F-

farffiFl
DWI SUNAR PRASEIYONO dl(l(. .-JC.rl*

$*do,u* * rW/.,rry Y*r&*xx&"

rl {i'i r} {?iL lt ri *\ {i{{
i($i5;l'l d* i!|j
'1

:1
Br,<:
'!
 I }I,&TI SUNAR PR"{SETYONO dKK"

P rln rrr,r+ l errqlaf Tel*ib

Kutipan Pasal 4-1:
N&EMPERtsAIKH
Sanksi pelanggaran Undang-[Jndang Hak Cipta No.
l2 'Iahun 1997 tentang Perubahan Atas Undang- KUTI{A$ &&ffi
Undan-e No. 6 Tahun 1982 tentang Hak Cipta
sebagaimana telah diubah dengan Undang-Undang
No. 7 Tahun 1987.
l. Barang siapa dengan sengaja dan tatlpa hak
mengumumkan atau memperbanyak suatu
ciptaan atau memberi izin untuk itu, dipidana
dengan pidana pcnjara paling lama 7 (tujuh)
tahun dan I atau denda paling banyak Rp.
I 00.000.000,00 (seratus juta rupiah).

2. Barang siapa dengan sengaja meyiarkan,

nrcrrianterkan, mengedarkart, atau nlenjual
kepada untunl sttatu ciptaan atatr barang hasil
pelanggaran Hak Cipta sebagairnana dimaksud
dalanr avat l. dipidana dengan pidana penlara
paling lama 5 (lima) tahttn dan / atau denda pa-
ling banyak Rp. 50.000.000,00 (limapuluh juta
rupiah)
 KATA PENGANTAR

I)rascty.o, Ds'i Sunar Mesin pendingin de'rt,asa ini menjadi barang y,ang
I'cdonran l-,cng.kap'le knik Menrperbaiki Kulkas & ACi Dwi Sunar Prasetyo
tak asing di masvarakat terutama liulkas, Air Condi-
Cct. V-- Yo3yakana: Atrsttlrrt. 2008
156 + Vlll hlnr. l3 x 20 cnr
tion (AC) dan dispenser. Hampir di setiap rumah tangga
merniliki kulkas liarena manfaatuva yarlg besar bagi
rsBN 979-i&l l-19-j lieperluan mmah tangga dibandinglian dengan AC.
Kulkas berguna sebagai tempat menyimpan dan
l)il;rrang mcngutip dan nttmperbanyak sebagian atatl seluruhnla tlailtrrr lnenga\\'etkan rnakanan dan minuman, sekaligtrs
lrcirtuk apapun tcrnrasttk penglgunaan ntedia elektronik tanpa izin slrh sebagai sunlber pendapatan tanrbahan misalnva
clari pcnulis dan pcnc'rbit
tnenrbuat es battr atau es lilin/nranrbo.
l'crr tr lis I)rvi Sunar Prasclr'o Adalah sangat bijak bila anda tidak hanva
Itirrrcarts satttpul : l\l R. ljaritbi nrengctahui nranfaiat hulltas dan AC atau barang ]'ang
lala lctak : .lk. sej en is, tetapi j trga rnengetahu i ci'r ril me ra\r'at selial i gus
('clak : Sulist cs. bisa menrperbaikin),a bila terjacli kerusakatr pacla
('ctakanV : .llrrlulrri l()0ll
nrcsin tersebut. Dengan begitu nlesin pcndingin andit
t)itr:r"bitkan olr-'h : Absolrrl
Jl" lbtr Rtrsrvo No. l0
bisa tahan Iama dan tetap dalam ltonclisi baik kerjanva.
.lclP.
(027'l) 3720i9 Buku ini scngaja kami susr.ln untuk memenuhi
Your aka(a -55 I 2 I kebtrtuhan n'rasvaraltat vano ingin nrcnclalami penge-
tahuan telinis rnenlperbaiki mcsin l)cndingin. Didalanr
lrtrktt ini diurailiiu) mengenai prriscs kerja, perau'aterrr
dan perbailian nresin pendingin tcnrtama kulkas dan
AC dengan l;ahasn vang mudah dipalianri.
Ilulitr ini tidak akan berarti apapun bilii ancla tidah
rnclakultan pralitck langsung. Di situlah ancla bisa
rtlcnverap 1>enge.tirlman 1>raktis lxrdasarkan pcngalanran
praliteli Iapangan vi'rng nrenrar.rtirplian teori vang telah
itncla pahanri, sching;a l<cduanvu al'.an saling rnelcngkapi.
IIarapatr liarni clcngall tcl'l)ittlr'a btrllu ini clirltat
tn c trt ba t"rttt a n clit nt cla lir r lia rr tr rgas-t t rgas ltclliai kan clan
llt'rilu'atan, s('n'logil brrliu ini cl;r1;at licrrnirnfhat.
I)cnrrlis,
Pedoman Lengkap Teknik l"rlemperbaiki Kulkas & AC \
 I}AFTAR ISI .1. PERAI.ATAN KERJA ....... 49
A. ,{lat untuk Ivlengerjakan Pipa ........... 49
1. Tubing Cutter. ........... 49
KATA PENGANTAR.........""
2. Pembengkok Pipa........ Sr
3. Flaring Dan Swaging Too1......... ... 52
DAF-IAR ISI ........... 4. Vice Grip............ ....... 54
PENDAHT]LI.JAN 1
B. Alat Untuk Mengisi ........ 54
PROSES MENJADI DINGIN 5 1. Brander ..................... 54
BAGIAN 1 : AI-AT PEI{DINGIN KULKAS................ B 2. Cermin ... 55
1. BAGIAN-BAGIAN UTAMA KULKAS 8
3. Pompa Vakurn .......... 56
2. PRINSIP KERJA KULKAS 72 5. Tester ....57
A. Kompresor t2 6. Kapasitor Tester......... .................. S9
B. Filter ......... l8 7. Solder Listrik ............ 59
C. Kontrol Cairan Refrigeran 1c)
8. Tubing Brushes...... ... 60
1. Pipa l(apiler.................. lg 9. Kunci-Kunci... .......60
2. Katup Ekspansi Otomatis 20 10. Alat Pencari Ker,,-.;ran .............. 60
3. Katup Ekspansi Thermo Listrik LI 11. Therrnometer Saku ........... 61
4. Katup Ekspansi Thermostatis ...........'............. 23
5. TEKNIS MENGISI REFRIGERAN .... 62
D. Refrigeran 26
A. Berdasarkan Berat.......... 6g
') ()
3. KOMPONEN-KOMPONEN I-ISTRIK ................
A. Motor Listrik........ 29 C. Berdasarkan Frost Line ..................... 66
B. Komponen Elektrik Pada Motor Kompresor ...... 3l D. Kendala-Kcndala Pada Refrigeran ... 67
C. Sistem Kontrol 36
6. JENIS-JENIS KERUSAXAN ...........,.
l. Pengatur Suhu ........... 36
.,
7O
2. Pengatur Suhu Melalui Tekanan 38 SEBEB KERUSAKAN DA}I TAhIGKAH PERBNKAN 79
3. Defrost Timer 39 8. PEDOMAN PEMAKAIAN DAN PERAWATAN .IOO
4. Heater...".... 4r
5. Fan Motor 42
6. Pelindung Overload Motor 42
7 . Relai Tegangan ............. 43
8. Relai ThermaI................ 43
9. Start KaPasitor .........'... 44
iO. Start Relai 45
11. Split-Phase Motor 45
D. Sistem pengaman 46

Dwi Sunor Prosetyono Pe: rmon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC _-- vii
2. MOTOR LISTRIK DAN SISTEM KONTROL....125 PENDAHUTUAN
A. Motor Listrik ..................125
B. Sakelat Start ........... ......... l2g
c. Relai """"" """"""""""" l3o
D. Kontraktor ...................... 132 Dewasa ini seiring dengan meningkatnya taraf
E. Starter .........' L32 hidup masyarakat semakin banyak-orang yang
F. Alat Kontrol Temperatur ....'...........'....'..............'. 133 memanfaatkan mesin pendingin ini dengan UerLagai
G. Aplikasi Alat Kontrol......'.........'. '......135 tujuan. Penggunaan vang umum kita iuinpai adalah
l. AC Model lama.......... ..................135
2. AC Model Baru ...'...'.'. ..................138 sebagai tempat penyimpanan dan mengawetkan bahan
makanan. Karena kalau pada suhu biasa (28" 3O.C)
3. TEKNIK MEMPERBNKI AC ..........t42 -
A. Identifikasi Kerusakan AC...'......'..' ...142 makanan lebih cepat menjadi busuk. Nam.n pada suh,
B. Pemeriksaan Komponen AC.......... ...144 4,4"C yang umum digunakan oleh mesin pendingin
C. Cara Memprbaiki AC ......148 makanan, bakteri berkembang biak dengin sangat
4. PERAWATAN AC ...........152 lamban sehingga makanan menjacli lebih tihan laia.
DAFTAR RUJUI(AI{ .............. 155 .Iadi pada prinsipnya makanan tadi diau,etkan dengan
cara didinginkan sampai titik tertentu.
Selain digunakan sebagai tempat menyirnpan dan
mengawetkan makanan, mesin pendingin mernpunyai
kegunaan lain diantaranya vaitu adalah ,.t ugui
penyejuk ruangan, aldt untul< membuzrt es, mendingin_
kan minuman, dan lain sebagainya. Sesuar den[an
kegunaannya mesin pendingin terdiri dari beberlpa
jenis antara Iain :
1. Lemari Es.
2. Freezer (pendingin makanan dan minuman).
3. Penyejuk ruangan (AC).
4. Dispenser (untuk menghasilkan air panas dan
dingin).
5. Kipas angin penyejuk.
Di samping untuk berbagai keperluan rumah
tangga sebagai tempat yang biasa untuk menyimpan
bahan-bahan makanan seperti sayur-mayur; buah_

DwiSunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC

ull
buahan, susu dan lain sebagai dalam jumlah kecil" Mesin rnengalami kerusakan. .Jadi teori
pendingin juga untuk mengawetkan miikanan dalam disini bukan si.:kedar
r'acana bacaan tapi jelas sangat
jumlah besar misalnya pada tempat pemotongan hewan membantu
m enganal isis ganggua., "re;;;l;*i ,
tekni k rn" _ p"r-t uif.i,
ternak atau penyimpanan nlakanan laut (ihan dan alat dan bahan secara tepat dan "r"*ii
f

benar
udang) agar tetap fresh. .Iuga ada kendaraan penqang- Sedikit disinggung disini mengapa
dikatakan
ltut daging, salrtlran, ikan atau es kri6 yang diltggpapi pendingin? Adalah rrui, alat yang'menghasit[an mesin
mesin pendingin agar tidak cepat busuk atau mencair dengan cara menyerap udara pir.,u, ii"si"
yang terdapat di
sampai di ternpat tujuan. Di kantor-kantor atau tempat dalam ruang kabinet mesio iiu
laiu selain dilengkapi AC ktidangjuga ditempatkan dis-
sendiri. Sedangkan
proses menjadi dingin adalah
akibat ,d"ry";;;;;;_
penser (alat penyedia air minurn panas dan dingin) yang dahan panas. Semintaru itu-Uur,",
praktis dibarrdingkan harus menempatkan sebuah menguap biasa dipakai sebagai
bahan p"nainlin- dalam
t;;; ill"r,
lenrari es (kulkas). nresin pendingin disebut deigan -...'-'
Demikian pula halnvzr dengan AC diniana di refrige.;;:
Di dalam sistem pendiiginun t uiiu[
negara kita beriklim panas, alat ini tidali saja digunakan refrigeran
berubah-ubah dari bentuk
sebag,ai penyejuk ruangan [apri dalarn dunia kedokteran
;J[;I"ntuk cairan. pada
kompresor-refrigeran masif, berupa
ptin alat ini banvali dimanfaatkar-r. Misalnra untuk uap, tekanan dan
panasnya dinaikkan dengan
cara dinrampatkan of"f, pi._
menyimpan obat dibutuhkau ruagan dengan .suhu ton dalam silinder kompreso.. rc"*udi"n
tertentrr. Peralatan elehtronik seperti televisi, VCD, tersebut did ingi nkan pacla sal uran
prl*
"up
pipa f..ra"rl"I
Komputer dan lain sebagainl'a bisa tahan terhadap menjadi cairan, proses ini disetut
dengan "Sr.
t"f.iit
kerusakan bila ditempatkan di ruangan yang sejuk. penge mbun an. Sela nj utnya
Sebab panas1,ar"rg dihasilkan oleh unit ini pacla kondisi
ca i ra nta d i masu'ka; ;;;;;
rator dan dikurangi tekanannl,a
sehingga menguap dan
menyala (on) iambat laun dapat merusak komponeir menyerap panas dalam kabinet.
oalam U"n"t.rfi
1'ang ada di dalam unit tersebut. (gas) refrigeran dihisap
"up
ragi otuh kompresor. Demikian
Karena itu bagi seorang teknisi mesin pendingin proses tersebut b:l.r]1ng terus
bukan saja trarus pandai mengisi gas tetapi juga hams
sampai gas habis
terpakai dan harus diisi keilball.
nrengetahui proses kerja mesin pendingin. sistern Dalam buku ini pembahasan mesin
kelistrikan dan konstruk-si msin. Selain penguaszran pendingin
meliputi dua alat yaknikulkas du,,
aC, ia tai<;;U*;;
tekriis, penguasan teori sangat diperlukan <ialarn alat-alat lain yang sejenis karena pada
trangka mendiagnosa dan menganalisa gejala-gejala prinsipn.r,a
proses dan sistem kerjanya
tidak jauh b".b_d;-i';;;;
pada setiap kerusakan yang timbul, sehingga clcngan mengingat kebutuhan yang rnendesak
cepat anda dapat rnenenrukan sumber kenrsakan tanpa
ut rn p".rg.il_
huan teknis mesin pendinlin ini.
Maka pembahasan
rn e mtror,;trta r bagian -bagian I ai n van g sebe n;r rnva ti da ii

Drvi Sunor Prosetvono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki

Kulkos & AC
tersebut pada kedua alat pendingin ini banyak dipakai
PROSES MENJADI DTNGTN
oleh masyaral"at.
Bagian pertama menguraikan alat pendingin
kulkas secara keseluruhan, prinsip kerja, komponen-
Seperti telah. disinggung di rntrka bahna .,clingin,,
k,.rmponen yang umum dipakai, teknik mernperbaiki
rnuncul sebagai akibat adanya pembahan
dan rnen gisi hahan pendingin, serta peralatan kerj a vang
irerpindah dari ruang yang temperatur
p;;-;;;g
dibutuhkan. dan ditutup dengan pedoman pemakaian tinggi ke ruang
i ang bertemperatur rendih diperiukan
dan perarvatan agar mesin bisa bertahan lama. Bagian e#"rgi tr;;;
Mekanisme peminrlahun pur". seperti ini
kedua menguraikan alat pendingin Air Condition (AC) crinania-
'aii' mekanisme pompa panas.
kan
-v*angmeliputi proses kerja, komponen-komponen Besarnya energi yang ditarnbahkan
utanra vang dipakai, motor listrik dan sistenr kontrol tergantung
riari perbedaan tempeiatdi yung ada. L{isiirk"an
belikut aplikasi alat kontrol pada beberapa rn,;del AC peratur di nrang dalam kulkas berkisar
tem-
serta teknik perbaikannya. antara O 35" F.
_
Biia udara di luar kulkas bertemperatur
sekitar 7So F
berarti perlu adanya tambahan energi
untuk *"irg;,*i
perbedaan temperatur antara
45 - 7So F. prlnsip
kerjanya berdasarkan sistem p"r,jlropun,
tiimana zat
cair _vang digunakan sebagai buhJn plndingin
kulkas
rtuj u dnya berubah-ubah da ri gas menj
acli .ui Jf."*,, Alr,,
*".n8-y?p menjadi gas kembali. perubahan
u.ujuci ini
terjadi karena adanya mesin kompresor yang
bekerja
untuk melakukan tugas perubahan dqri
_ae p;;
menjadi dingin. pada kompresor refrigera,
nrpakan uap dimana tekanan ,up pur"urr)";i"Ji.'k;;
*irii *I-
lalu uap itu diarirkan ke kondensor. pacra
kondensor
uap panas diubah wujudnya menjadi
cair lalu;rJk
ke.bag.ia-n evaporator yang tekanannya
dikurangi
sedemikian- rupa sehinggalerjadi t"kananrt;;fi
m engal i r dal am i, p"
;;
i., gi n. Xe m_Jd-i;,
atau uap dihisaptukembali
nd
"g.* :: oleh
kompresor, proses ini
terus-berulang-urang sampai gas di dalamnyu
terpakai.
iliil

Dwi Sunor Prosatvono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki

Kulkos & AC
 Sedangkan pada AC prinsip pemindahan panas
hampir sama dengan mekanisme pompa panas pada luar kamar
kulkas. Panas dipindahkan dari udara di ruangan yang <-.--'_ ..-.>
dalam kamar

akan didinginkan ke ruang lain. Panas dari udara di dtndrnq

dalam ruangan diserap oleh evafrorator, seianjutnya

panas ini dihisap oleh kompresor kemudian disalurkan N udara
lie kondensor. Dari kondensor panas dipindahkan ke panas

udara 1'ang ada di sebelah luar rttangan. Udara dari

ruangan ),ang diserap oleh evaporator temperatur
suhunya menjadi berkurang. Kernudian uclara ini
dikernbalikan ke ruangan dengan bantuatl kipas
sehingga udara 1'ang dingin dari AC bel'campllr rXengan
nadara ruangan. Agar lebih jeiils dalam memahauri
nrengapa menjadi dingin? Lihat gambar di barvah ini : Srkhr.s aliran udarapadaAC jenisjend.ela
(whtdow AC)
dindlng.
kipas \

uciara
ruang

J.
lJ

klpas - kompresor

Siklrrs uliran udara padct kulkas

Dwi Suncr Prosetyonc.r Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC

 BAGIAN 1 Kompresor
Kompresor atau pompa hisap tekan berfungsi
ilmI PtHnIHGIil ltuLfl$ mengaiirkan refrigeran ke seluruh sistem penrlingin.
Sistem kerjanya adalah dengan mengtibah tekarran
sehingga terjadi perbedan tekanan yang meurungkinkan
refrigeran berpindah dari sisi bertel<anarr tinggi ke sisi
1. BAGIAN-BAGIAN UTAMA KUTKAS bertekanan lebih rendah. .Ienis kompresor yang l:iasa
dipakai dalam sistem pendingin kulkas adalah jenis
Sebelum membahas lebih lanjut mengenai bagian- hermetili.
bagian penting dari alat pendingin kulkas, adabaikn,va
,.aiXif disinggu,g bagian-bagian tersebut secara Kondensor
keseluruhan. Karena pada dasarnya semlla mesin Kondensor berfungsi membuang kalor yang
pendingin terdiri dari beberapa bagian penting antara diserap dari evaporator dan panas I'ang diperoleh dari
lain: liompresor, serta rnengubah bentuli gas rnenjadi ciiir.
1. KomPresor Proses pembahan bentuk dari gas ke bentuk cair ini
2. Kondensor disebut dengan proses pengembunan.
3. Filter (saringan)
4. AIat Pengukur refrigeran Filter (saringan)
5. PiPa kaPiler F'ilter atau saringan pengering ini berfungsi
6. Keran eksPansi rnenyerap dan menvaring semua kotoran yang terkumpul
7. EvaPorator bersama-sama refrigeran )rang berasal dari kondensor.
B. Akumulator
g. Keran solenoid AIat Pengatur Refrigeran
10. Motor Listrik
Alat pengatur ini merupakan batasan antara sisi
Bagian-bagian tersebut adalah sebagian utama bertekanan tinggidengan sisi bertelianan rendah. AIat
cla, peniing.vang bisa diternukan dalarn semua sistem ini letaknl,a sebelum er,'aporator dan berfungsi untuk
mekanik mesin Pendingin. mengaturjumlah dan tekanan refrigerall \'ang mengalir
Di dalam sistem pada alat pendingin kulkas bahan Ite evaporator sesuai dengan kapasitas evaporator.
pendingin (refrigeran) rnengalir melalui komponen-
komponen tersebut.

Dwi Sunor ProsetYorro Pedomon Lengkop ieknik Memperboiki Kulkos & AC

It

Pipa Kapiler
Pipa kapiler berfungsi menurttnkan tekanan dan
mengaturjumlah refrigeran yang mengalir di dalamnl'a '
sertimembangkitl<au tekauan refrigeran di kondensor'
Kelemahan pipa kapiler adalah tidak bisa menahan
aliran refrigeran yang berasal dari kotnpresor walaupun
kompresor sedang tidak aktif bekerja, Ketika kompresor
berhlnti, refrigeran terrs me,galir dari sisi bertekanan
tinggi ke sisi bertekanan rendah sampai pada kedua
sisi cenderung salna. Sedangkan keuntungannya,
kompresor dapat dijalankan kembali dengan split-phase
tanpa tambahan komPonen lainnYa.
Keran EksPansi
Iiompresor. Kegunaan lain dari akumulator adalah
menampl.rng helebihan refrigeran rlan cairan pelumas
yang diserap refrigeran.
Keran Solenoid
Kelan Selenoid berftrngsi mengatur arah aliran gas
panas yarrg be}<erja secara otomatis. Keran solenoid
mempunvai hubungan listrik dengan defrost timer,
kompresor dan fan motor.
Motor Listrik
SeJain sebagai penggerali utama kompresor.
dalam kulkas juga terdapat motor listrikyang memutar
liipas.

Keran ekspansi berfugsi untuk mengatur jurnlah

refrigeran yang masuk ke dalam evaporator supaya
tekanan di evaporator dan disaluran hisap kompresor
tetap konstan.

Evaporator
Refrigeran di dalam evaporator diberi kalor
sehingga terjadi penguapan. Refrigeran yang cair dari
kondensorberubah menjadi uap dingin di dalam evapo-
rhtor. Jadifungsi evaporator men-verap panas dari udara
di dekatnya. Ruang di sekitar pipa evaporator menjadi
dingin karena kalor yang diserap oleh uap dingin di'
dalam evaporator tersebut,lihat gambar di muka'

Akumulator
Akumulator berfungsi mencegah clan menampung
refrigeran cair dari evaporator masuk ke saluran hisap
Dwi Sunor ProsetYono
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC lt
l0
 2. PRINSIP KERJA KUIKAS

Setelah memahami pengertian dan fungsi pacia

komponen-komponen utama yang terdapat pada mesiir
pendingin. Uraian selanjutnva adalah mengenai prinsip Gamhar 2-1
keria masing-masing komponen )'ang saling ber-
hubungan sehingga menjadi satu kesatuan sistem' 2. Semi Hermatic unit

A. Kompresor Pada jenis ini kompresor dan motor listrik juga

berdiri sendiri-sendiri, tetapi ditempatkan dalam satu
Kompresor unit terdiri dari motor penggerak dan
blok rnesin sehingga seolah-olah menjadi satu buah.
kompresor itu sendiri. 'fugas utama kompresor adalah
Untuk memutarkan hontpresor, poros motor listrik
menghisap dan menekan refrigeran sehingga refrigeran
clihubungkan dengan poros kompresor langsung.
dapat mengalir lancar dalam unit mesin pendingin.
Sedangkan tugas utama motor penggerak memutar
kompresor tersebut.
Bila ditinjau dari sudut pergerakannya maka
kompresor unit terbagi atas :

1. Open Hermatic unit

Jenis ini antara kompresor dan motor penggerak
terpisah masing-masing berdiri sendiri. Sedangkan
untuk memutarkan kornpresor dipergunakan ban
(belt). Biasanya motor yang dipakai untuk menggerak-
kan kompresor adalah motor listrik atau diesel. ()eunbar 2-2

12 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop leknrk Memperboiki Kulkos & AC I .'i
 .3. Hermetic unit -Jlt- --otF-J}{--n df-E
ke kondensor -->
.rc

flffi
-
.r-jL+.}i_^-} \!- ,
katup outlet
-rlr .__.ll iLJl
Pada jenis ini ltompresor dan motor listrik benar- ' katuP outletr
t?
[--:-.1 fL*+-:" kalup
- outlet
:fl ' lL-
i ,'J-I .f.-
benar dalam saru unit. Keuntungannya hermetic unit rtt
=.' -l L- I

1 F\
ini bentuknya yang ringkas, tidak banyak memakan i
,I
--)
r::'=-:- 1

tempat, harganya relatif murah, pemindahan daya dari l<g->

=--l/-,,
I

motor listrik ke kompresor dapat menjadi lebilr

sempurna. Kelemahann\/a bila terjadi kerusakan sulit ,J:I L
untuk diperbaiki karena harus memotong runrah
kompresor.
S) B

Gantbar II - 4 : Kctmpresor ntenqhisap don

nru rc kant uap rcfi .i.c1 e t. et t.

Ketil.a ltekerja, re{'rigeran }'all.q dihisap dari

Gambar 2-3
Fungsi dan prinsip kerja dari ketiga jenis unit
kompresor tersebut sarna yakni untuk mengalirkan
refrigeran dalan-r unit mesin pendingin agar dapat
berlangsung proses pendinginan. Untuk lebih jelas lagi
mengenai prinsip kerja kompresor bisa anda
perhatikan gambar II - 4. berikut ini :
<'r'aporator clengan suhu dan teltanan rendah di-
nrantpatkan sehingga suhu dan tekanannva meningkat.
(ias r,'ang ciimanrpatkan ini ditekan ditekan l<eluar dari
I.ornpresor melalui pipa kondensor. Kompresor bisa
berhenti secara otomatis bila ruang pc.nclingin telah
nrencairai titik beku atau tegangan listrilt terlalu tinggi.
Pada kompresor jenis hermetic ini rnerniliki
silinder, 1,ang di dalamnya terdapat piston bergerak
turun naik. Gerakturun naiknl,a piston disebabkan oleh
nrotor listrili ini memutar poros engkol. pada saat pis-
ton bergerak tunrn atau ke ban'ah terjadi penurunan
rlaliim silinder, tepatnl,a antara piston clengan tuttrp
silinden. Katup hisap membuka dan gas clihisap n,or,,i.
lio clalam silinder (garnbar 4A). Selanjutnva pida saat
piston ltergeralt naik atau ke atas, gas vang di clalatn
silindel' nreniacli mantpat. Adanr.a tekanarr gaS rlari

14 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop l'eknlk Memperbciki Kutkos & AC l-i

banah ke atas meiryebabltan liatup tekan terbuka lalu
gu, k"lrar melalui iatup tekan ini kemudian mengalir
'[e
kondensor (gambur 4g). Setelah itu piston bergeralt
turun lagi kemudian naik dan seterusnya' Gerakturun
naiknya piston disebut dengan pukulan'
g".f"au dengan kompresor jenis hermetic'
dimana sistem pemompaan melnpergunakan piston
jenis
yangbergerakturun naik. Maka pada kompresor
;;i"ry dimana batang besi melakukan memutar pada
dua
ujung poros rotor yang tidak sepusat' Terdapat
jenis pada kompresor rotary ini, yaitu :
1. Stationery Blade
Pada kompresor ini terdiri dari roller, yaiLu
batang
pada ujung
besi baja berbentuk silinder yang berputar
Ujung poros
poros rotor yang tidak sepusat-(eksentrik)'
ruang silinder'
iuns uk""nirik ini berptrtar cii dalam
emf,utttyu roller pun berputar eksentrik dan men--ven-
tuh dinding ruang silinder pada satu aris'
saluran hisaP
Kornpresor ini dilengkapidengan pisau, clar-r btrgian
atas pisar,r terdapat pegas. Bagian bau,ah pisau menekar.r
roller pada satu garis. Pada saat roller berputar di dalanr
rLrang silinder pisau bergerak turun naik. Gerakan ini
rnenvebabkan as terhisap ketika menekan pisatr dan
gas ditekan keluar ketika roller tidak menekan pisau.
Pada saluran hisap tidak dilengkapi dengan katup
nrelainkar-r sebuah saringan yang befungsi menvaring
kotolan agar tidak masuk ke dalam silinder. Saluran
tekan dilengkapi dengan katup untuk mencegah gas
vang bertekanan tinggi dari kompresor keluar dan masuk
kembali ke dalam kompresor pada saat kulkas rnati.
2. Rotary Blade
Pada jenis ini silinder memiliki dua atau empat
buah pisau dan juga dilengkapi dengan pegas. Cara
kerjanya sama dengan kompresor jenis stationary blade
dimana gas dihisap masuk ke dalam saluran hisap lalu
dimarnpatkan di dalam mang diantara pisaru-pisau,
terakhir as ditekankeluar dari kompresor oleh pisau
vang berputar melalui saluran tekan. Seperti halnva
stationarv blade pada saiuran tekan jrrga dilengkapi
dengan katnp, sehingga yang bertekanan tinggi ticlak
mengalir kembali ke kompresor pada saat kompresor
tidak aktif bekerja.

