Laporan Praktik Kerja Lapangan

PT Alfan Mechatronic Innovation

Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK NEGERI MALANG
TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI PT. Alfan Mechatronics Innovation

Alamat : Jl. Mayjen Sungkono Km2. Buring, Kedungkandang - Malang

Tanggal Pelaksanaan : 01 Agustus 2018 – 30 Agustus 2018

Disusun Oleh :

1.Achmad Sidiq Mashuri (1631120038)

2.Hendra Joko Siswanto (1631120047)

3.Irfan Maulana Farid (1631120092)

Mengetahui,

Ketua Program Studi Teknik Listrik Pembimbing Politeknik Negeri Malang

Gatot Joelianto, Ir., MMT Anang Dasa Nonfowan, B.TECH,M.MT

NIP. 196220630 198612 1 001 NIP. 196311101991031002

Mengetahui :
Ketua Jurusan Teknik Elektro

M. Junus, ST., MT
NIP.19720619199031002
i
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
TENTANG LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PT. Alfan Mechatronics Innovation

Alamat : Jl. Mayjen Sungkono Km2. Buring, Kedungkandang - Malang

Tanggal Pelaksanaan : 01 Agustus 2018 – 30 Agustus 2018

Disusun Oleh :

1.Achmad Sidiq Mashuri (1631120038)

2.Hendra Joko Siswanto (1631120047)

3.Irfan Maulana Farid (1631120092)

Mengetahui,

Pembimbing PKL Supervisor

PT. Alfan Mechatronic Innovation PT. Alfan Mechatronic Innovation

David Adi Syifa Mustad Rofani Yahya

Mengetahui :
Direktur PT Alfan Mechatronic Innovation

Alfan Imawan, ST
ii
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Allah subhanu wa ta’ala atas karunia, hidayah dan nikmat-
Nya penulis dapat menyelesaikan kegiatan maupun laporan praktik industri ini.
Penulisa laporan ini bertjuan untuk memenuhi salah satu mat kuliah wajib yang harus
ditempuh dalam Program Studi D3 Teknik Listrik . Laporan inii ditulis berdasarkan
kegiatan yang penulis kerjakan selama praktik di PT. Alfan Mechatronics Innovation
mulai dari tanggal 1 Agustus 2018 – 31 Agustus 2018.
Dalam menyusun laporan ini, penulis banyak memperoleh bantuan serta
bimbingan dari berbagai pihak. Oleh karena itu, penulis ingin menyampaikan ucapan
terimakasih kepada :
1. M. Junus.ST.,MT selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro
2. Gatot Joelianto, Ir., MMT selaku Ketua Program Studi Teknik Listrik
3. Anang Dasa Nonfowan, B.TECH,M.MT
4. Afan Imawan , ST selaku direktur utama PT. Alfan Mechatronics Inovation.
5. David Adi Syfa selaku pembimbing industri PT. Alfan Mechatronics
Inovation.
6. Seluruh karyawan PT. Alfan Mechatronics Inovation yang telah memberikan
bimbingan selama kegiatan praktik industri di PT. Alfan Mechatronics
Inovation.
7. Orang tua yang senantiasa memberikan motivasi dan do’a sampai selesainya
kegiatan praktik industri.
8. Semua pihak yang terkait yang telah banyak membantu penulis dalam
penyelesaian Laporan Praktik Industri.

Dalam penyusuan Laporan Praktik Kerja Industri, penulis menyadari masih

banyak kekurangan, untuk itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat
membangun. Semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi kita semua.
Malang, 31 Agustus 2018

Penyusun

iii
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN POLITEKNIK NEGERI MALANG ............................ i

KATA PENGANTAR ............................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... vi
BAB I ........................................................................................................................ 1
1.1 Dasar / Landasan Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan ............................ 1
1.2 Latar Belakang Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan ............................... 1
1.4 Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan ................................................. 2
1.5 Maksud Dan Tujuan Pembuatan Laporan Praktek Kerja Lapangan ........... 3
1.6 Metodologi .................................................................................................. 4
1.7 Tempat dan Waktu ...................................................................................... 4
1.8 Tata tertib siswa, PSG, kursus, dan magang ............................................... 4
BAB II ....................................................................................................................... 6
2.1 Sejarah Pendirian Perusahaan ..................................................................... 6
2.2 Visi Misi Perusahaan .................................................................................. 7
2.2.1 Visi .......................................................................................................... 7
2.2.2 Misi ......................................................................................................... 7
2.3 Struktur Organisasi ..................................................................................... 7
2.4 Lokasi.......................................................................................................... 8
2.5 Manajemen Produksi .................................................................................. 8
2.6 Keselamatan dan Kesehatan Kerja ........................................................... 12
BAB III ................................................................................................................... 14
3.1 Perakitan Panel Kontrol Motor Stater Star Delta dan Stater DOL................ 36
3.2 Wiring Diagram Panel Kontrol Motor ......................................................... 37
3.3 Penjelasan Terkait Penggunaan Panel ........................................................... 38
3.4 Komponen dan Spesifikasi Panel yang digunakan dalam Proses Perakitan
Kontrol Stater Star – Delta dan Stater Dol. ......................................................... 55
3.6 Peralatan yang digunakan untuk Perakitan Panel Kontrol Star – Delta dan
Stater Dol ............................................................................................................ 71

iv
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.7 Procedure Perakitan Panel Kontrol Stater Star – Delta dan Stater Dol. ... 74
BAB 1V................................................................................................................... 78
4.1 Kesimpulan ............................................................................................... 78
4.2 Saran .......................................................................................................... 78
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................. 79

v
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT Alfan Mechatronic Innovation ........................ 8

Gambar 3.1 Proses Perakitan Panel Kontrol Motor Stater Star Delta dan Stater
DOL ........................................................................................................................ 36
Gambar 3.2 Name Plate Motor 30 Pk .................................................................... 36
Gambar 3.3 Name Plate Motor 1,5 kW .................................................................. 37
Gambar 3.4 (A) Wiring Diagram Motor Stater Star – Delta .................................. 38
Gambar 3.5 Pengaman Daya Pada Panel Kontrol Stater Motor Star – Delta dan
Motor Dol ............................................................................................................... 60
Gambar 3.6 Pengaman Kontrol Pada Panel Kontrol Stater Motor Star Delta dan
Motor Dol ............................................................................................................... 61
Gambar 3.8 Name Plate Kontaktor yang Digunakan ............................................. 61
Gambar 3.9 TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater Motor Star Delta dan
Motor Dol ............................................................................................................... 63
Gambar 3.10 Name Plate TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater Motor
Star Delta dan Motor Dol ....................................................................................... 63
Gambar 3.11 (A) Kabel Penghantar 1,5 mm2 ........................................................ 65
(B) Kabel Penghantar 6mm2................................................................................... 65
Gambar 3.12 Terminal Blok yang digunakan dalam Panel .................................... 65
Gambar 3.13 Timer ................................................................................................ 66
Gambar 3.15 Rel Omega ........................................................................................ 68
Gambar 3.16 Kabel Duct ........................................................................................ 69
Gambar 3.17 BusbarSpesifikasi Busbar ................................................................. 69
Gambar 3.18 Obeng ............................................................................................... 71
Gambar 3.19 Tang Kombinasi ............................................................................... 71
Gambar 3.20 Tang Potong...................................................................................... 72
Gambar 3.21 Tang Crimping.................................................................................. 72
Gambar 3.22 Mesin Bor Tangan ............................................................................ 72
Gambar 3.23 Mesin Gerinda .................................................................................. 73

vi
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Gambar 3.24 Multimeter ........................................................................................ 73
Gambar 3.25 Test Pen ............................................................................................ 74

vii
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Dasar / Landasan Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

UU.RI.Nomor 2 Tahun 1989 tentang Pendidikan Nasional. Undang-Undang
Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional
merupakan dasar hukum penyelenggaraan dan reformasi sistem pendidikan
nasional. Undang-undang tersebut memuat visi, misi, fungsi, dan tujuan
pendidikan nasional, serta strategi pembangunan pendidikan nasional, untuk
mewujudkan pendidikan yang bermutu, relevan dengan kebutuhan masyarakat,
dan berdaya saing dalam kehidupan global.
Dalam Peraturan Pemerintah No. 19 Tahun 2005 disebutkan Pada hakekatnya
pendidikan dalam konteks pembangunan nasional mempunyai fungsi: (1)
pemersatu bangsa, (2) penyamaan kesempatan, dan (3) pengembangan potensi
diri. Pendidikan diharapkan dapat memperkuat keutuhan bangsa dalam Negara
Kesatuan Republik Indonesia (NKRI), memberi kesempatan yang sama bagi
setiap warga negara untuk berpartisipasi dalam pembangunan, dan
memungkinkan setiap warga negara untuk mengembangkan potensi yang
dimilikinya secara optimal.
Berdasarkan KEPMEN 232 dan Kurikulum Program Studi Teknik Listrik
Tahun 2007, bahwa dalam rangka meningkatkan mutu dan relevansi
Pendidikan Politeknik dengan tuntutan pasar kerja. Kebijaksanaan
Politeknik adalah melaksanakan Praktek Kerja Lapangan untuk itu setiap
mahasiswa wajib melaksanakan dan merupakan mata kuliah.

1.2 Latar Belakang Pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan

Sehubungan dengan uji kompetensi Praktek Kerja Lapangan (PKL). Khususnya
pada bidang electrical tahun 2018. Siswa diharapkan mampu mengaplikasikan
mengubah berbagai macam pengetahuan dan keterampilan pada program Praktek Kerja

1
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Lapangan (PKL), siswa mampu mengaplikasikan ilmu yang telah diterima serta siswa
diharapkan bisa mendapatkan bahan untuk mengetahui bagaimana dunia kerja.
Sistem pendidikan pada Praktek Kerja Lapangan (PKL) hanya merupakan suatu
bagian dalam masa transisi dalam kehidupan kerja. Program Praktek Kerja Lapangan
(PKL) adalah hubungan antara pendidikan dan kerja yang dipilih untuk mengatasi
transisi tersebut, dan siswa diharapkan mampu menjalankan Praktek Kerja Lapangan
(PKL) dengan baik, karena program ini merupakan suatu syarat agar siswa dapat
menyelesaikan Tugas Akhir (TA).
1.3 Pengertian Praktek Kerja Lapangan (PKL)

Penyelenggaraan Praktek Kerja Lapangan (PKL) adalah suatu bentuk

penyelenggaraan pendidikan keahlian professional yang memadukan secara sistematik
dan sinkron program pendidikan di kampus dan program penguasaan keahlian yang
diperoleh melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja terarah untuk mencapai
suatu tingkat keahlian professional tertentu.
Praktek Kerja Lapangan (PKL) juga dapat meningkatkan keterampilan,
pengetahuan, kebiasaan kerja, dan sikap kerja. Dengan kata lain Praktek Kerja
Lapangan (PKL) pelatihan dengan para pekerja atau calon pekerja yang ditempatkan
dalam kondisi pekerjaan yang sebenarnya dibawah bimbingan dan pengawasan dari
pegawai pengalaman atau seorang supervisor.
Dalam dunia pendidikan hubungan antara teori dan praktek merupakan hal yang
penting untuk membandingkan serta membuktikan sesuatu yang telah dipelajari dalam
teori dengan keadaan sebenarnya dalam lapangan kerja.

