Isi Makalah Kelompok 2 Bagian 2

BAB I
PEMBAHASAN
1.1. Latar Belakang

Navigasi dengan memanfaatkan objek langit telah lama sekali dilakukan oleh
manusia. Sebelum dikenal konsep lingkaran latituda dan logituda, kegiatan navigasi
hanyalah penentuan sebatas arah dan waktu. Setelah disadari ternyata bumi adalah
sebuah bangunan bola yang melakukan gerakan teratur, dan terdapat hubungan antara
gerakan benda langit dengan kedudukan suatu titik dipermukaan bumi, maka
diciptakan metoda-metoda penetapan kedudukan berdasarkan kedudukan suatu atau
beberapa objek benda langit.
Pada abad pertengahan para pelaut dan penjelajah samudera adalah orang-orang
yang memeraktekkan navigasi langit dalam misi pelayarannya hingga detemukan
benua-benua baru. Hingga saat ini para pelaut modern banyak yang masih
menggunakan navigasi langit untuk menentukan kedudukannya ketika berlayar dan
menjadikannya sebuah seni tersendiri.
Ilmu pengetahuan saat ini mengalami perkembangan yang pesat, perkembangan
tersebut mulai dari perkembagan pola pikir manusia hingga manusia mampu
menciptakan suatu alat yang dapat digunakan untuk memudahkan kerja manusia dan
mampu menggantikan peran manusia. Hasil dari pemikiran manusia ini
memungkinkan manusia untuk menemukan terobosan baru dalam bidang ilmu
pengetahuan, salah satu ilmu pengetahuan yang diciptakan dari hasil pemikiran
manusia adalah penemuan mengenai alat navigasi.
Pengertian dari alat navigasi adalah sebuah alat yang digunakan untuk
menentukan arah dalam dunia maretim. Sejak dulu sebelum teknologi berkembang
manusia masih menggunakan alat-alat sederhana yang mereka ciptakan untuk
mempermudah dan membantu mereka dalam melakuakan suatu pekerjaan. Teknologi
sendiri diartikan sebagai Istilah yang dapat dipandang sebagai produk dan proses nilai
tambah untuk meningkatkan dan mempermudah pelaksanaan hasil, maka manusia
menciptakan suatu instrument yakni teknologi (M.Sahari, 2008:9) Teknologi sebagai
1
produk berarti perangkat keras ( hardware) dan perangkat lunak (software) yang
merupakan hasil aplikasi dari proses teknologi. Teknologi sendiri berkembang secara
universal dalam artefak sejarah menunjukkan perkembangan teknologi yang intensif
telah terjadi ribuan tahun yang lalu, perkembangan sains dan teknologi sendiri
mengikuti evolusi struktur (Benny A Pribadi dan yuni Katrin, 2004:10)
Manusia sudah mengenal keberadaan sistem navigasi dengan menggunakan
pedoman benda-benda angkasa alamiah yaitu bulan, bintang, dan matahari manusia
pada zaman dahulu tidak hanya menggunakan bintang, bulan dan matahari sebagai
penunjuk navigasi saja mereka juga menggunaknnya sebagai penunjuk waktu.
(William Caper,2008:25).
1.2. Rumusan Masalah

