Fitur Konstruksi Bangunan Menggunakan

Struktur Baja
KONSTRUKSI BAJA ·JULI 14, 2018

KONSTRUKSI BAJA – berbagai bahan konstruksi dan metode konstruksi dapat

digunakan untuk dukungan struktural bangunan. Keuntungan dari bahan bangunan
atau metode memperoleh nilainya hanya jika mereka diperhitungkan dalam desain
bangunan, yaitu, bahan yang rasional dipilih. Ini sangat penting untuk bangunan
dengan struktur bantalan terbuat dari baja.

Penggunaan struktur baja, relatif sedikit (dibandingkan dengan beton bertulang) jumlah
bangunan tempat tinggal dengan ketinggian lebih dari 10 atau 12 lantai sedang
dibangun. Peningkatan metode desain, perubahan dalam rating api, penampilan baja
berkekuatan tinggi, serta kesederhanaan dan percepatan ereksi adalah faktor-faktor
yang berkontribusi terhadap daya saing struktur baja.

Keuntungan bangunan struktur baja

Saat merancang: langkah besar dari kolom dengan penampang kecil mereka; ketinggian
bangunan yang besar dan kapasitas membawa beban yang tinggi dari kekuatan struktu;
Sistem pembawa pasif dengan peletakan komunikasi sederhana.

Selama pembangunan: fabrikasi awal dan pemasangan elemen, sebagai konsekuensi

dari periode konstruksi yang singkat ini; toleransi yang kaku, berkat yang mana
perakitan elemen bangunan yang tepat dipastikan; dimensi tidak signifikan dari lokasi
konstruksi; tidak ada proses basah.

Dalam operasi: fleksibilitas yang lebih besar dalam tata letak bangunan; area lantai yang
luas, bebas dari kolom; transformasi sederhana dari kerangka pendukung dalam
kaitannya dengan kondisi operasi dan, sebagai konsekuensinya, memperpanjang umur
layanan bangunan; kemungkinan pembongkaran setelah digunakan.

Keuntungan dari struktur pendukung baja ini menyebabkan peningkatan profitabilitas

bangunan.

Desain rasional
Untuk memanfaatkan keuntungan bahwa desain bangunan bertingkat yang terbuat dari
baja membuat rasional, seseorang harus melanjutkan dari sifat-sifat struktur penahan
beban. Dalam hal ini, struktur pendukung harus dikaitkan dengan struktur penutup dan
komunikasi teknik.

Penggunaan rangka baja paling disarankan dengan luas lantai bangunan (kurang dari
750 m2). Seperti telah dikemukakan, konstruksi beton bertulang monolitik dengan luas
lantai yang kecil tidak rasional, sementara elemen rangka baja prefabrikasi
menyederhanakan instalasi dan memberikan kemungkinan ereksi cepat pada bangunan.

Kolom biasanya memiliki penampang melintang luas, meskipun kolom kotak dan
tubular juga menemukan aplikasi. Penggunaan baja kekuatan tinggi memungkinkan
desain kolom bagian baja yang lebih kecil (bahkan dengan lapisan tahan api)
dibandingkan beton bertulang.

Pada kebanyakan desain rangka baja, sambungan baut digunakan, biasanya

menggunakan baut dari baja berkekuatan tinggi A325. Perangkat sambungan las – cara
paling sederhana untuk memberikan bingkai ramnost yang mungkin diperlukan untuk
persepsi gaya lateral, serta untuk mengurangi berat badan dan bagian elemen
membungkuk. Namun, memeriksa kekuatan sambungan las sangat sulit dan mahal, dan
bahwa kriteria evaluasi yang jelas, sementara memeriksa kekuatan koneksi melesat
sangat sederhana.

Bingkai pendukung

Bahan awal untuk struktur logam bangunan adalah elemen baja yang diprofilkan.
Mereka memiliki penampang berdinding tipis, memiliki kapasitas menahan beban tinggi
untuk dimensi penampang kecil dan berat badan rendah. Jumlah profil rolling terbatas,
tetapi banyak kombinasi mereka memungkinkan untuk mendapatkan berbagai bagian
elemen struktural. Sendi struktur baja itu sederhana.

Rangka baja

Dari unsur-unsur baja (batang), struktur beban-beban dari bangunan dirakit – kerangka
baja yang melakukan fungsi-fungsi beban, dan adalah mungkin untuk dengan mudah
memasang elemen-elemen penutup.

Manufaktur
Elemen kerangka baja diproduksi di pabrik-pabrik di jalur produksi otomatis. Produksi
serial memiliki efek ekonomi yang signifikan. Namun, dimungkinkan untuk
memproduksi produk non-serial pada pesanan khusus.

Pengaruh struktur bantalan

Pengaruh yang menentukan pada proyek secara keseluruhan memiliki: lokasi dan jenis
kolom; Susunan kolom sepanjang rentang; dukungan langkah dan rentang struktur
penahan beban; semacam elemen kekakuan bangunan dan pengaturannya.

Keuntungan struktur pendukung baja

Persyaratan untuk melampirkan struktur

Keuntungan dari struktur pendukung baja dapat digunakan secara optimal hanya ketika
struktur melampirkan dipilih sesuai dengan persyaratan berikut: pemecahan ke dalam
elemen dengan manufaktur mereka di muka untuk mempersingkat waktu konstruksi;
mengurangi berat keseluruhan struktur; Variabilitas untuk adaptasi mudah ke rangka
baja; pencocokan struktural dengan rangka baja; menyediakan proteksi kebakaran
rangka penopang baja.

Elemen bangunan yang menyertainya

Struktur penunjang baja sebaiknya dikawinkan dengan elemen bangunan berikut:

langit-langit interstisial, pelapis, dinding luar, dinding internal, sarana transportasi
vertikal.

Komunikasi Teknik

Dalam bangunan dengan bingkai bantalan, peletakan jalan raya teknis dalam arah
vertikal dan horizontal difasilitasi, dengan perubahan selanjutnya di lokasi mereka.
Berbagai pilihan untuk pemasangan berbagai peralatan terutama memfasilitasi
peletakan utilitas.

Contoh:

Di bawah ini dianggap empat pilihan untuk tata letak lantai dari gedung administrasi
15-lantai.
Contoh tata letak lantai gedung
1. Bingkai beton bertulang dengan kolom bundar berdiameter 0,4 hingga 0,8 m, terletak
di langkah 8,4 m; kolom eksternal terletak di dalam gedung, sarana komunikasi antara
lantai dan fasilitas sanitasi ditutup di dalam ranjau beton; Dinding luar melekat kuat ke
lantai.

2. Penggantian frame mendukung kerangka bangunan baja sambil menjaga semua

rincian proyek dengan mengurangi kolom penampang.

3. Solusi lain untuk kerangka baja: set dengan langkah kecil di luar bagian kolom baja
dari 16×16 ke 27X25 cm, memastikan kekakuan obligasi kisi vertikal bangunan (empat
dalam arah melintang, satu – di longitudinal), tangga pagar, poros angkat dan peralatan
teknis tambang light dinding tahan api, pengurangan jumlah kolom internal dengan
lapisan tahan api; Dinding luar melekat pada kolom luar.

4. Solusi optimal. Dalam bertingkat tinggi kolom konstruksi bangunan baja eksterior
bersama-sama dengan panel kusen bingkai kaku atau bingkai dari dinding luar untuk
memberikan kekakuan bangunan; area bebas besar tetap berada di dalam gedung;
Lubang angkat dan tangga tidak terikat pada struktur pendukung.

Pengaturan kolom baja

Jenis dan susunan kolom baja

Beban vertikal dari bangunan bertingkat dengan kerangka struktur baja dirasakan oleh
kolom baja. Kolom dipasang, biasanya, pada titik-titik persimpangan dari grid modular.
Jaring segi empat paling konsisten dengan sifat simpul dari rangka baja. Sebuah kotak
persegi panjang dengan sel memanjang dalam banyak kasus memberikan solusi yang
lebih ekonomis dibandingkan dengan kotak persegi.

Penampang kolom baja

Kolom baja, termasuk lapisan tahan api, memiliki penampang yang jauh lebih kecil
daripada kolom beton bertulang, dan kurang membatasi area utama.

Kolom luar

Sering dipasang di luar kolom, dikombinasikan dengan dinding eksternal, sangat khas
untuk struktur yang terbuat dari struktur baja. Keuntungan dari pengaturan kolom
seperti ini adalah sebagai berikut:

 karena penampang kecil dari kolom, mereka tidak menempati area yang
berguna;
 Adalah mungkin untuk memasang panel-panel dinding eksternal tanpa rak
tambahan;
 Yang berdampingan dari partisi ke dinding adalah sama di semua sumbu.

Struktur baja lebih ringan

Karena rendahnya berat struktur baja dalam struktur baja, keseimbangan yang
menguntungkan antara beban dan berat bangunan diperoleh. Total beban dalam kasus
ini lebih kecil dibandingkan dengan struktur pendukung yang terbuat dari bahan lain.
Oleh karena itu, penghematan pada kerangka dan pondasi pendukung, dimensinya
yang dalam bangunan besar bisa sangat signifikan, terutama dalam kondisi tanah yang
berat.

Rentang besar

Penggunaan lantai bantalan baja memungkinkan rentang besar yang tumpang tindih.
Berkat ini, kemungkinan perencanaan ruang bebas dibuat. Lantai baja adalah biaya yang
efektif dalam rentang dari 6 hingga 18 m, dalam kasus khusus hingga 30 m.

Perbandingan biaya untuk bangunan dengan rangka baja dengan biaya untuk metode
konstruksi lainnya menunjukkan bahwa biaya balok baja relatif lebih hemat daripada
biaya balok beton bertulang saat rentang tersebut meningkat.
Posisi persimpangan kurva, yaitu titik nilai yang sama, tergantung pada beban dan
ketinggian balok. Pada bentang kecil, dalam banyak kasus, balok beton bertulang lebih
murah, pada rentang besar – balok baja.

Dengan menggunakan rangka baja yang digunakan untuk gedung-gedung berlantai

tinggi, menjadi mungkin untuk mencakup rentang dari 30 hingga 60 m.

Rentang yang lebih besar diperoleh di rumah dengan struktur tipe jembatan.

Struktur bantalan baja dapat menahan beban yang sangat besar, misalnya dari bagian-
bagian kantilever bangunan, dari seluruh bangunan atau dari rumah-rumah betingkat.

Ketinggian bangunan

Struktur pendukung baja dapat digunakan untuk bangunan bertingkat dari ketinggian
berapapun.

Bangunan satu lantai

Struktur beban dari bangunan bertingkat tunggal mengambil beban hanya dari
penutup. Dengan struktur atap baja ringan dengan atap lembaran, rasio yang paling
menguntungkan antara berat dan beban waktu sendiri diperoleh.

Bangunan bertingkat

Pada bangunan dengan ketinggian sedang, yang merupakan bagian terbesar dari
bangunan tempat tinggal dan jenis bangunan lainnya, kerangka baja dengan struktur
langit-langit yang ringan adalah sistem pendukung yang sangat ekonomis, terutama
dengan langkah kolom yang besar dan kejenuhan peralatan yang besar.

Bangunan bertingkat tinggi

Dalam bangunan bertingkat tinggi, penggunaan rangka baja memberikan efek ekonomi
yang signifikan, terutama ketika kolom luar yang sering dipasok terletak di bidang yang
sama dengan dinding luar.

Penyediaan kekakuan

Semua bangunan harus memiliki elemen yang memberikan kekakuan horisontal dari
aksi angin, dan di beberapa daerah, misalnya seismik, atau dalam kasus khusus, dan
pengaruh lain yang menciptakan beban horizontal.
Sistem kekakuan mengirimkan kekuatan horizontal ke tanah dan membatasi deformasi
horizontal bangunan.

Di gedung yang lebih tinggi, perlu juga memperhitungkan fluktuasi dari pengaruh
angin.

Gaya horizontal yang disebabkan oleh angin bergantung pada kecepatan angin, bentuk
denah bangunan dan struktur permukaan fasad. Tekanan angin berkecepatan tinggi
tergantung pada ketinggian bangunan dan lokasi geografisnya.

Jenis pengaku

Kekakuan rangka baja dapat dipastikan:

 konstruksi bingkai;
 koneksi vertikal;
 dinding beton bertulang, secara terpisah berdiri atau bergabung di poros inti
kekakuan.

Pemilihan jenis pengaku sangat penting untuk desain sistem bantalan dan dapat
menentukan dalam desain bangunan bertingkat tinggi. Itu mempengaruhi operasi,
ekonomi, penampilan, proses konstruksi.

Pengaruh pada penggunaan bangunan

Memberikan kekakuan dengan lubang-lubang padat atau dinding masif membutuhkan

pemasangan zona-zona pendukung di dalam gedung dan menghalangi perencanaan
bebas tempat dan peletakan komunikasi. Jenis pengaku dan penempatannya dalam
struktur karena itu memiliki pengaruh besar pada tata letak bangunan. Yang paling
dapat diterima adalah kombinasi dari struktur pengaku dengan konstruksi tertutup dari
lift shaft dan tangga, tetapi dalam bangunan yang terbuat dari struktur baja ini sering
bukan solusi ideal. Dalam beberapa kasus, disarankan untuk memiliki koneksi yang kaku
di dinding luar.