Gambar II-5 : Kompresor Jenis Stationery Blode

Dwi Sunor Prosetyono Pedomon LengkopTeknik Memperb.oiki Kulkos & AC l7

l6

- saluran hisap
Gambar II-6 : Kompresor jenis Rotary Blade
B. Filter
Pada umumnya filter atau saringan pengering
ter.diri atas silica gel dan screen. silica gel berfungsi
menyerap kotoran, air, uap air, asam, hasil uraian
minyak pelumas, dan endapan. Sedangkan screen yang
terdiri dari jaringan kawat kasa yang halus gunanya
untuk menyaring butiran-butiran kotoran seperti
potongan timah, karat pasir halus dan lain-lain' Jadi
i<etika mesinbekerja kotorantadi harus tidakboleh ikut
mengalir. Karena bila kotoran-kotoran yang tidak
Lcrsai"ing rneleu,ati pipa kapiler atau keran ekspai'rsi
akan menvebabkan saluran bunttt, dan bila saltiran
nraka tidzik akan terjadi prose-c pendinginan' Oieh
karena itp irpabilir lr0tornya terhakar nraka s,ringatl
harus cliganti pula clengan yang bam'
(,'lt
| 1\^/, ri :l
ls
C. Control Cairan Refrigeran
1" Pipa Kapiler
l']ipa kapiler menghubungkan antara filter dengan
evaporator. Pipa kapiier ini merupakan batas antarar
sisi bertekanan tinggi dan sisi bertekanan rendah dari
sistem. Kegunaan pipa kapiler adalah untuk menurun-
kan tekanan dan mengatur jumlah cairan refrigeran
yang mengaiir. Pemakaian pipa kapiler pada mesin
pendingin dapat meringankan beban tugas kompresor
pada rvaktu start. Ketika kompresor berhenti cairan
refrigeran tetap harus mengalir dari sisi bertekanan
tingi (kondensor) ke sisi bertekanan rendah (sebelum
mastrk ke evaporator). Untuk lebih cepat menurunkan
ternperatur cairan refrigeran maka dipergunakan sistm
penultaran panas. Caranva ialah sebagian pipa kapiler
dimastrkkan ke dalam saluran hisap. Beberapa model
liulhas ),ang beredar ada 1'ang tidak menggunakan
keran ekspairsi. ,iadi tidak semlla kulkas nrenggunakan
pipii kapiler tetapi menggunakan keran ekspansi. Jacli
tidaksemua kuikas menggunakan pipa kapilertapi ada
juga 1,ang merlgglrnakan keran ekspansi. Terdapat tiga
macam katup ekspansi yang sering dipakai pada alat
pendingin kulkas, yaitu :
l). Kattrp ckspansi otomatis,
2). Katup ekspansi hertno listrik, dan
3). Katup ekspansi hermo statis.
I
Pedomcn Lengkop Teknik Memperbciki Kulkos & AC I9
 Misalkan tekanan clari pcgas (lr2) diatr_rruntuk
2. KatuP EksPansi Otomatis nrempertahankan telianan tekanern pada 1O psi. Kalau
Fungsi katup ekspansi adalah untuk mengatur tekanan pegas lebih besar dtrri tel<anan evaporator
rnaha jarum akan membuka ke balr-ah dan nrenarnbair
tekanan din jumlah cairan refrigeran yang masuk ke
jumlah cairan refi'igeran ke evaporator hingga mencapai
dalam evaporator dengan vang ada di saluran hisap
*
kompresor tetap konstan. Perhatikan ambat' Il 7 ' 1O psi.

Tekanan yang tetap pada bellows didapat dari dua Kalau tekanan clari evaporator naik rnelebihi 10
e}<anaan yang berlawanan, Yaitu :
psi, maka pegas alian tertekan ke atas sehingga jaruru
menutup dan inenghentikan cairan yang mengalir ke
a. P1 tekanan dari pegas yang dapat diatur' evaporator. Ketika kompresor berhenti, berarti tidak
dan
ada aliran yang dihisap dari evaporator, maka tekanan
b. P2 tekanan dari er.aPorator. di evaporator naik dan jarum menutup saluran cairan
retrigeran sarnpai kompresor hidup (start) kembali.
O^rlt Pengatur
_ -----
3. Katup Ekspansi Thermo Listrik

Sistem thermo listrik ini menggunakan thermistor

)'ang ditempathan langsung pada pipa isap untuk
mengontrol menrbuLanva.jarurn pada katup ekspansi.
ke evaporatol
Sistem ini tidak menggllnakan elemen seperti pada
larum ekspansi thermostatis.
pegas Tekanan listrik pada thermistor berubah akibat
adanya perubahan suhu. Meningkatnya suhu akan
Gatnbar II - 7 : Katup Ekspansi Otomatis menvebabkan tahanan thermistor berkurang. pada
tegangan yang diberikan karena adanya peningkatan
,]ika tekanan pada P2 lebih kecil dari P1 maka suhu tersebut dapat dapat menambah besar arus listrik.
janrm akan membuka. sebaliknva jika P2 lebih besar Kenaikan arus ini memanaskan bimetal pada bodi katup
"pt
maka jarum bergerali ke' ntas menutup lubang' sehinga bimetal menjadi rnelengkung seperti busur dan
Apabila plg^, cliatur sede,rikian rupa untuk tekanan membuka katup.
erlaporator tertentu, malia liatup akan bekerja secara Pada gambar II
. B. Thermistor A ditempatkan
otomatis me.ngatnr aiirar-r c;rirnn refrigeran ke evapo- pada kotak langsung dengan uap refrigeran di dalam
tator untltli nterrnbititt teliittl rn tlari P1 dan P2 konstan' pipa isap dari evaporator. Transformator tegangari

Itt Dwi Sulr-r i' Prcse'tvot to Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC _ 2l
rendah sebagai sumbernl'a yang dihubungkan seri
dengan mekanik pengontrol katup ekspansi pada B
sedemikian rupa apabiia terjadi kenaikan arus listrik
pada thermistor akan membuka katup ekspansi
sehingga dapat menambah besar jumlah arus yang
masuk ke evaporator. Kenaikan arus tersebut menye-
babkan jarum katup terbuka, sebaliknya penurunan
arus akan menutttp katup. Denan demikian aliran
refrieran menjadi terkontrol. Sistem thermal eiektrik
ini tidak bergantung pada tekanan evaporator.
d
fr-,r-- /^\
/a\
!)
Keteraugan
Berhentinytr operasi sikltis dapat terjadi ltarenil,
pertama Katup elispansi "thel'nta elektrik,, dihubtrng_
Iian pararel dengan sisteni vang mengerjakar.r
(kompresor). Selama siklus berhenti thermistor akan
menjadi panas dan katup ekspansi al<an tetap membuka.
Keadaan yang tidak terbebani ini membawa ef'ek
keseimbangan tekanan sama dengan ketika digunakan
pipa kapiler sebagai pengontrol. Cara kedua transfor-
mator dihubungkan pada motor listrik sedemikian rupa
sehingga "thernla elektrik" dapat berfungsi apabila
diberi tenaga tanpa kalau kornpresor bekeija. Sllama
kompresor berhenti bekerja katrrp akan terbuka.
katup ekspansi LJ
]4
transformator
:

I . Kc 'l'ranlornrator
'2. Kc'l'ht:t'ttristor
:1 . Ritrurah katttp cksPansi
uao TR

1. Mt:Ivrni.s 1x:ngotrtnrl janttn

5. ('int'itr l)('tlvangga jat'trrtl
6. Kc t'r';rporutor
7 . ,lat'tt Irt
tt. I)rttltrkan (scat) jartttn buang
(). I)ip;r ('liran
Gantbar II - 9 : Rangkaian KatupEksponsi
l\., Thermo Listrik
\-q
':))
4. Katup Ekspansi Thermostatis

Katup ekspansi thermostatis bekerja secara

otomatis mengatur jumlah cairan refrigeran yang
(]tnnl-tur II -' ,9: Kti1tt;I 1:.4-s;rtrrt.si 'l'ht'ntut 1,i.slriA-
dialirkan ke evaporator berdasarkan perubahan iuhu
1.ang terjadi pada refrigeran yang keluar dari evapora_
tor. Apabila cairan refrigeran yang masuk ke evapora-

Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kutkos & AC

23

-

tor bertambahiumlahnya, makatekanan dan suhu pada
evaporator bertambah.
Prinsip kerja katup ekspansi thermostatis seperti
diperlihatkan pada gambar II-9. Katup ekspansi
therrnostatis terdiri atas elemen sensing buib yang
berisi cairan khusus dengan ukuran yang tepat' Elemen
tersebut dihubungkan ke katup ekspansi yang terbuat
clari kuningan melalui pipakapiier. Jan-rnr dihubungkan
clengan balon metal yang fleksibel terletak di dalam
katup ekspansi. Balon tersebut pada gilirannva dibuat
bergerak oleh batang yang dihubungkan pada sisi lain
padri balon yang diberi dudulian )'ang dihubungkan
dengan sensingbulb.
II - 9 : Katup Ekspan.si 77rct'rrlo.sloli's
Gombar
Cairan pada sensing b,rlb dalanr lit'lttlitltt'l dingin,
t eliiinannya rendah dan
jutr, i ah t:iti t'il tt t g t'li t t ttl pttl pada
I r' 'lt
'1
fi
ujung bawah bola. Kemudian bila pipa hisap mengalir-
iiarn cairan panas dari refrigeran maka bola sensor yang
rnenempel pada pipa hisap terkena efekpanas, sehingga
cairan menjadi hangat dan beberapa cairan menguap
(gambar titik-titik) mengalir melalui pipa kapiler dan
mernberikan tekanan pada membran katup ekspansi
1,ang akan menl'ebabkan refrigeran asuk ke dalarn
evaporator lebih banyak.
Katup diberi seal agar udara lembab tidak masuk.
Sedangkan saringan vang selalu diletakkan pada lubang
rnulut rumah katup adalah untuk menghindari masuk-
n\,a rumah kotoran pada jarum dan dudulian.
Cairan \-ang masuk pada pipa-pipa evaporator
setelah melalui pengontrol refrigeran tiba-tiba
telianannva berubah menjadi rendah sekali. Hal ini
cairan panas tadi menguap dan menverap tr)anas
ciiseliitamva, sehingga terjadi pendinginan. Tekanan
rendah pada evaporaor tersebut disebabkan karena
pipa-pipa evaporator berdiameter besar yaitu liira-kira
B rnilimeter atau 5 per 16 inchi.
Perlu anda lietahui di sini bahn'a baik pada kullias
mauprln AC bar-n.alt digunakan pipa-pipa, misalnl'a pipa
kapiler, pipat evaporator dan pipa untuk kondensor
masing-masing berbeda kurannva. Pipa-pipa ini dibtrat
cierri teml)aga. Kenapa tembaga? Kar.ena tembagii
rnempunvai liarakteristik _vang spesifik seperti :
kuat,liat dan lunal<sehingga mudah untuk rlibentuli.
Ticlak mtrdah berkarat
Sebagai penghantar yang baik, karena hiil ini
sangat penting sekali pada terjadinr':r pr.oses
pendingir-ran.
1 1:jYr11r1^r l'edc)m()n l enr]ki rpt -rlkn k i'v'lerrnpr+ri:oik Kr tkos & Ar

Diameter pipa-pipa vang biasa dipergunakan pada
kulkas dan AC adalah :
-.__".r-
Pipa Kapiler I fipa EvaPorator Kondensol'i
0,026" atau 0,o31" I 5116
o,45 rnm l S/9"
D. Refrigeran
Agar suatu proses pendinginan bisa berjalan
lancar diperlukan suatu bahan yang mudah dirubah
wujudnya dari gas menjadi cair atau dari cair menjadi
gui. Ut t.rk keperluan ini tentunya diperlukan suaty
bahan pendingin )'ang cocok dengan karakteristik
thermodinamic ang tepat. Banyak yang mengatakan
bahwa bahan pendingin ini bernama "Freon". Sebenar-
nya Freon bukan merupakan nama gas melainkan nama
sebuah merk dagang. Gas ini tidak beracun dan tidak
berbau men--vengat, juga tidak mudah terbakar atau
meledak bila bercampur dengan bahan lain' Tidalt
menyebabkan karat terhadap logam yang dipakai'
Mudah mencari kebocoran bila terjadi kebocoran'
Tekanan kondensasi dan titik didih yang rendah sertit
susunan kimia yang stabil sehingga setiap kali
dimampatkan, diembunkan, diinapkan tidak terttrai'
Karena-sifat-sifat yang dimiliki oleh gas ini memenuhi
persyaratan dalam suatu proses pendinginan, tnaka
bahan inilah yang paling tepat untuk dipakai' Birhan gas
tersebut adalah " REFRIGERAN".
[)wi Srrnor r':setyon:
26
Belakangan ini bahan refrigeran tersebut dicurigai
mengandung CFC (Clorofluoro Carbon) yang menurut
pakar lingkungan hidup berdampak penipisan pada
lapisan ozon yang sangat berpengaruh negatifterhadap
kehidupan makhluk hidup. Selain itu juga berefek
peningkatan pada suhu rata-rata dan perubahan iklim
global serta pencemaran udara.
Bahan yang umum dipakai anatar lain R11, Rt2,
R22 dan R 502. AC dan instalasi pompa panas
menggunakan R11, karena bahan ini mempuny-ai titik
didih I'ang relatiftinggi ! 24"C. Rumus kimianva adalah
CCL,F. Formula lainnl,a1.akni Rl2 merupakan senvau,a
dari kelornpok methane dan mempunr.ai titik didih
-30"C. Biasanr-a hanva digunaltar-r pada nresin
refrigerasi kecil karena panas per jtrrnlal-r refrigerzrn
relatif kecil. Sedangkan pada mesin Freezc,r dan
sebagair-rva )'ang menghendaki ternperatur lebih
lendah, biasa dipakai R22 dimana titik clidihnr-a -41.C.
I{trrnus kirnianva adalah CHP,CL. Kaltr I{5O2 adalah
cilnlpuralt azeotropic dari refrigeran R22 dan Rl15,
-r'ang lterarti bahau'a refrigeran akan diclapat clengan
lionsentrasi 1'ang sama diselurul-r mesin. Titi k d idi h nr.a
jatrlr lel>ih rendah dari R22 1'aitu -46 "C.
Sclain refrigeran "Flourinatecl" ntasih acla zat
kinria \.ang digunakan secara luas pacla rnc,sin
refrigerasi r.ang besar (dipakai ltada industri-incltrstri
l;csa r) r'aittr am monia (R7 17). Titik didihnva mertcnpai
:l:1"C. Anrmonia r.nempun)'ai sifat bau bila terkonsr:n-
llasi rli uclara. Walau tidak daltat tclbakar tapi nrurlulr
nreleclak lietika bcrcanrpur clcngan riclarli clengan
1;ersentase volume 13 : 28. Mcntlturtr.ai cfcli pengc-
r'()lx)san pada ntedia vang dilalrrinr.a, scllingga hahan
la
tcrnbaga atatt can'tpttt'rrn tetnbag,a tidak c.ocoli cligtrna-
li.an pacla nlesin pendingin dengan ammot.tiit'
,lacli iTisa dikatalian bziilu'it refrige'rarl Yarlg
ruremiiiki tititi cliclltr va.g rendah biasanva dipaliai
trtltttl<
].Llangyangiiecilsepertikulkasdanlreez,er.Seclatrgkirrr 3. KOMPONEN-KOMPONEN TISTRIK
refi'igeran .',,-,g nl.*iliki titik didih tirrggi digtrnhlian
untrik keperlttan pendingin udara (AC)'
Bukan sistem melianik saja y'ang harus anda
pi-rhami dan kuasai tapi juga liorr-rponen-komponer-r
kelistrikan pada kulkas haltrs ancla kuzrsai benar. Sebab
liomponen listrik vang terdapat pada htrlkas merupa-
lian pengontrol kegiatau pcraiat;an nrckanik kulkas.
Ilanl'ak sekali tnanfaat tlan Lointungan komponen
listrik terutama dalarnt tnenjaga duu meLau'at kulhas
agar tidak cepat rusak.
Dalam beberapa hal pengontrtil oleh komponcn
listrik ini dapat clikelornpolikan rircinrrtrt fungsi dln
lie'gunaannl,a antara lain :
- Sebagai pengatur dan pernl;aritLl tcnaga melianik:
motor listrik pada kompresor. fun r.notor clan tinier
nrotor serta start kapasitor.
- Sebagai pengontrol suhti : the'r'nrostat dan defrost
timer
- Sebagai pengaman : pelinclung overload pada
kompresor, bimetal 1;ada llilarr nrasuk Iistlik ke
kulkas; dinamo dan detnrst tircr nrostat.

A. Motor Listrik
Ilirlam upilvi] mcnrtrtarl\ll n lioru l)r(,sol' pcrlrr
rrlant'rt claYa petrg.qc|irl.. l);;\ :r |)t'n!lu,t't'lrli iui llcnipir

l8 Dwi Sunor ProsetYono I r ti. L. '|ril(, lr., .r.i. ilti,i l't


rlresill \'ang matnpumenggeralikan kompresot' sehingga
li.ompiesoi clapat belfungsi melakukan tugas hisap dul
teliair. Untuli keperluan tetisebttt mesit't penggerak
\.l.r1g Llmum clipakai adalah motor Iistrik. selaip sebagai
penggerak kompresor daalm kulkas motor listrik juga
,iigiiirakan untuk memutarltan kipas, pompa dan
seirag,rirrya. Motor listrik yang dipergunakan blnVak
macamn-va namun yang paling umum dipaliai dalam
kr-rlkas antara lain :
- Repulsion start induction
- Capacitor start induction
- CaPasitor start, CaPasitor rul-I
- Permanent SPlit CaPasitor
Motor Induksi 3 Fase
- Niotor Induksi 3 Fase
- Spiit Phase
- Shaded Pole
Dtta vang terakhir tersebut cligunalian pada liipas
r rr.ttttli liondensor dan evapolator.
Motor KaPasitor
,iiiia C (common terminal) saja yang digunakan
pacia kumparan bantu dalam motor kapasitor disebut
b,,parito, Start Motor. Kapasitor hanva digunakan
1,eiterapa saat pada waktu startnva saia. Bila l<eacletan
,t.t'r ierirrg liilli on-off dan kurnparan bant, (star-ting
rvincling,) lelih Ia,a digunaka, malta is.l^si dirl'i
kapasitoi akau panas clan bisa rtlenyebabkan l<t'rusakan
g
pn,l o Lop*itor itu sencliri. Karena itul ah m n ni t g windin
r
,ii.,-,,l.arrg atau digunakan untuk meredarn panas yang
tinrbul selama oPerasi berjalan.
Ir) I )r,vi Sunrlr PrcsetyOilo
Pada kapasitor start-kapasitor run motor diguna-
l,.ar 2 buah kapasitor. Keduanya ditempatkan pada
starting winding, namun hanya satu yang dihubungkan
rlengan relainya: Kalau motor start kedua-duanya ter-
sambung dengan sumber akan menghasilkan putaran
irwal yang tinggi. Setelah motor mencapai kira-kira dua
per tiga atau tiga per empat kecepatan normalnya lalu
relai secara otomatis akan memutus kapasitor start,
sedang kapasitor run tetap terhubung, lihat gambar III-1.
C1
Keterangan :
Cl = Kapasitor running
C2 = Kapasitor starting
RT = Relai tegangan
S = Starting
C = Common
n p = Running
Gambar III-1 : Kapasitor sfort -kapasitor run
dilengkapi dengan relai tegangan.
B. Komponen Elektrik Pada Motor
Kornpresor
Pacia mesin refrigerator (kulkas) d.an freezer
biasanva memakai kompresorjenis hermetic, sedangkan
ntotornva adalah motor-nrotor kapasitor atau dengan
motor 3 fase. Disini efisiensi motor lebih besar
diliandingkan motor-motor single fase.
Dalarn rangka melakukan pemeriksaan pada
liornpresor, pisairhan rangkaian elel<trikyang ada pada
ir:,,(.j.jirlon Le.rtgkco ieknik Me.rnperbc k, Kuikos & AC .,)I
liompresor .sepcrti rclai, 1lciinclrrrrg orerload nrotor' penyebab kerusakan sebelum anda tahu benar dimana
dengan rangkaian vnng lirin. I;rlrr Irtrbungkan l4ngsung letaknya kerusakan itu terjadi.
rangkaian clengan sunrber listrik, apabila kompresor Lepaskan kompresor dengan semua sambungan-
beljalan dengan baik, relai clarr overkracl jtrga dalaru kea- sambungan, periksalah kontinuitas dan tahanan tembus
tlaan ba i k. Selu r-rj t rt nvat liettt b.rl i ka n ritng ku ian tersebut dengan mempergunakan ohm-meter sebagai berikut
;
seperti senrulit, kernuclian periksa pada temperatur 1. mengukur tahanan C - S
kontrol. Kalatr kornpresor ticlak rnau jalan, coba periksa 2. mengkur tahanan C - R
bagian overLrarclnva.yang biasa cli pasang di bawah ter-
rninal cover. Overload akiln mt,rnbtrka bila kompresor Berikut di bawah ini adalah harga-harga pengu_
kuran untuk motor-motor single fase :
terlaltr pana.s atau l<elebihan at'u.s var)g masuk. Hal ini
clapat disebabkan oleh tersenclatnr a sirktrlasi udara
pada kompresor dan kondesor. l)ianrkan kira-kira 5 -
PK motor

r/8
KumparanutamaC-R Kumparan bantu*";il
417 1g
1O menit agar kornpresor meniadi dingin dan sistem 116 217 T7
nrenjadi seim bang, lal u kompres<lr bisa distart kembal i. t/s 213 r4
Tetapi bila kompresor baru berjalan kurang lebih 5 1l+ \,7
I

r7
__l
I

menit tiba-tiba mati kemudian hidup lagi, periksalah bagian

starting relai rnungkin kontaknva terhubung terus. Sedang untuk mengujitahanan tembus digunakan
Bila konclisi ini terus berlangsung, anda bisa Megger dengan mengukur tahan tembus :
segera memtrtuskan hubungan lteru'trt vang dari termi*
nirl S (starting terminal). l)trcla saat statt hubungkan - antara S dengan body
sebentar antara R (running tcrminal) dan S lalu
- antara Rdenganbody
lepaskan biln kornpresor telah berjalan baik. Periksa
- antara S dengan R
sekali overload protektor, bila msak segera gantir-ang Harga tahanan kumparan bantu lebih besar
baru. Untuk memeriksa komponen ini, hubungkan dibanding tahanan kumparan utama. Untuk menge-
langsung terrninal-terminal overload protektor. Sebab- tahuinya bisa menggunakan ohrn-met"r, .urrn-y,,
sebab lain kenapa kompresol tidak berputar mungkin sebagai berikut :
karena tegangan sumber arus listrik rendah atau - Apabila kumparan masih baik, dan harga tahanan
kontak relai tak rnau berhubungan (menempel). yang diperoleh misalnya :
Kemungkinan lain misalnya sekering (fuse) putur. ser-
tahanan kumparan utama S ohm
vice card, thermostat atau kerusakan pada konden-
tahanan kumparan bantu lO ohm
sator. Sebelum anda menemukan biang kerusakan teliti
kedua tahanan bila dijumlahkan menjadi t5 ohm.
dengan cermat d'an jangan tergesa-gesa memvonis

32 Dwi Sunor Proseiyono Pedomon LengkopTeknik MemperboikiKutkos & AC 33

 Kemudian cadlah nilai tahanan yang terbesar (rs ohm) iihat gartrbar cal'a nreritngl<ainva komponen tersebut.
I)acier gambar di atas iiirnrpai< cir-ra buiih rangliaian l,ang
Bisa dipastikan bahwa terminal-terminalnya rlihubunglian pai'aiel. Salah satu rangkaian tersebut
adalah S dan R, tapi masih belum diketahui mana yang dihnbungkan dengan lnotor dan therrnostat.
S dan mana yang R. Seclangkan rangkaiar) 1,,i11g lain digunalian pada
Sedangkan yang satu jelas adalah C. Untuk n,aktu relai stzrrt terhubung dan rnengalir melalrri
rnengetahui S dan R nya, biia saiah satu terminalnya S kumparan ltantu, overloacl dan thermostat. Termin:rl-
atau R dihubungkan dengan C tahanannya besar (tO terminal kumparan dilieluarkan atau diiepas dar.i
ohm) adalah S. Maka untukterminal yang satu lagi bisa lumah komprcsor nreliilui terrninal .vang berisoiasi
dipastikan adalah R nYa. dengan kompresornva. Ada dua cara yang bisa ancla
Cara ini bisa anda lakukan apabila dalam motor laktikan untuk rnenghubunglian motor ke terminai,
listrik tanda-tanda terminalnya telah hilang dan anda pcrrtanla mentbentuli hut'uf A dan kedua memebntrrli
ingin mengetahui C, R, S n1'a. l:uruf V. Bitrr anda melaknkan hubungan dengan
Agar lebih mudah memahaminya perhatikan nrembentuk hurtrf i\ nralia urutan adalah s (star.t -
rangkaian motor listrik kompresor jenis hermetic kumparan bantu), M (main = kumparan utama) dan C
seperti tampak dalam gambar III-2. (common). Sedang irila rnembentuk huruf V maka
urutannya adalah M-S-C. Seandainya anda lupa atail
Keterangan :
tidak ingat umtan huirungan motor, pengnkuran bisa
1. 'fhermostat
2. Overload protec- anda lakukan antara tiga terminal tadi satu derrni szrtr-r.
tor T'ahanan pada kumparan utama diukur antara M
3. Kumparan bahtu dan C. Tahanan pada ltunrparan bantu diukur pada S
4. Kumparan utama dan C. Tahanan pada kurnparan bantu selalu lebih besar
5. Relai starting dari kedua tahanan.
6. Kapasitor starting M+S!)
7. Transformator

Gambqr III - 2 : Komponen utama motor listrfk

kompr e sor j enis herfnetic.

