Perawatan dan Perbaikan Mesin

Motor diesel penggerak utama (main diesel), 4.000 KW, 140 rpm, jumlah silinder 6
(enam) diameter 320mm, dilakukan perawatan dan perbaikan (overhaul) untuk
penggantian pegas torak ( piston ring).
Gambarkan (sket) dan jelaskan bagian-bagian torak (piston) yang harus dilakukan
pengukuran ?

 Pengukuran diameter torak (piston) antara posisi depan-belakang atau a-a’

pada posisi dari atas sampai kebawah minimal 5 posisi, diperbandingkan dengan
diameter torak standar, berapaberkurangnya (minus) atau keausan torak
tersebut.

 Pengukuran diameter torak (piston) antara posisi kiri–kanan atau b-b’ pada
posisi dari atas kebawah minimal 5 posisi, diperbandingkan dengan diameter
torak standar, berapa berkurangnya (minus) atau keausan torak tersebut.

 Pengukuran ini dimaksud untuk mengetahui seberapa jauh diameter torak

(badan torak) yang sudah mengalami keausan akibat gesekan dengan dinding
silinder (cylinder liner) dan juga adanya kemungkinan keausan badan torak
yang tidak merata.

 Pada posisi pengukuran a-a’ atau “port – starboard side” ini akan lebih jelas
menunjukan “Ovalitet” badan torak, apabila terjadi Ring Torak yang sudah
menipis, karena gerakan tendangan badan torak yang menerima tenaga
pembakaran akan bergerak kearah kanan (starboard) dan langsung bersentuhan
dengan dinding silinder, akibatnya badan torak dan dinding silinder keduanya
akan mengalami keausan.

Gambarkan (sket) bagian-bagian dan jelaskan pelapis silinder (cylinder liner) yang
harus dilakukan pengukuran ?
  Pengukuran diameter bagian dalam silinder (Cilinder Liner) antara posisi depan-
belakang (Fore-after) pada posisi dari atas sampai kebawah (minimal 5 posisi),
kemudian diperbandingkan dengan diameter standar.

 Pengukuran diameter bagian dalam silinder (Cilinder Liner) antara kiri-kanan

(port-starboard) pada posisi dari atas sampai kebawah (minimal 5 posisi),
diperbandingkan diameter standar.

 Pengukuran liner bertujuan untuk mengetahui seberapa jauh diameter dinding

silinder (cylinder liner) yang sudah mengalami keausan akibat gesekan dengan
torak (badan torak) dan juga adanya kemungkinan keausan dinding silinder
yang tidak merata.

 Pastikan bahwa dinding silinder dalam keadaan masih standar dan tidak ada
yang termakan, tergores, aus atau membentuk OVAL yang dapat
mengakibatkan lolosnya udara kompresi.

 Bila terdapat goresan / alur memanjang dari atas ke bawah, maka lebih baik
segera dilakukan penggantian silinder baru.

 Pastikan semua lubang-lubang Cylinder Oil Apart, dapat mengeluarkan minyak

pelumas dengan baik.

Motor bantu diesel pembangkit listrik (genset) 650 KVA, 440 Volt, 720rpm, pada saat
dilakukan perawatan penggantian baru minyak pelumaas ruang engkol (crank case),
jelaskan!
Bagian-bagian apa saja yang harus diperiksa didalam ruang engkol ?

 Pemeriksaan kondisi pelumas seperti kekentalan maupun warna dari minyak

pelumas tersebut.
  Pemeriksaan kebocoran air pendingin pada dinding-dinding cylinder liner bagian
dalam dan bagian luar.

 Pemeriksaan secara visual pada poros engkol maupun pada bantalan-bantalan

poros engkol.
 Pemeriksaan visual pada crank shaft dan connecting road

 Pemeriksaan kekuatan/kekencangan baut dan mur pengikat poros engkol.

Akibat-akibatnya apabila terlambat penggantian minyak pelumas motor bantu (diesel)

pembangkit listrik yang sudah melebihi jam kerja?

 Kurangnya frekwensi penggantian oli dapat mengurangi penurunan kinerja

mesin.

 Semakin lama minyak yang tersisa didalam mesin, maka semakin besar
kemungkinan terkontaminasi dengan unsur-unsur lain seperti kotoran.

 Beban gesek yang diterima akan lebih besar, hal ini akan menyebabkan keausan
pada komponen yang saling bergesakan.

 Mesin akan mengalami panas yang berlebih sebab Oli juga dapat berfungsi
sebagi penyerap panas pada mesin.

 Bila hal tersebut terus dibiarkan maka akan berhentinya fungsi dari mesin
tersebut ( turun mesin )

Dalam perawatan dan perbaikan kompressor udara (air compressor) bertekanan tinggi
30 bar ( high pressure) dan tekanan rendah 8 bar (low pressure), jelaskan :
Bagian-bagian apa saja yang terpenting yang harus diperiksa pada unit kompressor
udara tersebut !

 Pemeriksaan atau kaliberasi LP dan HP manometer air compressor.

 Pemeriksaan Section dan Delivery Valve Air Compressor

 Pemeriksaan pada Electro Motor

 Air Bottle ( tabung udara tekanan tinggi )

 Pemeriksaan pada monitoring device

Bagaimana perawatan katup udara tekan tekanan tinggi (high pressure delivery valve)
!
  Lakukan pemeriksaan safety valve, regulator/reducer valve, inlet /outlet valve
secara periodic.

 Lakukan pemeriksaan permukaan katup, perubahan bentuk dan warna katup

yang disebabkan oleh panas.

 Lakukan pergetian pegas katup secra periodic untuk mengurangi kemungkinan

patah, aus dan korosi.

 Ratakan permukaan dudukan valve terhadap dudukan katup ( sitting valve ).

 Perawatan penggantian minyak lumas secara berkala.

 Lakukan cerat udara sebelum dan sesudah menjalankan kompresor.

Mengapa secara teratur harus diambil diagram indikator dari sebuah motor induk ?
Maksud diambilnya diagram indicator agar kita dapat mengetahui karakteristik dari
tiap-tiap slinder tentang besarnya tekanan kompresi awal/akhir, tekanan rata-rata
dan jemlah tenaga didalam slinder.

Buatlah sebaik mungkin bentuk dari sebuah diagram indikator ( diagram P-V ) dari
motor 2 tak yang dilengkapi dengan katup buang ( Exhaust valve) dan juga sebuah
diagram indikator dari sebuah motor induk 4 tak. Apakah ada perbedaan dalam kedua
diagram tersebut ?

Jelaskan dasar-dasar seorang masinis dalam melaksanakan program perawatan mesin !

Dasar-dasar seorang masinis dalam melaksanakan program perawatan mesin :

 Memiliki Teori-teori

 Kumpulan masalah
  Perencanaan

 Memiliki Data

 Persadian Fasilitas dan Peralatan

Bagaimana upaya-upaya membuat mesin meningkatkan daya tanpa perubahan ukuran-

ukuran utama mesin (seperti diameter silnder, langkah torak, putaran dan jumlah
silinder) ?
Upaya-upaya meningkatkan daya mesin :

 Membersihakan atau mengganti filter udara secara berkala

 Melakukan pengaturan ulang valve intake dan valve exhaust,

 Pemasangan unit Turbo Charger

 Memperbesar Jumlah rasio perbandingan bahan bakar.

 Melakukan penyetelan timing pengabutan bahan bakar

 Menaikkan Kualitas Udara dan Bahan Bakar

 Menurunkan suhu udara yang masuk ke intake manifold.

 Memakai bahan bakar berkualitas baik.

Jelaskan pengaruh alat pengabut yang tidak baik terhadap kinerja mesin induk !
Pengaruh alat pengabut yang kurang baik :

 Tenaga mesin kurang/kinerja mesin terasa lamban.

 Mesin over heating karena injector memberikan perbandingan campuran kurus.

 Mesin akan pincang karena slinder yang bersangkutan tidak menerima pasokan
bahan bakar.

 Gas buang menjadi terlalu tebal/panas karena pembakaran pada ruang bakar
tidak sempurana.

 Menyebabkan kerusakan yang berakibat fatal

Jelaskan pengaruh kualitas bahan bakar terhadap kinerja mesin induk !

Pengaruh kwalitas bahan bakar :

 Emisi gas buang yang buruk

  Perfmorma atau tenaga mesin menjadi berkurang.

 Terjadinya endapan kerak zat carbon/sulfur sisa dari pembakaran bahan bakar
pada injector.

 Menyebabkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih banyak.

 Menyebabkan komponen-komponen mesin tidak bekerja secra efektif.

Jelaskan kemungkinan-kemungkinan penyebab gas buang mesin induk terlalu tebal !

 Saringan udara yang kotor menyebabkan udara yang masuk keldalam slinder
tidak sebanding dengan bahan bakar yang dikabutkan.

 Buruknya kwalitas minyak bahan bakar yang digunakan.

 Kurang baiknya penyemprotan pada injection pump, sehingga bahan bakar

menetes melalui ujung nozzle.

 Kurangnya tekanan pada ruang pembakaran yang disebabkan oleh rusaknya

turbo charge.

 Volume penyemrotan bahan bakar tidak sesuai dengan ratio pembakaran.

 Saat penyemrotan ( timing ) bahan bakar yang kurang tepat.

Motor bantu diesel pembangkit listrik, 600 KVA, 440 volt, 720 rpm, 6 (enam) silinder,
akan dilakukan perawatan dan perbaikan berkala " major overhaul", jelaskan :
Berapa perkiraan jam kerja (runnning hours) pada saat dilakukan perbaikan major
overhaul tersebut!

 Major Overhaul adalah salah satu tindakan atau bagian penting dari suatu
sistem perawatan dan perbaikan yang dilakukan pada semua Motor Diesel untuk
semua type dan jenis dari pabrik manapun.

 Perkiraan kerja untuk pekerjaan Top Overhaul antara 2000 – 4000 Jam.

Tuliskan bagian-bagian apa saja yang dilakukan pemeriksaan dan perbaikan secara
terinci!
Bagian-bagian pemeriksaan :

 Pelapis Silinder (Cylinder Liner)

 Torak & Ring Torak (Piston & Piston Ring).

  Kepala Silender (Cross Head).

 Batang Torak (Connecting Road)

 Metal Jalan dan Metal Duduk (Crank Pin Bearing & Main Bearing )

 Poros Engkol (Crank Shaft Journal)

 Poros Penerus & Metal (Intermediate Shaft & Bearing)

 Sistem Pengaman (Safety Device System)

 Pompa Bahan Bakar ( Fuel Injection Pump )

 Turbin Gas ( Turbo Charger )

 Sistem Udara Pengontrol (Pneumatic System Control)

 Alat-alat Monitoring dan Sistim Pengaman ( Monitoring Device & Safety Device )

 Sistim Pendingin ( LO Cooler, Fresh Water Cooler, Lubrication Oil Cooler & Air
Scavenging Cooler)

Dalam melakukan perawatan dan perbaikan pompa-pompa jenis sentrifugal tegak

1(satu) tingkat (first stage vertical centrifugal pump) untuk pompa air laut dinas
umum ( general service pump), kapasitas 200m3/jam, jelaskan !
Persiapan apa saja yang terpenting sebelum melakukan perbaikan pompa air laut
tersebut ?
Persiapan perbaikan pompa centrifugal :

 Menutup salah satu sea water suction valve ( low / high )

 Membersihkan suction sea water filter

 Memeriksa tekanan pompa pada Pressure gauge

 Memeriksa kebocoran rumah pompa yang disebabkan oleh karat.

 Memeriksa kelancaran putaran poros pompa

Bagian-bagian apa saja yang harus diperiksa dan material apa saja yang sering
dilakukan penggantian baru?
Pemeriksaan Elektromotor :

 Pemeriksaan sistim kerlistrikan utama pada pompa.

  Pemeriksaan Fan, Bearing dan Greasing.

 Pemeriksaan stator dengan Megger Test, bersihkan dengen electric cleaner,

dan di oven.

 Melakukan pelapisan pada isolator dengan sarlac untuk mencegah grounded

Pemeriksaan Pompa :

 Pemeriksaan Gland Packing ( ganti baru, sesuaikan dengan Running Hours )

 Pemeriksaan Coupling Bolt & Nut ( ganti baru dan jangan dibiarkan bocor )

 Pemeriksaan pada Impeller - Shaft - Shaft Sleeve - Neck Bush - Neck ring -
Casing Ring - Submerged Bearing.

 Penyetelan kelurusan antara pompa dan Electromotor harus benar.

Pada ketel uap jenis pipa air ( water tubes steam boiler ) type "D" yang umum
dipergunakan pada kapal-kapal besar,ukuran diatas 5.000 DWT.
Gambarkan secara sederhana (sket) ketel uap type "D" tersebut ?

Sebutkan nama katup-katup yang menempel di badan keteluap ?

Katup-katup yang terdapat pada ketel uap :

 Katup Uap Utama (main steam valve).

 Katup Uap Tekanan Lanjut (super heater steam valve ).

 Katup Keamanan ada 2 set (safety valves ).

 Katup Cerat Udara (air cock/ air drain valve ).

 Katup Kontrol Tekanan Uap ( pressure steam valve ).

 Katup Pengisian Air Ketel ( feed water inlet valve ).

 Katup Tekan Sirkulasi Air Ketel (hot water circulating discharge valve).

 Katup Isap Sirkulasi Air Ketel ( hot water circulation suction valve ).

