Focus Group Discussion (FGD) Penerapan Teknologi Weight In Motion

(WIM) sebagai Alat Penimbangan, Pendataan dan Pengawasan Kendaraan

Angkutan Barang
Kementerian Perhubungan – Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Senin, 29 June 2020

INTEGRATED
WEIGHT IN MOTION
SOLUTIONS
Dr. Muhammad Haikal Satria, IPM, Asean. Eng.
Outline
• About • Total Solution
• Dimension
• Current Problem • License Plate Recognition
• Solution - Integrated WIM • Container Number Recognition
• Integrated System
• Our Hope
ABOUT US
 Business Lines & Subsidiaries
BUSINESS LINE :

Renewable Transportation Defence Information & Navigation

Energy Systems Electonics Communication Tech. Systems

Electronics for Industry & Infrastructure

SUBSIDIARIES
:

PT Eltran Indonesia
Air navigation, Railway utilities
and Oil & gas infrastructure
PT Surya Energi Indotama
EPC for Renewable Energy
PT Len Telekomunikasi
PT Len Railway Systems
Indonesia
EPC for Railway Transportation Backbone Telecommunication
Operator
INDUSTRIES WE SERVE
Portable & Fixed Weighing Solutions for Transport
INDUSTRIES
WE SERVE
CURRENT PROBLEM
Challenges

1. Kapasitas peralatan JT masih beragam dengan tingkat akurasi yang berbeda dan sebaran JT
yang belum merata, dari 134 JT yg beroperasi di seluruh indonesia baru sekitar 35% yg memiliki
kapasitas 80 ton (sebagian besar di P. Jawa)
2. Pemahaman kebijakan kelebihan muatan yang tidak sama diantara pemerintah daerah.
(dampak pelaksanaan otonomi daerah)
3. Perlu peran multi sektor (PEMDA, KORLANTAS dll) dalam pengawasan muatan sehingga
diperlukan integrasi yang realtime serta sistem pelaporan Jembatan Timbang.
Spesifikasi - Proses Saat Ini
 Site Survey – 2020/02
UPPKB Sarang UPPKB Widodaren UPPKB Widang
KENDARAAN
: ± 500 100 - 250 200 - 300
MASUK
KENDARAAN
: ± 5.000 ± 4000 1000 - 2000
LEWAT
TIPE JALAN : Beton Beton Segment Aspal
JUMLAH JT : 4 buah 2 buah 2 buah
#1 : Berfungsi Tidak Berfungsi Berfungsi (belum dikalibrasi)
#2 : WIM – tidak digunakan Berfungsi Tidak Berfungsi
#3 : Berfungsi tidak digunakan - -
#4 : Kosong - -
Pengisian Data Manual – 1 PC Manual – 1 PC Manual - 1 PC
Proposed Solution
SOLUTION – INTEGRATED WIM
 Our Weight in Motion

• Weight-in-Motion adalah sebuah teknologi baru

yang menggunakan strain gauge untuk mengukur
berat dari kendaraan secara drive through
• Benefit untuk WIM :
 Instalasi yang mudah (2 hari) termasuk dengan
kalibrasi
 Free Maintenance
 High Speed drive through. WIM sensor dapat
mengukur kendaraan yang melaju dalam kecepatan
120 km/jam.
 Proses Kalibrasi Mudah
 Terintegrasi dengan sistem yang diperlukan
 Our WIM - Comparison
Jembatan Timbang Statis Weight-In-Motion (WIM)

Teknologi Mechanical Load Cell Strain gauge load cell dengan perangkat lunak
Mode Operasi Complete stop Drive Through dengan kecepatan konstan sampai dengan 100
km/jam

Limit Berat 2 ton < berat specs < 80 ton 0 ~ 100 ton. Kontrol oleh Perangkat Lunak
Perawatan Perawatan regular untuk kepastian Zero Maintenance
akurasi

Informasi Berat Gross Weight SAJA Gross Weight; Speed; Jumlah Axis; Berat per Axis

Error Report Tidak ada Terlihat dalam Software

Akurasi Akurat Akurat dalam ~2% daripada pengukuran dengan statis

Harga (inc. maint) $$$ $$

Waktu Instalasi Lebih dari 1 bulan 2 - 3 Hari

Footprint Besar Sangat Kecil

Our WIM Solutions
1st - In Ground Dynamic LSWIM
• Load Cell / Strain Gauge Technology
• OIML Type Approved Stainless Steel Load
Cells
• Deck Thickness – Strength and Position
Insensitivity
• Built for Durability & Up to 20 Years of
Operation
• Requires regular maintenance (cleaning
of pit & drain)
• Provides necessary accuracy for SOLAS
Compliance
Our WIM Solutions
1st - In Ground Dynamic LSWIM
• ≈ 12 inch (300mm) Deep Pit.
• Frame Mounted into Cement
• Requires Drain
• Installation & Concrete Work Take
Approximately 3 Days
Our WIM Solutions
2nd - In Ground Strip Sensors WIM
Our WIM Solutions
2nd - In Ground
Strip Sensors WIM
• Same technology as traditional (LS)WIM
scales but different form factor.
• Load Cell / Strain Gauge Technology.
• No drainage required, no excavating, & 1
day installation.
• Also installed in high volume highway
applications.
• Provides redundancy over traditional
weighbridges.
• Quick Installation – approximately 8 hours.
• Minimal Cutting – no excavating or pour of
concrete.
• No Drains Required.
WIM - Konfigurasi dan Pengukuran Otomatis
Pengukuran Otomatis
 GVW
 GCW
 Axel Number
 Weight per axel
Our WIM Solutions
INTEGRATED WIM SOLUTIONS

