RANCANG BANGUN KURSI RODA UNTUK MENINGKATKAN MOBILITAS

PENGGUNA SAAT BANJIR DENGAN METODE VALUE ENGINEERING

Rahmad Hendri Pramudita¹), Nurwidiana ST, MT, 2) Akhmad Syakhroni, ST, M.Eng.3)
1)
Mahasiswa Jurusan Teknologi Industri FTI UNISSULA
2), 3)
Dosen Jurusan Teknologi Industri FTI UNISSULA
UNIVERSITAS ISLAM SULTAN AGUNG SEMARANG
Jl.Raya Kaligawe KM.4 Semarang

Abstraks

Perubahan iklim yang tidak menentu sering memberikan dampak meluapnya air
secara berlebihan yang mengakibatkan banjir, banjir ini akan membawa sekelompok orang
dalam suatu kesulitan dalam melakukan pergerakan. Terutama bagi mereka yang memiliki
keterbatasan untuk bergerak atau berpindah tempat seperti orang yang cacat fisik (khususnya
penyandang cacat kaki), pasien rumah sakit yang tidak diperbolehkan untuk melakukan
banyak aktivitas fisik, orang tua (lansia), dan orang-orang yang memiliki resiko tinggi untuk
terluka bila berjalan. Mengingat di Indonesia banyak daerah yang hampir setiap tahun terjadi
banjir, kejadian ini mengakibatkan banyaknya difabel kesulitan untuk bergerak secara leluasa
jika saat banjir tiba. Sehingga dengan demikian dirancang kursi roda untuk meningkatkan
mobilitas pengguna saat banjir.
Tujuan dari penelitian ini berupa menghasilkan desain yang menarik dan sederhana,
Efektif Nyaman Aman Sehat Efisien dan Ergonomis dan dapat meningkatkan mobilitas saat
banjir. Pengumpulan data dilakukan dengan kuantitatif. Perancangan kursi roda yang penulis
lakukan mengikuti prinsip-prinsip ergonomis (antrophometry), dan ukuran mengikuti ukuran
kursi roda yang ada di rumah sakit yang sudah dinyatakan ergonomis. Perbaikan yang penulis
telah di lakukan yaitu penambahan fungsi baru berupa pelampung yang sifatnya portable
untuk memberikan keseimbangan mengapung di saat kondisi banjir dan kincir untuk
memudahkan berjalan diatas air banjir, lampu untuk menerangi jalan dimalam hari,
penambahan penutup kepala untuk mengurangi teriknya sinar matahari, penambahan busa
pada pada kursi roda
Kata kunci: Kursi Roda, Banjir, Value Engineering