 Katup buangan kotoran permukaan air ketel ( surface blow down valve ).

 Katup buangan kotoran dasar air ketel ( bottom blow down valve )
Sebuah pompa pendingin motor induk tekanan turun terus, jelaskan apa penyebab dan
cara memperbaikinya.
Penyebab tekanan pompa menurun dan cara memperbaikinya :

 Kurangnya isapan dan tekanan pompa air laut.

 DIsebabkan oleh kotoran sampah dan kerang-kerang kecil sehingga terjadi

penyumbatan pada impeller.

 Tindakannya berisihkan bagian sistem pemipaan pada pompa sea water filter
dan impeller.

 Menurunnya kinerja impeller pada pompa.

 Terkikisnya impeller oleh kotor sehingga putaran menjadi tidak normal.

 Buka bagian-bagian pompa dan ganti pada bagian impeller

 Kebocoran pada bagian gland packing.

 Disebabkan oleh kebocoran pada glen packing.

 Buka dan ganti pada bagian glen packing

Jelaskan dasar-dasar seorang masinis dalam melaksanakan program perawatan mesin !

 Memiliki Teori-teori

 Kumpulan masalah

 Perencanaan

 Memiliki Data

 Persadian Fasilitas dan Peralatan

Apa yang dimaksud dengan perawatan ?

Perawatan atau Pemeliharaan adalah suatu kegiatan yang perlu dilaksanakan terhadap
seluruh obyek baik non-teknis meliputi manajemen dan sumber daya manusia agar
dapat berfungsi dengan baik teknis meliputi suatu material atau benda yang bergerak
ataupun benda yang tidak bergerak, sehingga material tersebut dapat dipakai dan
berfungsi dengan baik serta selalu memenuhi persyaratan internasional.

Sebutkan tanggung jawab :

Manager Armada
  Memelihara kapal agar tetap layak laut ABK lengkap dan diperlengkapi
sertifikat
 Siap berlayar dan menerima muatan Membuat strategi perawatan dan
merencanakan anggaran belanja untuk perawatan kapal.

Nakhoda

 Manajemen Oprasional
 Keselamatan Kapal
 Muatan, peralatan dan semua ABK di atas kapal.

KKM

 Nakhoda
 Perusahaan pemilik kapal
 Maker ( pabrik pembuatan mesin )
 Klasifikasi dan hukum pemerintah

Jelaskan apa yang dimaksud :

Perawatan Normal

 Perawatan Periodik/Normal (Period Maintenance) Perawatan periodik adalah

bagian pelaksanaan pekerjaan perawatan pencegahan yang dilakukan secara
periodik berdasarkan waktu kalender atau jam kerja dengan mengacu kepada
Manual Instruction Book.

Perawatan tidak normal

 Perawatan Insidentil/tidak Normal (Breakdown Repair) Insidentil artinya kita

membiarkan mesin terus menerus sampai rusak (Down Time), baru kemudian
dilaksanakan perawatan dan perbaikan (Break down repair).

Perawatan pencegahan
Perawatan pencegahan adalah bagian dari pelaksanaan pekerjaan perawatan
berencana yang bertujuan :

 Memantau perkembangan yang terjadi pada hasil pekerjaan perawatan secara

terus-menerus sampai batas nilai-nilai yang diijinkan.
 Menemukan kerusakan dalam tahap yang lebih dini, sehingga masih ada
kesempatan untuk merencanakan pelaksanaan waktu perawatan.
 Mencegah terjadinya kerusakan atau bertambahnya kerusakan, yang dapat
mengakibatkan terhentinya operasi kapal.
 Suatu tugas yang perlu dilakukan agar kita dapat menelusuri jalannya
kerusakan terhadap nilai keselamatan dan nilai ekonomis kapal.
Perawatan perbaikan.
Perawatan dan perbaikan adalah bagian dari pelaksanaan pekerjaan perawatan
berencana yang bertujuan :

 Memperbaiki setiap kerusakan yang terpantau, walaupun belum waktunya

dilaksanakan perbaikan.
 Mencegah terjadinya kerusakan atau bertambahnya kerusakan yang lebih besar.
 Suatu tugas yang perlu dilakukan agar kita dapat mempertahankan kondisi
pesawat / mesin terhadap nilai keselamatan dan nilai ekonomis kapal.

Saudara mengenal perawatan yang terencana diatas kapal. Apa hubungan denan ISM
Code. Jelaskan pendapat Saudara !
Sistem Perawatan Berencana adalah salah satu sarana untuk menuju kepada
perawatan
kapal yang lebih baik dan secara garis besar tujuannya adalah :

 Mengoptimalkan daya dan hasil guna material sesuai fungsi dan manfaatnya
(efficiency material).
 Mencegah terjadinya kerusakan berat secara mendadak (breakdown), serta
mencegah menurunnya efisiensi.
 Mengurangi kerusakan yang mendadak atau pengangguran waktu berarti
menambah hari hari efektif kerja kapal (commission days).
 Mengurangi jumlah perbaikan dan waktu perbaikan pada waktu kapal
melaksanakan perbaikan Dok tahunan (economical cost).
 Menambah pengetahuan awak kapal dan mendidik untuk memiliki rasa
tanggung jawab serta disiplin kerja (sence of belong).

Saudara mengenal perawatan predisi diatas kapal. Jelaskan hal itu !

 Perawatan prediksi adalah kegiatan pemantauan alat produksi dengan sensor

mikroprosesor yang dapat mendeteksi gejala kerusakan secara dini.

Jelaskan akibat-akibat apabila terlambat melaksanaakan perawatan penggantian

minyak pelumas didalam ruang engkol ( Creng Case ) mesin bantu generator !

 Kurangnya frekwensi penggantian oli dapat mengurangi penurunan kinerja

mesin.
 Semakin lama minyak yang tersisa didalam mesin, maka semakin besar
kemungkinan terkontaminasi dengan unsur-unsur lain seperti kotoran.
 Beban gesek yang diterima akan lebih besar, hal ini akan menyebabkan keausan
pada komponen yang saling bergesakan.
 Mesin akan mengalami panas yang berlebih sebab Oli juga dapat berfungsi
sebagi penyerap panas pada mesin tersebut
 Bila hal tersebut terus dibiarkan maka akan berhentinya fungsi dari mesin
tersebut ( turun mesin )
Jelaskan apa saja yang perlu diperhatikan dan dilakukan pada saat mempersiapakan
Pararel 2 buah diesel generator, baik pada engine dan pada panel listrik ( Main
Switchboard ) !
Persiapan Engine :

 Pastikan kedua mesin bantu generator sudah dalam keadaan normal, khususnya
generator yang akan menggantikannya.
 Pastikan governor, pengatur putaran mesin dalam keadaan normal.
 Pastika semua safety device, Manometer, Thermometer dan Indicator lainnya
bekerja normal.
 Pastikan mesin bantu generator tersebut sudah siap menerima beban penuh
dengan RPM normal untuk menggantikan yang akan di stop.

Persiapan pada Panel Listrik

 Pastikan semua indikator di panel bekerja baik dan sudah dikalibrasi.

 Pastikan safety Main Switch Board untuk kedua generator bekerja baik, yaitu :
 Under Voltage Shut Off - Under Current Shut Off - Over Current Shut Off - Over
Load Shut Off - Adjuster Governor - No Syncronizer Paralel - Motorization
Breaker.
 Sesuaikan kedua generator pada posisi RPM / Frequensi yang sama yaitu 50Hz /
60Hz
 Perhatikan Keseimbangan frequency frequency Meter dengan frequency
counter, frequency Lamp dan
 frequency round arrow.
 Pengaturan frequency dilakukan dengan menggunakan pengatur RPM (adjuster
governor), sesuaikan kedua frequency generator dengan baik.

Gambarkan diagram bahan bakar minyak secara sederhana dari motor penggerak
utama, mulai dari manifold bunker sampai pengabutan didalam silinder mesin dan
peralatan apa saja yang dilalui oleh bahan bakar tersebut !
Jelaskan penggunaan alat-alat ukur dibawah ini !
Inside Micrometer

 Alat ukur dengan tingkat ketelitian 1/100 mm, alat ini untuk mengukur secara
teliti bagian dalam dari suatu material / benda kerja. Seperti diameter dalam
pada Cylinder Liner.

Outside Micrometer

 Alat ukur dengan tingkat ketelitian 1/100 mm, alat ini untuk mengukur secara
teliti bagian dalam dari suatu material / benda kerja. Seperti Diameter Luar
Piston, Shaft, Pin, dan ketebalan Sim/Plat.

Crenk Shaft Deflection Clock

 Adalah sebuah alat ukur yang khusus untuk mengukur kelurusan Poros Engkol
Mesin Diesel, dengan hasil pengukuran yang sangat teliti sampai 1/100 mm.
 Alat ukur ini terdiri dari dudukan (magnet) dan Clock, yang dipasang diantara
pipi-engkol per silinder untuk mendapatkan hasil keseluruhan Poros Engkol
terhadap kedudukan Metal duduk.

Main Engine Diagram Indicator

  Adalah alat ukur khusus untuk mengukur besaran tenaga yang ada didalam
ruang pembakaran didalam silinder Mesin diesel. alat ukur ini dipasang diujung
Katup Indikator (pipa draad) dan diperlengkapi dengan ”kertas indikator” yang
akan tergambar hasil pengukuran tersebut.

Jelaskan cara kerja penyetelan katup dan langkah-langkah kerjanya saat yang tepat
untuk menyetel katup dan mengapa kelonggaran katup buang lebih besar dari pada
kelonggaran katup masuk motor 4 tak.

 Dengan menggunakan urutan pembakar ( Firing oder ) dari mesin yang

bersangkutan. Katup pemasukan dan katup pembuangan disetel saat piston
dikedudukan titik mati atas , yaitu pada akhir langkah kompresi.

Prosedure penyetelan katup:

 Putarlah roda flywheel sesuai dengan arah putaran mesin sampai piston pada
silinder pertama dalam posisi di atas. Pada saat putaran mesin terasa berat,
hal ini menunjukkan adanya kompresi di mana kedua katup menutup penuh.
Roda flywheel diputar lagi sedikit sehingga garis tanda TDC atau FB pada roda
flywheel berimpit dengan tanda garis tetap di body motor. Kedudukan ini
menunjukkan top kompresi dan piston berkedudukan di titik mati atas.
 Kendorkan mur pengikat. Stel baut penyetel dan sisipkan feeler gauges di
antara celah katup, baik katup masuk maupun katup buang sesuai dengan
ukuran yang telah ditentukan oleh mesin yang bersangkutan.
 Tahan baut penyetel dengan obeng min agar kedudukan penyetelan tidak
berubah dan keraskan kembali mur pengikat.
 Periksa kembali keregangan celah katup tersebut. Setelah penyetelan katup
pada silinder pertama selesai maka putarlah roda penerus lebih kurang 180
derajat sudut engkol. Untuk mesin 4 silinder 720 derajat dibagi (banyaknya
silinder). Kedua katup pada silinder nomor 3 tertutup, rocker arm / tuas
pelatuk dalam keadaan bebas tekanan. Kita setel celah katup silinder nomor
tiga. Demikianlah penyetelan celah katup untuk silinder berikutnya sesuai
dengan ( Firing Order) dari Mesin tersebut.

Sebutkan cara perawatan pengabut (Fuel Injector) hingga dapat menghasilkan

pengabutan bahan bakar yang baik dan apa penyebabnya bila pengabut tidak dapat
menghasilkan pengabutan dengan baik !

 Bersihkan sekeliling bagian-bagian injector dengan solar, lalu tiup dengan

tekanan angin.
 Gunakn majun untuk melapisi injector khusus pada ujung nosel.
 Tutup lubang injektor dengan kain lap, agar debu atau kotoran tidak masuk ke
dalam silinder.
 Pasang injektor pada tester dengan baik.
 Tes dengan alat Tekanan Penyemprotan.
  Gerakkan tuas tester dalam langkah penuh dengan kuat dan cepat, baca
tekanan pada manometer, catat hasilnya.
 Sudut penyemprotan yang baik adalah : 4°
 Lakukan pengetesan sampai manometer menunjukkan tekanan = 80 bar,
pertahankan posisi tekanan ini selama ± 20 detik, lihat dan amati kebocoran
pada ujung nosel.
 Bersihkan lubang-lubanag pengeabut injector

Jelaskan secara singkat jenis-jenisbahan kimia yg dipergunakan untuk menunjang

perawatan dan perbaikan mesin yaitu ?

 Rust remover bahan kimia cair untuk menghilangkan karat.

 Electric cleaner bahan kimia cair untuk membersihkan semua peralatan listrik
dan electro motor.
 Fuel oil treatment bahan campuran untuk bahan bakar berat MFO.
 Carbon remover bahan kimia cair untuk membersihkan, menghancurkan kerak-
kerak arang(carbon) hasil pembakaran yg tidak sempurna pada piston dan
dinding slinder.
 Air cooler cleaner bahan kimia cair untuk membersihkan udara pada alat
pendingin udara.
 Oil spill dispersant bahan kimia untuk menghancurkan/menetralisir tumpahan
minyak yang mungkin terjadi pencemaran dilaut.
 Diesel engine water treatment non chromateBahan campuran untuk perawatan
air pendingin mesin utama, untuk membersihkan kotoran dan
melindungi korosif dalam system pendingin tertutup.
 Chemical water treatment for boiler Bahan-bahan kimia untuk pengetesan air
ketel uap.
 Soot release stick bahan kimia berbentuk serbuk dikemas dipergunakan untuk
membersihkan jelaga-jelaga yang menempel pada dinding dapur dan pipa-pipa
api/air ketel uap

Jelaskan langkah-langkah apa saja yg anda lakukan ketika akan melaksanakan

overhaul mulai dari persiapan hingga pengetesan!