Gross Accuracy
6 sensors : 5% ~ 7%
8 sensors : 2% ~ 5%
TOTAL SOLUTIONS
What We have done so far and integrated into Centralized and Total Solutions
 Dimension – 2D Array Sensor for 3D vehicles
 Data dikirimkan melalui jaringan ethernet ke lokal
transmisi
 Sistem konfigurasi yang mudah untuk mendeteksi
panjang x lebar x tinggi kendaraan
 Database untuk pembanding kendaraan yang
melebihi dimensi
 Instalasi melalui 1 pole di samping jalan untuk
memantau 1 badan jalan.
Instalasi pada outdoor site
Konsumsi Tenaga 230V AC / 6W

Maksimum 20 meter
jarak/area
Vehicle Profile, width, height, depth, edge, deformation Minimum object 20 mm
deteksi
Tingkatan IP65
Perlindugan
 Dimension – 2D Array Sensor for 3D vehicles

 Single Pole stationary installation

 Non contact Sensors - 2D wide area beam Laser
- Class II
 Low scanning frequency : 25 Hz - 100 Hz
 Wavelength 950nm - Visible Red / Blue
 Angular steps up to 190° res 0.5°
 Detecting Distance > 1000 mm
 Outdoor usage
 Systematic Error : ± 25 mm (1 m - 10 m)
 Dimension – 2D Array Sensor for 3D vehicles
Dengan pemasangan diagonal atau dengan 2
transversal sensor. Sensor 2D Array yang
ditawarkan dapat memonitor 1 lane, tetapi dapat
menyediakan
- Perhitungan kendaraan
- Klasifikasi kendaraan
- Tinggi Kendaraan
- Panjang Kendaraan
- Kecepatan
- Status Kepadatan/Antrian kendaraan
- 3D surface dari kendaraan
License Plate - Software
Defined Recognition
Container
Number –
Software
Defined
Recognition
 Remote
Monitoring and
Maintenance
Container Damage Inspection Check

Profiles of Container Condition - Side views, Top view and Rear view of the camera as a record.
Total Solution
All Automation Data Process for Evidence Based Enforcement
Centralized Management System
FULLY CUSTOMIZED ON PREMISES SYSTEM
Centralized - Integrated
System for
Enforcement
Our Hope
SISTEM JEMBATAN TIMBANG TERINTEGRASI

SISTEM JEMBATAN TIMBANG

 Proses download data master kendaraan angkutan barang dari basis data
 Pengecekan data penimbangan ( berat, dimensi, isi, masa laik uji dan capture gambar kendaraan)
 Pengaturan kendaraan masuk platform virtual barrier gate
 Normalisasi status buku uji yang sudah diproses dipengadilan.
 Sistem pelaporan data operasional jembatan timbang ke basis data
 Sistem Jembatan Timbang Terintegrasi
• Data Individu per Kendaraan :
• Monitoring berat per kendaraan per jembatan
per hari (minggu, bulan, tahun)
• Monitoring dimensi per kendaraan per
jembatan per hari (minggu, bulan, tahun)
• Peringatan MISSED WEIGHTING per
kendaraan per jembatan
• Hubdat Integrated System – Command
Center
• Kesemua 134 sites terintegrasi untuk data
pooling dan koordinasi
• Alert OCC per jembatan timbang, per
kendaraan
• Terintegrasi dengan command center untuk
jembatan timbang
• Artificial Intelligence for Analysis
• Analisa dan Prediksi beban muatan per jalan
per bulan per tahun
• Analisa dan Penentuan Blacklisted
Kendaraan/Overloading Case
• Analisa dan Prediksi peningkatan beban per
rute/jalur yang diinginkan
• Analisa dan Prediksi Road Maintenance Alert
Site Plan – Before Entry
Site Plan – In Premises
 THANK YOU VERY MUCH

Focus Group Discussion (FGD) Penerapan Teknologi Weight In Motion (WIM) sebagai Alat
Penimbangan, Pendataan dan Pengawasan Kendaraan Angkutan Barang
Kementrian Perhubungan – Direktorat Jenderal Perhubungan Darat
Senin, 29 June 2020

Dr. Muhammad Haikal Satria, IPM, Asean. Eng.

Design Process
of Installation
Strip WIM at
Tj Priok Port