1. Pendahuluan kemampuan mobilitas bagi orang yang

1.1 Latar Belakang
Kursi roda (wheelchair) merupakan
alat transportasi bagi manusia yang
memiliki keterbatasan untuk dapat
berpindah dari satu tempat ke tempat lain,
baik dari tempat yang datar, tinggi
maupun rendah. Kursi roda juga sering
digunakan untuk meningkatkan
memiliki kekurangan seperti: orang yang
cacat fisik (khususnya penyandang cacat
kaki), pasien rumah sakit yang tidak
diperbolehkan untuk melakukan banyak
aktivitas fisik, orang tua (manula), dan
orang–orang yang memiliki resiko tinggi
untuk terluka, bila berjalan sendiri.
 Banyak daerah yang rawan banjir,
danau, dan pinggiran sungai sering
tergenang banjir, untuk wilayah Semarang
anatara lain di Kaligawe, Genuk,
Telogosari dan daerah lainnya. Oleh sebab
itu jika pengguna kursi roda tersebut
berada dalam keadaan banjir tentunya
akan mengakibatkan adanya keterbatasan
untuk bergerak, dan apabila pengguna
kursi roda diwaktu itu tidak ada yang
menolong, maka mereka para pengguna
kursi roda mengalami kesulitan untuk
menyesuaikan diri di air untuk menolong
dirinya sendiri maupun orang lain,
Perencanaan dan pengembangan produk
merupakan semua proses yang
berhubungan dengan keberadaan produk
yang meliputi segala aktivitas mulai dari
identifikasi keinginan konsumen sampai
fabrikasi, penjualan dan pengiriman dari
produk (Widodo, 2003). Pengembangan
untuk meningkatkan mobilitas gerak saat
banjir ini dapat dilakukan dengan berbagai
metode, salah satunya adalah perencanaan
dan pengembangan dengan metode Value
Engineering.
Value Engineering merupakan teknik
untuk mengidentifikasikan fungsi produk
atau jasa yang bertujuan memenuhi fungsi
yang diperlukan dengan harga yang
terendah (paling ekonomis) (Imam
Soeharto, 1995 yang dikutip dari Society
Of American Value Engineers).
1.2 Perumusan Masalah
Rumusan masalah dalam penelitian
adalah:
1. Bagaimana merancang dan
mengembangkan kursi roda untuk bisa
mengapung dan berjalan di air dengan
metode Value Engineering?
2. Bagaimana meningkatkan nilai/fungsi
pada kursi roda agar pengguna mampu
tetap bergerak pada kondisi banjir?
1.3 Pembatasan Masalah
Untuk menghindari meluasnya
masalah serta agar dalam proses penulisan
peneliti dapat terarah maka dilakukan
pembatasan masalah sebagai berikut:
1. Perencanaan dan pengembangan
produk
2. Fokus persoalan kursi roda dapat
mengapung dan berjalan di air.
3. Banjir diartikan sebagai melimpahnya
air yang mengakibatkan terendamnya
daratan dengan aliran air kecil atau
dalam keadaan tenanag.
4. Efektif penggunaan pelampung
minimal dengan ketinggian air 40 cm.
5. Memunculkan 1 alternatif

Berdasarkan latar belakang diatas

maka tema pada penelitian ini adalah 1.4 Tujuan Masalah
“Rancang Bangun Kursi Roda untuk Adapun tujuan dilakukan penelitian
Meningkatkan Mobilitas Pengguna ini adalah:
Saat Banjir Dengan Metode Value 1. Untuk merancang dan
Engineering”. mengembangkan kursi roda yang
 dapat mengapung dan berjalan di
kondisi banjir.
2. Untuk mendapatkan nilai atau
fungsi baru pada kursi roda.
1.5 Manfaat Penelitian
Manfaat dari penelitian dalam tugas
akhir adalah:
1. Membantu pengguna kursi roda
untuk dapat menyesuaikan diri
serta dapat bergerak secara
leluasa ketika kondisi banjir.
2. Memberikaan nilai atau fungsi
yang lebih terhadap kursi roda.
1.6 Sistematika Penulisan
Adapun sistematika penulisan untuk
penelitian tugas akhir ini adalah sebagai
berikut:
Bab I Pendahuluan
Pada bab ini menjelaskan tentang latar
belakang, permasalahan, batasan dan
asumsi, tujuan praktikum, manfaat
praktikum, dan sistematika penulisan.
BAB II Tinjauan Pustaka
Pada bab ini berisi penjelasan konsep
dan prinsip dasar yang diperlukan untuk
menentukan masalah tugas akhir,
rangkuman singkat materi-mater dengan
penelitian tugas akhir ini yaitu
perancangan dan pengembang produk.
Bab III Metodologi Penelitian
Pada bab ini berisi memuat jalannya
proses atau tahapan mengenai langkah-
langkah pelaksanaan pengerjaan penelitian
tugas akhir ini dengan sistematik yang
meliputi, identifikasi masalah, perumusan
masalah dan tujuan penelitian, studi
lapangan literature, pengumpulan data,
pengelolahan analisa dan pembahasan
serta kesimpulan dan saran.
Bab IV Hasil Penelitian dan
Pembahasan.
Pada bab ini berisi tentang data hasil
penelitian yang dilakukan, pengelolahan
data dan analisa yang didasarkan atas hasil
pengelolahan data yang dilakukan.
Bab V Kesimpulan dan Saran
Pada bab ini berisi tentang
kesimpulan berdasarkan analisa dari
pengelolahan data dan saran-saran yang
memuat usulan untuk kemajuan
pengembangan kursi roda.
BAB II Landasan Teori
2.1 Kursi Roda.
Menurut Kamus Besar Bahasa
Indonesia kursi adalah tempat duduk yang
berkaki dan memeiliki sandaran,
sedangkan roda adalah barang bundar
(berlingkar dan biasanya berjeruji).
Sehingga dari penegrtian diatas kursi roda
(wheelchair) dapat diartikan sebagai salah
satu alat bantu tempat duduk bagi
penggunanya untuk dapat berpindah dari
satu tempat ke tempat lain, baik di tempat
datar maupun dari tempat rendah ketempat
yang lebih tinggi tinggi (tempat
menanjak). Kursi roda juga sering
digunakan untuk meningkatkan
kemampuan mobilitas bagi orang yang
memiliki kekurangan seperti: orang yang
cacat fisik (kususnya penyandang cacat
kaki), pasien rumah sakit yang tidak
diperbolehkan untuk melakukan banyak
aktivitas fisik, orang tua (manula), dan
orang–orang yang memiliki resiko tinggi
untuk terluka, bila berjalan sendiri.