 Mempersiapkan team work engine

 Membuat perencanaan kerja
 Menentukan waktu pelaksanaan
 Mempersiapkan peralatan dan perlengkapan suku cadang
 Membuka dan memperhatikan urutan pembongkaran
 Membersihkan bagian-bagian yang dibongkar
 Melakukan pengukuran bagian-bagian yg penting
 Melakukan pemasangan kembali bagian-bagian yang masih memadai dan
mengganti bagian-bagian mesin yang sudah rusak.
 Diadakan pengetesan kompresi, tekanan injector dan pengukuran gap klep
masuk dan keluar
 Setelah selesai, isi oli.
  Buang udara dalam system aliran bahan bakar.
 Pengisian system air pendingin mesin.
 Test running

Pada kapal dengan penggerak utama motor diesel. Katup gas buang peranannya
sangatlah penting agar kapal dapt berjalan dengan lancer. Jelaskan perawatan-
perawtan yang dilakukan terhadap katup gas buang?

 Pemeriksaan kerak karbon, keadaan muka katup dan perubahan warna

 Periksa perubahan warna dan bentuk batang katup, keausan dan pelumasan
 Periksa kelonggaran dan keausan pemegang katup
 Periksa pegas katup terhadap kemungkinan patah, aus, korosi, kekuatannya
 Ukur diameter batang katup
 Lapping/skir katup pada dudukannya pada jam kerja yang telah ditentukan
 Penggantian katup jika muka katup sudah rusak
 Secara berkala adakan pengukuran dengan feeler gauge (valve clearance).

Kebocoran pada katup buang/katup masuk yang terdapat pada motor diesel 4 tak
kemungkinan dapat terjadi. Bagaimana saudara dapat mengetahuinya dan langkah apa
saja yg saudara lakukan untuk memperbaikinya?

 Kebocoran katup menyebabkan hilangnya kompresi dalam silinder dan tenaga

motor berkurang.
 Dapat menyebabkan percikan api pada cerobong disebabkan bahan bakar dari
slinder yg tidak terbakar melalui katup buang cerobong.
 Bahan bakar boros akibat tenaga motor berkurang.
 Perbaikannya:
 Katup disetel kembali sesuai dengan clearancenya. Sebab bila celah katup
rapat dapat menyebabkan bocornya katup.
 Katup diskur bila terdapat kerusakan pada sisi klep/pendudukan klep.
 Buka silindernya, siram kedua katup dengan solar/bensin yg meresap itu bocor
lalu adakan penggantian.

Perawatan LO & FO Purifier

 Perawatan pertama adalah melaksanakan standing operation procedure (SOP)

Purifier dengan benar dan konsisten.
 Mempelajari secara benar cara kerja atau fungsi dari semua bagian purifier
tersebut.
 Bersihkan saringan isap dan periksa kekedapan semua katup isap, agar tidak
mengganggu pada waktu permulaan dijalankan.
 Pembersihan kotoran minyak yang terdapat dibagian dalam Purifier secara
berkala, setiap 4 jam sekali atau 8 jam sekali.
 Pembersihan kotoran minyak tersebut harus sesering mungkin dilakukan agar
tidak terjadi ”Overload” yang akan mempercepat rusaknya Ball Bearing, Roda
Gigi, Kampas Kopling dll.
Perawatan Oily water Separator.

 Perawatan pertama adalah melaksanakan Standing Operation procedure (SOP)

dengan benar dan konsisten.
 Mempelajari secara benar cara kerja atau fungsi dari OWS tersebut.
 Pembersihan kotoran minyak yang terdapat dibagian dalam 2 (dua) tabung
Separator secara berkala.
 saringan – saringannya selalu diganti baru.
 Perawatan OCM dan Solenoid Valve, yaitu dengan melakukan SOP pembersihan
(Flushing) pipa – saluran contoh air-got yang dideteksi oleh OCM harus
dilakukan sebelum dan sesudah OWS dijalankan, sehingga pipa saluran air got
tersebut tetap dalam keadaan bersih.
 Setiap menjalankan OWS harus selalu dicatat dalam buku merah dan diberi
catatan, berapa kilo liter, berapa ppm, waktu dan kondisinya.

Peralatan-Peralatan :
Mesin Bor

 Mesin Bor digunakan untuk membuat lubang–lubang pada benda kerja, sesuai
ukuran permintaan. Membuat bentuk-bentuk tertentu, mengikuti permintaan
berdasarkan ukuran mata – bor dan gerak putaran mesin Bor.

Mesin Gerinda

 Mesin Gerinda digunakan meratakan benda kerja yang berbentuk lingkaran atau
bulat.
 Meratakan bekas pengelasan yang belum rata/menonjol.
 Membentuk / meruncingkan / membulatkan benda kerja yang tidak beraturan
sesuai permintaan.
 Bila dikombinasi dengan sikat baja / tembaga, dapat dipergunakan untuk
membersihkan / menyikat benda kerja.

Mesin Las

 Mesin Las digunakan menyambung 2 (dua) atau lebih benda kerja dengan
pengelasan, seperti perbaikan / penggantian pipa-pipa baru.
 Mengisi/menambah ketebalan benda kerja
 Memotong benda kerja dengan menaikkan Ampere lebih tinggi.
 Menambal, menutup lubang-lubang benda kerja sesuai permintaan.

Mesin Skrap

 Mesin Skrap digunakan untuk Meratakan benda kerja yang permukaannya

datar/plat.
 Membuat alur-alur pada permukaan yang datar.
  Membentuk/meratakan benda kerja yang berbentuk tidak beraturan
dan Memotong benda kerja yang Tebal-tebal.

Instalasi mesin pendingin dikapal sangatlah perlu penanganan atau perawatan yang
rutin agar bahan makanan terjaga kualitasnya. Jelaskan perawatan-perawatan yang
dilakukan terhadap instalasi mesin pendingin ?

 Ball bering dari motor kompresor harus dilumasi

 V-Belt diperiksa tegangannya

 Evaporator didefros bila banyak bunga es

 Condenser harus sering dibersihkan

 Bersihkan filter di solenoid valve

 Mengganti silica gell di dryer bila tiba saatnya

 Bila ada udara didalam system harus di cerat

 Nipple-nipple dan kran-kran penutup diberi grease

 Periksa minyak lumas dalam carter, bila kurang ditambahkan

 Periksa instalasi listriknya

 Pada waktu instalasi beroperasi, suhu dan tekanan harus diperhatikan

 Saringan-saringan klep ekspansi & pengatur tekanan dijaga bersih

 Menstart motor jangan selalu pada switch pengontrol

 Saat menjalankan dan menghentikan mesin harus sesuai prosedur.

Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar A, B, C, D atau E isikan pada lembar jawaban yang telah
disediakan.

1. Pada dunia otomotif sering kita mendengar istilah tune up engine, apa yang dimaksud dengan tune up
engine …

a. Mengganti komponen engine, dari komponen imitasi diganti komponen orisinil agar tenaga engine
lebih kuat

b. Mengembalikan kinerja engine secara maksial dengan memeriksa, menyetel, membersihkan dan
mengganti komponen yang perlu diganti.

c. Mengembalikan dan meningkatkan kinerja engine dengan mengganti semua komponen engine

d. Membongkar seluruh komponen engine dan memperbaikinya serta mengganti semua komponen
dengan komponen baru

e. Menyetel pengapian dan rpm engine agar sesuai standar

2. Di bawah ini adalah perlengkapan tune up engine yang dibutuhkan, kecuali ....

a. Hidrometer, fuller gauge, penggaris baja dan kunci momen.

b. Radiator tester, spring scale, timing light, dan kunci T.

c. Kompresor, majun, oil pan, dan fuller gauge.

d. Multimeter, dial gauge, kunci momen, dan radiator cup tester

e. Semua benar.

3. Prosedur melakukan engine tune up meliputi tiga tahap yaitu pemeriksaan saat mesin dingin/mati,
pemeriksaan saat mesin hidup, dan pemeriksaan setelah mesin dipanaskan. Di bawah ini langkah-langkah
yang dilakukan saat mesin dingin yaitu ...

a. Pemeriksaan volume baterai, volume air pendingin dan sudut dwell.

b. Pemeriksaan tahanan primer koil, vacum advancer, dan celah katup.

c. Pemeriksaan minyak pelumas, kotak baterai, dan kekencangan tali kipas.

d. Pemeriksaan tegangan baterai, kualitas air pendingin, dan sirkulasi air pendingan.

e. Pemeriksaan radiator, kotak baterai, dan tutup distributor.

4. Urutan pekerjaan dalam tune up motor bensin adalah sebagai berikut :

a. Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil– ukur celah busi – tes kompresi – ukur celah platina - setel
celah katub – tes sudut dweel – tes saat pengapian

b. Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – setel celah katub –
tes kompresi – tes sudut dweel – tes saat pengapian

c. Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – tes kompresi - setel
celah katub – tes sudut dweel – tes saat pengapian

d. Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – ukur celah busi – setel celah katub –
tes sudut dweel – tes kompresi – tes saat pengapian

e. Tes baterai – tes defleksi tali kipas - tes koil – ukur celah platina – tes kompresi – ukur celah busi –
setel celah katub – tes sudut dweel– tes saat pengapian

5. Salah satu fungsi minyak pelumas adalah mencegah kontak langsung permukaan logam satu dengan
yang lainnnya mengurangi gesekan dan mencegah keausan sehingga mengakibatkan perubahan pada
warna minyak mesin. Oli mesin berwarna merah berarti ...

a. Minyak bercampur dengan serbuk bantalan.

b. Minyak bercampur dengan air.

c. Minyak bercampur dengan bensin.

d. Minyak bercampur dengan karbon.

e. Minyak bercampur dengan air dan karbon.

6. Fungsi saringan udara adalah sebagai berikut, kecuali ...

a. Mengurangi kecepatan udara.

b. Menambah kecepatan udara

c. Memperkecil suara berisik udara.

d. Membersihkan udara.

e. Menahan kotoran yang tercampur dalam udara.

7. Bila ingin mengecek kebocoran pada radiator, maka diperlukan alat seperti …

a. Radiator gauge.

b. Radiator tester.

c. Radiator cup tester.

d. Radiator pump.

e. Radiator coolant.

8. Jika hasil pengukuran berat jenis elektrolit baterai adalah 1.280 atau lebih, tindakan yang dilakukan
adalah ...

a. Tidak diperlukan tindakan.

b. Melakukan pengisian lambat.

c. Melakukan pengisian cepat.

d. Baterai rusak dan perlu diganti.

e. Menambahkan air suling.

9. Alat untuk mengukur kekencangan V-belt bila sudah terpasang pada pully adalah …

a. Belt tension gauge

b. Belt gauge.

c. Tension gauge

d. Tension meter.

e. Belt tension indicator

10. Warna busi menunjukan hitam atau kering, ini menunjukan bahwa ...

a. Mesin terlalu panas (over heat).

b. Minyak pelumas ikut terbakar.

c. Campuran terlalu kaya/ gemuk.

d. Campuran terlalu miskin/ kurus.

e. Pembakaran baik.

11. Spesifikasi tahanan sekunder coil dengan internal resistor adalah ...

a. 10,7 sampai dengan 14,5 KΩ.

b. 10,5 sampai dengan 14,7 KΩ.

c. 10,7 sampai dengan 14,5 Ω.

d. 13,7 sampai dengan 18,5 KΩ.

e. 13,5 sampai dengan 18,7 KΩ.

12. Pada Top kompresi 1, katup yang distel pada kendaraan 4 silinder adalah ...

a. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex.

b. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in.

c. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex; silinder 4 katup in dan ex.

d. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup in dan ex.
e. Silinder 1 katup in; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup ex

13. Sedangkan, pada Top kompresi 4 katup yang distel pada kendaraan 4 cylinder adalah ...

a. Silinder 4 katup in dan ex; silinder 3 katup in; silinder 2 katup ex.

b. Silinder 4 katup in dan ex; silinder 3 katup ex; silinder 2 katup in.

c. Silinder 4 katup in dan ex; silinder 3 katup in; silinder 2 katup ex; silinder 1 katup in dan ex.

d. Silinder 4 katup in dan ex; silinder 3 katup ex; silinder 2 katup in; silinder 1 katup in dan ex.

e. Silinder 4 katup in; silinder 3 katup ex; silinder 2 katup in; silinder 1 katup ex.

14. Langkah pertama yang harus dilakukan pada saat menyetel celah platina adalah…

a. Putar poros engkol sampai rubbling blok posisi tertinggi.

b. Putar poros engkol sampai rubbling blok posisi terendah.

c. Kendorkan sekrup pengikat platina.

d. Kencangkan sekrup pengikat platina.

e. Sisipkan felller gauge 0,45 mm diantara rubbling blok dengan lembah nok.