1.4 Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan

1. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan keterampilan yang membentuk
kemampuan siswa bagi bekal untuk memasukkan lapangan kerja yang sesuai
dengan program studi yang dipilih.
2. Menumbuhkan dan mengembangkan serta memantapkan sikap professional
yang diperlukan siswa untuk memasuki lapangan kerja dengan bidangnya.

2
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3. Meningkatkan pengenalan siswa pada aspek-aspek untuk yang potensial dalam
lapangan kerja antara lain: struktur organisasi usaha, asosiasi usaha, jenjang
karir, dan manajemen.
4. Memberikan kesempatan kepada siswa untuk memasyrakatkan diri pada
suasana / iklim lingkungan kerja yang sebenarnya baik sebagai pekerja
penerima upah maupun sebagai pekerja penerima dengan disiplin kerja.
5. Meningkatkan, memperluas, dan memantapkan proses penyerapan proses
teknologi baru dari lapangan kerja kampus maupun sebaliknya.
6. Memperoleh masukan dan umpan balik guna memperbaiki dan
mengembangkan kesesuaian pendidikan kejuruan.

1.5 Maksud Dan Tujuan Pembuatan Laporan Praktek Kerja Lapangan

Maksud dan tujuan pembuatan laporan ini adalah sebagai catatan hasil
kegiatan yang telah dilaksanakan selama praktek, dimana setiap kerja praktek
dicatat dan dirangkum dengan seksama agar mendapatkan hasil yang maksimal.
Pembuatan laporan yang merupakan karya ditulis adalah kewajiban bagi
setiap mahasiswa Politeknik Negeri Malang yang telah menyelesaikan PKL.
Pembuatan laporan ini bertujuan :
a. Mahasiswa mampu memahami, memantapkan dan
mengembangkan pembelajaran yang terdapat di kampus dan
menerapkan di dunia kerja
b. Mahasiswa mampu mencari alternative pemecah masalah
kejuruan secara lebih luas dan mendalam yang terungkap dari
buku laporan yang dibuat.
c. Mahasiswa mampu memahami cara-cara pembuatan laporan
praktek kerja lapangan.
d. Mahasiswa mampu mencurahkan dan menuangkan pikiran serta
segenap kemampuan kedalam tulisan.
e. Mahasiswa dapat menggunakan bahasa yang baik dan benar
sesuai dengan ejaan Bahasa Indonesia yang disempurnakan.

3
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
f. Mengumpulkan data guna kepentingan sekolah dan dirinya.

1.6 Metodologi
Dalam pembuatan laporan ini penulis menggunakan beberapa metode
pengumpulan data untuk menyelesaikan laporan yaitu antara lain :
a. Penelitian Lapangan
Merupakan suatu mode pengumpulan data yang diperoleh dari lapangan
antara lain:
 Observasi lapangan.
 Tanya jawab dengan instruktur yang ada
b. Penelitian Perpustakaan
Merupakan suatu metode pengumpulan data dari studi ke perpustakaan
sebagai pedoman dalam penulisan laporan sesuai dengan bidang yang
diambil.

1.7 Tempat dan Waktu

Adapun tempat pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan di PT. ALFAN
MECHATRONICS INOVATION dengan waktu praktek yang dimulai pada
tanggal 1 Agustus sampai dengan 31 Agustus 2018.

1.8 Tata tertib siswa, PSG, kursus, dan magang

1 Berpakaian Seragam / Pakaian Praktikum untuk Hari SENIN – KAMIS
2 Berpakaian Bebas, Rapi, dan Sopan untuk Hari JUMAT – SABTU
3 Waktu Datang, Bersepatu, Dilarang Datang dengan Memakai Sandal.
4 Masuk jam 08:00 – 16:00, Istirahat jam 11:30 – 12:45
5 Setiap Datang & akan Pulang :
 Menyapu Semua Lantai Depan & DALAM WORKSHOP
 Merapikan, Mengembalikan Semua Peralatan di Tempatnya dengan Rapi
dan Benar
 Menata Alat dan Bahan, serta Barang Service dengan Rapi Tertib.

4
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
6 Dilarang Membawa / Mengeluarkan Barang Berbahaya & Terlarang.
7 Dilarang Merokok di dalam Workshop, Wajib Memperingatkan Siapapun
Meskipun Pelanggan / Customer Service yang Sedang Merokok.
8 Saat akan Istirahat dan Pulang.
 Mengamankan Semua Barang yang Ditinggalkan
 Menutup Pintu Workshop dengan Aman kecuali di dalam ada yang Tinggal.
 Menaruh Kunci Workshop pada Tempatnya
 Selalu Menata Sepatu / Sandal Berjajar Rapi
9 Apabila Tidak Masuk Harus Izin / Ada Telepon dari Orang Tua atau Wali
Murid, kecuali Siswa Kost Harus Mmberitahu Langsung Kepada Pembibing.
10 Dilarang Keras Berbohong jika Memang Sakit atau Penyakit yang di derita
11 Apabila Alpha Sebanyak 2x Mendapatkan Peringatan Tertulis (SP 1) serta
Harus Izin Ulang PSG dari Pihak Sekolah dan di ACC dari DU/DI
12 Apabila Sengaja Bolos 2 hari Berturut - Turut Tanpa Keterangan yang Jelas
Dianggap Langsung Mengundurkan Diri.
13 Bertingkah Laku dan Berucap Bebas tapi Sopan ( Dilarang Berkata Jorok dan
Sara )
14 Setiap Barang yang Dengan Sengaja Dihilangkan, Wajib Mengganti yang
Senilai Barang Tersebut.
15 Peminjaman Alat atau Barang untuk di Bawa Pulang Harus Seizin Pembimbing
16 Selalu Menjaga Kebersihan, Menyapu dan Membuang Sampah pada
Tempatnya. Mengisi Jurnal Laporan Kegiatan Harian yang akan Diperiksa
Berkala Mingguan.
17 Pelanggaran Terhadap Tata Tertib ini Akan ada Sanksinya.

Kedungkandang, 27 Agustus 2018

Pimpinan Alfan Mekatronik Inovasi

Alfan Imawan, S. T

5
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Pendirian Perusahaan

Asal mula pendirian PT. Alfan Mechatronics Innovation adalah dimulai saat
dimana pemilik yang bernama Bapak Alfan Imawan masih bekerja pada sebuah
perusahaan BUMN PG. Krebet I, bagian Listrik Instrumentasi pneumatic dan
elektronics system.
Tahun 1992 pemilik mengontrak sebuah rumah yang berlokasi di Jl. Raya Desa
Kedok, Kecamatan Turen, Kabupaten Malang. Beliau sengaja mendirikan usaha
wiraswasta jasa pelayanan perakitan dan perbaikan elektronik di sebuah desa yang jauh
dari pusat keramaian kota.
Pertama didirikan usaha ini menggunakan nama “ Alfa Elektro” dengan target
user dari penduduk sekitar Desa Kedok, Kecamatan Turen, Kabupaten Malang. Pada
tahun kedua Alfa Elektro dapat dikenal oleh penduduk sekitar sehingga usaha ini dapat
berjalan dan berkembang. Setelah masa kontrak rumah habis, pemilik memutuskan
untuk pindah pada ruko yang lebih dekat dengan daerah perkotaan. Pada tahun 1994
Alfa Elektro bertempat pada Desa Bululawang dan berganti nama menjadi Alfan
Elektronik sesuai nama pemilik.
Tahun 1998 pemilik memutuskan untuk mengundurkan diri dari tempatnya
bekerja agar dapat lebih fokus mengolah usaha wiraswasta bidang perbaikan, dan
perakitan segala jenis peralatan elektronik. Alfan Elektronik telah memiliki pegawai
teknisi yang cukup melayani custumer agar mendapatkan layanan yang memuaskan.
Tahun 2002 Alfan Elektronik melebarkan usahanya dengan menjalin kerjasama
dengan dunia pendidikan formal yaitu, dengan sekolah menengah kejuruan dan
Perguruan Tinggi di Jawa Timur. Dengan diterimanya siswa-siswa dari kalangan
sekolah menengah dari perguruan tinggi, nama Alfan Elektronik dikenal dalam dunia
pendidikan khususnya industri formal. Beberapa instusi pendidikan formal tersebut
yaitu: SMK Negeri 1 Singosari, SMK Negeri 2 Singosari, SMK 8 Negeri Singosari,

6
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
SMK Negeri Pandaan, Universitas Negeri Malang, dan Universitas Muhammadiyah
Malang.
Tahun 2005 sampai tahun 2015 PT.Alfan Mechatronics Innovation menjadi tim
penguji kemampuan teknik (Uji Kompetensi) mewakili pihak dunia usaha/industri
(DU/DI) pada sekolah-sekolah kejuruan di Malang Raya.
Hal-hal tersebut merupakan bukti-bukti bahwa PT. Alfan Mechantronics
Innovation selalu berkembang untuk memajukan dunia usahanya.

2.2 Visi Misi Perusahaan

2.2.1 Visi
Menjadi perusahaan yang dapat dipercaya dalam penyediaan peralatan-
peralatan untuk semua jenis industri terutama yang berhubungan dengan mesin-mesin
proses produksi dan regigeration system.

2.2.2 Misi
Membuat peralatan – peralatan tersebut dalam visi kami dengan
mengedepankan profesionalisme untuk memenuhi kebutuhan pelanggan secara
optimal dan berdaya guna.

2.3 Struktur Organisasi

Struktur Organisasi harus mutlak dimiliki oleh suatu perusahaan, karena hal ini
mencerminkan hirarki, yang menggambarkan secara jelas mengenai tugas, wewenang
dan tanggung jawab dari masing-masing bagian yang ada dalam suatu organisasi
tersebut. Oleh karena fungsinya penting maka struktur organisasi perlu dikelola dengan
baik.
Struktur organisasi yang diterapkan menunjukkan hubungan kerja yang baik
antar bagian dan divisi yang ada di bawahnya. Begitu juga sebaliknya, devisi yanga
ada dibawahnya bertanggung jawab terhadap divisi yang ada di atasnya tentang segala
sesuatu yang dilaksanakanya. Gambar dari struktur organisasi PT. Alfan

7
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Mechantronics Innovation dapat dilihat pada Gambar 2.1 Struktur organisasi PT. Alfan
Mechantronics Innovation.

Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT Alfan Mechatronic Innovation

2.4 Lokasi
PT. Alfan Mechantronics Innovation terletak di komplek Ruko Grand Hannan
Jl. Mayjend Sungkono, Buring, Kota Malang.

2.5 Manajemen Produksi

PT. Alfan Mechantronics Innovationn merupakan suatu industri yang bergerak
di bidang layanan perbaikan, perancangan, perakitan dan kursus elektronik. Berbagai
jasa dan produk dituliskan dalam Tabel 2.1 Produk PT. Alfan Mechantronics
Innovation berikut.