Komponen utamanya adalah thermostat, overload

protektor, relai start, komponen lain seperti transfor- Gambar III - 3 : cora mengukur tahanan motor
inator dan kapasitor start bisa andatambahkan sendiri. hsrrik.

i+ Dwi Sunor Prosetyono Pedomon LengkopTeknik MemperboikiKutkos & AC 35

 Pada kumparan motor listrik yang biasa diguna- pengatur suhu i,i. Dengan rlerniiiian gunanya thernto_
kan kompresor hennetic terdapat dua jenis kawat, siiit aclalah :

kawat yang lebih kecil adalah kumparan bantu yang
berfungsi melakukan start an'al sebeh"tm motor menca-
pai kecepatan penuh. Sebab tahanan vang relatiftinggi
dari kumparan bantu mengakibatkan kenaikan suhu
mencapai sekitar 10 - 18'C perdetik. Oleh karena itu
kumparan bantu tidak troleh melampaui 150 - 16O" C,
maka aliran disini akan sangat singkat. Dan bila kondisi
suhu terlarnpaui maka protektor akan segera bekerja.
C. Sistem Kontrol
- IViengatur iratas:.Lrhu didalam kulkas
- Mengzrtur hon:plt'sor untuk bekerja kembali
secal'a otomatis
- Mengatur rvaktu lamany,.a liompresor
berhenti.
Thermostat bekerja secara otomatis setelah
menerima kelebihan dan hekurangan batas suhu r,,sp.g
telah ditetapkan. Misalkan pada kulkas batas mini,ulni
cian nraksimll[l suhu adalah 2 - 7,'C.

lainnva
Pada rnesin refrigeratclr, freezeer, AC, dan
l'ang sejenis terdapat ntacarn-maeam rangkaian listrik
pengontrol 1'ang meliptlti :
1. Kontrol Putaran Motor
Pengatur suhu (thenncrstat)
Kontrol tekanan motor
- 2. Motor Starting Relal's
Relai arus
Relai tegangan
Relai thernral
3. f)efrost Timer Kcterangan :

1 Saklar 5. Ilulp (bola cairan)

1. Pengatur Suhu iirr""*ostat) '2. Isolasi 6. Ke kompresor
3. Ruang gas (bellorv) 7. Ke Sumber Anrs
Alat ini berfungsi sebagai pengatur keria kompre- 4. Saluran Pipa Kapiler B. Pipa l,)virporator
sor. Dengan adanya alat ini bekerjanl,a kompresor
dalam sistem lierja kulkns dapat diatur. ,ladi kompresor Gantbar lll-4 : Thcrmostat
hnnva liekeria pada batas -.tthrt vallg diatur oletr

l/r Dwr liLrnor Prr:setycno Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkcrs & AC

Cara ker:ia dari thermostat sebagai berikut
Pertanna:
Apabila suhu evaporator mencapai titik rendah
rttau bahkan sangat rendah, cairan yang ada didalam
buib akan membektt. f)engan sendirin,va cairan akan
rllenyusut dan tel<anannya berkurang. F{al ini
rnen\rebabiran gas yang berada di bellows rtengalir ke
Itrar melalui pipa kapiler bulb. Dan bellorv mengempis,
telianan gas berhtu'ailg. Maka srrklar ke kompresor
al<an terputus hubungannya. Dengan demikian motot'
listrik dan lton-rpresol' akan berhenti bekeria.
Kc<hru :
Sedangkan bilir suhu pada evapot'ator meningkat
sampai melanipzrui batas maksirnum, cairan pada -scns-
ing buib akau tnerasakan perubahan tersebut clatr
menguap rnengalir ke bellon', sehingga tekanan bellort'
rraik dan mendorong pegas ke atas menekan saklar.
Maka saklar kembali terhubung dan arus listril<
mengalir ke motor listrik, kompresor pun bekeria
hembali.
2. Pcngatur Suhu Melalui Tekanan
Prinsip clasar kerja pengatur motor melalui
kontrol tekanan motor sama dengan thermostat. Alat
3'ang digurtakau sebagai pengamanan ini banyak dipakai
pada Commercial mut.
Clara lierianva tidak jauh berbeda dengatt tl-rer'-
mostat hanva sa.ia clisini tel<anan pacla bellou.sangilt
tlipenganrhi oleh teliatratr dari sistern cii ntanii pcrtgli-
is [)wr liL rnor Prr
{
: nran dipasan.q. Ada dua macam pengontrol motor
t melalui tekanan ini yaitu :
:l
1" f'ekanan linggi (high pressure safetl'cut-
out), dan
2-. 'fel<anan Rendah (low pressure safety'cut-
c,i rt).
Pacla perj.qaman tekanan tinggi pipa kapiler
dihuirungkan tlengan kepala silinder dari kompresor.
,Iilia terl<anan dari high pressure inelen ati ambang batas
r arr.' 1'.I'th <lis*t bellor,i, akan mr.:mutuskan rangkaian
(lar, :i{(,iot'berhenti. Bila mrior"t,dak miiu berhenti tetap
bei';al;,,n, suhro akan seniiil<rn mcningkat dan pada titilr
tertetr u irisa berahihat fatal pada kompresor. Selain
d;ir; iiu ;neningliatnl'a suhu uap refrigeran clan ntinval<
peiurrrirs nlian illut terpompa keiuar sehingga bisa
menl,ebabltair saringan menjadi msalt atau bocor. Apabila
sa;'iirg:;l-i teiilir J;:ccr: rnti<:l kotoran-kotorarn cieras
nrengalir he pipa-pipa sehingga sistem menjadi buirtu
dan lierusakan menajadi bertambah parah. Sebab mer]l-
bavar ongkos perbaikan pada sistem secara keselu-
ruhan sama dengan rnernbeli baru unit refrigerator.
Sedangkan l61y pressure, pendinginan dari motol
kompresor sangat tergantung dari jumlah dan suhu dari
uap refi'igeran yang masuli lie salul.an irisap. Apabila
tekanan rendah, motor kornpresor akan panas.
3. DefrostTimer
Defrost timer berfungsi mengatur saat pencairan
es yang berada dalam ruang pendingin (evaporator).
Pencairan biasanya telah diprogram untuk selang setiap
rsctvoncr PedomonLengkopTeknikMemperboikiKulkos&AC _- 39
6 - B jam dan berlangsung antara 15 - 30 menit. Pada apabila mendapat aliran iistrik, jangkar ke atas sehingga
saat ini motor kompresor berhenti bekeria. Terdapat pipa terbuka. Kornpresor tetap bekerja. Proses pen-
dua cara untuk mencairkan es yang biasa dipergunakan cairan es berjalan i<etil<a keran selenoicl terbuka sas
pada unit refrigerator, yaitu : refrigeran panas dari l<ondensor langsnng ke evapora-
tor dan kembali ke kompresor.
1. Memakai eiemen pemanas (electric motor),
dan
Kcterangan ;
dengan gas panas refrigeran yang dialirkan, 1. Keran Selenoid
caranya ialah dengan rnengalirkan gas refri- 2. Jangkar
geran panas dari kondensor langsung ke 3. Iivaporator
evaporator.
4. Pipa Kapiler
5. Kondensor
Pada saat pencairanes (detrost). kontak arus pada (r. Kompresor
terminal 2 dimana elemen pemanas dialiri arus dan
bekerja untuk mencairkan es.

Gambar III-6 : Proscs keria de.fi.ost ntelahd qas

ref igeran pantas yotl(t dialirktm ke cuctporator.

Garnbar III-S : Pt'oses kerjo pencairan es ntelalui
4. Hester
Hester adalah alat pemanas dimana alat ini ber-
fungsi mengalirkan udara panas vang memungkinkan
terjadinya es dan kondensasi. I'leater pada evaporator
pada ditempntkan pada perrnukaannyn disebut dengan
defrost heater. Beker-ianya alat ini larnanl'a kurang lebih
10 - 20 menit. Penempatan heater pada kulkas yaitu
pacla :

- Defrost Heater
cara keclu" ::X;* ,","ndeng:rn c.rir - Heater batas freezer dan ruang pendingin
menga.lirkan gas refrigeran panas dari koncl(rnsor - Ileater ruang penclingin
langsung ke er,aporator. Lihat gambar III-6 rrnttili - Heater karet isoiasi pintu
keperluan ini biasanl'a digunakan keran selenoicl vang - I{eater bak peniut}})un,q

4() I )wr l.itrnrrr Prosetvono Pedomon l-engkop,'feknik Memperl ri;rrr l.(ulkcrs & AC _ - 1 I
 5. F'an Motor 7. Relai Tegangan
fan motot'ada cltta. Satu diletaiilian
i:'ircia }iullias Kontak-kontak relai ser,r,aktu tidak ada aliran iistrilt
didalam evaporatol', -vang berfungsi membttat sir'lilrlar:i dalam keadaan tertutup (ciosed). Itelai tegangan ntempu-
tuclara didalam kulltas dan satti ltrgi diletaklian plicl;i nvai lilitan (koil) clari kat,at halus vang jurnlah lilitannt,a
bagian luar barvah ltulkas ciengan motor vang lchiir sangat bant,ak sehingga tel<anannva besar antara lO0O
besar rtntttlt pembuangan udara trielarjirt lioirclensot", ol-im sampai dengan tak terhingga, maka dari itu arltsn-\r.r
sangat kecil ketika nrotor start, tegangan turun, tarpi
6. Pelindung Beban Lebih Motor setelah motor hzimpir rnencapai putaran penuh, tegan,qan-
r1\,3 rro'U dan tegangan relai naili pula, maka akan tei.iacli
Pelindungbeban lebih motor (overloi'rd t-nottlr lrtu- arus nlagnet 1,ang ltrat dan liotak akan terputus.
tector) lihat penjelasau motor listrik. F-trngsi alat rni Lihat gambar III-8.
sebagai alat pengaman motor listrik pada komi.))'esor.
13ekerjanya alat ini dilakukan oleh scllsol' bitltetal vang 1
ada pada birnetal. Bimetal membuka dan tnenlutuskan
kontak listri]< ketika ntoptor listlilt meneri ma an is i ir;t t'il.
r.rng bt'rlebihan atau kompresor tellah.r pillltls. Ketike
'uhtt kompresor tttrtttr atau an rs listrili l<etnllali
not"mtl.
binretal akatr nteutttup dan teriacli lionttili iinis listrili.
-n
L
/: lictet angltn :

. "l'('inlini]l irtnir
I
Keterangan :

. 2. Krrrrtll :,iir: C = dihubungkan pacla tcrntinal C dari kompres<lr.

) :3. l'e I rriiu;tl b trirrir S = dihubungkan pada tenrrinal S dari kornpl.csor.
' 4. Is,rlir.si lielt'tttk
5. I'tlrti b:tilt Ganiltcn' III-B : Relai tegangan

e o 8. Relai Thermal
Gantbar III-;/ Ouerloacl, iotot' ltrtttector
i
!
t
Dalam kearlaan dingin kedua pasang ltont;rt:
Inenutup- Elemen llernanas di irasiing dcekat chra br ra]i
bimetal. waktu start pairas dari elcnten pcnrrnas alian
nrenrutrr-qiian lrrrlxlngrin L cicngan starting wirrrlirrg.

i'€l(jo p
4' Dwi Srrnor Pr:setvono rTro r) Lc rr g k r_.r Te) l.i r, I K NJ (r rn pe ri:c-; k I KLr j KoS
i
& A,i {i
I{elai iniiuga clilengliapi dengan safet| ctrt-otrt. Allabila
lrotor mcndlpat ntasu li2l alus yan g, lterlcbi[1n, elenlel-t
pemanas altap memanaskan bilik ltirnetal da1ntentuttts-
ian keclua pasang kontali dan ntotot'berhenti. Apabila
sldah dingin kedla pasang kontali alian kerubalitetttttttp.
BC
Satu;i,i stilrt kapasitor adaiah satuan MHD (rlrr-
clotirrad atau nrF) yang rncncrangl<an ii;rpasiior listrik
da,i IVoltNternating Curreit) r,zlng berralti aru,.;m,a
",'AC
bolirk bal;1,, dan maksrmum teganean yang bisa
digrrnaiian Mengenal cara ker.ia start kapars;itor lihat
lrenieiasan rncltor kap;rsitor.

1(). .Start Relai

Iiungsi start reiai adalah rinttili. nren-limbunglran
relaa tertutuP
d, r,rnennltuskan hubungan llstriii sccii ra otomatis dari
r
st,rit liapasitor ke kurnparan bantu. i{eltri pada kullias
ad ail l ir rt:lai nragnetik'*,ang biasa d i pakar ur< a kompresor i
1

irelmctil... I(elai ini dapat di htii:un.qltan seri dengan

l;i,nrpalan utanra motor listrik tanlt;r sfart liarrasitor
relal terbuKa A
(liir;,t pcnjelasan liontponen l)lotot' l, orirprcsclt.). Irerna-
Keterangan :

A = Elcnten pel.llanas itai:ln sttrrt relai rnagrretih liai Lrs st'sireti clcngan
It = llirrrctirl rtttrtting, iunl'ierenva, sebab bila arnpere ter.lalu besar. pada u.aktrr
(' - lliutt'l;rl stal'titrq strrt, ltontaknl,a tidak dapat nren:rttrp. Sebaiiknr.a
I, = Hubttngirn tletrgirrr lini' lialau kapasitasnya terlalu kecil, kontaknt,a tidak dnpat
It Runuing niucliug terlru]<a (tetap menutup) n'alaupun rnot<lr sudalr
s= Starting n'incling
nrr:ncapai putaran penuh.
Gantbar lll-t) : llciui tlrcrmol
11. Split-Phase Motor
9. Start KaPasitor Split-phase motor adalah motor Iistrik sattr thso
Kapasitor adal ah liomponen elektrik lang ber{ungsi (r;inglt fase) untuk arus bolah-balik yang digunakan
nrenl,impan muatan listrik. Kapasitor terdiri dari dria 1la,:la ntotor liornpresor jenis hermeiic. IJiasanr,a split-
logam tipis yang day a hantarnva sangat bail<, diantara ph;rse ntotor digunakan pada motor-rnotor listrlli r ang
iiedua logam di beri isolator. Padaotor listrik, kegttnaan brlliei.uatan kecil seper sepulrrh sanrpai rlcngan
Iiapasitor adalah unttlk membentu motor pada saat st'pr.r'tigrt pk. Konstlulisinva ter.dir.i iirrntparan ul;,ru.xl
mrilai berjalan (start) hingga mencapai putaran penuh ellrr iiri nrltariin bantu.
dalam r.r,aktu singkat.

4.+ Dwi Sunor Prosetyono 'i:(jcrir't;, i ()fri;KCll ieknjk Mcr-rrperbcrrki Kr_tlKos ,:, A( {--r
 u l<alr-at tenrbaga
! i nenjadi panas. Bimetal yang dihubungkan deugan kontak-
utama
Ktt ur ptt ratr me llggt t lltllia
Yang lebilt besar tapi jumlah liiitannya lcbih sediliit
clar,ipada humparan bantu sehingga hanrbatann1'a kcciI.
Kumpantti utama di ternpatkan pada stator dat.t
dihubungkan dettgan arus listrilt dari luar. Kumparau
utama rnemiliki empat kutub.
Ktttnparan bantu hambatannva lebih besar
daripada kumparan rttatna karena itu jurnlah lilitarlnva
iebih bani'ak dan menggllllakan kaivat tetnbaga vallg
lebiir kecil daripada kaw'at kumpat'an utama" Kumpat'atr
bantu juga ditempatkan pada stator tapi agak sedil<it
lieluar dekat rotor dan memiliki empat kutub jtrga'
()unanya kutnparan bantu untuk meneutrtkan at'al.t
putaran rotor pada n'aktu start. Artrs listrik ke kuni-
p^, o.t tentu a}<arr diputtrs oleh starl relai setela[ tnotor
mencapiii kecepatan Penuh.
kontak akan mebuka kontakrrya apabila arusyang lewat
terlalu besar atau menerima panas dari motor dan
kompresor meniadi dingin dan kontak-kontak ber-
hubungkembali.
Sebab-sebab mengapa motor rnenjadi panas bisa
disebabkan oleh sistem buntu, adanya kebocoran pada
bahan pendingin, isi bahan pendingin telalu banyak.
Overload protector yang berada di dalam tidak dapat
di ambil dari unit karena sudah dipaten dan biasanya
ada label yang bertuliskan "compressor has an internal
rnotor protection".
Berikut ini dua buah rangkaian
ranekaian elektrik pada
nada :

D. Sistem Pengaman GR

Pacla ntesin lefrigerator uutltli petrgamall al"rls

Iistrik ltiasanya dipakai sekering uutuli prelinclprlgi
nrotornlii. Seliering ini harus ctlkup besar agar parla L----\- _r

rt'aktu start tidak putus. Nanruu cltugan sekering itu Keterangan : o

hingga sebetulnya sekering n-renjadi terlaltr besar G - Hijau Y= Kuning
ukurannya untuk meiindungi motor. !!' = Putih I-G= Hijau muda
Misalnl'a ketika motor berjalan (running), ntotor GR= Abu-abu
menariii arus lebih dan sekering tidak segera puttts
I - Ke sumber arus (1 = Overload
;l 2 - Saklar 7 - Kapasitor Start
meskipun kttmparan motor sudah menjadi amat panas' ll= The rmostat tt - Kompresor
Untuk menghindari kejadian tersebtit maka kompresor 4 - Lampu 9 = Reliti artrs
lalu menggunakan overload protector yang memakai 5 - Pcrnanas
binretai atau bimetal yang dilengkapi eletnen pemanas'
Gantbar III-1O : Rcnqlkaian ft.sfrik lenruri es S.4ltrI/O
Bekerja alat ini dipengaruhi oleh arus lebihyang mengalir
sehingga pada titik tertentu motor atau }<ompresor Model SR - HB AL
Dwi Sunor ProsetYono Pedomon Lengkop Teknik Memperborki Kulkos & AC 47
16 ---- -
 4. PERAIATAN KERJA

Bilamana mesin kulkas mengalami kerusakan lalu

anda memperbaiki dengan peralatan seadan),a
misalnya, tentu tidak bisa menghasilkan pekerjaan
dengan baik bahkan bisa merusakkan sistem dan per-
alatan 1,ang lain. Oleh karena itu untuk memperbaiki
C, : Kapasitor motor-kipas 2 mF 46o VACW liulkas diperlukan peralatan yang lengkap. Hal ini untuk
Cr: Kapasitor motor-kompresor 175 mF 37o VACW menghidari bertambah rusaknl,'a komponen lain pada
saat perbaikan. Di dalam mentperbaiki kulkas ada
G ombar I II - I I : kaian listrik Air Conditianing
Rang beberapa hal vang harus anda perhatikan benar-benar
SANTO SA 76 84 vaitu, seperti bagian apa dari mesin kulkas vang harus
diperbaiki, mernilih peralatan dar-r bahan secara tepat,
Keterangan :
menjaga sistem agar dapat tetap bersih dan kering
Saklar pada kedudukan Stop i
line terputus (kompresor dan fan tidak bekerja). dalarn mengerjakan, terakhir adalah menjaga kese-
Saklar pada kedudukan High : Iamatan kerja. Adapun peralatan kerjayang diperiukan
line terhubung dengan nomor I (kompresor tidak dapat dikelompokkan menjadi dua yaitu alat untuk
bekerja, fan berputar cepat). mengerjakan pipa dan alat untuk mengisi refi'igeran.
Saklar pada kedudukan l,ow :
line terhubung dengan nomor 7 (kompresor tidak
bekerja, fan berputar lambat). A. Alat Untuk Mengerjakan Pipa
Saklar pada kedudukan [.ow cool :
line terhubung dengan nomor 7 dan 6 (kompresor 1. Tubing Cutter
bekerja, fan berutar lambat).
Saklar pada kedudukan High cool :
Tubing Cutter alatpemotong pipa, selain berfungsi
line terhubung dengan nomor 8 dan 6 (kornpresor
bekerja, fan berputar cepat). sebagai pemotong pipa juga berguna untuk mem-
perkecil ujung pipa. Karena dalam perbaikan kulkas
---oooOooo---
48 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC __ 49
 t
memerlukan hasil vang rapi dan bersih. Sebab hal ini
jangan sampai pada waktu memotong pipa kotoran-
kotoran masuk ke dalam sistem. Cara meng-gunakan
alat ini, pipa dimasukkan antara roller dan roda
pemotong kemudian putar knop pengeras untuli
menyesuaikan dengan diameter pipa yang dipotong.
Lihat gamlrar IV-l dan gambar IV-2.
()u rnbar IV-( : Tubing Cutter (pe
motong pipa)
,,
/
Garrtbar IV-2 : Cara pemotong pipn
Ilila roda pemotong ditukar dengan roda penekan
1'ang tumpul, maka fungsi tubing cutter akan lterubah
tnenjadi memperkecil ujung diameter pipa, sehingga
dapat disanrbung dengan pipa 1,ang lebih hecil.
50 Dwr ljgrrr.rr Pr, rsetyono
2. Pembengkok Pipa
Tidak semua pipa yang terdapat pada kulkas,
lurus. Ada yang bengkok dan juga yang berbelok arah.
Untuk mengganti pipa yang bengkok diperlukan alat
pembengkok pipa yang berfungsi untuk membeng-
kokkan pipa tidak gepeng atau rusak. Alat pembengkok
pipa yang biasa dipakai ada dua macam yaitu pem-
bengkok pipa pegas dan pembengkok tuas.
Pembengkok Pipa Pegas
Pembengkok pipa pegas selain harganya relatif
rnurah, pengoperasiannya cukup mudah. Cara mema-
kainya sebagai berikut. Pipa dimasukkan ke dalam
pegas, bagian yang akan dibengkokkan berada tepat di
tengah pegas. Bengkokkan pipa pelan-pelan dengan
penekanan pada titik pusat di tengah pegas tersebut.
Agar lebih mudah saat melepaskan pipa dibengkokkan
lebih sedikit dari yang dikehendaki, lalu pipa sedikit
diluruskan, maka pegas akan sedikit longgar dari
pipanya. Untuk mengerjakan pipa dari dalam pegas
jangan ditarikbegitu saja, tapi harus sambil diputar agar
diameternya membesar.
Gambar IV-S : Pembengkok pipa pegas
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kutkos & AC 5l
--
 il
Pembengkok Tuas
Alitt pembengkoli pipa yang lain adalah pembeng-
kok pipa tuas, selain mudah dalam mengoperasikannva
Iuga memberi}:.an hasil 1'ang rapi. Alat ini ada ang
hanva rintuk satu ukuran prpa dan ada puia vang
rnarniiu membengkolikan uipa dengan bebe, arrn
ukuran prpa. Cara mcmakainr a sebagai berikut : l)lpa
cliletaliiian tepat pada bagian yang akair dibengkoLlian,
lalu tel.;an pelan-pelan hingga membentuk sudut atatr
bengli.okkan -yang di hendaki.
(;ttntban'IV-4 : R,mberrykok fucrs
:]" F'laring Dan Swaglng TooI
Flaring'fool
Alat ini berfungsi untuk rnengembangkan rliirm-
eter rrjung pipa agar dapat disambungkan dengan
sambungan berulir (Flare Fitting). Flaring tool terclili
dari 2 btrah block 1'ang disatukan dengan baut dan mur
Lupu-liupu. Lihat gambar IV-5.
a.-1
Gantbar IV-S : Flaring tool
Ltrbang-lubang pada block terdiri dari bermacam_
macam ukuran pipa yang dapat diselipkan dari 3/16,,
s/d 5/8". Flaring tool mempunyai sebuah yoke daridua
kaki yang dapat diselipkan pada block dan memptrnyai
baut trntir di bagian atasnya. Sedang bagian bariahnya
terdapat cone \rang membentuk kerucut dengan sudut
45" 1'ang bertungsi untuk menekan dan mengem-
bangkan ujung pipa pada cone sebelum pipa dijepit pada
block dengan ujungnya dilebihkan kira-kira 3 mm di
atas bloc:k. Tapi selrelum mudah diputar pada naktu
memutar batang yoke jangan terlalu keras, karena
kalau terlalu keras ujung pipa yang dikembangkan akan
menjadi tipis. Kalau ujung pipa tipis dan nakttr
penyambungan dan dikeraskan lagi ujung pipa bisa
menjadi pecah dan sistem menjadi bocor.
Swaging Tool
_ Sr,vaging tool juga mempunl,ai fungsi mem-
besarkan ujung pipa agar dua batang pipa yu.g,urnu
diameternya dapat disambung dengan soldir aiau las
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC
5l
 il
perak. Block pada swaging tool sama dengan tlaring tool
hanl'a saja cone ditukar dengan swage adaptor yang ?rng atau melepas sambungan pipa yang disolcier
dengan timah atau peral<
mempunvai bermacam-macam ukuran. Cara mema-
liainya. ujung pipa yang ahan dibesarkan diameternya
dijepit di atas block 1 - 1,5 kali dianreternya, beri sedil<it
pelumas lalu pemutar diputar sampai sebagian ujung
s\,vage adaptor masuk ke dalam pipa.