2.1.1Jenis Kursi Roda
1. Manual Wheelchair
Kursi roda jenis ini adalah yang
paling banyak digunakan oleh
sebagaian besar penggunanya dan
yang paling laku dipasaran.
2. Manual Sport Wheelchair
Kursi roda ini ringan didesain untuk
memenidahkan pusat gaya berat
untuk memperoleh pergerakan dan
stabilitas yang lebih besar dari pada
manual wheelchair.
3. Power Wheelchair
Kursi roda ini digerakkan
menggunakan tenaga beterai dengan
power supply 12, 24, 36 volt.
Penggunaan batrai menyebabkan
tenaga kerja lebih ringan dari pada
secara manual.
4. Power Alternatives
Kursi roda ini bersifat seperti kursi
yang dilengkapi dengan motor akan
teteapi tidak seperti kursi roda,
kebanyakan model ini mempunyai
tiga roda dan menyerupai kereta golf
atau motor scooter.
2.1.2 Kerangka Kursi Roda Menurut
ISO 7176-5
Gambar 2.1 Posisi tubuh pemakai kursi roda yang
direkomendasikan oleh ISO 7176-5
2.2. Perancangan dan Pengembangan
Produk
2.2.1 Produk
Produk merupakan titik pusat dari
kegiatan pemasaran karena produk
merupakan hasil dari suatu perusahaan
yang dapat ditawarkan ke pasar untuk di
konsumsi dan merupakan alat dari suatu
perusahaan untuk mencapai tujuan dari
perusahaannya. Suatu produk harus
memiliki keunggulan dari produk-produk
yang lain baik dari segi kualitas, desain,
bentuk, .ukuran, kemasan, pelayanan,
garansi, dan rasa agar dapat menarik minat
konsumen untuk mencoba dan membeli
produk tersebut.
2.2.2 Pengembangan produk
Pengembangan produk terdiri dari
atas pengembangan produk yang meliputi
rencana produksi, distribusi dan
penjualannya. Pengembangan produk
tidak berdiri sendiri, melainkan bagian
dari proses inovasi industri.
Pengembangan produk ini meliputi
hampir semua aspek dalam perusahaan.
Ada beberapa alasan mengapa
perlunya proses pengembangan produk
yang baik, antara lain (Ulrich dan
Eppinger, 1995):
a. Jaminan kualitas b. Koordinasi:
c. Rencana d. Manajemen
e. Improvisasi
2.2.3 Karakteristik Kesuksesan
Perancangan dan Pengembangan
Produk
Dalam Pandangan perusahaan
yang berorientasi pada keuntungan (Profit
Oriented Enterprise), kesuksesan
perancangan dan pengembangan produk 2. Meningkatkan performance dengan
ditentukan oleh: tetap mempertahankan biaya.
 Kualitas produk 3. Meningkatkan performance dan
 Biaya menurunkan biaya.
 Waktu Pengembangan
 Biaya Pengembangan 2.3.3 Pengertian Fungsi
 Kemampuan Pengembangan Fungsi merupakan salah satu
bagian yang sangat penitng dalam
2.3 Value Engineering pembahasan rekayasa nilaikarena setiap
2.3.1 Pengertian Value Engineering produk akan dirancang untuk
Value Engineering adalah usaha meningkatkan nilai yang telah ditentukan.
yang terorganisasi secara sistematis dan Konsep fungsi digunakan dalam value
mengaplikasikan suatu teknik yang telah engineering untuk menyederhanakan
diakui, yaitu teknik mengidentifikasikan penggambaran tujuan
fungsi produk atau jasa yang bertujuan
2.3.4 Rencana Kerja Rekayasa Nilai
memenuhi fungsi yang diperlukan dengan
Perancanaan yang baik akan
harga yang terendah (paling ekonomis).
menghasilkan nilai kerja yang baik pula.
(Imam Soeharto, 1995 yang dikutip dari
Begitu pula dalam perancangan produk
Society Of American Value Engineers).
yang tidak terlepas dari usaha untuk
Kesalahan-kesalahan dalam
menuju kebaikan agar produk tersebut
perancangan antara lain disebabkan oleh
mampu diterima ditengah-tengah
beberapa hal sebagai berikut:
konsumen. Berikut diuraikan rumusan
1. Kendala waktu
rencana kerja standar yaitu:
2. Kualitas Informasi
1. Fase informasi
3. Aspek Kebiasaan
2. Fase Kreatif
4 Lingkungan tidak mendukung
3. Fase Analisa
kreatifitas
4. Fase Pengembangan
5. Kurang memiliki wawawsan biaya
5. Fase Rekomendasi
2.3.2 Penertian dan Karakteristik Value
2.3.5 Beberapa Teknik /Alat Rekayasa