Efek pada profitabilitas

Profitabilitas menyediakan kekakuan bangunan dengan ikatan baja atau poros beton
bertulang (core kekerasan) diperiksa dalam setiap kasus individual. Balok beton
bertulang memiliki berat yang tinggi dan membutuhkan basa kuat; Selain itu, di
gedung-gedung tinggi, sebagai elemen kaku, mereka harus memiliki dinding dengan
ketebalan besar dengan penguatan intensif, yang tidak diperlukan untuk perlindungan
kebakaran. Ini meningkatkan biaya bangunan. Oleh karena itu, pengaku vertikal jauh
lebih ekonomis, terutama jika mereka terletak dengan langkah besar.

Pengaruh pada penampilan

Jika pengaku terletak di dinding luar, transmisi gaya horizontal disediakan melalui
rangka luar atau link dengan kawat gigi, terlihat dari luar, tetapi bangunan menjadi non-
perumahan. Namun, jenis bangunan ini karena efektivitas biayanya harus memiliki
distribusi yang besar di masa depan, terutama ketika membangun bangunan bertingkat
tinggi dengan rencana persegi, persegi panjang, atau berbentuk silang.

Pengaruh pada proses konstruksi

Konstruksi inti beton yang diperkuat kekakuan, yang merupakan benda asing dalam
kerangka baja, memperpanjang waktu konstruksi. Kecepatan cangkang inti stiffener
yang dibangun dengan bekisting tergelincir menyesatkan berkaitan dengan ketentuan
umum konstruksi, karena pada saat ini perlu menambahkan waktu untuk pemasangan
dan pembongkaran bekisting dan pekerjaan konstruksi internal di inti kekakuan.

Pemasangan struktur baja hanya dapat dimulai setelah pembuatan kekakuan inti, yang
sangat menghambat proses mendirikan bangunan.

Toleransi berbagai ukuran untuk baja dan elemen beton bertulang dan masalah
penggabungan elemen baja ke inti kekerasan beton bertulang sering menciptakan
kesulitan dan meningkatkan waktu proses konstruksi.

Proses konstruksi akan lebih fleksibel dan sederhana jika Anda menggunakan pengaku
yang terbuat dari baja yang dipasang bersamaan dengan rangka baja.

Penyediaan kekakuan bangunan bertingkat tinggi

Dalam bangunan bertingkat tinggi, konsumsi baja untuk elemen bangunan yang
diperlukan untuk memberikan kekakuan dapat membuat bagian yang signifikan dari
total konsumsi baja: sudah di 20 lantai – hingga 30% dari total konsumsi baja. Dari
perbandingan gedung-gedung bertingkat Amerika selama 10 tahun terakhir, kita dapat
menarik beberapa kesimpulan:
 Perbandingan
konsumsi baja pada bangunan bertingkat

1. Kurva putus-putus a, tergantung pada tinggi bangunan, menunjukkan konsumsi

baja dalam kg / m2 dari luas lantai ke elemen yang diperlukan hanya untuk
persepsi beban vertikal, yaitu pada balok dan kolom.
2. Kurva b memberi gambaran tentang konsumsi total baja. Perbedaan dalam
ordinat antara dua kurva menunjukkan berat struktur baja yang diperlukan untuk
memastikan kekakuan bangunan, mengacu pada 1 m2 luas lantai.
3. Konsumsi baja tertinggi adalah di gedung dengan struktur rangka yang usang,
sementara di gedung-gedung terbaru (poin 8, 9, 10) dengan pengaku yang
terletak di dinding luar, konsumsi kurang (lihat juga “bangunan bertingkat tinggi
yang terbuat dari struktur baja di USA “-” Detail “, 1969, No. 3).

Struktur pagar

Mempertimbangkan persyaratan tinggi untuk elemen struktur melampirkan, mari kita

pertimbangkan yang paling penting dari mereka.
Konstruksi baja untuk lantai tumpang tindih

Struktur baja untuk balok langit-langit, jenis struktur berikut digunakan:

 lembaran beton cor-in-situ;

 lembaran beton bertulang prefabrikasi;
 lantai logam dengan lapisan atas beton.

Memastikan operasi gabungan dari lembaran beton dan balok baja, mungkin dengan
ketiga jenis tumpang tindih, meningkatkan keefektifan biaya dari struktur. Untuk semua
jenis tumpang tindih dipahami teknologi manufaktur yang sempurna.

Baca juga: konstruksi baja WF, CNP, H-Beam + panel lantai: solusi cara cepat
membangun

Perlindungan api balok baja yang tumpang tindih harus cukup ekonomis. Ada banyak
versi tumpang tindih yang diuji, yang, bersama dengan fungsi biasa mereka tanpa biaya
tambahan, memainkan peran proteksi kebakaran.

Ruang antara langit-langit dan langit-langit yang ditangguhkan digunakan untuk

meletakkan komunikasi. Dalam lembaran lantai dari lembaran baja yang diprofilkan,
jaringan kabel dapat ditempatkan.
Ketinggian struktur lantai mempengaruhi ketinggian lantai.

Pelapis

Untuk sebagian besar bangunan bertingkat datar dengan penggunaan struktur baja,
berbagai lapisan lembaran ringan dan pelapis beton bertulang dari beton berat atau
ringan dapat digunakan.

Dinding eksterior

Panel dinding luar paling sering satu tingkat tinggi di gedung-gedung dengan kerangka
hanya melakukan fungsi pelindung – mereka digantung pada struktur beban. Mereka
diproduksi dengan metode konvensional dari bahan konvensional. Panel paling ringan –
logam.

Dinding internal
Dinding interior ringan paling sesuai untuk karakter bangunan yang terbuat dari struktur
baja. Ketika memilih desain dinding internal, perhatian khusus diberikan pada fitur dari
kedekatan ke kerangka pendukung dan ukuran tumpang tindih yang diharapkan.

Dinding tahan api

Untuk dinding api peningkatan persyaratan untuk kekuatan dan ketahanan api.

Transportasi vertikal dan peletakan utilitas

Pesan vertikal berarti

Di bawah pesan vertikal mengacu pada semua perangkat yang digunakan untuk
transportasi orang, barang atau bahan: tangga konvensional atau mekanis, lift, instalasi
tabung pneumatik, konveyor untuk kertas, pipa untuk cairan atau gas, kabel dari arus
lemah dan kuat. Tambang, di mana semua perangkat ini digabungkan, sering berfungsi
sebagai inti kekakuan.

Jika dinding tambang yang dibutuhkan untuk kebutuhan proteksi kebakaran, digunakan
baik untuk memastikan kekakuan bangunan, mereka harus dirancang sesuai dengan
perhitungan kekuatan beban horizontal. Tambang besar seperti itu adalah benda asing
dalam kerangka baja.