4. Vice GriP

Vice glip/purch offplier (pembuntu pipa) mempu-

nvai tungsinya menggencet pipa agar menajdi buntu"
Tapi pada u'alittt menek,an al-'ttt ntenggencet pipa Gambar IV-6 : Brander
dengan alat ini iangan keras agar tidak pecah dan bocor.
2. Cermin

Cermin gigi yang biasa dipakai oleh dokter gigi

ternyata berguna untuk melihat, memeriksa hasit
pengelasan atau mencari kebocoran pada tempat_
t_empqt yang sulit dilihat. Alat ini ada juga yang
dilengkapi dengan lampu baterai sehinggu bugia., yu"[
gelap dapat anda periksa dengan terang dan jelu..
Gantnor IV-6 : Vice grip (pembuntupipa)

B. Alat Untuk Mengisi Refrigeran

/'-'
1. Brander

Brander alat las yang dapat dilepas diganti dengan

gas LP6, camping gas, kompor minl'ak dan juga dapat
memakai gas karbid. Gunanya alat iniuntuk menyanr-
Sr
Gambar IV-7 : Macam cennin gigi

[)wr li' rnqr Prosetyor-ro Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kurkos & AC _- 55
 3. PompaVakum
Pompa vakum gunanya untuk mengosongkan dan
membersihkan pipa dari kotoran-kotoran yang
menyumbat. Pipa-pipa sebelum ditambal atau dipotong
(repasi) harus divakum lebih dulu. Begitu juga dengan
pipa kapiler sebelum diisi harus divakum terlebih dulu.
4. Manifold
Manifold berftrngsi untuk memeriksa tekanan dan
vakum, mengisi atau membuang bahan pendingin,
menambah mint'ak pelumas kompresor. Manifolci
terdiri dari buah keran pembuliaipenutup, tiga batang
pipa dan alat pengukur tekanan, pada meter tekan,
dipakai untuk mengukur tekanan tinggi dengan skala
O - 5OO psig. Sedang meter ganda dipakai untuk
mengukur tekanan rendah dengan batas skala di balvah
atmosfir O - 30 Hg dan di atas atmosfir O - 2OO psig.
(]untbar IV-9 : Manitbld
56 [ )wt :;(]nor Prosetyono
Cara memakai alat ini sebagai berikut :
Keran A ditutup
Keran B ditutup
Keran C diputar ke kiri sepenuhnya, kemudian
diputar satu/dua putaran ke kanan (back
seat craked open).
Keran f) Back seat cracked open.
5. Tester
Untuk memudahkan pekeriaan pemeriksaan
terhadap komponen listrik seperti Tegangan arus.
Tahanan, Kapasitor, dan lain sebagainy.a. Alat pengukur
tadai dapat berupa clamp tester, liapasitor testei dan
nrultinteter.
Mengukur Arus (ampere)
Sebelum melakukan pemeriksaan ampere pada
homponen listrik kulkas, terlebih dahulu perhatikan
label kompresor berapa besar ampere vung dihrrilkan.
Karena pada saat kompresor mulai berjalan (start),
artrs akan naik bisa mencapai enam kali saat kompresor
berialan normal. Kenaikan ams ini bisa merusakkin alat
clamp tester, untuk mencegahnya putarlah skala ama_
peremeter pada angka tertinggi, kemudian pelan_pelan
lakukan pengukuran sampai angka ,,rng ,li..,oratkan
diperolehnva.
Cara mengukurnl,a dengitn membuka nrulut
pengait clamp tester, kemudian mengkaitkannva ke
kabel vang diperiksa. Selanjutnr-a ttrtup kembalitacli,
schingga berada di dalarn pengait. Lihat gambar IV_lO.
lredornon Lengkop Teknik Memperboikr Kulkos & AC \1
 il
Gambar IV-IO : Mengukur besarnya arus (ampere)
Mengukur Tegangan (voltase)
Putarlah skala volt sedikit lebih tinggi dari yang
disyaratkan voltase aliran listrik yang masuk.
Hubungkan kabel positif dan negatif dengan kabel
pembantu dan hubungkan kedua ujung kabel tersebut
ke clamp tester.
Mengukur Tahanan (ohm)
Pengukuran tahanan pada sebuah rangkaian
listrik dilakukan setelah terlebih dahulu menghentikan
aliran listrik. Putarlah pada skala ohmmeter. Caranya
sebuah kabel telah diberi baterai dihubungkan ke clamp
tester kemudian ujung lain kabel ke kabel merah clamp
tester. Set jarum penunjuk tepat pada angka O ohm
barulah clamp tester bisa digunakan untuk mengukur
tahanan.
58 Dwi Sunor Prosetyono
Multimeter
Fungsi multimeter sar1la dengan clampmeter
vartu unttrk mengnkur.tegangan arus dan tahanan dari
srralu rangkaian listrik. Selain itu juga untuk mencari
posisi ticlak mengaliru'a arus iistrik. Karena tungsinya
samil densan clampmeter, maka bila telah atia nrulti-
nleter, tidak perlu menggunakan clampmeter. Hasil
r"ang ciiperoleh untuli mengukur tahanan Iebih baik
daripada clamp tester.
6. Kapasitor Tester
I-Tntuli nremudahkan pcliurjaan ntenter.rlisa start
Lapasitor. bisa dipergunakan alat vang disebut kapasitor
tcstr.l'. Alat ini sangat aliurat dalanr menunjukkarr
i..onilisi start kapasitor, biasanva dengian brrnvi. Caranva
adalah dengan menghubungkan kabel liapasitor tester
clengan kedua terminal kapasitor. Kalarr tonrbol ditekan
iiliarr terdengar bunt'i. Ktrlau bun-r'i r.ang lieluar ntula-
nrrrla terdengar nada tinggi kernudian ntelemah dan
ri klrirnva tidak bersuara berarti kondisi kapasitor baik.
Bilii nada 1,ang dikeluarkan tinggiterus menerus berarti
l<ondisi kapasitor berada dalam keadaan kontak di
clalamnya. Bila tidak ada suara berarti kapasitor putus
hubungan di dalam. Bila nada vang terdengar rendah
terus menerus berarti kapasitor bocor.
7. Solder Listrik
Solder Iistrik cligtrnakan untrrli ntenvanibung dun
nrcnanrbal pipa bocor. Agar hasilr.ang diper-oleh baih,
p--1, i_engkOp ,r,n,i ,rnperboikr Kull.tol, & At
r1 nq1'1 T, i,,/, )9
 q
gr.ural(irn canlpuran tiruah dengan suhu pemanastrn
)oo" - :1,+o"C. Untuk itu solder vang digunakan ardarlah
vang berli.ckttatan di atas 25A - 3OO n'att.
tt. Tubing Brushes
'l'ubing brushes bertungsi untuk membersihkan
bekas potongan pada pipa, baik -vang berada di dalarn
,r',u.,p,.,n di luar pipa. Terdapat berbagai ukuran Tub-
ing brushes. Gunakanlah'I'ubing brushes sesuai dengan
ukuran diameter pipa bila ingin membersihkan bagian
dalamnya.
9. Kunci-Kunci
Selain peralatan )Iang telah disebutkan tadi,
kelengkapan lain adalah kunci-kunci'seperti obeng,
Iiunci pasa/ring, kunci Inggris dan kunci sock setta
tespen untuk memeriksa ada tidaknva arus listrik'
Mengenai kegunaannya tidak perlu dijelaskan di sini
hnrena kunci-kunci tersebut paling sering dilihat dan
climanfaatkan. Sebaiknya untttk kunci-kunci harus
Iengkap karena mur-baut yang dipakai terdiri dari
berbagai jenis dan ukuran seperti halnl'a obeng yang
dimiliki paling tidak harus dua jenis yaitu obeng.vang
pada ujungnya gepeng (-) dan vang kembang (+).
10. Alat Pencari kebocoran
Ada tida macam cara untttk mencari kebocoran
pada pipa, yaitu :
60 Dwi Sunor Prosetvono
- dengan ail sebaun clan srliat
- dengan n1'al;r api
dengan sistenr elekl rrrrrr-
Yang rt:ring digtrnaliirn trnttrk menctrri kebocorarr
arlalah cl,,'ngan alat mencarr kcirou oriln yang d;sebut
Leak cletector, mentakai bahan bi'rliar dari alkohol. pro-
p 'ne. atarr gas alam. Dengan mclihat perubahan nr illa
r1.ri tiapal diketahui ternltat vang bocor. Nvala api dari
<ietector tangan terlaltr besar', l.arena pada kebo(:oran
\ ilng, kecrl tidak alian daplt mempengaruhi dan
nrerubah \\'arna apin,,'a ,ladi rrarnii dari leak detector
altan l'li'nrbah-ubah sesirai denlirn r ingkat keltocroran.
lliia nvaia api bcrnilrna bir u lrerarti trdak arla
kel;ocoran llila nvala api benrarna hijatr berarti aclii
sechliit licbocoraan. Sedang bila nvaltr api beru'arna
ungu nralia ada kebocoran besar.
11. Thermometer Saktr
thermometcr saku adalah unfuk mengukur
Iiur-rgsi
suhu. Cara keria dari therrnonreter saku berdasarl<an
efek pemuaian dan penvu:]utirn air raksa di dalam
tirbtrng berskala. Acla dua macum thermometer yang
s,.rinB digunakan dalani nrr.nq.rrliul'suhu kulkas yaitu
vang berskala Fahrenheit <1,,n ('entrigrade (Celcius)^
--o(xroooo---
.&Ar- 6l
 A. Berdasarkan Berat
Sebelum anda mengisi gas refrigeran
berclasarkan
berat, periksa dan baca k"i",r.rgrn
label dari unit.
Dalarn hal ini harus masih asli,
5. TEKNIK MENGISI REFRIGERAN
rusak ganti ,.rr;;;
'ang 'ill
asli atau anda bisa menrbaca.ya
darifiuku rrrrfi;i
liulkas. Dengan demikian b.1ku iri;u.,gun
sampai hilang,
I,.areDa dapat memberit un
1*i.injuk informasi
mengenai spesifikasi kuilias. Informasi-informasi
Sebelum melakukan pekerj aan me ngisi refrigeran,
periksa sekali lagi bagian dari sistemnya setelah tersebut antara lain :
pekerjaan reparasi selesai. Untuk mengisinya lebih Macam refrigeran
dahulu sistem harus dalam keadaan kosong danhampa
= ,risarnva Rtz atau It22 cran
udara serta bersih dari kotoran-kotoran. Anda bisa
gunakan pompavakum untuk melakukan pekerjaan ini.
Berat Refriserar, = ::3i*"Ti'fi ...lbs atnu
max...lbs
Sebab bila di dalamnya masih ada udara maka tidak 'Iegangan
dapat diembunkan pada suhu dan tekanan pengem-
= t1O volt atau 22O volt
Ampere = I,ll,A/ Ira (Full toadAmpere/
bunan dari bahan pendingin. Disamping itu udara dapat
locked tube ampere)
menaikkan suhu dan tekanan pada saluran buang dari Kapasitas
kompresor yang dapat menyebabkan korosi dan = ...Btu atau Cal/h
merusak unit konpresor. Oleh karena tinrban.g berat memakai
standar
internasional seperti ounce ioz) dan
Bila anda tidak mempunyai pompa vakum yang pouncl 0frr),."Jorg
timbangan vangada menrakai ,Lu.in
lengkap dengan alat pengukur. Anda bisa menggunakan berat g;;;i;,:
Iig, maka ukuran berat tadi harus
kompresor bebas dari kulkas atau AC. Untuk mengisi dlesuaikan terrebih
rlulu untuk :
bahan oendingin pada kulkas ada 3 cara yaitu :
I ounce (oz) = 2g5 gr iir atau
1. Mengisi berdasarkan berat. O,O2B35 kg
l pound (lb) = t6 ounce = 45J,6 grair
2. Mengisi berdasarkan suhu dan tekanan. atau
0,4536 kg
3. Mengisi berdasarkan frost line.
,Iadi ukuran berat tacli harus diperhatikan
Mengenai cara mana yang mudah dan cepat serta agar tepat jumla,n'a pada *.aktu
benar
tepat bila anda baca uraian selanjutnya. pengisianrr),u lih;i
garnbar V 1.
-

62 Dwi Sunor Prosetyono Peclomon Lengkop Taknik Memperboiki

Kulkos & AC (ri
 B. Ilerdasarkan Suhu tlan Tekanan
llila ltete,a,qan laber pacra unit atau b,r*r
manu.l
hilang atau suclah ilaot u.tu,'rn,io Jui^t
*",rr"riksa hasil
pengisian melalui londensor dengan
menggunakarr
thernrometer' pada clasarnya suhu paia
sistem [una"n.o.
sama dengan keaciaan suhu tikrrrru.
ciitambah
temperaturdefference 2O "F s/d 30
"F-. ,Iadi misalhan
Ss .pdita;bah
suhu di luar kondensor (kamar) aJalah
temperatur difference misalkan 3O oF, maka
BS "F,;
:9 'F : 1p oF, jadi untuk memeriksa hasil pungi.io,
Gambar V - 1 : Menqisi berdasarkan berat Iihat tabel di bartah ini.
Taruh tabung gas refrigerar-r diatas timbangan
cacat berat kotor dari tabung. IJubungkan tabung ke
Kondisi suhu i
Tekanan gas (PSrc) I
keran manifold melalui selang dan buka keran A dan "F J R-12 R-so2
R-22
__t
I

tutup keran E atau sebaliknya tergantung dari sisi mana 90 llo 170 186
anda mengisint'a. Dalam gambar sisiten-r diisi tekanan 100 tt7 214
I
l9B I

rendah. Bila gas tidak mengalir seperti yang 110 136 229 246 i

dikehendaki, jalankan terus sampai di dapat sisi berat 120 t5B 263
yang tepat. Kemudian tambahlian lagi pengisian 1 ons :9e --_J
untuk mengganti kehilangan pada selang pengisian. Sebuah hulkas memakai refrigeran I{_12,
suhu
Selanjutnya jalankan nnit selama kuranglebih 20 menit, kamar gooF', temperartur defferen"Joir
kondensor"go" + zo. = 11Oo, paclaiabel
;;k; il;;
bila evaporator dinginnya merata sarnpai pipa hisap, terlihat untuk
ampernya sesuai dengan F'[,A, nralia pengisian selesai R-12 suhu llO"F tekanannya 136 psig.
Setelah ,i.ri.m
dan pipa pengisian dibuntulian dengan aiat r.ice grip diisi secukupnya, kernudian jalankan sampai
tekarnan
kira-kira 15 cm dari kompresor, lalu pipa dipotong kira- pada sisi tekanan tinggi dan iendah
stabil irrhu t urro,l
kira 2 - 3 cm dari vice grip dan ujungnya di solder. diperiksa de,gan theimorneter dan catat
harilnl,a tui.,
Setelah itu vice grip bisa dilepas dari pipa pengisian. hitung berapa seharusnya suhu pada kondensor
panasnya merath dan evaporator dinginnya
merata,
ampere meter menunjukkan angkayang
sesuai dengan
FLAdari kompresor, maka pengisia, aaiat
aifr-entiiil;:
64 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki
Kurkos & AC 65

-
 C. Bedasarkan Frost Line
Bila ternyata sistem sudair banyak perubahan
sehingga tidak diketahui berapa isi rnaksimum dan
rpkanannya atau keterangan iaiu' Anda dapat
ruengisinya berdasarkan Frost Line.
Iirost ljne adaiah bunga es yang terjadi mulai dari
evaporator sampai saluran hisap kornpresor' Dalam hal
ini, titili o (nol) frost line terletak pada titik pemisah
sahtran hisap ciengan prpa kapiler dari evaporator' Lihat
gambar V -'2.
Gambar V - 2 : Mengisi berdasarkan Frost Line
Sebelum melakukan pengisian periksa dulu
kapasiias sistem kulkas dan juga minyakpeiumas' 'Iika
liurang tambahkan hingga sesuai dengau kapasitas
kompresor. Sehrruh sistem dibuat vakum kemudian
putut g rnanifold pada sistem. Perhatikan jarum pada
meter ganda menunjukkan angka lebih kurang 2o psig'
Keduikeran pada manifold ditutup. Apabila dalam
selang waktu beberapa menit angka turun sampai titik
66 Dwi Suncrr ProsetYono
tcrendah berarti acla kebocoran pipa. Periksa dan
perbaiki kebocoran.
Setelah itu sistem dijalankan, perhatikan skala
tekanan pada sisi tekanan tinggi naik sekitar BO psig.
Pada kondisi ini keran dekat meterganda dibuka sediltit
dan isi terus samapai meter ganda naik mencapai kira-
kira 5O - 65 psig. Pada tekanan tinggi, tekanan
rnencapai 1OO psig, kondensor mulai hangat dan ujung
pipa masuk pada evapolator mulai terlihat ada bunga
es (trost), pengisian diteruskan sampai bunga es dan
tekanan tinggi menunjukkan angka 24O - 260 psig.
Pengisian bisa dihentikan bila seluruh evapora-
tor telah tertutup dengan bunga es dan sebagiirn dari
saluran hisap juga sudah terjadi"bunga es. 'l-api bila
bunga es pada saluran hisap terlalu banyak, kurangi
bahan refrigerannl'a. Tunggu selama kurang lebih ZO
menit jika bunga es tetap tidak mendekati kompresor
berarti isi refrigeran dianggap cukup pengisian selesai.
D. Kendala-KendalaPadaRefrigeran
Beberapa hal yang perlu anda perhatikan pada
saat pengisian refrigeran adalah kendala-kendala
seperti kebocoran pada pipa, kelebihan gas refrigeran
atau kebuntuanpada pipa-pipa sehingga proses
pengisian tidak berjalan lancar. Mengenai mencari dan
memeriksa kebocoran pada pipa Qihat penjelasan alat
pencari kebocoran). Satu cara mudahmelakukan
pemeriksaan pada pipa dengan menggunakan zat
pewarna. Tambahkan zat pewarna pada sistem
pendingin. Zat ini akan mengalir di dalam sistem
Pedomqn Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC 67
-
bersarriaan dengan gas refiigeratl. Pada bagian pipa pengukuran tekanan pada pipa rendah sekitar 5 psig
berarti pipa buntu
.r'aiig br:cor, zat pewarna ikut keluar dengan bahan gas
refrigeran. Zat ini tentunya akan mewarnai llagian yang Cara lain yang cukup praktis namun memerlukarr
iroror. kepekaan adalah dengan jalan menjalankan kompresor
Kendala lain yaitu pada pengisian gas refriger:an beberapa menit kemudian matikan. Tempelkan telinga
Ir;li'us;esu;li dengan kebutuhan. Karena bila kelebihan pada pipa kapiler dekar pif,a
3nd?
bali.ir, pt ndingin bisa menyehabkan kerusakan pada kapiler ti-dak mengeluarkan suara"uuporutor.Bila
mendengung berarti
sisteiu krilkas Gejala-gejala lir:rusakati nampak pada pipa kapiler buntu.IJntuk mengatasi kebuntuan pipa,
konipresr:r' bersuara keras, arnpere konipresor menjadi bukanlah penutup belakang kulkas. Cari titik k"brrr-
iinggi, dan saluran hisap mer{adi din,gin dan terjadi es. tuan. Titik ini biasanya terdapat pada bagian yang lebih
'It,ila dingindari bagian lain. L,alu tempelkan Lp pi"a, pada
gejala kerusakan sudah mtrlai nampak, periksalah
dengan manitbld. Ukur tekanau. bila jan"lm tekanan bagian ini setelah beberapa lama terdengar bunyi
r:endah menunjukkan angka 25 psig daniarum tekanart dorongan gas dengan suara keras, selang bebeopu ,uut
linggi nrenunjukkan angiia 225 psig, bahan gas periksa lagi, jika masih terdapat bunyi keras, gintilah
refi'igeran pada sistem harns dilu.rrangi. Sedangkan bila pipa dengan yangbaru.
ad;r iiebor:ci'an pada sistetu iitau kekurarlgan bahan
pendingin, aliran bahan penditrgir: tetap mengalir.
Namun, karena jumlalinva sedikit, evaporator tidak
akan clingin. Gas reifrigeritn vang tidak dingin mengalir
terus lie kompresor. Konrponen motor listrikyangtidak
cukilp menerima penclinginan akan panas dan akhirnl,a
terbakar. Gejala kekurangan bairan pendingin hisa
diketahuibila bunga es di evaporator. Untuk mengata-
sin5,a bisa dengan rnenambahkan gas refrigeran sesuai
dengan keilutuhan.
Kebutuhan pada pipa kapiler atau pipa sistem bisa
nrt:nvebahkan tersendatnl'a aliran bahan pendingin
sehingga proses pendin,ginan tidak teriadi padairal gas
pendinginan baru diisi atatr masih ada. Untuk merne-
riksan\,'a bisa mengunaltan piercing valve vang dihu-
bunglian dengan manifbld tr:kanan rendah. Bila hasil

(rli Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Mempertcoiki Kurkos & Ac
69

-
 e. Kurang, kel'ebihan atair ftebocoran pacla
refrigeran

Kerusakan pada sistem kelistrikan :

6. JENIS-JENIS KERUSAKAN
0. Sumber Lr.sfrik

Kerusakan pacia bagian ini sering disebabkan oleh

Tidak selamanya kulkas yang anda miliki mampu
besarnva arus listrih lang masnk. Arus listrik yang
bekeria dengan baik, snatu ketika mesin kuilias pasti
clipakai dari PLN kadangkala tidak stabil, untuk
rnengalami kerusakan. Kerusakan pada kulkas yang
mencegah ketidak stabilan tegangan arus listrik ini, bisa
umum sering terjadi adalah pacia : dipergunakan stabilizer. ,Jadi sebelum aliran listrik
1. Sistem dan mekanisme at'us kelistrikan, dan masuk ke kulkas. listrik lebih clultr dialirkan ke stabi-
2. Sistern dan mek"anisme aliran penclinginan. lizer.
Kerusakan-kerusakan .vang umuln terjadi pada .-langan sekali-sekali manrberikan aliran listrik
sistem dan mekanisme arus kelistrikan aclalah pada : pada ktrlkas ),ang, teg*nganrrr,i (r'oltase) berbeda
dengan keteangan pada trnit konrpresor. periksa lebih
a. Sumber listrik
dulu aliran listrik dari stop kontuk. 'l-egangan dapat
b. Jaringankabel-kabel
turun karena beban y'ang besar, biasanva ter.jadi pada
c. Motor kontpresor
petang hati dimana lamptr-lampu TVbanvak dipakai
d. Motor kipas
clarn
Atau mungkin kondisi stop kontak tidak memenuhi
e. Thermostat
svarat atau kotor adantit sarang-sarang, l<abe]-kabel
f. Overload motor
terlalu kecil, terlalu panjang, sarnbungan-sambungan
g. Komponen kapasitor
kLrrang baik, kabel ada vang terl<elupas atau tertrakar.
ir. Reiai-relain-va
Bila ditemukan langsung cl'ganli ;rtarr ilipcrbaiki.
Kerusakan-kerusakan pada bagian aliran pen-
dinginan: b. JurinqanKubel-kultt,l
a. Kompresor
Semua jaringan kabel-kabel di kulkas diperiksa,
b. Pipa-pipa (kondensor/evaporator)
apakah hubungan sesuai dengan wtring diagram atau
c. Saringan
tidak. Jika ada kabel yang tirl;k sesuai dengan wiring
d. Keran ekspansi
diagram segera diperbaiki. Wirind iliaqram padakulkas

l{) Dwi Sunor Prosetyono Peciomon Lengkop Teknik Memperb,oiki Kulkos & AC 71
iangan sekali-kali dirusak atau terhapus; karena yir-
ing diagram teramat pentilrg untuk mengadakan
iremeriksaan jaringan kabcl-kabei. Apakah klem
kabel
masih baik atau cukup kuat metlilncap llada soket ter-
minill. Sebaiknya klem kabel disolder agar satnbungan'
rnenlarli iiuat. Karena hal ini untuk menghindari adary-a
serabut-serabut kabel yang tidak mellempel kuat
sehingga akan mengakibatltan tegangan turttn dan
menimbulkan panas.
Lr. Motctr KomPt'esor
Llntukmemeriksa gangguan kerttsakan pada mo-
tor iistrik, buka kontak terminal dan iepas semlla kabel-
iiabcl dari terminal. Caranl'a : iihat penjelasan Motor
i.istiiii
d. Motor KiPas
t(ipas angin pada kuikas digunakan untuk
niendinginkan kondensor danmembuat aliran udara
dingin pada ruang kabinet. Perilisa keadaan porosn)'a,
apakah sudah tepat kedudukanul'a ? Kemudian putar-
lah datrn kipas dengantangan" pastikan bahn'a putaran
poros tidak rnacet dan daun kipas tidak menyeutuh
rumah kipas. Bila bagian mekanis tidak bermasalah,
sckarang periksa aliran listriltnl'a, kabel-kabel dan
hapasitornl'a. Bila rusak ganti dengatr vang baru.
e . Thermostat
Putar saiilar pen'riiih pada posisi cool, jilie
liompresor tidakialan, lepas steker dari stop kontaknl'a.
72 i)wi Sunor Proseiy<;i-,o
Kemudian periksa hubungan kontak dari therrilostat
der.rgan ohm meter, periksa jugaterminal-terminai dari
thermostat.
.f. Kapasitor Sfort
Periksa Lup*.ito. start dengan mempergunakan
liapasitor tester trntuk mengatahui kondisiny,a. Caranva
lihat penjelasan kapasitor tester dimuka.
U. Ot,et'loctd"
Kerusakan pacla overload biasanl'a terjadi liarena
liontali bimetal terbuka. Kerusalian padA overload ini
dapat dikenali dengan turunnva tegangan atau tidak
ada tegangan sama sekali. Bila overload memakai
pemanas dan panas 1'ang diterima berlebihan maka bi-
metal akan mernbuka, sehingga listrik ke kompresor
tidak ada. Overload dengan menggunakan pemanas
nremiliki tiga terminal. Pada u'aktu overload panas
periksa terminal I dan 3. Kalatr tidak ada hubungarr
sedang kontali overload dalam keadaan terbuka atau
pemanasnl'a putus berarti overloqd rnsak dan perlu
I'ang baru. Kontak bimetal tidak sempurna karena
liontaknva tidak rata sehingga aliran listriknya
terhambat. Penl'ebab lain dengan tetap rnembukanf a
I<ontalt overload, r'aitu tegangan terlalu tinggi atatr
rendah, rt lai dan kapasitor msak, motor kompresor
tidak bisa tlistalt. ltlem tdrminal kendur atau ticlali
mapiln, telianan pacla sisi tinggi aliran refrigeran terlalau
tinggi.
Peciomrrn I i:r-ri]11ap Ti:knik Mernperbotki Kulkos & AC , _ - 73
 It. Ilalai
Pc'riksa kontak relai, apakah nrasih baik atau
posisinl'a bergeser/nreleset. Posisi relai 1'ang benar
adalah bagian atasnva ditunjukkan oleh arah ternda
panahn-va. Jika posisinya sudah benar tapi mau bekerja
periksa kontaknva. Relai dibuka lalu pegang dengan
tangan dengan posisi tanda panah ke atas, kemudian
ukur dengan multimeter hubungan terminal S relai clan
M. Keduanya harus tidak ada hubungan. Langkah
selanjutnya balikkan relai sehingga tanda panah
menunjukkan ke banah. Kontaknya harus berhu-
bungan. Bila kontak tidak berhubungan berati relai
rusak dan perlu diganti baru sesuai dengan spesifikasi
motor listrik yang digunakan.
Kerusakan pada Aliran Bagian Pendingin
keras, mungkin ada pegas yang patah. Arus masuk nor-
mal, tetapi tekanan tidak mencukupi, bersuara, katup
kompresor rusak.
Untuk menguji keadaan kompresor bisa anda
lakukan secara sederhana iaiah.dengan :
- Tabungan gas R-12
- Clamp tester
- Pengukuran tekanan
- Alat uji satu katup
Pipa prose dari kompresor dihubungkan dengan
tabung R-12, pipa tekan dan kompresor dihubungkan
dengan bagian barvah dari alat uji satu katup (a), pipa
hisap dihubungkan dengan keran lain (B). Ujung-A
berhubungan langsung dengan pengukur tekanan dan
tidak terpengaruh oleh keran. Ujung B dapat dibuka/
ditutup hubungannl'a oleh keran. Lihat gambar VI - 1.

e. Kontprcs<tt' Keterangan :
1. Saluran tekan
2. Pipa proses
Bila gejala-gejala kerusakan vang dicurigai 3. Kompresor
ternyata pada unit liompresor ini. Untuk memeriksatlr''a 4. Clamp tester
kompresor dihubungltan dengan sumber dan dipasar-rg 5. I']ipa hisap
amper meter untuli tttengecek arus vang ditaril< oleh 6. Peng,ukur tekanan
7. Tabung Freon 12
motornva. B. Running kapasitor
Mungkin saja gejala kerusakan kompresor
disebabkan oleh motor tidak jalan atau arusnya terlaltr
besar melebihi ketahanan rotor (LI{A), maka motor Ganiltar VI - 1 : Memeriksa Tekanan Kompresor
sudah terbakar. Arus 1'ang masuk hanya 1-2 kali FL,A,
kompresor macet, atau motor jalan tapi arttsnl'a liira- Pipa hisap ditutup, ujung A dilepas lalu kompresor
kira 1tlz -'2 kali FLA, motor hampir terbakar. Arus dijalankan agar meniadi r"akum. Setelah udara keluar
masuktidakstabil, tetapi mengeluarkan suara aneh dan

Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Mernperborkr Kulkos & AC 75

74
--
 I
sampai tidak ada lagi udara yang tersisa, tabung R-12
dibuka sedikit untukmendorong sisa udara, kemudian
ujung pipa tekaa dipasang lagi pada ujung A. Kompresor
dalam keadaan tetap berjalan, tabung R-12 dibuka
sedikit demi sedikit makajarum pada keran meter akan
naik, tutup tabung R-l2'setelah jarum meter menun-
jukkan angka 3oo psig. Pada saat bersamaan periksa
juga arus yang ditarik oleh kompresor. Apabila amperenya
sesuai dengan FLA dari kompresor dan tidak ada suara
yang aneh berarti kompresor masih baik.
Iangkah selanjutnya kompresor dimatikan dan
Iihat jarum pengukur tekanan. Apabila jarum pada
pengukur tekanan. Apabila jqrum pada pengukur
tekanan turun denhgan cepat mencapai lebih dari 2S
psig permenit berarti klep atau katup kompresor telah
bocor.
b. Euoporarator
Kerusakan-kerusakan yang sering terjadi pada
evaporator adalah bocor atau bunhr. Untuk mencari
kebocoran perhatikan pada bagian-bagain sambungan
dan bengkokan-bengkokan.
c. Kondmsor
Kerusakan pada bagan ini hampir sama. Ketika
masin sedang berjalan bila kondensor dipegang akan
terasa panas.
d;, HpaKapiler
Gangguan kerusakan pada pipa kapiler biasanya
disebabkanoleh:
76 Dwi SunorProsetyono
Kebuntuan pipa.
Pipa gr:peng atau bengkok meruht:ntuk
sudut ta;trm.
- Kotoralt uap, air, rninyal< pelurnas atalr uap
air yang membeku.
Kalu pipa kapiler buntu, evaporator ticlal< dingin
dan tidak akan terdengar suara pada r:jung masuk
evaporator.
a. Soringorr
Gangguan-gangguan kerusakan pada saringan
silnra dengan pipa kapiler. Tanda lainnva adan1,a
perbeclaan panas pada bagian dekat pipa kapiler. Pada
saringan )'ang mampat, bagian luar saringan akan
tcrlihat titik-titik air atatr bal-rlian ter.jacli es. Sedang
iracla sisi tekaniin tinggi sul,:nnva rneningliat ntenjadi
pil11as.
.f Ref itlercut
Bahan pendingin vang banvak digunalian untuli
lieperluan kulkas adalah R 12, Il 22, dan Ii 5o2.'fandit-
tanda gangguan )rang mungkin terjadi adalah :
- Isi bahan pendingin t'ang terlalau banlak.
- Isi bahan pendingin vang kurutng.
- Bocor.
'l'anda-tandanva bila. iiullias lielebihan bahan
pendingin adalair
:
- Tekanan pada lieciun sisi tinggi.
- Artrs vang ditarik naili overload belit r"ja.
- 'l-ertadies pada sluran pipa hisap.
Prldornon L.errgkop -Tei^:rrik Mernperbcrrki Kulkrrs & AC 1',7
 il
- Kompresor bersuara lebih ket'as-
- Petrdinginkurangbaik.
'Ianda-tandanva bila kullias kelittrangan birhan
pendingin atau ada kebocoran :

7. SEBAB KERUSAKAN DAN TANGKAH

- Tekanan pada sisi tekanan tinggi normalatatt
PERBATKAN
rendah.
- Tekanan pada sisi telianan rendah turur"r lebih
rendah.
Sebab-selrab dan rrracamr]).r gangguan kerusakan
- Kompresor jalan terus menerlls. dapat terjadi kapan saja tanpa diketahui sebelumnya
Untuk sistem yangbocor pada sisi tekanan tinggi, dan apabila tidiksegera ditangani gangguan kerusakan
mencari dan memeriksa kebocoran dilakukan pada irkan men-vebar ke bagian lain vang dapat merusak
n'aktu kompresor sedaug berjalar-r. Sebaliknva sistem secara total. Penyebab dan gangguan kerusakan
kebocoran pada sisi tekanan rendah ttntttk mencttrinya tersebut sebagai berikut, langkah perbaikannya sesuni
seu'alttu kompresrlr sedang berhenti tapi setelah nomor urutan kerusakan.
kompresor diialankan leLrih clultt selama beberitpa a" Kerusakan tidak bisa di start :
menit.
Ada kabel yang lepas.
Overioad tidak mau menutup (membuka).
Kontrol dan kontak rhembuka.
Open sirkuit pada stator tertrakar.
Pengawatan'.yang tidak betul.
Sumber tegangan yang nrenrirun.
Kapasitor stafting, terbuka.
Kontak relai tidak mau mentrtup.
Open sirkuit pada kumparan bantu.
Lilitan stator terhubung body (gejalanya sekering
putus).
11. Tekanan naik terialu tinggi pada sisi tekanan
tinggi.

Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Ktrikr rs & AC 7r)

78 Dwi Sunor PrcrsetYonc
12. Kornprr',rsor ntacet (ada suartr belclengung). Langkah perbaik;lnnya :

l:i. Kupirsrlr,r;'starting lemah tidak ntau bcliclja. l. Periksa sumber tegangan, kurangi pemakaian
[,angkair perbaikannya Iistrik yang tidak perlu.
:
'2. Periksa dan sesuaikan dengan wiring diagrarn.
l. I'eriksa rangkaian listril<, sekering. :1. Periksa relai dengan alat tester, ganti bila ada yang
'). 'l'unggu u'akttt reset datr periksa artrs. rusak.
;.). Periksa telianan, saklar, pengontrol tckanan. 4. Periksa kapasitas kapasitor bila msak segera
-1. Ganti kompresor atau kumparan stator. ganti yang baru.
5. Periksa rangkaian listrik. 5. Periksa pada saluran pipa, thermostat, Drier
6. Periksa sumber tegangan cari lokasi penyebab Strainer, ventilasi.
turunnya tegangan. 6. Periksa kompresor nrungkin kurang minyak
7. Kapasitor starting ganti dengan yang baru. pelumas.
8. Periksa posisi pengaturnl'a. c. Kompresor bisa di start danjalan tapi
9. Periksa kontak terminal, bila tidak acla 1'ang lepas overload buka-tutup :
ganti kompresor.
10. Periksa kontak tenninal. 1. Tegangan sumber rendah.
I l. Periksasaringandankeranekspansi,apakahpada 2. Overload kelebihan arus (melampaui batas).
sisi tekanan tinggi acla vang mampat. 3. Tekanan pada sisi tekanan rendah terlalu tinggi.
12. Periksa minyak pelutnas pada kompt'esor. 4. l'ekanan pada sisi tekanan tinggi terlalu tinggi.
13. Ganti'kapasitor starting dengan 1''ang baru. 5. Overload sering terlambat dan lemah.
6. Kapasitor running terhambat atau rusak.
b. Starting winding tidak bisa lepas 7. Ada hubungan singkat atau menyentuh bodi pada
ketika kompresor di start : lilitan stator'.
1. Sumber tegangan turun. B. Motor tidak segera dingin atau panas terus.
2. Rangkaian listrik 1.ang ada y'ang salah penem- 9. Putaran kompresor tidak lancar.
patan. 1O. Tegangan tidak seimbang (motor tiga fase).
:1. Itelai nrsali. 11. Katup ada yang bocor dan rusak.
-+. Kapasitor starting lemah. Langkah perbaikannya :
5,. Tekanan tinggi (naik) pada sisi tekanan tinggi. 1. Tingkatkan tegangan, kurangi pemakaian listrik
6. Putaran kompresor tidak lancar. yang tidak perlu.

Dwi Sunor Prosetyono

Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC g
80 -=_--..- 1
2. Ada yang salah sambr-rng antara f'an/ pornpa 3. Bersihkan kontak dengan antplas haltrs atau ganti
dengan overload. vang baru.
3. Periksa tekanan dan thermostat. 1. Periksa kapasitas terpasang dari kapasitor, ganti
4. Periksa ventilasi, sirkulasi udara tidak lancar atatr clengan vang sesuai.
ada saluran yang mampat. 5. Dikeringkan atau dibersihkan dari kotoran yang
5. Periksa arusnya ganti jika perlu. menempel, uji satuan nilai kapasitor, ganti yang
6. Periksa kapasitas kapasio[or, ganti yang bam bila baru bila rusak.
rusak.
7. Perbaiki tahanan, ganti jika rusak. e. Kapasitas running terbakar :
B. Perbaiki sistem pendinginan. l. Tegangan melebihi batas.
9. Periksa kompresor tambah minyak pelumas bila 2. Tegangan nilai kapasitor tidak sesuai.
kurang. 3. Terminal dari kapasitor terhubung sangat singkat
1o. Periksa tegangan pacla rnasing-masing fase. oleh air atau kotoran yang menempel.*
1 1. ' Ganti katup yang baru.
Langkah perbaikannya :
d. Kapasitor start terbakar :
1. Turunkan tegangan.
t. Putaran singkat. 2. Ganti kapasitor dengan nilai yang sesuai.
2. Kumparan bantu terlalu lama terhubung pada 3. Dikeringkan atau dibersihkan daii kotoran yang
u,alitil mulai berjalan (start). menempel, uji satuan nilai kapasitor, ganti
i,an[
3. Kontak relai tidakialan. baru bila rusak.
4. Kapasitor ticlak sesuai dengan kebutuhan .
f. Relai terbakar
5. J'erminal dari kapasitor terhubung singkat oleh :

air atau kotor:rn. 1. tegangan line rendah.

Langkah perbaikan :
2. Tegangan line melebihi batas.
3. Kapasitor running tidak sesuai nilainr,,a.
1. I-aktrkan staft berulang-ulang dalam tenrpo satn 4. Putaran singkat.
jam (cari sebab-sebabnva). 5. Relai bergetar atau kendur.
2. Nailihan tegangan bila turun, ganti relai dengan 6. Relai tidak cocok.
) zrng baru, kurangi beban pada waktu mulai
ber.ialan. (start).

sl Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkcs

& Ar- ql
 q
nrinrirnan diriingi iiLlr ri it:br ir riuiu, l, irrar. .'.(,i )eiu l r
Langkah perbaikannya : r

ri irnasul<lian kc daltri,i liuI ii,rs;

1. Naikkan tegangan sampai lo % di bawah rating .1. tlarnti dengan I'ung b;i i.i r, irt;tir drperbaiki posr.sitn ;r
motor. kalau mungkin.
2. Turunkan tegangan sampai lO % di atas tegangan 5. Periksa saklar dari lamptr.

o
raing motor. 6. Putartombolpada posisi dingin.
J. Ganti dengannilai yang sesuai. 7. Ganti kipas, periksa saklar lhn dan kabel-kabel
Cari penyebabnya atau ganti dengan relai baru. -r,ang terhubung (lihat wiring diagram).
4.
Kencangkan Pasangan relai. 8. Periksa dan perbaihi bila mrrngkin.
5. KencangkanPasanganrelai.
5. Ganti dengan relai Yang cocok' h. Refrigerator terlalu dingin :

g. Refrigerator tidak dingin :

i. Thermostat pada posisi dingin.
2. Thermostat rusak.
i. Pintu terlalu sering di buka.
Langkah pertraikan
Sirkulasi udara dingin terhambat karena karena
:
2.
isi rak kulkas terlalu Penuh. 1. Tombol diputar pada posisi normal atau panas"
,1. Makanan atau minuman yang hangat/ panas 2. Periksa atau perbaiki bila rusak ganti vang barti.
dimasukkan dalam rak kulkas.
Karet pintu rusak atau terkelupas atau tidak
i. Kompresor rusak :
4.
menempel pada Pintu. 1. Klep atau katup rusak.
i: Lampu interior hiduP terus. 2. Kurang minyak pelumas.
6. Thermostat di set pada posisi panas' 3. Kompresor terlalu panas.
a Kipas tidak jalan. 4. Ada minyak pelumas vang menertes.
8. Kerusakan katuP hisaP' Langkah perbaikan :

Langkah perbaikan : 1. Ganti klep atau katup baru.

:,
1
.lelaskau pemakai (lihat bab pedoman dan 2. Tambahkan minvak pelumas, kalau belum baik,
perbaiki atau ganti kompresor.
;reraw;rtan kulkas).
"ielasiian pada pen'raltai (iihat bab pedoman tian
3. Cari sebab-sebabnya, bila ada 1.ang rusak pacla
kulkas). unit ini bongkar atau garnti vang baru.
i-rer arv;rtan
,Jeiaskan piida pemallai agar makanan datr 4. Cari sumber kebocoran, pada terminal atau

Pedomon Lengkcrp Teknik Memperbroiki Kulkos & AC g5

r'1
'\J
-
 il
mungkin pipa pecah perbaiki, divakumkan dan
diisilagi.
Dari serangkaian Sangguan dan penyeba!
kerusakandiatas,"kerusakanyangpalingseringterjadi
adalah:
a. Unit tidak dapat berjalan (distart)'
b. Unitberjalantapitidakdingin'
c. Timbulsuara/berisik'
Sewaktu unit dialiri arus listrik tidak mau berputar,
cobaiah anda lakukan pemeriksaan-pemeriksaan
berikut ini:
- Periksa tegangan dan ka'wat kabel pada stop
kontak. Tegangan yang benar ialah antara
Untuk kerusakan ienis ini sudah dibicarakan di
muka tetapi di sini perlu penjelasan lebih lanjut
mc,ngenai teknis operasionalnya. Misalkan dari hasil
pcmcriksaan sementara diketahui bahrva keran
clspansi rusak dan harus diganti tanpa penjelasan lebih
lanjut, bagian mana yang rusak. Oleh karena itulah
disini perlu dijelaskan operasionalnya untuk perbaikan
atau penggantian sparepartnya.
Untuk contoh perbaikan atau penggantian spare-
uarft digunakan kompresor open unit. Karena wtrjudnva
lebih besar, jelas, dan lengkap malia open unit ini lebih
mudah dalarn penanganannya. Penjelasan berikut ini
tliharalrkan dapat menjadi dasar untuk mempelajari
te li nik rnesin pendingin yang lebih spasifi k dan mendaln n
r
"

Pada kompresorjenis open unit dilengkapi clengan

22O - 24O volt'
- Periksa tegangan pada terminal kompresor'
Tegangan yang benar ialah antaru2O7 - 234
volt.
: Periksa juga semua kontrol kompresor' ter-
minal-terriinal dari kotak kontrol' bila ada
Yang kendur segera dikencangkan'
petunjuk senice valve pada:
HARGE S EOII () N ( Discharge Service Vah,e = D.-eV.)
D I SC
SLICTION SECTION (Suction Sen,ice Valve = SSV)
LIQUID RECEIVER (liquid Sen'ice Valve = LSV).
Ketiga macam service di atas mempunyai prinsip
]"ang sama yaitr-r :

Setelah semuanya diperiksa kemudian coba

untuk - Untuk membuka penuh dilakukan dengan
memutar ke kiri katup sepenuhnl,a disebut
--J -
dijelaskan.
Unit berjalan tapi tidak dingin, kemungkinan dengan back seat position.
kesalahan ada Pada: - Untuk menutup penuh dilakukan dengan
- Refrigeran kurang' memutar ke kanan valve stem penuh disebut
dengan forward seat position.
- Katup eksapansi, pipa kapiler atau saringan
mamPet. - Untuk membaca penunjuk meter, setelah
pada back seat position putar satu atau dua
-
Kerusakan PadakatuP eksPansi'
putaran valve stem ke kanan.
-
Kerusakan Pada komPresor'

Dwi Sunor ProsetYono Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC __ 87

86
 l'eriratikan qatnbar V II -- 1 di balr'ah illl : scharusnva jarum penunjuk pada tekannn renclah cli
barvah angka normal bahkan mungkin vakum, bila unit
(,li -
_o )
tetap bekerja terus. Sebaliknya tekanan pada tekanarn
Q}: rendah justru diatas an.qka norrral, berarti kerusakan
_---t:; *l
rr rntrngkin pada kiitup (klep). Kalau tekanan ada tekanan
- *1,1i'
\ renclah di ban,a]-r normal segera matikan unit dan periksa
{{_,
tekanan rendahnf a. Kalarr sistern benar kcknrangan
- - ,-l.l ) (D
bahan pendingin gejala-gt ialanl'n ialah tekanan llatlir
(:) tr,:Lanan rendah r-urili ciengan ceirat dibalcngi suaril
ri) lrcldesis pada katup ekspansi. Kalau teliuniin rendah
nrenunjukkan anglia vang srlnla rlcngau u'alitu trrrit
KeIt't'itngan : dijalanlian, berarti pipa erclii \-ilng urarnpet clan bahan
I. Nttt pcnvuurlliil (r rilr'-l stcll.l iarrltrtrt)' 1;en<iingin cukup. Kesimprrl:rnnvil sistcrnr kekurangan
'2. Packing glancl. Ixrlran 1.lr'r-rdingin <]isebablian aclanvu liebocoran pirtlri
.1 . Petnbtrngkus (Packirrg).
sistenr. Langkah sclitnjtrtnru aclalal-r ntencari lt'tal.
4. lltrltungatr kt' tlrclt't'ltti.
sirnrber kebccoran dan me,n'rperbailiiur rr.
5. l)rrdttkan I'all'c.
(r. Pcnttttto valvt' stt'ttl . Pacla srstern )'itltg nclrrnal atau cuiiup bahirn
7 . Ki:ratr tta1l. pendingin. telianan lendah di nranifold alian menui't-
8. Ker kolttprcsor'. .jrrkkan angka antara 2O - :10 Ibi Sc1.nr. Kctilia arrtla
9. Ktlrltn. nrencari letak sumber liebocoran perhatikitn siti,l-
10. Kc k<lntlensor. brtngan FLARE di I)SV. SSV, LSV. kattrp eksprrrrsi
Gunitar VII - I : Butliutt dalun S-SV rlon DSV pudu sckitar kepala kompresol rlan padii gasket/reri i'ir.
1x ).si.s i lruka- ttLttLl-t Kalau ada katup ekspitnsi vilng ntiltnpat dan mr iiii.
nraka ketikzr unit dijalankan tehanan renclal'r cli ban;rtr
Scbelunr ltleltlktll.lttr pemeriksaall pacla unit normal atau bahlian liosong (r'aliurn). Selanjutnr.a u ni,
pendingilt pastilah kctltrdutrtan dari \rrll\re stem (DS\" dimatikan rlan perl-ratil<an baili-bitik nrcter p,,tlir
SSV, l,SV ditlatr lrosisi brtt'k seat). Misalkan claiatrr tekanzrn rendah. Kalau liattrp eiispansi nrsal.. rr-ris,,,..;u'r
rnanitoicl
I)enleriiis?lan clicrrrigai adan\.u kekurangan t'k'tnern thernt al lrocor iitatr sari u ga ll lt\'rr m artr ilat, in t.tcr
tinggi pada high iclianan rcndah tirlali udn penrbuhau u'ai<lri seb,'lrrnr
lracla lou'sectiotr irada SSV clati tel<anan
icction padli I)S\'. ](,'trttlr'li:rtt ptttitt' r-;r1r't- lit' l<auttu turit <lirnatilian. Ketilia nresin <iinratil<an liri.t. irtctt.,r'
:rr.<iii.ii s;t"jir rrlltrli rrr,.,ntlu1r;iil';ttr tekirllltt-l lllirllt ntllt-'t" Iti.;rrulir rt nrllih tr.rntr.t denglir-r lurnltat ltt'r;rrti:.,irinliiin-
Iri,,trili;jii" l,:tri;isisft"ttr,.,rrtl:, l,l'l lt'i!ltq,lit lt;tlt;rrt lrL lii.littgili^ ri,i iirir.nrliirl st'illrgitrrr. Per-ltt'r'il(sil;ui st,lirn.irrirtr;i itrliri,
 ti

dengan membuka baut pengatur dari katup kerja Cairan bahan pendingin akan mencapai titik A
sebelum kafup ekspansi menutup. Cairan mencapai
ekspansi, perhatikan meter tekanan rendah apakah ada
kenaikan atatr tidak. Baut pengatur ini gunanva adalah
titik B pada suhu 17 oF dan uap mencapai suhu 22"F
dan katup ekspansi menutup pada titikA, maka cairan
trntuk mengatur panas vang beriebih (super heiit).
pada evaporator sedikit sekali. Biasanya super heat di
Catatan : set antara 3 s/d 12 "Ftergantung penggunaan danjenis
Mr,:mtttar baut pen,grltur searah.iarum jam berarti evaporatornya.
rnenutup keran dau akan meningkatkan panas (super
lieat naik). Sebaliknya membuka atau menurunkan Pekerjaan Senris
panas memutar baut pengatur berlan'anan dengan aral't Macam-macam pekerjaan servis yang umum
janrm jam. Super heat adalal-i perlredaan suhu antara dilakukan adalah :
uap yang keluar dari katup ekspansi dengan suhu pada
sensingbulb.
- Menambahbahanpendingin.
- Mengganti katup ekspansi thermostatis.
Apabila perbedaan stthtt itu besar, mal<a Liap yang - Mengganti saringan (filter) dari saluran hisap
(suction line).
masuk ke evaporator sedil(it" ScbaliknYa. apabila
perbe<laan ini kecil sekali maka evaporatornya penuh - Mengganti seal blok mesin.
clengan uap dan kemungkinan katup penghisap bant'ak
n-renghisap cairan. 1. Menambah Isi Bahan Pendingin.
@) Q) Kebocoran pada sistem akan berakibat pada
sistem kekurangan bahan pendingin. Efek negatif dari
kekurangan bahan pendingin adalah :

rdF - Tekanan pada saluran hisap rendah.

SUPERH E
- KurangDingin.
\ - Tekanan pada saluran buang (discharge)
\ rendah.
{
- Super heat bertambah.
- ourLEv .t
_y', ourl.EY
15 t
- Terjadi es yang berlebihan pada evaporator.
1grF <*-_--SUpER.IEAT---------------->
Adanya suara berdesis pada katup ekspansi
Gambar WI - 2 : Kondisi super lrcat normal (lo "F) menunjukkan adanya campyran cairan dan uap yang
Gambar VII - 3 : Super heat naik (15 "F) - tekanan ieu'at. Dalam keadaan normal suara desis tadi tidak ada
turun

Dwi Sunor Prosetyono

PedomonLengkopTeknikMemperboikiKulkos&AC 9l
9t)

-
 *t

stlnra seltali. Cara menanrbarl-r bahan pendingin adalah Perik-sa seluruh sistem. Pengisian selesai.
rnelervati sisi tekanan renciah sebirgai beriliut :
rl. Siapkan, bahiin penrlingirr manifold dan selang-
selangnya.
b. Buka keran-r,'.rlve stern clari SSV diputar ke kiri
(searah jarum jam).
c. Hubungkan selang pengisi pada tabung dari bahan
pendingin, selang lain dihubungkan ke saiuran
buang kompresor, dan selang ketiga dihubungkan
ke sambungan pada SSV.
d. Lepaskan selang pengisi (tengah) dari manifold,
buka keran tabungbahan pendingin untukmendo- Gambar VII - 4 : Mengisi gos melalui tekancut
rong keluar cairan dan kotoran pada selang. Kemu- rendah
dian selang pengisi dihubungkan kembali ke mani-
fold untuk lebih jelasnya lagi lihat gambar VIi - 4. 2. Mengganti Keran Thermostatis.
e. Usahakan tabung gas dalam posisi tegak selama Cara mengganti keran thermostatis sebagai
dalam proses pengisian. berikut :
f. Putar r,ah,e stem SSV setengah putaran. ii. Hubungkan SSV pada manifold tekanan rendah
5. Nyaiakan kompresor dan buka keran tabung gas. dan tutup keran LSV dengan memutal valve stern
Lihat tekanan rendah dari manifold tidak lebih zo searah jarum jam.
Ibs/ Sq.m, tekanan dari saluran hisap akan turun, b. Lepaskan klem thermal juga thelmal dari pipa
celupkan tabung gas pada uadah berisi air hangat hisap.
agar proses pengisian bisa lebih cepat.
c. .Jalankankompresorsampaivakummen<apai 1o".
h. Dengar suara desis pada katup ekspansi bila Nlatikan mesin lihat jarum penunjuk ineter
panasnya merata dan evaporator tertutup bunga
tclia nan rendah rnanifold.
es maka proses pengisian dan sistem berjalan
dengan lancar dan baik, pengisian bisa dihentikan.
tl. Kalau belurn bembah ulangi lerngknh C ran.lai
vaiium mencapai 1o".
L Matikan kompresor, ttttup rapat-rapat semua
keran-keran dari tabung gas dan stem vaive dari
Lr. Matrkan mesin, buka k+.ran dari i-S\r :"iitn[;?i
telianan rendah menirnjuk angka satii pr:'Linclpcr
SSV dan DSV. Lepaskan selang-selang dan
*sqlleare inch, lalu tulup li"eran LSV.
pasangkan penutup pada SSV dan DSV.

92 Dwi Sunor Prosetyono Fedomon l.(.rngkcp Teknik Men r;'-.>6rrboiki KLtlkos & AC 'r-)
L i'clirrnan pada sisi tekanan rendah sedikit lebih 3. Mengganti Saringan Dari Saluran
tinggi diili tei<anan udara luar, ptttar valve stem Hisap.
ilari SSV ke l<iri utrtttit trtentttttp penuh.
Cara mengganti saringan (filter) dari saluran hisap
g. l)engan demikian komponen vang terletai< antara adalah sebagai berikut :
SSV dan l,SV termasuk katup ekspansi ther-
mostatis bisa diganti.
a. Pasang selang l<e saluran tekanan rendah
manifiold lalu tutup keran dengan memutar valve
h. Bersihkan bagian sisitekanan rendah dari segala stem dari SSV ke kiri.
kotoran/ udiira/air I'ang tertinggal.
b. Jalankan kompresor agar tekanan berkurang
Cara tersebut di atas bisa disebut dengan PUMP- sampai mencapai l lb p.s.i.
ING DO\A,TJ, namun yang periu anda perhatikan bahwa c. Lepaskan baut pengencang antara body kom-
pada bagian sisi tekanan rendah sewaktu membukanya presor dengan SSV. Sehingga SSV bisa dilepas.
jangan sampai suhu evaporator naik mendekati suhu d. Ganti filter dan SSV dipasang dengan verpak baru,
udara luar. Karena hal ini untuk mencegah mastrkn-Ya buka sedikit stem vah,e SSV, Bersihkan sistem
uap air ke dalamnya. dari kotoran dan udara dengan membulia keran
pengukur.
e. Buka valve stem SSV ke kanan. Bila dilengkapi
(-) (\' motor kontrol tekanan rendah maka r-ah-e stem
HH
SSV diputar sedikit ke kiri (front seat).
-r-firr
ffii-T
-J li
ti 1. Mengganti Kelep Kompresor.
--lr-_
J-__r: KONOEN Cara mengganti klep kornpresor adalah sebagai
berikut :

a. Nyalakan kompresor, lalu putar valve stern SSV

Gambar : Mengganti keran ekspansi thet'mostatis di
mano bahan pendingin di sitnpan pada kondensor'
danliquidreceiuer.
lie kiri pelan-pelan.
Kr-rrangi tekanan daristiluran tekan nrenjacli I lb
p.s.i. Matikan kompresor, putar r,ah'e stem DSV
lie I<iri (tront seat).
Lepaskan DSV dari head kclmpresor, lepaslian
baut-batrt dari head liompresor.