Tabel 2.1 Produk PT. Alfan Mechantronics Innovation

Bidang Jurusan Produk
Perancang dan Perakitan Elektronik Industri 1. Air mancur menari
2. Palang pintu parkir
(barrier gate)

8
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3. Panel kontraktor
4. Solar cell system
5. Power plant system
6. PLC system
7. Otomasi industrial
control system
(conveyor, sensor,
control)
8. Pneumatic system
9. Electronics analog and
digital equipment
10. Measurement
11. Instrument system
12. Speed Control
13. Mikrokontroller
14. Trainer pembelajaran
15. Steel structure
16. LED display
17. Videotronic
Elektronik audio-audio 1. Membuat dan merakit
TV
2. Merakit trainer Audio,
TV, FM
3. Merakit audio lapangan
4. Merakit audio Home
theatre
5. Merakit audio mobil

9
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Kursus elektronik Penguasaan teknik Peserta akan dikenalkan
elektronika tingkat lebih dekat dan detail
pemula (umum) mengenai dasar-
dasarkelistrikan
elektronika, bahan dan
jenis komponen
elektronika, cara
pengukuran dan
membacanya, serta
aplikasinya pada sistem
rangkaian elektronika dan
listrik daya
Penguasaan teknik Peserta akan dikenalkan
elektronika setingkat lebih dekat dan detail
SMK mengenai dasar-dasar
kelistrikan dan elektronika,
bahan dan jenis komponen
elektronika, aplikasi
komponen dan cara
pengukurannya; peserta
akan dikenalkan
dengansistem kerja
rangakaian elektronika dan
blok diagram, cara merakit
rangkaian elektronika yang
benar, aplikasi rangkaian
dasar untuk aplikasi system
elektonik, cara membaca
system rangkaian

10
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
elektronik dengan baik dan
benar, perancangan,
perakitan, dan maintance
system elektronika dan
elektronika daya.
Penguasaan teknik Peserta akan dikenalkan
elektronika tingkat lebih dekat dan detail
teknisi umum dan mengenai dasar-dasar
industry kelistrikan elektronika arus
kuar/daya, teori bahan dan
jenis komponen arus kuar,
aplikasi komponen dan
cara pengukurannya,
diingatkan kemampuan
dalam hak system
elektronik, pembahasan
teori, skematik, wiring,
p&id, aplikasi, dan praktik;
peseta akan dibiasakan
mengenal troubleshooting
(mencari dan menangani
kerusakan pada system
elektronika); pembahasan
cara pengukuran, analisa
pengenal aplikasi produk
elektronika lebih detail dan
objektif; khusus untuk
elektronika industri peserta
akan diajak dan

11
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
diperkenalkan masuk pada
perusahaan-perusahaan
yang berkaitan dengan
elektronika daya,
elektronika system control,
proses produksi PLC,
system penumatic dan
elektronik

2.6 Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Keselamatan dan kesehatan kerja sangat penting dan harus diterapkan saat
bekerja. Kelalaian atau keteledoran yang tidak mementingkan keselamatan dapat
mengakibatkan hal yang sangat fatal. Bekerja dengan tubuh dan lingkungan yang
sehat, aman serta nyaman merupakan hal yang diinginkan oleh semua pekerja.
Lingkungan fisik tempat kerja dan lingkungan organisasi merupakan hal yang sangat
penting dalam mempengaruhi sosial dan mental dalam kehidupan pekerja. Kesehatan
suatu lingkungan tempat kerja dapat memberikan pengaruh yang positif terhadap
kesehatan pekerja, seperti peningkatan moral pekerja, penurunan absensi, dan
peningkatan produktifitas. Sebaliknya, tempat kerja yang kurang sehat atau tidak
sehat (sering terpapar zat yang bahaya mempengaruhi kesehatan) dapat meningkatkan
angka kesakitan dan kecelakaan, rendahnya kualitas kesehatan pekerja,
meningkatnya biaya kesehatan dan banyak lagi dampak negatif lainnya.
Pada umunya kesehatan tenaga pekerja sangat mempengaruhi perkembangan
ekonmi dan pembangunan nasional. Hal ini dapat dilihat pada negara-negara yang
sudah maju. Secara umum bahwa kesehatan dan lingkungan dapat memepengaruhi
pembangunan ekonomi. Dimana industrilisasi banyak memberikan dampak positif
terhadap kesehatan seperti meningkatnya penghasilan pekerja, kondisi tempat tinggal
yang lebih baik, dan meningkatnya pelayanan. Tetapi kegiatan indutrilisasi juga

12
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
memberikan dampak yang tidak baik juga terhadap kesehatan di tempat kerja dan
masyarakat pada umumnya.
Keselamatan dan kesehatan kerja pada PT. Alfan Mechatronics Innovation
mungkin belum sepenuhnya dijalankan atau diterapkan pada karyawan karena masih
banyak karyawan atau karyawati yang tidak menggunakan perlengkapan saat bekerja.
Seperti tidak menggunakan masker ataupun helm sebagai pelindung diri. Pada
perusahaan ini sudah diterapkan papan iklan tentan keselamatan dan kesehatan kerja
pada karyawan. Tetapi masih banyak karyawan yang melanggar peraturan yang dapat
membahayakan keselamatan karyawan seperti tidak menggunakan alat pelindung
diri. Kurangnya instruksi dan pengetahuan tentang K3(Keselamatan dan Kesehatan
Kerja) yang membuat karyawan meremehkan akan keselamatan dan kesehatan saat
mereka saat bekerja. Terlepas dari hal-hal tersebut, kebersihan lingkungan kerja
cukup baik bagi karyawan PT. Alfan Mechatronics Innovation.

13
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
BAB III

Deskripsi Praktik Kerja Lapangan Selama 1 Bulan

3.1 Latar Belakang Pembuatan Protoype Jembatan Listrik

 Tanggal Pelaksanaan : 1 - 15 Agustus 2018

 Konsumen : Universitas Negeri Malang

3.1.1 Tujuan Pembuatan prototype jembatan penghasil listrik.

Pembuatan prototype jembatan penghasil listrik menggunakan

piezoelektrik untuk dapat menghidupkan lampu yang digunakan sebagai
penerangan disekitar jembatan, prototype jembatan penghasil listrik akan
dipasang pada jembatan yang berlokasi di Universitas Negeri Malang.

3.1.2 Procedure pekerjaan pembuatan prototype pembuatan jembatan

piezoelektrik.

Dalam melakukan perakitan prototype pembuatan jembatan

piezoelektrik diperlukan beberapa procedure yang harus disiapkan diantaranya:
1. Siapkan Alat dan Komponen
 Komponen yang harus disiapkan diantaranya :

a) 24 keping Piezolektrik
b) Dioda Kiprok 10 A
c) Kabel NYAF 0,5 mm2
d) Resistor 10 ohm
e) Kapasitor 1000μF

 Alat yang harus disiapkan :

a) Timah
b) Aktraktor
c) Solder
d) Tang Potong

14
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
2. Cek tegangan yang dikeluarkan piezoelektrik menggunakan Multimeter

Gambar 3.1 Pengecekan Tegangan Piezoelektrik.

Proses pengecekan diperlukan dikarenakan piezoelektrik dapat

menghasilkan tegangan keluaran sebesar 1,5 volt dan apabila tegangan keluaran
dari piezoelektrik rusak maka kondisi piezoelektrik rusak.

3. Pasang Piezoelektrik secara Seri dan Paralel

Gambar 3.2 Pemasangan Piezoelektrik Seri dan Paralel.

Dalam pengerjaan prototype jembatan lisrik susun piezoelektrik secara

seri dan paralel dengan bantuan selotip diatas papan prototype dan letakan

piezoelektrik pada posisi dibawah tumpuan besi pada prototype, pemasangan

seri dan paralel untuk mendapatkan tegangan keluaran yang konstan.

15
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4. Pasang piezoelektrik pada komponen penyearah

Gambar 3.3 Rangkaian Penyearah Tegangan Piezoelektrik.

Pemasangan rangkaian penyearah digunakan untuk mengubah tegnagan

AC dari piezoelektrik untuk menjadi tegangan dc untuk dapat mengisi
baterai.

5. Pasang Kapasitor setelah rangkaian penyearah

Gambar 3.4 Rangkaian Penstabil Tegangan keluaran piezoelektrik

Pemasangan kapasitor dilakuka untuk memperkecil tegagan ripple sehingga

dapat diperoleh tegangan keluaran yang lebih rata dan dapat mengisi baterai secara
kontinu.

6. Pasang Resistor dan Lampu Led pada keluaran kapasitor

Pemasangan resistor dan lampu led untuk dapat megetes tegangan
keluaran yang dihasilkan oleh piezoelektrik.

16
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.1.3 Pengukuran pada tiap titik rangkaian jembatan piezoelektrik
1. Pengukuran pada keluaran 24 keping piezoelektrik

Gambar 3.5 Pengecekan tegangan dari 24 keping Piezoelektrik

Sebelum melakukan pengukuran putar selector pada posisi

tegangan AC, lalu lakukan pengukuran piezoelektrik seri paralel.

2. Pengukuran pada keluaran dioda bridge

Gambar 3.6 Pengecekan tegangan dc dari 24 keping Piezoelektrik.

Sebelum melakukan pengukuran putar selector pada posisi

tegangan DC, lalu lakukan pengukuran piezoelektrik seri paralel.
Perhatikan posisi kabel positif (+) dan negatif (-) pada saat melakukan
pengukuran agar jarum multimeter dapat bergerak ke kiri bukan
kekanan

17
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3. Pengukuran pada keluaran kapasitor

Gambar 3.7 Pengecekan tegangan ripple dari 24 keping Piezoelektrik.

Sebelum melakukan pengukuran putar selector pada posisi

tegangan DC, lalu lakukan pengukuran piezoelektrik seri paralel.

3.1.4 Data Hasil Praktikum pekerjaan pembuatan prototype pembuatan

jembatan piezoelektrik.

Tabel 3.1 Data Hasil Percobaan Rangkaian Piezoelektrik

Pengujian Lampu
No Arus Tegangan
Piezoelektrik
Tidak
1 1 kali pijakan 0.42 4
Menyala
Menyala
2 Jalan ditempat 0,7 6
Redup

3.1.5 Analisa Data Hasil Percobaan pekerjaan pembuatan prototype

pembuatan jembatan piezoelektrik.

Berdasarkan data Hasil Percobaan diatas pada saat percobaan

menginjak prototype hanya sekali pijakan menghasilkan tegangan yang lebih 4
volt dan lampu led 5 volt tidak menyala, sedangkan pada saat uji coba dengan
jalan ditempat diatas prototype piezoelektrik menghasilkan sebesar 6 volt dan
lampu led menyala redup, dari kedua percobaan tersebut pada saat uji coba jalan
ditempat diatas prototype dapat menyalakan lampu secara redup dikarenakan

18
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
arus listrik dari piezeelektrik akan mengisi kapasitor secara kontinu sehingga
tegangan keluaran kapasitor dapat menghidupkan lampu secara redup
sedangkan pada saat uji coba 1 kali pijakan diatas prototype piezoelektrik tidak
dapat menghidupkan lampu dikarenakan arus listrik yang dihasilkan sangat
kecil dan tidak mengisi kapasitor secara kontinu sehingga lampu led tidak dapat
menyala.

3.1.6 Kesimpulan Pekerjaan prototype jembatan piezoelektrik

Dalam pengaplikasikan piezoelektrik untuk penghasil listrik tidak

sesuai harapan dikarenakan arus yang mengalir dari piezoelektrik sangat kecil
sehingga pada saat pengetesan lampu led menyala redup, walaupun tegangan
yang dihasilkan cukup besar.

3.2 Latar belakang untuk pekerjaan perakitan panel untuk lampu flip flop

 Tanggal Pelaksanaan : 16 – 20 Agustus 2018

 Konsumen : Kampung Go Green yang berlokasi pada Jalan
Karya Timur Gg 3, Blimbing, Kota Malang.