15. Gambar di bawah ini adalah salah satu pemeriksaan/pengecekan terhadap:

a. Tegangan kabel busi

b. Regangan kabel busi

c. Tahanan kabel busi

d. Hantaran kabel busi

e. Umur kabel busi

16. Spesifikasi tahanan kabel busi yang baik adalah …

a. Kurang dari 25 kΩ

b. Lebih dari 25 kΩ/cm2

c. Kurang dari 25 kΩ/kilo

d. Kurang dari 25 kΩ/kg

e. Lebih dari 25 kΩ/kg

17. Alat untuk mengukur sudut pengapian agar sesuai standart dan pengapian tidak dikatakan mundur
atau maju adalah…

a. Timing belt

b. Timing light

c. Timing chain

d. Fuller gauge

e. Dial gauge indikator

18. Berapakah limit kebengkokan/kerataan permukaan kepala silinder….

a. 0.05 mm

b. 0.05 mm2

c. 0.50 mm

d. 0.05 cm

e. 0.05 cm2

19. Di bawah ini adalah gambar pemeriksaan pada head cylinder untuk mengetahui…
a. Run out permukaan cylinder head

b. Kerataan kepala silinder

c. Celah katup

d. Persimpangan kepala silinder

e. Aliran sistem penddinginan

20. Berapa standart pemeriksaan diameter roda gigi jentera poros engkol dan poros kam pada timing
chain kendaraan ringan…

Baca Juga

 Soal Mesin Otomotif Kelas XI Semester 1 Kurikulum 2013 Revisi

 Soal Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif Kelas X Semester 2 Kurikulum 2013 Revisi
 Soal Teknologi Dasar Otomotif Kelas X Semester 2 Kurikulum 2013 Revisi

a. 58 cm dan 114 cm

b. 58 mm2 dan 112 mm2

c. 59 kg/mm2 dan 114 kg/mm2

d. 59 mm dan 114 mm
e. 59 cm2 dan 114 cm2

21. Berapa standart pemeriksaan panjang rantai timing pada timing chain kendaraan ringan…

a. 272,2 cm

b. 272,2 mm2

c. 272,2 kg/mm2

d. 272,2 mm

e. 272,2 cm2

22. Peralatan yang digunakan untuk mengukur sudut dwell dan kecepatan idle kendaran ringan adalah…

a. Tacho dwell tester

b. Multitester

c. Hidrometer

d. Spring scale

e. Fender cover

23. Berat jenis air accu yang baik memenuhi standart adalah…

a. 1,2

b. 1,26

c. 0,27
d. 12,6

e. 2,16

24. Alat untuk mengukur tahanan primer coil adalah…

a. Tachometer

b. Engine analiser

c. Vacum tester

d. Timing light

e. Multitester

25. Spesifikasi tahanan primer coil adalah …

a. 1,3 sampai dengan 1,6 Ω

b. 10,7 sampai dengan 14,5 Ω

c. 0,7 sampai dengan 1,0 Ω

d. 1,25 sampai dengan 1,27 Ω

e. 0,4 sampai dengan 0,5 Ω

26. Sedangkan spesifikasi tahanan sekunder coil adalah …

a. 1,3 sampai dengan 1,6 Ω

b. 10,7 sampai dengan 14,5 Ω

c. 0,7 sampai dengan 1,0 Ω

d. 1,25 sampai dengan 1,27 Ω

e. 0,4 sampai dengan 0,5 Ω

27. Spesifikasi tahanan kabel busi yang baik adalah …

a. Kurang dari 25 kΩ

b. Lebih dari 25 kΩ

c. Kurang dari sama dengan 25 kΩ

d. Kurang dari 25 kΩ/kg

e. Kurang dari 25 kΩ/kg.f

28. Untuk mengatur sudut dwell sesuai standar, yang perlu dirubah adalah ...

a. Kerenggangan busi

b. Kerenggangan busi dan platina

c. Timing pengapian

d. Idle mixture adjusting screw

e. Kerenggangan platina

29. Pada pemeriksaan tahanan kabel busi, range selector avometer diposisikan pada X 10K. Setelah
pengukuran pointer (jarum) menunjukkan angka 2,5. Berarti tahanan kabel businya adalah ...

a. 2,5 Ω

b. 25 Ω

c. 2,5 kΩ

d. 25 kΩ

e. 250 kΩ

30. Makin rapat setelan platina akibatnya ...

a. Makin besar sudut dwellnya

b. Makin kecil sudut dwellnya

c. Makin stabil sudut dwellnya

d. Makin lama pengapiannya

e. Makin stasioner

31. Dibawah ini yang masuk dalam toleransi spek sudut dwell, kecuali

a. 520

b. 540

c. 500

d. 480

e. 420

32. Pada penyetelan platina, berapa standart celah rubing bloknya adalah ...

a. 0,1 mm

b. 0,25 mm

c. 0,45 mm

d. 1,00 mm

e. 1,40 mm

33. Engine bensin kijang 5K, penyetelan katupnya dilakukan pada saat ...

a. Engine dingin

b. Engine hangat

c. Engine stasioner

d. Engine hidup

e. Pertama melakukan tune up

34. Spesifikasi penyetelan celah katup 4 silinder pada saat mesin dalam keadan dingin adalah…

a. Katup in 0,3 mm; ex 0,4 mm

b. Katup in 0,2 mm; ex 0,4 mm

c. Katup in 0,1 mm; ex 0,2 mm

d. Katup in 0,15 mm; ex 0,25 mm

e. Katup in 0,2 mm; ex 0,3 mm

35. Pada Top Kompresi 1 piston berada pada TMA, katup yang distel pada saat penyetelan katup 3
cylinder adalah…

a. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex

b. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in

c. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup in; silinder 3 katup ex; silinder 4 katup in dan ex

d. Silinder 1 katup in dan ex; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup in dan ex

e. Silinder 1 katup in; silinder 2 katup ex; silinder 3 katup in; silinder 4 katup ex

36. Untuk mengetahui sudut dwell dan idling speed sesuai dengan spesifikasi maka harus diukur dengan
alat ...

a. Multitester

b. Tacho-dwell tester

c. Timing light

d. Speed tester

e. IMAS

37. Cara menggunakan dweel tester / tachometer dengan dua kabel adalah :

a. Kabel pengetes warna merah dihubungkan ke kabel busi 4 dan kabel warna hitam ke negative koil
/ground

b. Kabel pengetes warna hitam dihubungkan ke positf koil dan kabel warna merah ke negative koil /
ground
c. Kabel pengetes warna merah dihubungkan ke kabel busi 1 dan kabel warna hitam ke negative koil /
ground

d. Kabel pengetes warna merah dihubungkan ke kabel busi 2 dan kabel warna hitam ke negative koil /
ground

e. Kabel pengetes warna merah dihubungkan ke positif negative koil dan kabel warna hitam ke ground

38. Untuk mengatur sudut dwell sesuai standart, yang perlu dilakukan adalah merubah/menyetel….

a. Timing pengapian

b. Kerenggagngan keempat busi

c. Kerengganngan platina

d. Kerenggangan katup

e. Kerenggangan busi dan platina

39. Pemeriksaan kebocoran radiator, dikatakan radiator baik bila tekanan …

a. 1,0 kg/ cm2

b. 1.3 Kg/ cm2

c. 1,1 kg / cm2

d. 1,2 kg / cm 2

e. 1,4 kg / cm2

40. Untuk mengukur berat jenis air accu alat yang digunakan adalah…

a. Dial Gauge
b. Fuller Gauge

c. Micrometer

d. Neraca Pegas

e. Hydrometer

Berikut merupakan jawaban soal mesin otomotif kelas xi semester 2 kurikulum 2013 revisi

1. B

2. E

3. D

4. A

5. C

6. E

7. C

8. E

9. A

10. D

11. D

12. A

13. A

14. B

15. C

16. A

17. B

18. A

19. B
20. D

21. D

22. A

23. B

24. E

25. A

26. B

27. A

28. E

29. D

30. A

31. E

32. C

33. A

34. D

35. B

36. B

37. E

38. C

39. D

40. E
 TRAY OUT
SMK BHAKTI NUSANTARA SUMEDANG
TAHUN PELAJARAN 2012/2013

Mata pelajaran : Kompetensi Kejuruan

Kompetensi keahlian : Teknik Sepeda Motor
Tanggal Tray Out : Sabtu, 02 Maret 2013
Bentuk Soal : Pilihan Ganda
Jumlah Soal : 45 Soal
Paket Soal :
1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka
langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha

2. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna
mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Isolator
e. Karburator

3. Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silindernya 53,5 mm dengan langkah piston
48,8 mm. Tentukan volume langkahnya . . .
a. 109,7 cc
b. 105,5 cc
c. 85,9 cc
d. 101,7 cc
e. 100,7 cc

4. Komponen kompresor yang berfungsi sebagai dudukan bantalan engkol yang bekerja menahan
beban inersia dari masa yang bergerak bolak-balik serta gaya pada torak dinamakan .....
a. Batang piston
b. Blok silinder
c. Kepala silinder
d. Pengaturan kipas
e. Kotak engkol
5. Sepecial service tools yang tepat digunakan untuk menyetel celah katup dengan cara
memutarkan sekrup penyetel adalah...
a. Universal holder
b. Valve adjusting wrench
c. Lock nut wrench
d. Flywheel piller
e. Ajusting waser

6. lat tangan yang digunakan untuk menyetel celah katup pada motor cab adalah ......
a.

b.

c.

d.

e.
 7.

Pada rangkayan pengapian diatas komponen yang ditunjukan oleh no 1 adalah ......
a. Ignition coil primer
b. Ignition suit
c. Ignition coil skunder
d. Capasitor
e. SCR

8.

Pengukuran vernir kaliper diatas menunjukan hasil pengukuran panjang dengan hasil pengukuran
..........
a. 140,50 mm
b. 14,50 mm
c. 141,50 mm
d. 141,50 cm
e. 14,1 mm
9.

Pada gambar diatas merupakan hasil pengukuran dari mikrometer adalah .....
a. 101,73 cm
b. 110,23 mm
c. 10,123 mm
d. 101,73 mm
e. 10,73 mm
10. Gambar d samping ini menunjukan proyeksi .....
a. Eropa
b. Amerika
c. Dimensi
d. Ortogonal
e. Isometric
11. Sebuah ban sepeda motor memiliki kode ban 4.60 – H – 18 4PR. Apa maksud dari kode ban
yang di tunjukan oleh hurup H tersebut .....
a. Lebar ban
b. Ukuran rim
c. Tinggi ban
d. Jumlah lapisan ban
e. Kecepatan maksimum

12. Sebuah sepeda motor mengalami trouble, mesin dapat dihidupkan tetapi kendaraan tidak dapat
berjalan. Penyebab terjadinnya permasalahan tersebut adalah .....
a. Gaya gerak kopling tidak sama
b. Penyetelan kopling yang salah
c. Counter shaft dan drive shaft rusak
d. Gaya berat kopling tidak sama
e. Oli transmisi terlalu kental

13. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . .

a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam 1 putaran
poros engkol

14. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk
menyetel campuran tersebut adalah . . . .
a. Pilot screw
b. Pilot air screw
c. Pilot air bleed
d. Pilot outlet
e. Main screw

15. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya loncatan bunga api
pada platina seperti percikan api pada busi adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor

16. Nama komponen pada gambar kelistrikan disamping adalah...

a. Fuse
b. Saklar
c. Ignition Coil
d. Kapasitor
e. SCR

17. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke kanan
maka . . . .
a. Campuran bahan bakar menjadi kurus
b. Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara
c. Jumlah campuran menjadi kaya
d. Jumlah campuran tetap saja
e. Jumlah campuran berkurang

18. Maksud dari kode SAE 40 pada sistem pelumasan adalah ....
a. Kualitas oli
b. Kekentalan oli
c. Nilai dara serap panas
d. Kekuatan olifilem
e. Daya tahan oli

19.

Fungsi dari komponen yang ditunjukan oleh huruf C adalah ...

a. Mengatur keluar masuknya bahan bakar
b. Mengubah gerak putar menjadi gerak lurus
c. Penerus daya dorong piston
d. Mengubah gerak lurus menjadi gerak putar
e. Pusat dari tenaga

20. SOHC pada sistem penggerak katup dimaksudkan .....

a. Posisi katup berada di kepala silinder dan camshaft berada di block silinder
b. Posisi katup dan camshaft berada di block silinder
c. Posisi katup dan camshaft berada di kepala silinder
d. Memiliki satu katup
e. Memiliki lebih dari satu katup dan memiliki penggerak lebih dari satu

21.

Komponen yang ditunjukan oleh nomer 2 adalah ....

a. Infut shaft
b. Output shaft
c. Gigi mati
d. Gigi hidup
e. Drum gear shaft

22. Komponen yang berfungsi untuk memindahkan setiap posisi gigi pada transmisi manual adalah
...
a. Realis spoket
b. Drum gear shaft
c. Spoket
d. Infut shaft
e. Gigi geser

23. Gambar yang menunjukan posisi kecepatan tinggi pada sistem transmisi otomatis
adalah .....
a.

b.

c.

d.

e.

24.

Komponen yang ditunjukan oleh No. 4 adalah ....

a. Ujung poros engkol
b. Sabuk (belt)
c. Roller
d. Poros roda belakang
e. Puli penggerak

25.

Komponen yang berfungsi sebagai tempat semua komponen sistem rem adalah ...
a. Break shoe
b. Akor pin
c. Break leaning
d. Break arm
e. Indicator leaning
26. Fungsi sistem rem adalah...
a. Megurangi gaya gesek traid ke jalan
b. Memberhentikan kendaraan
c. Mengurangi kecepatan putaran engine
d. Mengurangi kecepatan kendaraan
e. Memberhentikan putaran engine

27.