a. Bagaimana Azimuths and Amplitudes?
b. Bagaimana Time in Navigation?
1.3. Tujuan
a. Untuk memenuhi tugas matakuliah navigasi kemaritiman.
b. Mahasiswa dapat mengetahui Azimuths and Amplitudes.
c. Untuk mengetahui Time in Navigation.
2
BAB II
PEMBAHASAN
2.1. Azimuths and Amplitudes
2.1.1. Checking Compass Error
Navigator terus-menerus harus prihatin tentang akurasi utama kapal dan
cadangan Kompas, dan harus memeriksa mereka secara teratur. Buku log secara
teratur beranotasi kompas akan memungkinkan navigator memperhatikan kesalahan
yang berkembang sebelum menjadi masalah serius.
Setidaknya dua jenis kompas (misalnya mekanis gyro dan gerbang fluks, atau
magnet dan giroskop cincin laser) yang konsisten dengan satu sama lain, seseorang
dapat cukup yakin bahwa ada dan tidak ada kesalahan yang cukup besar dalam sistem
baik. Karena jenis kompas tergantung pada prinsip-prinsip ilmiah yang berbeda dan
tidak tunduk pada sumber kesalahan yang sama, perjanjian mereka menunjukkan
hampir tidak ada kesalahan hadir.
Kompas navigasi dapat diperiksa terhadap referensi menuju sistem navigasi
inersial jika satu terinstal. Satu juga dapat merujuk ke kapal ditunjukkan GPS trek
selama arus dan peluang yang tidak faktor, sehingga kapal COG dan pos di dekat
perjanjian.
Referensi directional hanya benar-benar independen navigator (karena itu
mahluk angkasa luar dan tidak buatan manusia) adalah langit. Kompas utama harus
diperiksa kadang-kadang dengan membandingkan azimuths diamati dan dihitung dan
amplitudo tubuh. Perbedaan antara nilai-nilai yang diamati dan dihitung adalah
kesalahan Kompas. Bab ini membahas prosedur ini.
Secara teoritis, prosedur ini bekerja dengan setiap tubuh surgawi. Namun,
matahari dan Polaris yang digunakan paling sering ketika mengukur azimuths, dan
naik atau pengaturan matahari ketika mengukur amplitudo.
Sementara kesalahan bisa dihitung kepada kesepuluh terdekat gelar atau lebih,
sangat jarang mungkin untuk mengarahkan kapal bahwa akurat,
http://webapp1.dlib.indiana.edu/virtual_disk_library/index.cgi/5429240/FID89/PUB9
/Chapters/Chapt-17.pdf
3
terutama ketika laut yang sedang berjalan, dan masuk akal untuk putaran perhitungan
untuk setengah terdekat atau mungkin seluruh gelar untuk sebagian besar tujuan.
Tersedia berbagai Kalkulator genggam dan program komputer untuk
menghilangkan kebosanan dan kesalahan dari tabel dan matematika metode
perhitungan azimuths dan amplitudo.
2.1.2. Azimuths
a. Compass Error by Azimuth of the Sun
Pelaut dapat menggunakan Pub 229, Sight pengurangan tabel untuk navigasi
laut untuk menghitung matahari azimut. Mereka membandingkan azimut dihitung
untuk azimut yang diukur dengan kompas untuk menentukan kesalahan kompas.
Komputasi azimut, interpolasi sudut tabel azimut perbedaan antara meja argumen dan
nilai yang sebenarnya deklinasi, lintang dan lokal sudut jam. Melakukan interpolasi
ini tiga sudut Azimut sebagai berikut:
1. Masukkan tabel pengurangan mata dengan nilai-nilai integral terdekat
deklinasi, lintang dan lokal sudut jam. Untuk setiap argumen ini, ekstrak sudut base
Azimut.
2. Masuk kembali tabel dengan garis lintang yang sama dan argumen LHA
tetapi dengan argumen deklinasi 1° lebih atau kurang dari argumen dasar deklinasi,
tergantung pada apakah deklinasi sebenarnya lebih atau kurang dari argumen dasar.
Merekam perbedaan antara responden Azimut sudut dan sudut Azimut dasar dan label
sebagai perbedaan sudut Azimut (Z Diff.).
3. Masuk kembali tabel dengan basis deklinasi dan argumen LHA, tetapi
dengan argumen lintang 1° lebih atau kurang dari argumen dasar lintang, tergantung
pada apakah yang sebenarnya (biasanya DR) lintang lebih besar atau kurang dari
argumen dasar. Merekam Diff Z untuk peningkatan latitude.
4. Masuk kembali tabel dengan basis deklinasi dan lintang argumen, tetapi
dengan argumen LHA 1° lebih atau kurang dari argumen dasar LHA,
4
tergantung pada apakah LHA sebenarnya lebih atau kurang dari argumen dasar.
Merekam Diff. Z untuk peningkatan LHA.
5. Memperbaiki sudut azimut dasar untuk setiap kenaikan.
Contoh: Di DR latitude 33° 24.0'N, Azimut matahari adalah 096.5 ° pgc. Pada
saat pengamatan, deklinasi matahari adalah 20° 13,8 'N; Penerima lokal sudut
matahari adalah 316° 41.2'. Menentukan kesalahan kompas.
Solusi: Lihat gambar 1701 masukkan nilai aktual deklinasi, DR lintang dan
LHA. Putaran setiap argumen untuk seluruh gelar terdekat. Dalam kasus ini, putaran
deklinasi dan latitude ke seluruh gelar terdekat. Putaran LHA sampai seluruh gelar
terdekat. Masukkan tabel pengurangan mata dengan argumen-argumen ini seluruh
gelar dan ekstrak Azimut dasar nilai tersebut dibulatkan argumen. Catatan nilai dasar
azimut dalam tabel.
Sebagai langkah pertama dalam proses triple interpolasi, meningkatkan nilai
deklinasi oleh 1° (untuk 21°) karena nilai deklinasi sebenarnya lebih besar dari
deklinasi dasar. Masukkan tabel pengurangan mata dengan argumen-argumen berikut:
(1) deklinasi = 21°; (2) DR Latitude = 33°; (3) LHA = 317°. Merekam Azimut tabel
untuk argumen ini.
5
Sebagai langkah kedua dalam proses triple interpolasi, meningkatkan nilai
latitude dengan 1° sampai 34° karena lintang DR sebenarnya lebih besar dari basis
lintang. Masukkan tabel pengurangan mata dengan argumen-argumen berikut: (1)
deklinasi = 20°; (2) DR Latitude = 34°; (3) LHA = 317°. Merekam azimut tabel untuk
argumen ini.
Saat ketiga dan terakhir melangkah dalam proses triple interpolasi, penurunan
nilai LHA 316° karena nilai LHA sebenarnya lebih kecil daripada LHA dasar.
Masukkan tabel pengurangan mata dengan argumen-argumen berikut: (1) deklinasi =
20°; (2) DR Latitude = 33°; (3) LHA = 316°. Merekam Azimut tabel untuk argumen
ini.
Menghitung perbedaan Z dengan mengurangi azimut dasar dari tabel azimut.
Berhati-hati untuk membawa tanda benar. Perbedaan Z = Tab Z - Base Z
Selanjutnya, menentukan kenaikan untuk setiap argumen dengan perbedaan
antara nilai-nilai aktual setiap argumen dan argumen dasar. Menghitung koreksi untuk
masing-masing dari tiga argumen penyisipan dengan mengalikan kenaikan oleh
perbedaan Z dan membagi produk yang dihasilkan oleh 60.
Tanda koreksi setiap adalah sama dengan tanda perbedaan Z sesuai digunakan
untuk menghitungnya. Dalam contoh di atas, koreksi total jumlah untuk -0.1'.
Menerapkan nilai ini azimut dasar dari 97,8 ° untuk mendapatkan yang benar azimut
97.7°. Bandingkan ini pembacaan Kompas pgc 096.5°. Kompas adalah 1.2 ° E, yang
dapat dibulatkan ke 1° untuk kemudi dan penebangan tujuan.
2.1.3. Azimuth of Polaris
a. Compass Error by Azimuth of Polaris
Polaris tabel dalam Almanak Nautika Diraja daftar Azimut Polaris untuk
lintang antara khatulistiwa dan 65°, N. Bandingkan kompas bantalan polaris nilai
tabel polaris untuk menentukan kompas kesalahan. Argumen masuk untuk meja
adalah LHA Aries dan pengamat latitude.
6
Contoh: Pada tanggal 17 Maret 2001, di L 33 ° 15.0 ' N dan λ 045 ° 00.0 ' W,
pada 02-00-00 GMT, Polaris beruang pgc 358.6°. Menghitung kesalahan Kompas.
Date 17 March 2001
Time (GMT) 02-00-00
GHA Aries 204° 43.0'
Longitude 045° 00.0'W
LHA Aries 159° 43.0'
Solusi: Masukkan bagian Azimut Polaris meja dengan LHA dihitung Aries.
Dalam hal ini, pergi ke kolom untuk LHA Aries antara 160° dan 169°. Mengikuti
kolom turun dan ekstrak nilai untuk lintang tertentu. Karena kenaikan antara nilai-
nilai tabel begitu kecil, visual interpolasi sudah cukup. Dalam kasus ini, Azimut untuk
Polaris LHA diberikan Aries dan lintang diberikan adalah 359.3°
Tabulated Azimuth 359.2°T
Compass Bearing 358.6°C
Error 0.6°E
2.1.4. Amplitudes
a. Amplitudes
Tubuh surgawi amplitudo sudut adalah pelengkap sudut azimut. Pada saat
yang tubuh naik atau set, sudut amplitudo adalah busur cakrawala antara tubuh dan
East/West point cakrawala mana perdana pengamat vertikal bersimpangan cakrawala
(di 90°), yang juga merupakan titik dimana pesawat khatulistiwa interse CTS
cakrawala (pada sudut numerik sama dengan pengamat Co latitude). Lihat gambar
1703.
7
Dalam navigasi praktis, bantalan (PJP2U atau pgc) tubuh dapat diamati ketika
langit atau cakrawala terlihat. Untuk menentukan kesalahan Kompas, cukup
mengubah sudut amplitudo dihitung derajat dan membandingkannya dengan kompas
bantalan yang diamati.
Sudut dihitung dengan rumus:
sin A = sin Dec / cos Lat.
Formula ini memberikan sudut Instant tubuh adalah di cakrawala langit. Tidak
mengandung istilah ketinggian karena tubuh dihitung ketinggian nol instan ini.
Sudut adalah kata E jika tubuh meningkat dan W jika itu menetapkan. Ini
adalah sudut hanya dalam navigasi langit yang dirujuk dari Timur atau Barat, yaitu
dari Perdana vertikal. Tubuh dengan utara deklinasi akan bangkit dan mengatur Utara
perdana vertikal. Demikian juga, tubuh dengan deklinasi selatan akan bangkit dan
mengatur selatan perdana vertikal. Oleh karena itu, sudut adalah suffixed N atau S
untuk setuju dengan nama deklinasi tubuh. Tubuh yang deklinasi adalah naik nol dan
set tepat pada Perdana vertikal.
8
Matahari adalah di cakrawala langit ketika tungkai dengan sekitar dua pertiga
diameter di atas cakrawala terlihat. Bulan adalah di cakrawala langit ketika
ekstremitas atas nya adalah di cakrawala terlihat. Bintang-bintang dan planet-planet
adalah di cakrawala langit ketika mereka satu diameter berjemur di atas cakrawala
terlihat.
Ketika mengamati tubuh di cakrawala terlihat, koreksi dari tabel 23 harus
diterapkan. Koreksi ini menyumbang sedikit perubahan dalam bantalan sebagai tubuh
bergerak antara terlihat dan angkasa cakrawala. Hal ini mengurangi bantalan di
terlihat cakrawala ke cakrawala langit, dari mana tabel dihitung.
Untuk matahari, bintang dan planet-planet, menerapkan koreksi ini untuk
bantalan diamati di arah dari tiang ditinggikan. Untuk bulan, menerapkan satu
setengah dari koreksi terhadap tiang ditinggikan. Perhatikan bahwa tanda aljabar
koreksi tidak tergantung pada tubuh deklinasi, tetapi hanya pada lintang pengamat.
Dengan asumsi tubuh adalah matahari aturan untuk menerapkan koreksi dapat
diuraikan sebagai berikut:
Dua artikel berikut menunjukkan prosedur untuk mendapatkan amplitudo dari

