Soal UN SMK TSM 2014 / 2015 paket soal B disertai dengan Pembahasan

pembahasan :
momen gaya adalah hasil perkalian antara lengan gaya dengan gaya yang bekerja
saling tegak lurus.
rumus momen gaya :
Jawaban soal :
r : 0,02 m (diperoleh dari jari2 roda gigi A dalam satuan mm)
F : 13 N
momen gaya = lengan gaya x gaya
momen gaya = 0,02m x 13N
momen gaya = 0,26 Nm
jadi besar momen pada roda gigi A adalah 0,26 Nm
pembahasan :
gambar tersebut adalah gambar pekerjaan membuat ulir dalam menggunakan tap,
dilihat dari konstruksinya, motor 4 langkah memiliki komponen lebih banyak daripada 2
langkah, komponen motor 4 langkah yang tidak ada pada motor 2 langkah yaitu : katup,
rocker arm, noken as, timing chain/kamprat
gambar diatas adalah motor listrik yang biasa digunakan untuk penggerak kompresor
udara, pompa air, gerinda duduk, mesin bor dll. gambar bagian no 3 adalah kipas
pendingin yang berfungsi untuk mendinginkan/menstabilkan suhu agar tidak terjadi
overheating
pembahasan :
terjadi tegangan puntir pada bagian mata kunci shok dan tegangan bending (lenturan)
pada tangkai kunci moment
 pembahasan :
gambar tersebut adalah alternator sepeda motor. Alternator terdiri dari 2 komponen
utama yaitu rotor dan stator.
1. rotor yaitu komponen yang bergerak, terdapat magnit permanen yang berfungsi untuk
menginduksi kumparan sehingga timbul GGL
2. stator yaitu kumparan yang diam / tidak bergerak, terdiri dari besi lunak yang dililit
kawat email (disebut sebagai spool / kumparan) berfungsi untuk menghasilkan Gaya
Gerak Listrik yang selanjutnya dimanfaatkan untuk keperluan sepeda motor
Kompresor udara adalah alat yang berfungsi untuk menghasilkan udara bertekanan
tinggi, pada kompresor terdapat tabung yang berfungsi untuk menampung udara
bertekanan dan menstabilkan tekanan udara terutama pada pekerjaan pengecatan
menggunakan kompresor. setelah digunakan sebaiknya tabung compressor
dikosongkan dengan cara membuka drain plug atau baut penguras yang terletak di
bagian bawah tabung bertujuan untuk mengeluarkan udara dan air hasil dari
pengendapan yang berasal dari uap air yang masuk bersama udara. Jika hal ini tidak
dilakukan dan apalagi kompresor tidak digunakan dalam waktu yang lama, air akan
dapat memicu timbulnya karat yang berakibat tangki menjadi bocor.

Pembahasan :
Klik disini untuk melihat ukuran kertas gambar

Pembahasan :
Gambar diatas adalah simbol dari kapasitor yang berfungsi untuk menyimpan arus
listrik yang sifatnya hanya sementara. Sedangkan komponen kelistrikan yang mampu
menyimpan arus listrik dalam jangka waktu yang relative lama yaitu baterai atau
accumulator / aki

Pembahasan :
Gambar diatas adalah gambar pemeriksaan komponen piston yaitu pengukuran gap
atau celah antara ring piston dengan alur piston. Sebaiknya gap tidak boleh melebihi
batas / limit. Jika gap sudah melebihi batas biasanya akan menimbulkan suara dan
kebocoran kompresi maupun kebocoran pelumas / oli

Soal UN no 11 SMK TSM 2014 / 2015 paket soal B disertai dengan

Pembahasan
11. Salah satu item pada pekerjaan tune up sepeda motor adalah
pemeriksaan tekanan ban. Standar tekanan ban depan
sepeda motor adalah….

a. 1,25 Bar
b. 1,35 Bar
c. 1,45 Bar
d. 2,18 Bar
e. 2,28 Bar
Pembahasan :
Berdasarkan pengamatan pada sepeda motor Honda vario
125, pada bagian roda depannya menggunakan ban merk
IRC dan disitu tertera tekanan max load 225 Kpa (33 Psi). jika
dikonversi ke satuan Bar maka diperoleh 2,27527 Bar