Komponen yang ditunjukan oleh No. 3 adalah

a. Engine spocket
b. Lock nut washer
c. Real wheel spocket
d. Chain
e. Retaining bolts

28. Pada sebuah sistem rangkaian kelistrikan terdapat kode Bl/W, maksud dari kode warna kabel
tersebut adalah .....
a. Hitam & putih
b. Biru & putih
c. Abu & putih
d. Putih & hitam
e. Putih & biru
29. Pada sebuah rangkaian sen sepeda motor honda supra terdapat arus 6 A dan tegangan listriknnya
12 V, berapakan hambatan yang dimiliki oleh rangkaian sen tersebut......
a. 2Ω
b. 6 Ω
c. 0,5 Ω
d. 1 Ω
e. 5Ω
30. Komponen yang berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil
langsung ke massa melalui komutator pada sistem starter adalah ......
a. Motor starter
b. Armature
c. Pinion gear
d. Brush
e. Cable
31.

Gambar rangkaian di atas memiliki tahanan R1 = 2Ω, R2 = 4Ω, R3 = 6Ω dan voltasennya 12 v.

Berapakah kuat arusnya??
a. 1A
b. 2 A
c. 3A
d. 4 A
e. 5A

32.

Jenis pompa oli pada gambar di atas adalah .......

a. pompa oli tipe gear
b. pompa oli type Trochoid
c. pompa helikal
d. pompa gear
e. pompa searah

Gambar di samping adalah kontruksi kenalpot,

komponen yang di tunjukan oleh no 2 adalah .....
a. gasket pipa buang

b. gasket sambungan mufler

c. baut penahan pipa buang

d. nut
e. mulper

34. Untuk memberikan sinyal pada CDI agar memercikan bunga api pada sistem pengapian adalah
....
a. Pik Up
b. Plaser
c. Separek plug
d. Pik pulser
e. SCR

35.

Gambar roda dibawah initermasuk kedalam tipe .......

a. Wire spoke wheel
b. Cast alloy wheel
c. Special wheel
d. Composite wheel
e. Racing wheel

36. Langkah keselamatan kerja yang tepat dilakukan untuk menanggulangi gas CO hasil sisa
pembakaran dibenggkel sepeda motor adalah .....
a. Membuat instalasi gas buang yang memadai
b. Para pekerja menggunakan masker
c. Bahan-bahan kimia ditempatkan diruang khusus
d. Barang yang mudah terbakar di jauhkan dari sumber api
e. Dibutuhkan pengelolaan limbah sisa hasil pembakaran
37. Catalic converter yang terdapat pada sistem gas buang berfungsi untuk mengubah gas
Hidrokarbon sisa pembakaran menjadi .............
a. HC
b. CO2
c. O2
d. H2O
e. CO

38. Sebuah moter matic yang kurang bertenaga saat menaiki jalan mendaki disebabkan oleh
..............
a. Pully primer tidak bekerja
b. Scondery sheave aus
c. Starter wheel gear aus
d. Starter idle gear tidak bekerja
e. Scondary pully tidak bekerja dengan baik

39. Langkah pemeriksaan yang tepat terhadap sistem pengapian jika mengalami trouble tidak
memercikan bunga api adalah ....
a. Coil-busi-CDI-battray
b. CDI-battray-busi-coil
c. Coil-CDI-battray-busi
d. Busi-coil-CDI-battray
e. Busi-battray-CDI-coil

40. Pada system gas buang apa fungsi dari Katup Buang ….
a. menahan gas yang sedang terbakar dalam ruang selinder sehingga terbakar seluruhnya dan pada
waktu yang ditentukan katup buang membuka dan menyalurkan gas sisa pembakaran keluar
melalui saluran buang.

b. menyalurkan gas bekas sisa pembakaran di dalam silinder menuju ke peredam suara.
c. menyalurkan gas bekas keluar ke atmosfir serta meredam suara mesin

d. sebuah pipa lurus yang dilingkupi pipa berdiameter lebih besar.

e. Semua jawaban benar

41. Untuk bisa menimbulkan pembakaran yang sempurna diperlukan peralatan yang mampu
menimbulkan tegangan yang tinggi pada busi. Peralatan tersebut adalah :
a. Ignition Coil
b. Alternator
c. Regulator Rectifier
d. cdi
e. Plaser

42. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor 2
tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°

43. Secara garis besar kedaraan bermotor khususnya sepeda motor, terdiri dari 3 bagian utama yaitu
bagian engine (mesin), bagian sistem kelistrikan dan bagian chasis dan pemindah tenaga,
dibawah ini yang termasuk dalam klasifikasi bagian chasis pada sepeda motor adalah :
a. Suspensi
b. Kopling
c. Transmisi
d. Mekanisme katup
e. Sistem pendinginan
44. Komponen dibawah ini yang berfungsi untuk memutus dan mengubungkan putaran mesin ke
transmisi adalah :
a. Poros engkol
b. Kopling (clutch)
c. Drive sprocket
d. Transmisi
e. Final drive

45. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan posisi
tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .
a. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body sepeda motor
b. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body sepeda motor
c. Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas.
d. Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang
e. Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan tanda T
dan tanda pada body sepeda motor
LATIHAN SOAL

PILIHAN GANDA

1 Pada Ignition Switch (Kunci Kontak) bila terdapat terminal B, menyambung pada:
a Motor Starter d Glow Plug
b Batere e Alternator
c Alternator
2 Rasio Kompresi mesin Diesel adalah :
a 6 sampai 12 d. 12 sampai 15
b 9 sampai 12 e. 15 sampai 23
c 6 sampai 9
3 Dibawah ini adalah sifat utama dari bahan bakar Diesel,kecuali :
a Tidak berwarna atau sedikit kekuning kuningan dan berbau.
b Encer dan tidak menguap dibawah temperatur normal.
c Dapat melarutkan karet oli dan karet
d Mempunyai berat jenis 0,82 – 0,86.
e Mudah terbakar pada suhu rendah
4 Keuntungan dari ruang bakar tipe Kamar Pusar adalah :
a Dapat dicapai kecepatan mesin yang tinggi karena turbulensi kompresinya tinggi
b Gangguan pada Nozzle lebih kecil karena menggunakan pin type nozzle.
c Diperlukan pemanas mula
d Konstruksi rumit
e Perawatan mudah
7 Dibawah ini adalah penjelasan mengenai keuntungan mesin diesel kecuali :
a Mempunyai efisiensi panas yang besar
b Lebih tahan lama dan tidak memerlukan electrik ignition
c Momen pada mesin diesel tidak berubah
d Mempunyai perbandingan kompresi lebih tinggi
e Mampu bekerja pada medan yang berat
8 Mutu Bahan bakar Diesel (solar) ditentukan dengan angka :
a Cetane d Combustion Ratio
b Fuel Ratio e Kalori
c Octane
Manakan komponen dibawah ini yang mempunyai fungsi menghisap bahan bakar
9 dari tangki, Jika terjadi kehabisan bahan bakar :
a Fuel Pump. d. Nozle
b Injection Pump e. Priming Pump
c Feed Pump
10 Fungsi dari water sedimenter adalah :
a Memisahkan bahan bakar dengan debu d. Memisahkan bahan bakar dengan oli
b Memisahkan bahan bakar dengan air e. Memisahkan bahan bakar dengan pendingin
c Memisahkan bahan bakar dengan kotoran
 Pada mesin Diesel memasukan bahan bakar kedalam mesin dilakukan dengan cara
11 disemprotkan (injeksi) melalui injektor. Pada saat kapan bahan bakar di injeksikan :
a Awal langkah hisap. d. Akhir langkah kompresi
b Akhir langkah hisap. e. Akhir langkah Buang
c Awal langkah kompresi
13 Pemakain Glow Plug pada mesin diesel fungsinya adalah :
a Membakar bahan bakar
b Meningkatkan tekanan kompresi
c Memanaskan ruang bakar saat mesin kondisi dingin
d Menghemat bahan bakar
e Memanaskan ruang bakar sebelum mesin di hidupkan
14. Urutan memeriksa memeriksa dioda negatif pada alternator adalah :
a, Menyetel multi tester pada pengukur hambatan / resistor kemudian probe positif multi tester di
tempelkan di terminal E alternator dan probe negatif multi tester di tempelkan di ujung
kumparan lilitan stator. Hasilnya jarum penunjuk pada multi tester menunjukkan kontiunitas/
terhubung.
b. Menyetel multi tester pada pengukur hambatan/resistor kemudian probe positif multi tester di
tempelkan di terminal E alternator dan probe negatif multi tester di tempelkan di ujung
kumparan lilitan stator. Jarum pada multi tester menunjukkan kontiunitas/terhubung, kemudian
kedudukan probe multi tester dibalik kontinuitas tidak terjadi.
c c. Menyetel multi tester pada pengukur hambatan / resistor kemudian probe negatif multi tester
di
tempelkan di terminal E alternator dan probe positif multi tester di tempelkan di ujung
kumparan lilitan stator. Hasilnya jarum penunjuk pada multi tester tidak menunjukkan
kontiunitas/ terhubung.
d d. Menyetel multi tester pada pengukur Tegangan kemudian probe negatif multi tester di
tempelkan
di terminal E alternator dan probe positif multi tester di tempelkan di ujung kumparan lilitan
stator. Hasilnya jarum penunjuk pada multi tester tidak menunjukkan kontiunitas/ terhubung.
e e. Menyetel multi tester pada pengukur tegangan kemudian probe positif multi tester di
tempelkan
di terminal E alternator dan probe negatif multi tester di tempelkan di ujung kumparan
lilitan
stator. Hasilnya jarum penunjuk pada multi tester tidak menunjukkan kontiunitas/ terhubung.
15. Fungsi dari komponen Stator pada Alternator adalah :
a. Mengubah medan magnet menjadi listrik DC
b. Mengubah medan magnet menjadi listrik AC
c. Mengubah arus listrik menjadi magnet.
d. Mengubah AC menjadi DC
e. gerak.Mengubah medan magnet menjadi energi
16. Saat engine bekerja, CHG lamp pada panel instrument menyala. Hal tersebut terjadi karena :
a. Menggunakan regulator 2 unit d. Diode negatif rusak
b. Menggunakan regulator 6 kaki e. Diode positif rusak
c. Mengunakan regulator 1 unit
17.
Kita memutar kearah kiri rotor kemudian melepaskannya. Hal ini menunjukkan cara
pemeriksaan :
a. Keausan poros nok
b. Arah radial poros nok
c. Centrifugal advance
d. Gaya aksial rotor
e. Gaya radial rotor
18. Kerusakan akibat kapasitas kondensor terlalu kecil adalah :
a. Coil panas d. Pada busi terjadi kerak yang berlebihan
b. Terjadi gunungan pada platina positif e. Kerusakan pada spark plug
c. Terjadi gunungan pada platina negatif
19. Agar tegangan yang mengalir ke primer coil tidak berlebihan maka dipasang :
a. Dua kondenser d. Ballast resistor
b. Relay e. Kabel busi dengan resistor
c. Kontak magnetik
20. Saat vacuum advance bekerja, yang berubah adalah :
a. Celah platina d. Tegangan coil
b. Sudut dwell e. Saat pengapian
c. Octan selector
21. Saat kita menekan pedal, rem tidak segera berfungsi, tetapi setelah kita menekan secara berulang
rem baru dapat bekerja penyebabnya..
a. kanvas rem habis d. ada udara pada sistem rem
b. penyetelan sepatu rem tidak tepat e. oli rem berkurang
c. oli rem bocor
22. Urutan melepas rem tromol:
a. Lepas roda, tromol, pengunci sepatu rem, pegas rem, sepatu rem, piston rem
b. Lepas roda, pengunci sepatu rem, pegas rem, sepatu rem, piston rem, tromol
c. lepas pengunci sepatu rem, pegas rem, sepatu rem, piston rem
d.. Lepas roda, pengunci sepatu rem, piston rem, tromol
e. Lepas roda, pengunci sepatu rem, piston rem, tromol
23. Oli rem yang mengenai permukaan bodi kendaraan /permukaan yang di cat dapat
mengakibatkan :
a. permukaan bodi akan tambah mengkilat
b. oli rem susah dibersihkan
c. oli rem dapat menyebabkan korosi
d. oli rem akan merusak cat tersebut
e. oli rem dapat menyebabkan kebakaran
24. Bagian yang sering terjadi keruksakan pada rem cakram dan segera di ganti adalah:
a. Piringan d. pad
b. Kaliper e. Seal piston
c. piston
25. komponen yang berfungsi sebagai bidang gesek adalah....

