Trik Pengencangan Baut dan Mur Tanpa Kunci Momen

By billy, Senin, 17 Juni 2013 | 07:08 WIB

(By billy, )

Tiap baut punya batasan kekencangan. Kurang dari batas itu, akibatnya bisa kendur ketika dipakai. Lebih dari itu, punya
konsekuensi baut atau mur menjadi dol bahkan patah.

Misalnya untuk mur di kepala silinder Honda Scoopy FI. Skubek retro injeksi ini punya batasan torsi 8 N.m atau 1,8 kgf.m
buat mur silinder headnya. Sedangkan untuk bautnya, 12 N.m atau 1,2 kgf.m.

Buat ketahui keakuratan torsi pengencangan, kudu pakai kunci momen alias kunci torsi. Sayangnya belum
tentu semua bengkel umum atau sobat punya, karena harga kuncinya yang cukup mahal.

“Jika memang tools terbatas, masih ada cara lain yang bisa digunakan. Yaitu, menambahkan sekitar 1/8
putaran lagi setelah dikencangkan pakai tangan,” ungkap Sarwono Edhi, Technical Training Development PT
Astra Honda Motor (AHM).
Caranya begini! Masukkan mur atau baut pakai tangan lebih dulu. Jangan langsung gunakan kunci. Pakai
tangan karena lebih sensitif buat merasakan putaran ulir. Setelah masuk atau diputar 2 – 3 ulir, lanjutkan
memutarnya pakai kunci hingga kencang. Jika sudah kencang, barulah tambahkan 1/8 putaran lagi.

“Tetapi, ketika mengencangkan, kunci tidak boleh disambung. Karena kekuatan pengencangannya pasti
berbeda. Tiap produsen kunci sudah mempertimbangkan aspek ini. Ambil contoh, panjang kunci 12 mm
dengan 22 mm, pasti berbeda ukuran,” tutup Edhi. (motorplus-online.com)

Editor : billy

Tag: Mesin

YANG LAINNYA

UMUM

Porsche Panamera Mogok di Tol, Netizen Plesetin Jadi 'Pantas Ngamuk'

9 Jam yang lalu

MODIFIKASI

Mewah...Ducati 848 Evo Sporty Dibikin Tua, Otot Mudanya Gak Bohong
10 Jam yang lalu

BISNIS

Skema Cicilan Honda Forza 250, DP Mulai Rp 8Jutaan Per Februari 2019
10 Jam yang lalu

TEKNIK

Hasil Tes Oli Dioplos Minyak Goreng, Getaran Mesin Hilang, Suara Halus
11 Jam yang lalu

UMUM

Mitsubishi Temukan Penyebab Pajero Sport Terbakar, Beber Fakta Penting

11 Jam yang lalu

UMUM

Bayi Bernama Confero Ulang Tahun, Wuling Kasih Ucapan Unik

12 Jam yang lalu

BALAP MOTOR

Pengendara Satria F150 Digebukin Pria Kekar, Yang Lain Cuma Nonton
12 Jam yang lalu

MODIFIKASI

Civic Estilo Buas, Dibangun Ala EG6, Mesin Kombinasi B20 dan B18 C
13 Jam yang lalu

NEWS APM

Proton 'Sekarat' di Indonesia, 2019 Stop Jualan Mobil di Tanah Air

13 Jam yang lalu

MOTOGP

Tim Ducati Pasang Komponen Misterius di Setang, Enggak Umum di MotoGP

14 Jam yang lalu

UMUM

Kronologi Truk Trailer VS Truk Buah, Kabin Ringsek, Pembatas Dilompati

14 Jam yang lalu

UMUM

Truk Trailer Berdentum Keras Hajar Truk Buah, Warga Temukan Sopir Tewas
15 Jam yang lalu
MODIFIKASI

Yamaha XMAX 2017, Tempel Ban Gurun Pasir, Sokbreker Dua Di Kanan
15 Jam yang lalu

TIPS

BMW Seri 5-7 Cedera Kaki-Kaki, Siap-Siap Keluar Uang Sampai Rp70 Juta
16 Jam yang lalu

UMUM

Harga BBM Non-Subsidi Pertamina Turun, Efek Rupiah Menguat Dari Dolar
16 Jam yang lalu

UMUM

Harga Baru BBM Shell, Vivo dan Mogas Usai Turun Harga Rp 150-1.050
17 Jam yang lalu

TEKNIK

Konsultasi Otomotif: Tips Memilih Oli Motor

17 Jam yang lalu

NEWS APM

Honda CB650R Mengaspal di Indonesia, Usung Konsep Neo Sport Cafe

17 Jam yang lalu

MODIFIKASI

Kawasaki Z900 Bunglon, Sasis Hijau Bikin Mati Warna Saat Mau Ganti
18 Jam yang lalu

TEKNIK

Perhatikan Tebal Boring Liner Saat Bore Up, Piston Bisa Kejepit
 18 Jam yang lalu

NEWS APM

Honda CB500F 2019 Diluncurkan, Lebih Runcing, Tenaga Lebih Besar

19 Jam yang lalu

TEST

Test Drive Kia Grand Sedona Diesel, Si Besar Dengan Setir Enteng
19 Jam yang lalu

MOBIL

IMI Provinsi Jabar Tak Lama Lagi Akan Siapkan Trek Khusus Balap Tanah
19 Jam yang lalu

MOTOR

Ini Alasan Astra Honda Racing Team Terjunkan Dua Pembalap Sekaligus di CEV Moto2
19 Jam yang lalu

TEST

First Impression Sherco SE-R 300 Factory 2019, 300 Cc Tapi 2 -Tak
20 Jam yang lalu

Grid Network

Autobild | Bobo | BolaSport.com | Cewekbanget.id | Digital Camera | Fotokita | GridOto.com | Hai | Intisari | iDEA | Info Komputer | JIP | Motorplus | National
Geographic Indonesia | Otomania.com | Otomotifnet | SajianSedap | Nakita.id | Nova.id | GRID Story Factory

About Us | Privacy | Terms | Editorials | Management

Hak Cipta © Grid.ID 2017