12. Perhatikan gambar multimeter analog di bawah. Hasil

pengukuran yang ditunjukkan pointer no 5 jika selector
diarahkan ke 250 DCV adalah

Pembahasan
13. Perhatikan gambar di bawah. Alat pengangkat hidrolik
sepeda motor yang terdiri dari piston A1 = 40 cm2 dan A2
= 2.000 cm2. Jika gaya F1 yang digunakan untuk
memompa piston sebesar 20 N, berapkah gaya F2 yang
digunakan untuk mengangkat sepeda motor?

a. 1000 N
b. 2000 N
c. 4000 N
d. 14000 N
e. 40000 N
Pembahasan :
Untuk menyelesaikan soal diatas menggunakan
perbandingan

Diketahui :
 A1 = 40 cm2
A2 = 2.000 cm2
F1 = 20 N
F2 = ?

Penyelesaian :

Jadi besarnya gaya yang digunakan untuk mengangkat

sepeda motor adalah 1000 Newton

14. Perhatikan gambar di bawah ini. Cara perawatan baterai

atau aki sepeda motor yang benar adalah….
a. Ukur berat jenis air aki dengan menggunakan hydrometer,
jika hasilnya tidak bagus maka perlu mengganti air aki
b. Bersihkan aki dari debu dan berikan cairan pembersih
pada kutupnya agar tidak mudah berkarat atau berjamur
c. Periksa tegangan aki secara berkala, apabila kurang dari
12 volt lakukan pengisian menggunakan arus yang sesuai
dengan kapasitas aki
d. Ukur berat jenis air aki dengan menggunakan gelas ukur,
jika hasilnya tidak bagus maka perlu mengganti air aki
e. Periksa tegangan aki secara berkala, apabila kurang dari
12 volt lakukan pengisian mengguanakan arus yang lebih
besar dari kapasitas aki
Pembahasan :
Gambar di atas adalah pekerjaan pengukuran tegangan
baterai pada sepeda motor menggunakan multimeter
digital, jika tegangan dibawah standar maka dilakukan
pengisian menggunakan baterai charger, besarnya arus
pengisian 1/10 dari kapasitas aki.
cara mengisi (ngecas) baterai
 Pembahasan

15. Perhatikan gambar berikut ini, salah satu alat yang digunakan untuk memeriksa
keausan silinder mesin adalah micrometer. Cara melakukan kalibrasi micrometer
adalah….
a. Memutarkan lock clamp sampai anvil menyentuh spindle, meluruskan skala thimble
dan skala pada outer sleeve
b. Memutarkan skala thimble sampai anvil menyentuh spindle, meluruskan skala thimble
dan skala pada outer sleeve
c. Memutarkan rachet stopper sampai anvil menyentuh spindle, meluruskan skala thimble
dan skala pada outer sleeve
d. Memutarkan skala thimble dan lock clamp sampai anvil menyentuh spindle,
meluruskan skala thimble dan skala pada outer sleeve
e. Memutarkan inner sleeve dan lock clamp sampai anvil menyentuh spindle, meluruskan
skala thimble dan skala pada outer sleeve

Sebelum digunakan micrometer perlu dilakukan kalibrasi

Periksa dan pastikan micrometer telah dilakukan kalibrasi.
Garis angka nol skala thimble harus lurus garis angka nol skala sleeve saat spindle
dan anvil bertemu dan rachet berbunyi klik 5 kali pada micrometer dengan 0 – 25 mm.
Jika belum tepat lakukan penyetelan dengan memutar tangkai micrometer pada bagian
Skala Thimble menggunakan kunci micrometer.
Untuk micrometer batas ukur lebih besar gunakan batang kalibrasi dan garis angka nol
skala thimble harus lurus garis angka batas ukur terendah.
a. 21,5 DCV
b. 203 DCV
c. 215 DCV
d. 220 DCV
e. 230 DCV
Pembahasan :
Skala DCV yang dibaca adalah skala yang paling atas, lihat
tanda panah. Pointer no 5 menunjuk angka 200 lebih 3 strip,
dimana harga tiap strip = 5 volt sehingga diperoleh hasil
pengukuran sebesar 215 Volt