Engineering
Nilai
Nilai adalah kegunaan dari suatu
1. Function Analysis System’s
produk atau jasa, sehingga nilai dapat
Technique
berupa kegunaan (use value), Kebanggan
FAST adalah suatu jalan pemetaan
(esteem value), nilai tukar (exchange
fungsi secara sistematik dan merupakan
value) dan biaya (cost value). Sehingga
teknik penyelesaian masalah dengan
untuk meningkatkan nilai dari suatu
mengidentifikasi fungsi-fungsi yang
produk dapat dilakukan dengan tiga tahap,
dibutuhkan produk untuk dapat bekerja
yaitu
dan fungsi pendukung lainya.
1. Mengurangi biaya dengan tetap
menjaga performance.
2. Matriks Zero One
Matriks Zero One digunakan
untuk menentukan bobot/nilai kepentingan
atau performansi dari setiap fungsi atau
alternative. Cara pelaksanaan metode ini
adalah dengan mengumpulkan fungsi-
fungsi yang tingkatanya sama, kemudian
disusun dalam suatu matriks zero-zero
yang berbentuk bujur sangkar, kemudian
dilakukan penilaian fungsi-fungsi secara
berpasangan sehingga dengan matriks
akan terisi satu dan nol, kecuali diagonal
utama yang berisi x, nilai-nilai pada
matrik ini kemudian dijumlah menurut
baris.
3. Matrik Evaluasi
Matrik evaluasi adalah suatu alat
pengambilan keputusan yang dilakukan
dengan mempertimbangkan banyak
kriteria baik kriteria kualitatif (tidak dapat
diukur) dan kriteria kuantitatif (dapat
diukur), seperti estetika, kekuatan,
keamanan, kenyamanan, pemeliharan dan
sebagainya.
2.3.6 Uji Validasi dan Raebility
Validitas adalah suatu ukuran
yang menunjukkan bahwa variabel yang
diukur memang benar-benar variabel yang
hendak diteliti oleh peneliti (Cooper dan
Schindler, dalam Zulganef, 2006)
Reliabilitas adalah ukuran yang
menujukkan bahwa alat ukur yang
digunakan dalam penelitian keperilakukan
mempunyai keandalan sebagai alat ukur,
diantaranya di ukur melalui konsistensi
hasil pengukuran dari waktu ke waktu jika
fenomena yang diukur tidak berubah
(Harrison, dalam Zulganef, 2006).
2.4 Proses Pengembanagan Generic
Menurut Karl T. Ulric (2001)
Proses adalah merupakan urutan langkah-
langkah perubahan sekumpulan input
menjadi sekumpulan output. Kebanyakan
orang terbiasa dengan proses-proses
secara fisik, seperti halnya proses
memegang kue atau proses merakit mobil.
Menurut Karl T. Ulric (2001)
terdapat Enam fase dalam proses
pengembangan secara umum adalah:
1. Perencanaan
Kegiatan perencanaan sering dirujuk
sebagai “zero fase” karena kegiatan
ini mendahului persetujuan proyek
dan proses peluncuran pengembangan
produk actual.
2. Pengembanagn Konsep: Pada fase
pengembangan konsep, kebutuhan
pasar target diidentifikasi, alternative
konsep-konsep produk dibangkitkan
dan dievaluasi, dan satu atau lebih
konsep dipilih untuk pengembanagan
dan percobaan lebih jauh.
3. Perancangan Tingkat Sistem: Fase
perencanaan tingkat sistem
mencangkup definisi arsitektur
produk dan uraian menjadi
subsistem-subsistem serta
komponen-komponen..
4. Perancangan detail: Fase
perancangan detail mencangkup
sepesifikasi lengkap dari bentuk,
material dan toleransi-toleransi dari
seluruh komponen unik pada produk
dan identifikasi seluruh komponen
standar yang dibeli dari pemasok.
5. Pengujian dan perbaikan: Fase
pengujian dan perbaikan melibatkan
konsentrasi dan evaluasi dari
 bermacam-macam variasi produksi
awal produk.
Prototipe awal (alpha) biasanya
dibauat dengan menggunakan
komponen-komponen dengan bentuk
dan jenis material pada produksi
sesungguhnya, namun tidak
memerlukan proses pabrikasi dengan
proses yang sama dengan yang
dilakaukan pada produksi
sesungguhnya.
Prototipe berikutnya (beta) biasanya
dibuat dengan menggunakan proses
perakitan akhir seperti pada perakitan
sesungguhnya.
5. Produk awal: Pada fase produksi
awal, produk dibuat dengan