matahari di cakrawala surgawi dan terlihat.
b. Amplitude of the Sun on the Celestial Horizon
Contoh: DR lintang kapal adalah 51° 24.6' N. Navigator mengamati tempat
berjemur di ufuk langit. Deklinasi nya adalah N 19° 40.4'. Bantalan yang diamati
adalah pgc 303°.
Diperlukan: kesalahan gyro.
Solusi: Interpolasi dalam tabel 22 untuk matahari amplitudo dihitung sebagai
berikut. Lihat gambar 1704.
9
Nilai yang sebenarnya untuk lintang dan deklinasi adalah L = 51.4° Lu dan dec. = N
19.67°. Menemukan nilai-nilai tabel lintang dan deklinasi terdekat nilai sebenarnya.
Dalam kasus ini, nilai-nilai tabel ini adalah L = 51° dan dec. = 19.5°. Merekam
amplitudo sesuai dengan nilai-nilai dasar ini, 32.0°, sebagai basis amplitudo.
Selanjutnya, memegang deklinasi dasar nilai konstan di 19.5°, meningkatkan
nilai latitude untuk tabel nilai berikutnya: N 52°. Perhatikan bahwa nilai ini lintang
meningkat karena nilai Altitude sebenarnya lebih besar dari nilai dasar lintang.
Merekam amplitudo tabel untuk L = 52° dan dec. = °: 32,8 19.5 °. Kemudian,
memegang lintang dasar nilai konstan di 51°, meningkatkan nilai deklinasi ke tabel
nilai berikutnya: 20°. Merekam amplitudo tabel untuk L = 51° dan dec. = 20 °: 32,9 °.
Nilai sebenarnya lintang (51.4°) adalah 0.4 antara nilai dasar (51°) dan nilai
yang digunakan untuk menentukan amplitudo tabel (52°). Deklinasi sebenarnya nilai
(19.67°) adalah 0.3 antara nilai dasar (19.5°) dan nilai yang digunakan untuk
menentukan amplitudo tabel (20.0°). Untuk menentukan koreksi total untuk dasar
amplitudo, kalikan ini bertahap (0.4 dan 0,3) dengan masing-masing perbedaan antara
nilai-nilai dasar dan tabel (0.8 dan 0.9, masing-masing) dan jumlah produk. Koreksi
total adalah 0.6 °. Menambahkan koreksi total (0.6 °) amplitudo dasar (32.0 °) untuk
menentukan amplitudo akhir (32.6 °) yang akan dikonversi ke sebuah bantalan yang
benar.
Karena deklinasi utara yang (dalam kasus ini), matahari adalah 32.6 ° Utara
Barat ketika itu di ufuk langit. Oleh karena itu bantalan yang benar adalah 302.6°
(270 ° 32.6 °) pada saat ini. Bandingkan ini dengan bantalan gyro 303 ° memberikan
kesalahan dari 0,4 ° BB, yang dapat dibulatkan ke 1/2 ° BB
10
c. Amplitude of the Sun on the Visible Horizon
Di lintang tinggi, amplitudo pengamatan harus dibuat ketika tubuh di
cakrawala terlihat karena nilai koreksi cukup besar untuk menyebabkan kesalahan
nyata jika pengamat misjudges posisi yang tepat dari cakrawala langit. Pengamatan
akan menghasilkan hasil yang tepat setiap kali cakrawala terlihat jelas didefinisikan.
Contoh: Pengamat DR latitude adalah 59 ° 47'N, matahari deklinasi adalah 5 °
11.3 'S. Saat matahari terbit matahari diamati di cakrawala terlihat bantalan pgc
098.5°. Diperlukan: kesalahan kompas.
Solusi: Mengingat ini latitude tertentu dan deklinasi, sudut amplitudo adalah
E100.4 ° S, sehingga matahari yang benar bantalan adalah 100.4° pada saat itu adalah
di cakrawala surgawi, yaitu ketika Hc nya adalah justru 0°. Menerapkan koreksi 23
meja untuk bantalan diamati menggunakan aturan yang diberikan dalam artikel 1703,
matahari akan memiliki telah bantalan 099.7° pgc pengamatan telah dibuat ketika
matahari di cakrawala langit. Oleh karena itu, kesalahan gyro adalah 0.7 ° E.
1706. Amplitude by Calculation
Sebagai alternatif untuk menggunakan tabel 22 dan 23 Meja, horizon terlihat
amplitudo pengamatan dapat diselesaikan dengan formula "ketinggian Azimut",
karena Azimut dan amplitudo sudut gratis, dan fungsi Co gratis sudut sama; yaitu,
kosinus Z = sinus A.
Sine A = [SinD - (sin L sin H)] / (cos L cos H)
Untuk kapal pengamatan, matahari (dihitung) ketinggian adalah negatif 0.7° ketika itu
di cakrawala terlihat. Menggunakan entitas sama seperti artikel 1705, sudut amplitudo
dihitung sebagai berikut
Sin A = [sin 5.2°- (sin 59.8° X sin -0.7°)] / (cos 59.8° X cos 0.7°)
11
2.2. Time in Navigation
2.2.1. Waktu Matahari
Rotasi bumi pada porosnya menyebabkan matahari dan benda langit lainnya
tampak bergerak melintasi langit dari timur ke barat setiap hari. Jika seseorang yang
berada di khatulistiwa bumi mengukur selang waktu antara dua titik transit berturut-
turut dari bintang yang sangat jauh, dia akan mengukur periode rotasi bumi. Jika dia
kemudian membuat pengukuran matahari yang sama, waktu yang dihasilkan akan
menjadi sekitar 4 menit lebih lama. Hal ini disebabkan gerakan bumi mengelilingi
matahari, yang terus menerus mengubah tempat matahari yang tampak di antara
bintang-bintang. Jadi, selama satu hari matahari tampak bergerak sedikit ke timur di
antara bintang-bintang, sehingga Bumi harus berputar pada porosnya lebih dari 360°
untuk membawa matahari di atas kepala lagi.
Lihat Gambar 1800. Jika Matahari berada di meridian pengamat saat bumi
berada pada titik A di orbitnya mengelilingi Matahari, maka matahari tidak akan
berada di meridian pengamat setelah Bumi berputar melalui 360° karena Bumi akan
bergerak sepanjang mengorbit ke titik B. Sebelum matahari kembali berada di
meridian pengamat, Bumi harus berputar sedikit lebih pada porosnya. Itu matahari
akan berada di meridian pengamat lagi saat bumi telah bergerak ke titik C di orbitnya.
Jadi, selama satu hari matahari muncul untuk bergerak ke arah timur berkenaan
dengan bintang-bintang.
Posisi bintang yang jelas biasanya diperhitungkan dengan mengacu pada titik
imajiner yang disebut ekuinoks vernal, persimpangan ekuator langit dan ekliptika.
Periode rotasi bumi yang diukur sehubungan dengan ekuinoks vernal disebut hari
sidereal. Periode sehubungan dengan Matahari disebut hari matahari yang nyata. Saat
mengukur waktu dengan rotasi Bumi, dengan menggunakan posisi aktual Matahari,
atau Matahari yang tampak, menghasilkan waktu matahari yang jelas. Penggunaan
Matahari yang jelas sebagai referensi waktu menghasilkan waktu dengan tarif tidak
konstan setidaknya untuk tiga alasan.
https://thenauticalalmanac.com/Bowditch-
%20American%20Practical%20Navigator/Chapt-18%20TIME.pdf
12
Pertama, revolusi bumi di orbitnya tidak konstan. Kedua, waktu diukur di
sepanjang khatulistiwa selestial dan jalur Matahari sesungguhnya tidak berada di
sepanjang ekuator langit. Sebaliknya, jalannya berada di sepanjang ekliptika, yang
dimiringkan pada sudut 23° 27' berkenaan dengan ekuator langit. Ketiga, rotasi bumi
pada porosnya tidak konstan.
Figure 1800. Apparent eastward movement of the Sun with respect to the stars.
Untuk mendapatkan tingkat waktu yang konstan, kita ganti yang terlihat
matahari dengan fiktif berarti Sun, ini berarti Sun bergerak ke timur sepanjang
khatulistiwa selestial dengan kecepatan seragam yang relatif sama ke kecepatan rata-
rata Matahari yang tampak di sepanjang ekliptika. Oleh karena itu, memberikan
ukuran yang seragam waktu yang mendekati rata-rata waktu nyata. Itu Kecepatan
rata-rata Matahari sepanjang khatulistiwa selestial adalah 15° per jam waktu matahari
rata-rata.
2.2.2 Persamaan Waktu
Waktu matahari atau waktu rata-rata seperti biasanya disebut kadang-kadang di
depan dan kadang di belakang jelas waktu matahari perbedaan ini, yang tidak pernah
melebihi sekitar 16,4 menit disebut persamaan waktu.
13
Navigator paling sering berurusan dengan persamaan waktu saat menentukan
waktu perjalanan meridian atas Matahari. Matahari transit meridian atas pengamat di
daerah siang yang jelas kalau bukan karena perbedaan tingkat di antaranya Matahari
yang berarti dan jelas, Matahari akan berada di pengamat meridian saat rata-rata
matahari menunjukkan 1200 waktu setempat. Itu Waktu matahari yang jelas dari jalur
meridian bagian atas, offset dari tepat 1200 berarti waktu matahari. Perbedaan waktu
ini, Persamaan waktu di transit meridian, tercantum di sebelah kanan halaman harian
dari Nautical Almanac. Tanda persamaan waktu adalah negatif jika waktunya bagian
meridian Sun lebih awal dari 1200 dan positif jika lebih dari 1200. Karena itu Waktu
yang Jelas = Mean Time + persamaan waktu.
Contoh 1: Tentukan waktu meridian Matahari peralihan (Local Apparent Noon)
pada tanggal 16 Juni 1994.
Solusi: Lihat Gambar 2008 di Bab 20, Nautical Halaman harian tangan
Almanak untuk tanggal 16 Juni 1994. Persamaan waktu tercantum di sudut kanan
bawah halaman. Ada dua cara untuk memecahkan masalah, tergantung pada akurasi
yang dibutuhkan untuk nilai bagian meridian. Waktu Matahari di jalur meridian
diberikan ke menit terdekat di Mer Pass kolom. Untuk 16 Juni 1994, nilai ini adalah
1201.
Untuk menentukan waktu yang tepat dari jalur meridian, gunakan nilai yang
diberikan untuk persamaan waktu. Nilai ini tercantum segera di sebelah kiri Mer Pass
kolom pada halaman harian Untuk 16 Juni 1994, nilai diberikan sebagai 00m37s.
Gunakan kolom 12h karena masalah dimintanya jalur meridian di LAN. Nilai jalur
meridian dari Mer. Pass. Menunjukkan bahwa garis meridian Bagian terjadi setelah
1200 karena itu, tambahkan 37 detik koreksi ke 1200 untuk mendapatkan waktu yang
tepat meridian bagian. Waktu yang tepat dari perjalanan meridian untuk 16 Juni,
1994, adalah 12h00m37s.
https://thenauticalalmanac.com/Bowditch-%20American
%20Practical%20Navigator/Chapt-18%20TIME.pdf
14
Persamaan pendekatan nilai waktu maksimum 16m22s di bulan November.
Jika Almanak mencantumkan waktu jalur meridian sebagai 1200, lanjutkan sebagai
berikut. Periksa persamaan waktu tercantum di Almanak untuk menemukan garis
pemisah yang menandai di mana persamaan waktu berubah antara positif dan negatif
nilai, periksa kecenderungan nilai di dekat garis pemisah ini untuk menentukan tanda
yang benar untuk persamaan waktu.
Contoh 2: Lihat Gambar 1801. Tentukan waktu dari bagian atas meridian
Matahari pada tanggal 16 April 1995.
Solusi: Dari Gambar 1801, bagian atas meridian dari Matahari pada tanggal
16 April 1995, diberikan sebagai 1200. Pembagian garis antara nilai untuk meridian
atas dan bawah Bagian pada 16 April menunjukkan bahwa tanda persamaan
perubahan waktu antara jalur meridian yang lebih rendah dan bagian atas jalur
meridian pada tanggal ini, oleh karena itu, menjadi sebuah pertanyaaan apakah itu
menjadi positif atau negatif? Perhatikan itu 18 April 1995, bagian atas meridian
diberikan sebagai 1159, menunjukkan bahwa pada tanggal 18 April 1995, persamaan
waktu adalah positif. Semua nilai untuk persamaan waktu pada sisi yang sama dari
garis pemisah pada 18 April positif. Oleh karena itu, persamaan waktu untuk bagian
atas meridian Matahari pada 16 April 1995 adalah (+) 00m05s. Bagian atas meridian,
Oleh karena itu, berlangsung di 11h59m55s.
15
Untuk menghitung lintang dan bujur di LAN, navigator jarang membutuhkan
waktu jalur meridian untuk akurasi lebih dari satu menit. Karena itu, gunakan waktu
yang tercantum di bawah Mer Pass kolom untuk memperkirakan LAN kecuali akurasi
yang luar biasa diperlukan.
2.2.3. Sistem Dasar Waktu
Waktu atom didefinisikan oleh Sistem International (SI) kedua, dengan durasi
radiasi 9,192,631,770 siklus yang sesuai dengan transisi antara dua tingkat hyperfine
dari keadaan dasar cesium 133. Waktu Atom Internasional (International Atomic Time
- TAI) adalah skala waktu internasional berdasarkan rata-rata sejumlah jam atom.
Waktu universal (UT) dihitung dari 0 jam pada tengah malam, dengan durasi satu hari
matahari rata-rata menghasilkan variasi kecil dalam rotasi Bumi. UT0 adalah waktu
rotasi dari tempat pengamatan tertentu, yang diamati sebagai gerak bintang atau
sumber radio di luar angkasa. UT1 dihitung dengan mengoreksi UT0 untuk efek
gerakan kutub pada bujur pengamat, dan bervariasi karena penyimpangan dalam
rotasi bumi.
Coordinated Universal Time atau UTC yang digunakan sebagai referensi
standar di seluruh dunia untuk tujuan tertentu, disimpan dalam satu detik dari TAI
dengan diperkenalkannya detik kabisat. Ini berbeda dengan TAI dengan jumlah detik
yang tidak terpisahkan, namun selalu tersimpan dalam waktu 0,9 detik dari TAI.
Waktu dinamis telah menggantikan waktu ephemeris dalam penggunaan teoritis, dan
didasarkan pada gerakan orbital Bumi, Bulan, dan planet. Waktu terestrial (TT), juga
dikenal sebagai Terrestrial Dynamical Time (TDT), didefinisikan sebagai 86.400
detik pada geoid. Waktu sidereal adalah sudut jam equinox vernal, dan memiliki
satuan durasi yang berkaitan dengan periode rotasi bumi berkenaan dengan bintang-
bintang.
Delta T adalah perbedaan antara UT1 dan TDT. Penyebaran waktu merupakan
bagian yang melekat pada berbagai sistem navigasi elektronik.
16
Jam Master Observatorium Angkatan Laut A.S. digunakan untuk
mengkoordinasikan sinyal Loran, dan sinyal GPS memiliki referensi waktu yang
dikodekan dalam pesan data. Waktu GPS biasanya dalam 15 nanodetik dengan SA
off, sekitar 70 nanodetik dengan SA menyala. Satu nanodetik (satu per satu
sepersejuta detik) waktu kira-kira setara dengan satu kaki di Bumi untuk sistem GPS.
2.2.4. Waktu dan Arc
Suatu hari mewakili satu rotasi lengkap Bumi. Setiap hari dibagi menjadi 24
jam 60 menit, setiap menit memiliki waktu 60 detik. Waktu siang merupakan indikasi
fase rotasi bumi. Artinya, ini menunjukkan berapa banyak hari telah berlalu, atau
bagian rotasi mana yang telah selesai. Jadi, pada jam nol hari dimulai, satu jam
kemudian, bumi telah berubah melalui 1/24 hari, atau 1/24 dari 360°, or 360° ¸ 24 =
15°.
Interval yang lebih kecil juga dapat dinyatakan dalam unit sudut, karena 1 jam
atau 60 menit sama dengan 15° busur, 1 menit waktu sama dengan 15°¸ 60 = 0.25° =
15' busur, dan 1 detik waktu sama dengan 15°¸ 60 = 0.25° = 15 busur. Dalam bentuk
tabel:
h =360°
1d =24
m h =15°
60 =1
m = 1° =60'
4
s m = 15'
60 =1
= 1' = 60"
4s
s = 15" =
1
0.25'
Oleh karena itu setiap interval waktu dapat dinyatakan sebagai jumlah rotasi
yang setara, dan sebaliknya. Interkonversi unit-unit ini dapat dilakukan dengan
hubungan yang ditunjukkan di atas. Mengkonversi waktu ke busur:
17
1. Kalikan jam dengan 15 untuk mendapatkan derajat busur.
2. Bagilah menit waktu empat untuk mendapatkan derajat.
3. Kalikan sisa langkah 2 sampai 15 untuk mendapatkan menit busur.
4. Bagi waktu empat detik untuk mendapatkan menit busur
5. Kalikan sisanya 15 menit untuk mendapatkan detik busur.
6. Tambahkan derajat, menit, dan detik yang dihasilkan.
h m s
Contoh 1: Convert 14 21 39 to arc.
Solusi:
(1) 14h ´ 15= 210° 00' 00"
(2) 21m ¸ 4= 005° 00' 00" (remainder 1)
(3) 1 ´ 15 = 000° 15' 00"
(4) s = 000° 09' 00" (remainder 3)
39 ¸ 4
(5) 3 ´ 15 = 000° 00' 45"
(6) 14h21m39s = 215° 24' 45"
1. Bagi derajat dengan 15 untuk mendapatkan jam.