3.2.1 Tujuan pembuatan panel kontrol lampu flip flop

Pembuatan Panel bertujuan untuk menghiasi jalan masuk Kampung Go

Green Gg 3 dalam acara memeriahkan hari kemerdekaan indonesia pada
tanggal 17 Agustus 2018

3.2.2 Spesifikasi Beban yang Dikendalikan Oleh Panel Kontrol Flip

Flop

Beban Lampu = 1 watt

Jumlah Lampu = 32 biji
Total Beban Lampu = 33 x 1 = 33 watt
Cos Phi Lampu = 0,9
Daya PLC Zelio = 3 Watt

19
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Arus Input PLC Zelio = 0,04 A

3.2.3 Perhitungan Arus Nominal Beban Lampu untuk kontrol lampu

flip flop

𝑃 33 𝑤𝑎𝑡𝑡
𝐼= = = 0,16 A
𝑉 𝑥 𝐶𝑜𝑠 𝑃ℎ𝑖 220 𝑥 0,9

3.2.4 Perhitungan Total Arus Beban yang dikendalikan oleh panel

kontrol

Total Arus = In Lampu + In PLC Zelio = 0,16 A + 0,04 A = 0,2 A

3.2.5 Perhitungan KHA Penghantar

Menurut PLN Buku 4 halaman 9 juga dijelaskan bahwa KHA

rel PHB yaitu sekurang-kurangnya 125% arus pengenal

Gambar 3.8 Tabel Spesifikasi Teknis PHB-TR.

KHA minimum = 1,25 x In = 1,25 x 0,2 = 0,25

3.2.6 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Berdasarkan Suhu

Berdasarkan IEC 60364-5-52 tabel A.52-14 (52-D1) halaman

87, penentuan faktor koreksi berdasarkan ambient temperature.

20
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Menyatakan bahwa apabila menggunakan isolasi PVC dengan ambien
temperature sebesar 40° C maka nilai faktor koreksinya adalah 0,87.
Ambien temperature digunakan 40° C dikarenakan untuk
mengantisipasi kenaikan suhu yang ekstrim.

Gambar 3.9 Faktor Koreksi Berdasarkan Suhu

3.2.7 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Berdasarkan Penempatan

Berdasarkan PUIL 2011 tabel A.52-17 halaman 307, nilai faktor

koreksi berdasarkan grup kabel dan pemasangan kabel yang
menggunakan kabel kabel lapisan tunggal dengan jumlah 3 inti yang
dipasang pada dinding sehingga faktor koreksi yaitu 0,79

21
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.10 Tabel Koreksi Berdasarkan Pemasangan Kabel.

𝐾𝐻𝐴 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙
KHA setelah faktor koreksi = 𝐹𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑘𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖
0,25
= (0,94 𝑥 0,87)
= 0,30 A
Berdasarkan katalog kabelindo Maka dipilih kabel NYM 4 x
1,5 dengan dipasang di udara dengan nilai KHA kabel 16A, dengan
ketentuan 3 fasa untuk kabel lampu dan 1 kabel untuk netral

Gambar 3.10 Penghantar NYM dengan Luas Penampag 4 x

1,5mm2

22
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.8 Perhitungan Pengaman

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 161 Menentukan Gawai

Proteksi dengan ketentuan Inominal rating pengaman diatas Inominal
beban dan dibawah Inominal dari rating KHA Kabel.

Gambar 3.11 Karakterisrik Gawai Proteksi

Ib (Inominal beban) = 0,2 A

Iz (KHA Kabel) = 16 A

In pengenal gawai proteksi dipilih dibawah I2 dan IZ tetapi masih diatas

IB.

IB ≤ In ≤ IZ
0,2 ≤ 6≤ 16

Pada pengaman utama digunakan MCB 1 Pole Curve C6

23
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.9 Pemilihan Komponen Transistor

Gambar 3.12 Spesifikasi BTA 16

Berdasarkan gambar diatas maka dipilih TRIAC BTA16 yang dapat

berfungsi sebagai saklar dengan besar maksimum arus sampai 16A
dengan tegangan maks 800 volt, kaki yang berfungsi sebagai saklar
adalah MT1 dan MT2, sedangkan gate pada TRIAC BTA 16 dipicu

24
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
dengan tegangan 12 volt dc dan arus sebesar 500 mA untuk dapat
menghubungkan sumber MT1 menuju ke MT2. Pemilihan TRIAC
BTA 16 karena arus nominal pada beban sebesar 0,2 Ampere sehingga
dipilih BTA 16 yang memiliki kapasitas arus maksimum untuk
BTA16 sebesar 16A

3.2.10 Penentuan Fuse

Berdasarkan puil 2000 Hal 114Arus pengenal elemen lebur

pengaman lebur semi tertutup yang dapat dikawati kembali,yang
digunakan sebagai gawai proteksi, tidak boleh melebihi 0,8 kali KHA
penghantar sirkit yang diamankan

Penentuan Rating Fuse = 0,8 x KHA Sesuai Faktor Koreksi

= 0,8 x 0,30

= 0,24 A

Berdasarkan perhitungan diatas Maka dipilih fuse holder 2A

3.2.11 Perhitungan Drop Voltage

√3 𝑥 𝐼 𝑥 𝑙 √3 𝑥 0,2 𝑥 10
ΔV = = = 0,010 V
𝑋𝑥𝐴 56 𝑥 4 𝑥 1,5

Sesuai IEC 60634-5-52 halaman 41 menyatakan bahwa drop tegangan

tidak boleh lebih dari 4%

Gambar 3.13 Standart Drop Voltage IEC 60364-5-52

25
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Selain di IEC 60364-5-52, didalam PUIL 2011 halaman 41 juga

dijelaskan bahwa drop voltase tidak boleh melebihi 4% dari voltase
pengenal.

Gambar 3.14 Standart Drop Voltage Berdasarkan PUIL

2011

ΔV 0,010
% ΔV = 220 x 100% = x 100% = 0,0045 %... < 4% (memenuhi)
220

3.2.12 Prosedure pembuatan panel kontrol lampu flip flop menggunakan

Transistor sebagai Switching Lampu

Dalam melakukan perakitan prototype pembuatan jembatan

piezoelektrik diperlukan beberapa procedure diantaranya :
1. Siapkan Alat dan Komponen
 Komponen yang harus disiapkan diantaranya :
a) Thiristor TRIAC BTA 16 3 biji
b) Power Supply 24 Volt DC
c) PLC Zelio 8 input dan 4 output
d) MCB 6 A
e) Fuse Holder
f) Resistor 1 Kilo ohm 3 biji
g) Lampu 1 Watt berjumlah 33 biji
 Alat yang harus disiapkan :
a) Timah
b) Aktraktor

26
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
c) Solder
d) Tang Potong
e) Tespen Listrik
2. Pengecekan kondisi Komponen
a) Periksa kondisi TRIAC BTA 16
Hubungkan Kaki Gate Thiristor pada resistor 1 kilo ohm
menggunakan solder lalu kaki resistor dengan power supply 24
Volt DC dan hubungkan MT1 dengan sumber 220 Volt AC lalu
gunakanlah tespen listrik untuk mengecekan switching 220 VAC
menuju MT 2, apabila tespen menyala berarti Triac dapat
berfungsi dengan baik.
b) Periksa MCB
Gunakanlah Multimeter lalu putar selector pada posisi
ohm lalu pindah tuas pada posisi 1 lalu cek sisi incoming dan
outgoing dari MCB apabila terhubung maka MCB dalam kondisi
baik
c) Periksa Lampu
Hubungkan lampu pada sumber tegangan, apabila
lampu hidup berarti dalam kondisi normal.
3. Pasang seluruh komponen berdasarkan gambar dibawah ini :

Gambar 3.15 Wiring Kabel Kontrol dengan menggunakan TRIAC BTA 16

27
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Gambar 3.15 merupakan gambar wiring pemasangan kabel
panel kontrol lampu flip flop dengan menggunakan kontrol transistor
TRIAC BTA 16, TRIAC BTA 16 membutuhkan teganga 12 volt dc
sebagai trigger untuk dapat switching tegangan 220 volt AC.

4. Memasukan Program PLC dibawah ini

Gambar 3.16 Program PLC Zelio untuk kontrol lampu Flip Flop

Program PLC diatas di Setting dengan perpindahan waktu 0,1s antar

perpindahan lampu dari merah, ke kuning, lalu pindah ke hijau. Dengan
setting waktu kerja pada jam 19.00 sampai 24.00 wib

3.2.13 Penjelasan prinsip kerja Panel Glintung menggunakan Transistor

sebagai switching lampu

Pada Saat MCB di On kan maka power supply akan menyala

dan kemudian PLC akan menyala karena dapat sumber tegangan dari
power supply. PLC yang sudah diprogram maka akan memberikan
perintah untuk memberikan sumber DC secara bergantian kepada
TRIAC sebesar 24 Volt DC yang kemudian diturunkan melalui
resistor menjadi 12 Volt DC karena Trigger TRIAC hanya bias
dipicu dengan tegangan Maks 12 Volt DC, ketika Trigger TRIAC

28
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
dipicu maka MT1 dan MT2 akan terhubung sehingga tegangan 220
Volt AC dari Fuse akan terhubung yang kemudian akan memberikan
sumber kepada lampu, proses nyala lampu sudah di program melalui
PLC yaitu mennyala secara bergantian dan hanya aktif ketika jam 7
malam sampai jam 12 malam.

3.2.14 Data Hasil Percobaan Pekerjaan Panel Kontrol Flip Flop denga
TRIAC BTA 16

Tabel 3.2 Hasil Percobaan Uji Coba Thiristor BTA 16 untuk Switchig
Lampu
No Percobaan Keterangan

1 Uji coba Switching Lampu menggunakan Perpindahan Lampu

TRIAC BTA16 dengan diberi 3 beban Berjalan dengan baik
lampu selama durasi 1 jam
dan kondisi kaki
TRIAC tidak putus

2 Uji coba Switching Lampu menggunakan Perpindahan Lampu

TRIAC BTA16 dengan diberi 33 beban Berjalan dengan baik
lampu selama durasi 1 jam
dan kondisi kaki
TRIAC putus

3.2.15 Analisa Hasil Percobaan Pekerjaan Panel Kontrol Flip Flop denga
TRIAC BTA 16

Berdasarkan hasil percobaan diatas, kaki TRIAC BTA 16 tidak mampu

dibebani dengan jumlah lampu 33 biji selama durasi waktu yang lama.

29
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.16 Kesimpulan Pekerjaan Panel Kontrol Lampu Flip Flop dengan
menggunakan TRIAC BTA 16

Berdasarkan uji coba atau simulasi menggunakan 3 lampu flip flop

saja TRIAC dapat berfungsi dengan baik, namun pada saat TRIAC
dibebani lampu flip flop sejumlah 33 lampu ketika TRIAC bekerja
selama lebih dari 1 jam maka kaki TRIAC akan putus.

3.3 Penggantian komponen panel kontrol lampu Flip Flop

Pada tanggal 21 – 27 kami melakukan penggatian komponen TRIAC

yang sebagai switching lampu diganti menggunakan kontaktor mini, pergantian
komponen ini karena kurang handalnya komponen TRIAC.

3.3.1 Perhitungan Penggunaan Kontaktor untuk lampu flip flop 1 watt

Berdasarkan PUIL 2011 halaman 405 menjelaskan bahwa

penggunaan kontaktor harus memiliki Rating Arus diatas arus nominal
dan dibawah KHA Kabel yang sudah difaktor koreksi ( Ib ≤ In ≤ Iz )
Kapasitas Kontaktor yang dibutuhkan = 115% x In
= 115% x 0,2
= 0,23 A

Gambar 3.17 Tabel Ketentuan Kontaktor

30
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Dari Gambar 3.17 diatas untuk jenis beban resistif maka menggunakan
kontaktor jenis AC1, sehingga Berdasarkan Katalog Schneider Electric dipilih
kontaktor mini Single-Phase AC1 dengan rating arus maksimum 10A

Gambar 3.18 Katalog Kontaktor Schneider Electric.

