih berwawasan bagi
mahasiswa.
Tujuan II
1. Mengenal lebih jauh tentang teknologi yang sesuai dengan bidang instrumentasi yang
dipelajari di departemenTeknik Fisika FTI - ITS.
5
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
Materi II
Materi II merupakan materi utama dalam tujuan kedua dan ketiga, yaitu melakukan studi
system instrumentasi Automatic Flight Control System pelaksanaan dalam menunjang
ketercapaian materi II ini adalah sebagai berikut :
1. Pemahaman system instrumentasi Automatic Flight Control System
Peserta didik belajar memahami mengenai system instrumentasi Automatic Flight Control
System beserta variabel fisis yang mempengaruhi kinerjanya. Dengan mempelajari hal
6
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
tersebut, peserta didik dapat memehami dinamika proses dan parameter yang
mempengaruhi kinerja nya.
2. Penanganan dan Pengumpulan Data
Peserta didik melakukan proses pengumpulan data dari komponen-komponen yang
berpengaruh terhadap system instrumentasi Automatic Flight Control System. Peserta
didik mampu memahami proses dan melakukan penganan pada system instrumentasi
Automatic Flight Control System pada pesawat terbang PT. Dirgantara Indonesia.
3. Pembahasan
Peserta didik diharapkan mampu Menganalisa dan pembahasan hasil kerja praktek yang
telah dirancang selama berada di PT. Dirgantara Indonesia.
Melalui materi I dan materi II ini diharapkan peserta didik mampu meningkatkan
kemampuan komunikasi dan penalaran pada dunia industri, serta siap dalam menghadapi,
menyelesaikan, dan mengantisipasi masalah yang mungkin terjadi di lapangan.
Jadwal Kegiatan
7
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
Minggu Ke-
No. Bentuk Kegiatan
1 2 3 4
Penyesuaian Program PT. Dirgantara
1.
Indonesia
2. Materi 1
Struktur Organisasi
Diagram Alir
Divisi Terkait
3. Materi 2
Pemahaman sistem instrumentasi pada
Automatic Flight Control Systems
Penanganan dan Pengumpulan Data
pembahasan
4. Penyusunan Laporan KP
5. Penyerahan Draft Laporan
Tabel rencana kegiatan tersebut merupakan gambaran secara garis besar dari tahap-tahap
kegiatan kerja praktek yang nantinya menjadi acuan dalam pelaksanaan kerja praktek di PT.
Dirgantara Indonesia Bandung.
Penutup
Demikian proposal ini disusun sebagai pertimbangan dalam pelaksanaan kerja praktek di
PT. Dirgantara Indonesia. Dengan adanya kegiatan kerja praktek ini, calon peseta didik
mengharapkan kerjasama antara Perguruan Tinggi ITS Depatemen Teknik Fisika dan PT.
Dirgantara Indonesia akan terus terjalin, sehingga proses transfer teknologi dari industri ke
perguruan tinggi dan sebaliknya berjalan dengan baik dan dapat membantu pembangunan dan
pengembangan teknologi dunia khususnya di Indonesia. Atas perhatian, bantuan, dan kerjasama
Bapak/Ibu, saya ucapkan terima kasih.
8
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
Acuan Pustaka
9
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
LAMPIRAN
10
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
LAMPIRAN
11
Proposal Kerja Praktek
Program StudiSarjanaTeknikFisika
Fakultas Teknologi Industri
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2018
LAMPIRAN
12
DAFTAR RIWAYAT HIDUP CALON PESERTA DIDIK KERJA PRAKTEK
PERSONAL INFORMATION
Name : Mestika Andala Rahmah
Place / Date of Birth : SIdoarjo / April 6th 1996
Nationality : Indonesia
Religion : Moslem
Address : Lemahputro Kelurahan 08/02 No. 16, Sidoarjo
Phone : 0812-3130-3662
Email : mestikandala@gmail.com
Weight/Height : 60 kg / 160 cm
PERSONAL DETAILS
Full Name : Putri Lailatul Qodriyah
Nick Name : Putri
Place of Bird : Surabaya
th
Date of Bird : February 21 , 1995
Gender : Female
Religion : Islam
Height/weight : 150 cm/55 kg Marial
Status : Single
Nationality & Citizenship : Indonesian
Addres : Jl. Medokan Semampir Indah No 271 Surabaya
Zip/Portal Code : 60119
Phone Number : 085733004384
Email Address : putrilq@yahoo.com
Driving License : C=950215141139
EDUCATIONAL BACKGROUND
University/School Faculty Discipline Date From
Institut Teknologi FTI SI Engineering Physics 2017-Now
Sepuluh Nopember (ITS)
Institut Teknologi FTI D3 Metrology and 2013-2016
Sepuluh Nopember (ITS) Instrumentation Final
Project:” Rancang
bangun sistem safety
level water pada
separator horizontal
tipe 3 fasa di workshop
instrumentasi
SKILLS
No. Description Explanatio
1 AutoCAD 2 & 3 Dimention Average
Programming : Labview, Zelio Soft,
2 Average
Lo gixpro Software, Logo Soft
3 English Language Average
4 MatLab Average
5 Field Instrument Average
6 Microsoft Office Advanced
Full Name : Navis Nasrulloh, A.Md.
Place and Date of Birth :Ponorogo, February 1st 1995
Gender : Male
Nationality : Indonesia
Religion : Muslim
Height/Weight : 173cm/56kg
Hobby : Traveling
Address : Kertosari Estate A37 Ponorogo, East Java, 63411.
Email : navisnasrulloh.1995@gmail.com
Mobile : 081336420884
Phone : (0352)489686
As Committee
On National Economic Symposium (NES) 2015
At Auditorium ITS Surabaya. November 16, 2015
As Committe
On LKMM Pra TD XII
At ITS Campus Surabaya, October 31 & November 1- 2 2014
HendraAwaliputra,
Safety Inspector and Enviromental Eng. at JOB PERTAMINA-PETROCHINA East
Java
SURAT PERNYATAAN
Dengan surat pernyataan ini saya bersedia untuk ditempatkan kerja praktek dimanapun
sesuai bidang instrumentasi dan kami berharap sebagai mahasiswa diberi kesempatan untuk
mengikuti On Job Training di PT. Dirgantara Indonesia Bandung Jawa Barat Atas perhatian
dan kerjasamanya saya ucapkan banyak terima kasih.
Dengan surat pernyataan ini saya bersedia untuk ditempatkan kerja praktek dimanapun
sesuai bidang instrumentasi dan kami berharap sebagai mahasiswa diberi kesempatan untuk
mengikuti kerja praktek di PT. Dirgantara Indonesia Bandung Jawa Barat. Atas perhatian dan
kerjasamanya saya ucapkan banyak terima kasih.
Navis Nasrulloh
NRP. 02311745000047