a. Tromol dan sepatu rem/ piringan dengan pad

 b. Penyetel dan sepatu rem
c. Sepatu rem dan silinder roda
d. Tromol dan silinder roda
e. Penyetel dan tromol
26. Bagian engine yang bergerak naik turun pada lubang silinder adalah....
a. Kepala Silinder c. Conecting Rod e. Poros Nok
b. Piston d. Poros Engkol
27. Sedangkan bagian engine yang dipasangkan pada poros engkol dan berfunsi menggerakan piston
adalah....
a. Kepala Silinder c. Conecting Rod e. Poros Nok
b. Piston d. Poros Engkol
28. Engine memerlukan sistem pelumasan. Bagian engine yang berfungsi untuk menampung oli
pelumas sebelum bersirkulasi yaitu...
a. Piston c. Rocker Arm e. Pompa Oli
b. Ring Piston d. Karter
29. Pada suatu motor 4 tak 4 silinder mempunyai urutan pengapian 1-3-4-2. Bila silinder No.1
sedang melakukan langkah buang maka ............
a. silinder 2 hisap, silinder 3 usaha, silinder 4 kompresi
b. silinder 2 usaha, silinder 3 hisap, silinder 4 kompresi
c. silinder 2 hisap, silinder 3 kompresi, silinder 4 usaha
d. silinder 2 kompresi, silinder 3 hisap, silinder 4 usaha
e. silinder 2 kompresi, silinder 3 hisap, silinder 4 hisap
30. Pada sistem r bahan bakar bensin di perlukan suatu bagian yang berfungsi untuk membuat
campuran antara udara dan bensin menjadi homogen agar bahan bakar mudah terbakar. Bagian
tersebut adalah....
a. Filter udara c. karburator e. pompa bensin elektrik
b. Filter bensin d. Pompa bensin mekanik
31. Berikut ini adalah urutan aliran bahan bakar pada sistem bahan bakar motor bensin konvensional
manakah urutan yang benar ….
a. tangki bensin-pipa bensin-pompa bensin-saringan bensin-karburator
b. tangki bensin-pipa bensin-saringan bensin-pompa bensin-karburator
c. tangki bensin-pipa bensin-saringan bensin -karburator-pompa bensin
d. tangki bensin-pompa bensin-pipa bensin-saringan bensin-karburator
e. tangki bensin-pipa-saringan bensin-pipa-pompa bensin-karburator
32. Agar bahan bakar bensin di karburator tidak meluap, maka karburator dilengkapi ….
a. cuk system c. deceleration fuel cut off system e. fast idle mechanism
b. thermostatic valve d. positive crankcase ventilation
33. Tangki bensin, rungannya di lengkapi sekat-sekat/separator. Fungsi dari separator adalah...
a. Menjaga agar bensin tidak cepat habis e. menjaga bensin tetap mudah terbakar
b. menjaga agar bensin tdk cepat kotor d. menjaga bensin tidak terjadi goncangan yg
besar.
c. Menjaga bensin tidak mudah menguap
34. Pada saat melakukan pengukuran dan pemeriksaan waktu pengapian maka alat yang dipakai

untuk melakukan pekerjaan tersebut adalah ....

a. timing light c. dwell tester e. multimeter
 b. tacho meter d. engine test bench

35. Ada Bahan bakar, Api dan Oksigen. Ketiga hal tersebut adalah syarat dapat terjadinya...
a. Pembakaran c. Oksidasi e. Usaha
b. Homogenisasi d. Korosi
36. Nama alat ukur pada gambar di samping ini adalah ....
a. pressure tester
b. out side micrometer
c. inside micrometer
d. dial tester indicator
e. cylinder bore gauge
37. Alat yang berfungsi untuk meemeriksa besarnya tahanan, arus dan tegangan adalah...
.a. Amper meter c. Ohm Meter e. Multi tester
b. Volt meter d. Tacho meter
38. Agar bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dapat terbakar, maka di perlukan api yang
berasal dari sistem...
a. Sistem bahan bakar c. Sistem Pelumasan e. Sistem
Pendidnginan
b. Sistem pengisian d. Sistem Pengapian
39. Pada saat piston naik, bahan bakar di ruang bakar dimampatkan kemudian ada percikan api di
busi maka langkah ini disebut..
a. Isap b. Kompresi c. Usaha d. Buang e. Bilas
40. Sistem yang berfungsi untuk menghidupkan motor pada awal bekerja adalah sistem...
a. Sistem bahan bakar c. Sistem Kelistrikan e. Sistem Stater
b. Sistem pengisian d. Sistem Pengapian
41. Sedangkan sistem yang berfungsi untuk menjaga agar kondisi kerja mesin tetap stabil adalah...
a. Sistem bahan bakar c. Sistem Pelumasan e. Sistem Pendidnginan
b. Sistem pengisian d. Sistem Pengapian
42. Thermostat adalah bagian dari sistem...
a. Sistem bahan bakar c. Sistem Pelumasan e. Sistem Pendidnginan
b. Sistem pengisian d. Sistem Pengapian
43. Bagian yang berfungsi mendinginkan air pada sistem pendinginan adalah...
a. Radiator dan kipas c. Karburator dan kipas e. Separator dan kipas
b. Thermostat dan kipas d. Tanki reservoir dan kipas
44. Komponen-komponen utama motor starter diantaranya.....
A. Field coil,armature, solenoid,comutator,brush,pinion,capasitor
B. Field coil,armature, solenoid,comutator,brush,pinion,overrunning clutch
C. Field coil,armature, solenoid,comutator,capasitorpinion,overrunning clutch
D. Field coil,armature, solenoid,comutator,brush,capasitor,overrunning clutch
E. Field coil,armature, solenoid,capasitor,brush,pinion,overrunning clutch
45. Komponen starter yang berfungsi sebagai pengaman pada saat mesin sudah hidup adalah
A. Armature D. Komutator
B. Field coil E. Overrunning clutch
C. Solenoid

"SELAMAT &SUKSES"
1. Kunci momen digunakan untuk mengencangkan suatu baut/mur dimaksudkan terpasang
dengan....
A. merata
B. seimbang
C. mudah
D. cepat
E. stabil
2. Alat ukur yang dalam penggunaannya dilakukan kalibrasi yaitu ....
A. multy tester
B. micrometer
C. dial test indicator
D. dwell tester
.E. hydrometer
3. Alat ukur pada gambar di bawah ini menunjukan hasil pengukuran ....

A. 4,46
B. 4,96
C. 5,46 ,
D. 5,96
E. 45,46
Agar terjadi aliran/sirkulasi air pada system pendingin saat mesin masih dingin, maka dipasang
komponen ....
A. pompa air
B. thermostat
C. pully kipas
D. slang by-pass
E. mantel air
Alat yang digunakan untuk mengukur tekanan pada radiator dan tutup radiator adalah
A. radiator tester
B. radiator cup tester
C. radiator and cup tester
D. radiator and CAP tester
E. radiator and cup meter
 6. Komponen yang ditunjukan dengan angka 2,4 dan 1 pada gambar di bawah adalah ....

Sistem lenaga (Power System)

Spring A.
ft
Ke Intak* Manifo.'d

A. power piston -primary main jet - nosel utama

B. power piston -power valve — nosel utama
C. power valve - nosel utama - power piston
D. power valve - nosel utama -primary main jet
E. power valve —primary main jet — nosel utama
7. Sirkuit yang bekerja menambah pasokan bahan bakar saat kendaraan mendaki atau
terbeban adalah ....
A. tenaga
B. akselerasi
C. kecepatan rendah
D. kecepatan tinggi primer
E. kecepatan tinggi sekunder
8. Untuk mencegah tekanan balik bahan bakar S£telah injeksi pada sistem bahan bakar
diesel dipasang ....
A. barel
B. plunyer
C. katup delivery
D. katup pengaman
E. katup needle
9. Langkah efektif plunyer pada sistem bahan bakar diesel akan mempengaruhi ...
penginjeksian.
A. volume
B. tekanan
C. waktu
D. bentuk
E. kualitas
 10. Pengujian opening preesure menggunakan Nozzle tester adalah pengujian ketika ....
A. bahan bakar mulai mengabut
B. bahan bakar berhenti mengabut
C. tekanan bahan bakar mulai meningkat
D. tekanan bahan bakar mulai menurun
E. tekanan bahan bakar sedang mengalir
11. Bila waktu pengapian terlambat (retard), maka penyetelan dilakukan dengan cara ....
A. menyetel platina
B. merapatkan celah katup
C. merenggangkan celah katup
D. memutar bodi distributor searah putaran rotor
E. memutar bodi distributor berlawanan putaran rotor
12. Mengukur tahanan suatu rangkaian maka sumber tegangan pada rangkaian ....
A. harus dilepas
B. harus terpasang
C. sebaiknya terpasang
D. dapat memggunakan tegangan yang lebih kecil
E. dapat mengambil dari sumber lain dengan tegangan yang sama
13. Kondisi factor pada saluran nomor 5 sampai 6 pada gambar di bawah ini saat mesin hidup
adalah ..
A. cairan tekanan rendah dan temperatur rendah
B. gas tekanan rendah dan temperatur rendah
C. cairan tekanan tinggi dan temperatur tinggi
D. gas tekanan tinggi dan temparatur tinggi
E. cairan tekanan rendah temperatur tinggi
14. Kedalaman paku keeling terhadap kanvas kopling minimal berada pada
A. 0-0.5 mm
B. 0.5- 1.0mm
C. 1.0-1.5 mm
D. 1.5-2.O mm
E. 2.0-2.5 mm
 15/Kerusakan yang terjadi pada release bearing akan berakibat....
A. putaran mesin tidak stabil
B. plat kopling akan terbakar
C. pemakaian bahan bakar boros
D. timbul suara abnormal
E. tenaga mesin berkurang
16. Pada gambar berikut ini yakni jumlah gigi pada roda gigi A,B,C,D masing masing 4 teeth, 8
teeth dan 10 teeth, nilai putaran input shaft 2500, maka putaran output shaft adalah....

^«A.vrl,28 rpm
B. 125 rpm
C. 200 rpm
D. 500 rpm
E. 1000 rpm
17. Nama komponen yang ditunjuk nomor 1-3-4 pada gambar berikut ini adalah ..

A. shifting key - key spring - hub sleeve

B. cluth hub - shifting key - hub sleeve
C. syncronizer ring - key spring - hub sleeve
D. syncronizer ring - key spring - clutch hub
E. syncronizer ring - shifting key - hub sleeve
18. Pemeriksaan yang dapat dilakukan secara visual /pengamatan pada saatfinal
drive/gardan terpasang pada kendaraan adalah ....
A. suara yang timbul akibat gesekan
B. keausan bantalan
C. kebocoran oli akibat seal aus
D. kerusakan ring gear
E. tinggi minyak pelumas
19. Pengukuran pada final Drive/gardan yang tidak dapat dilakukan menggunakan DTI (Dial
Test Indicator) adalah....
A. keausan bantalan
B. run out ring gear
C. back lash ring gear
D. celah pinion gear thd ring gear
E. celah planetary gear
20. Poros penggerak yang menggunakan double bearing termasuk type ....
A. full floating
B. 3/4floating
C. semi floating
D. central floating
E. VA float ing
21. Untuk mendeteksi jumlah udara yang mengalir dalam saluran masuk pada sistem EFI
type L adalah ....
A. air valve
B. air chamber
C. airflow meter
D. throttle position
E. manifold absolute pressure sensor
22. Pada sebuah ban radial dengan kode 195/70 H R 14. Untuk kode yang menunjukan aspek
ratio adalah ....
A. 195
B. 70
C. H
D. R
E. 14
23. Kode yang tertera pada pelek berikut ini : 5.50 F x 15 SDC, arti kode SDC adalah ....
A. bentuk pelek
B. bentuk flens pelek
C. bentuk pelek
D. bahan pelek
E. tipe rim
24. Konstruksi rem uni servo (seperti gambar) memiliki kelemahan yaitu
Fixed wheel cylinder

Adjusting cylinder movement

-V

A. kampas rem cepat aus

B. tekanan pegas terlalu kuat
C. sering terjadi kebocoran pada seal
D. daya pengereman kecil saat maju
E. daya pengereman kecil saat mundur
25. Perubahan energi kinetik menjadi energi panas merupakan prinsip dasar dari
A. sistem rem
B. power steering
C. differential
D. sistem suspensi
E. torque converter
26. Konstruksi rem piringan seperti gambar di bawah ini termasuk type

A. fixed calliper
B. floating calliper
C. full caliper A.
D. semi calliper
E. loss calliper
27. Pada gambar menunjukan system kerja rem hidrolik yang penempatannya adalah ....
 A. rem piringan di belakang, dah rem tromol di depan
B. rem piringan di depan dan rein tromol di belakang
C. rem piringan di sebelah kiri, rem tromol di sebelah kanan
D. rem piringan di sebelah kanan, rem tromol di sebelah kiri
E. rem depan kanan dan belakang kiri piringan, sedangkan yang lain rem tromol
28. Model roda gigi pada system kemudi yang banyak digunakan pada kendaraan ringan adalah ....
A. worm and sector
B. screw pin
C. screw nut
D. recirculating ball
E. rack and pinion
29. Pada saat kendaraan berjalan, roda kemudi/kendaraan cenderung bergeak ke satu arah,
hal ini disebabkan oleh ....
A. ban depan kempes
B. ball joint aus
C. tie rod longgar
D. penyetelan rem tidak merata
E. diameter ban tidak sama
30. Nama komponen yang ditunjukan pada gambar nomor 7-3-5-2 dan 6 di bawah ini adalah

A. frame-lower arm-spring-king pin-knuckle arm

B. frame-upper arm-spring-kingpin-kuckle arm
C. knuckle arm-upper ball joint-spring-upper arm-frame
D. knuckle arm-lower balljoint-spring-lower arm-frame
E. knuckle arm-upper ball joint-spring-lower arm-frame
31. Selisih jarak telapak bagian belakang dengan depan pada roda depan jika dilihat dari atas
disebut....
A. sudut camber
B. toe in/toe out
C. sudut caster
D. turning radius
E. sudut inklinasi kingpin
32. Alat untuk mengukur berat jenis batere adalah ....
A. amperemeter
B. hydrometer
C. load tester
D. multimeter analog
E. multi tester
33. Untuk menjaga agar saklar/switch lebih awet dan tahan lama maka pada sistem
kelistrikan perlu dipasang ....
A. isolator
B. relay
C. fuse
D. contractor
E. regulator
 34. Manifold absolute pressure sensor berfungsi untuk mendeteksi....
A. kerja engine temp sensor
B. kerja air temp sensor
C. tekanan intake manifold
D. tekanan air pendingin
E. tekanan bahan bakar
35. Urutan rangkaian sistem pengapian yang benar pada gambar di bawah ini adalah

A. 9-2-5-11-10-6-7-4-3-8
B. 9-5-1-10-11-6-7-4-3-8
C. 9-5-1-11-10-6-7-3-4-8
D. 9-1-5-11-6-10-7-3-4-8
E. 9-1-5-11-10-6-7-3-4-8
36. Bagian yang menggerakkan plunyer pada solenoid motor starter untuk menghubungkan
terminal 30 dengan terminal C, sesaat setelah kunci kontak "ON" adalah ....
A. field coil
B. field in coil
C. primary coil
D. full in coil
E. hold in coil
37. Pemeriksaan komponen motor starter nomor 2,4, dan 5 pada gambar di bawah ini merupakan
pemeriksaan....