94 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknix Memperboiki Kulxos & AC , -__ 9s
 br
,ti

d. Lepaskzrn pelat kelep dengan hati-hati sekali.
e. Lepaskan verpak, usahakan agar blok silinder darl
head jangan sampai basah. Ganti verpak dengan
1'ang baru.
f. Ganti pelat kelep yang baru kemtrdian pasang
kembali,lalu tutup dengan head kompresor pada
posisi 1'ang betul selanjutnya kencangkan dengan
bar.rt-bautnl'a.
g. Tutup r alve stem SSV dengan memutar ke kanan
(bock seat) agar dapat terbaca tekanan dari
saluran tekan.
h. Periksa kebocoran di sekitar kompresor-
i. Hembuskan udara atau kotoran )'ang tersisa
melalui tekanan tinggi manifold.
j Putar katup uap ke kiri sedikit saja.
k. Lal u jalankan kompresor.
5. Mengganti Seal Rumah Mesin
Pada kompresor dilengkapi dengan roda berat
dan seal gunanya untuk menahan bahan pendingin dan
minyak pelumas keluar dari sistem- Tanda-tandanya
kerusakan seal rumah mesin adalah adanva minyak
pelumas nrerembes di sekitar rumah seal bagian luar-
Cara mengganti seal dari rumah mesin adalah sebagai
berikut :
a. Nyalakankompresor,lalupelan-pelanputarralve
stem SSV ke kiri (front seat) sehingga tekanan
berkurang sampai mencapai 2lb p.s-i-
b. Matikan kompresor dan putar valve stem DSV
ke kiri (posisi front seat).
Lepaskan SSV, DSV, pipa kapiler dan switch
tekanan dari kompresor.
Lepaskan kipas berikut baut penyangga dari
kompresor.
e. Lepaskan sekrup roda berat, pengencang (sepi)
lalu lepaskan roda erat dari poros dengan pulley.
Kemudian lepaskan baut-baut pada tutup
penahan.
l.epaskan pelat penutup, bellows seal dan ring seal
dari poros.
Bersihkan dan keringkan poros dari kompresor,
ganti ring seal dengan yang baru lalu masukkan
pada porosnya.
Beri minyak pelumas pada permukaan ring seal
iaiu pasang bellows seal.
Pasanglagi pelat penutup dan kencangkan dengan
baut-bautnya.
J. Pasang kembali roda berat, pengencang sekrup
pengunci.
k. Pasang kompresor dan kencangkan dengan baut
penyangganya.
t. Pasang streng, luruskan terhadap pulley dari
motor penggerak.
m. Hubungkan salurair hisap dan saluran buang par{a
body kompresor. Fiubungkan juga switch penekan
dan pembersih udara dari body kompresor.
n. Pasangtutupvalve stem SSVdan DSVlallr periksa
ketinggian minyak pelurnas.

96 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon LengkopTeknikMemperboiki Kulkos&AC 97

--
 6. Menambah MinYak Pelurnas' Nyalakan kompresor sampai tekanan mencapai
15" vakum, kemudian matikan.
Ketinggian minyak pelumas dapat anda lihat d. Buka keran kontrol sehingga minyak pelumas
melalui oil sight glass yang ditempatkan r1i samping terhisap ke dalam kompresor. Tutup kembali
rumah mesin. Ketinggian rninyal< pelurnas yang baik keran kontrol setelah penambahan minyak
adalah setengah dari kaca. pelumas dianggap cukup.
Sebelum melakukan pekerjaan rnenambail e. Kembalikan SSV pada posisi back seat dan
minyak pelumas, periksa iebih dulu seluruh sistem, lepaskan selang penghubung manifold.
karena ketinggian minyak pelumas yang di'bawah nor- Putar valve stem SSV dan DSV pada posisi oper-
rnal mungkin disebabkan oieh;
ating.
n. Kekurangan l:,airan pendingin'
b. Saringan sedikit marnpiat pada body kompresor'
c. I'enyetelan katup ekspansi yang salah'
Setelah ancla merasa vakin bahwa herkurangnya
minyak peiurnas bukan disebabkan oleir ketiganya di
atas maka barulah anda trisa menarnl:atlkan minyak
pelumas.
Cara menarnbah rninyak pelunlas pad;r kompresor
adalah seiragai berikut :
ir.. SSV pactra posisi back seat dan br:at hr'rtri'rngan
seperti gambar VII - 6. Namun disini perlu anda
pasang kran i:ntuk rnengontrol rninyak ,vang Gantbar VII - 6 : Menambah ninyak pehnncrs
**rlrtiiit tlari tabung minyak ke kompresor' mclalui srsfem tekanan rendcth
lie"ba;kn,va rninyak pada tabung cuk'up banyak
sehinga selang bisa rnencapai dasar tabtrng untuk
rnenCegahnya agar udara tidak masuk ataii
Lerlrrsap ke d.alarn sistetn.
b" Ruka keran pengontrol tersebut' Lalti hembu-okan
udara <iengan tnemutar valve stem SSV ke kiri
(front seat). Tutup keran kontrol dan celupkan
selang daiarn rninYak Peiurnas'

Dwi Sunor Prcsel"Yonr: Pedomon Lengkop Teknik Memperboikr Kulkos & AC 99


8. PEpoldANpslFs,AIQ&ISS BAru
PHRA$TAfrAN
Agar kulkas dapat taham iama dan jarang rusak
perlu diketahui bagaimana per.nakaian .dan perawatan
yatrg seharusnya dilakukan. Set'al; kuJ.kasr sa;igat peka
terhadap perubahan suhrt d.an arus listrik. Tairipaknya
inerugrakan sualu }ial yang sepele $&tlllru i:iia'terjadi
kesaiahar: daia.ml pern*kaiam clan Eei.a'nratan niai<a tanpa"
riis*.iari J<ulkas rnenuju prfrses kerusaka.n" Oieh }ta.rena
itu scbaiknya periratikari beuar-iienar mr:ngenai
pernal:aian dan perawata.n k"uikas.
A*lapun rnengenai c:ara-r:ara pem:allaian *lan
peral,xlatan 3ang baik dan heriar adaiah seliagai i:erikut:
Jangan membuka pintu terlalu I a lna irnaksislun:
5 uien.lt). K,arena irai ini unfuk mencegah masukn-va
iidara luar yarrg penas ke dalam kulkas, sei:alr
akan rnengharnbat pro:les pendinginan.
.trar;gaii menggunai<an henda tumpul atau tajanl
ataup*n alat banhr lainnya untuk mengambil es
tlari ruang peudingin {freezer). K.arena benda-
benda dapat merusak dinding ruang penclingin.
{ .langan masukkan barang panas atau hangat ke
Caiam ruang pendingin. Sebab ttdara panas yang
dikeluarkan tadi dapat menghamhat proses
100 Dwi Sunor Prosetyono
pendinginan, di samping itu beban mesin bel<erja
menjadi bertambah.
4. Menutup pintu harus pelan-pelan dan rapat,
sebab bila terlalu kencang dapat merusak switch
dan karet pintu.
5. Menempatkan bahan-bahan makanan dan
minuman hendaknya diatur rapi dan tidakterlalu
rapat agar han,a dingin dapat beredar ke seluruh
ruangan pendingin.
6. Jangan terlalu sering merubah kondisi thermo-
stat.
7. Jangan sekali-kali mengeringkan atau menaruh
barang basah pada pipa kondensor.
Ruang tempat kulkas berada harus berventilasi
sehingga sirkulasi udara dapat hergerak bebas.
9. Ruang jangan terlalu lembab karena uap air di
udara bisa menyebabkan terbentuknya banyak
es pada kondensor dan evaporator.
10. Hindari sinar matahari langsung ke kulkas. Irtak-
Itan pada tempat yang teduh dan cukup ventilasi.
Sebab bila kondensor dan kompresorterkena sinar
panas, proses pendinginan menjadi tertrambat.
11. Beri kira-kira 2O cm dari dinding rumah clengan
kabinet bagian belakang kulkas. Karena seluruh
bagian kulkas sangat rnembutuhkan uclara yang
mengalir bebas.
12. Kulkas harus berdiri tegak dan mendatar. Bila
lantai kurang rata dan kulkas berdiri rniring,
datarkan kulkas dengan cara memutar baut kaki
kulkas. Sebab posisi kulkas yang miring bisa
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kutkos & AC I 0l
-
 mengl'rambat kinerja kuikas. Air yang ketruar dari
saluran pembuangan bisa jatuh ke lantai dan bak
penampungan rnenjadi rniring sehinga air bisa
tumpah.Untuk merneriksa kedatararr kr.rlkas bisa
menggunakan water pas atau seiang aii'. Cara lain
merneriksa kedataren kulkas dengen cara mem-
, buka pintu kulkas dan biarkari pintu rnenutup
sendiri" Bila pintu rnentrtup sendiri dengan lembut,
l:erarti ktrlkas sridah mendatar.
Selain petunjuk rn€Dg€I"rai pemakalari lurlkas yang
perlu diperhatikan benar, perawaian pada kuikas juga
sangat penting untuk juga diperhatikan" Selraiknya
untrik perar,tatan kuikas dinakukan pemeriksaan sec-are
l:erkala dan teratur. ddapun perawatan dan pemerik-
sa.an kulkas: antaralain meiiputi :
x. Aru.s listrik dari FLN banyak tidak stabiinya,
tegangan 1,ang tiba-tiba naik atau turun dan listrik
scring padam bisa inenimbuikan kerusakan
jaringan listrik kuikas. Oleh karena itu sebaii*yo,
gunakan stabilizer untuk menstabilkan sumLrer
arus.
2. Bila terjadi gangguan listrik baik disengaja
malrpun tidak disengaja misalnya tiba-tiba listrik
padarn akibat korsleting atau kelebihan beban. Bila
hai ini sering terjadi jangan langsung meng-
hrrhr-rngkan kulkas tapl tunggulah beberapa saat
(5 * tur ineni.t) agarkompresor menjadi dingin dan
rnotor iistrik normai kernbaii.
J. Ser,vaktu kulkas sedaiig beroperasi jangan sering
di matiitan kalau tidak terpaksa jangan dimatikan.
l()l Liwr Sl/nor Prcrsetyonrr
4. Periksa sambungan kabel dan stop kontakapakah
sudah benar memasangnya dan tegangan listriknp.
5. Jeck kulkas yang ke stop kontak sumber arus
jangan digabung dengan jeck lain. Khususkan stop
kontak itu hanya untuk kulkas dan harus terpisah
darijeck menancap kuat di stop kontak.
6. ,Iangan menggunakan kombinasi fitting untuk jeck
kulkas. Biasanya kombinasi fetting digunakan
untuk jeck setrika, blender/mixer, kipas angin.
Bila alat-alat ini dihubungkan ke sumber arus
dimana kombinasi fetting terdapat juga jeck
kulkas, maka sebagian tegangan akan tersedot
oleh alat-alat ini sehinga tegangan yang diterima
kulkas rnenjadi berkurang.
7. Lampu kulkas harus ketika kulkas dibuka. Tekan
switch iampu. Bila lampu tidak mati, periksa
switch lampu, ganti bila rusak atau lampu putus.
Sebab ketika pintu ditutup dan lampu tetpa
menyala panas yang dikeluarkan oleh lampu akan
menghambat proses pendinginan.
Motor kipas mati bila pintu dibuka. Tekan switch
motor kipas apakah mesin bisa bekerja dengan
baik. Bila tidak ganti yang baru.
9. Defrost timer bisa diperiksa dengan cara memutar
tombol defrost searah jarum jam hingga terdengar
bunyr klik. Kompresor akan mati dengan otomatis.
Setelah itu biarkan kira-kira lima menit agar
motor kompresor normal kembali. Putar lagi
tombol tadi berlawanan arah jarum jam sampai
terdengar bunyi klik. Kompresor akan hidup
kembali.
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kutkos & AC 103
 il
10. Pacia waktu kulkas hitlup (t,ckerja) lihat dan
perhatikan karet pintu apakah acla ernbun atau
iia*<. Pada bagian vang berembun ini, karet pintu
tidak rapat atau rusak Canti karet pir'tu karena
bita ticlak akan rnengliambat proses penclinginan"
1! Be rsih kan es-es Ya ng men geras cian melekat pada
evaporator. Caranv'a hentikan mesin atau tekan
tom'lroi defrost. Seteiah es-es tersebu-t ntencair
crraporator dibersih-kan atau dilap d*ngan air
bersih hingga irersih.
12. Bersihkan <lehu atau kottxan yang rnenempel
pada kondensor cl.atr kompresor. Sei:ab dcbu <ian
kotoran menyebabkan hciildensor cl an kotupresor
terhalang tnene::ima udirra rlingin dari luar"
Rersihkan rtlang pendingin secara teratur ciari
i..1 .
kotoran yang Inenempel' Bod3rbagain }uar cukup
dibersihkan dettgan sabun dan air liangat dengan
menggllanakan lap kain yang lunali (misal kain
nanelj. Jangan rnenggunakan bensin atau alktllrol
untuk rnembersihkan bodY luar.
104 Dwi Sunor ProselYortc
illn GOilNITTOT
I" BAGIAN-BAGIAN UTAMA AC
Air Conditioning (AC) atau alat pengkondisi udarir
m erupakan rnodifi kasi pengernirangan tel<nologi m esin
pendingin. Alat ini oleh manusia dimanfaatkan untuk
berbagai fujuan. Terutama oleh inereka yang beftempat
tinggal di wilayah yang lreriklinr empat musim di mana
suhu udara di saat musirir panas <iapat sedemikian tinggt
sehingga banyak yang rnengalami dehidrasi bahkan
kematian. AC membantu mereka memberikan udara
yang sejuk dan menyediakan uap air yang dibutuhkan
bagi tubuh.
Di rvilal,ah beriklim tropis, AC dimanfaatkan
sebagai pernberi kenyamanan daripada sebagai alat
mernpertahankan hidup. Di lingkungan tempat kerja
AC bukan saja sebagai pemberi kenyamanan tapi
dimanfaatkan sebagai salah satu cara dalam upaya
meningkatkan produktivitas kerja. Karena dalarn
beberapa hal rnanusia membutuhkan lingkungan udara
y'ang nyaman untuk dapat bekerja secara optimal.
Sebab bagaimana mungkin manusia dapat bekerja
secara clptirnal bila sebentar-sebentar harus menyeka
keringat karena udara di dalam ruang sangat panas.
Sebab tingkat kenvamanan ditentukan oleh temperatur,
kelembapan, sirkulasi dari tingkat kebersihan udara.
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos a eC _--_ 105
 A. Proses Kerja AC
Pada prinsipnya proses pendinginan pada AC
tidakjauh berbeda dengan lemari pendingin' Hanya saja
pada AC pemindahan panas diperlukan energi tam-
bahan yang ekstra besar. Mula-mula panas dari udara
di dalam ruang diserap oleh evaporator,lalu panas dari
evaporator dihisap oleh kompresor selanjutnya dipom-
pakan ke kondensor dan dari kondensor dipisahkan
atau dibuang ke luar ruangan.
Udara yang diserap panasnya oleh evaporator
berubah temperaturnya menjadi 55'F. Kemudian,
udara dikembalikan ke ruang dengan bantuan kipas
(blower) dan bercampur dengan udara ruang. Jumlah
udara dingin yang masuk ke dalam ruangan tergantung
dari kapasitas mesin.
Secara umum gambaran mengenai prinsip kerja
AC adalah :
- Penyerapan panas oleh evaporator.
- Pe,mompaan panas oleh komPresor.
Pelepasan panas oleh kondensor.
- Serta proses eksPansi.
Proses-proses ini erat kaitannva dengan tem-
peratur didih dan ternperatnrnya kondensasi bahan
pendingin yang digunakan. Proses selanjutnya
berakaitan dengan tekanan. Dengan tekanan yang
diberikan bahan pendingin dapat diubah wujudnya dari
uap menjadi cair sehingga titik didih dan titik embun
dapat diaturnya. Karena hal ini berpengaruh besar
terhadap proses perpindahan panas yang terjadi pada
AC.
106 Dwi Sunor Prosetyono
B. Evapoa.ator
Evaporator merupai<an suafu alat yang dirancang
liirusus mampu menyeraf panas sehingga terjadi
proses penguapan. Proses penyerapan yang dilakukan
oleh er,aporator berkaitan dengan ternperatur ruanga
sekitar 75oF biasanya diapakai bahan pendingin
(refrigeran) yang mempunyai titik didih sekitar 4Odp.
Udara yang cliserap oieh evaporator rnemanaskan
}:ahan pendingin di dalarnnya. pada suhu sekitar 4OoF
refrigeran akanberubah umjudnya menjadi uap panas"
Nmaun kandungan masih berupa campuran antara cair
\VS %) dan uap (25 %). Pada sekkitar panjang pipa
evaporator kand.ungan uap rnenjadi So %.Suhu bahan
pendingin masih tetap 4OoF karena panas yang diserap
dari udara adalah panas tetapyang dimanfaatkan untuk
mengubah bentuk dari aair ke uap dan bukan untuk
menaikkan temperatur.
Disekitar 9O % panjang pipa bahan pendingin telair
I:erubah umjudnya rnenjadi uap. Pada kondisi ini bahan
pendingin berada dalam kondisi uap jenuh. penam-
bahan panas yang berlebihan akan mengubahnya
menjadi uap panas lanjut. Suhr-r bahan pendingin akan
meningkatkan mencapai SooF.
Panas yang digunakan untuk mengubah wujud
hrahan pendingin dan untuk menaiRan temperafur uap
ianjut yang diamhii dari udara mengakibatkan udari
,yang meninggalkan pipa ovaporator berubah menjadi
titik enibun dan suhunya menjadi lebih dingin sekitar
55'F.. Oleh karena itu, pada pipa evaporator terjadi
titik-titik air 1'ang berasal dari pengembunan uap air
Peciom<-ln Lengki:oTeknik it4en-iperboiki Kulkos a nc -_*-- I 0T
di udara. Jumlah uap airl-ang terkandung dalam udara sirrp-sirip

ruangan akan berkurang. Proses penguapanuap air ini

disebut dengan dehumdrying yang digunakan untuk
mengontrol kelembapan udara ruangan.
Dalam konsep perpindahan panas sehingga
menjadi dingin evaporator merupakan bagian yang
dalam mekanisme ini. Proses percepatan yang terjadi
tergantung dari beberapa faktor, yaitu :

1. Bahan Pipa. Gambar I -1 : Sfrrp-sfrlp pada euaporator

Pada panjang pipa evaporator terjadi proses
perpindahan panas secara konveksi. Maka dari itu 3. Faktor Filrn (Kerak)
bahan pipa yang digunakan harus mempunyai
kemampuan menghantar panas yang baik dan tahan Faktor film suatu perrnukaan pada sirip-sirip
karat. Biasanya bahan yang digunakan adalah bahan evaporator lterkaitan ciengan laju kecepatan udal a yang
dari aluminium, tembaga, kuningan dan baja tahan melaluinya. Bila kecepatan udara y.rng meialuinyi
karat (stainless steel). Alumunium dan tembaga lerlalu rendah akan terbentuk lapisan kerak per*
nlempunyai sifat penghantar panas yang baik tetapi mnkaan sirip-sirip sehingga akan rnenghambatla-iu
tidak tahan asam. tsaja mempunyai sifat tahan karat perpindahan panas.
clan korosi tetapi kurang baik dalam menghantarkan
panas. Dalam praktik, pemiiihan bahan ini disesuaikan
dengan kondisi kerja AC.

2. Luas Permukaan
Perpindahan panas dari satu sisi ke sisi lain sangat
tergantung pada luasnva permukaan evaporator.
Semakin luas permukaan tempat berlangsungnya
perpindahan panas, semakin cepat laju perpindahan
panas yang terjadi. Sepanjang iuas permukaan evapo-
rator diberikan sirip yang tersusun rapi agar panas yang Gambqr ]' - 2 : Kerak yang terbentuk pada
diserap lebih banyak dan luas. p er.rnukaan eu ttp or o t o r

108 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon Lengkop Teknik MemperboikiKutkos & AC *--- l0g
 i

Bahan Pendingin (refrigeran).

Perpindahan panas bahan pendingin cair ke cair
lebih baik daripada cair ke gas. Namun kenyataannya
perpindahan panas lebih sering terjadi antara uda-ra'
i.ngun refrigeran uap. Perpindahan panas dari gas ke
gas mempunyai kurang cepat. Oleh karena itu
pemakaian refrigeran hendaknya disesuaikan dengan
kondisi kerja evaporator. Gambar I - 3 : Konsfrulcsi pipa euaporcfior slant

Konstruksi PiPa EvaPorator 2. Pipa tipe A

Pipa atau koil evaporator yang dipergunakan Untuktipe ini aliran udara rnengarah ke atas atau
terdiri Lerbagi macam tipe tergantung kondisi dan ke bawah saja terkadang pipa tipe A juga digunakan
kebutuhan rnetalasi. Perbedaan jenis pipa lang diperguna- untuk rnengalirkan udara secara horisontal. Namun
kan satu dengan yang lain terletak pada sistem untuk posisi mengalirl<an udara yang arahnya
pengaliran udara pada pipa evaporator dan pengaliran liorisontal tidak umum pada tipe A ini, biasanya untuk
air I'ang terkondensasi. Beberapa tipe.pipa evaporator kondisi ini dipakai pipa evaporatortipe H. Baktempat
I'ang biasadigunakan adalah sebagai berikut: penampungan airhasil kondensasi diletakkan di bawah
iientuk A. Lihat gambar: I- 4.
1. Pipa tiPe slant
ini biasanya digunakan untuk mengalir-
Pada tipe
h1n udaral,urg *.ngarah ke atas, ba*'ah dan horisontal.
Dinrana sirukiur pipa merupakan satu kesatuan panel
-permudah
l'ang dipasang pengaliran air- hasil
kon,l"n.i.i. Bak penamp*ngan air hasil kondensasi
clitempatkan dibagian bartah. Lihat gambar I - 3'

{}ctmbar I-4 : I(crnsfruksi ptpa konsfruksi tipe A

;edomon Lengk<;p Teknik Memperboiki * nC

II0 Dwi Sunor ProsetYono Kulkos
--- III
 *l
3. Pipa tipe H
Pipa tipe H biasanya digunakan untuk mengalir-
kan udara secara horisontal. Bak penampungan air hasil
kondensasi terletak di bagian bentuk H. Namun'bila
tipe H ini digunakan untuk mengalirkan udara secara
vertikal maka bak penampungannya harus ditem-
patkan khusus yang memungkinkan air hasil kondensasi
tertampung dengan baik.
Gambar I - 5 : Konsfruksi pipa euaporator tipe H
Mengenai panjang pipa evaporator tergantung
dari beban pendinginan. Bila beban pendinginan yang
dihasilkan terlaiu besar maka pipa yangdipergunakan
panjang dan bila beban pendinginan relatif kecil maka
pipa yang dipergunakan tidak terlalu panjang. Pada pipa
rnulti rangkaian (panjang) tekanan refrigeran di titik-
titiktertentu pada koil tekanannya akan turun. Untuk
menghindari keadaan seperti ini, biasanya pipa dipecah
menjadi beberapa rangkaian yang dipasang secara
pararel. Pemasangan pipa multi rangkaian memerlukan
distributor tambahan yang fungsinya untuk mengatur
aliran refrigeran. Lihat gambar I - 6.
n2 Dwi Sunor Prosetyono
Gambar I - 6 : Konst uksi prltu pada berbagai
t'rutgkaian
Kompresor pada AC berfungsi sebagai pompa uap
yang memindahkan udara dari ruangan yang aha.n
didinginkan ke ruang lain" Tugas polnpa, memonipakan
panas dari tempat yang rendah ke tempat vang tinggi
tertrperaturnya. Besarnya tenaga yang dipeigunakan
tc;gantung dari perbeciaan tenrperatur vang ada.
Semakin tinggi temperatur yang dipompakan semakin
besar tenaga yane dikeluarkan oleh kompresor.
Frinsip Kerja Kornpresor
Frinsip kerja kornpresor AC pada dasarnya sama
dengan kompresor kulkas di rnana tugasnya aclalair
menghasilkan fluida bet'cekanan tinggi. T"ugas lain dari
kompresor yaitu menaikkan temperatur. Mengenai
bagaimana cara kerja dari kompresor torak lihat
penjelasan di muka" Namun sekedar untuk rnengingat-
kan kernbali perhatikan proses berikut ini :
Pedomon LengkopTeknik Memperboiki Kutkos & AC =- 113
I
l. Refrigeran yang len'at evaporator menyerap Meskipun konstruksi kornpresor torak berrnacam-
panas dari udara. Ketika keluar dari evaporator, macam, namun komylnen utama tetap sama. Komponen_
refrigeran ini mengandung panas yang tinggi komponen tersebut antara lain :

rvalaupun demikian tekanan dan temperaturnva

relatif masih rendah.
2" Kemr.rdian refrigeran yang mengandung panas ini
dihisap oleh kompresor melalr-ri pipa hisap. Ketika
pistor-r bergerak turun, katup hisap terbulia dan
regfrigeran tcrhisap masuk l<e dalam silindcr.
.1. Piston bergerak tut'tit-t terlts sampai titik terendah
clan refrigcrall vang ntasuit meltlcapai mahsimtttn
sanrirai tttt'tttenrthi ruatrg si'linder. Ketika ilistot"l
ruruIai bcrgct'ali Iraik liatLi1t beltttn sempat tetttttt't1r
dan sebiigian r.efrigeran ada )'ang terdor<ltlg
lit'nrl.lali lic salttt'an hisap. Keleurahan mel<auistrle
ini nrerupalian saleil-r sitttl sebab mengapa
liornprc'sol tidali memiliki eflsiensi 1oo 9t,.
4. l{efrigt'ran vang ditelian oleh pineton rneujiicii
nr at t.t pat se hi ngga tekanannya [rertambah. P:rn as
nren.jadi tcrkonsentrasi dan suhu naik.'l'elianarl
ini bcrlirngstltt.q santpai rcgfrigeratl ntctlcairli
tekirtran tertenttt sehingga katull tidak nlalrll)tl
lagi tt'rt't-tuhart tekanan cla.t-t akhirnva terbttlia.
I{cli'igerar-r 1'at-rg bertelianan dan bcrtemperittttr
tingqi ter<lorong keluar nrt,ntrj tr konder-rsor' selanitrt-
nva t'efrigeratt nleng,alatni proses kondensing.
\\' u i a tt 1l tt tr ttt e kat tt i s ltt u p c I] gol1l p res:l n fl u i tl a
helbecla-bccla dari lterbagai jcnis lionlpresor. Nanlttt't
pacia prinsilttrr ii tetap satlllil vaittt memadittiiittt
rcfriger':rn schir-rgga tektrnatl clan temper:rttll'n\ il
bcrtunrinh tinggi.
1. Motor.
Motor bagi kompresor adalah merupakan
komponen penting yang menggerakkan piston untuk
memadatkan refrigeran yang masuk ke dalam silinder.
2. Poros engkol.
Poros engkol berfungsi sebagai transrnisi clari
gerak ber'putar (rotasi) nienjadi gerak bolak-balili
(ttirun-naik) piston.
:i.Conecting rod (batang hubung)
Conecting rod adalah batang ]'ang meng_
hubungiian poros engkol dengan piston.
4. Piston.
Pistor.t atatr torak belterja pada tekanan \.ang
bc*rbair-trbah dari rendah ke tinggi. Di si,i luar b.dair
piston di lengkapi dengan dua buah ring. Ring bagian
atas aclalah ring oli, selain unhrk pelumas juga berfirngsi
sebagaisc'al. I{ing kedua b:igian barvah nrenrpakan ring
vang berpcran dalarr pr.oses pemampatan refriger.an.
5. Katup hisap dan tekan.
Katup hisap dan tekan terlctak di ltagian ntilng
piston. Katup ini dilengkapi dengan pcgers trntui
I.nt'ngatrrr rcli'igcrran mtrstrh clan licluar nlang piston.
Katult hisap lebih besal'dari katul'l tcl<arn (lieluar).

tli Per)ornon Lengkop Teknik Memperborki Kulkr.ls & AC ll-5

ilahan kirtup terlluat dari baja .yang kuat dan tahati ;;ri'ulrairan n'rr.jrrcl rcfriger"an. Kalalr pacla eveporirtor
panas. b.r'trb.h cla.i e.il' lic gus (rrap) ,iaii.a pacra
'r,lr"ige.ari
rch'i,r;er;rn lr tr.juclrr.i'lt cliub.iir tl.iri gas ke cair..
,Icnrs konciensor'\,anrg tculapat sekarang ini clapat
rlibeclahan nrenjacli cirra 1,;ii;1, .

