Nama halte : shelter trans metro bandung
Lokasi : Bandung
Shelter baru untuk Trans Metro Bandung (TMB) yang
meniru model shelter dari Kota Curitiba Brazil, mendapat respon
negatif dari kaum disabilitas. Sebab, tidak ada aksesibilitas untuk
memenuhi kebutuhan para penyandang disabilitas, seperti track
untuk kursi roda dan akses untuk orang buta.
aksesibilitas di shelter itu harus meliputi berbagai macam
kaum disabilitas seperti, tunadaksa, tunanetra dan tunarungu. Selain
itu, aksesibilitas harus ada rambu-rambu kemudahan untuk
disabilitas yang memenuhi unsus keamanan, kenyamanan,
kemudahan dan kemandirian.
Mungkin shelter ini bertujuan untuk menjadi daya tarik
sampai mengikuti yang adadi brazil, tapi seharusnya kita barus
punya karakter sendiri
Nama halte : halte bus trans jakarta museum fatahilah
Lokasi : kota tua, jakarta
disesuaikan dengan tema di lingkungan sekitar. Halte
Meseum Fatahillah yang bernuansa seni ini akan menjadi proyek
percontohan untuk shelter-shelter berikutnya.
Halte nya juga merupakan halte yang menarik dengan berbagai
macam kolaborasi bentuk, yang menjadikan halte ini bisa
menampung banyak orang.
Halte ini juga menyesuaikan lingkungan nya yaitu
lingkungan yang berada di daerah museum. Dan juga halte ini
tampak elegan.
Nama : Gustavo Penna’s modular bus stop
Lokasi : brazil
Gustavo Penna Arquiteto & Associados baru saja
menyelesaikan rancangan mereka untuk halte bus BRT (Bus Rapid
Transit) di Brasil - sebuah struktur logam modular yang menyatu
dengan pemandangan kota. Halte bus prefab unik ini menampilkan
kaca dan pelat berlubang sebagai selungkup dan menggunakan
ventilasi internal dan pencahayaan yang efisien untuk menciptakan
ruang yang mudah dikelola dan menyenangkan bagi penumpang.
di aarau, swiss, arsitek vehovar & jauslin dengan bentuk perusahaan
teknikTL, telah membangun sebuah struktur mengambang besar
yang berdiri di atas stasiun bus kota. didukung oleh meja baja,
kanopi transparan dibuat dari atas biru dan bawah ETFE-foil yang
jelas, dicetak dengan pola gelembung yang bersama-sama
menciptakan bantalan udara kencang yang berdinding keras yang
dilas butt tanpa pengulangan yang terlihat. 'stasiun bus aarau'
mencakup area seluas 1.000 meter persegi, dengan kekosongan
berbentuk organik di pusatnya, yang tetap berfungsi sebagai tempat
penampungan bagi penumpang, menawarkan atmosfir terbuka, sejuk
dan penuh cahaya yang sebaliknya tidak terasa dalam. hub
transportasi sejenisnya.

Di Eropa barat, halte bus adalah jenis bangunan yang
paling sederhana, struktur utilitarian yang rata-rata
sedikit menambah atau tidak ke pinggir jalan. Tapi di
kekaisaran Soviet lama, dari tepi Laut Hitam sampai
padang rumput Kazakh, normanya "liar terjadi secara
biadab", seperti yang ditulis oleh Jonathan Meades
dalam sebuah photobook baru yang indah yang menampilkan
159 halte bus, masing-masing menerangi "selera
kekaisaran Soviet untuk yang benar-benar fantastis ".
Perhentian selanjutnya, Siberia! Hal aneh dan indah
dari perhentian bus Soviet - dalam gambar
Sama seperti falsafah Inggris abad ke-18 sering kali
mencoba gaya arsitektur baru, beberapa paviliun pinggir
jalan ini mungkin merupakan eksperimen untuk hal-hal
yang lebih besar. Dengan demikian, mereka adalah
kesempatan bagi pematung, arsitek dan pembangun lokal
untuk melenturkan otot kreatif mereka - dan anak laki-
laki membiarkannya merobek.
Pemberhentian Bus Soviet, oleh fotografer Kanada
Christopher Herwig dengan kata pengantar oleh Meades,
penuh dengan piramida dan lengkungan, kubah dan kubah,
prestasi struktural yang tidak biasa yang sering tampak
disatukan dengan beberapa mantel tebal yang tidak rata.
Dari atap timah bergelombang yang berkarat di atas
bangku sepi di Armenia, hingga keramik keramik di
sepanjang pantai Abkhazia, setiap gaya arsitektur dan
kehendak estetika dieksplorasi, hanya dibatasi oleh
imajinasi perancang dan bahan apa pun yang bisa mereka
gunakan.
Proyek ini dimulai pada tahun 2002, ketika Herwig
memutuskan untuk bersepeda dari London ke Stockholm,
untuk tinggal dengan pacarnya. "Mengambil sepeda di
Ryanair," dia menjelaskan, "akan menghabiskan biaya
empat kali lipat dari harga sebuah kursi." Saat dia
berangkat, dia memberi dirinya sebuah tantangan: untuk
memotret sesuatu yang menarik setiap jamnya. Fitur
pinggir jalan tertentu mulai menarik perhatiannya, dan
kemudian memulai pencarian obsesif. "Baru setelah saya
masuk ke negara-negara Baltik," katanya, "mereka
melompat ke arah saya. Dalam 50km pertama Lithuania,
saya melihat halte bus yang aneh ini dimana-mana. "