A. rwrc out komutator, hubungan masa sikat, pemeriksaan solenoid

B. run out komutator, hubungan mas sikat, pemeriksaan oveerunning cluth
C. kelurusan segmen komutator, hubungan masa sikat, pemeriksaan solenoid
D. kedalaman segmen komutator, hubungan masa sikat, pemeriksaan solenoid
E. kedalaman segmen komutator, hubungan masa sikat, pemeriksaan overrunning cluth
38. Pengaturan output alternator dilakukan oleh ....
A. voltage relay
B. voltage regulator
C. voltage relay dan resistor
D. voltage regulator dan relay
E. voltage relay dan motor coil
39. Nama terminal yang ditunjuk dengan angka 4-6-5-2-3 pada gambar di bawah ini adalah
terminal....

6 4
A. IG-L-N-F-B
B. L-IG-N-F-B
C. L-IG-F-N-B
D. L-IG-F-B-N
E. IGL-N-B-N
40. Kapasitas batere diperoleh jika batere tersebut dihubungkan pararel seperti gambar berikut
adaiah ....
 n on Selasa, 21 Mei 2013 | 23.19

1. Pada motor bensin terjadi piston mengopresi udara dan bahan bakar pada motor diesel terjadi
a. Menghisap udara

b. Piston mengopresi udara untuk dinaikan tekananya

c. Bahan bakar diinjeksikan kedalam ruang bakar
d. Piston mendorong gas buang
e. Diatur banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan
2. Cara penyalaan bahan bakar pada motor diesel …

a. Penyalaan dengan bunga api listrik

b. Penyalaan dengan batere
c. Penyalaan dengan busi pijar
d. Penyalaan dengan sendirinya
e. Penyalaan dengan api
3. Motor diesel terbagi dua ….

a. Injeksi langsung dan tak langsung

b. Campuran langsung dan campuran tak langsung
c. Penyemprotan langsung dan penyemprotan tidak langsung
d. Penyalaan langsung dan penyalaan tidak lansung
e. Pengapian langsung dan pengapian tidak langsung
4. Yang bukan ruang bakar motor diesel adalah …

a. Kamar Depan
b. Kamar pusar
c. Setengah bola
d. Jenis Hati
e. Jenis Atap
5. Yang termasuk jenis pompa ijeksi adalah

a. In-line dan distributor

b. Langsung dan tidak langsung
c. In – line dan tidak langsung
d. Langsung dan distributor
e. Kamar depan dan kamar pusar
6. Jenis pompa injeksi yang satu elemenn melanyani semua silinder adalah …

a. Sebaris
b. Tanpa poros nok
c. Distributor
d. In -line
e. Kamar pusar
7. Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi untuk meberi tekanan awal bahan bakar dan penyaluran awal
adalah

a. Injektor (nozzle)
b. Priming pum
c. Pompa injeksi (injecton pump)
d. Deliveri valve
e. Water sendimeter
8. Syarat terjadinya pembakaran dalam motor diesel seperti tersebut dibawah ini, kecuali :

a. Udara
b. Panas
c. Bahan bakar
d. Api
e. Kompresi
9. Pada sistim induksi motor diesel dikenal dengan sistim indusksi paksa yang menggunakan perangkat pemaksaaan udara masuk
yang disebut :

a. Radiator
b. Alternator
c. Turbocharger
d. Kompressor
e. Glow plug
10. Udara panas yang dibutuhkan oleh proses pembakaran pada motor diesel dihasilkan dari

a. Busi pijar
b. Air pendingin
c. Kompressi
d. Deliveri valve
e. Priming pump
11. Pada sistim bahan bakar motor diesel yang mempunyai fungsi mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam
ruang bakar adalah

a. Injektor (nozzle)
b. Priming pump
c. Pompa injeksi (injecton pump)
d. Deliveri valve
e. Governor mekanik
12. Yang bukan termasuk tujuan dari Diesel adalah

a. Menaikan Rendemen motor

b. Mengganti susunan pengapian dengan penyalaan sendiri
c. Meningkatkan daya Motor
d. Menembangkan mesin dengan bahan bakar murah
e. Mesin diesel lebih tahan lama
13. Zat yang dihisap oleh piston motor Diesel adalah

a. Udara saja
b. Udara campur dengan Bahan bakar
c. Bahan bakar saja
d. Uap saja
e. Uap dan udara
14. pada gambar disamping terjadinya proses perambatan api adalah

a. A-B
b. B-C
c. C-D
d. D-E
e. E-A

15. pada
gambar
diatas
yang
ditunjuk
an pada
nomor 9
adalah

a. Katup penyalur

b. Sleeve pengontrol plunyer

c. Pinion pengontrol plunyer

d. Plunger driving face

e. Batang pengatur (control rack)

16. Pada gambar diatas yang ditunjukan pada nomor 5 adalah

a. Katup penyalur

b. Sleeve pengontrol plunyer

c. Pinion pengontrol plunyer

d. Plunger driving face

e. Batang pengatur (control rack)

17. Suatu komponen yang berfungsi untuk menyalurkan kelebihan bahan bakar dari pompa ke tangki.

a. Pompa pember
b. Solenoid penutup bahan bakar

c. Katup pelimpah

d. Platnok

e. Governor mekanik

18. Suatu komponen yang berfungsi untuk menutup aliran bahan bakar ke dalam elemen pompa.

a. Pompa pember

b. Solenoid penutup bahan bakar

c. Katup pelimpah

d. Katup penyalur

e. Governor mekanik

19. Suatu komponen yang berfungsi untuk mencegah bahan bakar dari dalam pipa tekanan tinggi masuk ke
dalam ruang elemen pompa dan mengisap sisa bahan bakar dari injector pada akhir injeksi.

a. Pompa pember

b. Solenoid penutup bahan bakar

c. Katup pelimpah

d. Katup penyalur

e. Governor mekanik

20. Ada kemungkinan air masuk dalam aliran bahan bakar karena proses pengembunan pada tangki bahan
bakar, untuk itu diperlukan komponen yang memisahkan air dengan bahan bakar

a. filter bahan baker

b. priming pump

c. water sedimenter

d. delivery valve

e. control rack

21. Motor diesel yang ruang bakarnya dibentuk pada pistonnya sendiri, termasuk diesel jenis

a. indirect injection
b. diesel stasioner

c. diesel kerja ringan

d. direct injection

e. diesel kerja berat

22. 8. Komponen nozzle yang berfungsi menghubungkan unit nozzle dengan pipa tekanan tinggi

a. pressure pin

b. adjusting nut

c. pressure spring

d. connector nut

e. nozzle holder

23. Nozzle yang berjenis pin biasanya banyak dipakai pada motor diesel

a. Stasioner

b. direct injection

c. putaran tinggi

d. swirl combustion chamber

e. Pre combustion chamber

24. Komponen system bahan bakar diesel yang berfungsi untuk menghisap dan menekan solar ke filter dan
water sedimenter

a. Nozzle

b. feed pump

c. priming pump

d. injection pump

e. governor pneumatic

25. Komponen yang berfungsi untuk memajukan saat penginjeksian pada motor diesel

a. automatic timer

b. glow plug
c. governor

d. delivery valve

e. injector

26. Proses penyemprotan bahan bakar secara langsung ke ruang bakar utama disebut tipe

a. swirl injection

b. indirect injection

c. direct injection e. energi cell

d. pre combustion injection

27. Bahan bakar solar yang bertekanan tinggi dari pompa injeksi menuju nosel untuk disemprotkan melalui

a. sedimenter oil

b. delivery line

c. fuel filter line

d. return line

e. feed pump

28. Perbedaan mesin bensin dan mesin diesel terletak pada sistem pembakaran bahan bakarnya. Jika pada
mesin bensin menggunakan api dari busi, jika motor diesel menggunakan … .

a. Api dari glowplug

b. Panas dari solar

c. Api dari system kelistrikan

d. Panas udara kompresi

e. Panas dari mesin

29. Komponen mesin diesel yang berfungsi menaikkan tekanan bahan bakar sehingga bahan bakar
bertekanan tinggi dan mampu mengabut adalah … .

a. Nozzle

b. feed pump

c. priming pump
d. injection pump

e. governor pneumatic

30. Agar bahan bakar sebelum masuk ke injection pump bebas dari kotoran maka bahan bakar disaring oleh
….

a. filter bahan bakar

b. priming pump

c. water sedimenter

d. delivery valve

e. control rack

31. Bahan bakar berupa kabut halus masuk keruang bakar pada akhir langkah kompresi. Yang mengabutkan
bahan bakar adalah …

a. automatic timer

b. glow plug

c. governor

d. delivery valve

e. injector

32. Pada motor bensin yang dihisap adalah campuran udara dan bensin, sedangkan pada motor diesel yang
dihisap adalah …

a. Udara dan solar

b. Udara murni

c. Bahan bakar solar

d. Injeksi

e. Bio diesel

33. Alat untuk mengetes nozzle disebut … .

a. Injection tester

b. Injection nozzle

c. Injection pump
d. Time tester

e. Delivery tester

34. Pada saat mesin diesel masih dalam keadaan dingin maka diperlukan pemanasan awal diruang bakar
agar mesin dapat hidup. Untuk keperluan tersebut maka pada motor diesel dipasang komponen … .

a. Busi

b. Glowplug

c. Filamen tembaga

d. Choke valve

e. Campuran gemuk

35. Nama lain “ruang bakar kamar pusar”ialah….

a. energy chamber
b. oval chamber
c. turbulence chamber
d. pre chamber
e. cell chamber
36. Nama lain “ruang bakar kamar depan” ialah….

a. auxiliary com chamber

b. swirl combustion chamber
c. direct injection
d. spherical chamber
e. hemispherical chamber
37. Yang bukan komponen sistem pendinginan motor diesel ialah…

a. oil pump
b. radiator
c. water pump
d. cooling fan
e. V-belt
38. Yang bukan komponen sistem bahan bakar diesel ialah….

a. Thermostat
b. fuel pump
c. feed pump
d. fuel filter
e. water sedimenter
39. Untuk menghilangkan udara yang berada di saluran bahan bakar pada motor diesel dalam keadaan
mesin tidak hidup adalah …

a. feed pump

b. Water sedimenter

c. cam shaft

d. governor

e. priming pump

40. Pada saat poros nok pada pompa injeksi berputar dan menyentuh tappet roller maka plunyer bergerak
ke atas ditunjukan pada gambar

a. A

b. B

c. C

d. D

e. C dan D
STK-1/12
1.

Untuk mengukur arus searah, maka selektor multimeter diarahkan ke tanda rentang ….
A.
B.
C.
D.
E.

2.

Pemeriksaan seperti gambar di bawah ini hasilnya adalah gerak maksimal jarum
2
menunjuk pada angka 0,9 kgf/cm . Pernyataan yang sesuai adalah ….

A.
B.
C.
D.
E.

thermostat rusak
radiator cap rusak dan harus diganti
jumlah coolant kurang
ada kebocoran cooling system
radiator cap masih dapat digunakan

3.

Cooling fan tidak berputar saat mesin telah mencapai suhu kerja. Apa kerusakan yang
dapat terjadi?
A. radiator kotor
B. water pump lemah
C. thermostat terus membuka
D. thermoswitch putus
E. fan belt kendor

4.

Saat pedal akselerasi diinjak mendadak dan acceleration system pada karburator
bekerja, bahan bakar keluar menuju venturi melewati ....
A. main jet dan slow jet
B. main nozzle dan idle port
C. main jet dan power jet
D. main nozzle dan pump jet
E. idle port dan slow port
1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-2/12
5.

Saat melakukan pengukuran

an camshaft, dial indicator terbaca seperti pada
da ga
gambar di
bawah ini! Berapa keolengan
ngan (run-out) camshaft tersebut?

A.
B.
C.
D.
E.

0,11 mm
0,16 mm
0,08 mm
0,06 mm
0,03 mm

6.

Pada sistem EFI (Electronic

nic Fue
Fuel Injection), tegangan input injector berasa
asal dari ….
A. ECU
B. relay EFI
C. relay fuel pump
D. MAPS
E. CKPS

7.