3.2.2 Spesifikasi Kontator yang digunakan

Gambar 3.19 Kontaktor untuk Panel Kontrol Lampu Flip Flop.

Kontaktor Merk Omron

Rating Arus = 10 A

31
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.3 Prosedure pembuatan panel kontrol lampu flip flop menggunakan
Kontaktor sebagai Switching Lampu

Dalam melakukan perakitan prototype pembuatan jembatan

piezoelektrik diperlukan beberapa procedure diantaranya :
1. Siapkan Alat dan Komponen
 Komponen yang harus disiapkan diantaranya :
a) Kontaktor mini Single Phase AC1 20A
b) Power Supply 24 Volt DC
c) PLC Zelio 8 input dan 4 output
d) MCB 6 A
e) Fuse Holder
f) Lampu 1 Watt berjumlah 33 biji
 Alat yang harus disiapkan :
a) Timah
b) Aktraktor
c) Solder
d) Tang Potong
e) Tespen Listrik

2. Pengecekan kondisi Komponen

a) Periksa kondisi Kontaktor

Hubungkan sumber tegangan 220 Volt pada koil kontaktor,

untuk kabel phase hubungkan pada koil A1 dan untuk kabel netral
hubungkan pada koil A2, apabila kontaktor tidak bergetar berarti
koil bekerja dengan baik, lalu periksa Kontak Bantu NO dan NC
menggunakan ohmeter

32
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
b) Periksa MCB

Gunakanlah Multimeter lalu putar selector pada posisi ohm lalu

pindah tuas pada posisi 1 lalu cek sisi incoming dan outgoing dari
MCB apabila terhubung maka MCB dalam kondisi baik.

c) Periksa Lampu

Hubungkan lampu pada sumber tegangan, apabila lampu hidup

berarti dalam kondisi normal.

3. Pasang seluruh komponen berdasarkan gambar dibawah ini :

Gambar 3.20 Wiring kabel kontrol panel lampu flip flop dengan kontaktor

Gambar 3.20 merupakan gambar wiring pemasangan kabel panel

kontrol lampu flip flop dengan menggunakan kontrol kontaktor mini single
phase AC1 10A

33
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.4 Prinsip Kerja Panel Kontrol lampu menggunkan kontaktor

Pada Saat MCB di On kan maka power supply akan menyala

dan kemudian PLC akan menyala karena dapat sumber tegangan dari
power supply. PLC yang sudah diprogram maka akan memberikan
perintah untuk memberikan tegangaan 220 Volt AC secara bergantian
kepada kontaktor yang kemudian akan memberikan sumber kepada
lampu, proses nyala lampu sudah di program melalui PLC yaitu
mennyala secara bergantian dan hanya aktif ketika jam 7 malam
sampai jam 12 malam.

3.2.5 Data Hasil Percobaan Pekerjaan Panel Kontrol Lampu

meggunakan kontaktor

Tabel 3.3 Hasil Percobaan Panel Kontrol Lampu meggunakan

kontaktor
No Percobaan Keterangan

1 Uji coba menggunakan kontaktor mini Perpindahan Lampu

dengan rating 20A dengan diberi beban Berjalan dengan baik
awal 3 beban lampu selama durasi 1 jam

2 Uji coba menggunakan kontaktor mini Perpindahan Lampu

dengan rating 20A dengan diberi beban Berjalan dengan baik
33 beban lampu selama durasi 1 jam

34
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
3.2.6 Analisa Hasil Percobaan Pekerjaan Panel Kontrol Lampu
meggunakan kontaktor

Kontaktor mini sebagai switching perpindahan lampu lebih

handal dari pada menggunakan transistor BTA16 dikarenakan tidak
adanya kerusakan pada saat lampu dinyalakan selama 5 jam berturut
turut, namun penggunaan kontaktor dapat menimbulkan suara bising
dari pada menggunakan transistor dikarenakan koil magnekontak bantu
kontaktor pada sa

3.2.7 Kesimpulan Kontrol Lampu Flip Flop menggunakan Kontaktor

Penggunaan kontaktor mini dalam kontrol lampu mampu

dibebani 33 lampu flip flop dipilih karena mampu sebagai switcing
lampu flip flop dengan baik, sehingga setting selama lampu menyala
pada pukul 19.00 sampai 24.00 wib dapat menyala dengan baik tanpa
adanya kerusakan komponen dari panel kontrol.

3.3 Pengerjaan panel kontrol motor Stater Star – Delta

Pada tanggal 28 – 31 melakukan pekerjaan perencanaan dan perakitan

kontrol motor menggunakan starting Star-Delta dan Starting DOL yang
digunakan pada pabrik selep beras yang berlokasi di wajak. Untuk detail
pekerjaan perakitan panel motor kontrol Star delta dan Starting DOL
dapat dilihat pada penjelasan BAB IV

35
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
BAB IV
Perakitan Panel Motor Stater Star Delta dan Stater DOL

4.1 Perakitan Panel Kontrol Motor Stater Star Delta dan Stater DOL

Gambar 4.1 Proses Perakitan Panel Kontrol Motor Stater Star Delta dan Stater
DOL

Dalam Perakitan Panel Kontrol Motor Star – Delta dan Stater DOL harus
memperhatikan kapasitas beban / motor yang digunakan sehingga panel yang
digunakan dapat mengontrol beban dengan effisiensi. Pada Tempat Praktikum di PT
Alfan Mechatronic Innovation beban yang digunakan untuk motor Star – Delta sebesar
30Pk sedangkan untuk motor menggunakan Stater Dol sebesar 1,5kW.
Berikut Name Plate Motor yang digunakan :

Gambar 4.2 Name Plate Motor 30 Pk

36
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.3 Name Plate Motor 1,5 kW

4.2 Wiring Diagram Panel Kontrol Motor

Dalam perencanaan perakitan panel harus merencanakan gambar wirng
diagram yang diperlukan untuk panel kontrol motor stater star – delta dan stater dol,
untuk memudahkan pada saat pemasangan kabel terhadapan komponen – komponen
dalam panel kontrol, dan mudah mengkoreksi apabila terdapat kesalahan dalam hal
pemasangan kabel, Berikut gambar Desain intalasi yang sudah di ACC oleh pembina
PKL pada PT Alfan Mechatronic Innovation :

Gambar (A)

37
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar (B)

Gambar 4.4 (A) Wiring Diagram Motor Stater Star – Delta

(B) Wiring Diagram Motor Stater Dol

4.3 Penjelasan Terkait Penggunaan Panel

Panel adalah suatu lemari hubung atau suatu kesatuan dari alat penghubung,
pengaman, dan pengontrolan untuk suatu instalasi kelistrikan yang ditempatkan dalam
suatu kotak tertentu sesuai dengan banyaknya komponen yang digunakan (Hendra
Budianto: 2003). Sesuai dengan fungsi dari panel listrik, maka dalam perancangannya
harus sesuai dengan syarat dan ketentuan serta standart mengenai perlengkapan litrik
Pada PUIL 2000 2.3.12 mengenai Keterjangkauan perlengkapan listrik

Fungsi Panel dapat dikategorikan menjadi beberapa macam yaitu (Aslimeri:1992) :

1. Penghubung
Panel yang berfungsi untuk menghubungkan antara satu rangkaian listrik
dengan rangkaian listrik lainnya pada suatu operasi kerja. Panel
menghubungkan suplay tenaga listrik dari panel utama sampai ke beban –
beban baik instalasi penerangan maupun instalasi tenaga.
2. Pengaman

38
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Suatu Panel akan bekerja secara otomatis melepas sumber atau suplay tenaga
listrik apabila terjadi gangguan pada rangkaian. Komponen yang berfungsi
sebagai pengaman pada panel listrik ini adalah MCCB dan MCB
3. Pembagi
Panel membagi kelompok beban baik pada instalasi penerangan maupun pada
instalasi tenaga. Panel dapat memisahkan atau membagi suplay tenaga listrik
berdasarkan jumlah beban dan juga untuk membagi fasa R, S, dan Fasa T agar
mempunyai beban yang seimbang antar fasa.
4. Penyuplai
Panel menyuplai tenaga listrik dari sumber ke beban. Panel sebagai penyuplai
dan mendistribusikan tenaga listrik dari panel utama, panel cabang sampai ke
pusat beban baik untuk instalasi penerangan maupun instalasi tenga.
5. Pengontrol
Fungsi panel sebagai pengontrol merupaan fungsi paling utama, karena dari
panel tersebut masing – masing rangkaian beban dapat dikontrol. Seluruh beban
pada bangunan baik instalasi penerangan maupun instalasi tenaga dapat
dikontrol dari satu tempat.

4.4 Perhitungan penentuan penggunaan komponen dalam panel kontrol stater

star delta

4.4.1 Data Sheet Motor Stater Star - Delta

Diketahui pada name plate :

1. Tegangan Phasa = 380 volt
2. Pout = 22kW/30HP
3. Nr = 970 Rpm
4. Ns = 1000 Rpm
5. Pole =6
6. Frekuensi = 50 Hz
7. In = 41,9 A

39
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.4.2 Perhitungan KHA kabel Motor Stater Star – Delta

Luas penampang penghantar yang akan digunakan ditentukan oleh

kemampuan hantar arus yang diperlukan dengan memperhitungkan suhu
kelilingnya. Selain itu juga harus diperhatikan rugi-rugi tegangannya.
Penentuan nilai Kuat Hantar Arus (KHA) mengacu pada pernyataan PUIL 2011
berikut :
”510.5.3.1 Konduktor sirkit akhir yang menyuplai motor tunggal tidak boleh
mempunyai KHA kurang dari 125% arus pengenal beban penuh. Di samping
itu, untuk jarak jauh perlu digunakan konduktor yang cukup ukurannya hingga
tidak terjadi drop voltase yang berlebihan. Konduktor sirkit akhir untuk motor
dengan berbagai daur kerja dapat menyimpang dari ketentuan diatas asalkan
jenis dan penampang konduktor serta pemasangannya disesuaikan dengan
daur kerja tersebut. (PUIL 2011, Hal. 400)”
Dari ketentuan diatas maka :
KHA minimum Kabel = 1,25 x In
=1,25 x 41,9
= 52,375 A

4.4.3 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Motor Stater Star Delta Berdasarkan
Suhu

Berdasarkan IEC 60364-5-52 tabel A.52-14 (52-D1) halaman 87,

penentuan faktor koreksi berdasarkan ambient temperature. Menyatakan
bahwa apabila menggunakan isolasi PVC dengan ambien temperature sebesar
40° C maka nilai faktor koreksinya adalah 0,87. Ambien temperature digunakan
40° C dikarenakan untuk mengantisipasi kenaikan suhu yang ekstrim.

40
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.5 Tabel Faktor Koreksi Kabel Berdasarkan Suhu untuk Motor

Stater Star - Delta

4.4.4 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Motor Stater Star – Delta Berdasarkan
Penempatan

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 536 Faktor Koreksi untuk

Penempatan Kabel yang dipasang satu diatas yang lain pada rangka besi atau

dinding yang memiliki model pemasangan berhimpitan dengan jumlah kabel 6

kabel.