menggunakan sistem produksi
sesungguhnya. Tujuan dari produksi
awal ini adalah untuk melatih tenaga
kerja dalam memecahkan
permasalahan yang mungkin timbul
pada proses produksi sesungguhnya..
2.5 Peneliti Terdahulu
Studi literatur pada desain kursi roda
lama yang hanya ada beberapa literatur
saja dan diantarnya adalah:
a. Perancangan Kursi roda
elektrik Pusat pengembangan
bahan ajar UMB pada modul 3
menerangkan bahwa Kursi roda
elektrik adalah sebuah kursi yang
dilengkapi dengan roda untuk
bergerak maju belok dengan
tenaga batrai.
b. Pada Desember 2006, Penelitian
yang dilakukan Prof.Dr.-ing I
Made Londen Batan M.Eng ITS.
Tentang Pengembangan kursi
roda sebagai upaya peningkatan
ruang gerak penderita cacat
kaki. Kursi roda dirancang Untuk
memenuhi permintaan dan
keinginan pemakai kursi roda dan
dalam rangka memperluas
jangkauan gerak serta menambah
mobilitas seorang pemakai kursi
roda,
c. Perancangan Kursi Roda Untuk
Jalan Datar Dan Menanjak
Dengan Sudut Kemiringan
Tanjakan 30 derajat pada tahun
2010 yang dilakukan oleh
mahaiswa ITS, Andi GH dan
Ronnyy H.M. yang mana kursi
roda didesain untuk mendapatkan
rancangan mekanisme-mekanisme
tambahan yang dapat membantu
kursi roda bergerak naik melewati
tanjakan tanpa menyebabkan kursi
roda terguling dan tanpa
mengurangi rasa nyaman pemakai
kursi roda tersebut
d. Penelitian yang dilakukan oleh
Wakid Agung Guna (2011) dalam
penelitian Pengembanagan
Desain Kursi Roda Kususnya
Pada Lansia Berdasarkan Citra
(Image) Produk Dengan
Menggunakan Metode Kansei
Engginering. Yang dilakukan
oleh mahasiswa Universitas
Sebelas Maret Surakarta pada
tahun 2011. Adalah membahasa
tentang pengembangan kursi roda
dengan menentukan nilai-nilai
katagori untuk mendapatkan
output pengembangan dalam kursi
 roda. Yang mana hasil dari ekspresi wajah tanpa
penelitian ini adalah persamaan menggunakan motorik fisik.
regeresi yang ditafsirkan oleh
nilai penguji dari image g. Pada 7 juni 2014, Brad Soden
konsumen terhadap desain seorang pria dari Arizona,
elemen. Amerika Serikat telah
menciptakan kursi roda amphibi
e. Penelitian dengan judul Rancang yang dilengkapi roda rel layaknya
Bangun Unit Kontorl Kursi Roda tank baja. Yang dapat berjalan
Yang Mampu Bergerak disegala kondisi, dari pasir,
Menanjak. Yang dilakukan oleh lumpur, salju dan menerjang
Frizitan Agus Mahendra, genangan air.
mahasiswa Tehnik Mesin, Institusi
Teknologi Sepuluh November h. Perancangan bagian kursi roda
pada tahun 2012 adalah meliputi perancangan alas duduk
membahas tentang perancangan yang adjustable, sandaran tangan
unit kontrol untuk dapat yang adjustable, sandaran kaki
mengkontrol kursi roda agar dapat yang adjustable, sandaran
bergerak lurus, menanjak dan punggung yang adjustable,
berbelok serta merancang unit handle pemutar roda, sandaran
control untuk mengatur dududkan kepala yang bisa di lepas pasang,
kursi roda agar tetap pada posisi handle pendorong yang lebih
horizontal saat bergerak nyaman, rem pendorong, rem
menanjak. untuk pengguna kursi roda, dan
tray. Penelitian ini berjudul
f. Pada 20 September 2013 juga Perancangan Kursi Roda Untuk
karya tim Universitas Gajah Mada Orang Dewasa Di Indonesia
Gama Kuda berhasil melakukan Yang Memiliki Keterbatasan
penelitian tentang pengembangan Fisik Dengan Memperhatikan
prototipe kursi roda dengan Faktor-Faktor Ergonomis yang
inovasi gelombang otak sebagai dibuat oleh Lulu Natasya
sistem kendali. Alat yang mahasiswa Universitas Kristen
dinamai Gama kuda ini berupa Maranatha Bandung Pada Febuari
kursi roda yang bisa digerakkan 2009.
atau dikendalikan langsung oleh
otak penggunannya melalui
parameter ekspresi wajah.
Sehingga pengguna kursi roda
bisa mengendalikan kursi roda
hanya dengan menggunakan