Kcterangan :

1. Katup histrP. 1. I(ondcnsorP*ndinginanAir.

2. Katup tekan.
3. Saringan. Parla ti1;r' ltoricienst_rt' iiii lranas f,ang ciilianciung
4. Silinder'. t'r:l'rigera n d i pi ncl;rh kan hc t.r.r,,, :ii i u m ai i' ialtr di b,ang lii:
5. Piston. tetnpat lain. Kelerriahalt plirili i.l)t: itri arCalah kemung-
(r. Ilatirttg htrbrttrg. kinan terjadi.r ir cnclapan'ri,eral cl,rn lierak-l<e.zrii
7 . l'.ngkol.
tettrp ada sel;ersih iipapun i.-ir t,a,g cligunak^,. Kerali
tl l'<tt'os t-ngliol .

9 l',el:an pt'ngin'rbirng rllur niineral \ang in€nger-]r:1lp d;rn rnenempel cli

l(r Nlirrr';rk pr'lttttt;ts. irerrnukaan tenrlriit terjaclinru perpinriahan piinas
I . I(a rt t'r
-l rh patnr er-rj acli pe nvt'bab pr, l gh i: ril bht:li-l p;inas se.h i nga
nr t-,nrrrnnkan efisiensi pen. i r rgi i r. l i; r el rigeran.
i

llila diLinjiirr clari suclrrt lionstr"ulisi. Iiondensor.

peiiciingin aii'cla|r,,t llibcclaiian n:e njadi 3 nracan.r, r,aitti:
(irrlrtlrtli' I 7 : KttlttT;oiitl t-t ttltlttttt ftonllll'r.'.<ttl' it. I'ipa cliilanr pi1ia.
b. I'ipir clan tabtu'r5, dan
tr). I{onclet$g,l: ('. Pipa daiarrn tabr-rng.
i..3 1 r1rrrs6r rri elLrllilkii ri ll l; tt i i r tt Llii t.lii.l,:itaSliit t i (t. I(onstlu/c.si pfptr do.lrc.rn pipa.
iriiii.,..i. i'iitillr Liiri'l liritit-il ir;rriiiti'\ilil!, i1,S,''iit1i lit'ii l'crpindahan piltits terjadi ltada pipa dalarn pipa
lri'tig.iitlt tii r-'\irl.rgrlittti ,-,rti'1itit itl,-'l;iil,, i.,l'*st'' dirnana refrigeran dialirkan ke pipa di bagian ke pipa cli
iii'r:r,r(iiiirrrt ililtt riili'llirsiiiiil t,i,'ii i''rtlitit'1t:.t.'i'tlilt't:tliliirl bagian diilam, sedangkan ail dialirkan i<e pipa di bagian
ili ilirgiar r lttitt' t't"titttga ti. Iuarnya. Perpindahan panas terjadi dari pipa refrigeran
Itonricnsol irt'i.et'jlt liitt i t r sit it it tlall tcliitllilll villl! bagian dalarn he air. Lihat gambar I - B.
It'l;ih t i nggi tl;i lti;a,.la evltirot';l l ol'. I't'osts llettritltiahat'
i)apirsi rupg tcliltii di fitltrtit'rtsot' ticiilli .iatrh ilerbetl;r
rlt'pg,lrtt r rrttg tli t'r itp()rlttci . i'"i:rlttlttrr ll ttrclillattr';.lilr

Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkcrs & AC Ii7

-

Gambar I * B : Kon.slrttks i pi1tcr dnlant pipct
Ada dua jenis konstnrksi pipa dalam pipa, pertama
vairg dapat dibersihlian datt liedtta 1'ang tidak clapat
dibersihkan. Pacla konstntksi vang pertatna ujungnl'a
ditutup dengan flens 1'aug clilepas-pasang sehingga
permukaan }uar pipa bagian dalam dapat dibersihkan
dengan sikat. Pada konstruksi vang liedua ujung pipa
ditutup sedemikian rupa sel-ringga tidak dapat dibuka.
U ntuk membersihkan konstrr-rksi pipa jenis ini biasanva
dengan menggunakan sett1,'arva kimia tertentu )'ang
dapat melarutkan endapan mineral dan kerak.
b. Konstrulcsi pipo clo,n tabung
Sistem ket'ia rlari lionstrtrksi pipa dan tabttng
l-rampir sanra ilcngitn lit.rttsl r'ulisi pipa clairtnt pipa. I Iatlva
saja pipa bagian ltrar sebagai nredia air diganti dengan
tabung. Tabung disini berfungsi sebagai resewoir bagi
refrigeran. Parda lionsti'ultsi se pcrti ini tidak memLlng-
kinkan dilakukan pernltersihilrl sccara mekanili. Karena
serlain pipa ber-bi:ntuli s;piri-ri. tr abungn.va ditutup secara
Ix-'rnra:ra schi,tgg:i titlaii rrrrtnrrf itt btrgiatr tlitlittrt tabrtttg
il3
tanpa nrertrsalun'a. Salal-r sitttr canr untuIi nrc,laiiirltan
pcmbersihan vaitu cler"igan crara liinrian.i.
atr air panas
relflgeran cail
()urtbu' I -9 : I(on.sfnrft.si ltipct dart tabrutrl.
c. Konstrulcsi pipo d"o,lralrl tobwng
Konstnrlisi ir-ii hamllir rnirip dengan ntodel pilt:r
cian tabung tapi lcbilt runrit clan mahal. Keuntun,gann\ it
pipa clapat rliirersihlian secara mekanis. P,iasanr a
kondensor de:ngan lionstrulisi seperti ini digiltrakair
tuntuli instalasi sistem vang besar dan melibiitltzrn i;ahan
pendingin vang ctrkrip i.lanvali.
Pipa-pipa saluran tril clipasang pada ujting tabuirg
keurudian ujungnla 1,ang satu dipasang pcntrtup 1,ang
bisa dibuka tutu1.r. Panas bahar-r pendingiu y,ang mengalir
di dalam t:rbung diserarp panasnya oleh air dalam pipa-
pipa sehingar u,ujudnr,a berubah dari gus ke cirir.
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC I 19
 gas kr:niii:ri-.asiny'a atiaia]n 'L\7 psig (lihat tabei teitaltiii.i).
"li:h;inan
s sisi masuk kondensasi akan sedikit di atiis rinri
117 psig clan tekanan di sisi keluar di bawah 1O0 psig.

* Sistem air yang disirkulasi

Ptrnas dari air pendingin di bawah nrcrlalii

penciingin dan dibuang ke udara. Air pendir-rgin vang
<liguttalian tidak dibitang mclainltan cli sirkuiiisi. l)i
nlerlilra pendingin panas dilepaskan dari air ke uclala.
,\ir i-xrnas dialirkan he menara pendingin (cooling torr.erJ
Goniltar I l'o' ,1(ott.struks i pipa clctlcuntaburtc; dengan pompa lalu disemprotkan meialui r-rosel
ber'benttri< titii(-titik (butiran) liecil dan bercvaporasi
Tipe lionsensol' ntettrttrtlt sistellr buangan air iictil;a sanri;t-ri di perrnuliaan air daiam bali. Pada proses
riapat dibagi menjadi 2 r'aitu : ini Lrap i)ilnils rliiraiva olch udara yang mengalir melalui
celah dinding.
- Air dibuang urelaiui drainase sehingga
Panasnlra iki-it terbuar-rg'
- Air disirktriasilitrn dan panas dibuang ke
udara.

* Sistern air yang dibuang

,\ir pcndingin dibLtang rtrc'lalui clt'ainascr tlatr jtlnllah

:rir vang tlibirang diatuI'clettgittl kattrll llengontrci. Katup
irci.e ljii l;t'i'tllirrtt'l.ait p(lt l ilrititatt tcrkltttalt <1i sisi ttrlr:"iiii
lio nclenso t'. Nl isaI ka n tetti ittt itt t-tt' ai r nrasuk kr-indetlsor
adaiah 75oli rian tentperattrr cli sisi keluar kondensor
9o'ii. I]iasanva kouclct-tsor dcttgau sistctn pctrdiiiginuti
air i-nempunt,ai tetnperatur seliitar 1OoF.,lacli ()uttlxtr I * 1l : Pcino.s dibuang ke uclarcr ntckiltti
terupelatur krindensasi refrigeran adalah too'F- Jilia tnetTuru :rtiltdingit
i'r,frigct'an dipcrgrrnaiian aclalah R -12 , ntalilt tekiinati

;lr':l Prr r
1r j

'). Kondcnsor pendingrn {.Jdara
['rinsip kcrja konclensot' it'ti sitnra dengan ltr;t"t-
clensor penclinginan air, metlia pelepasat-r panas vilttg
cligunakan adalah ttclara. iJiasanva tentpet'utttt'
kondensor lefrigeran seliitar 35"F sedikit lebih tinggi
rliu'i tempet'atttr ttclara ),'ang kerluar clari kondensor. Agat'
lajLr perpinclahtrn panas lebiir cepat biasanva dengatt
nrenanrbah luas sirip-siripnt'a. Semakitl luas pe'r-
mukaan perpinclahan panas semakin efisien lietria
kondensor. Karena efisien kondensor mempttnrai
temperartur kondensasi vang hampir sama dengatr
temperatur udara sekeliling.
E,. AIat Ekspansi
Seperrtihiilnva kttlkas, AC pun menggunakatt aliit
clispansi ini vang digunakan rtntttk mengatur jr-rnllllh
cairan refrigeran ]'ang masuk lie dalam evarporator. Alat
iui terletak cliantara evaporator claru liondr.lnstll'.
ILcfrigerern \ ang keluar clali kondensor meutpttttvili
suhu dnn bertekanan tinggi. Seclnngkan ref igeran vatrg
nrasuk lie dalanr evarporator hartts memilki stthlt tliln
telianarn viing rendah. Oleir liarena itri trntuli nlclltl-
nurkan suhu rlan tekanan tinggi ini diperlukzrn suatrt
alat eltspansi.
Seperti telah dijelaskan di muka bahu-a reti'igelan
) ang dalanr evaporator be rbentuk cair datr lielui-rr
dalarm bentuk panas. Keadaan retrigeran yang keluar
cluri evaporator inilah yang dijadikan dasar untuli
mengatur jumlah refrigeran cair yang masuk evapora-
tor.
Dwi Sunor P.r.s.':tvono
122
.ir:nis katup ekspansi yang beredal ada iima vaitir
pelampung sisi atas (high side float). pelatnpttng
.ienis
sisi barvah (low side float), katup ekspansi thermos[atis
otomatis dan lubang tetap (fixed bore). Pada sistenr AC
lietigajenis terakhir inilah yang paling umum digpnakan
' (lihat penjeiasan kontrol cairan refrigeran di muka).
Komponen-komponen penting yang terdapat
pada katup ekspansi thermostatis antara lain badan
hatup, cliafragma, jarum dan duduliannva pegas, sr,:r'tA
bola sensor dan pipa transmisint a.
Beberapa katup dilengkapi dengzrn equalizer.
Equalizer dibutuhkan bila evaporator sangat panjang
sehinggri dapat berakibat tttrttnny'a tekantru. Tugas
equalizer adalah ntembantu beban kerja katup. ,lilta
beban kerja mesin pendingir-r bertambah besar evapo-
rator akan menjadi minus refrigeran dan temperatur
clievaporator menjadi tinggi sehingga kerjanya menjadi
tidak efisien. Dengan adanya equalizer refrigeran vang
masuk ke evaporator dapat menjadi lebih banyal<.
Sistem equalizer yang dipasang pada katup
ekspansi thermostatis bisa diluar atau di dalam katup.
Equalizer y,ang diluar ben-rpa salrtran 1,'ang dipasang dari
katup (di bau,ah diafragma) ke pipa di sisi lttar evapo-
rator. Saluran ini harus dipasang setelah bola sensot'
(sensing bulb).
e.iomcn I .rngkoll i.--.knik Mtmperf,otk Kr rlko-c & Ar []
 crtr! evapurai(,r

2. MOTOR TISTRIK DAN SISTEM

KONTROT

rl
!l
Ganrbar I- 12 : Equalizer ekstentul
F. Kipas
Iitu-rgsi kipas pada AC digur-urkan unttrk rlrenga-
liriran udtrra clalam sistem. Kipas vtrng sering, cliguniikan
rlalam sistem AC I'aitu kipas sentrifugiil (blou'er') ciarr
kipas propelar. Kipas sentrifirgal atau blou'er cliIc'taiiiian
rlidaliim nlangan tugasnva untuit menitrp uclara tlingirr
lii, <i:rlam ruangan. Sedangltan I<ipt-rs propelar diietark-
I..an ,li iu,rr rrrarrg:;n tugasny'a mernbuang udara panas
pada sisi belakang atau aplikasi kondensor'.
A. Motor Listrik
I'arlli,\L, nrotor listriit \iutg dipaliiri sebagai
pr ngg,lr:rk lio r rrirresr-r r, I.\o nl l)ir tia lr liipas. Pengtrbahan
cnelgi iistlili nren.iarii nrcliiinili clilalirrli.an <lengarr
nrrriranlaatIian sil'lit-sil'ut glr\il lr1agnctiir. Magnct
dengan kutub \-ang silnla saling tolah-ntt'nolali tlari
niugnet clengan kutub vang bc't'lil\\'aneut siliing tarili
menaliii. Dalil inilah \jang clilt-ranfaatkan trntLrk
n'l('nggeralikan poros ntotor. l)cngrrn cara nlengubah-
rrbair kutub nragnet tertenttr st hingga timbtrl g;r1'a tarili
ilan tolali \';ing urer"r'rtrtar itolos.
(lniunrnra sebuair rnotor' listrik teldiri clari
l.:liniix: l'a rr St;rlor'. t'{)tol'" ltcri irl rr 1l rirrn k,tur l)out n-
i. ln-rucircii liiin
-''ang nrt,rrrltri..irr'Is.ri\
ii. Kiunl]"u'arr sl;r,
1r'ri'tcrriiri r]iiii l..rrnti',lu'irn st;rrt,lirn krrrrriiir.r'ilri i'iril.
Lilitlir: l.iii;rt r;rnt irrla l);r11;! i.:Lint1'lu"iln stitllit'
iii rnlirhnr-a 1r'bih hanr rrli rlarr rliurriett'rnvir lelrilr lictil
r iirlipada }itrnrlurran nr n.

Kcccpiittrn lrutiir rliotol ixrrlu lionclisi tiinpa iiclr;rn

diriliit dihitrrng clengar-r lx'l'silntair n :
ir {r'i;nrl = 1'r'clirrt'r'rsi r l2O:irrrtrlah kuttrb.
Gambar I * 13
ll-t tiwi SLri',cr Fricsetyor ..;
 Misalkan motor tiga kutub, frel<uensi listrik 60
Hertz + akan mempunyai kecepatan putar sebesar n :
60 x 12o = 24oo rpm. Pada kondisi terbebani kecepatan
motor turun menjadi 230o rpm.
Fada sistem AC yang menggunal<an pipa kapiler,
tekanan keluar dan masuk diseimbangkan ketika
kompresor berhenti bekerja. Sedangkan yang meng-
gunakan katup ekspansi lain tekanan pada sisi rnasuk
dan keluar tidak seimbang. Pada kondisi tak seimbang
ini, motor.vang digunakan harus mempunyai puntiran
torsi an'al t'ang besar. Misalkan tekanan pada sisi
nrasuk adalah 5 psig dan pada sisi keluar 160 psigbeban
vang harus ditanggung adalah 160 -5 = 155 psig.
Berdasarkan fasanva, motor listrili clapat dibagi
n'renjadi motor listrik single (t) fase" Motor listrik satu
fase dibedakan menjadi dr-ra jenis vaitr.r open unit dan
hermetik. Kedua jenis niotor listrik ir-ri strdah dibahas
di depan (lihat motor listrik). Khusus untuk motor per-
manent split capasitor (PSC), Splir phase dan Shaded
pole 1'ang secara khusus dibahas dalam bab ini.
1. Permanent Split Capasitor
Motor listrik I'}SC ini banvitl< digunakan pada
sistem AC. Di sini motortidak menlpergunakan relai.
;\rus mengalir pada rttnning dan stafting u'inding. Pada
nrotor ini hanva mempergltnerkan sattt kapasitor,1'aitu
liapasitor run )'ang dipasang erntarit terrtrinal R dan S
secara seri terhadap starting n'inding.
Motor ienis ini sangat pcka sckali terhadap
I)cnurunan tegangan 5 - lO % ntenimllttll<an kesulitan
piicla u'aktu nrulai berialar-r (start). Unttrk membauttt
ll() Dwi Sunor Prosetyono
kesuiitan ini biasanya dipasang thermai protektor.
Karena itu motor ini starting torsinva kecil sehingga
kalau kompresor tiba-tiba berhenti, sebelum tekanan
sistem mencapai keseimbangan, thermal protektor
akan membuka sebelum start lagi. Menunggu tekanan
pada kondensor dan saluran hisap menjadi sarla.
()atltJtrn' 2 -1 : X4otot' P<,nttanen t.split capasitor.
2. Motor Split-phase
Eflsiensi nrotor split-phase pada n,aktu berjalan
sangat baili dan puntiran (torsi) an'alnva termasuk
secitrng (mecliunt). I)arla untuntnva motor jenis ini
memilki en-rpat ktrtub vang diatur sedemikian mpa
sehingga lrampu beroperasi sebagai motor dan krrtub,
vaitu dengan nrengultah hubungan listrik pada
telminalnva.
Ketilia nttrlai belier.ja, saklar rnulai (start)
mengalirkan anls listril< ke kumparan start. Saklar
tertts menutult sanrpai liecepatan motor 75 9(,, dar.i
liccepatan normal. Salilar akan mernbuka atatr
rnemutusltan hubturgitn anrs listrik lie kumparan staft
127