Enam Kabel untuk Motor Star Delta terdiri dari Tiga kabel untuk pemasangan

sambungan delta, dan Tiga kabel untuk pemasangan sambungan bintang.

41
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.6 Faktor Koreksi Kabel ditinjau dari Penempatan Kabel yang
dipasang satu diatas yang lain pada Rangka Besi atau Dinding yang Memiliki
Model Pemasangan Berhimpitan untuk Motor Stater Star Delta
𝐾𝐻𝐴 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙
KHA setelah faktor koreksi = 𝐹𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑘𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖
52,375
= (0,87 𝑥 0,68)
= 88,53 A
Berdasarkan katalog kabel Kabelindo maka dipilih kabel NYY
6(1x16mm2) dengan dipasang diudara dengan KHA Kabel sebesar 105A

Gambar 4.7 Katalog Kabel NYY ( NYY 6(1x16mm2) ) dari PT Kabelindo

42
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.4.5 Perhitugan Drop Voltage untuk Motor Stater Star Delta

√3 𝑥 𝐼 𝑥 𝑙 √3 𝑥 41,9 𝑥 10
ΔV = = = 0,1 V
𝑋𝑥𝐴 56 𝑥 6 𝑥 16

Sesuai IEC 60634-5-52 halaman 41 menyatakan bahwa drop tegangan tidak

boleh lebih dari 4%

Gambar 3.13 Standart Drop Voltage IEC 60364-5-52

Gambar 4.12 Standart Drop Voltage IEC 60634-5-52

Selain di IEC 60364-5-52, didalam PUIL 2011 halaman 41 juga

dijelaskan bahwa drop voltase tidak boleh melebihi 4% dari voltase
pengenal.

Gambar 3.14 Standart Drop Voltage Berdasarkan PUIL

2011

ΔV 0,1
% ΔV = 380 x 100% = 380 x 100% = 0,0002 %... < 4% (memenuhi)

4.4.6 Perhitungan Pengaman Motor Stater Star – Delta

Perhitungan Pengaman Berdasarkan PUIL 2000 Halaman 183 ayat

5.5.5.2.3 Untuk sirkit akhir yang menyuplai beberapa motor, nilai pengenal
atau setelan gawai proteksi hubung pendek, tidak boleh melebihi nilai terbesar

43
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
dihitung menurut Tabel 5.5-2 untuk masing-masing motor, ditambah dengan
jumlah arus beban penuh motor lain dalam sirkit akhir itu.

Gambar 4.8 Tabel Nilai Pengenal atau setelan tertinggi gawai proteksi sirkit
motor terhadap hubung pendek

Dari ketentuan diatas maka :

Rating MCB = 250% x In
=2,5 x 41,9
= 104,75 A

Maka dipilih MCB 3 POLE berdasarkan katalog Merlin Gerlin Sneidjer dengan
rating 50 A dengan Kurva Triping D

44
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.4.7 Faktor Koreksi Pengaman pada Motor Stater Star - Delta

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 161 Menentukan Gawai

Proteksi dengan ketentuan Inominal rating pengaman diatas Inominal
beban dan dibawah Inominal dari rating KHA Kabel

Gambar 4.9 Ketetentuan atau persyarata untuk Gawai Proteksi

Ib (Inominal beban) = 41,9 A

Iz (KHA Kabel) = 105 A

In pengenal gawai proteksi dipilih dibawah I2 dan IZ tetapi masih diatas IB.

IB ≤ In ≤ IZ
41,9 ≤ 50≤ 105

45
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Sehingga Pemilihan MCB 3 POLE dengan rating 50 A memenuhi ketentuan PUIL

2011 dengan kurva triping D.

Gambar 4.10 Katalog MCB 3 Kutub 50A Kurva Trping D dari Katalog
Schneider Merlin Gerlin Electric

4.4.8 Perhitungan Timer Overload Relay (TOR) pada motor Stater Star – Delta

Berdasarkan IEC 60947-4-1 Nilai Pemangaman beban lebih / Termal

Overload Relay (TOR) tidak boleh melebihi I maksimum sebesar 115% dari I
nominal dan tidak boleh kurang I minimum sebesar dari 100% dari Inominal
(Iminimum < Ioverload < Imaksimum), sehingga dari ketentuan tersebut nilai
pengaman beban lebih dengan dipilih faktor pengali 110%
Dari ketentuan diatas maka :
Rating TOR = 110% x In
= 110% x 41,9A
= 46,09 A
Maka dipilih TOR berdasarkan katalog Sneidjer yaitu TOR type LRD32A

46
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.4.9 Perhitungan Kontaktor pada motor Stater Star – Delta

Gambar 4.11 Ketentuan Spesifikasi Kontaktor

Untuk tipe kontaktor yang dibutuhkan, perhatikan tabel di atas, spesifikasi ini
meliputi tipe kontaktor yang digunakan, tegangan coil kontaktor dan kapasitas
kemampuan arus minimal yang harus dimiliki kontaktor disesuaikan dengan motor yang
diinstalasi. Untuk jenis motor yang dipakai Squirel Cage Motor maka menggunakan
kontaktor AC3
Rating Kontaktor = 115% x In
= 115% x 41,9 A
= 48,185 A
Maka dipilih Kontaktor berdasarkan katalog Sneidjer type LC1D50A dengan rating
50A

4.4.10 Arus Starting Motor Stater Star – Delta.

Berdasarkan Buku Instalasi Listrik Industri Jilid 2 Siswono 2008 halama 14,
Pada saat Starting Motor ketika motor terhubung bintang, arus starting dua kali arus
nominalnya atau sampai 75% dari putaran nominalnya, dan ketika motor terhubung
delta arus motor menigkat empat kali arus motor nominal.

47
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.12 Kurva Karakteristik Pengasutan Arus Motor Stater Star Delta

4.5 Perhitungan penentuan penggunaan komponen dalam panel kontrol stater dol

4.5.1 Data Sheet Motor

Diketahui pada name plate :

1. Tegangan Phasa = 220 volt
2. Tegangan Line = 380 Volt
3. Pout = 1,5 kW
4. Nr = 1400 Rpm
5. Ns = 1500 Rpm
6. Pole =4
7. Frekuensi = 50 Hz
8. Cos phi = 0,78

4.5.2 Perhitungan Arus Nominal Motor Stater DOL

𝑃
In =
√3× 𝑉 ×cos ∅
1500
=
√3× 380 ×0,78

= 2,92 A

48
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.5.3 Perhitungan KHA kabel Motor Stater DOL

Luas penampang penghantar yang akan digunakan ditentukan oleh

kemampuan hantar arus yang diperlukan dengan memperhitungkan suhu
kelilingnya. Selain itu juga harus diperhatikan rugi-rugi tegangannya.
Penentuan nilai Kuat Hantar Arus (KHA) mengacu pada pernyataan PUIL 2011
berikut :
”510.5.3.1 Konduktor sirkit akhir yang menyuplai motor tunggal tidak boleh
mempunyai KHA kurang dari 125% arus pengenal beban penuh. Di samping itu,
untuk jarak jauh perlu digunakan konduktor yang cukup ukurannya hingga tidak
terjadi drop voltase yang berlebihan. Konduktor sirkit akhir untuk motor dengan
berbagai daur kerja dapat menyimpang dari ketentuan diatas asalkan jenis dan
penampang konduktor serta pemasangannya disesuaikan dengan daur kerja
tersebut. (PUIL 2011, Hal. 400)” Dari ketentuan diatas maka :
KHA minumum Kabel = 1,25 x In
=1,25 x 2,92
= 3,65 A

4.5.4 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Motor Stater DOL Berdasarkan

Suhu

Berdasarkan IEC 60364-5-52 tabel A.52-14 (52-D1) halaman 87,

penentuan faktor koreksi berdasarkan ambient temperature. Menyatakan
bahwa apabila menggunakan isolasi PVC dengan ambien temperature
sebesar 40° C maka nilai faktor koreksinya adalah 0,87. Ambien temperature
digunakan 40° C dikarenakan untuk mengantisipasi kenaikan suhu yang
ekstrim.

49
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.13 Tabel Faktor Koreksi Kabel Berdasarkan Suhu untuk Motor
Stater Dol

4.5.5 Penentuan Faktor Koreksi Kabel Motor Stater Star – Delta

Berdasarkan Penempatan

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 536 Faktor Koreksi untuk

Penempatan Kabel yang dipasang satu diatas yang lain pada rangka besi atau

dinding yang memiliki model pemasangan berhimpitan dengan jumlah kabel 3

kabel.

50
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Tiga Kabel untuk suplai listrik instalasi daya pada Motor Stater DOL

Gambar 4.14 Faktor Koreksi Kabel ditinjau dari Penempatan Kabel yang
dipasang satu diatas yang lain pada Rangka Besi atau Dinding yang Memiliki
Model Pemasangan Berhimpitan untuk Motor Stater DOL
𝐾𝐻𝐴 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎𝑙
KHA setelah faktor koreksi = 𝐹𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑘𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖
3,65
= (0,87 𝑥 0,73)
= 5,74 A
Berdasarkan katalog kabel Kabelindo maka dipilih kabel NYY 3(1x1,5mm2)
dengan dipasang diudara dengan KHA Kabel sebesar 26A

Gambar 4.15 Katalog Kabel NYY ( NYY 3(1x1,5mm2) ) dari PT

Kabelindo

51
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.5.6 Perhitugan Drop Voltage untuk Motor Stater DOL

√3 𝑥 𝐼 𝑥 𝑙 √3 𝑥 2,92 𝑥 10
ΔV = = = 0,2 V
𝑋𝑥𝐴 56 𝑥 3 𝑥 1,5

Sesuai IEC 60634-5-52 halaman 41 menyatakan bahwa drop tegangan tidak

boleh lebih dari 4%

Gambar 3.13 Standart Drop Voltage IEC 60364-5-52

Gambar 4.16 Standart Drop Voltage IEC 60634-5-52

Selain di IEC 60364-5-52, didalam PUIL 2011 halaman 41 juga

dijelaskan bahwa drop voltase tidak boleh melebihi 4% dari voltase
pengenal.

Gambar 4.17 Standart Drop Voltage Berdasarkan PUIL 2011

ΔV 0,2
% ΔV = 380 x 100% = 380 x 100% = 0,052 %... < 4% (memenuhi)

52
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.5.7 Perhitungan Pengaman Motor Stater DOL

Perhitungan Pengaman Berdasarkan PUIL 2000 Halaman 183 ayat :

5.5.5.2.3 Untuk sirkit akhir yang menyuplai beberapa motor, nilai pengenal
atau setelan gawai proteksi hubung pendek, tidak boleh melebihi nilai terbesar
dihitung menurut Tabel 5.5-2 untuk masing-masing motor, ditambah dengan
jumlah arus beban penuh motor lain dalam sirkit akhir itu.
Dari ketentuan diatas maka :
Rating MCB = 250% x In
=2,50 x 2,92
= 7,32 A

Maka dipilih MCB berdasarkan katalog Merlin Gerlin Sneidjer yaitu MCB 3
kutub dengan rating 10A

4.5.8 Faktor Koreksi Pengaman.

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 161 Menentukan Gawai Proteksi

dengan ketentuan Inominal rating pengaman diatas Inominal beban dan
dibawah Inominal dari rating KHA Kabel

Ib (Inominal beban) = 2,92 A

Iz (KHA Kabel) = 26 A

In pengenal gawai proteksi dipilih dibawah I2 dan IZ tetapi masih diatas IB.