Bab III Metodologi Penelitian
3.1. Metodologi Penelitian
Bab IV Data dan Analisa
4.1. Pengumpulan Data
Dalam melakukan perencanaan dan
pengembangan produk,
beberapa data untuk dilakukan proses
pengolahan dan analisa data. Adapun data
yang digunakan terkait kursi roda tersebut,
adalah:
1. Kondisi kursi roda jika digunakan
saat ada genangan air
2. Keluhan atau keterbatasan
pengguna dan penolong kursi roda.
3. Penilaian responden terhadap kursi
roda saat ini.
4. Penilaian responden terhadap fungsi
dari fitur-fitur kursi roda.
Untuk mencari data yang akan
digunakan tersebut, dapat dikumpulkan
dengan data primer yaitu:
1. Pengamatan
2. Wawancara
3. Kuisoner.
4.1.1 Data Primer
1. Pengamatan
dilakukan melalui media internet yang
menayangkan bencana banjir disuatu
tempat, dan terdapat pengguna kursi roda
yang terjebak banjir. Pengamatan
digunakan untuk mengetahui suatu
kondisi kursi roda saat melalui jalan yang
digenangi air.
Dari pengamatan yang dilakukan
diketahui bahwa, Kursi roda yang pada
dasarnya harus memiliki kemampuan
untuk berpindah dari satu tempat ke
tempat lainnya secara leluasa, tanpa ada
ganguan. Tetapi terdapat suatu kondisi
berbeda yang telah dialami pengguna
kursi roda, ketika melimpah atau
meluapnya air ke permukaan jalan, berupa
pasangnya air laut (rob). Jika pengguna
kursi roda melewati genangan air tersebut
akan menyebabkan kesulitan untuk
melakukan mobilitas.
diperlukan
Sumber: http://news.internet-positif.org/2013/06/page/3/ dan
http://lutungkecil.blogspot.co.id/2013/10/tanpa-kursi-roda.html
2. Wawancara, terdapat korelasi yang lemah yaitu
Digunakan untuk mengetahui kesulitan- pada pertanyaan ke 1, 2, 13 dan 15.
kesulitan apa saja yang dialami pengguna, Kerena nilai hitung ≤ 0.361 Sehingga
jika melalui jalan yang digenangi air. data tersebut dikatakan tidak valid,
Wawancara ini ditujukan kepada sejumlah jadi untuk melakukan uji reabilitas
orang yang menolong pengguna kursi data yang tidak valid tersebut tidak
roda. Hasil dari wawancara diketahui dicantumkan atau dihapus untuk uji
bahwa, Kursi roda yang ada saat ini reabilitas
memang belum bisa berjalan dan Tabel 4.6 Rekapitulasi Uji Reability
mengapung diair. Sehingga dengan
ketinggian air tertentu membuat kursi roda
sulit untuk berjalan. Ketika kita pergi ke
rumah sakit, kursi roda yang ada belum
sepenuhnya layak, terutama pada bentuk
fisik kursi roda tersebut. Meskipun
terdapat kursi roda dengan bentuk fisik
baru, tetapi belum sepenuhnya bisa
memenuhui kebutuhan pengguna saat
kondisi banjir.

