1.
HONDA
Hijau : (-) masa, berlaku untuk
semua negatif
Merah : (+) aki
Hitam : (+) kunci kontak
Putih : (+) alternator pengisian
(+) lampu dekat
Kuning : (+) arus beban ke saklar
lampu
Biru : (+) lampu jauh
Abu-abu : (+) flasher
Biru Laut : (+) sein/reting kanan
Oranye : (+) sein/reting kiri
Coklat : (+) lampu kota
Hitam-Merah : (+) spul CDI
Hitam-Putih : (+) kunci kontsk
Hitam-Kuning: (+) koil
Biru-Kuning : (+) pulser CDI
Hijau-Kuning: (+) lampu rem
2. YAMAHA
Hitam : (-) masa, berlaku untuk
semua negatif
Hijau : (+) arus beban
penerangan
Merah : (+) arus positif dari aki
Kuning : (+) lampu jauh
Coklat : (+) sein/reting kiri
Hijau : (+) arus beban
(penerangan, dll)
Putih-Merah : (+) pulser CDI
Hijau-Hitam : (+) rem
3. SUZUKI
Hitam-Putih : (-) masa, berlaku
untuk semua negatif
Putih-Merah : (+) pengisian dari
magnet
Putih-Biru : (+) koil ke CDI
Putih-Hitam : (+) lampu rem
Kuning-Putih: (+)
penerangan/lampu
Biru-Kuning : (+) pulser ke CDI
Merah : (+) aki
Oranye : (+) kunci kontak
Abu-abu : (+) lampu belakang
Hijau Muda : (+) Sein/reting
kanan
Hitam : (+) sein/reting kiri
4. KAWASAKI
Hitam-Kuning: (-) masa, berlaku
untuk semua negatif
Putih-Merah : (+) aki
Merah-Hitam : (+) lampu jauh
Merah-Kuning: (+) lampu dekat
Abu-abu : (+) Sein/reting kanan
Hijau : (+) sein/reting kiri
Biru : (+) lampu rem
Merah : (+) lampu belakang
Coklat : (+) klakson
tak DLC Motor Honda dengan system Injeksi
 elektroda busi iridium terbaik antara 0,6 mm hingga
0,8 mm. Sedang untuk masa pakainya bisa mencapai
40 ribu km.
5. Busi Racing
Sesuai namanya, busi racing didesain dan
dipersiapkan dengan bahan yang tahan kompresi
tinggi serta temperatur mesin yang tinggi.
Kendati bentuknya kecil, busi punya peran penting di "Busi jenis ini dirancang untuk mesin yang
sistem pengapian motor kita. membutuhkan tingkat panas yang tinggi, dengan
Fungsinya untuk memicu ledakkan di ruang bakar, karakteristik pengapian dan akselerasi yang sangat
hasil campuran udara dan bahan bakar yang telah baik," Busi Racing memiliki diameter center
dikompresi. elektroda yang relatif kecil meruncing macam
Seiring perkembangan teknologi motor yang kian jarum. Namun umur busi racing ini relatif pendek
canggih, busi atau spark plug pun ikut berkembang yaitu antara 20 ribu km hingga 30 ribu km.
menjadi beberapa jenis. Mulai tipe busi standar, Harga busi racing ini lebih mahal dari
hingga busi racing. harga busi lainya, karena busi racing ini khusus
Berikut penjelasan 5 macam busi yang beredar di untuk mesin full modifikasi. Nah, itulah pengetahuan
toko onderdil maupun bengkel-bengkel motor. mengenai 5 macam jenis busi motor sob. Kamu pakai
1. Busi Standar yang mana? Tentu harus sesuaikan dengan
Sesuai namanya, busi ini merupakan busi bawaan kebutuhannya.
motor asli dari pabrikan. Busi ini rata-rata memiliki
ukuran diameter center electrode 2,5 mm. Bagian
ujung elektrodanya terbuat dari nikel. Soal
ketahanannya, bisa mencapai 20 ribu km, tergantung
pemakaian kendaraan. "Keuntungan
pakai busi standar, performanya stabil, kualitas
OEM, dan mudah mencarinya .
2. Busi Resistor
Busi tipe ini merupakan jenis yang sering mengecoh
konsumen karena memiliki logo 'R' latin
dengan font miring. Sehingga membuat banyak
pengendara motor yang terkecoh
mengira busi Racing. Sebenarnya huruf R tersebut
berarti resistor digunakan untuk melindungi
perangkat elektronik digital,
berupa speedometer dan lainnya.
"NGK merekomendasikan penggunaan busi resistor
untuk motor yang sudah terpasang on-board unit
atau sistem ECU pada mesinnya,"
3. Busi Platinum
Disebut busi platinum, karena ujung elektroda
terbuat dari nikel dan center electrode dari
platinum, sehingga pengaruh panas ke metal platinum
lebih kecil. Umur busi ini bisa mencapai 30 ribu km
dengan memiliki diameter center elektroda 0,5 mm-
0,8 mm. Kelebihan busi ini, api lebih cepat
membesar, lebih responsif, durabilitas tinggi, dan
efisien bahan bakar,.
4. Busi Iridium
Busi Iridium umumnya sering digunakan oleh para
mekanik untuk mesin balap. Busi Iridium ini memiliki
ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan center
elektroda terbuat dari iridium alloy berwarna
platinum buram. Besarnya diameter
KAKI CDI HONDA 1. Massa
OLEH BAMBANG AR 2. Pulser
MINGGU, 17 MEI 2015 3. Kunci Kontak
Bagikan :
4. Spul Input
Tweet
5. Koil
Pada dasarnya prinsip
kerjanya CDI semua sama, yang
membedakan adalah sistem
pengapiannya AC atau DC, untuk
pengadopsian CDI yang berbeda
kadang kita masih enggan karena
kita ragu apakah bisa atau tidak.
Kalou kita paham dan mengetahui
jalur urutan kabel-kabelnya tidak
jadi masalah mau tukar pake CDI
apa saja.. yang penting
mengetahui karakter
pengapiannya AC
atau pengapiannya DC . untuk itu
saya mau share mengenai pin /
2. Karisma 125
kaki cdi berikut dengan jalurnya
kabel:

1.
C800/STAR/PRIMA/GRAND/LEGEN
DA/SUPRA/FIT/GL 100/GLMAX/PRO
BLACK ENGINE

1. Koil
2. Massa
3. 12 Volt
4. Pulser
 4. TIGER

1. Massa
3. KIRANA/SONIC
2. Pulser
3. Koil
4. Massa
5. Spul Input
6. Kunci Kontak

5. MEGA PRO
1. 12 Volt
2. Pulser
3. Massa
4. Koil

1. Massa
2. Pulser
3. Koil
4. Nol
5. 12 Volt
6. Nol
 Pada dasarnya prinsip
kerjanya CDI semua sama, yang
6. CBR 150 membedakan adalah sistem
pengapiannya AC atau DC, untuk
pengadopsian CDI yang berbeda
kadang kita masih enggan karena
kita ragu apakah bisa atau tidak.
Kalou kita paham dan mengetahui
jalur urutan kabel-kabelnya tidak
jadi masalah mau tukar pake CDI
apa saja.. yang penting
mengetahui karakter
pengapiannya AC
1. 12 Volt atau pengapiannya DC . untuk itu
2. Pulser
3. Tachometer saya mau share mengenai pin /
4. Massa kaki cdi berikut dengan jalurnya
5. Koil
kabel:

1.
C800/STAR/PRIMA/GRAND/LEGEN
DA/SUPRA/FIT/GL 100/GLMAX/PRO
BLACK ENGINE

7. BEAT
KAKI CDI HONDA
OLEH BAMBANG AR 1. Massa
MINGGU, 17 MEI 2015 2. Pulser
Bagikan :
3. Kunci Kontak
Tweet 4. Spul Input
5. Koil
 3. KIRANA/SONIC

1. 12 Volt
2. Karisma 125 2. Pulser
3. Massa
4. Koil

1. Koil
2. Massa
3. 12 Volt
4. Pulser

4. TIGER
1. Massa
2. Pulser
3. Koil
4. Massa
5. Spul Input
6. Kunci Kontak

1. 12 Volt
2. Pulser
5. MEGA PRO 3. Tachometer
4. Massa
5. Koil

1. Massa
2. Pulser
3. Koil
4. Nol
5. 12 Volt
6. Nol

7. BEAT

6. CBR 150
 G : Green (Massa)
Bl/Y : Black-Yellow (Koil)
R/Bl : Red-Black (Pengapian)
Bu/Y : Blue-Yellow (Pulser)

8. BLADE

10. VARIO

9. REVO 110
 *******SEMOGA
BERMANFAAT*****

9. REVO 110

G : Green (Massa)
Bl/Y : Black-Yellow (Koil)
R/Bl : Red-Black (Pengapian)
Bu/Y : Blue-Yellow (Pulser)

10. VARIO

8. BLADE

*******SEMOGA
BERMANFAAT*****