IB ≤ In ≤ IZ
2,92 ≤ 10≤ 26

Sehingga Pemilihan MCB 3 POLE dengan rating 10 A memenuhi ketentuan

PUIL 2011 dengan kurva triping D.

53
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 4.18 Katalog MCB 3 Kutub 10A Kurva Trping D dari Katalog
Schneider Merlin Gerlin Electric

4.5.9 Perhitungan Timer Overload Relay (TOR) pada motor Stater DOL

Berdasarkan IEC 60947-4-1 Nilai Pemangaman beban lebih / Termal Overload

Relay (TOR) tidak boleh melebihi I maksimum sebesar 115% dari I nominal dan tidak
boleh kurang I minimum sebesar dari 100% dari Inominal (Iminimum < Ioverload <
Imaksimum), sehingga dari ketentuan tersebut nilai pengaman beban lebih dengan
dipilih faktor pengali 110%
Dari ketentuan diatas maka :
Rating TOR = 110% x In
= 110% x 2,92A
= 3,212 A

Maka dipilih TOR berdasarkan katalog Sneidjer Tesys Motor yaitu TOR type LR2
K0310

54
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.5.10 Perhitungan Kontaktor pada motor Stater DOL

Untuk tipe kontaktor yang dibutuhkan, perhatikan tabel di atas,

spesifikasi ini meliputi tipe kontaktor yang digunakan, tegangan coil kontaktor
dan kapasitas kemampuan arus minimal yang harus dimiliki kontaktor
disesuaikan dengan motor yang diinstalasi. Untuk jenis motor yang dipakai
Squirel Cage Motor maka menggunakan kontaktor AC3
Rating Kontaktor = 115% x In
= 115% x 2,92A
= 3,358 A
Maka dipilih Kontaktor berdasarkan katalog Sneidjer type LC1K06

4.6 Perhitungan KHA Sirkit Cabang.

PUIL 2011 halaman 400 ayat 510.5.3.2, pada sirkit akhir yang menyuplai 2
beban atau lebih, maka jumlah KHA tidak boleh kurang dari total seluruh arus
beban penuh ditambah dengan 25% dari arus nominal yang paling besar.

KHA total cabang = (In terbesar x 125%) + In 2

= (41,9 x 1,25) + 2,92
= 55,295A.

Berdasarkan katalog kabel Kabelindo maka dipilih kabel NYY 3(1x10mm)

dengan dipasang diudara dengan KHA Kabel sebesar 80A

Gambar 4.19 Katalog Kabel NYY ( NYY 3(1x10mm2) ) dari PT Kabelindo

55
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.7 Perhitungan Pengaman Utama

Berdasarkan PUIL 2000 halaman 183 ayat 5.5.6.1 Suatu sirkit cabang yang
menyuplai beberapa motor dan terdiri atas penghantar dengan ukuran berdasarkan
5.5.3.2 harus dilengkapi dengan proteksi arus lebih yang tidak melebihi nilai pengenal
atau setelan gawai proteksi sirkit akhir motor yang tertinggi berdasarkan 5.5.5.2.3,
ditambah dengan jumlah arus beban penuh semua motor lain yang disuplai oleh sirkit
tersebut.

Rating Pengaman = Rating Pengaman Cabang Tertinggi + Arus Nominal beban

motor dol
=50 A + 2,92 A
= 52,92 A
Sehingga Pemilihan MCCB dengan rating 63A memenuhi ketentuan PUIL 2011
dengan kurva triping D.

Gambar 4.20 Katalog MCCB 3 Kutub 63A Kurva Trping D dari Katalog
Schneider Merlin Gerlin Electric

56
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
4.7.1 Faktor Koreksi Pengaman Utama.

Berdasarkan PUIL 2011 Halaman 161 Menentukan Gawai Proteksi dengan

ketentuan Inominal rating pengaman diatas Inominal beban dan dibawah Inominal
dari rating KHA Kabel

Ib (Inominal beban) = 41,9 A

Iz (KHA Kabel) = 80 A

In pengenal gawai proteksi dipilih dibawah I2 dan IZ tetapi masih diatas IB.

IB ≤ In ≤ IZ
41,9 ≤ 63≤ 80

Berdasarkan ketentuan diatas maka penggunaan MCCB dengan rating 63A

memenuhi dengan kurva triping D memenuhi syarat dikarenakan nilai rating pengaman
diatas nilai Arus Nominal dan dibawah Rating KHA Kabel.

4.8 Perhitungan Busbar Utama

Gambar 4.21 Katalog Busar berdasarkan PUIL 2011

Berdasarkan PUIL 2011 hal 446 dengan In motor bernilai 2,92 A maka dipilih busbar
dengan ukuran 12 x 2 m dan luas penampang 24 mm2 dengan rating mampu dilalui
arus sampai 125A

57
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Berdasarkan PUIL 2011 hal 446 dengan In motor bernilai 2,92 A maka dipilih busbar
dengan ukuran 12 x 2 m dan luas penampang 24 mm2.

Data Hasil Perhitugan berupa Single Line

Analisa Data Hasil Percobaan

Berdasarkan Hasil Data Perhitungan nilai arus nominal dari motor stater star
delta 41,9 A yang dapat dikontrol dengan kontaktor dengan rating …. dan kontaktor
dilengkapi dengan TOR dengan rating ….. yang digunakan untuk mencegah arus beban

58
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
lebih dalam sirkit instalasi motor listrik, motor stater star delta membutuhkan
penghantar dengan KHA sebesar …. dengan luas penampang ……, untuk mencegah
gangguan hubung singkat maka dibutuhkan pengaman motor sebesar … dengan kurva
triping D khusus digunakan untuk pengaman motor listrik.
Sedangkan ditinjau dari nilai Arus Nominal motor stater DOL sebesar 2,92 A
yang dapat dikontrol dengan kontaktor dengan rating …. dan kontaktor dilengkapi
dengan TOR dengan rating ….. yang digunakan untuk mencegah arus beban lebih
dalam sirkit instalasi motor listrik, motor stater star delta membutuhkan penghantar
dengan KHA sebesar …. dengan luas penampang ……, untuk mencegah gangguan
hubung singkat maka dibutuhkan pengaman motor sebesar … dengan kurva triping D
khusus digunakan untuk pengaman motor listrik.
Selain itu dalam Data Perhitungan terdapat pengaman utama atau pengaman
sirkit akhir untuk instalasi kontrol dua motor listrik yaitu dengan rating pengaman
sebesar …. dengan kurva triping D khusus digunakan untuk pengaman motor listrik,
dan penghantar sirkit akhir yang dibutuhkan dengan KHA sebesar … dengan luas
penampang …

4.6 Komponen dan Spesifikasi Panel yang digunakan dalam Proses Perakitan
Kontrol Stater Star – Delta dan Stater Dol.
Panel Daya yang digunakan dengan ukuran 60 x 40 cm dengan komponen yang
digunakan berupa penghantar, pengaman arus hubung singkat, pengaman beban lebih,
busbar, kontaktor , dan rel omega. Berikut adalah spesifikasi komponen yang terdapat
dalam panel kontrol Stater Star – Delta dan Stater Dol :
1. Pengaman Arus Hubung Singkat Stater Star Delta

59
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Gambar 3.5 Pengaman Daya Pada Panel Kontrol Stater Motor Star – Delta
Merk. Sneider Electric EasyPact EZC100B
Rating 50 A

2. Pengaman Arus Lebih Stater DOL

Gambar 3.5 Pengaman Daya Pada Panel Kontrol Stater Motor Dol
Merk. Sneider Electric EasyPact EZC80B
Rating 6 A
3. Pengaman Arus Lebih untuk kontrol

60
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Gambar 3.6 Pengaman Kontrol Pada Panel Kontrol Stater Motor Star Delta
dan Motor Dol
Merk ChiNT NXB-63
Rating 6 A
4. Kontaktor untuk kontaktor Motor Stater Star Delta

Gambar 3.7 Kontaktor yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater

Motor Star Delta

Gambar 3.8 Name Plate Kontaktor yang Digunakan

Kontaktor Merk ChiNT NC1 – 32
Type AC 3

61
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

5. Kontaktor untuk kontaktor Motor Stater DOL

Kontaktor Merk LC1D09

Type AC 3

62
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

6. TOR ( Termal Overload Relay ) untuk motor stater Star Delta

Gambar 3.9 TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater Motor Star Delta

Gambar 3.10 Name Plate TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater
Motor Star Delta
TOR dengan Merk Sneidjer Electric
Rating 32A

7. TOR ( Termal Overload Relay ) untuk motor stater DOL

63
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.9 TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater Motor DOL

Gambar 3.10 Name Plate TOR yang Digunakan Pada Panel Kontrol Stater
Motor Star Delta
TOR dengan Merk Sneidjer Electric
Rating 4A

8. Penghantar untuk kontrol motor

Penghantar yang digunakan untuk sirkit kontrol yaitu Kabel NYA Berinti
serabut dengan Luas penampang 1,5 mm dengan KHA kabel 15 A
Penghantar yang digunakan untuk sirkit daya yaitu Kabel NYM Berinti serabut
dengan Luas penampang 6 mm dengan KHA kabel 44 A

64
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar (A)

Gambar (B)

Gambar 3.11 (A) Kabel Penghantar 1,5 mm2

(B) Kabel Penghantar 6mm2

9. Terminal

Gambar 3.12 Terminal Blok yang digunakan dalam Panel

Spesifikasi Terminal Blok

Dimensi :163 x 30 x 19 mm
Lebar :12mm
Warna : Hitam

65
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
Kontak :12 Pole
Arus :30 A
Tegangan :600 V

10. Timer

Gambar 3.13 Timer

Spesifikasi Timer untuk Kontrol Star Delta :
Merek : Autonics AT8N
Rating Arus :5A
Rating Tegangan :110 – 240 VAC

66
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

11. Sepatu Kabel

(A) (B) (C)

Gambar 3.14 (A) Sepatu kabel 6mm ; (B) Sepatu kabel
biru 1,5mm ; (C) sepatu kabel merah 1,5mm

Spesifikasi Skun untuk Penghantar 6 mm :

Ukuran : 10 mm
Spesifikasi Skun untuk Penghantar 1,5 mm :
Ukuran : 1,5 mm

12. Rel Omega

67
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.15 Rel Omega

Spesifikasi Rel Omega

Tebal :1,1 mm
Lebar :3,5 cm
Bahan : Alumunium

13. Kabel Duct

68
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.16 Kabel Duct

Spesifikasi Kabel Duct

Type Kabel Duct : Kabel Duct Trunking
Lebar : 4cm
Tinggi :4cm

14. Busbar

Gambar 3.17 BusbarSpesifikasi Busbar

Tebal : 2mm
Lebar :12mm
Rating :120 A

69
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

15. Kabel untuk sambungan motor dengan stater Star – Delta

Jenis Kabel : NYY

Luas penampang : 10 mm2
Rating :80 A
16. Kabel untuk sambungan motor dengan stater DOL

Jenis Kabel : NYY

Luas penampang : 1,5 mm2
Rating :18 A

70
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

3.6 Peralatan yang digunakan untuk Perakitan Panel Kontrol Star – Delta dan
Stater Dol
Dalam perakitan panel diperlukan peralatan untuk mempermudah dalam
memasang komponen – komponen yang diperlukan untuk sistem kontrol, berikut
contoh dan penjelasan peralatan yang digunakan dalam perakitan panel :
1. Obeng

Gambar 3.18 Obeng

Obeng adalah peraltan untuk memutar sekrup yang digunakan sebagai
pengencang maupun pengendur berbagai komponen seperti pemasangan rel
omega, dan pemasangan terminal blok.
2. Tang Kombinasi

Gambar 3.19 Tang Kombinasi

Tang kombinasi adalah alat yang digunakan untuk mencengkeram, memotong
dan memutar kabel dalam pemasangan wiring kabel pada panel kontrol.