Pada saat melakukan tune-up

-up mesin dengan karburator dan melakukann pem
pembukaan
throttle valve dengan cepatt ha
hasilnya pump jet tidak mengeluarkan bahann ba
bakar. Hal yang
dapat dipastikan adalah …..
A. kendaraan tidak kuat me
menanjak
B. normal, bahan bakar irit
rit
C. akselerasi mesin buruk
uk
D. mesin tidak bisa idle
E. tenaga mesin maksimal
al

8.

Pada sistem EFI, walaupun

un te
tekanan fuel pump relatif konstan akan tetapi
pi aada saat
dimana tekanan bahan bakar
kar di fuel rail/delivery pipe menjadi terlalu tingg
nggi, seperti saat
mesin idle. Komponen yang
ng bbekerja mengembalikan bahan bakar dari fuel
uel rail menuju
fuel tank pada saat tersebut
ut aadalah ….
A. pressure regulator
B. injector
C. ISCV (Idle Speed Control
ontrol Valve)
D. pulsation damper
E. check valve

1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-3/12
9.

Di bawah ini yang merupakan ciri-ciri sistem bahan bakar diesel tipe common rail
adalah ….
A. menggunakan governor tipe pneumatik dan sentrifugal
B. injection timing diatur oleh automatic timer
C. tekanan bahan bakar yang dihasilkan supply pump lebih rendah dibandingkan
diesel konvensional
D. ECU supply pump tidak memiliki governor dan automatic timer
E. kecepatan putaran supply pump diatur oleh ECU

10. Putaran idle mesin diesel buruk. Mekanik melakukan pekerjaan pemeriksaan seperti
gambar di bawah ini. Injection nozzle menggunakan tipe multi-hole dan hasil

pengukuran tekanan 130 bar (standar 100-105 bar). Tindakan perbaikan mekanik yang
benar adalah....

A.
B.
C.
D.
E.

mengganti nozzle
membersihkan injection nozzle
menambah tebal adjusting shim
mengurangi tebal adjusting shim
mengganti injection pump

11. Pekerjaan tune-up mesin di bawah ini yang berhubungan/berpengaruh terhadap besar
percikan bunga api busi adalah ….
A. penyetelan idle mixture
B. penyetelan ignition timing
C. penyetelan valve clearance
D. penyetelan celah contact point
E. mengukur rasio kompresi mesin
12. Dari pilihan spesifikasi engine oil di bawah ini, manakah yang memiliki kualitas paling
baik dan cocok digunakan pada diesel engine ?
A. SAE 10W-40 API CF JASO MB
B. SAE 15W-40 API SG JASO MA
C. SAE 10W-30 API SM JASO MA
D. SAE 25W-40 API SJ JASO MB
E. SAE 10W-40 API CD JASO MA

1289-Paket A-2014/2015
Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-4/12
13. Alasan dilakukan pekerjaan seperti gambar di bawah ini adalah ….

A. Suara kopling berisik

B. Timbul suara saat pedal
kopling ditekan
C. Timbul suara saat pedal
kopling dilepas
D. kopling selip
E. gigi percepatan transmisi
tidak bisa dipindah
14. Di bawah ini yang bukan merupakan penyebab gangguan kendaraan tidak kuat
menanjak/membawa beban berat adalah ….
A. facing terkena oli
B. torsion damper kocak
C. fly wheel tidak rata/oleng
D. pressure plate tidak rata
E. diaphragm spring lemah
15. Hasil pekerjaan pengukuran di bawah ini adalah 0,06 mm (limit 0,08 mm). Pernyataan
yang sesuai di bawah ini adalah …

.
A.
B.
C.
D.
E.

keluar asap putih saat mesin hidup

tekanan kompresi terlalu tinggi
keluar asap hitam saat mesin hidup
tidak perlu perbaikan
perlu penggantian piston ring saja

16. Terjadi gangguan pada unit transmisi manual sehingga seorang mekanik melakukan
pekerjaan overhaul. Dari hasil pemeriksaan seperti gambar di bawah ini hasilnya adalah

speed gear bergerak bebas dan ukuran celah 0,80 mm (limit 0,75 mm). Pernyataan yang
paling benar adalah ….
A. speed gear baik
B. speed gear perlu
diganti
C. synchronizer ring
harus diganti
D. synchronizer ring
masih baik
E. clutch hub aus
1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-5/12
17. Pada kondisi apa kerja plane
anetary gear unit transmisi otomatis pada gambar
bar di bawah
ini?

A.
B.
C.
D.
E.

desele
selerasi
aksele
kselerasi
hubung
hubungan langsung
mundur
undur
top
op spe
speed

18. Timbul suara berisik yang be

berasal dari sistem pemindah tenaga kendaraan.
an. Hasil tes
jalan di bawah ini merupakan
kan aalasan mekanik perlu melakukan overhaul
ul di
differensial,
kecuali ….
A. suara timbul di semua pos
posisi gigi transmisi
B. suara hilang saat pedal
dal kkopling ditekan
C. suara timbul walaupun
upun ppedal kopling ditekan
D. suara timbul berubah-uba
ubah sesuai besar pembukaan throttle valve
E. pengencangan propeller
ler shaft bracket baik
19. Pada pemeriksaan kontak gig
gigi (tooth contact) differensial didapat hasil sep
seperti gambar di
bawah ini. Arah penyetelann rring gear dan drive pinion yang benar adalahh ….
A.
B.
C.
D.
E.

1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-6/12
20. Komponen yang berfungsii unt
untuk menyesuaikan perubahan jarak antara tra
transmisi dan
differensial saat jalan bergelom
elombang ditunjukkan pada no .…

A
A.
B.
C
C.
D
D.
E.

1
2
3
4
5

21. Apa arti angka 60 seperti yan

yang ditunjukkan pada kode ban di bawah ini?

A.
B.
C.
D.
E.

(tinggi ban/lebar ban) x 100

tinggi ban/lebar ban
lebar ban/tinggi ban
(lebar ban/tinggi ban) x 100
rim diameter/lebar bann

22. Keausan ban seperti gambar

bar di bawah ini dapat disebabkan oleh ….

A.
B.
C.
D.
E.

1289-Paket A-2014/2015
tekanan ban kurang
tekanan ban berlebihan
camber positif
camber negatif
standing wave

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-7/12
23. Apa yang harus dilakukan mekanik terhadap posisi yang ditunjukkan oleh tanda panah
pada gambar unit rem di bawah ini ….

A.
B.
C.
D.
E.

memberi brake fluid

memberi tanda pemasangan
memberi grease temperatur tinggi
memberi oli
membersihkan dengan sand paper

24. Pernyataan di bawah ini yang bukan merupakan alasan seorang mekanik melakukan
pekerjaan seperti pada gambar di bawah ini adalah ….

A.
B.
C.
D.
E.

setelah mengganti brake pad

rem berfungsi tidak normal
setelah mengganti piston seal pada wheel cylinder
setelah mengganti brake fluid
setelah overhaul cylinder master

25. Dari hasil pengukuran propeller shaft di bawah ini, terbaca hasil pembacaan alat ukur
adalah 2,0 mm. Apa yang terjadi jika propeller shaft ini digunakan?

A.
B.
C.
D.
E.

perpindahan gigi percepatan transmisi sulit

timbul suara abnormal saat pedal kopling diinjak maupun dilepas
getaran besar
kendaraan kurang bertenaga saat menanjak
normal

1289-Paket A-2014/2015
Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-8/12
26. Alasan utama kenapa kendaraan yang menggunakan electronic power steering (EPS)
memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit adalah ….
A. menggunakan torque sensor
B. kerja komponen diatur secara elektronik
C. komponen sistem lebih sedikit
D. kerja control valve lebih ringan
E. tidak menggunakan pompa fluida
27. Di bawah ini yang termasuk dalam prosedur pemeriksaan/penyetelan sistem kemudi tipe
rack and pinion adalah ….
A. pemeriksaan sector shaft
B. pemeriksaan ball nut
C. penyetelan panjang tie-rod
D. pemeriksaan pitman arm
E. pemeriksaan sector gear
28. Seorang mekanik menyetel komponen yang ditunjuk anak panah dengan arah seperti
pada gambar di bawah ini. Tujuan mekanik adalah untuk menyetel ….

A.
B.
C.
D.
E.

toe-in
caster positif
camber positif
camber negatif
offset

29. Di bawah ini yang tidak termasuk penyebab gangguan pada sistem suspensi depan tipe
wishbone dengan torsion bar adalah ….
A. shock absorber bocor
B. coil spring lemah
C. lower arm retak
D. upper arm retak
E. torsion bar bengkok
30. Hasil pengukuran tegangan batere adalah 8,0 V. Apa tindakan perbaikan yang tepat?
A. menguras dan mengisi ulang dengan air zuur
B. menguras dan mengisi ulang dengan elektrolit
C. menambah elektrolit
D. meng-charge batere
E. membersihkan terminal batere

1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-9/12
31. Bagaimana cara yang paling tepat untuk memastikan sebuah relay dapat bekerja
mengalirkan arus listrik dalam sebuah rangkaian?
A. Mengukur resistansi terminal 86 dan 87
B. Memeriksa kontinuitas terminal 30 dan 87 saat terminal 86 dan 85 dialiri arus
C. Memeriksa kontinuitas terminal 86 dan 85 saat terminal 30 dan 87 dialiri arus

D. Memeriksa suara relay saat terminal 86 dan 85 dialiri arus

E. Memeriksa resistansi terminal 30 dan 86
32. Terdapat kasus headlamp dari sebuah mobil tiba-tiba mati. Mekanik telah melakukan
pemeriksaan sebagai berikut: 1) fuse ada kontinuitas, 2) test lamp mati saat dihubungkan
ke terminal 87 relay dan ground. Kerusakan yang dapat terjadi dilihat dari pemeriksaan
tersebut adalah ….
A. Switch headlamp rusak
B. daya lampu terlampau tinggi
C. ground lampu putus
D. headlamp tidak ada kontinuitas
E. tahanan fuse besar
33. Apa alasan utama ignition timing harus diatur/diubah pada tiap kondisi mesin yang
berbeda?
A. agar percikan api besar
B. agar percikan api terjadi setelah Top Dead Center (TDC)
C. agar percikan api terjadi sebelum Top Dead Center (TDC)
D. agar tekanan pembakaran maksimal terjadi tepat di Top Dead Center (TDC)
E. agar tekanan pembakaran maksimal selalu terjadi sesaat setelah Top Dead
Center (TDC)
34. Sistem pengapian elektronik ini menggunakan distributor tanpa dilengkapi vacuum
advance dan centrifugal advance serta menggunakan igniter untuk
memutus/menghubungkan arus primer. Tipe sistem pengapian elektronik ini adalah ….
A. FTI (Full Transistorized Ignition)
B. ESA (Electronic Spark Advance)
C. DLI (Distributor-Less Ignition)
D. DSI (Dual Spark Ignition)
E. Contact Point Ignition
35. Seorang mekanik dengan menggunakan hidrometer mengukur sebuah baterai, tanda
pada hidrometer menunjukkan nilai 1.270 pada suhu sekitar 27 derajat celcius. Apa
yang harus dilakukan pada baterai tersebut?
A. melakukan charging
B. menambah air zuur
C. baterai normal siap digunakan
D. menguras dan isi ulang elektrolit
E. menambah air murni
1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

STK-10/12
36. Sebuah mobil ketika di-start
art sama sekali tidak bisa hidup, dilakukan peme
meriksaan 1)
ground test hasilnya percikan
kan aapi dari kabel ignition coil tidak ada, 2) tidak
dak ada arus
primer terminal (-) ignition
on ccoil . Kerusakan komponen apa yang dapat terj
terjadi?
A. celah contact point terlal
rlalu rapat
B. celah contact point terlal
rlalu besar
C. contact point terjadi grou
grounding
D. ignition switch rusak
E. condensator rusak
37. Terjadi masalah kendaraann ti
tidak bisa di-START. Setelah dilakukan pemer
eriksaan seperti
gambar di bawah ini hasilnya
nya terbaca 7,0 V. Apa kerusakan komponen yan
yang mungkin
dapat terjadi ?

A.
B.
C.
D.

pull-inn coi
coil putus
brush aus
relay start
tarter putus
resistansi
nsi komutator
terlaluu tingg
tinggi
E. tegangan
an ba
batere turun

38. Pada prosedur no-load testt di bawah ini, secara umum berapa nilai yang se
seharusnya
terbaca sehingga charging
ng sy
system pada kendaraan ini dianggap normal

A.
B.
C.
D.
E.

1289-Paket A-2014/2015

Hak Cipta pada Kemdikbud

50 A aatau kurang
40 A aatau kurang
30 A aatau kurang
10 A aatau kurang
60 A aatau kurang

STK-11/12
39. Pengukuran menggunakan pr
pressure gauge pada instalasi AC terlihat seper
perti gambar di
bawah ini. Apa kesimpulann
nnya?

A.
B.
C.
D.
E.

refrigerant be
berlebihan
refrigerant kur
kurang
Kompresor rus
rusak
AC normal
expansion
on val
valve tersumbat

40. Seorang mekanik melakukan

kan pe
pemeriksaan sistem AC mobil dengan caraa m
mengamati
sight glass saat AC beropera
operasi. Hasil pengamatan terlihat terlihat sepertii ga
gambar di
bawah ini (tidak ada gelembung
bung). Apa yang terjadi?
A.
B.
C.
D.
E.

1289-Paket A-2014/2015
jumlah refrigerant kurang
jumlah refrigerant berlebihann
receiver tersumbat
jumlah refrigerant cukup
tekanan kompresor lemah

Hak Cipta pada Kemdikbud