Jika kekakuan frame baja disediakan dengan struktur baja (frame atau obligasi kisi),
langit-langit pada balok baja memberikan bukaan untuk tangga dan berbagai transaksi,
dan dinding cahaya tingkat yang diperlukan ketahanan api dipasang pada langit-langit
pergaulan. Tangga dipasang sebagai baja atau elemen beton bertulang yang sudah
selesai di antara balok-balok lantai bantalan.

Pengkabelan utilitas horizontal

Penting adalah kesederhanaan dan kejelasan peletakan jalan raya jasa rekayasa serta
pangsa pengeluaran mereka dalam kaitannya dengan total biaya konstruksi yang sangat
tinggi, terutama untuk bangunan dengan AC sentral (seperti gedung-gedung tinggi
atau struktur besar-area) atau untuk bangunan dengan lebih jumlah jaringan rekayasa
(misalnya, untuk laboratorium atau rumah sakit).

Karena garis teknis horizontal hampir seluruhnya dalam ketebalan lantai, keuntungan
besar dari langit-langit balok adalah volume internal yang signifikan antara langit-langit
dan langit-langit yang ditunda.
Jalan raya teknis dapat diletakkan di balok baja dengan dinding padat, di mana lubang
khusus disediakan. Khususnya peletakan utilitas gratis ke semua arah dimungkinkan di
peternakan.

Jika desain balok pembawa ditempatkan satu di atas yang lain dalam dua tingkat,
utilitas dapat menyeberang dengan bebas di dua berbaring satu di atas zona lainnya.
Dalam hal ini, mengubah arah kabel membutuhkan pemindahan ke tingkat lain.

Permeabilitas langit-langit balok untuk komunikasi rekayasa memungkinkan, jika perlu,

untuk memodifikasi atau menambah kabel yang ada.

Konstruksi baja memungkinkan tata letak fleksibel

Persyaratan variabilitas, perencanaan ruang bebas dari bangunan menjadi insentif untuk
penggunaan baja yang lebih luas dalam konstruksi bertingkat. Tingkat kemajuan teknis
yang tinggi, peningkatan persyaratan untuk kuantitas dan kualitas peralatan mengarah
pada fakta bahwa bangunan dengan tata letak dan peralatan tradisional hanya dapat
digunakan untuk waktu yang terbatas.

Bangunan ini memiliki umur pemakaian yang lebih lama jika dapat disesuaikan dengan
kondisi yang berubah-ubah, operasi, misalnya, perencanaan ulang bebasnya
dimungkinkan. Menurut tingkat variabilitas bangunan, tingkat fleksibilitas berikut ini
dibedakan:

Tingkat fleksibilitas 1

Penggunaan luas lantai dapat diubah, atas permintaan penyewa rumah, dengan
memindahkan, misalnya, melipat partisi atau lemari dinding bergerak (Gambar 1).

Tingkat fleksibilitas 1
Tingkat fleksibilitas 2

Ubah tata letak dengan menata ulang partisi prefabrikasi tanpa perubahan dalam
struktur pendukung. Ini tidak mungkin jika partisi memuat-beban. Persyaratan tingkat
kedua hanya dapat dipenuhi dalam struktur bingkai di mana fungsi bantalan dan
struktur melampirkan dibatasi. Kolom struktur rangka juga dapat menyulitkan untuk
membangun kembali bangunan. Sebuah langkah besar dari kolom dengan bentang
besar dari lantai bantalan meningkatkan fleksibilitas bangunan. Mengubah perencanaan
sering juga membutuhkan perubahan dalam peletakan utilitas.

Karena dengan komunikasi partisi seluler hanya dapat diletakkan di area yang tumpang
tindih, struktur tumpang tindih seperti itu diinginkan, dalam ketebalan di mana
peletakan komunikasi teknik dapat diubah dengan cara apa pun. Persyaratan ini mudah
dipenuhi di gedung-gedung dengan struktur baja (Gambar 2).

Tingkat fleksibilitas 2
Jenis partisi variabel berikut ini dibedakan: 2.1 – elemen dinding yang dapat digerakkan;
2.2 – dinding yang dapat dibongkar, bagian yang digunakan lagi; 2.3 – dinding yang
dihancurkan, material yang tidak digunakan lagi.

Tingkat fleksibilitas ke-3

Perubahan struktur pemikul beban, misalnya, ketika sistem pembawa diperkuat untuk
melihat beban yang meningkat, meningkatkan rentang dengan menghapus kolom
individu, membangun lantai, menambahkan bagian-bagian bangunan, dan
membongkar bagian-bagian tertentu dari sistem bangunan.

Perubahan-perubahan dalam rangka baja ini dapat dilakukan dengan mudah, tanpa
biaya besar dan tanpa gangguan signifikan terhadap struktur yang ada.
Tingkatkan kolom kolom

Balok tengah balok dapat dilepas (Gambar 3). Dalam hal ini, balok diperkuat oleh
bantalan lapisan a. Bagian-bagian dari kolom-I ditransformasikan oleh pelat-pelat yang
dilas menjadi bagian-bagian kotak. Persimpangan balok dengan kolom diperkuat oleh
kantilever c. Bagian dari dinding balok-I, sebagian besar, cukup untuk persepsi kekuatan
transversal tambahan, jika tidak maka harus diperkuat. Yayasan dalam banyak kasus
dapat mengambil beban berat, karena tanah di bawah bangunan diperketat dari waktu
ke waktu.

Tingkatan kolom-kolom

Add-on

Ekspansi lebih lanjut dari bangunan melalui superstruktur dapat dengan mudah
dilakukan dengan rangka baja, karena penguatan kerangka lantai bawah tidak
menimbulkan kesulitan, dan atap harus dibuka hanya pada titik-titik di mana kolom
bertemu. Sisa atap dapat tetap di tempatnya sampai akhir suprastruktur. Elemen rangka
baja ringan dan dapat dipasang di atas bangunan lama oleh derek dengan lift boom
besar. Dengan suprastruktur, sangat dianjurkan untuk menggunakan tumpang tindih
ringan prefabrikasi untuk mempercepat pekerjaan.

Restrukturisasi tangga

Jika dinding tangga tidak sekaligus melakukan fungsi memastikan kekakuan bangunan,
maka di gedung bertingkat struktur baja, Anda dapat menempatkan tangga tambahan.
Tingkat fleksibilitas 4

Tingkat fleksibilitas terbesar adalah penciptaan struktur bangunan seperti itu yang dapat
sepenuhnya (hingga pondasi) ditangani dengan menggunakan unsur-unsurnya untuk
tujuan lain. Dalam hal ini, struktur bangunan dasar dan struktur dan peralatan teknis
yang melampirkan harus dibuat dari elemen standar yang dapat dibongkar (Gbr. 4).
Ketika pembongkaran, hanya beberapa elemen pelapis dan tumpang tindih akan
dihancurkan, misalnya, atap, penghiasan.