2. Kalikan sisanya dari langkah 1 sampai empat untuk mendapatkan menit waktu.
3. Bagi menit busur sampai 15 untuk mendapatkan menit waktu.
4. Kalikan sisanya dari langkah 3 sampai empat untuk mendapatkan detik waktu.
5. Bagi detik busur dengan 15 untuk mendapatkan detik waktu.
6. Tambahkan jam, menit, dan detik yang dihasilkan.
Example 2: Convert 215’ 24' 45" to time units.
Solution:
(1) 215° ¸ 15 =14h00m00s remainder 5
(2) 5 ´ 4 =00h20m00s
18
(3) 24' ¸ 15 h m s
=00 01 00 remainder 9
(4) 9 ´ 4 =00h00m36s
(5) 45" ¸ 15 =00h00m03s
(6) 215° 24' 45" =14h21m39s
Solusi juga bisa dibuat dengan menggunakan tabel konversi waktu ke waktu di
almanak. Pada Nautical Almanac, meja yang diberikan di dekat bagian belakang
volumenya ada dua bagian, memungkinkan entri terpisah dengan deretan derajat,
menit, dan seperempat menit busur. Tabel ini disusun dengan cara ini karena
navigator mengubah busur menjadi lebih sering daripada sebaliknya.
Contoh 3: Convert 334°18'22" ke unit waktu, dengan menggunakan tabel
Nautical Almanac arc to time conversion table.
Solusi: Konversikan 22 ke titik kuartalan terdekat busur untuk solusi ke waktu
terdekat terdekat. Interpolasi jika diperlukan hasil yang lebih tepat.
2.2.5. Waktu dan Bujur
Misalkan matahari secara langsung melewati titik tertentu di bumi pada waktu
tertentu. Satu jam kemudian Bumi akan berbalik melalui 15°, dan matahari kemudian
akan berada di atas garis meridian 15° lebih jauh ke barat. Dengan demikian,
perbedaan bujur antara dua titik adalah ukuran sudut dimana Bumi harus memutar
untuk memisahkannya. Oleh karena itu, tempat di sebelah timur pengamat memiliki
waktu kemudian, dan yang barat memiliki waktu lebih awal, dan perbedaannya sama
persis dengan perbedaan bujur, yang dinyatakan dalam satuan waktu. Perbedaan
waktu antara dua tempat sama dengan perbedaan bujur antara garis meridian mereka,
yang dinyatakan dalam satuan waktu dan bukan busur.
2.2.6. Baris Tanggal
Sejak waktu tumbuh ke arah timur dan sebelumnya ke arah barat seorang
pengamat, waktu di cabang bawah meridian seseorang adalah 12 jam lebih awal atau
lebih, tergantung pada arahan perhitungan.
19
Seorang musafir yang mengitari bumi mengalami kenaikan atau kehilangan
satu hari penuh tergantung pada arah perjalanan, dan hanya untuk satu saat saja, tepat
pada siang hari Greenwich, apakah ini tanggal yang sama di seluruh bumi. Untuk
mencegah agar tidak terjadi kesalahan dan memberikan tempat mulai untuk setiap
hari baru, garis tanggal ditetapkan berdasarkan kesepakatan informal. Garis ini
bertepatan dengan garis meridian ke 180 di atas sebagian besar panjangnya. Saat
melintasi garis ini, tanggalnya diubah satu hari. Jika seseorang bepergian ke timur
dari timur bujur ke barat bujur, waktu menjadi lambat, dan ketika garis tanggal
disilangkan tanggal menjadi 1 hari sebelumnya. Setiap saat tanggal segera ke barat
dari garis tanggal (bujur timur) adalah 1 hari kemudian dari tanggal segera ke timur
garis. Saat memecahkan masalah selestial, kita mengubah waktu setempat ke
Greenwich dan kemudian mengubahnya menjadi waktu setempat di sisi berlawanan
dari garis tanggal.
2.2.7. Zona Waktu
Di laut, juga di darat, jam tangan dan jam biasanya diatur ke beberapa bentuk
zona waktu (ZT). Di laut meridian terdekat yang benar-benar habis dibagi 15°
biasanya digunakan sebagai meridian waktu atau zona meridian. Dengan demikian,
dalam zona waktu yang meluas 7.5° pada setiap sisi waktu meridian waktu yang
sama, dan waktu di zona berurutan berbeda dengan tepat satu jam Waktunya berubah
menjadi nyaman, biasanya pada satu jam penuh, saat melintasi batas antara zona.
Setiap zona waktu diidentifikasi dengan berapa kali garis bujur meridian zonanya
terbagi 15°, positif di bujur barat dan negatif di bujur timur. Nomor ini dan tandanya,
disebut zone description (ZD), adalah jumlah keseluruhan jam yang ditambahkan atau
dikurangkan dari zona waktu untuk mendapatkan Greenwich Mean Time (GMT).
Matahari rata-rata adalah titik referensi surgawi untuk zona waktu. Lihat Gambar
1806. Mengubah ZT ke GMT, sebuah ZT positif ditambahkan dan yang negatif
dikurangkan, mengubah GMT menjadi ZT, sebuah ZD positif dikurangkan, dan yang
negatif ditambahkan.
20
Contoh: GMT adalah 15h27m09s.
Required: (1) ZT at long. 156°24.4' W.
(2) ZT at long. 039°04.8' E.
Solutions:
(1) GMT h m s
15 27 09
ZD h
+10 (rev.)
ZT h m s
05 27 09
(2) GMT h m s
15 27 09
ZD h
–03 (rev.)
ZT h m s
18 27 09
2.2.8. Waktu Chronometer
Waktu kronometer (C) adalah waktu yang ditunjukkan oleh sebuah kronometer.
Karena kronometer diatur kira-kira ke GMT dan tidak disetel ulang sampai diperbaiki
dan dibersihkan setiap 3 tahun, hampir selalu ada kesalahan kronometer (CE), baik
cepat (F) atau lambat (S). Perubahan dalam kronometer error dalam 24 jam disebut
chronometer rate, atau daily rate, dan ditunjuk mendapatkan atau kalah. Dengan
tingkat yang konsisten 1s perhari selama tiga tahun, kesalahan kronometer akan
mencapai total sekitar 18m. Karena kesalahan kronometer dapat berubah, maka harus
ditentukan dari waktu ke waktu, sebaiknya setiap hari di laut. Kesalahan kronometer
ditemukan oleh sinyal waktu radio, dibandingkan dengan jam tangan lain dari
kesalahan yang diketahui, atau dengan menerapkan tingkat chronometer pada
pembacaan sebelumnya dari instrumen yang sama. Hal ini dicatat terdekat
keseluruhan atau setengah detik. Chronometer rate direkam ke 0,1 detik terdekat.
Contoh: Pada GMT 1200 tanggal 12 Mei, kronometernya membaca 12h04m21s. Pada
GMT 1600 pada tanggal 18 Mei itu berbunyi 4h04m25s.
21
Diperlukan:
1. Kesalahan kronometer pada 1200 GMT 12 Mei.
2. Kesalahan kronometer pukul 1600 GMT 18 Mei.
3. Chronometer rate.
4. Kesalahan kronometer pada GMT 0530, 27 Mei.
Figure 1806. Time Zone Chart