3. Tang Potong

71
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.20 Tang Potong

Tang kombinasi adalah alat yang digunakan untuk memotong kabel dalam
pemasangan wiring kabel pada panel kontrol.
4. Tang Crimping

Gambar 3.21 Tang Crimping

Tang Crimping adalah alat yang berfungsi untuk pengencangan cable lug
(sepatu kabel) terhadap kabel.Yakni dengan cara menyatukan kabel dan sepatu
kabel dalam keadaan longgar dan ditekan dalam Tang Crimping.

5. Mesin Bor tangan

Gambar 3.22 Mesin Bor Tangan

Mesin bor tangan adalah mesin yang dapat dioperasikan dengan cara
dipegang dengan tangan dan untuk memutar mata bor dapat menekan tombol on,
mesin ini berfungsi untuk membuat lubang untuk tempat mur dan baut ataupun

72
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
untuk tempat sekrup yang digunakan untuk mengunci rel omega, kabel duct, dan
terminal blok.
6. Mesin Gerinda

Gambar 3.23 Mesin Gerinda

Mesin Gerinda adalah alat untuk memotong kabel duct, busbar, dan rel omega

7. Multimeter

Gambar 3.24 Multimeter

Multimeter adalah alat yang dapat digunakan untuk pengukuran arus,
tegangan, dan resistansi komponen – komponenyang digunakan dalam panel
kontrol, selain itu multimeter terdapat buzzer untuk pengecekan sambungan koil
atau kumparan, dan penghantar yang diperlukan dalam pemasangan panel.
8. Test Pen

73
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

Gambar 3.25 Test Pen

Test Pen adalah alat yang dilengkapi lampu dengan tegangan 220 Volt AC
yang berfungsi untuk mengetahui atau untuk pengecekan komponen dalam
kondisi bertegangan atau tidak bertegangan.

3.7 Procedure Perakitan Panel Kontrol Stater Star – Delta dan Stater Dol.
Dalam Perakitan Panel terdapat procedure yang harus dilakukan supaya tidak
terjadi kesalahan yang tidak dinginkan dalam proses perakitan panel, berikut
procedure yang harus dilakukan :
1. Pengecekan Kondisi Komponen – komponen
Pengecekan kondisi komponen sebelum digunakan dalam suatu sistem kontrol
diperlukan supaya tidak terjadi kegagalan sistem kontrol pada sistem
dioperasikan, berikut kegiatan pengecekan kondisi pada masing - masing
komponen yang diperlukan dalam perakitan kontrol panel star – delta:
 Procedure Pengecekan Kontaktor :
 Tes Kontaktor tanpa menggunakan sumber tegangan
1. Gunakan MultiMeter untuk mengecekan kondisi kontak bantu dan
kontak utama pada kontaktor.
2. Putar Selector pada tanda buzzer supaya memudahkan pada saat
pengecekan.
3. Cek Kontak bantu NO (13-14, 23-24) dan Kontak Utama (1-2, 3-4, 5-
6) apabila kondisi kontaktor tidak ditekan maka seharusnya buzzer
pada multimeter tidak akan bunyi hal ini menandakan bahwa kontak
bantu NO dapat bekerja secara normal pada saat kontaktor
dioperasikan.
4. Cek Kontak bantu NC (21-22, 31-32) apabila kondisi kontaktor tidak
ditekan maka buzzer pada multimeter akan bunyi hal ini menandakan

74
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
bahwa kontak bantu NC dapat bekerja secara normal pada saat
kontaktor dioperasikan.
 Tes Kontaktor menggunakan sumber tegangan
1. Pasang kabel fasa pada posisi A1 dan pasang kabel netral pada posisi
A2 apabila kontaktor tidak bergetar maka koil pada kontaktor masih
berfungsi dengan baik.
 Procedure Pengecekan MCB :
Dalam procedure pengecekan MCB dapat dilakukan 2 cara, cara tersebut
sebagai berikut :
 Tes MCB tanpa menggunakan sumber tegangan
1. Gunakan MultiMeter untuk mengecekan kondisi kontak bantu dan
kontak utama pada kontaktor.
2. Putar Selector pada tanda buzzer supaya memudahkan pada saat
pengecekan.
3. Pada saat MCB posisi “0” maka ketika maka buzzer pada multimeter
tidak akan bunyi maka tuas pada mcb tidak rusak
4. Pada saat MCB posisi “1” maka ketika maka buzzer pada multimeter
akan bunyi maka tuas pada mcb tidak rusak dan MCB dapat digunakan
untuk menyambungkan ke beban.
 Tes MCB menggunakan sumber tegangan
1. Gunakan Tespen untuk mengetahui kondisi MCB
2. Sambungkan kabel fasa pada sumber tegangan dan pasang kabel fasa
pada sisi bagian incoming MCB.
3. Pada saat MCB dalam posisi “0” maka letakan ujung tespen pada sisi
bagian outgoing MCB, apabila lampu tespen tidak menyala maka
MCB masih dapat digunakan dengan baik
4. Tekan tuas Pada MCB dalam posisi “1” maka letakan ujung tespen
pada sisi bagian outgoing MCB, apabila lampu tespen menyala maka
MCB masih dapat digunakan dengan baik
 Procedure Pengecekan TOR :

75
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
1. Pasang TOR pada kontaktor dan tidak kontaktor tidak terhubung
dengan sumber tegangan
2. Gunakan Multimeter untuk mengecek kondisi kontak bantu pada
TOR.
3. Putar Selector pada tanda buzzer supaya memudahkan pada saat
pengecekan.
4. Cek Kontak bantu NO (97-98) dan apabila buzzer pada multimeter
tidak akan bunyi hal ini menandakan bahwa kontak bantu NO dapat
bekerja secara normal pada saat TOR mendeteksi arus beban lebih.
5. Cek Kontak bantu NC (95-96) dan apabila buzzer pada multimeter
bunyi hal ini menandakan bahwa kontak bantu NC dapat bekerja
secara normal pada saat TOR mendeteksi arus beban lebih.
6. Letakan dua probe Multimeter pada kontak bantu NO(97-98) TOR,
tekan tes trip maka apabila buzzer pada multimeter berbunyi maka
pada saat keadaan beban lebih TOR dapat mengamankan sistem
kontrol dengan baik.
7. Tekan Tombol Reset untuk mengembalikan posisi awal TOR pada
saat sebelum menekan tombol tes trip, sehingga TOR dapat bekerja
mengamankan sistem kontrol pada saat sistem dioperasikan.
 Procedure Pengecekan TIMER :
 Tes Timer tanpa menggunakan sumber tegangan :
1. Gunakan Multimeter untuk mengecek kondisi kontak bantu pada
timer.
2. Putar Selector Multimeter pada posisi Buzzer.
3. Cek Kontak bantu NO (1-3 , 8-6) dan apabila buzzer pada multimeter
tidak akan bunyi hal ini menandakan bahwa kontak bantu NO dapat
bekerja secara normal pada saat timer bekerja.
4. Cek Kontak bantu NC (1-4 , 8-5) dan apabila buzzer pada multimeter
tidak akan bunyi hal ini menandakan bahwa kontak bantu NC dapat
bekerja secara normal pada saat timer bekerja.

76
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
 Tes Timer menggunakan sumber tegangan :
1. Atur Waktu / set waktu untuk mengetes timer
2. Pasang kabel fasa pada kutub (+) dan pasang kabel negatif pada kutub
(-)
3. Ketika sumber sudah dipasang timer akan bekerja.
4. Pada saat timer bekerja cek kontak bantu timer NC dan NO
menggunakan tespen.
5. Apabila kontak NC dicek menggunakan Tespen maka lampu tespen
tidak akan menyala, apabila kontak NO dicek menggunakan tespen
maka lampu tespen akan menyala.
2. Atur Tata Letak Komponen dalam panel berdasarkan tingkat kemudahan dan
keandalan dalam sistem kontrol sehingga memudahkan dalam pemasangan
kabel dan pengoperasian panel.
3. Lubangi panel untuk tempat lubang mur dan baut terminal blok, Rel Omega,
Kabel Duct, Busbar, dan MCCB dengan menggunakan Bor.
4. Potong Rel omega, busbar, terminal blok dan kabel duct sesuai ukuran
panjang yang sudah diatur dan tata letak yang sudah direncanakan.
5. Pasang rel omega, kabel duct, Busbar, MCCB, dan terminal block dengan
memasang mur & baut menggunakan obeng (+).
6. Pasang MCCB, Kontaktor , Timer pada rel omega.
7. Pasang busbar pada posisi depan MCCB
8. Pasang Wiring kabel sesuai gambar desain instalasi.
9. Lubangi pintu panel untuk letak tombol dan lampu indikator
10. Pasang Wiring kabel untuk tombol On dan Off sesuai gambar desain instalasi
11. Pasang Wiring kabel untuk Lampu Hijau sebagai indikator On mesin, untuk
lampu merah sebagai indikator Off mesin, dan untuk lampu kuning sebagai
indikator Over Load (Arus beban lebih) pada Mesin

77
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018
BAB 1V
PENUTUP

4.1 Kesimpulan
1. Perakitan panel kontrol motor merupakan kegiatan yang dilakukan
untuk membuat sistem kontrol yang handal dan aman sehingga
operator dapat mengoperasikan motor secara langsung.
2. Dalam perakitan panel kontrol motor harus memperhatikan
procedure perakitan panel kontrol supaya sistem kontrol dapat
berjalan dengan baik dan aman

4.2 Saran

a. Bagi Perusahaan

Diharapkan semakin terbentuknya kerjasama yang baik bagi PT Alfan

Mechatronic Innovation dengan Politeknik Negeri Malang agar kedepannya
proses pelaksanaan kegiatan PKL dapat memberikan dampak yang positif
bagi kedua belah pihak.

b. Bagi Politeknik Negeri Malang

 Memperluas jaringan kerjasama dengan banyak perusahaan agar
mahasiswa dapat dengan mudah menemukan tempat PKL yang efektif dan
tepat guna sesuai dengan bidang keahliannya.
 Meningkatkan kurikulum pembelajaran serta sarana dan prasarana sesuai
dengan perkembangan dunia kerja untuk menciptakan lulusan yang
terampil.

78
 Laporan Praktik Kerja Lapangan
PT Alfan Mechatronic Innovation
Tanggal 1 Agustus – 30 Agustus 2018

DAFTAR PUSTAKA

Drs. Abdul Manaf, M.MT. 2017 Desain Instalasi Listrik I. Politeknik Negeri Malang

Drs. Abdul Manaf, M.MT. 2012 Desain Instalasi Listrik II. Politeknik Negeri Malang

Badan Standart Nasional. PUIL 2000. Menteri Pertambangan dan Energi dalam
Surat Keputusan Menteri

79
 Laporan Praktek Kerja Lapangan
PT ALFAN MECHATRONICS INNOVATION
Malang 1 Agustus– 31 Agusutus 2018

Teknik Elektro Prodi Teknik Listrik (D-III ) / Politeknik Negeri Malang 1