Tingkat fleksibilitas 4
Sebagai contoh dari sistem operator utama, berikut ini dapat diberi nama:

 Kerangka setengah-kayu Moro dari pipa-pipa yang dilas;

 sistem konstruksi bangunan universitas yang dibangun dengan metode Krupp-
Montex 5, serta struktur pendukung lainnya yang digunakan untuk sebagian
besar untuk jenis bangunan tertentu.

Dalam beberapa kasus, ketika merancang bangunan, perlu untuk menyediakan

pembongkaran dan reorganisasi mereka (Gambar 5). Bangunan dengan rangka baja
dapat dengan cepat dibongkar tanpa banyak biaya.
 Tingkat fleksibilitas 5
Bagian rangka baja yang dibongkar dapat diaplikasikan lagi atau ditemukan di sirkuit
bahan sebagai skrap besi. Penjualan hasil penjualan skrap mengurangi biaya
menghancurkan bangunan dengan kerangka baja.

Produksi pekerjaan konstruksi

Mengurangi masa konstruksi

Efektivitas biaya konstruksi sangat ditentukan oleh waktunya. Periode konstruksi dapat
dipersingkat dengan langkah-langkah berikut:

 memajukan perencanaan rinci pengiriman struktur;

 pengembangan detail dari proses instalasi;
 perencanaan yang akurat dari semua proses kerja.

Periode konstruksi terpendek tercapai jika ketentuan dasar yang berkaitan dengan
pemasangan struktur penahan beban akan diperpanjang secara merata untuk semua
konstruksi.

Periode pengeditan singkat

Instalasi struktur baja sangat dipercepat jika mereka dirakit dari elemen prefabrikasi.
Pemasangan sambungan sebagian besar dibaut, yang tidak memerlukan waktu untuk
dioperasikan. Ketelitian tinggi struktur baja manufaktur menyederhanakan dan
mempercepat pemasangan. Salah satu keran jika dalam satu shift dapat dipasang
selama satu bulan terakhir 200-300 ton struktur baja, sehingga volume kinerja bulanan
derek adalah 20 000 m3 lantai bangunan. Ketika beberapa derek bekerja dan beberapa
shift diperkenalkan, kinerja pemasangan dapat ditingkatkan.

Independen dari kondisi cuaca

Pemasangan struktur baja tidak tergantung pada cuaca dan musim. Musim dingin
istirahat dari pekerjaan atau langkah-langkah perlindungan yang diperlukan di negara-
negara Nordic untuk instalasi struktur beton bertulang tidak diperlukan dalam
pembangunan struktur baja.

Pekerjaan tambahan jangka pendek

Jika kerangka baja amplop bangunan akan dipilih struktur prefabrikasi terdiri dari unsur-
unsur individu, lantai, tangga, dinding eksterior, atap dan dinding interior, produksi
semua pekerjaan konstruksi utama, tidak termasuk bangunan, tidak tergantung pada
cuaca dan waktu tahun. Waktu pemasangan kerangka baja yang pendek harus
digunakan untuk mengurangi waktu konstruksi secara keseluruhan. Ketika memasang
struktur melampirkan dari elemen prefabrikasi, tidak ada kelembaban yang berlebihan
dimasukkan ke dalam struktur.

Pengurangan total waktu konstruksi

Keuntungan dalam membangun struktur bertingkat dari struktur baja dibandingkan

dengan jenis konstruksi lainnya seringkali merupakan alasan yang menentukan untuk
memilih struktur baja, bahkan dengan biaya konstruksi yang lebih tinggi. Ketika
membangun gedung yang sangat besar, Anda dapat mempersingkat masa konstruksi
hingga beberapa bulan. Terutama keuntungan besar dalam hal konstruksi baja tercapai
jika instalasi dilakukan di musim dingin.

Ukuran terbatas dari situs konstruksi

Untuk pemasangan struktur baja, diperlukan area terbatas di lokasi konstruksi, karena
dengan pengiriman bahan dan produk yang tertata dengan baik, tidak diperlukan
penyimpanan lanjutan. Dalam banyak kasus, diperlukan ruang yang cukup untuk derek
dan kendaraan untuk mengangkut bahan. Pertimbangan ini sering menentukan untuk
memilih kerangka penunjang baja ketika membangun di kota-kota dengan lahan
terbatas.
Proses-proses perakitan struktur dari struktur baja secara praktis tidak bersuara; di lokasi
konstruksi tidak ada puing-puing dan debu.

Konstruksi di daerah yang sulit dan terpencil mudah dijangkau

Di lokasi lokasi konstruksi yang terpencil, hanya baja yang digunakan sebagai bahan
bangunan, seperti, misalnya, di daerah dataran tinggi atau arktik. Dalam banyak kasus,
instalasi dapat dilakukan bahkan tanpa derek pemasangan – dengan bantuan jack dan
derek.

Perlindungan kebakaran, perlindungan korosi, kedap suara

Telah berulang kali menegaskan bahwa struktur baja tidak ekonomis karena biaya
memenuhi persyaratan perlindungan terhadap kebakaran, korosi dan kebisingan.
Pandangan ini tidak benar. Ada metode murah modern untuk menciptakan struktur
yang memenuhi semua persyaratan yang diperlukan.

Perlindungan api

Langkah-langkah untuk memastikan perlindungan kebakaran konstruksi, terlepas dari

material struktur penahan beban, adalah wajib di semua struktur. Bagian biaya langsung
untuk proteksi kebakaran bagian-bagian baja relatif kecil, dan biaya-biaya ini tidak
membuat konstruksi baja menjadi tidak ekonomis.Sangat penting bahwa struktur baja
dan elemen-elemen pagar distruktur dengan benar.

Seringkali, elemen struktur melampirkan, misalnya, langit-langit atau dinding, secara

bersamaan dapat melakukan fungsi perlindungan kebakaran bagian karkas baja tanpa
biaya tambahan. Masalah proteksi kebakaran dijelaskan dalam bab “Perlindungan
kebakaran”. Solusi konstruktif untuk masing-masing elemen diberikan dalam bab-bab
yang relevan.

Perlindungan anti-korosi

Bagian-bagian baja kerangka di dalam gedung dengan kelembaban udara normal lebih
tidak rentan berkarat, sehingga perlindungan anti-korosi dalam konstruksi bertingkat
bukanlah masalah utama. Perlindungan anti-korosi penuh hanya diperlukan untuk
elemen eksterior dari struktur atau elemen yang terletak di ruangan dengan
kelembaban tinggi. Untuk melakukan ini, ada metode siap pakai yang digariskan dalam
bab-bab yang relevan.
Perlindungan kebisingan

Ada pendapat bahwa bangunan dengan kerangka beban-beban baja kurang

menguntungkan dalam hal perlindungan anti-noise daripada struktur lainnya. Namun,
sifat akustik bangunan bergantung secara eksklusif pada sifat akustik struktur
melampirkan: langit-langit, dinding eksterior, partisi, pelapis. Sifat-sifat kerangka
pendukung dalam akustik bangunan memainkan peran kecil.

Bingkai baja secara akustik tidak berbeda dengan kerangka beton bertulang dengan
struktur penutup yang sama, karena elemen rangka baja tidak dapat bergetar bebas,
karena semua bagian rangka saling terhubung satu sama lain oleh pelat lantai.
Tumpang tindih balok hanya dapat berfluktuasi dengan itu sebagai satu unit.

Kolom memiliki jumlah osilasi alami yang sangat rendah karena fakta bahwa mereka
dijepit di antara lantai. Akibatnya, tidak ada alasan untuk takut konduktivitas yang lebih
besar dari kebisingan dalam rangka baja daripada di beton bertulang.

Gelombang suara memiliki kecepatan yang hampir sama di kedua bahan bangunan:
4000 m di beton, 4.900 m / s dalam baja. Jika bagian-bagian kerangka baja melakukan
fungsi-fungsi elemen pengurungan secara bersamaan, misalnya, jika dinding kolom atau
balok penutup terletak di bidang partisi, diperlukan gasket yang kedap suara, demikian
juga dengan kerangka beton bertulang.

Dalam desain dan konstruksi struktur apa pun, sejumlah besar persyaratan desain yang
saling terkait harus dipertimbangkan pada setiap tahap dalam proses desain, termasuk juga
dalam hal desain struktur baja.

Dalam hal ini, umumnya terdapat tiga tahapan desain, yang di antaranya adalah sebagai
berikut.

 Desain konseptual, yang mengacu pada tahap pengambilan keputusan tentang

dimensi keseluruhan dan bentuk struktur
 Desain awal, di mana diambil dari dimensi batang untuk keperluan estimasi
 Desain akhir, di mana semua kasus beban yang relevan dipertimbangkan,
pemeriksaan terperinci dilakukan pada anggota, posisi pengekangan diselesaikan,
dan koneksi dirancang
Dalam praktiknya, jarang ada perbedaan yang jelas antara setiap tahap desain. Desain
konseptual dan pendahuluan sering dikembangkan bersama karena menentukan dimensi
batang sebagai perkiraan dan mungkin saja meningkatkan tahap desain lanjutan.

Detail umum dari struktur rangka portal baja ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Gambaran berikut dimaksudkan untuk memberi pemahaman terkait hubungan antar
elemen dengan konstruksi akhir, sehingga keputusan yang diperlukan pada setiap tahap
dalam proses desain dapat dibuat dengan pemahaman implikasinya.

a) Potongan melintang menunjukkan portal frame dan tumpuannya

b) Rencana atap baja

c) Tampak samping
d) Gable Frame

e) Detail atap
e) Pengekang pada no 2, 3, 4 dan 5 pada poin (a)
Gambar 1. Seluruh gambar di atas merupakan detail tipikal dari gedung yang menggunakan
struktur portal frame (Salter, 2004)

Beberapa hal yang menjadi pertimbangan desain

struktur baja
Adapun hal-hal yang menjadi pertimbangan desain struktur baja adalah sebagai berikut.

1. Material baja
SNI 1729:2015 telah mengatur mengenai kualitas material baja yang harus digunakan yang
pada dasarnya mengikuti standar ASTM (American Society for Testing and Materials).
Umumnya, material yang digunakan adalah BJ 37 untuk baja struktural.

2. Dimensi batang
Keputusan penting pada tahap desain konseptual adalah ukuran tinggi dan lebar
keseluruhan frame, di mana untuk memberikan dimensi internal yang jelas dan fungsi
internal bangunan yang mewadai. Dimensi yang akurat hanya dapat ditentukan dengan
melakukan desain pendahuluan untuk menentukan ukuran batang.

Adapun perhitungan ketinggian atap untuk analisis harus memungkinkan untuk:

 Jarak dari bagian atas fondasi ke tingkat lantai jadi

 Tinggi internal yang jelas
  Kedalaman haunch
 Setengah kedalaman rafter (jika analisis didasarkan pada garis tengah)

Diperlukan kehati-hatian untuk menentukan kedalaman haunch karena setidaknya ada tiga

kegunaan yang berbeda dari istilah “kedalaman haunch“, yang di antaranya adalah sebagai
berikut.

 Kedalaman dari titik persimpangan garis tengah rafter dan kolom ke bagian

bawah haunch (digunakan untuk beberapa input perangkat lunak) (Gambar 2)
 Kedalaman dari bawah rafter ke bagian bawah haunch (Gambar 2). Hal ini biasanya
digunakan oleh kontraktor baja untuk menentukan kedalaman pemotongan
dari haunch dan didefinisikan sebagai Dh.
 Kedalaman dari atas rafter ke bagian bawah haunch (Gambar 3)

Demikian pula panjang haunch dapat didefinisikan baik dari garis tengah maupun dari muka
kolom. Kedalaman haunch di bawah rafter (yaitu kedalaman pemotongan). Kemudian
dalam banyak kasus akan dianggap sama dengan kedalaman rafter kurang dari ketebalan
satu sayap dan radius akar.

Gambar 2. Dimensi yang digunakan untuk analisis dan dimensi jarak bersih (Salter, 2004)
Gambar 3. Pengekangan khusus untuk rafter yang berbatasan dengan wilayah portal
(Salter, 2004)

3. Rafter dan Haunch
Rafters dan kolom eksternal biasanya dipilih dari tabulasi perkiraan dimensi karena efek
beban yang dominan adalah disebabkan oleh tekukan daripada beban aksial. Bagian
fabrikasi dapat digunakan untuk bentang panjang atau kondisi pembebanan yang tidak
biasa dan digunakan dalam sejumlah sistem portal eksklusif.

Bagian rafter dan kolom biasanya dipilih sesuai dengan resistansi penampang terhadap

momen lentur ditambah gaya aksial. Posisi pengekangan yang diperlukan kemudian
dihitung (Gambar 3). Namun, jika pengekangan lateral tidak dimungkinkan, misalnya ketika
ada pintu di antara semua kolom, stabilitas batang akan menentukan ukuran penampang.

4. Eaves Haunch (haunch pada pertemuan kolom-rafter)

Eaves haunch diperlukan untuk:

 Tambahan ketahanan lentur rafter di area momen tertinggi, memungkinkan

penggunaan rafter yang lebih kecil
 Memberikan kedalaman yang memadai di tampilan rafter/ kolom untuk mencapai
sambungan yang efisien. Kedalaman haunch sering ditentukan oleh lengan tuas ke
baut yang dibutuhkan untuk mencapai kapasitas momen yang diperlukan

Eaves haunch dapat dipotong dari bagian canai panas atau dibuat dari plat. Stek dari bagian
yang digulung umumnya lebih disukai dan akan lebih mudah untuk menggunakan bagian
yang serupa dengan kolom atau rafter, meskipun ukuran sebenarnya dapat ditentukan oleh
pertimbangan stabilitas dan koneksi.
Harus diakui, jika haunch dibuat dari ukuran dan berat penampang yang sama
dengan rafter, yang mana tidak selalu memungkinkan sambungan untuk mencapai
ketahanan lentur yang diperlukan. Dalam hal desain sambungan, haunch yang lebih dalam
dan lebih berat mungkin akan lebih cocok.

Hal ini akan mengurangi gaya tarik di baut dan gaya tekan di bagian
bawah haunch sehingga akan mengurangi ukuran baut dan persyaratan pengerasan. Hal ini
juga akan mengurangi gaya geser (yang disebabkan oleh stress pada baut) di bagian atas
kolom. Meningkatkan berat bagian dari mana potongan itu juga meningkatkan stabilitas
potongan tersebut.

Haunch mungkin mempengaruhi ketinggian keseluruhan struktur karena klien mungkin

memerlukan jarak bersih dari bagian bawah haunch. Dari sudut pandang ini, penting untuk
meminimalkan kedalaman haunch.

Secara umum disepakati bahwa haunch biasanya akan efisien dalam hal keseluruhan

desain portal jika:

 Kedalaman haunch di bawah rafter kira-kira sama dengan rafter

 Panjang haunch dari garis tengah kolom sekitar 10% dari rentang portal frame

Setidaknya ada dua definisi yang berbeda dari istilah “panjang haunch” yang umum
digunakan. Salah satunya adalah panjang dari titik persimpangan garis tengah kolom
dan rafter  ke ujung haunch. Sementara yang lain adalah dari muka kolom sampai
ujung haunch (lihat Gambar 2).

5. Apex Haunch (haunch pada pertemuan antar rafter)

Tujuan dari apex adalah untuk mencapai sambungan yang efisien antara batang rafter.
Biasanya akan dibuat dari pelat dan desain detailnya akan menjadi bagian dari desain
sambungan. Ukuran dan detail biasanya tidak perlu dipertimbangkan pada tahap desain
awal.

6. Base Plate dan pondasi

Pada tahap desain konseptual, perlu untuk menentukan kekakuan rotasi dari pangkal
kolom. Kecuali jika ada alasan yang mewadai, seperti kebutuhan untuk membatasi defleksi,
biasanya digunakan tumpuan sendi.

Hal ini menyebabkan sambungan pelat dasar dan pondasi beton yang lebih kecil daripada
yang akan terjadi pada tumpuan kaku. Pelat dasar dan fondasi umumnya akan dianalisis
sebagai sambungan yang disematkan di dasar kolom bahkan ketika empat baut disediakan
untuk stabilitas selama ereksi. Jika dinding luar dekat dengan batas, ukuran pelat dasar,
baut, dan pondasi beton mungkin harus ditingkatkan untuk menahan momen akibat
runtuhnya rafter karena api.

7. Posisi kekangan kolom dan rafter

Di bawah beban vertikal, flens internal kolom dan bagian bawah rafter di dekat atap akan
tertekam dan pengekangan akan diperlukan untuk kedua flens rafter dan kedua flens kolom.

Purlins dan sheeting rails yang berlokasi strategis digunakan sebagai bagian dari sistem

penahan. Purlins dan railing samping biasanya dapat memberikan pengekangan yang
diperlukan, tetapi jika tidak mampu melakukannya, rafter atau ukuran kolom mungkin harus
ditingkatkan (berdasarkan pemeriksaan stabilitas pada tahap desain yang terperinci).

Pada tahap desain konseptual dan pendahuluan, masalah-masalah berikut harus

dipertimbangkan:

 Apakah purlins dan railing samping cukup besar sebanding dengan rafter dan kolom

untuk menahan diri?
 Apakah purlins dan railing samping dikekang secara memadai oleh terpal atau
sistem bracing independen?
 Apakah purlins dan railing samping diikat masing-masing ke bracing atap
dan bracing vertikal?
 Apakah ada rel samping yang ada dalam posisi untuk menahan kolom, atau ada
bukaan besar di samping struktur?
 Bagaimana flens bawah dari eaves haunch terkekang?

Pengekangan juga diperlukan di lokasi lain di mana flens tekan tidak melekat

pada purlins atau sheeting rails  , dan pengekangan dapat disediakan oleh kolom dan rafter.

Sebagai contoh, pengekangan biasanya akan diperlukan untuk mengarah ke bawah

dari rafter di dekat puncak untuk menahan flens dalam kasus bekerjanya beban angin. Hal
tersebut penting mengingat flens bawah dari eaves haunch dibatasi pada persimpangan
dengan kolom.

Itulah 7 (tujuh) pertimbangan dalam desain struktur baja. Selain tujuh pertimbangan yang
telah disebutkan di atas, terdapat 10 (sepuluh) pertimbangan desain struktur baja yang
dapat Anda baca melalui artikel lanjutan di bawah ini.

ada artikel sebelumnya (bagian 1), kami telah mengulas beberapa pertimbangan dalam
desain struktur baja. Di antaranya adalah material baja, dimensi batang, rafter dan haunch,
eaves haunch, apex haunch, base plate dan pondasi, maupun posisi kekangan kolom
dan rafter.

Untuk itu, artikel ini akan melanjutkan pembahasan mengenai beberapa pertimbangan
dalam desain struktur baja. Adapun pertimbangan yang dimaksud adalah sebagai berikut.

8. Dinding pasangan bata

Dinding pasangan bata hingga ketinggian 2,5 m sering disediakan di sepanjang struktur
bangunan. Dinding ini dapat memiliki efek signifikan pada desain struktur karena beberapa
hal. Di antaranya adalah sebagai berikut.

 Kebutuhan untuk memenuhi kriteria lendutan yang kompatibel dengan konstruksi

pasangan bata
 Pengaruh dinding pada lokasi penguat vertikal dan pada detail pengekangan

Untuk dinding yang lebih tinggi, pengekangan lateral mungkin diperlukan di bagian atas
dan/atau ketinggian pertengahan dinding. Hal ini dapat dicapai dengan menyediakan
bagian canai panas kecil (hot rolled coil) beserta webnya yang ditempatkan secara
horizontal. Atau sebagai alternatif, bagian C atau Z dibentuk dingin (cold formed).

Lokasi bracing vertikal terhadap dinding pasangan bata seharusnya direncanakan pada

tahap desain konseptual untuk memastikan bahwa ruangan memadai meski terdapat
penguatan bracing.

