UJI COBA SENSOR WIM

1.Suci Nurisa
2. Gema akbar
3. Alif fauzan
4. Syarief
OUTLINE
• Latar Belakang
• Metode Eksperimen
• Komponen
• Hasil dan Pembahasan
• Kesimpulan
LATAR BELAKANG
• SENSOR WIM
Seiring berkembangnya teknologi, berat kendaraan bisa diukur dengan
memanfaatkan teknologi Weight In Motion (WIM) seperti yang telah
diungkapkan oleh Widiyatmoko dkk. (2013, hlm. 168) “Dewasa ini, berkembang
sebuah teknologi Weight In Motion (WIM) yaitu penimbangan kendaraan tanpa
henti”. “Weight In Motion (WIM) merupakan teknologi pengukuran beban
untuk kendaraan dinamis” (Hidayat, dkk. 2014, hlm. 300). Hal semakna juga
diungkapkan oleh Novianto dkk. (2014, hlm. 287) yang mengungkapkan bahwa
“WIM (Weight In Motion) adalah suatu proses penentuan berat dinamik dari
suatu kendaraan dengan menggunakan metode pengukuran berat kendaraan
yang bergerak”. Untuk mendeteksi berat kendaraan, teknologi Weight in Motion
(WIM) sendiri menggunakan beberapa sensor seperti yang telah diungkapkan
bahwa “Pengaplikasian teknologi WIM banyak dikembangkan dengan
menggunakan beberapa jenis sensor diantaranya adalah piezoelectric,
capacitive mats, hydraulic dan sistem load cell” (Novianto, dkk. 2014, hlm. 287)
Teknologi Weight In Motion (WIM) mempunyai banyak keuntungan
seperti yang telah diungkapkan bahwa “Beberapa keuntungan teknologi WIM
antara lain lebih efisien dan menghemat waktu, khususnya pada saat lalu lintas
sibuk” (Widiyatmoko, dkk. 2013, hlm. 168). Namun demikian, teknologi Weight
In Motion (WIM) mempunyai kelemahan sebagaimana yang telah diungkapkan
Novianto dkk. (2014, hlm. 287) bahwa “Kelemahan yang muncul dari
penggunaan sensor diatas adalah mudah terkena korosi, kecepatan pengukuran
yang rendah, dapat terkena interferensi elektromagnetik, dan memiliki akurasi
yang rendah”
• PENELITIAN
Pengawasan terhadap sarana dan prasarana pada sistem
transportasi merupakan hal yang harus dilakukan pemerintah untuk
menunjang proses perkembangan ekonomi rakyat. Salah satu upaya
pemerintah dalam melakukan pengawasan tersebut adalah dengan
mengoperasikan jembatan timbang. Menurut Ilham & Suwoyo
(2013, hlm. 18) “Jembatan timbang adalah seperangkat alat untuk
menimbang kendaraan barang/truk yang dapat dipasang secara
tetap atau alat yang dapat dipindah-pindahkan (portable) yang
digunakan untuk mengetahui berat kendaraan beserta muatannya”.
Dalam fungsi dan peranannya, Ilham & Suwoyo. (2013, hlm.
18) juga menjelaskan bahwa “Fungsi dan peranan jembatan
timbang adalah untuk melakukan pengawasan jalan melalui
kegiatan pemantauan angkutan barang di jalan yang hasilnya dapat
digunakan dalam perencanaan transportasi”. Dalam pengawasan
jembatan timbang dilakukan oleh petugas seperti yang telah
diungkapkan bahwa “Pengawasan jembatan timbang selama ini
dilakukan dengan cara manual, yaitu dengan menempatkan petugas
pencatat berat kendaraan pada jembatan timbang” (Ilham &
Suwoyo, 2013, hlm. 18).
PENGERTIAN SENSOR
WIM
• Teknologi Weigh in Motion (WIM) sensor
adalah solusi cemerlang untuk memonitor
berat kendaraan yang melintas. Teknologi ini
merupakan teknologi berbasis sensor otomatis
yang dapat mengukur berat kendaraan secara
real-time tanpa mengganggu lalu lintas
• Weigh in Motion (WIM) adalah sistem yang
dirancang untuk mengukur berat kendaraan
saat sedang bergerak. Sistem WIM terdiri dari
sensor berat, elemen pengukuran lintasan, dan
sistem kontrol dan data.
• Sensor berat digunakan untuk mendeteksi
adanya kendaraan di atas lintasan dan
mengukur beratnya. Elemen pengukuran
lintasan akan mendeteksi data dari sensor
berat dan memberikan informasi kepada
sistem kontrol dan data. Sistem kontrol dan
data akan menampilkan data yang didapat
dari elemen pengukuran lintasan.
FUNGSI SENSOR WIM
• Fungsi dari WIM Systems adalah untuk
mengukur berat kendaraan secara cepat dan
tepat. Sistem ini biasanya digunakan pada
jalan raya untuk mendeteksi kendaraan berisi
muatan lebih dari batas yang diizinkan. WIM
Systems juga dapat digunakan untuk
mengontrol akses ke jalan tertentu, seperti
jalan tol atau jalan-jalan strategis lainnya.
• Strategi yang digunakan dalam WIM
Systems untuk mengukur berat kendaraan
adalah dengan menggunakan sensor berat
yang terpasang di jalan. Setelah kendaraan
melintasi sensor, maka data akan dikirim ke
komputer atau perangkat lainnya untuk
dianalisis dan membandingkan dengan berat
standar yang telah ditetapkan. Jika berat
kendaraan melebihi batas yang diizinkan,
maka pengemudi akan mendapatkan tanda
bahaya atau sanksi lainnya.
Metode eksperimen
• Studi literatur
• Pengukuran Berat mobil dan as mobil
• Pengujian daya optik pada sensor serat optic
• Pengujian tegangan keluaran pada sensor serat optik
• Pengukuran tegangan keluaran pada roda dengan menggunakan
sensor serat optik
• Karakterisasi sensor serat optik
• Pengujian tegangan keluaran pada roda Mobil dengan menggunakan
sensor serat optik
KOMPONEN
• Mass Sensor
• Vehicle Classification and/or Identification Sensor
• Processor and data storage unit
• User communication unit.
• Light Emitting Diode (LED)
• Photodetector
• Data Acquisition (DAQ)
• Komputer
• Sensor serat optic
• Power meter
• Mobil
HASIL DAN PEMBAHASAN
KESIMPULAN
KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
KEUNTUNGAN
• Sistem WIM dapat digunakan untuk
menentukan berat kendaraan dengan
cepat dan tepat.
• Sistem WIM dapat mendeteksi overload
kendaraan sebelum kendaraan tersebut
melanggar batas berat yang diizinkan.
• Sistem WIM secara otomatis mencatat
data berat kendaraan, sehingga
mempermudah pekerjaan petugas jalan
raya.
KERUGIAN
• Sistem WIM tidak dapat
digunakan pada saat cuaca
buruk, seperti hujan atau salju,
karena sensor sistem akan
terganggu oleh air atau es.
• Kendaraan harus bergerak
dengan kecepatan yang sama
agar hasil pengukuran beratnya
akurat.