Karena GMT berada dalam basis 24 jam dan waktu chronometer pada basis
12 jam, ambiguitas 12 jam ada. Ini diabaikan dalam menemukan kesalahan
kronometer. Namun, jika kesalahan kronometer diterapkan pada waktu kronometer
untuk menemukan GMT, kesalahan 12 jam dapat terjadi. Hal ini dapat diatasi dengan
menerapkan deskripsi zona secara mental ke waktu setempat untuk mendapatkan
perkiraan GMT. Diagram waktu dapat digunakan untuk menyelesaikan keraguan
mengenai perkiraan tanggal Greenwich dan Greenwich.
22
Jika Matahari untuk jenis waktu yang digunakan (rata-rata atau nampak)
adalah antara cabang bawah dua meridian waktu (sebagai meridian standar untuk
waktu lokal, dan garis meridian Greenwich untuk GMT), tanggal di tempat yang lebih
jauh ke timur adalah satu hari kemudian di tempat yang lebih jauh ke barat.
2.2.9. Watch Time
Watch Time (WT) biasanya merupakan perkiraan waktu zona, kecuali untuk
pengamatan selestial waktu paling mudah untuk mengatur jam pengamatan ke GMT.
Jika jam tangan memiliki tangan pengaturan kedua, arloji tersebut dapat disetel persis
ke ZT atau GMT, dan waktunya telah ditentukan. Jika arloji tidak disetel persis ke
salah satu, kali ini perbedaannya dikenal sebagai kesalahan Waktu(WE), diberi label
dengan cepat (F) atau lambat (S) untuk menunjukkan apakah jam tangan di depan
atau di belakang waktu yang benar.
Jika jam tangan ditetapkan persis ke ZT atau GMT, tetapkan ke beberapa
menit penuh sedikit di depan waktu yang benar dan berhenti. Bila waktu yang
ditentukan tiba, mulailah jam tangan dan periksa dengan tepat. GMT mungkin salah
oleh 12h, tapi jika jam tangan tamat sampai 12 jam, ini tidak akan tercermin. Jika jam
tangan Dengan dial 24 jam digunakan, GMT sebenarnya harus ditentukan.
Untuk mengetahui error jam kerja bandingkan jam tangan dengan
chronometer pada momen yang dipilih. Ini mungkin juga ada pada beberapa GMT
yang dipilih, kecuali jika jam buka sampai 24 jam, waktunya ditetapkan pada siang
dan siang setelah siang hari. Meskipun jam tangan diatur ke zona waktu kira-kira,
kesalahannya pada GMT dapat ditentukan dan digunakan untuk pengamatan waktu.
Dalam kasus ini, ambiguitas 12 jam di GMT harus diselesaikan, dan diagram waktu
digunakan untuk menghindari kesalahan. Metode ini membutuhkan pekerjaan
tambahan, dan menyajikan kemungkinan kesalahan yang lebih besar, tanpa memberi
kompensasi keuntungan.
Jika stopwatch digunakan untuk pengamatan waktu, seharusnya dimulai pada
GMT yang mudah ditemukan, seperti keseluruhan 5m atau 10m.
23
Waktu pengamatan masing-masing adalah GMT ditambah waktu menonton.
Stopwatch digital dan jam tangan sangat ideal untuk tujuan ini, karena dapat diatur
dari GMT yang mudah digunakan dan segera dibaca setelah ketinggian diambil.
2.2.10. Local Mean Time
Waktu rata-rata lokal (LMT) seperti zona waktu, menggunakan mean Sun
sebagai titik referensi surgawi. Ini berbeda dengan waktu zona karena meridian lokal
digunakan sebagai referensi terestrial bukan zona meridian. Dengan demikian, waktu
rata-rata lokal di setiap meridian berbeda dari setiap meridian lainnya, perbedaannya
sama dengan perbedaan bujur yang dinyatakan dalam satuan waktu. Pada setiap zona
meridian, termasuk 0°, LMT dan ZT identik. Dalam navigasi penggunaan utama LMT
ada dalam tabel rising, setting, dan twilight. Masalahnya biasanya salah satu
pengubah LMT diambil dari meja ke ZT.
Di laut perbedaan antara waktu biasanya tidak lebih dari 30m, dan konversi
dilakukan secara langsung, tanpa menemukan GMT sebagai langkah peralihan. Hal
ini dilakukan dengan menerapkan koreksi yang sama dengan perbedaan bujur. Jika
pengamat berada di sebelah barat waktu meridian, koreksi ditambahkan, dan jika di
sebelah timurnya, koreksi dikurangkan. Jika waktu Greenwich diinginkan, ditemukan
ZT. Bila ada batas zona tidak beraturan, bujur mungkin berbeda lebih dari 7.5° (30m)
dari garis meridian waktu. Jika LMT dikoreksi pada daylight saving time, perbedaan
bujur antara meridian lokal dan waktu dapat digunakan, atau ZT dapat ditemukan dan
kemudian meningkat dengan satu jam. Konversi ZT (termasuk GMT) ke LMT sama
dengan konversi ke arah yang berlawanan, kecuali tanda perbedaan bujur terbalik.
Masalah ini biasanya tidak ditemui pada navigasi.
2.2.11. Waktu Sidereal
Waktu senggang menggunakan titik pertama Aries (vernal equinox) sebagai
titik referensi surgawi. Sejak Bumi berputar mengelilingi Matahari, dan karena arah
rotasi dan revolusi Bumi sama, ia melengkapi rotasi berkenaan dengan bintang dalam
waktu yang kurang (sekitar 3m56.6s unit surya rata-rata) daripada dengan Matahari,
24
dan selama satu revolusi tentang Matahari (1 tahun) itu membuat satu rotasi lengkap
lebih sesuai dengan bintang daripada dengan Matahari. Ini menjelaskan pergeseran
harian bintang-bintang yang hampir berada di barat setiap malam. Oleh karena itu,
hari-hari sidereal lebih pendek dari pada hari matahari, dan jam, menit, dan detiknya
semakin pendek. Karena nutasi, waktu sidereal tidak terlalu konstan. Waktu
berdasarkan tingkat rata-rata disebut waktu rata-rata sidereal, bila harus dibedakan
dari waktu sidereal yang sedikit tidak teratur. Rasio unit waktu matahari rata-rata
berarti satuan waktu sidereal adalah 1: 1.00273791.
Navigator sangat jarang menggunakan waktu sidereal. Para astronom
menggunakannya untuk mengatur waktu rata-rata karena titik referensi selestialnya
tetap hampir tetap dalam kaitannya dengan bintang.
2.2.12. Sudut Waktu Dan Jam
Sudut waktu dan jam adalah ukuran fase rotasi Bumi, karena keduanya
menunjukkan jarak sudut titik referensi surgawi di sebelah barat garis referensi
terestrial. Sudut jam, bagaimanapun, berlaku untuk setiap titik di angkasa. Waktu bisa
digunakan dalam hal ini, tapi hanya Matahari yang jelas, berarti Sun, titik pertama
Aries, dan kadang-kadang Bulan, biasa digunakan. Sudut jam biasanya dinyatakan
dalam unit busur, dan diukur dari cabang atas meridian surgawi. Waktu biasanya
dinyatakan dalam satuan waktu.
Waktu sidereal diukur dari cabang atas meridian selestial, seperti sudut jam,
namun waktu matahari diukur dari cabang bawah. Jadi, LMT = LHA berarti Sun plus
atau minus 180°, LAT = LHA jelas Sun plus atau minus 180°, dan LST = LHA Aries.
Seperti waktu, sudut jam lokal (LHA) di dua tempat berbeda karena perbedaan bujur,
dan LHA pada garis bujur 0° disebut sudut jam Greenwich (GHA). Selain itu, sering
kali mudah untuk mengungkapkan sudut jam dalam hal busur yang lebih pendek
antara meridian lokal dan tubuh. Ini mirip dengan pengukuran garis bujur dari garis
meridian Greenwich.
25
Sudut jam lokal yang diukur dengan cara ini disebut sudut meridian (t), yang diberi
label timur atau barat, seperti bujur, untuk menunjukkan arah pengukuran. Sudut
meridian barat secara numerik sama dengan LHA, sedangkan sudut meridian timur
sama dengan 360derajat - LHA. LHA = t (W), dan LHA = 360° - t (E). Sudut
Meridian digunakan dalam solusi segitiga navigasi.
h m s
Example: Find LHA and t of the Sun at GMT 3 24 16 on June 1, 1975, for long.
118°48.2' W.
Solution:
GMT 3h24m16s June 1
3h 225°35.7'
24m16s 6°04.0'
GHA 231°39.7'
l 118°48.2' W
LHA 112°51.5'
t 112°51.5' W
2.3. Radio Dissemination of Time Signals

2.3.1. Sistem Diseminasi
Dari sekian banyak sistem untuk diseminasi frekuensi dan waktu, sebagian
besar menggunakan beberapa jenis transmisi radio, baik dalam emisi waktu dan
frekuensi khusus maupun sistem yang telah ditetapkan seperti sistem navigasi
radionavigasi. Cara penyebaran waktu dan frekuensi yang paling akurat saat ini
adalah dengan saling tukar sinyal waktu melalui komunikasi (biasa disebut Two-Way)
dan dengan pengamatan bersama terhadap satelit navigasi (biasa disebut Common
View).
Sinyal waktu radio dapat digunakan baik untuk melakukan fungsi jam atau
untuk mengatur jam. Bila menggunakan gelombang radio dan bukan jam,
26
pertimbangan baru pun berevolusi. Salah satunya adalah waktu tunda sekitar 3
mikrodetik per kilometer yang membawa gelombang radio untuk menyebar dan
sampai di titik penerimaan. Dengan demikian, pengguna 1.000 kilometer dari
pemancar menerima sinyal waktu sekitar 3 mili detik kemudian dari pada sinyal
pemancar tepat waktu. Jika waktu dibutuhkan lebih dari 3 mili detik, koreksi harus
dilakukan agar waktu yang dibutuhkan untuk melewati receiver. Dalam kebanyakan
kasus, frekuensi waktu dan frekuensi standar
seperti yang diterima lebih dari cukup untuk kebutuhan biasa. Namun, banyak
sistem ada untuk persyaratan ilmiah yang lebih tepat.
2.3.2. Unsur Karakteristik Sistem Diseminasi
Sejumlah elemen umum mencirikan sebagian besar waktu dan sistem
diseminasi frekuensi. Di antara elemen yang lebih penting adalah ketepatan,
ambiguitas, keterulangan, cakupan, ketersediaan sinyal waktu, keandalan, kemudahan
penggunaan, biaya kepada pengguna, dan jumlah pengguna yang dilayani. Tidak ada
sistem tunggal yang menggabungkan semua karakteristik yang diinginkan.
Kepentingan relatif karakteristik ini akan bervariasi dari satu pengguna ke pengguna
berikutnya, dan solusi untuk satu pengguna mungkin tidak memuaskan orang lain.
Unsur-unsur umum ini dibahas dalam pemeriksaan sinyal radio hipotetis berikut ini.
Perhatikan sistem yang sangat sederhana yang terdiri dari sinyal 10 kHz yang
tidak dimodulasi seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1813. Sinyal ini, sehingga
pemancar pada 0000 UTC akan mencapai penerima pada waktu berikutnya setara
dengan propagasi menunda. Pengguna harus mengetahui keterlambatan ini karena
ketepatan pengetahuannya tentang waktu bisa menjadi tidak lebih baik dari pada
tingkat keterlambatan yang diketahui. Karena semua siklus sinyal identik, sinyalnya
ambigu dan pengguna harus memutuskan siklus mana yang merupakan siklus tepat
waktu. Ini berarti, dalam kasus sinyal 10 kHz hipotetis, pengguna harus mengetahui
waktu sampai ± 50 mikrodetik (setengah periode sinyal).
27
Selanjutnya, pengguna mungkin ingin menggunakan sistem ini, katakan sekali
sehari, untuk waktu yang lama untuk memeriksa jam atau standar frekuensinya.
Namun, jika penundaan bervariasi dari satu hari ke hari berikutnya tanpa
sepengetahuan pengguna, ketepatan akan dibatasi oleh kurangnya pengulangan.
Figure 1813. Single tone time dissemination.

Banyak pengguna tertarik untuk membuat pengukuran waktu terkoordinasi di
wilayah geografis yang luas. Mereka ingin semua pengukuran direferensikan ke satu
sistem waktu untuk menghilangkan koreksi untuk sistem waktu yang berbeda yang
digunakan di lokasi yang tersebar atau jauh. Ini adalah pertimbangan praktis yang
sangat penting saat pengukuran dilakukan di lapangan. Selain itu, sistem satu
referensi, seperti siaran satu kali, meningkatkan kepercayaan diri bahwa semua
pengukuran dapat saling terkait satu sama lain dengan cara yang diketahui. Dengan
demikian, cakupan suatu sistem merupakan konsep penting. Karakteristik penting lain
dari sistem waktu adalah persentase waktu yang tersedia.
Laki-laki di jalan yang harus membuat janji temu perlu tahu waktu barangkali
sekitar satu menit. Meski hanya membutuhkan informasi waktu yang kasar, dia
menginginkannya sesuai permintaan, jadi dia membawa arloji yang memberi waktu
24 jam sehari. Di sisi lain, pengguna yang membutuhkan waktu untuk beberapa
mikro detik menggunakan jam yang sangat bagus yang hanya memerlukan
pembaruan sesekali, mungkin hanya satu atau dua kali sehari.
28
Karakteristik tambahan penyebaran waktu dan frekuensi adalah keandalan, yaitu
kemungkinan sinyal waktu akan tersedia saat terjadwal Perbanyakan fade-out
terkadang bisa mencegah penerimaan sinyal HF.
2.3.3. Faktor Propagasi Gelombang Radio
Radio telah digunakan untuk mentransmisikan sinyal waktu dan frekuensi
standar sejak awal 1900-an. Berbeda dengan pemindahan fisik waktu melalui jam
portabel, transfer informasi melalui radio memerlukan perambatan energi
elektromagnetik dari pemancar ke penerima jarak jauh. Dalam frekuensi dan waktu
penyiaran standar yang khas, sinyal secara langsung berhubungan dengan beberapa
jam utama dan ditransmisikan dengan sedikit atau tanpa degradasi dalam akurasi.
Dalam ruang hampa dan dengan latar belakang bebas noise, sinyal harus diterima
pada titik yang jauh pada dasarnya seperti yang ditransmisikan, kecuali untuk
penundaan jalur konstan dengan gelombang radio yang menyebar mendekati
kecepatan cahaya (299.773 kilometer per detik). Media propagasi, termasuk atmosfer
bumi, atmosfer, dan ionosfer, serta karakteristik fisik dan elektrik pemancar dan
penerima, mempengaruhi stabilitas dan akurasi sinyal radio yang diterima,
bergantung pada frekuensi transmisi dan panjang jalur sinyal. Penundaan propagasi
dipengaruhi dalam berbagai tingkat oleh radiasi asing di media propagasi, gangguan
matahari, efek diurnal, dan kondisi cuaca, antara lain.
Sistem diseminasi radio dapat diklasifikasikan dalam beberapa cara yang
berbeda. Salah satu cara adalah membagi frekuensi pembawa yang cukup rendah
untuk dicerminkan oleh ionosfer (di bawah 30 MHz) dari yang cukup tinggi untuk
menembus ionosfer (di atas 30 MHz). Yang pertama dapat diamati pada jarak yang
jauh dari pemancar namun mengalami anomali propagasi ionosfer yang membatasi
akurasi; yang terakhir dibatasi pada aplikasi penglihatan, namun menunjukkan sedikit
atau tidak ada kemunduran sinyal yang disebabkan oleh anomali propagasi.
29
Sistem yang paling akurat cenderung menggunakan frekuensi penglihatan yang
lebih tinggi, sementara frekuensi pembawa yang lebih rendah menunjukkan jumlah
pengguna terbanyak.
2.3.4. Siaran Waktu Standar
World Administrative Radio Council (WARC) telah mengalokasikan frekuensi
tertentu dalam lima band untuk frekuensi standar dan sinyal waktu. Untuk transmisi
frekuensi standar yang dipersyaratkan oleh Komite Konsultasi Radio Internasional
(CCIR) merekomendasikan agar frekuensi pembawa dipertahankan sehingga
penyimpangan frekuensi pecahan rata-rata harian dari standar yang ditetapkan secara
internasional untuk pengukuran interval waktu tidak boleh melebihi 1 X 10-10.
Pengumuman layanan Waktu Observasi Angkatan Laut A.S. Seri 1, No. 2, memberi
karakteristik sinyal waktu standar yang ditugaskan ke band yang dialokasikan, seperti
yang dilaporkan oleh CCIR.
2.3.5. Sinyal Waktu
Metode yang biasa untuk menentukan kesalahan chronometer dan tarif harian
adalah dengan sinyal waktu radio, yang sering disebut ticking waktu. Sebagian besar
negara maritim menyiarkan sinyal waktu beberapa kali sehari dari satu stasiun atau
lebih, dan sebuah kapal yang dilengkapi dengan peralatan penerima radio biasanya
tidak memiliki kesulitan untuk mendapatkan kutu waktu di manapun di dunia.
Biasanya, waktu yang ditransmisikan dipertahankan hampir seragam sehubungan
dengan jam atom. The Coordinated Universal Time (UTC) seperti yang diterima oleh
kapal mungkin berbeda dari (GMT) sebanyak 0,9 detik.
Sebagian besar sinyal waktu radio ditransmisikan secara otomatis, dikendalikan
oleh jam standar observatorium astronomi atau laboratorium pengukuran standar
nasional. Ketergantungan absolut dapat ditempatkan pada sinyal ini karena harus
akurat sampai setidaknya 0.001s seperti yang ditransmisikan.
Stasiun radio lain, bagaimanapun, tidak memiliki sistem transmisi otomatis
yang terpasang, dan sinyal diberikan dengan tangan.
30
Dalam hal ini, operator dipandu oleh jam standar di stasiun. Jam diperiksa oleh
pengamatan astronomi atau sinyal waktu radio dan biasanya benar 0,25 detik. Di laut
kronometer yang digerakkan oleh musim semi harus diperiksa setiap hari dengan
sinyal waktu radio, dan di cek harian pelabuhan seharusnya dijaga, atau dimulai
setidaknya tiga hari sebelum keberangkatan, jika kondisinya memungkinkan.
Kesalahan dan tingkat dimasukkan dalam buku catatan kronometer (atau lembar
catatan) setiap kali mereka ditentukan. Berbagai sistem sinyal waktu yang digunakan
di seluruh dunia dibahas di NIMA Pub. 117, Radio Navigational Aids, dan volume 5
dari Admiralty List Radio Sinyal. Hanya sinyal Amerika Serikat yang dibahas di sini.
Institut Nasional Standar dan Teknologi (NIST) menyiarkan sinyal referensi waktu
dan frekuensi terus menerus dari WWV, WWVH, WWVB, dan sistem satelit GOES.
Karena cakupannya yang luas dan kesederhanaan relatif, layanan HF dari WWV dan
WWVH digunakan secara luas untuk navigasi.
Stasiun WWV disiarkan dari Fort Collins, Colorado pada frekuensi yang
dialokasikan secara internasional 2.5, 5.0, 10.0, 15.0, dan 20.0 MHz; stasiun WWVH
mentransmisikan dari Kauai, Hawaii pada frekuensi yang sama kecuali 20,0 MHz.
Sinyal siaran meliputi waktu dan frekuensi standar, dan berbagai pengumuman suara.
Rincian siaran ini diberikan dalam Publikasi Khusus NIST 432, NIST Frequency and
Time Dissemination Services. Kedua emisi HF langsung dikontrol oleh standar
frekuensi balok cesium dengan referensi periodik terhadap frekuensi atom dan
frekuensi NIST.
31
Figure 1816b. Broadcast format of station WWVH.
Waktunya kutu dalam emisi WWV dan WWVH ditunjukkan pada Gambar
1816a dan Gambar 1816b. Penanda UTC 1 detik ditransmisikan terus menerus oleh
WWV dan WWVH, kecuali untuk penghilangan penanda 29 dan 59 setiap menit.
Dengan pengecualian nada awal setiap menit (800 milidetik) semua spidol 1 detik 5
milidetik durasi. Setiap denyut nadi didahului oleh 10 milidetik diam dan diikuti oleh
25 milidetik diam. Pengumuman suara waktu diberikan juga pada interval 1- menit.
Semua pengumuman waktu adalah UTC. Pub. Nomor 117, Radio Navigational Aids,
harus dirujuk untuk informasi lebih lanjut mengenai sinyal waktu.
2.3.6. Penyesuaian Lompatan Kedua
Dengan kesepakatan internasional, UTC dipertahankan dalam waktu sekitar
0,9 detik dari skala waktu navigator surgawi, UT1. Pengenalan detik memungkinkan
sebuah jam untuk menjaga kira-kira selangkah dengan Matahari. Karena variasi laju
rotasi Bumi, bagaimanapun, kemunculan detik loncatan tidak dapat diprediksi secara
rinci.
32
Biro Pusat Layanan Rotasi Bumi Internasional (IERS) memutuskan dan
mengumumkan peluncuran lompatan kedua. IERS mengumumkan lompatan kedua
setidaknya beberapa minggu sebelumnya. Lompatan positif atau negatif kedua
diperkenalkan pada detik terakhir bulan UTC, namun preferensi pertama diberikan
pada akhir Desember dan Juni, dan preferensi kedua diberikan pada akhir bulan
Maret dan September. Sebuah lompatan positif kedua dimulai pada pukul
23h59m60an dan berakhir pada 00h00m00s pada hari pertama bulan berikutnya.
Dalam kasus lompatan negatif kedua, 23h59m58s diikuti satu detik kemudian pada
00h00m00s pada hari pertama bulan berikutnya.
Figure 1817a. Dating of event in the vicinity of a positive leap second.