9. Bracing
Penguat diperlukan baik di bidang rafter dan secara vertikal di dinding samping untuk
memberikan:

 Stabilitas, baik selama ereksi dan di gedung yang sudah selesai

 Resistansi terhadap beban angin ke arah longitudinal
 Jangkaran yang memadai untuk purlins  dan railing dalam fungsinya
menahan rafter dan kolom

Ini adalah praktik umum untuk memberikan penahan pada bidang vertikal di setiap ujung
bangunan. Lokasi bracing umumnya tidak akan mempengaruhi desain awal frame. Jika
terdapat bukaan besar di sisi bangunan, mungkin perlu untuk menyediakan portal-portal
yang rata (portal-portal angin) untuk menguatkan diagonal pada bidang vertikal.

Kekakuan dan stabilitas portal-portal angin ini harus dipertimbangkan secara hati-hati.
Dimasukkannya portal-portal angin semacam ini dapat membatasi lebar bukaan pintu,
sehingga hal ini harus dipertimbangkan saat tahap desain konseptual.
Bracing diagonal tunggal untuk bangunan tingkat rendah menggunakan
penampang hollow (Salter, 2004)

10. Eaves Strut/ Tie

Eaves strut/ tie biasanya terletak di antara flens kolom pada tingkat atap dan diperlukan
untuk mengirimkan beban angin longitudinal di sepanjang struktur ke penguat vertikal di
dinding.

Hal ini juga diperlukan untuk memberikan stabilitas di luar bidang pada rangka yang tidak
secara langsung melekat pada penguat. Bagian berongga melingkar paling efisien dalam
aplikasi ini dapat dilihat melalui gambar di bawah ini.

Detail eaves (Salter, 2004)

Jika bracing vertikal disediakan di kedua ujung struktur di teluk yang sama dengan bracing

plan, maka penyangga atap tidak diperlukan untuk mengirimkan beban angin karena
bagian bracing biasanya mampu menahan ketegangan dan kompresi. Hal ini adalah praktik
normal untuk menyediakan bagian baja canai panas antara kolom untuk bertindak sebagai
dasi.
Biasanya, jenis ini perlu memiliki penyangga atap/ dasi di seluruh struktur untuk
memberikan stabilitas selama ereksi. Umumnya, yang lebih disukai adalah bagian canai
panas sehingga dapat disuplai oleh perakit pada saat yang sama dengan kolom.

9. Eaves Beam
Eaves beam biasanya menggunakan baja ringan. Namun, tidak masalah jika menggunakan
baja konvensional dengan penampang yang tipis. Fungsi utama keduanya adalah untuk
mendukung pelapis atap, dinding samping, dan talang air di sepanjang atap.

12. Eaves Beam Strut

Eaves beam strut memiliki hubungan penahan momen ke dalam eaves beam dan
sambungan geser ke purlin yang berdekatan. Hal ini ditujukan untuk
mencegah eaves beam berotasi akibat beban eksentrik (tidak wajar) talang maupun beban
lainnya.

13. Sambungan
Sambungan pada bagian atap dan puncak harus merupakan sambungan penahan momen
yang dapat memberikan kekakuan maupun ketahanan lentur memadai. Pada tahap desain
awal, desain koneksi tidak perlu dilakukan secara rinci meskipun diperlukan untuk
penyediaan koneksi dengan kedalaman yang memadai untuk menahan momen yang
diterapkan.

Hal lain yang harus diperhatikan juga bahwa kolom harus menahan geser yang disebabkan
oleh beban tarik pada baut di bagian atas haunch. Dalam beberapa kasus,
penguatan web mungkin diperlukan.

14. Stiffener Kolom
Jika diperlukan, stiffener harus disediakan di setiap sisi web kolom di dasar haunch  untuk
mencegah bantalan web dan atau kegagalan tekuk kolom di bawah gaya tekan
dari flens bawah haunch.

15. Purlins dan Side Rails
Umumnya, purlins dan side rails menggunakan profil baja ringan yang tersedia dari berbagai
produsen. Mereka diminta untuk mengikuti beberapa hal. Di antaranya:

 Mendukung atap dan pelapis dinding samping

 Memberikan pengekang pada rafter atau kolom
Purlins biasanya akan terus menerus di atas rafter. Namun, purlins dapat berupa bentang
sederhana terputus-putus di beberapa tempat. Penerapan purlins misalnya terlihat
pada hipped roof.

Hipped Roof (Salter, 2004)

16. Gaya horizontal di pangkal kolom

Portal frame mengakibatkan gaya horizontal besar di bagian bawah kolom. Kekuatan-
kekuatan ini dapat dilawan dengan sejumlah cara. Di antaranya:

 Dengan tekanan pasif tanah terhadap pondasi

 Dengan mengikat kolom pada pelat lantai
 Dengan memberikan ikatan silang di seluruh lebar bangunan

Penyediaan pengekangan horizontal dapat memengaruhi desain pendahuluan jika terdapat

faktor-faktor non-struktural lain yang harus diperhitungkan, seperti drainase (yang dapat
memengaruhi perkembangan tekanan pasif di tanah).

17. Dampak kendaraan

Portal frame tidak terlalu baik dalam menahan beban dampak lokal (kecuali jika dirancang
khusus untuk melakukannya), karena ukuran batang yang sederhana. Namun, struktur
tersebut harus dilindungi terhadap kekuatan yang mungkin terjadi. Misalnya adalah dampak
dari kendaraan.

Perlindungan seperti ini dapat dilakukan dengan menggunakan trotoar yang berdiri di atas
pondasi independen atau dengan selubung beton bertulang di sekitar kolom dengan
ketinggian setidaknya 1,5 m.

Ringkasan desain
Pengambilan keputusan tentang desain konseptual dan pendahuluan portal baja umumnya
dapat diurutkan sebagai berikut:

1. Hasilkan desain konseptual dari frame, termasuk dimensi kritis (bentang dan

ketinggian yang jelas) dan tentukan bagian-bagian penyusun frame
2. Melakukan perkiraan dimensi batang profil
3. Pilih kedalaman ambang atap di bawah rafter berdasarkan pada
ukuran rafter (umumnya antara 1 dan 1,5 kali kedalaman rafter)
4. Periksa rentang dan ketinggian yang jelas berdasarkan ukuran awal ini
5. Pilih panjang eaves haunch (umumnya 10% dari rentang dari garis tengah kolom)
6. Tentukan jenis tumpuan, biasanya menggunakan tumpuan sendi
7. Tentukan perkiraan posisi purlins dan side rails untuk mendukung cladding maupun
untuk memberikan stabilitas batang
8. Tentukan lokasi dinding dan posisi bracing vertikal
9. Pilih komponen sekunder lainnya seperti atap penyangga/ ikatan
10. Tentukan cara untuk melawan gaya dasar horizontal
11. Pertimbangkan persyaratan untuk muatan yang tidak disengaja

Referensi :

Salter, P. R, et al. 2004. Design of single-span  steel portal frames to BS 5950-1: 2000. Steel
Construction Institute