3. Kuisoner

Tabel 4.5 Rekapitulasi Uji Validasi

N Pearson N Pearson
Pertanyaan Pertanyaan
o Correlation o Correlation
Pertanyaan Pertanyaan
1 0.166 14 0.478
1 14
Pertanyaan Pertanyaan
2 0.351 15 0.345
2 15
Pertanyaan Pertanyaan
3 0.431 16 0.780
3 16
Pertanyaan Pertanyaan
4 0.422 17 0.702
4 17
Pertanyaan Pertanyaan
5 0.475 18 0.444
5 18
Pertanyaan Pertanyaan
6
6
0.485 19
19
0.437
Dari pengujian reliabilitas didapatkan
Pertanyaan Pertanyaan
7
7
0.440 20
20
0.522
hasil pada kuesioner tingkat kepentingan
Pertanyaan Pertanyaan
8
8
0.646 21
21
0.589
didapatkan nilai alpa 0.897. Nilai α 0.05 r
Pertanyaan Pertanyaan
9
9
0.727 22
22
0.577
tabel = 0.361 Sehingga hal ini berarti
Pertanyaan Pertanyaan
10
10
0.610 23
23
0.485
bahwa seluruh variabel yang digunakan
Pertanyaan Pertanyaan
11
11
0.646 24
24
0.782
adalah reliabel.
Pertanyaan Pertanyaan
12 0.272 25 0.659
12 25
Pertanyaan
13 0.646 Total 1
13

Dari uji validasi diatas terdapat 4.3 Rencana Kerja Rekayasa Nilai
korelasi yang positif, akan tetapi
4.3.1 Fase Informasi 4.3.5 Fase Rekomendasi
Pengumpulan data pada fase informasi Kursi roda memiliki kegunaan yang sama
untuk mengidentifikasi mengenai pada umumnya yaitu digunakan untuk
kebutuhan konsumen terhadap fungsi berpindah tempat dari satu tempat ke
kursi roda. Selain itu ditentukan juga tempat lain, akan tetapi jika mengalami
asumsi-asumsi, batasan-batasannya, biaya kendala pada saat kondisi banjir atau
dan pengoprasiannya. Lampiran 1 meluapnya air ke purmukaan dengan
ketinggian mencapai 30 cm ataupun lebih,
4.3.2 Fase Kreatif sebaiknya menggunakan kursi roda yang
Fase kreatif digunkan untuk dapat mengatasi hal tersebut dan berikut
memeunculkan alternatif supaya ini merupkan perbandingan sebagai sarana
memenuhi fungsi kursi roda. Pemunculan rekomendasi untuk menggunakan kursi
alternatif dilakukan berdasarkan kriteria roda alternatif yang terpilih
yang terdapat pada gambar FAST. Agar
sesuai dengan FAST, pada fase kreatif Bab V Kesimpulan dan Saran
kursi roda akan dirancang desain baru, dan
5.1 Kesimpulan
tetap mempertahakan karakteristik kursi
roda. lampiran 2