Penanggalan kejadian di sekitar lompatan kedua dilakukan dengan cara yang
ditunjukkan pada Gambar 1817a dan Gambar 1817b. Kapan pun lompatan
penyesuaian kedua dilakukan pada UTC, pelaut disarankan oleh pesan dari NIMA.
Figure 1817b. Dating of event in the vicinity of a negative leap second.
33
BAB III
PENUTUP
3.1. Kesimpulan
Navigator terus-menerus harus memperhatikan tentang akurasi utama kapal
dan cadangan kompas, dan harus memeriksa mereka secara teratur. Buku log secara
teratur beranotasi kompas akan memungkinkan navigator memperhatikan kesalahan
yang berkembang sebelum menjadi masalah serius.
Setidaknya dua jenis kompas (misalnya mekanis gyro dan gerbang fluks, atau
magnet dan giroskop cincin laser) yang konsisten dengan satu sama lain, seseorang
dapat cukup yakin bahwa ada dan tidak ada kesalahan yang cukup besar dalam sistem
baik. Karena jenis kompas tergantung pada prinsip-prinsip ilmiah yang berbeda dan
tidak tunduk pada sumber kesalahan yang sama, perjanjian mereka menunjukkan
hampir tidak ada kesalahan hadir.
34
Daftar Isi
35

Isi Makalah Kelompok 2 Bagian 2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Isi Makalah Kelompok 2 Bagian 2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB I

1.1. Latar Belakang

1.2. Rumusan Masalah

Dua artikel berikut menunjukkan prosedur untuk mendapatkan amplitudo dari

1. Bagi derajat dengan 15 untuk mendapatkan jam.

Figure 1806. Time Zone Chart

2.3. Radio Dissemination of Time Signals

Figure 1813. Single tone time dissemination.

Figure 1817a. Dating of event in the vicinity of a positive leap second.

Figure 1817b. Dating of event in the vicinity of a negative leap second.

Anda mungkin juga menyukai