dan hanya bekerja dengan kumparan run ketika
kecepatan penuh.
Motor split-phase biasan)'a dipakai trntuk
menggerakkan kipas karena beban tarikannya tidak
terlalu besar sehingga kurang cocok untuk digunakan
sebagai penggerak kompresor.
STAHT
Gambar 2-2 : Motor sPlit-Phase
3. Motor shade PoXe
Motor shaded pole memiliki puntiran (torsi) awal
yang sangat kecil dan eflriensinya juga sangat rendah
karena itu motor shade pole ini hanya digunakan
sebagai penggerak kipas pada kondensor dengan sistein
pendinginan udat'a.
Pada dasarnya motoryang digunakan pada sistem
AC berienis hermetik, khusus ttntuk intitlstri ciimana
mernerlukan instaiasi tiesar digunakan motor open unit.
Kedua jenis motor ini bekerja pada lingkungan
refrigeran sehingga saklar yang digunakan jangan
sampai menimbulkan percikan bunga api.
128 Dwi Sunor ProsetYono
Kompresor hermetik yang lll('l)ggrrrurl<rur liirtrrlr
ekspansi pipa kapiler biasanya meriggtrnuhan tnotot'
PSC. Ketika motor berjalan kumparan start rian rtrrr
dialiri arus listrik dan aktif secara bersamaan. 'l'api
kumparan start tidak dihubungkan secara langsung
dengan sumber arus karena ada kapasitor run diantara
kumparan startdengan kumparan run Qihatmotor PSC).
Motor kompresor dengan kecepatan ganda dapat
beroperasi sebagai motor dua kutub atau empat kutub.
Pengubahan fase ini diatur secara otomatis oleh ther-
mostat melalui kontraktor motor. Dengan dernikian
rnotor ini dapat bergerak dengan dua kecepatan yang
berbeda. Motor jenis ini jelas sangat menguntungkan
dimana arus listrik dari PLN yang seringkali tidak stabil.
Putaran motor bekerja rnengikuti perubahan beban
sehingga daya listrikyangterpakai menjadi lebih efisien.
Senada dengan motor kecepatan ganda, motor
dengan kecepatan variabel merupakan motor yang
paling efisien dalam penggunaan daya iistrik. Sebagian
besar motor ini merupakan motor open unit yang biasa
digunakan untuk penggerak kipas, pompa, juga
kompresor yang mempunyai beban kerja bervariasi.
Kecepatan motor secara otomatis dapat berubah-ubah
sesuai dengan kebutuhan beban. Pengubahan kece-
patan diatur secara elektronikyang mampu mengubah
frekuensi dan tegangan masuk kumparan.
B. Sakelar Star
Sakelar start yang digunakan mempunyai fungsi
menghubungkan dan memutuskan aliran listrik. AIat
ini ada yang bekerja secara elektrik dan mekanik.
Pedomon LengkopTeknik MemperboikiKulkos & AC 129
-
 il
Sakelar yang bekerja secara niekanik bekerja
ber:dasarkan gaya sentrifugal dari benda berputar,
karena itu sakelar juga disebut dengan sakelar
sentrifugal. Biasanya sakeiar ini ditempatkan pada
ujung poros motor. Ketika poros motor berputar
mencapai kecepatan 7 5 % dankecepatan normal, sebuah
bobot masa pada sakelar akan terdorong ke arah luar
(membuka) dan mernutuskan hubungan arus listrik ke
kumparan start.
Kelemahan dari sakelar sentrifugal ini ketika
bekerja memutus hubungan listrik terjadi loncatan
bunga api sehingga sakelal seperti ini tidak cocok
dipergunakan pada lingkungan refrigeran.
C. Relai
Fungsi relai adalah memutuskan hubungan arus
listrik ke kumparan bantu (start) ketika motorberputar
75 % kecepatan normal. Relai seperti ini banyak
digunakan untuk rnotor pada kompresor herrnetik.
Secara garis besar relai yang digerakkan secara
elektronik dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu
relai arus dan relai tegangan.
1. Relar Arus
Kontak-kontak dari relai pada keadaan normal
terbuka (normallyopen). Jumlah lilitannya sedikit, di-
ameter kawat besar. Lilitan dari relai arus harus
dipasang dengan batang dengan kedudukan yang tegak
sehingga batang dapat bebas bergerak ke atas dan ke
bawah tanpa terhambat oleh gesekan. Pada saat mo-
r30 Dwi Sunor Prosetyono
tor mulai berjalan arus berada pada kondisi puncak dan
sakelar tertutup. Semakin cepat motor berputar arus
semakin kecil. Kernudian ketika kecepatan putar poros
nrerrcapai 75 % kecepatan normal, kontak pada relai
arus terbuka sebagai akibat adanya gaya gravitasi
maupun gaya pegas.
Relai arus dipasang secara seri dengan kumparan
run. Arus beban pentlh rnelalui kawat maupun lilitan
pada relai ini. Karena itu, relai arus biasanya dapat
dikenali dari diameter kawat dan jumlah lilitannya.
Gantbar 2 : Re/af crrr.s
-3
2. Relai Tegangan
Seperti telah dijelaskan di muka relai seperti ini
bekerja memutuskan arus listrik ke kumparan start
berdasarkan tegangan. Relai ini termasuk normallv
closed di mana sewaktu tidak dialiri arus listrik kontai<
relai dalam keadaan tertutup. Hubungan ke kumparan
start akan terputus setelah tegangan pada kumparan
Pedomon LengkopTeknikMemperboikl Kulkos&AC Ii
---_ I
sediidt lebih hesar dari tegangan listrik (lihat penjelasan
reiai tegangan di muka).
Relai-relai digunakan sebagai sakelar untuk arus
kecil dan tidak digunakan untuk menghidupkan motor
listrik secara langsung. Relai bekerja sebagai sakelar
vang mengaktifkan kontaktor atau starter, kemudian
kontaktor dan atau starter inilah ]raug menghidup
matikan motor. Ukuran relai biasanya dinyatakrn
dengan dava motor yang digerakkan. Relai untuk mo-
tor dengan kekuatan 2 pk, berarti relai tersebut mampu
dileu,ati arus R[,A motor 2 pk tanpa menjadi rusak.
D. Kontaktor
Pada prinsipnya kontaktor sama dengan relai.
Hanva saja kontaktor dirancang khusus untuk sanggup
menahan beban ams yang lebih besar. Bagian-bagian
kontaktor dapat dilepas sehingga memudahkan peng-
gantian pada komponen kontaktor. Bila terjadi
kerusakan kontaktor mudah untuk menggantinya
sedangkan pada relai tidak dapat diperbaiki tapi harus
diganti dengan yang baru.
E. Starter
Seperti halnya relai dan kontaktor, stafter juga
mempunvai prinsip )'ang sama. Unttrk beberapa kasus,
kontaktor dapat diubah mejadi starter. Namun
demikian antara starter dan kontalitor ada perbeda-
annva,l'aitu pada sistem proteksi overload. Kontaktor
tidak memiliki pengaman overload, sedangkan starter
memiliki.
i .ll Dv;r Sunor Proseiyi.no
I
Pada rvaktu motor berjalan, ams RLAyang besar
i nrengalir le$'at kontaktor starter. Kontak teibuki, tiba-
tiba aliran terputns, pemtrt,san seperti ini menim-
bulkan percikan bung. api dan n,"ri.rggulkan bekas
berupa kerak di perrnukaan kontat<. e[iUat adanva
kontak yang terus menerus semakin lama kerak
semakin banvak, tahanan kontak makin besar clan
kontak starter rnenjadi semakin cepat panas. Oleh
karena itu secara periodik kontaktoi p"r1* diperiksa
atau diganti.
F. dlat Kontrol Temperatur.
Seperti telah dijelaskan dimuka, kontrol berfungsi
menjaga sistem tetap bekerja pada kondisi yrirg
diinginkan. Pada sistem AC, pengontrolan ,Jenga. cari
rnenjalankan, mematikan maupun mengatur kerja alat_
alat tertentu. Secara LlmLlm, kontrol otomatis ,irt*r,
AC dapat dibedakan rne,jadi tiga kategori,l'aitu kontr.l
mekanil<, elektrik dan elektromekanik. Kontrol
mekanik digunakan untuii. merngatur aliran refrigeran
berdasarkan temperatur atau telianan yang dideteksi
oleh alat sensoi'. Kontrol elehtrik ,nu.rgit,rr kerja
peralatan listrik pada sistenr. I(ontrol elekiromekaniir
rnerupakan qaburrgan rlar.i kedtra kontrol di atas.
Kontrol ini bekerja bcrdasarlian temper.atul. atarr
tekanan untuk mengatur tungsi peraiata, listrili atau
sebaliknya berdasarliatl anls iistrik untuk mengatur
aliran refrigeran
Pedomon Lengkop Teknik Memperboiki Kurkos & AC .-_-c- 1 _l j
 1. Sistem Kontrol Dengan Pemuaian
Cairan yang rnudah berubah wujud dijebak pada
suatu ruangan yang mempunyai bagian fleksibel. Dalam
diafragma dan pipa berisi cairan merkuri. Bila tabung
diujung pipa (sensing bulb) dipanasi, merkuri akan
memuai dan diafragma terekspansi. Sistem ini
digunakan pada katup ekspansi thermostatis seperti
teiah dijelaskan di muka.
2. Termokopel
I\,{etode kontrol termokopel bekerja berdasarkan
pada prinsip aliran listrik. Aliran listrik yang terjadi
akibat adanya perbedaan temperatur yang ditangkap
oleh suatu rangkaian elektronik. Dengan mengatur
rangkaian ini, termokopel dapat difungsikan untuk
beberapa keperluan seperti untuk menjalankan atau
menghentikan proses, dan alat pengaman.
Konstruksi termokopel terbuat dari karvat logam
1'ang berbeda. Kedua ujung karvat yang berbeda diikat
pada satu ujung dan dihubungkan dengan sisi bertem-
peratur tinggi sedangkan ujung yang lain dihubungkan
dengan sisi bertemperatur rendah.
3. Termistor
'l'crmistor adalah alat sensor temperatur vang
bekerja berdasarkan elektronik. Komponen utama
]'alrg digunakan adalah alat semi konduktor vang
tahanannva dapat berubah-ubah menyesuaikan arus
vilng mengalir. Arus listrik ini berubah sesuai dengan
pertrbahan temperatur vang dibaca sensor.
li1 Dwr Sunor Prosetvono
G. Aplikasi Alat Kontrol
Pada sistem AC terdapat tiga komponen yang
berperan penting, yaitukipas propelar, kipas sentrifugal
(blower), dan kompresor. Ketiga alat ini bekerja secara
baik dengan mekanisme sebagai berikut :
- Kedua kipas harus bekerja pada saat kompresor
bekerja.
- Thermostat mengatur kipas propelar agar terus
bekerja. Sedang kipas sentrifugal dan kompresor
bekeda berdasarkan kondisi yang diatur thermo-
stat.
Alat kontrol yang bekerja mengatur kerja ketiga
komponen tersebut berdasarkah informasi yang
diterima oleh alat-alat sensor. Fungsi alat kontrol
dibedakan menjadi dua, yaitu sebagai pengamanan dan
pengatur bekerjanya mesin.
1. AC Model Lama
Alat-alat kontrol mengatur operasi sistem AC agar
selalu dapat bekerja pada kondisi yang diinginkan.
Beberapa alat kontrol pada AC model lama adalah
sebagai berikut :
a. Thermostat
Thermostat mendeteksi temperatur ruangan
operasi agar tetap pada kondisi temperatur yang
diinginkan. Alat pendeteksi yang digunakan biasanya
berupa bimetal yang sensitif terhadap perubahan
Pedomon LengkopTeknik Meinperboiki Kulkos&nC 135
-
temperatur ruangan dan alat ini tidak menggunakan
arus listrik
b. Rangkaian Start Dan Run Kompresor'
Rangkaian ini dipergunakan karena kompresor
membutuhkan tenaga yang lebih besar pada waktu
mulai berjalan (start). Kapasitor start-kapasitor run
harus memiliki torsi awal (angakatan pertama). Karena
adanya pengaruh dari katup ekspansi thermostatis.
Komponen utama rangkaian start dan run adalah relai
start, kapasitor start, dan kapasitor run'
c. Kontaktor KomPresor
Kontaktor kompresor berfu ngsi rnenjalankan dan
menghentikan kompresor dan kipas propelar.
Kompresor dan kipas propelar in-i dipasang secara
paralel sehingga bila kompresor kontak maka secara
otomatis kipas akan kontak juga.
d. Relai Kipas
Relai kipas menjalankan dan menghentikan kipas
sentrifugal dengan cara menghubungkan dan menltt-
tuskan arus listrik yang mengalir pada raugkaian relai.
Relai ini berupa kumparan kawat bermedan magnet
1'ang diaktifkan oleh daya listrik meialui thertnostat'
Bila relai dialiri listrik kumparan magnetik akan
menutup dan kipas berPutar.
alat-alat hor-rtrol sistem AC juga dilengkapi
Selair-r
tlcngan alat-alat pengaman yang berfungsi untuk
menjaga agar kondisi AC dapat tents bekeria dan tertap
I 1ll Dwi St rr-ictr.
an1an, baik bagi komponen-komponen AC maupun bagi
keseiamatan manusia. Alat-alat pengaman tersebut
aniara lain :
a. PengamanTekanan Tinggi
Alat ini berfungsi untuk menghentikan kerja
kompresor ketika suhu dan tekanan terlalu tinggi.
Apabila kompresor tetap dalam kondisi suhu dan
tekanan yang tinggi lama kelamaan kompresor dapat
meledak. Oleh karena itu diperlukan suatualat yang
mempunvai tugas menghentikan aktivitas kompresor
bila suhu dantekanan terlampaui tinggi.
b. Pengannan Tekanan Rendah
Alat ini berfungsi untuk menghentikan aktivitas
kerja kompresor ketika tekanan pada katup hisap
terlalu rendah atau vakum akibat dari berkurangnva.
retrigeran yang mengalir ke kompresor. Kondisi ini jelas
tidak menguntungkan karena akan menyebabkan
"
kebocoran dan udara masuk ke dalam sistem pipa.
Dampaknya perpindahan panas menj adi tidak optirnunr'
dan AC tidak dingin. Untuk mencegah hal ini pengaman
tekanan rendah akan meirghentikan kerja kompresor
sebelum kondisi vakum terjadi.
c. Penqaman Ouerloaci
Alat ini bekerja mengamankan rnotor kompresor
bila terjadi beban arus berlebihan.
d. Penriantcnt Motor Internal
Keria alat ini berclasarl<an temperiltur motr.rr', hil;r
t-notor tcrlaltr panas trlirt ini secara otomatis ,,r<.;rrr
P!'ose.rlvtlrrc] ir'i. -: :mon Lenqkol:, le,<nrk i.".4er nl)+ri,)(-lilr Kulr,cr. ). .Aa- I
 memutus arus listrik yang mengalir ke kontaktor dan
menghentikan kerja motor.
e. Pengaman Sfklus Singkat
Alat ini rnencegah kompresor dari siklus singkat,
ketika alat pengamaR memutuskan aliran listrik lalu
menghubungkan kembali dalam waktu seper sekian
detik (singkat). Pengaman overload memutuskan
hubungan listrik ketika menerima arus yang berlebih
dan menghubungkan kembali begitu arus sudah
menjadi normal atau turun. Tanpa pentaman siklus
singkat ini motor akan sering mati-hidup sehingga
menjadi cepat panas.
2. ACModeI Baru
Seperti halnya mesin AC model lama, AC model
baru juga dilengkapi dengan sistem pengontrol
-
bekerjanya AC. Namun seiring dengan perkembangan
teknologi, alat-alat kontrol menjadi lebih efektif dan
lebihkompak.
o.. Thermostat.
' Prinsip kerjanya sama dengan mesin AC-model
lama, beberapa diantaranya menggunakan elemen sen-
sor elektrik dan timer yang bekerja secara otomatis
mengaktifkan relai kipas dan kontaktor kompresor.
b. RelaiKipas.
Relai kipas pada AC model baru bentuk lebih kecil
dan ringkas namun prinsip kerjanya tidak berbeda
denganAC model lama.
138 DwiSunor Prosetyono
c. Kontaktot" Kompresor.
Kontaktor kompresor pada mesin AC model baru
rimumnva hanya memiliki satu set kontaktor, berbeda
dengan mesin yang selalu mempunyai dua set kontak
1'ang dihubungkan dengan katup netral dan run mo-
tor. Ketika kompresor berhenti, kontaktor ini menga-
lirkan sejumlah kecil arus ke koil melalui kapasitor mn.
Dengan demikian kompresor akan tertap hangat
meskipun kompresor tidak aktif bekerja.
rl. Runqkaian Stcrt dan Run
Komponen rangkaian start dan run kompresor
lebih sedikit dan biasanya han1,a terdiri dari kapsitor
run dan termistor. Komponen-komponen ini tidak
memiliki bagian )'ang bergerak sehingga seringkali
dipergunakan pada-motor permanent split capasitor
(PSC).
Tidak seperti mesin AC model lama, pada mesin
AC model baru alat pengaman yang dipahai lebiir
sedikit, tapi fungsinl'a tidak jauh berbeda.
a. Thermostat Internal
Sebuah thermostat dipasang pada kumparan
motor dan bekerja berdasarkln temperatur kumparan
tersebut. Selain sebagai pengatur suhu thermostat juga
dapat bertungsi sebagai pengaman tekanan rendah-
tekanan tinggi, pengaman siklus singkat maupull over-
load.
Rila debit bahan pendingin pada pipa turun
litrrnparan motor meniadi panas sehingga tirermostat
Pe.dcmcn Lerrgkclp 'leknik Memperboiki Kulkos & AC _, _ _ lj9
menjadi trktif dan nrenghentikan ker ja motor.'l'hentro- ams listril< turun, arus )'ang mengalir ke motor menjadi
stat t'ang tidak aktif menghidupkan nrotor serbelunr besar dan motor menjadi panas. Alat-alat pengaman
kumpariin nrenjadi dingin. .)adi dalam kasus ini ther- seperti overload, juga thermostat internal dapat segefa
mostat berfLrngsi sebagai pengantan siklus clan nrenghentikan kerja tnotor'. Namun demikian aiat-alat
penganran debit rendah. pengaman tidak akan dapat bereaksi bila terjadi
Ilila liondensor kotor dan tekanan tii I'ua11g lonjakan tegangan ini dapat merusak komponett-
kompresor nrenjadi tinggi, arus \rang mengalir ke mo- komponen terutama pada kumparan motor.
tor akan bertambah besar'. Akibatnya arus nterna*
naskan kumparan sehingga kontak thermostat
tnembuka dan meghentikan kerja motor. Thermostat
berfungsi sebagai pengaman tekanan tinggi.
Bila tekanan rnenjadi lebih besar misalnl'a motor
kipas rusak maka katup ahan membulta dan melepas-
kan refrigeran panas ke kumparan motor. Akibatnya
kumparan nre'niadi panas dan kontak therrnostat
n"iembuka menghentikan kerja motor.
Bila kapasitor start rusak dan arus listrik 1'arng
mengalir terlhlu besar, kumparan motor akan panas.
Sehingga mernbtrha liontak thermostat dun tilr.ll,q-
hentikan ker"ja motor. Thennostat berfungsi serbagai
pengaman overload.

b. Penqanrurt KekurantganDebit.
Alat pengaman ini ber{ungsi dalam mengantisipasi
adanya kebocoran retrigeran. Alat ini terletak pada
pipa-pipa refrigeran. apabiia tekanan dalam pipa turtrrr
sampai batas minimum sistem ini akan menghentikan
kerja mesin AC.
('. Kontrol Elektrik
AIat ini berupa rangkaian yang berfungsi dalam
rnengantisipasi lonjakan tegangan listrik. Bila tegangan

Perlomon L.engkop Teknik Memperboiki Kulkos & AC - l'l I

140 Dwi Sun<lr Prosetvi--n...
-

-

3. TEKNIK MEMPERBAIKI AC
A. Identifikasi Kerusakan AC
Mesin AC bagi sebagian orang termasuk barang
menah dan sudah barang tentu harganya pun relatif
mahal. Alangkah baiknya bagi pemakai AC rumah
tangga untuk mengerti sedikit penyebab kerusakan
sehingga dapat terhindar dari kerusakan.
Kerusakan yang sering terjadi pada AC umumnva
berkisar pada :
l. AC tidak hidup (mati).
2. AC hidup tapi kurang dingin.
ll. AC hidup tapi ruang menjadi terlalu dingin.
4. AC hidup tapi timbul suara berisik.
Sebelum menganalisa sebab-sebab kerusakan,
perlu anda perhatikan di sini bahwa kompresor
nrerupakan komponen kunci pada sistem AC. Bila
kompresor mati atau tidak bekerja dengan sendirinl-a
proses pendinginan tidak dapat berlangsung.
r.. AC tidak hidup
AC tidak bekerja berarti kompresor juga tidak
lrekerja. Penvebabnya harus dicari dari sistem yang
inempengaruhi kerja kompresor. Faktor-faktol.
penyebab kompresor tidak bekerja.
a. Suplai listrik ke kompresor tegangannya terlalu
rendah atau tidak ada sama sekali.
b. Mekanisme start tidak berfungsi, penyebabnya
antara lain :
- Relai, kontaktor dan starter motor adayang
terbuka.
- Kapasitor start rusak.
- Sakeiar start pada rangkaian kumparan
start rnembuka.
- Overload rusak.
c. Motor tidak bekerja, sebab-sebabnya :
- Kumparan terbuka.
d" Beban kompresor terlalu berat sebabnya adalah:
- Tekanan pada katup tekan terlalu tinggi.
- Terjadi gerakan dalam kompresor.
2. AC hidup tapi kurang dingin.
a. Pipa evaporator atau kondensor kotor atau ada
kerakyang menempel sehingga menghalangi Iaju
perpindahan panas.
b. Kipastidakberfungsi.
c. Overload seringkali hidup-mati akibat tegangan
tidak stabil atau tekanan kondensor terlalu tinggi.
d. Adanya kebocoran pada pilra.
e. Adanya kotoran yang menyumbat saluran/
saringan/ pipa kapiler/ katup ekspansi.

111 Dwi Sunor Prosetyono Pedornon Lengkap Teknik Me,.nperboiki Klrlkos & AC ___ _ 143
 3. AC hidup tapi ruangan menjadi kelistrikan. Kerusakan pada bagian listrik ada yang bisa
terlalu dingin. langsung dideteksi karena biasanya kerusakan ini
meninggalkan bekas. Misalnya kumparan motor
a. Letali sensor thermostat terlalu jauh dari evapo-
terbakar, bekas-bekas bakaian bisa terlihat langsung.
rator.
Sedangkan pada bagian motor hermetik di mana mo-
b. Thermostat rusak. tor menjadi satu rumah dengan kompresor (lihat juga
C. Sensor thermostat kurang mendapat aliran motor kompresor) tidak bisa langsung dilihat tapi
refrigeran sehingga sensor tidak bereaksi dan diperlukan peralatan tes.
rnenghentikan kerja motor. Gejala-gejala kerusakan pada motor listrik antara
lain:
4. AC bekerja timbul suara berisik.
Ada baut yang lepas atau tidak kencang.
1. motor tidak bisa di start.
Sebuk (belt) kompresor sudah timbul aus longgar. Periksa tegangan arus listrik pada stop kontak
Bantalan (bearing) kompresor ada yang pecah dengan voltmeter.
atau sudah mulai aus dan kurang pelumas. Periksa hubungan kabel dan sekering AC dengan
d. Dudukan penyangga AC kurang kuat. ohmmeter.
e. Pipa-pipa bergetar karena pemasangan kurang Periksa thermostat dengan melakukan hubungan
baik. langsung (by pass) pada terminal-terminalnya
f. Beban kerja kompresor cukup berat yang sehingga arus listrik seolah-olah mengalir secara
disebabkan oleh : langsung tanpa melalui thermostat. Bila motor
- Tekanan pada sisi tekan yang tinggi. bisa menyala dengan cara ini berarti thermostat
- Gesekan dalam kompresor yang besar. rusak.
Posisi poros motor tidak lurus terpusat. Periksa ketout pengaman tekanan tinggi dengan
g. Srlplai arus kurang sehingga motor mendengung.
carabypass. Bila motor nyala dengan cara ini,lalu
periksajuga tekanan kondensasi pada sisi tekan.
h. Komutator motor mulai aus atau kotor.
Apabila tekanannya normal berarti ketout
bermasalah.
B. Pemeriksaan Komponen AC Periksa ketout pengarnan tekanan rendah rendah
dengan cara by pass, tetapi yang diukur adalah
Selain kerusakan pada sistem mekanik, evaporator pada sisi hisap.
kerusakan juga sering terjadi pada bagian sistem

t44 Dwi Sunor Prosetyono Pedomon LengkopTeknikMemperboiki Kulkos &AC 145

-
f. Periksa pengaman overload dengan cara by pass, 4. Motor sering hidup-rnati.
apakah ada tanda-tanda beban motor terlalu
tinggi. a. Periksa sistem ltelistrikan, hubungan rlan
g. Periksa relai dan kapasitor start, l'rila rusak ganti sambungan kabel lelai kontak listrik tegtrngan
yang baru. arus listrik, relai clan pegaman overload.
h. Periksa kumparan motor. b. Periksa pada katup hisap kompresor apahalr
terjadi bunga es.
2" Motor hidup tapi kemudian rnati. C. I)eriksa tekanan kondensasi.
a. Periksa suplai tegangan pada terminal motor. cl. Periksa pipa kapiler atau katup thermostatili
Pada saat motor sedang start tegangannya ticlak apakah ada yang bocor atau tersumbat.
boleh lebih kecil 15 % dari -v-ang disyaratiiiin pada Kompresor
infbrmasilabel.
b. Periksa pengaman overload dengan cara by pass Kompresor )'ang normal bekerja menaikkan
dan ammeter pada sirkuit motor'. Bila motor nt'ala tekanan dari sisi hisap ke sisi tek.n sesu:ri desainn'a.
cian arusnlra normal berarti overload nrsak. Bila Langkah pemeriksaan kompresor sebagai berilitrt :

motor tidak menyala berarti kemur:g}<inan mo-
tor rusak atau beban terlalu bcsar.
c. Periksa relai dan kapasitor start.
d. Periksa kumparan.
3. Motor hidup beberapa saat lalu mati
Kondisi ini biasanya disebabkan kemampuan
memompa kompresor kurang sehingga motor menjadi
panas dan menghentikan kerja motor. I-lal yang harus
dilakukan adalah :
a. Periksa terminal-tcrminalnf it, relai dan
kumparan motor.
ii. Adanya tekanan kondensasi yang berlebih.
c. Perikser kapasitor start bila rusak segera ganti
balu.
i]. Lepaskan kompresor dari sistem AC"
b. Pasang alat ukur vakum (lihat gambar 3 * 1).
C. Kompresor akan rnenghasiikan keadaan vakun.l
vang cepat pada sisi hisap. Ilerarti iiatr_rp hisap
bekerja dengan baili.
Kevakuman pada sisi hisap harus menunjukkan
rungka 20-28" Hg. Ilila sisi tekan clihrrbunghan
dengan ruang bertekanan 100 psig, kevakuman
pada sisi hisap menurun mencapai 24" Hg.Kondisi
tekanan harus tetap salna ketika kompresor
dimatikan. Hal ini berarti kompresor masih dapat
bekerja dengan baik.

l+6 Dwi Sunor Proselyono Pedomon LengkopTeknik Memperboiki Kutkos& AC 147

--
 Ciri rofrigcran tcrlalu banvalt nteleu'ati katup
ekspansi therntostatik antara lain :
- 'l'erdapat embun atau bunga es pada katup
lrisap.
- 'ft,lianan evAporator terlalu tinggi.
- Keperla silinder menjadi lebih dingin dengarr
liondisi normalnva.

Gambctr 3 - 1: Pemeriksattn kompresor Sebab-sebab:

1. llukaan katup terlalu besar.
C. Cara MernPerhaiki AC 2. Terdapat bunga es yang menghalangi penutupan
kzrtup.
Sebab-sebab mengapa A.C tidak dingin, tekanan 'l'erclap;rt kerali
.-)"
).ang nrenvumbat pentrtuparr
evaporasi renclah dan kepala silinder lebih panas Iiitttrp.
dibanding dengan kondisi normalnya antar iain -+. ,lanrm katup macet pada kondisi menrbulia.
disebabkan:
Langkah perbaikan :
1. Bukaan katup terlalu kecil.
l. Set ulang dengan memperkecil bukaan kattip
2. Saringan katup kotor atau tersumbat-
sec:rra peian-pelan.
3. Terjadinya bunga es pada bukaan katup. ,)
I'anasi katup agar es mencair.
4. Terdapat kerak yang menyumbat bukaan katup.
.). Lepaskan katup dan bersihkan dengan menvem-
5. Jarum katup pada posisi menutup.
protkan refrigeran R - 11.
Langkah perbaikan : 4. Ganti dengan katup yang baru.

1. Set ulang dengan memperbesar buka katup pelan- Prosedur mengganti kompresor
pelan.
1. Matikan AC dan lepaskan hubungan listrik ke
2. Buka dan bersihkan filter.
motor.
3. Panasi katup agar es mencair.
2. Bersihkan semua permukaan luar yang tersumbat
4. Lepaskan katup dan bersihkan dengan kotoran ke dalam sistem aliran refrigeran.
menyemprot refrigeran R - 11.
J, I3uang refrigeran yang tersisi ke udara terbuka.
5. Ganti dengan katuP baru.
Lepaskan kompresor dari sistem AC. Periksa
4.

l4li Dwi Sunor Prosel'yono Pedornon Lengkop Teknik Memperboiki Kutkos & AC . 149
,.:.
 bagian dalarn d"ari katup hisap dan tekan. Apabila kotoran yangmenytrmbat berupii l<erak
tsersihkan bila terdapat kerak-kerak" Periksa lilin ganti oliyang digunal<an dengan jenis lain.
bagian dalam pipa-pipa sudah terkontaminasi
atau belum. Bila ya, iakukan pembiiasan dengan
Prosedur mernperhaiki kebocoran pada
menyernprotkan refrigeran trt - 11ke daiarn pipa.
sambungan pipa
5" Pasang kornpresor baru yang iayak pakai dan i. Vakumkan semua sistenr termasltk efrigeran
sudah luius tes kebocoran. karena panas pengelasauclapat mengr-lbah
6. Fasang sistem pengering kernudian lakukan tes struktur kirnia refrigeran.
kebocoran. Periksa bahan pipa yang digunakan agar
Setelah 24 jarn,lepaskan sistem pengering dan tes pengelasan menjadi efektif.
bagian dalarn pipa, mengandung asam atau tidak, J. Bersihkan permukaan vang bocor dan akan dilas.
bila va ulangi prosedur 4 sampai asam dapat Gunakan temperatur l:ang sereudah mungkin
dihilangkan. karena panas yangditirnbulkan dapat membentuk
kerak baru pada sisi bagian dalam sambungan.
Frosedur membersihkan pipa kapiler
4. Untuk sambungan dengan mur flans, kebocoran
Biasant'a pipa kapiler seringkali tersurnbat dan tidak dapat dihilangkan hanya dengan
dapat dibersihkan setringga tidak perlu diganti dengan mengencangkan ukir sambungan saja. Tapi potong
.\'ang baru. Prosedur membersihkan pipa kapiler flans dan buat flans baru dengan menggunakan
sebagai berikut : flaring tools, kemudian kencangkan baut.
I Buang refi"igeran vang tersisa ke udara.
2. Ilersihkan permukaan luar, kemudian filter
pengering dan kornponen-komponen lainnya
dilepaskan.
3. Pasang alat pembersih pipa kapiler, selanjutnya
belsihkan dengan memberikan penekanan
secuhtrpnva.
4. Bilas pipa dengan refrigeran cair.
5. Pa-sang fi lter bar-u berikut komponen-komponenm'a.
6. I'asang kembali pipa kapiler pada sistem AC dan
l;rkulian u ii ketrocoran.

150 Dwi SL:ner Prose-ivorrr.t i'edorni:n l..errgkop ir,.kr,rk Merrrp:i:rboiki Kuikcs & AC I -i I
- -- --

4. PERAWATAN AC
Scpclti lialn.r'a l.rrliils, ,\U piur tncnterltrliitn
pt'r'rltatan vang baik agar nresin bisa tahan lama clan
tetap bekerja dengan baik. Bilarrrana mesin AC menajdi
lusak atau seringkali tersenclat-senclat belierjant-a
dengan sendirinva ritnte tubtrh r ang telah terbiasa
tcll.r'na AC uliirn rncnjadi tc'r'gang.qrr.
Peran'atan mesin i\C utclillrrti t,r'irpor.ator.
lir.r tr cl e, rt so l cl a n sa nt brl n sii lt I i st r i l<
.
Iivaporator
- Bersihkan tlah penamplingiln
- IJersihlian saluran clrainase vang tcrsumbat, bila
acla kebocoral] segala tanrbal.
- Bersihkan debu-debu )'ang menempel baik pada
pipa maupun sirip-sirip permuhaan pipa evapo-
rator dengarr cara :
a. AC dinyalakan, lalu semprotkan detergen
khusus pacla lioil dan inti lioil.
b. AC dimatiliern lieutuclian semprotkan
detergen yang lebih kuat dari yang di atas.
Biarkan selama 15 sampai 3O menit lalu bilas
dengan air bersih. Pembilasan dilakukan
dengan menyemprot air bersih dari arah
yang berlawanan terhadap aliran udara.
t52 Dwi Sunor Prosetyono
Sebab kotoran biasanya menumpllk pada
permukaan bagian belakang.
Jangan mempergunakan air panas atau uap
pembersihan. Karena panas atau uap dapat
rnenaikkan tekanan refrigeran dan memecahkan
plpa.
- Pada AC tertentu, pipa evaporator harus dilepas
dulu sebelum dibersihkan. Kosongkan pipa dari
refrigeran, kemudian bersihkan dengan cara yang
sama seperti di atas. Membilasnya bisa meng-
gunakan air panas atau uap karena pipa sudah
tidak mengandung refrigeran.
Kondensor
Membersihkan pipa kondensor dapat dilakukan
dengan cara yang sama seperti evaporator.
- Untuk kondensor dengan pendinginan udara :
a. Periksa kipas apakah masih berfungsi atau
tidak.
b. Periksa sudut kipas terikat dengan baik
pada porosnya atau tidak"
c. Bila kondensor tidak terlindung dari hujan
periksalah apa ada airyang masukke dalam
motor.
- Untuk kondensor dengan pendinginan air :
a. Periksa air pendingin cukup banyak atau
tidak.
b. Periksa katup pengisian air pada menara
pendingin.
c. Periksa bak air menara pendingin apakah
ada lumut atau tidali.
oedomon Lengkcp ieknik Memperboiki Kulkos & AC *-- 153
 cl. Ilersihkan lumut dengan sikat dan larutarn
Iiitniu agar ticlak rnenghaurl>at laju aliran air'
pendingin.
e. Untuk pamakaian zat krrlia sebaiknva Althouse, Andrerv D., Modern Refrgeration ancl
konsultasikan dengan toko kimia atau toko Airconditioning. Illinois : The Goodhearth Wiicox
n'ater treatment. Company,Inc., 1982.
Sambungan Listrik Anderson, Flclnin P. Audees, Refrigeration and
Airconditioning Guitle-I, Bombay : D.B.
- Periksa kontak-kontak listrik pada relai, 'faraporvala Sons & Co Private Ltd., 1970.
kontaktor dan terrnuat terminal motor. K. Ilandoko, Lemari Es, P.T.Ichtiar ISaru,Jakatta,
- Kencangkan kontali-liontak vang kendur, bila 1971.
terdapat bekas perc.ikan btrngtr api bersihkan
Sudarminto, Teknik Sen'ice dan Reparasi Mesin
dengan arnplas agar perniukaan nrenjacli bersih
Pendingin, Bandung karya Remaja, 1975.
dan rata kembali.
,lesse. []ou'ard D. , Repair and Sen'ica Air Condi-
- Periksa isolasi kabel apakah ada vang terkeltrpas"
tioning, Pingurn Book,Inc USA, 1991.
- Bila ada kabel vang diiliat terlalu kencang,
kendurkan karena bila tidak lama kelamaan kzrbel
bisa luka dan menirnbulkan konsleting.
- .langan terlalu seling menghiclup-matikan AC bila
tidak perlu.
Pemeriksaan bagian-bagian di atas merupakat.t
pcmcrilisaan dau pt't'arrlt.rt) \ang rtttit-t tiilalitrl.:irn
secara periodik. Perarvatan ini sangat perlu meskipttn
AC masih dalam kondisi baik. Tujtrannya agar AC
terhindar dari kerusakan 1'ang mungkin timbul akibat
pemakaian. Disamping itu agar bisa tetap awet clan
tahanlama.

--oooOooo'---

154 Dwi Sunor Prosetyono Perjomon Lengkolr ieknik MemperbcrikiKulkos & AC -.----