4.3.3 Fase Analisa

Setelah melakukan fase kreatif
selanjutnya melakukan fase analisa, pada
tahapan ini akan dilakukan analisa fungsi
pembuatan kursi roda, agar mendapatkan
hasil alternatif terbaik dari ke dua desain.
Keuntungan dan kekurangan kursi roda
digunakan sebagai acuan untuk dijadikan
rekomendasi pengembangan. Lampiran

4.3.4 Fase Pengembangan

Fase pengembangan merupakan langkah-
langkah perubahan sekumpulan input
menjadi sekumpulan output. Fase ini
menyajikan detail produk kursi roda
alternative ke-dua dari perencanaan dan
pengembangan produk hingga produk di
uji coba dan dievaluasi. Fase
pengembangan ini mengunakan
pengembangan generic. Lampiran 4
Daftar Pustaka
Batan, I Made Londen., (2012),
“Pengembangan Kursi Roda
Sebagai Upaya Peningkatan
Ruang Gerak Penderita Cacat
Kaki”, Institut Teknologi Sepuluh
November, Surabaya.
Kotler, P. & Armstrong, G. (2008).Prinsip
– Prinsip Pemasaran, Jakarta:
Erlangga
Mahendra, Friztian Agus., Rancang
Bangun Unit Kontrol Kursi Roda
Yang Mampu Bergerak Menanjak,
ITS Surabaya, 2012
Miles ,Lawrence D. (1972) Value
Engineering Reference Center,
New York: Mc Graw- Hill Bock
Company, Second Edition.
Putra, Anggara Warhana., (2011),
“Penambahan Fitur Huruf Braille
Pada Mobil Toyota Inovasi bagi
Tuna Netra Dengan Rekayasa
Nilai”, Universitas islam Sultan
Agung, Semarang.
Shepard, Donald S and Karen, Sarita L.,
(1984) The Market for
Wheelchair: Innovationand
Federal Policy (Health
Technology case Study 30)
Ulrich, Karl T and Steven DE., (2001)
Perancangan dan
pengembanagan produk, Salemba
Teknik, Jakarta.
Widodo, Imam Djati., (2005),
“Perencanaan dan
pengembangan produk”, UII
Pres, Yogyakarta.
Zimmerman, L. W. Hart, G.D. (1982)
Value Engineering: A Practical
Approach for Owners, Designers
and Contractors, Van Nostrand
Reinhold, New York.
http://konstelasi.com/pria-ini-mampu-
menciptakan-kursi-roda-amphibi-
yang-bisa-berjalan-di-air/, dilihat
27 april 2014
http://ugm.ac.id/id/berita/8241-
gamakuda.kursi.roda.dengan.kend
ali.ekspresi.wajah, dilihat 27 april
2014
http://kabarmasasilam.blogspot.com,
dilihat pada 27April 2015
https://labp3mesinits.wordpress.com
dilihat pada 27April 2015
https://aplikasiergonomi.wordpress.com
dilihat pada 27April 2015
https://pramudyawardhani.wordpress.com
dilihat pada 27April 2015
http://www.spinlife.com dilihat pada
27April 2015
http://www.customrehabnetwork.com
dilihat pada 27April 2015
http://mulyajho.blogspot.com dilihat
pada 27April 2015
http://ejournal.uajy.ac.id/446/3/2MTS01
363.pdf dilihat pada 27April 2015
Menyetujui,
Dosen Pembimbing I
Nurwidiana ST, MT
Menyetujui,
Dosen Pembimbing II
Akhmad Syakhroni, ST, M.Eng.