Senin, 01 Februari 2021

FORM RISK ASSESSMENT

Unit Kerja : PT.Terminal Petikemas Surabaya
Dibuat oleh/tgl : Kurnia Indah Sari / 01 februari 2021
1. Proses Stevedoring

Risk Assessment

Aktivitas Penyebab Kemungkinan Dampak Resiko Likelihood Severity Kategori

Pengangkutan Terdapat tali Jarang terjadi Tertimpa Kontainer 1 5 5

dan kawat baja terjatuh (M)
pemindahan yang tidak
kontainer dari layak
chasis ke digunakan
kapal dan Tidak Jarang terjadi Tertimpa Kontainer 1 5 5
sebaliknya sempurnanya terjatuh (M)
lock dan
kontainer menimpa
HT
Posisi tubuh Seing terjadi Gangguan Keluhan 5 4 20
yang tidak MSDs MSDs dan (H)
ergonomis Kelelahan
 Risk Assessment

Senin, 01 Februari 2021

Aktivitas Penyebab Kemungkina Dampak Risiko
n
L S Kategori
2. Proses Receiving/Delivery

Kendaraan Sopir tidak Tidak biasa Tertabrak, Menyebabkan 2 3 6

tronton/trailer disiplin kecelakaa terjadinya (M)
registrasi dalam n tabrakan
masuk mengendarai (menabrak
melalui gate portal gate 3
3 dan dinding
serta box IT)
karena sopir
mengendarai
dengan
kecepatan
diatas 20
km/jam

Kendaraan Kurangnya Tidak biasa Menabrak, Menyebabkan 2 3 6

tronton/trailer kesadaran kecelakaa terjadinya (M)
mengangkut dalam K3 n tabrakan
kontainer (menabrak
dari RTG) karena
Container tidak
Yard menuju mengikuti
keluar marka jalan
Pekerja pada Jarang terjadi Tertabrak Menyebabkan 1 5 5
blindspot terjainya (M)
tabrakan
(menabrak
operator/tally
man yang
bertugas
Kendaraan Kurangnya Tidak biasa Tertabrak Menyebabkan 2 5 10
tronton/trailer kesadaraan tabrakan (H)
mengangkut dalam K3 (menabrak
kontainer RTG) karena
menuju pengemudi
lapangan tidak
penumpukan memperhatika
Senin, 01 Februari 2021

3. Proses Haultage/Trucking (Cargoding)

Risk Assessment

Aktivitas Penyebab Kemungkina Dampak Risiko

n
Likelihood Severity Kategori

Kendaraan Pengawasan Kemungkinan Terjatuh, Menyebabkan 2 4 8

headtruck lingkungan kecil terguling/tergelinding pekerja (M)
antri untuk kerja masih terjatuh,
pengambilan kurang terguling
kontainer maupun
tergelinding
Lift on Tali Jarang terjadi Tertimpa Mebyebabkan 2 3 6
dengan RTG sling/tali pekerja (M)
kawat baja ataupun
putus, lock headtruck
gagal tertimpa oleh
kontainer dan
menyebabkan
kerusakan
Postur tubuh Sering terjadi Keluhan MSDs, Menyebabkan 5 5 25
pekerja tidak kelelahan pekerja (E)
ergonomis mengalami
keluhan MSDs
dan mengalami
kelelahan
Pengangkutan Kendaraan Tidak biasa Tertabrak Menyebabkan 2 4 8
Kontainer parkir di terjadinya (M)
Senin, 01 Februari 2021

dari Container jalur kuning tabrakan

Yard menuju dan tidak karena adanya
dermaga mengikuti kendaraan lain
menggunakan marka jalan yang melintas
Headtruck di jalur yang
dan sama
sebaliknya

Keterangan: